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【白金高輪】品川地下鉄構想【品川】

1 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 17:05:24.25 ID:uJg49R5B.net
ガラガラの南北線を大きく変える可能性のある南北線品川延伸計画を語るスレです。

2 :名無し募集中。。。:2019/03/13(水) 19:30:54.22 ID:qa4gCd8Q.net
バスヲタいる?

3 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 19:33:00.49 ID:a9HbTBwe.net
泉岳寺〜品川を都営地下鉄にすれば品川にも地下鉄が通ったことになる

4 :名無し野電車区:2019/03/14(木) 06:33:48.56 ID:9On/9O3Q.net
白金経由でやや遠回りとはなるが都営500円券でも品川に出られるな

5 :名無し野電車区:2019/03/14(木) 07:15:53.02 ID:7yYEcjvw.net
385 名無し野電車区 2019/03/13(水) 09:34:17.69 ID:om3FRMHM
>>380

六本木や虎ノ門が絡む都市開発で森ビルの影響力をナメたらあきまへん。

森ビル記念財団や東京の都市政策を研究するNPOがあり、このメンバーに岸井隆幸教授が就いている。
そして、このNPOが提言したのが六本木付近からの日比谷線分岐の品川線。
NPO法人と財団で交通インフラの提言を取りまとめているのが岸井隆幸教授

一方、品川地下鉄に関する国や東京都の検討経緯を整理すると、以下の流れになる

広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ≫(東京都)

198号答申

国道15号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会

東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会

岸井教授は上2つでメンバー、下2つは座長
自らが提案したものを答申して検討している状況。

この流れからして、そもそも事業としてスジの悪い南北線延伸が答申されたのが謎。六本木1丁目より六本木ヒルズの方が本命のような気もするけどね。日比谷線は既に留置線が分岐しているしw

ちなみに、臨海地下鉄も中央区の調査段階から岸井教授が一貫して関係している。
最近だと、築地再開発で座長として地下鉄の話をブチ上げたのが岸井教授。

6 :名無し野電車区:2019/03/14(木) 07:18:25.84 ID:7yYEcjvw.net
388 名無し野電車区 2019/03/13(水) 10:59:22.43 ID:om3FRMHM
さらに、直近の国交省のスーパー・メガリージョン構想検討でも、リニアが出来ても品川から霞ヶ関まで乗換が改善されなきゃ意味がないと槍玉にあがっていたりするわけで。

白金高輪分岐を諦めて日比谷線延伸はあり得ない話ではない。品川と六本木、霞ヶ関を直結するのが目的で南北線を延伸する事が目的ではないので。

南北線推しは東京都が南北線の利用率をあげたいのが目的みたいだね。

7 :名無し野電車区:2019/03/14(木) 07:21:10.36 ID:7yYEcjvw.net
389 名無し野電車区 2019/03/13(水) 11:49:04.22 ID:om3FRMHM
岸井教授が強く関係している品川地下鉄と臨海地下鉄。
この2路線は複数の委員会や検討会の議事録・報告書を時系列で読んでいくと実は結構前フリがしっかりしている。
「今後議論を深めていく必要がある」と前フリがあった事項は別の検討会で議論されている事が多い。これは当り前、同じ人が座長をやっているのだから。

8 :名無し野電車区:2019/03/14(木) 07:38:46.50 ID:7yYEcjvw.net
どうしてこういう計画が出てきたか不思議だったんだけどな。
結局、森ビルの息がかかったセンセイがほかの港区の計画のついでに品川駅への地下鉄延伸計画を持ち出してきたと。
でも、品川駅周辺は港区内とはいえ森ビルには関係が薄いし、
直接地下鉄に乗り入れていないといっても、京急線がそのまま都営地下鉄に乗り入れてるから、新しい地下鉄路線を引くことは競合を作るだけなのにね。
本件東京都がかかわっているといっても、都営地下鉄とは別部局の都市整備局。
ここが管理してるりんかい線の建設時に、十分な地層調査を行わなかったために、不正出水を起こし工期遅延で膨大な負債を抱えたということもあって、技術力が疑わしいところだからな。
この地下鉄構想にしたって、関係者は実現性なんて考えてないだろよ。

9 :名無し野電車区:2019/03/14(木) 11:17:37.09 ID:rzQNpU5C.net
そもそもが品川のためではなく六本木のために作るのです。浅草線どうこうは一切関係なし。

六本木や虎ノ門は森ビルが自腹をきってインフラを整備をしている感があるので、リクエストを出すのは当然だと思うけど。森ビルが関係するところは森ビルが金を払うわけで。行政だって助かる。

PPPやPFIで鉄道整備を行っていこうという流れ。
制度が固まって整備主体にデベロッパが近々出資できるようになる。

例えば品川地下鉄の事業費1600億の1/3を森ビルが出資。25年償還で設備利用料を受け取る。六本木と虎ノ門の価値が上がるのだから、森ビルは当然出資する。(六本木一丁目だとムリかもw)

品川地下鉄は初めからデベロッパの資金を活用して整備するつもりじゃないかな。

10 :名無し野電車区:2019/03/14(木) 16:04:38.19 ID:iaL2t+Bk.net
ぱっとしない南北線を盛り上げるためにのために品川駅延伸ねぇ。
ぱっとしない原因が都心側経路に有るんだから、それ以外のところで頑張ったところでどうにもならないでしょうに。
話に出た浅草線も品川から一駅先で乗り入れてるけど、都心側の経路がぱっとしないから客乗らないじゃん。
だいたい、品川方面から六本木に需要が有るんなら、それこそ既存ルート上の浅草線、大江戸線にもっと客が乗ってるよ。
結局地下鉄好きのダイガクのセンセイがゼネコンを喜ばせるためにぶち上げてるアドバルーンでしょ。くだらない。

11 :名無し野電車区:2019/03/14(木) 18:17:39.17 ID:W9IdD7fS.net
>>10
リニアが出来るからというのが一番の理由ですけどね。あと羽田。

品川が交通の拠点として成長しているのに、品川までタクシー、恵比寿経由、大門経由のままだと"六本木"の競争力が維持できないとの考えがあるようです。
いいですか、地下鉄がなくて困るのは品川ではなくて六本木です。

六本木一丁目では弱いというのは同意です。
これも南北線を食わせるのが目的ではないので、何か対策を考えた方がいいですね。

採算は事業者が精査中ですが、現在の見積りでは25年償還でいけるようです。逆算すると2kmの投資で年間50億程度の売上げ増加を見込んでいるみたいですね。

25年償還ならそれほど採算悪くないですよ。

ネガりたいだけなら、もう少しまともな理由を持って来て下さい。

12 :名無し野電車区:2019/03/14(木) 22:20:22.79 ID:5kfRC6BU.net
日比谷線に繋げるのはいいアイデアだと思う。
環4をまっすぐ進むだけで日比谷線の広尾に繋がる。
すでに留置線が作られているからトンネルに穴を空けるのも1つで済みコストも少なくて済む。
白銀高輪の大工事と比較したら南北線に繋げるより距離が長くても短くなるんじゃないかな。
更に鉄道空白地の天現寺あたりに駅が出来たら再開発含めての都市機能向上にもなる。

13 :名無し野電車区:2019/03/14(木) 23:38:23.14 ID:vnVkbruo.net
約1名しかいないな

14 :名無し野電車区:2019/03/14(木) 23:50:28.56 ID:75dMj5iM.net
>>12
答申が品川ー白金高輪なので答申から外れたルートは検討されないでしょう。残念ですが。

とは言うもの、白金高輪分岐がコストと技術的に難しいのであれば別ルートを考える事になりますが、ここで面倒な問題が。

営業主体がメトロになる前提ですが、新しいルートを作ったことにより、メトロのネットワーク上に短絡経路が出来てしまうと運賃計算が変わり、メトロに減収が発生してしまいます。

そうすると今度はメトロ減収分の穴埋めを考えなくてはいけなくなりますが、豊住線の事業化がこの理由でストップしています。

広尾に繋げる場合は、南北線との交点(白金台)に絶対に駅は作らないという強い心が必要になりますw

絶対に短絡経路を発生させないのなら15号−札の辻−飯倉で日比谷線に合流(約4km)ですかね。

ただこのルートだと、赤坂・四谷地区を救えなくなっちゃいますね。

15 :名無し野電車区:2019/03/15(金) 00:01:43.27 ID:3X416TL4.net
南北線延伸が既定路線でしょう。
答申に載せるあたって、構想とはいえここで出てるような論点は精査しているはず。
役人や学者はそこまでバカじゃないよ。
メトロとだって調整した上での構想。

16 :名無し野電車区:2019/03/15(金) 00:14:30.86 ID:5lMOtZXA.net
>>15
その認識です。

今回の国交省の検討会は品川駅の位置と向きと進入ルートの検討、白金高輪分岐のコストと技術的な検証が目的なので。

検討会が終わったあと、次のステップに進むのかは不明です。少なくとも現在のところ推進者が見当たりません。

17 :名無し野電車区:2019/03/16(土) 19:31:21.37 ID:x9kwgYbW.net
いずれにしても環4ができるまでは動けないでしょ。
効率のことを考えたら同時がいいが難しいだろう。

18 :名無し野電車区:2019/03/16(土) 23:19:54.24 ID:C6+kx6EK.net
>>14
品川駅だと料金授受の問題が発生しないから3セクの品川地下鉄を作って、そこにメトロの車両が乗り入れる形にすれば一応その問題は解決できるけど。

19 :名無し野電車区:2019/03/17(日) 13:37:04.81 ID:NJx1s6S7.net
品川での向きが東西から南北になった件は
詳細は決まってないけど取り敢えず高輪ゲートウェイ付近を経由した方が
採算性あがりそう、みたいな判断が加わったと予想

20 :名無し野電車区:2019/03/17(日) 14:32:22.87 ID:EbWgPBqc.net
じゃ、東西はまだありうる?

21 :名無し野電車区:2019/03/17(日) 18:19:01.47 ID:KVkm4GLz.net
>>19
地下鉄に高輪駅できますかね?
それだと泉岳寺経由ということになりますが。

22 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 01:28:19.06 ID:J5I4txbb.net
俺はてっきり
白金高輪〜クランク状に目黒方面行き線路をかわす
〜桜田通りに戻り南下〜高輪台駅(浅草線乗り換え)
〜民有地下を90度カーブしながら進み東向に
〜柘榴坂直下を進む〜品川駅下に東西で取り付く
こんな感じかと思ってたわ

23 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 11:56:59.94 ID:ohJ69aER.net
浅草線を高輪台経由から品川経由に変えるほうがいいような

京急乗り入れは泉岳寺のままで、柘榴坂あたりに駅を作ってさ

24 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 13:09:47.70 ID:JC/tvM9y.net
民有地や狭い道路は使わず新規に作られる環4の下に通すと思う。
環4自体は作ることが決定済みだし。

25 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 13:33:57.12 ID:IODJdDtD.net
>>23
南北線延伸は再開発の機運高まりオフィスも増えてる六本木溜池界隈や
四ッ谷〜飯田橋のラインなど品川直結していなかった地域のアクセス、
ひいては東京メトロのネットワークに
品川が組み込まれる事の意義がでかいんだよ

浅草線の新橋〜銀座〜東京駅八重洲側などはなんならJRでもカバーできてるしな

26 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 15:38:25.75 ID:muss4J8H.net
高輪台駅〜品川駅間はプラチナ通り延伸工事と一緒にやるんじゃないの?
高輪ゲートウェイ駅付近のビル建てるのは高輪ゲートウェイ地区の南端(品川駅北側との間)が最後に回されてるからそこを通すと思う

27 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 16:31:43.52 ID:PU9MSx5P.net
なんで三田線も、さらに南北線も目黒につなげたの?

28 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 17:47:27.23 ID:+Cf7coCX.net
>>27
東急がエライから。
東横線と田園都市線の混雑解消のため。
品川に需要がないから。

29 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 17:52:42.10 ID:t+fbM4ho.net
南北線を品川につなげた方がネットワークとしてはたしかに有益だね。

30 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 20:05:16.16 ID:IN/aAbln.net
天王洲アイルまで繋げてほしい

31 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 21:23:06.28 ID:+Cf7coCX.net
>>30
今回の駅の位置では無理じゃないですか?

32 :名無し野電車区:2019/03/19(火) 02:31:46.47 ID:xm3IsNZ2.net
>>28
偉いから言っても、
いくら東横混雑を目黒経由で分散して流すとしても、都営側やメトロ側から見ると、目黒から地下鉄線内の輸送距離短いのになんのメリットがあるんだろね?
2路線も目黒に繋げるのは、土地勘の無い知らない人から見ると、異様な繋がり方。

33 :名無し野電車区:2019/03/19(火) 03:11:58.61 ID:OXNK2kO3.net
>>28
例えばもし京急に政治力があってエラかったとしたら
メトロ(営団)の路線が品川に来ることが実現してたのかな

自社で東京都内に到達してる大手私鉄で
直接メトロに乗り換えられる駅が無いのは京急だけ
もしあれば自社沿線の価値も少なからず向上するだろうに

34 :名無し野電車区:2019/03/19(火) 08:08:57.05 ID:sgxcKjsv.net
>>33
京急に東急より政治力があるなら、副都心線が渋谷から品川まで延伸されてたと思う

35 :名無し野電車区:2019/03/19(火) 17:47:38.47 ID:EEHF/Qv9.net
品川リニア、駅車庫改変、高輪ゲートウェイ駅などあるんだから、港区が一押し頑張ってくれないと。

36 :名無し野電車区:2019/03/19(火) 18:57:08.87 ID:CmZl4X5p.net
南北線と日比谷線の交点・飯倉片町交差点に新駅できないかな…

37 :名無し野電車区:2019/03/19(火) 19:00:05.26 ID:/UVDkvWp.net
六本木一丁目と神谷町で改札外乗り換え業務開始したらええ

38 :名無し野電車区:2019/03/19(火) 19:26:02.53 ID:H8b89PDa.net
長々語ってた連中はもう議論終わりか

39 :名無し野電車区:2019/03/19(火) 20:13:49.05 ID:MPHFzL4F.net
>>37
再開発で両駅間に地下通路できるから乗換扱い出来るようになるといいね。

40 :名無し野電車区:2019/03/19(火) 21:36:53.07 ID:yq225qx4.net
>>39
まだリリース出てないけどいずれやると思う

41 :名無し野電車区:2019/03/19(火) 21:51:20.01 ID:xws5apFv.net
>>40
地下連絡道700mあるけどねw

日比谷線と南北線に囲まれた地域は再開発が終われば丸の内規模の業務集積になるわけだから、南北と東西に地下道(街)整備してもいいくらい。

42 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 00:09:08.36 ID:zRBukuKK.net
>>39
何でもかんでも連絡運輸したら、運賃とりっぱぐれる
やはんよ
遠すぎ

43 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 00:09:34.82 ID:zRBukuKK.net
やらんよ

44 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 00:19:38.34 ID:WNsftTZ1.net
飯倉周辺はなにげに鉄道不便地域なので日比谷線に駅ができてもいいんだけどな。
スポンサーが付いたら駅ができたりするのかね?

45 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 07:17:22.80 ID:7hZm2rq1.net
地下道造るなら六本木と六本木一丁目だろ。
まあ、真冬真夏雨以外なら信号一カ所だけだし六本木通りをまっすぐ進むだけだから地上で全く問題ないけどね。
距離は500m程度。
むしろ六本木と六本木一丁目と麻布十番をつないでトライアングルにしてもいいくらいの距離。
道にすると六本木通り、麻布通り、外苑東通り

46 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 08:44:44.82 ID:20VBN5Su.net
六本木ヒルズ〜麻布十番の道路の地下は都営大江戸線と地下駐車場があるのだがそこに地下道作る気か
地上の歩道を歩く人もまばらなのに
現実より妄想のほうが大事な人なんだろうな

47 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 09:46:42.19 ID:z+A9gb66.net
書いたのは六本木ヒルズ〜麻布十番じゃなくて六本木〜麻布十番なんだよね。
六本木〜麻布十番はほぼ外苑東通りに沿ってるから麻布通りまで繋いでそこから麻布通りの下で右に進むだけ。
あのトライアングルの中は結構再開発進んでるから地下から再開発スポットに繋げたら化けると思う。

48 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 10:25:07.41 ID:6qU+zSmW.net
確かにあの辺で日比谷線と南北線乗り換え出来ると便利になるんだけど

49 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 11:35:45.75 ID:ES+EjkRK.net
今後の品川のポテンシャル考えたら地下鉄の乗り入れしておくべきだったと思う。
それこそ南北線を品川方面に延伸するのは悪い発想ではないかな。

50 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 12:43:17.71 ID:CnF3d3nW.net
港区にあってもいいと思う新駅

南北線品川延伸
飯倉(日比谷線、南北線新駅)
大江戸線の乃木坂駅
東京モノレールの浜松町〜天王洲アイル

51 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 13:48:20.81 ID:obfsKJXw.net
港南のタワマン地帯にモノレール新駅作ってもいいかとは思うけど、
品川までバスか自転車で出た方が便利であんまり使われない気もする

52 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 21:33:28.82 ID:WNsftTZ1.net
白金高輪分岐なんて金がかかるだけだから、飯倉片町まで別線掘って、六本木一丁目、六本木、神谷町の3方面に分岐させればいいのに。

こっちの方が安上がりだろ。

53 :名無し野電車区:2019/03/21(木) 03:30:47.49 ID:04Kv5KMI.net
もし途中の地下鉄の新駅を作るなら、優等が退避できる施設にしてね。もしくは通過線(車庫兼用)設備。

54 :名無し野電車区:2019/03/21(木) 17:44:53.06 ID:xGloKNuR.net
というか、南北線は品川駅までのスジを引けるの?
品川行きが1時間に4本はイヤですよ。

55 :名無し野電車区:2019/03/21(木) 23:19:56.64 ID:rZ5+pF+e.net
じゃあ、4時間に1本で。

56 :名無し野電車区:2019/03/21(木) 23:33:03.36 ID:eQYJxV5a.net
目黒線直通を廃止すればいいだろ
今でも南北線はほとんど白金高輪止まりだし

57 :名無し野電車区:2019/03/22(金) 11:20:59.47 ID:4BEnjglf.net
>>51
それは羽田JR乗り入れになったらやるといってた
20年後だがw

58 :名無し野電車区:2019/03/26(火) 12:08:55.43 ID:qE3gXuks.net
ちょっと距離がある駅間の連絡には「高速動く歩道」を作って欲しいな。
SUICAで料金徴収して有料化してもいい。
(地下鉄から乗り換えの人だけ無料サービス)

>>25
南北線は遅い。南北線が品川につながったとしても、
四谷だとJR中央線〜東京駅〜東海道線の方が早そう。

地下鉄よりも、中央線の東京駅の高々架を東海道の真上に延長して
新橋〜品川と延伸すれば便利になる。土地の買収も要らんし。

59 :名無し野電車区:2019/03/26(火) 19:13:53.01 ID:awJPbIUA.net
↑こいつ馬鹿そう

60 :名無し野電車区:2019/03/28(木) 11:47:29.73 ID:fNoy97FJ.net
おおさか東線かなり盛況なようだね
更に将来的に北梅田まで延伸するようだし、なにわ筋線とか新線も目白押しだ
それに比べて東京は新線建設には慎重すぎるね
東京の高層ビルの増え方、既存ターミナルの乗降客数の伸びを見ると大阪なんか比じゃない需要あるだろうに

61 :名無し野電車区:2019/03/28(木) 13:55:57.48 ID:JfcWsio0.net
土地がないだろそんくらいわからないか?

62 :名無し野電車区:2019/03/29(金) 04:34:38.70 ID:YZlWbstV.net
品川で止まり?

その先天王洲アイルあたりまでいかないの?

63 :名無し野電車区:2019/03/29(金) 04:58:43.86 ID:5h5NpGzQ.net
大崎にも地下鉄欲しいな(チラッ

64 :名無し野電車区:2019/03/29(金) 09:41:45.26 ID:QLEVbZuM.net
どっかで銀座と国際展示場を結ぶ都心部・臨海地域地下鉄を品川まで延長して
これにつなげるという書き込み見た記憶が

65 :名無し野電車区:2019/03/30(土) 12:09:06.45 ID:rqoLh/wN.net
品川から天王洲アイルを経由してそのまま台場、テレコムセンター経由で
処分場のほうまで伸ばせばいい

りんかい線はいつも混んでるイメージだし、ゆりかもめなんか観光用だし
差別化は図れそうだが

66 :名無し野電車区:2019/03/30(土) 12:29:20.52 ID:rqoLh/wN.net
>>60
大阪東線はほとんどの区間が貨物線の旅客化

東京は90年代がピークだったけど、2000年代に副都心線、つくばエクスプレス、舎人ライナー
の開通を最後に純粋な新線は途絶えたね
とはいえ東急、相鉄新横浜線が出来るけど

他には横浜青線の新百合延伸がほぼ決まりっぽいけど

67 :名無し野電車区:2019/04/03(水) 22:41:18.30 ID:KMBhYkKY.net
引上線の末端を見てみたい

68 :名無し野電車区:2019/04/03(水) 22:44:05.54 ID:Baezgrua.net
リニアなんか品川にも名古屋にも大阪にも要らんな
環境破壊しかしない邪魔者なだけ

69 :名無し野電車区:2019/04/04(木) 02:48:37.52 ID:dxXmaG3u.net
>>7
臨海地域地下鉄は動き出しましたね。

70 :名無し野電車区:2019/04/04(木) 16:20:58.36 ID:yCmnuQOz.net
五輪後は景気対策で意外と事が動いたりするのかな?

71 :名無し野電車区:2019/04/05(金) 20:37:26.14 ID:e2Y2pv40.net
白金高輪から品川まで延伸するっていっても品川止まりとは言ってないよな?

ひょっとしてそのまま東延して天王洲アイルあたりまで行くかもな。

72 :名無し野電車区:2019/04/05(金) 21:21:00.89 ID:F83UYdda.net
リニアとぶつからない?

73 :名無し野電車区:2019/04/05(金) 21:48:34.75 ID:DApgR97W.net
お台場から銀座方向に延ばす計画がマスコミで発表された。
羽田に繋いだりつくばエクスプレスにも繋げたいということらしい。
予算はこっちにつきそう。
白金高輪をどうしたらいいのかの南北線は後回しだな。

74 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 14:56:41.87 ID:jFdu6QJg.net
あげ、

75 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 15:02:08.44 ID:xrsSXJHB.net
妄想披露大会はもう終わったのかな

76 :名無し野電車区:2019/04/10(水) 15:29:46.26 ID:VD1ei4Wa.net
>>75
今の旬は臨海地下鉄なので。

77 :名無し野電車区:2019/04/12(金) 15:17:28.66 ID:3EREDRmB.net
所詮は大学のセンセイの思い付きに東京都とそれぞれの区が振り回されてるだけ。

78 :名無し野電車区:2019/04/15(月) 02:15:51.76 ID:R8OOmp5x.net
保守

79 :名無し野電車区:2019/04/15(月) 06:13:25.68 ID:i5dM4AGh.net
西武歌舞伎線延伸計画


高田馬場
歌舞伎町
タカシマヤ(新宿、新宿三丁目)
明治神宮前
渋谷
恵比寿
白金高輪
品川

80 :名無し野電車区:2019/04/15(月) 10:00:39.30 ID:uruhhvET.net
南北線延伸
白金高輪-品川-天王洲アイル-東京テレポート-テレコムセンター-中央防波堤-若洲(有楽町線も若洲まで伸ばして接続)

81 :名無し野電車区:2019/04/15(月) 10:23:02.65 ID:IA6JfGiG.net
東京メトロアキバ線(仮称)

渋谷-六本木-霞が関-東京-秋葉原

井の頭線、つくばエクスプレスと相互乗り入れ

82 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 22:54:12.16 ID:RG5gmRpb.net
JR東の羽田空港アクセス線が開通したら、子会社の東京モノレールが廃車になるんじゃないかと噂されている。
東京メトロ南北線を白金高輪〜品川〜天王洲アイル〜大井競馬場〜流通センター〜昭和島まで延伸して、会社は違うけど、モノレールの代替とか。
地下にするのか、モノレールの高架橋を撤去した跡に高架でつくるとか。

83 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 22:55:43.15 ID:RG5gmRpb.net
>>↑↑訂正
廃車に×
廃止に〇

84 :名無し野電車区:2019/04/21(日) 23:21:32.41 ID:ampNaXdT.net
>>82
モノレールで採算取れないルートに地下鉄を通すの?

85 :名無し野電車区:2019/04/22(月) 17:37:45.49 ID:my9feOCe.net
東京モノレールは別に空港がなくても、天王洲アイル、大井競馬場、流通センターだけでも
そこらにある地方のモノレールなんかより客いると思うけどね

逆に朝ラッシュとか空港行き奴のほうが少数派のようにおもえるけど
流通センター行くのに席に座るの遠慮してたら、平気で我が物顔で座ってるやつが
アイルで降りやがって

そして流通センター過ぎたらガラガラ

86 :名無し野電車区:2019/04/22(月) 17:39:07.31 ID:my9feOCe.net
現地を一度でも見れば(首都高で横を通れば)、モノレールだからこそ運河の上に作れたんだとわかると思うけど

87 :名無し野電車区:2019/04/22(月) 19:33:50.75 ID:IyXhSpKs.net
高輪ゲートウェイ駅より
東京ヤード駅の方が現実味を帯びてきたな!! oh!! yes ,Tokyo Yard Station

88 :名無し野電車区:2019/04/23(火) 07:20:40.58 ID:y3FKbVGb.net
>>85
JR羽田線は速達を担うんだから、東京モノレールはローカル輸送のためにもっと駅を増やしたほうがいいと思ってる。
東モノの沿線って、前は倉庫や自衛隊の駐屯地だったところがマンション群になってるので、潜在需要は高いしね。

89 :名無し野電車区:2019/04/23(火) 08:55:58.55 ID:zH9Vw+Us.net
品川シーサイドに駅を作ってりんかい線との連絡をよくしたらいいのにと思う

90 :名無し野電車区:2019/04/27(土) 23:10:29.72 ID:KayEKaVe.net


91 :名無し野電車区:2019/04/29(月) 12:32:08.59 ID:eSP3R0bI.net
ここはモノレールスレ?

92 :名無し野電車区:2019/04/29(月) 13:59:33.44 ID:ThjIu/Rt.net
事実上品川駅周辺再開発総合スレです

93 :名無し野電車区:2019/05/07(火) 16:09:24.90 ID:sA0Hbe3t.net
あげる

94 :名無し野電車区:2019/05/07(火) 23:48:05.53 ID:gIeZ8laB.net
事業費が半額になりましたね。

高輪台に駅なし
三田線も品川へ
品川駅は南北で見積もったようです。

95 :名無し野電車区:2019/05/08(水) 06:33:27.57 ID:tzNKKdPV.net
まず品川ー泉岳寺間を小池さんに譲渡して、都営の運賃でそのまま品川へ行けるように
するだけでもだいぶ違うと思うけどな

なんなら千代田線の北千住ー綾瀬間みたいに運行は京急のままの特例区間にして

96 :名無し野電車区:2019/05/10(金) 01:48:45.35 ID:EYnoEUf3.net
都内の新地下鉄「事業性高い」、国交省が調査結果
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44586050Z00C19A5L83000/

97 :名無し野電車区:2019/05/10(金) 04:11:14.38 ID:D+t3qx+7.net
まさかの国推し。
豊住線と銀座市場コミケ線とリニア線
どれが来てもおかしくない。

98 :名無し野電車区:2019/05/10(金) 08:20:39.92 ID:H1JdVWgB.net
メトロ延伸ならうれしいけど都営になったらがっかりだな

99 :名無し野電車区:2019/05/10(金) 11:54:03.28 ID:UUoGBY6i.net
今まで品川に地下鉄がなかったのが不思議なくらい

100 :名無し野電車区:2019/05/10(金) 15:19:11.67 ID:y8JcHD4N.net
東急大井町線を品川まで伸ばして直通させれば良い。
田園都市線の殺人的混雑が大幅に緩和されるぞ。

101 :名無し野電車区:2019/05/10(金) 19:28:58.52 ID:Van/NEZl.net
>>99
銀座線とか副都心線とか計画はあったんだがな
色々とタイミングが悪かった

102 :名無し野電車区:2019/05/10(金) 20:31:00.65 ID:UUoGBY6i.net
南北線を品川さらに大井町まで延伸すれば混雑が分散するのかな?

103 :名無し野電車区:2019/05/10(金) 20:32:59.45 ID:RyKxvOYB.net
かな?

104 :名無し野電車区:2019/05/11(土) 07:11:07.77 ID:CEYzCMCI.net
>>98
南北線の目黒-白金高輪みたいに、都営とメトロの供用区間って感じになるんじゃないの?

105 :名無し野電車区:2019/05/11(土) 09:16:54.01 ID:RFlKacfJ.net
共用なら最強に嬉しい
東京メトロ24時間券も使えるし、都営まるごもきっぷも使えるし

106 :名無し野電車区:2019/05/11(土) 09:17:12.05 ID:RFlKacfJ.net
都営まるごときっぷ

107 :名無し野電車区:2019/05/11(土) 11:43:04.24 ID:A6lzMnQR.net
>>96
事業性があるから建設されて廃止された路線は23区内にもわずかアルナ工機。

108 :名無し野電車区:2019/05/11(土) 17:09:07.60 ID:ZOQZOjk7.net
品川地下鉄に国交省がお墨付き!

https://tabiris.com/archives/toyosumi-shinagawa/

109 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 00:08:38.63 ID:elNpD9Gp.net
結局どうやって白金高輪分岐することになったの?
三田線まで直通させるとなると2ヶ所で立体交差させるつもりかね?

110 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 00:20:20.13 ID:ruyCjQn0.net
引き上げ線使用停止しないと工事不可能

工事中は、南北線は東急直通中止中線交互折り返し
三田線の白金高輪折り返しも不可能、すべて東急直通

111 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 00:21:43.49 ID:ruyCjQn0.net
引き上げ線使用停止しないと工事不可能

工事中は、南北線は東急直通中止、中線交互折り返し
三田線の白金高輪折り返しも不可能、すべて東急直通

112 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 00:59:22.81 ID:zeISEeVE.net
引き上げ線部分は道路下だからこの部分の作り直しを迫られたとしてもどうにかなるだろう
どうせいろいろ考えたら引き上げ線あった方がいいしどうせ大幅改造だわ

113 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 06:17:01.42 ID:Ve7YAnV3.net
>>108
笛吹けど踊らずの典型的な見本だな(笑)

114 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 12:43:49.41 ID:T9gqDbA1.net
>>108
この調子だとかなりの年数がかかるなw

115 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 16:22:49.17 ID:p46/OiDg.net
> 品川地下鉄は国道15号線直下に、JR・京急線に並行する形で建設される可能性が高くなりました。
> つまり南向きで建設される可能性が高まったわけで、将来の延伸可能性を考慮しても、大きなポイントです

南に向かうとしてもどこまで行けるかね。大井町とか?

116 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 16:43:45.58 ID:jPm7n6xW.net
南向きから東にカーブして天王洲アイル臨海副都心方面でも
不自然な線形じゃないけど

117 :名無し野電車区:2019/05/12(日) 16:46:05.47 ID:Kd1mYM6B.net
リニアに直結して欲しいけどね。もちろんコンコース

118 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 05:51:06.74 ID:AVizdCv3.net
>>72
在来線とリニアの間は空いているよ

119 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 06:00:41.22 ID:AVizdCv3.net
品川から天王洲アイルそれから先は中央防波堤まで延ばしてはどうだろう
中央防波堤が何になるか判らないけど東京ゲートブリッジに簡単に行ける

120 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 12:20:49.49 ID:oeRHGRL9.net
>>119
橋に行ってどうすんだ

121 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 14:10:28.11 ID:nDfoa2VH.net
南はもう京浜東北線や京急やらがあるからもう十分だろう。
東に伸ばしてりんかい線に入れるか羽田方面に伸ばすかだな

122 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 14:30:08.63 ID:FaWIW+o6.net
大井町線直通とか

123 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 14:40:28.53 ID:c3h9h3ss.net
>>116
むしろ90度転換ほのうが地下鉄らしくて(・∀・)イイ!!

124 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 16:26:05.47 ID:3iIZ/cNp.net
JR線直下掘ると莫大な建設費がかかるから、とりあえず、国道直下南北方向にしただけ

125 :名無し野電車区:2019/05/13(月) 17:28:30.64 ID:8fSH3mog.net
それによって工期も縮まるなら悪くない選択だな
新幹線やリニアが遠くなるのが難点だけど

126 :名無し野電車区:2019/05/19(日) 13:43:40.73 ID:G6bM6noj.net
品川湾岸地下鉄の池上線直通案が出てるけど、単なる構想ですか?

127 :名無し野電車区:2019/05/19(日) 17:08:22.80 ID:pRu0WcKf.net
>>108
東京都やる気だし国もやる気。
もう決まりだねー。
優先順位として臨海地下鉄と品川地下鉄と
豊住線の3つだと思うね!

128 :名無し野電車区:2019/05/19(日) 23:47:26.21 ID:sNYS6u3o.net
豊住線って必要なのか?
江東区の南北交通なら既に大江戸線があるし、ルート的に東西線のバイパスになりえるとは
とても思えないんだが

仮にできたって基本豊洲-住吉の区間列車が10分おきにでも走れば十分な輸送量だろ

129 :名無し野電車区:2019/05/19(日) 23:54:20.99 ID:JqPlI76o.net
>>128
知らない香具師は黙ってな
豊洲はメトロ何位の乗客数か?
バスがどんだけ走ってることか

今後、さらに豊洲は発展

130 ::2019/05/20(月) 00:03:01.57 ID:hP2yNJPq.net
高波と液状化で価値低下を恐れる業者ご苦労様

131 :名無し野電車区:2019/05/20(月) 03:30:04.73 ID:uspZoTya.net
>>129



                           ∧,,∧
                         r(   ´n
                   ./      >   ,/   ∧,,∧
   豊住厨だあーーーーっ   >   〜'oー、_)    r(   n)
                   .>             `/  く_
   逃げろーーーーーーっ! .>           〜'し -一┘
                   .>                  ∧,,∧
/∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨\                 ( ´・ω)
                                   〜、/  っっ
                              ∧,,∧    └ー-、ぅ
                                r、´・ω・))
                  ∧ ,,∧      >  _/´
        n__n        (´・ω・`)    〜'し-一┘
      ∧,, ∧ノ         c'   っ
    c('・ω・`)っ      〜(_,'ーo

132 :名無し野電車区:2019/05/20(月) 06:42:56.77 ID:W6hR4h/2.net
需要予測が少ないから営団が建設しない英断をしたんだろ

133 :名無し野電車区:2019/05/21(火) 19:38:04.87 ID:8pordC2u.net
仮に作るとしてもゆりかもめを豊住線ルートで延伸すれば良いんじゃないのか?
東側や臨海部ばっかり優遇されすぎて

大江戸線延伸とか多摩モノレール延伸とかどうなったんだ?

134 :名無し野電車区:2019/05/22(水) 07:47:14.82 ID:tpxRrWY1.net
だから20m10両の地下鉄の前には新交通の輸送量なんてハナクソみたいなもんだから
ラッシュ時3分間隔でも積み残す路線がほしいのなら別だが

135 :名無し野電車区:2019/05/22(水) 07:55:34.80 ID:Aw9i/tzt.net
>>132
錦糸町や押上ものすごいしょぼい予測してたからなw
たぶん今は住吉から押上まで複々線にできる構造にしてないのを後悔するような輸送量

136 :名無し野電車区:2019/05/22(水) 11:18:15.85 ID:TkKASc+k.net
いつも東側の需要を過小に読み誤るんだよな
日比谷線、東西線、半蔵門線…

137 :名無し野電車区:2019/05/22(水) 12:44:06.40 ID:dQJkmJCI.net
>>134
都心に行くには遠回りになるいわば環状線的存在だし
そんなのゆりかもめで充分なんじゃないのか?

豊洲からまっすぐ錦糸町、スカイツリーそして浅草をかすめて日暮里まで行って舎人ライナーに繋げれば

138 :名無し野電車区:2019/05/22(水) 16:08:07.61 ID:HgruBNOZ.net
>>137
うちのプラレールでやってろ

139 :名無し野電車区:2019/05/22(水) 16:11:04.79 ID:HgruBNOZ.net
朝、月島駅で新木場行きのドア閉まらないの知ってるか?
和光市方面より混んでるぞ
豊洲で97%降りるぞ

140 :名無し野電車区:2019/05/22(水) 16:29:34.58 ID:iWDLUW44.net
昔青砥から豊洲に通ってたときは
最終的に本所吾妻橋からバスを使うのに落ち着いた
住吉と豊洲が繋がってたら楽だった事だろう

141 :名無し野電車区:2019/05/23(木) 11:32:22.26 ID:xIAQD3g2.net
>>96
http://www.mlit.go.jp/common/001287257.pdf

142 :名無し野電車区:2019/05/27(月) 13:10:14.03 ID:hpEBBd2w.net
西側と違い東京の東側は基本的にアップダウンもないんだし、豊洲住吉くらい歩けよ

143 :名無し野電車区:2019/05/29(水) 01:28:06.93 ID:1arBxsps.net
品川延伸では無く高輪ゲートウエイ延伸がナウイ。
山手線と乗り入れで。

144 :名無し野電車区:2019/05/29(水) 09:42:18.65 ID:Pl3Xh8DI.net
>>142
通勤と休日散歩を一緒くたにするとは

145 :名無し野電車区:2019/05/29(水) 15:53:12.50 ID:yM6DQMTm.net
亀戸バス吉よりひでーな

146 :名無し野電車区:2019/05/29(水) 18:46:07.02 ID:PUaYbR5Y.net
ここは豊住厨隔離スレ
有楽町線スレ荒らすなよ

147 :名無し野電車区:2019/05/30(木) 14:13:04.17 ID:2pDVjujd.net
東西線のバイパスにしたいなら、新木場から鼠園を経由して(京葉線と完全並行)、
そこから行徳あたりにまで線路を伸ばして西船橋まで複々線(ちょうど成田新幹線の計画ルートに近い感じで)
にすればいい

148 :名無し野電車区:2019/06/06(木) 01:37:19.98 ID:niilTcIt.net
鉄道は原敬内閣以来「我田引鐵」と言われ
選挙の票集めに使われてきた
東京都推奨5路線は選挙対策路線で
有楽町線豊洲住吉支線(豊住線)もその一つ

149 :名無し野電車区:2019/06/06(木) 08:53:12.32 ID:InLiiB/M.net
>>148
その選挙対策も江東区とか枝川町民の選挙区だけだと厳しいね。

150 :名無し野電車区:2019/06/08(土) 17:28:53.47 ID:9FrrT1Ks.net
キハ150

151 :名無し野電車区:2019/06/11(火) 21:45:37.38 ID:nvitX//5.net


152 :名無し野電車区:2019/06/19(水) 21:18:07.60 ID:StZ6kNgR.net
六本木一丁目はアークヒルズ、アークヒルズサウスタワー、アーク仙石山森タワーの最寄駅。六本木ヒルズは麻布十番駅へもアクセスが良い。
さらに森ビルが現在事業中の虎ノ門麻布台再開発で日比谷線神谷町駅と南北線六本木一丁目駅の地下アクセス通路を作るので、虎ノ門ヒルズ、六本木ヒルズ、愛宕グリーンヒルズからも六本木一丁目駅経由で品川までアクセスが容易になる。
白金高輪から品川駅までの延伸は相当なスピードで事業化されると思う。

153 :名無し野電車区:2019/06/19(水) 21:42:38.28 ID:StZ6kNgR.net
日比谷線と南北線が交差する飯倉片町に乗換駅ができたら便利なのに。

154 :名無し野電車区:2019/06/19(水) 21:53:49.05 ID:VfLN6nxS.net
ドヤ顔で妄想語られてもな

155 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 01:47:44.09 ID:nsg/fhnW.net
>>152
なんか脈絡のない文

156 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 07:52:46.05 ID:uapJvUcK.net
敦賀米原間は新幹線で15分程度になる。 現行在来線で34分。

敦賀京都間は北陸新幹線米原乗り換えで40分程度になる。これも2037年まで。 現行は北陸線から新幹線米原乗り換えで57分。

敦賀京都間は2037年以降は東海道直通乗り換えなしで30分程度になる。

小浜ルート巨額税金投入2兆1000億円に時間的優位性はない。

早期開業可能で建設費用のかからない米原ルートが最適 。
小浜ルートは大金かけてトンネルばかりで早くても2046年〔令和28年〕になってもまだ開業できない。

157 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 19:11:09.13 ID:y2M2U4cY.net
飯倉っうか麻布台に地下鉄駅がないのは、
むかしむかしに遡るんですが、駅をつくると
人の流れがかわるのを恐れた地元が駅を
作るのに反対したから

158 :名無し野電車区:2019/06/20(木) 19:24:09.91 ID:GCjkBbOU.net
南北線と日比谷線の交点はほぼ麻布十番。
外苑東通りの挟んで微妙な距離はあるが普通に同じ駅と見なせる程度の距離かと。

159 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 02:12:58.47 ID:92HOgBzz.net
南北線なら六本木一丁目の方が近い

160 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 18:14:21.83 ID:gNPRnrSE.net
六本木一丁目と神谷町を乗り換え駅指定にすればよい
高田馬場と西早稲田より近いだろう

161 :名無し野電車区:2019/06/24(月) 11:23:00.47 ID:5zvxsNs7.net
赤坂見附と永田町を乗換駅にしてろしまったせいで…

162 :名無し野電車区:2019/07/07(日) 16:36:35.95 ID:nW0xVI6X.net
o

163 :名無し野電車区:2019/07/07(日) 19:01:57.52 ID:ewCVGhpi.net
じゃあ赤羽橋と芝公園も乗り換え駅だな。
湯島と上野御徒町も。

164 :名無し野電車区:2019/07/09(火) 13:21:35.12 ID:oYxuTz8p.net
その基準なら六本木と六本木一丁目は余裕で乗換駅だな。

165 :名無し野電車区:2019/07/14(日) 07:48:20.76 ID:JlQxbvVu.net
飯倉片町に新駅欲しい

166 :名無し野電車区:2019/07/18(木) 19:45:37.51 ID:KAMXO38n.net
>>165
森ビルの麻布台と六本木5丁目開発があるから飯倉片町の付近に駅は出来るんじゃないですかね。

167 :名無し野電車区:2019/07/19(金) 06:58:42.45 ID:M7lfDavB.net
あそこは日比谷線も南北線も勾配の途中だから厳しいんじゃないかな
南北線は新駅造らなくても六本木一丁目から連絡通路を整備すれば
距離的にはカバーできそうだけど

168 :名無し野電車区:2019/07/19(金) 14:54:16.97 ID:o9lzSafN.net
ロシア大使館前は駅はタブー

169 :名無し野電車区:2019/07/23(火) 19:44:43.26 ID:Wa42PKpM.net
距離的には六本木一丁目寄りも麻布十番の方が近いと思う。
というか南北線の駅を環三と外苑東の間に作れば大江戸線、南北線、日比谷線の接続駅にできたと思う。
出来たらしても日比谷線と大江戸線の乗換はかなり歩かされると思うが。

170 :名無し野電車区:2019/07/26(金) 01:53:45.20 ID:YGWuwG4l.net
保守

171 :名無し野電車区:2019/07/29(月) 15:43:07.45 ID:2JcnqZvy.net
いない

172 :名無し野電車区:2019/07/29(月) 22:11:22.37 ID:X7Po607l.net
【お知らせ】第4号線(港南・高輪)の事業に着手

本日(7月29日)、第4号線(港南・高輪:港区港南一丁目から高輪三丁目までの延長1,270メートルの区間について)に都市計画事業の認可を取得し、事業を実施いたしますのでお知らせします。
事業期間は 令和元年〜令和14年
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/07/29/03.html

173 :名無し野電車区:2019/08/03(土) 05:07:25.78 ID:lmLk8VZ0.net
飯倉片町に日比谷線と南北線の乗換駅ができるのが理想だけど、
森ビルの虎ノ門麻布台再開発で神谷町駅と六本木一丁目駅が地下連絡通路で接続されることになったので一件落着かと。
自分は近所に住んでいるので再開発工事の完成が待ち遠しい。

174 :名無し野電車区:2019/08/03(土) 05:29:08.40 ID:q0l0ka9R.net
品川が京急しか乗り換えられないのは確かに不便だった
もっと早くつくるべきだった

175 :名無し野電車区:2019/08/03(土) 05:35:44.38 ID:q0l0ka9R.net
豊住線は有楽町線とつながるのではなく
そのまま延長してお台場方面につなげてほしいんだけど

176 :名無し野電車区:2019/08/03(土) 10:16:13.82 ID:mR9vVObE.net
豊住線(笑)

177 :名無し野電車区:2019/08/03(土) 10:32:56.16 ID:gvfEhFWn.net
さっぽこみたいだな

178 :名無し野電車区:2019/08/06(火) 19:11:27.71 ID:F6jvLnyU.net
保線

179 :名無し野電車区:2019/08/18(日) 03:00:02.33 ID:U5nJqJei.net
バリサク

180 :名無し野電車区:2019/08/18(日) 14:51:57.40 ID:8iy5GVwR.net
神栄石野証券
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/bakanews/1566024179/

181 :名無し野電車区:2019/08/24(土) 21:13:11.25 ID:+Ij9lgsb.net
保線

182 :名無し野電車区:2019/09/07(土) 04:28:04.31 ID:gckqJiKQ.net
age

183 :名無し野電車区:2019/09/12(木) 16:50:39.66 ID:gZ2FeIzB.net
六本木1丁目から飯倉片町までは、麻布小学校の脇の
チョット緩い坂道を歩けばOK
25森ビルがあった頃は、よく歩いて飯倉公館前を通り
麻布郵便局前のバス停から浜松町駅方面行きに乗ったんだがな
今の、都バス 浜95系統が渋谷方面へ直通運転していた頃。

184 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 18:49:12.23 ID:xSpRcueW.net
sage

185 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 23:08:11.61 ID:rPtoyIaV.net


186 :名無し野電車区:2019/09/20(金) 16:56:15.09 ID:7I5tWKmV.net
shibuyaST not yotuyakatamachi

187 :名無し野電車区:2019/09/27(金) 13:34:11.65 ID:KxDKQve2.net
あね

188 :名無し野電車区:2019/09/28(土) 22:19:13.41 ID:k7FI+/5R.net
保線

189 :名無し野電車区:2019/09/30(月) 15:07:28.85 ID:RcPt/Ff3.net
高輪台を経て品川プリンスと高輪プリンスの間を抜けて品川駅のルートがいいと思う

190 :名無し野電車区:2019/10/01(火) 04:24:29.03 ID:VZKa+6nC.net
>>141
亀レスだが豊住線(8号線)と品川線は地下鉄補助金のスキームでやった場合
費用便益比と事業収支採算性が両方とも良好なんだね

地下鉄品川線は道路のプラチナ通り延伸もあるし白金台〜高輪〜港南で大工事か

191 :名無し野電車区:2019/10/01(火) 04:31:47.70 ID:VZKa+6nC.net
地下鉄泉岳寺駅周辺のビルは再開発に伴いテナント撤退が相次いでいる
ビル建替えと泉岳寺駅改良を一緒にやるやつ
それと高輪ゲートウェイ駅開業がある

でも地元民ならわかるけどあそこらへんは食品スーパーや普段の食事の選択肢が芝〜三田と比べてあんまりない
江戸時代に高輪大木戸は江戸の境目だったけど令和の今になってもあそこらへんは街の境目だぁね

192 :名無し野電車区:2019/10/11(金) 20:28:06.34 ID:rZV/kkKp.net
いくつ

193 :名無し野電車区:2019/10/13(Sun) 23:53:48 ID:fxOBqf+0.net


194 :名無し野電車区:2019/10/27(日) 21:46:06.96 ID:FgNEkOEt.net
保守

195 :名無し野電車区:2019/11/01(金) 20:16:10.14 ID:l4a5jaTN.net
品川地下鉄ができた場合、品川発着はオール南北線がよい。
となると、三田線はオール東急直通となる。

これは南北線と三田線の分離になる。
となると、目黒〜白金高輪の運賃が問題になってくる。

これをスッキリさせるには、営団と都営で運賃を共通化させることである。

196 :名無し野電車区:2019/11/02(土) 00:27:29.48 ID:mOqmO7xr.net
というか三田線だと品川〜白金高輪〜三田がJRの品川〜田町に比べて
遠回りすぎて話にならんな

197 :名無し野電車区:2019/11/02(土) 06:32:42.21 ID:JzqDmDuL.net
>>196
それもあるけど、南北線との接続という意味合いもあるから、決して無意味ではないかと。

品川地下鉄はオール南北線直通ということにしたのは、一つは白金高輪の駅構造の問題(内側が南北線で外側が三田線)

もう一つは東急からの客はどちらかというと南北線より三田線方面を志向するだろうというもの。

さらに言えば品川地下鉄の目的は六本木地区を結ぶことにあるはず。

198 :名無し野電車区:2019/11/02(土) 08:30:28.22 ID:iXipblSS.net
品川駅の糞混雑
南北線を品川に延長するとさらに混雑を地獄状態にしかねない

199 :名無し野電車区:2019/11/02(土) 08:35:31.60 ID:iXipblSS.net
ということは、京急のレール幅の新路線を
泉岳寺・麻布十番(あるいは神谷町)の間に開設するほうが効果的ということかも
運営主体は東京メトロでも京急でもよい
羽田空港、横浜方面から京急の車両が乗り入れてくれば
品川駅の混雑を悪化させずに港区中央と羽田空港&横浜のアクセスを改善する

200 :名無し野電車区:2019/11/02(土) 12:22:47.24 ID:MgD0VNVw.net
南北線の乗客増やすなら品川じゃなくて大崎に繋げてりんかい線に乗り入れた方が良さそう。

201 :名無し野電車区:2019/11/02(土) 19:42:04.11 ID:EkSxwcR0.net
>>200
大崎が如何に発展したとはいえ品川には劣るわ

202 :名無し野電車区:2019/11/02(土) 21:57:21 ID:c2CCGqpR.net
>>200
そうすると北から降りてきた埼京線の行き場がなくなってしまう
これ以上品鶴線には突っ込めんし

203 :名無し野電車区:2019/11/03(日) 16:38:49.28 ID:LGFxLxiG.net
白金高輪駅南北線引き上げ線は目黒通り地下へ伸びている 
ここから本線をくぐるには三田線本線を左右に広げる必要がある 
シールドトンネル内径5mなら高低差10m以上必要で 
30‰でも交差位置は白金台駅付近になる 
そこから民有地地下を避けながらルートをとると 
五反田駅からソニー通り経由になってしまう 
採算根拠のルートを知りたい 

204 :名無し野電車区:2019/11/03(日) 17:28:28.50 ID:ylW74IZi.net
引き上げ線廃止して最後の分岐通過直後から掘り始めるしか無かろう
それで桜田通りの方に逃がせられるかは知らん

205 :名無し野電車区:2019/11/03(日) 19:34:00.63 ID:zK9ddR68.net
プラチナ通り延伸と品川地下鉄
そして上空に羽田新ルート
白金台〜高輪は険しいな

206 :名無し野電車区:2019/11/03(日) 19:39:28.73 ID:mpe6K0wE.net
品川に新幹線ホームなんか要らんかった
そのせいで無駄に混雑した

どうしても乗りたいなら東京駅でターンしろ
たった7qしかない所に新幹線の駅は要らん

207 :名無し野電車区:2019/11/03(日) 19:50:30.11 ID:cftXRxj8.net
>>204
実際そうだろうね。
そこさえクリアできればあとは技術的にはそれほど難しくはないのでは?

208 :名無し野電車区:2019/11/03(日) 22:55:36 ID:Skr6E8P1.net
そういうこと
工事期間中は引き上げ線が使用できない
さてどうするか?

209 :名無し野電車区:2019/11/04(月) 07:06:12 ID:LYR2lcRU.net
>>208
三田線と南北線の運転系統を分離して、三田線は東急直通で
南北線は麻布十番寄りにシーサスを設置してホーム返しにする。

210 :名無し野電車区:2019/11/04(月) 07:18:36 ID:bfcCegoJ.net
運用そのものは麻布十番と御成門のY線で折り返せばどうにかなるだろうが
現実的に言えば切り替え時の数日だけこれで乗り切って
おそらくは引き上げ線の機能潰さずに工事してくるだろうとは思うが

211 :名無し野電車区:2019/11/04(月) 07:33:36 ID:TLlT2IcW.net
>>201
ほんと、おれが42年位前にkm自動車学校へ通って
いた頃の大崎駅近辺はなにもなかった。

212 :名無し野電車区:2019/11/04(月) 07:51:45.30 ID:/uF9CbX6.net
>>211
SONYの工場と終車後のメーターで行かないよタクシーはあった様な記憶が…

213 :名無し野電車区:2019/11/04(月) 08:10:25 ID:TLlT2IcW.net
おらの認識では、SONYの工場ったら
多賀城市(宮城県)なんだが
SONYの工場でも操業が2〜3番目の歴史あるんだよ。
で、km自動車学校に田町駅方面から通っていたから
18:00からの最終教習にギリだったわ。

214 :名無し野電車区:2019/11/04(月) 16:57:04 ID:xgSg1REI.net
>>210
三田線は東急に全振りすればいいのであって、運休の必要はないでしょ

もう南北線と三田線は離婚した方がいい。相鉄だって直通に絡んでくるんだし

215 :名無し野電車区:2019/11/04(月) 17:47:31.07 ID:jiz+VGd8.net
>>212
>>213
明電舎の工場だろ
工場用地を売り払って大崎からどこか地方に移転したんだろ

216 :名無し野電車区:2019/11/04(月) 18:09:33.35 ID:7ou1MbKN.net
>>209
それが無難だな

>>210
無理

217 :名無し野電車区:2019/11/04(月) 20:00:08.83 ID:Rs6nFy0l.net
いくらここで無理だと主張されようがそう言うもんだから
技術的にも工事中もできるだけダイヤを現状維持できるならやるものだから

218 :名無し野電車区:2019/11/04(月) 20:21:29.15 ID:GwN3ELG5.net
やる価値はあると思うんだけどな

219 :名無し野電車区:2019/11/10(日) 08:14:14.80 ID:Fb7jGaF+.net
というか朝夕ラッシュ時は半々で他は南北線が2:1(南北線毎時8本直通)じゃないの?
東京都の公式プレスかなにかに書いてあっただろ
つまり作るとしたら2線とも品川駅乗り入れだろ

220 :名無し野電車区:2019/11/15(金) 09:01:23 ID:Kf8IFiaD.net
>>219
三田線を乗り入れさせたら白金高輪で平面交差が発生する。
だから南北線は品川へ、三田線は東急に固定した方がいい。
三田線経由で品川は遠回りだし、東急も直通先は南北線より三田線の方が嬉しかろう。
南北線と三田線の円満離婚だ。

ただ、問題となるのは東急〜白金高輪〜南北線の運賃だ。
これまでは東急とメトロの二つだったのが東急と都営とメトロの三つになってしまう。
これを解決するには都営とメトロで運賃を共通化することだね。

221 :名無し野電車区:2019/11/16(土) 07:10:13.38 ID:qW9Cs7mm.net
猪瀬が都営とメトロの合併云々言ってたけど、あれは無理だろうし、やる必要あるか?

利便性と言うのは運賃共通化さえできれば済むことだし、それだけなら合併しなくてもできるだろ

222 :名無し野電車区:2019/11/16(土) 07:37:44.49 ID:P7UJ+BCc.net
運賃共通化の方がハードル高くないか?
減収分のこととか

223 :名無し野電車区:2019/11/16(土) 08:59:35 ID:7T5jWmL0.net
>>222
減収にはなるが、運賃を共通化することにより改札も共通化できるので、そこで人件費を減らすことができる。

224 :名無し野電車区:2019/11/18(月) 13:28:53.39 ID:+Slj1qV3.net
既に目黒〜白金高輪で運賃共通化してるんだけどね。

225 :名無し野電車区:2019/11/20(水) 07:25:15.16 ID:YgGeFIGl.net
相鉄直通の件で南北線三田線は8両に増結するわけだが、
東急目黒線と三田線は8両化歓迎だろうけど、南北線と埼玉高速は歓迎しているのだろうか?特に埼玉高速…

226 :名無し野電車区:2019/11/22(金) 16:17:16.13 ID:qq6wJYnF.net
>>225
駅は全て8連対応だが
朝夕以外ガラガラなのに車両購入は痛い
それより鳩ヶ谷駅などに追い越し設備検討中?

227 :名無し野電車区:2019/11/22(金) 18:16:00.13 ID:pz5ns+QP.net
埼玉高速は日吉止まり・新横浜止まりでもええんやで

228 :名無し野電車区:2019/11/22(金) 19:41:29 ID:z0I0Ff5J.net
>>227
そうしても8両化しないわけにはいかないでしょ。
唯一8両化から逃れるには、南北線と三田線の離婚しかあるまい

229 :名無し野電車区:2019/11/22(金) 22:52:09 ID:WmdWmoIn.net
奥沢駅が唯一8連未対応だった気がする

230 :名無し野電車区:2019/11/22(金) 22:57:36.97 ID:yAEUyk1a.net
絶賛工事中

231 :名無し野電車区:2019/11/23(土) 00:04:03 ID:YsK3ctrC.net
>>228
相鉄・東急新横浜線は工事中だが品川地下鉄はまだ構想段階にすぎん
妄想としても三田線と離婚して埼玉高速・南北線が品川行き専用になるのはだいぶ先の話
埼玉高速が金無くて8両化難しいなら相鉄まで行かなくてもいいんだよ

232 :名無し野電車区:2019/11/23(土) 06:46:27 ID:A42SNTnj.net
>>231
南北・埼玉高速系統だけ途中で折り返すといっても、途中の東急区間だって乗客増の影響あるからそうもいかないのでは?

233 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 08:23:19.09 ID:3Z9LxHKb.net
日比谷線より南北線のほうが編成長いってのもなんだか不思議

234 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 08:24:44 ID:VgbDo+ox.net
三田線も8両化すると浅草線より長くなるんよな
長年慣れてる事が変わると税所は違和感

235 :名無し野電車区:2019/11/24(日) 12:56:09.35 ID:H5wEBmoe.net
>>232
埼玉高速の金次第ですよね、、、
埼玉は日暮里舎人ライナー、都営大江戸線、都営三田線、多摩都市モノレールの鉄道延伸に燃えてる人が
8月に県知事選で勝ったから優先順位どうなるかわからん

236 :名無し野電車区:2019/11/25(月) 11:35:34.50 ID:gAXgWdIb.net
埼玉高速を8両化しろというのは酷ではある…

てか品川は昔から山手線の六大拠点の一つなんだから、とっくに品川地下鉄計画はあってよさそうなのに。

237 :名無し野電車区:2019/11/25(月) 14:21:54 ID:4kSD21Ne.net
そもそも東京都内に路線がない相鉄を除くと
東京メトロに直接乗り換えできない関東大手私鉄は京急だけなんだよな
品川に南北線が来れば京急沿線の価値向上にもつながる

238 :名無し野電車区:2019/11/25(月) 19:41:33 ID:GrxcHyGI.net
>>236
五島慶太の呪いだよ。

銀座線の浅草から新橋を経営していた東京地下鉄道の早川徳治は、新橋からの延伸として品川までの免許を取得し、現在の京急との乗り入れを画策していた。
しかし新橋から渋谷までの路線を持っていた五島慶太は早川の路線と乗り入れるべく、京急の前身の会社を乗っ取りこの計画を阻止し、今の銀座線の経路ができた。
その後五島の息がかかった営団地下鉄は新橋から品川までの免許を毛嫌いし東京都に押し付けた。これが都営浅草線の一部になった。
さらに副都心線も当初は渋谷から品川に向かって羽田空港に向かう計画だったのを東急の政治力で東横線乗り入れに変えてしまった。

239 :名無し野電車区:2019/11/26(火) 02:16:25 ID:pF8uGPhT.net
【独自】銀座と臨海部結ぶ地下鉄新線、都が調査費計上へ…20年以内開業目指す
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20191119-OYT1T50001/

品川地下鉄も

240 :名無し野電車区:2019/11/26(火) 07:06:12.72 ID:ZUvnf+IW.net
>>239
銀座と臨海を結ぶ地下鉄とかまともじゃないな。
こんな短区間を鉄道にしても、車庫とかどうするのやら?
ならば他線との直通または延伸になるが、それができる他線とやらがどこにある?
都心部の奥で折り返す路線でないと無理。
そんな路線がどこにある…それが南北線三田線なんだが、折り返しても地点は銀座付近ではなく白金高輪だからね。
延伸するなら品川方面しかないよね。

241 :名無し野電車区:2019/11/26(火) 07:25:39.74 ID:MdmojbAX.net
人口減少時代に新線作るアホもいないとおもうが。
望みとあればかつての鉄建公団に頼むしかない。

242 :名無し野電車区:2019/11/26(火) 11:49:50 ID:yhKXm5ZQ.net
まさに小池の浅知恵

243 :名無し野電車区:2019/11/26(火) 12:01:57 ID:HLDiwpOn.net
>>240
つくばエクスプレスだよ
そこはほぼ固まってる

244 :名無し野電車区:2019/11/26(火) 12:29:42 ID:vnfazcHN.net
臨海地下鉄はつくばエクスプレスと繋げるんだろ

245 :名無し野電車区:2019/11/26(火) 21:47:49.25 ID:mhW50wed.net
>>243
つくばエクスプレスって…
気の遠くなる話では?

246 :名無し野電車区:2019/11/27(水) 00:52:35.74 ID:2ZTHf+8k.net
武蔵小杉にタワマン作りまくったら需要が急増した
臨海部でも同じことが言える
選手村跡や会場跡をタワマンだらけにしたら
ゆりかもめや勝どき駅では到底運びきれない

しかし
羽田〜ビッグサイトの需要はあるが
銀座〜ビッグサイト〜羽田の需要は既存路線で十分

247 :名無し野電車区:2019/11/27(水) 04:48:37 ID:eAytVoaT.net
スレ違いだけど中央区地下鉄はTXの東京駅延伸と絡むから
東京駅〜ビッグサイトのアクセスになるでしょ

248 :名無し野電車区:2019/11/27(水) 12:39:46 ID:xN+VXLZC.net
ゆりかもめの延伸で十分だろ

249 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 08:48:45 ID:bJDKGxt6.net
相鉄ー東急目黒ー三田線
品川ー南北線ー埼玉高速

の二つに完全に分離させるのがいい。それが合理的。
上は8両化して下は6両のままにできるし。

250 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 14:16:38 ID:Euysa7+E.net
>>240
無理に他と直通しなくてもw
ニューヨークとか二駅間を行き来する路線がある

251 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 14:36:00 ID:MyYgVW4m.net
東京ファースト地下鉄

252 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 14:47:34.58 ID:cOlxQW/h.net
どうせだったら目黒線と三田線を10連対応にした方が良さそうだけど、流石に無理かな?
相鉄としたらせっかく全駅10連対応になってるのに勿体ないから

253 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 22:27:31 ID:b/2MxTna.net
>>250
直通しなくてもいいんだけど、そんな短区間だけ独立した路線を作って、車庫とかはどうするの?って話

254 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 03:02:14.27 ID:WGzU2ne/.net
>>249
決まったことに妄想垂れ流すなよ
南北線も三田線も品川入るし相鉄にも直通するんだよ

255 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 06:25:41.70 ID:BFKRBW5c.net
>>254
品川地下鉄はまだ何も決まってないだろ…

256 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 11:26:47.89 ID:V5dNcJXX.net
>>253
運転は直通せんでも他線への渡り線作って夜間回送すればいいだろ

257 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 19:13:42 ID:NJ33KMs8.net
>>256
それじゃあどこかの線との直通だよ

258 :名無し野電車区:2019/12/03(火) 21:09:11.84 ID:dKUFSHMc.net
てか品川地下鉄ってなんで最近になって話ができたのやら?
もっと昔からあって良さそうなものだが

259 :名無し野電車区:2019/12/03(火) 21:35:26 ID:L9EdKmT/.net
昔は13号線の延伸で検討してたんじゃないっけ
結果は渋谷で東急に横取りw

260 :名無し野電車区:2019/12/03(火) 21:55:09 ID:+JKzHS7x.net
>>254
嘘つき

261 :名無し野電車区:2019/12/03(火) 22:09:45 ID:MZkjAZjY.net
品川へは南北線のみが乗り入れる方向で調整中

262 :名無し野電車区:2019/12/04(水) 08:12:39.55 ID:8rNILPaW.net
>>259
いやいや、もっと昔からあって良さそうな話だよ。

263 :名無し野電車区:2019/12/04(水) 11:36:29.75 ID:cc7KvJFl.net
最初に計画されたのは1〜5号線
(浅草・日比谷・銀座・丸ノ内・東西)

これだけでは足らんということで追加されたのが6と7
(三田・南北)

既存路線の混雑緩和のため更に追加されたのが8〜13
(有楽町・千代田・新宿・半蔵門・大江戸・副都心)

いずれも品川を無視してるのが謎

264 :名無し野電車区:2019/12/06(金) 02:21:10 ID:bEUpDwnO.net
1号線が品川通ってるじゃん

265 :名無し野電車区:2019/12/06(金) 06:44:01.12 ID:Gq2S1PYE.net
>>264
1号線の計画の起点は五反田
2が目黒、3が渋谷、4が新宿と池袋、5が高田馬場

どういうことかというと、各私鉄から都心部へのルートとなる起点になるから。
東武伊勢崎線と京成線は自力で都心部有力拠点(浅草と上野)への乗り入れを果たしているので除外。

なお、大正〜昭和初期の話。

266 :名無し野電車区:2019/12/06(金) 08:09:46 ID:lwFrmbJR.net
>>263
本来なら地下鉄が2、3路線くらい乗り入れててもおかしくないのにな

267 :名無し野電車区:2019/12/06(金) 11:43:21 ID:Gq2S1PYE.net
>>266
山手線六大ターミナル比較

上野…銀座線・日比谷線 ※至近に大江戸線

東京…丸ノ内線・東西線(大手町) 至近に銀座線・千代田線

品川…

渋谷…銀座線・半蔵門線・副都心線

新宿…丸ノ内線・新宿線 ※至近に副都心線

池袋…丸ノ内線・有楽町線・副都心線

268 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 13:49:17.77 ID:1FD9w+MQ.net
>>267
こうして見ると酷いな
飯田橋みたいなどうでも良い駅には3路線も乗り入れてるのにな

269 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 14:22:40 ID:0Y1A7VkY.net
>>268
京急真理教信者「浅草線の電車は走ってるし赤い弾丸のお京急も走ってるから充分」

270 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 14:54:38 ID:R1Gr75eM.net
>>226
そこで間引きダイヤですよ

271 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 15:15:58 ID:nmMcVdOP.net
>>266
それどころか昔はNEXが停まらずに通過した
なぜか品川駅が無視されていたように思う

272 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 15:52:24.20 ID:7Lqfw1qW.net
>>264
あそこはただの乗り入れ区間。
ときどき西馬込支線とか書き込んでいるのがいるけれど、浅草線は西馬込が起点。

>>265
元々の五反田の起点は6号線で1号線の起点は品川だった。
五反田を1号線の起点にしたのは終戦後のこと。

273 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 16:03:15 ID:jL4mCPeE.net
>>271
郊外電車も比較してみよう。私鉄は…

上野…京成本線
東京…東西線(大手町)
品川…京急本線
渋谷…東急東横線・東急田園都市線・京王井の頭線
新宿…小田急線・京王本線・西武新宿線
池袋…西武池袋線・東武東上線

JRは…
一一一一品東上渋新池
一一一一川京野谷宿袋
東海道…◯◯◯◯◯◯
横須賀…◯◯✖◯◯◯
中央線…✖◯✖✖◯✖
総武線…◯◯✖✖◯✖
高崎線…◯◯◯◯◯◯
東北線…◯◯◯◯◯◯
常磐線…◯◯◯✖✖✖

274 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 16:04:16 ID:N2/fS4Wa.net
中央線と東北新幹線を、東京から品川まで延伸すりゃいいのにな。
二重高架を作れば土地取得なしで出来そう。

275 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 16:08:16 ID:R1Gr75eM.net
品川駅なんて、鶴見や田端みたいなもんだったからな
地下鉄がなくたって不思議はない
そんだけ広い土地があったから再開発で頭角を現してきたってだけで

276 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 16:12:33.69 ID:R1Gr75eM.net
>>274
東北新幹線は東京で線路つなぐだけでいい
中央線はつなぐなら京葉線だろう

277 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 16:20:42 ID:N2/fS4Wa.net
>>276
東海は乗り入れを認めないから無理。

京葉線は、中央からの直通需要なんてほとんどないだろうし、
中央線をあの辺で地下まで降ろす工事はかなり大変だろう。
それなら品川まで延伸した方がいい。

278 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 17:25:13 ID:AIJyzqSU.net
>>275
京急の拠点駅だろうが

279 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 17:28:44 ID:H1MRs8au.net
リニアを品川地下からTDR経由成田空港まで延伸を希望

280 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 17:59:14.60 ID:R1Gr75eM.net
>>278
京急の拠点だからなんだよw
ただ山手線とつながったのがそこだったってっだけだぞ
品川宿からも遠いただのだだっ広い駅だったからな

281 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 18:04:51.36 ID:R1Gr75eM.net
>>277
補助金を出すなり、法令を改正して命じるなりいくらでもやりようはある
構造物を作るのは無駄
本来なら、中央新幹線認可時に東海に将来そうしたいと“自主的”に申し出させるべきだった

中央・京葉直通は、3複線計画を言ったまで中央線を品川に回すほうが無駄

282 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 18:32:46.36 ID:N2/fS4Wa.net
>>281
東と東海道が乗り入れてもメリットがあるのは東だけで、東海はめんどうなだけだからな。
東海は別会社なんだから、儲からない事を命じるとか自主的に申し出させるとか無理だよ。

新宿〜品川は早い移動手段がないし、
中央線が新橋・品川・ひょっとしたら羽田空港線方向に行くのはムダじゃないと思うけど。

283 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 18:34:33.66 ID:1FD9w+MQ.net
>>275
元からホーム数多かったし、鶴見や田端に比べたら化けるポテンシャルあったろ

284 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 18:42:34.61 ID:m0EnehcQ.net
田端よりも赤羽みたいなものか

285 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 19:11:01 ID:R1Gr75eM.net
>>282
羽田へは、JRが路線ひくって言ってるから品川につなげる必要がない

286 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 19:11:46 ID:eMEwoMcU.net
赤羽も新幹線駅併設されたら品川みたいに化けていたかもな

287 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 19:12:23 ID:R1Gr75eM.net
>>268
飯田橋は元甲武鉄道始発だし、都心部の重要駅だぞ

288 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 19:15:51 ID:R1Gr75eM.net
>>286
赤羽は空き地があまりないからな
田端・上中里あたりに新幹線駅作って、車庫を郊外に移して大規模再開発すればワンチャンあるが、いかんせん上野が近すぎる
上野廃駅ができればいいが

289 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 19:23:08 ID:G/mvUWlk.net
>>280
山手線とつながったからこそ拠点駅なんだが

290 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 20:26:27 ID:nmMcVdOP.net
>>275
品川駅は明治5年開業の日本最古の歴史ある駅だぞ
山手線で渋谷や新宿に行けるし
もちろん東京駅行くにもいろいろな路線がある
羽田空港にも近い便利な駅だぞ

291 :名無し野電車区:2019/12/07(土) 20:31:46 ID:nmMcVdOP.net
>>271
京急に客がとられるのでJRがわざと品川外し?

292 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 08:20:03.27 ID:w0advZML.net
ターミナルの規模比較ならホームの数で比べるのがいいと思う

293 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 08:53:25.20 ID:Rqz0Pezi.net
品川はターミナルといえるのか

294 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 09:40:44 ID:KAL42RNK.net
>>290
田端はともかく、鶴見駅も明治5年開業の古い駅だね。

295 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 10:20:00.82 ID:59D7FR0j.net
>>293
一応山手線と京急の起点だから武蔵小杉とかとは違ってターミナルと呼んで差し支え無いはず

296 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 11:10:45.01 ID:fD/iQwKA.net
>>293
山手線で乗り換えがある駅は全てターミナル。
つまり、目白・新大久保・鶯谷以外。
※鶯谷は京浜東北線だが、これは前後の駅でも乗換できるので除外

297 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 11:13:09.38 ID:Rqz0Pezi.net
山手線確かにいちおう品川が始点ではあるが微妙
京急のレールもそのまま都営地下鉄泉岳寺までつづいてるから微妙

298 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 11:14:32.76 ID:Rqz0Pezi.net
>>296
いやターミナルって乗換云々は意味のはき違えに過ぎないから
終端駅であるかどうか

299 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 11:36:16 ID:awZK7hUX.net
交通の結節点って意味ならターミナルではなくハブが正しい

300 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 12:01:54 ID:NbgpYL1m.net
>>263
「6」は「5」の支線として計画されていた
でもなんか変と感じたのか(大手町1丁目から分岐する予定で)変更されて追加されることになった
するとどういうわけか赤羽民が騒ぎだしたのと、「2」が永田町を通らなくなったことから「7」が追加

301 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 13:17:15 ID:bl58tw+L.net
>>263

その時代品川は遊郭のイメージが強すぎて没という説

302 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 14:15:11.46 ID:ggESUfbl.net
遊郭は全然違う場所

303 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 16:02:13 ID:dXsn8D5a.net
品川宿と品川駅は全然違う場所だぞ
品川駅は鉄道営業上重要な駅ではあったが、今みたいな繁華街になったのはつい最近だ
武蔵小杉を住みたい街上位に上げるくらい馬鹿げてると言えばわかるか?

304 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 16:26:51 ID:+ibLL1xF.net
>>295
常磐線も実質品川が起点

305 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 17:08:43 ID:dXsn8D5a.net
>>298
23区内は、
上野(地平)、東京(新幹線)、蒲田(東急)、五反田(東急)、西馬込、羽田空港国内線ターミナル、上野(京成)、新宿(小田急、旧線京王)、西新井、浅草(東武)、まだあるか、結構あるなw

306 :名無し野電車区:2019/12/08(日) 17:33:33 ID:vGJylN7a.net
いつまでやるのこの話

307 :名無し野電車区:2019/12/09(月) 10:57:05.63 ID:0TZ9o9Wc.net
品川のポテンシャルは昔から高かったということで。

308 :名無し野電車区:2019/12/09(月) 19:38:31 ID:0TZ9o9Wc.net
六大ターミナルでJRのそこ止まりがないのは渋谷だけだよね?

309 :名無し野電車区:2019/12/09(月) 19:48:27 ID:4hYp+gyI.net
>>295
品鶴線も一応起点

310 :名無し野電車区:2019/12/09(月) 21:56:24.98 ID:g41ZkK5F.net
>>295
KQの起点は泉岳寺だろ

311 :名無し野電車区:2019/12/09(月) 22:02:54 ID:0TZ9o9Wc.net
>>310
いや品川だろ。
品川〜泉岳寺は連絡線

312 :名無し野電車区:2019/12/10(火) 20:52:01 ID:EmBrYI/m.net
品川地下鉄ができたら客の流動はどうなるか?

313 :名無し野電車区:2019/12/10(火) 23:36:49 ID:Ro2dXZBc.net
正直南北線が来ても…って感じ

314 :名無し野電車区:2019/12/11(水) 13:18:40.92 ID:4YZ7aGI2.net
>>280
だだっ広いおかげで修学旅行専用列車など
団体専用列車の始発駅だった

315 :名無し野電車区:2019/12/11(水) 13:22:37.15 ID:C+yIU15E.net
>>105
共用になったら在日やナマポが喜ぶな

メトロだけになって欲しい

316 :名無し野電車区:2019/12/11(水) 13:27:44.67 ID:4YZ7aGI2.net
リニア中央新幹線のターミナル駅になれば東京の南の玄関口として相応しい
品川駅は日本最古の明治5年開業の歴史ある駅だが
これから拡張するし未来的な駅になるようだ
https://tabiris.com/archives/shinagawa20190306/
https://www.youtube.com/watch?v=mnM4FJCExSc

317 :名無し野電車区:2019/12/11(水) 14:05:44.62 ID:sVd72OVl.net
>>314
A駅から団臨のって、品川でスイッチバック、日光迄逝った、A国民

318 :名無し野電車区:2019/12/11(水) 18:12:51.22 ID:4hXxgy39.net
>>313
有楽町線も改良工事する
市ヶ谷の連絡線を改良して有楽町線池袋方面から平面交差せずに品川方面に行く快速を設定

319 :名無し野電車区:2019/12/11(水) 20:34:01 ID:eswdb8oA.net
新駅接続道路工事開始!
http://suigousblog.cocolog-nifty.com/blog/2019/12/post-f90208.html

320 :名無し野電車区:2019/12/11(水) 22:41:42 ID:IDGrguCK.net
>>317
バックスに空目
日光だけに

321 :名無し野電車区:2019/12/12(木) 17:51:41.12 ID:AFxnot2g.net
>>315
それをやるには三田線と南北線の離婚が必要だが、
しかしそうするとこれまでの東急〜南北線の利用をどうするのかという問題が生じる。
これを解決するには都営とメトロの運賃共通化しかない(既に目黒〜白金高輪でやっているが)
そもそも地下鉄は一元化したほうがいい。

だから運営はメトロだけになっても利用は都営も入ってくる。

そもそも在日やナマポに特典を与えなければよいのだ。

322 :名無し野電車区:2019/12/13(金) 01:20:26.25 ID:lPI2I9Fg.net
>>318
それ大賛成!

323 :名無し野電車区:2019/12/13(金) 20:02:34.75 ID:TWyIuSYu.net
よし、造ろう

324 :名無し野電車区:2019/12/14(土) 03:14:06 ID:+9X+k8k0.net
>>108
東急直通と白金高輪駅止まりが交互にあるけど、白金高輪駅止まりがそのまま品川駅に向かう感じか。
品川から溜池山王経由して銀座線や千代田線で東西に行けるか。

325 :名無し野電車区:2019/12/14(土) 05:14:51.72 ID:o/pNl+LT.net
銀座線乗換なら新橋のほうが楽だろ

326 :名無し野電車区:2019/12/14(土) 08:56:29 ID:RHDRowVi.net
>>108
三田線の直通は遠回りになるな。
白金高輪分岐ではなくて、第一京浜を北上して泉岳寺(高輪ゲートウェイ)で三田方面と魚らん坂方面に分岐した方がいいのにね。

327 :名無し野電車区:2019/12/14(土) 12:05:10 ID:o/pNl+LT.net
>>326
「第一京浜を北上して泉岳寺(高輪ゲートウェイ)で三田方面と魚らん坂方面に分岐」ってそれ2本作るってことだろ
どこにそんな金あるんだ?

328 :名無し野電車区:2019/12/14(土) 16:54:51.04 ID:H3OPGN0m.net
>>326
三田線より南北線を直通させるべき

329 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 16:05:18 ID:2SuKkX6a.net
>>325
品川で乗り換えた場合
京急は当然としてもJRも品川横浜の特定区間のこともあり運賃がダンチだからな

330 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 16:48:11.96 ID:KOD0DFNg.net
>>329
値段なら東急から目黒経由がいいだろ

331 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 21:17:31.43 ID:cu93on81.net
>>330
それが通勤定期がJRの割引率が圧倒的なのでな

332 :名無し野電車区:2019/12/15(日) 23:10:43 ID:EpC0HfOI.net
>>325
新橋で銀座線に乗り換えて溜池山王で南北線使ってた人が、品川から南北線を使うようになるって話しだろ。

333 :名無し野電車区:2019/12/17(火) 07:52:30.71 ID:xWV91LLV.net
>>331
それでも東急のほうが安いんじゃないの?

334 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 08:45:34.14 ID:th0hrg/9.net
豊住線より社会的意義大きいだろう

335 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 14:11:35.82 ID:lLwSPLrg.net
白金高輪から品川までは計画しているだろうけど
りんかい線から空港アクセス線に乗り入れて羽田空港まで直通は無理かな
JRが許さないか

336 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 16:16:50 ID:GbvYaONu.net
>>335
JRが許す許さない以前の問題では…

337 :名無し野電車区:2019/12/18(水) 21:52:06.90 ID:MDJU1GDn.net
品川以降の延伸だと3セクで中央防波堤連れてかれるだろうなw

338 :名無し野電車区:2019/12/20(金) 09:47:16.95 ID:5YVeL5nM.net
品川地下鉄のルートって、白金高輪から南下して高輪台で左折して、プリンス通りの下を進み品川駅に至るのがいいと思われ

339 :名無し野電車区:2019/12/23(月) 13:36:07.63 ID:wIbXVDfJ.net
都営とメトロら合併しなくていいけど、運賃は共通化すべき。
そうすれば改札を集約したりなくせたりする駅がある。

340 :名無し野電車区:2019/12/23(月) 17:11:19 ID:hFh0wG+h.net
地下鉄だけじゃなく、Suica/Pasmo区間は改札を統合すべきだな
無駄な改札がまだ多い

341 :名無し野電車区:2019/12/25(水) 08:40:31.83 ID:gbxeIm8I.net
運賃共通化するなら、都営基準でもかまわんぞ

342 :名無し野電車区:2019/12/25(水) 10:02:09.35 ID:MqkIyG3/.net
かまうわw

343 :名無し野電車区:2019/12/25(水) 10:11:49 ID:5122Uh3I.net
武蔵小杉も菊菜も京都も国鉄と私鉄が改札共用なんてよくあったけど、いつにマニカ分離が増えたな

344 :名無し野電車区:2019/12/25(水) 10:35:01 ID:uU5gXSHZ.net
菊菜って中華料理屋っぽさある

345 :名無し野電車区:2019/12/26(木) 10:44:18.67 ID:Xmg3u1F4.net
ニューヨークやソウルにはできたが東京には無理か

346 :名無し野電車区:2019/12/26(木) 22:25:29.12 ID:a+uTSyyS.net
>>344
祐天寺菊名という名前を思い出した…つまらん漫画だったな

347 :名無し野電車区:2020/01/03(金) 07:39:00 ID:W8OocXx0.net
都営とメトロの運賃共通化、これは是が非でも実現してほしいな

348 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 18:30:03 ID:LMskJ9dy.net
>>347
ソウルにはできた

349 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 21:45:18.58 ID:qdm7wG/N.net
>>348
そんなに難しいこととはおもえないけどね。
現に既に一部区間で実施されてるんだから。

350 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 22:52:53.30 ID:n0mVU3Vd.net
都営はまだ大江戸線を延伸したいようだが
メトロはそんな負債貰いたくないだろ
駅設備もメトロとボロ都営は雲泥の差

351 :名無し野電車区:2020/01/10(金) 08:25:22 ID:GdiDiH+e.net
東京都の品川駅・田町駅まちづくり/地下鉄構想など追加
https://www.kensetsunews.com/archives/407647

352 :名無し野電車区:2020/01/14(火) 17:06:03.52 ID:I4wKMhWJ.net
>>349
初乗り運賃100円値上げとセットじゃないと無理だけど良い?

353 :名無し野電車区:2020/01/14(火) 21:49:16 ID:5NSd2Bh/.net
>>343
松戸も新京成とJRが共通改札だったけど分離されたな

354 :名無し野電車区:2020/01/15(水) 10:00:45.86 ID:AwQDfJGy.net
共通改札のほうが人件費節約になると思うんだけどなあ

355 :名無し野電車区:2020/01/17(金) 12:47:23.75 ID:NdJgVPJPb
>>338
いや、高輪台から品川駅に向かうとJRに直交することになるが
品川の地下鉄ホームはJRと並行に国道15号線の下に設けるようだ
明治学院前交差点の手前から左に入って高輪警察署交差点を通って
さらに高輪保育園の前を通過して品川駅前郵便局の手前で国道15号線だと思うよ

356 :名無し野電車区:2020/01/22(水) 22:35:45 ID:1knHw69j.net
保線

357 :名無し野電車区:2020/01/23(木) 09:40:37 ID:yGMR+hEF.net
>>311
京急の本線は泉岳寺〜浦賀だよ。
お前は一度、快特にでも轢かれたらどうか?

358 :名無し野電車区:2020/01/24(金) 09:16:46 ID:k6fjSjM4.net
>>354
経路を特定できないからIC導入前にほとんど分離されたんだよ。
乗換用の簡易改札機を置いてある所もあるけど、乗り換え客が多い駅だとタッチ漏れが起きやすい。

そもそも、今の運賃制度が時代に合っていないのだけどな。

359 :名無し野電車区:2020/01/25(土) 07:18:50 ID:vzPyl9/B.net
>>358
都心の地下鉄で経路なんて問題にする必要ないのでは?

360 :名無し野電車区:2020/01/25(土) 09:52:59 ID:yZrU5eDQ.net
>>357
「道路下に地方鉄道敷設許可」は京急がとったしな
都営がとると泉岳寺乗入れ制限がかかる惧れがあったからだろう

361 :名無し野電車区:2020/01/25(土) 10:32:05 ID:E6ueUodg.net
>>358
ラッチチャージ禁止にするべきだよな
都営とメトロの料金を統合できない時点でそれ以前の問題だが

362 :名無し野電車区:2020/02/10(月) 02:03:37.96 ID:uL1XH0xX.net
保線

363 :名無し野電車区:2020/02/15(土) 20:45:05.02 ID:ACNflW4o.net
保守

364 :名無し野電車区:2020/02/22(土) 09:00:08.76 ID:d1CZdvm5.net
もっと昔からあって良さそうな路線計画なのに

365 :名無し野電車区:2020/02/25(火) 16:42:14.54 ID:gtQkFoa+.net
>>364
東京都心地下鉄網計画策定時 
品川駅のハッテンが予想できなかった

366 :名無し野電車区:2020/02/25(火) 16:55:12 ID:frUYHwd8.net
>>365
それが納得できないんだよね。
品川は昔から巨大ターミナルの一角だったんだから。

367 :名無し野電車区:2020/02/25(火) 18:31:53 ID:/+5Ujs03.net
>>366
飯田橋みたいなどうでも良い駅に3路線も乗り入れているから尚更ね
まぁ一応銀座線や副都心線が乗り入れる構想はあったけど

368 :名無し野電車区:2020/02/25(火) 20:47:16.13 ID:TevX3luG.net
昭和20年の時点で巨大ターミナル。
山手線各駅で接続してる路線で、昭和20年になかったのはモノレール・ゆりかもめ・舎人ライナー・京葉線・TXだけ
(新幹線と地下鉄は除外)

369 :名無し野電車区:2020/02/25(火) 21:49:01.15 ID:TIPvJA3a.net
田園都市線(新玉川線)も地下鉄扱いか
あ、玉電はあったか

370 :名無し野電車区:2020/02/26(水) 09:07:27 ID:/dOXCHEd.net
品川の規模を考えると地下鉄2本は欲しいところ

371 :名無し野電車区:2020/02/26(水) 09:23:32.76 ID:2jbfZeev.net
東京の主要ターミナルの共通点として、開駅時にめぼしい者が無く平けた土地ということが言える
品川の場合品川宿があって鉄道用地より海で反対側は切り立った崖であったから、近代化時代に発展の余地が無かった
そして鉄道操車場、食肉市場、港湾施設が集積したから、華やかな町になれなかった
この経緯を著した記事を今月号のRPに期待したのだが、裏切られた

372 :名無し野電車区:2020/02/26(水) 09:38:59.24 ID:/dOXCHEd.net
>>371
渋谷だって谷底じゃん

373 :名無し野電車区:2020/02/26(水) 10:14:23 ID:2jbfZeev.net
それほど急峻でもない
高輪辺はがっと立ちがあっている感じがある
あと横浜野毛(桜木町駅)もそんな感じ
汽笛一声の線路って良くない土地を選んで走っている感じだな
まあ高輪や野毛はそもそも土地が無かったが

374 :名無し野電車区:2020/02/26(水) 10:52:05.42 ID:nJd4DC3r.net
>>373
渋谷はかなり急峻だろ。
歩いたことないのか?

375 :名無し野電車区:2020/02/26(水) 15:51:43.45 ID:E6mIUlyY.net
>>374
道玄坂上交差点がマークシティの4F相当だしな

376 :名無し野電車区:2020/02/26(水) 17:06:59 ID:Uc2jjgrB.net
>>367
たられば言っても仕方ないが、副都心線は東急が横槍入れなければ渋谷〜品川〜羽田ルートが実現していた

377 :名無し野電車区:2020/02/27(木) 22:01:11 ID:dCl8OOB8.net
食肉市場は近い将来移転しそう

378 :名無し野電車区:2020/03/05(木) 02:00:07.30 ID:/uUa8Z+1.net
保線

379 :名無し野電車区:2020/03/11(水) 00:01:24.40
小松特別支援学校
平成29年 9月26日.火曜日
どんぐり号.金沢232こ. 94車検10月.高等部1年生の職場体験.運転士.浅井さん.自宅.白山市千代野.女性運転士.加賀市動橋踏切 9時20分頃.財布を落とした.無くした.片山津温泉110番を連絡.大聖寺警察署
片山津温泉〜小松特別支援学校.財布を無くなったら.お金.カ−ド入りました.直ぐに千代野の自宅に戻りました
高等部1年生の郊外学習.緊急連絡.加賀温泉駅まで無料タクシ−15台.加賀温泉〜小松まで北陸本線.小松駅で解散
バス会社に連絡.小松バス株式会社できない.なるわ交通タクシ−連絡.当分の間.鳴和タクシ−大型車1台を借ります
浅井さん.財布が無くなったら.お買物を行けれません.千代野の自宅は出られません.白山警察署を連絡しました
どんぐり号の運転士さんいません.バス会社に連絡.なるわ交通に貸出9月29日まで予定
代車
 9月26日.火曜日.金沢230あ.250
 9月27日.水曜日.金沢230あ.210
 9月28日.木曜日.金沢230あ.200
 9月29日.金曜日.金沢230あ.500
平成29年 9月28日.木曜日
どんぐり号.金沢232こ. 94車検10月.うめの木学園に駐車場.9月26日から留置しました
浅井さん.財布を見つかれる.大聖寺警察署〜白山警察署まで送ります
貝塚さん/金馬さん.神奈川県横浜市に連絡.大型免許を取ります.横須賀自動車学校.石川県小松市清六町に引越ししました.後期始業式10月17日から当分の間
なるわ交通に連絡
10月 2日.月曜日.金沢230あ.270
10月 3日.火曜日.金沢230あ.280
10月 4日.水曜日.金沢230あ.260
平成29年10月 4日.水曜日
前期終業式
10月5〜16日まで秋休み12日間
後期始業式
10月17日.火曜日.貝塚さん/金馬さん.神奈川県横浜市〜石川県小松市清六町に引越し.当分の間
どんぐり号.10月5〜16日まで車検に入ります.名鉄整備工場/金沢西工場.金沢市横川町

380 :名無し野電車区:2020/03/11(水) 08:14:10 ID:2lGGXWSC.net
>>366

むしろターミナルだからこそ地下鉄なんか必要性がなかったんだろ
大宮の地下鉄計画が消えたようなもん

381 :名無し野電車区:2020/03/11(水) 11:51:30 ID:UqiYw5Gp.net
>>380
このスレ基本あげないと落ちるよ

382 :名無し野電車区:2020/03/12(木) 09:05:18.99 ID:Vt8g1pjY.net
>>380
その理屈はおかしい。
ターミナルってのは出入口でもあるんやで

383 :名無し野電車区:2020/03/15(日) 20:26:18 ID:mzeM9Jzg.net
もう議論終わりなの?このスレ

384 :名無し野電車区:2020/03/17(火) 18:38:39.08 ID:pwHF8qpD.net
保守

385 :名無し野電車区:2020/03/21(土) 12:03:12 ID:lNHm74xX.net
ヲタ妄想が国土交通省交通政策審議会で正式に審議され答申にも載った例w

386 :名無し野電車区:2020/03/24(火) 15:03:43 ID:YGQ8/CMF.net
東京都と大田区、新空港線の事業費分担で協議の場
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO57113870T20C20A3L83000

費用負担が決まれば事業化だろ
南北線も頑張って!

387 :名無し野電車区:2020/03/24(火) 15:27:40.60 ID:izhbbkxC.net
>>386
頑張らないから諦めて

388 :名無し野電車区:2020/03/24(火) 18:25:44 ID:qSC0ZyX2.net
大田区は蒲蒲線とどっちを重要視してるのかな

389 :名無し野電車区:2020/03/30(月) 00:52:59 ID:sK+fqrby.net
JRかと思ったらカマカマ線かよ

390 :名無し野電車区:2020/03/30(月) 15:38:18 ID:nRx4PZ7o.net
保線

391 :名無し野電車区:2020/03/31(火) 05:59:04.68 ID:r89IZJSnf
>>366
品川駅は大きな駅だし日本最古の駅だけど昔はひどい扱いだったよ
新幹線どころかNEXも停まらなかったし
団体旅行専用駅のような感じだった

392 :名無し野電車区:2020/04/06(月) 19:51:06 ID:bCFddL0v.net
保線

393 :名無し野電車区:2020/04/13(月) 14:23:12.67 ID:CgqwhoY9.net
運営は東京メトロ?

394 :名無し野電車区:2020/04/13(月) 21:45:33 ID:X7pywJzM.net
保線

395 :名無し野電車区:2020/04/15(水) 20:43:44.05
平成28年10月29日.土曜日
 大洗フェリ−タ−ミナル
時間 9時00分〜16時00分まで
 さんふらわあきりしま
入港12時50分.大洗高等学校13時15分セレモニ開催.出港14時25分.室蘭に向かって
団体クル−ズツア−

396 :名無し野電車区:2020/04/16(木) 09:07:08 ID:iWq5VbL1.net
>>393
のほうがいいだろうね。
代わりに目黒〜白金高輪は都営に移管

397 :名無し野電車区:2020/04/16(木) 17:17:09 ID:uZaOUlsd.net
>>382
東京駅や渋谷・新宿に行くのはJRで十分だからだろ

398 :名無し野電車区:2020/04/16(木) 17:20:09 ID:uZaOUlsd.net
>>396
そのとおりだね
品川駅に来るのは南北線だけで十分だよ
三田線に乗りたければ田町駅から乗ればよい

399 :名無し野電車区:2020/04/18(土) 00:12:12 ID:e5/lu222.net
保有機構に東京メトロが路線使用料支払って運行
この区間だけ加算運賃? 

400 :名無し野電車区:2020/04/19(日) 22:37:53.39 ID:4EL7KTWy.net
>>398
ただこれは、今まで東急〜南北線を利用してた人には運賃が高くなってしまう。
だから目黒〜白金高輪はメトロ運賃も可とする必要がある。
ならば都営とメトロで運賃を共通化するべきなんだわ。

結局ここに行き着く

401 :名無し野電車区:2020/04/24(金) 09:29:51 ID:YSzN1fzv.net
南北線も副都心線も東急に奪われたので品川になんて来ないのさ
遥か遡れば銀座線も東急がなければ品川に伸びてた予定なんだよなw

402 :名無し野電車区:2020/04/25(土) 17:22:00.24 ID:CQtkEyM3.net
>>401
あれもよく分からないんだよね。
何で新橋の手前で直角カーブになっているのやら?

当初は品川を目指していたのだから、そのまま直進すればよかったのに。

403 :名無し野電車区:2020/04/25(土) 18:09:39 ID:EdpBVFDC.net
>>402
強盗の横やりでしょ

404 :名無し野電車区:2020/04/25(土) 18:35:04 ID:gSArQX3I.net
まぁ品川泉岳寺三田大門よりは渋谷青山赤坂虎ノ門のほうが遥かにブランド路線になるから銀座線にとっては良かっただろうが

405 :名無し野電車区:2020/04/27(月) 02:47:07.09 ID:+YILDDqS.net
>>404
当時からそうだったのか?

406 :名無し野電車区:2020/04/27(月) 21:54:08 ID:I+n7i3mI.net
銀座線の新橋渋谷間の街の知名度や格は新橋上野間にも決して劣らないからな
一方最初に開通した上野〜浅草は一番地味な区間になってしまった

407 :名無し野電車区:2020/04/28(火) 08:21:49.76 ID:mOJ0kuaF.net
>>403
いや、その横槍が入る前なんだ。

408 :名無し野電車区:2020/05/03(日) 04:52:44 ID:Yjg9mSVz.net
保線

409 :名無し野電車区:2020/05/03(日) 09:51:12.58 ID:t8r6Jc8M.net
>>382
20世紀半ばまで海だったわけで

410 :名無し野電車区:2020/05/07(木) 19:19:24 ID:Sk2/lkng.net
保線

411 :名無し野電車区:2020/05/08(金) 11:29:38.01 ID:H6mo7Ud3h
南北線が白金高輪駅から品川駅に延伸したあとだけど
もっと南下するのかなまさか羽田空港まで延伸するわけないよね

412 :名無し電車区:2020/05/10(日) 22:40:25.78
JR北海道14系レポ−ト
平成25年 8月31日.北海道新幹線に開業
急行はまなす2013年8月26日さよなら列車
JR西日本に譲渡
SL北びわこ号に転用
スハフ14−502.557.オハ14−511.535
SLやまぐち号に転用
スハフ14−501.508.オハ14−504.505
大井川鉄道に譲渡
スハフ14−506.552.オハ14−503.511
京都丹後鉄道に譲渡
スハフ14−509.551.オハ14−507.508
敦賀市に保存予定
スハフ14−556.オハ14−510
白浜アトペンチャワル−ド保存
オハ14−512.515カ−ペットカ−〜レストラン改造工事

413 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 02:03:29 ID:kC1okldi.net
保守

414 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 12:35:34 ID:FPyO+G3E.net
ひとまず7、8番線を活用して常磐線の直通を増やせないのかな。
上り列車からの直折ができないから電留線の出入りが終日で結構増えることにはなるけど。
過去に5ヶ月間だけとはいえ電留線出しの中電快速を8番線発で1本設定していた実績もあるわけだし。

朝夕の上野発着の特急を可能な限り持ってこようとすると現在の9番線の使用状況から物理的に7、8番線発の
設定が必要になるから7、8番線ホームにもMVの設置が必須だろうけどね。

415 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 15:34:45 ID:Gg95cib0.net
スレ間違ってるぞ

416 :名無し野電車区:2020/05/20(水) 22:34:24 ID:JHB85+QA.net
白金高輪から品川へ行として高輪台駅は避けていくのか?
折角なら停車して欲しいが…

417 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 11:08:31 ID:YosCaX7C.net
>>416
高輪台のところで90度曲がるのが適切かな

418 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 12:08:46.64 ID:oSjejT6i.net
電車は急に曲がれない

419 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 23:25:40 ID:E7I0CKOW.net
高輪台駅から白金高輪駅まで歩いて行くのと品川駅まで歩いて行くのとたいして時間は変わらないけど、疲れきった帰り道の柘榴坂は地獄なので通って欲しいね

420 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 17:18:06 ID:snmdHsfC.net
坂を上って体力をつけよう。

421 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 17:22:25 ID:QLTRDww3.net
坂上忍には御退場願おう

422 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 19:25:49 ID:AU3h3Aq4.net
>>417
アホか
曲線に決まってるだろ

423 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 20:09:43 ID:YHDBv3bY.net
高輪台いらねえw
あの地点で浅草線と南北線の乗り換え需要なんてほとんどねえよw

424 :名無し野電車区:2020/05/25(月) 22:39:24 ID:Vmw4EP/Y.net
羽田や横浜方面行くなら品川から京急でいいし浅草線三田以北なら三田線に乗ればいいし高輪台に無理に止める必要はなさそう

425 :名無し野電車区:2020/05/26(火) 17:57:33.83 ID:8G2AANRS.net
乗降人数クッソ少ない地味な駅だからスルーされても文句は言えないw
南北線通って少しは発展して欲しいところだけど厳しいかな
数年以内にどうこうなるものではないし
買い物は五反田か品川に下って登山頑張るわ

426 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 15:59:47.43 ID:CjbQuXUO.net
>>423
いらないと言っても、距離的にも位置的にもそこに駅設置がぴったりなんだよ

427 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 17:23:38 ID:YRfBlczU.net
>>426
アホ?

428 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 20:39:12 ID:PlRpQhNh.net
というよりアスペ

429 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 20:54:19.41 ID:3Ha+XLU2.net
浅草線支線部分からは新橋・東銀座まで営団へ乗り換えが出来ないので南北線高輪台があれば便利にはなるが、
まぁ大した需要はないよ

430 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 21:23:20.11 ID:ss1rGNWT.net
パブリックコメントで高輪台駅に停車希望の意見が出てるから聞き入れてもらえるといいね!

431 :名無し野電車区:2020/05/27(水) 22:06:46 ID:keuzL5pp.net
高輪台にどれほどの乗換需要が発生するかは分からないけど、新線がそこを通るのは確実では?

432 :名無し野電車区:2020/05/28(木) 23:31:35 ID:J67t4vGS.net
高輪台の100mくらい北に都市計画道路が通る予定だからその下を通りそう

433 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 00:17:02.20 ID:4eT7pWru.net
ごめん。その都市計画道路はちょっと南に曲がって高輪台の交差点直結だった。

それにしても浅草線の上を通すんだろうか、下を通すんだろうか。
高輪台駅のホームの標高は品川駅地上ホームと大体同じ高さだから
下だとかなり深くなるし、上だと品川まで急勾配になりそう。

434 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 14:59:31.65 ID:TKGN3DqKP
高輪台は通らないよ
明治学院大学の手前で国道一号から外れて高輪警察署、高輪保育園付近を通過し
品川駅前郵便局辺りで国道15号に出て南下する

435 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 16:38:19 ID:srEbX9f3.net
おそらく浅草線の下を通す
海抜は品川3m白金高輪11m高輪台28m、駅の深さは白金高輪28.7m高輪台18.2m
桜田通りから環状4号地下を抜けていくとして高輪台はすぐそばだけど、仮に停車するなら南北線のホームは深い位置になるだろう

436 :名無し野電車区:2020/05/29(金) 22:32:57 ID:4eT7pWru.net
あー高輪台の深さ10m勘違いしていた。昔は公式サイトで深さ見れたけど今は無くなってしまったな。
だったら下でもまだましか。

437 :名無し野電車区:2020/06/01(月) 07:18:47.80 ID:dwRais6T.net
高輪台って浅草線もかなり深いよね?

438 :名無し野電車区:2020/06/02(火) 22:15:06.81 ID:lp4+O46x.net
五反田(低)から高輪台(高)まで登って泉岳寺(低)におりていく関係で(当時としては)深いよ

439 :名無し野電車区:2020/06/03(水) 07:14:49.89 ID:JSiWxjEM.net
>>438
五反田も銀座線渋谷駅みたいにJRを跨ぐように作ったほうが簡単だったのでは…

440 :名無し野電車区:2020/06/03(水) 08:26:53 ID:lUTzf41n.net
関連スレ

品川駅って駅の作りが貧弱すぎない?
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1591050646/

441 :名無し野電車区:2020/06/03(水) 13:46:58 ID:jvUP8srb.net
>>440
そうは思えないが

442 :名無し野電車区:2020/06/03(水) 16:17:11 ID:pmTZa7Pb.net
>>441
高輪と港南で改札が別れてない時点でどう考えても貧弱

443 :名無し野電車区:2020/06/03(水) 16:31:36 ID:xs405Q4u.net
これから改札2つ増えるじゃん

444 :名無し野電車区:2020/06/03(水) 22:03:09.46 ID:fAZR8VDS.net
>>439
高輪台五反田間で地上に出てJRをまたいでしまうと土地代もかかるし
その先高架のままかどこかで地下に入るかって問題もあるよ

445 :名無し野電車区:2020/06/04(木) 04:13:41.26 ID:8SimZi4RE
品川駅は拡張工事中だぞ
https://tabiris.com/archives/shinagawa20190306/

446 :名無し野電車区:2020/06/04(木) 10:52:32 ID:pNVj6rHd.net
>>444
池上線直通が一番合理的だったんだよな

447 :名無し野電車区:2020/06/04(木) 21:34:18.38 ID:sb+IVmCO.net
>>446
つ軌間

でもそういう意味では三田線の池上線乗り入れ計画って五反田からでもよさそうなもんだけど
なぜか桐ヶ谷(大崎広小路〜戸越銀座間)が分岐点なんだよな
東急の駅ビルをぶち抜くのを嫌ったか

448 :名無し野電車区:2020/06/05(金) 11:55:25.97 ID:jgMDGP4Q.net
>>447
そこはほら、三田線との関係性…

449 :名無し野電車区:2020/06/10(水) 10:18:30.06 ID:Z1P84czfW
歴史ある日本最古の品川駅の駅前がなぜか未来的に変身する
https://www.youtube.com/watch?v=pqJbnnxQQuc

450 :名無し野電車区:2020/06/11(木) 08:57:13.83 ID:WoYE9GrTm
で白金高輪駅から品川駅まで南北線が延伸するのはいつに成るのかな

451 :名無し野電車区:2020/06/16(火) 19:16:21.00 ID:4QNG4Y+zC
>>440
リニア新幹線ホームから在来線に乗り換え便利なように地下通路を作る案があるとか
地下鉄駅とも連絡できるようにすれば結構乗り換えはスムースに行くと思うが

452 :名無し野電車区:2020/06/20(土) 11:25:07.51 ID:kJNA6GlU.net
‪東京店別の風俗嬢ツイッターアカ‬
‪https://kazeno.tobita-shinchi.love/info/?cmd=s&k=c12729cd4e‬

453 :名無し野電車区:2020/06/28(日) 03:32:25.75 ID:faEtvPSi.net
保線

454 :名無し野電車区:2020/06/28(日) 13:00:14.82 ID:YZ0zMOLw.net
>>447
その計画があった当時だと、6号線の終点は志村坂上のあたりの時代で
6号線車庫の用地として西馬込の車庫を使うつもりだった。
ちなみに1号線は大門のあたりに用地買収して車庫を作るつもり。
車庫まで自社線じゃないと都合悪い、って思ったのかもね。
だから池上線は桐ヶ谷で乗り入れろ・五反田までの地上線は廃止しろ、
って要求して東急にフラれた。

455 :名無し野電車区:2020/06/30(火) 15:12:11.73 ID:sR/MdUtGQ
>>442
東西改札が分かれていないと貧弱と言う意味が分からない
それに北側コンコースと北出口や改札が追加され広くなるから良いと思うが

456 :名無し野電車区:2020/06/30(火) 15:14:22.40 ID:sR/MdUtGQ
駅の拡張内容はこれを見れば判りやすいよ
>>445

457 :名無し野電車区:2020/07/06(月) 06:36:55.28 ID:osRyuBNW/
>>431
白金高輪駅から直接品川駅に向かうから高輪台駅は通らないよ

458 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 20:11:04.12 ID:yV/FLZJK.net


459 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 22:38:34.36 ID:KDHdA4V1.net
浜松町から五反田まで東京メトロがないんだよな

せめて品川だけでもとは思う

460 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 22:52:31.27 ID:dJiMlizj.net
>>454
あっ、そっか 西馬込の車庫計画忘れてた
しかし都の要求はひどいな それじゃ振られて当たり前だ

461 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 23:20:35.39 ID:VUDW5PVI.net
>>459
品川乗り入れはほぼ確定

462 :名無し野電車区:2020/07/07(火) 23:37:04.99 ID:VWQPpaEM.net
東急大井町線を品川延伸して繋げて直通させるのが良いだろう。
田園都市線の混雑を嫌う客が大量に流れてくるはず。

463 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 04:01:27.41 ID:vwslMtOp.net
目蒲線ごときが地下鉄2線も持っていく必要あったのか?

464 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 07:41:30.24 ID:yknnRi+2.net
>>461
リニアの東京駅乗入れも同様に決定だね

465 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 08:45:54 ID:gDI7XKWB.net
>>464
しねーよカス

466 :名無し野電車区:2020/07/08(水) 10:55:29.13 ID:yknnRi+2.net
>>461
しねーよ カス

467 :名無し野電車区:2020/07/10(金) 19:07:53.70 ID:4umzjEIfw
>>440
品川駅はこれから大改造して使い易くなるらしい
https://tabiris.com/archives/shinagawa20190306/

468 :名無し野電車区:2020/07/12(日) 17:51:01.92 ID:Bwi3oEtS.net
保線

469 :名無し野電車区:2020/07/12(日) 22:01:46.99 ID:qglDylO7o
>>463
確かにそうだね
だから南北線は白金高輪駅で分岐するのではなく目黒駅行から品川駅行に切り替えだろうね

470 :名無し野電車区:2020/07/19(日) 11:08:54.33 ID:sdo7dmin.net


471 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 13:44:38.73 ID:tJZ8xXi5.net
>>463
2線といっても共用でしかないわ

472 :名無し野電車区:2020/07/23(木) 15:43:04.55 ID:+/7zNhygR
三田線が目黒駅
南北線が品川駅
これですっきり

473 :名無し野電車区:2020/07/31(金) 00:47:33.38 ID:atc1y0uD.net


474 :名無し野電車区:2020/08/02(日) 09:27:23.87 ID:g5nQMqEtk
>>449
カッコいいね
駅前の品川グースが建て替わるがトヨタが入るのは
この新交通システム絡みなんだろうね

475 :名無し野電車区:2020/08/03(月) 05:44:14.61 ID:akAvvFr3X
>>464
リニア中央新幹線のターミナルが品川駅になったのは
東京駅の地下が複雑でホームが造れないからだぞ
もし東北方面に延伸するなら東京駅はパスして上野駅に造ると思う

476 :名無し野電車区:2020/08/03(月) 05:50:18.99 ID:akAvvFr3X
リニア中央新幹線は地下を走っているけど地下鉄じゃないよ

477 :ヘルプ:2020/08/03(月) 10:08:24.28 ID:ydUYSkiNQ
比澄、驥朱ァにい縺セす菴輔°遏・縺」縺ヲ繧区婿諠�ア繧偵♀鬘倥>縺励∪縺呻

478 :名無し野電車区:2020/08/04(火) 04:44:13.49 ID:vMyGpRJTY
リニア中央新幹線を品川駅から上野駅間に延伸したら
この間は150km/h以上にはならないからゴムタイヤ走行だな

479 :名無し野電車区:2020/08/04(火) 11:51:58.09 ID:vMyGpRJTY
南北線が品川駅に延伸するのは2027年ならうれしいけど2030年〜32年かな
西口駅前の大規模な再開発と環状4号と同期をとると思うよ

480 :名無し野電車区:2020/08/05(水) 23:17:39.56 ID:Pisu7O1/.net


481 :名無し野電車区:2020/08/06(木) 01:01:31.95 ID:K/rPu4XD.net
単線でもよくね?
白金高輪 品川で途中駅はいらないだろうし

482 :名無し野電車区:2020/08/06(木) 09:30:17.64 ID:VTDQ3OE8r
品川駅から先へ延伸しないとも限らないし単線だと不安というか都心で単線ってありえない

483 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 11:38:47 ID:xD9zxvQ1.net
品川駅の先はどこに伸ばすのかな?

484 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 12:06:23.79 ID:PxK3VQY2.net
大井町で東急乗り入れ

485 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 15:12:03 ID:QKmsiYWc.net
>>483
新木場でハッテン

486 :名無し野電車区:2020/08/08(土) 17:35:14.23 ID:iLZhei+A.net
品川から天王洲アイルまで伸ばしてりんかい線直通で

487 :名無し野電車区:2020/08/09(日) 09:47:02.95 ID:wpf6s/gT.net
>>483
そこまででいいよ

488 :名無し野電車区:2020/08/09(日) 19:37:01.14 ID:1mHMDryKY
>>483
品川止まりで良いと思うが
品川から先ができるのであれば品川シーサイド経由で
高速湾岸の下を通って羽田空港へ

489 :名無し野電車区:2020/08/10(月) 10:22:12.39 ID:ielIjKKf.net
天王洲止まりでいい

490 :名無し野電車区:2020/08/10(月) 14:01:35.48 ID:sF6Y1KEM.net
大井町住みだが
別に品川止まりでいい

491 :名無し野電車区:2020/08/12(水) 22:46:58.11 ID:7Iu7a57A.net
>>490
大井町民はそりゃそうだ
乗入れの利益は乗り入れ元の遠隔地に発生するからな
大井町線だとすれば、自由が丘方面

492 :名無し野電車区:2020/08/13(木) 08:10:30.64 ID:owxRSrRO.net
>>484
南北線もこれから8両編成化していくのに、大井町線は8両対応できるのか? 仮に6両編成が残るとしても各停のみ停車駅もホーム延長は必要になる。

493 :名無し野電車区:2020/08/13(木) 10:23:46.84 ID:mthYxo5u.net
>>492
7号線はメトロ一番のお荷物路線
一部編成しか8両化されないよ

494 :名無し野電車区:2020/08/13(木) 18:57:03.88 ID:ogvPiNgW.net
>>483
交通政策審議会答申第198号 2016年4月20日
<08>白金高輪〜品川
<19>品川〜浜川崎〜桜木町
上記2案を直通統合

495 :名無し野電車区:2020/08/13(木) 18:58:35.13 ID:7GhVWimH.net
>>485アリマサンデスカ? 

496 :名無し野電車区:2020/08/13(木) 20:04:21.36 ID:ogvPiNgW.net
交通政策審議会の答申 東京都都市整備局
ttps://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/kotsu/tousin.html
ttps://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/kotsu/data/t_unyur.pdf

交通政策審議会答申第198号 Wikipedia
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%94%BF%E7%AD%96%E5%AF%A9%E8%AD%B0%E4%BC%9A%E7%AD%94%E7%94%B3%E7%AC%AC198%E5%8F%B7
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/交通政策審議会答申第198号

審議会・委員会等:東京圏における今後の都市鉄道のあり方について 国土交通省
ttps://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000261.html

交通政策審議会答申第198号 東京圏における今後の都市鉄道のあり方について 2016年04月20日 (PDF)
ttps://www.mlit.go.jp/common/001126948.pdf
<8> 都心部・品川地下鉄構想の新設(白金高輪〜品川)

<19> 東海道貨物支線貨客併用化(品川・東京テレポート〜浜川崎〜桜木町)
及び川崎アプローチ線の新設(浜川崎〜川崎新町〜川崎)

497 :名無し野電車区:2020/08/13(木) 20:11:00.47 ID:7GhVWimH.net
>>483
盲腸線だと認可難しい
-品川-天王洲アイル-大井町-東急大井町線
止まる駅だけホーム延伸

498 :名無し野電車区:2020/08/13(木) 20:24:56.61 ID:VS1QFGrP.net
ttps://downtownreport.net/traffic/shinagawa-chikatetsu/
 
ttps://railproject.tabiris.com/shinagawa.html

499 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 05:42:56.60 ID:3s6ogW7R.net
もうここらで南北線と三田線を完全に分離したほうがいいよ

500 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 12:36:30.31 ID:WpyqPr+rE
>>499
そうだねおそらく三田線が目黒駅へ
南北線が品川駅へというように分離されるだろうね

501 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 13:29:37.53 ID:4TPuAJya.net
この場合、通勤に有用な三田線を目黒線直通で残して、南北線を品川行きにしたほうがいいのかな

502 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 14:16:14.65 ID:jPxaytjF.net
>>501
そうなるね。
もっとも、東急⇄南北線への利用もあるので、営団と都営の運賃統一が必要になってくるだろう

503 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 18:01:11.39 ID:m53KtVNf.net
料金統一は必要だと思うが、三田・南北線の乗り入れ整理とは別問題だな

504 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 21:15:34.50 ID:U07JxFuh.net
でも、南北線三田線の整理をしようとすれば運賃統一は絶対必要になってくるよ

505 :名無し野電車区:2020/08/14(金) 23:03:35.29 ID:YJILo0YlG
なんか白金に住んでる人って地方から来た人のイメージがある

506 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 10:17:32.77 ID:vqvhWDmoT
>>505
それはマンションの住民でしょ一軒家は地元民が多いよ

507 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 13:29:55.10 ID:Fk9alaRe.net
んなもんポイントの錆び取り代わりで
初電終電あたりに目黒行きを一本走らせとけば済む話よ

508 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 21:31:06.70 ID:3C2cS70W.net
なんで運賃統一?

509 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 21:43:40.94 ID:lusEL3cI.net
目黒線から南北線に行く場合、現状は東急+メトロの運賃だけど、
南北線と三田線を完全に分離したら目黒線〜白金高輪は都営となる。
そうしたら運賃は東急+都営+メトロになってしまうから

510 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 22:10:55.35 ID:3C2cS70W.net
でもあの区間の設備はメトロの物でしょ?
そうはならんべ

511 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 22:14:54.86 ID:lusEL3cI.net
>>510
それは移設すればいいし、移設しなくても委託という方法もあるよ

512 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 22:21:52.62 ID:3C2cS70W.net
>>511
じゃあ南北線の品川本線目黒支線にして目黒支線の運行を都営に委託する事にすれば現行と同じ運賃取扱でいいんじゃない?

513 :名無し野電車区:2020/08/15(土) 23:36:08.23 ID:ZdEgTZB0.net
品川地下駅が南北設置になったから天王洲方面への延伸はないだろ

514 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 07:48:55.37 ID:SymGQ3f63
南北線のターミナル駅が品川駅に成ったら南北線の利用客は増えるだろうな

515 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 09:48:04 ID:8kEkalmH.net
目黒〜白金高輪の扱いも気になるところだけど、結局白金高輪はどういう構造にするつもりなの?
現状は>>203の通りだけど、運行続けながら>>204の工事は厳しい気がするし、かといって外側の三田線側から分岐させる形にすると、第二の小竹向原になるしなぁ

516 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 14:39:10.37 ID:pSQJuDMP.net
>>512
そこで、白金高輪〜品川は都営とメトロどちらの運賃にするの?

517 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 16:06:11.61 ID:o5Z0g04h.net
目黒〜白金高輪に運賃の特例があるだけで
別に都営関係じゃいじゃん

518 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 19:24:55 ID:PFhIISfY.net
路上だから物理的に不可能では無いだろうというだけマシだが
開通までの間引上げ線維持したまま掘り下げるとなると結構大変な工事になりそうである

519 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 22:18:28.89 ID:R3GOV5U7.net
白金高輪の駅をいじるより、三田線の三田〜白金高輪を廃止して、
当初計画通りに泉岳寺へトンネルを掘って品川向かった方が工事の難易度が下がりそうな予感

520 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 22:50:10.56 ID:2oGrt50U.net
>>515
本線は目黒に向かって急坂を上ってるけど引き上げ線は緩い下り勾配だから
引き上げ線をそのまま延伸して立体交差可能って感じの図を見たことあるよ

521 :名無し野電車区:2020/08/16(日) 23:22:15 ID:2oGrt50U.net
もっとそのものズバリなのがどこかにあったはずなんだけど
探しても見つからなかったんでとりあえずこれで
縦断面図
https://blog-imgs-142.fc2.com/t/a/r/tarouroom/20200315214442713.jpg
平面図
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/me38a/20200220/20200220215549.jpg
今でも引き上げ線末端は本線と重なってるのがわかる

522 :名無し野電車区:2020/08/17(月) 06:23:50.24 ID:kQQKAYI0.net
>>518
工事期間中だけ南北線はホーム折り返しにするのがいいのでは?
麻布十番側にシーサスあるす

523 :名無し野電車区:2020/08/17(月) 20:55:11.17 ID:eAQ2oFwE.net
8両化する前に工事すれば施工スペースは確保できそう。
換気室壊すだけで本線潜れるなら工事としてもそんなハードル高くないんじゃない?
引き上げ線からそのまま本線なりでカーブして環状4号の下通って右折して第一京浜の下通って終点品川高輪口駅。
採算悪いかつ延伸の余地がない駅直交案はないだろうし。

524 :名無し野電車区:2020/08/18(火) 07:23:07.93 ID:fVi5GCLA.net
>>521
白金換気室のところで事実上、立体交差になっているわけですね。

あとは小竹向原みたいに外側ー品川方面と内側ー目黒方面が立体交差となるよう
外側に線を増設できる余地があるかどうか。

525 :名無し野電車区:2020/08/18(火) 08:14:38.48 ID:KTxcoR5/.net
>>521
乙!

526 :名無し野電車区:2020/08/19(水) 05:26:08.33 ID:8SrdUtMKF
>>523
環状4号よりもっと手前で第一京浜に向かうと思う
高輪警察署あたりを斜めに突っ切るんじゃないかな

527 :名無し野電車区:2020/08/19(水) 21:26:05.41 ID:TloQeIM6.net
>>498
試算出たなら工事は可能と判断? 

>>501
南北線ー品川駅・三田線ー目黒線を基本で
朝夕は分離
日中は南北線ー目黒線も少し

>>521乙 

528 :名無し野電車区:2020/08/19(水) 21:26:09.41 ID:TloQeIM6.net
>>498
試算出たなら工事は可能と判断? 

>>501
南北線ー品川駅・三田線ー目黒線を基本で
朝夕は分離
日中は南北線ー目黒線も少し

>>521乙 

529 :名無し野電車区:2020/08/19(水) 21:45:45.99 ID:Mx9SGv7V.net
>>519
計画が品川駅-永田町方面だから、それはない
むしろ
南北線白金高輪駅を魚藍坂下付近へ移設して
伊皿子-泉岳寺ルートが現実的

その先は
八ツ山通り-天王洲アイル-品川シーサイド-青物横丁-大井町-東急大井町線
ならうれしい

530 :名無し野電車区:2020/08/20(木) 08:21:11.72 ID:Uhm6R7Yx.net
妄想を大事にしよう

531 :名無し野電車区:2020/08/20(木) 08:26:56.27 ID:yLfJYCPJ.net
大井町線の地下化か商店街総撤去が必要だな、楽しそう

532 :名無し野電車区:2020/08/20(木) 16:09:28.75 ID:94So8QLDB
南北線の品川駅って第一京浜の下かなそれとも京急新ホームの下かな
どっちにしても後で地下鉄作るより
京急の地上化工事やこの西口駅前立体化工事と同時が良いよね
https://www.youtube.com/watch?v=mnM4FJCExSc

533 :名無し野電車区:2020/08/20(木) 16:14:14.44 ID:94So8QLDB
南北線品川駅から延伸するなら
品川駅-品川シーサイド-八潮-中央卸売市場-京浜島-羽田空港
が良いと思う

534 :名無し野電車区:2020/08/21(金) 23:41:13.25 ID:wwUSIFQW.net
>>521
目黒通りで分岐だと品川駅が東西設置にならない?

535 :名無し野電車区:2020/08/22(土) 11:53:22.43 ID:i/qf7Gue.net


536 :名無し野電車区:2020/08/24(月) 17:25:17.99 ID:GeZeXMSi.net
>>530
南北線品川駅延伸など
ヲタ妄想をそのまま交通政策審議会答申へ載せた感じ?

537 :名無し野電車区:2020/08/30(日) 06:38:46.77 ID:xZDy/dX2Q
南北線の品川駅延伸はほぼ決定でしょ

538 :名無し野電車区:2020/09/02(水) 17:13:18.94 ID:HTw+C7ph.net


539 :名無し野電車区:2020/09/02(水) 23:15:59.14 ID:O9EuZc6Z.net
ここは「妄想スレ」でそ?

540 :名無し野電車区:2020/09/08(火) 21:10:25.23 ID:zeovvXXL.net


541 :名無し野電車区:2020/09/09(水) 13:01:09.38 ID:ex9lrQxr.net
少年サッカーのホモコーチが教え子の男児にわいせつ行為 (2013年3月1日) - エキサイトニュース
https://www.excite.co.jp/news/article/Real_Live_13165/

542 :名無し野電車区:2020/09/12(土) 20:50:01.22 ID:BKY+Stnj.net


543 :名無し野電車区:2020/09/15(火) 15:01:50.10 ID:vaTPSdSI.net
>>541アリマサンデスカ?

544 :名無し野電車区:2020/09/25(金) 00:09:03.35 ID:zJAZTOm5.net


545 :名無し野電車区:2020/09/28(月) 20:10:54.59 ID:tQaXiy3XX
ルートはこんな感じ?
https://downtownreport.net/traffic/shinagawa-chikatetsu/#s3

546 :名無し野電車区:2020/10/10(土) 21:46:14.32 ID:+M2zZORt.net


547 :名無し野電車区:2020/10/20(火) 00:58:09.52 ID:OFhLkjQU.net
分岐が大変な白金高輪分岐でなく

三田線は三田分岐で高輪ゲートウェイ経由
南北線は魚らん坂で分岐して高輪ゲートウェイ経由

の方が安上がりで利便性高いと思うんだけど

548 :名無し野電車区:2020/10/20(火) 06:50:20.27 ID:OufU6VFXU
南北線品川駅いいね!
南北線の価値が高まる

549 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 00:03:31.53 ID:KuKdJ072.net
>>1
副都心線を品川延長にした方がベターだろ。南北線じゃ他の地域から
使い物にならない。

550 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 06:12:36.39 ID:epZLBUwH.net
山手線でよくねってなりそう

551 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 08:43:01.16 ID:KH0ypsp9.net
>>549
品川から先は海底を通って君津まで伸ばす

552 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 08:49:53.61 ID:MZs2LDWv.net
>>549
どこからどうやって品川までもってくるんだよ

553 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 12:38:12.43 ID:9iRphLnX.net
>>552
渋谷以南も明治通りの下を通って品川方面へ行き、その先は羽田方面を目指すのが、
都市計画13号線(副都心線)のそもそもの計画。
東横線との直通を中止して本来計画通り副都心線が品川へ行くべきだ。

554 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 16:54:38.62 ID:8uFzAbkT.net
>>547
交通政策審議会答申では「都心部・品川地下鉄構想」だから 南北線想定だろ?

>>549
強盗に計画をツブされたが13号線延伸は賛成
古川橋から泉岳寺へ伸ばせば良い
西武新宿線・池袋線・東武東上線も品川駅始発なら沿線開発に寄与する
新宿三丁目-渋谷間複々線が理想

555 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 21:06:40.42 ID:rAcML1E2.net
>>554
南北線で魚らん坂で分岐するのが一番いいと思います

556 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 22:10:56.30 ID:o3+y2HUO.net
高輪ゲートウェイから白金高輪まで徒歩で行って永田町で有楽町線に乗り換えればよろし

557 :名無し野電車区:2020/10/21(水) 22:46:02.42 ID:xten4TqE.net
>>556
坂道がキツいのねん

558 :名無し野電車区:2020/10/22(木) 21:54:34.78 ID:Q/erXChx.net
>>554
白金高輪の折り返し線を延長して高輪台までR1の下を進み、
高輪台で左折してプリンス坂の下を経て品川駅高輪口を目指すべき

559 :名無し野電車区:2020/10/23(金) 02:23:27.84 ID:ZfLUyJCV.net
>>558
折り返し線は本線ともどもR1を外れて目黒通りに突っ込んでるから無理だって
ちょっと上で話題になってるだろ

560 :名無し野電車区:2020/10/23(金) 17:44:42.85 ID:SbG7GgOI.net
>>559
どのみち折り返し線は崩して本線下を潜らなければならなくなるのであまり関係なくね?

561 :名無し野電車区:2020/10/23(金) 23:28:50.34 ID:XEZ7DYt0.net
>>560
三田線も品川に流すんだよね?
小竹向原と同じ?

工事大変そう

562 :名無し野電車区:2020/10/23(金) 23:33:43.32 ID:c8cMDq6A.net
三田線は品川に不要
田町〜白金高輪〜品川とかアホすぎるルート

563 :名無し野電車区:2020/10/24(土) 00:02:27.52 ID:hR/DyXX2.net
>>560
折り返し線は壊さなくても分岐はできるねというのが>>521でわかってるし
逆に高輪台方面にまっすぐ進みたいなら白金高輪駅より北側で分岐するしかないよ

564 :名無し野電車区:2020/10/24(土) 00:18:42.09 ID:P3OwApxL.net
>>562
だよな。

三田で分岐してくれればいい
浅草線の売上落ちるけど

565 :名無し野電車区:2020/10/24(土) 02:31:12.90 ID:idkqjAJR.net
都営三田線品川駅延伸は都心直結線とかぶる
三田線は全部東急目黒線直通
南北線は品川駅中心で一部目黒線直通

566 :名無し野電車区:2020/10/24(土) 08:06:25.57 ID:FleaU8tG.net
>>565
南北線〜目黒線は日産スタ/等々力/埼スタのサッカー開催時にだけ臨時列車走らせれば十分(浦和美園-新横浜間 特急鞠赤海豚エクスプレスとして)

567 :名無し野電車区:2020/10/24(土) 15:08:19.14 ID:2A1cTN06.net
>>563
向きを直進に変えるのが一番でしょ

568 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 00:14:39.15 ID:scz3Ma1O.net
>>567
それじゃ目黒線との直通を廃止して全部品川行きにしろって話になるぞw

569 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 00:28:30.66 ID:xdoRn+fk.net
目蒲線直通は三田線のみで南北線は品川発着でよかったんだよなあ
魚藍坂下で交差させて駅つくれば充分だった

570 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 06:16:32.75 ID:6mAPjpOE.net
>>568
それでいい。
白金高輪駅で同一ホーム乗り換えができるのだから何の問題もない

571 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 08:35:44.88 ID:80WNnERI.net
結局どこが営業主体になるんだろ?

572 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 11:16:25.17 ID:KO/6lVme.net
上下分離の上でメトロ運営では

573 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 12:41:53.37 ID:AOKIp4eC.net
>>572
豊住線のように既存路線が減収にならないからメトロが営業かねぇ

574 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 14:04:07.70 ID:scz3Ma1O.net
>>570
白金高輪〜目黒を廃線にしてまで直進させたいのかよw
さすがにそんなことしないだろ

575 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 18:22:31.57 ID:ae5eskRN.net
>>574
廃線ってわけじゃない。分離するだけだ。

576 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 18:43:19.00 ID:w7300aHu.net
今の東横線と日比谷線と同じだよ、
同一ホーム乗り換えのみ残し直通は廃止。

577 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 19:07:28.90 ID:ae5eskRN.net
品川方面との需要は三田線はそぐわない
そもそも線路の関係からしても三田線の品川直通では平面交差になる

578 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 19:40:28.44 ID:lwlcRtBp.net
南北線の市ヶ谷を改良して有楽町線池袋方面から品川へ乗り入れさせたいようだ

579 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 19:56:13.44 ID:AFzFenRE.net
品川さら先は海底トンネルで君津まで伸ばせ

580 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 20:44:43.13 ID:80WNnERI.net
で、いつ頃開通しそう?

581 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 21:01:13.50 ID:RJy3o4Wc.net
品川と台場・有明が乗り換えなしで結ばれれば…

582 :名無し野電車区:2020/10/25(日) 22:54:07.25 ID:scz3Ma1O.net
>>575
ん〜、だから現在の南北線ホームから高輪台方面に直進は
白金高輪→白金台のトンネルを取り壊さない限り無理だって言ってるのにわからないかなあ

583 :名無し野電車区:2020/10/26(月) 00:35:32.98 ID:VH7FZl19.net
>>582
建設史みたこと9だろう

まず、引き上げ線使用停止
南北線は中線交互発着で折り返し

南北線を直進させるため、白金高輪→白金台のトンネルを新線に付け替え

引き上げ線を取り壊し、品川方面への新線建設

しかないな

584 :名無し野電車区:2020/10/26(月) 05:00:19.78 ID:ztmplphE.net
現実的には引き揚げ線使えない状態にしての工事はしないと考えるが
数日ならあるかもな程度

585 :名無し野電車区:2020/10/26(月) 06:42:05.09 ID:xjytrL78.net
>>582
どっちにしろそれしかない。
てかそういう工事無しに新線建設なんてできるわけがない。
理想を言えば、白金高輪駅建設の際にあらかじめ将来の品川延伸工事を見込んだ構造にしておけばよかったのだが

586 :名無し野電車区:2020/10/26(月) 11:32:18.51 ID:HzFSBMeJ.net
結局は費用対効果の問題だからどうなるかはわからんが、共用区間−目黒線内の容量に余裕があるならそのまま営業または回送にしてでも送り込んじゃうし、ラッシュ時などで容量が足りなければ三田だか御成門だかで事前に折り返すだろ
東横線渋谷駅切換でさえ一晩でやってのけたんだ、なんとなかるだろw

587 :名無し野電車区:2020/10/26(月) 14:53:11.74 ID:cuOs1P8sr
2030年ころまでには開通して欲しい
西口駅前の改良工事と同時くらい?

588 :名無し野電車区:2020/10/26(月) 16:33:15.05 ID:/nc+hitM.net
複雑な運行系統はコケタ向原化して 
ダイヤ乱れると収集付かなくなるので 
三田線-目黒線/南北線-品川でいい 
工事は知識が無いので分からない 
表参道駅とか運行しながらどうやって造ったのか今でも謎? 

589 :名無し野電車区:2020/10/26(月) 17:36:14.34 ID:TeVwc2CD.net
>>588
表参道は位置を変えたでしょう。
というか銀座線を支障する要素がないでしょう

590 :名無し野電車区:2020/10/26(月) 17:39:56.39 ID:HwaUi7U6.net
それでメトロ、都営、東京都
三田線は

591 :名無し野電車区:2020/10/26(月) 17:42:15.70 ID:HwaUi7U6.net
半端に書き込んでしまった
それでメトロ、都営、東京都、国交省の話し合いがまとまるかだな
三田線はJRとのかぶりも多いから、平面乗換で十分だろうが、行先が多いほうが利益上げやすいだろう
とっととメトロ都営を統合したらいい

592 :名無し野電車区:2020/10/26(月) 22:17:53.92 ID:2FArHIHf.net
>>583
あるよ。これでしょ
https://metroarchive.jp/ebook_nanbokusen/index_h5.html
高輪台方面に直進できないって言ってるだけで、別に品川まで延伸できないって言ってるわけじゃないよ
いったん白金台方面に向かって環状4号線経由で品川に向かうだろうと思ってる
で、建設史を見直したらいいものみつけた。ありがとう

>>585
建設史447ページの図35では白金高輪駅を出てすぐ引き上げ線も本線も急曲線で目黒方面に曲がっている
それから442ページの図29で、下段の複線シールドが引き上げ線、中段が本線で、完全に2段になってる
つまり、ここで延伸も考慮した構造になっているんじゃないかというのが見立て
品川方からシールドマシンで引き上げ線に接続するように白金換気室まで掘れば現在線の土木工事はほぼいらないよ

593 :名無し野電車区:2020/10/27(火) 00:11:42.04 ID:bA25/9/k.net
>>592
渡り線部からわざわざ複線シールドで延長したような構造になっているね

品川に向かうには不自然な線形だけど

594 :名無し野電車区:2020/10/27(火) 13:14:26.42 ID:WV3rtX2L.net
>>592-593
白金換気室を拠点にシールドマシンを掘り進めたから、一度目黒方に曲がるのは仕方ないけど、本線と二段になってるなら支障なく延伸できそうだね。
引き上げ線を使用停止せずに工事できることから、要は白金高輪ー品川ではなく白金換気室ー品川の建設となるわけだ。

595 :名無し野電車区:2020/10/27(火) 22:51:20.92 ID:sM62XICx.net
どっちにせよ高輪台の方に進めればいいんじゃね?

596 :名無し野電車区:2020/10/27(火) 23:58:10.78 ID:bA25/9/k.net
白金高輪駅の開削部って駅のホームが北側にあって南側が引き上げ線になっているけど、複線シールド部まで回送車両入っているの?

開削部しか使ってないようにみえるけど

597 :名無し野電車区:2020/10/28(水) 01:12:07.58 ID:NMApufvm.net
環状4号線の開通を待つと開業が2040年になってしまう。。

598 :名無し野電車区:2020/10/30(金) 07:44:19.20 ID:G+RtHsbl.net
>>596
引き上げ線に向かっては割とスピード出しているようだから、
終端のかなり手前で止まっていそう。

599 :名無し野電車区:2020/10/30(金) 16:32:37.69 ID:66YbUkcw.net
>>597
必要な場所の土地買収さえ済めば
道路開通前でも工事可能で、むしろやりやすい

600 :名無し野電車区:2020/11/04(水) 19:38:59.94 ID:/Kb77NTo.net


601 :名無し野電車区:2020/11/10(火) 21:54:50.61 ID:lHptWXDy.net


602 :名無し野電車区:2020/11/10(火) 22:05:09.74 ID:mjP21cda.net
そもそも目黒方面には行かず(都営三田線もある事だし)品川駅と直結してた可能性が高いと思うけど
もし東京メトロ南北線の代わりにJR南北線があったら
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1604246679/

603 :名無し野電車区:2020/11/16(月) 22:31:23.27 ID:i5I6smZt.net


604 :名無し野電車区:2020/11/22(日) 22:26:15.33 ID:TLKLmOVf.net
新規投資はもう無理?

605 :名無し野電車区:2020/12/04(金) 23:14:21.12 ID:xSXUz6zP.net


606 :名無し野電車区:2020/12/05(土) 06:46:50.22 ID:rm1wtQZO.net
>>604
新規投資より減便

607 :名無し野電車区:2020/12/16(水) 23:43:05.39 ID:kkmf+vkN.net


608 :名無し野電車区:2020/12/30(水) 13:29:02.11 ID:LBFKRPeQ.net
2032年に環状4号線が白金台まで開通ということで、品川地下鉄の開通時期が決定しました。

609 :名無し野電車区:2020/12/30(水) 18:05:35.88 ID:yJguGDNW.net
>>608
ウソダメ

610 :名無し野電車区:2020/12/31(木) 14:53:23.53 ID:nc2BlZyv.net
道路(環状4号線)と一体化の方が工事やり易いのだが
間に合いそうに無い

611 :名無し野電車区:2020/12/31(木) 18:52:30.54 ID:eKYf4nHv.net
いまはアセスメントうるさいからな
絶対むりだわ

612 :名無し野電車区:2021/01/01(金) 01:06:52.07 ID:mf+yK3fH.net
環状第4号線(白金台(しろかねだい))の事業に着手します

https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/12/14/03.html

613 :名無し野電車区:2021/01/01(金) 01:20:34.11 ID:dENPmTgS.net
この区間の整備、地下鉄に関係ある?

614 :名無し野電車区:2021/01/01(金) 06:36:24.70 ID:uAJZnoG6.net
>>613ない

615 :名無し野電車区:2021/01/01(金) 18:01:47.03 ID:mf+yK3fH.net
>>614
ある

616 :名無し野電車区:2021/01/01(金) 19:28:03.30 ID:vC2zcIRy.net
>>615
三角

617 :名無し野電車区:2021/01/03(日) 22:17:55.88 ID:XI1YCO6c.net
ナイアルヨ

618 :名無し野電車区:2021/01/04(月) 11:41:40.17 ID:KCSW4cpZ.net
のうございます。

619 :名無し野電車区:2021/01/05(火) 00:14:17.37 ID:S8GN9Nd/.net
四角

620 :名無し野電車区:2021/01/10(日) 18:36:01.64 ID:2JHtgha6.net


621 :名無し野電車区:2021/01/10(日) 18:38:06.09 ID:weuzq2Z4.net


622 :名無し野電車区:2021/01/10(日) 21:21:11.99 ID:2JHtgha6.net
品川駅工事なう
https://suigousblog.cocolog-nifty.com/blog/2021/01/post-1f6946.html

623 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 20:07:08.10 ID:kLmhtdF5.net
東武鉄道に裏切られた三田線は可愛そう。浅草線と同じ標準軌で建設されていたら、白金高輪から品川、品川から京急に連絡線を作って、北品川先から合流、羽田空港や横浜方面に乗り入れていたかもしれない。
白金高輪〜目黒は南北線単独に。

624 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 20:38:25.39 ID:9nIzxTBq.net
>>623
田町〜白金高輪〜品川なんて効率悪すぎるから不要

625 :名無し野電車区:2021/01/16(土) 21:44:21.95 ID:AKAOo+4G.net
>>623
白金高輪〜目黒は三田線
白金高輪〜品川は南北線

このほうがスッキリするだろ

626 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 01:25:30.17 ID:P3FUFYwM.net
品川こそ東京メトロがないとコアなエリアになれない

新宿、渋谷、池袋、六本木、上野、浅草
東京のコアなところには必ずメトロがある

627 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 08:51:39.75 ID:ejO+/Xuf.net
>>626
品川なんて尾久と田端がくっついた様な駅に最近高層ビルが立って新幹線駅が出来だけ。
ちなみに屠殺場下車駅で倉庫街。

628 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 10:11:25.04 ID:P3FUFYwM.net
>>627
新宿だってかつては散々バカにされてきたぞ
いまや東京を代表する大都会

629 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 10:55:01.10 ID:u+Hb786J.net
>>627
しかも遊郭街だったからな
だからメトロからはずされた

630 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 19:06:39.80 ID:E7eqB9VW.net
日本最古の鉄道駅をバカにするな!

631 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 19:20:55.36 ID:cW9jzOwZ.net
新幹線品川駅が出来たのも半分は港渋谷目黒世田谷とかの住民のためだしな

632 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 19:48:53.69 ID:UWyO6vIt.net
>>625
配線的にも旅客流動的にもそうだよね

633 :名無し野電車区:2021/01/17(日) 22:27:34.80 ID:MtUqEA/g.net
>>631
東急新横浜線の開業で、目黒区民は今後、新横浜に流れるだろうね
あと港区民、地下鉄南北線、都営三田線沿線の人も新横浜が楽になる。

634 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 20:50:43.78 ID:POjf0zwn.net
六本木白金あたりからわざわざ新横浜へ出るのか

635 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 22:33:42.48 ID:2DKYVO3v.net
新横浜線が開通すれば、西武池袋線・東武東上線の沿線民も新横浜を使うようになる。

636 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 22:59:39.22 ID:W5zEmbaO.net
>>635
さすが東急原理主義者
新横浜の街に用事があるならともかく、新幹線乗るなら山手線で東京駅出て
東京から新幹線の席でマターリする、って考えの人が多いと思うぞ。
渋谷における東横線と違って、池袋だと山手線への乗り換えの心理的抵抗感は低いぞ。
改札までちょっと歩くけど、隣に見えるホームへ乗り換えるだけだから。

637 :名無し野電車区:2021/01/20(水) 23:16:44.16 ID:pEBokgRf.net
隣に見える山手線ホーム…

東横線も1分以内に乗り換え可能だったなぁ

638 :名無し野電車区:2021/01/21(木) 07:11:19.07 ID:B4eoFYzu.net
>>636
例えばコケタ向原→新大阪で駅すぱあと検索すると、

新横浜乗り換えだけが「早安楽」で出て来る事実。

639 :名無し野電車区:2021/01/21(木) 20:05:38.61 ID:Aqh3jA5w.net
>>635
もうワザと言ってるだろw
そうでなきゃヤバい。

640 :名無し野電車区:2021/01/21(木) 21:44:05.49 ID:tV8eiEl0.net
>>635
東京や品川経由と時間的には大差無さそうだが
直通が30分に一本とかならおそらく乗らない

641 :名無し野電車区:2021/01/21(木) 21:53:26.10 ID:Z8t5NAfw.net
南北線は白金高輪から品川駅を通り過ぎて、その先どこへ行くつもりなのだろうか?

642 :名無し野電車区:2021/01/22(金) 02:06:06.06 ID:6GidO0wn.net
>>635
失敗しかけてるS-trainを毎時4本、飯能〜新横浜やれば定着しそう

643 :名無し野電車区:2021/01/22(金) 02:07:47.46 ID:6GidO0wn.net
>>641
品川〜台場〜豊洲市場〜勝どき〜新橋

これやってくれたら神

644 :名無し野電車区:2021/01/22(金) 04:24:20.08 ID:66hheKbf.net
>>643
それなら臨海部地下鉄と繋げてしまうのが手っ取り早い
品川から台場・有明は意外と不便なので

645 :名無し野電車区:2021/01/22(金) 10:27:11.81 ID:KCXHg1gx.net
>>643
リニアがあっても品川の東側に持ってこれるものなの?

646 :名無し野電車区:2021/01/22(金) 20:42:18.04 ID:dJGtrucQ.net
>>641
品川まででいいんじゃない?

647 :名無し野電車区:2021/01/22(金) 21:40:20.34 ID:ntq06jS5.net
初っ端の計画通り菊名に新幹線が出来てりゃ良かった
国鉄としては敵に塩を送ることになってたけど

648 :名無し野電車区:2021/01/23(土) 15:53:24.17 ID:p80nJgAZ.net
羽田まではJRサンがやっていただけることになったので品川までだな
とはいえ、やはり延伸オプションは残しておくだろうけど

649 :名無し野電車区:2021/01/23(土) 16:03:13.71 ID:9X9uX78+.net
>>643
いらねえわカス

650 :名無し野電車区:2021/01/24(日) 21:05:02.72 ID:8RKLWe5Gh
>>645
リニアと在来線の間で通れるでしょ

651 :名無し野電車区:2021/01/28(木) 13:33:37.84 ID:h74PVltb.net
地元民的には反96でいけるので品川延伸してもしなくても良いけど、南北線で品川駅まで行けたら便利かな。

652 :名無し野電車区:2021/01/28(木) 17:13:52.10 ID:jQ0gShMW.net
            テレッテレーレー テレッテレーレー
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ―――― と(´・ω・`)        ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄  ――――‐/  ⊂_ノ    ―――__    ――
      ――     ./ /⌒ソ
     ̄ ̄       -'´       ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           港区民なのにバスとか!

653 :名無し野電車区:2021/02/04(木) 13:31:15.12 ID:QbSFu1Zw.net
>>625 >>632
運行を複雑化するとコケタ向原のようにダイヤ乱れると収集つかなくなるから、それで良い
対面接続だから乗換も問題ない

654 :名無し野電車区:2021/02/10(水) 19:11:36.30 ID:+AhfSow+.net


655 :名無し野電車区:2021/02/19(金) 12:24:17.65 ID:SzRjEbdBF
>>627
それは東側だろ
西側は超高級住宅街の高輪だぞ

656 :名無し野電車区:2021/02/27(土) 06:12:40.11 ID:r5Eb5HocF
>>646
南北線としては品川までで良いと思う

657 :名無し野電車区:2021/03/08(月) 06:39:49.00 ID:3jryIo0kM
ところで品川まで延伸するのはいつ頃に成るのかな
リニアと同時なら嬉しいけど2030年までにはお願いしたい

658 :名無し野電車区:2021/03/27(土) 12:53:08.98 ID:LIau1Yk2R
東京メトロ南北線は白金高輪駅から高輪警察署の辺りを通過して
国道15号(第一京浜)に出て国道沿いに南下して品川駅まで延伸するのかな

659 :名無し野電車区:2021/04/26(月) 17:22:45.11 ID:fUa/e2Rdm
このルート案かな
https://downtownreport.net/traffic/shinagawa-chikatetsu/

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