☆ 高崎線 ★

108 ：名無し野電車区：2019/04/29(月) 01:59:36.20 ID:6xCwz5K7.net

東京から続く市街地は、高崎線も国道17号線も吹上で完全に切れるから、吹上分離だな。

市街地でないところに電車を走らせる必要はない。

中央線の高尾分離が非常に参考になる。
こちらも、東京からの市街地はここで終わる。

小田急線の伊勢原も市街地が終わるところ。そこまで地下鉄が走る。

東海道線の平塚も市街地が終わるところ。旧東京近郊区間の終点でもある。

飯能も市街地の終点。
東上線の市街地の終わりはめちゃくちゃ甘く見て坂戸だが、小川町まで地下鉄が伸びたのは、「単純」に「距離」では決められない何かがあったのだろうw
伊勢崎線の市街地の終わりも春日部北部あたりだが、こちらも地下鉄が久喜、南栗橋まで乗り入れる「単純」な「距離」ではないなにがしかの理由があったのだろうw

高崎線は鴻巣分離でも構わない。「単純」ではないのだw

圏央道とほぼ一致するのはなぜだろう？w