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許せる追加停車駅・許せない追加停車駅2

1 :名無し野電車区:2019/04/06(土) 20:25:23.62 ID:iQlSaj8Y.net
【許せる追加停車駅】
湘南新宿ライン 浦和
湘南新宿ライン 武蔵小杉
常磐線特別快速  北千住
横浜線快速 長津田
東急田園都市線準急  南町田
京葉線通勤快速  新木場
小田急線急行 改正
東京メトロ東西線快速  浦安
東京メトロ副都心線急行 明治神宮前


【絶対に許せない追加停車駅】
中央線快速 高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪
山陽新幹線ひかり、のぞみ 新神戸
福知山線快速 中山寺

【許せない追加停車駅】
東海道本線新快速 南草津
東海道本線新快速 山科
東海道本線新快速 尼崎
東海道本線新快速 神戸
おおさか東線直通快速 JR河内永和、JR高井田中央
京王線準特急 千歳烏山
横浜線快速 菊名

【微妙】
京葉線快速  八丁堀(土休日) 千葉みなと
横浜線快速  相模原
東急田園都市線急行  南町田(2019年秋より平日も追加停車予定)

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551512810/
前スレ

2 :名無し野電車区:2019/04/06(土) 21:27:51.96 ID:YvDbayty.net
>>1
お前は前スレで殺意とか言ってた浦和バカだろ?

お前みたいな奴がいるからますます浦和は許せないってことになってしまうんだよ

3 :名無し野電車区:2019/04/06(土) 22:41:36.00 ID:74gZg3cy.net
>>1

https://twitter.com/irohairo1151/status/1088758387150651393
藤田いろは>>>>>>>>>>>>>藤田ニコル(笑)
(deleted an unsolicited ad)

4 :名無し野電車区:2019/04/06(土) 23:10:19.48 ID:06GSRK09.net
A(ダイヤ崩壊+少成果or重大事故)
千歳烏山&笹塚 登戸&開成 中山寺 南草津 芦屋 菊名 福間&東郷&古賀&福工大 明治神宮前
B(叩かれるorダイヤ支障だが高成果
元から停車駅だがかなり叩かれる)
武蔵小杉 分倍河原 尼崎 高槻 戸塚 中山
高円寺&阿佐ヶ谷&西荻窪&新橋&尾久&浦和
(快速系) 南町田(急行) 新木場(通快)
C(元から停車駅だが少し違和感)
日暮里&北本&神田(特快) 下北沢(快急)
花小金井(急行)
D(許された)
代々木上原 中目黒 北野 経堂 南町田(準急)
あざみ野 浦安

5 :名無し野電車区:2019/04/06(土) 23:33:22.58 ID:WWwg9I7X.net
.             | 糞スレの次スレを立てる新入学生厨>>1
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-=

6 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 00:06:15.49 ID:98ZQFROS.net
許せる停車駅
東海道線アクティ、湘南新宿ライン特別快速の戸塚を追加
東海道、横須賀線が対面接続できるし、横浜市営地下鉄ブルーラインもあって
乗降客数も多い

むしろ通過してたのが間違いなんだよね

7 :名無し野電車区:2019/04/07(日) 08:11:57.10 ID:98ZQFROS.net
登戸に関しては千代直急行が20分おきになった時には新宿への急行も同数の20分おきになってた
からものすごく不便だった
上原で乗り換えればっていうかもしれないが、そんな面倒なことしたくないし
だからと言って各駅停車や区間準急では時間がかかりすぎ

そう考えたら快速急行停車は妥当

8 :名無し野電車区:2019/04/08(月) 07:26:32.28 ID:TT1bgg33.net
山陽新幹線内での扱いがみずほ>のぞみなのが許せない
いずれみずほに抜かれるのぞみとか出来そうで怖い

みずほって九州ブルトレでもっとも影が薄くて真っ先に消えたくらいなのに

9 :名無し野電車区:2019/04/08(月) 23:55:13.85 ID:k56ow7p1.net
JR九州はたぶん「さくら」を速達にしたかったが、沿線自治体が「さくら」を止めろとうるさく、
一方JR側は対航空機の面から大阪と最速達で結ぶ列車を走らせたい意向があり、結果生まれてしまったのが「みずほ」
対航空機で言えば広島がカバーできればいい「のぞみ」より力を入れたいところは多少ある?

10 :名無し野電車区:2019/04/09(火) 07:24:03.34 ID:dMVKTdCB.net
とにかく新神戸なんてゴミはいらない

11 :名無し野電車区:2019/04/09(火) 07:32:36.08 ID:QEEUO3Hn.net
新神戸から三ノ宮まで歩け

12 :名無し野電車区:2019/04/09(火) 09:20:13.11 ID:gesRahFG.net
>>6
ブルーラインが来た時点でかなりの重要拠点だよね
むしろ大船を外して良いくらい
そしたら湘南モノレール民が怒るかな?w

13 :名無し野電車区:2019/04/09(火) 12:27:26.25 ID:kj/6MR91.net
極端な話戸塚で対面接続させれば大船はそれほど重要ではないと思うけどね
ただ、昔からの格式というか既得権的なものがあるのでそう簡単にはいかないみたい
国府津も同様

14 :名無し野電車区:2019/04/09(火) 12:43:52.60 ID:O/sVgXpn.net
根岸線やモノレール、大船以西と以南の乗り換えを考えて停めてるんだろうね

15 :名無し野電車区:2019/04/09(火) 16:12:13.85 ID:sLQ/IRIJ.net
大船はJR同士の乗り換え駅だから乗車人員の数値異常に乗降が激しい印象がある
通過駅を増やすなら緩急接続をしっかりさせる必要があるからその意味でも大船停車の方が妥当だと思う

そもそもどっちも通過する必要性を感じないけどね

16 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 09:09:32.86 ID:SdkC7eYj.net
>>8
んなこといったらのぞみだって特急あかつきの下の急行だったわけで……

17 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 19:07:28.13 ID:8SRjit2L.net
鹿児島行きだしはやぶさを九州新幹線ののぞみクラスにして
逆に米どころを走る東北新幹線のほうにみずほを持って来ればすっきりしたと思うんだけどね

東海道新幹線のシステムでは三文字しか対応できないんだっけ
直通はしなくても新大阪は共有だし

18 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 19:17:26.58 ID:gJKkVFi3.net
新神戸だけでなく、品川と新横浜の全便停車も要らん

19 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 19:27:21.32 ID:c6UsQeQd.net
中央快速線は
国分寺の特快追加停車と週休二日制変更に伴う土曜の杉並3駅快速追加通過は納得

20 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 20:29:53.90 ID:w3P7Wgcd.net
品川、新横浜は選択停車でいいよ
特に陸の孤島品川なんか山手線の西側からは行きにくいし

そして新神戸は駅ごと破壊して新神戸信号所にして、東海道新幹線の留置線にすればいい
もちろん新神戸信号所までを東海の所属にして

東海道本線は神戸までなんだしそっちのほうが自然だろ

21 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 21:00:52.88 ID:aGOlH87J.net
>>20
大宮も通過で良いな

22 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 21:19:04.69 ID:w3P7Wgcd.net
大宮はJRの在来線も接続してるし、しかも東北と上越系の分岐点だし通過する理由がない
武蔵野線を介して広範囲から集客もできるし、新神戸とはえらい違いだ

23 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 21:34:29.70 ID:c6UsQeQd.net
>>17
>鹿児島行きだしはやぶさを九州新幹線ののぞみクラスにして
>逆に米どころを走る東北新幹線のほうにみずほを持って来ればすっきりしたと思うんだけどね

東北新幹線の方はむしろ「はつかり」採用させてあげないとそれこそ東北激怒だが
(「はつかり」は新青森開業時の公募1位だし)

24 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 21:41:17.33 ID:w3P7Wgcd.net
札幌まで伸びた時のためのお楽しみってことじゃないの?

25 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 21:53:16.54 ID:c6UsQeQd.net
>>24
札幌まで伸びたらすんなり「はつね」の方が採用されてしまいそうだが

E5/H5の配色と「はつね」の元会社が札幌で

E5/H5の配色が違っていたら、
「はつかり」の得票率が高すぎて「はやぶさ」に出来なかった可能性もあった。

26 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 22:03:18.94 ID:w3P7Wgcd.net
それ以前に札幌まで伸びるころにはE5、H5は廃車になってるだろう

27 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 22:07:01.55 ID:ojhuMUXy.net
三河安城駅 廃駅 信号所格下げ

28 :名無し野電車区:2019/04/11(木) 03:47:47.84 ID:FDri7pNY.net
>>22
新神戸に三宮プラスしてもまだ足りないしな。
京都駅のがまだ役割としては近い。

29 :名無し野電車区:2019/04/11(木) 20:16:42.19 ID:4gn5IICe.net
京都も別に全てののぞみを止める必要もないんだが
事実、いわゆる名古屋飛ばしの301号は名古屋とともに京都も通過していたが
そちらは観光に使いにくい時間帯ということもあり、クレームもほとんどなかったくらいだからね

朝ののぞみなんて京都を通過させて1分でも早くするなり、逆に東京発を1分でも遅くして欲しいところだよ

30 :名無し野電車区:2019/04/11(木) 20:18:37.09 ID:ZF20cjsc.net
本庄バカ田駅 不要 
信号所格下げ 廃駅だ

31 :名無し野電車区:2019/04/11(木) 20:25:53.88 ID:4k79nDeO.net
塚口に特急を停めるべきです
夙川イラネ岡本イラネ

32 :名無し野電車区:2019/04/13(土) 21:43:43.02 ID:2UjjzvcY.net
のぞみとみずほの続行がすごく無駄だよな

九州なんか原則博多で乗り換えさせればいいんだよ。
のぞみの16両編成のほうが輸送力も大きいわけだが、山陽新幹線内ではガラガラだっていうのに
さらにみずほまで出しちゃって

33 :名無し野電車区:2019/04/13(土) 22:55:27.16 ID:2UjjzvcY.net
せっかく最下位独走だったのに225を潰して連敗ストップで
また調子に乗ってる馬鹿が多いので
広島はのぞみ通過にしてお灸を添えないとやっぱり駄目だな

サンフレッチェもなぜか上位に居座ってるし

34 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 07:38:34.92 ID:FxmS2/wi.net
早ければ次の改正からバカープが生意気なので
広島県内の新幹線駅はのぞみ全通過にしないとな

中国の中心は岡山だし、中国州の州都も山陰や四国へのアクセスのいい
(特に四国も中国と同じ州になるのならなおさら)岡山になる公算が高いし
その割には原爆の被害者だからといって何しても許されると思ってる馬鹿しかいないからな

実際自己中で相手を思いやれない馬鹿が本当広島人には多いからな

少しはお灸を添えてやらないと

35 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 07:51:01.91 ID:70ZGWUeZ.net
>>34
もし中国地区の州名が陰陽州となり、
陰陽州の範囲が新幹線の岡山〜徳山(新山口以西は九州府)で州都が三次だったら?
(四国の反対で四国は四国州(州都:高松)になった)

36 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 08:05:05.50 ID:9+mmVa0q.net
安芸は備後とくっ付いて広島県になったが
安芸と石見がくっ付いてたら浜田市は今の豊岡市の位置づけだったろうな

37 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 08:16:41.23 ID:lr+Ay9X4.net
>>34
バカープうるせーんだよ!!

38 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 08:23:43.02 ID:FxmS2/wi.net
実際、新幹線に限った乗降客数でみると広島より岡山のほうが多いからな
停車駅を絞るのであれば、岡山通過はありえないが、広島はありえるというわけだ

まあ、新神戸なんか駅ごと破壊してこだまも通過だけどな

39 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 08:30:30.98 ID:FxmS2/wi.net
原爆の被害者だから何をしても許されると本気で思ってる連中のことだから
中国州の州都を広島に持って来いとか騒ぎ出しそうだけどね

何せ山口組さえ恐れをなして進出できないほど地元ヤクザが強い地域だし
それこそそのヤクザを連れてくれば簡単にひっくり返りそうだ

それとも中国を東中国、西中国の2つに分け、西中国の州都を広島にするか?
そしたら今度は山口県が怒りそうだけど

40 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 09:14:06.61 ID:FxmS2/wi.net
最速のぞみは京都、新神戸、広島、小倉を通過にして、さらに新神戸はホームを破壊し、
信号所にしてここでこだまを退避(こだまは新神戸信号所で運転停車)
すれば10分くらい早くなるんじゃないかね。

そのまま熊本までノンストップで行けば(確か熊本駅は16両対応の準備工事はしてあるはずだし)
東京熊本も一部は航空機から奪えるかもしれないな

熊本は空港が遠いし

41 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 09:44:56.69 ID:FxmS2/wi.net
というか、いつの間にかに東京、名古屋発着ののぞみは
姫路、福山、徳山、新山口のいずれかに、最終の博多発東京行き1本を除き
止まるようになってたのにはビビった

新神戸停車と、半数程度が新山口に止まるようになってたのは知ってたが
(小郡じゃ田舎臭いので、のぞみを止めてほしい望みがあるなら新山口駅にしろと
脅迫したのは有名だけど、いつの間にかに小郡町も山口市に吸収されてるし)

腐っても鯛で県庁所在地の代表駅の新山口はギリギリ許容範囲だったが
なんで福山だの徳山だの意味不明
まあ、新神戸なんか理解不能だけど

42 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 09:48:07.69 ID:FxmS2/wi.net
その代わりに現状での山陽新幹線内最速となる
新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多停車のパターンが
みずほの基本なんだから、ここまでコケにされるとは許されるはずがないな

43 :名無し野電車区:2019/04/18(木) 10:42:17.65 ID:kAWuWTGI.net
徳山って工業集積地帯で、各地から出張で来るサラリーマンが多いらしいよ

44 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 19:46:43.99 ID:TeBXT44o.net
>>43
たしか地銀の本店が2行あるからビジネス利用が多いはず

45 :名無し野電車区:2019/04/22(月) 11:53:50.15 ID:8IeIKr9v.net
やはり調子に乗りまくってる勘違い馬鹿だから
広島県内の駅はのぞみ、みずほは全通過にしないとな

あ、岩国も広島県岩国市状態だから、新岩国も通過
(ってもともと止まってないか)

46 :名無し野電車区:2019/05/03(金) 21:07:13.92 ID:yfHY2AgF.net
バカープが調子に乗ってウザすぎるので、広島県内の新幹線駅はすべて破壊して通過だな
岩国も実質広島県岩国市だし、新岩国も通過

新倉敷を出たら徳山

47 :名無し野電車区:2019/05/03(金) 21:15:22.41 ID:kMMcRiue.net
中央快速のは追加停車駅ではないだろ

もともと御茶ノ水〜中野の複々線時代に中央急行(快速の前種別)が生まれて、
当然に複線区間である中野以西は各駅停車だった。

その形態が残っているだけであり、荻窪、三鷹と延長する間に、
停車駅を変更し損ねたのが問題

その理由は、国鉄で決議されたのが中野〜立川複々線化計画であって、
まだ計画の途中段階というのが正しい扱いだから

48 :名無し野電車区:2019/05/04(土) 08:22:22.63 ID:I05wDt/C.net
>>47
特快が国分寺に追加停車したくらいか。

49 :名無し野電車区:2019/05/04(土) 08:57:16.67 ID:iNDTsDYP.net
高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪は令和になってからまだ一度も中央快速が止まってないな
このまま令和の世の中はずっと通過して欲しい

50 :名無し野電車区:2019/05/04(土) 09:25:33.91 ID:F2o9VL42.net
>>49
百万遍祈れば願いは通じるぞ多摩の田舎民(笑)

51 :名無し野電車区:2019/05/11(土) 03:17:29.25 ID:LUvMTXbg.net
杉並3駅

52 :名無し野電車区:2019/05/11(土) 07:03:29.10 ID:CEYzCMCI.net
川口に湘南新宿ライン止めろっていってるみたいだね

人口50万超の川口の中心駅だけど、さすがに厳しいな

53 :名無し野電車区:2019/05/11(土) 22:07:46.66 ID:tzcd062Y.net
>>50
杉並ぱよちん巣窟村内纏めてホーム解体(『各駅停車のみで我慢しろ』ってこと)でいいじゃん。

54 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 06:20:34.78 ID:Ve7YAnV3.net
多摩の野猿街道沿線に住んでますが、
1分でも早く大新宿に行きたいです(笑)

55 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 06:36:01.00 ID:meVT2IHu.net
>>53
23区内に住めなかった人かな?

56 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 08:36:46.60 ID:8r8cnkJT.net
>>54
野猿街道沿い地域は京王線

57 :名無し野電車区:2019/05/16(木) 19:53:29.57 ID:9y8JMw8x.net
神戸が川崎に抜かれたらしいな
新神戸はこれを機に駅ごと破壊して東海道新幹線の留置線として
再整備すべきだな

東海道本線の来宮構内みたいな感じで新大阪止まりの東海道新幹線の電車を
新神戸信号所まで回送の上、整備、折り返し

東海道本線だって神戸が終点なんだから、そっちのほうが自然だろ

58 :名無し野電車区:2019/05/16(木) 19:57:15.50 ID:F3omk85n.net
>>55
杉並ぱよちん巣窟村内なんぞ各駅停車のみで用が足りるだろ。

59 :名無し野電車区:2019/05/16(木) 20:06:13.29 ID:o8FrcAsz.net
>>57
少なくとも新神戸の全便停車は要らんな
山奥のクソ駅の分際で贅沢だ

ついでに品川と新横浜も一部列車は通過でいい

60 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 07:28:37.70 ID:daW51CNc.net
>>58
多摩の田舎に無理に済まず23区に引っ越せよ(笑)

61 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 07:33:33.53 ID:DkiS5KJf.net
>>59
百万遍念仏唱えれば(笑)
大宮、品川、新横浜、新神戸通過しろって。

62 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 08:30:18.94 ID:p09JyZMY.net
大宮は大都会さいたまの中心駅だし、
各方面へのアクセス線も完備され広域から集客出来るし、東北と上越系の分岐点でもある

設備的にも新神戸なんてカスとは違って3面6線あるしむしろ通過の方が狂ってるよ

ちょっと前まで東京新潟ノンストップのときとかあったが今は無いよな?

63 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 08:33:29.44 ID:p09JyZMY.net
新横浜にしても東京についでに国内第二位の人口の大都市の駅だし、新神戸なんてクズとは違ってJR横浜線を介して首都圏西部から広く集客出来るし

64 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 08:38:56.43 ID:7eUsqmnJ.net
>>61
意地汚いJR倒壊の工作員来たなw
のぞみ主体ダイヤすら要らんのに、全停とかもっと要らん

クソみたいなダイヤと車輌にしやがって情けない会社だ

65 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 08:57:02.88 ID:0tiuhnpi.net
>>64
500系を未だに崇拝してる方ですか?

66 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 12:52:34.07 ID:q54oPWr3.net
>>60
杉並ぱよちん巣窟村はお断り(各駅停車だけあれば用が足りる)だ。

67 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 18:51:54.91 ID:9CO30yPA.net
杉並3駅は総武線だけで十分だろ

68 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 19:04:15.07 ID:zfUaHSaR.net
新神戸はそもそもひかりクラスを止める構造じゃないんだし
のぞみ停車、しかも全停なんて論外

69 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 21:18:26.08 ID:7LwakZzM.net
ぱよちんとは何

70 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 21:27:42.91 ID:ADf2rjab.net
中野〜三鷹は昼間8本/hで半数が地下鉄へ行ってしまうので
快速線を新宿〜三鷹を無停車にするには最低でも各停が12/hは必要

71 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 22:45:56.06 ID:LI28qYoX.net
そんなもの東西線直通を廃止すればいいだけの話だろ
簡単なことじゃねえかよ

72 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 22:51:24.13 ID:DMauR9/c.net
>>52
川口の宇高停車なんて杉並の数十倍も酷いよ

73 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 23:02:17.15 ID:NjLNTwXb.net
>>71
むしろ東側の東西線乗り入れが何で朝晩だけなんだよ
毎時4本でも乗り入れさせれば買い物需要を取り込めそうなのに

74 :名無し野電車区:2019/05/17(金) 23:09:02.47 ID:LI28qYoX.net
>>73
しかも立派な立体交差施設まで完備しちゃってもったいないよな
ぶっちゃけあくまでJR(国鉄)と東京メトロ(営団地下鉄)は敵同士だからね
朝夕ラッシュは断腸の思いで流してるけど、それ以外では敵に塩送りたくないんだろう

西側は単純に車庫があるから?入出庫絡みでどのみち出さないといけないのと
中央線のほうがルートが良いから強気に出れるってことかも

75 :名無し野電車区:2019/05/18(土) 09:50:07.91 ID:XFegw96L.net
川口は赤羽と近すぎるのが難点

76 :名無し野電車区:2019/05/18(土) 09:54:18.65 ID:XFegw96L.net
>>71>>73-74
むしろ
・千葉〜(東西線)〜武蔵小金井・豊田・朝ラッシュのみ高尾で運行(杉並3駅快速通過の絡みで)
・中野以西〜船橋以東はJR経由でもメトロ経由運賃計算

で。

77 :名無し野電車区:2019/05/18(土) 12:39:59.39 ID:binNhl4p.net
高架化の時にどさくさに紛れて三鷹の西側で快速線と緩行線を立体交差にすれば良かったのにな

武蔵小金井の車庫線は立体交差にしたのに

78 :名無し野電車区:2019/05/22(水) 09:23:09.33 ID:5bKjUW2b.net
バカープがうざすぎるので、広島県内の駅および実質的に広島県岩国市状態の新岩国を
破壊して全列車通過、新倉敷を出るとこだまでも次は徳山ということにしたらいい

79 :名無し野電車区:2019/05/22(水) 10:20:50.86 ID:BSjC3gBC.net
>>78
昨日もカープが勝った(ヒヤヒヤだったにしろ)からってファビョるなよ。

80 :名無し野電車区:2019/05/22(水) 14:59:59.00 .net
( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)( ・`ω・´)

81 :名無し野電車区:2019/05/23(木) 08:30:44.17 ID:mB1e30jZ.net
広島は要らないな
中国の中心は誰がどう考えたって岡山だし

82 :名無し野電車区:2019/05/23(木) 09:40:38.58 ID:zdGPdmkA.net
>>75
京浜東北に特別快速を走らせるほうがマシかもね。
現状の快速停車駅から神田は除いて上中里、東十条は通過。

83 :名無し野電車区:2019/05/24(金) 06:57:22.26 ID:08yebwVf.net
川口が欲しいのは新宿直通だろ
京浜東北線の特快では満たされないだろう

あまり大宮方面には興味なさそうだし

84 :名無し野電車区:2019/05/24(金) 07:41:29.91 ID:bOTS6KM+.net
蒲田も新宿直通がないのにお前も我慢しろよfor川口

85 :名無し野電車区:2019/05/24(金) 09:21:15.99 ID:QtWMA8iU.net
ただ、品川の乗り換えがシームレスになるけど

86 :名無し野電車区:2019/05/24(金) 14:32:04.07 ID:Bu3qdpB7.net
宇都宮、高崎線からの上野東京ラインを減らしてその分を常磐線にまわし(当然取手の先は交流区間なので、
熱海方面からは取手まで)、その補填として京浜東北線に特別快速を設定するのは
悪くはないかなとは思うけど

大宮、浦和、南浦和(緩急接続)、川口、赤羽、(一部は東十条で通過追い越し)、
田端以遠快速と同じで時間あたり3本程度設定


宇都宮、高崎線サイドからも上野始発で無くなって座れないって言われてるし

87 :名無し野電車区:2019/05/25(土) 15:37:33.49 ID:v6u3kf3y.net
広島にはもう一度核爆弾落とされないとわからないみたいだな

新倉敷ー徳山間を一旦破壊してもらわないと

88 :名無し野電車区:2019/05/25(土) 17:58:18.84 ID:05lDjEy4.net
桜上水は昔からの急行停車駅だけど意味無さすぎ

89 :名無し野電車区:2019/05/25(土) 18:13:33.04 ID:W/AE5tQu.net
>>88
東海道線の国府津とかと一緒で乗務員のための停車駅

90 :名無し野電車区:2019/05/26(日) 07:27:56.69 ID:EoCrzugs.net
千歳烏山の準特急停車は不要
どうしても追加で停車駅を増やしたいならつつじヶ丘の方が良かった

あそこなら緩急接続が可能だし、柴崎ー布田救済もできる

仮に今のダイヤで準特急をつつじヶ丘に止めたら新宿ー国領は10分近く短縮できる

バカラスのわがまま(高架化協力の見返りで準特急停車)のせいで多摩地区にとばっちりが来るわけだよ

91 :名無し野電車区:2019/05/26(日) 15:50:15.88 ID:9EZbz7Ow.net
本線(準)特急がつつじ、橋本(準)特急が烏山だとぴったりくる

92 :名無し野電車区:2019/05/26(日) 15:52:01.67 ID:LKfiHbOM.net
笹塚の方はもう特急も止めちゃえよって思うのとは対照的だな

93 :名無し野電車区:2019/05/28(火) 12:06:05.77 ID:dit6CO2v.net
学研都市線の星田は快速停まる効果はあるの?

94 :名無し野電車区:2019/05/28(火) 19:51:54.68 ID:wLvdaSpT.net
東横急行も真っ青いな隔駅停車
いっそのこと全部各駅停車にしてその代わりに日中松井山手までは10分おきとかに
したほうがよほど利便性が高いんじゃねえのか?

95 :名無し野電車区:2019/05/28(火) 19:53:02.51 ID:wLvdaSpT.net
西明石乗り入れは30分おきに減らして

96 :名無し野電車区:2019/05/29(水) 06:48:25.18 ID:EL/eAsVH.net
バカープがうざすぎるから、岡山ー徳山間は廃止して、
リニア新幹線は淡路島から徳島、高松、松山を経由して博多へ抜けるようにしたらいい

97 :名無し野電車区:2019/05/29(水) 17:45:24.06 ID:88d7xKre.net
京成の中山競馬非開催日の東中山の快速停車はいらない
総武線と最も近接して並行してるとこだから利用者少ない過ぎて八幡〜船橋の通過駅への緩急接続込みでも需要が無さすぎる

98 :名無し野電車区:2019/05/29(水) 17:51:45.16 ID:yvqnR0We.net
>>97
急行→快速格上げ時になぜ外されなかったのか?

谷津のほうが乗降多いのに外されたし。
しかも特急停車駅だった時代もあり2段格下げという始末。
京急の子安もにた感じか。

99 :名無し野電車区:2019/05/29(水) 21:08:47.96 ID:3tsmXeDd.net
接続の関係じゃないの?

100 :100:2019/05/29(水) 23:34:26.49 ID:gDYVHsea.net
100(σ´∀`)σ ゲッツ!!
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