■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【ブルママン】京阪のダイヤや車両計画 Part30【バリサク君】
- 1 ：名無し野電車区 ：2019/04/28(日) 14:22:35.67 p.net
- !extend:none:verbose:500:512
!extend:none:verbose:500:512
↑スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
ワッチョイ厨はスルーかNGにして下さい。
このスレッドでは、主に京阪電車のダイヤや車両計画について話し合いましょう。
対象路線は主に京阪本線、鴨東線、中之島線、交野線、宇治線、京津線、石山坂本線、鋼索線、京都市営地下鉄東西線です。
対象年代は全年代です。
過去のダイヤの評価や改良案、未来の運行条件の提案や妄想、パラレルワールドダイヤ案なども対象です。
予想、妄想、長文、団子、質問などなんでもＯＫです。
車両計画も長期的な視点で考えるダイヤということで、対象にしたいと思います。
投稿者のレベルは問いません。初心者歓迎です。
みんなで楽しく語れたらいいなと思います。
前スレ
【バリサク君】京阪のダイヤや車両計画 Part29【書込禁止】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537531002/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
- 195 ：名無し野電車区：2019/10/12(Sat) 13:27:50 ID:a.net
- 中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった！絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
- 196 ：名無し野電車区：2019/10/12(Sat) 13:27:51 ID:a.net
- 中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった！絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
- 197 ：こんぷのひらこん：2019/10/12(Sat) 13:29:23 ID:a.net
- >>182
天下のケチ王様を馬鹿にするでない！！
この無礼者！！
- 198 ：こんぷのひらこん：2019/10/12(Sat) 13:29:23 ID:a.net
- >>182
天下のケチ王様を馬鹿にするでない！！
この無礼者！！
- 199 ：こんぷのひらこん：2019/10/12(Sat) 13:29:23 ID:a.net
- >>182
天下のケチ王様を馬鹿にするでない！！
この無礼者！！
- 200 ：名無し野電車区：2019/10/12(土) 19:53:48.78 a.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
- 201 ：名無し野電車区：2019/10/12(土) 19:53:48.93 a.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
- 202 ：名無し野電車区：2019/10/12(土) 19:53:48.99 a.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
- 203 ：名無し野電車区：2019/10/12(土) 19:53:49.40 a.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
- 204 ：名無し野電車区：2019/10/12(土) 19:53:49.72 a.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
- 205 ：名無し野電車区：2019/10/12(土) 19:53:51.23 a.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
- 206 ：名無し野電車区：2019/10/12(土) 19:53:51.24 a.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2〜3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
- 207 ：名無し野電車区：2019/10/13(Sun) 12:27:32 ID:0.net
- ガイジ過ぎる
- 208 ：京阪電車発車メロディーCDは、只今品切れでございます。：2019/10/13(日) 18:07:39.15 a.net
- 残念ながら、e-kenetマーケットにおきまして京阪電車発車メロディーCDは、お品切れでございます。ご了承くださいませ。
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2ー3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです
- 209 ：京阪電車発車メロディーCDは、只今品切れでございます。：2019/10/13(日) 18:07:59.37 a.net
- 残念ながら、e-kenetマーケットにおきまして京阪電車発車メロディーCDは、お品切れでございます。ご了承くださいませ。
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2ー3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです
- 210 ：京阪電車発車メロディーCDは、只今品切れでございます。：2019/10/13(日) 18:07:59.71 a.net
- 残念ながら、e-kenetマーケットにおきまして京阪電車発車メロディーCDは、お品切れでございます。ご了承くださいませ。
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2ー3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです
- 211 ：京阪電車発車メロディーCDは、只今品切れでございます。：2019/10/13(日) 18:07:59.82 a.net
- 残念ながら、e-kenetマーケットにおきまして京阪電車発車メロディーCDは、お品切れでございます。ご了承くださいませ。
良いですか、皆さん。
京阪がここまで鉄道フェスティバルのためにグッズやノベルティを準備したのだから、ちゃんとe-kenetマーケットでオリジナルグッズを纏め買いして経費回収に貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
鉄道甲子園はダメですよ。
e-kenetマーケットじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、8000系の座席を買いましょう。
2ー3脚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです
- 212 ：：2019/10/13(Sun) 21:42:46 ID:0.net
- 昼間時の上り各停は京橋で特急発車直後に入線してくる。
下り各停は京橋で準急や特急との接続がない。
もう少しうまく接続できないものだろうか。
- 213 ：：2019/10/13(Sun) 21:58:07 ID:M.net
- 大江橋駅を淀屋橋駅を直結してスムーズに御堂筋線にも乗り換えられるようにした上で、両方とも淀屋橋駅扱いにして、
特急などを中之島線に流さないと抜本的な改革はできない
いまからでも追加で工事すべきだ
北浜なんか工事ついでに来年開館する子供図書館に直結できれば利便性も高いし、
橋の真ん中の3差路からなくなった横断歩道代わりにもなって便利になるし
- 214 ：：2019/10/14(Mon) 01:48:27 ID:0.net
- 京橋下り普通の到着2分後に準急が発車すると考えたら守口市の連絡とそんなに変わらない
中之島に行く人なんて誰もいないという考えなのだろう
- 215 ：：2019/10/14(Mon) 06:31:33 ID:0.net
- >>212
昼間時の上り各停は京橋で特急発車直後に入線してくる。
中之島線内から京橋で特急に乗り換えたい時、一本逃がすと２０分弱
待たされるんだもんなあ
- 216 ：：2019/10/14(Mon) 18:00:43 ID:a.net
- >>213
両駅がそもそも離れすぎてて乗り換えで問題が出すぎ
- 217 ：：2019/10/14(Mon) 18:24:24 ID:M.net
- だから地下でつなげと
動く歩道つけたら問題ないだろ
- 218 ：名無し野電車区：2019/10/14(月) 18:39:45.76 0.net
- なんばウォークみたいにしたらいいじゃん
JR難波～堺筋日本橋までの距離考えたら短いもんだ
- 219 ：名無し野電車区：2019/10/14(月) 22:38:36.59 0.net
- >>215
＞昼間時の上り各停は京橋で特急発車直後に入線してくる。
これは、どういう理由でそのようなダイヤにしているのか、京阪の意図が知りたい。
- 220 ：：2019/10/16(Wed) 21:32:18 ID:0.net
- 特急乗るなら淀屋橋から乗るし
淀屋橋には普通が来ないからだろ？
- 221 ：：2019/10/18(Fri) 16:09:01 ID:F.net
- 菊花賞臨時ダイヤレポよろしく
- 222 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 20:42:02 ID:0.net
- 寝屋川車庫に旧塗装の車両
あれは何？
- 223 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 21:35:25.84 a.net
- 2600系2連
以前は教習車として使っていたけど
今は休車じゃない
- 224 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 22:59:32.29 d.net
- >>217 >>218
やはり渡辺橋駅と堂島地下センターを地下通路で接続だな。
そして渡辺橋駅を南梅田駅に改称すれば。
- 225 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 16:34:22 ID:a.net
- >>219-220
今のダイヤだと中之島線と本線は同時侵入ができない
- 226 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 17:48:50.71 0.net
- 京橋～天満橋の配線が大失敗
- 227 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 23:01:54 ID:0.net
- 天満橋の配線が糞だわ‼?
- 228 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 23:55:05 ID:0.net
- >>225
自分は >>219 だけど、中之島発の普通を、現行より２～３分早く中之島を発車して
京橋１番線に入線させる。
そして淀屋橋発の特急・準急が２番線に入線し、連絡をさせてから普通が発車する。
中之島発の普通が京橋で停車する時間が長くなるけど、それでも特急と準急に
連絡をさせたほうが、利便性が向上すると思う。
- 229 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 08:34:50.82 a.net
- その方が中之島線の利用促進にも繋がるしな
- 230 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 09:49:54.14 ID:QFRQkAyy4
- （暴論）土佐堀川を廃川にして土佐堀川跡に複々線を敷き直す
- 231 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 20:04:24 ID:0.net
- >228
賛成。現行では普通は中之島での折り返し時間が7分くらいあるから実現できる。
- 232 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 18:56:00 ID:0.net
- 鉄道イベントのトークショーにて
京阪の広報「マニアの皆様は、京阪と阪急さんがライバルでいて欲しいようですが、会社同士は大変仲がよろしいのです。」
https://twitter.com/OELine_1756/status/1189170315739271168
(deleted an unsolicited ad)
- 233 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 12:58:02.50 0.net
- なんでそこで協力してJR対抗になるんやw
- 234 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 04:48:22.39 0.net
- 京阪と阪急 会社同士は大変仲がよろしいのです てのは本当なのかね？
確かに大昔は合併してて同じ会社としてやっていたけどね
今でも阪急京都線は京阪と関係の深い東洋電機の主要機器を採用してるけどな
- 235 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 11:13:54.97 0.net
- 一応、仲が良いと言っておかないとね。阪急は会合でも態度がデカいから快く
思ってない同業他社の社員は結構居るとか・・・。
- 236 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 11:32:28 ID:M.net
- >>235
客に対してもな
- 237 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 12:02:25 ID:0.net
- 大急ですよ！！！？
- 238 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 20:11:46 ID:0.net
- 新門真駅(=京阪特急15分ヘッド化)には阪急もお金を出している
阪急2800系の7連化には京阪もお金を出している
エレガントサルーンの金帯を提案したのは阪急
京とれいん雅洛の坪庭を提案したのは京阪
- 239 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 07:23:02.73 0.net
- 京アニ放火事件、青葉容疑者が転院 大阪から京都へ
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/74302
- 240 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 23:06:40 ID:0.net
- >>234
京阪神急行時代にやね
もともと京阪名義の
梅田の阪急百貨店の後ろ（今度増築した）やＨＥＰＰ辺りを
いち早く京阪神急行名義の登記にしたんだよ
あとは京阪のまま
そして戦後会社分割のとき
阪急側に残したんだよ
阪急は「京阪神急行」だったんだよ
戦後を見越したずるいやり方
- 241 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 18:43:09 ID:0.net
- 2018年度売上高
JR西 1兆5293億円
近鉄GHD 1兆2369億円
阪急阪神HD 7914億円
京阪HD 3262億円
南海 2274億円
大阪市地下鉄 1862億円
京阪と南海は経営統合して将来に備えるべき。
両社の現状の資産規模ではあまりに不安。
そして大津線と汐見橋線を廃止すること。
- 242 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 20:59:22 ID:0.net
- 距離で割れば京阪は優秀な方だと思うよ？
南海は近鉄の半分強に過ぎないが。
京阪からすれば収益性が低い南海との経営統合なんかとんでもない。
近鉄（501.1km）・・・1kmあたり24.68億円
阪急阪神グループ（阪急＋阪神＋北急＋能勢電＋北神急行＋神戸高速=228.9km）・・・1kmあたり34.57億円
京阪グループ（京阪＋叡山=105.5km）・・・1kmあたり30.92億円
南海グループ（南海＋泉北高速=168.3km）・・・1kmあたり13.51億円
JR西日本グループ（JR西＋嵯峨野観光鉄道）・・・4910.4km・・・1kmあたり3.11億円
- 243 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 18:55:44.11 ID:xczpoXR0j
- JRのロープ式のホームドアを採用すれば5000の廃車もいらなかったわけで。
狭い、カーブの多い京阪のホームこそ、早くドアつけないと。
- 244 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 20:09:56.17
- スイミングアカデミ－柏崎～ジェルスイミングクラブ柏崎に変わります
実施日
平成２９年 ８月２１日．月曜日～ ９月１４日．木曜日までリニュ－アル改装工事
ジェルスイミングクラブ柏崎
実施日
平成２９年 ９月１５日．金曜日オ－プン予定
スイミングアカデミ－松任～アルビス白山徳丸店に変わります
実施日
平成２９年 ９月 ４日．月曜日～平成３１年 ６月１８日．火曜日まで予定
アルビス白山徳丸店
実施日
平成３１年 ６月１９日．水曜日オ－プン予定
金沢スイミングクラブ三十刈球場～三十刈水球プ－ル変わります
実施日
平成２９年 ９月 ５日．火曜日～平成３０年 ３月２０日．火曜日まで予定
三十刈水球プ－ル
実施日
平成３０年 ３月２１日．水曜日オ－プン予定
- 245 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 11:02:38.94 0.net
- 南海は国策でJR 四国と統合で良いw
JR南海HD 名はスケールでかい
- 246 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 21:08:38 ID:0.net
- 淀屋橋の駅、いつも線路に落ちそうなんだけど
横になら拡張できるんじゃないの？？？
なんでやらないの？
- 247 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 07:17:36 ID:0.net
- 京阪の淀屋橋とメトロの難波中百舌鳥方面
この２つのホームははよ拡張して欲しいわ
- 248 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 11:08:39.18 d.net
- >>246
川とビルの地下
- 249 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 12:22:14 ID:0.net
- 阪神と合併するチャンスを逃した無能
- 250 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:27:01 ID:0.net
- >>249
京阪と阪神の意見が折り合わず、破談となった。
実際に経営統合の交渉の場に居合わせた、京阪ＨＤの現会長は、
「墓場まで持っていく話」 と言っている。
- 251 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 17:11:56.18 ID:1Y6lQt2RP
- 京阪「エレガントサルーンで京都へ神戸へ。」
阪神「いやいや、2扉クロスシートに2階建てに指定席なんてお断りします。」
京阪「えっ！？」
京阪「ならばコンフォートサルーンで。」
阪神「だからクロス車は嫌なんだって。」
と言うことにもなってそう。
- 252 ：名無し野電車区：2019/12/06(金) 16:32:03.97 ID:RNIqAWN61
- 阪神を助けて欲しいけど京阪も余裕なかったし。阪急で正解やろね。
- 253 ：名無し野電車区：2019/12/06(金) 23:04:41.66
- ytfgujuijo
- 254 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 19:47:21.18 0.net
- 13000系の導入ペースあげてほしい
- 255 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 22:15:28.91 0.net
- ホームドア整備のために車両の更新計画を一部前倒しして進めてこのペースなのかと思うと呆れるわ
- 256 ：名無し野電車区：2019/12/16(月) 07:00:17.75 0.net
- >>255
まずは、3000系のプレミアムカーを最優先。
代替新造の13000系とは異なり、プレミアムカーは利益につながる。
- 257 ：名無し野電車区：2019/12/17(火) 07:12:54.66 ID:BrVMHvFWL
- 13000は終了違うの？制御機器も時代遅れやし。3000の中間車を10000に組み込み、新形式の4連が登場するはず。
- 258 ：名無し野電車区：2019/12/17(火) 16:25:17 ID:0.net
- 連日の車両点検による遅延って2000系列がボロすぎるから？
プレミアムカーとか邪魔だよな。この前車両点検とは別に人身で遅延したとき、そこ封鎖して実質７連の8000が通勤帯直撃して最悪だったわ
更に遅延が発生して悪循環じゃねえか。どんどん京阪が悪い方向に向かってるのは気のせいか？
気のせいだった。そういえば京阪はどの時代も経営がヘタクソだった
- 259 ：名無し野電車区：2019/12/17(火) 16:31:38 ID:d.net
- プレカー乗れない孤児記の負け惜しみｗ
- 260 ：名無し野電車区：2019/12/17(火) 19:05:15.42 ID:FyrOjyGdO
- 通勤や通学定期の運賃ではペイできないんだよ。不動産や商業部門で黒字化してるだけ。遅延しただの、混んでる事が気に入らないならクルマやタクシー使えよ。
- 261 ：名無し野電車区：2019/12/18(水) 09:34:32.73 0.net
- >>259
お前アホすぎね？文も読めねえのかよ
人身で遅延したらプレミアムカー封鎖してその分の人が乗れなくて邪魔だっつってんだろ
京阪もアレなだけあってファンアレな奴しかいねえのな
- 262 ：名無し野電車区：2019/12/18(水) 17:52:57.73 ID:37G92qsmC
- ダイヤ乱れでプレミアムサービスの停止が行われてるがプレミアムカーの料金だけが目当てでなくJRや阪急利用者を呼び込んでおりダイヤが乱れても通しの客は一般車を利用するからプレミアムカーの導入は売上面では貢献してる。
- 263 ：名無し野電車区：2019/12/19(木) 19:33:05.66 d.net
- ダイヤ大幅乱れ時のプレミア車閉鎖は考えなきゃならんな。
閉鎖じゃ京阪にとっても何の利益にもならないし。
いっそダイヤ大乱れ時だけAシートみたいな形にしても良い。
- 264 ：名無し野電車区：2019/12/19(木) 21:38:30 ID:0.net
- いや、大阪の民度も考えて、
混乱に乗じてタダで乗せろというケースを想定して閉鎖という選択を取ったと思うよ。
近鉄や南海やJR西もその辺は断固としてるからね。
- 265 ：名無し野電車区：2019/12/19(木) 22:38:30 ID:0.net
- 新型ATS+3000プレカーでのダイヤ改定が来年末頃にあるだろうけど、正月ダイヤも今年のパターンは最後かもしれないね
特急-急行-普通の12分間隔は崩れないだろうけど
- 266 ：名無し野電車区：2019/12/19(木) 23:26:46 ID:0.net
- それよりプレミアムカーにトイレ付けろ
あと淀屋橋の駅構内にもいい加減トイレ作れよ
乗降客数10万人以上で駅構内にトイレ無いのは淀屋橋だけやぞ
- 267 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 13:17:11 ID:0.net
- >>263
ダイヤ乱れ時もだけど、今後3000にもプレカーがついたら、送り込み／返却回送時に
プレカーを閉鎖した区急や普通での運用をしてほしい。
乗務員回送を兼ねてプレカーのドア部に乗務させれば、淀屋～萱島間ならなんとか
いけるだろう。
- 268 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 14:46:43 ID:M.net
- >>266
オシメつけとけ
- 269 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 15:21:39 ID:0.net
- >>266
プレミアムカーのトイレ設置は難しいかと。車体と設備の両方が対応していないし、
それに対応する清掃担当者も雇わないといけないから人件費も嵩む。
淀屋橋駅の構内トイレもどこに設置する気だ？ 改札外トイレだからこそ桁外れの
収容力を誇っているわけで、改札内にしたら絶対あの容量を確保出来なくなる。
- 270 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 15:29:57 ID:d.net
- 淀屋橋のトイレ久しぶりに使ったがだいぶくたびれてるな。あと臭いもすごいし早くリニューアルしてほしい。
- 271 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 16:19:59 ID:a.net
- 位置関係ようわからんけどビル建て替えになったらトイレも閉鎖されるか？
- 272 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 18:08:22.40 0.net
- http://kkspff.hide-yoshi.net/
↑のサイトに京阪のトイレも幾つか取り上げられているな。評価の正確さは甚だ
疑問だが。
- 273 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 20:05:56 ID:d.net
- 淀屋橋駅
https://youtu.be/_qSUQjoqpUc
- 274 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 04:06:26.95 0.net
- 淀屋橋は、再開発で超高層ビルが建設される。
地下部分の空間も含めて、淀屋橋エリアが大きく生まれ変わる。
それが完成するまでの辛抱だ。
- 275 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 04:23:20.26 0.net
- >>274 追記 ※関連資料
【京阪ホールディングス㈱】「淀屋橋駅東地区都市再生事業」について
https://www.keihan-holdings.co.jp/news/upload/2019-07-23_yodoyabashi.pdf
＿＿
淀屋橋駅東地区都市再生事業は2025年竣工目指す。再開発で御堂筋活性化へ
https://downtownreport.net/news/yodoyabashi-higashi/
「淀屋橋駅東地区都市再生事業」は淀屋橋エリアでは最高層の、高さ約150mの風格のある外観の超高層ビルとなりそうです。
https://downtownreport.net/wp-content/uploads/2019/07/72532c54b5b60b75d5a7b5497d63c252-858x1024.png
ビルの地下・低層部には、4階分吹き抜けの多目的広場「淀屋橋広場」が設けられ、地下空間に光を取り入れ、
開放的な都市空間が誕生予定です。
淀屋橋広場内観イメージ
https://downtownreport.net/wp-content/uploads/2019/07/8f9f7460636a6d1e84385215a11a0f46.png
その他、淀屋橋駅コンコースの歩行者空間の拡幅・リニューアルを行い、ターミナル駅としてふさわしい交通拠点機能が
整備されます。地下1階～2階部分には商業施設を誘致し、御堂筋の玄関口に賑わいをもたらします。
- 276 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 22:15:24 ID:0.net
- >>269
旧東2号改札口の跡地を活用すれば設置できると思う
場所的に不便なのと、終日1・2番線ホームを開放する必要があるがそれでも無いよりはマシ
- 277 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 09:38:36.26 0.net
- これビルの地下に淀屋橋駅建て替え用スペース確保できるんと違うかとか思ってみた
- 278 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 14:22:56.75 d.net
- 京阪電車、淀屋橋駅
https://youtu.be/_qSUQjoqpUc
- 279 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 22:46:20.05 0.net
- もうすぐ正月だが、ここでは正月ダイヤの話題は出てないな
- 280 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 23:20:35.81 d.net
- https://i.imgur.com/r5AB1G2.jpg
- 281 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 14:55:31.27 ID:QY4eKq3y7
- 京阪は、なぜ「大みそか～元日ダイヤ」を元日の朝10時まで引っ張るんだろう？
「正月ダイヤ」と重なっている部分で違っているのは朝の5時台くらいだろ。
だったら、6時くらいまででいいんじゃないのか？
- 282 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 18:50:41.22 ID:tispdCyGe
- 淀屋橋駅のトイレって小便器の間隔が異常に狭いよね。
実際、二人並んで小便している場面を見たことがない。
- 283 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 18:25:38.15 ID:xDfx8C307
- 正月ダイヤは乗務員のシフトの関係でダイヤも変わる。大晦日からの夜通し勤務の最終が9時頃。
- 284 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 18:26:46.94 ID:xDfx8C307
- 淀屋橋も三条も駅の改築が発表されてるからそれに合わしてるだけ。
- 285 ：名無し野電車区：2020/01/11(土) 09:08:55.05 ID:0uBT1xZOH
- >>283
シフトに合わせてダイヤを変える必要はないんじゃない？
いずれにしろ連続的に運転してるわけだし。
- 286 ：名無し野電車区：2020/01/12(日) 07:15:58.53 ID:zRbs0DRrR
- 寝屋川入庫を増やす必要があるのと車両も夜中から走り始めてるのではなく大晦日の始発から走ってる車もあるから差し替える目的がある。
- 287 ：名無し野電車区：2020/01/13(月) 12:38:50.52 ID:7iB6zisfa
- >>286
わからないな。
だって、「大みそか～元日ダイヤ」と「正月ダイヤ」は元日の朝6時くらい以降同じだろ。
昔からそうしてるから、惰性でそうしてるだけじゃないのか？
とにかく、朝10時まで別ダイヤなんていうややこしいことはやめてくれ。
- 288 ：名無し野電車区：2020/01/16(木) 18:09:17.18 ID:8a5xa0WC8
- 一本でも違ったら別ダイヤ。ややこしいとも思わないし正しい発車時刻を掲示するのは当然。マニアやオタクの考えは社会の非常識。
- 289 ：名無し野電車区：2020/01/17(金) 12:24:34.10 ID:2xCMQS58s
- >>288
だから、別ダイヤにするのはダイヤが違っている時間帯までにしてくれと言っているのだ。
ややこしいと思わないほうこそマニアやオタク。
- 290 ：名無し野電車区：2020/01/18(土) 07:32:05.07 ID:/3GVuOUXn
- 馬鹿？ダイヤて回送列車もあるねん。実際元旦の回送が午前中に何本かある。これが終わる時間帯で別ダイヤとしてる。
- 291 ：名無し野電車区：2020/01/19(日) 08:10:19.62 ID:AuE78AdtQ
- >>290
馬鹿ではなく素朴な疑問だ。
回送なんて利用者には関係ない話。
そんなものを利用者のダイヤに持ち込まずうまくやれ。
- 292 ：名無し野電車区：2020/01/19(日) 16:05:57.14 ID:LmtZzN/ok
- 3000系にP車導入後の希望ダイヤ（平日21時以降・上り）
・8000系または3000系以外の車両で特急を運転しない。
（特急はすべてP車付き）
・京都への優等列車を増やす。
・深夜もできるだけパターンダイヤ化する。
・21時台
10分サイクルに戻す。
（ライナーは廃止）
・22時台
12分サイクルとする。
1サイクルの列車は次のとおり。
特急（初めの2サイクル・京橋7分発と19分発）または深夜急行（後の3サイクル・京橋31分発と43分発と55分発） 淀屋橋～出町柳
準急 淀屋橋～出町柳
普通 中之島～萱島
（深夜急行を出町柳まで運転、停車駅は守口市と枚方公園を除く急行停車駅）
・23時台
15分サイクルとする。
1サイクルの列車は次のとおり。
深夜急行 淀屋橋～出町柳
準急 淀屋橋～淀
普通 淀～出町柳
普通 中之島～萱島
- 293 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 23:55:30.58 ID:0AsAF1PnH
- 京阪では最近、先頭車両の運転室内に非常用ハシゴが設置されてるが、あれが設置される前はどうやって脱出させるつもりだったんだろ？
- 294 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 19:49:22.31 0.net
- 京阪の次のダイヤ改正はいつになるのだろうか
2020年度は3000系プレミアムカーとか新型ATSとか予定されてるけど
- 295 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 17:47:11 ID:d.net
- 今秋のプレミアムカー増発のタイミングで改正やろね。ライナーも増発するそうやし。この改正で5000は離脱するのでは。
総レス数 326
112 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★