名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ　Part.7

553 ：：2019/10/17(Thu) 22:59:52 ID:hoqGbEnd0.net

>>551
束厨神奈川土人発狂ｗ

北陸新幹線、あずさ死亡！ｗｗｗ

554 ：うさにゃん ：2019/10/21(月) 22:42:24.69 ID:/HYEDb0g0.net

よしネタが無くなってきたから新駅再放送でもすっかｗ

・笹島新駅

迷鉄を地下に移設して地下に島式１面、東海道線・中央線に島式１面ずつ設置

・高蔵新駅

イオン熱田前の東海道線に島式１面設置
イオンの駐車場を削って迷鉄のホームも作れるかもしれない
イオン周辺の駐車場や工場を潰してタワーマンションを建てると尚良し

・熱田総合駅

JR熱田と迷鉄神宮前を合体させて総合駅にする案
東海道線は快速停車駅に格上げ
地下鉄が遠いのが難点

・星崎新駅＆共和新駅

笠寺〜大府間の複々線化で誕生

555 ：名無し野電車区 ：2019/10/21(月) 23:06:51.94 ID:VTq/NaYR0.net

>>554 ＞熱田総合駅
自分も統合して総合駅にした方がいいと思うが、どちらの駅を移転させる？

556 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 37d2-r0zP)：2019/10/22(火) 00:56:05 ID:HgxjLd6o0.net

>>555
そら用地がないから神宮前を北にずらすしかないやろね
ただそうすると東海の用地を拠出することになるから見返りが必要

そこで見返りになるのが笹島新駅ってことね

557 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd52-3LTN)：2019/10/22(火) 00:59:48 ID:NE5BTHAFd.net

熱田駅の東口新設構想ってどうなったんだ？
名古屋離れて長いから情報が入らない

558 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-mdzG)：2019/10/22(火) 01:14:34 ID:vXwMOWs6M.net

>>557
ないんじゃないかな。

559 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 37d2-r0zP)：2019/10/22(火) 01:16:28 ID:HgxjLd6o0.net

>>557
すまん、ワイも聞いたこと無い
今の駅舎からオーバーパスの道路に出口が作れるような構造になっているのはあるけど

560 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 09:18:55.98 ID:ZI/t+PDpF.net

いくら東海びいきだからって、神宮前をJR熱田側に移せとか本気で書くとは、ここまでバカとは思わ、、いやまあバカだとは前から思ってたが。

561 ：うさにゃん ：2019/10/22(火) 10:17:36.94 ID:HgxjLd6o0.net

>>560
金山橋はどうなりましたかね？迷鉄信者クンｗ
名古屋の鉄道は迷鉄が主役だとでもいいたいのかね
相変わらず馬鹿の集まりだわな

562 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 10:44:43.13 ID:kEIKxGD3F.net

>>560
わざわざ熱田神宮へのアクセスを不便にしろと言ってるのと同じだわな

563 ：うさにゃん ：2019/10/22(火) 10:49:26.62 ID:HgxjLd6o0.net

>>562
神宮前北交差点の前に新しい入口を作るだけなんだが
そんなこともわからないのかよ馬鹿だな

564 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 10:50:11.65 ID:l8dJBObAp.net

新駅はまず笹島からだろう
本当は地下鉄も欲しいんだがな

565 ：鶴にゃん ：2019/10/22(火) 10:52:09.94 ID:HgxjLd6o0.net

金山橋の時と全く同じだな
迷鉄厨は本当に態度がデカイ

566 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 10:54:43.89 ID:kEIKxGD3F.net

もし統合するなら熱田駅の神宮前近くへの移転しかない。
もしやるならな。
名鉄のビルに間借りしかねない立地なんてという思い込みで書いてる失業老人が吠えてるようだが。

金山なんてもともと市電の電停→地下鉄の駅＋バスターミナルがあそこにあって中心地だから、総合駅化を機会にはずれにあった金山橋を移しただけ。
JR熱田なんて完全に死んでるし、あんなとこ誰も望まない。

567 ：鶴にゃん ：2019/10/22(火) 10:56:30.96 ID:HgxjLd6o0.net

>>566
こういう馬鹿は現状のことしか頭にないから本当に馬鹿そのもの
なぜ駅周辺を再開発するという小学生でもわかりそうなことを想像できないのか
態度だけは偉そうだが頭脳は幼稚園児だろ

568 ：犬にゃん ：2019/10/22(火) 11:01:52.27 ID:HgxjLd6o0.net

>>566
キモ瀬くんって名古屋の歴史もぜんぜん分かってないよね
金山橋の方が中心で市電の電停なんてオマケだったし
それこそ中央線だって快速が通過するくらい今の金山駅の前は死んでたじゃん
歯垢擁護で迷鉄を貶したいのはわかるけど嘘はよくないよ

569 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 11:13:26.57 ID:kEIKxGD3F.net

ま、大曽根駅の北口通路を作ったように、熱田駅も東口か南口を自前で作ればいいだけだろ？
あるいは、地下鉄開通に合わせて千種駅を今の場所に移したように。
そういう計画は便利な方に合わせるんだよ。老人の寝言に合わせるものじゃないなｗ

570 ：犬にゃん ：2019/10/22(火) 11:14:09.12 ID:HgxjLd6o0.net

>>569
ほら嘘がバレるとすぐそうやってはぐらかすー

ママと大垣に来てたのがバレて必死だよねｗ

571 ：亀にゃん ：2019/10/22(火) 11:18:04.82 ID:HgxjLd6o0.net

前にこんなの作ったけど割と熱田周辺は再開発の機運が高まっているんだよね
https://i.imgur.com/vxi99fL.jpg

https://www.mtg.gr.jp/news/detail/2017/10/article_1641.html
会社の移転もあるし、利用者数は結構増えると思うよ。

【妄想】リニアで変わる！？熱田総合駅構想！中央線高架下の話題ほか【新線スレ】
http://kameburo.blog.jp/archives/14095041.html

572 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 11:20:14.61 ID:l8dJBObAp.net

再開発用地はJR側の方が多いな
地下鉄もJRの方が近い

573 ：亀にゃん ：2019/10/22(火) 11:30:35.13 ID:HgxjLd6o0.net

>>572
そうそう
多分神宮東公園周辺の工場や倉庫も武蔵小杉みたいに高層マンションに変化すると思うよ
都心部に工場があっても勿体ないし
東海道線が新快速を停めると一気に開発が進むと思うよ

574 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 11:56:36.98 ID:KlGYgTCF0.net

そこは出水の問題はいいのかねぇ〜？

575 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 12:04:12.81 .net

稲沢駅の乗車客数がもうすぐ1万人になって、さあ新快速はまだ稲沢スルーを決め込むかな

576 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 12:12:29.76 .net

愛知は来年か再来年から人口減少県になりそうやね

577 ：亀にゃん ：2019/10/22(火) 13:11:36.05 ID:HgxjLd6o0.net

>>575
新快速は通過だと思うよ
快速は停車になると思う
時間帯によって快速の割合を増やすんじゃないかな？

578 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 16:19:44.36 ID:l8dJBObAp.net

それこそ稲沢線旅客化で緩急分離すればいいのに

579 ：亀にゃん ：2019/10/22(火) 16:27:39.03 ID:HgxjLd6o0.net

稲沢線の旅客化は少しハードルが高いんだよね
貨物専用線だから旅客化すると貨物の使用料が減っちゃうし
カーブがキツイからスピードが出せないし

逆に大府〜笠寺間は複々線化すると貨物の使用量が増えるねｗ

580 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 20:46:04.94 ID:CM0f48NUM.net

熱田にナゴヤドームの替わりの野球場は作れないかな。

581 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 20:56:49.02 ID:d9zFDa0H0.net

>>560
もともとここは妄想スレだし、誰も本気で書いてないよ
各社各線の本スレでこんなこと書いてりゃアホだが、遊んでるんだからいいだろ

582 ：うさにゃん ：2019/10/22(火) 20:58:58.52 ID:HgxjLd6o0.net

>>581
キモ瀬は最近やたらこっちに絡んでくるからなー
なんでわざわざこのスレに来るのか分からん
中央線スレでは立ち入り禁止とか言ってる癖に

583 ：うさにゃん ：2019/10/25(金) 10:58:47.63 ID:Ki36g46F0.net

https://www.ctv.co.jp/eva/

ささしまにエヴァが来るらしいｗ

584 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-/TxU)：2019/10/25(金) 12:26:36 ID:kR5OqERPa.net

おお、
新ドームいいね、突貫工事なら
オリンピックに間に合うかな

585 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-roNU)：2019/10/25(金) 13:27:37 ID:Ki36g46F0.net

ドームより競技場かな？
計画はどうなんだっけ

586 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-roNU)：2019/10/25(金) 13:44:17 ID:Ki36g46F0.net

>>574
http://www.city.nagoya.jp/bosaikikikanri/page/0000112461.html

一応熱田区はほとんど大丈夫みたい
港区はお察しだけど・・・ｗ

587 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-roNU)：2019/10/25(金) 16:29:51 ID:Ki36g46F0.net

あと東山線８両化の切り札として新たな車庫を作る必要があるね
藤が丘から長久手に延伸して愛知医科大学まで３セクで建設して
山の中に車庫を作るというのはどうだろう？

３セク会社はリニモの愛知高速交通にすれば経営も安定しそうだね

588 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MMff-2Zjg)：2019/10/25(金) 16:55:54 ID:KndN5iWeM.net

８両化なんて無理。増発と座席の一部撤去だね。

589 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 09:50:54 .net

和田岬線みたいな車両でいいよ

590 ：亀にゃん ：2019/10/26(土) 20:07:52.43 ID:ehymfTo90.net

まあ反対側が輸送力過剰だからねｗ
８両化は難しいだろうね

591 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-roNU)：2019/10/26(土) 20:40:18 ID:ehymfTo90.net

あと妄想といえば城北線だね

名古屋駅のホームをどうするか考えたんだけど
中央線を尾頭橋付近で東海道線の間に潜り込ませて３・４番線に変更したらいいと思うよ
武豊線は岐阜方面にそのまま直通で
しらさぎとひだをどうしようかなｗ

592 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MMff-2Zjg)：2019/10/26(土) 20:52:37 ID:xxfdXUpaM.net

普通に考えればあおなみ線か。そもそもホーム長に余裕あるし

593 ：名無し野電車区 ：2019/10/27(日) 04:25:45.71 ID:O/IIIS5V0.net

東山線はそうとう困難
名駅か栄まで、全面的に掘り返して
露天にすべきだな
露天化のついでに駅も増せばよくないかな

594 ：名無し野電車区 ：2019/10/27(日) 22:50:05.83 ID:6UEkY8AQ0.net

>>593
路面電車を復活せよとww

595 ：亀にゃん ：2019/10/28(月) 00:11:18.97 ID:pWOgsmUc0.net

お堀電車は復活して欲しいｗ

堀川から東大手まで
堀川は円頓寺商店街と連絡できるし

596 ：うさにゃん ：2019/10/28(月) 00:12:43.69 ID:pWOgsmUc0.net

>>592
あおなみ線のホームはJRに編入後撤去されるんじゃないか？
つうか城北線とあおなみ線はホームドアが違うから乗り入れはできないと思うが

597 ：名無し野電車区 ：2019/10/28(月) 08:27:46.66 ID:Je5Ynibyp.net

城北線は関西線じゃないの？

598 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-roNU)：2019/10/28(月) 10:46:03 ID:pWOgsmUc0.net

>>597
というか名古屋スルーの運用は東海道線以外やらないような気もする

１・２　東海道線上り・武豊線
３・４　中央線
５・６　東海道線下り・しらさぎ

７・８　城北線
９　　　貨物
１０・１１　しなの・ひだ・南紀・みえ
１２・１３　関西線

中央線を間に入れておけば笹島新駅でホームタッチで乗り換えできるようになる

599 ：名無し野電車区 ：2019/10/28(月) 13:41:37.03 ID:Je5Ynibyp.net

名古屋スルーしないと対笹島が不便

600 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MMff-2Zjg)：2019/10/28(月) 20:31:28 ID:yBoIW4zpM.net

発想を変えて、あおなみ線が勝川に乗り入れするとか。

601 ：うさにゃん ：2019/10/29(火) 08:07:05.62 ID:DjxBMP5A0.net

それだと中央線に乗り入れるのはなくなりそうだが

602 ：名無し野電車区 ：2019/10/29(火) 10:44:06.54 ID:+NFhWFk/p.net

しなのは城北線回りにして欲しいな
本当は貨物も城北線まわりにして欲しいが貨物が走れるように改良するのはカネかかるな

603 ：名無し野電車区 ：2019/10/29(火) 10:54:18.23 ID:V2g27r+8d.net

関係各所と交渉して、一刻も早く城北線に設備投資できるようにしろよｗ

604 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-Mv3/)：2019/10/29(火) 11:02:23 ID:+NFhWFk/p.net

それもそうだし
愛環のJR化もはよ

605 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Ff0v)：2019/10/29(火) 15:32:35 ID:7mj1dN1cd.net

三の丸外堀の線路跡地っていまだに名鉄が所有してたんだっけ？

606 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-roNU)：2019/10/29(火) 18:36:39 ID:DjxBMP5A0.net

>>605
そだよー
看板が経ってて名鉄の所有地って書いてあるよ

607 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-roNU)：2019/10/29(火) 18:42:01 ID:DjxBMP5A0.net

>>602
多分城北線経由になると思う

608 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-/TxU)：2019/10/30(水) 12:40:07 ID:GXPfyrLDa.net

初めてゆりかもめのったが
インバータじゃないんだ
むかしの路面電車みたいな音がするぞ
新交通のイメージが唸り音とともに消えてしまう

609 ：名無し野電車区 ：2019/10/30(水) 23:31:58.99 ID:fnEpKL7VM.net

>>608
奇遇だな、俺もTMS行くのにゆりかもめ乗って帰るところだ。
愛知が誇るリニモに乗り慣れてると、ショボく感じてしまう、ゆりかもめ。

610 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 03:41:08.15 ID:i4QVG2+A0.net

リニモって愛知が誇るものだったのか

611 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06de-LzNS)：2019/11/01(金) 06:45:23 ID:U7ZBJllh0.net

>>610
まあ愛知にしか無いしな

612 ：うさにゃん ：2019/11/01(金) 09:35:14.42 ID:3jZjalUK0.net

リニモがあるがね〜

613 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 11:26:42.31 ID:Vei0n8sjp.net

誇ってもいいと思う
もはや青少年公園にバスで行ってた頃には戻れないだろう

614 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 18:06:24.66 ID:i4QVG2+A0.net

それより地下鉄を延伸して欲しいな、
地元で線路を作って市交に乗り入れてもらう

615 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 033c-ieTo)：2019/11/02(土) 23:45:46 ID:7Mdd+Kq30.net

>>606
国の史跡になっているから固定資産税免除なんだよね。
もしそうでなかったら、とうの昔に手放していたな。

616 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03d2-aDcy)：2019/11/02(土) 23:49:54 ID:mSjdeTpt0.net

>>615
なるほど
だから公有地に売却しなかったのか
こういうところはちゃっかりしてるなぁｗ

617 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b301-Ox1C)：2019/11/03(日) 21:59:22 ID:W9DZthKf0.net

>>613
それはなんとも、リニモ単体ではそうなんだけど
名古屋東部の交通網として考えると
経営も方式もバラバラで、
乗り換えのおおいこま切れ鉄道にすぎない

618 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 033c-ieTo)：2019/11/03(日) 23:03:28 ID:27ERI76q0.net

>>616
しかし、利用せず持ち続けるメリットなんだろう？もっとも国指定の史跡だから勝手にいじられないが。
熊本地震で思ったが、熊本城の石垣が崩れたのを見て、南海トラフ地震等で石垣崩れたら名鉄自身で
直さなければいけなくなり、それこそ「負動産」になってお荷物になってしまうが。

619 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cae4-pfj8)：2019/11/04(月) 12:23:55 ID:bgrvefj/0.net

鶴亀ジジイが生息する土人地域名古屋にリニアは要らん

620 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de46-qV4/)：2019/11/04(月) 13:01:51 ID:Md4M8DwO0.net

名古屋市営地下鉄名城線
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 　 黒川●━●━●━●━●━●━●茶屋ヶ坂
　 　 　 　 ┃　 志　 平　 大　 ナ　 砂 　┃
名城公園●　 賀　 安　 曽　 ゴ　 田 　●自由ヶ丘
　 　 　 　 ┃　 本　 通　 根　 ヤ　 橋 　┃
　 市役所●　 通　 　 　 　 　 .ド　 　 　 ●本山
　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 ┃
久屋大通●　 　 　 　 　 　 　 ム　 　 　 ●名古屋大学
　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 前　 　 　 ┃
　 　 　 栄●　 　 　 　 　 　 　 矢　 　 　 ●八事日赤
　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 田　 　 　 ┃
　 矢場町●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●八事
　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 上前津●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●総合リハビリセンター
　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 東別院●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●瑞穂運動場東
　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 金山●━●━●━●━●━●━●
　 　 　 　 　 　 西　 神　 伝　 堀　 妙　 新
　 　 　 　 　 　 高　 宮　 馬　 田　 音　 瑞
　 　 　 　 　 　 蔵　 西　 町　 　 　 通　 橋

621 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67da-UDeL)：2019/11/04(月) 22:36:47 ID:3xj77P6J0.net

名古屋港を延伸して環状っぽくして地下鉄高畑と
くっつけてくれんかな

622 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFea-TVel)：2019/11/05(火) 05:32:50 ID:E6ydyVf9F.net

名古屋港延伸したら、海に突っ込むけど？

623 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-QfQN)：2019/11/05(火) 14:37:51 ID:qmu4Pa8Rp.net

高畑からなら金山に向かえよ

624 ：名無し野電車区 ：2019/11/05(火) 18:49:56.48 ID:Z2F7xoDLa.net

クレジットカードで切符は買うことは出来るようになったのかな
いちばん多そうなのは名古屋駅とセントレアだとおもうけど

625 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 03d2-aDcy)：2019/11/06(水) 16:20:35 ID:A0o/zU2A0.net

>>618
国指定の史跡なら補助金出るだろ多分ｗ

626 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 2bd2-EJQs)：2019/11/07(Thu) 00:27:50 ID:nKQiKKue0.net

>>614
やっぱり愛知医大まで伸ばすべきだね！ｗ

627 ：名無し野電車区 ：2019/11/07(木) 17:12:04.80 ID:klVX1D9D0.net

長久手の人口爆発がさらにひどいことになるな

628 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b01-DP7C)：2019/11/07(Thu) 18:52:32 ID:PJaNEl1P0.net

今からルート決めて国に免許申請すると仮定した場合実際に鉄道インフラが敷かれるのは早くても大体15年〜20年後だろうから
もうその頃にはあの辺もかなり成熟した近郊都市と化してるんだろうしそこまでひどくはならないんじゃね

629 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b01-ce4c)：2019/11/11(月) 04:17:26 ID:jDNGXnEg0.net

長久手だと、路線は名古屋向けか豊田向けのどちらなの

630 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ efca-AXNO)：2019/11/11(月) 10:42:24 ID:5AtPd66u0.net

やっぱり名古屋だよね

631 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b01-IPCX)：2019/11/11(月) 18:07:15 ID:M6IaEgF00.net

リニモ都心延伸か？

632 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b47-iYkB)：2019/11/11(月) 19:36:26 ID:uUOE9ofG0.net

ｶﾞｲﾄﾞｳｪｲﾊﾞｽの大曽根〜名古屋駅延長

633 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b01-ce4c)：2019/11/11(月) 20:17:49 ID:hqwWB+aq0.net

>>632
基幹バスレーンをはしらせればすぐできるのに

ＢＲＴの計画も、そのまま、基幹バスに乗り入れする気ないみたいだし

634 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ efca-AXNO)：2019/11/11(月) 22:04:30 ID:5AtPd66u0.net

>>632
敬老パスがＪＲも使えるようになるからやらないだろうねｗ

635 ：名無し野電車区 ：2019/11/13(水) 12:46:32.58 ID:NwK7AYySa.net

ユトリートも基幹バスもＢＲＴも
みんな名古屋市の経営のはずなのに
相互乗り入れは、やらないみたい

636 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bd2-5e9U)：2019/11/13(水) 22:30:19 ID:mbR/h1IC0.net

とーれーこといっとるでかん

637 ：名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FFca-OaCa)：2019/11/16(土) 10:17:21 ID:Tur6z9J+F.net

新線の自由自在だや

638 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ c6ca-6HYk)：2019/11/17(日) 02:18:18 ID:n/QLvsbF0.net

とりあえず今年の収穫は笹島新駅くらいかなｗ
まだまだリニアが前に進まないから何とも言えないのかも

名古屋駅の改良とかも楽しみだね
北口が完成したら今の通路を封鎖してリニューアルするかな？

639 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-4eZD)：2019/11/21(Thu) 21:20:41 ID:gMgKvvhq0.net

笹島には関西線駅も必要

640 ：亀にゃん ：2019/11/22(金) 01:29:52.06 ID:XYWfoesv0.net

そうだね
まずは関西線と禁鉄の新駅かな？

641 ：名無し野電車区 (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-NOVL)：2019/11/23(土) 09:53:46 ID:Kj7Je2YMM.net

そんなの要らないから、続編を！

https://www.nicovideo.jp/watch/so28617732

642 ：亀にゃん ：2019/11/28(木) 15:41:43.72 ID:uH5+xdke0.net

名古屋駅前シンボル移転　ささしまライブ検討　／愛知
https://mainichi.jp/articles/20191127/ddl/k23/010/114000c

643 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-ph2J)：2019/11/28(Thu) 17:04:11 ID:cTF1tc+Ed.net

いよいよフルチン青年像復活か!?

644 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ f6ca-WKXI)：2019/11/28(Thu) 17:14:27 ID:uH5+xdke0.net

モルゲッソヨ！！

645 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ f6ca-WKXI)：2019/11/29(金) 00:09:09 ID:Zt7T7yDx0.net

“仮装の聖地”も老朽化…名古屋『オアシス21』 2027年目途にリニューアルへ 悩ましいのが上のアレ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-00010001-tokai-l23

646 ：名無し野電車区 ：2019/12/04(水) 12:28:40.33 ID:AP0RIT92a.net

都心の公共交通は貨物がよわきからな
エレベータと台車で引越できるぐらいにしてほしい

647 ：名無し野電車区 ：2019/12/06(金) 07:45:44.47 ID:jOW3wZVxa.net

東京でも名古屋でも、引越の1/3は、地下鉄でやっていると思われる

なにしろ外国人の引越は、トランクひとつだから

648 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 153c-yFKB)：2019/12/06(金) 22:53:34 ID:F5HON2Wc0.net

>>645
完成して17年過ぎたのか。よく見ると四本の柱だけで支えているんだな。

649 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9bca-Fgt1)：2019/12/08(日) 00:13:20 ID:TgPSEduA0.net

名古屋城木造諦めるのか？

名古屋城の木造復元行き詰まる　石垣の保全方法決まらず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-00000081-kyodonews-cul

650 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0eed-GBjH)：2019/12/12(Thu) 15:13:32 ID:gaJp46f30.net

愛知）名古屋駅西開発、リニア開業後の２８年度以降に
https://www.asahi.com/articles/ASMDC51Y6MDCOIPE01W.html

651 ：うさにゃん ：2019/12/13(金) 11:18:31.11 ID:45mKYsDE0.net

マジか
まあしゃーないわな

652 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 21:17:52.19 ID:19dz6zrza.net

日本生命栄町ビルや名駅南にできるタワマンのパースはまだなのか？名鉄の壁ビルと栄広場のは3月中には出てきそうだな。
あとは明治屋のリッツ・カールトンも楽しみだ

653 ：うさにゅん ：2019/12/14(土) 23:01:21.64 ID:bfvRfFSD0.net

なんか静岡にもうちょ粘ってもらったほうがいいかもしれんなwww

654 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 23:40:29.57 ID:xdWRfJI20.net

皮肉な話だな

655 ：うさにゃん ：2019/12/15(日) 10:55:55.43 ID:sepxcHnV0.net

てか愛知県もリニアに全く用意ができていないからな
10年なんてあっという間なのに

656 ：名無し野電車区 ：2019/12/15(日) 22:15:05.57 ID:bTsSo6DJa.net

栄の勢いがすごい。広小路沿いはスカイル以外全て変わる。古いからそのうちになんだろうけど、この流れで一気にスカイルも建て替えてほしいなあ
https://pbs.twimg.com/media/EKm-PvwU8AAWB24?format=jpg&name=large

657 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a7e4-R+qt)：2019/12/15(日) 23:17:24 ID:McfgSnAM0.net

リニアなんて要らないから再開発する必要は無い
自動車だけの名古屋なのに、品川まで40分で移動して何になるんだよｗ

658 ：うさにゃん ：2019/12/15(日) 23:30:03.05 ID:nsWUI0q80.net

>>657
問題は東山線が・・・

659 ：犬にゃん ：2019/12/15(日) 23:31:08.13 ID:nsWUI0q80.net

>>658
刈谷じいさんはお金ないから乗れないでしょ

660 ：犬にゃん ：2019/12/15(日) 23:32:14.22 ID:nsWUI0q80.net

あれレス番ズレた

もっかい書くよ

661 ：犬にゃん ：2019/12/15(日) 23:32:35.25 ID:nsWUI0q80.net

>>656
問題は東山線が・・・

662 ：犬にゃん ：2019/12/15(日) 23:32:50.09 ID:nsWUI0q80.net

>>657
刈谷じいさんはお金ないから乗れないでしょ

663 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 00:17:34.76 ID:ZcQhHgAca.net

>>656
供給される延べ床面積でいうと、中日ビル三越栄広場の3棟合わせてやっと大名古屋ビルヂング+JPタワーくらいだからな。再開発でかっこよくなるんだろうけど名駅と比べると思ったほど大したことないぜ

664 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 00:20:33.31 ID:ZcQhHgAca.net

とはいえ上の3つだけじゃなくてリッツが正式に誘致できて、スカイルも再開発されて、丸栄も安藤証券がどいたら、栄すごいことになるなー

665 ：犬にゃん ：2019/12/16(月) 01:00:59.66 ID:7Ln7bM2I0.net

安藤証券ねｗ

栄は道路はうまく区画整理できたのに区画の中がごちゃごちゃしてるからね

666 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 10:11:59.62 ID:gbQR4pge0.net

俺はオアシスとテレビ塔次第かなって思ってる
観光的にね

667 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 0ec1-kui+)：2019/12/16(月) 10:25:21 ID:JrnS8C7v0.net

オアシスは海外観光客のウケいいよね
修理が大変そうだけどｗ

668 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 15:00:45.65 ID:vwwoapOA0.net

>>656
栄広場がどれほどの規模になるか楽しみだな
170mくらいほしいが

669 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-Y90V)：2019/12/16(月) 17:11:44 ID:fhlHj9sPd.net

旅行会社の外国人向けパンフの名古屋紹介フォトって名古屋城じゃなくてオアシス夜景だからなぁ
満足度は次いでトヨタ博物館とリニア鉄道館
逆にガッカリ度は名古屋城と熱田神宮
市は対外アピールポイント誤るなよ

670 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ efd2-kui+)：2019/12/16(月) 18:40:18 ID:7Ln7bM2I0.net

熱田神宮はもうちょっと駅周辺含めて本腰を入れる必要があるね
伊勢神宮のおかげ横丁みたいなお土産スポットがほとんどないし寂れてるｗ
あの周辺一帯を観光地化したら面白そうだけどなかなか難しいんだろうね
迷鉄の再開発だけが唯一の頼りだけど

671 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 20:37:50.59 ID:BRNuCGNOM.net

>>670
あったんだよ。蓬莱軒とか元々、熱田神宮の境内にあって、ボロボロの日本家屋の店でものすごく風情があった。
でも、商店街全部、追い出されて、今は駐車場。名古屋らしい。

672 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 21:19:25.25 ID:yGOSFr3/a.net

熱田神宮のあたりは今後開発が進むぞ
https://pbs.twimg.com/media/EKnuFYPUYAE0Ior?format=jpg&name=large

熱田神宮駅前地区まちづくり構想中間案イメージ動画
https://m.youtube.com/watch?v=Hd5v6NXWsKM

673 ：亀にゃん ：2019/12/16(月) 21:48:05.96 ID:7Ln7bM2I0.net

栄バスターミナル跡地にイベント広場　2020年2月22日開業へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191216-00000057-minkei-l23

イベント広場・・・？ｗ

674 ：亀にゃん ：2019/12/16(月) 21:49:04.00 ID:7Ln7bM2I0.net

>>671
そうなんだ！昔はあったんだね
駐車場になっちゃったのは勿体ないね…

675 ：うさにゃん ：2019/12/16(月) 21:50:48.14 ID:7Ln7bM2I0.net

>>672
これは楽しみ
やはりJR熱田も南に移転して総合的に再開発したいな
現駅舎は留置線として利用すればよい

676 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 22:07:51.44 ID:BRNuCGNOM.net

>>674
伊勢神宮の参拝客が年々増えてるけど、あれはおかげ横丁とかがあるからその相乗効果があると思う。
そういう意識があればねえ。

677 ：名無し野電車区 ：2019/12/16(月) 23:41:50.92 ID:pJD1mAs40.net

熱田は用地があるから開発しやすいよな

678 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-9XrM)：2019/12/17(火) 02:03:45 ID:/0a+y2lba.net

>>673
それ、繋ぎの仮施設だぞ。23年度末までの利用。
それ以降は光の広場まで一体的な再開発をする。今工事してるような感じで本格的にね

679 ：名無し野電車区 ：2019/12/17(火) 02:18:36.72 ID:/0a+y2lba.net

>>668
この方によれば130〜180m


ケースは2つ。
都市再生特別地区の場合�@
と
それ以外の場合�Aです。
前者の場合で容積率を1500%として、後者で1300%と仮定します。

敷地面積は4800�u。容積対象面積で、
�@72000�u、�A62400�uとなる。
次に延床面積。歌舞伎町の計画を参考にして容積対象外を2割5分と見積ると、延床面積は�@90000�u、�A78000となる。

地下2階〜地上3階の5階層に加えて、飲食店街2階層の7階層を低層とします。
低層階は、建ぺい率一杯と想定すると、27000�uを消化します。
市のイチオシ、映画館も2〜3階層程度、約10000�uを消化。
ざっくりと40000�uを使うので残りは、�@50000�u、�A38000�u。

あとは、ホテル部のワンフロア面積次第になります。
�@の場合で35〜40階、�Aの場合で29〜33階程度でしょうか。
オフィスは、動線分離のためにEV数が増えるなど、土地の利用効率が落ちるため、提案しても分が悪いと思います。

680 ：名無し野電車区 ：2019/12/17(火) 10:41:51.51 ID:mh1kgDjG0.net

>>671
これね
http://blog.livedoor.jp/cangee-memo/archives/19645564.html

まぁしょうがないよ

今の商店街もなんとかしようという動きがあるし名鉄も西口の開発は検討してるし
今後に期待しよう

681 ：名無し野電車区 ：2019/12/17(火) 10:46:38.51 ID:mh1kgDjG0.net

熱田神宮に門前街を．．．
http://www.nup.or.jp/nui/user/media/document/investigation/h22/shimin1.pdf

ここにも写真あるよ

あといろいろ妄想アイディアが書いてあって面白い
バスターミナルの所デッキにして空中門前街とかでもいいな

682 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ efd2-kui+)：2019/12/17(火) 16:28:29 ID:3Cp/dRTs0.net

>>678
あ、そうなんだ
やっぱり全体で再開発したほうがええわな

683 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-Y90V)：2019/12/17(火) 22:45:54 ID:ZBCce7XTd.net

その昔「たかられても　たかりをみても110番」なんて物騒なイラスト付き巨大看板が駅の正面玄関口に掲げられてた神宮前駅…

684 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-mF3F)：2019/12/18(水) 19:18:47 ID:gH1oAwhUa.net

イベント広場は、屋根つけてほしいな

雨おおいから

685 ：名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ 06db-FRUu)：2019/12/19(Thu) 14:12:59 ID:8YBK2/wB6.net

名古屋駅の番線なんだが、ホームのない通過線に番線番号ふるのをやめにして、
在来線は1〜12、東海道新幹線は13〜16、リニア中央新幹線は17〜20に振り
直したらどうだろう。20番できっちり収まって気持ちがいいではないか。

686 ：うさにゃん ：2019/12/19(木) 14:20:59.98 ID:ZaPFuojK0.net

品川は３番が欠番するからなぁ
鉄道の慣例で欠番は放置される傾向にあるな
信号とか間違えると大変なことになるからじゃね？

687 ：犬にゃん ：2019/12/19(木) 14:21:20.62 ID:ZaPFuojK0.net

>>684
台風で飛んでっちゃいそうｗ

688 ：亀にゃん ：2019/12/19(木) 14:21:46.62 ID:ZaPFuojK0.net

>>681
わーすごい
モノコックバス懐かしいねｗ

689 ：亀にゃん ：2019/12/19(木) 14:23:17.70 ID:ZaPFuojK0.net

>>680
レス番号まちがえちゃったｗごめん

>>681
熱田おかげ横丁いいね！
名前はパクリっぽいけどｗｗ

690 ：名無し野電車区 ：2019/12/19(木) 14:42:12.37 ID:8YBK2/wB6.net

呼続駅の高架化の図面が乗っているけれど、これって単に高架化しておしまいなのか
それとも北口とかできるんだろうか？ホームを6両分から8両分に延長して山崎川を
越えて瑞穂区側に出口ができれば、呼続駅まではあと150〜200ｍだ。
https://livedoor.blogimg.jp/minami758/imgs/a/e/aec5186d.jpg

691 ：名無し野電車区 ：2019/12/19(木) 14:43:11.09 ID:8YBK2/wB6.net

呼続駅→妙音通駅

692 ：名無し野電車区 ：2019/12/19(木) 14:54:38.00 ID:8YBK2/wB6.net

こっちのほうが詳しいか。
https://livedoor.blogimg.jp/minami758/imgs/3/2/32da5d18.jpg

693 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ f7ca-prDO)：2019/12/19(Thu) 17:47:35 ID:ZaPFuojK0.net

情報ありがとう！
地下鉄との接続は難しいかもね

694 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5701-1ZZR)：2019/12/19(Thu) 18:42:54 ID:e2eKACzQ0.net

名鉄ＪＲ共に地下鉄との接続駅が少ないってのはあるよね

695 ：名無し野電車区 ：2019/12/19(木) 23:42:35.61 ID:0BO/TIFb0.net

>>685-686
名古屋駅の9番線は欠番になっているが実際には線路がある。
ずいぶん前に中日新聞に載っていたが、あれは名古屋港(みなと)線と言う名前が付いている。
中央線から東海道線の尾頭橋駅付近で分岐して港まで続いている線路のことだが
中央線が単線時代は独立した路線だったが複線化する際に港線を共用して複線化した。

696 ：名無し野電車区 ：2019/12/20(金) 01:24:17.64 ID:WIxP/OiZa.net

>>694
そう。だから名古屋圏の鉄道って使いづらいんだよね。市内→市外は必ず金山か名駅に行かなければならないことが多いから場所によっては余計な遠回りになる

697 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 07:32:22 .net

城北線がリース縛りがなくモノホンの勝川駅と繋がってて
なおかつ上小田井駅と一体化もしくは鵜沼駅と新鵜沼駅みたいな関係になってりゃ

698 ：名無し野電車区 ：2019/12/20(金) 11:06:04.67 ID:IBzWaNuLF.net

新線たかいからなあ

699 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-07hQ)：2019/12/20(金) 12:08:44 ID:CWzH1jbld.net

>>685
リニアは20~23番又は21~24番と割り振ったほうが利用者目線で判りやすい
全ホーム通し番号を揃える必要性は薄い

700 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-cHKJ)：2019/12/20(金) 13:00:09 ID:1RnB6Vnxp.net

>>696
城北線が完全開業すれば
守山区−北区−西区の東西移動は完成するが
南部の緑区−南区−港区が不便すぎるな

701 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe4-eu9l)：2019/12/20(金) 13:43:42 ID:pN7h8PYW0.net

ヘイト展が行われた土人都市にリニアは要らん
クソ名古屋駅は没落せい

702 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ f7ca-prDO)：2019/12/20(金) 14:59:53 ID:8AGLnz6p0.net

>>697
でも枇杷島止まりじゃね
名古屋に入らないとｗ

703 ：亀にゃん ：2019/12/20(金) 15:05:48.56 ID:8AGLnz6p0.net

>>695
９番線は名古屋港線だったんだね
稲沢線だと思ってた
名古屋港線も廃止されずに存続しているね

704 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ f7ca-prDO)：2019/12/20(金) 15:20:43 ID:8AGLnz6p0.net

城北線冬の陣2019か・・・

今年も特に進展はなかったが問題点を洗い直してみよう

・インフラ整備費用
・名古屋駅に入るスペースがない
・名古屋駅で方向が中央線と反転する

705 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-9ZW3)：2019/12/20(金) 16:34:10 ID:8XKWCf+Ca.net

、伏見駅はあんなに大改装さたのに
地上エレベーターは1台のままかよ
また、中国人に笑われるわな

706 ：うさにゃん ：2019/12/20(金) 16:59:23.99 ID:8AGLnz6p0.net

HC85が方転しているからもしかしたら将来シン転属でナコ閉鎖も十分考えられるな
キハ75もハイブリッド化して同様にシン所属に
キハ25だけどうするか問題だが城北線はレールさえ繋げばしばらく非電化でも問題ないｗ
あとは名古屋工場か

707 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5701-cHKJ)：2019/12/20(金) 17:06:22 ID:GuPiL3of0.net

稲沢線の旅客化もハードルだと思うけどな

708 ：うさにゃん ：2019/12/20(金) 18:11:42.06 ID:8AGLnz6p0.net

>>707
稲沢線は旅客化を視野に入れているとは思うがいかんせん使い勝手が悪いな

新駅の設置（北枇杷島・清州城・南稲沢・北稲沢）＋名古屋スルー構造＋枇杷島駅拡張＋稲沢清須ホーム追加

709 ：名無し野電車区 ：2019/12/20(金) 18:14:38.76 ID:uhiF2fZB0.net

自分はなんという『土人』の国にいるんだろうと思ってゾッとする

710 ：名無し野電車区 ：2019/12/20(金) 19:50:03.06 ID:NyQJTbxE0.net

>>686
信号って上り1番とか上り本線とかそういう感じでホームの番線と関係ないだろ、相変わらずにわかだな

711 ：名無し野電車区 ：2019/12/20(金) 20:57:23.47 ID:JeFVcIxn0.net

稲沢線は名古屋より先はどこに流すかだな
ベストは中央線だろうが
東海道だと武豊線の名古屋止まりを稲沢まで伸ばすかだろうか

712 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ f7ca-prDO)：2019/12/20(金) 21:15:39 ID:8AGLnz6p0.net

>>711
それが課題だな

稲沢→中央線だと城北線が勝川以東に入れなくなるし
稲沢→東海道だと平面交差が発生する

運転系統的には稲沢→あおなみ、城北→関西が妥当かな

713 ：亀にゃん ：2019/12/20(金) 21:37:17.97 ID:8AGLnz6p0.net

１・２番　東海道上り
３・４番　ひだ・しらさぎ・武豊線・東海道上り始発
５・６番　東海道下り
７・８番　中央線
９番　貨物
１０・１１番　南紀・関西線・あおなみ線
１２・１３番　しなの・城北線・稲沢線
--番　貨物

これだとちょっと厳しいかなｗ

714 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ f7ca-prDO)：2019/12/20(金) 21:43:51 ID:8AGLnz6p0.net

１・２番　東海道上り
３・４番　ひだ・しらさぎ・武豊線・東海道上り始発
５・６番　東海道下り
７・８番　中央線
９番　貨物
１０・１１番　南紀・関西線
１２・１３番　しなの・城北線・稲沢線

あお１・２番　貨物

これなら行けるかもね

715 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5701-1ZZR)：2019/12/20(金) 22:00:59 ID:vpU74AKU0.net

となると金山へは結局名駅乗り換えなのか

716 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ f7ca-prDO)：2019/12/20(金) 22:06:57 ID:8AGLnz6p0.net

>>715
稲沢線は線路別複々線だからね
名古屋以南は平面交差になるから

方向別にしようとすると貨物があおなみ線に入りにくくなるし
あおなみ線を３・４番線に持ってくるのも難しいからね

717 ：名無し野電車区 ：2019/12/20(金) 23:16:21.99 ID:CXNPtOrNa.net

四日市から名古屋駅行ってそのあと城北線経由で勝川行ってそこから中央線で瑞浪まですっ飛ばす新快速まだ？
湘南新宿ライン的な

718 ：名無し野電車区 ：2019/12/21(土) 06:07:44.62 ID:F4flJs5i0.net

>>717
そうだなー
三重と名古屋東部は、つながりがわるいだよな
せっかく近鉄が名古屋駅まで乗り入れしているのに

719 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5701-9ZW3)：2019/12/21(土) 07:23:36 ID:V4v/UKWc0.net

>>717
どうしてもというと、高速道路をすっ飛ばすのがいちばん

720 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-9ZW3)：2019/12/21(土) 15:52:35 ID:h0mGC1KJa.net

>>700
東西間のれんらがよわいだよな

たとえば知多から豊田にいくなら
知多線-名鉄本線-三河線と乗換だもんな

三重から瀬戸も
近鉄-地下鉄-瀬戸線だもんな
連携わるいわ
豊田線も時間かかるし

721 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-hKBy)：2019/12/21(土) 16:14:37 ID:7MmQ8pTYM.net

三重から瀬戸ってそのルートが最短なような

722 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-9ZW3)：2019/12/21(土) 16:54:25 ID:h0mGC1KJa.net

いや、最速なのは高速道路をつかうこと

鉄道網とは裏腹に、三重と三河地方は、けっこうちかい関係

723 ：名無し野電車区 ：2019/12/21(土) 21:12:30.46 ID:rH/TN3sna.net

栄駅、めっちゃ混みますなあ

724 ：名無し野電車区 ：2019/12/21(土) 21:26:41.29 ID:7MmQ8pTYM.net

本数が少ないから混んでるように見える。

725 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5701-2mHp)：2019/12/21(土) 21:57:29 ID:gmGYWD3O0.net

>>724
昼間4分間隔を少ないとはいわない

726 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-FkAr)：2019/12/21(土) 22:35:13 ID:JfHjRpZAp.net

湾岸ができる前と後で全然違う
毎回23号線で三重県行ってた時代もあったな

727 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 04:10:26.11 ID:yaS6C6Ad0.net

栄駅はホームが狭いから混んでるように感じると思う
あと壁や床や階段が昭和で暗い

728 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7d6-22GL)：2019/12/22(日) 04:13:02 ID:yaS6C6Ad0.net

新名神・伊勢湾岸・新東名の威力はすごいね
あと名古屋の都市高速も流れがいい（ただ標識が首都圏と比べると見にくいかな）

729 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 04:28:28.13 ID:WtrHTzJy0.net

東海環状が全通すれば三重から飛騨、北陸が便利になるな

730 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 09:25:24.78 ID:4CcMFMdS0.net

ただし
なぜか名古屋駅は高速道路が不便なんたよな

高速道路と名古屋駅がむすびつけば、三重か岐阜、豊橋まで
新路線3本作るぐらいの効果的があるのに

731 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 09:31:07.46 ID:4CcMFMdS0.net

名駅ICの出口が変だからバスが使えない
まともに直したら
新路線3本を開通させるぐらいの効果かあるのにな

732 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7d6-22GL)：2019/12/22(日) 12:18:26 ID:yaS6C6Ad0.net

名駅付近への高速ランプ構想は今までも出てたはず

733 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-xTki)：2019/12/22(日) 13:02:30 ID:+mGOfjEma.net

>>727
まあ確かに狭いがそうは言っても普通の駅よりはずっと広いぞ。
でもあの島式に乗降客数22万が集まる構造だからそりゃ混むよな。中日ビル三越栄広場の再開発が完成したらやばそう

734 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-hKBy)：2019/12/22(日) 14:04:09 ID:Y/Mbfo9Gd.net

そもそも名城線の客が東山線のホームに出る構造がダメだね。なおかつ回避の改札も周知されてないし。

735 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 20:41:36.58 ID:+mGOfjEma.net

【愛知】名古屋市　名駅西側エリアは２段階整備を
http://www.senmonshi.com/archive/02/02F0BIU72H2U2A.asp
名古屋市住宅都市局は12月10日、名古屋駅前の再整備
で、西側駅前エリアについて駅前広場と隣接エリアを
含めた開発を指向していく方針を明らかにした。リニ
ア中央新幹線開業前と開業後にタイムゾーンを分け、
開業時までに平面レベルの限られた空間の中で交通結
節機能と空間形成の確保を行い、開業後の早期に駅前
広場と隣接エリアを含めた区域で開発を進めていく考
えだ。
　西側エリアの目指す姿として、

長すぎるから続きは本文で。隣接エリアということはビックカメラの街区とかも一帯的に再開発するつもりなのかな。

736 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 20:49:15.96 ID:+mGOfjEma.net

都市計画新より


0765 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) 2019/12/20 18:50:33
いろいろ調べてみたけど、駅西再開発の容積率はまず間違いなく2000％で認可される。申請すればね
となるとロッテタワーの80万平米の水準は簡単にクリア可能になる。取れる敷地次第では100万平米も夢ではない
ただ、東側と同様に牧野小学校を潰すくらいの覚悟があるのかでも、用地確保の行方を左右することになるかも知れない
つまり用地確保に東側と同様の手法を用いるわけだが、牧野学区の再編は必須になる。人が減ってるから大丈夫だと思うけどね

これが冗談なのか妄想なのかはいずれ分かる。わざわざ国から光安氏が来てることの意味を考えてみるといい
スーパーメガリージョン政策による東京一極集中の是正、人口分布の平準化を狙った国策の一環として実施される
どうしてそれを名古屋でやるのかは簡単な話で、人口が少ないから。誘導先としてこれ以上に最適な地はない

まだリニア駅上部の用地買収中で、次の展開は一切公表できないでいるから信じられないのも無理はない
発表時期はオリンピック後の2021年初頭ごろが相応しそうではある。完成予定時期の12年前には発表が必要だからね
リニア駅の用地買収を委託されてる公社は、終わった後も駅西再開発の用地買収を引き続き行うことになる
実は椿町ですでに動いている場所があることを把握している。詳しくは絶対に言えないけどね。近所だから情報は早いよ

737 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 20:55:58.25 ID:ltaCyue3M.net

公社って出てない計画でも先行して土地を買えるんだよね。確か。

738 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 22:17:40.23 ID:brC6h6cdd.net

駅西はバブル期に50階建てビル構想がいくつかあったんだよな
土地確保が全くできずに潰れたけど

739 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 08:18:24.18 ID:jF4AWbtaa.net

>>443
そういううわさがあるんだ
わしも東と東海は合併したほうが
よいと思う

740 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF)：2019/12/28(土) 13:04:28 ID:9Gayr8rJ0.net

>>739
というのも東日本の社長の深沢氏が国鉄時代葛西氏の部下だったんだよね
両者の利害関係もリニアによって大きな恩恵があるし協力することはいいことだと思うよ

741 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF)：2019/12/28(土) 13:05:59 ID:9Gayr8rJ0.net

>>736
こういうの見てるとワクワクするなｗ
ようやくあの暗部にメスが入るのかと思うと胸が熱い
用地収容のプロは色々と怖い一面もあるがこういうときは頼もしいわ

742 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b2ed-RbSw)：2019/12/29(日) 05:03:16 ID:BaqF3EFh0.net

ソースのない妄想ですよｗ

743 ：うさにゃん ：2019/12/29(日) 13:17:11.29 ID:CisuKOsk0.net

このスレは妄想大歓迎だからｗ

744 ：名無し野電車区 ：2019/12/29(日) 15:40:09.66 ID:DrO6shD2a.net

高速道路の新名駅出口もはやくたのむ
江川線にそって直進のまま出口につなげるのが、
いちばんよさげ

745 ：名無し野電車区 ：2019/12/29(日) 16:40:18.31 ID:XUCO0UhY0.net

名古屋高速は「すべての出口が栄に通じる」という昭和50年代的な発想で設計されてるからね。

746 ：名無し野電車区 ：2019/12/29(日) 18:41:09.39 ID:DrO6shD2a.net

まあ、名古屋駅だけは専用出口あってもよかったのに
東海ICや高針ICなんか作るだけ無駄だったし

747 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-RoW4)：2019/12/29(日) 18:51:16 ID:DrO6shD2a.net

高針ICやめていたら1000億円は浮いたもんなあ

748 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF)：2019/12/29(日) 18:53:18 ID:CisuKOsk0.net

高針ってそんな金かかってたのかｗ
あんな天白の山奥に金かけてもなぁ

749 ：名無し野電車区 ：2019/12/30(月) 06:42:18.50 ID:Z/amNOZ20.net

高針というか高速東山線ね

高速道路が、できる前は東名から都心へのメインルートだったけど
いったんできてしまうと名古屋南をつかうもんな
1000億円はむだにしたなあ

750 ：名無し野電車区 ：2019/12/30(月) 08:03:37.34 ID:azGfeuy90.net

それでもそこそこ乗ってるんじゃないの？
つーか。構造的に東山線って東名日進ジャンクションまで伸ばすつもりだったのではないのかな？
名古屋インターとかインター出口の渋滞の列に走行車線からクルマが割り込んで来るから危険極まりない。
そもそも日進ジャンクションまでは上りも渋滞してるし、とっとと伸ばせ

751 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-RoW4)：2019/12/30(月) 13:45:51 ID:Zbqz9tR7a.net

そうかあ
東京や浜松方面にいくときは名古屋南をつかうよ

名古屋ICで混雑するのは環2にいくのじゃないかな
都心向きではないだろ

752 ：名無し野電車区 ：2019/12/30(月) 15:00:16.75 ID:/Ue94hgCp.net

つまり吹上Uターンのままでよかったと

753 ：うさにゃん ：2019/12/30(月) 15:20:59.17 ID:OQLkhVbw0.net

>>749
都市高速豊田線で大活躍してるからいいんちゃう？ｗ
迷鉄同士で食い合ってるけど

754 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF)：2019/12/30(月) 15:24:39 ID:OQLkhVbw0.net

>>750
豊田ICじゃないかな？
豊田西バイパスの上を通してね
日進だと本郷のあたりと競合しそうだし

755 ：うさにゃん ：2019/12/30(月) 15:49:30.36 ID:OQLkhVbw0.net

>>744
黄金まで専用道を作る計画があるがそれなら名古屋車両区を移設して
ささしま出口を作ればいいのにな
黄金まで迂回するのが馬鹿くさいわ

756 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-RoW4)：2019/12/30(月) 16:26:19 ID:Zbqz9tR7a.net

わしは、いまの名駅出口のままで
くるっと180度ターンさせたらと思う、
堀川の上でUターンできないかな、

757 ：名無し野電車区 ：2019/12/30(月) 16:34:29.76 ID:+0vDucjq0.net

>>756
みんな、しとるよ

758 ：亀にゃん ：2019/12/30(月) 18:34:21.68 ID:OQLkhVbw0.net

それでは今年最後を締めくくるにふさわしい鶴亀氏が想像するささしま総合開発プランをお届け！

https://i.imgur.com/cN1YQms.jpg

759 ：うさにゃん ：2019/12/30(月) 18:34:50.73 ID:OQLkhVbw0.net

>>757
あきひこ乙

760 ：名無し野電車区 ：2019/12/30(月) 19:11:38.89 ID:RFhsHaGh0.net

残念もう都市計画で決まる、黄金出入口はこう
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000122/122581/3_3_keikakuzu_koganedeiriguti_jisendou.pdf
ちなみに、新洲崎JCT出入口も
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000122/122581/3_5_keikakuzu_sinsuzakideiriguti2.pdf

ここに全部載ってるよ。
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000122581.html

761 ：名無し野電車区 ：2019/12/30(月) 22:53:44.09 ID:3ZhhQzmo0.net

おおっ
いいねー

762 ：うさにゃん ：2019/12/30(月) 23:12:49.76 ID:OQLkhVbw0.net

>>760
乙！
まあ黄金入口はそんな感じでいいんじゃね？
JRの土地も一部使うみたいやね

763 ：名無し野電車区 ：2019/12/30(月) 23:14:29.50 ID:3ZhhQzmo0.net

でも、三重方面から来た車はどこで降りるの、
なんか金かけるわりに抜けてるような

764 ：うさにゃん ：2019/12/30(月) 23:26:43.43 ID:OQLkhVbw0.net

>>763
だから三重からは黄金でしょ
大阪方からの出入り口を作るんだよ

765 ：名無し野電車区 ：2019/12/30(月) 23:48:22.70 ID:3ZhhQzmo0.net

ええ、
その黄金の出口から名駅にはどうやってくるの
駅西にむかうつもりなのか

766 ：うさにゃん ：2019/12/31(火) 00:02:19.46 ID:ro+IFsLc0.net

>>765
六反交差点を左折すればよい

767 ：名無し野電車区 ：2019/12/31(火) 00:11:26.55 ID:9DKoj4y80.net

駅西に向かうならそれでよいけど
そうすると洲崎ＪＣＴの出口からは、
どうやって駅西に向かうだろうな
もうひとひねりほしいぞ

768 ：名無し野電車区 ：2019/12/31(火) 00:13:27.08 ID:9DKoj4y80.net

すまん、>>767は交差点を、まちがえた
納得した

769 ：名無し野電車区 ：2019/12/31(火) 00:24:51.52 ID:8oQV+0BT0.net

しかしまあ下広井町に名古屋高速の出入口ができるとは、、
長谷工のタワマンに地下道に、わんちゃん新駅もできる。あの辺どんどん変わっていくなあ
ささしまライブの反対東側、大通りに挟まれた三角地帯も開発されるんじゃないか？あそこは市道笹島線が延びるしでかい駐車場が放置されてる

770 ：名無し野電車区 ：2019/12/31(火) 00:32:51.73 ID:9DKoj4y80.net

でも、三重からのアクセスはよくなるけど
小牧ICからのアプローチも中央高速からのアプローチも
あんまり改善されてないな
さいしょが悪すぎるか
都心環状の内側に名駅があるべきだたったな
地下鉄の環状線も名駅を無視してるもんなあ

771 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2694-FTpl)：2019/12/31(火) 00:52:35 ID:8oQV+0BT0.net

中部空港へ「近道」案　名古屋高速が「南渡り線」
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.yomiuri.co.jp/local/chubu/feature/CO037414/20190712-OYTAT50036/amp/%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAeehnuCDiI7yYg%253D%253D
https://www.yomiuri.co.jp/media/2019/07/20190712-OYTAI50011-1.jpg

丸太町JCTに「西渡り線」と「南渡り線」が新設される。これで、名駅⇔中部空港、名駅⇔小牧IC、中央道
のアクセスが改善されるだろうな
相変わらず道路の整備は抜け目ない。地下鉄にも何か新しく渡り線作ってくれや、八事方面から来た電車が御器所付近で桜通線に入って名駅まで行くとか

772 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c01-RoW4)：2019/12/31(火) 01:05:15 ID:9DKoj4y80.net

この渡り線は
西渡り線も南渡り線も、道路を跨ぐから
えらい大規模になるな
簡単に作れるなら最初からつくるもんな

773 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c01-RoW4)：2019/12/31(火) 01:11:26 ID:9DKoj4y80.net

なんか、
現名駅出口を 180度ターンさせるのと
黄金は入口だけ追加するだけでよくないかな
おおげさすぎる感じ

774 ：名無し野電車区 ：2019/12/31(火) 01:25:41.64 ID:9DKoj4y80.net

昨日は、高速東山線が不要とかいたけど
洲崎から吹上のあいだも不要だったのかも

いちばん費用かけてりっぱなところが不要とは、皮肉なもんたま

775 ：亀にゃん ：2019/12/31(火) 01:29:31.55 ID:ro+IFsLc0.net

あきひこくんはときどき漢字がひらがなになるよねｗ

776 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-b77U)：2019/12/31(火) 02:29:44 ID:KeAK+1/7d.net

名古屋高速の都心環状部って当初の計画だと上下線だったはずがいつの間にか時計回りのみになってしもたな

777 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d403-MGfn)：2019/12/31(火) 07:00:22 ID:gk8Qp7vd0.net

名駅出口180度ターンは今でも合法的にみんなやってる。

778 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-WVy2)：2019/12/31(火) 07:14:58 ID:9/8jBT77a.net

>>771
新洲崎ICなんか作ったら名駅通りに通過交通流入して渋滞酷くならない？
それで将来飛翔のとこ1車線化とか言ってるし

前言われてたバス専用にするってならいいかもね

779 ：名無し野電車区 ：2019/12/31(火) 07:28:43.13 ID:5t+HkuuS0.net

吹上Uターン復活案は？

780 ：名無し野電車区 ：2019/12/31(火) 11:15:38.70 ID:8oQV+0BT0.net

>>778
それは思った。名駅通の混雑が悪化しそう

781 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c01-RoW4)：2019/12/31(火) 12:00:46 ID:LUPBuaBD0.net

よし、名古屋高速は、洲崎ＪＣＴで打切り

若宮通りの高架は撤去じゃ
と洲崎神社に願かけしてこよう

782 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f073-kWZd)：2019/12/31(火) 12:02:02 ID:Vyb5390P0.net

名古屋高速の整備も良いが名古屋市営地下鉄の新線や延伸もやってくれよ。

783 ：亀にゃん ：2019/12/31(火) 12:12:17.45 ID:ro+IFsLc0.net

>>782
地下鉄は市役所がささしまに移転でもしないかぎり難しいんじゃない？
これからまとまった住宅開発もないだろうし
志段味のゆとりーと延伸くらいかな？

784 ：名無し野電車区 ：2019/12/31(火) 12:17:13.50 ID:LUPBuaBD0.net

伏見駅のなかを改装したな
なかなかいいんじゃない

でも7番出口はあいかわらず筋トレ階段だもな
エレベータつけろよ

785 ：名無し野電車区 ：2019/12/31(火) 12:18:01.40 ID:LUPBuaBD0.net

お店の搬入はどうしてるだろ

786 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2694-FTpl)：2019/12/31(火) 13:23:10 ID:8oQV+0BT0.net

>>783
あおなみ線の空港延伸がほんとに実現したら分からないぞ。ちょうど笹島新駅の構想もあるわけだし一緒に新線もやったらどうだ？
JR名鉄との笹島総合駅からは広小路通に入って栄方面へ。都心の通勤需要も狙いつつ、都心直通空港快速なんて作ったらニーズあるだろうな
もちろんその場合あおなみ線の強化は絶対だけど

787 ：亀にゃん ：2019/12/31(火) 13:28:38.12 ID:ro+IFsLc0.net

>>786
それは無いと思うよｗｗ

788 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2694-FTpl)：2019/12/31(火) 14:17:20 ID:8oQV+0BT0.net

>>758
これはもっとないぞww
ささしまICをそこに持ってくるのはセンスなさすぎわろた。動線って知ってるか？

789 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f073-kWZd)：2019/12/31(火) 14:55:45 ID:Vyb5390P0.net

平安通という中途半端な位置で止まってる上飯田線の延伸なんかは
需要があるように思うけどやる気ないのかな。

790 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-RoW4)：2019/12/31(火) 15:06:37 ID:9pI5Rn7Ja.net

う〜ん
まず路線延長より
エレベータを設置してほしあ
名駅に1台しかないのは何故なんだよ

791 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-RoW4)：2019/12/31(火) 15:09:58 ID:9pI5Rn7Ja.net

工事してるから努力はしてるけど
マリオットのロビーには12機のエレベータがあるんだぜ

792 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF)：2019/12/31(火) 15:16:26 ID:ro+IFsLc0.net

>>788
しらなーい

793 ：名無し野電車区 ：2019/12/31(火) 23:45:33.93 ID:hEKyrXXW0.net

鶴亀ジジイは春日井から出て行け！そして死ね！
勝川駅を汚すな！

あ、川崎市風に言えばヘイトだったなｗ
早く三途の川を渡って貰いたいｗ

794 ：名無し野電車区 ：2020/01/01(水) 01:19:34.13 ID:IHx41I42a.net

あけおめ
今年こそは栄にJR・名鉄が乗り入れる構想が浮上しますように。瀬戸線はなしで

795 ：亀にゃん ：2020/01/01(水) 19:19:36.16 ID:XMIRadZd0.net

みんなあけましておめでとうー！！！！
今年もよろしくね！

796 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-LwD+)：2020/01/01(水) 22:02:35 ID:PyutQyycp.net

あけおめ
令和も2年目か

797 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+)：2020/01/01(水) 22:48:08 ID:XMIRadZd0.net

いよいよ２０２０かー

リニアまであと７年！
名駅界隈がそろそろ忙しくなりそうね

798 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 493c-t5/J)：2020/01/01(水) 23:23:31 ID:OLBuDOhy0.net

>>794
自分は近鉄が栄まで延伸してくれないかな？と思っています。

799 ：名無し野電車区 ：2020/01/02(木) 00:29:11.49 ID:v5i8oQod0.net

東山線の混雑解消にもなるんだよね
市交通、名鉄、近鉄、市バス
のみんなが、延長願ってるだや

800 ：名無し野電車区：2020/01/02(Thu) 06:18:31 .net

JR海　315系で國鐵のお下がりを一掃する
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1577836334/
【鉄道】JR東海、在来線の新型車両開発へ　国鉄車両は全て姿消す
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577857351/

801 ：名無し野電車区 ：2020/01/02(木) 13:29:51.71 ID:SDrmiWZh0.net

リニアなんぞ名古屋に要らんがや
川勝・静岡県加油！

大村は沈没しとけｗ

802 ：名無し野電車区 ：2020/01/02(木) 16:51:39.71 ID:wrz4U+P/r.net

800ならC#9001×8Rに七福神のカン取付け！

803 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e58a-UAPS)：2020/01/02(Thu) 23:13:50 ID:/7LSU2iX0.net

中央リニアは遅れて、今のままでは
北海道新幹線札幌延伸より開業が遅れるのではないかと考えています。

804 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+)：2020/01/02(Thu) 23:15:04 ID:eARRAXqv0.net

まあ遅れても大した影響はないからなぁ
困るのは大阪とかだし

805 ：名無し野電車区 ：2020/01/03(金) 00:54:12.86 ID:+xq0M5q90.net

名駅、伏見、栄、金山あたりの再開発に影響ありだろ
27年に開通すること前提の事業もあるはず。金山の再開発がいい例だ

806 ：名無し野電車区 ：2020/01/03(金) 01:09:50.49 ID:rGhY2hm5M.net

たぶん名駅の土地が大暴落する。
その瞬間に土地を買い占めたら勝ち組！

807 ：名無し野電車区 ：2020/01/03(金) 01:17:14.58 ID:yutnkzqb0.net

お前の頭だけ暴落してろ^_^;

808 ：名無し野電車区 ：2020/01/03(金) 01:21:46.96 ID:6uux5BYP0.net

名古屋も人や企業が集まり過ぎだから再開発する必要は無い
大都市を太らせるのを阻止しろ

首都圏までリニアを通す価値も無い

809 ：うさにゃん ：2020/01/03(金) 01:22:52.61 ID:dfYDBqA30.net

>>805
１年くらいの遅れならまあいいんじゃないの？
遅れないとは思うけどｗ

810 ：名無し野電車区 ：2020/01/03(金) 13:21:45.20 ID:+xq0M5q90.net

>>809
遅れないと思う理由は？静岡がごね続けたら試合終了じゃん

811 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ c6da-Fu3+)：2020/01/03(金) 15:32:10 ID:e9VIWBol0.net

>>810
なんでごね続けられるの？

812 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ c6da-Fu3+)：2020/01/03(金) 15:33:19 ID:e9VIWBol0.net

>>810
そもそもリニアの工事って地元の合意なんて必要ないじゃん

813 ：名無し野電車区 ：2020/01/03(金) 16:21:10.84 ID:+xq0M5q90.net

>>812
民間企業が何か作る時に地元っていうか自治体の許可がいらないとでも言うの？

814 ：うさにゃん ：2020/01/03(金) 17:13:30.51 ID:e9VIWBol0.net

>>813
だってそういう決まりじゃん
東海が律儀に地元の合意を得てるだけだぞ

815 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e1d2-xPWF)：2020/01/03(金) 23:53:14 ID:yutnkzqb0.net

静岡県内にも駅作ってやれば無問題

816 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+)：2020/01/03(金) 23:55:49 ID:dfYDBqA30.net

いらないなｗｗ

817 ：名無し野電車区 ：2020/01/04(土) 10:58:31.24 ID:fMUYo0nh0.net

鶴亀みたいな老いぼれが急増してる日本でリニアを建設する余裕は無い

818 ：名無し野電車区 ：2020/01/04(土) 11:23:13.03 ID:JoD5sx030.net

静岡駅にのぞみを停車しないのを根に持っているんでしょう。
駅は静岡県が一本多いのだが(6駅)。

819 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-cwrh)：2020/01/04(土) 15:25:50 ID:T8JTulrMa.net

うむ、
ほんとうに急いでるときは、TV会議するもんな

あと、決済書類も部長のスマホに投げるだけだし
いいねボタンおしてくれればok

820 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-cwrh)：2020/01/04(土) 15:29:32 ID:T8JTulrMa.net

会議なんて、若手の案件に、あれこれ難癖つけて潰すだけさ
ま、3年連続で出すしてきたら話聴くか

新幹線はむだ

821 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 49d2-Fu3+)：2020/01/04(土) 15:39:28 ID:Su94hzYc0.net

仕事の愚痴は他所でやりましょう無能リーマンさん

822 ：亀にゃん ：2020/01/04(土) 17:31:39.09 ID:QNBwI+UD0.net

ここでもキモ瀬が暴れているぞwwww
あそれあそれガイジが出た出たよよいのよいｗ

 

あガガイのガイあそれガガイのガイあよいしょガガイのガガイのガガイのガイｗ
あガイジガイジガイジガイジよいしょよいしょよいしょよいしょｗ

823 ：名無し野電車区 ：2020/01/05(日) 21:58:34.60 ID:p0gGeBBS0.net

ここで静岡県に妥協したら一生静岡県のいいなりだ。
１ミリも妥協するなかれ。

824 ：名無し野電車区 ：2020/01/06(月) 14:02:26.06 ID:t3serMfi0.net

静岡こそJRトンヘやチンピラ知事どもに負けるな
南アルプス保護を支持

825 ：うさにゃん ：2020/01/06(月) 14:41:20.17 ID:m17PweDL0.net

>>824
トンヘガイジ必死ｗｗｗ

826 ：名無し野電車区 ：2020/01/06(月) 14:42:32.27 ID:t3serMfi0.net

>>825
あと7年生きれるか？
リニア出来る前にくたばりそうだけどｗ

827 ：うさにゃん ：2020/01/06(月) 14:53:41.57 ID:m17PweDL0.net

>>826
お前みたいなバカなんて明日にも車に惹かれて死にそうｗｗｗ

828 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e58a-UAPS)：2020/01/06(月) 22:28:45 ID:AWUOUghg0.net

本来ならばリニア開通後の東海道新幹線活用策について
静岡とＪＲで共同で知恵を絞るべきところ
愚かな知事だこと。

静岡空港新幹線駅など非現実的な案を一蹴され
ひねくれているとしか思えない。

829 ：うさにゃん ：2020/01/07(火) 01:18:09.71 ID:ILVCVgen0.net

政治家なんて目立ちたいだけ
自分の名前が残せればなんでもいいってだけよ
どうせ今年中に折れることになるだろうし

830 ：名無し野電車区 ：2020/01/07(火) 02:14:57.35 ID:Q4eajiBe0.net

自動車産業だけの名古屋地区にリニアは要らん
見栄っ張りと言うか強欲で見苦しい

831 ：うさにゃん ：2020/01/07(火) 02:27:28.48 ID:ILVCVgen0.net

>>830
刈谷爺のどこが謙虚やねんｗ
自分の稼ぎが少ないだけやろｗｗｗ

あ、生活保護だったわｗ

832 ：名無し野電車区 ：2020/01/07(火) 02:36:40.41 ID:SBnIr+1U0.net

>>831
のぞみで十分過ぎるのにリニアが要ると思うか？
甘ったれるな土民どもｗ

833 ：うさにゃん ：2020/01/07(火) 02:39:27.80 ID:ILVCVgen0.net

>>832
思いまーす

834 ：犬にゃん ：2020/01/07(火) 02:40:08.68 ID:ILVCVgen0.net

在来線しか乗れない人が必死だよね〜ｗ
人生負け組ってきっしょｗ

835 ：名無し野電車区 ：2020/01/08(水) 22:01:54.09 ID:4VXYyo4La.net

名古屋の鉄道ってこういう遠回りを強いられるサターン多いよね。

https://vps12-d.kuku.lu/files/20200108-1301_f37af526f05594a9f6c33dbd7a62171a.jpeg

836 ：名無し野電車区 ：2020/01/08(水) 22:17:13.05 ID:jlnqVrXdp.net

それを防ぐために本来なら南部線ができるはずだった

837 ：名無し野電車区 ：2020/01/08(水) 22:42:17.83 ID:XTdOjox7F.net

伝馬町に熱田駅を戻すとか。

838 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df01-JQ6m)：2020/01/08(水) 23:29:29 ID:2fP/Sn/80.net

笠寺ｰ桜本町だけでもできればだいぶ変わるのだけどね

839 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-elwi)：2020/01/09(Thu) 03:30:31 ID:N2pdh/nLa.net

これを思い出した

【妄想】名古屋市営地下鉄大高線構想爆誕！
http://kameburo.blog.jp/archives/11383044.html
https://livedoor.blogimg.jp/kameburo/imgs/0/a/0aea6e4b.jpg

840 ：名無し野電車区 ：2020/01/09(木) 07:50:52.72 ID:LEx3T+Yla.net

南部線は貨物列車じゃないのか

841 ：名無し野電車区 ：2020/01/09(木) 12:28:09.14 ID:SM2A4nGtM.net

武蔵野線も元は貨物線だったし

842 ：名無し野電車区 ：2020/01/09(木) 13:02:03.13 ID:qwFYnVek0.net

南部線は中量軌道系を想定だからそんなに大掛かりなものではないよ

843 ：名無し野電車区 ：2020/01/10(金) 13:08:54.76 ID:PDm1Ok/jp.net

名鉄もJRも本数出してくれてるし
高架化や新駅、駅事業も積極的だから
後は名古屋市南部のネットワークだけ

844 ：名無し野電車区 ：2020/01/10(金) 14:04:41.16 ID:BUH2govW0.net

JR東海道線と地下鉄名城線の交点に新駅作ればって思うけど金がないのかな？

845 ：名無し野電車区 ：2020/01/10(金) 19:42:30.39 ID:WFuxcZT9a.net

>>844
金山ではだめなの
駅をおおくすると停車駅がおおくなるし

846 ：名無し野電車区 ：2020/01/10(金) 19:49:18.65 ID:WFuxcZT9a.net

つか、
愛環はいつになったら環状が完成するんだろな

847 ：名無し野電車区 ：2020/01/10(金) 20:12:29.27 ID:QKoRMCEI0.net

堀田と伝馬町の中間ですか?

848 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb3-Uzpw)：2020/01/10(金) 21:37:34 ID:PDm1Ok/jp.net

対桜通線が名駅になるのがきつい

849 ：名無し野電車区 ：2020/01/10(金) 23:09:03.90 ID:AlwhtmCQ0.net

臨海貨物線を旅客化しようという発想はないのだろうか。
名古屋市南部地域の再開発にもなる。

850 ：犬にゃん ：2020/01/10(金) 23:14:23.34 ID:q8HiGGG+0.net

>>839
いいね！

851 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df01-JQ6m)：2020/01/11(土) 00:44:29 ID:fBQFnCUU0.net

それだと多分ＬＲＴ化だよね

852 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-lZna)：2020/01/11(土) 02:46:49 ID:f4P9pP4E0.net

>>849
高架にしないといけないし難しいだろうね

853 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-lZna)：2020/01/11(土) 02:47:48 ID:f4P9pP4E0.net

城北線でふと気になったが枇杷島も結構化ける気がするな
あの辺りの工場全部ぶっ潰して武蔵小杉みたいなタワマン街にしたら
快速停車駅になるわｗ

東急とかがやりそうな手口だがｗ

854 ：名無し野電車区 ：2020/01/11(土) 09:03:19.39 ID:TrM4wkZbd.net

名古屋で住むなら何区のこの場所が良い 16丁目
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1570498570/

855 ：名無し野電車区 ：2020/01/11(土) 10:47:56.34 ID:8MpBTUai0.net

三重方面からの路線が、
近鉄も関西線も名古屋駅どまりなんだよな

856 ：名無し野電車区 ：2020/01/11(土) 11:29:14.20 ID:8MpBTUai0.net

>>854
もし車を使う気がないなら
名駅から徒歩圏がおすすめ
中村か西区だな

857 ：うさにゃん ：2020/01/11(土) 13:27:12.22 ID:nHpka9xY0.net

>>856
あの辺り相場安いからなｗ

858 ：名無し野電車区 ：2020/01/11(土) 20:05:57.55 ID:c6zNpD010.net

>>853
城北線枇杷島駅−＞（稲沢線）−＞あおなみ線名古屋駅で枇杷島の利便性拡大

859 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-lB9F)：2020/01/12(日) 12:25:27 ID:DRAC9hVk0.net

>>858
あおなみ線はホームドアがあるから無理じゃね？

860 ：名無し野電車区 ：2020/01/12(日) 12:29:50.03 ID:t4XT3sPwM.net

発想をかえてあおなみ線が勝川に乗り入れる

861 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-lB9F)：2020/01/12(日) 12:48:13 ID:DRAC9hVk0.net

そのメリットは？

862 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-lB9F)：2020/01/12(日) 12:49:01 ID:DRAC9hVk0.net

ここまでずっと東海が借金を返し続けて来たのにあおなみ線にポンとあげちゃうのは考えにくいよね

863 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM8f-lVr9)：2020/01/12(日) 13:00:20 ID:t4XT3sPwM.net

運用上の都合では最適かと。営業上ではまた別か

864 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-lB9F)：2020/01/12(日) 13:24:15 ID:DRAC9hVk0.net

>>863
東海に４０００億くらいお金を払えばできるかもね

865 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-sOks)：2020/01/12(日) 15:48:56 ID:k/LgPal9a.net

あおなみ線というか
愛環から城北線、枇杷島、あおなみときて
最後は南部線から愛環に戻る
がいいな
環状にしよ

866 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-elwi)：2020/01/12(日) 18:06:22 ID:4mK7u5wHa.net

それで城北線は結局名古屋駅止まりなの？それとも関西線か東海道線に乗り入れたりするの？

867 ：名無し野電車区 ：2020/01/12(日) 19:00:57.11 ID:IdoD2QtGM.net

現実的には枇杷島どまり。良くて名駅か

868 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fe4-x36t)：2020/01/12(日) 19:15:24 ID:CKbbAa9e0.net

城北線廃止
中央線快速全便通過

勝川駅にはこれらが必要

869 ：犬にゃん ：2020/01/13(月) 00:13:25.85 ID:Pw8ZCPis0.net

>>866
関西線なら八田まで入ると面白そう
もちろんささしまゲートウェイとセットでね！

870 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-lB9F)：2020/01/13(月) 00:21:02 ID:Pw8ZCPis0.net

>>866
関西線なら八田まで入ると面白そう
もちろんささしまゲートウェイとセットでね！

871 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df01-erdA)：2020/01/13(月) 00:47:43 ID:4wCvFCe70.net

ぶっちゃけ城北線に金かけるなら、その金で新線でもいいし改良でもいいし新駅でもいいからそっちにまわした方がJR的にも愛知県の開発的にもマシ

城北線で何とかしようと考えるのは鉄オタの妄想に過ぎない
勝川乗り入れですらも厳しい

まぁ名駅乗り入れぐらいならアリだと思うが

872 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df01-erdA)：2020/01/13(月) 00:48:27 ID:4wCvFCe70.net

>>871
名駅乗り入れ× 名駅直通○

873 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-lB9F)：2020/01/13(月) 00:51:00 ID:Pw8ZCPis0.net

>>871
＞ぶっちゃけ城北線に金かけるなら、その金で新線でもいいし改良でもいいし新駅でもいいからそっちにまわした方がJR的にも愛知県の開発的にもマシ

ぶっちゃけるとそれなら城北線を継承せずに廃止してたと思うし借金を30年も払ってる時点でものすごいお金がかかってると思う

874 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df01-erdA)：2020/01/13(月) 01:10:09 ID:4wCvFCe70.net

>>873
批判せずに論理的に回答してくれてありがとう


個人的な見解として

城北線は盲腸線として
名古屋直通＋JR東海編入さえ出来れば充分利用客は増えると見てる
ただ数億円かけてまで勝川乗り入れして高蔵寺とかへ直通しても線内の各駅の利用客が増えるかといえばそれはほとんどないと思う。
東海道線⇔中央線は名古屋or金山で充分だし
何しろ城北線はどれだけ利用客が増えても最大で3両編成で充分だと思うからあおなみ線や中央線などの他線との直通は現実的じゃない

ただ城北線内の改良はする可能性はあるだろうけど

875 ：うさにゃん ：2020/01/13(月) 01:54:43.76 ID:Pw8ZCPis0.net

>>874
こちらこそ有意義な書き込みありがとう

城北線は他の鉄道やバスの勢圏にかからないようにわざと不便な位置に駅を作ったから
線内で利用者を見込むなら駅の移動は必須となるよ

一番利用者が多くなるのは意外にも「比良」
市バスの比良口か大我麻町のどちらかに移動すると思われる

だから比良だけは簡単に移動ができるように簡易的な作りになっている

味美小田井は無理

876 ：鶴にゃん ：2020/01/13(月) 02:10:06.45 ID:Pw8ZCPis0.net

味美は小牧線が102号の下を走らなかった時点でゴミだろう
なぜ味鋺から先地下にするとわかっていながら302を越える部分を高架で作ったのか
そのせいで味鋺駅周辺に３箇所も踏切が残ることになってしまった
また市バスとの連絡も便利になったはず
102号の２車線化の予算も通っただろうに
本当に都市計画のプロがやっているのかと疑問に思う

877 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df01-erdA)：2020/01/13(月) 02:41:07 ID:4wCvFCe70.net

>>875
それは知らなかった。こちらこそ有意義な書き込みをありがとう

>>876
それは全て激しく同意
102号2車線化(特に水分橋)や味鋺周辺３踏切廃止は味鋺周辺にとってかなりメリットがあっただろうに
上飯田線直通で味鋺周辺の発展も考えてたんだから尚更

878 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-lB9F)：2020/01/13(月) 03:02:08 ID:Pw8ZCPis0.net

https://i.imgur.com/tBPBtUO.jpg

もっと忖度するべきだね！

879 ：名無し野電車区 ：2020/01/13(月) 14:42:02.98 ID:MlvmGgbmp.net

それは愛知県と春日井市がカネを出せるかどうかではないのか

880 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-lB9F)：2020/01/13(月) 14:47:21 ID:Pw8ZCPis0.net

春日井市は貧乏なのでビタ一文出せないねｗ

881 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-elwi)：2020/01/13(月) 20:45:21 ID:YJyFPKnfa.net

鶴亀的に、金かけて勝川に乗り入れさせて高蔵寺とかへ直通させることでどんなメリットがあるの？
もちろん城北線の東海編入、名古屋直通は前提でね

882 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-lB9F)：2020/01/13(月) 20:46:28 ID:Pw8ZCPis0.net

>>881
瀬戸線からのシフトと遠近分離だね！

883 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f73-UjKv)：2020/01/13(月) 21:49:22 ID:bIaviJP10.net

>>846
あれは固有名詞だから。環状になると思ってはいけない。

884 ：名無し野電車区 ：2020/01/13(月) 22:12:27.04 ID:mEIrkXtQ0.net

次の名古屋圏における交通政策審議会答申は一体いつ出るんだ？

885 ：名無し野電車区 ：2020/01/13(月) 22:51:17.17 ID:4wCvFCe70.net

>>248
それはごもっともだけど
その鉄道に対する唯一の公約がリニア名古屋駅のスーパーターミナル化だからなぁ〜
名古屋市外の建設推進ならともかく中身が名古屋駅の乗換簡略化・商業施設・駅前広場とか

そこは政令指定都市名古屋市が管轄になって愛知県が何が出来るっていうのかははなはな疑問だけどね
大村は三河東部の振興を４大公約の1つに掲げてるんだからリニア開通後に新幹線の本数が一気に増えるであろう豊橋周辺に関する欲しいもんだが

886 ：名無し野電車区 ：2020/01/13(月) 22:54:22.85 ID:4wCvFCe70.net

>>846
県道レベルの道路だと環状というのは中心地から放射線状に広がってる中核道路を3つほど接続すれば環状と名乗りがちだから
放射線状に伸びてる鉄道路線をあれだけ接続してるから環状といって問題ないかと

887 ：亀にゃん ：2020/01/13(月) 22:57:53.10 ID:Pw8ZCPis0.net

>>883
そういう意味じゃないと思うｗ

888 ：うさにゃん ：2020/01/13(月) 22:58:34.25 ID:Pw8ZCPis0.net

>>886
環状って言葉の意味わかってるか？

889 ：うさにゃん ：2020/01/13(月) 22:58:51.32 ID:Pw8ZCPis0.net

>>884
多分出ない

890 ：名無し野電車区 ：2020/01/13(月) 23:03:10.70 ID:4wCvFCe70.net

>>888
分かってるけど
環状の意味を無視して環状と付けられた道路なんて日本中に沢山あるから鉄道でもいいっしょという謎理論とかテキトーに言っといて沈めないと一生言い続けるだろうからね
環状じゃないが今更名前変更は費用考えても考えられないから

891 ：うさにゃん ：2020/01/14(火) 00:40:51.35 ID:w7O2gk2e0.net

>>881
名古屋〜勝川ノンストップで10分、勝川〜高蔵寺同じく8分、高蔵寺〜瀬戸市8分で30分以内に瀬戸まで行けるようになる
現状40分以上かかっているので大きな進歩だし
瀬戸線利用者を一気に引き込めるのが狙い

あと名古屋市としても如意営業所の路線を再編できるので
将来の市バスの運転士不足の解決策として期待できる

バスの再編で言えば上飯田線の開業でも名鉄バスの味美周辺のバスが全て廃止になって
市バスの民間委託が始まった
この辺り各事業者間で人材の有効利用の取り決めでもあるんじゃないかと思う

892 ：名無し野電車区 ：2020/01/14(火) 01:05:24.75 ID:3y1SWKNY0.net

城北線をつかって愛環の環状化をすることは
どちらにもメリットあるとおもうがな
赤字はふえるかもしれんけど

893 ：うさにゃん ：2020/01/14(火) 01:14:21.90 ID:w7O2gk2e0.net

トーニチに決まる/鉄道新駅可能性検討/名古屋市
https://www.kensetsunews.com/archives/387765


お、去年の１１月だけど

894 ：名無し野電車区 ：2020/01/14(火) 02:17:22.45 ID:3y1SWKNY0.net

南部線は
桑名からスタートして
あおなみ線と交叉
桶狭間、徳重、豊田市だな
えーねーこたつで妄想がひろがるわい

リニモで実現できたらうれしいの

895 ：名無し野電車区 ：2020/01/14(火) 13:53:58.36 ID:/5yOeRISp.net

名駅乗り入れはともかく勝川乗り入れは名古屋市はカネを出さないでしょ
楠などの市内新駅なら協力すると思うがな

896 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-elwi)：2020/01/14(火) 17:48:43 ID:EXfPi1uca.net

はよ
https://vps10-d.kuku.lu/files/20200114-0847_003632df3b44311ea091213f254a3fda.jpeg

897 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-sOks)：2020/01/14(火) 20:35:45 ID:1HQyKRfDa.net

>>896
ええねー
とにかく三重と東部の連絡がーるい

898 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df01-erdA)：2020/01/14(火) 20:46:40 ID:HojNd1o80.net

>>891
瀬戸線利用客を奪うことしか頭に無いようにしか見えないんだよね…

まあ瀬戸市〜瀬戸口周辺はイメージよりも宅地化が進んでるから車から利用を奪う余地は充分にあるし奪うにはこれぐらいしなきゃ行けないというのは分かる

瀬戸線は新瀬戸と瀬戸市役所前の利用が半減してもたいして痛くないだろうし乗換需要も大曽根or東山線から変わらないだろうし
毎時4本直通とかしたら話は別だろうけど

899 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df1f-lZna)：2020/01/14(火) 21:42:31 ID:8evnSFqy0.net

中央線ユーザーからしたら名古屋跨いで西に行く機会なんて少ないし逆側も同じだろ
あおなみ線に乗り入れてくれたほうが便利

900 ：名無し野電車区 ：2020/01/14(火) 22:27:32.67 ID:ZUhqakpM0.net

城北線をＪＲに編入できたとしたら長距離切符の名古屋市内扱いはどうなるの？
両端の枇杷島と勝川が市内扱いではないからそのまま？

901 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df01-JQ6m)：2020/01/14(火) 23:28:34 ID:vWZ9r/GW0.net

ささしまに直通する意味は大きいよ

902 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-elwi)：2020/01/14(火) 23:56:03 ID:yW4EO/nNa.net

>>899
ささしまに直通するのはでかい
互いの線路繋ぐことができるなら繋げて直通させた方がいいっしょ

903 ：名無し野電車区 ：2020/01/15(水) 00:02:03.32 ID:1/fiYKxDa.net

桑名とかから名駅を超えて春日井とか多治見まで直で行けるのか
ばあちゃん家まで便利になるな

904 ：名無し野電車区 ：2020/01/15(水) 10:36:47.17 ID:ExdoxYbMp.net

笹島と則武の再開発が進めば名駅スルーの意味が大きくなるからな

905 ：名無し野電車区 ：2020/01/15(水) 12:43:00.03 ID:Lkv/pma9a.net

ノリタケの近くに城北線だけでも新駅作れないかな。
栄生の辺りとか
あれ実はイオンの上に、延べ床3万平方のオフィスもあるんだよね。3万っていうと20階建てのオフィスビルと同じくらいだから、しょぼいように思えるけど結構すごいぞあのイオン
それプラスで隣には19階建てのタワマンが4棟作られる
需要あるのでは？

906 ：名無し野電車区 ：2020/01/15(水) 12:52:32.87 ID:Lkv/pma9a.net

すまん延べ床3万じゃなくて1.5万だった

907 ：名無し野電車区 ：2020/01/15(水) 13:00:21.01 ID:Lkv/pma9a.net

ノリタケの森
イオン
延べ床1.5万のオフィス
マンション462戸(40階建てのタワマン相当)

駅があってもよくないか

908 ：名無し野電車区 ：2020/01/15(水) 14:46:13.10 ID:ExdoxYbMp.net

まずは稲沢線の旅客化を進めないと

909 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-EZ3R)：2020/01/16(Thu) 00:35:32 ID:xgJEDBQtd.net

千早副都心が中央線新駅構想とともに潰えたのにはガッカリだわ

910 ：名無し野電車区 ：2020/01/16(木) 02:26:04.11 ID:zADfon+da.net

ささしま直通って大曽根も千種も通らないつもりかよ。いくらなんでも基地外すぎる
中央線に笹島駅作るほうがまだ現実的

911 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-mzut)：2020/01/16(Thu) 04:09:44 ID:Pm4nIfmYa.net

途中駅を何個かすっ飛ばしてかつ城北線経由にすることで、名駅までの所要時間を短縮すると同時に、笹島や桑名方面に直通することで利便性向上を図る。
これが狙いなんだが

中央線が全部城北線経由になるわけないし、そんなの1時間に数本とか。勝川で対面乗り換えできるし少なくていいだろ

912 ：名無し野電車区 ：2020/01/16(木) 05:57:43.88 ID:2+CxbLRn0.net

起点が最大ターミナルの路線は起点に近付くほど混雑するからルート2つに分かれるのはアリだろ

913 ：名無し野電車区 ：2020/01/16(木) 12:05:23.24 ID:PAaHvoIad.net

名古屋で住むなら何区のこの場所が良い 17丁目
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1578818569/

914 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/16(Thu) 12:46:07 ID:W3H3NXwA0.net

>>895
城北線整備促進協議会に名古屋市が入っている

915 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/16(Thu) 12:49:24 ID:W3H3NXwA0.net

>>898
個人的な妄想だけど、瀬戸線から利用者を奪っちゃうと本数が減って守山区内の高架化の必要がなくなっちゃうから
せめてそれまでは待っていてほしいって言われて忖度してるんじゃないかな？
地元の合意がないと補助金は降りないし、名古屋市としても守山区内の国道302号４車線化が急務だからね

916 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/16(Thu) 12:49:56 ID:W3H3NXwA0.net

>>900
尼崎と一緒の扱いになるよ

917 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/16(Thu) 12:50:35 ID:W3H3NXwA0.net

>>905
亀島（則武？）に新駅をっていう市民からの意見はあるみたいだね！

918 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/16(Thu) 12:50:58 ID:W3H3NXwA0.net

>>910
両方作ればいいじゃないｗ

919 ：うさにゃん ：2020/01/16(木) 12:53:18.56 ID:W3H3NXwA0.net

>>910
いやどっちも作るだろ

中央線も関西（城北）線も駅を作るのが現実的

920 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/16(Thu) 12:59:30 ID:W3H3NXwA0.net

>>912
中央線の利用者が分散すれば中央線が4・8両、城北線が2・4両に統一できるからな
運用上のメリットも大きい

921 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd1-bHoD)：2020/01/16(Thu) 14:58:11 ID:+ZXXdvb1p.net

優先順位で言えば名駅直通が一番重要だな
その次が関西線（笹島）直通かな

922 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/16(Thu) 15:07:13 ID:W3H3NXwA0.net

名駅直通だと城北関西でそれぞれホームを使うともったいないから直通させたいな

923 ：名無し野電車区 ：2020/01/16(木) 15:30:54.54 ID:+ZXXdvb1p.net

まずとっかかるべきは笹島新駅か

924 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/16(Thu) 16:24:25 ID:W3H3NXwA0.net

とはいえささしまは現状だとGGと愛大くらいだからなぁ
そして関西線の輸送力が足りない

925 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f901-F0FC)：2020/01/16(Thu) 17:06:43 ID:PykqsFNj0.net

現実的な費用対効果を考えるなら名駅直通＋笹島折り返しが限界
２〜４両対応ホームの新駅orあおなみ線ささしまライブを改良して折り返し出来るようにするぐらい

926 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-mzut)：2020/01/16(Thu) 17:23:49 ID:8+6fGl2aa.net

関西線と城北線と中央線、それぞれ別でやるより一体的に運用した方が効率よくないか？
それに、名駅で折り返すとなると城北線のために名駅の貴重なスペースを使うことになるしもったいないのでは

927 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-mzut)：2020/01/16(Thu) 17:24:32 ID:8+6fGl2aa.net

>>924
名駅まで地下道繋がるし

928 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-mzut)：2020/01/16(Thu) 17:26:20 ID:8+6fGl2aa.net

>>925
名駅まで地下道繋がるし、109シネマズの辺りもリニア開通後に再開発されるだろうし、近くには長谷工のタワマンができるぞ
ただ、それ以上の伸び代がなあ、、

929 ：名無し野電車区 ：2020/01/16(木) 20:24:46.82 ID:YTdY43aOM.net

そもそも亀島あるし

930 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d16d-JESV)：2020/01/16(Thu) 22:02:01 ID:4pSlnJU/0.net

関西線は完全複線化しない限りダイヤが不安定になるから直通はやらないほうがいい
だからやるならあおなみのほうが向いてる

931 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/16(Thu) 22:44:48 ID:W3H3NXwA0.net

当面は乗り入れなしでしょ
ただ車両の共通化は城北線と関西線の方が都合がいい

朝のラッシュ２＋２で走らせて名古屋で２両ずつに分割して双方に流す
４コテはそのまま城北線から神領へ回送
いちいち中央線に連結して高蔵寺から折り返して神領に入区しなくてよくなるから

932 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f901-Sfrr)：2020/01/16(Thu) 23:21:24 ID:/nJMh8lk0.net

城北線の電化はだいぶ先になりそうだがな

933 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/17(金) 01:30:59 ID:vI3Nu0OV0.net

https://www.jrtt.go.jp/construction/achivement/aichi-loop.html
https://www.jrtt.go.jp/construction/asset/imgConstOAkr02.gif

JRTTには意味深な地図が貼ってあるがなｗ

934 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-rqxH)：2020/01/17(金) 12:54:29 ID:bevnQlSJa.net

あー
岡崎から津まで海底トンネルでむすんで
東海3県環状鉄道とか

935 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-mzut)：2020/01/17(金) 16:39:55 ID:lr3a/80Wa.net

http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00035/1998/53-4/53-4-0764.pdf

既出かもしれないけどなんか見つけたぞ

936 ：名無し野電車区 ：2020/01/17(金) 19:01:55.51 ID:A+vLe1xC0.net

勝川直通に関しては内々には決定事項ではあるんだろうな
何も決まってないのはむしろ枇杷島方であって

937 ：名無し野電車区 ：2020/01/17(金) 19:12:49.59 ID:OK1bb7cy0.net

>>928
109シネマズのあたりも期限が切れる2030年度まで再開発できんじゃん
2030年度から解体して公募して環境アセスとかやってから高層ビル立て始めると開業は2040年度あたりが限界
それ以外でなにかできない限り周辺での新しい再開発は見込めないしょう

938 ：名無し野電車区 ：2020/01/17(金) 19:13:55.91 ID:OK1bb7cy0.net

>>935
その当時はほぼ決定事項だったよ
まあそれを言ったら東部線もほぼ決定事項だったわけで

939 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/17(金) 19:36:31 ID:vI3Nu0OV0.net

>>935
うおおおおおおお

940 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/17(金) 19:37:43 ID:vI3Nu0OV0.net

>>938
それは東海２０年史に書いてあったね
でも東部線と違ってちゃんと勝川の駅だけは実現してるから
有効利用する可能性は０ではないね

941 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-mzut)：2020/01/17(金) 19:38:16 ID:J32it4PLa.net

>>937
10年もかからんよ。大阪延伸の2037年までには開業できるはず。あんなの解体すぐだし、高さ180は超えないだろうから環境アセスもいらない。
城北線こそ2032年から電化やら名駅勝川直通とかいろいろやってたら時間かかるでしょ
結果どちらも同じくらいに開業するんじゃないか？

942 ：鶴にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/17(金) 20:34:24 ID:vI3Nu0OV0.net

>>936
枇杷島というか名古屋だな
ATSのA線B線問題を解決するには稲沢線を中央・関西線と完全に分ける必要が出てくる

名駅は1〜6番線の線路改良がタワーズ開業時に行われたが
7番線以降は未定となっている。
ひだしらさぎを３・４番に移して１０・１１番を城北線にするのがよいのではないか。
https://i.imgur.com/LKLReSN.jpg

943 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/17(金) 20:46:20 ID:vI3Nu0OV0.net

>>896
いいね！

944 ：名無し野電車区 ：2020/01/17(金) 22:39:52.33 ID:A+vLe1xC0.net

東部線は万博までにはできる予定だったんだろうか
せっかく名城線をループさせたのにそこに接続できないよな近鉄も関西線も

945 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/17(金) 22:46:26 ID:vI3Nu0OV0.net

東部線は計画だけで何か具体的に話が進んだことはなかったよ

946 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a173-E85n)：2020/01/17(金) 23:25:15 ID:vcH335Hh0.net

図書館で昔の新聞を見てたら1990年頃の1面に2025年迄にできる地下鉄新線という図があって
東部線はリニア方式のミニ地下鉄にするとまで記述があったが
答申A路線にも入っていた東部線は妄想で終わるのか。

947 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/17(金) 23:38:09 ID:vI3Nu0OV0.net

うん
名古屋が栄中心であったときの計画だからね
タワーズができて名駅が中心となった今は
栄周辺に向かう需要というのは限られているから

代わりにJR私鉄各線の改良が期待できるから
いたしがゆしといったところだね
栄中心なら三河線の複線化はなかっただろうし

948 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a173-E85n)：2020/01/17(金) 23:59:11 ID:vcH335Hh0.net

そうなのかそれならば
栄町終点の瀬戸線を名駅まで延伸するという妄想が具体化することもありえるのかな。

949 ：名無し野電車区 ：2020/01/18(土) 00:33:05.87 ID:A7cvQZWL0.net

>>948
さすがにない

950 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd1-bHoD)：2020/01/18(土) 10:23:20 ID:a6F8AQmqp.net

こうなってくるとやっぱ南部線が欲しいな

951 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-rwmv)：2020/01/18(土) 10:32:44 ID:K+9AnjvPd.net

>>948
物理的に不可能では

952 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f901-rqxH)：2020/01/18(土) 10:47:55 ID:pLFbAeAH0.net

東山線の増強と瀬戸線の名駅乗り入れは同じだから
共同なら可能じゃないかな

953 ：亀にゃん ：2020/01/18(土) 11:54:36.81 ID:xwAu+r7n0.net

>>948
それも城北線が瀬戸まで直通するようになればいくらか緩和されると思うよ

954 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-mzut)：2020/01/18(土) 12:06:36 ID:M9KyOZGHa.net

>>947
中日ビル、三越、栄広場と3本の超高層ビル、リッツ・カールトン誘致、久屋大通も全面再開発。栄広場の北の教育館跡地も再開発する構想もあるしスカイルも古いから近いうちに再開発だろうな
栄の怒涛の再開発ラッシュでこれからは名駅一辺倒というわけにはいかないよ。

955 ：名無し野電車区 ：2020/01/18(土) 12:11:29.67 ID:M9KyOZGHa.net

それにどれだけ名駅を開発しようと名古屋一の繁華街は栄〜矢場町〜大須界隈に変わりないからね。名駅は近年急速に発展しているとはいえ、まだまだビジネス街の域を出ていない

956 ：名無し野電車区 ：2020/01/18(土) 12:29:32.70 ID:wvbQWeSh0.net

あるいは、
名鉄が瀬戸線を手放して市交通に売却したら、
自動的に名駅乗り入れが完成する

957 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/18(土) 12:35:58 ID:xwAu+r7n0.net

>>954
そうだね
ハコはかなり増えてくるから名駅に対抗するには十分だね
問題は東山線の輸送力が全く変わらないことだけど・・・ｗ

958 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/18(土) 12:38:27 ID:xwAu+r7n0.net

>>955
そもそも名駅に対して栄の守備範囲が広くない？ｗｗｗ
栄〜大須までのエリアを含めていいなら名駅も則武〜伏見〜笹島辺りも名駅になりそうだけどｗ

959 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-mzut)：2020/01/18(土) 12:54:24 ID:M9KyOZGHa.net

>>958
たしかに。まあでもどっちにしてもビジネス街としてなら名駅が勝つし、繁華街としてなら栄だよ。
これからは名駅も栄も両方とも発展していくんじゃないかな

960 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-mzut)：2020/01/18(土) 12:59:01 ID:M9KyOZGHa.net

東山線は2024年にどうなってるか楽しみだね。中日ビルと栄広場が完成して耐えれるかだな
名駅とか栄の駅員は忙しくなるだろうなあw

961 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f901-F0FC)：2020/01/18(土) 13:44:59 ID:b0gYo+ED0.net

>>953
瀬戸線の利用客構造と各駅の平均移動先って知ってる？

962 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM91-F0FC)：2020/01/18(土) 13:46:13 ID:TXkU0dXBM.net

栄と名古屋とかを結ぶアレの計画はまだ進んでないん？
確かSRTだっけ

963 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f901-rqxH)：2020/01/18(土) 13:46:24 ID:wvbQWeSh0.net

錦通りの1本北は本重町通りというのかな
この下に地下鉄つくれないかな

964 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM91-F0FC)：2020/01/18(土) 13:48:18 ID:TXkU0dXBM.net

>>957
基幹バスも足りなくなる
東山線や瀬戸線に一定割合流れていたが、東山線がパンクすれば基幹バスにも流れてくる

965 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f901-rqxH)：2020/01/18(土) 13:51:43 ID:wvbQWeSh0.net

それか、錦通りじたいは道路幅によゆうあるから
錦通りのなかにもう1本掘れるかもしれん

966 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/18(土) 13:54:49 ID:xwAu+r7n0.net

>>961
逆にキミは知ってるのかい？

967 ：名無し野電車区 ：2020/01/18(土) 19:12:09.48 ID:JbxmLxss0.net

>>961
一介のヲタクがパーソントリップ調査出来るとでも考えてるのだろうか？

968 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/18(土) 20:05:39 ID:xwAu+r7n0.net

>>964
まあバスはどうしようもないねｗ

969 ：名無し野電車区 ：2020/01/18(土) 20:08:35.56 ID:wvbQWeSh0.net

のり鉄ならできる
3日乗りっぱなし

970 ：名無し野電車区 ：2020/01/18(土) 20:16:58.19 ID:0u3Og88RM.net

ガチな話。名古屋高速の東山線にガンガン市バスを運行すればいい。梅森あたりから直行便とか。そうすればそこそこ東山線の客はへるかもね。

971 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-mzut)：2020/01/18(土) 20:56:11 ID:nAnQFYlsa.net

名駅から栄まで高架で鉄道作れないのかな
名駅通〜錦通〜大津通〜桜通〜 ってぐるぐる環状運転すればいい

972 ：亀にゃん ：2020/01/18(土) 21:09:53.55 ID:xwAu+r7n0.net

作れたら逆にすごいと思う

973 ：名無し野電車区 ：2020/01/18(土) 21:20:07.04 ID:wvbQWeSh0.net

千葉モノレールみたいな高架式かや
モノレールなら本重町通りでもいけるんじやないかな

974 ：名無し野電車区 ：2020/01/18(土) 22:54:34.29 ID:pFjxhtNxd.net

東山線の高架計画も地元商店街の反対で地下化したんだろに

975 ：名無し野電車区 ：2020/01/19(日) 01:41:07.49 ID:iDBLsjkF0.net

とりあえず笹島ｰ矢場町を作れ

976 ：名無し野電車区 ：2020/01/19(日) 02:03:48.01 ID:zL5N5N47a.net

ささしまの新駅構想と合わせて地下鉄何かほしいなー
瀬戸線を東大手くらいから掘り直して、栄、矢場町、大須観音、笹島、名駅と延伸してくれ。
栄もちゃんと地下鉄と一体化させた方がいいでしょ

977 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM91-F0FC)：2020/01/19(日) 04:16:04 ID:jRBOLe0EM.net

>>961

短期的視点だけだとまあ少なくとも愛環直通は名鉄瀬戸線利用客減に繋がるだろうけど、長期的に見れば名鉄にも一定の利益があるからね

978 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM91-F0FC)：2020/01/19(日) 04:21:33 ID:jRBOLe0EM.net

まあ奪えたとしても多く見積って乗降8000人＋乗換を大曽根or栄から新瀬戸に切り替える人が2000人ぐらいでしょう

瀬戸線利用客全体の２％に満たないから短期的影響も軽微だろうけど
愛環にとっては大きいことは間違いない
これに加えて瀬戸市以外の瀬戸口〜高蔵寺の各駅の利用客も場合によっては倍増ぐらい見込める可能性もあるし

979 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d47-Jq30)：2020/01/19(日) 04:25:39 ID:Pip5VwEn0.net

ガイドウェイバス線の大曾根〜名古屋駅(名鉄バスは名鉄バスセンタ〜)に延長

980 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f901-F0FC)：2020/01/19(日) 04:28:49 ID:13rSo94b0.net

>>962
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000089/89453/SRTkoso.pdf

981 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f901-F0FC)：2020/01/19(日) 04:31:18 ID:13rSo94b0.net

>>970
まあ現実味はともかくとして費用対効果としては抜群だね

982 ：名無し野電車区 ：2020/01/19(日) 04:37:56.91 ID:Pip5VwEn0.net

高速2 栄〜猪高緑地
高速3 名古屋駅〜猪高緑地
高速4 名古屋駅〜星ヶ丘駅
高速5 栄〜梅森荘〜平針

983 ：うさにゃん ：2020/01/19(日) 05:25:25.03 ID:yv8Zc1Pg0.net

https://twitter.com/kiribou06341/status/1218312458441388033

バ神奈川人イライラで草
ビルおたくが何言ってんだｗｗｗｗ
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984 ：名無し野電車区 ：2020/01/19(日) 15:47:37.20 ID:vcCUKx56a.net

もうすぐ女子マラソンなんだね
やーすっかり地元イベントとして定着しました

985 ：うさにゃん ：2020/01/19(日) 15:52:35.86 ID:yv8Zc1Pg0.net

コスプレも定着してるしなにげにイベント多いな

986 ：名無し野電車区 ：2020/01/19(日) 17:23:11.68 ID:13rSo94b0.net

バカげた妄想だが
新線作るよりは名古屋高速の外側に新しくバス乗降場を作って、そこからエレベーターで自転車道あたりの地上に出られるようにしたらよさそう
高速ならSRTとかも走らせられるし、連結バスで定員200人は輸送できる
高架だから東名のバス停みたいに安易に設置できるものじゃないけど…

987 ：名無し野電車区 ：2020/01/19(日) 17:23:11.82 ID:13rSo94b0.net

バカげた妄想だが
新線作るよりは名古屋高速の外側に新しくバス乗降場を作って、そこからエレベーターで自転車道あたりの地上に出られるようにしたらよさそう
高速ならSRTとかも走らせられるし、連結バスで定員200人は輸送できる
高架だから東名のバス停みたいに安易に設置できるものじゃないけど…

988 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-mzut)：2020/01/19(日) 22:47:14 ID:ukftLg7ja.net

どうせSRTやるなら名駅栄間だけでも完全専用レーンにして数分おきに来るようにしたら便利で東山線からも流れるし一定の輸送力も確保できるのでは？
問題は錦通と広小路どっちにレーン作るかだな。広小路にして、錦通をその分車輸送に特化させるのがいいと思うけど。ただ広小路は片側2車線しかないからよっぽどじゃないと専用レーンは難しいかもな

989 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/19(日) 23:18:55 ID:yv8Zc1Pg0.net

>>987
何度か同じ意見見たけど誰も賛同していなかった

990 ：亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/19(日) 23:23:58 ID:yv8Zc1Pg0.net

>>988
うーん、バスは難しいよね
専用レーンもがあっても信号待ちが長いだろうし

991 ：名無し野電車区 ：2020/01/19(日) 23:46:22.66 ID:ukftLg7ja.net

それこそBRT用に信号調節したりできるし、思ったよりは心配いらないと思うぞ。SRTってBRTに最新技術詰め込んだみたいなもんだし

992 ：名無し野電車区 ：2020/01/20(月) 01:21:19.45 ID:Vi2ppKy/0.net

名古屋の地下鉄は、

本数少ない
車両が小さいので混む
運賃が高い

全国の地下鉄の中では最低評価だと思う。
名古屋市地下鉄ファンなんて滅多にいないから
言わせてもらう。

993 ：亀にゃん ：2020/01/20(月) 01:31:26.31 ID:/JJCyBLa0.net

https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=200902292673150031&rel=1#%7B%22category%22%3A%220%22%2C%22keyword%22%3A%22%5C%22L0199A%5C%22%22%7D

これも見てみたいなと思ったんだけどどうやって見るんだろ？

994 ：犬にゃん ：2020/01/20(月) 01:32:06.38 ID:/JJCyBLa0.net

>>992
土岐市のお山の対象が顔真っ赤にして怒りそう

995 ：名無し野電車区 ：2020/01/20(月) 01:36:01.70 ID:EDRELw6tr.net

名城線と桜通線は好きだよ

996 ：名無し野電車区 ：2020/01/20(月) 01:36:41.90 ID:JoiTmXLY0.net

おう

997 ：名無し野電車区 ：2020/01/20(月) 01:47:53.26 ID:FmFiPhpv0.net

地下鉄より自称大手私鉄のアレのが糞な名古屋

998 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 02ca-A78j)：2020/01/20(月) 01:50:07 ID:/JJCyBLa0.net

次スレだよ！

名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ　Part.8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579452534/

999 ：亀にゃん ：2020/01/20(月) 02:37:20.28 ID:/JJCyBLa0.net

>>977
その通りだね！
瀬戸線から豊田方面に向かう人も便利になるし

>>978
うん
瀬戸線が不便な中水野と瀬戸口が便利になるのは大きいね
さらに高蔵寺も志段味の開発がまだまだだし

1000 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f901-F0FC)：2020/01/20(月) 05:46:22 ID:dcM6dkqy0.net

>>992
本数ともかく運賃は市バスが便利な代償だから仕方ない
長距離は高くないし学生定期

1001 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f901-F0FC)：2020/01/20(月) 05:47:42 ID:dcM6dkqy0.net

>>1000
通学定期じゃなくて学生定期というシステムは便利だし、定期は指定した経路以外を通るのも許可してるし

1002 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-rqxH)：2020/01/20(月) 07:10:40 ID:InnTTrNDa.net

>>987
もし高速道路にバス停をつくるなら
柳橋市場の江川線の上あたりだろうな
あそこにバス停を数本ならべてばバスターミナルとして使えるから
ターミナル型のバスターミナルではなくて、通り抜け型のバスターミナルだよ

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