路面電車・LRV総合 40

476 ：：2019/10/13(Sun) 20:19:28 ID:5ukqL7BF.net

宇都宮のＬＲＴも川を長い橋梁で渡るんだったよな？
濁流になって橋梁が持って行かれないように造れよ。

477 ：：2019/10/15(Tue) 17:00:47 ID:u3wt6f1Q.net

つか今は少数主桁橋で作るでしょ

478 ：：2019/10/16(Wed) 23:14:54 ID:4nKCZc4S.net

>>459
路線バスが定員超過で摘発されることってある？

479 ：：2019/10/17(木) 00:38:05 ID:qsL8c8ti.net

>>478
高速路線バスならある。

480 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 13:47:50.30 ID:VjSNg/PX.net

https://www.youtube.com/watch?v=woKBSeBWO3E
松山市内線

481 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 20:25:35 ID:LeXDrTGi.net

>>478
ない。
客が騒ぎ出す。

482 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 14:02:42.14 ID:cFqZ4Dvr.net

てかバスの定員算定方式だと物理的に定員乗車が限度。
定員78人のバスに78人乗ったら車内移動もまともにできないレベル。
警察がバスの定員取り締まりをしないのは違反の発生がほぼありえないから。

483 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 14:44:12.06 ID:J4ZkdK1/.net

>>478
シートベルト着用義務路線・車両（高速バスなど）で立ち席で座席定員数以上乗せたら捕まる事もある
車検証にも座席数分しか乗車定員の記載がないから

484 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 06:06:03.13 ID:k3Lj6jMA.net

>>482
路線高速バス（座席定員が定員）ならって言ってんだろ

485 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 14:20:59.87 ID:4Yx5TNeJ.net

>>447
9701は復帰したが、9702と9703は依然として放置プレイのまま。
2編成の復活はいつになるんだろうか…？

486 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 15:25:25.52 ID:nSq2YJwL.net

同好会の仲間に聞いたところによると
長崎市電の都電と仙台が10月末を持って正式に歯医者になったとのことです

487 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 15:27:29.77 ID:g93EZYKU.net

国家試験に合格したんだ

488 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 10:53:21 ID:MuK3Cyrx.net

広電軌道でバス自動運転　世界初、広島大が１７日実験
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=585761&comment_sub_id=0&category_id=256
中区の路面電車の軌道上で、バスを自動で走らせる実験が１７日にある。

広島大が５日発表した。バスが電車を追って走行、停止し、
車道に出るまでの一連の動きを自動で制御する。
世界で初の取り組み。安全性や渋滞緩和の効果、乗り心地を確認する。

489 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 12:12:15 ID:mnf/om1X.net

豊島区ＬＲＴ構想は、めでたく１０個タイヤの池バスに取って代わられました。

490 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 08:57:18 ID:4R1+Of7a.net

先週大規模修繕されて京王重機を出場した函館市電3003号
https://pbs.twimg.com/media/EIYae72XsAYRV43.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EIYae7zWkAEO4GL.jpg

491 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 10:01:43.12 ID:Rp0tdYWTK

池袋も終わったな

492 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 21:15:20 ID:BUa6ke49.net

なんか広電で電車代行バスが軌道敷内を走ってる動画を見かけたけど広島に限らず平常時にも同じようなこと出来ないのかなあと
尤も昔ながらの石畳の軌道敷じゃ乗り心地が悲惨なことになりそうだけども

493 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 23:21:11 ID:QUJO5hdI.net

>>492
乗り心地いぜんに軌道敷が痛むだろ…

494 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 02:48:21.49 ID:N1ilMnDQ.net

>>492
なんかドイツの駅部での共用が保守性悪かったとかでやめたとTスレの過去スレで聞いたな

福井で車線１つ減らしてホーム広くするにするにあたり、バスレーン廃止→バスを軌道上に上げる案があったが
やらなくてよかったねということになる

495 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 03:18:10 ID:4/M1ZGkQ.net

路盤破壊の進度が早くて、メンテすると普通の道路や線路のメンテより
余計な金がかかるってやつか

496 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 06:51:39.38 ID:fm3znZr8.net

長崎で敷石上を大型トラックが通ったはずみで敷石が浮き上がって、
たまたま通った電車の空気配管を直撃してブレーキが効かなくなったことがあったな。
なんとか止まれたから全国ニュースにはならなかったが、ほんの3､4年前の話。

497 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 06:59:41.75 ID:wk+5jD3d.net

あったあった

323 ななしばい 2016/05/24(火) 21:02:08 ID:jdLWvYho0
路面電車が敷石を引きずって緊急停止

きょう午前、長崎電気軌道の路面電車が、浮き上がっていた線路の敷石をおよそ２５メートルにわたり引きずって緊急停止する事故がありました。ケガ人はいませんでした。
事故があったのは長崎電気軌道の大波止電停と五島町電停の間の軌道内で、午前９時５０分ごろ、正覚寺下発赤迫行きの路面電車が何らかの原因で浮き上がっていた線路の敷石と接触しました。
電車は接触の衝撃でブレーキに空気を送る配管が壊れメインブレーキが作動しなくなったため、敷石をひきずったまま補助ブレーキを使いながら、およそ２５メートル先で緊急停止しました。
乗客・乗員およそ４０人にケガはありませんでした。
目撃した人は「石を引きずっているので煙が出ていて、エアーが抜けている音がずっとシューシュー出ていた」
長崎電気軌道ではきのう、脱線事故で不通となっていた区間が運行を再開したばかりでした。

http://www.ktn.co.jp/news/2016052470081/

…
補助ブレーキとあるが電制かな？
とりあえず前方に他の車両や自動車がいなくてよかったね

498 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 07:14:10.67 ID:3ELIAZ4O.net

>>490
態々函館から八王子迄持って行ったのか

499 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 07:40:56.59 ID:XUKnBAZh5

これ面白いよ!。
↓
https://youtu.be/xcy59QRGvzI

500 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 14:14:16 ID:4bQgZxsX.net

路電王国の広島を以ってしてもそうだけど、道路併用軌道部分の、あのハメ込み式の
敷き石（御影石っていうのか？）は、そろそろ止めたら？　と思うのだが。
全国規模で少しずつコンクリに敷き変えていくことは出来ないのか？

501 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 14:20:57.70 ID:ojSBIvuD.net

>>500
上をコンクリートで固めたら済むって話ではなく
路盤から作り直しになるだろうから、おいそれとはできないかと

502 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 16:38:30.66 ID:QVVewpTA.net

枕木の上を敷石で覆うことをやめてコンクリートで固めるにしてもレールのクッション性を殺す（脱線しやすくなる）方向のはＯＵＴだからね

レールのクッション性を保ちつつ固いコンクリートに固定する方法っていくつもあるけどいまだ開発発展が続いて決定版と呼べるものはまだないし、
そのための費用をどこから持ってくるのかって別の問題も出てくる（事業車自身だと保線費用で割に合うか否かって話にしかならない）

503 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 15:27:26 ID:ZksXie+l.net

併用軌道は元々、道路を拡幅したくなったら路側軌道を道路にする権利を認める代わり
道路管理者に管理費用の負担を課すというものだったはずだが
なんで軌道事業者の負担になってるんだろうな…

公営でも交通局会計で分かれて除雪すらやってくれないんだよな

504 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 17:33:37 ID:Z6am+IAD.net

道路に線路を敷くのだから線路を道路と同じ状態にするのは線路を敷いた事業者が行うこと
だったっけな？
よく判らん文系論法なんで間違っているかもしれないけど

505 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 14:51:04 ID:Rm6Pkin2.net

軌道事業者が自前で保守管理するのなら
一般車は通行禁止にしないと合わないわな

506 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 16:20:56 ID:zd6blJ18.net

>>465、452
アトラクション
阿波海南−甲浦間では鉄道区間の乗車時間は15分ほどしかない
牟岐起点にしていれば鉄道区間の乗車時間は約30分に倍増するので遠方からの集客も期待できるし
（乗車時間15分ではわざわざ遠方より行く気が起きにくいし、ツアーにも組み込みにくい）
（阿波海南は駅近隣にコンビニがある位）牟岐の方が市街地なので牟岐線からの乗り換えやちょっとした買い物や食事にも便利

牟岐駅南方500mほどの付近にあつ瀬戸川踏切(58?125m)を鉄道区間の起点とすればこれより南には踏切はないので踏切不作動の問題もおきない
https://www.google.co.jp/maps/@33.6688419,134.41504,100m/data=!3m1!1e3

牟岐-甲浦間には徳島バス南部の路線バスが走っているのでアトラクションと割り切って途中駅の廃止や運賃の大幅値上げしても問題はない
https://nanbu.tokubus.co.jp/themes/default/pdf/rosenbus/timetable/mugi.pdf

507 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 13:59:56.70 ID:hpBaKHWQ.net

>>489
最高速度19km/hで航続距離60kmなのは置いといて、台当たり3000万円して22人しか乗れなくてエアコン無しとか快適性と採算性を無視したかのようなシロモノでDMV並にアトラクションだな

東洋経済の記事では、限られた予算で見映えよくするために無理やりミトーカしか応札出来ないような入札条件つけたらしいが、自治体主導はいろいろ大変ね

508 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 14:04:54.68 ID:rOD8/Oja.net

池バス、今月末からの営業開始だけど、既に園児とか乗せて試乗・アトラクションっぽく、
営業開始したら絶対に走らないような池袋地区以外の区内の住宅街を走ってたな。
見たときは後部も含めて窓全開だったな。

509 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 14:08:04.15 ID:rOD8/Oja.net

まあ、池袋駅西口の回遊も考えたらＬＲＴでは無理だったからな。
どれくらい未来かは知らないけど、西口は駅前の雑居ビルぶっ壊して
再開発する構想があるから、線路アリのＬＲＴなんて絶対に敷けないし。

510 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 15:08:49.55 ID:u4TObmKj.net

>>506
ツアー客は体験はしたいが体験時間は短い方がいい
旅行社のツアー参加してみれば分かるが、とにかくちょっと見たらみんな次に行きたがる
観光バスはどうせ借りてるんだから、室戸まで行かずに東洋町役場あたりで乗り換えるんじゃね

もう一つクリティカルな問題として、DMVは軌道回路を構成できない
片道30分掛かるようになると鉄道区間の運用が1列車の往復ではなくなるからこれは致命的
JR北海道は実用化時にはGPSを使った信号システムに切替える予定だった
また、1列車で済む場合でも地上区間の踏切には警備員を張り付けないといけない
今は人手不足で、警備員の人件費も観光事業による雇用創出だからプラスだという考え方を採用できない

511 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 19:53:38.85 ID:zwIw8yNo.net

池袋LRT言い出しっぺの区長、ついに正式に断念したのか・・・
荒川線と繋がない時点で存続は無理と思って見てた

512 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 00:24:06 ID:cu1QuHBL.net

富山の南北のレール締結は今月内に。いよいよ、あと半年。

513 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 11:20:33.72 ID:mjUNqzVn.net

環状線を走るサントラムが見られるのもあと半年足らずか

514 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 11:32:55.66 ID:WIOm0QsSL

富山の南北接続、今日12日にレールが繋がるって出てたな。

515 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 11:54:09.57 ID:C4fANoFL.net

>>512
3月21日だから半年もない。4ヶ月ちょいよ

516 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 17:15:07 ID:zGJ7R0Le.net

東京都内は厳しいよなあ
しかし、日本のマスコミは東京にないものは価値のないものとして扱う傾向が強いので

>>504
結局こういう奇妙なセクショナリズムと
自治体の税収の少なさ（中央政府に偏りすぎ）が問題なんだな。

自前で地下鉄を敷ける都市は限られてるしその年ですら財政難になる

517 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 21:08:38 ID:B0q6mRTo.net

・・・。

518 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 21:08:52 ID:B0q6mRTo.net

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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519 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 23:10:10 ID:hk6GJSL1.net

5005（か、5006）が目撃される
https://pbs.twimg.com/media/EJPqQtSU4AEa_Qp.jpg

520 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 23:09:37 ID:kolxGLFl.net

マスコミの東京偏重はなぁ・・・
しかも東急世田谷線で３００系が導入されて以降は路面電車と言えば都営荒川線とばかりにフォーカスして時代遅れの古臭いイメージで固定する番組製作でしか取り上げられないあたり
悪い意味で原理主義のヲタ知識全開で持論を押し付け語り続ける連中と変わらん

521 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 23:38:10 ID:5b+k9IRh.net

だって都電は本当に古臭いじゃん

522 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 00:46:48.97 ID:6CHCLruk.net

>>521
その古くさい都電ばかり取り上げるから路面電車＝ノスタルジーな公共交通機関のイメージが固定化為れてるといいたいんじゃね。

旅番組でも都電のぶらり旅じゃなくて広電のぶらり旅とかやったらまたイメージ違うと思うけどね。
広電でも古い旧型ばかり取り上げられそうだけど。

523 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 01:04:00 ID:ThYmbg8K.net

都電ばかり取り上げられてるイメージなんてないけど
見てる番組偏ってんじゃね？

524 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 13:58:30 ID:moWPKu9m.net

たまに地方ロケやるから、高田純次にでも来てもらえば？　＞広島
あ、でも番組が関東ローカルか。

525 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 18:51:13 ID:WEfXWOMr.net

というか昔は世田谷線が取り上げられてたって方のイメージがないんだが…
昔から下町情緒荒川線ばっかりじゃなかったか？
俺らみたいに車両のことで決めてないでしょｗ

526 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 00:03:14 ID:59HvZ+9m.net

テレビが広電取り上げても
・被爆電車
・元京都
・元大阪
・元神戸
・元西鉄
てな感じでノンステップ車は無視されそう

527 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 00:48:36.77 ID:KY9vNen5.net

そこまでこだわってくれると思うのが鉄道マニアの思い込みじゃね
関西のテレビが昔懐かしい市電を訪問する企画でもない限りは適当に来たのを映しておしまいでしょ

常にそれをやるのは世界の車窓からぐらいよ
あれは最初の「富士通の提供でお送りします」にしか出ないワンカットのために月1しか動かない旧型市電撮ってきたりする
そしてカネがかかるので週2放送に減った

528 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 05:25:19 ID:IplhkcfN.net

広島 路面電車王国
https://i.imgur.com/viogIgi.png
https://i.imgur.com/78GoKsf.jpg
https://i.imgur.com/hG8SiOt.png
https://i.imgur.com/TT2fWt0.png

529 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 07:17:56.33 ID:VNwCs1Mx.net

>>527
マスコミガーの連中は自分の基準で判断する視野の狭い連中ばかりだしな

530 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 09:04:57 ID:16AeZB2v.net

宇都宮LRが開業したらそれを利用するイケメン男女が主人公の連ドラやればよろしい

531 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 15:15:26.11 ID:t0/05AMk.net

ＬＲＴ車内での出会いから朝夕の通勤シーンで親睦を深めてゆく・・・かなりむず痒い恋愛ものが似合いそう

532 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:23:17.45 ID:OCmSNUMQ.net

電車男、路電版？

533 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 23:19:06 ID:625qJjYU.net

国道8号に沿って新潟-燕三条間にLRTを作れそうに見えるが
やはり難しいか

534 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 06:16:54.95 ID:T8eurkl/.net

>>466
違う「容量の余ってる線路をバスの専用道つ代わりにする」

535 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 06:27:40 ID:T8eurkl/.net

そういえば次に路面電車を保有する会社の中で吊りかけ車両全廃できそうな会社ってどこ?
全廃済み(もともとないも含む 動態保存は含まず)
都電 東急 富山ライトレール 福井 えちぜん鉄道
京阪
2030年代には全廃できそう
豊橋 富山地方 万葉線 広電 筑豊
いつになるかわからん
札幌 函館 京福 岡山 伊予鉄 とさでん交通
長崎 熊本 鹿児島

536 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 07:55:41.71 ID:n/ZeWEma.net

動画

広島　バスが路面電車の軌道敷内を走る世界初の実験
http://news.rcc.jp/?i=3925#a

537 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 12:41:41 ID:EUJm8y+J.net

>>536
＞法制度などの整備が必要で
自動運転に絡む部分かなぁ？

併用軌道へバスを乗り入れさせること自体はバス専用道もしくは優先道の途中経路が併用軌道内に掛かって共有する形とすれば
現行法でいけると思う

538 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 17:01:45.08 ID:PVkkVBs1.net

電停がバス停を兼ねてるのは海外でも結構見るけど軌道敷を走るのは初なのは意外だな

539 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 01:41:34 ID:4HKfdHbj.net

いや「自動運転」バスが軌道敷を走るのが世界初なんだよ
>>536の動画も「自動運転バスが」に見出し修正されてる
例えばオーバーハウゼンは直行便がLRV、経由便が連接バスという使い分けで、
軌道敷を共有するのは駅部だけではない

540 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 07:16:42.59 ID:K5ITTsXs.net

リスボン
https://i.imgur.com/5FsX2h9.jpg

541 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 11:36:35 ID:m5v9l4K5.net

つうか軌道交通ですら厳格に歩行者や自動車を分離しないと運転手レスの自動運転は困難なのに、バスで近未来に実現出来るわけねーわな。日本全体から思考力が失われてる

542 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 10:59:35 ID:3JK/WeYp.net

先ずは地面にガイドのようなものが埋め込んであるタイプのバスから始めるんじゃね？
路面電車やトロバスが無人化したようなもんだな。

543 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 12:19:32 ID:cxLsZJ7N.net

それが可能なら路面電車はわりとさくっと無人化できるんじゃないかな、ということなんだよね。

544 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 22:45:12 ID:4Dvn6dGN.net

ちょっとでもミスがあったら数十人が死亡する事故に直結だからな。

俺はバスの自動化は不可能だと思うよ。

リスクと全く見合ってない

545 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 23:44:34 ID:td6A5QIz.net

全自動になれば運転士不足は解消される
代わりに車椅子など支援対応と車掌を兼任する乗務員が乗るのか
免許不要だから育成しやすい

レール不要になれば単線でも増発しやすくなる

546 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:43:14 ID:wT9S0vRl.net

おそらく未来には全自動の輸送機関になってるのだろうけど、
問題は全自動達成までに何人殺すかだ。

547 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 03:03:37 ID:zceZZw1H.net

>>544
世界的に格差社会で人命の価値が下がってるから余裕
自動運転車が人を轢き殺さないようにという話には誰も興味がなくて
どういう条件下なら轢き殺しても免責されるかの話しかしてない

ウーバーの自動運転車の起こした死亡事故なんて、当初「横断禁止の道路なので歩行者が悪い」一色だったぞ
同乗してたスタッフがスマホで遊んでてブレーキ掛けられなかったのが発覚してそこが責任の争点になったけどな…
要は人が介在すると人の責任が問われるが、自動運転機械が人を殺すことには誰も文句がない

548 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 11:12:20.32 ID:k4o7fNNn.net

もし自動運転が普及したら、生身で道路に出るのは今より更に自殺行為になるな
自動運転車は現代の鎧になる
老若男女、ひとり１台みなクルマ
ドライブインシアター、ドライブスルーだけじゃなく、睡眠も排泄も生殖も全部クルマという鎧の中で

これが目指すバラ色の未来

549 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 11:53:47.74 ID:gy9/yzxr.net

>>542
まあバスの場合レール不要、架線不要ってのは工事費・維持費の安さで圧倒的なメリットだしねえ
専用レーンにさえすれば良いってのはデカいね

550 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 11:55:58 ID:3MnhhFyI.net

>>540
これ土佐電でも走ってた奴？
今は愛媛のコカコーラでご隠居。

551 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 12:42:25.60 ID:wT9S0vRl.net

ということは、日本国内で走行実験するならＢ地区でってことになるのか。

552 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 20:59:55 ID:m5tHKC2l.net

札幌市電がシリウスを2022年までに6両増備だとか
数からして210形と220形が置き換えられるのかな?

553 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 21:39:35.87 ID:oPCkGShL.net

いい事じゃん
日本のトラム車両なんて世界的に見れば骨董品ばかりなんだし

554 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 06:33:40 ID:sHcfgXuE.net

>>552
多分そうなるんじゃないかな｡

とはいえ一気にこれだけ導入ってアルナのキャパ考えたら
よそはちょっと厳しくなりそう｡

555 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 22:52:30 ID:J7H5p1kY.net

平成30年3月22日朝
長崎電気軌道・宝町電停付近で
3系統蛍茶屋行305号とトラックが衝突する瞬間
https://youtu.be/tX3PnHvN3ho?t=96

556 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 23:51:46.48 ID:nkTYj4eO.net

>>555
ただの転載まとめだし既出
おとといきやがれ

557 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 22:19:02 ID:Pspgnnnw.net

>>555
停留所だったか。
もっと速度が出ているところだったら面白かったのにな。
飛ばされたトラックがすぐ炎上して焼き鳥ならぬ焼き人の出来上がりｗｗｗ

558 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 00:09:19 ID:8AAe+FU/.net

>>557
停留所とは交差点挟んだ離れた場所だぞカス

559 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 16:25:49 ID:htwSWD0J.net

不謹慎

560 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 23:05:09 ID:sEjnrLG0.net

>>554
シリウス増備は年2両ぐらいになりそうだけど、伊予鉄と並行生産すればアルナ的に多少は楽だったりするんだろうか。
伊予鉄が毎年あるのかはまだわからないし、どっちにしろ量産というほどの両数でもないが。

561 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 09:28:22 ID:UHRmbUw5.net

子供も盗撮するなんて最高に頭悪い鉄ヲタ
https://stat.ameba.jp/user_images/20191119/16/dejima010/bd/e4/j/o3456230414644191853.jpg

562 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 12:23:38 ID:keP2fbIQ.net

広島の駅前大橋線は２０２５年

563 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 19:18:10 ID:LQrExa2/.net

ここにきて段差Sが売れ筋になるとは
どこも単車が欲しいのね

564 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 19:59:46 ID:pxIk89lr.net

>>555
後ろをちゃんと見ないで軌道内に入る奴が多すぎだね。
危険を感じても警笛鳴らすと苦情どころか即暴力事件だからな、今は(´・ω・`)

565 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 21:22:38.97 ID:bXB4QqfW.net

>>563
セルフ方式が普及してないからな

それにしてもスーパーやコンビニですらセルフ方式が普及してるのに、日本の公共交通は時代遅れすぎる

566 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 21:23:17 ID:XMcRYvZf.net

>>560
同時にラインに乗ってるような並行生産だとかえってしんどいと思う
長期計画で時期を外して年度末以外の変な時に導入してくれれば楽

567 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 21:48:06 ID:DWyTymZ9.net

>>564
でも事故ったら「事件になるから鳴らしませんでした」では通らんよ？

568 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 22:32:41 ID:oT5QljPF.net

日本は呪われてる

職人気質は悪しき文化
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755

aef

569 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 06:07:45.16 ID:vjmkItep.net

>>565
時代遅れもなにも現状不正乗車に対する罰則がない状態では
セルフにしたところで｢どうぞやってください｣にしかならない｡

570 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 06:16:05 ID:Q8SaDGqB.net

>>569
それを時代遅れと言ってるのでは
あと公共交通に独立採算の考えが強すぎるのと

571 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 10:14:19 ID:BxiRrbhJ.net

その割には補助金漬けじゃね？
鉄ヲタの軌道交通系依存に比べればそんなの大したことない

572 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 18:13:34 ID:ZNodlBC3.net

>>571
一見補助金がたっぷり出てるように見えても実際は設備更新に対する費用が主で欠損補助みたいな運営面での補助はそんなに整ってないみたいだけどもね
特にとさでんが人員不足と相まって悲鳴を上げてるようで

573 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:47:26 ID:HQNc6qZ4.net

地方公共交通の平均給与確かに低いもんな
そりゃ人手不足になるわ

574 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 21:38:17 ID:Q8SaDGqB.net

新型車両は補助金で入れられても人の方が火の車

575 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 23:02:05 ID:07MHal1A.net

うんち

576 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 21:56:29 ID:GSK/CR3l.net

>>569

でもスーパーやコンビニのセルフレジは機能してるじゃん

監視カメラ+SUICA等の決済方式で、全ドアを用いた乗降が普通に可能だと思うよ。大幅な時短になるのにね。なんつうか進歩が無い国になっちまった

577 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 08:32:40.24 ID:IZZ00c4p.net

導入してた富山がやめたのが全て

578 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 10:16:20 ID:NMez9VcJ.net

信用乗車を成り立たせる前提の周知から始めないとならないだろが、その前提を性善説で否定するのがいると成り立たなくなる
ってことが証明されたようなものだからな

579 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 20:01:39 ID:yJiIjA9s.net

宇都宮も信用乗車やろうとしてるけどやっぱり不正乗車対策は色々と検討中のようで
発覚時の割増運賃についても現行の3倍では不十分では?という認識もあるみたいだからここが法改正を働きかけるなり県や自治体の条例として独自に定めるなりすればかなり風向きも変わってきそうだけどもどうなるかな

580 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 21:08:15.10 ID:m+Q1bb8a.net

事務手数料で3倍以上の罰金を徴収できないかと考えたことがある

581 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 22:01:40 ID:zqEsXZuG.net

>>578

『信用乗車方式』という言葉が悪いんじゃね?スーパーのセルフ会計に対して『信用会計方式』というような間抜けな表現しないだろ。

セルフ乗車方式という言葉に変えた方がいい

582 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 22:23:54 ID:wuF4kjhT.net

セルフ車掌を連想したｗ

583 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 22:49:58.27 ID:IZZ00c4p.net

払わずに降りるおばさんがいて実際に市議会で問題になったんよ
正確には問題になったのは無賃乗車そのものではなく、市長が他の乗客が捕まえて叩いてくれと言ったことだが
ちょっとそんな無法なご協力で信用乗車を守って欲しいと言われても無理ですね

584 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 00:00:01.57 ID:EUQrvG9P.net

景気が悪化するなかでの信用乗車導入はリスクが高いと思う

585 ：名無し野電車区：2019/12/06(金) 20:18:55.16 ID:F3VRc7BR.net

城川原に地鉄のサントラムが1本搬入されたとか
南北直通に備えた訓練目的なんだろうけど流石に直通開始前に営業入りはしないか

586 ：名無し野電車区：2019/12/06(金) 23:42:16.51 ID:6UhbOpJd.net

http://www.myzaker.com/article/5de898511bc8e06f2e0001be/
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_5151700
宜賓市で自律タイヤトラムARTの営業路線が正式開業

587 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 06:07:53.53 ID:xUozsEib.net

日本は置いてきぼり

588 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 06:41:22 ID:Jef4YFwg.net

名古屋のSRTってこんな感じになりそう

589 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 16:27:05 ID:/a6ayMSC.net

>>587
は？
東京五輪に合わせて日本でも開業するけど？
ただちょっと小池都知事が工事を差し止めたので専用レーンではないし、自動運転の開発や法整備も間に合わなくてドライバーが運転するけど
バス停では車庫入れのテクノロジーを生かして自動でぴったり幅寄せして定位置に停まるぞ

590 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 21:33:00 ID:B08IbPWM.net

https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_5150076
http://www.thecover.cn/video/3133511
顔認証など様々な支払い方法に対応した駅システムもかなり洗練されてる

591 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 22:28:25 ID:xUozsEib.net

日本追いつけず

592 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 01:29:27.05 ID:DA+WThha.net

>>586
長さに制限が無く鉄軌道を埋め込むコストが掛らないってのがでかいなあ
日本はおもちゃの安磁石を使う方式で実証走行してるけど
動画の様な運用をする為に前後に運転台のある車体も開発した方が良いかもねえ

593 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 05:01:18.56 ID:Iw3mfG+D.net

>>591
メンテナンス大丈夫だった？

594 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 11:16:01.72 ID:Iw3mfG+D.net

>>584
あんなの本場でもヤバい移民のせいでおかしい事態だわ。
まだあっちをいい国だとか思っている人っているかな。

595 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 11:36:15.67 ID:lUNY0G2m.net

顔認証システムが洗練されてる、なんて言っちゃうのはちょっとね。

596 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 12:58:09 ID:J8tRz+Tj.net

【ドイツ】路面電車をキセル乗車　検札にきた駅員に胸を出して母乳を噴射し逃走　31歳の女連行
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575625233/

597 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 13:15:40 ID:N/S/bE0u.net

>>594
移民以前にオランダでも大問題になってるゾ

598 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 15:37:15.31 ID:GKcrTijo.net

本場では交通権が認められているから移民やロマは無賃乗車OKでなんとなく回ってたのにな

メルケルが無茶苦茶やってから目をつぶって済ませられる規模じゃなくなったし
貧困白人レイシストが移民に嫉妬して金を取れと要求して社会問題にしてしまった

599 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 20:59:44.52 ID:v42ho0q2M

軌道施設コストよりランニングコストが高いタイヤ式LRT

600 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 21:34:52.54 ID:8n8wOUmq.net

域内交通くんだりでまで顔認証とか荷物検査をやるなんざ、
いかに当地政府が市民にビビリ感を抱いているかどうかの表れ。
いつ市民に暴れという仕打ちで返されるか、自分らの政治体制に
自信の無い証拠。

601 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 22:28:43 ID:l+B4+1fJ.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191209/k10012207991000.html
へえー顔認証なんか日本じゃ必要ないんだ

602 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 22:56:02.69 ID:+raUsf+m.net

必要ないでしょ。

603 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 09:27:26.65 ID:oAezyywt.net

うん、イラナイ。大阪市交は、そんなに余剰人員抱えてたっけ？
それに、コスト削減名目でコレやれば糞高い運賃をいくらか下げてくれるんかね？

604 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 09:57:39 ID:TA4dJhsc.net

【交通】前の客にぴったり付いて改札スルー、4年間で80万円　キセル疑いで日立システムズ社員の男を書類送検　大阪府警

605 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 16:01:02.26 ID:wCYgh9Zn.net

富山、南北接続まで残り１００日。

606 ：名無し野電車区：2019/12/19(木) 09:18:19 ID:gj4gTmjK.net

>>579
ふざけんなよ
まともにPASMO加盟すらできなかったくせに
さらにローカルルール課すって実験台にし過ぎ

607 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 18:23:07.94 ID:mnO/KA4h.net

そういえば嵐電って主要駅には有人改札があって、運賃収受は改札口でする方式だったよな？
最近行ったら改札が無くて自由にホームに入れるようになってたんだけど
もしかして撤去したの？

608 ：U車庫：2019/12/27(金) 19:16:24 ID:ni8VxQYT.net

トランルージュ(大嘘)

https://i.imgur.com/HKMTVqx.jpg

609 ：名無し野電車区：2020/01/01(水) 02:48:14 ID:Ba/D8109.net

http://news.qtv.com.cn/system/2019/12/31/015544202.shtml
https://cj.sina.com.cn/articles/view/1863501524/m6f12c6d403300lbkc
佛山市高明で中車四方が製造した世界初の燃料電池トラムが開業

610 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 19:06:22 ID:NZgornL7.net

https://i.momicha.net/momicha/1579514464507.jpg
https://i.momicha.net/momicha/1579514483150.jpg

611 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 19:23:11.31 ID:H6V0cshz.net

凄い所に終点電停があるんだな。

612 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 19:32:52 ID:q92JXNcW.net

戦前の東京市電一ノ橋〜古川橋間の川っ端の専用軌道みたいだ
赤迫から先道路拡張して延伸っていう計画消えてたのね

613 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 23:30:08.24 ID:c3o/wZZ6.net

>>610
いつの写真だよ…。
川の上の家屋はとっくの昔に撤去済み。

ついでに一枚目のアングルは有料駐車場の敷地からじゃないと撮られない。

614 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 23:40:46 ID:H6V0cshz.net

>>613
今は変わっちゃってるのね？　同アングルからの新しい写真ない？

615 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 01:23:51 ID:+ILPu+hB.net

https://www.youtube.com/watch?v=ZCL2nURnCUA
この動画を見た後、懐かしの美濃町線の動画見たら、後者のガッカリ感といったらもう・・・
両方とも郊外区間は単線だし。町の規模だってむしろ岐阜の方が大きいだろうに。
何でこうも差がついた？　多分、自家用車への依存度だってどっこいどっこいだろ？
でも片や廃止だし。岐阜は運営者を変えての存続に反対したらしいし、むしろ動画の
ようには成って欲しくなかったのか？

616 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 02:18:18 ID:LJvWab8z.net

日本でも、徒歩圏の街だったかどうかは重要という話が過去には行われていた

が、徒歩圏の街だった城下町でもどこもLRTなんか導入できなかったんだから
今そんな議論をしても死んだ子の年を数えるようなもの

617 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 04:10:33 ID:W1iys4Ub.net

豊橋の

618 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 04:10:51 ID:W1iys4Ub.net

路面電車

619 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 04:11:10 ID:W1iys4Ub.net

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
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620 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 21:52:42.11 ID:KlAIVS1V.net

信用乗車制の問題点として、乗務員が車内を監視しないことによって
無賃乗車以外の犯罪が増える可能性はほとんど指摘されてこなかったのではないだろうか
無人店舗にも言えるけど

621 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 22:08:31 ID:KF53LuWg.net

>>620
普通鉄道のワンマン運転などの省力化が始まった頃にも言われてたことではあるんだけどね
‘90年頃のタブレットに阪急だったかの車内に暴漢が乱入したがホームの立番がいなくて車掌も気づかずそのまま発車してしまったという投書があった

少しズレるが向田邦子の随筆でもスーパーマーケットが出始めた頃にあれじゃ万引きし放題だなんて声があったという文章も読んだことがある

622 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 23:52:59 ID:wXHkXWBa.net

ＡＩでもまだ判別付かんかね？
犯罪寸前の輩の心臓バクバク具合で、「ヤマ気なのが乗ってきた」と運転士だけに
伝わり、運転士が業界暗号で本部と連絡とか。

その心臓バクバク具合は、駆け込み乗車時とは明らかに違うものととしてＡＩが判別とか。

623 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 00:06:26 ID:cSKvKP2h.net

AIって言ったって通信が切断されたらなにもできんやろ

624 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 07:27:40 ID:qi6JQP3s.net

>>622
常習的にやってる奴は何食わぬ顔して平然とやってるから意味ないぞ

625 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 08:39:08 ID:0WepL32O.net

ポラリス脱線か

626 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 08:57:49 ID:f6Z7P/gl.net

>>625
サイド区間で初の中規模事故？

627 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 09:00:07 ID:rUDTovjP.net

>>620
>　無賃乗車以外の犯罪が増える

それ言ったら複数両編成のワンマン運転もできなくなるぞ

628 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 21:57:06.82 ID:wJ7ubi96.net

札幌市電 バスと接触し脱線
「貸し切りバスには外国人の観光客およそ３５人が乗っていたということです。」

場所柄、シナ人観光客でシナ人運転手だったんだろ。

629 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 22:25:26.12 ID:qi6JQP3s.net

宇都宮ライトレール、来年度にも線路の敷設が始まって車両も1本搬入されるとか
思えば開業まであと2年くらいなんだよな

630 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 22:28:05 ID:cSKvKP2h.net

>>628
ネトウヨくんの発想は貧相ね

631 ：名無し野電車区：2020/01/30(木) 00:02:28 ID:6IvREtvG.net

>>625
電車は警笛も鳴らさずにバスの脇腹に突っ込んだらしいな

632 ：名無し野電車区：2020/01/30(木) 00:39:38 ID:cp+ulH9p.net

>>630
お前がウィルスで死ねばいいのに

633 ：名無し野電車区：2020/01/30(木) 04:26:47 ID:Mcw116zK.net

>>628
この間80分野ぐらい一気に解禁した外国人労働者解禁で
ドライバーだけは許可が出なかったの知らんのか？
まあ定住者ならあり得るけど、かなり低い可能性だぞ

634 ：名無し野電車区：2020/01/30(木) 06:07:10 ID:NVPpHnJv.net

>>632
ほらネトウヨくんはすぐこれだ

635 ：名無し野電車区：2020/01/30(木) 06:07:44 ID:NVPpHnJv.net

>>633
ネトウヨしぐさ〇〇人認定は病気みたいなもんだからな

636 ：名無し野電車区：2020/01/30(木) 12:37:00 ID:yQIv6ZQ5.net

アルナに函館向けらしき車体がいるみたいだけどはたして
車番は7001だとか

637 ：名無し野電車区：2020/01/30(木) 18:25:41.79 ID:qavfh2T1.net

どうやら715号車が車体更新をするみたいだね

638 ：名無し野電車区：2020/01/31(金) 18:29:59.49 ID:3UlM4hSk.net

富士山登山電車はLRTに、、、だってさ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/20200130/1040008842.html
https://youtube.com/watch?v=rtQom_zvE88
https://youtube.com/watch?v=h-zOWjyZ_Lg

639 ：名無し野電車区：2020/01/31(金) 19:31:28 ID:sEd5KIlG.net

LRTにふさわしい高頻度運行だったらいいがな
ただの低床電車が走るだけのローカル線じゃLRTの定義から外れるぞ

640 ：名無し野電車区：2020/01/31(金) 20:55:52 ID:YENiFQix.net

道路上に線路を敷くこと以外は高床式の普通鉄道（登山鉄道）の方が良くね？
富士スバルラインなら従来の利用実績があるから富士山五合目利用者数の予測も容易だし、ＬＲＴだと今から輸送力不足が容易に予想できる

641 ：名無し野電車区：2020/01/31(金) 21:04:28 ID:hT6zDzgi.net

緊急車両走行が可能なように併用軌道ってところはいいんだが、
低床で乗り降りしやすいってどこで乗り降りする気なんだ…

642 ：名無し野電車区：2020/01/31(金) 21:23:43 ID:8dsWJ5DI.net

3号目あたり…？

643 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 00:35:00 ID:zLL8vzCF.net

>>640
併用軌道はいいとしてもあのカーブを曲がれるLRT？
12メートルのバスも苦労してるヘアピンカーブ

644 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 00:40:05.11 ID:fN5WXhYB.net

勾配ってどんな感じ？
リッゲンバッハとかロヒャーとかアプトとか必要ないの？

645 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 01:58:00 ID:Xs1eITaM.net

ついに宮脇俊三の妄想が現実のものになるん？

646 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 14:17:18 ID:kAQKr/ij.net

絵は京王だがJRにしても富士急乗り入れでこういう感じになるのか
https://i.imgur.com/ohjyrfK.jpg

647 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 18:04:12 ID:q/mMeonL.net

「ささずか」じゃなくて「ささづか」ね。
ちなみに京王の笹塚は普通の「塚」ではなく点が1つ多い。
機種依存文字だから書けない。
https://dictionary.goo.ne.jp/word/kanji/%E5%A1%9A/

648 ：名無し野電車区：2020/02/01(土) 23:37:32 ID:oVBCqBj0.net

>>646
小学生未満ｗｗ

649 ：名無し野電車区：2020/02/02(日) 00:54:53.85 ID:TlFSVvYN.net

ささずかｗ

650 ：名無し野電車区：2020/02/02(日) 01:49:00.75 ID:YsO0tUAr.net

>>638
フランスの火山ピュイ・ド・ドームに2012年に敷設された登山鉄道は
ラック式のLRV

651 ：名無し野電車区：2020/02/02(日) 01:50:26.52 ID:YsO0tUAr.net

https://www.youtube.com/watch?v=xEuIODX1ZVE

652 ：名無し野電車区：2020/02/02(日) 02:00:01 ID:jfCvL+OW.net

富士スバルラインの勾配は平均5.2％・最大7.8％らしいから箱根登山並
粘着式で行けるな
いまさら新たに自然破壊して直登したりせんだろ？

653 ：名無し野電車区：2020/02/02(日) 03:37:52 ID:m+a8sxxP.net

>>651
なんか、こういうの見ちゃうと日本遅れてるナァと思ってしまう。

654 ：名無し野電車区：2020/02/02(日) 08:55:33 ID:9eB0BaIZ.net

東武鉄道伊香保軌道線が正常進化してたらこんなふうだったかも

655 ：名無し野電車区：2020/02/02(日) 09:38:58 ID:m+a8sxxP.net

>>654
関係ないけど、東上線が寄居より先に延びてれば・・・

656 ：名無し野電車区：2020/02/04(火) 03:14:27 ID:biCGUK/o.net

>>653
？

657 ：名無し野電車区：2020/02/04(火) 19:45:17 ID:c/w0q4mu.net

>>655
そもそも池袋直通すらないし…
もしかしていまあるのか

658 ：名無し野電車区：2020/02/04(火) 23:25:44 ID:joxSsg2l.net

アプト式にしちゃうと併用軌道は無理だよなあ

659 ：名無し野電車区：2020/02/04(火) 23:36:30 ID:GvO0lAGk.net

>>658
ラックレール高くすればいいのでは？

660 ：名無し野電車区：2020/02/04(火) 23:37:25.05 ID:GvO0lAGk.net

いやむしろ、低くしてラックレールを地面と同じ面にしちゃえばいいのか

661 ：名無し野電車区：2020/02/05(水) 03:32:08 ID:UsPAfFrX.net

緊急自動車用ってことだからシャコタンの車が攻めに来たりもしないし
頻繁に分岐道路があって右左折するわけでもないし
常識的な車の床下装置が引っかからなければ突き出てても構わないんでは？

662 ：名無し野電車区：2020/02/05(水) 07:11:46.30 ID:yPd8CuSe.net

車の最低地上高は9cm
道路上の突起物の高さ見ればわかるように突起はせいぜい2・3cmが限度

663 ：名無し野電車区：2020/02/05(水) 07:17:34 ID:kZZVDnai.net

シュツットガルトは併用軌道の路面とラックレールをツライチにしてるね
新設軌道が大半のようではあるけれど
https://www.youtube.com/watch?v=fLXHhmjO3eE

664 ：名無し野電車区：2020/02/05(水) 10:59:04 ID:pmCzcmBe.net

>>658-659
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/Fahrrad/Valepp/P6100840.jpg
踏切でもこんなもんだから併用軌道いけるんじゃない？

665 ：名無し野電車区：2020/02/05(水) 19:45:44 ID:CgRZpYIU.net

集電は第三軌条で。

666 ：名無し野電車区：2020/02/05(水) 23:19:11 ID:4sgTiSuu.net

>>664
見た感じ排水溝の金網蓋とかわらないな

667 ：名無し野電車区：2020/02/06(木) 00:50:47.60 ID:VoEfDQCA.net

>>664
これはラックレールの高さに合わせて普通のレールの位置を下げてるね

668 ：名無し野電車区：2020/02/08(土) 01:00:41 ID:3Nob+SI0.net

>>664
単純に歯車の径が大きくなるだけなら使用線区内に封じ込めになるな
ブレーキ車代わりの機関車方式で独立させて急坂区間だけ連結するとか？

669 ：名無し野電車区：2020/02/08(土) 09:01:54 ID:QwgLIofS.net

小田原市の児童公園にSL列車の軌道遊具があるが
勾配区間では２本のレールの間が舗装されていて
そこをSLの車体に隠れたゴムタイヤで登っている

670 ：名無し野電車区：2020/02/08(土) 10:17:19 ID:o/515gCi.net

レールの高さを揃えるとポイントが障壁になるのか

671 ：名無し野電車区：2020/02/08(土) 17:42:17 ID:AaKNB+94.net

イタリアは途中の急こう配区間だけケーブルカーで押す路面電車あったよね

672 ：名無し野電車区：2020/02/09(日) 07:21:36 ID:x0BE0bKI.net

全国一短かった路線というのにロマンを感じる。スレチならごめん。
https://www.youtube.com/watch?v=2Ookbv0KniA

673 ：名無し野電車区：2020/02/12(水) 01:21:07 ID:Boi5tKN3.net

函館市電7001、もはや古いと言うよりもよく作れたなと思ってしまう

674 ：名無し野電車区：2020/02/13(木) 21:35:46 ID:TQDzQ+CP.net

阪堺の新車は新形式になるのね

675 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 02:00:11 ID:PLfbN1u/.net

お、ついに段差X導入2例目になるのか？

676 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 07:37:52.29 ID:LWObktYd.net

知らぬ間に岡山のMOMO脱線してたんだな。

677 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 08:11:18 ID:iiut139r.net

追突したり脱線したり、忙しい会社だな

678 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 08:21:14.81 ID:mwOfx2oa.net

>>675
いや従来どおりUa
今回からは地鉄みたいな色になるようで
形式変えたのは前回から多少時間が空いてるから機器面でも何かしら変更があるのか単に内外装のデザイン変えたからなのかはわからないけども

679 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 10:47:19.02 ID:3mCZxkIo.net

高岡のLRT構想が実現したとして
車輌の製造は時間足りるのだろうか

やるなら2線まとめて同時期じゃないと効率が悪い
でもそうすると宇都宮より大規模になる

680 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 15:46:42 ID:ztzH+21+.net

この手のスケジュール管理はアローダイヤフラグで確認するから大丈夫だろ

681 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 04:08:23 ID:V5JzhDNA.net

>>676
またかよ

682 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 23:21:35 ID:zZZNkoQ7.net

>>676
あれは2車体だと輪重抜けやすいバランスだからなぁ
中間車入れて支えさせろよ

683 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 13:49:09.31 ID:MKJfnAxU.net

>>682
中間車入れるほど乗客いないしな難しいところ。
でも、同じタイプの富山の地鉄は脱線はきかないよな。従来からの軌道も走るのに。
軌道保全の差か。

684 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 18:25:26 ID:+k89iAm7.net

同系統車両がバックゲージ１０ｍｍ差で脱線多発って事例があったね
起動保全ではなく車両と線路のマッチングミス

685 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 20:45:28 ID:DhBgohTx.net

万葉線のやつな

686 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 22:10:22 ID:6P4sxgSn.net

>>682
福井のフクラムも３車体だけど脱線したぞ。
中間車入れたら軸重抜けしなくなるとか謎理論すぎる。

687 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 03:24:59.94 ID:vRajuB4E.net

フローティングと勘違いしてるんじゃね

688 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 20:53:19.53 ID:dS/uDvBv.net

中間車いれるといえばえち鉄のキーボは3車体化せんのだろうか

689 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 21:14:15.81 ID:llV9/DY2.net

>>683
そういえば熊本でも9700､0800単独での脱線って話はあまり聞かないような｡

690 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 04:00:36 ID:jDrxS8a0.net

>>686-687
何を言ってるんだお前らは
ボギー車と間違えているのか
それともプラレールと、か？

691 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 10:16:04 ID:n9TQ9/AE.net

>>690
そういう頭悪そうな書き込みするからスレが荒れるんだろ

692 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 01:38:25 ID:zUBmgH1j.net

さよなら富山ライトレール

693 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 11:28:58 ID:arWNo+TU.net

この分野は素人なのですが、新潟トランシス車製LRVの2車体時と3車体時の挙動の違いについてご説明いただけますでしょうか

694 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 13:40:29.15 ID:1Lf018G/.net

>>691
そのセリフに熨斗つけて返したるわ。
お前こそ荒れるような書き方してるだろうよ。

695 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 14:23:44.02 ID:dxAcad6r.net

俺も>>682先生のご説明を是非聴きたいなー

696 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 11:56:15 ID:2bc/fZdx.net

>>692
ほう、久々に富山地鉄に戻ったということだね。
詳しくは「富岩鉄道」で検索。

697 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 21:32:18 ID:9FYLHtMd.net

リトルダンサーXだと2車体と4車体どっちも各車体に台車つけるつもりみたいだけど、
中間フローティングの3車体って難しいのかなあ
やっぱり出力？

698 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 22:58:26.81 ID:jvhAeujP.net

京阪京津線の地上区間走行時代と地下鉄になってからで、浜大津〜三条を
同時再生してみたら、山科までは１区間分程度、２両の地上走行時代の方が
早いやん。いきなり浜大津からの併用区間で差がついた。
併用区間の信号待ちや低速走行と地下区間の高速走行と駅数減の差で、
結果的には３分ほど地下鉄の方が三条着は早かったけど、編成が長いと色々と
面倒だってことが判る結果だった。

699 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 02:26:01.85 ID:r9sZMov+.net

>>697
フローティング挟むのと挟まないので共通設計とかそれこそ無茶では

700 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 18:25:50.32 ID:7oWcALsS.net

>>697 >>699
アルナのことだから車体は基本Uaのものベースで
台車はXのものベースに首を振らない全軸モーター付き
座席は基本ロングにした派生バージョンが、そのうち出てくるかも。
UとXの間だからタイプVかタイプWで。

701 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 20:08:03 ID:3et1+3MR.net

>>700
Xが標準軌専用モデルだから、それも標準軌モデルとなるな
現状の主電動機と継手と駆動装置だと幅が狭軌には収まらないからねぇ

702 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 23:23:21 ID:Sl0ZTo0c.net

>>698
しかも地下と地上の移動時間まで考えると路面時代のほうが利便性も高かった。

703 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 23:49:53.98 ID:B/TYBj7d.net

>>702
浜大津〜上栄町の併用でも、旧車時代の方が結構飛ばすのね。
４両７０ｍだと明らかに遅く走ってる。
加えて、４両だとホーム入線から停止まで時間かかる。
旧車の２両時代だと、ホームに入ってスクッと停まるし。

704 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 17:45:01.19 ID:HfizUZpU.net

>>5
大鉄人ワンセブン

705 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 00:18:30 ID:XhN1eyhU.net

結局
岩瀬46→27大学28→09岩瀬16→05南富07→27富駅30→50南富52→39岩瀬　4編成
岩瀬31→01(環状線)30→54岩瀬　3編成

折り返しがキツ過ぎるだろコレ

706 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 04:34:34.46 ID:y9UJyUGT.net

>>703
故障車牽引の際に2編成8両で
上栄町・浜大津・三井寺と併用軌道を走ったことがあったみたいだけど
どこかにその画像ない？

707 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 09:21:23 ID:gP8hw5cX.net

>>706
自分も見てみたいなぁ、それ。

708 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 13:15:00 ID:C62janyZ.net

ちょい違うけどくぐったら出てきた

https://www.youtube.com/watch?v=gKPhNAWJyfc

709 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 13:20:03 ID:C62janyZ.net

もう一つ

https://www.youtube.com/watch?v=WMSfyajt8tQ

710 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 13:27:22 ID:C62janyZ.net

>>708-709で浜大津まで故障車を運び込む画が見つからないんだけど
それこそが>>706の４＋４だったのではないかと・・・

711 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 18:53:57 ID:1p4D4FzL.net

これはまた貴重なマ…稀な動画

712 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 00:25:45 ID:RfmgkPBl.net

アルナのHPに段差の開発系譜図が載ってる

713 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 05:43:02 ID:GHAfNtiA.net

伊予鉄5005・5006が3/6デビュー
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2020/0305_rlrt.pdf

714 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 08:38:45 ID:0Lv7pyx/.net

>>683
線路ガタガタだから

715 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 08:53:48 ID:QwV6yMCK.net

そういや豊橋の併用軌道もレールがすごいことになってた
見ただけで乗ってないけど大丈夫なのかな？

716 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 10:13:27 ID:CxeEMsGt.net

>>712
S(改)とかネタ切れ感が
4車体型作ったらL(改)になるのかな

717 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 16:05:49.65 ID:NjkZayNwN

http://ameblo.jp/egoleliner

長崎電軌377ボス電

718 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 09:28:56.35 ID:MKn1PDq+.net

>>715
豊橋は全線併用軌道だけど、どのへんの区間？

719 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 03:50:16 ID:oyR0ugNK.net

さあ分かりませんね

720 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 03:50:29 ID:oyR0ugNK.net

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
(deleted an unsolicited ad)

721 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 22:55:10.94 ID:Qd3osxNU.net

64才ババアが筑鉄5003に特攻死亡
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20200311/5020005294.html

722 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 07:46:14.34 ID:YyachuUs.net

>>721
低床が全速力のまんまぶっ飛ばしたのって日本初だろうな
1.8ミリ鋼板だっけかこれ、低床は意外と頑丈なんだなｗ

723 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 12:41:31.64

新神田盆踊り大会２０１７年の開催日
平成２９年
　７月２２日．土曜日．大雨のため中止
　７月２３日．日曜日．天気．晴．１６時００分〜２１時３０分まで予定
新神田小学校コンサ−ト秋祭り
平成２９年
　９月３０日．土曜日．１０時００分〜１５時００分まで模擬店．献血受付

724 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:33:24.43 ID:SwsGjajY.net

その事故現場も60キロ以上出す区間だっけか。

725 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 21:23:24.33 ID:YGHbDpBa.net

コロナに負けず富山南北接続初電を見に行くぞ

726 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 23:08:09 ID:zAdoKNza.net

>>725
健闘を祈る

727 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 23:29:02.31 ID:zAdoKNza.net

そいや、ドイツに独仏国境を越えて走るトラムトレイン有っただろ？
今回のコロナでも国境越えて走ってんのかな？

728 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 00:38:14.96 ID:hepUOVM+.net

>>727
https://www.saarbahn.de/
Hanweiler発着だって、国境の手前で折り返しだね
ついでに平日も土曜ダイヤで動いてるそうな

729 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 08:56:28 ID:MBLTlWBy.net

>>728
さっそくトンクス

730 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 18:56:27.79 ID:MBLTlWBy.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200317-00000003-ftaiwan-cn
台湾にまたＬＲＴ新線。

731 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 01:18:24 ID:ANQmFt5P.net

>>730
それにひきかえ日本では・・

732 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 10:03:02 ID:b3PEfF4j.net

富山は今日から南北一体化。

733 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 12:53:20 ID:gr+DKj0b.net

前面展望撮影してアップした奴いる？

734 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:43:24 ID:TbnvUxyl.net

>>705
昨日は初日ということもあってダイヤぐちゃぐちゃだったらしいな

735 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 11:18:13.68 ID:u/uqoo3f.net

富山港側には7000と8000も不定期なら入線できる？

736 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 13:28:37 ID:MStzuT0T.net

>>735
ATS搭載してないから不可

737 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 20:48:47.86 ID:qE7gYnlO.net

そこでタブレットですよ

738 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 00:22:20 ID:pykm8H4c.net

明日から富山に行く予定
会社からこの土日は不要不急の外出はするなと言われているけど
新線を見に行くのは不要不急じゃないからね
てかこの土日だけ外出を止めたって意味なじゃん

739 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 03:44:47.65 ID:R5j5zshN.net

>>738
まあ、首都圏から一時的に脱出するのはいいと思うけどねぇ

740 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 04:17:50.69 ID:GTGfKBYu.net

そういってコロナをばらまく人になるのであった。

741 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 05:51:29.28 ID:eZVtBZtY.net

>>738
武漢から旅に出た人も似たようなこと言ってた

742 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 09:19:22.36 ID:ASCk3EUQ.net

感染者ゼロの富山県に泥を塗るのか。

743 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 08:59:21.55 ID:f/xuIa12.net

>>738
この土日は量販店が軒並み営業自粛していた。
2日間だけ自粛したってほとんど意味ないのに。

744 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 14:31:39.50 ID:xq057JZe.net

熊本、利用者4割減。

745 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 12:21:52 ID:a9hlBSer.net

1993-1996年MAN製のブレーメンGT8N型はシーメンス車へのリプレースで
編成78本とも廃車解体にするとかとんだ仇花だったね。
https://www.railwaygazette.com/light-rail-and-tram/northern-lights-tram-delivered-to-bremen/56154.article

746 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 18:07:23 ID:vENZTNtm.net

また、GT8N車種は、全世界で初めて低床車として設計されたシリーズです。
現在の知識の状態によれば、この構造は成熟しておらず、
したがって、平均を超えるストレスにさらされ、耐用年数が制限されています。
その結果、GT8Nの路面電車はしばらくの間、車軸スイングアームや
その他のコンポーネントの安全性に関連する欠陥が増加しており、
2013年の初めから車両の故障が増加しています。
https://www.senatspressestelle.bremen.de/sixcms/detail.php?gsid=bremen146.c.154659.de&asl=bremen02.c.732.de
-------------------------------------------------------------------------------------------
機械翻訳だけど、これはブレーメン市電固有の事情じゃなくて
ブレーメンタイプ共通の欠陥ぽいな

747 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 19:59:26 ID:6rPnnA68.net

車軸周りの問題だとインチェントロ風ボディで日本に大量導入されてる奴も例外じゃなさそうだな

748 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 20:06:48 ID:Q0j906NP.net

>>745
製造20年で寿命か
でも日本だと走行距離も伸びないだろうし
なんだかんだで40年ぐらい使うことになりそう

749 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 20:43:38 ID:vENZTNtm.net

>>747
新潟の中の人は頭抱えているだろうな。
宇都宮も、もしこの情報知ってたら
候補にすら上がってなかったな。

750 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 18:55:27.83 ID:yyusQj8Q.net

しかしそうなるとアルナ一択になるわけだが
まさかの段差L改大量生産？

751 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 19:01:10.95 ID:YNEBsG4U.net

近車三菱のコンビーノもどきは?
標準軌に特化しちゃってメーターゲージにも対応できる柔軟性が失われてるのかな

752 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 19:12:41.11 ID:QDr2IVcS.net

宇都宮は狭軌か・・・
在来線と直通とかならいざ知らず、なぜわざわざ植民地ゲージを採用するのか
東日本の私営・公営で標準軌ってないよね

753 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 20:13:26.09 ID:+c4B9xvS.net

東武辺りと直通でも想定してるかな？

754 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 01:11:42 ID:Un2Th9aS.net

>>752
標準軌なら京急、京成、都営浅草線であるぞ。

755 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 07:24:19.11 ID:m3/nkiZd.net

熊本は台車不具合ってないような

756 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2020/04/08(水) 08:49:16 ID:FLL2epnW.net

>>754
せやな

757 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 19:54:09 ID:a4AjOz+C.net

標準軌（熊本）と狭軌（その他）で台車構造違うからな

758 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 23:06:25.17 ID:CNQVGm7L.net

https://twitter.com/toyokunn/status/1247719833669488642/photo/1
https://twitter.com/zuihama/status/1247670910384922625/photo/1
1月に出土したお茶の水橋の旧東京市電の軌道跡の対向軌道が出てきてる
(deleted an unsolicited ad)

759 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 17:54:39 ID:KsJhdq7m.net

>>753
複電圧にして東武と一部区間を直通という構想もあったと思う

760 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 18:34:02.45 ID:ebLgj6pO.net

>>755
台車そのものというよりはブレーキ関連のトラブルが多発してた｡

761 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 08:26:06.38 ID:Vf187O8+.net

>>757
ドイツなら標準軌モデルの方が多そうだが
むしろサブロク対応型が日本オリジナルじゃなかったか？

762 ：名無し野電車区：2020/04/18(土) 14:26:53.73 ID:qwyp1ep2.net

>>749
しかし狭軌＋通路幅800mm＋車体幅2600mm＋30m級を満たせるのって新潟だけよね

763 ：名無し野電車区：2020/04/18(土) 16:30:31.48 ID:Swalfa2x.net

その条件だけなら海外でもありそうだけどサブロクゲージでとなるとあるのかな？
スイスのメーターゲージ車を造っているとこの製品なんかは微妙に足りないし・・・

764 ：名無し野電車区：2020/04/18(土) 21:52:23.27 ID:ElFsDXse.net

海外製のメーターゲージ車は通路幅が微妙に足りない＆サブロクに対応してくれるか分からないのがネックよね
やはりアルナに頭下げてロングダンサー作らせてもらうしか

765 ：名無し野電車区：2020/04/19(日) 03:46:53.07 ID:I3jzSbGO.net

>>762-763
通路幅800は満たせてないでしょ
メーターゲージ用ではタイヤハウジング部通路幅600mm切ってるのを
+67mm分とカツカツの再設計で710mm確保してる

というか狭軌で首振る台車の中に800mm通路は物理的に無理
狭軌低床長編成の車いす対応は「乗った車体から降りてOK」一択

766 ：名無し野電車区：2020/04/19(日) 03:51:20.76 ID:I3jzSbGO.net

いや首振るって条件は要らなかったな

767 ：名無し野電車区：2020/04/19(日) 12:00:00.23 ID:pNmiPyaw.net

リンク機構仮想心皿で四輪独立懸架とか・・・
バスのタイヤハウスほど大きくはならないだろうがかなり難しいな

768 ：名無し野電車区：2020/04/20(月) 12:36:48 ID:zcGly1zP.net

路面電車EXに載ってた段差Sの4車体版か
段差Aをストレッチするのが現実的なとこじゃね
Uaは構造的に運転台潰して貫通路作れないのかね
可能なら5車体版も行けそうな気がするが

769 ：名無し野電車区：2020/04/20(月) 14:41:11 ID:bt9Ywkl/.net

>>768
運転台の下にモーター配置して車輪に動力伝えてるから運転台取っ払っても動力車であるいじょう段差できるよ。

770 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 18:27:59 ID:LElj1NeL.net

長崎電気軌道の路面電車が、また脱線。ここは、過去４回の脱線事故があり一年半に渡って運休しレールを改良していた場所。
どういうことですかね。

771 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 19:44:34.43 ID:+k3GIxvD.net

2007/05/19　201
2007/05/24　375
2015/10/11　375
2016/06/02　362
2020/04/21　3003←NEW!

772 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 19:58:25 ID:+k3GIxvD.net

>>770
過去4回は古いボギー車だったんで、そっちが脱線しないように線形を改良したら
今度は段差Uには条件の悪い線形になってしまってたってことかも！？

773 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 20:27:33.15 ID:LElj1NeL.net

長崎の路面電車脱線は同所で５回目。
改良策を施したはずだが、しかし、なぜ外回りだけ脱線するのか不思議。

774 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 20:33:31.99 ID:PxqcmaDN.net

地下に変なもの埋まってんじゃね
オカルト的な意味じゃなくて岩が振動を増幅するとかそういう

775 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 23:21:17.18 ID:3p9VBoFL.net

結局トロコン操作の誤りだとさ

776 ：名無し野電車区：2020/04/22(水) 07:09:16 ID:K1xG30zP.net

トロコンかぁ今回は原因がわかっただけまし
いっそメルクリンの模型みたいにフランジの高い車輪にしたらどう

777 ：名無し野電車区：2020/04/22(水) 14:06:08.60 ID:pTzLlTxx.net

長崎は軌道回路じゃないんやね。
トロコンは減少傾向と聞いたが最後まで残るんか。

778 ：名無し野電車区：2020/04/22(水) 18:26:46 ID:WCIoTpLx.net

熊本市電臨時急行バス
https://www.city.kumamoto.jp/hpkiji/pub/detail.aspx?c_id=5&id=27894&pg=1&nw_id=1&type=new

779 ：名無し野電車区：2020/04/22(水) 21:09:47.53

２０１９年７〜１１月まで計画予定
特急踊り子１０３号
東京　７時５０分発−伊豆急下田１０時４２分着
運転日注意
　７月５日〜１１月２２日の金曜と及び７月１６日〜８月３０日の平日と及び９月２．９．１０．１７．２４．３０日．１０月７．８．１５．２１．２８日．１１月１１日運転
特急踊り子１５２号
伊豆急下田１２時３３分発−東京１５時１５分着
運転日注意
　７月５日〜１１月２２日の金曜運転

780 ：名無し野電車区：2020/04/22(水) 23:21:51 ID:CTVNdGuK.net

4/21　函館市電運用

9:16湯の川発から
9604,8002,3004,2001,8009,8007→9602へ交換,8008,8005,8004,8001,9603,8006,721,2002,7001,8010

781 ：名無し野電車区：2020/04/25(土) 18:59:02.95 ID:DJPwVwlx.net

>>780
旧型車ほとんど走ってないのな

782 ：名無し野電車区：2020/04/26(日) 13:59:02.29 ID:myRtDLPA.net

江ノ電いつもほどじゃないけどそれでも混んでいたってさ

783 ：名無し野電車区：2020/04/27(月) 14:41:58.78 ID:oiTxh0AO.net

>>776
車輪を厚くして踏面形状の円周差で自然に曲がるという普通鉄道的なアプローチはできんのだろうか
ツバを当てて曲げる考え方は物理的に結構無理をしている状態だからな…

784 ：名無し野電車区：2020/04/27(月) 20:34:23.83 ID:ax1xty60.net

熊本駅前
http://get.secret.jp/pt/file/1587790732.jpg

785 ：名無し野電車区：2020/04/27(月) 23:26:45 ID:nULT1985.net

函館の7001は手動進段の制御器を新製、京福も制御器更新が進んでいるらしいが
それぞれメーカーはどこなんだろう？長崎に入れてた東洋？

京福は台車も新造更新してるし、モーターとブレーキ弁を延々と再利用することで釣掛は永遠か

786 ：名無し野電車区：2020/04/27(月) 23:29:33.80 ID:nULT1985.net

・・・

ブレーキは釣掛と関係ないな
部品流用車で電気指令式にした例はあるんだろうか

787 ：名無し野電車区：2020/04/28(火) 09:00:05.33 ID:PBr4h1Vs.net

江ノ電300と広電700はどうなん？

788 ：名無し野電車区：2020/04/28(火) 15:12:06 ID:HpxQpK7/.net

函館市電、あすから当面日中６分間隔を７分間隔に減便
https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2020042100023/

>>781
710形はきょうも２台見ただけでした

789 ：名無し野電車区：2020/04/30(木) 12:37:00 ID:khoCLub2.net

>>786
路面じゃないけど近江のアレとか

790 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 20:35:52 ID:7x3Dyz5m.net

5/1　函館市電運用

11:03湯の川発から
3002,3001,8007,3004,9601,8003,9604,2002,8001,8101→3003へ交換,8009,8010,8005,9603

７分間隔への変更で１６台稼働から１４台稼働に変更され、
日中は710形の出番が削られてしまったようです

791 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 08:10:30.63 ID:FyMRQ60S.net

岡山でも脱線したまま動いてないし

792 ：名無し野電車区：2020/05/03(日) 23:52:52.28 ID:8YmhSKtI.net

路面電車の南部延伸計画　長崎港2バース化で、長崎県受け入れに条件
混雑解消へ「短絡ルート」、県は「分岐追加」案
長崎港松が枝埠頭（ふとう）が2バース化されれば、増加を見込むクルーズ船の上陸客を
どうスムーズに市街地へ誘導するのか−。県は路面電車の南部延伸を計画しており、
運行する長崎電気軌道（長崎市）は受け入れには条件があるとしている。
https://this.kiji.is/617907321776129121?c=174761113988793844

793 ：名無し野電車区：2020/05/04(月) 23:03:54 ID:4e8CJBzi.net

んなのより新しい長崎駅とのアクセス考えてくれよ
この連休前半に行って来たけど駅と電停が遠すぎ

794 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 18:56:36 ID:HELbjGm0.net

長崎駅前は軌道移設しようにも分岐の形がいやらしいのがなぁ

795 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 23:55:18.37 ID:uadBiAgt.net

ここ何年も音沙汰なしのSWIMO

何気にGoogleMapで川重の工場を見たら、周回の試験線の一部は撤去済みなんだね
ということは・・・・

南無〜

796 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 23:59:05 ID:uadBiAgt.net

近車のameriTRAMも、サイトが残っているとはいえ忘れられた存在と言えそう

797 ：名無し野電車区：2020/05/07(木) 23:59:14 ID:wTskv5NP.net

5/7　函館市電運用

9:33湯の川発から
3004,3002,3001,8001,8003,8010,8007,723,720,719,3003,2002,8101,8002
駒場車庫止り 9:21着 7001,10:03着 8009

16:04湯の川発から
3004,3002,3001,8009(増発),8001,8003,8010,8007,9602,7001,9604,8004(増発),3003,2002,8101,8002

710形の車両交換は12時前後で実施している模様

798 ：名無し野電車区：2020/05/18(月) 16:49:59 ID:W/BWcc3w.net

日立、伊トリノの路面電車受注　70億円分
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1589781958/

799 ：名無し野電車区：2020/05/18(月) 18:24:06 ID:HygOMYgz.net

記事中にも第1弾として書いてある30編成納入は既報だから
増備の契約取ったってニュースかな

800 ：名無し野電車区：2020/05/20(水) 02:21:26.49 ID:AUbfVzoq.net

政権がビジネス向けの渡航解禁考えてるのってそういうことか

801 ：名無し野電車区：2020/05/22(金) 20:31:52 ID:AvcBlDuL.net

路面電車のワンマン表示って今も義務なんでしたっけ？

802 ：名無し野電車区：2020/05/22(金) 21:01:37 ID:J4H4ci70.net

>>801
YES
規制緩和で帯や車外マイクはいらんくなったけど

803 ：名無し野電車区：2020/05/23(土) 23:11:46.10 ID:IuMjpsdv.net

>>798
日立といっても日立イタリー＝元アンサルド・ブレダ
ずっと前から路面電車は作っている
日本の日立が路面事業に乗り出したわけじゃない

804 ：名無し野電車区：2020/05/29(金) 00:34:02 ID:46za4dfb.net

万一トランシスがコケたら日立が...とかないかな

805 ：名無し野電車区：2020/05/30(土) 16:13:41.20 ID:RiLqSne1.net

トランシス手一杯で、熊本が新車発注出来ないみたい。

806 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 23:46:34.83 ID:Yj1i1lup.net

一部廃線してBRTにすればいいのに
トーキョーBRTが連節車を看板代わりの1台しか導入しないことになったから製造余力余りまくりよ

807 ：名無し野電車区：2020/06/19(金) 08:25:14.38 ID:QpNTvkVZ.net

保守

808 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 09:56:09.23 ID:4FBMtQVm.net

>>806
部分廃止しなくても路面電車と混用して軌道上も連接バス走らせればいいだけ
老朽化した路面電車の更新を18ｍ型ＬＲＶの代わりに連接バス(18ｍ)を入れる

比較
車両価格　ＬＲＶ約2.5億　連接バス約8000万　3分の1に削減
走行1�q当たり費用　ＬＲＶ約1000円　連接バス約500円　2分の1に削減
路線バスは年間5万�q走行するのでそれを参考にすると
年間走行コスト　ＬＲＶ5000万円　連接バス2500万円

連接バスではなくてタイヤを四隅において客室をフラットにした電気バス
12ｍの長さで定員は100名(ＥＵ基準)
画像ではボックスシートだけど今後はコロナ対策で全部前向きになりそう
https://www.youtube.com/watch?v=B7h1_x1US_M
https://www.youtube.com/watch?v=dnRRbF9DDLk
側面は窓やドアのモジュールを組み合わせて5つ並べる仕様なので3ドアもあり
https://www.youtube.com/watch?v=SYt45ReaqkM
電気バスではなく後輪の上にエンジン置いてＨＶバスにしたを日本のメーカーも作らないかな

809 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 18:58:10.19 ID:yhda6BC0.net

バスマニアうざ！
バス路線全部廃止して軌道敷きたいくらいだわ。

810 ：名無し野電車区：2020/06/22(月) 20:48:56.76 ID:7gRLUpMj6

>>808
バス車両の耐用年数、乗車定員、タイヤその他のランニングコスト・・
私はバスも好きだが、明らかにLRTの方が一定以上の人口の都市では
有効であると言うのは明白。
単純な素人比較はバス板でやろうね。

811 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 15:27:25.93 ID:GWqJ5LGV.net

昭和の前半に廃止へ至った地方鉄道の減便策とどこが違うんだ？

812 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 20:40:34.09 ID:5v03z17L.net

>>809
鉄ガイジ沸点低すぎて草
東は三陸で今実験してるし言わずもがな。
西だってソフバンと組んで車両基地内で実験するとよ
真逆の風吹いてんな

813 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 21:07:09.68 ID:FnW/oCr9C

京都もバス問題で観光の癌になりつつある。

814 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 22:45:22.58 ID:kHBFMTIM.net

>>812
そうやって煽るからいつまでたっても理解されないんだよガイジくん

815 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 23:25:50.49 ID:zH9VxHUc.net

>>812
バスガイジwww
地球に害毒しか垂れ流さないバスはこの世から全廃

816 ：名無し野電車区：2020/06/23(火) 23:43:19.71 ID:6a3DJOgK.net

AlstomのAptisってさ、アルストムがトランスロールを買収して
それを下敷きにして開発したんだぜ？
シタディスやトランスロールとも共通部品使ってるし。

つまり4WS低床電気バスなんて
バスと鉄道車両が分離してる日本からは生まれないわけよ。

中車のARTもそう。あそこも電気バスとトラムを作ってて
技術や都市交通を俯瞰してるからああいうのが出てくる。
ジャップには無理。

817 ：名無し野電車区：2020/06/24(水) 02:12:51.08 ID:0tcyvoIy.net

>>784
日本からは生まれないのではなく難産しているのよ
電気自動車の開発は過去のタクシー業界が導入して洗い出された問題点の解決待ちで足踏み状態だし、その件で付いたイメージを払拭できなければ事業用車両で売り込みもできない

理想形を追求して開発するけどシステムチェンジを果たした２代目移行でないとどんな失敗が隠れているのかも判らない仏製と
出来合いのアッセンブリーを組み立てただけでどんな問題を抱えていようとその先の開発が止まってしまう中国製の場合、
プレゼンが得意な両国ならすでに判明している問題点に対する改善度比較トークが皆無な点でできていないと判断してしまえるのよ

818 ：名無し野電車区：2020/06/24(水) 02:13:31.66 ID:0tcyvoIy.net

>>784　×
>>816 〇

819 ：名無し野電車区：2020/06/24(水) 03:29:27.29 ID:Ex3fTizM.net

>>817
つまり日本からは生まれない

作って実証する気概がなくダメ出ししかしない国に未来はない

820 ：名無し野電車区：2020/06/24(水) 10:01:16.95 ID:ykRxnOON.net

低床路面電車の開発と導入だって国からいわれてしぶしぶ
自治体から補助金が出てやっと腰を上げるけど
入れる数は欧州メーカーは手を出したがらないレベルだしな

821 ：名無し野電車区：2020/06/24(水) 10:06:21.74 ID:fXDvFM4K.net

日本はクルマで食ってる国だから
欧州とかと同列には比べられないよ

822 ：名無し野電車区：2020/06/24(水) 22:49:33.79 ID:Ex3fTizM.net

フランスも車で食ってるからゴムタイヤトラムを開発したわけだよ
しかも最初の世代が失敗したことに懲りずもう一回…
自動車産業と鉄道車両産業が一体ならそういうことができる

日本に特殊性を見るなら、>>816の指摘にあるように、この2つが別々ということじゃないか

レールバスの富士重工がバス鉄道撤退してからは完全に別
川重の戦車・日車の特殊車両といったものはあるけど、鉄道車両との相互のシナジーはないに等しい
貨車や、地上走行の予定があったゴムタイヤ地下鉄に多少は活きているのかもしれないが…

823 ：名無し野電車区：2020/06/24(水) 23:43:12.87 ID:FKLQpfV5.net

ALSTOMは自動運転シャトルバスのEasyMileにも出資している。
https://www.youtube.com/watch?v=Kr01VGgsrBk

つまり企業や輸送機関同士の縄張り争いじゃなくて
最新の技術をもとに利用者目線で最適な輸送は何か常に考えて提案していて、
カテゴリにとらわれてない。

公共交通を全部カバーするモビリティプロバイダーだから
トラムをゴリ押しせずニーズにあわせて最適な提案をするんだよ。

824 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 06:41:04.96 ID:zykiEZJi.net

バスごり押ししてる奴に言われても

825 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 07:16:11 ID:WIcATC/N.net

ブーメランぶっ刺さってて草

826 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 07:19:12.73 ID:WIcATC/N.net

名古屋のSRTはトヨタマネーを考えりゃ安泰だが
しかし今んのとこ専用道の用地がまだ用意できてねえな

827 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 00:20:49.58 ID:6Gj0tvj5.net

トヨタ・日野は中国BYDと共同開発することになったから
https://www.hino.co.jp/corp/news/2020/20200423-002605.html

http://www.byd.com/en/news/2019-04-01/BYD-Launches-the-World%27s-Longest-Pure-Electric-Bus
https://www.afpbb.com/articles/-/3286919?pno=5&pid=3286919006
SRTもこれらをベースに開発したほうが早いってなりかねないが、
実際それが賢いと思う。

828 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 02:16:03.52 ID:1p7P/mWo.net

トヨタ？

829 ：名無し野電車区：2020/06/27(土) 23:33:28.73 ID:yqZ65QhH.net

>>815
そういうことは大型二種を取ってから言え、普通一種だけの無能！

830 ：名無し野電車区：2020/06/28(日) 00:38:18.24 ID:0jNS7VNz.net

免許すら持ってなさそうなバスごり押しガイジくん
福祉パスでヲタ席に一日中座ってそう

831 ：名無し野電車区：2020/06/28(日) 16:39:48.09 ID:T3lBfnn8.net

ヲタ席はコロナで廃止

832 ：名無し野電車区：2020/06/28(日) 17:08:09.62 ID:0jNS7VNz.net

>>831
うちのところはもう復活して帽子に白手袋つけたガリヒョロが座ってたよ

833 ：名無し野電車区：2020/06/28(日) 17:10:31.87 ID:FkMoXGP5.net

どうでもいいがそういう人らは
体型が極端なんだ？
恐らく保護者の管理下なはずなのに

834 ：名無し野電車区：2020/06/28(日) 17:14:20.60 ID:0jNS7VNz.net

うちの地域はガリばっかだわ
デブは見かけない

嫌でも目に付く彼らの特徴をどうでもいいけど挙げとくわ
・リュックやバッグに電車やアニメなど年不相応のマスコット
・野球帽&ポロシャツ
・座るのは大抵ヲタ席。先客がいる場合は横について降りるのをじっと待っている。

835 ：名無し野電車区：2020/06/29(月) 00:10:12.04 ID:ZcUh15j5.net

バスは最前列の席そのものが廃止される傾向があるな
低床化に伴い、タイヤハウジング部の席はどうしても床から高くなってしまう
足腰の健康な乗客しか座れずバリアフリーに逆行するので機器スペースにしてしまう

LRVでも事情は共通だから車輪直上にブレーキ装置置く設計の仕様がある
もっとも、単車体ダンサーで事情が変わってきたが

836 ：名無し野電車区：2020/06/29(月) 15:16:47.32 ID:V4NSVr3Gj

バスの話がしたければ他の板でどうぞ。

837 ：名無し野電車区：2020/06/29(月) 17:38:36.11 ID:+2VxqrGD.net

個人的には16年程前のJバスは失敗だったと思ったな。
その後西工は解散するしUDはいすゞに買ってもらったし。
だから日野は今後ボルグレンだのBYDと提携したデザインで出せばいいと思う。

838 ：名無し野電車区：2020/07/10(金) 23:49:45.26 ID:CI8Muhrv.net

１９世紀頃英国流３０インチ高ホームはステップが必要な低さから日本では次第にかさ上げされて姿を消したが
２１世紀に入った現在、それすらも高い低床車両が走り回っているんだよな・・・

839 ：名無し野電車区：2020/07/10(金) 23:50:57.77 ID:CI8Muhrv.net

ミス

１９世紀頃英国流３０インチ高ホームはステップが必要な低さから
２０世紀の日本では次第にかさ上げされて姿を消したが
２１世紀に入った現在、それすらも高い低床車両が走り回っているんだよな・・・

840 ：名無し野電車区：2020/07/11(土) 21:50:36 ID:DoFRoeJH.net

>>835
廃止傾向も何も左の最前列に燃料タンク設置しているからだよ

841 ：名無し野電車区：2020/07/11(土) 22:03:39.31 ID:RfKWIoSS.net

無知な子に教えとくと右か左かはオプションだゾ

842 ：名無し野電車区：2020/07/11(土) 22:05:35.34 ID:NJYC8+Z2.net

バスはタイヤハウス上面を座面にして背中合わせにして座れば段差も少なくて済むのに
タイヤハウスをさらにかさ上げしてその上に椅子を置いて座らせようとするから無理が出るんでしょ
何でそんなあほな構造にしてるんだか

843 ：名無し野電車区：2020/07/23(木) 05:36:01.87 ID:bbxuFUCC.net

伊予鉄本町線が土休日運休だって

844 ：名無し野電車区：2020/07/23(木) 17:43:44.20 ID:mBNv9dl9.net

>>842
タイヤハウス上に背中合わせの座席出てきている
https://www.isuzu.co.jp/product/bus/ergaduo/layout.html

845 ：名無し野電車区：2020/07/28(火) 12:51:03 ID:rK2Af8bQ.net

>>842
>>844
黎明期の国産ノンステはその様な配置が主流だったけど
評判が今一つだった様でも各社程無く前向きに改めた、なんて経緯があって
既存車まで改造したケースも。

846 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 13:25:41.14 ID:iehBJPuh.net

バスの加減速は急だから仕方なかろうな
急ブレーキにご注意して足を踏ん張ってないといけない
鉄輪でもLRVの加速度だと少々つらい

847 ：名無し野電車区：2020/08/04(火) 05:44:42.75 ID:KlDVN2vl.net

>>842
つ都バスで使用しているスカニア＋ボルグレン

848 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 13:34:10.65 ID:LZRNrvGa.net

路面電車やモノレールがかつてあった所の地図って無いのかな？

849 ：名無し野電車区：2020/08/07(金) 21:41:34 ID:GjJPQHAi.net

日本鉄道旅行地図帳 ―全線・全駅・全廃線 (新潮「旅」ムック)
みたいなの？

１０年ぐらい前の妙な鉄道ブームに乗っかって粗製乱造されたシリーズ本の１つと認識しているけど
類似した中身の薄い本が多い中ではかなりマシな方（これがマシに思えるのだからどんだけ酷いんだか・・・）

850 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 15:55:20 ID:k//1PLy/.net

おお、あったんだねありがとう。

851 ：名無し野電車区：2020/08/08(土) 19:23:10.26 ID:0ABjGUkG.net

>>848
ずっと前5chでこんなの紹介されてたので転載

地質図Navi
https://gbank.gsj.jp/geonavi/geonavi.php
表示選択→データ表示→地形（山マーク）→「鉄道地質」
で2017年の路線図表示、下のバーで年代調整
1950年→2017年の全国鉄道路線図

852 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 10:32:20 ID:G+K8nRVZ.net

ありがとう！これでかつての路面電車が分かったよ。

853 ：名無し野電車区：2020/08/12(水) 23:35:22.53 ID:rclYYIEq.net

宇都宮ライトレール反対派の意見
賛成者をフルボッコ
https://www.utsunomiya-lrt.com/

854 ：名無し野電車区：2020/08/13(木) 08:28:11.94 ID:UmLJxiG3.net

酷く読みにくい

これ読んでもらう気あるのか？ってぐらい視線の動線が乱れて内容は頭に入らないぞ

855 ：名無し野電車区：2020/08/17(月) 23:25:01.68 ID:2RoNFkZr.net

8/17　函館市電運用

8:45湯の川発から
719,723(→午後9602へ),8003,8002,3002,3004,3001,8005(→午後9603へ),9601,8010,3003,8004,8007,9604
駒場車庫止り 9:21着 721,10:03着 718

冷房付きの3000形・9600形がフル稼働体制に

856 ：名無し野電車区：2020/08/19(水) 15:39:44.98 ID:3dlRLz9M.net

>>853
反対派の奴ら、建設が進んでいる今はどんなスタンスなんだろう

857 ：名無し野電車区：2020/08/21(金) 11:39:16.38 ID:Kxm0zoqV.net

2１日なので本屋に鉄道雑誌立ち読みに行ったが、
いまだ路面電車EX(vol.15)の最新号を見かけないな…休刊？

858 ：名無し野電車区：2020/08/22(土) 12:55:27.50 ID:gw8YGZdl.net

だいぶ前に休刊らしい話聞いた。あんまり売れないみたい。
年鑑の方だけでも生き残ってくれればいいが。

859 ：名無し野電車区：2020/08/22(土) 14:43:08.66 ID:Mmqri47/.net

そうなのか…
普段なら5月くらいだから、コロナ絡みで延びてるのかと。
時期的に富山の南北接続と、ありがとうライトレールって旬なネタがあったのに。

860 ：名無し野電車区：2020/08/23(日) 05:04:21.10 ID:0oIespvz.net

広島電鉄の5001号も部品取りのための休車…？

861 ：名無し野電車区：2020/08/23(日) 15:54:38.84 ID:AG6WmvUo.net

ドイツから補修部品が届かないとか納期が長過ぎるとか？

862 ：名無し野電車区：2020/08/23(日) 17:10:35.89 ID:8b1PqYGG.net

売れないなら
何かおまけつければいいのに

863 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 18:37:44.01 ID:fOub4JcH.net

ライセンス生産も出来る体制の新潟と零細企業のアルナ
日本側のサポート力の差が出た感じ

864 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 19:40:16.14 ID:doNTVGsn.net

そういや総車がアルストムと組んで路面電車事業に参入する話はどこ行った？

865 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 21:32:59.63 ID:akDQSWuo.net

新潟製も輸入品を多用してた熊本の初期型は続々不動車になってるあたり単純に向こうから部品が来ないんだろうな
ただ向こうは機器更新で復活してる個体がいる一方で広島の方はそのまま屍になり果ててるのは契約体系の違いだろうか?

866 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 11:00:27.95 ID:iB/TLuBF.net

というより重整備してまで使い続ける気がないんじゃないの
もちろん製造元のサポートの違いもあるだろう

海外モデルとはいえ
新潟：台車や電機品を輸入して国内で製造→徐々に国産化を進める
モデルとしてもボンバルディアからすれば傍流ともいえる旧アドトランツ系（実際にはそのまた前身）の、なおかつ既に型落ちモデル
ライセンス生産を始めてから20年を超え、もう自由にどうぞという感じなんじゃないの？
頑なに守っていた前面デザインもチャギントンや宇都宮向けで変わった

コンビーノ：確かにアルナが間に入ったが、アルナが製造したわけではなく、アルナがメンテナンスを請け負っているわけでもないだろう
メンテナンスはあくまでメンテナンス契約に基づいて供与されるものであって、
日本型の「問題が起こればその都度協議して解決しましょう」みたいなやり方だと、今の状況みたいになるのでは？
改造しようにも、当社指定以外の部品を使用された場合はメーカーとしてはもう面倒見ません、みたいな感じでしょう
スマホなんかと同じだ

867 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 12:55:12.22 ID:sXpDwKPv.net

サードパーティー製を使わせないならその分もメーカーが背負えってとこだろ

自動車なんかはメーカー純正品が枯渇するパーツほど問題を抱えたものだし、問題を解決した改良品を出すをサードパーティー製を排除するならメーカーがキチンとサポート対応しろ、
その対応次第で買い替えでは選ばないメーカーとして次以降がなくなる負のスパイラルへ陥る

アメリカンロコのようにサードパーティー製だけで機器更新工事ができる環境にあればともかく、選択肢を奪って不自由させる状況下、日本の鉄道車両メーカーがキチンとサポートできているだけに目立つんだよな

868 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 13:59:13.75 ID:bj9iRBVt.net

>>864
そんな話は最初からないよ
輸入代理店

そもそも、日本メーカーの自動車への課税を抑えてもらう代わりに
鉄道車両市場を開放して海外製車両を受け入れると政府が決めてきたから
受け入れ可能な分野を用意しなければならなかっただけ
実際にどれほどやる気があったかも怪しい

>>867
海外メーカー側からすれば日本はカネを払わずに特殊仕様やアフターサービスを求めてやってられんということらしい
これはあちら側のポジショントークだから少し割り引いて考えないといけないが、
無理を聞きすぎて詰んだ旧アルナを見るに、そういう面があるのは確かだろう

869 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 21:17:47.14 ID:iB/TLuBF.net

＞サードパーティー製を使わせないならその分もメーカーが背負えってとこだろ

だからそれをきちっと契約しろってことなんだと思う、期間も定めて
向こうにとっては、「(何年先の話であっても)不具合出たらいつでもすぐ部品よこせ、修理をしろ」って
詳細なサポート契約もないのに、なんでそこまでしなきゃならないんですかって話なのでは

870 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 01:18:44.21 ID:2wrMR2Au.net

国内運用の一般的な路電車両の起動加速度ってどのくらい？
あと、その中でも飛びぬけて加速が強い車種があるなら、どれ？

起動加速度の面では海外で運行している車両の方が高いけど、
どれくらい？

871 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 05:31:20.52 ID:W6XHnOwo.net

>>869
鉄道車両みたいに２０年３０年は当たり前に使い続けるならその期間のサポートは契約の範囲内という認識で双方まかり通っていた日本の商慣習だからね
それを明文化した導入路線でキチンと走る状態で納品させる契約ですら無限責任を負わされると逃げ出すというのに

似たような考え方で海自艦艇は就役１年後のドック入り修繕工事費込みの製造契約を結んでいることからも明文化するかしないかだけで金額が変わるわけでもないし、
その「込み」の費用も入っていることを認識させる契約に対して海外勢はどう反応するか？って面白い事例だった

872 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 08:57:01 ID:bQSeNx2x.net

>>869
というよりも日本の場合は自分達で面倒見ちゃうから部品供給や納入直後の調整以外だと余程の事がない限りメーカーが介入することが少ないのよね
だから部品だけ買ったり不具合か何かでメーカーの世話になるときは個別に費用を出してるってだけなんだけど、海外だと自前でメンテナンス設備を持たずにメーカーお抱えの工場で面倒見てもらうことが多いからどうもその辺の感覚の違いが合わないらしい

873 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 22:21:33.06 ID:jwqjL0Xm.net

コンビーノの強度不足は不具合だからサポートはしたが「ドイツまで送って」で
グリーンムーバーは困ってたな
結局どうしたんだっけ

送らずに済ませた記憶はあるが、アルミ構体で出張工事はできないという話だったはずで、
それをどうしたんだっけ…

874 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 23:41:46.10 ID:nft74UXm.net

https://www.afpbb.com/articles/-/3300816?pid=3300816001
http://j.people.com.cn/n3/2020/0824/c95952-9737761.html
自動運転に対応した空港向けスーパーキャパシタトラムが出場

875 ：名無し野電車区：2020/08/27(木) 06:34:29.71 ID:X2Duvnyj.net

>>873
送ったはず。
荒手で搬出見たよ

876 ：名無し野電車区：2020/08/29(土) 13:28:51.91 ID:Pe1ewmHN.net

>>870
現役なら岡電MOMO新造当初の4.2、過去まで入れたら都電5501の6.1か

877 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 05:55:30.75 ID:Ejd2mV0Z.net

宇都宮、運転士確保できたの？
乙免持ってるんだけど、宇都宮って住みやすいのかな？

878 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 13:59:51.10 ID:8Br5HRIR.net

仕事にあぶれる並行路線バス、タクシーの運ちゃんが応募すんじゃね？

879 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 17:19:06.83 ID:o/H4r8N2.net

宇都宮LRTだが予定表によると2020.10に車両搬入とあるが
軌道も電路も信号も基地も出来てないのにどうするのかな?

880 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 21:03:10.45 ID:WeBpUGOU.net

どっかの路線に持ち込んで線路借りて試運転？

881 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 21:41:47.77 ID:1hdGTW6J.net

>>879
>>880
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/025/145/14-15.pdf
既に車両基地内の設備も着工してるのと車両搬入は年度末ってことだから十分間に合うはず

882 ：名無し野電車区：2020/09/03(木) 00:40:34.68 ID:c6/Pfdh6.net

最初に完成した編成だけ早めに引き取って展示会とかやるんじゃなかろうか

883 ：名無し野電車区：2020/09/03(木) 02:26:53.46 ID:YJP8IKAm.net

ＬＲＴ軌道工事始まる　レール設置 ミリ単位の作業　宇都宮
9/2(水) 7:01配信

下野新聞SOON
軌道の設置を行う作業員ら＝１日午前10時35分、宇都宮市清原工業団地

　宇都宮市などが2022年の開業を目指して整備を進める次世代型路面電車（LRT）のレール敷設工事が1日、清原工業団地内で始まった。

　LRTはJR宇都宮駅東口から芳賀町下高根沢の本田技研北門までの延長14.6キロを優先整備区間として、2018年6月に着工。鬼怒川の橋梁（きょうりょう）や高架構造物、車両基地などの整備が行われている。

　レールが敷設されたのは、清原第2工区内の清原中央公園北東部、清原中央通り沿い。南北1.5キロの上下2線の軌道に、作業員7人が専用の工具などを使って25メートルのT型レール2本を枕木に設置した。

　市LRT企画課は「レール敷設は、ミリ単位の調整が必要な作業で、慎重さが求められる。この工区は本年度中の完成を目指す」と話した。

【関連記事】
これがＬＲＴの走る橋　宇都宮で工事現場見学会【動画】
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/273282?source=yahoonews

名称は「ｔｏｔｒａ」　宇都宮の交通ＩＣカード　バス・ＬＲＴ・鉄道つなぐ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/351756?source=yahoonews

ＬＲＴ沿線に都市公園　宇都宮市整備構想　スポーツ、野菜直売、カフェなども
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/342997?source=yahoonews

ＬＲＴシンボルマーク発表　雷都の「稲光」モチーフ　宇都宮市
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/337754?source=yahoonews

開業まで２年、本格着工　ＪＲ宇都宮駅東口整備　高級ホテルは９月確定を目標
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/328604?source=yahoonews

884 ：名無し野電車区：2020/09/03(木) 04:21:45.06 ID:czKLHk3t.net

>>860
https://twitter.com/Hydrogen_alpha/status/1301127046924361728?s=20

5002,5009も休車か？
(deleted an unsolicited ad)

885 ：名無し野電車区：2020/09/03(木) 12:21:57 ID:ilyvf/vu.net

>>881 出ました栃木時間て奴ね

886 ：名無し野電車区：2020/09/03(木) 13:54:56.39 ID:DzDAzNHi.net

新幹線の札幌乗り入れに伴う駅前再開発の青写真が出来てきて、バスターミナル（路線バス・高速バス）の
場所も決まったけど、構想だけは有る市電の札幌駅前乗り入れのためのスペースは取っていないっぽいな。

887 ：名無し野電車区：2020/09/03(木) 16:36:22.78 ID:SCt7JWf7.net

ナイナイ

888 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 00:23:46.28 ID:rHyuaczZ.net

札幌駅前延伸はボツとしても、市電の延伸そのものも無い？

889 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 11:15:19 ID:VBbkcwhc.net

具体的にどこへ伸ばすの?

890 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 12:16:55.82 ID:rHyuaczZ.net

案自体は駅前を含めて３方向あったかと。

891 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 12:18:01.04 ID:rHyuaczZ.net

何も記述が無いってことは、福鉄は地震で抑止食わなかったのかな？

892 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 18:03:34 ID:O9mU7Wxw.net

札幌と言えば、世にも珍しい路面ディーゼルカー
どんな走行音だったんだろう
バスみたいな感じだったのかな

893 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 18:27:22 ID:67L9ZKek.net

キハ02のエンジンじゃなかったっけ？
南部縦貫の動画でも見ておけば近いのでは

894 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 20:31:19.09 ID:3NfZcycc.net

日野のアンダーフロアエンジンだろ。

895 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 22:09:18.65 ID:67L9ZKek.net

キハ02のエンジンで合っとるやんけ…
鉄オタ的表現にバスオタ的表現で噛み付いてくるとはどういう了見でこの板に居やがるんだ

896 ：名無し野電車区：2020/09/04(金) 22:37:23.99 ID:Dr0cjWGE.net

あれエンジン音が響いて電車よりうるさかったってよ
空気ばね台車を履いてるのはエンジンが低いので最低地上高を一定に保つためだそうだし

897 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 06:56:01.33 ID:mERVPLnZ.net

新潟多忙で新車発注できない。

898 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 10:00:28.72 ID:hZkC+Ybo.net

>>896
エンジンの配置がバスだと後部座席の後ろだけど、鉄道車両だと客室の真ん中の床下だからねえ

>>893
レールバスは普通のクルマと同じミッション式、路面ディーゼルは一応トルコン装備だったみたいだし、一度聞いてみたかったな

899 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 19:53:25.20 ID:bM8vg2KT.net

路面気動車ってベルギーのメーターゲージあたりにウヨウヨ居そうな気配なんだけどなあ。
1920年代に盛んに試作されて、戦禍で消えた様な車両たち。
その知識が東急にあるとは思わんけれども、別に世界初でもいいと思うけれども。

900 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 21:18:03.74 ID:hsK8wbgF.net

南米に4輪単車にT形フォードのサイドバルブ積んだガストラムがあったそうだが
パワー不足もはなはだしかったであろう

901 ：名無し野電車区：2020/09/10(木) 10:09:46.79 ID:UaK6TZUg.net

バスやエンジンの話が出てきたので
宇都宮ライトレール　全長30m　17編成量産して1編成4.4億円
国産連節バス　全長18m　1台8800万円
仮に連節バスに長さ7mの中間車体挟んだとしても中間車体は運転台や操舵系も駆動系も付かないからその部分の価格は3000万程度か
1つ中間車体挟んで25mにしたら1.2億円(普通の3連接バスの長さ)
2つ中間車体挟んで32mにしても1台1.5億円ほどでLRVの3分の1の価格
https://response.jp/article/2019/05/27/322814.html

902 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 09:03:48.25 ID:LBOKUte0.net

>>901
おお、じゃあやっぱりバスの方が経済合理性が高いじゃないか！今からでも遅くない！宇都宮LRT整備の中止を！










・・・って言えばいいのかな？w

903 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 10:13:50.90 ID:upXZwUlO.net

https://railf.jp/news/2020/09/10/171000.html
地元民じゃないけどこう言うの見るといよいよかとワクワクするな。

904 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 18:17:13.73 ID:9GJiV1OL.net

2両編成の1両を“女性専用車両”に…路面電車に試験導入する熊本市
各1両に男と女がきれいに別れたら面白いがな
結局は1両目が男女兼用で2両目が女性専用になりそう
男女兼用に乗車する女はどういう性格の女かな?
屁理屈こねて女性専用車に乗る野郎もいるだろうな
試験結果を聞きたいものだ

905 ：名無し野電車区：2020/09/14(月) 23:58:56.22 ID:WKYxWNU8.net

1104と1105が発送された模様
https://pbs.twimg.com/media/EhyYXr_UYAACLn_.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EhyYXsAU0AADJwL.jpg

今年度の予定は札幌2　松山2　高知1だったか？記憶違い？

906 ：名無し野電車区：2020/09/15(火) 20:20:48.83 ID:9105jojB.net

>>905
これにより、242とM101の廃車が決まっている。
※242は廃車済み、デビューから60年目となるM101は来年度勇退。

907 ：名無し野電車区：2020/09/15(火) 20:27:16.37 ID:9105jojB.net

242の廃車は、240形としては50年ぶり。

※1970年に245が事故廃車、機器類やワンマン設備はD1037に転用し、720形721が登場。1974年4月の鉄北線廃止に伴い廃車。

908 ：名無し野電車区：2020/09/15(火) 23:46:27.02 ID:zz62+aVBx

経済合理性って、単価だけで判断するのは銭失い。

909 ：名無し野電車区：2020/09/16(水) 18:33:07.61 ID:BdxUjei2.net

熊本がアルナに鞍替えするっぽい。新タイプロングバージョン・・・

910 ：名無し野電車区：2020/09/16(水) 21:09:18.08 ID:zdc8dVHx.net

まじ！？

また新しいタイプなのかXタイプなのか気になるな

911 ：名無し野電車区：2020/09/16(水) 21:43:08.93 ID:i2e1AR76.net

ほんまかいな・・・今さら信じがたいが

そもそもどこからの情報よ？

912 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 20:38:11.11 ID:6VxOKmaE.net

新潟が宇都宮で手一杯だからでは？

913 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 21:44:04.43 ID:KBJwsu5W.net

手一杯って、製造ラインが全部それで埋まるってのも凄いな

914 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 21:50:43.46 ID:Cv3Vx6VC.net

宇都宮以外にミャンマー向けの政府ODA案件もあるからね
ただそもそも直近で新車入れる予定あるのかって話になるんだけども

915 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 22:10:27.44 ID:/lMxg/sx.net

段差Ｘの4車体版だと全長28mぐらいか
Uaはあれ何mぐらいまで伸ばせるんだろ

916 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 22:11:20.11 ID:a1jFwfep.net

実現すると面白いけど。水戸岡は噛んでくるかな？
拠点があるからか、熊本はずっと三菱の電機品を採用しているように思うけど
リトルダンサーになると三菱じゃなくなるね

アルナも、潜在需要はたくさんあるんだろうけど
事業者側の事情で進まないね。坂の街とか、龍馬の里とか。

917 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 22:17:25.92 ID:a1jFwfep.net

Uaが対応できるのは18mまでとのこと。
ちなみに鹿児島のA5が18mになったのは運用面の事情もあるが橋の重量制限という要因も。

918 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 23:07:58.81 ID:EAgqMgFY.net

>>913
新潟のような中堅メーカーで短期間に大量納入てあまり無いからね。

919 ：名無し野電車区：2020/09/18(金) 19:06:44.89 ID:990fa38N.net

地元ニュースで24年度に3両編成の車両導入。定員は低床の倍とのニュース。

920 ：名無し野電車区：2020/09/18(金) 19:21:22.01 ID:A1Ea/HT9.net

0803は三菱の制御器と東洋のモーター。

921 ：名無し野電車区：2020/09/18(金) 19:33:10.94 ID:42AcuhDM.net

3車体で定員が従来車の倍くらいってなるとアルナじゃなくて普通にトランシスのブレーメン形っぽいけど
9700形の定員が76人なのに対してFUKURAMUが155名だから大体そんなところだし
ただ車体幅が狭くなる分FUKURAMよりはいくらか少なくなるんだろうけど、約2倍って表現だしまだ許容範囲かな

922 ：名無し野電車区：2020/09/18(金) 20:15:40.41 ID:eIAab8ga.net

>>918
国が推進｢オールジャパン鉄道輸出｣悲惨な実態
https://toyokeizai.net/articles/-/375911

923 ：名無し野電車区：2020/09/18(金) 21:22:47.86 ID:N7ISuFGk.net

これですな
https://pbs.twimg.com/media/EiMAWTjUwAAx92d.jpg

>>921
まあ、そういうことでしょうね

924 ：名無し野電車区：2020/09/18(金) 21:26:49.91 ID:KOkqHx5r.net

電停を伸ばす工事するのかな

925 ：名無し野電車区：2020/09/18(金) 22:23:51.41 ID:oeUggo5v.net

>>921
宇都宮みたいに運転台伸ばして定員増やすのかもね

926 ：名無し野電車区：2020/09/18(金) 22:34:10.56 ID:N7ISuFGk.net

FUKURAM比だと車体幅は狭くなるけど、通路幅が広くなることの方が収容力アップには寄与するんじゃないかな
狭軌だと車体幅が広くなっても立席スペースはたいして広くならないかと、座席幅は取れても(クロスの場合)

927 ：名無し野電車区：2020/09/20(日) 23:32:12.92 ID:ce7LLpru.net

岡○は両○の今までにない塩対応ぶりに...

928 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 07:11:58.79 ID:HEJ+rleJ.net

その○山で搬出があったみたいだけどその後の情報が全然引っかからないんだが誰か知ってる？

929 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 09:57:53.93 ID:mlevHSol.net

岡〇は箝口令が敷かれている模様。

930 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 12:28:03.28 ID:S8uogFqj.net

>>888
苗穂駅および桑園駅方面の延伸計画はある。

931 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 12:44:44.87 ID:S8uogFqj.net

>>917
武之橋は1960年代、併用軌道化に伴い新設された。同時に新屋敷から郡元まで併用軌道化。

架橋から60年経過しているため老朽化が進み、架け替えの噂もある。
架け替え後にセンターポールと緑化軌道も設置される。

932 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 12:49:34.72 ID:S8uogFqj.net

>>919
押し出される形で旧型車の去就も免れないだろうね…
製造から60年経過した1090形(旧188形および190形)と1350形は未だに廃車が出ていない。

933 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 13:11:56.96 ID:HEJ+rleJ.net

>>929
マジかー
まあ情報が出るまでゆっくり待つか

934 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 13:21:10.11 ID:5kpNbyLH.net

>>929
ただの更新で箝口令なんて大袈裟だしミ◯ー化でもするんかしら

935 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 13:46:42.09 ID:wduOwmVg.net

「搬出」が狂言じゃないかと疑ってる

トレーラーで移動すりゃどこかで写され晒されると思うのだけど

936 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 13:51:14.45 ID:HEJ+rleJ.net

じゃあもしかして隣の工場にでも入れているのかしら

937 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 18:33:14.65 ID:hjFq328W.net

そもそも搬出ってどこ情報だったん？

938 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 20:25:17.85 ID:mGEtlXCI.net

>>937
twitterに作業の様子を上げてる人がいたけど取締役から直々に凄い怒られたみたいですぐ消してる

939 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 20:30:58.22 ID:S8uogFqj.net

>>924
電停伸ばすはいいが、健軍方面は安全島の幅の狭さがネック

940 ：名無し野電車区：2020/09/22(火) 10:31:37.29 ID:tndeRbmw.net

>緘口令
>塩対応
>凄く怒られた

どういうこと、というより俄かには信じられないわ
よほど乱暴な口の聞き方や無断で侵入したんじゃないの？
5月の連休に行った時は東山の車庫で
幹部の方からも普通に気持ちよく撮らしてもらったし
いろいろと話を聞かしてもらったんだがな
コロナで訪問者が少なかったからかもしれないけど
もしかして社の方針が急に変わったとか

941 ：名無し野電車区：2020/09/22(火) 12:55:53.28 ID:e+G/aReK.net

本人ですか？

942 ：名無し野電車区：2020/09/22(火) 15:50:30.39 ID:dEFFSITi.net

今北産業
岡電の件

943 ：名無し野電車区：2020/09/26(土) 08:15:36.54 ID:FFiSiLhs.net

>>928
何の搬出だ？
検索しても出て来ない

944 ：名無し野電車区：2020/09/26(土) 08:48:22.14 ID:kmKPpOzp.net

>>942-943
ここのスレをちょっとさかのぼれば詳細がある｡

945 ：名無し野電車区：2020/09/26(土) 09:13:28.55 ID:kmKPpOzp.net

>>944
訂正｡
中小車両スレやった｡

946 ：名無し野電車区：2020/09/26(土) 09:15:37.76 ID:sqpq7g6Z.net

>>943
搬出されたのは7101
広告塗装もそのままに何かしらの改造を受けるために運び出されたっぽい

947 ：名無し野電車区：2020/09/27(日) 15:30:48.37 ID:a75uHHSJ.net

>>945
見てみたらなんと
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1597987569/150-

948 ：名無し野電車区：2020/09/29(火) 19:56:04.59 ID:O9H2KGdl.net

>>932
少し前まで塗装の剥がれ方が酷い1092は、再塗装されてピカピカになってた。

1090形はまだまだイケるだろう。

949 ：名無し野電車区：2020/09/30(水) 19:46:12.21 ID:EMtOOhLd.net

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64404840Q0A930C2EAF000/
こりゃ中国に持って行かれましたかな
どっちも独自技術じゃなくて模倣でしかないなら
そりゃ安いほうにしますわな

950 ：名無し野電車区：2020/10/01(木) 17:49:42.54 ID:vHC8/Ny3.net

親中の奴が政権中枢に入っちゃったのね。

951 ：名無し野電車区：2020/10/03(土) 21:55:40.44 ID:XviiHe35.net

函館
8008が札幌交通機械での車体改良を終え９月２９日駒場車庫へ搬入
入れ替わりに8006を車体改良のため搬出、来年３月末に完成予定
2021年度は9600形らっくる号を増備し、
8005・8007の車体改良は2022年度以降となる見通し

９月３０日付函館新聞より

952 ：名無し野電車区：2020/10/04(日) 17:45:58.79 ID:MX/9jybk.net

画像は標準軌だけど低価格のLRT（Low flooR Transit)
http://news.bbc.co.uk/media/images/47964000/jpg/_47964040_busway005.jpg
http://news.bbc.co.uk/media/images/47964000/jpg/_47964041_busway006.jpg

953 ：名無し野電車区：2020/10/04(日) 18:15:59.66 ID:kd06DSfC.net

DMVかBRTかと空目した

954 ：名無し野電車区：2020/10/04(日) 20:34:32.64 ID:Le46IBjW.net

どこの事故現場か？と思った

955 ：名無し野電車区：2020/10/05(月) 15:42:42.84 ID:EYVWZUHa.net

バスのゴムタイヤを鉄車輪に変えてレールの上走れるようにしたみたいだけど日本では1435mmでも導入は無理そう
理由は馬鹿らしいけど海外は片運転台でリバース線通って折り返すけど日本は両運転台で運転席替わって折り返すから

956 ：名無し野電車区：2020/10/05(月) 22:00:45.38 ID:dYiczgC4.net

https://youtu.be/uHzya82t8uo

957 ：名無し野電車区：2020/10/05(月) 22:28:05.02 ID:4rYkd1T+.net

>>952の画像は完全にミスリードで
youtubeで営業中の姿を見ればわかるけど
スピードがやたら速いだけのガイドウェイバスだぞ。
https://youtu.be/X6OMr5AL1-I

958 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 09:18:34.73 ID:r673X1iN.net

>>957のユーチューブはガイドウェイバスだけど
>>952の画像にはガイドウェイ走るための誘導輪が付いていない
両方ともバンパーの上に「ARRIVA」とあるがたぶん運行会社の名前
どちらも元は普通のバスだから同じだと勘違いしたのだろう

959 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 20:39:07.39 ID:4f4mc0w5.net

>>956
中途半端な聞き取りで作った笑いもの動画

960 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 22:29:34.38 ID:aamXnqNl.net

>>958
結論から言うと>>952の写真はガイドウェイバスですらなく
ただのバスが線路をまたいでバラストの上にのっているだけ。

なぜそんなことをしているのかは定かでないが
廃線後放置されていた鉄道の線路を
ガイドウェイバスの走行路に作り直す工事を
開始するにあたり行われた
セレモニーの一コマのようだ。

もちろん俺の拙い英語力と検索力では
とんでもない勘違いしている可能性もあるので
>>952のバスがただのバスではなく
まったく新しいLRVであることがはっきりわかる
写真なり図面がもしあれば是非見せてもらいたい。

【参考】
http://news.bbc.co.uk/local/threecounties/hi/people_and_places/newsid_8715000/8715503.stm
https://en.wikipedia.org/wiki/Luton_to_Dunstable_Busway

961 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 22:55:44.40 ID:Qz9uTETC.net

1100形1104号営業運転開始
https://2nd-train.net/topics/article/29790/

962 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 01:36:38.09 ID:xdCSnfsc.net

>1104
横浜市電保存館じゃないのか

963 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 09:22:50.96 ID:lg4OE8py.net

鹿児島市電2110形

2113→2112の順で姉妹都市および友好都市カラーから標準塗装に変更。

デビューから兄弟都市のカラーを保つのは2111号のみ。

964 ：名無し野電車区：2020/10/10(土) 21:57:16.46 ID:GIQJPeIG.net

https://www.tokyo-np.co.jp/article/60707?rct=t_news
さくらトラムの終着駅は三ノ輪橋と三輪橋の結局どっちだか教えてくれ

965 ：名無し野電車区：2020/10/11(日) 22:53:05.20 ID:dgVyxXdW.net

>>964
前者。

966 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 21:01:25.54 ID:nc+3/hJT.net

昭和50年代までは行先に三輪橋と書いてあったはず

967 ：名無し野電車区：2020/10/20(火) 08:57:45.01 ID:H+FcJpX+.net

宇都宮向けLRV製造中
https://u-movenext.net/information/74

968 ：名無し野電車区：2020/10/21(水) 20:58:16.38 ID:J59mt7KU.net

熊本市電、どうもアルナのリトルダンサーUaっぽい？
http://www.kotsu-kumamoto.jp/common/UploadFileDsp.aspx?c_id=57&id=1128&sub_id=1&flid=1951

あと伊予鉄は5000形を10両まで増備、その頃に丁度松山市駅のリニューアルが完成するから連接車に移行するかもしれないらしい

969 ：名無し野電車区：2020/10/21(水) 21:15:13.56 ID:IaE1nk8x.net

>>968
確かにイメージ図はリトルダンサー(一番最近造った阪堺1101っぽい?)だけど、Uaじゃ定員が倍どころか同等しか確保できないんだよなあ
しかしどこから仕入れてきたのやら…

970 ：名無し野電車区：2020/10/21(水) 21:40:11.66 ID:Y1D9hMUk.net

図に出てるUaだと既存最大で筑鉄5000の定員87人、いくらAB車をオールロングにしたとしても2連接車の倍にはならないね
単にイメージ図であって新しいタイプが想定されているのか？
これを出してきてるということはアルナが手掛けるんだろうが・・・
まさかX4やT2？

971 ：名無し野電車区：2020/10/21(水) 21:52:51.65 ID:IaE1nk8x.net

>>970
前にニュースで出てた時は3両(3車体)って言ってたからそういう感じでもなさそうなのよね
まあ多分資料を作った職員が3車体の図面を適当に探して選んだだけなんだろうけど

972 ：名無し野電車区：2020/10/21(水) 21:58:55.43 ID:liQAOrbI.net

>>968
9700の故障や改修工事で痛い目に遭ってるからね…

UaかX3にするのかな？

973 ：名無し野電車区：2020/10/21(水) 22:55:16.51 ID:Y1D9hMUk.net

>>971
同じく、新潟3連接の気がするが・・・
でも「普通なら」競合他社の図を流用しないわな〜
T2なら3車体もあるかと思ってみたり

>>972
Xは2車体単位のはずだから、X3を作るとしたら新開発になるはず
3車体3個モーターにしようとしたら、新しい制御器を開発するか(1C3M)、3車体でクーラーが1台になる？
50kW2個モーター3車体は厳しそうだし

974 ：名無し野電車区：2020/10/21(水) 23:21:16.84 ID:cnxU93JF.net

ゴメンT2ってなに？

975 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 01:07:24.13 ID:mZQpGowZ.net

つかよ、各地の路電・ＬＲＴ・トラムトレインも、終電時間を繰り上げるのか？

あまり仕事したくなさそう（笑）な公営路線は、今でも終電は早目なのに繰り上げる？

私鉄路線である広電は早くも市内線と宮島線の乗揚げを発表したが、他に波及する？

976 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 05:46:47.34 ID:lDQUrJ2z.net

>>971
さすがに公社のプレスで別社製の設計図なんか載せないと思う
リトルダンサーSみたいにUaを改良して定員を増やした新型が来るんじゃないか？
だとすると定員2倍ってなんだともなるんだけど、フクラムクラスの導入は大量の電停改修が必要だったりで現実的じゃないんだよね
100周年に合わせて導入=2021年ってことだから間に合わないと思う

977 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 05:49:42.07 ID:I1/Lw/CB.net

>>968
伊予鉄のためだけに開発された感のあるリトルダンサーSだけど、今や改良されて定員60に…
札幌に続いて豊鉄やとさでん交通辺りも導入する噂あるし、もしかするとUa以上に広まるかもね

978 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 06:47:50.28 ID:iOluMM10.net

>>976
3車体の導入は2024年よ
あと基本的なサイズそのままに定員2倍は物理的にどうやったって無理なんだが…
Uaベースじゃロングシートにしたり幅を広げたりしても90人台が限界でしょ

979 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 06:58:25.18 ID:MdKspFOj.net

伊予鉄のSは2021年度までだから、2022年度からSの枠が2両生まれることになり
そこからどの事業者がSを導入するのか気になる

980 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 07:06:53.49 ID:fqe546b1.net

>>978
Uaじゃない完全新タイプの可能性もあるのでは？
ブレーメン3連だと>>976の言う通り電停改良工事とかが大変そうだな
もしブレーメンならトランシスが糞だって言い続けてる熊本市営の整備員達がマジ可哀想

981 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 07:10:20.64 ID:fqe546b1.net

>>979
伊予鉄がUa見送って引き続きS導入ってオチもあるかもよ
リトルダンサーをあれだけまとまって導入できる体力があるのって、伊予鉄と札幌ぐらいな気がする
他社局だとアルナの生産体制に大きな影響を与えるペースでは発注しないと思う

982 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 07:44:09.01 ID:iOluMM10.net

>>980
仮にリトルダンサーの新型だったとしても130〜140人クラスの定員となるとブレーメン型の3車体と同等か少し短い程度の全長は必要だから電停の改良はどうやっても避けられないよ

983 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 08:28:17.34 ID:ubu13qev.net

それと資料中の電停から人が溢れてる写真や記述からして朝夕の輸送力が足りてないみたいだし、バリアフリー未対応の電停も少なくないみたいだから単なる小手先の対応ってよりは設備全体の抜本的な対策として電停の改良もセットなのは確実だと思う

984 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 08:43:16.27 ID:JJX9hmiI.net

>>981
伊予鉄の場合は積み残しが多いらしいのでUa欲しがる気もする…果たしてどうなることやら

>>982
標準軌で定員150以上欲しいならJTRAMって選択は無いのかな？
どちらにしろ電停の改良は必須だけどね…

985 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 10:16:55.05 ID:OS3TbPk4.net

>>974
以前イカロス本にイメージ図が載ってた。
Lに、Sタイプと同じ改良をしたようなものか？通路を広くとったロングシート車。
理由はわからないけどLでいうところのC車が2つ並びの4車体になってる。
引き合いがあるわけではないが、構想中みたいな感じだったかと。
何年か前、実現は難しいがトラムトレインについても研究中と社長さんが言ってたのでその流れかも。

986 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 10:24:09.81 ID:MdKspFOj.net

>>985
あーあれか
どっかでイメージ図をチラ見したけどあれがT2だったのかありがとう
アルナはなぁ…製造キャパがまだ低いから大規模に導入しづらいのが難しいよな

987 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 17:01:36.53 ID:5hIKWmNZ.net

アルナはキャパがまだ低いというより
事業者ごとに年に数両しか発注がない国内市場相手では
あんまり大きくやるつもりがないといった方が正しいんじゃないかと

988 ：名無し野電車区：2020/10/26(月) 21:35:27.09 ID:qNQnGgfe.net

伊予鉄松山市駅前の改良工事が行われてるみたいだけど、連接車が導入される見込みはあるんだろうか？
キャパの面では連接車なんだろうけど、札幌でUaから新Sに切り替えた件もあるし、どうなんだろうか

札幌の場合は(メーカーが)作りやすい単車型にしたみたいな書き方もされていたが、
いろんな記事を読んでみると結局のところは車内移動のしやすさだったように思える
意外と詰め込みも聞くそうで、ラッシュ時定員の160％まで乗れたとの話だし

989 ：名無し野電車区：2020/10/26(月) 21:38:49.14 ID:qNQnGgfe.net

市駅前とか道後温泉みたいな、明確な始発終着(ターミナル的な)があって
大きな乗降はそこがメインというのなら、乗り降りによる途中遅延は起きにくい？

990 ：名無し野電車区：2020/10/26(月) 23:30:55.81 ID:GlUjyF27.net

>>989
折り返し時間に余裕取ってたらね。

991 ：名無し野電車区：2020/10/26(月) 23:31:13.33 ID:Lz2JxgNv.net

途中1/3までで降りる方は最前部へ、途中2/3までで降りる方は中間へ、最後終点まで降りない方は最後部へ
…こんな案内が出来るなら多少はスムーズになるのだが。

992 ：名無し野電車区：2020/10/27(火) 00:12:00.63 ID:LXRstNCe.net

>>991
具体的な電停指定するにしても定期客ばかりとかじゃないと無理だろそれ

993 ：名無し野電車区：2020/10/27(火) 12:40:08.92 ID:KLDEKdbs.net

スリップ・コーチ

994 ：名無し野電車区：2020/10/28(水) 23:47:57.75 ID:r8PlNSJh.net

ハートラムが故障のためしばらく運休とのこと

リトル段差第1世代も登場から20年近く、そろそろ傷みも出てくる頃か...

995 ：名無し野電車区：2020/10/29(木) 01:36:27.78 ID:5l8o29iN.net

熊本市電はVVVFなのにチョッパーとはこれ如何にｗ

996 ：名無し野電車区：2020/10/29(木) 06:35:26.32 ID:Qj4c23bG.net

機械類は何であっても過渡期は色々試してみるもの、だから初期ロットはリスクが高い。
最初から完璧なハイスペックで登場するものなど無いのでな。

997 ：名無し野電車区：2020/10/29(木) 06:46:18.97 ID:Z4QmEa6m.net

>>988
調べてみたら対応するっぽいよ
松山の場合は空港延伸とか鉄道線への乗り入れの構想があるので対応しないのは先見の明が無さすぎる
https://www.city.matsuyama.ehime.jp/wagamachi/detail/2477.html

998 ：名無し野電車区：2020/11/03(火) 15:27:07.42 ID:6P7Cl4Bq.net

鹿児島では本日のおはら祭りをもって花電車の運行を終了。

昼過ぎにおはら祭りでの展示を終えて神田車両基地へ入庫。車両基地周辺は多くの見物客や鉄ヲタで賑わっていました。

デビューから109年(うち鹿児島での活躍41年)、長きにわたり福岡と鹿児島で明かりを灯し続けてありがとうございました。

999 ：名無し野電車区：2020/11/03(火) 17:11:40.13 ID:517j1RxW.net

これ主電動機や台車はいまや貴重品だね
解体されるにしてもせめて部品は有効活用できるとよいが

1000 ：名無し野電車区：2020/11/03(火) 18:55:38.68 ID:u6rbm6wE.net

それだけ古いものだと機械遺産として公的施設の敷地内に屋根付き鳥かごを作って保管したいね


・・・考え過ぎだろうが解体するとアスベストとかヤバいものが出てきてその処理に手間取りそうな気もする

1001 ：名無し野電車区：2020/11/03(火) 20:27:07.51 ID:DTOcvB24.net

世の中、発動機マニアはある程度の市民権を得ているようだが、電動機マニアってのは聞いたことがないな。
夜な夜な完全防音構造の地下室で古い電動機をブン回して悦に浸っているマニアなんて光景はあるのだろうか。

1002 ：名無し野電車区：2020/11/04(水) 01:09:32.21 ID:WqWV52UT.net

大阪発動機

1003 ：名無し野電車区：2020/11/04(水) 01:16:47.37 ID:uif5xms7.net

マニア向け
モーター起動
https://www.youtube.com/watch?v=Jd9rn6eA8tc

1004 ：名無し野電車区：2020/11/08(日) 11:17:13.14 ID:Fc3/Gg22.net

>>998
花2号に替わる新しい花電車は、来年の春頃デビュー予定。

種車：504号車

1005 ：名無し野電車区：2020/11/09(月) 20:48:33.87 ID:rV+Cj6KjT

宇津宮の新型車両が遊具で登場。
https://m.facebook.com/tochigi.lrt/

1006 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 12:59:46.38 ID:b520f2Gk.net

明日が宇都宮市長選で現職が落選して革新が当選するとＬＲＴはどうなる
革新候補は建設凍結と訴えていたが、最近は白紙撤回と原状回復まで言い出している

1007 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 13:56:16.95 ID:8WzkXhl7.net

昨日の報道で現職リードと言われてるのにひっくり返ったら笑う

1008 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 15:55:42.50 ID:SiravsHK.net

革新の中でも温度差はあるみたいで
民主はすべてストップ、共産と社民は様子見だそう
もう運転士の養成は始まってたっけ？

1009 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 16:44:12.97 ID:hsgodc7O.net

>>997
それ、構想の域をでないよ
空港延伸はリムジンバス全数廃止前提（松山市駅からだとリムジンバスはノンストップで意外と速いから利便性悪くない）
鉄道線直通は現状の輸送力確保するなら本数増となり踏切閉鎖増で渋滞悪化

パフォーマンス的に短区間の南江戸延伸でお茶を濁す
延伸による所要両数増を回避するため、本町線をだんだん不便に不便にして廃線に追いやって捻出する噂まで流れてる

1010 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 20:07:41.68 ID:d54CTBGb.net

>>1008
https://www.miyarail.co.jp/news/34

1011 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 21:03:49.60 ID:y/9KAHjm.net

>>1006
左派って市民の足に積極的なイメージだけに反対の主張がピンとこない
宇都宮では公共交通の予算を他にまわしたいのかな

1012 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 21:39:31.40 ID:RLnSH4A5.net

自分らに旨味がないものは全て反対という特徴があるのかノンポリアカの共通点。
福祉やら何やら使途が怪しいものは旨味タップリなので全力で際限なく拡大させて焼け肥らせろと主張している。

1013 ：名無し野電車区：2020/11/14(土) 23:48:55.10 ID:7GwcShuF.net

ウヨの考えるサヨのイメージって浅はかだよね

1014 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 07:43:14.47 ID:yBhadyQv.net

それだけ何もない連中だからな
無駄な虚栄心だけがでかいだけで、存在自体が空虚

1015 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 09:32:27.63 ID:K9DsxY71.net

>>1012
それは中央と地方、左と右問わず政治家や官僚・幹部は同じだな
どっちにしても市長選は現職が圧倒的に有利だから
LRTは無事に開業できそうだね

1016 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 09:36:19.45 ID:Kwy2h8+z.net

>>1014
それ保守界隈そのものじゃん
それをビジネスにしてるから余計たち悪いよな

1017 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 14:12:15.48 ID:o24ATVvh.net

ネトウヨというものがいかに害悪で社会的にもみっともない存在かを
この動画を見て勉強したほうがいい
https://www.youtube.com/watch?v=RQhXXjrVNrc

1018 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 15:03:08.69 ID:J2IX9W0K.net

自己紹介動画か、おめでたいな

1019 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 18:54:42.99 ID:BwG7hJrOR

あらら、FUKURAMが軽トラと事故った。

1020 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 19:06:11.33 ID:tZyxFRd/.net

現職当選確実か
ならLRTは無事に開業できそう

1021 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 19:10:48.52 ID:9Dly1wZ8.net

えち鉄のki-bo、軽トラと衝突して正面が半壊…
ヘッドライトが落ちそうでグロい姿となったが、自走していた。

1022 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 19:16:38.20 ID:Fi1O46nU.net

>>1021うわぁぁぁ
https://pbs.twimg.com/media/Em10KbrVEAAkAPF?format=jpg

1023 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 19:31:24.68 ID:IjwNEZE3.net

>>1021
駆動系には問題なし、な感じだけどな。

1024 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 19:34:45.60 ID:JV6vbmVQ.net

併用区間は走らず福井口の車庫へ行ったのかな、このまま路面走ったらもっと色々アップされたかもしれない。

1025 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 20:38:17.75 ID:U3XK3u1u.net

クルマでいうとバンパーやフロントガラスは逝っちゃったけどエンジンやフレームは無傷で自走できる状態ってことか？

1026 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 20:45:47.27 ID:S8lksLpm.net

>>1025
まあニュアンスとしてはそんな感じじゃないかな
こういう部分はもともと衝撃吸収できるように柔らかめになってそうだし

1027 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 21:30:25.78 ID:2adfF1F5.net

次スレ
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605443341/l50

1028 ：名無し野電車区：2020/11/15(日) 22:45:10.58 ID:VMmDSDcw.net

1000ならネトウヨ死亡

1029 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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