【HS45】続・阪神電車を語ろう　次は西九条

1 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 06:03:59.63 ID:SUdZlT1F.net

阪神電車について引き続き語りましょう

・阪神電車ホームページ
http://rail.hanshin.co.jp/

・列車運行情報
http://rail.hanshin.co.jp/railinfo/

・路線図
http://rail.hanshin.co.jp/station/
http://rail.hanshin.co.jp/pdf/stopstation.pdf

■関連先リンク
・阪急電鉄ホームページ
http://www.hankyu.co.jp/

・山陽電鉄ホームページ
http://www.sanyo-railway.co.jp/index.html

・近畿日本鉄道ホームページ
http://www.kintetsu.co.jp/

・神戸電鉄ホームページ
http://www.shintetsu.co.jp/

・神戸高速鉄道ホームページ
http://www.kobe-kousoku.jp/

■前スレ
【HS44】続・阪神電車を語ろう　次は九条
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549680242/l50

981 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 15:48:25.84 ID:x6/Aa2bw.net

>>969
> どうせだったら今津武庫川も毎日終日通過にして速達化してほしいわ
急行の代わりに停車だから仕方ない
西宮以西特急が停車する芦屋・御影を通過してバランスを取れば良いと思う

982 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 17:04:11.56

>>980
詰まって快急や特急が徐行運転になるんだから止めてもいいような

983 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 17:03:44.46 ID:oDylWVeX.net

>>976
大石と新在家では
駅前の賑わいに差が有り杉

984 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 17:52:10.52 ID:5dxj3RBX.net

数年後から作り出す急行用の新型は、1000系と一緒で6両と2両の構成なんだろうな。

芦屋の市議会で、市側の答弁として阪神芦屋駅付近の連続立体交差事業の研究を始めるって話がなかったか？

それにしても、近鉄の系列を除いて、長く19m車の6両まででやってきたもんだよ。特急や快速急行の停車駅で8両対応のメドが立たないのは、芦屋と御影だけ？

改良後の梅田も8両が入れるようになるのは、1番線だけ？そうなら、特急の8両運転を定期で設定するのは厳しいし、阪神の念頭にないね…

985 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 18:07:44.80 ID:02+0KFok.net

来年と思われるダイヤ改正は面白そうだな。
快速急行８両化での芦屋、武庫川への対応やら、
魚崎ー芦屋の上り高架切り替えなど変化がありそうだ。

986 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 18:16:05.03 ID:28mAOvwX.net

現時点で8両が要るのは甲子園行区間特急ぐらいかな？
梅田と甲子園で8連対応出来ればおｋだし

987 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 18:41:45.77 ID:V0RxAVtT.net

>>961
これで来年も8連化なんてせーへんで、というのも阪神のお約束だったりするけどねｗ

988 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 18:48:42.80 ID:OTtPCW/7.net

8連化は最初から計画していません
とサラッと言いそう

989 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 18:49:36.48 ID:uOaN2CM4.net

阪神お得意の準備工事ね
でもなんば線以降ここでの斜め上予想がわりと当たってるからどうなるか本当に読めない

990 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 19:09:18.45 ID:5dxj3RBX.net

ホームを伸ばしたのに使うことがないなんて、不要不急の工事はしないだろうからねぇ

991 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 19:20:58.71 ID:VIT289YF.net

>>989
俗に言う｢逆神｣ってやつやね
声の大きい意見とは逆の事になってしまう5chでよく起きる現象

992 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 20:13:51.33 ID:5dxj3RBX.net

芦屋市が阪神芦屋駅付近の連続立体交差を考えているという以下のリンクは、既出だったかな？
http://www.関西鉄道辞典.com/diary/imazu-enshin_4/

阪神梅田の改良工事が終われば、新1番線と新2番線は8両に対応しそうだね。

新2番線と新3番線に挟まれる降車専用の島式ホームは6両までだから、もし新1番と新2番で8両の特急をさばくとしても、挟まれる島式ホームが乗降者用って扱いで、上りのエスカレーターもあるし、なんとかなるか…

993 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 20:26:22.51 ID:V0RxAVtT.net

>>990
西宮なんて何年放置されてることやら…

994 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 20:30:24.65 ID:6+OQ1b8L.net

>>993
アレこそどういうつもりだったのか皆目分からんな。

995 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 20:42:58.82 ID:MpbM73uJ.net

高架にするとき、少しでも可能性があれば手戻りがないように設計しておくのは、まぁ当たり前じゃないかな。

西宮の場合は19m車が10両停まれる仕様だった？なんば線が開業するとき、西宮・尼崎・西九条に停まる、大阪難波まで朝の片道だけ10両の快速特急なる種別を考えてたと、阪神の駅設備に出入りしてる業者に聞いたことが…

996 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 20:46:09.54 ID:E3sV8Q8Q.net

出屋敷駅も阪神車なら8連止まれるが
無用の産物

997 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 20:49:00.86 ID:3Gc2wjp9.net

>>993
あのタイミングで作らなければ何倍、何十倍もの費用がかかってしまうからな。

998 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 21:07:29.45 ID:QChBb/XM.net

>>996
千船も尼崎センタープール前もね。

>>984
尼崎駅の本線下りホームは阪神6連しか停まれません。

>>990
工費のかかる地下の工事でわざわざ6両停車できるホームを造ったものの2年しか使わなかった
春日野道駅の例もある。

999 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 21:44:44.54 ID:QChBb/XM.net

>>993+994
阪神車両10連に対応する200mホーム、それがフルに活用されることはないにしても阪神なんば線開業で
近鉄車両6連が入ってきても追加工事の必要はなく、おそらく次回ダイヤ改訂で実現する阪神･近鉄8連でも
余裕で対応できるのだからむしろ先見の明では?

1000 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 21:49:31.17 ID:OjYbF2U1.net

ふと思ったけど、甲子園って２，３番線しか近８に対応してないよな。
今の配線だと下りは降車専用ホームが使えないし、梅田方面行きは待避線側・・・快急はいちいち２番線に入ることになる。
ダイヤ上、近８が尼崎以西を走ると逆に制約が大きすぎないか？

1001 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 22:01:07.41 ID:QChBb/XM.net

>>1000
下りは問題ない。甲子園で野球がある時、快速急行が降車ホームを使えない点が難といえば難。

上りは平日朝のダイヤで区間急行を1番線に、夕方も急行を1番線に入れて(区間/直通)特急、
快速急行を待避せんといかんかな。でもそんなのたいしたことない。

1002 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 22:06:29.44 ID:9uaEQFqh.net

>>1001
電車を横付けして降車ホームに誘導。これも阪神のお家芸！

1003 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 23:08:17.51 ID:V0RxAVtT.net

>>999
> おそらく次回ダイヤ改訂で実現する

どうかなー
阪神は準備工事大好きだからなー
芦屋の目処が立つまで放置とか平気でやりそう

1004 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 01:41:15.02 ID:xeTya3GZ.net

>>978
そのせいか駅ナカ需要が弱いね

1005 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 04:42:24.13 ID:aMh24Add.net

>>995
西宮の引き上げ線って10連停まれるのか？
それとも石屋川あたりからはるばる回送するつもりだったのか…。

1006 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 07:27:25.66 ID:824s/6MX8

ついで延伸準備工事が何十年と放置は阪神ではお馴染みだが、
一方で単独で延伸工事したのを放置した例も無いぞ。
春日野道や岩屋、姫島など、単独延伸工事したもので1年以上放置した例ってあるか？

1007 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 08:18:50.82 ID:1H0X04Nv.net

>>1003
次回ダイヤ改正を芦屋のメドがついてからやればいいじゃない

1008 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 08:24:02.33 ID:tOI0YNT1.net

芦屋は通過するメドがついてるから問題なし

1009 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 09:55:33.25 ID:e8onNhYj.net

甲子園が2.3番線しか8両に対応していない（屋根がない）。その他のホームは、8両に対応させる気配がない（構造的に難しいか）のにどうして数年内に阪神本線内で8両運転をすると考えられるのか不思議。イベント時の様子をみると尚更そう思える。

1010 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 10:50:18.54 ID:C1A4WhI0.net

　　　　↓　北海バカボン

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　　　　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　 　＜　 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
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1011 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 11:14:51.57 ID:xeTya3GZ.net

六甲道の賑わいみるに駅前に高層マンションたくさんあれば利用者増えるのに
神戸も全体的には人口減ってるが中央区から東灘区は人口増えてるから潜在的な需要はあるはず
一戸建て建ち並ばせておくようなムダなことやってないで住居増やせばいいのに
JRがいくら強くても混雑嫌って私鉄に流れる人も出てくるでしょう

1012 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 11:47:29.66 ID:jadUwfvk.net

甲子園、、、8連用のスペースから出口に出るの大変じゃないか？

1013 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 12:09:30.34 ID:aMh24Add.net

>>1011
マンション、マンション、ひたすらマンション…かよ w

1014 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 12:33:13.39 ID:IAHuGLd2.net

タワマン?わかってる人間はあんなおっかないとこに住まないから。
１週間ぐらいエレベータ止まっただけでもどうなるか考えたらよろし。

1015 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 12:38:52.99 ID:EB4sy6Pa.net

確かに延伸ホームから出口はエレベーターがあって
狭い箇所あるよな

1016 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 12:47:06.87 ID:xeTya3GZ.net

>>1014
タワマンどころか六甲道クラスのビルが建ち並んでるところも少ないのに

1017 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 15:15:24.74 ID:zE058Dbj.net

ここの連中が阪神幹部だったら西宮も６連分しか作らなかったろうな

1018 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 17:17:20.52

>>1011
一戸建て住民は勝ち組
相続でもない限り空き地は出ない

1019 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 18:04:53.50 ID:EB4sy6Pa.net

梅田駅8連対応とか予想してるけど
6両が入る場所以外は柵をつけるんじゃね？

どのみち8両運行はしないと予想

1020 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 18:07:34.05 ID:aMh24Add.net

阪神名物｢思わせ振り工事｣。

1021 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 19:06:17.19 ID:OHNBscYK.net

>>1019
梅田にはホーム可動柵を付けるって言ってんだから、増結の分が必要になるまで6両分だけだよ。じゃあ、なぜ8両にする気もないのに、新1番線と新2番線は6両より伸ばして、2両分が増結できる長さを確保してるんですかってことよ。

1022 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 19:32:11.62 ID:zE058Dbj.net

特急が盛況なので山陽直通やめて8連化する可能性は？

1023 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 19:46:17.81 ID:M3iFRCmV.net

尼崎も芦屋も御影も止まれなくなるだろ
ある意味「特急」としては正しいのかもしれんが
それにしてもどこで折り返すのかが問題

1024 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 19:53:02.35 ID:2TvUY/LB.net

三宮か新開地だろ。

1025 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 20:07:23.71 ID:4d4NDC3e.net

梅田は課題多いですが、
魚崎や今津の工事は本気ですね。無駄にホーム延長しても意味のない駅だから。快速急行は、少なくとも土日祝８両でしょ。

1026 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 20:09:03.39 ID:zE058Dbj.net

梅田を8連化するのだから将来的に8連運行したいんやろ
地下駅の延長なんてついで感覚でできるもんじゃないし

1027 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 21:16:14.80 ID:IAHuGLd2.net

来月以降元号が6回ぐらい変わってベイが3回優勝した上に廣島が8回ぐらい最下位になっても直特はまだ最大6連だろ。

1028 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 21:22:21.54 ID:OHNBscYK.net

梅田から8両で走らせる電車については、各駅のホーム有効長の問題（改良した尼崎すら本線のホームに6両までとか）で、いまある種別ではあてはめられないから、なにか新しいことを考えてるんだろうな。

1029 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 21:42:07.29 ID:4d4NDC3e.net

直特は制約さえなければ８両で運行したいやろ。
快速急行８両よりも重要なはず。

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