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路面電車・LRV総合 40

1 :名無し野電車区:2019/02/13(水) 18:01:55.30 ID:WLumfTQ9.net
国内の既存路線を中心とした車両に関する話題、趣味的な観点で路面電車やLRVについて
さらに関連スレが荒れた場合の避難所として
39 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534418203/
38 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511297658/
37 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493722947/
36 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483021822/
35 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466594719/
34 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1457672969/

【関連スレ】
全国の未開業LRT計画 #19
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535377601/
路面電車を語ろう・5 鉄道総合板
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1471359624/
都市交通議論スレッド 3 ※ほぼ機能停止
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1344346329/
バス・ラピッド・トランジット(BRT)・基幹バススレ ※過去ログ化
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345542894/

2 :名無し野電車区:2019/02/13(水) 20:44:26.61 ID:EnnFIanF.net


3 :名無し野電車区:2019/02/14(木) 04:00:36.09 ID:O79vvRvf.net
レオパレスなんてレオパルドンみたいで以下にも弱そうじゃん。
何で誰も気づかなかったんだ。

4 :名無し野電車区:2019/02/14(木) 04:44:37.68 ID:UhFzpXLV.net
なんじゃそりゃ

5 :名無し野電車区:2019/02/14(木) 05:03:14.33 ID:zJ6FNDHQ.net
レオパルドンは現在のスーパー戦隊巨大ロボの始祖なんだぞ

6 :名無しの電車区:2019/02/14(木) 15:32:05.49 ID:rlXD/ETa.net
>>5
これがなかったら、スーパー戦隊は巨大ロボ無しの路線を貫いたままだったぞ。

7 :名無し野電車区:2019/02/14(木) 18:22:58.26 ID:wX9xjNQJ.net
レオバルドンはマーベルサイドではなかったことになるかと思ったら
各バージョン全員集合みたいな話できっちりコミックにも出てきてたな
ちょっと当て馬っぽい使われ方だったけど

8 :名無し野電車区:2019/02/14(木) 21:34:31.37 ID:FOOiFQJM.net
>>7
世界各国のスパイダーマンで唯一巨大ロボが活躍したのが日本版。
アメコミでは瞬殺されたが…(笑)

9 :名無し野電車区:2019/02/14(木) 23:19:46.31 ID:kGSfts/F.net
>>5-6kwsk

10 :名無し野電車区:2019/02/15(金) 05:16:07.50 ID:iN9HMyzB.net
>>9
戦隊シリーズはゴレンジャーとジャッカーの2作をやったところで
一旦終わっていたんだよね
その期間に東映がマーベルと契約してキャラクターの相互使用権
を獲得して、そこから生まれたのが日本版のスパイダーマン
という作品。ちょうどアニメの方で巨大ロボのブームになって
いた事もあって巨大ロボも出す事になりそれがレオパルドン
スパイダーマンが好調に終わって次の企画として登場したのが
復活の戦隊もののバトルフィーバー。まだマーベルとの
契約が残っておりミスアメリカのキャラクターに生かされた
スポンサー(おもちゃ企業)的に好評だった巨大ロボも継続
ゴレンジャーなど先行戦隊にスパイダーマンの成功フォーマット
を加えてパワーアップしたスーパー戦隊シリーズは現在まで
一度も途切れない花形シリーズとなった

11 :名無し野電車区:2019/02/16(土) 00:21:29.57 ID:VlGLHmpM.net
お、おおサンキュー
もいっかい自分でも一応健作してみて全くそんな感じだった。

12 :名無し野電車区:2019/02/16(土) 11:43:39.05 ID:gVloPQec.net
>>7
原作者は東映板をいちおう褒めてたとかで数年前には公式サイトで配信もした

13 :名無し野電車区:2019/02/16(土) 12:39:27.40 ID:dWBY9K1M.net
スレのはじめからどういう展開だよw

特撮ロボはどうせ超合金玩具を売るためのものだが、
生身(スーツ)では敵わない相手に科学の力を結集して立ち向かうという良好な設定が付いていた
だがやがて何も言わずに漫然と出てくるようになってしまってポイズン

これ行政でも感じることないかね?
利権絡みで出てきたものではあるが、良い理念も整えてきたので受け入れられた
だが時が経つとその理念さえ忘れて漫然と継続しているに過ぎない…
ゴムタイヤ軌道は大きく広げた理想のうち登坂力しか活かすことなく今に至る
低床LRVもそうならなきゃいいがな

14 :名無し野電車区:2019/02/16(土) 12:45:11.07 ID:v2oEJfjY.net
スレ即死保守ネタとしては最高だな アニ特・鉄兼ねが如何に多いか

15 :名無し野電車区:2019/02/17(日) 10:55:56.19 ID:l0A6YKtG.net
また都電で人身事故だってさ

16 :名無し野電車区:2019/02/17(日) 14:43:52.55 ID:H8C8W8md.net
年内に新車出そうなところって札幌、広島、鹿児島あたり?

17 :名無し野電車区:2019/02/17(日) 17:22:44.16 ID:R+Ze9ymdZ
発表されているのは、広島、富山、鹿児島ですかね・・・。

18 :名無し野電車区:2019/02/19(火) 19:53:11.65 ID:alNCPfQB.net
スレ本来の書き込みの最初がグモの話かよww
都電の人身事故は即死だったそうだな

19 :名無し野電車区:2019/02/20(水) 20:15:47.32 ID:/XTiJ3DS.net
長崎の新車ってどうなったの

20 :名無し野電車区:2019/02/20(水) 20:22:56.98 ID:fSSBG47v.net
あなたがデジカメで撮影した写真・画像をどんどんバンバン掲載してください
一眼レフ・ミラーレス・コンデジ、写真のジャンルは問いません、使用機材の記載もご自由に
真剣作品からスナップまで、但し個人が特定できるモデルさん以外の人物は自粛願います
またスマホ撮影したものは駄目、ご遠慮下さいね

21 :名無し野電車区:2019/02/20(水) 21:05:17.41 ID:46K3IQRp.net
画像形式をRAW限定って縛りだけでもコンパクトカメラ下位機種からケータイスマホを排除できる

22 :名無し野電車区:2019/02/21(木) 12:33:20.64 ID:Wk+6bIS7.net
豊島区役所に用事があって行った折にLRTのことを聞いたら・・・
はっきり中止とは言わなかったけど、事実上頓挫みたいな話だった。

23 :名無し野電車区:2019/02/22(金) 13:53:15.09 ID:Yy1bQ634.net
区役所があんなに離れた場所に移ったのにもったいない
グリーン大通りも通行量少ないからバスでってかんじなんだろうな

24 :名無し野電車区:2019/02/22(金) 18:11:33.75 ID:WY7/TikT.net
輸送力として考えない観光目的、都電があるのに乗り入れない、二階建てを検討、という時点で
どう考えてもバスがベストだわな
都電が横にいる以上、そこをあえて路面電車にするランドマーク性というのも薄いわけだし

横浜はロープウェーだってね

25 :名無し野電車区:2019/02/22(金) 21:30:17.89 ID:qOL1yIyDO
豊島区の考えはおかしい、2階建てでオープンとか言ってたから
只の思い付きレベル。
バスにしても夏場、冬場は誰も乗らないだろう。

26 :名無し野電車区:2019/02/22(金) 22:28:23.29 ID:E8TpE63H.net
>>16
札幌はもうしばらく後になるが…
1102,1103
既に
広島:5201,5202
鹿児島:7503,7504

27 :名無し野電車区:2019/02/22(金) 22:35:11.86 ID:WY7/TikT.net
>>16
富山ライトレールポートラム新車搬入された
とはいえポートラムのTLR有からセントラムと同じ市有に切り替わってカラーリングもそっちに合わせてるから、
実質は南北直通を前にした環状線車両増備だが

28 :名無し野電車区:2019/02/23(土) 15:56:45.94 ID:3qmcyZ67.net
>>24
小池百合子の目にとまったら具体化したかもしれない(それが良いことだとは言わない)

29 :名無し野電車区:2019/02/24(日) 06:52:24.40 ID:Wyqw+sCe.net
https://www.metro-report.com/news/single-view/view/autonomous-tram-under-development-in-russia.html
https://www.youtube.com/watch?v=u2zNhmfi9W0
ロシアが無人運転トラム開発中

https://wired.jp/2018/10/05/siemens-potsdam/
https://www.youtube.com/watch?v=ZzhPNO4Daro
https://www.youtube.com/watch?v=8zahQQqZFpc
シーメンス

http://www.afpbb.com/articles/-/3210618
https://www.youtube.com/watch?v=KgYwB9rsEDk
https://www.youtube.com/watch?v=Dh9DnDQrbQA
中車

日本も自動車関連ばっかやってないで路面電車の無人化テストをしろ

30 :西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2019/02/24(日) 12:27:38.58 ID:LFYvXjVQ.net
>>29
賛成 無人運転が実現すれば全国にLRT導入ブームが起きるぜよ

31 :名無し野電車区:2019/02/24(日) 16:50:58.78 ID:Dp410yh/.net
(ヾノ・∀・`)ナイナイ

頭おかしいのか

32 :名無し野電車区:2019/02/25(月) 17:36:36.94 ID:sYob9nj+.net
日本の道交法はそんなゆるゆるじゃないからなぁ

33 :名無し野電車区:2019/02/25(月) 21:44:59.79 ID:nS/KWFaO.net
自動車の自動運転でレーンキープ技術が標準化すれば
もう低速鉄軌道の存在意義はないよ

34 :名無し野電車区:2019/02/26(火) 06:20:25.26 ID:4L3cw/UJQ
自動運転車が普及したら、自動車の平均速度が下がって
鉄路の定時性がよりアドバンテージを持つよね。

35 :名無し野電車区:2019/02/26(火) 18:45:39.96 ID:eTRambYt.net
まぁのろのろ運転だろうな急ブレーキも頻繁に起きて乗り心地最悪そう
まぁいまでもそうだけど

36 :名無し野電車区:2019/02/27(水) 14:48:53.93 ID:JuzsLC5S.net
>>33
そういう意見をよそでも見たことあるけどさ。
自動運転ができると公共交通が不要になる理由が分からない。自動運転でも手動運転でも、道路容量を超える車が走れば道路は渋滞するんだから。
むしろ完全無人運転が実現すれば公共交通は人件費が激減して今よりよっぽど経営的に楽になるはずだよ。

37 :名無し野電車区:2019/02/27(水) 14:57:12.86 ID:jW8sLKBV.net
でも人件費削減できると甘いこと言って自動運転を導入させる連中は
それを商売のネタにしてるわけだからそこから金を吸い上げるシステムを作るはずで
運営業者は結局それほど経営は楽にはならないオチが待ってる

38 :名無し野電車区:2019/02/27(水) 17:57:34.74 ID:zRzvbMnwo
広電新型 Green Mover APEX(5200形)試運転開始
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=508474&comment_sub_id=0&category_id=256&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter&fbclid=IwAR0BbHEupzZeuyzr3e5Wscrh3-mDypbOs4DeC8A9sFiHEhFoBvYadOTjxNs

39 :名無し野電車区:2019/02/27(水) 18:04:01.99 ID:JuzsLC5S.net
そもそも完全無人運転が実現するのかも不確かだけどね。
決まったルートを,それも専用走行区間で走る鉄道のほうが自動運転には向いている。
その鉄道ですら,完全無人なのはポートライナーとかゆりかもめとかのごく一部だけ。
完全無人運転が可能なはずの都営大江戸線やTXにも運転士は乗務してるからね。

40 :名無し野電車区:2019/02/27(水) 18:17:43.51 ID:aNo7ehOs.net
公共交通に対する見解の相違をわざと無視して新しい要素を混ぜ返しに使っているだけじゃね?

一般人が思い浮かべる公共交通は「鉄道」と「バス」だけど
行政側が指す公共交通って「鉄道」と「バス」に「タクシー」が加わるから
タクシーが数珠つながりに走るのも公共交通の姿としてはアリなわけだ

自己負担額が鉄道やバスの運賃並みになるぐらい補助金が出るなら、だけど、現実にはあり得ん話

41 :名無し野電車区:2019/02/28(木) 16:29:15.49 ID:ZSwwxjsL.net
なんか必死だよね

42 :名無し野電車区:2019/02/28(木) 22:52:04.68 ID:ryfLEksL.net
鹿児島では504と507が本日、運行最終日だったね。
明日から7503と7504がデビュー。

世代交代が続く鹿児島、500形は501のみとなってしまった…
※散水電車の512は除く

43 :名無し野電車区:2019/03/01(金) 07:49:59.06 ID:+7xZErsE.net
>>40
デマンドタクシーが鉄道の分割併合みたいにコアな幹線部分を数珠繋ぎで、
支線になればフレックスに1台ずつ別方向にってのはあるかも

現にミニバスさえ入れない田舎の密集した隘路絡みで普通車、小型タクシー車両をデマンドに使ってるのはあるよ

44 :名無し野電車区:2019/03/01(金) 11:14:56.40 ID:FC189ngp.net
札幌尻薄3月4日に再開

45 :名無し野電車区:2019/03/01(金) 23:22:15.97 ID:3cSxagIB.net
シリウスか!
脱線させた運転士の処分は?

46 :名無し野電車区:2019/03/02(土) 18:44:43.30 ID:l2eLuipv.net
https://i.imgur.com/shcEJwK.jpg
https://i.imgur.com/W7F5lf7.jpg
https://i.imgur.com/XPAmcO1.jpg

47 :名無し野電車区:2019/03/03(日) 14:39:47.03 ID:6hVSKhsI.net
熊本市電の9700形って、3編成が休車のままなの?

48 :名無し野電車区:2019/03/05(火) 19:16:12.59 ID:NzgWEF9J.net
もう中古の連接車でも買うしか

49 :名無し野電車区:2019/03/05(火) 20:40:59.64 ID:vKieeApa.net
輸入車やそれに準じた構造にしてた会社どこも上手くいってないな
やっぱりアルナ最強

50 :名無し野電車区:2019/03/06(水) 01:53:35.05 ID:APwxmNC5.net
「シリウス」お待たせ 入庫時に破損、3カ月ぶり運行 札幌市電
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/282829

51 :名無し野電車区:2019/03/06(水) 22:12:49.38 ID:h9TpKnxi.net
>>48
熊本市の場合、0800はいいとしても9200形以前の車輌が幅を効かせている感がある。

9700は全車大規模改修が必要。

52 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 02:01:38.95 ID:/94yvaGw.net
>>30
>賛成 無人運転が実現すれば全国にLRT導入ブームが起きるぜよ
むしろ、専用レーンだけ作って金のかかる鉄軌道なんか敷く必要のない多連接バスになるでしょうなあ
それが名古屋ARTだけど。

53 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 06:02:01.48 ID:RY/WgqhO.net
>>52
まず,そもそも無人運転が実現するか否かが非常に怪しい。技術的には確立しているはずの鉄道ですら殆ど行われていない。

次に無人運転云々を別にしても,バスは全長12m,路面電車は全長30mと,バスと路面電車では輸送力が全く違う。
「いや,全長18mの連接バスが走っている」と反論する向きもあろうが,あれは特殊車両通行許可という「特認」を取っている。
特認を取得できた特別な例を引用して良いのなら,京阪京津線では全長66mの路面電車が実際に走っている。

54 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 08:07:09.71 ID:XnlD0uKa.net
で???
線路と架線新たに敷くコストは?
大量に運びたいなら10両の地下鉄でも掘れば?

新規設置するコストに見合う都市なんかほぼねえから名古屋SRTが提案されるんですがね
https://imgc.eximg.jp/cv/resize?i=https%3A%2F%2Fs.eximg.jp%2Fexnews%2Ffeed%2FRecordchina%2F201710240650000view.jpg&t=jpeg&q=70&w=600

55 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 08:26:31.14 ID:RY/WgqhO.net
>>54
地下鉄よりLRTの建設費のが安いことを無視して「だったら地下鉄作れ」なんてファビョられても困るな。

君の紹介したその白線追跡連接バスにしても実際にはどのくらい信頼性が高くて,安定運用が可能なの。
変わったやり方が面白そうだからと安易に飛びつくわけにはいかないんだよ。

56 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 10:57:41.19 ID:CnI8FGDtQ
必要な輸送量に見合った公共輸送手段があるべき姿。
バスでいいところもあればLRTで丁度良いところもある。
それも将来を見越して考えなければならない。
名古屋の場合はどちらかと言うと企業や政治がらみで
SRTが提案されている観があって気持ち悪い。

57 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 11:16:43.11 ID:U0LrxxoT.net
お前らの言うことを概ね全部解決するのがコレな

http://www.afpbb.com/articles/amp/3148048

中国で開発中のスマートレール

58 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 15:59:50.62 ID:4JqbTJAZ.net
中国のほうが先進んでるんだなあ
日本はすべての分野で落ち目

59 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 16:10:20.28 ID:A5kJygXJ.net
その「すべての分野」に含まれない「安全」という要素抜きだから進められるかだろ

60 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 16:39:44.99 ID:4JqbTJAZ.net
その安全とやらの分野も怪しくなってきているのが今の日本の現状

61 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 16:39:46.34 ID:U0LrxxoT.net
今の中国って馬鹿に出来ないよ

62 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 16:56:24.37 ID:aMqm8ES8.net
しかしケンチャナヨ精神の親玉的な無茶もするからねえ

63 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 19:21:28.84 ID:KiJPuafg.net
>>60
安全のための安全対策じゃなく安全にやってますと会議室で上役にアピールするための安全対策だから
肝心なことがなおざりになった挙句、交通機関としての本質まで見失ってしまう

64 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 19:49:38.58 ID:6OluYSx4.net
なんかヨーロッパのゴムタイヤを採用したトラムなんかも路面が陥没してからのメンテナンスやらあれこれ厄介な話になったんじゃなかったっけ。
ガイドウェイバスみたいなのも併用してもいい気がする。

65 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 19:59:53.16 ID:aMqm8ES8.net
何だかんだで大量輸送に鉄軌道は優秀なんだよね

66 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 22:55:59.94 ID:XnlD0uKa.net
しかし製造・設置コストがくそ高いんだよねえ

67 :名無し野電車区:2019/03/08(金) 23:34:57.32 ID:A5kJygXJ.net
誰も中国の「安全」に対する擁護をしない


 哀 れ

68 :名無し野電車区:2019/03/09(土) 10:36:51.36 ID:uBGI4pbBk
製造・建設コストがかかる分、
一旦造れば、ランニングコストが大幅に低いと言う
メリットが相殺するのも事実。

69 :名無し野電車区:2019/03/10(日) 06:34:22.82 ID:o0fmweqA.net
>>67
隠していそうだからな。
むやみに写真撮ったら捕まるから気を付けないと。
けど最近のスマホでどんどんアップロードする馬鹿って誰も雇いたくないわな。

70 :名無し野電車区:2019/03/11(月) 00:16:47.74 ID:3YzUkd/q.net
長崎5003が完成した模様
https://pbs.twimg.com/media/D0zuvZSU4AE5div.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1PZl_-U0AELWi5.jpg

71 :名無し野電車区:2019/03/12(火) 00:31:02.62 ID:fEyEuPui.net
>>70
行き先表示がカラーLEDになってる!

72 :名無し野電車区:2019/03/12(火) 00:33:07.66 ID:fEyEuPui.net
>>26
追加
長崎:5003

73 :名無し野電車区:2019/03/12(火) 07:11:40.54 ID:rNqwgDQP.net
熊本9701廃車?

74 :名無し野電車区:2019/03/12(火) 23:06:55.89 ID:fEyEuPui.net
>>73
今年中に復活予定。
部品のほとんどを日本製に替えてテコ入れする。
ほかの休車にも同様の修理を行う。

75 :名無し野電車区:2019/03/12(火) 23:22:36.55 ID:j9cqZGmL.net
テコ入れって、まさかミトー化?

76 :名無し野電車区:2019/03/12(火) 23:37:26.91 ID:UWCXitEG.net
https://twitter.com/kitatetsu6221/status/1105437248416178177
熊本の9701が更新に向けて搬出される模様
構造が構造だけに面倒見れるところも少ないだろうから新潟に帰るのかな
(deleted an unsolicited ad)

77 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 00:31:27.56 ID:TKRnaqUj.net
広電5000は更新せず潰すのかね

78 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 09:19:15.13 ID:C+4nQo1D.net
外国製のところにきてアルミ車体だもんだから接触程度の損傷でも修復が大変
もっとも今は摩擦熱で溶接する技術も研究が進んでいるけどね
何であの当時、市内がほとんどが併用軌道なのにアルミ製を入れたんだか

79 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 09:55:07.51 ID:DQwpPdNb.net
欧州人と日本人の民度の差を考慮しなかったからだろ
うっかり横断歩道の近くでカメラ構えてたら車がみんな停まってくれたんで
申し訳なくて移動してたけど日本じゃこの程度の意識だから
https://car-moby.jp/349329

80 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 09:56:32.37 ID:DQwpPdNb.net
>>79は路面電車や公共交通機関に対するドライバーの配慮もその程度ってことね

81 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 15:48:10.52 ID:krGUU5yV.net
https://twitter.com/FUKUTECCHAN/status/1105622321530695680
福鉄のモ800がいよいよ豊橋に向けて搬出される模様
元号変わる前に運用入りは厳しいかな?
(deleted an unsolicited ad)

82 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 15:54:21.79 ID:JhE/emfi.net
おそらくは運動公園入線対応改修やってから入れるだろうしな

83 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 17:40:54.84 ID:MBysTekO.net
ネット記事はURLが異様&コピペ禁止&ソース閲覧禁止なので貼れんが
中国新聞、広電が信用乗車で無賃乗車が増えて
一般車への拡大は慎重な姿勢だってさ

7月に無賃乗車0.8%だったのが慣れてきたら1.1%に拡大したから

84 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 18:08:19.29 ID:S1Vu9lxZ.net
https://www.47news.jp/localnews/prefectures/hiroshima 
ニュースタイトルさえコピペできないときはよんななニュースから探してアドを再検索して検索結果キャッシュから

全扉降車で無賃乗車増 路面電車| 中国新聞アルファ 2019/3/12
ttps://www.47news.jp/localnews/prefectures/hiroshima/3355214.html
ttps://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=512229&comment_sub_id=0&category_id=112

85 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 18:09:04.26 ID:S1Vu9lxZ.net
全扉降車で「ただ乗り」増 広電昨春導入、1日推定150人 | 中国新聞アルファ 2019/3/12
ttps://www.47news.jp/3355520.html
ttps://www.47news.jp/national/3355520.html
ttps://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=512161&comment_sub_id=0&category_id=256

86 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 18:37:27.32 ID:inIgRPUh.net
>>83
これ、記事によるとカメラによる監視だけみたいだけど、欧州みたいな抜き打ち検札→高額罰金はやってないの?
そういう抑止力がないとそりゃ無賃乗車増えるよ
で、こういうニュースが出ると「まともに払うのがアホらしい」ってなって、また無賃が増える

抜き打ち検札と高額罰金を周知徹底すればだいぶ改善すると思う

87 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 18:50:06.55 ID:J3guGQaf.net
>>86
欧州レベルの高額罰金は法律上不可だったはず

88 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 19:20:57.79 ID:krGUU5yV.net
罰金としての徴収は法的に難しいけど手数料って名目で100倍くらい徴収できないものなんだろうか
ただし欧州と違って降車時精算だから車内検札自体が難しそうだけど

89 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 19:42:41.15 ID:inIgRPUh.net
>>87
そんな法律があるなら、それを変えない限り日本では信用乗車は導入できないね

>>88
欧州でも区間制、後払いを採用してる路線はあるんじゃない?
ICカードも現在は小型のリーダーで乗車記録はチェックできるし

何かいろいろ準備不足な感が否めない
この結果をもって「日本には信用乗車は馴染まない」みたいな結論にならなきゃいいが・・・

90 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 20:06:46.80 ID:LeHDeYDH.net
無賃の場合、発覚時点で1日乗車券購入してもらって存分にお乗りくださいでいいんじゃない

91 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 20:12:33.18 ID:J3guGQaf.net
>>90
そのレベルだと懲罰にならない

92 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 21:53:19.15 ID:6W6wPO3X.net
欧米の場合は各駅に券売機完備で買わずに乗ったら問答無用で罰金なんだっけ。

93 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 22:28:03.44 ID:7dK5pWnV.net
>>92
電停に券売機のある交通連合運行の電車でも
運転席横の出入り口から乗って運転士に行き先を告げて切符を買う手もある

94 :名無し野電車区:2019/03/13(水) 23:01:34.03 ID:OsWbNxTd.net
各地で新製された車輌、廃車となる車輌の情報求む!

95 :名無し野電車区:2019/03/14(木) 14:32:13.07 ID:s4F2LvzE.net
>>90
無賃の奴には発覚したら六か月定期を買わせちゃえ

96 :名無し野電車区:2019/03/16(土) 23:47:51.76 ID:G45MdP7y.net
半蔵門のカメラ博物館にて
各地の昭和の路面電車風景

97 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 00:01:51.03 ID:daB+34So.net
>>90
アタマ冴えてるな。それ、良い案だわ。

98 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 00:17:52.06 ID:daB+34So.net
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/03/page_13999.html
すこし未来の広島駅。
吹き抜けの高天井の改札コンコースに、屋根の無い開放的な広電電停。
格好良すぎるだろ、これ。
こういう広い空間にトロリ線って風景が何かシュール。

99 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 09:39:26.48 ID:fI9wluop.net
>>90
その程度だとあまり抑止力にならないよ

100 :名無し野電車区:2019/03/18(月) 10:28:36.77 ID:7VsfxA1l.net
いまや刑罰は福祉的な配慮も必要になってきているのに
罰を与えるだけでは根本的な解決にならない
信用乗車によるスピードアップ・乗客増が
治安悪化による社会的費用の増加に勝るようならなければ、
信用乗車を無理して導入すべきではないと考える
どのみち路面電車の輸送力はたかが知れているからな

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