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JR東日本車両更新予想スレッド Part239

340 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/10/23(水) 02:31:03.54 d.net: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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341 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 04:18:17 ID:0.net: 恥をしのんででも他社から中古を購入するとかアリだな
342 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 04:59:41.75 0.net: 横須賀にE235系投入の後は暫く新車投入は延期で総武緩行や千葉地区のE231、209系延命とかしそう
343 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 06:30:43.04 0.net: >>340
>>293
344 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/10/23(水) 08:38:43 ID:d.net: >>342
鬱飲み屋線と東海道線に導入やろ
345 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 11:25:29.60 M.net: まあ製造枠は4-5年先のを抑えとかないといけないようなので
それまでは延期やキャンセルはないのでは
6年ぐらい先の状況ならわからんが
346 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 11:59:32.08 0.net: >>342
新造を中止すると
・新津で失業者続出となる
・国府津や小山の中古E231系を首を長くして待ってる、長野や高崎支社が崩壊する
・そこの211系が走行中に分解事故が起こる
・東北のキハ40が煮崩れして崩壊する
　等々いろいろな問題が起こる
347 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 12:33:22 ID:d.net: >>311
E2ってシステム的には大改修しないで12両編成とか対応してるの？
348 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 12:37:54 ID:d.net: >>346
高崎は高崎である限り、未来永劫国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭車として運用するから関係ない
349 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/10/23(水) 12:54:06.88 d.net: >>346
千葉支社の209系忘れとるで
350 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 14:33:34 ID:0.net: これはE2かE5を上越に入れて上越用E7を北陸に廻さないとあさま大幅減便は免れないか？？

954名無し野電車区2019/10/23(水) 14:07:48.53ID:8zBW7Irx
あさま大幅減便へ
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191023_ho01.pdf
351 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 15:16:06.66 0.net: 千葉は誰の記憶にも残らない
352 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/10/23(水) 16:21:16.60 d.net: >>350
せやな
353 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 19:51:53 ID:M.net: >>347
一時期組換で12両にする計画があった
その前はE2+E2で16両にする計画もあった
354 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 12:47:13 ID:p.net: 北陸新幹線用E7系製造が急遽入ってしまったから、特需だな。
各社工場とも増員したいだろう。
355 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/10/24(Thu) 14:34:10 ID:d.net: >>353
乙！
>>354
せやな
356 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 17:26:40.29 0.net: 上越用に製造してたE7は一部W７として北陸に廻して
水没したE7は一部廃車で修理出来るのは長期間のスパンで修理して上越で復帰したらいい
357 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 17:40:15.88 0.net: >>354
受注残が少ない時なら朗報なんだが
数年先まで工程埋まってる、となると頭が痛い
先ず、相手が相手だ　ご希望納期には出来ませんと言う勇気がなかなか出ないのです
次にこの特需を受けると、既受注先に納期延期の申し入れをしなくてはならないが
その相手(役員)からこう言われる

それは大変ですね　○○さんも　東日本さんも災難でしたね　お困りでしょう　アハハ
ただ、手前どもも計画的に車両更新をおこなっておりまして困りましたなー　　アハハ
○○さんとは永いお付き合いをさせて戴いておりましたが残念ですねー　アハハ
最近、新規のお取引のお申し入れも相次ぎましてお断りするのも大変なんですよ
どちらも実績のあるメーカーさんでね　どうしたものかと社長には報告してありますが
今回のお申し入れも上げときます　アハハ　　※○○とは延期申入れメーカー
・・・ここで○○メーカー責任者(営業部長)は完全フリーズとなるのだな

メーカーも嬉しい悲鳴を上げている、というNHKニュースの常套フレーズは全くの嘘なんだよ

営業部長は社に帰り、製造部長と大立ち回りとなり、社長に直訴となる訳だが
大方は、兎も角何とかしろ命令するのだが、何とか出来ないとメーカー社長が
得意先に頭を下げに行く事になるのが落しどころ
でも、双方の現場同士はシコリの塊はなかなか溶けず、メーカー末端営業担当者は冷や水人事の餌食になるのはよく有ること
（因みに受注済み品の大幅値引きとなり、その後も価格低迷が続く事になりそうだな??)
358 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 17:48:00.40 0.net: 東日本大震災はE5が1編成被災、E2が脱線、熊本地震は800系1編成の廃車で済んだが
今回は10編成が水没してるという前代未聞の事態
359 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 18:39:40 ID:p.net: 仕方がないから海外で作ってもらおうか。
360 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 21:13:15 ID:0.net: あくまで推測だが今回は納期についてはお互いに譲歩すると思いますが
価格については協力を静かに求めると思います
メーカー側は全力で協力体勢を整える姿勢を示すでしょう
理由は
過去に事例がない程の事態である
JR側も納期問題は理解するでしょう(自分でも製造してるのでね)
メーカー側もココでの協力姿勢は今後にプラスに働くと考えるでしょう
商売はいろいろな要素で変化し、決まります
361 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 21:23:32 ID:0.net: 「超特急で作ってね。お金は沢山払うから。」
みたいなこと？
362 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 21:47:57 ID:0.net: 違うよ
＞価格については協力を静かに求めると思いますの部分は
少しは安くしてね?という静かな要求です

メーカーさんの状況は分るので無理は避けたいが、ダイヤ編成の問題もあるので
納期に付いては考慮戴きたい
では双方の担当者間で細部を詰めましょう

こんな感じかな
363 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 22:45:01.88 0.net: >>354
元々、日本全国(高崎以外)だけでなく、世界全体(高崎を除く)の鉄道車両を作っているのに、さらに製作特需(高崎は除外)か…
364 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 00:31:05 ID:d.net: F20編成1本が当面北陸新幹線で運用されるが、コレ1本で通常の8～9割も確保出来るのか？
365 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 00:57:59 ID:a.net: 土木施工 11月号
https://twitter.com/shosengnd_RW/status/1187224313708990464?s=19
相鉄直通線各工事、貨物羽沢駅改修工事など大規模改良工事の図面満載
他には、渋谷駅改良工事、中央快速線G 車導入に伴う設備改修工事、東京メトロ各駅改良工事、小田急複々線化、奈良線複線化工事、北急延伸工事、淡路駅付近高架化、さらに阪急なにわ筋連絡線、新大阪連絡線の記事あり
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366 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 04:44:46.09 x.net: >>358
15年前の中越地震でも、オンボロ200系一本だけで済んだよな。
新幹線車両でこんな前代未聞なことが発生するなんて、束の馬鹿は鉄道事業者として本当に恥の極みだ。
国鉄時代に、東海道の鳥飼基地水害では車両を避難させたという貴重な記録があり、3.11で津波による甚大な損害を受けているにもかかわらず、水害のリスクが高い長野基地には開業以来も全く対策もしていない。
リスクマネジメントがなっていない馬鹿大企業だ。
今回の台風水害を想定外とアホ束を擁護する馬鹿どもがいるが、未曾有の災害3.11を経験して10年も経たないのに、それでも擁護できんのか？？
367 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 06:29:13 ID:0.net: >>357
>>360
今どきそんな要求(価格引き下げ・圧力)かけたらブラック企業扱いされる。
そもそも、車両メーカーからすれば時間外手当払って対応になるから、水没対応分は値上げしたいのが本音だろう。
368 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 08:53:40.93 M.net: いつから東がブラック企業じゃないと思っていた？
369 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 08:57:05.73 M.net: 東は西よりは遥かにホワイトっていうか西がブラックすぎる。
流石あの事故起こしただけのことはある。
370 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 11:09:57.21 0.net: 阪国人「ぐぬぬっ」
371 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/10/25(金) 12:02:22.82 d.net: >>356
修理なんぞしなくてよろしい　全て新車で置き換えるべし
372 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 12:51:18 ID:p.net: >>367
じゃあ北陸新幹線は特急料金値上げだな。
373 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 13:19:28 ID:0.net: 多客期は上越用E7を召し上げて臨時列車に投入で上越の臨時列車は元こまち用E３を活用で
374 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 15:45:18 ID:0.net: E721にクロスシート
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1864.html
375 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 17:35:49.70 a.net: クロスシートは今もだろ（などと
376 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 18:38:11.47 a.net: 西側に残されてる編成が多いようだけど繋がれば回しやすくなるとか？
中越地震でも新潟車両センターから出せなくなって大変だったようだし。
377 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 21:34:03 ID:0.net: 元々急行や特急が走ってたところが全部無くなって快速だけになったからな
インバウンド好調とは言え優等復活とかにはならないよな、やっぱ
そういや快速にグリーン車ついてたこともあったか
378 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 22:29:30.44 0.net: >>373
長野基地が復旧するまでは東のE7の整備は新潟だろうから尾久に引き上げた時に運用差し替えるのでは？
とすると、東が「上越に投入済みのものは北陸に振り向けない」ということと合点がいく。編成を振り向けないのではなくE7のスジはそのままということで。
379 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 01:26:18.91 d.net: >>378
白山が受託する。
380 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 01:30:10 ID:d.net: 全線運転再開したけど、北陸に回したE7系、F20編成1本だけだな。

574E～631Eとか3516E～633E辺りは運休してるから1本だけで足りてるのかな？
381 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 11:42:11 ID:0.net: >>380
E7系を捻出するためのE2・E4系、ほとんど除籍済みでしょ。
1本は仙台に送ったから、これが出場すれば1本捻出できるよ。
後は今後搬入される分も検査の都合が付いていれば回せる。

未着手な解体待ちの大行列でもあるなら、そこから引き戻せば済むだろうけど、
すでに乱暴に線路から降ろしてしまっているなどの状態では、車籍復帰などということはできないだろう。
数ヵ月も前に除籍した分とか、今さら元に戻せるとは思えない。

だからいくら上越にE7系があっても、今すぐ全部回すと上越に運休が出てしまう。
16連→8連への短縮を行えば捻出はできるだろうけど、それをするほどの必要性は無いと
判断したんだろう。
382 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 11:56:18 ID:0.net: >>378
車両基地で行わなければ絶対にできない規模の検査は3万キロ以内なら月1回の話。

仮に30本を稼働させるとしても、毎日1本処理できれば、白山だけで全部やれる程度。
長野勤務者を応援に出すなどと言うことも可能なので、白山の処理能力を上げることも
不可能では無いだろうし、元々白山は敦賀・新大阪延伸後の本数も処理できるだけの
大規模な施設があるはずなので、長野の分を全部受け入れるくらいの施設的な余力は
十分あるはずだよ。明らかに足りないのは人で、それを長野から補えば十分回せるはず。

2日以内に行う検査は東京新幹線車両センターで出来てしまうから、白山の稼働能力を
引き上げられれば、新潟への出入りを毎日やる必要は無くなるよ。
383 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/10/26(土) 11:58:22 ID:d.net: ∧__∧　総員出撃！！
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384 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 12:07:54 ID:p.net: >>382
東京金沢が450kmだから1往復半で1350km。平均運用キロはわからないが、この仮定では30000km上限まで22日間で到達してしまう
385 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 12:26:05 ID:p.net: 20編成を白山で交番検査打つのなら、平日5日間毎日やるとしてちょうど4週間かかる。
28日間で30000kmを走りきるんだから1071kmが1日の上限。これだと東京金沢往復して終わりになるからやばい。
土日かかわらず交番検査打つとすると全編成施工に20日かかる。これで1日1500kmが上限になる。これでも新幹線の運用距離としてはちょっと短い。
白山で交番検査を1日2編成やるか、他のところで施工しないと20編成を効率よく運用できない
386 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 13:01:42 ID:a.net: >>356
北陸で水没したんだから北陸で責任取ってつるぎで使え
387 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 13:03:02 ID:0.net: >>385
白山の交番検査線は2線あるよ。

2編成の同時施工が可能だし、1線で1本目が終わったらその日のうちに次の編成を入れて作業を
始めても良い。それがその日に終わらずとも、翌日早々に終わらせればまた次を入れられると言うように、
1線を1編成がずっと占拠し続けるわけでは無いぞ。

検査は営業時間外でも可能だから、臨時態勢を組めば深夜の検査も十分可能。
さすがにやらないと思うけど、昼間は白山組、夜は長野応援組が施工するなどの交代制は不可能では無い。
388 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 13:04:09 ID:r.net: なんでF20なんだよ、代わり映えしないじゃん
ピンク帯付きを北陸によこせよ
389 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 14:02:28.82 a.net: >>373
召し上げるとか何様のつもりだ北陸クレクレ乞食
390 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/10/26(土) 17:54:36.65 d.net: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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391 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 19:13:36.26 0.net: >>390
>>343
392 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 20:03:27.17 0.net: >>383
>>391
393 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 21:18:41 ID:0.net: JR東、北陸新幹線に上越向け新造車両を転用へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51454490W9A021C1MM8000/

JR東日本は台風19号で全車両の3分の1にあたる10編成が浸水した北陸新幹線のダイヤの完全復旧に向け、上越新幹線に投入予定だった新造の車両を北陸に振り向ける方針を固めた。
最大で5編成になる見通し。それでも年末年始の繁忙期に対応できるか、懸念は残る。
394 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/10/26(土) 21:54:57.26 d.net: >>393
はよやれ
395 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 21:59:53.88 0.net: >>381
もったいない
新幹線は高コストだな
396 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 00:59:36.52 d.net: >>393
最大5本は年末年始の一時的応援用だね。

>>381の通りに4本のP編成も3本のJ編成も除籍しちゃってるから上越運休してまで北陸に回したりはしないな。
397 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 02:20:33 ID:0.net: 計画終日運休と言う名の完全職務放棄を常用するようになり、列車を早々と消すから
乗務員は全員臨時の出勤取りやめになり　水没車庫では乗務員がもぬけの空になったから
わずかな小移動も出来ず全編成水没で数百億をドブに捨てた
今後の豪雨でも懲りずに早々の完全終日計画運休で全編成を車庫に引き籠らせる一方で
乗務員の仕業も終日全消しにし首都圏の大規模車庫等で数百両の車両を水没させドブに捨て続けるだろう

計画終日完全運休をやめたら多くの車両は駅で停泊し乗務員もスグに車両を動かせるように出勤するから
大規模な水没車庫や水没駅があっても1時間程度の猶予で速やかな小移動を行い多くの車両を救えるだろう
早々の完全終日計画運休は愚の骨頂！
398 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 02:37:02 ID:0.net: ↑みたいな人をモノとしか考えない連中がブラックを生む社会を作っているんだろうな。
399 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 03:01:27.13 M.net: >>378
ヒント
全検は新潟では出来ない。出来るのは、白山と利府だけ。利府は忙しくて無理だから、白山に委託
400 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 13:56:48.54 d.net: >>397
お宅が代わりに全てやってくれ。

職員が災害に巻き込まれて土左衛門になりました。

人が足りずに欠員続きで運休しますでも良いか？
401 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 18:18:57 ID:0.net: wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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402 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 20:20:37.21 0.net: >>397
途中で運転見合わせた結果危険なところに停まらざるを得ず土砂崩れに巻き込まれるリスクをどう考えるのか？
403 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/10/27(日) 20:40:07.71 d.net: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
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404 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 21:05:34.21 0.net: 減価償却しきれてないから
正式に廃車が決定した時点で特損処理かな。
405 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 21:33:05.55 a.net: >>404
実際に構体や台枠を使うかはさておき修理扱いって線もあるぞ。
406 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 23:06:33.84 0.net: >>403
>>392
407 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 06:42:54.45 0.net: >>396
検査などの関係や被災させてしまった西へW7返却の必要もあるだろうからこの分は北陸用では？
代替新造するものを上越に突っ込むと。日経の記事では車両メーカーのラインには余裕がありそうなので、部品納期及び車両工期考えても2年あれば全編成は揃う
もともと上越の完全E7化は2022年度なのでそれには間に合わせることが可能。
逆に東北はE5投入を遅らせ、結果的にE5後継の北海道新幹線札幌延伸用の新車両を2022年度以降に入れれば良い。
ALFA-Xのテストも終わり2021年初めにはE8系の設計も終えているだろう。
408 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 19:12:09 ID:0.net: マニ50-2050,2051がKYの解体線に
https://pbs.twimg.com/media/EHwfVR9UUAAomtH.jpg
409 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 00:54:59.18 d.net: >>407
被災前と同じダイヤならそうなるだろうよ。

しかしそれだと上越を運休にしないとならないから、当面は最大でも8～9割の暫定ダイヤな訳で。

F20北陸に回した反面、F15を上越に回してる時点で年末年始輸送期間こそ最大5本を回すだろうが、常時そうはならんだろ。
410 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 09:38:30.83 0.net: >>409
上越の運休はE2を延命すれば避けられるのでは？
東北新幹線にE5投入する代わりに廃車する予定だったE2-1000を2年間限定で全検通して上越に回せばいい。
定員不足分は北陸の臨時筋を上越に振り替えてやればいい。
もしくは、新潟がお古ばかりになるというなら暫定的に1-2運用をE5にしたっていい。
411 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 11:49:51.94 d.net: >>410
除籍した3本のE2を今さら復活させないよ。既にJ15は解体されてるだろうし。
412 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 11:52:50.96 d.net: そもそも、全線運転再開後も暫定ダイヤで走ってるのに、何で全線運転=通常ダイヤ前提な見方な訳だ？
413 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 11:54:34 ID:0.net: >>411
いや、既に除籍された0番台ではなく、J51を除く1000番台。今東北で使っているのがE5投入で浮くはずだけど
414 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 12:03:14 ID:d.net: >>413
今年度、E5系はU45までしか落成しないから、どのみち無理。
415 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 12:40:07 ID:a.net: 正直なところ実需を見ながら減量ダイヤだろうね
416 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 17:05:41 ID:d.net: E5投入(U42～44)→E2廃車(J12･15･51)廃車。

今年度は残りU45だけだから、E2を上越に回してE7捻り出すのは無理だな。

だから北陸はあさま･はくたか減便の暫定ダイヤ。
417 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 21:21:28 ID:r.net: 痛み分け
北陸→当面は減便ダイヤ
上越→短期的には新車使えず
東北→車両更新は上越優先
418 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 21:36:20.95 a.net: 超快速をご利用ください
419 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 21:54:42.62 0.net: >>417
ハイ　正解です
新潟支線民はボロで涙目必至
420 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 22:36:29.16 0.net: 高崎からすれば、新幹線車両にボロなど無い。

まあ、在来線と新幹線で劣化の速度は違うだろうが…
421 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 00:07:34.48 M.net: 新潟は新幹線版の高崎だったのか
422 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 00:54:02.01 a.net: 高崎新幹線でええやんけ
423 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/10/30(水) 05:51:48 ID:d.net: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪
424 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 06:30:54 ID:0.net: >>423
>>406
425 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 13:29:25.27 d.net: 結局、北陸は暫定ダイヤだから年末年始の最繁忙期に最大5本を上越から借りるだけで、上越E4置き換えには大きな影響は無さそうだな。

大きな影響は。大きな影響はだぞ。多少の影響はあるだろうが。
426 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 14:47:06 ID:0.net: >>410
全検を通すにも検査中のその間に使う予備車が必要
427 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 18:41:08.36 0.net: H5の暇な編成を上越に入れて上越用E7を北陸に廻す事は出来るだろう
428 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 19:13:56.26 a.net: >>427
直接入れるんじゃなくてH5の東北運用増やしてE5捻出するんじゃないかと。
あとは大宮発着便かも。

被災編成をもし回送するなら台車が必要だけど他の編成か新製分で捻出しないといけないし。
429 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 00:20:35.99 d.net: >>427
余所を巻き込んでまでやらないよ。
430 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/02(土) 12:57:42 ID:d.net: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪
431 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 19:40:09.69 0.net: >>430
>>424
432 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 00:04:04.29 d.net: F20編成、上越に返却。

代わってF23編成が北陸で運用開始。
433 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 00:21:22 ID:0.net: F21かF22が北陸に行ったら起こして

　＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
434 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 05:24:55.81 M.net: ヒント
楽天トラベルが今秋発表した「2019年秋の国内旅行都道府県別人気上昇ランキング」で第1位が香川県、第2位が高知県と、四国の2つの県が上位2位を独占した。
このランキングは、今年10月から11月の国内旅行の予約人泊数（予約人数×泊数）の伸び率が高い都道府県のランキングで、香川県が45.9 %増、高知県が39.0 %増となった。

https://news.livedoor.com/article/detail/17322101/
2019年11月2日 5時0分現代ビジネス
435 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 07:07:45.74 a.net: >>433
永遠にお休み
436 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/03(日) 17:12:07.46 d.net: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( /￣∪
437 ：松本智津夫：2019/11/03(日) 17:30:06.43 d.net: 総員出撃！！>>436をポアせよ！！
438 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 19:30:29.84 0.net: >>436
>>431
439 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/03(日) 20:16:58 ID:d.net: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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440 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 20:18:43 ID:d.net: >>439
>>438
441 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 20:19:08 ID:H.net: >>439
>>438
442 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/04(月) 04:10:17 ID:d.net: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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443 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 06:19:50.36 H.net: >>442
>>441
444 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 06:27:27.00 0.net: もうすぐ開業や切替工事が目白押しでｗｋｔｋ

11月15日～：品川ー田町切り替え＆新駅開業（山手・京浜東北）
11月17日：高柳構内一次切替工事（東武UPL)
11月30日：相鉄JR直通線開業
12月1日：新鎌ヶ谷高架最終切り替え工事上り線（新京成）
445 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 07:58:11.33 a.net: >>444
代官山と下北沢をずらしたのと同じだな
要は作業員の取り合い
446 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 14:40:48.47 0.net: 　JR東日本の深沢祐二社長は6日の記者会見で、台風19号の記録的大雨のため、長野市の車両センターで浸水した同社所有の北陸新幹線車両「E7系」8編成について「廃車とする」と明らかにした。

　北陸新幹線は、10月25日から東京―金沢間の全線直通運転を再開したが、本数を減らした運行となっており、深沢社長は「大変ご迷惑をお掛けし、改めておわびする」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00000069-kyodonews-soci
447 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/06(水) 14:44:21.53 d.net: >>446
JR西日本からお借りしたW7系も操車で製造して弁償しろ
448 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:57:43.21 0.net: 阪国人くっさｗ
449 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:02:13.58 0.net: 廃車になるE7とW７は総車だけでなく近車や川重でも分担して大急ぎで製造出来るといいな

JR東日本は、長野市の車両センターで浸水した北陸新幹線の車両を廃車にすると発表しました。
廃車となるのは、長野市赤沼の車両センターで水に浸かったJR東日本が所有する8編成の96両です。
JR東日本の深澤祐二社長はきょうの会見で「一部の部品については再利用することも検討しているが、
部品の中まで浸水しているという事実が確認できたので、これを修理するというよりは廃車にして新しく作る」と今後の方針を述べました。
JR東日本は、8編成の現在の価格をおよそ118億円としていて、損害の額を精査しています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-00364132-sbcv-l20
また、JR西日本が所有する2編成・24両も使用できない状態で、廃車に向けた手続きが進められています。
450 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:08:05.07 0.net: 日経によると「車両メーカーは余裕がある」そうだから部品集め入れても1年半で何とかなるんじゃない？
通勤型より手間がかかるとして2日で1両としても240日あればできる。あとはライン調整分と部品集めの期間とおけば。
451 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:14:22 ID:0.net: 余裕がある(すぐに着手できるとは言ってない)
452 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:19:06.10 a.net: 部品の抜き出しと車体の解体はやるとしたら長野総合でやるのかな。
この会見だと書類上は修理扱いと読めそうだけどね、在来線だと青661編成みたいな感じか。

使えそうなのは網棚・天井周りと運転席機器&窓ガラスあたりか、あとは台車枠と車輪くらい？
453 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:40:49.95 a.net: 生き残った車で東から西への所属替えあるかな
454 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:50:44.91 0.net: 新品でお返しするでしょう
455 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 22:12:54 ID:0.net: 阪国人くっさｗ
456 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 11:07:43 ID:0.net: 当然でしょう
他人の持ち物を壊したんだから原状回復するのは当たり前の話しだ
457 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 11:33:48.56 a.net: 免責事項
458 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 12:27:12.53 d.net: 保険でもまかないきれない感じ?
459 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 12:32:59.76 0.net: 鉄道車両は自動車のような車両保険には入っていないようです
保険で賄えるのは極一部との話しもある
460 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 18:52:31 ID:a.net: >>459
駅や線路含めた総括の保険に入ってるって話じゃなかったっけ？
東日本大震災では保険金が上限まで支払われたが損害額には足りなかったって話。
461 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 19:56:11.79 0.net: こんな記事があったよ　下野新聞11/7 抜粋

＞浸水した１０編成１２０両の製造費は３００億円超とされる。
車両に掛けられている水害に伴う保険の補償範囲はごくわずかで、
適用も不透明。経営への打撃は不可避となった。
462 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 20:49:45 ID:a.net: 20年以上前だが大管踏切の事故では補償金と保険金で損害賄ったって話もあるけど。
463 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 20:56:04 ID:0.net: 在来線電車の事故とこれじゃ規模違いすぎて比較できないな
台風に補償金請求するか？
464 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 21:56:15 ID:0.net: 踏切での自動車事故だと自動車側の対物補償で処理するのではないのかな
対物補償も無制限が不通で営業補償まで含むようです
今回は自然災害なので保険の内容次第でしょう
465 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 08:16:36.38 0.net: E7/W7系の水没分の再製造する分、在来線向けの車両の生産も、多少はズレが生じる？
466 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 10:17:53.19 0.net: 工程に若干の余裕があるとのメーカー見解もあるようです
467 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 12:35:29.15 d.net: まあ、メーカーは日本全国(高崎以外)だけで無く、世界全体(高崎を除く)の車両を製作してるからな
468 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 19:08:27 ID:a.net: 窓～屋根上と電気系統関係ない部品がある程度使えるからその分工程が短い可能性もあるな。
現場では部品だけ取り外し作業始まっているようだし。
469 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 19:59:31 ID:a.net: 便器とか水没しても再利用できるんじゃね
470 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 20:24:14.59 0.net: 車輪も使えるだろ？
どうせ濡れるものだし
471 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 20:28:34 ID:a.net: >>470
台車は台車枠と輪軸ならいけそう、もちろん利府か白山でのレストアと削正が必要だろうけど。
他スレだと再生部品使って修理名義にするかも、って話が出ているな。
472 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 00:29:33 ID:d.net: 台車枠や車軸は、トラブル時に大問題となりやすいから
再利用するには慎重にやってほしいわ

(問題が無くても、錆びやすくなってそうとか思われる)
473 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 07:36:27.58 a.net: >>472
どうせ新品時から雨晒し
474 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/12(火) 07:57:59 ID:d.net: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( /￣∪
475 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 08:15:20.58 d.net: >>474
>>443
476 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 08:42:52.15 a.net: 475系
477 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 11:02:43.67 H.net: ガセネタばっかり出回ってるけど、実際209-3100は即廃車となっていないわけで、どうするんだろう
478 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 13:34:32 ID:0.net: 窓とか取り外して使い回すんだろうけど
それはそれで大変そうだな
479 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/12(火) 16:13:48 ID:d.net: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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480 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 20:06:17 ID:0.net: >>477
房総しか持って行くところはなさそうだけど。
ケヨ34を武蔵野線に回し、京葉線からの直通を減らしその分を209-3100で置換えでは？
481 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 20:42:44 ID:0.net: やっぱエゾの新幹線は大失敗だな
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572368150/48
482 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 21:25:53 ID:a.net: >>477
最近485系JT引退してるからその後継ポジションとか？
わざわざカメラつけてるあたり日光線とかの線もあるけど。
483 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/13(水) 08:40:15.84 d.net: >>480
せやな
484 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 10:12:49.82 H.net: 最近205の故障が増えてる相模線の予備に…
485 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 10:14:54 ID:0.net: >>480
日光線転用との噂もあるが真偽の程は不明
486 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 14:02:00.80 0.net: 横総の２１７はどうなるんだろう？
487 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 15:46:00 ID:p.net: >>486
転用しないで廃車じゃない？
488 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/13(水) 16:52:42 ID:d.net: >>487
せやな
489 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 19:38:39 ID:a.net: >>487
相模線とかおあつらえ向きだがどうなんだろうね。
あっちは5連化して国府津の付属編成でもいけそうだけど…。
490 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 20:40:48 ID:a.net: 489系
491 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 21:34:35 ID:0.net: >>487
一方、その廃車対象よりも古い車両を末永く使い続ける最新鋭として運用している高崎
492 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 22:47:42 ID:0.net: >>479
>>475
493 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 00:46:04 ID:d.net: >>491
211系以外が来ちゃいけないのか？
494 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 06:31:17.95 M.net: >>493
高崎馬鹿は放置で。
495 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 06:32:15.20 0.net: >>493
いけないわけではないが、高崎
496 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 06:39:59.04 0.net: 車両は何であれ
東京・新橋・品川・横浜・池袋・新宿・渋谷直通の高崎線は
勝ち組
497 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/14(木) 06:43:33.63 d.net: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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498 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 07:25:02.59 0.net: >>497
>>475

>>496
高崎線は高崎だけど高崎じゃないからな
499 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 17:02:15 ID:0.net: 高崎は
500 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 17:02:43 ID:0.net: ねこ○んの出身地なので勝ち組
501 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 17:02:57 ID:0.net: wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
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　　　　　　／ﾊ ` ｀二二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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502 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/17(日) 22:30:12 ID:d.net: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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503 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 22:36:11 ID:0.net: >>502
>>498前半
504 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 00:28:52.75 0.net: 10年前の田町車両センター
https://pbs.twimg.com/media/EJkTlD6UwAAknGk.jpg
505 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 10:29:30 ID:0.net: >>504
京浜東北２３３だけど田町は２１１だらけだったんだね
506 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/18(月) 12:20:36.84 d.net: >>505
せやな　懐かしいぞな
507 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 17:02:17.00 0.net: そろそろ相模線の205を置き換えてほしいわ
508 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 13:48:58 ID:0.net: そろそろ、仙石線の204・205系を置き換えてほしいわ
509 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 14:31:51 ID:a.net: >>321
高槻や六甲道の現状見てるとむしろ悪影響な気が･･･
510 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/22(金) 17:43:41.10 d.net: >>507
富士急譲渡あくしろや
511 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 17:59:17.00 0.net: 仙石線の205系は置き換えの段階で、どこの鉄道事業者に譲渡されるのですか？
それとも、海外譲渡・廃車どちらかな
それって三択やな。
512 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:24:55.49 0.net: >>508
相模線、日光線もあるのだよ
もう少し時間が掛かりそうだね
513 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/23(土) 03:12:51 ID:d.net: >>511
富士急やろ
514 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 05:46:13.76 0.net: E217を耐寒改造して仙石、相模線に転属でいいだろ
515 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 08:25:26 ID:0.net: >>514
相模線は5両対応にして東海道の付属で運行でいい様な気はする
516 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 09:58:12 ID:0.net: 駅の拡張工事が大変だな
517 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 10:34:13 ID:0.net: >>515
同意
518 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 10:42:01 ID:a.net: ば川口は、速攻逝くべき
https://twitter.com/derinative/status/1197996798515634176?s=19
(deleted an unsolicited ad)
519 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/11/24(日) 05:01:15.62 d.net: >>514
リサイクルに♻に回せ
520 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 08:30:26.42 0.net: JR東の労組HPから相鉄に関する事
https://twitter.com/shiguretont/status/1201021189147152384

大宮の労組のHPから
https://twitter.com/shiguretont/status/1201026722595926022
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521 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 17:20:56.35 r.net: サフィールでラーメン出すのに水どうすんのよ
麺をゆでるのに大量に使うはずだろう
東大宮の水が洗い物にも保健所から許可が出ないレベルだったせいで
ラウンジのサービスがしょぼくなるきっかけになったのに
E261は東大宮じゃなくて尾久で面倒見た方がいいんじゃね？
522 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 20:01:05 ID:M.net: >>521
さて、その根拠は？
523 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 15:15:06 ID:0.net: スーパービュー踊り子、3月で幕　JR東、伊豆特急強化に世代交代
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191204-00000098-kyodonews-soci

JR東日本が主に東京駅と静岡県・伊豆半島の伊豆急下田駅を結ぶ特急「スーパービュー踊り子」の最終運行日が、JRグループのダイヤ改正前日の来年3月13日になることが4日、分かった。
スーパービュー踊り子の名称は登場から約30年で幕を下ろす。使っている電車の251系は廃車にする。東京五輪・パラリンピックを控えて外国人旅行者の拡大を見込み、「世代交代」させる。

　後継として、グリーン車と新設する格上のプレミアムグリーン車だけを備えた新型車両の特急「サフィール踊り子」を東京・新宿―伊豆急下田でダイヤ改正日の来年3月14日から運行する。
524 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 19:37:46.78 0.net: 来年10月も踊り子完全置き換えと湘南ライナー特急化と相鉄直通増発の改正するだろうな
17:30発の東京発小田原行特急は設定してほしい所
あとスワローあかぎを品川発着に
525 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 17:28:26 ID:0.net: どうせスワローの特急化するなら、高崎～東海道系統の特急をスルー運転してほしい。
高崎・埼玉～横浜・藤沢を日帰り出張することが多いと、新幹線から在来線への乗り換えがウザい。
グリーン車移動も良いけど、会社への経費精算が特急じゃないと出来ないからなぁ。
526 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 15:57:44 ID:0.net: 川口に中電ホーム設置よりは鶴見に相鉄直通のホーム設置の方がいいわな
527 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 18:15:46 ID:M.net: 川口って赤羽の隣じゃん
どう考えても京浜東北線のホームだけで十分
528 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 18:17:23 ID:0.net: 鶴見だって川崎の隣だしね
529 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 19:29:34 ID:0.net: >>528
そういうことは相鉄直通車がどこ走ってるか考えて書こうな
誰も鶴見に中電の話はしていない
530 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 19:42:50 ID:0.net: >>527
人口考えて中電停めろと言っているけど、最低でも朝を含めた特別快速の設定は必要だと思う。
停車駅：南浦和以北各駅，川口，赤羽，田端，上野，秋葉原，東京，浜松町，品川，大井町，大森，蒲田，川崎，鶴見，東神奈川，横浜，桜木町，関内，石川町，磯子から各停
通勤特快は有楽町，新橋停車で。
及び早朝・深夜を除いて終日快速運転。通勤快速は西日暮里，日暮里，鶯谷，御徒町のみ通過
531 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 20:23:40.35 M.net: >>530
いらね。
532 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 20:46:06.09 0.net: >>530
いらない
533 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 23:42:16 ID:0.net: 何でオクレイヤーズって京葉線が二人もいんの?
どうせなら真ん中の奴の塗り分けを中央線にすればいいのに
534 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 11:11:17.43 0.net: >>529
30分間隔の列車のためにわざわざホーム造るんだね
535 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 14:18:54.10 r.net: >>534
羽沢横国前立場ないなｗ
536 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 15:11:35.53 0.net: >>534
30分なら上等だろライナーの為だけにわざわざ作ってる駅やん
537 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 11:03:50.65 0.net: 湘南ライナー特急化するなら215系は週末中心のホリデー快速に充当だな
品川～黒磯のフェアウェイ復活や品川～水上間のホリデー快速新規設定や
耐寒改造してビューやまなし通年運転とか
538 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/12/30(月) 13:11:09 ID:d.net: 　　　　　 ∧＿∧ 　 ________　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀)/￣/￣/　＜　汚物211系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
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539 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 13:39:02.23 d.net: >>538
>>498前半
540 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 10:46:23.57 0.net: 海が製造予定の315系が高運転台なら315系による東京乗り入れや、ムーンライトながら充当アリかな？？

JR東海、在来線の新型車両開発へ
https://this.kiji.is/584835390193845345
541 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 13:17:33.45 0.net: 良く読む
愛知や岐阜で使うと書いている
542 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 13:21:47.85 a.net: >>540
仮にロングシートになっても良いのか？
543 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 13:37:59 ID:0.net: ロングシートの方が脚伸ばせるじゃん
544 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 15:34:23.43 0.net: ゥロングシート
間違いシートやな
545 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/01/01(水) 18:57:41.88 d.net: >>540
乙！
>>542
ロンシーは拒否
546 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 09:38:07.59 0.net: ロングシートでok
547 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 21:33:00.77 a.net: 座席減した分はブルーシートで補うかw
548 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/01/03(金) 13:54:34.77 d.net: >>546
断固拒否
549 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 14:58:31 ID:0.net: >>540
リニアに協力しない県には名古屋圏の中古送るわけか
岐阜と愛知の中古をしぞーかへプレゼント
550 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 01:49:34.34 0.net: 高崎線の車掌の英語力、、
https://youtu.be/BPaz3b_yQHc
551 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 02:11:36.61 0.net: >>540
東海315系はどうせ3扉だろ。
東海道線東京口もそろそろホームドアの話が出る頃だし。
552 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 08:35:15.28 0.net: >>551
サンライズも終わりか
553 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 09:40:19.97 0.net: 昭和の昔から静岡中古車センターでしょう
昔も今も変わらない
554 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 09:49:06.05 0.net: >>529
この路線図を見るかぎり、相鉄直通線や横須賀線は
鶴見からとても離れたところを走っている。
東京近郊路線図
https://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf
555 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 09:51:21.27 0.net: なんでその路線図を持ち出したんですかね…
556 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 10:53:01.43 0.net: ネタにマジレス
557 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 21:09:41.92 0.net: 日中は小田原で分断して小田原以西は海車運用でいいだろ
558 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 22:10:42 ID:0.net: そしたら東の沼津雪が増えるな
559 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/01/06(月) 07:17:44.58 d.net: 　　　　　 ∧＿∧ 　 ________　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀)/￣/￣/　＜　汚物211系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
　　　　　（二二二つ /　と）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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560 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 07:25:50.69 0.net: >>559
>>539
561 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 08:34:30.38 0.net: 1/5
吾妻クモヤ霜取り
西金工臨交検回送？

日曜なのにネタあったな
562 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/01/06(月) 09:13:10.02 d.net: 山手線からE231系引退式まだ～
563 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 09:26:55.65 a.net: >>543
C寝台？
564 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 21:08:37.95 0.net: >>561
気象条件は曜日に関係ない
565 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 00:40:54.25 d.net: >>552
E261やE257-2000とかもあるわけだから特急停車駅のホームドアは西ロープ式になるだろ。
そのために成田空港駅への試験的採用を決めたわけだし。
566 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 00:59:35.99 0.net: 東海道、横須賀にロープ式は採用できない。
ラッシュ時の東京駅見たことないだろう。

成田空港は、通勤ラッシュが発生しないから採用しただけだ。
567 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 09:07:12.97 0.net: ホームドアって
閉めるときは車掌さんがホームのスイッチ押してるのね
全自動かと思ってたわ
568 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 10:04:45.63 a.net: >>567
路線による
連動んとこもあるで
569 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 10:57:09.48 0.net: >>566
東京駅は他にもお召し列車など様々なドア位置の車両の発着がある。
ノーマルタイプのホームドアは採用不可能。
だからといってホーム柵をいつまでも設置しないわけにはいかない。
結局は西ロープ式を採用するしか選択肢は無いんだよ。
大阪駅の新快速のラッシュに対応出来てるんだから問題ない。
あそこも東京駅に匹敵する混雑だぞ。
570 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 16:15:55.05 r.net: 天皇の頭上にあのワイヤー張るとかおかしい
571 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 16:33:45.40 0.net: >>566
そうだな。
ロープを無理矢理押してでも人が通ろうとするからな。
その位ホーム上は混雑している。
572 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 17:05:29.76 M.net: >>571
んじゃNEXは何処へ？
573 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 17:14:42 ID:0.net: 近鉄が開発中の下降式ホームドアでも導入する？？
あれならロープじゃなくスクリーンタイプだから東京駅でも問題ないだろ
574 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/01/08(水) 05:35:18.54 d.net: 　　　　　 ∧＿∧ 　 ________　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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575 ：名無し野電車区：2020/01/08(水) 06:38:23.67 0.net: >>574
>>560
576 ：名無し野電車区：2020/01/08(水) 08:32:32.31 0.net: 大阪駅も東京駅のように混雑酷いけどね
あと新幹線ホームは車両が多種多様である以上、ロープ式ホームドア以外無理だろう
新大阪駅の長いホームドアは無理だと思うわ
577 ：名無し野電車区：2020/01/11(土) 22:10:19.18 0.net: そろそろ相模線の205系をE217で置き換えないと
578 ：名無し野電車区：2020/01/12(日) 13:30:51 ID:0.net: 185函南で壊れたか
579 ：名無し野電車区：2020/01/12(日) 19:30:33 ID:0.net: >>577
ガミ線はボロボロの217よりこれからスカ線かトカ線に入る235の付属と共通運用にした方がいいと思うなあトカ線の五連が入れるか微妙だけど
580 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/01/12(日) 21:19:30.89 d.net: >>577
南蛮輸出やろ
581 ：名無し野電車区：2020/01/12(日) 21:42:18.54 0.net: 仙石線もE217系で置き換えそうな感じはする
もう205系は限界だろ
582 ：名無し野電車区：2020/01/13(月) 08:14:51.33 0.net: >>581
仙石線は235を上野東京ライン入れ始めたら231か233で取り替えるんじゃないの？
583 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/01/13(月) 08:40:53.23 d.net: >>581
ねーよ　E231系の付属編成やろ
584 ：名無し野電車区：2020/01/13(月) 08:44:09.08 a.net: 583系
585 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/13(月) 09:00:14.21 H.net: 引退HMが掲出された山手線E231系・トウ506編成を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
586 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/13(月) 09:00:15.40 H.net: 引退HMが掲出された山手線E231系・トウ506編成を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
587 ：名無し野電車区：2020/01/13(月) 10:31:30.14 .net: >>585,586

シチサン馬鹿の御作品vsスマホの絵【工藤大介01敗】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/photo/1545823005/

296 (`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ 2020/01/11(土) 19:00:14.54 a
破産の件を本人に直撃しようと思ったんだが、
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1533873417/117
に書いてある番号が不通だわ。

電話止められたか、番号変えたか、どっちだろうなww
588 ：名無し野電車区：2020/01/13(月) 11:06:02.61 0.net: >>577
栃木ローカルの２０５系もな。
589 ：名無し野電車区：2020/01/13(月) 13:46:27 ID:a.net: >>569
大阪駅の場合朝夕ラッシュ時の新快速は列車線ホーム発着だからあの時間帯にロープドア使うのは実際には快速だけ

意外と使用頻度が低い
590 ：名無し野電車区：2020/01/14(火) 15:52:05.83 d.net: >>567
基本は自動だが、ラッシュ時とか連動の通信に不具合があるときは車掌がやるようになってる
591 ：名無し野電車区：2020/01/14(火) 18:30:02 ID:0.net: >>567>>590
京王だったら常時車掌が扱ってるけどな
592 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 14:10:47 ID:0.net: 215系を耐寒改造してビューやまなしを通年運行してほしいわ
あと品川～水上、黒磯を結ぶ215系使用のホリデー快速新設も
593 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 15:01:46 ID:0.net: E217系はインドネシア輸出話しがあるようですが
仙石線はE231系お下がり待ちと推測
594 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 17:44:23 ID:0.net: 糞カスの願望ｗ
595 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 21:53:07 ID:d.net: JR東日本はインドネシアをゴミ捨て場だと思ってるのかな
596 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 23:15:50.29 0.net: ジャカルタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪民国ｗ
597 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 23:28:10.78 0.net: >>595
そこに送られる車両よりも古い車両を末永く使い続ける最新鋭車として運用している高崎
598 ：名無し野電車区：2020/01/21(火) 10:27:31 ID:0.net: >>595
需要があるから供給するのでしょう
599 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 04:05:02 ID:0.net: 29　急行　新鵜沼　４両
31　普通　岩倉　６両
600 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 04:05:37 ID:0.net: 名鉄あるある。両数逆だろｗ
601 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 04:05:51 ID:0.net: wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
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602 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 15:53:03 ID:0.net: 海の新型　高運転台っぽいから松本乗り入れはこれに置き換えになりそうだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200122-10002229-tetsucom-ind
603 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 16:00:45.72 a.net: >>602
なんでだよ
東海211系の置換えに関係ないだろ
604 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 16:09:36.00 M.net: >>603
213が置換えだから、飯田線の松本直通かと
605 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/01/22(水) 16:10:50.83 d.net: >>602
便所設置キベンヌ
606 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 19:34:58.16 0.net: 315系投入を機に小田原以西を海車運用にして日中は小田原分断とかやった方がいいわな
あとMLながらを313系に置き換えで
607 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 20:03:50 ID:0.net: そしたら距離調整をいつどこでやるのかね?
608 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 20:24:15 ID:0.net: 熱海分断でok
609 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 20:39:05 ID:0.net: いずれ西日本以外は乗車時間関係なくオールロングになりそうな予感
610 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 20:40:56 ID:0.net: くっさい阪国人ホルホルｗ
611 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 21:28:09 ID:0.net: 西日本でもワンマン地域はロングだけどね。
612 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 21:37:18 ID:0.net: 西も新快速はそのうちAシートを全便に設定してそれ以外の車両はロングとかやりそうな気もする。
613 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 03:47:04 ID:0.net: 西日本はスレ違い
614 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/01/23(Thu) 05:07:27 ID:d.net: E233系は静岡まで直通すべし
615 ：名無し野電車区：2020/01/23(Thu) 05:42:41 ID:0.net: 「静岡」をNGWord登録してスッキリ
616 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 15:34:31 ID:0.net: MLながらをWEST EXPRESS 銀河みたいにリニューアルするのもアリだな
種車は185系10両貫通編成で
617 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 16:33:49.90 0.net: >>616
高級版ムーンライトながらとか誰が乗るんだよと
618 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 17:07:17.27 r.net: いや設備は良くしてほしいけど値上げしていいなんて言ってないでしょ
619 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 17:44:19 ID:0.net: 18乞食排除出来るなら高級・高額化は歓迎だな
620 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 17:57:04 ID:d.net: 18排除するんなら廃止でいいじゃん無理して走らせることもない
621 ：うさにゃん：2020/01/25(土) 20:12:13 ID:0.net: >>602
いや、それ高運転台じゃないｗ
そして8コテだから松本には行かない
622 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 10:46:23 ID:0.net: 中津川以北は313系でしょう
神領から朝一送り込み列車があるでしょう
623 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 12:31:06.13 0.net: >>620
eastExpress銀河で。
18きっぷの夜行利用排除賛成。
624 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 13:47:52.39 r.net: 団体専用列車でも583に乗りたがるオタを排除できなかったのに
その程度の施策でうまくいきますかね
625 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 19:59:47 ID:d.net: 夜行ならバスが高頻度で走ってるんだからもうそれでいいじゃん
無理して儲からない列車走らせる必要はない
626 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/01/30(Thu) 02:38:48 ID:d.net: 汚物211系要らない
627 ：名無し野電車区：2020/01/30(Thu) 02:47:17 ID:0.net: JR東日本の211系をトンヘに譲渡してやれ
静岡地区の東海道線は211系に限る
628 ：レールウエイカード＆スルッとkansai掲示板：2020/01/30(Thu) 02:52:48 ID:0.net: ババタンクの同類です。
629 ：名無し野電車区：2020/01/30(Thu) 06:31:25 ID:0.net: >>626
その汚物と呼ばれる車両を末永く使い続ける最新鋭として運用している高崎
630 ：名無し野電車区：2020/01/30(Thu) 10:21:26 ID:p.net: >>629
その高崎も東海の211と同時期位に233か231になるんじゃね？
631 ：名無し野電車区：2020/01/30(Thu) 12:19:26 ID:d.net: >>630
ねーよ。高崎が高崎である限り。
632 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/01/30(木) 13:26:55.34 d.net: >>627
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
633 ：名無し野電車区：2020/02/08(土) 19:02:51 ID:0.net: 羽田空港アクセス線は新木場方面と新宿方面のみ？？
634 ：名無し野電車区：2020/02/08(土) 20:52:43.04 0.net: 東京方面がある
635 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/02/09(日) 11:45:04 ID:d.net: >>633
東海道線方面があるやろ
636 ：うさにゃん：2020/02/13(木) 08:52:04.75 0.net: >>627
トンヘガイジくっさｗ

束の汚物なんていりません
637 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 12:19:03 ID:0.net: 阪国人はドブ川臭ｗ
638 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/02/13(Thu) 15:02:27 ID:d.net: E217系運用離脱あくしろや
639 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 19:26:37.62 0.net: もうそろそろJトレ横浜、新津辺りで横須賀総武E235製造もボチボチ稼働すんじゃね、G車を横浜から新津に送り込みやって新津でG以外の製造パターンだからな、あと未だにJR東海厨の315の東京乗り入れ妄想してる奴いるけど315がPTの時点で乗り入れないぞ
640 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 20:01:31 ID:0.net: まあ普段乗らない東京近辺の混雑を知らない層でしょ。今更3ドアで乗り入れられても遅延の原因にしかならないし
641 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/02/27(木) 16:19:42.41 d.net: >>640
せやな
642 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 19:25:33 ID:0.net: >>639
そんな奴がいたの?
643 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 20:41:06 ID:0.net: >>333
セミクロスシート無くされるの困るからどんどん延期でいいわ
朝はできるだけセミクロスで眠りながら通勤したい。
644 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 23:21:09 ID:0.net: 横須賀は横須賀である限り、未来永劫平成一桁時代のペラペラ液晶無し車を末永く使い続ける最新鋭車として運用するから関係ない
645 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 06:44:13.52 0.net: >>644
未来永劫国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭として運用し続ける高崎より∞倍マシ。
646 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 21:27:04 ID:0.net: 中央線快速に新車入れないんかｗ
グリーンと一般車の車齢差が半端なくなる
647 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/01(日) 22:02:22 ID:d.net: >>646
数年後にはE233系もフルSiCに機器更新するやろ
既に小山車の初期車のE231系と松戸車両センターのE231系は機器更新済みやで
648 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 10:56:00 ID:0.net: >>646
置換えの時は山手線の231-4600のようにグリーン車だけ継続使用するんじゃない？
649 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 12:39:16.67 d.net: >>648
かつての113系組み込み
二階建てグリーン車みたいだな。
650 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 14:11:27.82 0.net: 一ヶ所だけだけど普通車両にもトイレつける改造しちゃったからな。当分使うでしょうね。
651 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 18:21:06 ID:M.net: >>646
800両近くいる車両を他所へ転用させるの大変だよ
652 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 21:16:40.04 a.net: E235系 3両編成登場！
https://railf.jp/news/2020/03/02/172000.html
653 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/03(火) 08:45:43 ID:d.net: >>649
せやな
>>651
房総半島、長野総合車両センター、馬鹿詐欺車両センター
654 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 11:30:43.47 0.net: >>652
3扉バージョンですね
孫に買ってやらなきゃ!!
655 ：貨物の近く ：2020/03/03(火) 13:04:51.22 0.net: 自宅から箱根十山バスを経由して、国府津~下曽我間を利用してるんだが
マスク姿の高齢者が多すぎるw
656 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 13:25:16 ID:0.net: 箱根十山バス?
657 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 17:52:39 ID:0.net: E8系に置き換えられる山形用E3は上越に転用か？？
E7投入計画は中止にして
658 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 18:19:50 ID:0.net: E3は廃車だべさ
659 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 18:23:25 ID:F.net: 車齢的に転属は厳しいだろ
問答無用で廃車だろうな
660 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 18:38:42 ID:0.net: Ｅ５系１編成が利府の墓場に停めてあるが
どうするつもりなの？
661 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 19:00:06 ID:0.net: たかが東京ー山形の便に高速車両入れる必要無いわ
E3系でも十分過ぎるのにJR束は無駄金使い過ぎ
662 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 19:02:34 ID:0.net: JR四国「ください」
663 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 19:08:17 ID:0.net: 上越の需要を観てるとE3で十分な感じ　275キロ運転に対応してるし
上越用E7を北陸に廻して台風で廃車になったE7を補充するのがいいだろう
664 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 19:09:58.95 p.net: >>661
主目的は宇都宮～福島の速度アップやろ？
東北はE5系で統一したいだろうし。
665 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 19:24:10 ID:p.net: >>651
E235仕様のサロE233・E232投入して、E235系置換え時に編入改造でおk
666 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 19:54:53 ID:0.net: というか北海道東北新幹線のスピードアップのための
処置なはずだけど山形に速いのいらないとかいってる
人はなんにも知らないの？
667 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 20:00:18.90 0.net: それだったら真っ先にやるべきは車両の更新ではなく宇都宮以南の許容騒音の引き上げと住民の説得だろ
668 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:14:42.35 0.net: >>660
かつての300系J1編成のように試験専用車に改造
669 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:16:43.65 a.net: 山形新幹線が新形式で300㎞化ってことは山形新幹線も加算料金＋全車指定席化されるってことなんか？
670 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:26:07.78 M.net: >>668
アルファ❌があるのに？
671 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:29:53 ID:0.net: >>669
ただ単に将来的に連結相手がE5かその後継になって最高速度の引き上げがあるからじゃないの？
672 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 22:06:57.88 0.net: >>667
最高速あげても走ってる車両の加速や速度が上がらなきゃ邪魔だし、線路容量増やすのに速度揃えるのはよくある話
673 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 22:07:39.35 0.net: >>669
連結のやまびこも加算と指定化されると思ってんの？
674 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 22:19:38.44 0.net: 東海道新幹線がこだまでも最高285運転する理論?
675 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 22:20:05.81 0.net: >>673
正直指定化は分からないが加算はあるんでないの？300キロに引き上げるんだから
676 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 22:59:16 ID:M.net: E6増備じゃダメだったのか？
320km/h出せるし秋田新幹線の車両と共通化しておけば
運行トラブルの時の車両のやりくりが楽になる
677 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 23:28:41.24 0.net: 馬鹿じゃんこいつｗ
678 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 23:37:36 ID:0.net: 後から出るのに定員数確保のために最高速度落とすとか700系の再来のようだ。
東海道700系引退のタイミングで発表とか何かしら因縁を感じる。
679 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 02:16:32.67 0.net: 速度至上主義の糞馬鹿ｗ
680 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 06:51:26.71 0.net: >>675
e5にそろえたら、各駅やまびこも加算するのかって話
681 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 06:58:25.00 a.net: E3系2000番台ももう10年選手か。
まだ新しい部類に見えるけど新幹線車両としては最後の屋根に空調が付いた形式になるんだな。
外板もシングルスキン構造でメーカーがほぼ生産を止めた仕様でもあるし。
にしても200系ばっかだった時代から10数年後にE2系が出た時は物凄く隔世な気がしたな。
682 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 07:27:56.38 M.net: >>680
全列車300km/h以上にするならあり得るでしょ
683 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 07:30:07 ID:p.net: >>680
現状通りでしょ。最高速度引き上げは320キロ運転する種別の邪魔しない様にだろうし
684 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 08:13:00.34 a.net: >>682
差別化が図られない時点で当初の目的からずれてる
685 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 16:39:46 ID:0.net: 台湾高鉄みたいに春休み時期は感染を防ぐために自由席の設定はなしにして全車指定席でもいいな
特別に料金は自由席と同じ設定にして
686 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/04(水) 21:10:11 ID:d.net: 汚物211系要らない
687 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 21:47:59 ID:0.net: >>686
>>629
688 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 20:35:43.11 0.net: 新型肺炎でインバウンド終了だからNEXを減便して余ったE259系を踊り子に廻したらいい
減便した横浜発着のスジを相鉄直通に転用で
689 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 23:33:46.69 0.net: 馬鹿じゃんこいつｗ
690 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 00:35:20.69 a.net: デビュー時は得票数で上回ってたのにBL賞をスペーシアに奪われ、引退時は新型コロナでひっそり幕切れ
ほんと不憫なSVO
691 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/07(土) 04:57:32.22 d.net: 汚物115系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
692 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 13:52:46 ID:r.net: ワン・プラスワン・プラスワン・プラスワン・プラスワン・ウライオン！
南だ　東だ　北浦和
武蔵だ　西だ　中浦和
ギブアップせい！　戦いの幕は切って落とされた
浦和の名においてうちやぶれ
勝利は僕らに　ゴー！ゴー！ウライオン
693 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 14:00:14.44 a.net: いーよなー
昨年の台風や今回のウイルスで大損害にも関わらず次々新車導入する余裕あるなんて
経営逼迫なんて無縁だもんな
694 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/07(土) 19:44:13.85 F.net: 汚物211系要らない
695 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 20:48:00.34 0.net: >>694
>>687
696 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 22:00:23.85: 平成２８年　８月１０日．水曜日．博多駅
乗車券．金沢～和倉温泉まで経由．金沢～ＩＲいしかわ～津幡～七尾線．　８月１９日．当日限り有効．２８．－８．１０博多駅Ｆ９１５発行
指定席券．金沢～和倉温泉まで　８月１９日．しらさぎ１１号．１８時５５分発．２０時０９分着．９号車５番Ｃ席．２８．－８．１０博多駅Ｆ９１５発行
697 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 17:18:19 ID:0.net: こういう時の新子安駅の端の撮り鉄は邪魔だし異様
698 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 17:21:57.57 0.net: ホームにいるだけまだましじゃね？
千葉みなとで線路内乱入があったらしいじゃん
699 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 00:19:12 ID:a.net: 渋谷駅改良工事なう
https://ameblo.jp/kanto-ce/entry-12581347184.html
https://ameblo.jp/kanto-ce/entry-12581251586.html
700 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 12:32:58.41 0.net: 今日でSVO運行終了で明日からサフィール踊り子か
自粛ムードの中のさよなら運転と運行開始になるんだろうな
701 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/13(金) 16:45:00 ID:d.net: >>700
せやな
702 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 12:26:56.46 H.net: N700S
703 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 12:28:53.74 H.net: 701系
704 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/14(土) 12:53:21 ID:d.net: 汚物185系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
705 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 16:45:12 ID:0.net: 7月くらいから185系踊り子は大半がE257系に置き換えだろ
10月に改正で湘南ライナーは特急スワロー踊り子に
215系は豊田区に転属で
706 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 06:56:04 ID:0.net: ホリ快ビューやまなしは１２～3月はE257系による運転で通年運行に切り替えてほしいわ
215系耐寒改造は215系の寿命から考えて非現実的として
707 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/15(日) 16:55:34 ID:d.net: 汚物115系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
708 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 17:13:01.51 0.net: 215系はオール2階建てを活かしてポケモントレインみたいなアニメコラボで子供向けに特化して、湘新や上東の臨時快速列車にでも充てて家族連れを詰め込んで欲しい。
そうすれば普通グリーン車の多少の居住性アップと、料金の取りっぱぐれの低下になる。
(グリーン車は大人子供関係なく大人1人相当の料金だったのに、無賃で座らせててアテンダントもスルーすることが多い。)
709 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 20:07:19 ID:0.net: 10両DD車という輸送力が大き過ぎるのがかえって災いになるのかな?
18シーズンの"ながら"投入の奇策があったりして!!!
710 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 20:17:42 ID:a.net: >>709
そこで6両化ですよ
711 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/15(日) 20:18:13 ID:d.net: >>708
賛成
712 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 20:40:57.68 0.net: >>710
クモハ+モハ+サロ+サロ+モハ+クモハ
713 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 20:55:05.46 a.net: 本日21時～ BS 6
深澤社長
鉄道会社の将来像
714 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 22:22:29 ID:a.net: >>712
G無しのほうがいいのでは？
715 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 12:29:17.23 0.net: G車付7両でどうですか?　G車は2階のみG車扱いでね
クモハ+モハ+サロ+サハ+サハ+モハ+クモハ
716 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/16(月) 13:02:49 ID:d.net: 汚物209系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
717 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 19:10:45.65 0.net: >>716
高崎からすれば神レベルの最新鋭車を汚物とな
718 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 20:51:25 ID:a.net: >>715
サハE230を改造して連結しとけばいい
719 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 22:10:41.07 a.net: 高崎には本当は吊り掛け車を入れたい
720 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/18(水) 11:53:00.10 F.net: >>717
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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721 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 03:32:39.99 0.net: >>715
それをｻﾛﾊと呼ぶんだが？
722 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 01:37:16.39 0.net: >>706
んなもん作ったら、普通料金で乗れるあずさ/かいじができてしまう
経営的にはやばいんじゃ？
215系だからまだ定期列車との差がついているわけで
723 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 02:51:57.45 0.net: ＪＲ西の117系銀河みたいに、215系を個室寝台電車に改造すれば良い
724 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 07:25:28 ID:M.net: >>723
活動範囲が首都圏、長野、新潟に限られてしまう
東北本線は青森まで直流電化の方が良かったのではないか？
その代わり山陽本線を姫路から交流電化で良かったと思う
725 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/21(土) 09:51:21.28 d.net: 汚物115系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
726 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 09:53:03 ID:0.net: >>723 意味不明
727 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 09:59:38 ID:H.net: >>706
E231基本編成セット1本山梨転用すればいいんじゃない？
728 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 10:28:51 ID:0.net: >>722
んなもんやっても特急格上げで料金取るに決まってるわな
729 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 10:39:46.87 0.net: 南房総地区用E131系は7月頃登場で20m4扉で一部クロスシート
ワンマン運転は来年3月ダイ改実施とか
730 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 11:52:19 ID:0.net: 台風19号の影響で
「もう1年頑張る」などとされていたE4系も
コロナウイルスのあおりで
「やっぱりもう引退するわ」と
なってしまうかもしれないね
731 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 18:11:37.30 0.net: 感染者急増で東京ロックダウンが現実味を帯びてきたな
どういう運行形態になるんだろ？？
732 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 21:52:42.70 0.net: 花輪線が車掌ありなのに千葉がワンマン化ってどうなのよ
733 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 06:43:40.98 0.net: >>732
出たな、千葉死者の工作員。
734 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 07:37:08.01 0.net: >>690
変な色に塗り替えられちゃったしな……
735 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 08:54:54 ID:0.net: >>731
都県境界の河川の鉄橋を線路封鎖。
例えば蒲田川崎間など。
736 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/26(Thu) 12:40:33 ID:d.net: >>729
てんかんにしろや　ET122形見習え
737 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 17:59:12.17 0.net: >>731
川崎折り返し
浦和折り返し
新小岩折り返し
立川折り返し
738 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 18:33:08.29 0.net: 横浜線が複雑だな
東神奈川～橋本折り返し便は成瀬町田通過
八王子発着は相原までの各駅と町田成瀬停車、中山まで回送して折り返し
739 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 20:13:28 ID:0.net: 車両更新スレ的には
今後予定されている国府津E231系の機器更新やE231系武蔵野線転用に影響がありそう
工場の操業が中止になった時点で装置保全も出来なくなるか…

人では無いが今後の武蔵野線205系のインドネシア譲渡は大丈夫か？
740 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 20:42:12.40 d.net: 東京封鎖って言っても山手線内側とか23区どまりになりそうな気もするが
741 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 14:16:06 ID:p.net: 新津みたまま情報

E235スカ
単体で外に留置

増2と増3のユニット(車番未表記)
増3は2パンタ車
増2の増1号車よりにアンテナ台座あり

台車はヨーダンパ付き
半自動ボタンあり

基本編成2号車(車番同じく)
屋根上に検測機器あり
742 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 14:22:56.90 0.net: 都内に乗り入れる列車やバスやタクシーも封鎖で
トラックと貨物列車は例外で
743 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 17:42:56 ID:0.net: 東京都単独ではなく1都3県は一蓮托生で封鎖だよ
杓子定規に区切れば湯河原、藤野、神保原、栗橋、我孫子になるが折返し設備が問題だね
744 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 22:17:52 ID:d.net: >>736
毎日乗らない人には無用。
壊れるの早いし。
壊れかけてくるとがたがたうるさい。
くつのままあしをのせるやつがいるから汚れる。
回転クロスじゃないと乗り心地が悪い
745 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/28(土) 06:31:02.21 d.net: >>741
乙！
746 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 07:53:20.03 0.net: 武漢ウイルスの話題は他のスレでやれ。スレ違いだ。

それはそうとE257-2500はまだか？
747 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 11:33:38 ID:0.net: 無知で申し訳ないがE257系2500番代とE257系2000番代の違いは？
基本編成と付属編成で番代が分けられているだけだろうか
748 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 12:07:42 ID:r.net: インテリアもお面パーツも種車の違いはそのまま残るだろう
749 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 12:44:07.16 a.net: >>747
それプラス元松本車0番台＋元幕張500番台が種車
750 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/28(土) 15:12:45 ID:F.net: >>746
せやな
751 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 19:17:26.83 0.net: サフィールはネット予約に限り割引とかしてやらないとパッとしないだろうな
752 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 21:01:04.74 0.net: >>749
レス、ありがとうございます。
753 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 17:10:43 ID:0.net: 宿泊付企画キップで格安に乗れるのよ
今はコロナで駄目だけどね

ビュー商品の宿泊付SVO企画キップは+1000円でG車利用出来たけど往復ともそこそこ乗ってたよ
そのサフィール用も出来るでしょう
754 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 17:34:47 ID:0.net: びゅうだと熱海、伊東は+700円　下田は+1000円でサフィールG車乗れるみたい。
755 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 18:34:26 ID:0.net: 宿泊付で幾らでしたか?
756 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 19:27:24 ID:0.net: 新型肺炎感染者急増で緊急事態宣言が出たら2011年夏の節電ダイヤみたいになるだろうな
757 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 15:50:05.27 0.net: ヒント

週末の都内主要駅、利用者が激減

　JR東日本は30日、外出自粛要請があった週末の28日、東京駅の利用者が前年比で18％だったと明らかにした。上野駅も18％、新宿駅は24％で、いずれも激減した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200330-00000077-kyodonews-soci
758 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 16:03:24.92 0.net: サフィール踊り子は大宮発着にすべき！！
759 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 16:04:38.82 D.net: >>758
なぜ？必要性が感じられないけど。
760 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 16:37:02.32 a.net: 総武緩行線駅間5秒短縮
https://twitter.com/douroutiba/status/1239507864638504962?s=19
(deleted an unsolicited ad)
761 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 19:10:58.18 0.net: 6M4T化とホームドアの関係だな
762 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 19:23:15.48 0.net: >>759
ラーメンを食える時間が増える
大宮～東京間は予約なし客専用にするとか
サフィールペイの存在を知らない客を考慮すべき
763 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 19:52:34.07 0.net: >>758
かつてのスーパービューのときみたいに宇都宮発着もやって欲しいな
予備編成がないから無理かな？
764 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 20:40:47 ID:0.net: >>760
103系の6M4T≒209系の4M6T
のスジが長く続いていたから
E231系の6M4T統一で性能向上により時短ということでしょう。

東中野事故当時に
101系の6M4T全廃による103系・201系の6M4Tでのスジ引き直しがあったのかな？
765 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 22:52:51.41 0.net: >>760
オール6M4T化で加速上げたの？
766 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 07:22:47 ID:p.net: >>762
回送走っているから大宮で見られないわけじゃないし。
767 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 10:31:28.64 0.net: インバウンド死亡ならNEXは毎時1本に減便で代わりに千葉～成田空港普通を毎時1本設定で
スカ線空いたスジで相鉄直通増発だな
768 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/31(火) 13:57:02.44 d.net: >>758
川越まで直通しろや
769 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 14:13:57.41 F.net: 常磐線にE235系常磐中電仕様のE533系を導入してほしい
マトに汚物処理施設整備して中電で統一してほしい
770 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 15:15:22 ID:0.net: >>769
それだとE531と併結できないのでは？
とり急ぎ緑電を廃止して全て交直流に統一するということか？
それはそれで上野-品川間ですべての列車にグリーン車がつくから良いことではあるけれど
771 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 15:17:26 ID:F.net: >>770
営業運転はしなかったが
113系とE217系が連結できるからできるだろ
小田急なんか5000形と3000形を連結したこともある
772 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/31(火) 15:54:22 ID:d.net: >>769
激しく同意　E231系は房総ローカルへ転属キベンヌ
773 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 16:08:42.34 d.net: >>769
大賛成
我孫子線にもグリーン車ほしい
>>772
転属するなら武蔵野・八高・相模の205・209置き換えだろ
房総はE131とE235が入るかと
774 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 21:19:07 ID:0.net: と言うか小田急は異形式の併結が当たり前だったからな　　　　　　　
775 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 22:13:51 ID:0.net: 小田急は今も3000と8000とか1000の異形式混結やってる
新5000が増備されると解消していくのかもな
776 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 02:25:18.41 0.net: 近郊タイプのE233とE231の併結みたいに新しい方に読替装置を付ければできるのでは
INTEROSとTIMSに互換性があるのかは知らんけど
777 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 11:35:05.06 0.net: 3000,8000の6連側に読替え装置を付けてるがご存じないかな?
778 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/01(水) 16:56:30.94 d.net: >>773
E131系は確定やけどE235契約はねーやろ
779 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 17:25:26.02 0.net: 読み替え装置搭載で併結したら、こんどガクガクして乗りごち悪いとか文句つけるんだろ。
運ちゃんの負担考えないバカの考えそうなことだ。
780 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 17:45:03.34 0.net: >>778
E235契約ってなんだよ。
とうとう認知症発症したか変態ジジイｗ
781 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 18:15:54.45 0.net: >>778
さっさと路車板から出ていきた前
782 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 18:30:20.14 0.net: 読替え装置搭載車でも今はガタガタしないのよ　古い話だな
783 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 18:57:13.96 0.net: >>782
最近の小田急は異形式併結でも読み換え装置を使用しないケースが増えてる
（3000形3次車以降＋1000形更新車、3000形1～2次車＋8000形、8000形界磁チョッパ車＋1000形の組み合わせが該当）
784 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 20:59:39.58 0.net: 電気指令式B同士の場合は当然ですね
785 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 21:01:13.96 0.net: >>782
古くねーよバーカ
786 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 21:03:14.91 0.net: Ｅ721系と701系が併結したのって乗りごち悪いよ
JR西の281系と271系と併結も乗りごち悪い

知らないバカが多すぎる
787 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 21:06:19.64 0.net: そいつの乗り心地の悪さは併結のせいじゃないだろう
788 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/02(木) 05:56:30.78 d.net: 汚物211系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈー
789 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 06:23:08.49 0.net: >>788
>>440
790 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 12:45:12 ID:F.net: >>778
横須賀総武と共通化
同時にグリーン車増発できて一石二鳥
791 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 11:14:47.59 0.net: E531増備して快速アクティーと常磐特快を一本化した列車にした方がいい
792 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 11:30:56 ID:0.net: >>791
既に宇都宮線と一体化してるから却下
常磐快速は羽田空港へ延伸すべき
793 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 12:14:15.26 0.net: 常磐線は冷遇されてるよね
宇都宮高崎線は湘南新宿で東海道線に直通してるから上野東京は常磐線主体の直通運転にすべきとの主張があったけど結局品川止まりにしかならなかった
794 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 12:21:52 ID:a.net: 要出典
795 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/04(土) 12:45:58.82 d.net: >>791
それなら常磐線のE231系をE533系で置き換えて房総209系の置き換えに回せ
>>792
賛成　羽田空港発仙台行きキベンヌ
796 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 13:11:45.97 0.net: >>793
計画ではチタの211をE533で置き換える予定だったからな。
でも実際はE223-3000だったし。

>>794
痴呆老人は妄言吐いてないで寝てろ
797 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 13:26:04.15 0.net: >>796
> 痴呆老人は妄言吐いてないで寝てろ

おまえもな
798 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 14:02:48.34 0.net: 羽田乗り入れは常磐スジといわれるのもどうか
常磐～湘南の乗り継ぎのように尾久以北～羽田は乗り継ぎ強制されるわ
酒臭い電車だけが日本代表する国際空港に入ってほしくないし
臭い奴らもデカイカバンは迷惑だろ
799 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 14:49:51 ID:0.net: >>796
E533系なんて構想すら無いのだが、デマ妄想もここまで行くと経営の妨害になるぞ
800 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 14:57:21.15 a.net: 羽田行くのは宇高は上野とまりが1時間に一本ずつ、常磐が品川どまりの二本を置き換えじゃないの？
こうすると大宮、柏から30分に一本羽田行くことができる
801 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 15:18:57.76 0.net: 羽田作るカネとか何年先になるやら
しばらくはモノレールと京急で十分な需要になるし
802 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 15:48:54.12 0.net: えっ
803 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 16:00:22.90 0.net: >>799
415系のときみたいに
車体だけE235系仕様のE531系新番台でもいいからモデルチェンジしてほしい
804 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 16:50:55.54 0.net: その目的はよ?
805 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 16:59:16 ID:0.net: >>804
サービス向上
広告収入
共通化によるコストダウン
806 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/04(土) 17:08:58 ID:d.net: >>803
良いね　E231系置き換えろや
807 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 17:11:41 ID:0.net: どんなサービス向上になるの
広告収入がどうなるの?
共通化というがE531系はまだまだ現役なので共通化ならE531系でしょう
808 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 17:18:52.53 0.net: >>807
製造するときに
仕様を分けるのを極力やめて
車体はE235系仕様で統一したら
同じ部品ばかり大量生産できるから
単価が下がる
つまり従来のE531系よりも良いものを
安く買える
車内のデジタルサイネージを活用すれば
広告収入も稼げる

従来のE531系に合わせれば
2019年度以前製造車が全廃しても混在が続くが
E235系に合わせれば
2019年度以前製造車が全廃したら
E235系以降の仕様で統一されることになるためサービスも良くなるし
メンテナンスもしやすくなる
809 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 17:22:26.93 0.net: サービス向上とは具体的に
フルカラーLED
車内LCD
デジタルサイネージ
空気清浄機
グリーン車コンセント
これらが搭載される
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
810 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 17:33:11.39 0.net: 共通化というなら常磐線はE531系でしょ　だから3000番台が出来ちゃった
まだまだ、走るよE531系
811 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 17:44:23 ID:0.net: >>810
横須賀線E235系が登場する今がチャンス
それと共通化できれば同じ部品を一括大量生産できるため単価が大幅に下がる

従来のE531系に合わせれば
2019年度以前製造車が全廃しても混在が続くが
E235系に合わせれば
2019年度以前製造車が全廃したら
首都圏全ての路線がE235系以降の仕様で統一されることになるためサービスも良くなるし
メンテナンスもしやすくなる
812 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 17:44:43 ID:d.net: E531-3000はE233かE235顔にマイナーチェンジすれば良かったのにね
西は225系が途中から227系顔になってるのに
813 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 17:46:50 ID:d.net: >>810
常磐線にもE235系レベルの車両がほしい
これでE231系を置き換えたら全列車グリーン車付きに統一できる
E231系は武蔵野線・八高線・相模線へ飛ばして205系・209系を置き換えたらいい
814 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 17:47:42 ID:0.net: >>808
コスト削減には製造時の仕様統一だけでなく使用環境での仕様統一への考慮も必要
E235系準拠の車両を投入すれば全車両がそれで揃うまでは混在が続いてメンテナンスがしにくい状況となるので
必ずしもE235系準拠で製造すればよいというものでもない
埼京線の相鉄直通準備にあたってE235系を製造せずにE233系を製造したのも同様の理由による
815 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 17:51:58 ID:0.net: >>799
こんな便所の落書きで経営に影響なんかないよwwwwwwwwwwwwwww
816 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 17:55:54 ID:0.net: >>814
増発分の数十両ならばともかく
E231系・E501系の置き換えと羽田空港延伸で導入したら
数百両にも上る一大所帯となり
スケールメリットも十分ある
それに交直流で統一できるから併結もできて
運用効率も上がる
817 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 18:45:12 ID:0.net: ここの人って、
あの不細工極まりないE235顔が大好きな人ばかりなんだね
818 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 18:46:28.31 d.net: E531なんて車体はほぼE231と一緒だからな
そろそろモデルチェンジすべき
819 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 18:59:22 ID:a.net: E231は最初から大窓3枚とも開くんだっけ？E531は開くけど
武蔵野線で開かない大窓を見るんだがあれは209-500なんだな
820 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 19:43:54 ID:0.net: >>819
E231系の大窓は900番台以外は最初から全部開く
900番台は209系500番台と同様に開くのは3枚中2枚
821 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 22:00:22.43 a.net: >>817
なんてったって最新だからね
822 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 22:41:22.56 d.net: >>793
新白河に行くのに黒磯で強制乗り換えさせられる宇都宮線が常磐線より恵まれているとは思えないけどなぁ
823 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 22:43:04 ID:d.net: >>813
E235系と車体共通化ならボックス廃止？
まあそれでもいいけど
824 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 04:36:05 ID:0.net: めんどくさいからE535系にしちゃえよ
825 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 06:13:19.28: 男鹿線
平成３０年　７月２７日．金曜日．キハ４０．４８最終日
　７月２８日からキハ１１０小牛田車／盛岡車から置き換え対象編成
盛岡地区．ＧＶ－Ｅ４００系の増備のため
仙台地区．ＧＶ－Ｅ２００系の増備のため
826 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 06:17:25 ID:0.net: >>817
色々理屈こねて結局見た目が気に入らないだけかよ笑
827 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 07:47:16 ID:0.net: 房総のE131系は
E235系とE129系を合わせた車両になるだろう
828 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/05(日) 17:31:41 ID:d.net: >>807
E533系にしろや
>>809
乙！
829 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 17:37:14 ID:0.net: >>828
ねんきん有意義に使ってくださいねw
830 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 18:01:54 ID:0.net: 常磐快速と我孫子線の基本編成を
全てグリーン車付きにすべき
831 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 21:40:57 ID:0.net: E235系横須賀線の画像をTwitterにアプしたのがいるみたいだな
832 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 23:30:37 ID:0.net: >>831
盗撮は犯罪だと言うことを誰か教えてやってほしい
833 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 00:32:19.15 0.net: >>831
ttps://pbs.twimg.com/media/EUwhNvsU8AAFSnY.jpg
834 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 02:30:15.64 ID:eTCZdike0: とりあえず長野に新車導入してほしい
835 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 06:15:16 ID:0.net: 仏「TGVでコロナ患者輸送」、新幹線でも現実味
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200406-00341946-toyo-bus_all
836 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/06(月) 11:15:21 ID:d.net: >>832
敷地外からの撮影は合法
837 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 11:27:37 ID:0.net: >>833
側面だけだとE233とあまり変わらなくて面白みがないな　　　
838 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 11:56:04 ID:d.net: 実際見たらE235や東急とか京王の新車みたいに
屋根まで壁がまっすぐ伸びているから
なんともいえない違和感がすぐにわかると思う
839 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 13:45:02 ID:a.net: どうせ手元のスマホしか見ないよ
840 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 14:00:36 ID:0.net: e531-5000番台かe535か果たして
841 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 15:24:11 ID:0.net: >>837
側面はE217から四半世紀経過するも殆ど進化無し
　
国鉄モハ90から103系末期型迄と同様の状況
842 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 17:19:32 ID:0.net: 帯装飾に少しは変化が欲しかったな
コレじゃ芸がなさ過ぎ
843 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 17:44:04.14 0.net: >>833
ヨーバンパーが付くんだね
844 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 17:46:47.38 0.net: バンパーひろふみ
845 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 17:50:23.77 0.net: あれダンパって入力したつもりがｗ
846 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 18:00:46.82 0.net: 何で鉄オタは鉄道車両に一々変化とか求めるんだよw
847 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 18:11:17.34 0.net: 同じ形で色違いって国鉄時代からそうだし。スカ線をスカ色以外って考えられないし帯以外にするなら全面ラッピングで京急の新1000みたいにする位じゃないの？
848 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 19:54:54.03 0.net: 少しの変化で良いのですね
大胆にとは言ってないですね
849 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/06(月) 21:13:04 ID:d.net: 汚物209系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈー
850 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 21:17:05 ID:0.net: 何度もマイナーチェンジをしながら、0系を22年導入し続けた国鉄を見習うべきだな
阪神の優勝みたいにフルモデルチェンジも20年間隔でよろしい

JR発足後は新幹線の車種を増やし過ぎてウンザリ
851 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 21:26:42 ID:0.net: >>849
高崎からすれば神レベルの最新鋭車を汚物とな
852 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/06(月) 21:52:05 ID:d.net: 汚物E217系廃車疎開あくしろや
853 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 22:02:00 ID:a.net: 電車の所属が新コロに見えた
かかったかな？
854 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 06:24:36 ID:0.net: >>852
廃車するくらいなら高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます
855 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/07(火) 08:45:13 ID:d.net: 汚物211系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈー
856 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 12:14:24.18 d.net: >>855
>>789
857 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 15:09:24 ID:d.net: >>846
ちょっとずつ変化するのが一番無駄
バリエーション増えたら手間がかかって
迷惑極まりない
全く同じ仕様で一括大量生産して
変化するなら一気に変化すべき
858 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 15:11:18 ID:d.net: 205系・209系2000番台・211系は
E235系・E131系の直接導入で置き換えて
湘南新宿ラインは次世代車種を導入すべき
859 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 16:37:38.37 M.net: べきとか要らない
860 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 17:54:12 ID:0.net: NA03は何で秋田行ったの？
861 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 17:55:25.76 d.net: >>857
死ぬべき

>>858
死ぬべき
862 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 18:52:06 ID:d.net: >>850
ボロには乗りたくないから
どんどん新車で構わない。

速度もどんどん向上で。

電子部品のライフサイクルも短く今更長期間同じ形式であるメリットはない。
863 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 19:08:43 ID:0.net: >>858
高崎だけは永久に残る
864 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 19:25:33 ID:d.net: 115系をさっさと置き換えてくれ
865 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 19:29:12 ID:d.net: 常磐快速にE531系orE533系導入して
グリーン車設置率100％化キベンヌ
866 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 09:15:17 ID:0.net: 巌根と東千葉を快速停車駅にして
普通を減便したほうがいい
これらの駅のためだけに毎時4本以上も運行するのは効率が悪すぎる
公平性にはかけるかもしれんがそれが正義
恨むならこれらの駅のホーム延長の資金を出さなかった千葉市と木更津市を恨め
867 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/08(水) 09:47:41.05 d.net: >>864
激しく同意
868 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 09:53:50.85 d.net: 汚物E4系要らない
869 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 14:47:54.16 0.net: E5系やE6系こそ要ら7ない
コスパ劣悪の車輌は即廃止が相応しい
870 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 16:19:35.35 d.net: >>869
鈍足汚物E4系こそ最も要らない
871 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 16:46:23.09 a.net: じゃあ200系のままで良かったんじゃないですかね
872 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 18:24:12.09 0.net: 阪国人くっさｗ
873 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 19:17:56 ID:d.net: 北陸上越はE7系
東北はミニ新幹線除きE5系
で統一キベンヌ
874 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 19:27:53.19 0.net: 200系のままで良いぞ
E5系といいE7系といい、ダサすぎる新車は要らない

無駄な高速化を抑えれば運行コストも車輌価格も下がる
JR束はコスパを考えないクソ会社ｗ
875 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 22:01:39.31 0.net: むしろEは200系で275km/h運転してたが…
876 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 22:44:00.59 a.net: あの275km/hは越後湯沢通過が条件になるから対北陸（ほくほく線）で相性が最悪だったとか。
877 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 22:52:58.81 0.net: アホやなぁ
https://twitter.com/Gekkouso/status/1247771517758234624?s=20
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878 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 00:13:56.99 x.net: >>850
お前みたいな昭和回顧化石頭保守的縦割り官僚主義野郎ばかりいたから、アホ国鉄が現在存在していないのにアホか？
879 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 05:43:40.21 d.net: 東海道新幹線見習うべし
新幹線に関しては東海が最も優秀
880 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/09(木) 14:09:22.94 d.net: 上越新幹線はE5系で運転キベンヌ大宮以北を360km/h運転すべし
881 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 18:19:37 ID:0.net: E4系P51編成廃車
882 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 18:50:04 ID:0.net: >>879
具体的な根拠は?
883 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 19:00:59 ID:d.net: https://shin-yoko.net/2017/02/09/shinkansen_2017/
884 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 19:02:01 ID:0.net: >>879
新幹線で唯一、責任事故で乗客を殺した会社から何を見習うの？
冗談はほどほどにして欲しい。新幹線と名乗らないで欲しい。
885 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 19:33:55.76 d.net: >>884
https://company.jr-central.co.jp/company/achievement/report/condition3.html
886 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 19:36:53.65 0.net: >>885
？？？なめてんの？
887 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 19:41:45 ID:d.net: >>886
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/about/system/
888 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 19:43:37 ID:0.net: 自分で説明すらできない上に、三島事故も知らないようで。議論にならない。
最底辺の会社だよ。現に乗客を殺したんだから。結果が全て。
889 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 19:55:30.49 d.net: 発足当初と比較して事故件数が減っている
https://company.jr-central.co.jp/company/achievement/report/measures.html
890 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 19:58:54.04 d.net: 100営業キロメートル当たりの輸送障害件数
JR北海道7.6件
JR東日本4.5件
JR九州3.3件
JR西日本3.0件
JR東海2.2件
JR四国1.8件
https://toyokeizai.net/articles/-/202478?page=3#
891 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 19:59:43.84 d.net: 結果が全てなら
>>889
>>890
が全てですね
892 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 19:59:51.08 0.net: マンション激突トレインｗ
893 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 20:08:05.02 0.net: 事故件数が減っているｷﾘｯ

だっておwww

死亡事故起こした新幹線から在来線に話題そらしたいんだろうけど、
除雪の関係とか全く考えて無いんだろうな。おめでたいわ。

自分これから夜勤なので。失礼しますw
894 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 20:18:56 ID:d.net: >>893
無論、死亡事故を起こしたことについて東海は猛省しなければならないし
二度と起こさぬよう対策も行うべき

その対策として
同型全車両のほか、一部在来線車両も含め戸閉め装置改造
ホームに従来あった列車非常停止警報装置を業務専用から公衆操作用ボタンへ切り換え
三島駅を含むほとんどの新幹線の駅で安全柵やホームドアを設置
駅構内の監視カメラを増設
従来からの駆け込み乗車防止の啓発ほか、短い停車時間中にホーム上に降りないようにという案内放送
これらの対策が行われ
以降、死亡事故は一件も起きていない
895 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 20:23:11.42 d.net: これには
新幹線の輸送障害件数も記載されている
http://www.mlit.go.jp/common/001065468.pdf
896 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 20:25:58.24 0.net: 敵地のJR東スレで東海の対策（どの会社もやっている＆スレ住人も知っている）を、
わざわざ長文で知ったかぶりながら連投しているのは何故？

三島事故が周知されただけじゃん。
東海オタとしても目障りで、無能な働き者は消えて貰うしかない。
もしかして陰湿な東海叩きか？
897 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 20:32:11.70 d.net: >>896
三島事故が周知されたのは良いこと
周知されることにより
安全に対する意識が高まればそれにこしたことはない
隠蔽する必要がどこにある？

貴方のような人こそ
東海にマイナスなことをしている
898 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 20:33:00.68 a.net: >>893
夜勤wwwwwwwwだっておwwwwwwwwwwwww
899 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 20:34:30.24 d.net: 東海と東日本が経営統合していくのが理想
そこまでは無理だとしても
キヤE195系のような共通化を図って
提携を強化していくことが望ましい
900 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 20:37:28.86 d.net: >>898
そこは馬鹿にするでない
大勢の人休んでいる間に働いてくれる方々がいるおかげで社会は成り立っている
鉄道会社の保線だってその一例だろう
俺も嘗て夜勤やったことはあるから気持ちは分かる
901 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 20:42:46 ID:0.net: >>899
つるしで買ってきた物を使いこなせず
予定していた機関車全廃に程遠い状況の会社が
そんなの出来るわけないじゃん
902 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 04:03:46.29 0.net: トイレ前の
903 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 04:04:04.80 0.net: クロス
904 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 04:04:18.10 0.net: wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　／ﾊ ` ｀二二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
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905 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 07:09:27.22 0.net: JR東日本以外はスレ違い。
906 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/10(金) 08:48:41.85 d.net: >>899
賛成
907 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 09:08:13.54 d.net: 汚物E4系要らない
908 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 12:00:09.87 0.net: E4系は新幹線車両の中で最も秀逸だな(九州は知らないが)
909 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 12:06:12.70 0.net: E7系とE5系最高
E4系要らない
910 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/10(金) 12:27:47 ID:d.net: >>909
激しく同意
911 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 16:59:31.72 0.net: 汚物211系要らない
超汚物115系超要らない
912 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 17:07:39.02 0.net: 701系要らない
719系2世こそ必要
913 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 23:10:11 ID:0.net: >>911
>>695
914 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 23:10:33 ID:0.net: >>912
高崎からすれば神レベルの最新鋭車を要らないとな。
915 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 23:22:09 ID:a.net: 新車より今は資金繰
https://twitter.com/derinative/status/1248607409536266240?s=19
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916 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 09:07:42 ID:p.net: >>915
テレワークで定期券払戻が相当あるようで。
私鉄では定期券払戻を制限している。
917 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/11(土) 09:39:26 ID:d.net: >>911
激しく同意
918 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 10:08:56.36 d.net: 0249 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ab0-mgCR [125.175.42.248]) 2020/04/11 09:17:53
E531の10両編成を増備するとドアが単層ガラスで普通車のトイレは1号車と10号車の2か所なんだよな
そろそろE533系にして6M4T化、ドアの複層ガラス化、、トイレ付車両の増加（1･6･10号車）、旅客案内表示器の17インチLCD化を導入して欲しいね
1
ID:43kq5x8q0
⬆これは正しい

0251 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e02-3xlH [121.109.87.9]) 2020/04/11 09:24:39
>>250
あとはE501系の淘汰分しか作る予定ないのに今更新形式などあり得ないよ
1
ID:XM4l82En0
⬆これはおかしい
919 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 10:12:33.63 d.net: E501系・E231系置き換え
常磐快速全列車グリーン車導入
羽田空港延伸に伴う増発
マトと共通化

これらを兼ねて
E533系を大量導入してほしい
E235系のような車両が常磐快速にも必要
E231系は武蔵野線・八高線等へ転用で209系置き換え
920 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 11:15:20.84 0.net: >>909
E4は引退でいいよん♪
921 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 12:55:02 ID:a.net: 　　　　◎―◎―◎
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922 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 13:53:40.62 0.net: 　　　　◎―◎―◎
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923 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 14:42:45 ID:0.net: コロナによる投資計画見直しで東海道、宇高用E231置き換えは見送りで延命するか？？
924 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 14:44:47 ID:0.net: 車両単価が高い新幹線車両計画を見直して上越に秋田用E3系転属で統一して上越用E7系は北陸に持っていくか？？
925 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 16:51:17.00 0.net: >>923
E131系を大量導入して長野高崎の211系も直接置き換えが妥当
新潟は松本のE127系を転用して足りない分のみE129系導入すれば良い
926 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/12(日) 17:36:38.63 d.net: >>919
賛成
927 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 21:37:25 ID:0.net: >>925
高崎は高崎で有る限り置き換わらない。高崎だから。
928 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 17:07:47.37 0.net: また横須賀線のE235系の画像をTwitterに投げたやつがおるらしいなw
929 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 17:43:21 ID:a.net: E235系 3扉車登場
https://twitter.com/Ricky62057321/status/1249274357106372608?s=19
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930 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 19:18:48.40 0.net: >>928
盗撮は犯罪だということを知らないんだろう
きっとそいつは帰りの駅でJKのスカートの中も撮影してるに違いない
931 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 19:25:56 ID:0.net: 在来線車輌は最低40年、新幹線なら20年は運用すべき
211系廃車とかとんでもない

JR束はダサい新車を増やすなアホンダラ
932 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 20:20:41 ID:0.net: コロナ収束後もスグにインバウンドが元通りになるとは思えん
E259も何らかの動きがあったりしてな
933 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 20:22:34 ID:d.net: >>932
あかぎに転用して651系を置き換えよう
934 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 21:23:22.14 d.net: 常磐快速にE533系導入してほしい
E501系・E231系をE533系に置き換え
935 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 21:49:20.77 ID:PCiXJM46Q: >>919 >>934
E531初期車も置き換えてほしいですね
羽田空港アクセス線の開業年にはE531のデビューから20年が経過しているので。
JR東日本のことだからE531置き換えて地方に転属するでしょ
936 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 00:27:28 ID:0.net: >>931
高崎なら、211を最低でも40無量大数年は最新鋭として使い続けるよ。
937 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 06:58:01.38 r.net: >>933
あの651もだいぶ傷んでるね
938 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 08:00:18.09 p.net: >>937
加速時に前後にカクカクするのは勘弁してほしいぞ。
939 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/14(火) 08:15:45.94 d.net: >>928
乙！wktk
>>931
汚物糞211系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈー
940 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 20:08:38 ID:0.net: >>939
その汚物糞と言っている車両を末永く使い続ける最新鋭として運用している高崎
941 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 13:46:58 ID:0.net: 踊り子、サフィール踊り子はSLや風っこみたいに観光色が強い列車だから
5月末まで全便運休でいいだろ
942 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 14:38:07.84 0.net: 馬鹿じゃんこいつｗ
943 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/15(水) 15:18:00.46 d.net: 汚物209系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈー
944 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 17:42:36 ID:F.net: >>941
いや、踊り子は伊豆に住んでる人が東京に行く足に使ってるだろ
サフィールはいらないと思うが
945 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 18:06:48 ID:0.net: 用事があって行き来するなら所要時間的に半端な特急を使うより
熱海で新幹線に乗り換えた方が早いけど
946 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 18:25:51 ID:0.net: >>945
味気ないN700よりE257のがマシですわ
たかが100?程度、新幹線使うとか勿体無い
947 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 18:34:28 ID:a.net: 新幹線と踊り子で料金ほとんど変わらないのがな
948 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 18:42:04 ID:0.net: 東京駅からなら伊東以南は踊り子、熱海や三島なら新幹線、湯河原以東なら上野東京ラインと使い分ける。
新幹線は三島迄は100超でも安い、窓が開かないなら乗車時間は短い方が良し。
949 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 18:42:36 ID:0.net: 東京～新横浜でも新幹線使うのだが…
950 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 18:52:56.87 d.net: >>945
激しく同意
しかも速くて安い
951 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 19:03:44 ID:a.net: 旅行で行くなら荷物もあるし乗り換え少ないほうが楽じゃん？
952 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 19:14:50 ID:0.net: 乗り換えなしは利用者にとってはかなり大きいよ
東北新幹線が開業しても在来線特急のつばさは山形から上野を山形新幹線が開業するまで走ってた
953 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 19:18:40.55 0.net: >>946
趣味と仕事じゃ視点が大違いw
954 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 19:36:30 ID:d.net: >>953
最も所要時間が短いものに乗るのが当たり前だからな
955 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 19:45:51 ID:d.net: >>952
上野東京ライン開業以来熱海や湯河原が賑わったのは埼玉以北から来る人が多くなったからだからな
だからこそ東京始発の踊り子の存在があまり意味がない
956 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/16(Thu) 15:22:59 ID:d.net: >>946
せやな
957 ：￣￣＼|￣￣￣￣：2020/04/16(Thu) 16:40:53 ID:M.net: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ
　　　｀ ‐-＝-‐　　ｵﾚﾊﾊﾞｶｻｷﾞｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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958 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 17:47:23.39 d.net: TXに対抗して
E235系の交直流時速130km対応型の
E533系を導入しましょう
959 ：名無し野電車区：2020/04/20(月) 12:48:46 ID:0.net: 鉄道系無断転載ブログ「http://Japan-railway.com」による被害まとめ - NAVER まとめ
https://matome.naver.jp/odai/2158735235243493801
960 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/20(月) 16:02:35 ID:d.net: >>958
賛成
961 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 10:53:36 ID:0.net: 週末パスを値上げしてもいいから東日本管内全部と北海道新幹線新函館までを対象エリアに加えないと
国内需要喚起は厳しいだろうな
962 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 13:04:08.49 0.net: 215系を超える全車2階建ての10連（増結用5連）の新造を求む
E4系重連に負けず劣らずの2階建て15両編成が観たいぞ
963 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 13:25:57.79 0.net: 何時、何処で使うの?
964 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 17:34:13.79 p.net: >>963
ライナーしか使い道がないのが難点なんだよな。2ドアだから普通列車にも使えないし。
965 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 18:02:09.96 0.net: >>964
ライナーもそのうち特急になるから一部の踊り子とあかぎ草津の651置き換えも兼ねて特急用車両として作れば大丈夫な気がしないでもない。10+5は過剰だから10連でいいと思うけど
966 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/21(火) 20:37:27.50 d.net: 汚物211系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈー
967 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 20:45:20.20 0.net: >>966
>>856
968 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 22:53:01.01 0.net: 汚物馬鹿詐欺(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈー
969 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/22(水) 17:02:02 ID:d.net: 209系コロナ隔離車改造あくしろや　印度見習え
970 ：名無し野電車区：2020/04/24(金) 15:01:45 ID:0.net: 成田がガラガラだからNEXも毎時1本に減便しそうだな
971 ：名無し野電車区：2020/04/24(金) 15:24:22 ID:0.net: >>970
今日のプレスリリース見てないのか？
972 ：名無し野電車区：2020/04/24(金) 15:30:13 ID:0.net: >>970
昼間1時間/本どころか朝夕のみじゃねーか。
973 ：名無し野電車区：2020/04/24(金) 18:57:00 ID:0.net: 東京発大船行のNEXが爆誕したな
974 ：名無し野電車区：2020/04/24(金) 19:08:10 ID:0.net: 215系…

京葉線の「シャトルマイハマ」

相鉄直通の目玉車両

常磐線快速
975 ：名無し野電車区：2020/04/28(火) 22:57:51.94 0.net: １～3月期決算が初の赤字に転落だから
車両投入計画見直しで上越は山形用E3で統一で
E7を北陸に転用だな
976 ：名無し野電車区：2020/04/29(水) 00:39:31.22 0.net: 逆に金かかりそう
977 ：名無し野電車区：2020/04/29(水) 16:28:32 ID:0.net: 束も大赤字な事だし、このままテレワークが進んで首都圏の朝のラッシュの本数を減らす事が出来れば
車輌を新造せずにE231,E233余剰分だけで205系や211系を置き換える事が出来るかもしれないね
978 ：名無し野電車区：2020/04/29(水) 20:14:16 ID:0.net: 高崎は置き換わらないがな。高崎が高崎で有る限り。
979 ：名無し野電車区：2020/04/29(水) 21:51:53 ID:0.net: 新幹線車両を13年で使うつぶすというのが難しくなりそう。北海道みたいに新幹線の高速化はあきらめるかもしれん。あとローカル線粛清も始まりそう
980 ：名無し野電車区：2020/04/29(水) 22:55:00 ID:a.net: 最近の東の新幹線はおおよそ15～18年くらい使う感じだけどね。
981 ：名無し野電車区：2020/04/30(Thu) 00:17:26 ID:0.net: 当たり前だ！
今の時代の技術でなんでそんな短命なんだ！
901系じゃねえんだぞ！
982 ：名無し野電車区：2020/04/30(Thu) 00:21:50 ID:0.net: 高崎は国鉄時代の抵抗制御車を永久に最新鋭として使い続けるが
983 ：名無し野電車区：2020/04/30(木) 08:23:32.37 0.net: 別にいきなり使えなくなるってわけじゃなくて
単にラーニングコストの問題
984 ：名無し野電車区：2020/04/30(Thu) 10:11:52 ID:0.net: 701系は改造後10年は使えるように延命で置き換えは先送りにするだろう
985 ：名無し野電車区：2020/04/30(Thu) 10:28:17 ID:H.net: >>983
学ぶコストがどうしたって？
986 ：名無し野電車区：2020/04/30(Thu) 10:35:55 ID:r.net: >>973
N'EXのライナー的利用の広告を出していたが、あれは本気だったのか
987 ：名無し野電車区：2020/04/30(Thu) 11:46:43 ID:0.net: >>983
＞単にラーニングコストの問題 ??
ラーニングのスペル教えて????
988 ：名無し野電車区：2020/04/30(Thu) 12:05:41 ID:0.net: 動労系組合員に新形式を勉強させるのにコストを要するって話だろw
989 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/30(Thu) 14:59:09 ID:d.net: E131系完成あくしろや
990 ：名無し野電車区：2020/04/30(木) 15:04:29.54 0.net: 200系　400系　E1系　E2系　E3系　E4系　E5系　E6系　E7系･･･

束は東北開業から新函館開業までの約35年で車種増やし過ぎ
非効率な企業極まりない
991 ：名無し野電車区：2020/04/30(Thu) 15:21:46 ID:0.net: >>989
汚前こそ早よ死ねや
992 ：名無し野電車区：2020/04/30(Thu) 15:43:21 ID:0.net: >>988
ランニングコストと間違えたのか?
覚え立てなんだろうな
993 ：名無し野電車区：2020/04/30(Thu) 17:55:17 ID:p.net: >>988
国鉄解体していなかったら、今でも205系/211系を作っていただろうな。
994 ：名無し野電車区：2020/04/30(Thu) 18:55:51 ID:H.net: 国鉄が続いてたら
217みたいな顔した313が東京から下関までどこでも走ってるだろう
995 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/30(Thu) 19:21:36 ID:d.net: 600系導入あくしろや
996 ：名無し野電車区：2020/04/30(Thu) 19:43:19 ID:0.net: 動労千葉は国鉄民営化に反対してた集団だもんね
997 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 08:26:44 ID:p.net: >>996
浅草橋駅大炎上！！
998 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 14:12:04 ID:0.net: >>995 汚前が死んだら作ってくれるって
999 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 23:12:42 ID:0.net: >>990
0、100、300、500、700、N700、N700A、N700S
1000 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/05/02(土) 09:42:34.67 d.net: E131系完成あくしろや
1001 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 10:02:26.56 0.net: ↑汚前が死んだら作ってくれるってさ
1002 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 10:03:59.24 0.net: ９９７
1003 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 10:04:11.80 0.net: ９９８
1004 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 10:04:29.01 0.net: ９９９
1005 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 10:04:43.72 0.net: １０００！！！！！
1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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