留萌本線・日高本線・根室本線(富良野〜新得)・札沼線非電化区間その12

1 ：名無し野電車区 (７段)：2019/04/13(土) 17:00:48.15 ID:yRsYl3pE.net

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これらの路線が鉄道としての使命を終えたのはとうの昔なのに、なぜこうも維持し続けたのか？
せめて民営化時に廃止できなかったのか？
このために垂れ流した赤字額はどれくらいになるのか？
それだけの金があれば何ができたのか？

前スレ
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その10
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540010926/
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その10（11）
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540002570/

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423 ：名無し野電車区：2019/10/14(月) 18:49:32.83 ID:LGWBCPDI.net

>>421
中の者だけど運転士の数は足りてませんが
国鉄採用組の人たちが3年で退職するから一気にやばくなる