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リニア中央新幹線ルートスレ42【名古屋～大阪】
- 1 ：亀にゃん (４級) ：2019/02/08(金) 02:32:43.62 ID:iFOpeBya0.net
-
リニア中央新幹線の名古屋以西の話題はこちらへどうぞ
《ルール》
＊ソースは重要
ない場合は素直にないと書く。「ソースはない」と明示しても節度を保ちましょう。
＊荒らしの相手をしない
荒らしに反応するレスも荒らしです。相手にするほど悪化します。
＊不快なレスをしない
最近、不快なレスが目立ちます。他人を侮蔑するのはマナー違反です。侮蔑語のNGWord登録をおすすめします。
＊名古屋以東の話は引用程度にお願いします。
名古屋以東のメインスレッドは「リニア中央新幹線を予測するスレ」へ。
＊一人で多数のＩＤを使う人が見受けられるのでワッチョイを導入しています。
万が一ワッチョイが設定されていないスレが立っても、ワッチョイ付きのスレを立て直してください。
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- 2 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 02:34:07.01 ID:iFOpeBya0.net
- 《過去スレ》
＊リニア中央新幹線ルートスレ41【名古屋～大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541522255/
＊リニア中央新幹線ルートスレ40【名古屋～大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539775253/
＊リニア中央新幹線ルートスレ39【名古屋～大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537785901/
＊リニア中央新幹線ルートスレ38【名古屋～大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534288876/
＊リニア中央新幹線ルートスレ37【名古屋～大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531593759/
＊リニア中央新幹線ルートスレ36【名古屋～大阪】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528887974/
＊リニア中央新幹線ルートスレ35【名古屋～大阪】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520323622/
＊リニア中央新幹線ルートスレ34【名古屋～大阪】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517749568/
＊リニア中央新幹線ルートスレ33【名古屋～大阪】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516200532/
＊リニア中央新幹線ルートスレ32【名古屋～大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515398272/
＊リニア中央新幹線ルートスレ31【名古屋～大阪】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514777682/
＊リニア中央新幹線ルートスレ30【名古屋～大阪】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513678313/
- 3 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 02:37:23.79 ID:iFOpeBya0.net
- 《関連スレ》
＊リニア中央新幹線を予測するスレ88
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538911371/
＊東海道・山陽新幹線214
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1548037364/
＊三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549063560/
＊関西本線非電化区間20駅目【山城列茶】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521810644/
＊大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線105
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546350665/
＊新大阪 ーついに目覚めるハブターミナルー Ｔ５
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547078485/
＊名古屋市周辺の新線・延伸・新駅等総合スレ Part.6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546145791/
- 4 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 02:37:48.52 ID:iFOpeBya0.net
- 《基本データ(名古屋～大阪)》
所有・運営：JR東海
路線名：中央新幹線
種類：超電導磁気浮上式鉄道
開業予定：2037年
起点：名古屋駅
終点：新大阪駅
駅数：4駅
車両基地：1ヶ所
使用車両：L0系
路線距離：152.4km
線路数：複線
電化方式：交流33,000V
最大勾配：40‰
最小曲線半径：R8,000
最高速度：505km/h
- 5 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 02:41:06.15 ID:iFOpeBya0.net
- 【三重県駅】
■JR四日市駅
●近鉄四日市駅
●四日市西部
●菰野駅
●湯の山温泉駅
■井田川駅
・詳細案
https://i.imgur.com/GY2lcZX.png
■亀山駅
・詳細案
http://i.imgur.com/gJdeOkm.jpg
http://i.imgur.com/S1GCidB.jpg
http://i.imgur.com/bTwtGux.jpg
https://i.imgur.com/xDFGmLI.jpg
https://i.imgur.com/7Fl7tbT.png
https://i.imgur.com/og1rYmV.jpg
https://i.imgur.com/CabtgIx.jpg
・誘致活動
https://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/kiso/kikaku/docs/2014112300444/
＊亀山北部
□亀山インター
・詳細案
https://i.imgur.com/2ctzRlQ.png
https://i.imgur.com/CxYVIXb.jpg
https://i.imgur.com/QTzT026.png
＊関インター
■関駅
□関総合スポーツ公園
＊久我インター
■柘植駅
- 6 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 02:45:23.30 ID:iFOpeBya0.net
- 亀山駅イメージパース
https://i.imgur.com/6kem5e7.png
関駅併設案
https://i.imgur.com/jVk2Y2q.jpg
亀山ＩＣ付近案
https://i.imgur.com/TgQ4Xp2.jpg
三重県の予測 鉄道連絡を想定
https://i.imgur.com/Esry8w0.png
- 7 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 02:55:05.25 ID:iFOpeBya0.net
- 【奈良市附近駅1】
■平城山駅
・詳細案
https://i.imgur.com/bbnww1l.png
https://i.imgur.com/gJAGRwT.png
https://i.imgur.com/gJ37V9j.jpg
https://i.imgur.com/dGxFAfw.png
https://i.imgur.com/T4Gv8DU.png
https://i.imgur.com/crPO9B5.png
https://i.imgur.com/cdv62d6.jpg
https://i.imgur.com/WkAQAHY.png
詳細案
https://i.imgur.com/SSxtma6.jpg
https://i.imgur.com/WH7rJ07.png
■高山案（県外になる場合？）
https://i.imgur.com/l90U0Zk.jpg
https://i.imgur.com/0T11Tbj.jpg
・誘致活動
http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1437637542848/
■けいはんな線延伸案
https://i.imgur.com/wYoDDde.jpg
- 8 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 03:02:23.45 ID:iFOpeBya0.net
- 【奈良市附近駅2】
●近鉄奈良駅
・詳細案
https://i.imgur.com/bRk4mRj.jpg
・誘致活動
http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1437637542848/
■JR奈良駅
・誘致活動
http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1437637542848/
☆郡山近鉄JR交点
・誘致活動
https://www.city.yamatokoriyama.nara.jp/govt/torikumi/linear/002827.html
●高山第二工区
・誘致活動
http://www.city.ikoma.lg.jp/0000001437.html
- 9 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 03:06:30.14 ID:iFOpeBya0.net
- 《奈良の報道》
【2009年】
＊奈良県駅は地下駅。
http://minamishinshu.jp/news/linear/%EF%BD%8A%EF%BD%92%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%81%8C%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E8%A8%88%E7%94%BB%E3%81%A7%E9%95%B7%E9%87%8E%E7%9C%8C%E9%A7%85%E3%81%AE%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E8%B2%BB%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8.html
【2011年】
＊京都府南部を示唆。
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/jokeness1445/entry-11152699962.html#ampshare=https://ameblo.jp/jokeness1445/entry-11152699962.html
＊奈良市附近駅は地上駅。
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201112090021.html
【2014年】
＊三重県亀山市に地上駅。奈良県北部学研に地下駅。既存交通網との接続。
https://i.imgur.com/iQMQlr3.jpg
【2018年】
＊リニア早期全線開業を 三重など３府県決議採択
http://www.isenp.co.jp/2018/12/18/26377/
- 10 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 03:13:48.06 ID:iFOpeBya0.net
- 《亀山の報道》
＊亀山市役所～東京都庁は1時間57分。名古屋駅～リニア亀山駅は10分。リニア亀山駅が優位なのは三重中南部と滋奈和の一部。
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20180629/CK2018062902000010.html
＊ルート決定は5年後。
http://www.isenp.co.jp/2018/06/29/19764/
＊リニア亀山駅の調査の概要。
http://www.city.kameyama.mie.jp/mayor/2018070300010/file_contents/180628-1-2.pdf
＊リニア早期全線開業を 三重など３府県決議採択
http://www.isenp.co.jp/2018/12/18/26377/
＞乗り換えの利便性も確保するよう求めている。
- 11 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 03:15:36.87 ID:iFOpeBya0.net
- 談合は関係なし！ 神様が見たってリニアはいける
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/081600006/?P=4
葛西さんは絶対、収支はいけるんだと。
葛西：私がじゃなくて、神様が見ても、誰が見たっていけるんです。
でも、かつて山田社長は「リニアは絶対ペイしない」と言った。
葛西：山田、そんなこと思ってないよ。あれは質問が悪くて。
そうなんですか。
葛西：そうだよ。彼に聞いてごらん。彼はもう絶対黒字だと思っていますから。
- 12 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 03:18:56.68 ID:iFOpeBya0.net
- >>9
平城山案追加
https://i.imgur.com/XXrVrOZ.png
https://i.imgur.com/YA4qF7G.png
- 13 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 04:07:01.58 ID:iFOpeBya0.net
- 大和郡山ルート案
https://railway.chi-zu.net/47405.html
平城山・亀山ＩＣ案 （非常口あり）
https://railway.chi-zu.net/64253.html
- 14 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 04:11:06.84 ID:iFOpeBya0.net
- 亀山ＩＣ視察まとめ
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1089068859875708930
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1089069765971177473
https://goo.gl/maps/joPAKvMxv7v
インター近く
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1089068570154172417
この辺りは結構線形もいいし土地も買収しやすそうだね
亀山駅周辺もそこまで宅地が多いわけじゃないので併設は不可能ではないと思うけどね
駅前を再開発するだけでもメリットがあるかな？
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1089067561252093954
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1089070246760087552
味噌焼うどんはなかなかおいしいよ😋
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1089067700075130881
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1089070574192619522
(deleted an unsolicited ad)
- 15 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 08:05:00.50 ID:PlmHOe+y0.net
- >>11
30年後から返済だから、現経営陣にとっては
「そんなこと知ったこちゃない」が本音。
30年後、生きてる可能性も薄いとなれば、
「リニア儲かるかどうかは、30年後でないと解らない」
「リニア儲からず、30年後JR東海の経営が傾いても、責任もてねーよ」が本音。
「神様が見ても、リニアはいける」と名誉会長のお言葉。
儲かるとは言っていない。
「儲からなくても工事はいける」が本音。
3兆円返却の意志があるとは思えない。
- 16 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 08:20:13.50 ID:PlmHOe+y0.net
- >>11
リニア新幹線、「絶対にペイしない」（JR東海社長）のに税金3兆円投入を
安倍首相が決断…異例優遇の事情
https://biz-journal.jp/2016/07/post_16080.html
- 17 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 08:32:34.69 ID:PlmHOe+y0.net
- >>10
http://kansai-jruser.com/archives/51976049.html
【JR西日本】 輸送密度が4,000未満の鉄道路線（2015年度版）
「平均通過人員」 とは、いわゆる 「輸送密度」 のこと。
1日1kmあたりの利用客数を表しており、以下の計算によって算出されます。
【輸送密度（平均通過人員）】 ※単位は 「人 / 日」
＝【各路線の年度内の旅客輸送人キロ】÷【当該路線の年度内営業キロ】÷【年度内営業日数】
今回、JR西日本が公表した各路線の輸送密度のうち、一昔前であれば廃止されていたかもしれない
輸送密度が4,000未満の鉄道路線について まとめてみました。
驚くべき数字を発見しました。
関西線 亀山～加茂 61.0km ・・・ 1,267
リニアに亀山駅必要？
- 18 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 09:18:07.65 ID:jw7NELjm0.net
- >>17
驚くべきもなにも、
その数字過去スレで散々話題になってるだろ。
なにを今更。
- 19 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 13:17:18.65 ID:iFOpeBya0.net
- >>15
>>16
>>17
コメントありがとう！😄
>>18
枯れ木も山の賑わいってねｗ
パヨさんも頑張ってコメントしてくれてるんだｗ
- 20 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 13:21:41.34 ID:96UVqBs70.net
- 没落する一方の弱小国にリニアは無駄ｗ
こんなものに総額9兆円も掛けるとかクソな話ですわ
大阪も名古屋ものぞみですら勿体無いくらいだ
80年代みたいにひかり中心で十分
- 21 ：鶴にゃん ：2019/02/08(金) 13:23:54.37 ID:iFOpeBya0.net
- >>18
左翼は妨害することしか頭にないからまともな話し合いは通じない。
犯罪者を説得することは不可能だからＮＧＩＤ推奨。
そのためのワッチョイスレだからな。
- 22 ：うさにゃん ：2019/02/08(金) 13:24:21.27 ID:iFOpeBya0.net
- >>20
刈谷Ｇイイゾ～😝
- 23 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 13:53:45.02 ID:iFOpeBya0.net
- ちょっと煮詰まってきたような感じがあるので非常口でも考えてみたよ！
https://railway.chi-zu.net/64253.html
新大阪～奈良間は非常口の選定が限られてくるから、この辺りからルートを推測できないかな？🤔
- 24 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 14:06:02.48 ID:iFOpeBya0.net
- 982名無し野電車区2019/02/08(金) 13:48:37.47ID:MP64T7L3
他人のIP乗っ取っての書き込みとかワロス
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515492646/998
http://182.168.186.9.ip-adress.com/
IP Address 182.168.186.9
Decimal Representation 3064510985
ASN AS2527
City Nirasaki
Country Japan
Country Code JP
ISP Sony Network Communications
- 25 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 14:06:49.31 ID:iFOpeBya0.net
- Latitude 35.7000° (35° 42′ 0″ N)
Longitude 138.4500° (138° 27′ 59″ E)
Organization Sony Network Communications
Postal Code 407-0024
Is Private IP Address no
PTR Resource Record pb6a8ba09.kyotnt01.ap.so-net.ne.jp
Is Reserved IP Address no
State Yamanashi
State Code 46
Timezone Asia/Tokyo
向こうのスレはやっぱり荒らしさんが立てたスレなんだね！ｗ
- 26 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 14:18:53.04 ID:PlmHOe+y0.net
- >>19 亀にゃん
>>21 鶴にゃん
>>22 うさにゃん
3にゃんはJR東海とリニアを擁護すると、表彰状でも、もらえるのかな？
記名で投票すると、安倍ちゃんから
「貴殿はリニア計画の遂行に、多大な貢献をしました。
よって金一封と表彰状を贈ります」ってね・・・
それともリニアの土地投機で、ひと儲けしようという魂胆かな？
- 27 ：亀にゃん ：2019/02/08(金) 14:32:17.61 ID:iFOpeBya0.net
- https://railway.chi-zu.net/64253.html
さあ非常口どこがいいかな？
どんどん考えて行こう！😉
- 28 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 17:17:01.78 ID:290eIVPv0.net
- >>16
税金は一切投入されていない（←新幹線としては良い意味で異例）
何度目だこの話…
>>17
ヒント1 並行私鉄（近鉄）
ヒント2 非電化単線
ヒント3 列車速度
ヒント4 列車本数
ヒント5 山間路線
ヒント6 通勤圏
ヒント7 生活圏
ヒント8 人口分布
ヒント9 沿線の特徴
ヒント10 お前のデータの 選 び 方
>>20
お前にネット環境が与えられていることの方が無駄だわ
- 29 ：うさにゃん ：2019/02/08(金) 17:25:25.15 ID:iFOpeBya0.net
- >>28
パヨさんにマジレスしてもなｗ
こういうのは適当にあしらっておくのがいいぞ。
巨大ＡＡみたいなもん。
関西線はやり方次第ではなんとかなるっしょ。
まだ20年も先の話なんだからのんびり構えておくだけでいい。
- 30 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 17:34:10.19 ID:PlmHOe+y0.net
- 鉄道に詳しい亀にゃん、鶴にゃん、うさにゃんにお伺いします。
クエンチ現象について教えてください。
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082200009/?P=1
—宮崎実験線は、91年にクエンチ現象で事故を起こしている。
寺井：そうですね。問題が非常に多かったからですね。それは、現地で目の当たりにしました。
クエンチ現象とは？
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/3185334.html
難しくてよくわかりませんが、現在のリニア技術で対応済みでしょうか？
- 31 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 18:02:04.18 ID:PlmHOe+y0.net
- >>28
1、JR海がリニアで儲からないと解ってるのに、国が３兆円貸し付けたら、
返却不能になるでしょう。
2、関西線亀山駅の現状、近鉄に負けてますよねー。
亀山から大阪方面に向かう客少なすぎ・・・
津や鈴鹿の周辺人口見積もっても、リニアは近鉄特急に負けるかも？
各停リニアはガラガラ？リニア益々赤字？
- 32 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 20:33:02.07 ID:8CVBtpAA0.net
- そもそもルートスレなのになぜリニア自体に反対する奴がいるのかって話よな
アンチスレとか総合版でやってくれって感じ
- 33 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 21:05:24.76 ID:290eIVPv0.net
- >>31
三重県と関西の関係を知った上でそれ言うとるん？
>>32
激しく同意
- 34 ：名無し野電車区 ：2019/02/08(金) 22:07:10.64 ID:xClkLoOy0.net
- 喜々として>>17を持ち出してくるところをみると
たぶんリニアのこと何も理解してないようだから、
他スレに行っても相手にされないだろ。
- 35 ：うさにゃん ：2019/02/09(土) 00:33:03.45 ID:IjjN3pze0.net
- 荒らしにマジレスはやめましょうｗ
- 36 ：名無し野電車区 ：2019/02/09(土) 12:05:50.10 ID:bpUw35s80.net
- 皇居が京都から東京に移ってからも昭和天皇まで即位式は京都で行っていたが
平成天皇が東京で即位するときは抵抗や反対運動が起こり京都から東京まで高御座を自衛隊が運んだが、今回高御座を京都から東京に移すときは特に反対運動も起きずスムーズに運べたらしい
京都の天皇に対する思い入れって言うのは少しずつうすれてるのかもしれないが、完全になくなった訳じゃない
リニアを京都へってポスターも地下鉄にいっぱい貼ってある
さすがにJRは遠慮してるみたいだが
- 37 ：名無し野電車区 ：2019/02/09(土) 12:46:36.00 ID:VsTOOk+00.net
- 天皇に対する思い入れとリニアどういう関係があるんだよ
- 38 ：亀にゃん ：2019/02/09(土) 16:21:34.39 ID:IjjN3pze0.net
- 亀山～奈良は山岳地帯を避けるとこんなカーブになるのかな？
https://railway.chi-zu.net/64253.html
もっと南寄りにルートを取るかなと思ったけどやっぱり加太辺りを通るかな
- 39 ：名無し野電車区 ：2019/02/09(土) 17:07:03.64 ID:SgNwG6mf0.net
- 亀山付近駅をIC隣接にするなら、奈良県駅も八条地区にして京奈和のIC（未完成）と隣接させようぜ
- 40 ：名無し野電車区 ：2019/02/09(土) 17:07:43.38 ID:pbyeKA4c0.net
- >>38 亀にゃん
亀山は通過して、伊賀上野に中間駅はどう？
人口は伊賀上野の方が断然多いと思うが？
忍者の街として観光面も見込めるで・・・
- 41 ：名無し野電車区 ：2019/02/09(土) 17:31:53.22 ID:6+n85kjz0.net
- >>31
国との関わりを薄めたいのでペイしないと言ってるとしか思えない。
そもそも誰もが思う「民間企業が何で赤字確定なのに作るんだ？」という疑問。
- 42 ：名無し野電車区 ：2019/02/09(土) 18:08:42.64 ID:pbyeKA4c0.net
- >>41
山田前社長は「リニアは絶対ペイしない」
建設費、維持費を考えたら当然でしょう。
葛西会長は「リニアは神様が見てもいける」
天皇葛西会長には逆らえない。
社内には葛西派（リニア推進派）と反葛西派（リニア慎重派）に
分かれているようです。
推進理由は>>15 参照されたし。
- 43 ：名無し野電車区 ：2019/02/09(土) 18:54:16.05 ID:HOQWFkXd0.net
- >>42,15
経営者が会社を潰したいと思う理由を簡潔に述べよ
- 44 ：名無し野電車区 ：2019/02/09(土) 21:17:49.85 ID:6+n85kjz0.net
- >>42
普通に考えればペイできない事業を進める事について株主から猛反発を受けないか？
赤字確定事業の推進なんて株主総会で総辞職を求められるレベルの赤字事業だぞ？
- 45 ：名無し野電車区 ：2019/02/09(土) 22:00:20.20 ID:PGaWOlNK0.net
- >>44
反発されてないってことは、ペイできると株主も考えてるんだろうね
「普通に考えれば」ってのはお前だけの思い込みってこった
- 46 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 00:06:17.33 ID:r8k3hWsf0.net
- >>45
書いてる事を理解してる？お前が書いた事と同じ意味を書いてるんだが？
お前は俺と同じ思い込みしてるって>>45で書いてるんだぞ？阿呆やろ笑
- 47 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 07:45:35.03 ID:jM4kKZOe0.net
- >>43
JR東海は元国鉄。
トップの葛西会長は元国鉄職員。（元公務員）
民間の叩き上げ創業者社長とは、会社の将来に対する意識が違う。
公務員は権限は欲しいが、結果責任は取りたくないと考えている。（保身のため）
リニアの博打が丁と出るか半とでるかは、３０年後にならないと解らない。
現在の経営状態が良ければそれで良し。退職金をたんまりもらえればそれで満足。
以下 >>15 に続く。
- 48 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 08:37:43.32 ID:jM4kKZOe0.net
- >>44
株主にもいろんなタイプがあります。
一銘柄をずーっと長く持ち続け、配当金を貰い続けるタイプ。
短期間で値上がり益を狙うタイプ。
従業員が資産形成のため保有するタイプ。等々・・・
リニアは30年後でないと結果が出ません。
株主も30年後の株価なんて考えていません。
会社の利益が減り始めたら、株を売れば良し。
個人投資家うさにゃんのように、
「リニア事業が儲かるかどうかは関係ない。
リニアでいかに儲けるか？が重要」というような株主が
多いんじゃないの。
ましてJR東海の筆頭株主は国と日銀でしょ。
3兆円の融資も焦げ付いたら、責任取れる方いらっしゃいますかね？
- 49 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 08:45:41.02 ID:F+D4Ru5s0.net
- >>40
>人口は伊賀上野の方が断然多いと思うが？
これの意味がよく分からん。伊賀市の人口9万と亀山市の人口5万だけで比べてるのかな。
市の面積をそのまま駅勢圏として見るんだったら、
亀山市＋鈴鹿市＋津市北部で考えないとダメじゃないの。伊賀市そのくらいの大きさだから。
で、そうやって考えるのはあんまり意味が無いと思う。
- 50 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 09:45:39.20 ID:5aeXiQ5J0.net
- 比較
旧亀山 42,911：58,621 旧上野
亀山市 49,599：92,125 伊賀市
亀山+鈴鹿+津東 451,187：249,437 伊賀+名張+津西
駅の場所によっては、中南勢・東紀州地域や甲賀地域からの利用駅が割れるかもしれないけど、人口面で亀山が優勢であることは変わらないと思う
- 51 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 11:01:34.64 ID:GJ4V8QRzM.net
- >>48
自分達が死んた後の事を考えない奴なら、
「赤字決定と言い切る事業なんかやらず、株主に配当しろ」
と言われてもおかしくないぞ？
- 52 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 11:02:56.73 ID:jM4kKZOe0.net
- >>49
>>50
鈴鹿市＋津市北部は近鉄沿線です。
大阪方面には、近鉄特急の利用が便利です。
亀山に出て、リニアに乗り換え？甘い需要予測です。
>>17 引用
驚くべき数字を発見しました。
関西線 亀山～加茂 61.0km ・・・ 1,267
リニアに亀山駅必要？
- 53 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 11:28:21.48 ID:F+D4Ru5s0.net
- >>52
だから人口で比べるのは意味が無いと言ってるのに。
というか、使い古された>>17の数字を得意げに持ってきながら
伊賀上野に駅作れとか言うなよｗ
- 54 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 12:09:57.18 ID:jM4kKZOe0.net
- >>53
>>14 亀にゃんがいやに亀山駅にこだわっているので、
伊賀上野はどう？とお伺いを立てました。
亀にゃんが何故亀山にこだわるのか？
理由を聞きたかっただけです。
- 55 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 15:24:22.75 ID:uYII/vMP0.net
- >>54
鶴亀は名古屋方面の住民で、スレタイ区間で唯一地元事情が分かるから
三重県は駅候補地を亀山で一致させているので、
おそらく亀山市内以外の立地はないです。
あと伊賀上野は三重県内でもちょっと異郷と聞いたことはあります。
半ば関西圏ってイメージのようですね。
- 56 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 16:05:57.53 ID:jM4kKZOe0.net
- >>55
県庁所在地津市への忖度もあったんでしょうね。
津市民は近鉄特急で、簡単に大阪方面に出れるのにね。
私はあまり亀山のイメージは良くないですね。
亀山ローソクの暗ぼったいイメージですかね。
鈴鹿峠を越える前の宿場町の感じ。
高校も亀山高校より上野高校の方が偏差値もたかく、
難関だった印象です。随分過去のことですけど・・・
- 57 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 16:12:38.82 ID:5aeXiQ5J0.net
- >>52
伊賀も近鉄沿線なのをご存知無いのですか？
近鉄が無ければそんな悲惨な数字にはなってませんよ
>>55
俺は伊賀地域に住んでるけど、その認識の通りですね
でも、生活圏が異なるからこそ、「伊賀圏にもリニア駅が出来てほしいなぁ…」と思うことはあります
まあ、亀山と奈良だけでも十分ですけどね
- 58 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 16:17:20.30 ID:5aeXiQ5J0.net
- >>56
昔、三重県に住んだことがある方ですか？
もしそうなら、住んでいた時期と地域さえ教えていただければ、今の各地域の状況をお伝えできますが…
- 59 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 16:34:22.41 ID:jM4kKZOe0.net
- >>58
随分前のことですから・・・
堀内孝雄の遠くで汽笛をききながらー
「何もいいことがなかった、あの街はー」
の心境ですから・・・
お心遣いありがとうございます。
- 60 ：名無し野電車区 ：2019/02/10(日) 20:35:41.53 ID:5aeXiQ5J0.net
- 一応、現在における三重県北中部の主要都市の特徴を書いておく。
・亀山
近年、著しい発展を遂げている都市。
かつてのジャンクションとしての地位は長年に渡って失っていたが、高速道路の亀山直結線・亀山連絡道・新名神や国道の亀山バイパスなどが相次いで開通し、交通の一大ジャンクションとしての地位を再び取り戻している。
大規模な工業団地があり、「世界の亀山」として有名なシャープなどが立地する。
・津市
昔も今も政治の街。
整然とした街路が特徴的で、都心部でも緑が非常に多い。
古代は日本三大港の一つでもあった津松阪港だが、今では四日市港にも遠く及ばない状況となっている。
・四日市
三重県一の都市。
近年は内陸に街を広げており、近鉄四日市駅前だけを見れば「都会」と言っても差し支えない程。
四日市港は、現在では日本有数の港となっており、名古屋港のパートナー港に位置付けられている。
石油関連を始めとして、多くの工場立地しており、JRによる貨物輸送も盛んである。
・伊賀（上野）
関西圏の一角。
市はJRの方を活かしたいようだが、実際は近鉄が圧倒している。
観光面では、甲賀と連携して忍者をPRしており、外国人を中心に高い人気を誇っている。
移住地として人気があるらしく転入者は多めだが、それ以上に人口転出が激しくなっている。
・鈴鹿
20万人都市。
寄せ集め的なところがあり、中心部が非常に曖昧。
好イメージは鈴鹿サーキットによるところが大きい。
鉄道は不便であり、車社会となっている。
イオンモール鈴鹿は、三重県一のショッピングセンターである。
・松阪
近鉄における中継拠点（伊勢中川駅）。
- 61 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 10:49:24.20 ID:KKSI31Rx0.net
- >>60
いろいろな情報ありがとうございます。
私の印象としては、三重県の沿岸部は近鉄沿線の街という印象です。
伊勢中川から関西方面までつながっており、関西方面に行くのも便利でした。
そこにリニアが強引に入ってくると、名阪間が過当競争に
なるんじゃないかと危惧しています。
- 62 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 11:08:57.44 ID:NwfS0jcv0.net
- >>61
リニア亀山ー新大阪はおそらく２０分程度に
なると思うけど、リニア亀山までのアクセス、
新大阪から大阪都心へのアクセスなどを
考えると、三重県内ー大阪の近鉄シェアは
それほど大きく減らないと思いますね。
- 63 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 11:32:21.31 ID:KKSI31Rx0.net
- >>62
そうですね。三重県民は
大阪北部や山陽新幹線に乗る人は亀山経由のリニア、
大阪難波、夢州方面へは、中川経由で近鉄特急と
進みわけが起こるでしょうね。
- 64 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 12:09:31.50 ID:bjXrq3Uh0.net
- 同様に、奈良でもリニアの用途は結構限られそう
リニア駅へのアクセスが良好なら、名古屋行きにも使えそうだけど
あとは今まで始発が遅くて困ってた新幹線使う地域へのアクセスかなあ。
大阪行くのにリニア使って時短になるケースは相当限られそう。
ミナミへは近鉄なりJR在来の方がなんだかんだ早そうだし
- 65 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 14:51:30.32 ID:GYqDO14Q0.net
- (ﾜｯﾁｮｲ 9222-G3H9)はNGに入れましょう
- 66 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 14:52:30.45 ID:GYqDO14Q0.net
- 10名無し野電車区2019/02/08(金) 22:43:49.69ID:vDbueBmK>>13
前スレの奈良で降りた客の席に奈良ー新大阪の客を乗せれば利益が増える、という話を考えてみたのだが、
東京方面→奈良で降りるのは午前中は奈良観光客、夜は東京から帰ってきた地元民だろう。奈良民に限らず京都南部や大和路線沿線などの大阪民の一部も含む
奈良→新大阪で乗るのは通勤客とすると朝7～8時台だから上記のどちらとも時間帯が違う
観光客はもう少し遅い
東京→奈良の客が降りたあとにうまく奈良→新大阪の客が入る、とはならないのでは
- 67 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 14:53:27.19 ID:GYqDO14Q0.net
- 11名無し野電車区2019/02/08(金) 23:05:18.72ID:uerN8EIc>>17
名古屋以西はこんな感じでいいんじゃない？
ttps://railway.chi-zu.net/64334.html
- 68 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 14:54:00.41 ID:GYqDO14Q0.net
- 12名無し野電車区2019/02/08(金) 23:54:15.58ID:2PHrxlO6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541566763/969
969名無し野電車区2019/02/08(金) 07:30:09.66 ID:290eIVPv
>>966
ワッチョイつけたら寂れるだけだからやめてくれ…
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544353506/862
862 名無し野電車区 sage ▼ 2019/01/27(日) 15:48:16.33 ID:iXqntCc8
荒らし「荒らすの疲れたんでワッチョイ入れてスレ自体を殺したい」
- 69 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 14:54:18.65 ID:GYqDO14Q0.net
- 13名無し野電車区2019/02/09(土) 06:37:56.20ID:Dr0hUpyN>>14>>15
>>10
東北新幹線の客はごく普通に大宮で降りて東京副都心まで埼京線使うが？
新大阪なんてどうせ混雑駅になるし御堂筋線も混雑路線だから
ホスピタリティ考えたら同種の需要が無いというマーケティングはあり得ない。
- 70 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 14:58:58.34 ID:GYqDO14Q0.net
- 14名無し野電車区2019/02/09(土) 12:49:10.92ID:0SGufcMv
>>13
どっちにしろ主力の速達便は奈良に停まらないから意味は無いよな
- 71 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 14:59:24.52 ID:GYqDO14Q0.net
- 15名無し野電車区2019/02/09(土) 14:58:11.77ID:dGCJhH4E>>18
>>13
奈良で降りて大阪方面に向かう客がいることは否定していない
その客と奈良からの通勤客が利用する時間帯は違うからうまく空席を奈良以東と以西で分けて売ることは難しいと言っている
- 72 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 14:59:54.36 ID:GYqDO14Q0.net
- 16名無し野電車区2019/02/09(土) 15:27:32.30ID:0SGufcMv
やはりわざわざ奈良で降りるメリットは無いよな
- 73 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:00:10.56 ID:GYqDO14Q0.net
- 17名無し野電車区2019/02/09(土) 15:32:42.30ID:Z0ublNEb
>>11
京都府へ入っていないのは良い。
平城山と奈良の間というのもgood。
亀山はもっと亀山駅に近い位置にすべき。
- 74 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:00:26.22 ID:GYqDO14Q0.net
- 18名無し野電車区2019/02/09(土) 17:33:19.30ID:RHdKTDrS>>19>>22
>>15
その前提が「午前中は奈良観光客」だろ？でもその前提が間違ってるわけで。
観光客はいるだろ。ビジネスユースによる需要は午前中から旺盛。
つか活動開始が遅いくてもいい観光客よりビジネスユースの方が朝は多い。
- 75 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:00:46.16 ID:GYqDO14Q0.net
- 19名無し野電車区2019/02/09(土) 17:43:45.80ID:dGCJhH4E>>20
>>18
ビジネス客が朝に奈良で降りて大阪、ってどこに向かうの？
たとえけいはんな線がリニア奈良まで延伸したとしても本町あたりまで延々とけいはんな線に乗るとでも言うの？
どう考えても新大阪までリニアに乗るでしょ
- 76 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:00:56.73 ID:GYqDO14Q0.net
- 20名無し野電車区2019/02/09(土) 17:48:13.25ID:RHdKTDrS>>21
>>19
そう思われていたが、当の近鉄が奈良線×けいはんな直通をやるなら話は別。
リニアがどこだか発表されていない今は近鉄奈良～梅田直通の話しかないが、
けいはんな線にリニアが接続すれば渡線1本追加するだけでできることなので
JR奈良線の複線化とかなんとかいう譫言よりはよほど実現性高い。
- 77 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:01:17.54 ID:GYqDO14Q0.net
- 21名無し野電車区2019/02/09(土) 17:56:32.04ID:HOQWFkXd
>>20
誰もそんな話してないだろ
- 78 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:01:18.04 ID:GYqDO14Q0.net
- 21名無し野電車区2019/02/09(土) 17:56:32.04ID:HOQWFkXd
>>20
誰もそんな話してないだろ
- 79 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 15:03:24.35 ID:GYqDO14Q0.net
- 82うさにゃん2019/02/11(月) 15:02:52.07ID:GYqDO14Q
>>20
禁鉄厨必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やはり高の原バカは禁鉄厨決定ｗ
露骨な利益誘導で草生えるわｗｗｗｗ
けいはんな線がいつ高の原まで延伸することが決定したんだ？ｗ
それとも学研都市登美ヶ丘かな？ｗｗｗｗｗｗ
- 80 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 15:04:04.60 ID:KKSI31Rx0.net
- >>64
関西は私鉄網が発達していますから、さほどリニアを必要としていないようですね。
距離が短いので、時短効果も薄いし、京都周りのルートは新幹線とバッティング。
鈴鹿山脈のトンネルは難工事が予想されるし、鈴鹿川の水量減少もあるかも・・・
- 81 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:12:15.63 ID:GYqDO14Q0.net
- 22名無し野電車区2019/02/09(土) 18:04:28.18ID:BJX0grJn>>23
>>18
時間が勝負のビジネスマンが遅い各駅便で奈良で降りて
更に遅い在来線に乗り換えて大阪に向かうなんて意味不明
- 82 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:13:53.52 ID:GYqDO14Q0.net
- 23名無し野電車区2019/02/09(土) 18:08:17.82ID:RHdKTDrS>>24
>>22
まず各駅便しか停まらないというのが妄想だし
東海の需要予測的にも新大阪に集中誘導は現実的でないのは数字読めればわかる話。
奈良優遇で分散化ってのは、通過主義のお前ら以外は誰も損しない話。
- 83 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:14:14.54 ID:GYqDO14Q0.net
- 24名無し野電車区2019/02/09(土) 18:31:53.73ID:+NeMnuqc>>25
>>23
東名阪の三大ターミナルに集中するのがリニアの基本的な営業方針だよ
神奈川県駅にすら劣る奈良県駅が速達便の停止を要求するとは
片腹痛い
- 84 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:14:28.13 ID:GYqDO14Q0.net
- 25名無し野電車区2019/02/09(土) 18:35:09.94ID:RHdKTDrS>>26>>27
>>24
違うよ。東名阪の三大「市場」に集中するのがリニアの基本的な営業方針。
- 85 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:14:43.48 ID:GYqDO14Q0.net
- 26名無し野電車区2019/02/09(土) 18:38:52.39ID:+NeMnuqc
>>25
その為には奈良で停めて速達性をスポイルする選択肢はないよ
現象で優等列車が不要な大和路線の現状を考えれば1時間に１本の各駅便でも贅沢すぎる
- 86 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:15:13.47 ID:GYqDO14Q0.net
- 27名無し野電車区2019/02/09(土) 18:40:41.09ID:Po29pxwi>>30
>>25
その三大市場の真ん中の駅だけではその都市圏の
需要を吸収しきれない。そのための大都市外延駅。
そのためには外延駅の利便性を一定の水準に保つ
必要がある。
名古屋は首都圏、大阪圏とは規模の違いが大きいね。
- 87 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:15:36.25 ID:GYqDO14Q0.net
- 28名無し野電車区2019/02/09(土) 18:47:24.17ID:HOQWFkXd>>34
接続路線と関係なく、誰が何のために大阪へ行くために奈良で降りるわけ？
キタへはJR京都線、
ミナミや関空へはなにわ筋線、
臨海部へは梅田貨物・ゆめ咲線、
東大阪へはおおさか東線、
神戸へはJR神戸線
という風に、いずれも新大阪からJR利用の方が便利
- 88 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:15:49.67 ID:GYqDO14Q0.net
- 29名無し野電車区2019/02/09(土) 18:53:25.47ID:UhohWmUD
近鉄がどんな運行形態になろうとも、けいはんな線や近鉄奈良線のスピードが劇的にアップするわけでもなく、東京方面から大阪市内に行く客が奈良で降りるとは全く考えられない
もちろん奈良は関西圏外縁駅として有効ではあるがそれは奈良県内、京都府南部、大阪府東部の一部からの集客が可能でそこの人口ボリュームが結構大きいという話
対大阪市内で活用する駅という意味では無い
- 89 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:16:06.69 ID:GYqDO14Q0.net
- 30名無し野電車区2019/02/09(土) 19:01:09.20ID:RHdKTDrS
>>27
のぞみが現状において名古屋圏で1駅停車だからな。
東京圏では3連停、関西圏では会社またいで3連停、福岡圏でも別会社だが2連停。
まぁ福岡は吹く北間に駅が無いだけで直方に駅があったら通過だろうけど。
リニアも全停でなくても一定の色を付けたダイヤになるだろう。
- 90 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:16:27.34 ID:GYqDO14Q0.net
- 31名無し野電車区2019/02/09(土) 19:03:47.97ID:HOQWFkXd>>32
準速達があれば橋本と奈良には止まるだろうな
他にも止まるとすれば亀山かな
- 91 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:17:00.50 ID:GYqDO14Q0.net
- 32名無し野電車区2019/02/09(土) 23:47:29.78ID:0SGufcMv
>>31
それだと各駅停車じゃないか
- 92 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:17:11.21 ID:GYqDO14Q0.net
- 33名無し野電車区2019/02/10(日) 00:34:56.61ID:uYII/vMP>>36>>79
リニア客が主要3駅だけでは捌ききれないという人が「一人だけ」いるのよねえ
名鉄名古屋駅みてたら十分捌ききれる気がするんだけど、
自分実際に見たことないのよねえ。
鶴亀、どう思うよ？
- 93 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 15:20:50.69 ID:GYqDO14Q0.net
- リニア奈良駅は奈良県がのぞみが停まるような停まる価値のある駅を目指すと言っている以上
東海も一定の誠意は見せるんじゃないか。
橋本と同じで準速達は停車して速達は通過という駅になるのは一考の余地ありだな。
大和路線久宝寺、学研都市線京田辺辺りからは新大阪に戻ってリニアに乗るよりも奈良から乗った方が早い。
その辺りは西日本が新快速タイプの列車をどれだけ走らせるかによるが
リニアが速達４準速達２各停２なら新快速を30分毎に走らせればよい。
まあそれなりにあり得るな。
- 94 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:21:13.14 ID:GYqDO14Q0.net
- 34名無し野電車区2019/02/10(日) 00:37:44.24ID:uYII/vMP>>37
>>28
いや、JR利用は便利になるけどそれでも大阪の移動は私鉄込みでしょ
特にビジネス利用は
大阪に用事があるのに奈良で降りる酔狂な客がいるとは思えないけどｗ
- 95 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:21:30.87 ID:GYqDO14Q0.net
- 35名無し野電車区2019/02/10(日) 00:51:28.06ID:P2Z22GVl
奈良県内や隣接エリアに行くのにリニア奈良駅が利用され、それだけでも利用者はそこそこ多いというのは十分理解できる話なんだけど、
大阪に行くビジネスマンにも利用されるとか言うからおかしいんだよね
リニア奈良駅で降りて大阪に向かうビジネスマンは一体どこへ行くのかと聞いても無視するし
それを主張したいなら想定目的地はどこで、近鉄が延伸したとして所要時間が何分だから新大阪利用より有利だ、と数字を出して言ってほしいものだよ
- 96 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:22:01.10 ID:GYqDO14Q0.net
- 36名無し野電車区2019/02/10(日) 00:57:19.61ID:8Z6BH24X
>>33
名鉄名古屋論は散々論破されてるのに
それが忘れ去られる頃にまた同じこと言い出す往生際の悪い奴が1匹いるだけだろ
- 97 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:22:22.77 ID:GYqDO14Q0.net
- 37名無し野電車区2019/02/10(日) 00:59:10.88ID:8Z6BH24X>>38>>43
>>34
東急は新横浜線で新幹線アクセス需要を狙ってるけどな。
http://www.tokyu.co.jp/railway/service/activity/construction/chokutsusen/img/index_img04.gif
待機中
お前なら今のそのノリで「渋谷だったら品川一択だろｗ」と一刀両断する話だが、
鉄道経営に一世紀のノウハウを持つ会社が言ってるんだからそういうことだ。
だったら難波からリニア奈良の需要を近鉄が狙ったっておかしくない。
- 98 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:22:33.40 ID:GYqDO14Q0.net
- 38名無し野電車区2019/02/10(日) 01:07:58.83ID:Vew+ZsOT>>39
>>37
しかしJR東海が近鉄に忖度する義理はないからな
- 99 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:25:24.89 ID:GYqDO14Q0.net
- 39名無し野電車区2019/02/10(日) 01:48:37.27ID:8Z6BH24X>>40
>>38
JR東海が奈良市長に忖度する義理などそれこそ微塵もないが、
そもそも大企業の投資行動に義理があるとかないというロジックを持ち込む時点で残念。
義理じゃねえよ、自社にとってプラスかマイナスか、それが最優先だ。
- 100 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:25:41.64 ID:GYqDO14Q0.net
- 40名無し野電車区2019/02/10(日) 02:42:12.63ID:LwpH4Ite>>41
>>39
鉄道は沿線自治体の協力なしにできる事業ではないですよ
近鉄への協力は大企業らしく無償の愛か御仏の慈悲ですかねw
- 101 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:26:03.83 ID:GYqDO14Q0.net
- 41名無し野電車区2019/02/10(日) 09:00:22.51ID:d5dl/pgQ
>>40
それも長野飯田で散々論破済み。
- 102 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 15:26:21.97 ID:GYqDO14Q0.net
- 83うさにゃん2019/02/11(月) 15:25:00.61ID:GYqDO14Q
>>39
馬鹿かよ。
地元の意向を無視してリニアなんてあり得るわけがねーだろ馬鹿が。
山梨がわざわざ在来線とは関係ない場所になったのも甲府市の意向そのものだろうが。
自社にとってマイナスにしかならない競合相手への肩入れなんて残念な思考以外の何物でもねーわ馬鹿が。
>>41
全く論破されていないのだが。
禁鉄はおとなしく車両の置き換えでもやってろや。
- 103 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:26:58.08 ID:GYqDO14Q0.net
- 42名無し野電車区2019/02/10(日) 09:35:26.02ID:wJvHq1nL
荒井 知事が 近鉄に忖度しすぎて、奈良ルートが遅れている
JR東海側は荒井が誘致しようとする大和郡山ルートに否定的な見解
- 104 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:30:39.40 ID:GYqDO14Q0.net
- 43名無し野電車区2019/02/10(日) 09:51:12.17ID:5aeXiQ5J
>>37
ヒント
・停車本数
・接続本数
・所要時間
- 105 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:30:54.63 ID:GYqDO14Q0.net
- 44名無し野電車区2019/02/10(日) 13:21:00.70ID:LvKndeLO>>48
当面は速達5本、各駅1本の毎時6本だからな
10分ヘッドだから2面4線も有れば十分に処理できるし
ターミナル駅がパンクする事はあり得ないだろう
- 106 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:31:34.18 ID:GYqDO14Q0.net
- 45名無し野電車区2019/02/10(日) 13:22:43.38ID:5Ye6SzZ3>>46
最短距離で結ぶなら奈良市
さらには京都府南部を通るのが自然である
つまり新駅は松井山手駅（北陸新幹線も通るぞ）なんだよ
- 107 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 15:31:47.03 ID:GYqDO14Q0.net
- 松井山手はぜってーねーわｗｗｗ
- 108 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 15:31:48.30 ID:KKSI31Rx0.net
- >>65 うさにゃん
＞(ﾜｯﾁｮｲ 9222-G3H9)はNGに入れましょう ＜
うさにゃん、おひさー、たぬ吉だよー。
うさぎの天敵たぬきなのだー。
ところで日機装の株を購入したようだけど、大井川の湧水戻しに
ポンプが必要で、日機装のポンプを、JR東海が購入するのを見込んでの投資？
いい情報もらってるようだね・・・
- 109 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:33:47.61 ID:GYqDO14Q0.net
- 46名無し野電車区2019/02/10(日) 13:32:19.84ID:LvKndeLO
>>45
そうなると新大阪-奈良間で中央新幹線と北陸新幹線が競合する事になる
JR同士の潰し合いは賢くないので東海は南に回避する事になるだろう
- 110 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:34:08.83 ID:GYqDO14Q0.net
- 47名無し野電車区2019/02/10(日) 14:11:28.57ID:5Ye6SzZ3
新大阪-奈良間だけ乗る人いないだろうし
北陸新幹線とリニアで棲み分けられていい
さらには相互に乗り換えも可能となり
東京から福井などへは最短ルートとなる
- 111 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:35:08.87 ID:GYqDO14Q0.net
- 48名無し野電車区2019/02/10(日) 15:08:55.02ID:uYII/vMP
>>44
西ルートスレだから、全線開業時の状態で語るところなんだけどな
でも6分ヘッドくらいだったっけ？十分捌ききれると思うんだけど
- 112 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:35:28.05 ID:GYqDO14Q0.net
- 49名無し野電車区2019/02/10(日) 17:34:49.88ID:d5dl/pgQ>>50
山パン工場のコンベアみたいに均質で滞留することなく流れるなら捌けるんじゃね？
でも実際には列車の発車到着時分や季節曜日時間帯によって人の流動量にはばらつきがあるし、
通勤駅みたいに客も玄人ばかりじゃないので構内滞留する奴もいる。
ホーム、通路の容量や滞留に関しては何個か論文あるから読んでみると面白いよ。
- 113 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:38:24.31 ID:GYqDO14Q0.net
- 50名無し野電車区2019/02/10(日) 18:33:32.66ID:Vew+ZsOT
>>49
リニアの定員1000人として10分ヘッドで発車する予定だから
最低でも毎分100人以上の輸送力が必要になる
件の論文では駅のエスカレータ1基当たりの現実の輸送量は確か平均毎分75人だったよね？
ホームに降りるエスカレータが車両前横行と後方に２セット有れば実質毎分150人の輸送力が出せる
つまり十分な余裕があると言えるだろう
- 114 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:41:39.00 ID:GYqDO14Q0.net
- 51名無し野電車区2019/02/10(日) 20:26:30.69ID:d5dl/pgQ>>52>>53
バカは1回じゃ理解できないみたいだからもう1回書くけど、
「お前の職場の山パン工場のコンベアみたいに均質で滞留することなく流れるなら捌けるんじゃね？ 」
- 115 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:41:59.11 ID:GYqDO14Q0.net
- 52名無し野電車区2019/02/10(日) 20:39:34.11ID:Vew+ZsOT>>54
>>51
時間当たりの輸送力を越えたら乗り口で滞留が発生して
滞留が解消するまで自然に上限流量に均一化されるよ
そして計画時間内（次の便が到着するまで）に運びきれば良いだけ
エスカレータ2基で足りなければ4基設置に増設すれば良いし
- 116 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:45:56.12 ID:GYqDO14Q0.net
- 53名無し野電車区2019/02/10(日) 20:49:08.18ID:5aeXiQ5J>>56
>>51
お前は全員が滞留するとでも思ってるのか？
- 117 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:48:43.27 ID:GYqDO14Q0.net
- 54名無し野電車区2019/02/10(日) 20:49:47.72ID:37/s2hqo
>>52
東海道新幹線で利用者流動のノウハウは
いくらでも持ってるでしょ。ＪＲ海は。
- 118 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 15:50:03.16 ID:GYqDO14Q0.net
- 55名無し野電車区2019/02/10(日) 20:58:24.95ID:kN5G9X2k>>63>>81
そのノウハウを活かして絶賛3面運用中なのが東京駅なんだよなぁ
しかも1面は東からカネで借り受けてまで3面キープ
乗客がロボットみたいに毎分定量で規則正しく流れてくれるなら
こんな余分なホームはとっとと返還してるって話
- 119 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:50:18.29 ID:GYqDO14Q0.net
- 56名無し野電車区2019/02/10(日) 21:04:34.79ID:d5dl/pgQ>>68
>>53
増設が解決策になると思ってるのか。浅はかだね。
それは流動ボトルネックの位置を移動させるだけで何の解決にもならないんだが。
もしかして、ホームさえ何とかなればオッケーとか思ってる？
- 120 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:54:38.89 ID:GYqDO14Q0.net
- 57名無し野電車区2019/02/10(日) 22:27:30.99ID:p3oqTMdK
今まで直通で新大阪を素通りしてた客も構内歩くようになるわけだろ？
しかも断続的な流動じゃなくて新幹線到着時にバースト的に発生する
リニア奈良駅もクソ高い費用かけるんだから分散活用しなきゃ三流経営だわ
- 121 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 15:55:50.47 ID:GYqDO14Q0.net
- 58名無し野電車区2019/02/10(日) 22:42:29.59ID:uYII/vMP>>60>>62
だから分散活用できるほど奈良の鉄道網はＪＲ・近鉄とも便利じゃねーっつーの
だれが30分以上余分に掛けて移動するよ。だったら新幹線乗るっつーの
というわけで、問題出るようならホーム増設検討と同時に
はける程度までリニアの方を減らすでしょ。まあそうはならないけど
- 122 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 16:05:44.13 ID:GYqDO14Q0.net
- 59名無し野電車区2019/02/10(日) 22:43:16.06ID:37/s2hqo>>61
新大阪は地下に新しいコンコースができるでしょ。
新しい流動はそこでかなり吸収できる。リニア利用客の
ほとんどは在来他線からの乗り換え。地下からＪＲ線、
地下鉄、バス・タクシーフロアにアクセスできる新ルートが
できる。
リニアホーム～コンコース階～改札階のエスカレータが
１カ所とか思っていないよね。
- 123 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 16:07:57.91 ID:GYqDO14Q0.net
- 60名無し野電車区2019/02/10(日) 22:50:18.73ID:37/s2hqo>>77
>>58
奈良は大阪圏外延部の需要を吸収するのが目的。
橋本と同じ役割。品川や上野は十分な余裕がない
東京駅の混雑緩和に寄与している。
リニア新大阪駅は流動を十分に考慮して設計されるでしょ
- 124 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 16:09:18.99 ID:GYqDO14Q0.net
- ＞リニア奈良駅もクソ高い費用かけるんだから分散活用しなきゃ三流経営だわ
激しく同意
＞だから分散活用できるほど奈良の鉄道網はＪＲ・近鉄とも便利じゃねーっつーの
禁鉄はともかくJRはこれから複線化なりするだろうが。
また現状と将来を混同している馬鹿が湧いているようだが。
- 125 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 16:23:33.64 ID:GYqDO14Q0.net
- 61名無し野電車区2019/02/10(日) 23:04:05.73ID:p3oqTMdK>>64
>>59
だからそのコンコースにカネ突っ込むなら
同じくカネ突っ込む奈良を活用するのが効率的な資本運用だっての
あっちもこっちも無駄に資金投下とか素人かよ
- 126 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 16:34:46.68 ID:GYqDO14Q0.net
- 62名無し野電車区2019/02/10(日) 23:05:03.43ID:p3oqTMdK
>>58
生駒直通クロス化で解決する話
- 127 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 16:38:44.06 ID:GYqDO14Q0.net
- 63名無し野電車区2019/02/10(日) 23:24:15.40ID:Vew+ZsOT>>65
>>55
一度返しちゃうと二度と戻ってこないからな
せっかく持っている権利はそのままキープしておくのが正しい企業戦略だ
- 128 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 16:41:34.10 ID:GYqDO14Q0.net
- 64名無し野電車区2019/02/10(日) 23:40:39.54ID:37/s2hqo
>>61
地下ホーム直上のコンコース階は必ず必要なの。
そして北陸新幹線が乗り入れることを考えれば
地下１階改札コンコース階＆在来乗り換え通路も
必要。
リニア奈良駅による新大阪駅の混雑緩和を言いたい
のかもしれないが、その効果は極めて限定的と言わざるを
得ない。大阪都心部はキタもミナミもふつうに新大阪経由
でしょ。
品川もおそらく地下コンコース地下東西自由通路が設置
されるんじゃないの。
- 129 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 16:49:53.87 ID:bjXrq3Uh0.net
- >>128
向こうのスレの>>33だけど、あれはあんたに文句があるんじゃなくて、
乗降人員一日30万人を3面2線で捌く名鉄名古屋駅を実際に知ってる人に
リニアの現状スペックで想定人員を捌くことについての是非を語って欲しかっただけｗ
あんまり名古屋行ったことないからねえ…
普通に考えて、大阪行くのに奈良で降りるって
企業だったら怠慢問われて始末書書かされるレベルｗ
- 130 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 16:59:02.71 ID:GYqDO14Q0.net
- 65名無し野電車区2019/02/10(日) 23:41:18.04ID:kN5G9X2k>>67>>81
>>63
実際の会社経営では不要なものは在庫や負債なんだよなぁ
特に東海道新幹線の場合はリニアでバイパス化するから容量は減る
現状で本当に不要なら手放すのが正しい企業戦略っていう
- 131 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 17:00:09.34 ID:GYqDO14Q0.net
- 66名無し野電車区2019/02/10(日) 23:48:37.00ID:d5dl/pgQ>>68>>84
ま、新大阪1駅で環化けるとか言ってる奴も
ただの通過至上主義で途中で泊まるのが気に入らないってだけだからな。
リニアに限らずこの板のヲタどもはだいたい停車ヘイトだが、
東海はそんなの気にしないからな。
開業後恒常的に混雑するようになって一般客の評判が落ちる方を気にする。
品川新横前提化の時と同様、お前らが金切り声上げたところで
橋本ならは優遇ダイヤだ。
- 132 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 17:04:07.87 ID:GYqDO14Q0.net
- 環化ける→捌ける
前提化→全停化
なんか誤字が酷いが言いたいことはよく分かるぞｗｗ
まあ京都の代わりが奈良だから全停とはいかなくてもかなりの数が停まるんだろうな。
仮に大阪速達がそんなに重要なのであれば京都通過ののぞみがないとおかしいわけで。
京都の在来線は東海道線以外不便だと喚いてもそもそも京都の利用者が多いのでのぞみは停まる。
- 133 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 17:04:32.33 ID:GYqDO14Q0.net
- 67名無し野電車区2019/02/10(日) 23:54:50.18ID:Vew+ZsOT>>69
>>65
現状では本当に不用化は決められないからな
リニア営業開始後にこだまとひかりを増便したら枠はそのまま維持となる可能性ありえる
後からやっぱり借り続けたいと思っても手遅れだから本当に不用と確定するまではキープが正解
- 134 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 17:28:16.66 ID:GYqDO14Q0.net
- 68532019/02/11(月) 00:34:52.17ID:zGgxBiZS
>>56
いや、それは俺に言われても困る
>>52に言ってくれよ
>>66
その「通過至上主義」というのだけは全力で否定しておくわ
俺は橋本と奈良（と甲府もしくは亀山）に停車する列車の運行自体は賛成
- 135 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 17:29:33.66 ID:GYqDO14Q0.net
- 69名無し野電車区2019/02/11(月) 00:36:11.25ID:s0CSksv+>>70>>74
>>67
＞リニア営業開始後にこだまとひかりを増便したら
新幹線の大部分を占めるのぞみの客がリニアに移るというのに、
そこがごっそり空いてたかがひかりこだまを増便したところで
今の総本数以上になると思ってんの？適当なこと言うなよ。
現状で3面不要なら将来も不要。無理に維持する意味はない。
それを維持してるんだからこの客数に3面は必要ということ。
それがリニアじゃ2面になる。分散不可避で必然的にダイヤは橋本奈良優遇。
こどもが考えてもわかるレベル。
- 136 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 17:41:05.37 ID:GYqDO14Q0.net
- 70名無し野電車区2019/02/11(月) 00:52:31.26ID:zGgxBiZS
>>69
分散させようにも、
そんな面倒なこと（郊外から都心まで在来線or私鉄利用）をしようと思う客がいなければどうしようもないし、
最速達列車優先のダイヤを組む必要がある以上、本数をあまり多く出来ない奈良や橋本にも限界がある。
- 137 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 17:44:23.61 ID:GYqDO14Q0.net
- 71名無し野電車区2019/02/11(月) 08:12:43.31ID:zgR2AoMa>>72>>76
実績として副都心～大宮は「そんな面倒なこと」をする客がいるし
4年後には東急も「そんな面倒なこと」をする客を捕りに行く気でいる
素人が駄目だ無理だと言っても現実世界は違う動きをしている
- 138 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 17:46:30.90 ID:GYqDO14Q0.net
- 72名無し野電車区2019/02/11(月) 08:31:05.15ID:zGgxBiZS
>>71
副都心へは東京駅経由の方が面倒じゃないか？
- 139 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 17:47:15.91 ID:GYqDO14Q0.net
- 73名無し野電車区2019/02/11(月) 09:19:59.32ID:s0CSksv+>>78
池袋も新宿も、上野や東京から15分前後だが。
- 140 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 17:48:08.95 ID:GYqDO14Q0.net
- 74名無し野電車区2019/02/11(月) 10:08:35.66ID:qSGipl4L
>>69
大部分が移る事は無いだろうね
東海道新幹線はピーク時には各駅を含めて時間13本
それに対してリニアは当面は時間6本
移ってもせいぜい半分しか移れないだろう
そしてのぞみが減ってもその分ひかりやこだまが増えるから
結局は大して変わらない
- 141 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 17:48:49.82 ID:bjXrq3Uh0.net
- >>135
橋本の周辺人口等考えるとこっちは分散しそうだけど
名古屋-大阪間は東京-名古屋間ほど客来ない気もするなあ。
そしたら大阪口は新大阪だけで十分捌けると思うんだけどね。
京都は都会だから京都自体に用事ある人多いけど
奈良にそこまで需要はない。
- 142 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 17:50:42.98 ID:GYqDO14Q0.net
- 75名無し野電車区2019/02/11(月) 10:16:36.20ID:s0CSksv+
【悲報】スレタイも読めないアホが「当面は時間6本」などと言ってしまう
- 143 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 17:52:13.26 ID:GYqDO14Q0.net
- >>141
いや奈良にリニア出来たら人の流れかわるやろｗ
奈良にだって観光の需要は京都に負けないくらい多いぞ。
それにリニアが出来たら東海が奈良観光に力を入れるようになるだろうし。
京都だって最初は今ほど奈良との観光客の差はなかったんやぞ。
- 144 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 18:07:23.23 ID:GYqDO14Q0.net
- 76名無し野電車区2019/02/11(月) 10:21:52.79ID:NwfS0jcv
>>71
大宮で埼京線に乗り換えるのは、新宿方面は
そのほうが時間的に早いから。そして特急料金も
安い場合がある。大宮ー東京の新幹線が遅すぎる
ことによる現象。
リニア奈良駅ではそんな現象は起きないよ。
東急新横浜線も渋谷が目的地なら完全に品川だよ。
東横沿線が新横浜接続で便利になるという話。
あのポスターを見て新横浜で降りて渋谷とか思う
ヒトは明らかに地元民じゃないね。
- 145 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 18:10:14.34 ID:GYqDO14Q0.net
- 77名無し野電車区2019/02/11(月) 12:16:45.90ID:bjXrq3Uh
>>60
リニア奈良が使える大阪圏外縁部に新大阪で捌けなくなるほどの需要はない。
大阪府内でリニア奈良使えそうなのは
奈良市内に駅が出来てけいはんな線がアクセスする前提で
けいはんな線沿線の東大阪東側のみ。
京都府内は新幹線で京都経由の方が便利。
和歌山は当然新大阪の方がアクセスが良い。
- 146 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 18:17:33.17 ID:GYqDO14Q0.net
- リニア奈良駅にけいはんな線なんて来るわけがねーだろｗｗｗｗ
- 147 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 18:29:07.23 ID:GYqDO14Q0.net
- >>144
89亀にゃん2019/02/11(月) 18:21:40.36ID:GYqDO14Q
>>76
新幹線って基本的に地元民以外の人も乗る乗り物だと思うんだけど😓
- 148 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 18:29:45.34 ID:GYqDO14Q0.net
- 78名無し野電車区2019/02/11(月) 13:10:25.07ID:zGgxBiZS
>>73
東京近郊で新幹線が徐行してること知らんの？
- 149 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 18:31:47.63 ID:GYqDO14Q0.net
- 80名無し野電車区2019/02/11(月) 14:57:40.66ID:zgR2AoMa>>91
ビジネスマンの直行直帰考えたら橋本も奈良も速達停車だわ
朝は空いてる近鉄下りで奈良から上京し帰りも空いてる近鉄上りで奈良から直帰
主客のビジネスマンがそういう使い方を選べないダイヤとか商売音痴も甚だしい
馬鹿の一つ覚えでビジネスビジネス言う奴ほどこういうビジネス感覚が無い
- 150 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 18:32:13.81 ID:GYqDO14Q0.net
- >>149
91うさにゃん2019/02/11(月) 18:30:36.55ID:GYqDO14Q
>>80
リニア奈良駅に速達は停まりますが禁鉄はスレ違いです
速やかに巣にお帰り下さい
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1548242453/
- 151 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 18:32:39.42 ID:GYqDO14Q0.net
- 81亀にゃん2019/02/11(月) 14:58:29.33ID:GYqDO14Q
>>55
東日本から借り受けてるっておかしいでしょ。
どこからそんな間違った知識を仕入れて勝手にデマ拡散してるの？
国鉄分割民営化の時点で東海の所属になってるだけで
東日本にお金を払っているなんて聞いたことも無いよ。
>>65
東京駅はリニアが出来たら新幹線のこだまを増発して小田原の利用者を奪いにいくので不要でもなんでもないよｗ
東日本はグリーン車の利用者を一気に取られてボロボロになるだろうけどねｗ
平塚とかにも新駅を作ったら面白そうｗｗ
- 152 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 18:34:55.11 ID:GYqDO14Q0.net
- 埋もれててレスするの忘れてたわｗ
>>129
そもそもそういう意味での中間駅議論になるからおかしいのであって
難波まで禁鉄に乗れとかいう禁鉄ガイジはスルーすべき。
単純にリニア奈良を速達が通過するかどうかと聞かれたら
京都に肩を並べるくらいまでは潜在的な需要があると見ているだけ。
- 153 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 18:37:06.09 ID:GYqDO14Q0.net
- >>76
82うさにゃん2019/02/11(月) 15:02:52.07ID:GYqDO14Q
>>20
禁鉄厨必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やはり高の原バカは禁鉄厨決定ｗ
露骨な利益誘導で草生えるわｗｗｗｗ
けいはんな線がいつ高の原まで延伸することが決定したんだ？ｗ
それとも学研都市登美ヶ丘かな？ｗｗｗｗｗｗ
- 154 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 18:38:47.13 ID:GYqDO14Q0.net
- 85名無し野電車区2019/02/11(月) 15:56:48.19ID:LmAeY1Uc>>87>>90
>>76
新幹線品川駅ができるときも東京駅一択とか言うバカがいた。結果はご覧の通り。
無責任に何でも言えるお前なみたいな鉄屑通過バカなんぞの言うことより
経営に責任を負っている鉄道会社が何やろうとしてるかの方が一万倍物事の参考になるわ。
- 155 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 18:39:06.26 ID:GYqDO14Q0.net
- 87名無し野電車区2019/02/11(月) 17:35:06.62ID:zGgxBiZS
>>85
ここのスレの趣旨をなんだと思ってるんだよｗ
そもそも、どこの鉄道会社も具体的なアクションをまだ起こしてないやろ
- 156 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 18:58:06.56 ID:GYqDO14Q0.net
- やっと追いついたｗｗ
これでダブルスコアだね！😉
リニア奈良駅だけど、ボクは準速達タイプが停車すると思うよ。
扱い的には橋本と同じだね。
ただ平城山だと思うから禁鉄には全く接続しなくてメインは大和路・学研都市・奈良線の３つになると思う。
複線化構想はまだ途中までだけど、リニアが開業するまでにはこれらの路線にはテコ入れがされると思うよ。
奈良線も８両に対応できるようになるといいんだけどね。
あと１つダークホース的な路線と言えばなんといっても桜井線だね。
単線で１時間に１～２本のローカル線だけど、これを有効利用できないものかな？
例えば天理駅には広大な留置線があってこれがほとんど使われていないんだよね。
奈良から天理まで複線化して平城山駅の車両区をごっそり移転することができないかな？
そうすればリニア奈良駅の用地も簡単に捻出できるし。
移転にかかる費用は一部東海が補填するということもできるね。
- 157 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 20:48:47.35 ID:GYqDO14Q0.net
- 今日のフリップでーす😄
https://i.imgur.com/GqqVdeV.jpg
桜井線にこんないい土地が眠っていたなんて知らなかったよｗ
これは平城山で決まりだね！ｗ
- 158 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 20:53:05.11 ID:zGgxBiZS0.net
- >>156-157
天理は盲点だった
- 159 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 20:57:43.94 ID:GYqDO14Q0.net
- >>158
移転費用０でしかも塩漬けの土地を再利用できるからなｗｗｗ
仮に東海が西に補償するとしても天理の留置線を電化する程度（２～３本くらい？）
天理までの複線化は奈良県が補助金を出して対応、
西日本は東海に幅４５ｍの土地を提供する代わりにリニア駅前に広がる一等地を再開発し放題ｗ
天理教は棚ボタでリニア駅直結のおまけつきｗ
こりゃ平城山で決まりやんけｗｗｗ
- 160 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 21:45:52.84 ID:bjXrq3Uh0.net
- >>156
ウソこけ、昼間はともかく夜の天理電留線は一杯一杯だよ。
天理平城山含めてナラは今深刻な寝床不足。
205系が導入前にあっちこっち流浪してたのは修理以外に置き場がなかった為。
ミハも廃止決まったし学研都市線東側とかに大きな寝床を作るだろうけど、
果たしてどうなるか。
- 161 ：うさにゃん ：2019/02/11(月) 22:13:19.98 ID:GYqDO14Q0.net
- >>160
そういう情報を待ってた。感謝感謝。
とはいえ宮原はあまりこの辺には関係ないのでは？
天理は西側の架線貼ってない線路はどうなん？
後はやっぱり加茂辺りかね。
- 162 ：名無し野電車区 ：2019/02/11(月) 22:30:24.82 ID:zGgxBiZS0.net
- 関西線の電化が前提なら、亀山や柘植、伊賀上野あたりにも分散させることができるのでは？
- 163 ：亀にゃん ：2019/02/11(月) 22:56:51.43 ID:GYqDO14Q0.net
- >>162
亀山は多分廃止して再開発すると思うよ。
関西線はディーゼル廃止の意味合いが強いからね。
柘植や伊賀上野も奈良まではちょっと距離があるかな。
やっぱり加茂辺りが限界だと思うよ。
- 164 ：亀にゃん ：2019/02/12(火) 20:17:02.55 ID:izPzzAMs0.net
- 93名無し野電車区2019/02/11(月) 19:25:58.01ID:NwfS0jcv
>>89
だから新横浜駅から渋谷駅に行こうとするのは、
このあたりの土地勘がない人。地元民は品川
乗り換えだと思うよ。つか、新横浜乗り換えは
地方の人にどれだけ認知度があるのかねえ。
東急は名古屋関西で、渋谷なら新横浜から！！
とかＰＲでもするんですかね。
- 165 ：亀にゃん ：2019/02/12(火) 20:17:19.46 ID:izPzzAMs0.net
- 94名無し野電車区2019/02/11(月) 19:39:07.66ID:bgeOVZaP>>96>>99
リニア奈良に大阪の客も分散させる必要がある、としつこく息巻いてるのは高の原だか平城山だかにけいはんな線を延伸してほしいだけの地元民だろうな
リニアよりも地元からの大阪市内直通速達電車が欲しいだけでしょ
リニア奈良は確かに周辺からも有効だが大阪側駅勢圏はせいぜい東大阪市内までだし、それで何の問題もない
大阪市内中心部の客まで奈良に分散させなくては、なんて東海もこれっぽっちも考えてないでしょ
- 166 ：亀にゃん ：2019/02/12(火) 20:17:35.14 ID:izPzzAMs0.net
- 96名無し野電車区2019/02/11(月) 20:48:24.41ID:AYDNYcPD
>>94
もしそうなら新大阪は3面だな。
そんなにカネ費やすとは思えないが。
- 167 ：亀にゃん ：2019/02/12(火) 20:18:01.20 ID:izPzzAMs0.net
- 97名無し野電車区2019/02/11(月) 22:29:34.62ID:qSGipl4L
品川でも2面4線で充分なのに大阪が3面になる訳ないだろ
- 168 ：亀にゃん ：2019/02/12(火) 20:19:55.03 ID:izPzzAMs0.net
- 98名無し野電車区2019/02/11(月) 22:49:47.79ID:bjXrq3Uh>>100>>109
>>88
けいはんな線がリニア直結する可能性はそんなに高くないんだけど、
これがないなら東大阪全域やっぱり新大阪の方がアクセス良くなるんだよね
おおさか東線もあることだし、実際モノレール延伸計画とか南北交通力入れてる
考えて見れば、近鉄だってリニア接続駅は平城山になる方が都合いいんだよね
平城山だと橿原あたりからは到底使えないから名阪乙の需要ある程度残るし
- 169 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 20:26:25.58 ID:yIK8p0me0.net
- 99名無し野電車区2019/02/12(火) 00:37:36.86ID://P839z2>>101>>110>>112
>>94
東京駅が東からホーム借りてまで3面使ってるのに品川が2面4線で充分なわけないだろ
奈良も橋本も分散誘導するんだよ
- 170 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 20:28:20.07 ID:yIK8p0me0.net
- 100名無し野電車区2019/02/12(火) 00:47:22.92ID://P839z2
>>98
橿原あたりからは到底使えないのなら東海的には平城山より高の原優位だな
そしたらお前らバカは「西が増強すれば使えるようになる」とか言い出すんだろ？
だったら近鉄的にはどっちにしろ同じだからリニアアクセスを獲れる方がいい
結局誰にとっても高の原が一番好都合
- 171 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 20:39:09.40 ID:yIK8p0me0.net
- 101名無し野電車区2019/02/12(火) 00:56:54.93ID:I5rsE1Bp>>102
>>99
速達が時間5便、各駅が1便だから余裕です
10分ヘッドと仮定すれば両端ターミナル駅の１線あたりの占有時間は40分もあるからね
- 172 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 20:44:17.06 ID:yIK8p0me0.net
- 102名無し野電車区2019/02/12(火) 01:16:37.87ID://P839z2
>>101
スレタイ読めない無教養はお呼びじやないよ
- 173 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 20:47:23.27 ID:yIK8p0me0.net
- 103名無し野電車区2019/02/12(火) 01:19:58.84ID:oDHu/k/E>>114
結局、候補地ですらない高の原が有利だと主張したいがための分散論なんだな
- 174 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 20:49:34.32 ID:yIK8p0me0.net
- 104名無し野電車区2019/02/12(火) 07:09:34.75ID:2s4bijCe>>105
平城山ぼうやの論理って>>100みたいな矛盾がすぐ出てきちゃうような代物ばっかだからなぁ
- 175 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 21:01:00.28 ID:yIK8p0me0.net
- 105名無し野電車区2019/02/12(火) 07:30:39.01ID:fIXjxHZf
>>104
高の原も過去スレで散々矛盾を指摘されていたはずだが…
- 176 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 21:02:56.92 ID:yIK8p0me0.net
- 106名無し野電車区2019/02/12(火) 07:39:12.97ID:bd6JRAQO
「高の原」をNGWord登録してスッキリ。
- 177 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 21:03:27.22 ID:yIK8p0me0.net
- 107名無し野電車区2019/02/12(火) 12:31:32.35ID:xP44h2cJ>>108>>114
自治体が挙げた所からしか選べないわけじゃないのに
必死でそういう論説を根付かせようとしてる奴がいて笑える
- 178 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 21:06:32.37 ID:yIK8p0me0.net
- 108亀にゃん2019/02/12(火) 20:06:43.17ID:izPzzAMs
>>107
自治体が挙げた所からしか選べません
勝手に変なルールを作らないでください😓
- 179 ：うさにゃん ：2019/02/15(金) 21:06:51.30 ID:yIK8p0me0.net
- 109うさにゃん2019/02/12(火) 20:15:41.93ID:izPzzAMs
>>77
そもそもよく考えてみればけいはんな線に奈良線から直通特急が走るということは
リニア駅ができてけいはんな線から奈良線に入る電車も作れるわけで
わざわざ莫大な金をかけて延伸するよりも西大寺に渡り線を作るだけで安上がり
スイッチバックでも可
つまり事実上禁鉄はけいはんな線の延伸を諦めたということになる
>>98
向こうのスレにも書いたが誰も大阪市内からの利便性なんて考えていないのだがｗ
あとけいはんな線の延伸が万が一あるなら平城山の場合だけなんだな。
高の原ならW給電仕様の特急を走らせるだけで済むし。
そもそも夢洲から高の原まで特急に乗るくらいなら新大阪の方が早いんだがなｗ
- 180 ：鶴にゃん ：2019/02/15(金) 21:08:50.92 ID:yIK8p0me0.net
- 110鶴にゃん2019/02/12(火) 20:20:25.69ID:izPzzAMs
>>99
だから東京駅は東からホームなんて借りてないと何度言えば分かるんだ糞ガイ
死ね！！！！
- 181 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 21:09:04.78 ID:yIK8p0me0.net
- 111名無し野電車区2019/02/12(火) 20:23:16.29ID:LQ9CcTIy>>113>>116
用地取得が容易で地元の協力が得られる
場所だね。水面下で話し合いをしてるでしょ。
- 182 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 21:25:22.75 ID:yIK8p0me0.net
- 112亀にゃん2019/02/12(火) 20:23:51.29ID:izPzzAMs
>>99
ねえねえ、君って東京駅のホーム借りてるって言うなら
なんでホームの下に東海の改札やら駅ナカがあるわけ？
借地なのに勝手に商売していいの？ｗ駅長室まであるのにｗ
鉄道板なのにそんな適当な知識で入ってこないでよ。
どうせ都市計画板辺りの人なんでしょ？
- 183 ：うさにゃん ：2019/02/15(金) 21:41:14.20 ID:yIK8p0me0.net
- 113うさにゃん2019/02/12(火) 20:24:33.36ID:izPzzAMs
>>111
それならならやましかないな
- 184 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 21:54:29.27 ID:yIK8p0me0.net
- 114亀にゃん2019/02/12(火) 20:45:19.94ID:izPzzAMs
>>103
http://kameburo.blog.jp/archives/12369878.html
しかも自ら正体をバラしているのによくやるよねｗｗ
浅地樹里くん、いい加減にしようねｗ
>>107
そもそも京都府は京都駅を希望しているので
京都駅以外の場所を通そうとすると京都駅にしろとゴネる危険があるので
そんな面倒なことになる高の原には通しません。
あと高の原は奈良市の外れでほぼ京都府なのであり得ません。
平城山が学研都市の外れなのであり得ないというならば高の原もあり得ません。
自分の吐いた言葉はちゃんと責任を持ちましょう。
- 185 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 22:00:29.95 ID:yIK8p0me0.net
- 115名無し野電車区2019/02/12(火) 21:27:42.70ID:mX0STnPn
借地料
いくらでどこ見たらわかるんだろw
- 186 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 22:44:44.93 ID:yIK8p0me0.net
- 116名無し野電車区2019/02/12(火) 21:57:10.86ID:D6rJjrbc>>117>>118>>119>>120>>121>>122>>123>>124
>>111
となると国交省の意のままにできるURが土地押さえてる高の原だな。
UR以外は木造2階の戸建てしか経たないような土地だし。
- 187 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 23:10:00.87 ID:yIK8p0me0.net
- 117名無し野電車区2019/02/12(火) 22:26:23.82ID:RiVwsjn1
>>116
URの土地が奈良市を東西一直線に貫いているのならともかく
ほんの一部しかないのだからお話になりません
それよりも奈良市有地の山林の方が何百倍も魅力的だよ
- 188 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 23:10:17.92 ID:yIK8p0me0.net
- 118亀にゃん2019/02/12(火) 22:46:38.09ID:izPzzAMs
>>116
高の原は候補地ではありません
- 189 ：うさにゃん ：2019/02/15(金) 23:16:52.45 ID:yIK8p0me0.net
- 119うさにゃん2019/02/12(火) 22:47:32.10ID:izPzzAMs
>>116
京都府内に入り込むので不適切
一戸建ては再開発に向かないので不適切
よって却下
- 190 ：鶴にゃん ：2019/02/15(金) 23:19:36.68 ID:yIK8p0me0.net
- 120鶴にゃん2019/02/12(火) 22:51:23.44ID:izPzzAMs
>>116
わざわざ市街地のど真ん中に駅を作る必要はどこにもないだろ馬鹿が。
- 191 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 23:32:16.90 ID:yIK8p0me0.net
- 121亀にゃん2019/02/12(火) 22:53:21.00ID:izPzzAMs
>>116
地下40ｍにまで到達する基礎杭をもつマンションは日本のどこにあるんですか？ｗ
- 192 ：うさにゃん ：2019/02/15(金) 23:49:35.21 ID:yIK8p0me0.net
- 122うさにゃん2019/02/12(火) 22:56:22.77ID:izPzzAMs>>126
>>116
高の原は貴乃花と言い間違えそうになるので不適切
- 193 ：亀にゃん ：2019/02/15(金) 23:56:34.82 ID:yIK8p0me0.net
- 123名無し野電車区2019/02/12(火) 22:56:55.31ID:fIXjxHZf
>>116
JR東海＞地元自治体＞＞＞国交省＞＞＞＞＞＞UR
- 194 ：鶴にゃん ：2019/02/15(金) 23:57:54.41 ID:yIK8p0me0.net
- 124鶴にゃん2019/02/12(火) 22:59:02.31ID:izPzzAMs
>>116
そもそも建物を建てて鉄道の建設を妨害するということなど不可能だと何度言えば分かるんだよ馬鹿が。
じゃあ既に駅の場所が決まっている場所でマンションが建たない理由を答えろや。
ゲームと現実を混同すんなや糞ガキが。
- 195 ：亀にゃん ：2019/02/16(土) 00:00:48.35 ID:EzSxGTtq0.net
- 125名無し野電車区2019/02/13(水) 08:25:22.24ID:bxT/0ioz
必死だな、よほど劣勢と見える
- 196 ：亀にゃん ：2019/02/16(土) 00:25:47.49 ID:EzSxGTtq0.net
- 127亀にゃん2019/02/13(水) 13:08:34.20ID:p3qvypxV>>128>>131
平城山で決まりだねｗ
- 197 ：亀にゃん ：2019/02/16(土) 00:26:13.20 ID:EzSxGTtq0.net
- 129名無し野電車区2019/02/13(水) 15:11:45.59ID:+PL76K38
近鉄はスレ違い。
- 198 ：名無し野電車区 ：2019/02/16(土) 11:42:08.66 ID:bYUgS/350.net
- 西大寺にしろ
- 199 ：名無し野電車区 ：2019/02/20(水) 02:23:27.13 ID:2sNtjf4P0.net
- 糖大豆にしろ
- 200 ：名無し野電車区 ：2019/02/20(水) 02:23:43.10 ID:2sNtjf4P0.net
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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＼ ､'､v三ﾂ /
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- 201 ：名無し野電車区 ：2019/02/25(月) 15:22:13.34 ID:ukgwKaLm0.net
- 保守
- 202 ：名無し野電車区 ：2019/02/27(水) 15:34:44.50 ID:++3DoIYP0.net
- 東急2020系
- 203 ：名無し野電車区 ：2019/03/16(土) 22:57:26.72 ID:ww80Pd8e0.net
- 保守
- 204 ：名無し野電車区 ：2019/03/24(日) 23:58:25.35 ID:XcMMikub0.net
- 鶴亀は三重県の駅はどこに置くと考えてる？
- 205 ：名無し野電車区 ：2019/03/28(木) 19:07:54.17 ID:QbtdZRGIr.net
- 亀山も四日市も観光資源ゼロだし
駅を作るなら伊賀上野一択でしょ
- 206 ：名無し野電車区 ：2019/03/28(木) 19:11:07.37 ID:IIspfVhRp.net
- 「伊賀上野」をNGWord登録してスッキリ。
- 207 ：名無し野電車区 ：2019/03/29(金) 00:58:20.77 ID:pHtWbYvB0.net
- >>205
伊賀でしょと言った本人だけど、観光資源目的で考えてるなら筋違いでしょ
亀山はギリギリ名古屋の勢力圏でもあるし高速もあるし、亀山以外だと鈴鹿や松阪は近鉄あって新幹線の岐阜や大垣同様に名古屋に行く可能性が高い。
伊賀だったら名張とか亀山も引き込めるし、三重県が主張してた伊勢へのアクセスなら伊賀鉄道→近鉄しまかぜという経路があるし開発余地もあるし高速もない。だけど名阪国道あるからポテンシャルはあるし今は伊賀への移住者が増えてるから将来性もある。
あと決定づけたのが名古屋ー東京だと
山脈と山脈の間の南北に広がる平地にそれぞれ駅があるから衛星写真とか見ると分かりやすいように山脈と山脈の間の伊賀あたりかな...って話
まじで伊賀だと思ってたんじゃなくてなんとなく色んな観点から普通に伊賀だと思ってたって話だったんだけど
文章の意図が読み取れない人に勝手に「伊賀がいいと主張してる奴」扱いされて今に至るだけ
- 208 ：名無し野電車区 ：2019/03/29(金) 07:19:14.38 ID:JrfefiiBp.net
- 「伊賀」をNGWord登録してスッキリ
- 209 ：名無し野電車区 ：2019/03/29(金) 07:57:52.71 ID:U6L7yCRKr.net
- 単に地政学的に良いっていうだけじゃなくて
今インバウンドの外国人観光客に人気なのが忍者だから
伊賀上野に駅を作るのは理にかなってる
忍者と縁もゆかりとないのに観光目的で忍者ショーやってる地方都市もあるくらい
- 210 ：名無し野電車区 ：2019/03/30(土) 01:16:11.48 ID:C8Xyy9Svd.net
- >>207
伊賀に作ったら伊賀の人しか使わない。
東京行くために加太越えて西に向かうのを理解できる三重県民はいないよ。
気持ち的には伊賀は別の国だな。
伊賀に作ったら、なんだリニア駅は出来なかったのかと思う人多いと思う。
それに県はリニア駅を三重県の玄関口にしたいと言ってるけど、
伊賀を中心に三重県の流れを考えるのは無理じゃないかな。
だいたい、伊賀鉄道からしまかぜ乗るくらいなら
みんな名古屋からしまかぜ乗るでしょ？
- 211 ：名無し野電車区 ：2019/03/30(土) 01:37:11.40 ID:Mb0Qtvml0.net
- >>210
三重の人曰く、伊賀や伊勢志摩は別の国、名張は大阪だとさ
亀山はまだ津や四日市の人が県内と思える場所なんだろうな
- 212 ：亀にゃん ：2019/04/02(火) 01:07:00.30 ID:3m3vOk0T0.net
- >>204
ごめんこのスレ落ちたと思って忘れてたｗｗｗ
三重県は亀山駅併設・亀山インター付近＆在来線新駅・一身田付近のどれかだと思うよ。
- 213 ：名無し野電車区 ：2019/04/02(火) 07:07:59.66 ID:KwUrdOsBp.net
- 亀山駅併設で
- 214 ：名無し野電車区 ：2019/04/02(火) 07:22:54.02 ID:hYvkWn2Lr.net
- 三重は近鉄で行くのが一番
もしも亀山が三重の玄関口だったら…
リニア亀山駅は無人駅か…。駅にコンビニも無いのか。駅前に何も無いなあ。山ばかりで殺風景な場所だなぁ。
やっぱり降りるのを止めて奈良まで移動するか。
こうなるのが目に見えとる
- 215 ：名無し野電車区 ：2019/04/02(火) 16:28:43.33 ID:8fhR9s6+a.net
- 素人なのですが
リニアのルートもめていたと思うのですが
ルートは正式に決まりましたか？
- 216 ：名無し野電車区 ：2019/04/02(火) 16:46:08.50 ID:gIw0Fdn9M.net
- 別に揉めてはいない
権限の無い者が喚いてるだけ
それを暇人が面白がってるだけ
- 217 ：名無し野電車区 ：2019/04/02(火) 18:18:29.73 ID:moC12M9W0.net
- >>212
亀山外して、一身田？
そんなことアルマーニ・・・
亀山通過は決定してるだろう。
亀山の亀にゃんだから・・・
乗降客が少なかろうが、そんなの関係ねーだろう？
- 218 ：名無し野電車区 ：2019/04/02(火) 19:07:20.77 ID:tXh6krrX0.net
- >>215
名古屋より東側は揉めてたけど決定して着工。
でも揉めてるけど
名古屋より西側は5年後に発表。
- 219 ：名無し野電車区 ：2019/04/04(木) 07:24:11.10 ID:W77+dv7q0.net
- >>218
南アルプス貫通ルートで工事が始まってるが、色々問題噴出です。
大井川水量減少問題。
残土処理問題。
名駅地下トンネル工事湧水問題。
山梨早川水質汚染問題。
静岡県からの要請 山梨県長崎知事 早川の水質調査に協力へ
2019.04.02 20:00
http://www.uty.co.jp/news/20190402/5615/
＞長崎知事は、静岡県からの要請を受け富士川上流の早川の水質調査などに
協力する考えを明らかにしました。
県では静岡県からの具体的な要請があり次第、対応を検討する方針です。
なお、駿河湾では去年春からサクラエビの記録的な不漁が続き、
地元の漁業関係者からは濁りとの関係性を危惧する声が出ていますが
因果関係は分かっていません。＜
南アルプスの自然環境をめちゃくちゃにしてまで、工事強行する価値が
リニアにあるんでしょうかね・・・
- 220 ：名無し野電車区 ：2019/04/04(木) 07:39:46.89 ID:qd6ZGxcb0.net
- >>219
ある（断言）
- 221 ：名無し野電車区 ：2019/04/04(木) 07:50:51.40 ID:W77+dv7q0.net
- >>219 続き
南アルプスの件はスレ違いと言われそうなので、
南アルプス------鈴鹿山脈
大井川、早川----鈴鹿川
駿河湾---------伊勢湾
に置き換えて、お考えください。
- 222 ：名無し野電車区 ：2019/04/04(木) 08:13:29.16 ID:qd6ZGxcb0.net
- >>221
つ新名神&東名阪
- 223 ：名無し野電車区 ：2019/04/04(木) 08:51:54.98 ID:W77+dv7q0.net
- >>222
道路トンネルの場合、地上でかなり勾配をつけて（または高架で標高を稼いで）
頂上付近をトンネルで通過できる。
リニアの場合、地上駅（亀山）からすぐ長大トンネルになるので、
工事の難易度はかなり上がる。
鈴鹿川の水源付近を通過すれば、大井川と同じような問題は起こりうる。
実際、東海道新幹線が滋賀周りになったのは、鈴鹿山脈の難工事が予想され、
1969東京オリンピックに間に合わないと判断されたため。
- 224 ：名無し野電車区 ：2019/04/04(木) 09:10:56.79 ID:qd6ZGxcb0.net
- >>223
ワッチョイ無しスレで返信しておいた
- 225 ：名無し野電車区 ：2019/04/04(木) 10:21:20.60 ID:W77+dv7q0.net
- >>224
＞あと、鈴鹿川の源流部には名阪国道加太トンネルがあるが、
こちらも特に問題は発生していない トンネル反対側が源流の柘植川についても同様 ＜
山岳トンネルの場合、トンネル上部の土被りの長さが重要。
長いと地下水の水脈の水圧が高く、異常出水が起こり、
水源部の水が、大量にトンネル内に湧き出てしまう。
静岡県が憂慮してるのは湧水量の多さ。（毎秒2トン）
大井川が枯渇してしまたら、被害は計り知れない。
名阪国道のトンネルは、かなり標高の高いところを通過してるはず。
リニアのトンネルとは比較出来ない。
- 226 ：名無し野電車区 ：2019/04/04(木) 10:34:27.69 ID:W77+dv7q0.net
- 静岡県民がリニアに反対する理由がアニメ動画にまとめられています。ご視聴ください。
https://www.youtube.com/watch?v=u-cLZ2m6324
リニア中央新幹線の諸問題について解説したアニメーションです。
消費電力は？電磁波は？走行ルートは？環境保全は？採算性は？
そもそもリニアは必要なのか？ネコと和解せよ。
- 227 ：うさにゃん ：2019/04/04(木) 12:43:53.15 ID:3MLYqhDj0.net
- >>226
そんな暇ないから見ないわｗｗｗ
- 228 ：名無し野電車区 ：2019/04/04(木) 15:15:17.99 ID:6IPoE25l0.net
- 名古屋より西側は遺跡の調査が大変なんで
大深度駅でしかあり得ない
- 229 ：名無し野電車区 ：2019/04/04(木) 15:42:40.49 ID:W77+dv7q0.net
- 大深度地下駅湧水で工事ストップ
リニア非常口工事、中断 名古屋、地下から出水で
2019/3/16 ソースは中日新聞朝刊
＞リニア中央新幹線の「名城非常口」（名古屋市中区）の掘削工事が、
地下からの出水の影響で昨年十二月から中断していることが分かった。
ＪＲ東海は「周りの観測井戸で水位に変化はなく、
地盤沈下など周辺の安全への影響はないと考えている」と説明。
現在は止水に向けた準備を進め、今年秋ごろの掘削再開を目指しており、
二〇二七年の名古屋－東京・品川間開業に影響はないとみている。 ＜
早くも大深度地下トンネルの縦穴工事で、地下水脈をぶち抜いてしまったようです。
地下水を抜いてしまったら、周辺地域の地盤沈下は避けられないか？
下記の動画見てください
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/03/18/44777/
3ヶ月も湧水放置して、秋から工事再開の予定。
どのような対策をして、工事再開するんでしょうか？
しっかりしていただきたいですね・・・
- 230 ：名無し野電車区 ：2019/04/04(木) 15:50:42.79 ID:ogcWOr/Y0.net
- >>228
リニアを造らんほうが保護になる
環境破壊を進める売国奴リニア厨を北朝鮮かシベリアあたりに送り込め
- 231 ：名無し野電車区 ：2019/04/04(木) 16:23:41.69 ID:W77+dv7q0.net
- 日産自動車のカルロス・ゴーン前会長（65）が中東オマーンの販売代理店側に支出された
日産の資金を流用し、約5億6300万円の損害を与えたとして、東京地検特捜部は4日、
新たな会社法違反（特別背任）の疑いで、ゴーン容疑者を再逮捕した。
http://news.livedoor.com/article/detail/16263794/
東京地検特捜部に睨まれると、民間のトップも、あっさり犯罪者。
リニア談合事件の行方は？
- 232 ：名無し野電車区 ：2019/04/04(木) 22:20:19.84 ID:YiRqwPR20.net
- 日産はスレ違い
- 233 ：名無し野電車区 ：2019/04/05(金) 08:19:59.88 ID:BajHhRZQ0.net
- >>232
リニア談合も東京地検特捜部の案件で、現在裁判中。
結審もしていないのに、リニア工事強行はいかがなものでしょうか？
- 234 ：名無し野電車区 ：2019/04/05(金) 10:46:30.27 ID:6ppze9P40.net
- >>229
名古屋で大規模な地盤沈下とか起きたら笑えるな
- 235 ：名無し野電車区 ：2019/04/05(金) 12:39:56.48 ID:+5YjTQJfd.net
- 2027完成すんのかな？？
- 236 ：名無し野電車区 ：2019/04/05(金) 14:22:58.68 ID:Um2+PEpy0.net
- >>234
そこまで軟弱ならそもそも街自体が出来ないぞ
- 237 ：名無し野電車区 ：2019/04/06(土) 00:28:23.94 ID:n2hHM2Jh0.net
- >>230
単純に北をボコりたいのならリニア作って経済力と国力つけた方が長期的視点だといいんだけどねw
どうせ今すぐにやっても大勝はできないんだから長期的に見た方がいい。
リニア反対派はこのまま日本衰退に向かわせるただの売国厨じゃないか
そいつらこそ北に送り込め
もちろん北がどうでも良かったとしてもリニアはあった方がいいんだけどね
- 238 ：名無し野電車区 ：2019/04/06(土) 00:30:13.35 ID:n2hHM2Jh0.net
- >>233
談合は工事業者
JR東海はどちらかといえば第3の被害者なんだけどね
ついでにルール上は先に認めた工事業者は罰則は免除のはず
工事は続けて当然
- 239 ：名無し野電車区 ：2019/04/06(土) 07:27:26.35 ID:k13bc9js0.net
- 台湾の脱線事故、日本車両の責任追及へ 賠償求める方針
台北＝西本秀 2019年4月5日18時42分
https://www.asahi.com/articles/ASM4551V2M45UHBI020.html
＞台湾東部で昨年１０月に起きた特急列車プユマ号の脱線事故で、
運行する台湾鉄道は５日、車両に不備があったとして、
製造した日本車両製造（名古屋市）などの責任を追及し、
賠償を求める方針を明らかにした。４月末にも日本側へ文書で通告するという。＜
リニア車両も手がける、JR海の子会社日本車両製造。
リニア計画の行方に暗雲か？
- 240 ：名無し野電車区 ：2019/04/06(土) 09:59:49.98 ID:REpqutxp0.net
- >>239
脱線の可能性が低い、リニア車両の実用化を更に急ぐ必要があるんですね分かります
- 241 ：名無し野電車区 ：2019/04/06(土) 11:02:45.05 ID:k13bc9js0.net
- >>240
>>239 続き
＞脱線事故は昨年１０月２１日に起き、１８人が死亡、２００人以上が負傷した。
台湾の調査委員会は昨年１１月、列車が制限速度を上回る時速約１４１キロでカーブに
進入したのが脱線の直接原因と見なす一方、配線不備で自動列車防護装置（ＡＴＰ）の
遠隔監視機能が働かなかったことや、車両のコンプレッサーの異常なども遠因になったとしていた。
日本車両製造は台湾鉄道に１９編成のプユマ号を納入している。
ＡＴＰ遠隔監視機能の設計ミスを認め、事故後に改修を行った。＜
設計ミスがあった以上、PL法により賠償責任は免れない。
賠償額が多額の場合、日本車両製造の倒産も・・・
リニア車両は日立が造るのか？日立もコストが合わなければ撤退かも・・・
原発輸出で多額の損失出したからなー・・・
- 242 ：名無し野電車区 ：2019/04/06(土) 15:15:11.57 ID:k13bc9js0.net
- 亀山の記事です。
シャープ工場、シフト激減で外国人が生活苦 直前すぎた連絡に「使い捨て」と批判
http://news.livedoor.com/article/detail/16273421/
＞工場の大幅減産にともなう、4月からの勤務シフト減によって、シャープ三重工場の
外国人労働者およそ150人が生活の危機に立たされている。
シャープでは2018年に、亀山工場（三重県亀山市）で働いていた約3000人の
外国人労働者が雇止めされる事態も発生している。＜
亀山はもう終わってますね・・・
こんな所に、リニアの新駅。
乗降客見込めるんでしょうか？
- 243 ：名無し野電車区 ：2019/04/06(土) 16:01:03.72 ID:k13bc9js0.net
- >>242
関連スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554501055/
【三重】シャープ工場で勤務シフトが激減 外国人労働者から「使い捨て」と批判
4勤2休→2勤3休 月収8万円減
- 244 ：うさにゃん ：2019/04/06(土) 20:01:40.93 ID:3uXALu9l0.net
- >>242
見込めますねぇ
はい論破
- 245 ：名無し野電車区 ：2019/04/06(土) 20:49:28.69 ID:C3cw7CzFp.net
- 今後の日本の人口減少とその影響を考えれば東京、
名古屋、大阪間の高速鉄道需要は現在よりも増える
と見込まれます。
人口減少によって都市部への人口が集中して都市部
に関しては人口が増えると予想されます。
それ故に高速度鉄道需要が増え、リニアはＪＲ東海の
ドル箱になる事が予想されます。
気になるのは現状の新幹線をどうするつもりなんだ？
って事ですよねw
- 246 ：名無し野電車区 ：2019/04/06(土) 21:49:33.83 ID:wNtYZmmC0.net
- 地域間輸送に力を入れると以前のインタビューで言ってるけどな。
短距離の輸送をもっと掘り起こせると思ってるんだろ。
- 247 ：名無し野電車区 ：2019/04/07(日) 10:41:59.47 ID:+kjtlf1a0.net
- >>244
＞見込めますねぇ ＜ 一言で論破ですか？
うさにゃんの理論は単純明快ですね・・・
>>226 引用
静岡県民がリニアに反対する理由がアニメ動画にまとめられています。ご視聴ください。
https://www.youtube.com/watch?v=u-cLZ2m6324
リニア中央新幹線の諸問題について解説したアニメーションです。
消費電力は？電磁波は？走行ルートは？環境保全は？採算性は？
そもそもリニアは必要なのか？ネコ（たま）と和解せよ。
227うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ feca-iMOx)2019/04/04(木) 12:43:53.15ID:3MLYqhDj0
>>226
そんな暇ないから見ないわｗｗｗ
そうおっしゃらず、今日は日曜日で選挙もありますから、お忙しいと思いますが、
アニメのたまに反論し、論破してください。
猫好きなうさにゃんだから、アニメのたまを罵詈雑言で貶しにくいとは思いますが、
よろしくお願いします。
たまは「リニアは利に合わにゃん、にゃん、にゃん」と言ってます。
犬のポチも「リニアは利に合わん、わん、わん」と言ってます。
うさぎの天敵 たぬ吉より
- 248 ：名無し野電車区 ：2019/04/07(日) 11:06:48.33 ID:JbT3zXMX0.net
- >>245
東海道新幹線の貨客化・・・貨物新幹線利用化
- 249 ：名無し野電車区 ：2019/04/07(日) 13:47:10.19 ID:+kjtlf1a0.net
- 鶴にゃん , うさにゃん , 亀にゃん
彼らはリニアに反対すると、ものすごい勢いで攻撃してきます。 なぜでしょうか？
うさにゃんは個人投資家のようですね。 https://twitter.com/kajukki01
９時からは株式市場にかかりっきりでしょう。
どうもアベノミクスに乗っかり株で儲けていたのでしょうが、
このところの株価下落で大きく損を出しているのかな？
アベノミクスの目玉であるリニア計画が中止になると、
さらに損失が膨らむので、必死にリニア反対派を叩いているようです。
安倍信者、リニア亡者の正体を見た気がします。
あと不動産投資にも手を出しているようです。
中間駅近辺の土地で大儲けしようとしているのかな？
リニア中止になったら困るよねー。
うさにゃんは京都府南部方面にお住まい？
名古屋---新大阪のルートは気になるよねー。
亀にゃんの亀は亀山の亀？三重県にお住まい？
リニアを猛烈に応援している方々は、こういう方々の他に、
リニア工事で恩恵を受けるゼネコン関係者のようですね。
一般国民で、どうしてもリニアが必要な方は、少ないように思います。
(deleted an unsolicited ad)
- 250 ：名無し野電車区 ：2019/04/07(日) 14:02:48.69 ID:+kjtlf1a0.net
- >>245
スーパーメガリージョン」構想 のことね。
リニアの新規需要を盛りに盛った構想ね。
「スーパーメガ牛丼」構想 byリニア
これでもか、これでもかと盛りに盛った牛丼だよ。
みんな一度食べにおいでよ。
東京の牛肉
名古屋のエビフライ
大阪のお好み焼き
それに甲府のほうとうまでのっているんだよ。
まずい訳ないよね。
だけど食べ過ぎて、ゲップ（月賦）で戻さないでよ。
財投の返済もよーく考えてね。 （３兆円）
- 251 ：名無し野電車区 ：2019/04/07(日) 21:16:20.49 ID:oHLQOqi20.net
- 普通の日本人は名古屋のゲテモノ料理より京都の日本料理食べたいんと違いますかね…
- 252 ：名無し野電車区 ：2019/04/08(月) 06:30:49.73 ID:E5jonRjT0.net
- >>251
いや別に（真顔）
- 253 ：名無し野電車区 ：2019/04/09(火) 08:01:52.09 ID:ZtwsAlC6r.net
- 名古屋の人の味覚は普通の日本人とは違うから…
- 254 ：名無し野電車区 ：2019/04/11(木) 23:10:32.74 ID:ri++O+DH0.net
- >>247
鶴亀はこういうのをスルーするからタチが悪い
こういうものこそ出る度に10連レスでもすればいいのに
>>249 >>247 >>250
鶴亀の事だからこの3つに対して15連以上のレスで最高にバカにした煽り連投をしないわけがないよね？
- 255 ：名無し野電車区 ：2019/04/11(木) 23:19:56.76 ID:hNIv8aft0.net
- >>254
申し訳無いが分かりやすい煽りはNG
- 256 ：名無し野電車区 ：2019/04/16(火) 03:17:53.85 ID:MR85pkGZ0.net
- 刈谷爺もこのスレにいるし
- 257 ：うさにゃん ：2019/04/16(火) 16:07:01.46 ID:C8lmG9Br0.net
- すまん犬山線動画作ってるわ
大物YouTubeｒだもんでかんわ
- 258 ：亀にゃん ：2019/04/16(火) 16:08:06.06 ID:C8lmG9Br0.net
- この前のさわやかウォーキングの動画でリニア撮ってきたよ！
よかったら見てね??
- 259 ：名無し野電車区 ：2019/04/22(月) 08:29:30.07 ID:8pDS9gP5C.net
- 314名無し野電車区2019/04/22(月) 08:27:27.24ID:8pDS9gP5
関西人が、奈良だ京都だ関空だと、誘致合戦をしているのが笑える。
整備新幹線と違い、駅の設置費用もJR海持ちやから、
「ただほど安いものはない」という、関西人独特の発想か？
関西人はリニア自体は、あまり必要としとらんのじゃろ？
「リニア、あったらええやろ」ぐらいなもんじゃろ・・・
奈良、亀山ルートは鉄輪でOK?
東海道新幹線の過密ダイヤも解消するで・・・
- 260 ：名無し野電車区 ：2019/04/22(月) 16:41:21.62 ID:8pDS9gP5C.net
- 中国の高速鉄道、効率無視で負債86兆円 それでも建設は続く
Feb 15 2019
https://newsphere.jp/economy/20190215-2/2/
、＞中国鉄路総公司は常に補助金頼みで、負債の支払いのために新しい負債を
増やし続けていると説明している。一部の批評家からは、元本はおろか負債の利子さえ
払えない路線も多くあり、補助金に頼る持続不可能な高速鉄道は、債務危機が起きるのを
待っているようなものだ、という批判も出ているという。＜
リニアも中国の後を追うのか？
「中国の 後を追いかけ リニア詰み」
- 261 ：名無し野電車区 ：2019/04/23(火) 14:54:55.72 ID:bRTcYwUxC.net
- 大深度地下駅とトンネル、水問題解決できるのか？
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/54/eba8af71f4b5e4ffb78cdfb16575e9dc.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/ca/eec60c1562c42f9361477ca15129199c.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/f9/e5f4d30ec96ed93cd488604a740cb7ea.jpg
「大深度 地下駅できず リニア詰み」
- 262 ：名無し野電車区 ：2019/04/23(火) 16:27:54.68 ID:dyo54gh30.net
- >>259
そもそも奈良と三重・亀山は駅費用を地元が負担する計画だった頃から誘致している
- 263 ：名無し野電車区 ：2019/04/23(火) 17:25:00.19 ID:53t/AAzW0.net
- >>262
亀山市はリニア駅建設資金を積み立てしていたからな。
今は駅前整備基金になっている。
- 264 ：名無し野電車区 ：2019/04/23(火) 20:10:35.57 ID:kTppWxNXp.net
- ま、亀山駅は外さないだろう。
- 265 ：名無し野電車区 ：2019/04/23(火) 23:28:35.89 ID:Nya4cDaB0.net
- 亀頭
- 266 ：名無し野電車区 ：2019/04/24(水) 16:53:54.15 ID:xsTRsVocC.net
- https://news.biglobe.ne.jp/trend/0419/toc_180419_0997498857.html
■超強力な電磁波で健康被害!?
リニアモーターカーは強力な超電導磁石で車両を地上10cmほど浮上させるため、
極めて強い電磁波を発する。だが、乗客がどれだけの電磁波に晒されるのか
明確なデータは出ていない。電磁波が健康に与える影響については、
科学的に未知の面が多く、さまざまな議論がある。
たとえば、4ミリガウス程度の電磁波を発する高圧線付近に暮らす人々でさえ
体調不良を訴える例があるが、リニアモーターカーが発する電磁波は一説によると
6千〜4万ミリガウス、つまり最大で1万倍にも達するのだ。
「電磁波の 被害未知数 リニア詰み」
- 267 ：名無し野電車区 ：2019/04/30(火) 00:49:13.99 ID:c+PIdrPt0.net
- >>266
データ出てる定期
- 268 ：名無し野電車区 ：2019/04/30(火) 08:00:20.19 ID:niLxfjFm0.net
- > 明確なデータは出ていない
明らかな記者の取材不足だね
もしくはお前と同調してるサヨク記者か
- 269 ：名無し野電車区 ：2019/05/04(土) 18:15:54.80 ID:Gt5MnCyH0.net
- >>248
東京のどこで積み卸しするん？
- 270 ：名無し野電車区 ：2019/05/04(土) 20:05:58.86 ID:3hqRW+mH0.net
- >>269
東海道新幹線開業前は横浜羽沢が想定されていたはずだが。
まあ今となってはこの超過密ダイヤなので無理だろうな。
- 271 ：亀にゃん ：2019/05/05(日) 10:41:45.31 ID:YkLAGU110.net
- 早朝深夜が使えないからどのみちねｗ
- 272 ：名無し野電車区 ：2019/05/05(日) 11:15:44.67 ID:Tp/J+hnN0.net
- フリーゲージ貨車が実現すれば昼は新幹線、
深夜は在来線で運用できるね。
- 273 ：名無し野電車区 ：2019/05/05(日) 11:47:13.75 ID:hLdvUFit0.net
- >>272
逆だろ
- 274 ：名無し野電車区 ：2019/05/05(日) 15:15:54.77 ID:PIiqN1iAC.net
- >>266 続き
電磁界情報センター
http://www.jeic-emf.jp/explanation/1014.html
（３）車内での測定結果（自車両からの磁界）
相対速度 0km/h
最大測定箇所 貫通路部連結面から2.4m床上0.1m
最大周波数 0Hz
最大測定値 1.33mT
ICNIRPガイドライン値 400mT-------------200μT（0.2mT)の間違い？
国際非電離放射線防護委員会（ICNIRP）
https://www.chuden.co.jp/energy/denjikai/kou_kenkai/icnirp/index.html
国際非電離放射線防護委員会（ICNIRP）は、人体への有害な健康影響の防護を目的として、
電磁界（電磁波）曝露を制限するためのガイドラインを制定しています。
電界および磁界の曝露制限値（参考レベル）
項目 電界（60Hz） 磁界（50Hz、60Hz）
職業者曝露 8.33kV/m 1,000μT（10,000mG）以下
公衆曝露 4.16kV/m 200μT（2,000mG）以下
電磁界情報センター は400mTという数値をどこからもってきたんでしょうか？
リニア車輌内の1.33mT（1330μT）は職業者曝露の制限値をも超えています。
JR東海が意図的に数値を偽装したとなると、リニア工事は許可取り消し？
- 275 ：名無し野電車区 ：2019/05/05(日) 16:17:17.65 ID:mwHzqx0d0.net
- >>270
人間運ぶだけでもかなり逼迫してるから貨物を一体いくらで運ぶんだろう
夜間は保線でいっぱいいっぱいなので人を運ぶより収益上がらなければやる意味無いし
- 276 ：名無し野電車区 ：2019/05/05(日) 16:18:30.83 ID:mwHzqx0d0.net
- >>272
フリーゲージは車体が重すぎて保線考えるとコスト高になる
長崎新幹線でもしフリーゲージが実用化されていたとしても
西は乗り入れに難色を示してたからね
- 277 ：名無し野電車区 ：2019/05/05(日) 17:40:57.04 ID:Tp/J+hnN0.net
- >>276
それは動力台車の場合じゃね？ 動力のない
貨車の台車は新幹線の台車とどれほど違う
ものだろう。新幹線ほど速度も出ないだろうし。
- 278 ：名無し野電車区 ：2019/05/05(日) 18:19:48.16 ID:mwHzqx0d0.net
- >>277
速度の出ない貨物線をいつ走らせると？
開発止めたフリーゲージは完成しても最高速260㎞
東海に比べればカスカスのダイヤでも足引っ張るってのも理由だった
東海が700系を捨てN700系もほぼ全て700Aタイプに改修してまで
東京大阪間を5分縮めたところに遅い貨物を走らせる余裕なんてどこにも無いよ
- 279 ：名無し野電車区 ：2019/05/05(日) 18:38:36.15 ID:Tp/J+hnN0.net
- >>278
軌間可変貨車の東海道は想定していないよ。
北海道の朝採れ生鮮食品をその日の首都圏の
食卓へ。これね。
航空輸送でこれを売りにしている店はたくさんあるね。
- 280 ：名無し野電車区 ：2019/05/05(日) 19:26:32.43 ID:PIiqN1iAC.net
- >>274 続き
最大測定値 1.33mT
ICNIRPガイドライン値 400mT （偽装数値）
単位を統一します。間違ってたら御指摘ください。
1mG(ミリガウス）＝0.1μT（マイクロテスラ）
1.33mT(ミリテスラ）＝1330μT（マイクロテスラ）
13300mG(ミリガウス）＝1330μT（マイクロテスラ）
＞たとえば、4ミリガウス程度の電磁波を発する高圧線付近に暮らす人々でさえ
体調不良を訴える例があるが、リニアモーターカーが発する電磁波は一説によると
6千〜4万ミリガウス、つまり最大で1万倍にも達するのだ。＜
13300/4＝3325倍 （高圧線付近の）
リニア車内の電磁波どんだけー
リニアドン引きー
「電磁波の 被害未知数 リニア詰み」
- 281 ：名無し野電車区 ：2019/05/06(月) 14:21:27.63 ID:2/JVF/Lud.net
- >>279
貨物ターミナルなんてどうせ郊外にしか作れない。
新幹線が速度に勝る航空に対して優位を保てるのは街中に入ってこれるからだが、
貨物においてはこれが果たせないので新幹線貨物需要というのは薄い。
どうせ郊外ターミナルで積み替えるなら速度が出る飛行機の方がいい。
- 282 ：名無し野電車区 ：2019/05/06(月) 16:57:31.69 ID:HVQUAm9P0.net
- >>281
なにを言っているのかな？
圏央道の周辺がどうなっているのか、
わかっているのかな？
航空輸送のコストで一般スーパーでの
販売は厳しいんでないかい。
- 283 ：名無し野電車区 ：2019/05/07(火) 12:02:18.68 ID:7tCHXDb4M.net
- ＪＲ東海、住民側に立証要求 リニア工事の大井川影響
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/627692.html
これに対し難波喬司副知事は「必ず泣き寝入りになる。利水者の懸念や心配を全く考慮していない」と強く批判。大石哲委員は「結局、影響は確認できないから補償はできないとならないか」と懸念した。
https://www.at-s.com/news/images/n63/627692/IP190426MAC000017000.jpg
- 284 ：名無し野電車区 ：2019/05/10(金) 10:36:51.49 ID:SVrq4ZhW0.net
- ＪＲ東海社長が知事訪問 リニアへ「情報共有」
https://www.chunichi.co.jp/article/mie/20190510/CK2019051002000016.html
- 285 ：名無し野電車区 ：2019/05/11(土) 13:15:22.57 ID:Wayd9oMw0.net
- やっぱり名古屋開業後の着工なんだな。
- 286 ：名無し野電車区 ：2019/05/13(月) 15:39:41.57 ID:0FX8qiQA0.net
- 大奈亀名中飯甲橋品
阪良山古津田府本川
●━━●━━━━● のぞみ（6本／時）
●●●●●●●●● こだま（1本／時）
- 287 ：名無し野電車区 ：2019/05/17(金) 13:15:41.68 ID:vFuiAwojd.net
- >>281
静岡と浜松なら可能だな
- 288 ：名無し野電車区 ：2019/05/17(金) 17:16:28.54 ID:sdL8asWT0.net
- >>287
東京名古屋新大阪はどうするん？
- 289 ：名無し野電車区 ：2019/05/17(金) 21:06:13.33 ID:vFuiAwojd.net
- >>288
東京は大井使えるだろ？ 大阪は鳥飼改造 名古屋は三河安城辺りの田んぼに造れば良い
- 290 ：名無し野電車区 ：2019/05/18(土) 21:37:53.52 ID:40RbeJiy0.net
- ちなみにそこまでして何を運ぶの？
人員輸送より儲かるほど料金取れるとも思えないけど
- 291 ：名無し野電車区 ：2019/05/24(金) 22:03:51.48 ID:4jTKYYCn0.net
- 結局、高の原は迂回の妥当性を証明出来ないから逃げてるだけじゃん
まぁ「ルート未決定」という公式情報を嘘だと言い張るような人達に何を言っても無駄か
- 292 ：名無し野電車区 ：2019/05/24(金) 23:39:37.69 ID:zdJWXBRA0.net
- 前スレ終了あげ
- 293 ：名無し野電車区 ：2019/05/25(土) 00:25:31.72 ID:y5dvtZE10.net
- 品川ー伊勢市は速達名古屋＋近鉄特急でも
各停亀山＋ＪＲ線(快速)でも所要時間に
大きな差はないよ。在来部分の所要時間差が
相殺してしまう。
ＪＲ海としては東名阪輸送で混む速達より、
伊勢観光などは各停に誘導したいでしょ。
- 294 ：うさにゃん ：2019/05/25(土) 00:41:20.48 ID:BGNf1cmF0.net
- 結局京都厨を追い出して馬鹿の原が発狂しているだけの中身の無いスレだったなｗ
- 295 ：名無し野電車区 ：2019/05/26(日) 07:32:59.09 ID:FGNZOk2+0.net
- >>291
正式なルートも決まって無いのに「迂回」も糞も無いだろが。
長野県が主張したメチャクチャなルートに比べりゃ
高の原・平城山・郡山なんて誤差の範囲内。
- 296 ：名無し野電車区 ：2019/05/26(日) 11:27:40.88 ID:Sb6riNGK0.net
- ルートが決まっていないというより、正式に公表
されていない、が正確じゃないですかね。
- 297 ：名無し野電車区 ：2019/05/26(日) 12:26:15.00 ID:dPHutLz3K.net
- 不便
- 298 ：名無し野電車区 ：2019/05/27(月) 10:58:25.19 ID:tT2ptFgI0.net
- 岐阜の歌『リニア音頭（サンプル版）』＜リニア中央新幹線＞
https://www.youtube.com/watch?v=vnY7xQoCzDo
「磁力を浴びれば、肩こりも治るよ」
「リニアはちょっぴり浮いている」
リニア推進派はおめでたい方ばかりですね・・・
- 299 ：うさにゃん ：2019/05/27(月) 12:13:32.35 ID:M44aWhdl0.net
- リニア否定派は糖質
- 300 ：名無し野電車区 ：2019/05/28(火) 11:10:25.68 ID:K2u0cBWy0.net
- 東京から下ると、東海道新幹線は
→名古屋(愛知県)→岐阜羽島(岐阜県)→
だが、リニアは
→岐阜県駅(岐阜県)→名古屋(愛知県)
となるんだな。
方向が戸惑う。
- 301 ：名無し野電車区 ：2019/05/28(火) 11:48:12.04 ID:FFfNxOFi0.net
- >>300
名古屋から放射状に延びる鉄道線が通る
県を把握していれば戸惑うことはないけどな。
中央西線は名古屋から岐阜県、長野県の順。
- 302 ：名無し野電車区 ：2019/05/28(火) 14:46:45.24 ID:bw0FbAC80.net
- ジャイアン名古屋のスネ夫のくせに
- 303 ：うさにゃん ：2019/05/28(火) 20:07:43.37 ID:n7srGw7Q0.net
- 朝鮮人は巣に帰れ
- 304 ：犬にゃん ：2019/05/28(火) 21:14:26.77 ID:n7srGw7Q0.net
- いつも他人を頼ってばかりののび太大阪ｗｗｗ
- 305 ：名無し野電車区 ：2019/05/29(水) 12:22:36.16 ID:RjURyCsE0.net
- リニア土砂崩れで住民に向け説明
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20190529/0004914.html
沿線に迷惑掛けるリニアは問題児だな
やっぱ、工事中止が妥当だわ
- 306 ：名無し野電車区 ：2019/05/29(水) 15:59:21.83 ID:IQ315Z9E0.net
- いつ名古屋と大阪の間で工事したんだ
帰れキチガイ
- 307 ：名無し野電車区 ：2019/05/29(水) 16:07:42.26 ID:EcFfSsfHp.net
- 未着工のまま休止か。
- 308 ：犬にゃん ：2019/05/29(水) 18:12:46.44 ID:F4BseSCW0.net
- 問題児ほど将来大物になるからセーフ
- 309 ：名無し野電車区 ：2019/05/30(木) 06:20:43.35 ID:iWJjVtxD0.net
- >>308
（登戸の殺人犯のように）
「問題児が将来、大きな事件を起こす可能性があるから、アウト」
- 310 ：名無し野電車区 ：2019/05/30(木) 07:04:49.31 ID:iWJjVtxD0.net
- リニアは走るよ電磁波の中 wav
https://www.youtube.com/watch?v=M6sdFrlzGjY
リニアによる自然破壊・・・
時短より、もっと大切なものが失われようとしています・・・
- 311 ：名無し野電車区 ：2019/05/30(木) 10:56:46.31 ID:jjCQqdxn0.net
- アンチスレに帰れｗ
- 312 ：犬にゃん ：2019/05/30(木) 11:15:08.82 ID:zu4NAWee0.net
- >>309
大きな事件を起こしたのは西日本だろ（直球）
- 313 ：名無し野電車区 ：2019/05/30(木) 14:54:13.90 ID:zkbRPfFN0.net
- 自然破壊が嫌なくせにネット使うんだな
- 314 ：犬にゃん ：2019/05/30(木) 15:03:00.11 ID:zu4NAWee0.net
- そりゃ一番クリーンな発電は原子力発電やし
ダムの水力や山を伐採したソーラーパネルなんて自然破壊そのもの
- 315 ：名無し野電車区 ：2019/05/30(木) 16:49:05.02 ID:iWJjVtxD0.net
- >>314
＞一番クリーンな発電は原子力発電＜
8年前福島で事故を起こし、何十年も人の住めない土地にしておいて、
「クリーン」だと、笑わせるな！
リニアは浜岡の再稼働を前提にしとるから、静岡県民に嫌われとるんじゃ。
犬にゃんはそんなこともわからんのか？
「クソリニアは国民の利にアワン、ワン、ワンだ」
「原発とクソリニアはいらニャン、ニャン、ニャンだ」
- 316 ：名無し野電車区 ：2019/05/30(木) 19:24:47.12 ID:jjCQqdxn0.net
- マルチうぜえ
- 317 ：犬にゃん ：2019/05/30(木) 19:45:50.22 ID:zu4NAWee0.net
- >>315
原発最高！
お前みたいな馬鹿は放射能以上のゴミ！
- 318 ：名無し野電車区 ：2019/05/30(木) 22:46:32.89 ID:QaoETc8iK.net
- リニアも中国に先を超される
- 319 ：名無し野電車区 ：2019/05/30(木) 22:57:09.13 ID:ABg+ML960.net
- 名阪間のルートと関係の無い話は余所でやれ
- 320 ：名無し野電車区 ：2019/06/01(土) 01:02:36.32 ID:sF3k1eYHK.net
- 北陸新幹線 は 松井山手
- 321 ：名無し野電車区 ：2019/06/01(土) 09:37:41.97 ID:RP/PyS4pp.net
- 北陸新幹線はスレ違い。
- 322 ：名無し野電車区 ：2019/06/01(土) 11:45:25.25 ID:H2P0Ucl+0.net
- >>317
原発、クソリニア、最低ー
お前のような出来損ないは、放射性廃棄物のゴミとして、
10万年以上、地下深く隔離する必要があるな・・・
- 323 ：犬にゃん ：2019/06/01(土) 11:48:53.57 ID:td9GeGKp0.net
- >>322
パヨクのゴミはさっさと死ね
- 324 ：名無し野電車区 ：2019/06/01(土) 12:09:39.16 ID:H2P0Ucl+0.net
- >>323
葛西亡者
安倍信者
リニア亡者
原発信者
のあなたが先にタヒネー
- 325 ：うさにゃん ：2019/06/01(土) 12:11:33.89 ID:td9GeGKp0.net
- >>324
共産信者
韓国信者
破滅論者
独身老害
のお前が先に死ね
- 326 ：名無し野電車区 ：2019/06/01(土) 12:29:05.67 ID:H2P0Ucl+0.net
- >>325
うさにゃんおひさー
たぬ吉だよー
ところで株のほうはどないやー
金曜日21000円割り込んで、来週は１万円代かなー
頼みのアベノミクス絶不調やノー
年金溶かしまくりやでー
リニアも失敗見えてるでー
安倍のあとは誰がケツ拭くんやろなー
- 327 ：名無し野電車区 ：2019/06/01(土) 14:37:35.03 ID:sF3k1eYHK.net
- 松井山手駅設置は二階俊博幹事長が仕向けている可能性
二階はリニア京都駅を支持している。
万一、リニアの中間駅が松井山手なら、奈良県民は悲惨、奈良県民はJR奈良駅から松井山手まで乗り継ぎ、または近鉄新祝園駅から乗り換えてJR祝園駅から松井山手まで乗り継ぎになる可能性が高くなる。
新幹線なら京都から松井山手に乗り継ぎ
- 328 ：名無し野電車区 ：2019/06/01(土) 14:58:11.73 ID:v8isUAuM0.net
- ルートが正式決定する１０年後まで二階が生きてる（政治生命）とは思えないわ、党内で毛嫌いされてるんだし、顔を立てるためだけに生かされてるだけで、二階は次の衆院で当選する保証もないで
- 329 ：名無し野電車区 ：2019/06/01(土) 15:04:05.76 ID:v8isUAuM0.net
- それに、北陸新幹線松井山手開業はリニア大阪開業の１０年後だぞ
- 330 ：名無し野電車区 ：2019/06/01(土) 15:08:43.90 ID:H2P0Ucl+0.net
- リニア計画は自民、公明、維新の党利、党略によって動いている計画です。
７月の参院選（衆参同時もあり？）野党も含め、各党必死です。
1、まずリニア計画をぶち上げたのは、第二次安倍政権の産みの親である、葛西さん。
2、リニア計画を承認した国交大臣は歴代公明党より選出。
3、「大阪延伸8年前倒し」を決断し、３兆円の財投投入を決めた。
維新との政治取引（憲法改正に賛成）により、リニア工事が本格的に動き出した。
4、現経産大臣（世耕）、現幹事長（二階）は和歌山選出。
「京都周り、関空延伸（終点は和歌山か？）」を主張。現在収集がつかない状況。
以下は個人的推測です
5、維新は自公連立政権をぶち壊し、自維（自慰？）連立政権を目指す。
6、安倍は自公政権を壊したくないので、自維公（自慰行為？）政権誕生か？
国民不在のまま、リニア工事が強行されている。
- 331 ：名無し野電車区 ：2019/06/01(土) 16:13:51.51 ID:ngW59uGA0.net
- 一部の静岡県民不在のままだったらわかるがｗ
- 332 ：名無し野電車区 ：2019/06/01(土) 18:21:00.74 ID:sF3k1eYHK.net
- 日中がリニア開発で争い
- 333 ：名無し野電車区 ：2019/06/01(土) 22:34:48.33 ID:Lt/dTWKs0.net
- 中国はもうリニア完成させてるだろ。
どっちみち日本式のリニアは海外に輸出できない。科学的理由でアメリカ以外日本式リニアは保持できない。
だから競争には当たらない。
- 334 ：名無し野電車区 ：2019/06/02(日) 01:48:32.92 ID:K49xATMW0.net
- 中国のリニアはドイツ製だから1mmでもズレたら大事故
おまけに試運転なんてほとんどやらない中国だから開業日早々に重機が大活躍するよ
- 335 ：名無し野電車区 ：2019/06/03(月) 18:17:05.41 ID:yjU/K/1S0.net
- https://srkanemaru.at.webry.info/201408/article_1.html
①ドイツリニア計画
リニア鉄道に取り組んだ国は日本とドイツだけである。１９８７年エムスランドに
常電動磁気浮上方式リニア鉄道実験線３１，５キロが建設された。
ベンツ、シーメンス、ティッセン３大民間企業による共同体が主導した。
ベルリン：ハンブルグ間２９２キロにリニア新線を計画したのだ。（品川名古屋間とほぼ同距離）閣議でも了解された。
政府はこれを受け運輸省諮問委員会で調査審議させた。
委員会は慎重調査し確実な需要が見込まれないなどいくつかの懸念を表明した。
連邦議会でも、建設工事費、需要見込み、環境への影響、安全性、利便性など徹底的に議論され、
６年後計画の中止を決定した。
経済性が確保されていない、技術的な信頼性が確保されていない、環境への破壊がないか不明などが
ドイツリニア計画失敗の３重要点だった。
ドイツの巨大計画に対する調査、評価、議論、政策決定の過程から多くの学ぶことがある。
技術的評価、経済、財政、環境などの分野まで踏み込む総合的評価を行ったこと、
計画者側に責任ある需要見通しを義務つけたこと、計画途中の再評価を行い連邦議会が
これを尊重したことなどである。技術大国ドイツでもリニア新線は必要ないと決定したのだ。
- 336 ：名無し野電車区 ：2019/06/03(月) 18:19:18.35 ID:yjU/K/1S0.net
- >>335 続き ドイツのリニア事故
2006年9月22日（日本時刻午後5時頃）、エムスランド実験線のラーテン駅近郊にて、
試運転中のトランスラピッドが、時速200km/h前後と推定される速度で工事用車両と衝突、
作業員2人と、トランスラピッドに乗車していた見学者らが巻き込まれ、うち23人が死亡、11人が重傷。
リニアモーターカーとしては初めて死傷者を出した大事故である。原因は、人為的なものと推測されている。
- 337 ：名無し野電車区 ：2019/06/03(月) 21:37:36.80 ID:e2a2nl0f0.net
- ドイツの事故はトランスピッドの構造上の問題で起きた訳ではない
地震国である日本においては選択肢にすら上がっていない
ICEのでかい事故も弾性車輪が原因で起きるべきして起きた事故
高速鉄道なんて保守管理が一番大切でコスト削減や効率化などでいい加減な事やれば事故になるだけ
結局コストと時間はかかるが200万㎞以上の走行試験繰り返して日本のリニアのやり方は間違えてない
- 338 ：名無し野電車区 ：2019/06/04(火) 18:41:59.33 ID:NbyzpS0IK.net
- リニア
- 339 ：名無し野電車区 ：2019/06/04(火) 21:52:12.96 ID:ATqXBz7/0.net
- アナル
- 340 ：うさにゃん ：2019/06/05(水) 01:53:44.93 ID:nZiZqWNZ0.net
- ルパン
- 341 ：名無し野電車区 ：2019/06/05(水) 07:00:31.99 ID:gAVz92C50.net
- 帰宅ラッシュの歩行者が行き交う地下鉄駅近くで、また高齢ドライバーによる事故が起きた。
福岡市早良区百道の幹線道路交差点で4日夜に発生した多重衝突事故。
弾みでひっくり返った乗用車が歩道に乗り上げ、事故に遭遇した住民は肩を震わせながら、
力を合わせて下敷きになった人を助け出した。
http://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AACnNue.img?h=510&w=799&m=6&q=60&o=f&l=f&x=353&y=320
またもプリウスの暴走事故のようです。
仮説 ハイブリット車の発する電磁波が、ハイブリッドシステムの加速機能等の
基盤プログラムに悪影響をおよぼす？
電磁波の基準に厳しい欧州では、プリウスは電磁波対策をしてるようですが、
日本では無対策。（低周波電磁波の日本の規制値が甘く曖昧いだから？）
低周波電磁波の影響があるとすると、「シーサイドライン」の逆走事故も納得できる。
今工事を進めているリニア中央新幹線は、とんでもない事故を引き起こす可能性あり？
- 342 ：名無し野電車区 ：2019/06/05(水) 14:18:08.71 ID:iwF2cRxz0.net
- パソコンの画面からも電磁波でてるから離れたほうがいいぞ
- 343 ：名無し野電車区 ：2019/06/05(水) 21:59:22.56 ID:LxB/jI/X0.net
- 200万㎞以上の試験走行してるんだから
その辺は対策済みだと思うぞ
- 344 ：名無し野電車区 ：2019/06/07(金) 16:05:10.03 ID:s3HI613AK.net
- 少ない
- 345 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 00:19:39.95 ID:pDM3EgSt0.net
- 県ＪＲにリニア意見書 大井川問題具体策求める
https://www.yomiuri.co.jp/local/shizuoka/news/20190606-OYTNT50169/
>県は６日、トンネル内の湧き水の全量を川に戻す
具体的な方策などを示すよう求める中間意見書を
ＪＲ東海に提出した。
たしか全量戻しの方法はＪＲ海からすでに示されて
いたと思うが。もう一度具体的に方法を示せば県は
着工を受け入れるということかｗ
もう事を収めるころ合いということかねえ。。
- 346 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 00:23:00.10 ID:pDM3EgSt0.net
- >>345
あ、これ誤爆だなｗ
- 347 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 05:27:54.09 ID:2+d7XmtBa.net
- 亀山って誰が利用するの？
今でも利用者ほとんどいないですけど。
リニアはさらに閑古鳥間違いなしです。
- 348 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 08:25:21.33 ID:WNlw77d60.net
- まぁ、亀山はオマケで作られる駅だし…
JR東海も東名阪さえあれば後は駅位置も含めて興味ない感じだし
- 349 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 08:35:44.33 ID:vKq29YFN0.net
- ならば鈴鹿につくるべき。亀山なんてあと数年で消滅する過疎地やろ
- 350 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 09:13:24.15 ID:3b3/qEoO0.net
- >>349
大事なのは周辺人口であって自治体人口では無いが、仮に自治体の人口が重要視されるとしても、亀山市は三重県内では貴重な人口増加が予想されている自治体なので全く問題無い
鈴鹿市ではアクセスに難があるうえ、ルートの関係上、実際に駅を作れるのは亀山よりも圧倒的に田舎である北部地域のみ
- 351 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 09:19:42.61 ID:vKq29YFN0.net
- へぇ勉強になったわありがとう(=ﾟωﾟ=)
- 352 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 09:58:01.05 ID:B+A4dZMsd.net
- >>350
人口増加が予想される要因がリニアだったら笑うけどな
まぁそれはどうだか知らないが増加予想は既に外れている
2040年まで5万人以上を維持とか言ってたがもう割り込みそう
- 353 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 10:03:29.50 ID:B+A4dZMsd.net
- 噛み付かれる前に言っとくが、だから亀山はダメとは言ってないからな？
- 354 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 10:07:55.08 ID:3b3/qEoO0.net
- >>352
人口が増える要因は恐らく工業団地かと
リニアが考慮されている可能性もあるけど、それでも人口的な影響は前者の方が大きいと思われる
- 355 ：うさにゃん ：2019/06/08(土) 12:44:07.33 ID:iuTXeu740.net
- >>347
亀山駅併設で関西線紀勢線電化複線化だから。
もっと言えば三重県庁を亀山に移設してもいいレベル。
津なんて四日市以下やしもう亀山と合併しろよと。
- 356 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 15:47:46.49 ID:vQoAFImQK.net
- 来月には参院選だね
- 357 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 16:18:24.68 ID:xMAqf9Lea.net
- 四日市の近鉄駅とJR駅の間が1番便利と思う。
あそこなら建設しやすいし、地上駅でも地下駅でも可能だし。
- 358 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 17:00:53.88 ID:B+A4dZMsd.net
- >>354
シャープインパクトの幻想だろうな
あんな特殊なことはそうは起きないのにその記憶を忘れることができにんだろう
それで2040年まで5万人なんて予測立てたんだろうが所詮は一時の幻想だったということ
これからはホテルでも誘致してちまちまやっていくしかないわけだ
- 359 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 19:00:36.26 ID:tDJepZbaa.net
- >>357
三滝通りをリニアの高架で潰していいなら建設可能。
海岸近くの軟弱地盤だから地下化は無理。
- 360 ：うさにゃん ：2019/06/08(土) 19:53:24.46 ID:iuTXeu740.net
- >>357
既に決まったことを蒸し返すな馬鹿野郎
- 361 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 21:13:13.71 ID:xMAqf9Lea.net
- >>359
全然いいよー。
- 362 ：名無し野電車区 ：2019/06/08(土) 23:32:34.20 ID:uJ+79rT50.net
- >>355
あ、なるほどね。
三重県庁亀山移転は良いアイデアかも。
- 363 ：うさにゃん ：2019/06/09(日) 02:07:11.10 ID:zbUopKc+0.net
- >>362
そりゃ鉄道や道路をガチャガチャいじるよりも手っ取り早いからなぁ。
要は土地さえあればいいのよ土地さえあれば。
つうか山梨も束なんかのやる気ない在来線よりもリニアの駅周辺に役所固めた方がよっぽどメリットが大きい。
神奈川は品川、岐阜は名古屋があるからいいけどｗ
ぶっちゃけ亀山が在来線接続しなかったとしても県庁さえ駅前に移転してくれば禁鉄は手出しできなくなるからなぁｗ
土地なんて亀山車両区の跡地にいくらでもあるしｗ
- 364 ：名無し野電車区 ：2019/06/09(日) 07:56:32.99 ID:e2gm2dO8a.net
- >>363
誰もリニアにならなくて、近鉄の思うツボなだけw
- 365 ：名無し野電車区 ：2019/06/09(日) 08:10:38.78 ID:+4tKPr/B0.net
- >>363
うさにゃんは亀山近辺の土地にもう先行投資したん？
土地投機で一儲けしようという発想はもう終わっとるで・・・
特に地方都市は人口減が止まらんでからのー・・・
リニア計画も首都圏1極集中を加速させるだけ。
1本/時間の各停リニア駅に過度の期待は禁物・・・
- 366 ：名無し野電車区 ：2019/06/09(日) 09:23:04.24 ID:Dgis0255M.net
- 投資できる知恵もカネも無いだろ
単に近鉄アンチなだけ
平城山平城山言ってるのも近鉄へのアンチテーゼ
- 367 ：名無し野電車区 ：2019/06/09(日) 13:54:27.71 ID:AQUY98zj0.net
- >>366
ただ奈良については現在の行政もアンチ近鉄なので
実情に即さない開発が行われる可能性がものすごく高いんだなｗ
- 368 ：名無し野電車区 ：2019/06/09(日) 14:09:43.46 ID:NbWey9wQ0.net
- >>357
そんな位置は通らない
菰野らへんだろ
- 369 ：名無し野電車区 ：2019/06/09(日) 14:28:42.21 ID:ZH2zCkIL0.net
- >>368
それだと北すぎるんで菰野と四日市の間が有力ではないかと
- 370 ：名無し野電車区 ：2019/06/09(日) 20:35:59.38 ID:Dgis0255M.net
- >>367
行政ってじもとのことか？
だったらルート決定権は無いのでどうでもいい
- 371 ：名無し野電車区 ：2019/06/09(日) 22:26:19.76 ID:nWGJRr1C0.net
- >>363
神奈川県庁も橋本駅前へ移転でok。
- 372 ：名無し野電車区 ：2019/06/10(月) 00:36:46.24 ID:nLhwtaRZ0.net
- >>369
具体的に何駅あたりのつもりで喋ってる感じ？
真ん中とだけ言われても
- 373 ：名無し野電車区 ：2019/06/10(月) 07:02:28.67 ID:PSoa9hIu0.net
- >>372
四日市ICあたりを通過すると思ってる（ただし、駅は亀山市）
- 374 ：名無し野電車区 ：2019/06/10(月) 23:23:15.46 ID:DdX6WssQ0.net
- 三重県駅なんてどこにしても大した需要はない。近鉄で充分。
- 375 ：名無し野電車区 ：2019/06/10(月) 23:27:05.47 ID:PSoa9hIu0.net
- >>374
いくら優秀な既存路線でも、リニアや新幹線と比べたらえらい違いやぞ
- 376 ：うさにゃん ：2019/06/11(火) 01:21:16.60 ID:95Fb5KP/0.net
- >>364
禁ガイジｗｗｗｗ
- 377 ：うさにゃん ：2019/06/11(火) 01:21:50.34 ID:95Fb5KP/0.net
- >>366
禁鉄信者きっしょｗｗｗ
- 378 ：鶴にゃん ：2019/06/11(火) 01:23:04.87 ID:95Fb5KP/0.net
- >>371
米軍跡地に移転できればな。
ただ相模原にそこまでの権力が無い。
さすがに横浜からすべてを奪うのは難しいだろう。
- 379 ：鶴にゃん ：2019/06/11(火) 01:23:41.49 ID:95Fb5KP/0.net
- >>374
禁鉄部落民は死ね。
- 380 ：名無し野電車区 ：2019/06/11(火) 05:42:03.52 ID:JnPaJ7lm0.net
- >>374
四日市は需要あるぞ。かろうじて。
- 381 ：名無し野電車区 ：2019/06/11(火) 05:54:51.07 ID:wTeV5luq0.net
- 人口激減時代にリニアは要らんぞ
ゼネコンと老害政治家とJR倒壊はいい加減にしろ
日本はどいつもコイツも昭和ど真ん中の老害だらけで困る
25年も停滞してるのがよく解るわ
- 382 ：名無し野電車区 ：2019/06/11(火) 07:47:17.77 ID:j5eHifPj0.net
- >>381
安心しろ、お前の国税が使われるわけではない
ただの民間企業の道楽だ
お前が口を挟む余地は１ミクロンもねーから、放置した方がお前の精神安定にはいいぞ
- 383 ：鶴にゃん ：2019/06/11(火) 14:42:11.04 ID:95Fb5KP/0.net
- >>381
お前の人生は45年も停滞しているがな
- 384 ：亀にゃん ：2019/06/11(火) 14:43:01.03 ID:95Fb5KP/0.net
- >>381
刈谷おじいちゃんいつも朝が早いねｗ
今月はどこの競馬場行くの？ｗ
それとも競艇？競輪？ｗｗｗ
- 385 ：うさにゃん ：2019/06/11(火) 14:46:50.90 ID:95Fb5KP/0.net
- 【鉄道】リニア開業遅れの懸念 愛知側「国が調整やらないかん」静岡「県民が納得できる説明を」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560173710/
ニュー速は相変わらず共産党員の工作員が沸いてる
- 386 ：名無し野電車区 ：2019/06/12(水) 19:26:04.39 ID:n+YcM4pf0.net
- >>373
真ん中というかあと１ｋｍで菰野町じゃん
議論に大差ないよ
- 387 ：名無し野電車区 ：2019/06/13(木) 16:54:33.95 ID:Rx1re9A+0.net
- JR東海社長は静岡県知事の要望に応じず
6/12(水) 19:28配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190612-00010002-satvv-l22
リニア中央新幹線の建設工事をめぐり、川勝知事がJR東海に金銭的な負担を求めたことに対し、
JRは「一番メリットがあるのは静岡県」として要望に応じない考えを示しました。
リニア新幹線の工事では、JR東海はリニアが通る4つの県で、駅の建設費用を1県当たり
平均約800億円を負担します。
川勝知事は、きのうJRが静岡県でも金銭的な負担をすべきと主張していました。
- 388 ：名無し野電車区 ：2019/06/13(木) 19:49:11.84 ID:Z6ngevYo0.net
- リニアを京都米原に
- 389 ：名無し野電車区 ：2019/06/13(木) 22:25:21.33 ID:zNvbojzC0.net
- ないから大丈夫だよ。
- 390 ：名無し野電車区 ：2019/06/14(金) 11:47:21.91 ID:opk5eZPE0.net
- 関西空港と奈良を直結する「リニア新支線」に調査費
https://www.sankei.com/west/news/190614/wst1906140008-n1.html
- 391 ：名無し野電車区 ：2019/06/14(金) 12:22:31.80 ID:537AZEmmd.net
- >>390
奈良県ががやりたいなら勝手にやればいいが、
どうせ容量的に本線直通はできないんだからカネかかるリニアでやる必要はないな。
リニアで関空接続するなら本線筋をそのまま使えるように新大阪から単純延伸した方がいい。
尤も、途中でお客を大阪に取られるし県内工事も無いから県にとっては美味しくないんだろうが。
- 392 ：名無し野電車区 ：2019/06/14(金) 18:06:59.20 ID:nHP8IBwjM.net
- ・知事、リニアで「代償を積まないと」…ＪＲ困惑
「知事はＪＲ東海に求めている「代償」について、記者団に「地域貢献ということだ。
（中間）駅をＪＲ東海が負担して（沿線他県に）作る金額がひとつの目安になる」と述べた。
ＪＲに工事同意に対する経済的な見返りを改めて求める姿勢を示した。」
みかじめ料よこせってさ
ヤクザ顔負けやなw
- 393 ：名無し野電車区 ：2019/06/14(金) 18:10:46.87 ID:nHP8IBwjM.net
- アドレス抜けた
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190614-OYT1T50213/
- 394 ：名無し野電車区 ：2019/06/16(日) 09:20:54.15 ID:R3sr+Cbra.net
- 敦賀米原間は現行34分が新幹線で15分分程度になる。
敦賀京都間は現行米原乗り換えで57分が40分程度になる。
敦賀京都間は2037年以降は米原から東海道直通で30分程度になる。
小浜ルート巨額税金投入2兆1000億円に時間的優位性はない。
早期開業可能で建設費用のかからない米原ルートが最適
小浜ルートは大金かけてトンネルばかりで早くても2046年、令和28年になっても開業できない
- 395 ：名無し野電車区 ：2019/06/16(日) 14:59:55.51 ID:6V9xsJMl0.net
- 維新を支持して交番を襲う奴が住んでるチンピラ都市にリニアは不要
リニアは日本に不向きだから、外国に売り込むのがお似合い
- 396 ：名無し野電車区 ：2019/06/18(火) 10:22:01.53 ID:7AvViJJHK.net
- 荒井正吾奈良県知事が独自案提示 大和郡山市にリニア新駅設置を誘致 関空―大和郡山新駅に新線構想 、JR東海は静観
- 397 ：名無し野電車区 ：2019/06/18(火) 13:20:27.31 ID:F0aM16n00.net
- >>395
残念ながらリニアがペイ出来る路線は世界中みても東京大阪間位しか無いよ
- 398 ：名無し野電車区 ：2019/06/18(火) 21:01:58.29 ID:yA7LVtSY0.net
- 静岡の言い分が未来の京都を案じてるようで笑えないなｗ
ちょっとでもルートを掠めるなら恩恵よこせよじゃないとルート変更しろ、て５ｃｈネラーみたいな言い分を堂々と公式に発言しちゃう静岡知事って
- 399 ：名無し野電車区 ：2019/06/18(火) 21:20:08.66 ID:JYc4BaExM.net
- 京都「恩恵よこせよ」
東海「基地作りますわ」
で円満解決
- 400 ：名無し野電車区 ：2019/06/18(火) 21:25:30.46 ID:CzBhAmFfp.net
- 敦賀米原間は現行34分が新幹線で15分程度になる。
敦賀京都間は米原乗り換えで現行57分が40分程度になる。
敦賀京都間は2037年以降は米原から東海道直通で乗り換えなし30分程度になる。
小浜ルート巨額税金投入2兆1000億円に時間的優位性はない。
早期開業可能で建設費用のかからない米原ルートが最適 。
小浜ルートは大金かけてトンネルばかりで早くても2046年〔令和28年〕になってもまだ開業できない。
- 401 ：名無し野電車区 ：2019/06/19(水) 09:16:42.50 ID:/fPcCLWU0.net
- >>397
リニアは東京--大阪間でもペイできないんだよ。
なのに何故リニアにこだわるか？
下記のブログの方の意見を見てください。
https://kansai-sanpo.com/jr-tokai-linear05/
「第二東海道新幹線を他社（JR東、西）と共同で作りたくないから」つまり
「現在の東海道新幹線の利権を他社に奪われたくない」そして、
「リニアなら継続で利権を独占出来る」から・・・
リニア計画は国策なんかではありません。
（国民の多くはリニアを強く望んでいません）
JR海の長期経営戦略と政治のしがらみで動いている計画です。
- 402 ：名無し野電車区 ：2019/06/19(水) 15:36:11.58 ID:mRIqDfphM.net
- 税金投入が決定したがな…
- 403 ：名無し野電車区 ：2019/06/19(水) 21:47:51.12 ID:WsrMice30.net
- >>401
余裕です。
民間企業が返すアテの無い借金してまで自社設備更新なんて出来る訳無いでしょ
- 404 ：うさにゃん ：2019/06/22(土) 20:04:44.53 ID:em37wAsc0.net
- >>401
馬鹿大阪人の糞ブログｗｗｗｗｗ
- 405 ：鶴にゃん ：2019/06/22(土) 20:05:43.80 ID:em37wAsc0.net
- >>398
ルートが決まった時に何も発言しなかった時点で手遅れだな。
- 406 ：うさにゃん ：2019/06/22(土) 20:06:01.92 ID:em37wAsc0.net
- >>399
そういうの無いから。
京都は１ミリたりとも関わりません。
- 407 ：名無し野電車区 ：2019/06/23(日) 03:21:09.86 ID:VsS5RK7w0.net
- 京都府に関してはなんどかJR東海が話題に触れてるけどな
not京都駅
- 408 ：名無し野電車区 ：2019/06/23(日) 14:30:51.39 ID:X6xXCBP50.net
- >>407
ルート範囲内であり、作りやすさからも京都南部は視野に入ってるんだけど、
京都があんまり京都駅京都駅うるさくて話出来ない状況
多分東海はもう諦めてる。静岡の件もあるし京都府を避ける形でルート組むんじゃないかな
高の原だって平城高校跡地付近通過なら京都府内入らずに駅つくれるしな
- 409 ：名無し野電車区 ：2019/06/23(日) 17:17:52.90 ID:PsKjPXDn0.net
- そもそも京都のことを考える必要なんてないんだから、
奈良北部に駅作って京都に忖度する必要ないんだよな。
その点で平城山は最悪の選択肢。
- 410 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 09:20:03.38 ID:mlkV2BjZ0.net
- >>406
>>408
>>409
京都周り関空延伸を主張している、西田昌司議員、二階幹事長、世耕経産大臣を
説得できるかなー・・・
- 411 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 10:02:44.39 ID:mlkV2BjZ0.net
- リニアの最終目的は「核武装」です。
1、リニアは電気を大量に消費するため、電源確保のため原発の再稼働が必須です。
2、原発を動かせば、大量のプルトニウムが得られます。
3、プルトニウムは核爆弾に流用できます。
4、リニア計画を強行している、アへ、火災、橋ゲは軍事大国を目指しており、
憲法改正をしようとしています。
5、憲法改正の目的は非核3原則の放棄です。
6、原子力空母に搭載予定の電磁カタバルトは超電導リニア技術の応用です。
- 412 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 12:27:15.41 ID:uyz8hDbId.net
- >>408
基地つくるでよ、で片付く話。
つかあの辺で一番基地作りやすいのが木津川市内。
- 413 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 14:25:15.85 ID:+GS55x27K.net
- リニア名阪は揉めてますね
- 414 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 14:31:56.98 ID:mlkV2BjZ0.net
- リニア東名間も水問題でもめてます。
ここまで来ると修復不可能？
- 415 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 14:57:58.99 ID:WEXji6Wg0.net
- >>410
問題無いでしょ
特に二階なんて名古屋大阪着工まで生きているかも分からん
>>411
その手のファンタジーはこのスレでは相手にされないから
巣に帰ったほうがいいよ
- 416 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 15:38:17.09 ID:mlkV2BjZ0.net
- >>415
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%9E%E6%A0%B8%E4%B8%89%E5%8E%9F%E5%89%87
1957年（昭和32年）5月7日の参議院予算委員会で、内閣総理大臣岸信介は、
>自衛権を裏づけるに必要な最小限度の実力であれば、私はたとえ核兵器と
名がつくものであっても持ち得るということを憲法解釈としては持っております。
しかし今私の政策としては、核兵器と名前のつくものは今持つというような、
もしくはそれで装備するという考えは絶対にとらぬということで一貫して参りたい。<
安倍はおじいちゃんの考えを受け継いでいるようだ・・・
- 417 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 15:42:47.27 ID:mlkV2BjZ0.net
- >>415
リニア推進のご本人、葛西さんもご高齢でいらっしゃるから、
二階さんより先に・・・
- 418 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 15:50:49.63 ID:sydqWsj20.net
- 火災も今年で79だから2027年まで生きてる可能性は高くない
けど、中曽根みたいに意外と長生きしてるかもなｗ
JR旅客6社化は大失敗だな
倒壊なんか出来たせいでクソ火災帝国やのぞみ号が誕生してしまった
- 419 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 16:30:48.70 ID:mlkV2BjZ0.net
- >>418
原発を強力に推進してきた中曽根さんは「福島原発事故」をどう感じていらっしゃる
のでしょうか・・・
第二東海道新幹線を品川---名古屋間ｂR東、名古屋---大阪間をJR西で造って、
JR3社で同じ土俵（鉄輪）で競い合わせるのもいい案だと思いますが・・・
- 420 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 16:33:46.77 ID:mlkV2BjZ0.net
- >>419 訂正
Ｘ 品川---名古屋間ｂR東
Ｏ 品川---名古屋間JR東
- 421 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 17:04:07.12 ID:G7qvPmUwM.net
- 中曽根は死んでも十字架を背負い続けてもらわんといかんな
- 422 ：名無し野電車区：2019/06/24(月) 18:30:24.82 .net
- 工事で水枯れするから新しい新幹線なんて静岡県にはいらない
全部の土木工事禁止
- 423 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 21:37:32.04 ID:WEXji6Wg0.net
- >>416
リニアの為の原発から出るプルトニウムなぞ必要としないくらい大量にストックされてるの
核兵器とリニアなんて全く関係無いわｗ
- 424 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 23:33:31.00 ID:T2BUBpqV0.net
- >>409
工事車両通過するのに難色示したらどうするんだよ。忖度する必要があるに決まってる
JR東海としては適当にそれっぽい恩恵つけるのが一番簡単なんだよ。でも政治的に京都駅にリニアって言いたいから政治的な発言をするなってJR東海が怒ってるわけ
- 425 ：名無し野電車区 ：2019/06/24(月) 23:37:06.49 ID:i4erTSpx0.net
- >>424
京都が暴走したら、
今の静岡と同じように国賊としてメディアが報道するだろ。
- 426 ：名無し野電車区 ：2019/06/25(火) 00:28:58.10 ID:fNFD0wli0.net
- 東海地震の震源域である静岡県の、地下２０ｋｍ前後程にある
プレート境界面のストレスはますます高まっている
リニアのトンネル工事は止めるんだ
でないと、関東大震災、西日本震災、富士山他の噴火、各地の原発事故
更には、下手をすれば東日本アウターライズ地震が同時に起こって日本国が滅亡するぞ
- 427 ：名無し野電車区：2019/06/25(火) 01:20:34.95 .net
- >>426
静岡県の全ての土木工事止めようね
- 428 ：名無し野電車区 ：2019/06/25(火) 01:35:11.61 ID:D5NAh+Cg0.net
- リニアなんて元々要らん
第二東名のごとく、第二東海道新幹線を造らんから静岡も怒るのだ
所要時間半分と言っても1時間で5本か6本しか運行できないし、むしろ非効率
1323席にこだわるくせにリニアは約1000人しか乗れないし、JR倒壊は何を考えてるんですかねぇｗ
- 429 ：名無し野電車区：2019/06/25(火) 01:50:07.63 .net
- 水問題全然関係ないね
結局「金」なんだよな
- 430 ：名無し野電車区 ：2019/06/25(火) 01:50:55.15 ID:3SSXEXnDM.net
- とりあえず海底地震何度か連発させて、迂回ルートの重要性を強烈に正当化して強行突破やね
- 431 ：名無し野電車区 ：2019/06/25(火) 01:53:45.54 ID:D5NAh+Cg0.net
- 何も利益が無い上に水は枯らされるから静岡もリニア建設に怒るわ
そこが東海道新幹線や東名高速と違う点だ
JR倒壊やリニア推進派は田畑を荒らす動物や泥棒みたいなもの
最近の川勝と山口（佐賀県知事）は頑張ってる
- 432 ：名無し野電車区 ：2019/06/25(火) 02:06:41.40 ID:GwMUIIoQ0.net
- >>425
暴走するわけ無いだろ
JR東海がちゃんと条件用意するって話だよ。静岡とは全然事情が違う
- 433 ：うさにゃん ：2019/06/25(火) 02:17:45.65 ID:ksd9t9K70.net
- >>411
リニアは核シェルターで核弾道ミサイルの加速器としてリニアが使用され
来るべき第三次世界大戦へと導くのだ！！！
- 434 ：鶴にゃん ：2019/06/25(火) 02:19:15.94 ID:ksd9t9K70.net
- >>418
お前みたいなゴミはさっさと40台で死ぬべきだな
- 435 ：犬にゃん ：2019/06/25(火) 02:25:18.46 ID:ksd9t9K70.net
- >>418
関東人のコンプレックス炸裂
電車大好き幼児趣味から卒業できない子供部屋じじいの嘆きｗｗｗ
新幹線に乗れないヒキニートの中年は惨めな人生だなｗ
生きている価値が無いんだから周りに迷惑かけずにさっさと死ねや
- 436 ：犬にゃん ：2019/06/25(火) 02:26:47.23 ID:ksd9t9K70.net
- >>428
お前が何も考えていないだけのゴミｗ
- 437 ：猿にゃん ：2019/06/25(火) 02:27:50.60 ID:ksd9t9K70.net
- >>428
所用時間が半分なら単純に考えて輸送力は２倍になるんだが、お前はそんな小学生レベルの計算もできないのかｗ
さすが偏差値30台の知恵遅れの発達障害だなｗｗｗｗｗｗ
- 438 ：雉にゃん ：2019/06/25(火) 02:28:13.95 ID:ksd9t9K70.net
- >>428
嫌われ者汚物500系信者死ね
- 439 ：雉にゃん ：2019/06/25(火) 02:29:38.56 ID:ksd9t9K70.net
- >>431
国家プロジェクトに歯向かうお前はゴキブリ並みの害虫。
何の地位も権力もないただの一般市民がデカい面するとは烏滸がましい。
ネットでつまらないことに時間を使っている暇があるならさっさと働けやごく潰しニートが
- 440 ：鶴にゃん ：2019/06/25(火) 02:30:52.41 ID:ksd9t9K70.net
- >>431
利益が無い部外者の癖に厚かましくしゃしゃり出てくる静岡が屑なだけ。
環境なんてどうでもいいものを盾にするなら大阪みたいな小汚い街は更地にしろや。
人間様が住んでいる場所は環境破壊してもいいのかよ環境ゴロが。
- 441 ：亀にゃん ：2019/06/25(火) 02:32:02.09 ID:ksd9t9K70.net
- >>431
つまり君が言いたいことは利益があれば環境破壊してもいいってことなのかな？ｗ
所詮はお金だよねｗ人一倍強欲で我儘な正義マンのおぼっちゃま君ｗ
- 442 ：うさにゃん ：2019/06/25(火) 02:37:24.94 ID:ksd9t9K70.net
- >>428
>>431
静岡に新快速を走らせて18きっぷで快適に移動させろ、まで読んだ。
次は18きっぷ廃止で乞食締め出しってところだなｗ
貧乏人に鉄道趣味なんてそもそも間違いなんだよ。
鉄道は俺たち上級国民のためのものだから。
- 443 ：うさにゃん ：2019/06/25(火) 03:55:21.97 ID:ksd9t9K70.net
- http://eritokyo.jp/independent/aoyama-col7356.html
2006年11月09日 ｉｎｏｔａｒｏｕ
静岡市の水道の水源の一つでもある、藁科川流域に、 大量の産業廃棄物の焼却灰が不法投棄されています。
ここからは高濃度のダイオキシンも検出されました。住民の長年にわたる、再三の要請にもかかわらず、
静岡市は放置し続けています。明日の子供たちの健康を守るためにも、 多くの人に、撤去の声を上げてくれるよう、お願いします。
糞ワロタｗｗｗｗｗｗ
- 444 ：うさにゃん ：2019/06/25(火) 04:02:04.97 ID:etx0CyZ30.net
- http://s-bengoshikai.com/ketsugi_seimei/seimei2.htm
静岡県は静岡空港建設計画に伴い環境影響評価を行った。
しかし、その対象とするに値する石雲院の森のムササビへの影響が検討されておらず、
その他の動物についても生態系としての具体的検討が不十分であるといわざるを得ない等、
動物の保護対策に付き疑問がある。又、植物の保護対策とされている移植につき、
その活着の成果が得られないうちに本来の生育地域を破壊してしまうことを認めるものであって、
条例の趣旨に照らし疑問を指摘さぜるを得ない。 これらの疑問が解消されないままに工事が進行し、
将来、環境破壊という結果が残ったということになれば、
静岡空港建設は地球上の種の一部の絶滅に寄与したものいうことになりかねず、取り返しがつかない。
環境破壊され過ぎワロタｗｗｗ
- 445 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 09:31:26.97 ID:FAHyzRwH0.net
- 葛西さんは次のような発言をなされていますね。
>「国内のリニアは建設と運営のノウハウを持つための実験。
時速500キロの独自技術を世界に売っていく」と、
JR東海の葛西敬之名誉会長が繰り返し号令してきた、
という報道もあります。（2013年9月19日付岐阜新聞）<
リニアはアメリカに輸出するため、国内で高速連続の実験走行をするための実験線?
国民は実験線のモルモットになれということですか？
リニア米国輸出も、今はもう絶望的？
だったらもう国内リニア、まったく不要のインフラですね。
将来の子孫に、余分な負担を残さないためには、
「リニア即刻中止」が妥当かと・・・
- 446 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 09:50:28.24 ID:WgIqHKnTM.net
- >>445
それ以外の意義が大きいから継続しているわけで
- 447 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 09:54:19.47 ID:FAHyzRwH0.net
- 提案
1、中央新幹線は諏訪周り鉄輪に変更。
2、リニアは甲府---橋本間のみの営業運転を目指す。
3、津波、老朽化対策は第二東海道新幹線で対応
これなら沿線自治体の調整が可能。
- 448 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 10:08:47.57 ID:FAHyzRwH0.net
- 鶴にゃん , うさにゃん , 亀にゃん
彼らはリニアに反対すると、ものすごい勢いで攻撃してきます。 なぜでしょうか？
うさにゃんは個人投資家のようですね。 https://twitter.com/kajukki01
９時からは株式市場にかかりっきりでしょう。
どうもアベノミクスに乗っかり株で儲けていたのでしょうが、
このところの株価下落で大きく損を出しているのかな？
アベノミクスの目玉であるリニア計画が中止になると、
さらに損失が膨らむので、必死にリニア反対派を叩いているようです。
安倍信者、リニア亡者の正体を見た気がします。
あと不動産投資にも手を出しているようです。
中間駅近辺の土地で大儲けしようとしているのかな？
リニア中止になったら困るよねー。
うさにゃんは京都府南部方面にお住まい？
名古屋---新大阪のルートは気になるよねー。
亀にゃんの亀は亀山の亀？三重県にお住まい？
リニアを猛烈に応援している方々は、こういう方々の他に、
リニア工事で恩恵を受けるゼネコン関係者のようですね。
一般国民で、どうしてもリニアが必要な方は、少ないように思います。
(deleted an unsolicited ad)
- 449 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 10:28:06.40 ID:FAHyzRwH0.net
- 年末に高速鉄道が開通、上海－杭州リニアの必要性に疑問の声―中国
Record china配信日時：2010年3月17日(水) 12時39分
https://www.recordchina.co.jp/b40569-s0-c0-d0000.html
現在、上海には空港と市内を結ぶリニア路線があるが、毎年数億元の赤字が続いているという。
この点からも巨額のコストが必要になる上海・杭州間リニアの必要性に疑念が持たれている。
また、強力な磁場を発生させるリニアが健康被害をもたらすとの懸念も根強く、
住民の反対運動が続いている。（翻訳・編集/KT）
中国ではすでに杭州リニア延伸計画頓挫しています・・・
- 450 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 12:37:32.38 ID:3k2REYyoM.net
- >>448
＞一般国民で、どうしてもリニアが必要な方は、少ないように思います。
https://i.imgur.com/ORZhCPR.jpg
- 451 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 12:52:18.02 ID:ZbQcu//J0.net
- 北海道や四国、九州に居る人には殆ど関係無いだろうね
関東に住んでる人間が長崎新幹線をタダの無駄遣いだと思うのと一緒
- 452 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 15:09:04.05 ID:t4lZzWcq0.net
- 【大阪の未来】三大都市圏の中で人口が最速減少するのは大阪圏…20年後は5人に1人が外国人、大阪が外国人だらけに
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561517983/l50
リニアが出来たら首都圏に流出して完全終了だなｗ
やっぱ建設中止が妥当だわ
- 453 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 15:12:44.69 ID:B5fAtq1bM.net
- >>452
終了なんて地方都市ですらしないよｗ
- 454 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 15:22:54.86 ID:5tvXoFHG0.net
- リニア工事はマジで止めた方が良い
東海地震の震源そのものである静岡県の地下はやばいぞ
ＪＲ倒壊がバカをやれば、マジで
静岡県震源で東海地震スタート→関東～西日本が一斉にＭ８やＭ９の激震に見舞われる可能性あがる
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190625/dom1906250008-n2.html
震源の真上２０ｋｍ程度の所に大穴とか絶対ヤメロ日本が滅ぶ
- 455 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 15:43:03.85 ID:TgiWXQgx0.net
- マジで危険だから日本に住むのもやめたほうがいいよ
- 456 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 18:43:41.87 ID:WZCfqtV/d.net
- 三遠南信道のトンネルはいいのけ？
- 457 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 19:00:33.77 ID:M0HThEDw0.net
- >>448
同一人物だろ
関西側の地理には疎いので、東海地方の人間ではあるらしい
三重か愛知かまでは分からん
- 458 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 19:56:48.70 ID:o8Wgy5c80.net
- >>457
彼のブログの傾向を考えると愛知で間違い無いと思うよ
三重の人間なら京阪神に敵対心みたいなものは持たないはず
- 459 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 23:00:32.35 ID:lqQkSYiK0.net
- 名古屋は性格悪いからな
- 460 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 23:11:44.16 ID:WK8w2Mh10.net
- 関東ー関西なんて新幹線で十分だからリニアは要らんのは確かだ
飛行機相手にマウント取る為にリニア建設とか見苦しい
いくら交通網を発展させても高度成長期やバブルは起きないから虚しい
ひかりメインの時代より経済が酷いのぞみ大増発の現在ｗ
- 461 ：名無し野電車区 ：2019/06/27(木) 00:39:32.02 ID:7nBirsal0.net
- リニア反対派が妄言と出典無効のソースしか書かなくなったな。
- 462 ：名無し野電車区 ：2019/06/27(木) 13:45:06.59 ID:aD9//NpUp.net
- こりゃリニア建設は本気で止まるな。
- 463 ：うさにゃん ：2019/06/27(木) 13:46:08.34 ID:hVDrwmXe0.net
- 止まってるのはお前の成長だろ
- 464 ：鶴にゃん ：2019/06/27(木) 13:46:30.46 ID:hVDrwmXe0.net
- >>459
自己紹介乙
- 465 ：亀にゃん ：2019/06/27(木) 13:47:53.82 ID:hVDrwmXe0.net
- >>448
草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 466 ：犬にゃん ：2019/06/27(木) 13:49:40.78 ID:hVDrwmXe0.net
- >>454
神戸空港が関西大震災の原因とか言ってた馬鹿学者並だなｗｗｗ
- 467 ：猿にゃん ：2019/06/27(木) 13:50:56.09 ID:hVDrwmXe0.net
- >>460
お前が年寄りになってバイトすら受からなくなっただけだろｗｗｗ
- 468 ：鶴にゃん ：2019/06/27(木) 14:17:28.01 ID:hVDrwmXe0.net
- >>448
某スレでTwitterのアカウントバラされたのがそんなに悔しかったのか。
冴えない馬鹿投資家が同業者叩きに必死だな。
- 469 ：名無し野電車区 ：2019/06/27(木) 15:57:23.54 ID:bkrj/0OL0.net
- >>468
人違いズラ・・・
たぬ吉ダニ・・・
「地獄の果てまでついてゆく・・・
思い込んだら、命、命がけよー・・・」
- 470 ：名無し野電車区 ：2019/06/27(木) 16:05:04.03 ID:CXZrN4ky0.net
- >>467
新幹線が発達するほど、日本は衰退してるのが現実
のぞみ号誕生とともにバブル崩壊
人口減少時代なのに今も新幹線やリニアを造るし、老害新幹線厨には困ったものだ
2027年のリニア開業は日本のお葬式になるかなｗ
- 471 ：名無し野電車区 ：2019/06/27(木) 16:13:34.23 ID:T9EG2fCY0.net
- リニアってルマンで飛んだベンツみたいに脱線する可能性ある？
磁石で引き寄せられてるっていっても600km/hも出てればそれ以上の力で浮き上がっていくと思うんだが
- 472 ：名無し野電車区 ：2019/06/27(木) 16:25:48.10 ID:uBRCS+jvM.net
- >>470
新幹線が無くなれば衰退が早まる一方
- 473 ：名無し野電車区 ：2019/06/27(木) 16:30:03.66 ID:uBRCS+jvM.net
- >>471
完全に磁力の影響が無くなる前に失速するよ
- 474 ：名無し野電車区 ：2019/06/27(木) 16:53:14.68 ID:bkrj/0OL0.net
- 岐阜の歌『リニア音頭（サンプル版）』＜リニア中央新幹線＞
https://www.youtube.com/watch?v=vnY7xQoCzDo
「リニア通ってまうでさー」
「こりゃー、踊りまくらな、あかんてー」
「磁力を浴びれば、肩こりも治るよ」 （ヒップエレキバンかよー）
「リニアはちょっぴり浮いている」 （浮かれまくとったら、いかんでー）
容認派はおめでたいノー・・・
- 475 ：鶴にゃん ：2019/06/27(木) 17:44:14.19 ID:hVDrwmXe0.net
- >>469
必死だな
- 476 ：うさにゃん ：2019/06/27(木) 17:44:42.58 ID:hVDrwmXe0.net
- >>470
生ポ刈谷爺は今日も働かずネット工作か
- 477 ：犬にゃん ：2019/06/27(木) 17:45:41.63 ID:hVDrwmXe0.net
- >>474
反対派の飛行機族はボーイングの不具合なんとかしろや欠陥品ｗ
- 478 ：名無し野電車区 ：2019/06/27(木) 18:06:10.36 ID:bkrj/0OL0.net
- >>477
リニアも電磁波なんとかせにゃ、イケマーが・・・
いい加減な事しとると、国民にそっぽを向かれ、
リニア、ガラガラ閑古鳥になってしまうで・・・
- 479 ：うさにゃん ：2019/06/27(木) 18:29:51.18 ID:hVDrwmXe0.net
- >>478
飛行機属の断末魔が気持ちいい～ｗ
- 480 ：名無し野電車区 ：2019/06/27(木) 18:41:21.85 ID:bkrj/0OL0.net
- 卑猥な政党が、密談で卑猥な計画を遂行してるからなー・・・
イメージが卑猥だわー・・・
滑りがいいと快感も倍増か？
リニア儲かるかどうかは３０年後にならないとわからんからのー・・・
だれも責任取らんやろ・・・
- 481 ：名無し野電車区：2019/06/27(木) 19:03:23.91 .net
- マルチポスト荒らしの脳無し
- 482 ：うさにゃん ：2019/06/27(木) 19:08:21.33 ID:hVDrwmXe0.net
- >>480
悔しいのう～ｗｗｗｗ
- 483 ：名無し野電車区 ：2019/06/27(木) 19:22:32.65 ID:1WAOX9oW0.net
- >>471
JRマグレブの仕組み理解出来れば空飛ぶことが無いってのが分かると思
10㎝床より上に浮いてるけどそれは左右のガイドウエイによって強烈に束縛されている状態
下から持ち上げてる訳ではないんだよ
- 484 ：うさにゃん ：2019/06/28(金) 05:38:06.16 ID:fjmJwqw/0.net
- https://twitter.com/jun1046gi/status/1137720534295240705
英語放送の件、激しく同意。『「もっとまじめに車内アナウンスを考えろや、バカたれJR東海」というところだ』
経営の実質トップが腐った葛西紀之だからどうしようもないJR倒壊。
ちなみに大阪及びそれ以遠は飛行機利用なので東海道の惨状は現状知らん。再教育必須。
パヨクキモヲタきっしょｗｗｗ
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- 485 ：うさにゃん ：2019/06/28(金) 16:25:18.95 ID:fjmJwqw/0.net
- https://twitter.com/tanuki_ponkichi
なんかフォローしてきて草
(deleted an unsolicited ad)
- 486 ：名無し野電車区 ：2019/06/29(土) 14:53:35.00 ID:s2sN8EGN0.net
- >>485
たぬ吉とたぬきポン吉さんは別人だから、迷惑かけないでね・・・
ところでうさにゃんの本名は「ウサミ カズキ」かな・・・
静岡のオブツたぬ吉より
- 487 ：名無し野電車区 ：2019/06/30(日) 01:24:57.70 ID:pMI5r6vHa.net
- 昔京都市のアンテナショップに「リニアを京都へ」ってポスターがあったけどリニア自体が
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1561818816/
- 488 ：うさにゃん ：2019/06/30(日) 06:19:52.62 ID:lrXyEo2l0.net
- 自分で汚物つてて草
- 489 ：名無し野電車区 ：2019/06/30(日) 10:51:56.36 ID:fuTxsFk90.net
- 静岡のオブ...
オブライエン？
オブストラクッション？
汚物？
- 490 ：名無し野電車区 ：2019/06/30(日) 11:07:46.76 ID:fuTxsFk90.net
- うさにゃん
参院選挙後、日米貿易交渉の結果、国内株式は暴落するよ・・・
アベノミクスなんかに安易にのっかってると、痛い目にあうよ・・・
安倍は怜和の恐慌を招いた総理だと、歴史に名を残すでしょう・・・
リニアは不要なインフラだったと気づいた時は遅すぎます・・・
- 491 ：名無し野電車区 ：2019/06/30(日) 11:31:07.78 ID:aj5TObYg0.net
- >>490
ここはルートスレだ
巣へ帰れｗ
- 492 ：うさにゃん ：2019/06/30(日) 16:13:23.01 ID:lrXyEo2l0.net
- >>490
人は何故左翼になるのか
https://togetter.com/li/1263678
・左翼中核層は異常に高い欲望と自己評価を持つ。それが満たされないので、社会を強く憎むようになる。
・親中左翼に対して「そんなに中国が好きなら中国に行け」と言う保守派が多いが、彼らは左翼の本質を理解していない。
・左翼中核層は中国を理想としているのではなく、中国を使って自分が憎む日本を破壊するのが目的。
・日本でも欧米でも、左翼中核層の最大の喜びは自分の憎む人が亡びるのを見ることである。
・私がこの構図にたどり着くまで40年もかかったのは、人間には誰しも良心があると信じていたから。
その「偏見」が邪魔をした。それを打ち破れたのは、身近に①の人が現れたから。
その人を長期間近くから観察できたことが大きなヒントになった。なお、本人には良心の欠如の自覚がないのも恐ろしいところ。
①中核層
自らが属する社会を憎み、それを破壊することを目指す人たち。
見せかけの理想を掲げて活動を興し、その活動が社会の破滅に結び付くよう巧みに制御する。
良心は無いが知的レベルは高い。
- 493 ：犬にゃん ：2019/06/30(日) 16:14:58.83 ID:lrXyEo2l0.net
- >>491
帰るところがないんだろ、察してやれよｗｗｗ
他人の破滅を望むのが人生の唯一の糧とか人間として終わってる
そんな終わってる人間を見ながら昼間から飲む酒の美味いこと美味うことうまうみえお
- 494 ：元歌 夢をかなえてダイナマン ：2019/07/05(金) 23:52:24.20 ID:PmXlUyuEa.net
- 関連スレ
リニアモーターカーを早急に導入しろ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1315623254/ 主題歌
一、
美人の街からは 通勤させて
給料（ギャラ）より高いのは 通勤手当
職場の中に いてほしいのは
京都弁はんなり 同僚ＯＬ
誰だって誰だって
東（あずま）の男なら夢見てる
みんなの夢を繋ぐもの
京都にリニアの駅作れ
夢を叶えて！大臣さん
二、
東京圏からは 通学させて
一人暮らしよりは 通学定期
キャンパスライフは 是非山梨で
駅伝老舗や 国立医学部
誰だって誰だって
東（あずま）の受験生夢見てる
みんなの夢は一日も
早いリニアの開業だ
夢を叶えて！大臣さん
誰だって誰だって
東（あずま）の男なら夢見てる
みんなの夢を繋ぐもの
京都にリニアの駅作れ
夢を叶えて！大臣さん
- 495 ：名無し野電車区 ：2019/07/05(金) 23:56:14.30 ID:hnUW4Mje0.net
- >>490
新幹線開業で幕を開いた日本はリニア開業で幕を閉じます
今の日本は70代の爺で、リニア開業時は80歳超えてお通夜になりますｗ
- 496 ：名無し野電車区 ：2019/07/06(土) 09:19:01.36 ID:jURvAlwh0.net
- 2027年は確実に無理みたいやね
- 497 ：名無し野電車区 ：2019/07/07(日) 09:28:05.19 ID:k12vOh59K.net
- 参院選 自民 圧勝 の様相
- 498 ：名無し野電車区 ：2019/07/07(日) 13:54:35.85 ID:EnL1yEx5M.net
- んなこたぁない
- 499 ：名無し野電車区 ：2019/07/07(日) 20:45:34.87 ID:tiymjMlY0.net
- マルチポストに反応するな
- 500 ：名無し野電車区 ：2019/07/07(日) 21:21:57.87 ID:0YjR1Q4e0.net
- >>496
県が放置してきた大井川の渇水対策をJRの責任になすりつけて技術対策をJRにさせようとしているのが見え見えだからJRも簡単にはOKしないだろうな
静岡外しのルート変更でもしないと2030年台でも開業は危ういだろ
- 501 ：名無し野電車区 ：2019/07/07(日) 21:42:58.74 ID:waBCK2oG0.net
- 静岡県庁ごと爆破処理して解決
- 502 ：名無し野電車区 ：2019/07/08(月) 10:01:45.06 ID:dJyaRcJA0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=LqZuFlHw1zE
＞奈良市リニア推進係の公式キャラクター「リニア招き鹿：りにまね」だよ。
奈良市にリニアの駅ができるのを、首を長くして待ってるんだ。＜
りにまねが「リニアマネー」を奈良市に落としてと、おねだりでっせ・・・
見苦しいノー・・・
大仏さんも立ち上がって、お怒りになるぞ・・・
- 503 ：名無し野電車区 ：2019/07/08(月) 15:17:37.62 ID:hurgmQR80.net
- >>502
大仏様は奈良の自然を破壊されそうだから怒るだろう
成長著しい昭和中期ならともかく、没落一直線の令和にリニアをやる意味は無い
飛行機に客獲られたくないなら、メディアにJAL123便特集をやってもらえばいいさｗ
ゼネコン喰わす為のクソ事業は要らんぞ
- 504 ：名無し野電車区 ：2019/07/08(月) 16:12:38.78 ID:H85Og2slp.net
- 没落一直線なのにナマポはトレンドとか言ってタカり続けたら
余計に自分の首締めることになるのがわかってない刈谷w
- 505 ：名無し野電車区 ：2019/07/08(月) 16:52:26.99 ID:oD3ipRJmd.net
- 静岡のバカのせいで完成遅れそうだな
- 506 ：名無し野電車区 ：2019/07/09(火) 07:07:38.97 ID:CXanBwtF0.net
- >>505
バカッサイ、アヘ、ハシゲが結託し強引に無理やりリニア推進した結果、
国民の猛反発を受け、リニアは頓挫する運命にあるということだよ・・・
- 507 ：名無し野電車区 ：2019/07/09(火) 16:29:05.76 ID:/eKEqQL30.net
- >>502
立ち上がるとかすごいな
ぜひ立ち上がってくれ
- 508 ：名無し野電車区 ：2019/07/09(火) 16:41:11.81 ID:tjHwEtLH0.net
- >>503
平城京造営こそが最初にして最大の自然破壊なんですが…
- 509 ：名無し野電車区 ：2019/07/09(火) 16:45:52.62 ID:/eKEqQL30.net
- 自然破壊とか言ってるバカは都会に住んでるバカ
自然が身近じゃないから自然破壊が理解できない
- 510 ：名無し野電車区 ：2019/07/09(火) 18:29:58.36 ID:CXanBwtF0.net
- >>509
推進派はリニアに夢見る「リニアバカ」ばかりだからのー・・・
景気づけに「リニア音頭」踊って頂戴・・・
岐阜の歌『リニア音頭（サンプル版）』＜リニア中央新幹線＞
https://www.youtube.com/watch?v=vnY7xQoCzDo
「リニア通ってまうでさー」
「こりゃー、踊りまくらな、あかんてー」
「磁力を浴びれば、肩こりも治るよ」 （ヒップエレキバンかよー）
「リニアはちょっぴり浮いている」 （浮かれまくとったら 、いかんでー）
容認派は知識豊富で？おめでたいノー・・・（笑い）
音頭に乗せて踊りまくらな、クソリニアなんぞ推進でけんわノー・・・
- 511 ：名無し野電車区 ：2019/07/09(火) 20:21:09.23 ID:/eKEqQL30.net
- 俺は推進派でもないんで
- 512 ：名無し野電車区 ：2019/07/09(火) 23:46:04.81 ID:whq/53R/0.net
- あれば便利だからな
- 513 ：名無し野電車区 ：2019/07/11(木) 06:20:48.96 ID:Kx08rKkL0.net
- 各地でトンネル工事による水枯れ。被害を受ける住民は深刻な状況。
北陸新幹線のトンネル工事影響で周辺集落の水が枯渇 伝説の井戸も使えず
7/9(火) 17:18配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190709-00010002-fukui-l18
2023年春の北陸新幹線敦賀開業に向けた新北陸トンネル（約19・7キロ）工事の影響で、
周辺の福井県敦賀市越坂、田尻の両区内を流れる川や農業用水が枯渇する現象が起きている。
弘法大師空海にまつわる伝説が残る井戸が使えなくなった被害も出ている。
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、
下流側などから水をくみ上げて送水する応急対策を行っているが、
地元住民からは恒久的な対策を求める声が相次いでいる。
川が干上がった･･･住民が怒り（九州新幹線長崎ルート）
https://www.youtube.com/watch?v=tH9iMHL4EWQ
長崎県諫早市で、地域の小川や池が干上がり農業や日常生活にも深刻な影響が。
住民の怒りが高まっています。
（Nスタ 1月29日放送）
- 514 ：名無し野電車区 ：2019/07/13(土) 08:56:11.76 ID:vMYNFLreK.net
- 参院選 が 勝負の分け目
- 515 ：名無し野電車区 ：2019/07/16(火) 16:43:41.11 ID:6ktn6IsX0.net
- 別に衆議院の議席変わらないのに
何が分かれるんだ
- 516 ：名無し野電車区 ：2019/07/16(火) 18:06:27.36 ID:B29MoIGMM.net
- 参議院もそんな変わらんやろ
結果関係なく選挙後が勝負だな
- 517 ：亀にゃん ：2019/07/16(火) 22:55:28.47 ID:pwv2Iug+0.net
- >>510
ぽんたぬき君今日もお仕事無かったの？
- 518 ：うさにゃん ：2019/07/16(火) 22:56:24.02 ID:pwv2Iug+0.net
- >>513
なんだよ伝説の井戸って
異世界にワープするのか
- 519 ：犬にゃん ：2019/07/16(火) 22:57:03.98 ID:pwv2Iug+0.net
- >>514
リニアなんて民主党も賛成しているくらいだから何も変わらないぞ
ガイジなのは共産くらいだからな
- 520 ：名無し野電車区 ：2019/07/17(水) 10:42:22.81 ID:tR0dqZPG0.net
- >>514
参院選静岡選挙区、５候補者政策アンケート＜９＞ リニア未着工
https://www.chunichi.co.jp/article/senkyo/kokusei201907/siz/CK2019071502000029.html
＞リニア中央新幹線の最難関工区とされる南アルプストンネル（静岡市葵区）工事を巡り、
県とＪＲ東海の溝が埋まらない。
川勝平太知事は「大井川の流量確保や南アルプスの保全」を最優先に挙げ、
着工に同意していない。国や沿線の知事らはリニアの二〇二七年開業は至上命令だとするが。＜
何の政策も持たない（NHKをぶっ壊す）党を除き、他の4候補（自民現職含む）は
開業時期の遅れより、水量減少問題が最重要課題であり、
話し合いでの合意が不可欠とのことです。
- 521 ：名無し野電車区 ：2019/07/17(水) 10:44:12.78 ID:tR0dqZPG0.net
- >>518
静岡の水問題の決着がつきそうにありません。
よってリニア頓挫しました。
うさにゃん「ご愁傷様です」・・・
- 522 ：名無し野電車区 ：2019/07/17(水) 10:52:39.12 ID:tR0dqZPG0.net
- >>517 亀にゃん
静岡のオブストラクション、たぬ吉だよー
おひさー・・・
リニア計画に暗雲？
国民が卑猥な「リニア計画」に気づきはじめたのかな？
- 523 ：名無し野電車区 ：2019/07/17(水) 11:02:09.01 ID:tR0dqZPG0.net
- >>519 犬にゃん
民主党でも国民民主党はリニアやや賛成側だが、立憲民主党はリニア反対側だよ。
静岡選挙区、立憲の新人徳川家広氏が議席を獲得すれば、「リニア頓挫」もありかな・・・
- 524 ：亀にゃん ：2019/07/17(水) 12:51:21.62 ID:vZvMKz0G0.net
- >>523
それだけじゃ頓挫はしないねｗ
- 525 ：うさにゃん ：2019/07/17(水) 12:51:34.57 ID:vZvMKz0G0.net
- >>521
お前の脳みそがご愁傷様だわ
- 526 ：犬にゃん ：2019/07/17(水) 12:56:32.80 ID:vZvMKz0G0.net
- ここで認めたら全国の新幹線の建設もストップするからな
そんなのを認めるわけがないだろ
破滅願望の負け組は楽しいんだろうがなｗｗ
- 527 ：名無し野電車区 ：2019/07/17(水) 18:48:24.67 ID:tR0dqZPG0.net
- 「リニア亡国論」著者 船瀬俊介
これでも貴方は「夢の超特急」に乗る気になれるか？
電磁波は安全基準の４万倍・・・
安倍はゼネコンに財投3兆円をプレゼント・・・
工事費は5～10倍に（45兆～90兆円？）膨れ上がるだろう・・・
国民を道連れにして、暴走する国家・・・
導かれた先に待ち受けるのは、日本の破滅・・・
- 528 ：名無し野電車区 ：2019/07/17(水) 22:48:15.59 ID:S1O/DRrWa.net
- >>526
環境先進国でなくても良いんだが、普通の先進国ならば、国立公園の毀損は避けるだろう。
単純に北岳、荒川岳は最悪だろうという話で、ルートを北か南にずらせば解決。
全国の整備新幹線ではなく、全国の国立公園、自然遺産の問題。
- 529 ：名無し野電車区 ：2019/07/17(水) 22:56:10.18 ID:S1O/DRrWa.net
- 盆地の地下トンネルは止める方が良い。
排水経路はなんとかなるにせよ、地表面は干上がる。
静岡県の例では戦前の旦那トンネル建設工事で旦那盆地特産のわさび田に壊滅的被害が生じている。
- 530 ：名無し野電車区 ：2019/07/17(水) 23:24:30.37 ID:S1O/DRrWa.net
- >>283
アルカリ廃水は完全に処理して放流してもらわないと困るだろう。
下流域は農業水利として河川水を利用している。福島第一の事故のように農作物には風評被害も生じ得る。
上流渓谷の大量の残土置き場からの土砂流出も河川水の濁度を高め、下流のダム、用水池の堆砂は設計能力にも大きな負荷となる。
ＪＲは立証義務を盾にしているが、個々の農家で求償対応となると難しく、結局、泣き寝入りになるのではないか。
- 531 ：名無し野電車区 ：2019/07/18(木) 01:36:42.94 ID:/77md5b5M.net
- >>511以下全てスレ違いだからここに書き込むな
特にマルチポストはそろそろ報告されても文句言えんぞ
- 532 ：犬にゃん ：2019/07/18(木) 04:58:43.89 ID:cAzRigON0.net
- >>527
パヨク御用達論者で草
- 533 ：うさにゃん ：2019/07/18(木) 04:59:44.75 ID:cAzRigON0.net
- >>528
無理だから
- 534 ：犬にゃん ：2019/07/18(木) 05:00:22.54 ID:cAzRigON0.net
- >>529
なんでルート決まる前に反対しなかったの？
- 535 ：鶴にゃん ：2019/07/18(木) 05:36:17.77 ID:cAzRigON0.net
- >>531
馬鹿につける薬はないから諦めた方がいい。
申し訳ないがワッチョイをNGに放り込んでくれ。
マルチポストの報告なんてほとんど放置だからな。
- 536 ：名無し野電車区 ：2019/07/18(木) 09:59:42.61 ID:m+C0fcvO0.net
- 推進派はリニアに夢見る「リニアバカ」ばかりだからのー・・・
景気づけに「リニア音頭」踊って頂戴・・・
岐阜の歌『リニア音頭（サンプル版）』＜リニア中央新幹線＞
https://www.youtube.com/watch?v=vnY7xQoCzDo
「リニア通ってまうでさー」
「こりゃー、踊りまくらな、あかんてー」
「磁力を浴びれば、肩こりも治るよ」 （ヒップエレキバンかよー）
「リニアはちょっぴり浮いている」 （浮かれまくとったら 、いかんでー）
容認派は知識豊富で？おめでたいノー・・・（笑い）
音頭に乗せて踊りまくらな、クソリニアなんぞ推進でけんわノー・・・
- 537 ：名無し野電車区 ：2019/07/18(木) 10:00:48.36 ID:m+C0fcvO0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=LqZuFlHw1zE
＞奈良市リニア推進係の公式キャラクター「リニア招き鹿：りにまね」だよ。
奈良市にリニアの駅ができるのを、首を長くして待ってるんだ。＜
りにまねが「リニアマネー」を奈良市に落としてと、おねだりでっせ・・・
見苦しいノー・・・
大仏さんも立ち上がって、お怒りになるぞ・・・
- 538 ：名無し野電車区 ：2019/07/19(金) 00:07:50.93 ID:DJ2TWjdBK.net
- 参院選
- 539 ：名無し野電車区 ：2019/07/19(金) 02:39:39.59 ID:/7fHXk8pM.net
- リニアに賛成とか反対とかそういうフェーズはとうに過ぎているんだが、どうすれば理解してもらえるんだろ。
みんな大好き東海道新幹線に例えるなら、
切符買うためのお金集めて、どの列車に乗るのかも決めて、のぞみに乗り込んで、列車が発車して、時速300キロで熱海付近を通過中のフェーズなんだよね。
ここで駄々っ子が「ここで降りるー！」とか言っても名古屋まで止まらないし、いざ止めたら大問題になるわけよ。
- 540 ：名無し野電車区 ：2019/07/19(金) 06:40:55.65 ID:TKsPMDT20.net
- >>539
大深度認可 取り消せ
東京・神奈川リニア計画 住民ら審査請求
2019年1月11日(金)
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik18/2019-01-11/2019011104_03_1.html
＞ＪＲ東海がリニア中央新幹線建設のために地下４０メートル以下の大深度に
巨大トンネル建設工事を進めている問題で、国土交通省が昨年１０月に大深度地下使用を
認可したことに対し、東京都大田区、世田谷区、神奈川県川崎市の住民有志は１０日、
認可取り消しを求める４８０人分の審査請求書を国交省に提出しました。＜
乗り込んだのぞみはまだ品川駅を発車できない状況です。
リニア計画をゼロベースを見直す時期でしょう・・・
- 541 ：名無し野電車区 ：2019/07/19(金) 06:47:27.55 ID:TKsPMDT20.net
- >>540 訂正
Ｘ リニア計画をゼロベースを見直す時期でしょう・・・
Ｏ リニア計画をゼロベースで見直す時期でしょう・・・
- 542 ：名無し野電車区 ：2019/07/19(金) 11:44:58.80 ID:+/7zSHkNM.net
- 300km/hで熱海通過は無理だろ
- 543 ：名無し野電車区 ：2019/07/19(金) 12:36:30.76 ID:T+PHySMQp.net
- >>542
まるで尼崎、、、、、
- 544 ：名無し野電車区 ：2019/07/19(金) 15:28:30.04 ID:FQ7WbNwua.net
- >>540
その手の訴訟って公共事業じゃ恒例行事じゃん
しかも直接JR東海を訴えてない時点で結果なんて見るまでもない
(というか結果が出る前にリニアが完成する)
- 545 ：名無し野電車区 ：2019/07/23(火) 01:45:26.29 ID:QfXb2O3SK.net
- 自民党(リニア賛成) VS 野党(リニア反対)
- 546 ：名無し野電車区 ：2019/07/23(火) 02:28:14.91 ID:M+M1d5MR0.net
- リニア反対の野党っていたっけ？
- 547 ：名無し野電車区 ：2019/07/23(火) 02:33:54.03 ID:HXXS+a6pM.net
- 統一候補にすると迂闊なことは言えなくなるよな
- 548 ：名無し野電車区 ：2019/07/23(火) 02:37:12.95 ID:q3tMGt9x0.net
- 自民、公明、維新、旧民主･･･
リニア厨は反日売国奴ばかりだな
環境破壊と資源喰い潰しのクソ事業を推すリニア厨は日本から去れ
- 549 ：名無し野電車区 ：2019/07/23(火) 02:49:42.32 ID:Ivsd2X8H0.net
- >>546
共産とかリニア反対運動の中枢みたいなもんでしょ
立憲もブログで反対活動してるの色々見たし
あと反原発とだいたい被ってる
- 550 ：名無し野電車区 ：2019/07/23(火) 03:10:02.42 ID:M+M1d5MR0.net
- >>548
少なくとも穀潰しよりかは日本のためになってるよ
- 551 ：名無し野電車区 ：2019/07/23(火) 03:10:28.61 ID:Ivsd2X8H0.net
- れいわも山本太郎がよりにもよって船瀬俊介と組んで利権が利権が、と反対のようなので党としてもお察しでは
まあ反原発ど真ん中だし
社民も同様
要するに野党=反対でそう間違いはないと言っていいのでは
例外は維新ぐらい？地方とか泡沫は知らないが
- 552 ：名無し野電車区 ：2019/07/23(火) 07:03:23.96 ID:2GPbXae/0.net
- リニア利権を船瀬俊介氏が大暴露 オリーブの木 in大宮
https://www.youtube.com/watch?v=JBb91GIL1Z0&feature=share
「リニア亡国論」著者 船瀬俊介
これでも貴方は「夢の超特急」に乗る気になれるか？
電磁波は安全基準の４万倍・・・
安倍はゼネコンに財投3兆円をプレゼント・・・
工事費は5～10倍に（45兆～90兆円？）膨れ上がるだろう・・・
国民を道連れにして、暴走する国家・・・
導かれた先に待ち受けるのは、日本の破滅・・・
- 553 ：うさにゃん ：2019/07/23(火) 19:04:53.84 ID:arcNdQ3Y0.net
- >>552
選挙でボロ負けしたオリーブが必死やねｗｗｗ
- 554 ：亀にゃん ：2019/07/23(火) 19:06:22.49 ID:arcNdQ3Y0.net
- >>540
ぽんたぬき君お仕事見つかった？
早くしないとキミの年齢だと厳しくなるよ。
介護とかなら入れるかも・・・？
- 555 ：犬にゃん ：2019/07/23(火) 19:06:50.53 ID:arcNdQ3Y0.net
- >>552
さっさとハロワ行けよ馬鹿狸ｗｗｗ
- 556 ：猿にゃん ：2019/07/23(火) 19:07:26.33 ID:arcNdQ3Y0.net
- >>548
最近の在日ってネトウヨなりすましが大好きだよなｗｗｗ
- 557 ：うさにゃん ：2019/07/23(火) 19:40:38.48 ID:arcNdQ3Y0.net
- >>548
中国人移民が増えると自分らの特権が無くなるからチョンは必死だなｗｗｗ
- 558 ：名無し野電車区 ：2019/07/24(水) 00:43:43.46 ID:qAaAazbI0.net
- 静岡選挙区の参院選挙では県民の大多数はリニア推進ということがわかった
リニア推進派
自民・牧野京夫 ◯
国民民主・榛葉賀津也 ◯
リニア反対派
立憲民主・徳川家広 ✕
共産・鈴木千佳 ✕
リニア無関心
N国・畑山浩一 ✕
- 559 ：名無し野電車区 ：2019/07/24(水) 04:27:45.13 ID:XWoQ/9/R0.net
- >>552 続き
フランスで低周波電磁界へのばく露に対する規制強化の方針か？
日本でのリニアモーターカー、ハイブリッド車、電気自動車に対する規制は現行のままで良いのか？
http://www.jeic-emf.jp/whats_new/7599.html
フランス国立食品環境労働衛生安全庁（ANSES）は2019年6月21日、低周波電磁界へのばく露に
関連した健康影響についての新たな評価報告を発しました。 2019.6.27掲載 2019.7.2更新
この報告でANSESは、入手可能なデータに照らして、低周波電磁界へのばく露と
小児白血病の長期的なリスクとの間にあるかも知れない関連についての2010年の結論、
ならびに超高圧送電線の近くに学校を新設しないという勧告を繰り返しています。
ANSESは2010年、疫学研究が、小児白血病の発生と0.2 μTまたは0.4 μTより高いレベルの
低周波磁界へのばく露との関連を示す方向に収束していることを強調しました。
国立安全研究所（INRS）及び年金労働衛生保険基金（CARSAT）による共同研究によると、
一部の職種、特にある種の産業用機械を用いるような状況では、ばく露限度値（50 Hzで1000 μT）
を超える非常に高いレベルの磁界にばく露される潜在的可能性があることがわかりました。
- 560 ：名無し野電車区 ：2019/07/24(水) 04:37:40.01 ID:HguAfaPU0.net
- >>558
大して権力の無い国会議員が当選した所で何になる？
静岡県の権限は川勝にあるのだ
リニアの賛否を問うなら、沖縄の基地問題みたいに県全体で住民選挙をやるんだな
そこでリニア賛成率が50.1%があれば推進派の勝ちだ
- 561 ：うさにゃん ：2019/07/24(水) 06:04:55.42 ID:c71b1Qjx0.net
- 静岡空港ですらゴリ押しで造ったのに馬鹿じゃねーの？
そんなんで本当に工事止められると思ってんのかよｗｗ
- 562 ：名無し野電車区 ：2019/07/25(木) 01:42:41.39 ID:UjfflgT1r.net
- >>557
今はベトナムの勢いが凄いよ
コリアンタウンですらベトナム料理店が
できている
日本における外国人のトップから滑り落ちるのは時間の問題だな
- 563 ：名無し野電車区 ：2019/07/25(木) 09:48:03.57 ID:72FxcMM40.net
- 「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実
9兆円をつぎ込む超高速列車の行く末 金田 信一郎 他 1名 日経ビジネス編集委員 2018年8月30日
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=2
13年、記者会見で社長（当時）の山田佳臣が、リニア計画は「絶対にペイしない」と
答えた。だが、JRの経営陣は、「本人の意図と違う」と主張する。
「（リニア）単独のプロジェクトとして見たときには、5兆円のプロジェクトを
回収するわけにはいかないですよと。やっぱり東海道新幹線と組み合わせて実現ができる」。
副社長の宇野護はそう解説する。しかし、巨費を投じた超高速のサービスが赤字で、
本当に全体の黒字化が達成できるのか。
「東海道新幹線だって客のほとんどが（リニアに）奪われるから収益が下がる。
リニアがペイしなければ、両方沈没するんじゃないの」。
立憲民主党でリニア問題を担当する衆院議員の初鹿明博はそう指摘する。
- 564 ：名無し野電車区 ：2019/07/25(木) 10:02:00.62 ID:72FxcMM40.net
- >>563 続き
「南アルプスをトンネルで貫通するが、そこには中央構造線断層帯や多くの活断層が
走っている。ここに時速500kmの列車を走らせるべきではない」。
南アルプスの地形や地層を調べ続ける大鹿村中央構造線博物館学芸員の河本和朗は、
そう警鐘を鳴らす。
「リニアはコンコルドと同じ」。コンコルドはスピードばかりを追求したが、
コストが高く、騒音や排気ガスをまき散らした。赤字続きで技術改良もままならず、
事故を起こして廃止された。
ちなみに、リニアの開発を日本と競っていたドイツは、中国・上海でリニア鉄道を
実現しながら、08年に国がリニア撤退を決めた。
コストが予定額を大きく超えることが分かったからだ。
- 565 ：うさにゃん ：2019/07/25(木) 10:38:12.25 ID:T+gskGJx0.net
- >>562
せやね
ベトナムに工場作りまくってるし
- 566 ：亀にゃん ：2019/07/25(木) 10:38:49.15 ID:T+gskGJx0.net
- >>563
ぽんたぬき君おはよう！
今日もお仕事お休みなのかな？
早めに何とかしないと大変なことになるよ
- 567 ：うさにゃん ：2019/07/25(木) 10:49:48.11 ID:T+gskGJx0.net
- こうやって必死になればなるほど胡散臭くなるのになｗ
それはそうとこいつマルチポストだから通報したらNGになるんじゃないかな
5Chでの宣伝マルチポストは速攻対応されたはず
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1563260334/l50
- 568 ：名無し野電車区 ：2019/07/25(木) 17:44:07.89 ID:W9gCNzJ0a.net
- >>564
東海道新幹線が東北新幹線の5倍もの修繕費が掛かってることを知らないんだな
- 569 ：名無し野電車区 ：2019/07/25(木) 19:47:13.30 ID:BMbziBt60.net
- >>568
一生懸命ネットで都合の良いネタ探すだけで本人には知恵も知識も無いからなんともならんｗ
- 570 ：名無し野電車区 ：2019/07/25(木) 22:06:37.10 ID:l/MIIttma.net
- >>564
コンコルドを開発したシュド・アビアシオン社は後にエアバスとして航空機産業の覇者となるんだよな。
コンコルドの「商業的失敗」と比較して、得た技術的優位性と歴史的栄誉ははるかに大きい。
リニアに反対している奴はその歴史的な責任を取れるのかね。
- 571 ：うさにゃん ：2019/07/26(金) 09:41:55.98 ID:IBDCFgRh0.net
- >>568
だって引きこもりの無職にそんな脳みそあるわけないからなｗ
とにかく交通費ケチって東京まで遊びに行きたいってだけ
なお高速バスは乗りたくない模様
- 572 ：名無し野電車区 ：2019/07/26(金) 21:41:58.18 ID:+O+SgqwF0.net
- 亀山にリニア駅誘致を 市民会議総会で決議 三重
https://www.isenp.co.jp/2019/07/26/34504/
- 573 ：名無し野電車区 ：2019/07/27(土) 03:30:44.44 ID:wpBRW4zd0.net
- >>572
奈良に続き亀山も「リニアマネー」おねだりでっか・・・
https://www.youtube.com/watch?v=LqZuFlHw1zE
＞奈良市リニア推進係の公式キャラクター「リニア招き鹿：りにまね」だよ。
奈良市にリニアの駅ができるのを、首を長くして待ってるんだ。＜
「リニアマネー」を奈良市に落としてと、おねだりでっせ・・・
見苦しいノー・・・
大仏さんも立ち上がって、お怒りになるぞ・・・
- 574 ：亀にゃん ：2019/07/27(土) 07:08:08.81 ID:oWcTrWpf0.net
- >>573
ぽんたぬきくんおはよう！
良いお仕事はみつかったかな？
はやく正社員になれるといいね！
- 575 ：名無し野電車区 ：2019/07/29(月) 14:16:35.66 ID:q98wKYdE0.net
- 鶴にゃん , うさにゃん , 亀にゃん
彼らはリニアに反対すると、ものすごい勢いで攻撃してきます。 なぜでしょうか？
うさにゃんは個人投資家のようですね。 https://twitter.com/kajukki01
９時からは株式市場にかかりっきりでしょう。
どうもアベノミクスに乗っかり株で儲けていたのでしょうが、
このところの株価下落で大きく損を出しているのかな？
アベノミクスの目玉であるリニア計画が中止になると、
さらに損失が膨らむので、必死にリニア反対派を叩いているようです。
安倍信者、リニア亡者の正体を見た気がします。
あと不動産投資にも手を出しているようです。
中間駅近辺の土地で大儲けしようとしているのかな？
リニア中止になったら困るよねー。
うさにゃんは京都府南部方面にお住まい？
名古屋---新大阪のルートは気になるよねー。
亀にゃんの亀は亀山の亀？三重県にお住まい？
リニアを猛烈に応援している方々は、こういう方々の他に、
リニア工事で恩恵を受けるゼネコン関係者のようですね。
一般国民で、どうしてもリニアが必要な方は、少ないように思います。
(deleted an unsolicited ad)
- 576 ：亀にゃん ：2019/07/29(月) 15:31:43.43 ID:M0itM3cO0.net
- >>575
ぽんたぬきくんこんにちは！
今日もパチンコ負けちゃったかな？ｗ
- 577 ：名無し野電車区 ：2019/08/01(木) 07:37:03.51 ID:2mWQU+Vg0.net
- 吉田育弘 教育長を罷免しないと ダメでしょう。
罷免できないのであれば、荒井知事のリコールを するしかない。
吉田育弘は、奈良県教育委員会を私物化しているのです。
吉田育弘 教育長が平城高校嫌いだからという理由で 平城高校を廃校するのを容認する教職員、県職員も悪い。
高校再編の 条例に賛成する 奈良県会議員も悪い。
平城高校を廃校する理由は 人口急増期に設立したからではない。
人口急増期などのワードにだまされている奈良県民は多い。
奈良高校は 土地がないから、平城高校を廃校して その跡地に移転というけど、
平城山駅周辺、平城旧跡、10年前に統廃合で 廃校した奈良工業高校や高田東高校の跡地、
など、代替地はいくらでもある。土地がないというのであれば、そこに移転すればいい。
そもそも、平城高校を廃校すること自体、おかしい。奈良県は人口比で高校の数が少なすぎる。
- 578 ：亀にゃん ：2019/08/01(木) 11:40:07.97 ID:frjR6KQm0.net
- >>577
よって平城山に決定しました！
- 579 ：名無し野電車区 ：2019/08/01(木) 12:35:46.56 ID:TRiKnDki0.net
- 人口激減時代にリニアは必要無い
総額9兆円も掛けて造る価値がどこにある？
国土がクソ狭い日本が中国様の真似をするなんて1000年早い
- 580 ：名無し野電車区 ：2019/08/01(木) 19:18:10.37 ID:SBvWezrB0.net
- 人口減少くん面倒臭いぞ
人口が減るとより便利な都市部に人が集まると何度言えば…
朝起きたら人口が半分になってましたなんて事でも無い限りな
- 581 ：名無し野電車区 ：2019/08/01(木) 19:33:59.75 ID:htNvQ2bs0.net
- 人口減少したら流通の負担はむしろ増えるだろうね
どうしても赤字なら一般路線は貨物に転換すればいいし
- 582 ：うさにゃん ：2019/08/02(金) 21:14:06.70 ID:c3sEtIxw0.net
- ああ・・・とりあえず大村はクビでｗｗｗ
- 583 ：名無し野電車区 ：2019/08/02(金) 23:00:21.78 ID:TndYzPe/0.net
- あーあせっかくリニアで応援してるやつが多かったのにやっちまったな
- 584 ：名無し野電車区 ：2019/08/03(土) 10:33:09.54 ID:IADtbCh10.net
- https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190730-OYT1T50134/
大村は(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい
やってるだけ
- 585 ：うさにゃん ：2019/08/03(土) 14:49:24.07 ID:Jy3BLX7y0.net
- とりあえず大村はウザいからリコールしよう
もう少し口の聞き方をわきまえている人間にした方がいいな
印象悪くなるだけやし
- 586 ：名無し野電車区 ：2019/08/04(日) 20:33:20.11 ID:cyfoBz7wM.net
- 大村は慰安婦展示会の責任はとらないのか？
- 587 ：名無し野電車区 ：2019/08/04(日) 20:40:36.04 ID:nrbMGeMN0.net
- せっかくリニアで追い風だったのに、次の選挙無理だな
- 588 ：名無し野電車区 ：2019/08/05(月) 03:39:34.32 ID:MkAQS9iu0.net
- 次の知事選は2023年春だから皆忘れてるわ
- 589 ：名無し野電車区 ：2019/08/05(月) 18:14:14.50 ID:r/44Ftl10.net
- 展示中止言及「憲法違反が濃厚」 大村知事が河村氏批判
https://www.asahi.com/articles/ASM853C9KM85OIPE008.html
大村馬鹿恥事は正しい（ｷﾘｯ!
とか言ってた奴は息してるか？ｗ
やっぱり痔罠盗の恥事は糞だ
- 590 ：名無し野電車区 ：2019/08/05(月) 19:34:18.16 ID:TmLrYjVBd.net
- 大村は帰化人だろ
- 591 ：名無し野電車区 ：2019/08/06(火) 05:19:37.90 ID:fGyan46C0.net
- リニア大阪開業 前倒しを閣議決定【鉄道ニュース546】
https://www.youtube.com/watch?v=4MPgqtOSleE
2016/08/05に公開
＞政府は２日、臨時閣議で２８兆１０００億円の経済対策を決定しました。
この中には、２０４５年開業予定のリニア中央新幹線の名古屋、大阪間を
前倒しすることや整備新幹線の建設を加速することが含まれます。＜
３兆円の財投投入により、奈良市ルート見直しの可能性あり・・・
政治が工事時期やルートに介入すれば、混乱し開業が遅れるのは致し方ないだろう・・・
奈良ルート、京都ルートの議論収束はもはや不可能・・・
- 592 ：名無し野電車区 ：2019/08/06(火) 08:40:37.79 ID:z+I9bgEE0.net
- こいつ何寝ぼけた事言ってんだ？
リニアは国策事業なので期日通りきっちり作られます。
リニアに京都を通るルートは過去一度も存在ていません。
- 593 ：名無し野電車区 ：2019/08/06(火) 09:28:03.08 ID:fGyan46C0.net
- 【京都市公式】リニアを京都へ
https://www.youtube.com/watch?v=ZhLcb9zyFWY
2014/11/11に公開
- 594 ：名無し野電車区 ：2019/08/06(火) 09:33:03.51 ID:fGyan46C0.net
- 週刊西田一問一答「リニア中央新幹線に京都駅は必要とお考えでしょうか？」
https://www.youtube.com/watch?v=mA5WuvqnpGA
2014/06/10に公開
- 595 ：名無し野電車区 ：2019/08/06(火) 09:46:40.99 ID:fGyan46C0.net
- >>578 亀にゃん
「京都だ奈良だ」「高の原だ平城山だ」さらに郡山まで出てきて、話ごちゃごちゃになっとるで・・・
奈良京都で揉めるのは納得出来る。京都市民にとってはリニアルートから外され、
リニア開通後のぞみ大幅減便となれば、踏んだり蹴ったりやからのー・・・
そこで解決策を提示する。
奈良、亀山ルートは鉄輪新幹線でどや？
のぞみは今まで通り京都ルート。（一部こだまは残す）
こだま、ひかりは奈良、亀山ルートでどう？
リニアなんぞにこだわるのは愚の骨頂やな・・・
- 596 ：名無し野電車区 ：2019/08/06(火) 10:09:15.44 ID:ioIdmO/Q0.net
- 郡山はJR東海の発表より外側
どう考えても奈良市想定してる
- 597 ：名無し野電車区 ：2019/08/06(火) 10:14:13.76 ID:fGyan46C0.net
- 東京23区→愛知移住で100万円 県、リニア開通を意識
中部 ビジネス社会
2019/6/20 6:30日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46294600Z10C19A6L91000/
「住むなら愛知」――。愛知県は東京23区から移住・就職した人に最大100万円を支給する。
2027年にリニア中央新幹線が開業すれば、東京・品川―名古屋は約40分で結ばれる。
交通アクセスの改善とともに人口の流動化が懸念されるなか、職住近接や生活コストの
割安感を打ち出し、中部経済の活性化につなげたい考えだ。
【関連記事】東京から移転を 名古屋市、転入企業に最大10億円
東京からの移住者、転入企業には大盤振る舞い。
ストロー効果で名古屋圏がなくなることを恐れているのか？
リニアなんぞ、首都圏1極集中を助長するだけというのが解らんかノー、大村は・・・
東大出て「一体、何を教わってきたのー」
「リニア、やっぱり、リニア、やっぱり、疲れるわー」
- 598 ：名無し野電車区 ：2019/08/06(火) 10:37:44.76 ID:fGyan46C0.net
- 京都がリニア中央新幹線中間駅の横取りを狙う
https://www.youtube.com/watch?v=kQoH5twiD-g
2012/04/07に公開
- 599 ：名無し野電車区 ：2019/08/06(火) 10:51:51.67 ID:Crw5Tw2bd.net
- 西大寺の大深度で
- 600 ：名無し野電車区 ：2019/08/06(火) 10:56:01.60 ID:3+V9vTcDa.net
- >>593
つまり鉄輪式リニアである長堀鶴見緑地線か今里筋線を京都へ延伸して欲しいという事ですね。わかります
- 601 ：名無し野電車区 ：2019/08/07(水) 18:22:55.62 ID:9eD03gxT0.net
- リニア新幹線の“大阪延伸”に暗雲 ２０３７年の予定に「待った」の理由
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20190807/GE000000000000029031.shtml
- 602 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 03:25:17.25 ID:NLKP7g2m0.net
- >>596
外側ではない。ギリギリ範囲内（いわゆる20kmルートだけど）
なので東海は否定してない。（もちろん肯定もしてないが）
京都駅は完全に範囲から外れるから毎回東海はちゃんと否定する
- 603 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 05:12:44.38 ID:yWUpKzq50.net
- 亀山の記事です。
シャープ工場、シフト激減で外国人が生活苦 直前すぎた連絡に「使い捨て」と批判
http://news.livedoor.com/article/detail/16273421/
＞工場の大幅減産にともなう、4月からの勤務シフト減によって、シャープ三重工場の
外国人労働者およそ150人が生活の危機に立たされている。
シャープでは2018年に、亀山工場（三重県亀山市）で働いていた約3000人の
外国人労働者が雇止めされる事態も発生している。＜
亀山はもう終わってますね・・・
こんな所に、リニアの新駅。
乗降客見込めるんでしょうか？
- 604 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 05:17:05.68 ID:yWUpKzq50.net
- リニア名阪間開通後は、関西線の四日市以西（伊賀上野まで）は廃線予定かね？
亀山と奈良にリニア駅できれば、関西線不要になるよね。
リニアの駅ができて亀山が劇的に発展するとは思えないし・・・
今でさえ利用客ほとんどいないんだから・・・
- 605 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 05:19:19.67 ID:yWUpKzq50.net
- 各停リニアは1本/時間。
これじゃー、過疎地を走る飯田線、関西線並やね・・・
地方創生なんぞ、なるわけないのー・・・
いっそのことリニアは各停のみの運行で、4本/時間にしたら・・・
そんなことしたら、リニアの速達性がなくなる？
リニア造る意味なし？
速達だけが取り柄のリニア、あまり必要とされてないんじゃねーの・・・
スピードはのぞみで十分、十分・・・
- 606 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 05:27:56.16 ID:F93lz00f0.net
- >>602
外側
ちゃんと地図を見ようね
- 607 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 05:31:03.20 ID:yWUpKzq50.net
- 「京都だ奈良だ」「高の原だ平城山だ」さらに郡山まで出てきて、話ごちゃごちゃになっとるで・・・
奈良京都で揉めるのは納得出来る。京都市民にとってはリニアルートから外され、
リニア開通後のぞみ大幅減便となれば、踏んだり蹴ったりやからのー・・・
そこで解決策を提示する。
奈良、亀山ルートは鉄輪新幹線でどや？
のぞみは今まで通り京都ルート。（一部こだまは残す）
こだま、ひかりは奈良、亀山ルートでどう？
リニアなんぞにこだわるのは愚の骨頂やな・・・
- 608 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 10:49:44.78 ID:pVHfJGEl0.net
- 東名阪に直結する新幹線が１時間に１本あることが
どれほどすごいことなのか理解できないのかな。
１時間に１０本が基本だと思っているアホなヒトが
いるんだよねｗ
- 609 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 13:52:30.44 ID:NLKP7g2m0.net
- >>606
地図ってどの地図だよ
西側区間の公式発表はこれ以来未だないぞ
https://www.mlit.go.jp/common/000109161.pdf
ここの6ページの地図のルート（20km範囲ルート）の下ギリギリに郡山の近鉄JR交点が入る
東海の発言もこのルートに基づいていると思われる
（ルート内の自治体発言には肯定も否定もしないがルート外だと否定する）
ルート発表は5年後と発表されて半年くらい経つのか？
- 610 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 13:54:46.38 ID:NLKP7g2m0.net
- もちろん実際の地質調査範囲は奈良市、それも結構北側で行われたので
普通に逝けば平城山or高の原、大穴でドリームランド跡地なんだけどな、
それは散々スレで語られて来たから今更なんよ。
但し数十年後の工事の為に数十キロおきに行われた西側ルート調査がどこまでアテになるかは未知数
- 611 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 13:59:11.61 ID:NLKP7g2m0.net
- >>604
リニアは整備新幹線じゃないし
東海がリニアへのアクセスルートに関西線を想定しているから廃線はない…と思われる
- 612 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 14:06:29.79 ID:pVHfJGEl0.net
- >>610
地質調査地点は２～３キロに一カ所だよ。
- 613 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 15:25:45.29 ID:PBPVymmta.net
- 北限京田辺駅あたり
南限郡山JR近鉄交点あたり
それ以上は調査なし。ギリギリの位置に駅が決まるとは思わんが
- 614 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 20:01:42.35 ID:NLKP7g2m0.net
- >>612
名古屋以東はともかく名古屋以西はそんなに沢山やってねーんじゃ？
奈良でも目撃情報は川上町ポイント以外聞かないし
範囲自体は2キロくらいの範囲でやってるっぽいけどソース俺だが
ルート決定後の地質調査はもっと細かくやるわな
- 615 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 21:05:36.58 ID:F93lz00f0.net
- 目撃情報っていうか資料に載ってたと思うけどあの分厚い資料のURLってなんだっけ？
川上町の国道の北側の浄水場周辺を重点的に調べてた記憶がある。
ちなみに入札のときの地名
＞岐阜県恵那市千田、三重県桑名市嘉例川、奈良市般若寺町、大阪府門真市上馬伏
- 616 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 21:28:05.01 ID:pVHfJGEl0.net
- >>614
地質調査は全区間均一に行われているよ。建設発表の
はるか以前の話。
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/procedure/_pdf/04.pdf
- 617 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 21:45:26.88 ID:NLKP7g2m0.net
- >>616
目撃情報はその時の調査だよ。その頃からスレあったらしいからな。
名古屋以東はかなり入念にやってたという情報もあったような…当時は住民でないからちょっと分からんけど
奈良市般若寺町は川上町の隣。その時のエリアは大体県道東側国道北側で実際には県境付近まで調査してたっぽいが
それ以外のエリアでの情報を聞かない。2キロおきなら県西側とか京都南西部での情報があるはずだが
- 618 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 21:47:45.55 ID:NLKP7g2m0.net
- あと大阪府門真市上馬伏は門真市島頭の隣だから
西側ではこの4カ所+たしか淡路らへんの5カ所で幅広めに調査したって感じに思えたが
- 619 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 22:02:25.99 ID:pVHfJGEl0.net
- >>617
調査地点の情報の多くは鉄道運輸機構サイトの
調査募集情報で、それに気づいた時点で調査が
終わり削除された情報も多いと思われる。
名古屋以西では大阪の淡路もあったな。当時の
機構サイトでは甲府～名古屋の情報が多かった
ように思う。
- 620 ：名無し野電車区 ：2019/08/11(日) 22:38:30.44 ID:F93lz00f0.net
- 東京～名古屋の建設が決まって古い資料全部消えてるわけか
- 621 ：名無し野電車区 ：2019/08/15(木) 02:16:38.57 ID:dGaCw2xp0.net
- >>673 続き
リニア問題で静岡・愛知県知事が会談へ
8/14(水) 19:18配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190814-00010002-satvv-l22
＞川勝知事と愛知県の大村知事。2人の直接会談が、来月上旬で調整されていることがわかりました。
愛知県・大村秀章知事：「お越しになりたいと言うなら、別にそれをお断りする理由はない。
お越しいただいてお話しいただければ」＜
高圧的な態度は相変わらずですね・・・
リニア談合裁判が結審するまで動きは無いように思います・・・
- 622 ：名無し野電車区 ：2019/08/15(木) 07:11:25.60 ID:6l62OOqz0.net
- >>621
大村もトリエンナーレとかで忙しいから、静岡県のお家の事情を聞いているヒマはないんだよ
- 623 ：亀にゃん ：2019/08/15(木) 10:39:04.89 ID:0s2aluHB0.net
- >>595
ダメです
- 624 ：名無し野電車区 ：2019/08/15(木) 12:05:31.76 ID:dGaCw2xp0.net
- かめぶろニュース ＃034 ＪＲ関西線加佐登駅でポイントに亀が挟まる
https://www.youtube.com/watch?v=Nzwknrek7ak
３０日午前８時５０分ごろ、ＪＲ関西線加佐登駅で名古屋発亀山行きの
普通電車（４両編成）が加佐登駅を出発しようとしたところ、
ポイントが動かず出発できなくなるトラブルが発生。
係員が確認したところポイントに体長約２０センチ、幅約１０センチのカメが
ポイントに挟まっていたことが判明。
当該の亀はその後死亡が確認されました。
亀にゃんご愁傷様です・・・
- 625 ：名無し野電車区 ：2019/08/15(木) 12:20:58.02 ID:dGaCw2xp0.net
- >>624 続き
＞下だり線２本に最大４５分の遅れ、約５０人に影響した。＜
平日の朝９時前、一本平均２５人の乗客かよ・・・（笑い）
リニア名阪間開通後は、関西線の四日市以西（伊賀上野まで）は廃線予定かね？
亀山と奈良にリニア駅できれば、関西線不要になるよね。
リニアの駅ができて亀山が劇的に発展するとは思えないし・・・
今でさえ利用客ほとんどいないんだから・・・
- 626 ：亀にゃん ：2019/08/15(木) 13:17:14.92 ID:TuRFGoAe0.net
- >>625
在来線とリニアの役割は違うから廃線にはならないね！
そもそも亀山から奈良まで在来線に乗る人なんてほとんどいないし
リニアができたら亀山で乗り換える人が増えるからむしろ関西線は利用者が増えるね
禁鉄はもろに影響を受けるだろうけどｗｗｗ
- 627 ：名無し野電車区 ：2019/08/16(金) 03:42:29.63 ID:RZ+FizrB0.net
- >>626
亀山から奈良までの区間の在来線に乗る人って例えば誰よ
沿線に観光地ないから観光客なんてこないし、この区間にまともな町はないだろ
もし伊賀市と答えるんだったら、伊賀に駅を作った方がいい。
観光需要もビジネス需要も旺盛で、しかもまともな軌道交通がない地域
- 628 ：名無し野電車区 ：2019/08/16(金) 04:02:09.53 ID:Jp6tdWGE0.net
- その区間は大阪や京都まで通勤してるみたい
関西線在住の京都府民は通勤時間が２時間超えるらしい
- 629 ：名無し野電車区 ：2019/08/16(金) 12:52:03.85 ID:d5UydrtYM.net
- 伊賀はインバウンド需要が伸びてるよ
たまに加茂で乗り換えに困ってる外人を木津まで誘導して、京都方面への乗り換えを案内してあげてる
加茂ー亀山を木津ー亀山に変更するだけで解決するのにと毎回思う…
- 630 ：名無し野電車区 ：2019/08/17(土) 07:11:50.43 ID:3IpyaZVQ0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=LqZuFlHw1zE
＞奈良市リニア推進係の公式キャラクター「リニア招き鹿：りにまね」だよ。
奈良市にリニアの駅ができるのを、首を長くして待ってるんだ。＜
「リニアマネー」を奈良市に落としてと、おねだりでっせ・・・
見苦しいノー・・・
大仏さんも立ち上がって、お怒りになるぞ・・・
- 631 ：名無し野電車区 ：2019/08/17(土) 07:57:35.34 ID:QwgvAaEa0.net
- 立ち上がるなら立ち上がらせてみてくださいな
ぜひ怒らせてください
- 632 ：名無し野電車区 ：2019/08/17(土) 11:59:18.57 ID:4g3gfrhH0.net
- チンピラ都市大阪やド田舎奈良・三重にリニアは必要無い
カルト臭い土人どものくせにリニアを誘致するな
- 633 ：名無し野電車区 ：2019/08/17(土) 12:21:48.01 ID:3IpyaZVQ0.net
- 駅を誘致する自治体が、たかりの構図。
３兆円の財投を、ゼネコン４社と共に取り合いをしている。
関西の自治体は大阪、京都、奈良、三重、和歌山が誘致合戦をしていて、見苦しい・・・
紀伊半島全体がリニア利権の奪い合いの戦場だ・・・
関空水没危機以降、関西の地盤沈下が止まらないのか・・・
- 634 ：名無し野電車区 ：2019/08/17(土) 12:27:11.89 ID:3IpyaZVQ0.net
- 「京都だ奈良だ」「高の原だ平城山だ」さらに郡山まで出てきて、話ごちゃごちゃになっとるで・・・
奈良京都で揉めるのは納得出来る。京都市民にとってはリニアルートから外され、
リニア開通後のぞみ大幅減便となれば、踏んだり蹴ったりやからのー・・・
そこで解決策を提示する。
奈良、亀山ルートは鉄輪新幹線でどや？
のぞみは今まで通り京都ルート。（一部こだまは残す）
こだま、ひかりは奈良、亀山ルートでどう？
リニアなんぞにこだわるのは愚の骨頂やな・・・
- 635 ：名無し野電車区 ：2019/08/17(土) 16:23:46.63 ID:3hny9THm0.net
- >>634
近鉄特急でいいじゃん
- 636 ：名無し野電車区 ：2019/08/17(土) 16:47:26.00 ID:n1jgjvXv0.net
- >>627
在来線にのるのは亀山より西側の沿線民だから乗り継ぎの不便さでリニアを利用することはなさそう
逆に奈良に行くのに亀山から乗るとすれば亀山周辺民に限られそうだから近鉄もさほど影響なさげ
リニアの本数が少ないから近鉄が不便ならリニア、近鉄が便利なら近鉄使うほうが速いって結果になりそうだし
>>629
木津までの直通は関西線非電化区間民の悲願なんだろうけどなあ
大和路快速が加茂まで逝くことで加茂の開発が進んだ面があるし
両方走らせるとちょっと本数多過ぎ感も無きにしもあらずで…って盛大にスレチだな
- 637 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 12:18:31.02 ID:3iJkUv+s0.net
- かめぶろニュース ＃036 天皇を侮辱！あいち芸術祭に抗議殺到
https://www.youtube.com/watch?v=wZvUILhes4g
＞１日に名古屋市などで開幕した国内最大規模の国際芸術祭
「あいちトリエンナーレ２０１９」で
昭和天皇の写真を燃やしたかのような映像や
韓国の慰安婦像が展示されているとネット上で指摘され大炎上。
連日抗議の電話が殺到する事態になりました。
最も天皇陛下を侮辱するような作品については議論の余地もないでしょう。
ネット上では大村知事へのリコール運動が始まっています。＜
- 638 ：亀にゃん ：2019/08/19(月) 12:23:19.43 ID:DBq+V/0x0.net
- >>627
地元の高校生
- 639 ：亀にゃん ：2019/08/19(月) 12:25:29.67 ID:DBq+V/0x0.net
- >>630
大仏さんも奈良の復活に首を長くして待ってるだろうね！ｗ
むしろ日本の首都は東京よりも奈良の方がいいんじゃない？
歴史的に東京なんて首都にふさわしくないよ。
- 640 ：うさにゃん ：2019/08/19(月) 12:26:12.41 ID:DBq+V/0x0.net
- >>632
朝鮮刈谷爺は日本の技術に嫉妬ｗｗｗｗ
- 641 ：犬にゃん ：2019/08/19(月) 12:26:42.92 ID:DBq+V/0x0.net
- >>633
うんこまみれのトンキンオリンピックの方が見苦しい
- 642 ：亀にゃん ：2019/08/19(月) 12:27:38.58 ID:DBq+V/0x0.net
- >>633
ぽんたぬき君はお金と縁が無いんだねｗ
自分が人生の負け組だからってお金持ちの人を批判するのはよくないよｗ
キミだって本当は漫画家とか小説家とかになって大金持ちになりたかっただけでしょ？ｗｗｗ
- 643 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 12:28:21.27 ID:ctcXWXyc0.net
- >>640
春日井のクソ爺まだ生きてたのか
先週の台風でくたばったと思ったわｗ
米中のような巨大国家ならともかく、極小国家日本のくせにリニアとか贅沢だ
- 644 ：うさにゃん ：2019/08/19(月) 12:38:25.36 ID:DBq+V/0x0.net
- >>643
中国朝鮮の犬はさっさと巣に帰れよｗ
絶賛バブル崩壊中のオワコン国家ｗｗｗ
- 645 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 12:54:36.89 ID:3iJkUv+s0.net
- 川勝知事が大村知事との面会調整｜08月07日 静岡県のニュース
https://www.youtube.com/watch?v=Tln5rNOGAGA
2019/08/13に公開
静岡県の川勝知事は、記者会見で、リニア中央新幹線をめぐり面会を申し出ていた
愛知県の大村知事との面会について、愛知県側から「『同じ話の内容をするなら会わない』と言われた」
と述べ、面会が断わられたという認識を示しました。
一方、愛知県のリニア事業推進室は、大村知事と静岡県の川勝知事との面会について、
「断った事実はない。現在、静岡県側と日程を調整している」と話しています。
- 646 ：犬にゃん ：2019/08/19(月) 13:07:49.71 ID:DBq+V/0x0.net
- >>643
中国みたいなブクブク肥大化した国家こそ鉄道みたいな無駄に金がかかるものは不要なんだが
こうやって親が中国人のハーフだと性格が歪むんだろうなｗ
混血の劣等種がｗ
- 647 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 13:30:56.34 ID:3iJkUv+s0.net
- 【報ステ】『表現の不自由展』中止 知事vs市長(19/08/05)
＞愛知県で1日に開幕した国際芸術祭『あいちトリエンナーレ』の展示をめぐり、
大村県知事と名古屋市の河村市長の批判合戦が続いている。＜
大村愛知県知事VS河村名古屋市長
大村愛知県知事VS吉村大阪府知事
大村愛知県知事VS川勝静岡県知事
この方はバトルがお好きなようですね・・・
すべてリニア計画に関連している首長さんたちですね・・・
大村知事が中心となって、強引に推し進めるリニア計画。
暗雲が垂れ込み、頓挫の予感が・・・
- 648 ：亀にゃん ：2019/08/19(月) 13:34:13.19 ID:DBq+V/0x0.net
- ぽんたぬきくんお盆休みは終わったよｗｗｗ
早くハローワーク行こうね！ｗ
- 649 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 13:50:35.69 ID:3iJkUv+s0.net
- リニア工事談合疑惑は現在裁判中です。
リニア不正は「政界汚職」に発展か 永田町では議員の名も
2017/12/17に公開
３兆円の公費が投入され、談合が摘発され、２社が談合を認めてる現在、
リニア計画の正当性が問われのは当然です。
結審の結果いかんでは、リニア計画自体が頓挫する可能性もあります。
静岡県は水量減少、残土処理、自然破壊等々、多くの問題を抱えています。
2027年の工期を急ぐあまり、工事の強行は避けていただきたい。
- 650 ：亀にゃん ：2019/08/19(月) 14:13:03.56 ID:DBq+V/0x0.net
- >>649
ぽんたぬきくんお盆休みは終わったよｗｗｗ
早くハローワーク行こうね！ｗ
- 651 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 14:42:06.99 ID:KVuYpzBka.net
- >>638
地元の高校生はリニアに乗らないよね。修学旅行でもない限り。
したがって亀山にリニアは要りません。
- 652 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 14:43:08.17 ID:3iJkUv+s0.net
- 東京から大阪間を14分で移動できる新幹線が開発されていた トリビアの泉
2016/06/11に公開
モルモットでご乗車された亀さんのご冥福をお祈り申し上げます・・・
30Gで内臓破裂・・・人間が乗るのは無理のようです・・・
速度を追求したら、安全性も担保が必要ですね・・・
リニアも安全で快適な乗り物だといいですね・・・
- 653 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 15:02:01.99 ID:xrNq+6dL0.net
- シャープの工場が萎れて何も無いド田舎バ亀山ｗ
- 654 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 15:25:58.90 ID:3iJkUv+s0.net
- 【最新空母のリニア(電磁式)エレベーター】戦闘機の出撃率が30％UP！
＞アメリカ海軍の最新鋭空母ジェラルド・R・フォードに搭載されたリニアモーター駆動の
先進型兵器エレベーター(Advanced Weapons Elevators)
戦闘機の出撃率がニミッツ級空母よりも30％向上できる最先端電磁式エレベーター＜
電磁式カタパルトと共に、超電導リニア技術の軍事転用・・・
まだ強い電磁波による電子回路に悪影響があるみたいだね・・・（ソフトウェアに問題？）
- 655 ：亀にゃん ：2019/08/19(月) 16:54:08.63 ID:DBq+V/0x0.net
- >>651
高校生もリニアは乗れるね！
キミが貧乏なだけじゃない？よってリニアは必要だねｗ
- 656 ：うさにゃん ：2019/08/19(月) 16:54:46.68 ID:DBq+V/0x0.net
- >>653
外国の工場が撤退して廃れる土人国家中国ｗ
- 657 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 17:30:46.34 ID:ezOwVUBC0.net
- >>656
日本はITも金融も全て終わりｗ
あるのは観光とポルノ産業だけｗ
亀山以前に、自動車頼みの愛知にもリニアは要らねぇ
- 658 ：うさにゃん ：2019/08/19(月) 17:32:13.20 ID:DBq+V/0x0.net
- >>657
終わってるのはお前の人生だろバーカｗｗｗ
- 659 ：犬にゃん ：2019/08/19(月) 17:32:32.64 ID:DBq+V/0x0.net
- >>657
下半身親日のクズニート乙ｗｗｗ
- 660 ：亀にゃん ：2019/08/19(月) 17:32:47.73 ID:DBq+V/0x0.net
- >>657
蒼井空とか好きそう
- 661 ：名無し野電車区 ：2019/08/19(月) 19:48:09.87 ID:JfxrGXWR0.net
- >>654
ルートスレだと何度言えばｗ
マルチもウザいしアンチスレに帰れｗ
- 662 ：亀にゃん ：2019/08/20(火) 02:42:41.47 ID:vw9qelmn0.net
- >>661
その子はぽんたぬき君だよｗ
ワッチョイNGにしておけばOK
- 663 ：うさにゃん ：2019/08/20(火) 02:43:46.64 ID:vw9qelmn0.net
- ﾜｯﾁｮｲ b322 をNGに入れれば一瞬で綺麗になるぞ
- 664 ：名無し野電車区 ：2019/08/20(火) 05:00:15.84 ID:0Bjr7eKg0.net
- >>654 続き
【驚愕！】レールガンが戦争を変える！米軍は南シナ海に配備予定！
リニア技術応用で日本も開発に着手！！
2016/06/14に公開
＞ピンポイント射程200キロ！！マッハ7で飛ぶ弾丸！！
電磁波兵器「レールガン」が実戦配備されたなら、戦争の様相は一変する！
しかも、人工知能が全てをコントロールする予定だ！
日本もリニア技術応用で開発を始めた！＜
あへと火災、はし下がリニア計画を強行してるのは憲法改正し、軍事大国になるため。
リニア計画は頓挫させなければ・・・
- 665 ：名無し野電車区 ：2019/08/20(火) 06:34:52.81 ID:0Bjr7eKg0.net
- >>664 続き
凶悪カルト生長の家②】日本会議 戦争がやりたくて仕方ない奴ら【RAPT理論】
＞日本会議が目論む「国家神道」の復活。安倍政権は天皇のために
戦争できる国作りを目指しています。＜
＞ 安倍晋三・稲田朋美をはじめ緑の勢力が「第三次世界大戦」を
引き起こそうとしている厳然たる事実。＜
＞稲田朋美（元防衛大臣）「国民が国を守るためなら血を流す覚悟が必要」
「男性も女性も一度は自衛隊に体験入隊すべき」＜
安倍信者、リニア亡者のネットサポーター諸君へ
「徴兵制度復活したら、おまいら真っ先に率先して入隊しろ・・・」
- 666 ：うさにゃん ：2019/08/20(火) 15:41:10.88 ID:vw9qelmn0.net
- >>664
富国強兵バンザーイ！！！
朝鮮中国を壊滅しろ！！！！
- 667 ：犬にゃん ：2019/08/20(火) 15:41:24.60 ID:vw9qelmn0.net
- >>665
非国民はさっさと処刑されろや売国奴
- 668 ：名無し野電車区 ：2019/08/20(火) 19:49:07.37 ID:0Bjr7eKg0.net
- 【前田有一】集団的自衛権反対！戦後体制を維持したい非現実な人々[桜H27/6/15]
＞安倍政権が進める安保法制に対し、ある種の「ヘイト」を織り交ぜながら反対する人々。
特に昨日は、国会前で公称２万５千人（実数５千人）が集まり気炎を上げたと言うが、
前田有一が現場で見た人々は、いつもながらの労働組合や反原発派、
護憲派プロ市民などであった。集団ヒステリーにも近い現場に現れた国会議員や
ジャーナリスト達の主張と共に、一般参加者の声も拾った、前田有一の潜入レポートを
お送りします。＜
戦争反対！原発反対！リニア反対!
安倍は退陣しろ！！
- 669 ：名無し野電車区 ：2019/08/20(火) 20:02:30.55 ID:0Bjr7eKg0.net
- それは秘密です！
2013/10/30に公開
特定秘密保護法に反対しよう！
「リニアの電磁波は？」
「それは秘密です」
- 670 ：名無し野電車区 ：2019/08/21(水) 15:54:58.27 ID:2iqVRuo60.net
- 愛知県の市民グループ６団体が大村愛知県知事に申し入れ書を提出しました。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/9e/e415c3d8e1d8981e7651739ceb59dc8c.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/4b/adb4a51b28495101744f47a8332adc7b.jpg
問1、リニア工事で静岡県民の命の水である大井川が減水しても、リニア開業を優先することの
ほうが重要であるとお考えでしょうか？
- 671 ：犬にゃん ：2019/08/21(水) 17:29:32.88 ID:UPC5IgHE0.net
- リニアの方が重要
- 672 ：名無し野電車区 ：2019/08/21(水) 18:34:02.35 ID:SHkxkbij0.net
- リニアの方がそりゃ重要
- 673 ：名無し野電車区 ：2019/08/21(水) 18:34:58.80 ID:3TbRPyuS0.net
- だな
- 674 ：犬にゃん ：2019/08/21(水) 18:36:18.15 ID:UPC5IgHE0.net
- イエーイ！ｗｗｗ
- 675 ：名無し野電車区 ：2019/08/21(水) 18:57:05.03 ID:Q48YAzcJ0.net
- リニア厨は昭和脳だから殺処分が妥当
老害どもいい加減にしろ
- 676 ：犬にゃん ：2019/08/21(水) 19:04:20.92 ID:UPC5IgHE0.net
- >>675
うんち！
- 677 ：名無し野電車区 ：2019/08/21(水) 19:33:44.28 ID:3TbRPyuS0.net
- 平成脳ってのは馬鹿ばっかなのか？
- 678 ：名無し野電車区 ：2019/08/21(水) 23:17:46.41 ID:DzqbMdd80.net
- 愛知県にとったらリニアのが重要に決まってるだろ
水なんかどこからでもひけるんだからな
- 679 ：名無し野電車区 ：2019/08/22(木) 08:07:01.37 ID:ESOy8xvP0.net
- リニアという夢と現実〜長野県 大鹿村〜
＞世界最速の鉄道として、東京-名古屋を40分で結ぶリニア中央新幹線のため、
沿線各地で工事が始まっています。
南アルプスを貫通する巨大トンネルを含む国内最大級の工事は、
自然環境や沿線住民の生活にすでに多くの影響を及ぼしています。
南アルプスのトンネル工事が進められる長野県大鹿村、トンネル工事から出る
行き場のない大量の残土問題、リニア飯田駅の土地収用問題、
今、現場で何が起きているのか、映像にまとめました。<
リニアは国土を破壊する計画です。
- 680 ：名無し野電車区 ：2019/08/22(木) 11:34:10.54 ID:QLvyvMQQa.net
- >>679
共産党のポスターが家に貼ってある場面で全て察したわ。
共産党員ならそりゃ反対だわwww
- 681 ：名無し野電車区 ：2019/08/22(木) 14:37:31.36 ID:a7oMnmRT0.net
- >>678
人口激減、経済衰退の老人国家にリニアは要るか？
死にかけジジイがスポーツカー乗り回すようなものだろｗ
- 682 ：名無し野電車区 ：2019/08/22(木) 15:25:36.96 ID:ESOy8xvP0.net
- 橋山 禮治郎 リニア新幹線巨大プロジェクトの真実 リニア中央新幹線
https://srkanemaru.at.webry.info/201408/article_1.html
①ドイツリニア計画
リニア鉄道に取り組んだ国は日本とドイツだけである。
１９８７年エムスランドに常電動磁気浮上方式リニア鉄道実験線３１，５キロが建設された。
ベンツ、シーメンス、ティッセン３大民間企業による共同体が主導した。
ベルリン：ハンブルグ間２９２キロにリニア新線を計画したのだ。（品川名古屋間とほぼ同距離）
閣議でも了解された。
政府はこれを受け運輸省諮問委員会で調査審議させた。
委員会は慎重調査し確実な需要が見込まれないなどいくつかの懸念を表明した。
連邦議会でも、建設工事費、需要見込み、環境への影響、安全性、利便性など
徹底的に議論され、６年後計画の中止を決定した。
経済性が確保されていない、技術的な信頼性が確保されていない、
環境への破壊がないか不明などがドイツリニア計画失敗の３重要点だった。
技術大国ドイツでもリニア新線は必要ないと決定したのだ。
- 683 ：名無し野電車区 ：2019/08/22(木) 15:38:33.49 ID:ESOy8xvP0.net
- >>682 続き
ドイツ リニア鉄道事故
2006年9月22日（日本時刻午後5時頃）、エムスランド実験線のラーテン駅近郊にて、
試運転中のトランスラピッドが、時速200km/h前後と推定される速度で工事用車両と衝突、
作業員2人と、トランスラピッドに乗車していた見学者らが巻き込まれ、うち23人が死亡、
11人が重傷。
リニアモーターカーとしては初めて死傷者を出した大事故である。
原因は、人為的なものと推測されている。
- 684 ：名無し野電車区 ：2019/08/22(木) 15:48:53.94 ID:ESOy8xvP0.net
- >>683 続き
②超音速機コンコルド
１９６９年英仏共同開発超音速機コンコルドは初の超音速飛行に成功した。
１９７６年客席数１００名で定期航路に就航した。世界の話題に。
しかし華々しいデビュー直後から悲惨な運命に襲われた。
各地の空港から異常に高い騒音の非難が殺到。受け入れが拒否された。
運賃は通常の３倍高かった。富豪や芸能人など一部の客層に限られた。
燃費に至っては通常の航空機の６倍という悪さだった。
従って就航以来赤字続きだった。
資金難に見舞われ機体改良に手が回らずついにドゴール空港での２０００年大事故が発生。
２００３年全面就航停止になった。超音速時代は終焉した。生産台数１６機。
確かに超音速は革新的技術だが、需要、安全、利便性、経済性、環境対応など
総合的な信頼性、共存性がなければ市場から排除されるのだ。厳然たる事実が示された。
- 685 ：名無し野電車区 ：2019/08/22(木) 16:02:21.66 ID:ESOy8xvP0.net
- >>684 続き
③英仏海峡トンネル
１９９４年 ついに英仏海峡トンネルが開通した。
海底部分が３８キロ総延長５０キロのトンネル２本の工事は６年半かかり、
工事費は当初計画の２倍約１兆６５００億円に達した。
国際列車ユーロスターが走った。開通させたのはユーロトンネル社。
英仏両国は一切財政支援、債務保証、赤字補填をしない確約を交わした。
１民間企業の事業だった。
融資企業は全世界２２０行。最も大きな債権金融機関は日本の３８行だった。
そしてユーロトンネル社は破綻。何故？
建設コストに大誤算があったこと、それにともなう資金計画の破綻にあった。
冷静な事前評価を怠った邦銀の審査能力不足が際立った一幕でもあった。
- 686 ：名無し野電車区 ：2019/08/22(木) 16:13:16.46 ID:ESOy8xvP0.net
- >>685 続き ④中曽根行革の真実→東京湾横断道路は毎日１億円赤字を垂れ流している
１９９０年代半ば、内需拡大策として中曽根政権の目玉策が民間活力活用が打ち出された。
政権肝いりで経団連中心オールジャパン経済界の会社「東京湾横断道路株式会社」が設立された。
１９８９年、川崎：木更津間１５キロが着工、９７年１２月供用開始された。
しかし開通後需要は計画の３割に留まった。通行料当初４０００円が現在８００円。値下げしても客足がない。
工事費は逆に当初見積もりを約２５％上回った。１兆４５００億円。 一日１億円の赤字を出し続ける惨状。
民間会社東京湾横断道路株式会社はなんと開通後運営責任を放棄し日本道路公団に買い取らせた。
建設メリットをしっかり民間企業は確保し、日本道路公団は巨額の損失を譲り受け、
不良道路債権は国民の税金で尻拭いさせた恰好。
日本的政財官複合体が必要な道路と決めつけ着工、過大な需要想定を前提に建設が進められた。
これが中曽根行革の政治的策謀でなくなんであろう。戦後最大の失敗国家プロジェクトと断言出来る。
- 687 ：名無し野電車区 ：2019/08/22(木) 18:16:59.08 ID:M0+S4ORg0.net
- >>686
だから何？
- 688 ：名無し野電車区 ：2019/08/23(金) 00:51:29.91 ID:OFtOLo5d0.net
- >>681
人口激減、経済衰退の老人国家に水は要るのか
- 689 ：名無し野電車区 ：2019/08/23(金) 03:05:00.98 ID:Mr1xu5vE0.net
- 橋山氏はリニア新幹線プロジェクトの真実を追究し国家１００年の愚策と結論した。
①東京名古屋４０分、東京大阪６７分の必要性＝移動の高速化、大幅時間短縮必要な人、
ニーズは１０％とのアンケート結果→多頻度需要は？
②既存鉄道とのネットワーク利便性＝１時間に１本停車の中間駅に乗降客は度の程度？
相模原駅以外はアクセスは極度に悪い立地
③工事費＝名古屋まで５兆５２３５億円、大阪までは９兆円と世界に類を見ない高額投資となる→
人口減、東京オリンピック，難工事など不確定要因多い？
④安全神話＝△電磁波対策→被爆遮蔽の工夫、△無人遠隔操作で地下トンネル密閉空間を
時速５００キロで突っ走る→避難誘導は５キロごとの立坑から？
続く
- 690 ：名無し野電車区 ：2019/08/23(金) 03:08:18.50 ID:Mr1xu5vE0.net
- >>689 続き
⑤経済性＝４１１０億円収入見込むが一方在来新幹線は減収２８００億円→
東海道新幹線からの乗り換えに大きく依存する身内の奪い合い計画とは？
２０１３年９月１８日ＪＲ東海社山田佳臣社長公言「リニア新幹線は絶対ペイしない、
東海道新幹線の収入で充足させる」
⑥環境への負荷＝△電力消費は新幹線の５倍エネルギー必要
△南アルプス活断層への影響、景観破壊、騒音振動、地下トンネルによる水脈破壊？
⑦営業＝新幹線レベルは各国でも導入可能性あるが超電動磁気浮上方式リニアレベルでは
現在市場需要は皆無 競争に勝つには開発途上国ニーズは安全性であり経済性であり、高速性にはない。
◎東海道新幹線は適切な目的、適切な手段を用意し安全性、信頼性を確保し成功した国民的資産である。
世界で最初にして最後のリニア新線に対する評価は後世の歴史がどう評価するだろうか。
どのような終着駅が待っているのか？
終わり(>>687 返答）
- 691 ：名無し野電車区 ：2019/08/23(金) 07:38:19.51 ID:5yvqYwa90.net
- 昔散々出たやつを今更持ってきて
何がしたいの？
- 692 ：名無し野電車区 ：2019/08/23(金) 07:42:55.47 ID:iZL/zZu50.net
- 四日市か菰野経由だな
- 693 ：名無し野電車区 ：2019/08/23(金) 14:33:24.33 ID:F+MFpj2z0.net
- >>690
だからそれがどうしたというの？
- 694 ：名無し野電車区 ：2019/08/23(金) 18:44:48.11 ID:uEg2vpms0.net
- リニアから新幹線に乗り換える時って乗り継ぎ運賃適用されるの？
- 695 ：名無し野電車区 ：2019/08/23(金) 20:22:34.19 ID:1PoFQ5fUa.net
- やると決めたらやる。
ただし決める前にあらゆる要素について徹底的に議論する。
- 696 ：名無し野電車区 ：2019/08/23(金) 23:56:16.45 ID:PSXv3sZi0.net
- リニア中間駅の設置を県に要望、奈良市など
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48918800T20C19A8LKA000/
- 697 ：名無し野電車区 ：2019/08/24(土) 09:44:07.54 ID:T0akR4Z+0.net
- 奈良市としては京都府に取られるより大和郡山市にできることのほうが何倍も痛手だからな
その時点で衰退が決まるから
- 698 ：名無し野電車区 ：2019/08/24(土) 12:05:00.38 ID:FMWppdZ20.net
- >>696
関西人が、奈良だ京都だ関空だと、誘致合戦をしているのが笑える。
整備新幹線と違い、駅の設置費用もJR海持ちやから、
「ただほど安いものはない」という、関西人独特の発想か？
関西人はリニア自体は、あまり必要としとらんのじゃろ？
「リニア、あったらええやろ」ぐらいなもんじゃろ・・・
奈良、亀山ルートは鉄輪でOK?
東海道新幹線の過密ダイヤも解消するで・・・
- 699 ：名無し野電車区 ：2019/08/24(土) 14:48:56.24 ID:DCOGmk1w0.net
- >>698
新大阪～関空は西のエリアなので東海は全く関係ありません
- 700 ：犬にゃん ：2019/08/24(土) 14:54:36.27 ID:JBrobZSb0.net
- 糞たぬきにかまっちゃだめｗ
- 701 ：名無し野電車区 ：2019/08/24(土) 15:52:07.48 ID:FMWppdZ20.net
- わき水は全量戻さないと認めない
08月23日 20時33分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20190823/3030003855.html
環境影響の懸念から着工されていないリニア中央新幹線の静岡工区の本体トンネル工事を
めぐり、静岡県の川勝知事は、山梨・長野両県からトンネルを掘り始めた場合に
わき出た水の全量を静岡に戻さない限り工事を認めない考えを示しました。
- 702 ：名無し野電車区 ：2019/08/24(土) 16:44:29.74 ID:XhErtIqS0.net
- >>701
ええぞ川勝
反日リニア厨に負けるな
- 703 ：名無し野電車区 ：2019/08/24(土) 17:37:58.64 ID:IaoERJZTp.net
- 奈良県駅はJR奈良駅より南側になる事はないな。
- 704 ：名無し野電車区 ：2019/08/24(土) 18:31:41.87 ID:x6BgoYn8x.net
- >>696
やっぱり奈良市は八条新駅か。
- 705 ：名無し野電車区 ：2019/08/24(土) 20:31:49.94 ID:T0akR4Z+0.net
- >>698
リニアの続き鉄輪で作ってみろよ
お前がJR東海に交渉しに行けよ
- 706 ：名無し野電車区 ：2019/08/24(土) 20:32:35.18 ID:T0akR4Z+0.net
- >>704
それは県の主張
奈良市は平城山か奈良
- 707 ：名無し野電車区：2019/08/24(土) 21:31:05.94 .net
- >>701
お前差別好きだな
- 708 ：名無し野電車区 ：2019/08/25(日) 00:33:26.93 ID:2R4tZmDw0.net
- まぁ八条新駅が本命だわな。
大和郡山を推してる南部の自治体も奈良ICに近ければ了承するだろ。
- 709 ：名無し野電車区 ：2019/08/25(日) 06:18:30.56 ID:3KvM/Xmy0.net
- 県外に水流出 「解決すべき問題」 リニアの県境工事
＞リニア中央新幹線の工事を巡るＪＲ東海との意見交換会に国交省の担当者が初めて出席したことを受け、
川勝知事は 「本格的な議論ができた」と評価しました。
一方、県境の工事をする際、山梨や長野に水が流れ出る可能性については
解決すべき課題だと指摘しました。
湧き出た水が山梨や長野に流れてしまう可能性が示され、川勝知事は「全量戻し」は
譲れない姿勢を強調しました。
川勝平太知事「技術的に解決する責任が掘る側（ＪＲ東海）にある。
湧き水は全量戻すべき。それがクリアしないと掘れない」
８月２９日には大井川周辺の利水団体などとＪＲ東海の意見交換会が開かれる予定です。＜
- 710 ：名無し野電車区 ：2019/08/25(日) 11:06:49.53 ID:391iMLTZ0.net
- 奈良市付近というけど、市長（前知事）と同じ名字が ヒント。
京都府にあるjrの漢字4文字の駅名。
- 711 ：名無し野電車区 ：2019/08/25(日) 11:59:04.30 ID:l5CgJuOs0.net
- >>710
日本語でおk。
- 712 ：名無し野電車区 ：2019/08/25(日) 22:12:29.75 ID:ObjN1wb+0.net
- 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）
sg
- 713 ：名無し野電車区 ：2019/08/26(月) 06:51:06.52 ID:Y2M9Gvflx.net
- >>706
市長がトップの団体の意見だよ。
- 714 ：名無し野電車区 ：2019/08/28(水) 04:14:01.38 ID:TkAy1S3S0.net
- >>713
市の意見かどうかをきいてるんです
- 715 ：名無し野電車区 ：2019/08/28(水) 22:53:25.41 ID:S6AaT4qA0.net
- >>714
一昨日更新された奈良市のＨＰより
郊外型候補地…JR平城山駅周辺
市街地型候補地…JR奈良駅、近鉄奈良駅、近鉄新大宮駅の周辺
ＪＲ新駅周辺候補地…八条・大安寺地区に設置予定のＪＲ新駅の周辺
3つ併記してるね。
八条新駅案は八条新駅の話出てからだから結構後。
東海が呑んでくれるかどうか未知数だから平城山案は外せないんだろう。
尚、「高の原はございません」ｗｗｗ
- 716 ：犬にゃん ：2019/08/29(木) 00:04:48.06 ID:cWwh8Jjh0.net
- 高の原逝ったああああああ！！！！ｗｗｗ
- 717 ：猿にゃん ：2019/08/29(木) 00:19:26.73 ID:cWwh8Jjh0.net
- まあ平城山が一番最初に書いてある時点でねｗ
- 718 ：名無し野電車区 ：2019/08/29(木) 00:21:27.03 ID:Qm0y2yAgM.net
- 奈良駅周辺なんて若草山や春日大社のあたりを通さないと無理だから却下
- 719 ：猿にゃん ：2019/08/29(木) 02:57:33.96 ID:cWwh8Jjh0.net
- じゃあ平城山か大和郡山か八条だな
東海としても西日本としても駅前開発ができるとすれば平城山一択
奈良電は加茂にでも引っ越して駅ビル建てて大儲けｗ
楽しみやねｗ
- 720 ：名無し野電車区 ：2019/08/29(木) 03:21:25.13 ID:AGUbpiHO0.net
- >>719
橋本駅付近は橋本駅
甲府市付近は甲府市
飯田市付近は飯田市
奈良市付近で奈良市外しはない。そんな揉めることはやらない。
山梨県は中央市なら在来線に接続できたけど甲府市が優先された。
- 721 ：名無し野電車区 ：2019/08/29(木) 03:22:28.95 ID:AGUbpiHO0.net
- >>718
一応大仏線方向は歴史建造物がないから不可能とまでは言えない。やらないと思うけど
- 722 ：名無し野電車区 ：2019/08/29(木) 07:06:18.30 ID:YkT84Uos0.net
- 平城山でok。
- 723 ：名無し野電車区 ：2019/08/29(木) 14:11:01.53 ID:sg91Tknc0.net
- >>709 続き
リニア工事に流域自治体から懸念
08月29日 12時54分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20190829/3030003908.html
＞大井川の水量減少などの環境への影響の懸念から着工されていないリニア中央新幹線の
静岡工区をめぐり、県やＪＲ東海、それに利水者が対応策を協議する会合が開かれ、
流域の自治体からは水量減少への懸念が改めて示されています。
午前中は、流域の１０の市と町から意見が出され、このうち島田市の染谷絹代市長は、
ＪＲ東海が８月２０日の県の専門家との会合で示した、掘削工事が山梨・長野で始まった場合に
両県に流れ出したわき水の全量を静岡側に戻すのは難しいという見方についてただしました。
この中で染谷市長は「ＪＲは両県に流れ出す量はわずかだと捉えているかも知れないが、
流域にとっては命の水であり、１滴たりとも失ってはいけない」と述べ、水量減少への懸念を
改めて示すとともに、わき水の全量を戻す具体策をＪＲ側に示すよう求めました。＜
- 724 ：名無し野電車区 ：2019/08/29(木) 14:36:51.19 ID:JrUWamNs0.net
- ＞＞平城山でok
平城高校を廃校して、リニアを平城山に？ あほか。
高校再編で平城高校を廃校する必要ないでしょう。
奈良高校を平城高校の校地に移転するのであれば、平城高校を平城山に移転すればいい。
わざわざ廃校する必要ない。定員割れしたことがない高校を廃校すること自体、間違っている。
奈良県教育委員会はおかしい。吉田育弘教育長を罷免しないといけない。
- 725 ：名無し野電車区 ：2019/08/29(木) 14:40:43.40 ID:JrUWamNs0.net
- 吉田育弘教育長を罷免して当然。
こんな 無能な教育長いらない。
- 726 ：名無し野電車区 ：2019/08/29(木) 16:07:54.25 ID:ZLqY6MEP0.net
- 歴史があるわけでもないし、４番目くらい？と中途半端なレベル、生徒数減少の中で良い選択だと思うけどな。
奈良県民じゃないので感情論は知らんｗ
- 727 ：名無し野電車区 ：2019/08/29(木) 16:20:17.64 ID:5HlhU8OIx.net
- 高校についてごちゃごちゃ言ってるやつらは
どうせ組合かなにかでしょ。
どうでもいいわ。
- 728 ：名無し野電車区 ：2019/08/29(木) 16:36:19.13 ID:JrUWamNs0.net
- 政権発足後、ずっと安倍政権を支持しているけど、奈良県の高校再編は 反対です。
だから、吉田育弘教育長を罷免して当然。
あの松井さんだって、大阪の自民党を批判しているでしょう。
一度も安倍政権を批判していないけど。
奈良の自民党は、大阪自民の劣化版です。
- 729 ：亀にゃん ：2019/09/01(日) 12:35:59.84 ID:hbGP/Rxs0.net
- ＪＲ草津線、複線化促進へ勉強会発足 滋賀・湖南で同盟会総会
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190830-00000017-kyt-l25
関西だけど三重方面に期待だね！
リニアを亀山に！
- 730 ：亀にゃん ：2019/09/01(日) 14:51:29.27 ID:hbGP/Rxs0.net
- 禁鉄スレより
https://i.imgur.com/Ew6ooN8.jpg
https://imgur.com/gz6hoei.jpg
こんな感じかな？
随分南に膨らんでしまうのはあるけど住宅密集地に新駅を作れるのは大きいと思うよ
あと今の近鉄奈良駅は競合というには場所が違い過ぎるから所用時間が増えても影響は少ないと思うし
むしろJRとしては奈良駅周辺に禁鉄の新駅ができる方が嫌なんじゃないかなとｗ
- 731 ：うさにゃん ：2019/09/01(日) 14:54:26.31 ID:hbGP/Rxs0.net
- 平城山派だったが一転して奈良駅接続派に鞍替えだなｗ
まあ奈良市の反応を見ても平城山は消去法って感じだったし
奈良駅周辺のバスターミナルを使えばほとんど用地収用せずに建設できるのが大きい
そして問題が出てきた禁鉄奈良線の移設問題もリニアを有効利用すれば財源が確保できるのではないか
禁鉄としても東海としても利用者が増えるのはありがたいだろうし
JRしか接続しない平城山では奈良県にとってもメリットは少ない
- 732 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 21:32:32.71 ID:L4mA7Rija.net
- >>729
JR西が信楽線で大事故起こしたせいで、
草津線自体の需要が皆無です。
残念。
- 733 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 21:35:14.17 ID:L4mA7Rija.net
- >>730
リニアが平城宮の地下通っているぞ。
これだとトンネル掘るのに100年かかります。やり直し
- 734 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 21:36:44.42 ID:hPmBbIjD0.net
- >>729
いい加減にしろ老害鶴亀
シャープすら終わりのバ亀山にリニアも草津線複線化も要らんわ
クソ田舎は現状維持で十分
- 735 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 22:03:36.07 ID:4rteyIKe0.net
- >>733
近鉄移設問題とか京奈和全通問題とか含め「平城宮跡の地下は掘れる」前提での話になる
これを東海がどう見るかで話が変わってくる。
平城山ぼうや（高の原ボーイ）としてはあと4年のうちにこの辺の問題のクリアはきつそうだから
面倒避ける意味でも北に振るとみてるけど
近鉄はお金のメドがつけばけいはんな線延伸でリニア接続を図る…と思いたい
>>734
ここ西ルートスレなんですけど
巣にお帰り下さいどうぞ
- 736 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 22:07:26.26 ID:4rteyIKe0.net
- 平城宮跡の地下を今まで掘ってこなかったのは、「地下水位が低下して木簡ガガガ」って話なんだけど
確か木簡は大方掘り終わってあとは何十年かかけて解読って段階だったハズなんだ
だから平城宮跡の上に色々作ってる訳。
よって平城宮跡の下は掘れる。
もちろん揉めるのは必至だから早く作りたければ避ける方が無難
近鉄移設問題については近鉄は移設したくはなさげだから揉めて延期されるほうが有り難いだろう
- 737 ：うさにゃん ：2019/09/02(月) 08:48:00.87 ID:k05NvtT60.net
- >>733
適当に避ければいいじゃん
>>734
チョン刈谷爺発狂ｗ
>>735
残念ながらけいはんな線の延伸のメドがつくことはありません
>>736
別に直線に拘らなくても郡山まで南下OKなんだから奈良から西は一旦南に寄ってもいいわけで
平城京直下を通らないといけないわけではない
というか面倒だから直線で引いただけｗ
- 738 ：うさにゃん ：2019/09/02(月) 09:03:34.12 ID:k05NvtT60.net
- 近鉄特急part127(ﾜｯﾁｮｲ表示)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563702332/749
749 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b42-xZiT)[] 投稿日：2019/09/01(日) 23:55:56.73 ID:a8sZTqWZ0
>>745
その通り。
名古屋発着の快速みえですら悲惨な利用率なのに、リニア乗り継ぎ客しか見込めない亀山～伊勢・鳥羽で快速（走ればの話だが）がまともに機能するわけがない。
停車駅の多いタイプしか停まらない亀山なら、東京発なら名古屋乗り換えの方が速いだろうし。
名古屋～大阪にいたっては、大深度地下のリニアの駅に行く時間を考慮すれば新幹線の方が速いということもありうる。
禁鉄厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 739 ：うさにゃん ：2019/09/02(月) 09:27:52.39 ID:k05NvtT60.net
- 754 名前：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-w4AP)[sage] 投稿日：2019/09/02(月) 03:20:18.08 ID:Bj9ueqJba
リニアは本数と駅の深さに難点があるからな
755 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1373-Be7n)[sage] 投稿日：2019/09/02(月) 05:39:56.43 ID:BpOkXON90
大深度地下300mに駅作るんだっけ？
756 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bbd-gD8a)[sage] 投稿日：2019/09/02(月) 06:50:02.58 ID:onxJBtjD0
そうそう
その深さで平城山に地上駅って言ってる人がいる
- 740 ：名無し野電車区 ：2019/09/05(木) 05:48:27.55 ID:ir7LmCfs0.net
- 「京都だ奈良だ」「高の原だ平城山だ」さらに郡山まで出てきて、話ごちゃごちゃになっとるで・・・
奈良京都で揉めるのは納得出来る。京都市民にとってはリニアルートから外され、
リニア開通後のぞみ大幅減便となれば、踏んだり蹴ったりやからのー・・・
そこで解決策を提示する。
奈良、亀山ルートは鉄輪新幹線でどや？
のぞみは今まで通り京都ルート。（一部こだまは残す）
こだま、ひかりは奈良、亀山ルートでどう？
リニアなんぞにこだわるのは愚の骨頂やな・・・
- 741 ：名無し野電車区 ：2019/09/05(木) 05:50:06.50 ID:ir7LmCfs0.net
- 関西人が、奈良だ京都だ関空だと、誘致合戦をしているのが笑える。
整備新幹線と違い、駅の設置費用もJR海持ちやから、
「ただほど安いものはない」という、関西人独特の発想か？
関西人はリニア自体は、あまり必要としとらんのじゃろ？
「リニア、あったらええやろ」ぐらいなもんじゃろ・・・
奈良、亀山ルートは鉄輪でOK?
東海道新幹線の過密ダイヤも解消するで・・・
「ルートスレ 地元の意見 まとまらず」
「ルート選び 地元のエゴで リニア詰み」
- 742 ：名無し野電車区 ：2019/09/05(木) 08:14:57.00 ID:/4EtRn+PK.net
- 栗田卓也国土交通省審議官がリニア新幹線について京都駅設置が望ましいと示唆｢スーパーメガリージョン構想でリニア開業が地域の競争力高める｣｢関西空港の結節機能を高めるためにはリニア新幹線は、京都―新大阪―関西空港の路線が望ましい｣
- 743 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 06:36:49.83 ID:bkn/uOIT0.net
- >>742
京都のことは言及していないよ
http://www.kensetsu-net.com/html/kiji.php?T=1&ID=57277&DS=&KB=
- 744 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 07:41:30.90 ID:nIPmAbk1d.net
- >>741
奈良、京都はリニアの駅で今後の観光客の流れが決まるから必死。大阪は大阪で完結するからそんなに必死ではない。
- 745 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 11:42:53.69 ID:xrYjMUaF0.net
- 今でさえ人で飽和状態なのにこれ以上のゴミ観光客なんていらないだろう
- 746 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 11:55:04.07 ID:U3H2Dwuja.net
- 京都は人多すぎ。今の半分でいい
奈良は人少なすぎ。今の倍いていい。
- 747 ：名無し野電車区：2019/09/06(金) 12:09:30.63 ID:K5xFvw0rO
- リニアはなぁ電磁波でたいうへんなことになるぞｗ
リニアモーターカーに乗ると癌になる
https://www.youtube.com/watch?v=70noiM3eZqY
- 748 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 12:40:50.41 ID:IbY3hxtG0.net
- そのためには内向き思考な奈良県民自身が自己改革して、おもてなしの精神を身に着けないとな
「他人のことなんか知るか」と顔に書いてあるような県民の多いところにわざわざ客も行きたくはない
- 749 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 15:49:12.60 ID:dbBLFG/Ua.net
- >>746
奈良に今の倍の観光客が押し寄せたら公共交通機関がパンクしないか？
- 750 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 21:17:23.91 ID:YwGMcGaC0.net
- >>749
奈良地域の列車ダイヤは余裕があるだろ。
- 751 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 02:28:28.86 ID:vq2W7wKD0.net
- 二階幹事長は京都周り、新大阪を経て関空南進。（和歌山が終着か？）
自民党内でもルートバラバラ・・・
リニア利権の奪い合いが見苦しい・・・
「リニアルート 地元のエゴで バラバラに」
こんなんでリニアルート議論は収束するんでしょうか？
- 752 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 03:55:26.54 ID:F5/ml3hi0.net
- >>705
提案
1、中央新幹線は諏訪周り鉄輪に変更。
2、リニアは甲府---橋本間のみの営業運転を目指す。
3、津波、老朽化対策は第二東海道新幹線で対応。
4、名阪間はリニアでなく鉄輪に変更。（第二東海道新幹線として使用）
これなら沿線自治体の調整が可能。
- 753 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 04:05:22.56 ID:F5/ml3hi0.net
- リニア・静岡県内トンネル区間 湧水「大量流出」、長野側も懸念
9/7(土) 7:05配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190907-00000001-at_s-l22
＞リニア中央新幹線南アルプストンネル工事に伴う大井川流量減少問題で、
断層が確認されている山梨県境付近と同様に長野県境付近でも、トンネル内から
大量の水が湧き出て静岡県外に流出する懸念が持ち上がっている。
長野県境付近で新たに断層が見つかれば、県外への湧水の流出量が増える可能性が
高まるためだ。有識者からは、JR東海はより多くの箇所でボーリング調査をして
慎重に工法を検討するべきだとの意見が出ている。
国会用資料 工事に警鐘
トンネル工事には事前の地質調査が不十分だったため長期化したり、
ルートを変えたりした事例があり、国立国会図書館が昨年10月に作成した
国会審議用の資料「リニア新幹線の整備促進の課題―トンネル工事が抱える
開業遅延リスク」は南アルプストンネル工事に警鐘を鳴らしている。＜
- 754 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 10:13:10.67 ID:F5/ml3hi0.net
- 新幹線トンネル工事の残土“受け入れ拒否” 住民らの団体が札幌市議会に陳情 北海道
9/5(木) 17:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190905-00000009-hbcv-hok
＞新幹線のトンネル工事で出る重金属などを含む土の受け入れ先について、
札幌市手稲区の市民団体が、候補地から外すよう市議会に求めました。
金山地区の候補地の近くには浄水場や学校があり、道が指定する土石流が発生する
おそれのある区域とも重なっています。
「常識的には考えられないことを、きちんと調べないで、
候補地に選んでしまっているのではないか」（堀井克幸共同代表）＜
リニア工事も同様の懸念をかかえていますが（中央アルプストンネル、ウラン鉱床）、
見切り発車です・・・
2027年の開業に固執しすぎると、リニア計画大失敗に終わるでしょう・・・
- 755 ：名無し野電車区 ：2019/09/09(月) 04:17:51.11 ID:sBiwiIDC0.net
- リニア2027年開業遅れ懸念も…着工認めぬ静岡県知事が“推進派”愛知県知事と直接対話
9/6(金) 19:27配信
1、静岡県内で始められない最難関のトンネル工事
2、静岡県が問題視する「水資源の確保」
3、川勝知事「本体工事なんてとんでもない話」
4、JR東海「未着工続けば開業時期に影響する」
5、愛知県知事と静岡県知事が“直接対話”
6、会談の結果は・・・
7、一致したのは「国が調整を」
（9月6日（金） 15:46～放送 メ～テレ『アップ！』より）
- 756 ：名無し野電車区 ：2019/09/10(火) 05:00:39.92 ID:wH2MOiKp0.net
- >>754 続き
リニア工事残土でウラン検出
ＪＲ東海は危険性を否定
井澤宏明｜2019年9月6日12:45PM
http://www.kinyobi.co.jp/kinyobinews/2019/09/06/antena-542/2/
＞「リニア残土微量ウラン ＪＲ東海公表せず」
『しんぶん赤旗』１面をこんな記事が飾ったのは８月５日のこと。
岐阜県瑞浪市の日吉トンネル建設工事で掘り出した残土から、放射性物質ウランが
検出されていたことが、岐阜県に情報公開請求して入手した資料から判明した、
と伝えたものだ。
この地域には、「国内最大の埋蔵量」といわれるウラン鉱床群がある。
ウランを掘り出したり、ウラン残土から気体のラドンが染み出たりする危険性は、
着工前から指摘されていた。これに対しＪＲ東海は「ルートはウラン鉱床を回避している」
「ウラン鉱床のようなウラン濃度が高い土を掘削する可能性は低い」と反論してきた。＜
- 757 ：名無し野電車区 ：2019/09/10(火) 05:14:13.66 ID:wH2MOiKp0.net
- リニア流量問題 ＪＲ、県に回答
◆１２、１３日再協議
https://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/tokai-news/CK2019090902000057.html
＞リニア中央新幹線の南アルプストンネル（静岡市葵区）工事を巡り、ＪＲ東海は
大井川の流量減少問題などへの静岡県側の疑問や要望に対する回答を、県に提出した。
回答を受け、県は十二、十三日に、県側の有識者とＪＲによる協議を開催することを決めた。＜
今週、本格的な協議が始まります。
まとまるのか？決裂するのか？予断を許さないでしょう・・・
- 758 ：名無し野電車区 ：2019/09/10(火) 12:23:21.60 ID:wH2MOiKp0.net
- JR東海、事前協定明記せず リニア問題で静岡県に最終回答
9/10(火) 7:19配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190910-00000003-at_s-l22
◎JR東海の最終回答のポイント
▽本格着工前の利水関係者との基本協定締結を明記せず
▽県外に流出する山梨、長野両県境付近のトンネル湧水の戻し方は引き続き検討
▽中下流域の地下水に異常が見られた場合、工事との関係などを確認。補償は確約せず
▽大井川から取水して富士川に流している田代ダムに取水制限を求めるのは難しい
▽トンネル湧水は河川流量の減少量より約2～3割多くなると予測
■最終回答、抽象的な文言並ぶ 県「誠意ない」
県が6月6日にJRに提出した中間意見書は「流域関係者の十分な納得を得て工事を行う
ことが工事成功の必須条件で、社会的義務だ。誠意ある回答を求める」としていた。
- 759 ：名無し野電車区 ：2019/09/11(水) 14:29:34.54 ID:wkSoK0Dp0.net
- 中部電、浜岡5号機の審査申請へ 再稼働に向け
2019/9/3 17:34 (JST) ©一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/541535499362600033
＞中部電力の勝野哲社長は3日、停止中の浜岡原発5号機（静岡県）の再稼働に向け、
原子力規制委員会の審査を申請する考えを示した。
3、4号機は既に審査が行われており、地震に関する審査を見極めた上で5号機も申請する。
東京都内で同日にあった規制委との意見交換後、記者団に「一番新しく、一番大きい
プラントなので、しっかり活用する」と述べた。
これまで中部電は、5号機の審査申請は準備中としていた。
具体的な申請時期については引き続き明言しなかった。＜
リニア開業を見据え、浜岡原発再稼働へ動き出しました。
愛知県経済界（JR東海、中部電力等）はどれだけ静岡県民を苦しめれば気が済むのか・・・
「名古屋の発展のためには、静岡県は踏み台になれ」と言わんばかりですね・・・
- 760 ：名無し野電車区 ：2019/09/11(水) 15:43:12.78 ID:wkSoK0Dp0.net
- >>759 続き
静岡県民の私がリニア工事に強硬に反対する理由を述べます。
リニア３点セットと呼ばせていただきます。
1、リニア工事 安倍首相とJR葛西名誉会長がリニア工事を強引に推し進めていますが、
この御両人は猛烈な原発推進論者です。リニアは電気を大量に必要とします。
2、浜岡原発再稼働
リニア開通後「リニアの電源確保のため浜岡原発再稼働が必要です。」
「真夏の電力最需要期に、リニアを止めるわけにいきません。
静岡県民のご理解とご協力をお願いします。」
3,高レベル放射性廃棄物最終処分場の選定
浜岡原発核燃料プールは8割方埋まっており、再稼働には処分場の
決定が必須となります。県内で候補地に上がるとすると、
漁港のある所（舞阪漁港、福田漁港、御前崎漁港あたりか？）
が選定されるでしょう。
- 761 ：名無し野電車区 ：2019/09/11(水) 16:31:15.15 ID:wkSoK0Dp0.net
- 川勝知事、JR東海の「最終回答」に対し「懸念が払拭されていない」と述べた。
2019/09/11に公開
- 762 ：名無し野電車区 ：2019/09/12(木) 15:47:09.43 ID:5Nv8EQ3n0.net
- リニアは東京--大阪間でもペイできないんだよ。
なのに何故リニアにこだわるか？
下記のブログの方の意見を見てください。
https://kansai-sanpo.com/jr-tokai-linear05/
「第二東海道新幹線を他社（JR東、西）と共同で作りたくないから」つまり
「現在の東海道新幹線の利権を他社に奪われたくない」そして、
「リニアなら継続で利権を独占出来る」から・・・
リニア計画は国策なんかではありません。
（国民の多くはリニアを強く望んでいません）
JR海の長期経営戦略と政治のしがらみで動いている計画です。
- 763 ：名無し野電車区 ：2019/09/12(木) 15:59:30.04 ID:5Nv8EQ3n0.net
- 2019年09月10日（火）
リニア新幹線工事 大井川の水量現象対策で川勝知事ＪＲの回答に“赤点”
http://www.at-s.com/sbstv/videonews/index.html?id=D9A8uykh6Fo
＞リニア中央新幹線のトンネル工事をめぐって県の中間意見書にＪＲ東海が回答しました。
ただ県などが求めている全量戻しなどの課題は解決できておらず、川勝知事は「赤点」を
つけました。
今回の回答を受けて、９月１２日と１３日、専門家とＪＲ東海が会議を開き、
水問題や生態系について議論する予定です。＜
- 764 ：名無し野電車区 ：2019/09/12(木) 17:02:05.48 ID:ZyTy47kM0.net
- いよいよリニアのルート変更しかなくなったか・・・。
- 765 ：名無し野電車区 ：2019/09/12(木) 21:47:07.96 ID:RspxjCv+0.net
- まだ国からの圧力があるよ
- 766 ：名無し野電車区 ：2019/09/13(金) 04:45:27.81 ID:IW9lYmr00.net
- 川勝知事がリニアのルート変更に言及
9/12(木) 12:34配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190912-00010000-satvv-l22
＞大井川の水が減る恐れがあることを理由に、県が着工を認めていないリニア新幹線について、
川勝知事が「ルートを変更すべきだ」と発言しました。＜
知事の「ルート変更」発言 波紋広がる
9/12(木) 21:34配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190912-00010001-satvv-l22
＞6日に、JR東海が県の中間意見書への回答書を提出したことを受け、知事は、
大井川の水を全量戻すことが、今のJRの技術では不可能だとわかったとして
ルート変更の必要性に初めて言及しました。
リニア新幹線はかつて、現在の静岡県の南アルプスを貫くルートの他に、
南アルプスを北側に迂回し長野県松本市の方を回るルートも検討されていました。
結果的にJR東海の採算性などが重視され、現在の直線ルートに決まった経緯があります。＜
- 767 ：名無し野電車区 ：2019/09/13(金) 05:13:09.90 ID:IW9lYmr00.net
- JR東海社長、基本協定「結ぶ用意ある」 リニア・大井川流量減
9/12(木) 7:22配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190912-00000007-at_s-l22
＞JR東海の金子慎社長は11日、名古屋市で開いた定例記者会見で、リニア中央新幹線の
南アルプストンネル工事に伴う大井川流量減少問題の対策を盛り込む基本協定について
「（静岡県や利水関係者と）結ぶ用意があるという文書をこれまで積み重ねてきた」
などと述べ、利水関係者と引き続き協議して締結を目指す姿勢を示した。
ただ、本格着工前の締結は明言しなかった。
赤羽一嘉国土交通相は11日の就任記者会見で、リニア中央新幹線南アルプストンネル工事に
伴う大井川流量減少問題に関し「地元自治体と国交省とがしっかりと対応しながら、
しっかり仕上げるように頑張っていきたい」と述べ、事業者のJR東海と県側の意見調整に
努める考えを示した。＜
- 768 ：名無し野電車区 ：2019/09/18(水) 19:07:17.97 ID:xSpRcueW0.net
- ボーイング767
- 769 ：うさにゃん ：2019/09/30(月) 14:14:58.59 ID:RgPXxcqV0.net
- >>765
粘れば粘るほど立場が悪くなるのは静岡の方だからな
東海は別に工事しなければ金が減るわけでもないし
- 770 ：亀にゃん ：2019/09/30(月) 14:15:43.28 ID:RgPXxcqV0.net
- >>764
意外と東京～山梨先行開業になったりしてｗｗｗ
- 771 ：名無し野電車区 ：2019/10/01(火) 03:38:11.76 ID:aQI9EjT/0.net
- >>766
川勝は南アルプスルート容認に宗旨替えしたよ
リニア中央新幹線工事「ルート変更求めない」 静岡県知事が明言
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190930-00000552-san-l22
川勝知事は３０日の定例会見で「ＪＲ東海が努力していることに水を差すようなことはしない。
ＪＲは国から許可を得てルートは決まっている。
今そのルートで最善を尽くして検討しているというので、それは尊重しなければならない」と述べた。
- 772 ：名無し野電車区 ：2019/10/01(火) 13:52:00.83 ID:tZBEOyP1M.net
- 川負www
- 773 ：亀にゃん ：2019/10/01(火) 16:40:56.12 ID:Oih6RM4M0.net
- だいぶ日和ってきたねｗｗ
- 774 ：うさにゃん ：2019/10/01(火) 16:43:48.64 ID:Oih6RM4M0.net
- >>771
どうするよパヨクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 775 ：鶴にゃん ：2019/10/01(火) 16:44:10.34 ID:Oih6RM4M0.net
- ほらみろ
どうせトヨタ辺りから圧力がかかったんだろ
言うまでもない
- 776 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 05:25:07.16 ID:PdbOmdWe0.net
- >>771
静岡県知事定例記者会見_2019年9月30日
https://www.youtube.com/watch?time_continue=3857&v=5rhkEmnR8R8
1、リニアに関して知事の説明 12分30秒～19分
「全量戻し」が大前提、「他県流失の期間、量は？」、
「ルート変更」は現時点では求めていない。（ここ重要）
2、リニア関連質問 19分～39分
「地質調査」が必要、水量減少問題は「JR東海にとって不測の事態、想定外の事態」、
リニア計画は、工事手法を含め根本から見直す必要アリ・・・
（ルート変更はJR東海自身が見直し決断を・・・）
上記ソースはすべてアドレスに貼り付けてください
ブルーの部分のみのクリックでは不可。
- 777 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 05:26:01.81 ID:PdbOmdWe0.net
- 大井川直下に断層か、リニア工事計画地 湧水流出、下流水量減も
（2019/10/1 07:18）静岡新聞
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/687925.html
＞リニア中央新幹線南アルプストンネル工事が計画されている大井川上流部の本流直下に
断層や破砕帯が存在する可能性があることが３０日、複数の地質学専門家の指摘で分かった。
山梨県側へのトンネル湧水の流出が懸念される畑薙山断層と近接していて、
工事中に大井川の水が破砕帯を通じて県外に大量流出し、下流部の河川流量に影響を
及ぼす恐れがあるという。ＪＲ東海も断層の存在を把握しているとみられるが、
これまでの県との協議では説明していない。＜
- 778 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 05:27:37.94 ID:PdbOmdWe0.net
- 名古屋駅西開発、リニアに間に合わず？「エスカ」も影響
堀川勝元 2019年10月1日16時00分 朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASM9R7S14M9ROIPE012.html
＞名古屋市によるＪＲ名古屋駅西側の再整備が、リニア中央新幹線開業の２０２７年に
間に合わない見通しになっていることがわかった。本格工事の着手が開業後になり、
完了は３０年代後半になることも想定されており、市議会から
「リニア開業の効果が弱まる」と懸念する声が出ている。
市はリニア開業に向けて名古屋駅の東西を再整備する方針で、事業費は総額２千億円超の見通し。
東側（桜通口）はロータリーと円錐（えんすい）形モニュメント「飛翔（ひしょう）」を撤去して
広場を拡幅することなどを計画しており、来年度に着工し、２７年度の完成を目指している。＜
- 779 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 05:29:00.24 ID:PdbOmdWe0.net
- >>778 続き
大村知事へ
リニア地下駅の工事費2200億円すべてJR東海の負担。
浮いたお金で駅前の再開発に2000億円。
「2027年のリニア開業遅れはまかり成らん」と静岡県知事を非難。
駅前再開発が2027年に間に合わない？
洒落になりません・・・
- 780 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 05:45:09.11 ID:PdbOmdWe0.net
- >>774
自民党ネットサポータークラブの特別会員のうさにゃん達は、
もちろん大村愛知県知事の熱烈な支持者だよねー・・・
リニア計画を推進しなくちゃ、安倍ちゃんから大目玉くらっちゃうもんねー・・・
- 781 ：名無し野電車区：2019/10/02(水) 10:45:23.47 .net
- >>780
お前本当に馬鹿なんだな
- 782 ：うさにゃん ：2019/10/03(木) 23:13:03.93 ID:mvoZ/11J0.net
- どうも自民党ネットサポータ―クラブ特別会員 会員ナンバー１番うさにゃんです
- 783 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 01:31:40.83 ID:B5lscUEG0.net
- >>749
マイカーで来るバカが多いから２倍になると確実に道路が死ぬな
- 784 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 06:30:15.44 ID:9yweYRbJ0.net
- 鉄道ニュース速報（178）2019/06/20
JR東海と静岡県のリニア中央新幹線問題、2027年開業に間に合うか
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-178/
3ヶ月以上前の記事ですが、問題点を細かく指摘しています。
- 785 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 06:42:23.45 ID:9yweYRbJ0.net
- 日本に続いて開発された韓国リニア、“お先真っ暗”な現状に韓国ネットからため息
https://www.recordchina.co.jp/b568076-s0-c30-d0124.html
Record china
配信日時：2018年2月9日(金) 6時20分
お隣、韓国でもリニアは国民から総スカン
「スカンコク リニアで失敗 お笑いだ」
- 786 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 06:50:14.88 ID:9yweYRbJ0.net
- リニアの弱点
1、超伝導リニア方式は車両コストバカ高
理由 液体ヘリウムを使い-269℃に冷却しなければならないから。
2、ガイドウェイにも延々コイルをはりつけなければならないので、建設コストバカ高
長距離輸送には不向き。
3、電気バカ食い。一人辺りの輸送コストは新幹線の何倍になるのかなー・・・
4、電磁波対策は？シールド対策を厳重に施すと、車両総重量重くなって
磁気浮揚に支障をきたしたりして・・・
- 787 ：名無し野電車区 ：2019/10/05(土) 21:55:00.29 ID:deIIeg0q0.net
- >>786
原価換算で3倍くらいじゃね？
席が半分埋まれば黒字です
- 788 ：名無し野電車区 ：2019/10/06(日) 20:21:28.01 ID:pVdt+Ayx0.net
- 新幹線乗る人がリニア使ったらエネルギー的にはマイナス
飛行機に乗る人がリニア使ったらエネルギー的にはプラス
- 789 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 12:11:40.01 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>788
のぞみの客をリニアに強制的に振り返れば、運行コストUPになりJR東海の利益が減る。
なんで営利企業が減益すると解っていて、リニアに巨額投資をするのかなー・・・
株式会社が減益承知で、リニアに無理な投資をすれば、株主代表訴訟に発展するよねー・・・
- 790 ：亀にゃん ：2019/10/07(月) 12:15:38.99 ID:Qu9JKR2u0.net
- >>789
ポンタヌキ君、ＪＲ東海の株主ってもしかして個人投資家がメインとか思ってない？ｗｗｗｗ
キミもうちょっと世の中の事勉強した方がいいよ
- 791 ：うさにゃん ：2019/10/07(月) 12:15:56.84 ID:Qu9JKR2u0.net
- >>789
株主代表訴訟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 792 ：犬にゃん ：2019/10/07(月) 12:16:43.39 ID:Qu9JKR2u0.net
- >>789
株主代表訴訟っていったい誰が代表なの？おじさん
ライブドアの被害者か何かと勘違いしてない？
- 793 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 12:39:40.76 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>790
>>791
>>792
3にゃんそろい踏み・・・
JR東海の筆頭株主は日本国と日銀かー・・・
年金せっせと株式市場に、ぎょうさんつぎ込んどるからなー・・・
もう引くに引けない状況やね・・・
世界の株式市場が暴落し、リニアで東海こけたら日本国破産とちゃうん・・・
「財投３兆円かえせー!!!」
- 794 ：うさにゃん ：2019/10/07(月) 12:41:47.84 ID:8NibmMD40.net
- >>793
日本国と日銀ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう少し調べてからモノを言えよバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 795 ：犬にゃん ：2019/10/07(月) 12:42:17.78 ID:8NibmMD40.net
- >>793
そのＪＲ東海に国鉄の借金肩代わりしてもらってるのは誰なの？おじさんｗ
- 796 ：亀にゃん ：2019/10/07(月) 12:42:38.25 ID:8NibmMD40.net
- >>793
キミそんな下らないこと心配しているくらいなら働いたら？ｗｗｗ
- 797 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 12:43:48.88 ID:l+A9NVml0.net
- 航空機は大量の二酸化炭素を排出するため、空の旅をやめようという動きが欧州で広がりを見せている。
このコンセプト発祥の地はスウェーデンだ。航空機利用で地球温暖化を促進してしまうことに罪悪感を持つ
ことを「Flygskam（英語ではflight shame、日本語では「飛び恥」と訳されている）」
https://newsphere.jp/sustainability/20190815-2/
早くリニアを大阪まで完成させて伊丹空港ぶっ潰せ！ さすがに際内空港の羽田は潰せないけどｗｗ
- 798 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 12:45:42.10 ID:4ga2MQUh0.net
- >>789
のぞみ客を減らさなかったら有利になる。
そのためには新大阪での乗り換え客がどう動くか
- 799 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 14:38:16.73 ID:c0+mUH8i0.net
- 山岸
- 800 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 14:38:32.38 ID:c0+mUH8i0.net
- 愛梨
- 801 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 14:38:47.74 ID:c0+mUH8i0.net
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
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- 802 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 15:18:37.19 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>794
うさにゃんはJR海の株はいかほどお持ちでっか？
リニア頓挫すれば、JR海の株、即暴落・・・
リニア強行しても、30年後、JR海の株暴落・・・
どっちに転んでも,JR海の株、暴騰はありえんやろ・・・
うさにゃんも早めに持ち株すべて処分したほうがええでー・・・
1年以内にリーマンショックの10倍級の恐慌が来るみたいやで・・・
- 803 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 15:38:40.96 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>795
JR海はドル箱の東海道新幹線の営業権を得たんやから、国鉄債務を引き継ぐのは当たり前。
新幹線でしこたま儲けた金をすべて、儲かるわけないリニアに突っ込む・・・
JR海何考えとーん・・・
「JR倒壊に拍手喝采、バカッサイ」
- 804 ：うさにゃん ：2019/10/07(月) 15:41:37.71 ID:8NibmMD40.net
- >>803
はよハロワ行けよガイジｗ
- 805 ：亀にゃん ：2019/10/07(月) 15:42:08.95 ID:8NibmMD40.net
- >>802
ボクはキミと違って株が暴落したところで破産なんてしないからねｗ
キミがお金と縁が無いのは可哀想だけどｗｗ
- 806 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 15:48:01.85 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>796
わしはもう年金生活やから、働かんでもええんや・・・
国が予定通りの年金払ろてくれたら、安心して老後を暮らせるが、
安倍と黒田が年金ぎょうさん溶かしてしもたら、もらえるもんも貰われへんで・・・
財投３兆円も返ってくるかどーかわからんでー・・・
- 807 ：亀にゃん ：2019/10/07(月) 15:49:02.15 ID:8NibmMD40.net
- >>806
キミ何歳なの？ｗｗｗｗ
- 808 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 16:06:57.81 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>807
年金受注年齢ということは65才以上という事・・・
- 809 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 16:11:01.73 ID:c3Igv2kA0.net
- のぞみの千円増しで利益が出るとＪＲ海は考えている。
保守維持費と収益の試算も出ていて黒になるとしている。
ではどこがダメで収益が赤になってしまうと思うのかな。
そのあたりのところを説明してくれる人がいないのだよね。
千円も高いとリニアが閑古鳥になるとか？
- 810 ：亀にゃん ：2019/10/07(月) 16:23:17.34 ID:8NibmMD40.net
- >>808
高齢者じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 811 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 18:05:48.97 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>809
リニアの弱点
1、超伝導リニア方式は車両コストバカ高
理由 液体ヘリウムを使い-269℃に冷却しなければならないから。
2、ガイドウェイにも延々コイルをはりつけなければならないので、建設コストバカ高
長距離輸送には不向き。
3、電気バカ食い。一人辺りの輸送コストは新幹線の何倍になるのかなー・・・
4、電磁波対策は？シールド対策を厳重に施すと、車両総重量重くなって
磁気浮揚に支障をきたしたりして・・・
- 812 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 18:08:11.63 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>811 続き
リニア中央新幹線の失敗原因その1
4つの政令市をパスしたこと
1、横浜市
2、静岡市
3、浜松市
4、京都市
リニアは唯一相模原市を通過するが、上記4都市の人口を比べれば雲泥の差。
のぞみ、ひかりからリニアへの乗客の振替は多くを望めない。
リニアが大阪まで開通しても、東京--大阪間は東海道新幹線がメインとなる。
大阪以西の山陽新幹線利用者も同じ。
- 813 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 18:09:31.14 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>812 続き
リニア中央新幹線の失敗原因その2
現行の新幹線と車両の相互乗り入れができない。
名古屋駅、新大阪駅で大深度地下駅--地上駅の乗り換えが必要。
高齢者は乗り換えに不便を感じるでしょう。人口高齢化進行中、
リニアの時間短縮より、シニアの方はのぞみの利便性の良さを選びます。
- 814 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 18:10:33.93 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>813 続き
リニア中央新幹線の失敗原因その3
大深度地下駅、地下トンネルは災害、テロに弱い。
地震で停電になったら・・・
大雨で地下駅に雨が侵入してきたら・・・
事故、テロにより火災が発生したら・・・
乗客は安全に避難できますか？
乗客は時間短縮より、安全快適を選択します。
- 815 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 18:11:54.71 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>814 続き
リニア中央新幹線の失敗原因その4
南アルプス工事追加費用いくらになるかわかりません。
財投の追加が必要になるでしょう。
ＪＲ東海1社で賄いきれる額を超えてしまうでしょう。
工事日程も大幅に伸びるでしょう。
2027年の名古屋までの開通なんて夢で終わります
- 816 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 18:13:17.73 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>815 続き
リニア中央新幹線の失敗原因その5
大深度地下駅トンネルの沿線住民からリニア工事反対の声が多数上がっています。
地主にとっては大問題です。地価下落に対し補償できないのであれば、
リニア工事中止すべきです。
- 817 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 18:14:38.31 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>816 続き
リニア中央新幹線の失敗原因その6
大井川水量減少問題で静岡県との合意の目途が立たない。
私企業が地方自治体と感情的にもつれると、工事に取りかかれない。
- 818 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 18:16:15.20 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>817 続き
リニア中央新幹線の失敗原因その7
電磁波の基準が曖昧のまま、営業運転をすれば、
健康被害を受けた乗客から多額の賠償金を請求されるでしょう。
- 819 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 18:18:41.10 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>818 続き
リニア計画、失敗が判明するのは30年後です。
アベノミクスの大失敗、JR東海の長期経営計画の大失敗を押し隠すには絶好の計画です。
なぜならアヘも火災も３０年後生きているかどうか解らないからです。
まったく無責任極まりない計画です。
リニア計画強行で日本が潰される。
日本の将来・・・残念・・・
- 820 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 18:21:01.38 ID:FOTGOfoQ0.net
- >>819 続き
アベノミクスの失敗その1
株式市場で年金の原資をほとんど溶かしてしまった事。
アベノミクスの失敗その2
儲からないとわかっているリニア計画に多額（３兆円）の投資をしたこと。
失敗が発覚するのは３０年後になるが、JR東海が返済不能になれば、
年金の原資を溶かしてしまった事と同じ。
つまり安倍は、国民から預かっている大切な年金を博打ですってしまったという事。
リニアの投資３兆円を返して頂ければ、傷口を広げなくて済む。
終わり
- 821 ：亀にゃん ：2019/10/07(月) 18:21:41.85 ID:8NibmMD40.net
- あぼーんでスッキリｗ
- 822 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 21:23:02.91 ID:K8aTqYGC0.net
- >>789
選択肢は客側にある
リニアの利用を増やしたければ名古屋での接続を最優先にしたダイヤになる
リニアを造るのは東海東南海地震で東海道新幹線が長期休業に追い込まれたときの代替
東海の収益見れば東海道新幹線が止まれば会社傾くレベルなので
- 823 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 21:44:34.26 ID:4ga2MQUh0.net
- >>812
リニアに客が移動したら損するんじゃなかったの？
どっちだよ
- 824 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 22:21:33.77 ID:sBJ+7cQr0.net
- 南海トラフ地震で静岡県はズタボロになり、東海道新幹線も寸断
中央リニアは必須だよ
- 825 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 22:27:09.22 ID:17DLXWZY0.net
- >>824
そんな難癖付けてもダメｗ
極小老人国家日本にリニアは不向きだから不要
環境破壊の象徴だから、老害鶴亀ジジイと一緒に日本からあぼーんすべき
- 826 ：うさにゃん ：2019/10/07(月) 22:40:22.07 ID:8NibmMD40.net
- >>825
環境ゴロなんて何の役にもたたないド百姓のなれの果てだろｗｗｗ
刈谷爺はさっさとハロワ行けよ無能ｗｗｗ
- 827 ：名無し野電車区 ：2019/10/07(月) 23:07:40.31 ID:K8aTqYGC0.net
- >>825
人口減少が進むと便利な都市に人が集まる
だから有益なんだよ
今現在過疎地に住んでる連中は地獄見るかもだけどな
- 828 ：名無し野電車区 ：2019/10/08(火) 00:01:01.05 ID:yzecfQpc0.net
- >>827
リニアが出来る頃には首都圏すら人口減少だぞ
今ですら大阪や愛知は人口減少だしな
人口増加・経済成長（昭和時代）の逆を行くのにリニアは要りますか？ｗ
- 829 ：名無し野電車区 ：2019/10/08(火) 00:56:20.22 ID:wJer+sxC0.net
- >>828
だからこそ必要なの
しかも造るのは1民間企業
外野が文句言う話では無い
- 830 ：うさにゃん ：2019/10/08(火) 01:30:48.64 ID:hCFJWSG40.net
- >>828
いります（断言）
- 831 ：亀にゃん ：2019/10/08(火) 01:32:05.73 ID:hCFJWSG40.net
- >>828
人口が減ってもリニアを利用する人が減るわけじゃないからね
理由は在来線と違って高学歴と高所得な人がメインだから
人口減で苦しむのは薄利多売の通勤電車だけ
東京の鉄道会社ですら危ういって言われてるのはその辺りだね
リニアは一人当たりの客単価がとても高いから人口減少の煽りは受けないよ
- 832 ：名無し野電車区 ：2019/10/08(火) 04:25:24.37 ID:RJMvekUW0.net
- リニア実験線の車両から出火 作業員３人重軽傷
10/7(月) 22:30配信 産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191007-00000598-san-soci
＞７日午後４時５分ごろ、山梨県都留市朝日曽雌のＪＲ東海山梨リニア実験線車両基地で、
車両点検中に機械から出火。作業員の衣服に燃え移り、３人がやけどを負った。
ＪＲ東海東京広報室は当初、「詳細を把握していない。公表するかどうか未定」としていたが、
その後取材に応じ「電気回路のスイッチを入れたときに発火した。」
リニアをめぐっては、平成３年に宮崎県の宮崎実験線で、タイヤのパンクが原因で
車両が全焼する事故が起きている。＜
葛西さん、リニアは燃えやすいようなで、火災保険に入りましょう。
リニアに乗る乗客も、飛行機と同じように障害特約付き生命保険に加入義務付けが
必要かな・・・
- 833 ：名無し野電車区 ：2019/10/08(火) 04:29:01.93 ID:RJMvekUW0.net
- リニア中央新幹線の失敗原因その3
大深度地下駅、地下トンネルは災害、テロに弱い。
地震で停電になったら・・・
大雨で地下駅に雨が侵入してきたら・・・
事故、テロにより火災が発生したら・・・
乗客は安全に避難できますか？
乗客は時間短縮より、安全快適を選択します。
- 834 ：名無し野電車区 ：2019/10/08(火) 04:41:16.42 ID:RJMvekUW0.net
- うさぎが焼けると----焼きうさぎ
亀が焼けると--------焼き亀
犬が焼けると--------焼き犬
どいつもこいつも、煮ても焼いても食えねー奴ばかりだな・・・
クソリニアが焼けて「焼けグソリニア」になって、ヤケを起こさないでね・・・
- 835 ：名無し野電車区 ：2019/10/08(火) 08:21:07.77 ID:/B4LiDwV0.net
- >>828
人口が減るなら、移動をはやくしたら出張しなくて良くなって労働力が増えるね
ニッコリ
- 836 ：亀にゃん ：2019/10/09(水) 00:49:04.28 ID:xsH2q/C80.net
- ホテルも人手不足だろうしリニアは必要だよねｗ
- 837 ：名無し野電車区 ：2019/10/09(水) 06:49:37.44 ID:LJOt6j940.net
- 体験乗車は予定通り実施 リニア実験線火災「走行に支障ない」
2019.10.8 18:13
https://www.sankei.com/affairs/news/191008/afr1910080029-n1.html
＞ 山梨県都留市のＪＲ東海山梨リニア実験線車両基地で試験車両の機器から出火し
作業員３人がやけどで重軽傷を負った事故で、同社は８日、今月に計約３５００人が
参加して行われる一般向け体験乗車を予定通り行うと明らかにした。
ＪＲ東海によると、事故は７日午後４時５分ごろ発生。走行データ取得のために
先頭車両の機器室で「作業用断路器」と呼ばれるスイッチで電源を切った後、
再び入れた際に発火し、作業員の衣服に燃え移った＜
体験乗車のお客さんは、有人走行実験のモルモットかい・・・
- 838 ：名無し野電車区 ：2019/10/09(水) 15:44:08.51 ID:LJOt6j940.net
- トンネル内の火災事故は悪夢
http://joe3taro.com/?p=2218
左図は大深度地下トンネルの場合で、乗客は中央通路に降ろされる。
大きな円形断面のトンネル下部には保守用の通路があり、そこには外気が送り込まれる
ことになっている。換気機能が生きていれば、たとえ火災の煙がトンネル上部に立ち籠め
ても、保守用通路に入り込めれば大丈夫そうな感じである。
後は換気塔まで歩いて行き、地上に出る。
他方、山岳トンネルの場合は、側方通路に降ろされる。
トンネル断面はかまぼこ形で、どちらかの方向に換気が流れている。
従って風下は火災の煙が充満する。これだけで、火災車両よりも風下にいる乗客は
いったいどう避難するのだろうかと、不安100%になる。
- 839 ：名無し野電車区 ：2019/10/09(水) 17:08:23.70 ID:LJOt6j940.net
- 中国CHINA上海shanghai磁浮列車（リニア）maglev Transrapid 火災事故Accident
https://www.youtube.com/watch?v=HA2TTmXZipE
車両の下部側面に焦げてすすが出たような後がありますね・・・
緊急停止して、トンネル内だったら・・・
- 840 ：名無し野電車区 ：2019/10/09(水) 17:16:12.97 ID:LJOt6j940.net
- 韓国リニアがまた！火災により列車が線路上で停止＝韓国ネット
「開通から1カ月も経っていないのに？」「世界的な恥さらし」
2016年2月24日(水)
https://www.recordchina.co.jp/b129713-s0-c30.html
＞2016年2月24日、韓国・朝鮮日報によると、今月3日に開通した韓国・仁川国際空港の
リニアモーターカーが23日、火災により運行を一時中断していたことが分かった。
韓国国土交通部によると、23日午後2時40分ごろ、終点の龍遊駅から車両基地方向に
約400メートル離れた場所にある電力供給ケーブルに火が付き、線路への電力供給がストップした。
通報を受けた消防が駆け付け、火はおよそ10分後に消し止められた。＜
- 841 ：名無し野電車区 ：2019/10/09(水) 17:21:38.01 ID:LJOt6j940.net
- ドイツ リニア鉄道事故
2006年9月22日（日本時刻午後5時頃）、エムスランド実験線のラーテン駅近郊にて、
試運転中のトランスラピッドが、時速200km/h前後と推定される速度で工事用車両と衝突、
作業員2人と、トランスラピッドに乗車していた見学者らが巻き込まれ、うち23人が死亡、
11人が重傷。
リニアモーターカーとしては初めて死傷者を出した大事故である。
原因は、人為的なものと推測されている
- 842 ：名無し野電車区 ：2019/10/09(水) 18:24:02.82 ID:LJOt6j940.net
- リニア実験線で火災
http://www.news24.jp/nnn/news16503639.html
断路器から火花
- 843 ：名無し野電車区 ：2019/10/09(水) 18:34:16.41 ID:IeB8MIi1a.net
- 断路器から火花なんか出ないのが普通だから相当問題がありそうだ
- 844 ：名無し野電車区 ：2019/10/09(水) 19:54:49.85 ID:MNO9E4V/0.net
- アーク放電じゃないの？
火花が出ないなんて嘘つけよ。一番危険な箇所だぞ
- 845 ：名無し野電車区 ：2019/10/09(水) 22:17:56.26 ID:pQwEUx17a.net
- 仁川リニアは南朝鮮が誇る迷路線
欠陥が多すぎて年単位で開業を遅らせた曰く付き
案の定開業後も事故が多発
- 846 ：名無し野電車区 ：2019/10/10(木) 04:57:13.79 ID:AMqvOqzo0.net
- >>842 続き
ＴＤＫ株式会社の加湿器による事故の概要
https://www.meti.go.jp/product_safety/recall/file/tokki/houdou_130313_1.pdf
１．重大製品事故（１件）
平成２５年２月８日、長崎県長崎市のグループホームで発生。
加湿器（ＴＤＫ(株)製加湿器ＫＳ－５００Ｈ）からの発火により火災が発生し、５名
が死亡、１名が重傷。事故原因については長崎県警が調査中。
続く
- 847 ：名無し野電車区 ：2019/10/10(木) 04:58:10.14 ID:AMqvOqzo0.net
- >>846 続き
消費生活用製品安全法（昭和４８年法律第３１号）
（危害防止命令）
第三十九条 主務大臣は、消費生活用製品の欠陥により、重大製品事故が生じた場合その
他一般消費者の生命又は身体について重大な危害が発生し、又は発生する急迫した危
険がある場合において、当該危害の発生及び拡大を防止するため特に必要があると認
めるときは、第三十二条の規定又は政令で定める他の法律の規定に基づき必要な措置
をとるべきことを命ずることができる場合を除き、必要な限度において、当該消費生
活用製品の製造又は輸入の事業を行う者に対し、その製造又は輸入に係る当該消費生
活用製品の回収を図ることその他当該消費生活用製品による一般消費者の生命又は身
体に対する重大な危害の発生及び拡大を防止するために必要な措置をとるべきことを
命ずることができる。 続く
- 848 ：名無し野電車区 ：2019/10/10(木) 05:00:08.39 ID:AMqvOqzo0.net
- >>847 続き
今回はのリニア実験線火災事故は、リニア車両の重大な欠陥が隠されている可能性があります。
TDKの加湿器の対応と同様の措置（リコール）をとるよう、経済産業省に対応をお願いします。
1、今月予定されてるリニア体験試乗会は、中止または延期すること。
2、今回の事故原因を突き止め、リニア車両に欠陥の有無を公表すること。
3、リニア車両に欠陥が認められた場合、JR東海に対し車両の改善を求め、改善が認められるまで
リニア工事を一時中断すること。
以上、リニア車両の欠陥は乗客の生命に関わります。
リニア工事を許可した運輸省と連携を取り、厳重に対応してください。
終わり
- 849 ：名無し野電車区 ：2019/10/11(金) 03:42:56.09 ID:rcmPEcS50.net
- トンネル火災事故の怖さ
青函トンネル発煙トラブル 新幹線は大丈夫？ リニアは４、５キロごとに非常口
2015.4.8 11:04 産経新聞
https://www.sankei.com/affairs/news/150408/afr1504080008-n3.html
＞鉄道トンネルの火災は大きな被害を生じさせかねない。昭和４７年１１月、
福井県敦賀市の旧国鉄北陸線北陸トンネル（全長１３・８７キロ）で起きた
列車火災事故では、列車がトンネル内に停車し、一酸化炭素中毒などで
乗客３０人が死亡した。＜
＞鉄道事故に詳しい安部誠治関西大教授は「トンネル内の鉄道事故で怖いのは、
暗闇の中で乗客が避難すること」と指摘。転倒して負傷する可能性があるからだ。＜
- 850 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f22-Ozz8)：2019/10/11(Fri) 03:56:42 ID:rcmPEcS50.net
- >>849 続き
リニア中央新幹線の失敗原因その3
大深度地下駅、地下トンネルは災害、テロに弱い。
地震で停電になったら・・・
大雨で地下駅に雨が侵入してきたら・・・
事故、テロにより火災が発生したら・・・
乗客は安全に避難できますか？
乗客は時間短縮より、安全快適を選択します。
- 851 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f22-Ozz8)：2019/10/12(Sat) 08:09:35 ID:9VocT0F50.net
- リニア出火、山梨・静岡知事が批判 「走行中ならパニック」
https://www.sankei.com/affairs/news/191011/afr1910110050-n1.html
＞山梨県都留市のＪＲ東海山梨リニア実験線車両基地で７日、停車中の試験車両から出火し
作業員３人が重軽傷を負った事故で、静岡県の川勝平太知事は１１日の定例記者会見で
現状のリニア計画を激しく批判した。
出火について川勝知事は「もし走行中で、南アルプスの下だったらパニックだ。
乗客をトンネルから避難させる非常口は非常口になっていない。
外に出た所は山の中で、冬は凍え死ぬというのは論外だ」と述べた。
山梨県の長崎幸太郎知事もこの日の会見で「公共交通なので出火の原因は徹底的に
解明して、安心して乗れる基礎を確立していただきたい」とＪＲ東海に求めた。＜
- 852 ：名無し野電車区 ：2019/10/12(土) 23:27:49.78 ID:8qon9XHj0.net
- 走行中に起こる事故じゃない
実に頭が悪い。新幹線の車軸が壊れる心配したほうがいいよ
- 853 ：名無し野電車区 ：2019/10/13(日) 07:15:24.41 ID:CifKH1Jb0.net
- 知事定例記者会見_2019年10月11日
http://bb.pref.shizuoka.jp/channel/detail.asp?pg=1&arcdid=01EEAPirZ8OA3R&arcid=1&arccid=0
26分0秒～29分15秒 ３者協議（国交省鉄道局長+JR東海副社長？+静岡県副知事）を本日２時に開催中。
36分0秒～39分0秒 リニア実験線火災事故について
上記アドレスはすべてコピペしアドレスに貼り付けてください（青色部分のクリップは不可）
- 854 ：名無し野電車区：2019/10/13(日) 10:09:29.27 .net
- コピペ荒らしだから規制されるんだろ
糞ジジイ
- 855 ：名無し野電車区：2019/10/13(日) 11:42:31.54 ID:c7NjySl9C
- 大阪・神戸・京都etc（関西）で「恋活・婚活」飲み会
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- 856 ：名無し野電車区 ：2019/10/14(月) 05:27:28.02 ID:zaFhQ/fy0.net
- No!リニア No109 JR東海労働組合 2019年10月8日
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/b2/3dc26a6898c1ce3de48298b0b924c04a.jpg
＞リニア火災＜
＞これを契機にリニア建設を中止せよ＜
- 857 ：名無し野電車区 ：2019/10/14(月) 05:42:52.90 ID:zaFhQ/fy0.net
- リニア汚染土 三河港に
愛知 豊橋の埋め立て地搬入
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik19/2019-10-12/2019101201_03_1.html
＞ＪＲ東海によるリニア中央新幹線の日吉トンネル掘削工事（岐阜県瑞浪市）で、
土壌汚染対策法（土対法）の基準を超える有害物質のヒ素やフッ素を含む汚染土を
同社が三河港明海（あけみ）地区（愛知県豊橋市）の埋め立て処分地に搬入している
ことが分かりました。本紙の取材に対し、瑞浪市の担当者が認めたもの。＜
続く
- 858 ：名無し野電車区 ：2019/10/14(月) 05:43:31.00 ID:zaFhQ/fy0.net
- >>857 続き
＞ ＪＲ東海に事実関係を確認すると「現在、名古屋駅新設工事と日吉トンネル南垣外工区
(瑞浪市)の発生土の一部を明海地区に搬出している」と回答したものの、
汚染土が含まれているかどうか明言しませんでした。
他方、瑞浪市の担当者は「三河港の埋め立て用に運搬しているのは、土対法の基準を
超える重金属などが含まれた残土だとＪＲ東海から聞いている」と答えました。＜
終わり
- 859 ：名無し野電車区 ：2019/10/14(月) 06:05:26.14 ID:zaFhQ/fy0.net
- ストップリニア訴訟 原告側が指摘
「減水対策」は破状
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/3e/8e9fa17c50035c333eab78206d925124.png
＞ポンプアップの電気代が年間5兆円？（5億円の間違いか・・・）＜
- 860 ：名無し野電車区 ：2019/10/14(月) 12:49:22.11 ID:zaFhQ/fy0.net
- リニアの地下トンネル、地下駅は水害に弱いやろーな・・・
ガイドウェイなんぞ水没したら終わりやろ・・・
車両も使い物なんやろーし、復旧不可能となれば、１０兆円が一瞬でパー・・・
火災に弱く、水害に脆弱、さらに地震の揺れに弱かったら・・・
「リニア3重苦」避けられんやろなー・・・
- 861 ：名無し野電車区 ：2019/10/14(月) 16:42:46.38 ID:zaFhQ/fy0.net
- リニア山口トンネルこのまま掘って本当に大丈夫？（中央アルプストンネル）
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/54/039ae049efcfd0cd986ded4ac5156ba0.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/12/8956051983f6b3148578fb82633bbc6d.jpg
＞日本地質学会名誉会員の松島信幸氏曰く「活断層である阿寺断層にトンネルを掘ることは無謀だ。
地震が起こればどのような強固なトンネルでもひとたまりもなく崩壊するであろう・・・」＜
- 862 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f22-Ozz8)：2019/10/14(Mon) 17:29:33 ID:zaFhQ/fy0.net
- 第16回口頭弁論速報
関島弁護士による11日の裁判の解説
＞2014年から静岡県は環境保全連絡協議会でJR東海と環境影響評価について
意見のやり取りを続けている。その経過を見ると、JR東海のアセスは言葉だけで、
適正にやります、必要に応じてやります、一生懸命やりますと書いているだけで
具体性がない。根拠も示していない。＜
＞今日は、静岡県の水問題について焦点を絞り意見を述べた。大井川を管理している
静岡県には水利権者たちの要求を反映させない限りは工事を認めない。
キーポイントはJR東海が主張するポンプアップに係る電気料金の問題。
0.7立米の水をポンプアップする場合、1年間に1兆7千億円以上の費用がかかる。＜
- 863 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f22-Ozz8)：2019/10/14(Mon) 18:46:43 ID:zaFhQ/fy0.net
- >>859
＞ポンプアップの電気代が年間5兆円？（5億円の間違いか・・・）＜
>>862
＞0.7立米の水をポンプアップする場合、1年間に1兆7千億円以上の費用がかかる。＜
2.0立米の場合、約３倍で５兆円/年間。
ＪＲ東海が負担出来るわけがない。
出来もしないことを「出来ます。全量戻します。」
ＪＲ東海は嘘を平気でつくね・・・
- 864 ：：2019/10/14(Mon) 19:29:25 ID:ZqdX3Mhe0.net
- 700リットル約700?の水を1年間汲み上げると1.7兆もかかるのかｗ
こんな馬鹿な数字は韓国でも出てこないぞ
- 865 ：名無し野電車区 ：2019/10/15(火) 07:09:04.48 ID:hXh04LAB0.net
- >>864
1.7兆円のソースは下記です。
NGワードに登録されてますので、アドレスは表記できません。
1、飯田リニア通信を検索
2、2019/10/12 第１６回口頭弁論速報
3、関島弁護士の意見陳述（pdf）
- 866 ：名無し野電車区 ：2019/10/15(火) 08:49:56.18 ID:hXh04LAB0.net
- 武蔵小杉 タワマン 地下浸水で停電・断水 高層階も階段利用に
2019年10月14日 21時35分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191014/k10012131121000.html
＞台風による浸水で、47階建てマンションの地下の配電盤が壊れ、多くの部屋で
停電や断水が起きているということです。＜
タワマンの意外な弱点。
地下に浸水すると、配電盤が壊れ、停電すると、エレベーターは使えない、
水道水はポンプアップできないので断水、換気扇が使えないのでガスも使用不可。
2F以上の部屋に水害の直接被害はないものの、災害難民に・・・
これはリニアの地下駅、地下トンネルに通ずるものがあるね・・・
トンネル内に浸水したら、停電。避難民は階段で歩いて地上に避難。
地下構造物は災害に脆弱やね・・・
- 867 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxcb-o74w)：2019/10/15(Tue) 08:53:14 ID:uOeueeX/x.net
- リニア建設断念したら
品川・橋本間の地下トンネルは、洪水時の水貯めにすればよい
- 868 ：：2019/10/15(Tue) 09:45:14 ID:IDHTmjK10.net
- >>866
http://www.horikawa1000nin.jp/katudou/2018-02-07-horikawagoganseibi.htm
水害対策はもう始まってるね
東京も下水と雨水を分ける工事をやってるよ
東京オリンピックには間に合わないけどｗ
- 869 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f22-Ozz8)：2019/10/15(Tue) 11:09:33 ID:hXh04LAB0.net
- >>865 続き
ＪＲ東海によると、毎秒3m3の湧水をポンプアップするには、毎時60m3の処理能力の
ポンプが180基必要。180基のポンプを常時動かすと、年間電気量は？
ポンプメーカーに消費電力量を問合わせてください。
ポンプメーカーはうさにゃんによると、「日機装」がお勧めのようです。
https://www.nikkiso.co.jp/products/pump/metering.html
- 870 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f22-Ozz8)：2019/10/15(Tue) 11:14:15 ID:hXh04LAB0.net
- >>868
【大惨事】武蔵小杉の大規模な浸水、下水処理のパンクで汚泥まみれ
タワーマンションでトイレ禁止令も・・・
https://johosokuhou.com/2019/10/13/19691/
＞台風１９号で排水能力がパンクし、大規模な浸水被害が発生した武蔵小杉駅周辺ですが、
その影響で大量の汚泥が残って悲惨な状態となっています。
この汚泥は溢れ出た下水などの残りカスであり、強烈な異臭がすると地元住民からの報告が殺到。
今も排水施設などで復旧作業が続いていることから、武蔵小杉駅周辺ではトイレ禁止令が出た
マンションもあると報告されています。＜
リニアの地下トンネルに下水処理水が流入すれば、
「クソリニア」は「クソまみれリニア」に・・・
- 871 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f22-Ozz8)：2019/10/15(Tue) 11:19:11 ID:hXh04LAB0.net
- >>870 続き
名古屋駅の新幹線ホームは高架だから
のぞみはセーフ！
リニアはアウト！
- 872 ：名無し野電車区 ：2019/10/15(火) 15:02:02.78 ID:hXh04LAB0.net
- ストップリニア訴訟は、リニア計画に疑問を持つ国民が、ＪＲ東海の出した杜撰な
環境影響評価書を鵜呑みにし、リニア工事許可をした国交大臣に対し、その許可の
取り消しを求めた裁判です。（ＪＲ東海は参加人です）
杜撰さの証明が、静岡県に対する大井川水量問題のＪＲ東海がとっている対応であり、
「トンネル湧水の全量をポンプで戻す」と言ったことにあります。
最後に「参加人の環境影響評価の杜撰さ及び南アルプスルートを選択したことの誤り
が明らかになった。」と締めくくっています。
- 873 ：：2019/10/15(Tue) 16:15:39 ID:WSQxmoQb0.net
- >>865
面倒臭いからもういいよ
マルチウザいし
- 874 ：名無し野電車区 ：2019/10/16(水) 12:53:24.29 ID:s/Ej5nfB0.net
- ＞リニアは中止だな＜
そうですね。
台風19号の早急な復旧をするためは、JR東海に貸した３兆円を引き上げ、
河川堤防の強化、都市部の地下水路の整備をすべきでしょう。
これこそ本来の「国土強靭化」です。
リニアはもう要らんとです・・・
- 875 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c222-2UYq)：2019/10/17(Thu) 06:55:45 ID:UPuhwlmu0.net
- 現場へ続く“唯一の道路”で複数の崩落…台風19号の影響がリニア工事にも
全面復旧まで約1年か
10/16(水) 18:48配信 （東海テレビ）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191016-00024850-tokaiv-bus_all
＞工事現場に続く静岡市の林道が、複数の場所で崩落しているのが見つかりました。
崩落が起きたのは、静岡市葵区の林道東俣線で、台風19号の大雨で川が増水した影響で
複数の場所で道路が崩落しました。
この林道は、リニア新幹線静岡工区の工事現場に続く唯一の道路ですが、
全面復旧には1年ほどかかる見通しです。＜
山の神様も「もう南アルプストンネル工事は諦めなさい」と言っているようです・・・
- 876 ：名無し野電車区 ：2019/10/17(木) 08:55:49.18 ID:UPuhwlmu0.net
- 予備費7.1億円の支出を本日決定、台風被害対応で＝安倍首相
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN1WV00X
＞［東京 １６日 ロイター］ - 安倍晋三首相は１６日午前の参院予算委員会の冒頭、
台風１９号の被害に対応して予備費７．１億円の支出を同日決定すると表明した。
被災者の避難生活が長期化する可能性もあるとして、政府として全力で支援を
進める姿勢を強調した。＜
たった7.1億円？全然足りまへんなー・・・
台風19号の早急な復旧をするためは、JR東海に貸した３兆円を引き上げ、
河川堤防の強化、都市部の地下水路の整備をすべきでしょう。
これこそ本来の「国土強靭化」です。
リニアはもう要らんとです・・・
- 877 ：名無し野電車区 ：2019/10/18(金) 16:27:56.68 ID:uOsllQMs0.net
- 【社説】リニア認可５年 課題を丁寧に解決せよ
https://www.tokyo-np.co.jp/article/column/editorial/CK2019101802000162.html
＞南アルプストンネルの工区は糸魚川－静岡構造線などが走り、難工事は必至だ。
これを含め、全区間の８６％を占めるトンネルの掘削残土の恒久処分場は未確定。
一部で用地買収の遅れもある。リニアは新幹線の三倍以上の電力を消費するため
「原発再稼働が前提」とも言われている。
人の動きを劇的に変え、ひいては社会を変えるインパクトも持ちうる一大事業だが、
時速五百キロという「速さ」よりも、車内と沿線の安全性や経済性の確立を
優先させるのが当然である。＜ 続く
- 878 ：名無し野電車区 ：2019/10/18(金) 16:28:41.89 ID:uOsllQMs0.net
- >>877 続き
時短のみを追求した結果、無謀な南アルプストンネルを選択し、大井川水量減少問題で、
静岡県民の猛反発を受けている。大井川流域１０市町村はすべて浜岡原発31km圏内で、
あることも反発の原因である事を理解して欲しい。
（静岡県民はほとんど浜岡の再稼働を望んでいません）
国の電磁波の規制値が曖昧な点も、リニアを受け入れられない理由です。
- 879 ：：2019/10/18(Fri) 18:28:52 ID:+U44xraF0.net
- 残土は洪水起きそうな河川の堤防にでも使えばいい
電磁波も別にアニメのビームのように狙い撃ちされる訳でもない
もうちっと勉強してから書き込みなさい
- 880 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c222-2UYq)：2019/10/19(Sat) 05:59:15 ID:Uadhgbzz0.net
- 「災害救助法」適用は13都県317市区町村に 東日本大震災上回る 2019年10月19日 4時18分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191019/k10012139551000.html
＞災害発生直後の救助活動や住宅の修理などにかかる費用を国が支援する「災害救助法」。
台風19号による被害で適用が決まった自治体は13都県の合わせて317市区町村に上り、
241市区町村が対象になった「東日本大震災」を上回って、被害がより広範囲になっていることが分かりました。
「災害救助法」は、災害が発生した直後に、救助活動や住宅の応急修理、避難所や仮設住宅の設置などが
速やかに進むよう国が財政的な支援をする法律で、基準を超えた被害が出た場合、都道府県知事が自治体を指定して適用します。＜
続く
- 881 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c222-2UYq)：2019/10/19(Sat) 06:00:03 ID:Uadhgbzz0.net
- >>880 続き
安倍総理殿
リニア工事強行してる状況じゃないでしょう。
３兆円、JR東海から引き上げ、災害復旧に回してください。
- 882 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c222-2UYq)：2019/10/20(日) 09:43:45 ID:ixcE2prf0.net
- リニアはJR東海一社では完成できません。諦めてください。
「NHKを、ぶっ壊す」
「JR東海を、ぶっ壊す」
JR東海分割＋統合（案）
JR東海を名古屋で東西に2分割。（JR貨物も同様）
JR東日本+JR北海道+JR東海（東側）+JR貨物（東側）を経営統合
JR西日本+JR四国+JR九州+JR東海（西側）+JR貨物（西側）を経営統合
JRは２社体制に集約。
ドル箱の東海道新幹線の莫大な利益でJR北海道、四国、九州、貨物を救済できます。
（リニア計画は自然消滅、リニア実験線だけの営業運転を目指す）
- 883 ：名無し野電車区 ：2019/10/20(日) 09:56:13.59 ID:7xchJpKcd.net
- >>882
品川～山梨でよさそう。
- 884 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d633-S3Tg)：2019/10/21(月) 16:28:16 ID:OOEl31ud0.net
- >>882
たとえ経営共同体が出来てもJR東海を分割するわけ無いだろ。
- 885 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 04:43:38.96 ID:ENS8wZMa0.net
- リニア問題 知事は「国は証拠に基づいて関与を」と要求
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191021-00010011-sbsv-l22
＞リニア中央新幹線の本体工事を巡る議論で、国土交通省が関与を強める方向性について
川勝知事は「エビデンスに基づいて関与してほしい」と要求しました。
（川勝知事）「（国交省が）関与する場合は、しっかりしたエビデンス（証拠）に
基づいて関与すべき。地質であるとか、水脈であるとか。」
リニア工事をめぐる議論で、これまで国交省はオブザーバーという立場で参加して
いましたが、JR東海と県の議論に関与を強める方向性で調整が進んでいます。
10月11日に難波副知事と、JR東海が国交省に出向き、水嶋鉄道局長らと三者会談していて、
10月中には三者で協議を進めることに合意する見込みです。＜
- 886 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 05:18:45.57 ID:ENS8wZMa0.net
- リニアの駅 山梨・長崎知事は見直しの可能性言及 甲府市「現計画地が適地」
10/21(月) 19:48配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191021-00000004-utyv-l19
＞山梨県の長崎知事が見直しの可能性を言及しているリニア駅の位置について甲府市は、
現在の計画の甲府市大津町周辺が適地とする独自の検証結果を１０月２１日、公表しました。
リニアの駅を巡っては長崎知事が現在計画されている甲府市大津町から
ＪＲ身延線の小井川駅周辺に見直す可能性があることを言及しています。
これを受けて甲府市は２つの地域の観光や経済効果を検証しその結果を公表しました。
このうち「観光とアクセス」は自動車の利用が多くスマートインターチェンジに近い
大津町に優位性があるとしています。＜
- 887 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 06:00:41.73 ID:ENS8wZMa0.net
- >>885 8月の合意内容から、さらに関与を強めるということか・・・
リニア中央新幹線静岡工区の事業を円滑に進めるため、静岡県、
東海旅客鉄道株式会社及び国土交通省は、当面の進め方について確認いたしました。
http://www.mlit.go.jp/common/001302603.pdf
別添のとおり三者で合意しましたので、お知らせいたします。
別添
リニア中央新幹線静岡工区の当面の進め方について 令 和 元 年 ８ 月 ９ 日
国 土 交 通 省 静 岡 県 東 海 旅 客 鉄 道 株 式 会 社
http://www.mlit.go.jp/common/001302611.pdf
- 888 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 09:21:28.96 ID:ENS8wZMa0.net
- 静岡県2市議会が知事に意見書 リニア水資源問題 2019/10/18
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51142730Y9A011C1L61000/
＞リニア中央新幹線のトンネル工事による大井川の流量減少問題を巡り、静岡県掛川市と
同県菊川市の市議会正副議長が18日、静岡県庁を訪れ、川勝平太知事に意見書を提出した。
静岡県とJR東海の協議が進められるが、水の減少や水質悪化に関して懸念があると改めて表明。
両市議会で可決した水資源の保全を求める意見書を手渡した。
23日には大井川流域にある島田、焼津、藤枝、袋井、吉田の5市町の議会議長や副議長、
15の商工会議所・商工会が訪問し、同様の意見書を提出する予定だ。＜
大井川流域の市町村議会のほとんどが、水資源の保全を求め、川勝知事の応援に回った模様・・・
- 889 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 11:18:31.49 ID:aYH1CYLzd.net
- >>888
金の亡者の乞食軍団が
- 890 ：名無し野電車区 ：2019/10/22(火) 14:16:21.04 ID:ENS8wZMa0.net
- >>888 続き
大井川地下水減、懸念強く リニア工事で湧水県外流出
（2019/10/17 07:23）
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/694678.html
＞下流域の地下水が減少するのではないかとの懸念が強まっている。
安価で豊富な下流域の地下水は住民生活や企業活動を支えてきたが、専門家は、
影響が出ても工事との因果関係を立証するのは難しいとして
「泣き寝入りを余儀なくされる」との見方を示す。＜
- 891 ：名無し野電車区 ：2019/10/23(水) 05:16:16.25 ID:lA2NcVFi0.net
- リニア新幹線、開通遅れ必至の情勢…静岡県、わずか「9キロ」の工事着工を許さず
2019.10.22
https://biz-journal.jp/2019/10/post_124385_2.html
＞ 静岡県とJR東海の協議は続いているが解決のメドは立っていない。
菅義偉官房長官は9月6日の閣議後の記者会見で、リニア中央新幹線の建設工事を
めぐる静岡県とJR東海の対立を解消するために政府が関与する姿勢を示した。
静岡工区は17年着工、26年11月に完成の予定だった。着工はすでに2年遅れている。＜
続く
- 892 ：名無し野電車区 ：2019/10/23(水) 05:17:00.49 ID:lA2NcVFi0.net
- >>891 続き
＞ リニア中央新幹線は東京―大阪間を約1時間でつなぐJR東海の大型プロジェクトだ。
総事業費は9兆円で、うち3兆円は財政投融資を活用する。東京（品川）―名古屋間の
27年開業は絶望的だ、との見方が浮上。
物理的にみて、開業を延期するしかないようなのだが、JR東海のドン、葛西敬之名誉会長は
27年開業を諦めていないとされる。
78歳の葛西氏は時間との闘いをしているわけで、万難を排して、
予定通りのリニア開業を望んでいるのだろう。＜
- 893 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf22-sKFc)：2019/10/24(Thu) 14:42:00 ID:LdjF7tXN0.net
- リニア工事で流域商工団体が要請
10月23日 13時04分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20191023/3030004622.html
＞２３日は、島田商工会議所の岩原茂雄会頭ら大井川流域の８市２町の商工会議所や
商工会の関係者が県庁を訪れ、川勝知事に意見書を手渡しました。
意見書では、ＪＲが示す環境保全対策は課題が多く、川の水量が減少すれば
企業の生産活動に支障が生じかねないと指摘しています。＜
＞その上で、▽ＪＲ側が万全な対策を示すよう知事がリーダシップをとって引き続き
協議を進めることや、▽ＪＲに対し、流域住民の理解を最優先に説明を尽くすことを
要請するよう求めています。＜
- 894 ：名無し野電車区 ：2019/10/27(日) 08:21:16.34 ID:Q62WoiZp0.net
- 千葉 森田知事「ぜい弱さ目の当たりにした」
2019年10月26日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191026/k10012151561000.html
＞千葉県に甚大な被害をもたらした大雨から一夜明けた26日、森田知事は被災地を
視察したあと記者団に対し、「土地のぜい弱さを目の当たりにした。国には根本的な
対策を考えてもらいたいし、県も全力で頑張りたい」と述べました。＜
安倍総理殿
リニア工事強行してる状況じゃないでしょう。
３兆円、JR東海から引き上げ、災害復旧に回してください。
国交省殿
自然災害で国土が破壊されました。
この上さらにリニアトンネル工事で、南アルプスの自然を破壊するつもりですか？
リニア工事は人災です。「国土を破壊する」リニア計画を撤回してください。
- 895 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf33-mjLV)：2019/10/28(月) 03:49:27 ID:EktnJ+Xe0.net
- >>894
お前の言う通りリニアに３兆
- 896 ：名無し野電車区 ：2019/10/29(火) 05:49:34.46 ID:HlBKyZE+0.net
- リニア開業時期めぐり川勝知事と大村愛知県知事改めて温度差
10/28(月) 19:27配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191028-00010010-sbsv-l22
＞（大村知事）「2027年度の東京ー名古屋の開業。しっかり目標立てて、
そこに向かっていくことが必要なこと。」
（川勝知事）「私はなるべく早くで十分だと思っています。」
リニア問題では国交省の関与が強まる可能性があり、納得している様子の2人でしたが、
開業時期へのスタンスでは温度差が改めて浮き彫りになりました。＜
- 897 ：名無し野電車区 ：2019/10/29(火) 08:33:45.35 ID:HlBKyZE+0.net
- >>871 続き
地球温暖化で巨大台風が来襲～東京が水没！？ Tokyo Will be Under Water!?
2008/01/27 に公開
＞地球温暖化により巨大台風が東京や日本の大都市を来襲～都市が水没し死者、
被災者数は予測不可能、甚大な被害が予測される。＜
11年前に現在の状況を予見しています。
荒川が氾濫し、地下鉄を伝って東京の中心部に・・・
リニア品川地下駅も水没か・・・
リニア名古屋駅も同様か？・・・
- 898 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2371-mjLV)：2019/10/29(火) 17:31:21 ID:Xztd7Msp0.net
- 富士山にでも住んだらいいよｗ
- 899 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffef-QPqB)：2019/11/02(土) 18:19:59 ID:oanPchyq0.net
- 富士山も噴火しますが・・
- 900 ：うさにゃん ：2019/11/02(土) 23:37:39.22 ID:mSjdeTpt0.net
- そのまま滑落死ｗ
- 901 ：名無し野電車区 ：2019/11/03(日) 01:06:16.62 ID:HeOEq9PB0.net
- 水没より良いと思ってるだろ
- 902 ：名無し野電車区 ：2019/11/03(日) 04:19:55.14 ID:rjhndkrf0.net
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
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- 903 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df22-7+cY)：2019/11/12(火) 07:45:36 ID:RB6dJ7/x0.net
- 未定の“三重のリニア駅”…静岡県知事「三重県知事が『90%亀山』と発言」
鈴木知事「事実無根」と抗議
11/11(月) 16:39配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191111-00025271-tokaiv-bus_all
＞三重県内のリニアの駅は「90%亀山に決まった」静岡県の川勝知事の発言に
三重県の鈴木知事が抗議です。＜
- 904 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df22-7+cY)：2019/11/12(火) 15:25:24 ID:RB6dJ7/x0.net
- リニア「亀山でほぼ決定」発言 三重県知事「センシティブな話」 静岡知事に遺憾の意
11/12(火) 11:00配信 伊勢新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191112-00000301-isenp-l24
＞ リニア中央新幹線の着工を巡る川勝平太静岡県知事の発言に抗議していた鈴木英敬三重県知事は
11日の定例記者会見で「極めてセンシティブな話を何らプロセスを経ず軽々しく言われた」と
遺憾の意を示した。＜
＞ 鈴木知事は「饗宴の儀で歩きながら立ち話をしたことで、言った言わないを申し上げるつもりはない」
としつつ「了解なく、立ち話のような場でのことを定例会見でおっしゃるのはどうか」と述べた。＜
続く
- 905 ：名無し野電車区 ：2019/11/12(火) 15:26:10.07 ID:RB6dJ7/x0.net
- >>904 続き
＞一方、この日午後からの全国知事会で川勝知事に抗議をするかと問われた鈴木知事は
「この件で話すつもりはない。わざわざ声を掛けて、やりとりをする必要性はないと思っている」と述べた。＜
- 906 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b01-Rs72)：2019/11/12(火) 19:46:35 ID:LOLqtgH/0.net
- 四日市だな。
四日市新大阪20分
白子新大阪30分
桑名新大阪30分
津ー新大阪40分
- 907 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM0f-fP86)：2019/11/12(火) 20:01:27 ID:IP5zqKU/M.net
- 三重県は二駅くらいほしい
四日市と伊賀上野とか
- 908 ：名無し野電車区 ：2019/11/12(火) 21:21:09.25 ID:tpC+uhQn0.net
- AK前に駅の場所で思うところはあるような事を言ってたし、
亀山がいいなぁみたいなことは言ったんだろな。
- 909 ：名無し野電車区 ：2019/11/12(火) 22:48:07.29 ID:48Qy+fMv0.net
- 三重県区間が他の県と違うのは、旧令制国として見ると2国に分かれてる点だな
伊勢と伊賀では今でも生活圏が全く異なるし
- 910 ：名無し野電車区 ：2019/11/13(水) 00:05:42.38 ID:yLxKUbRU0.net
- >>908
誘致合戦を亀山に絞ったけど異論はあるみたいだし
ルート決定後土地を取得するのに今いたずらに地価上げるのは賢明じゃない
第一東海の機嫌を損ねたらどうなるかって…これが一番デカそうだな
というかもうただひたすら静岡知事に遺憾の意の感
- 911 ：うさにゃん ：2019/11/13(水) 10:01:00.87 ID:TZg0pZDx0.net
- 静岡の妨害が止まらないなｗｗｗ
- 912 ：名無し野電車区 ：2019/11/13(水) 15:27:13.98 ID:v8NSHetO0.net
- リニア工事の暴走が止まらない・・・
- 913 ：うさにゃん ：2019/11/13(水) 15:41:12.40 ID:TZg0pZDx0.net
- 静岡の妨害が止まらない
- 914 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df22-7+cY)：2019/11/13(水) 18:55:22 ID:v8NSHetO0.net
- 脅迫状が出てきた時点で、「リニア終了・・・」ゲームセット・・・
- 915 ：うさにゃん ：2019/11/13(水) 19:23:37.98 ID:TZg0pZDx0.net
- 糞狸の人生もゲームセット・・・ｗ
- 916 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 03:19:07.22 ID:JFX9/9tN0.net
- 国交省鉄道局長が難波副知事を「恫喝」？・・・
「リニア終了・・・」ゲームセット・・・
http://www.sut-tv.com/news/indiv/2872/
国交省だけでは中立性が保てない。環境省も・・・（川勝知事）
周辺自治体も同じ意見・・・
- 917 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 06:23:54.65 ID:e1/54u2Y0.net
- 新幹線の360km運転が現実的な今、リニアが必要なのか？
- 918 ：うさにゃん ：2019/11/14(木) 11:49:54.08 ID:6+fartYf0.net
- 必要です
- 919 ：うさにゃん ：2019/11/14(木) 12:00:23.21 ID:6+fartYf0.net
- リニア工事の残土、愛知の海抜０ｍ地帯の防災整備で活用
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191114-00000028-asahi-soci
これは必要
- 920 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 13:27:20.88 ID:JFX9/9tN0.net
- >>919
リニア工事の残土、広域防災拠点整備に活用 愛知県とJRが合意
11/13(水) 11:57配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191113-00010004-sp_ctv-l23
＞リニア中央新幹線の工事で発生した残土が、愛知県愛西市に整備が進められている県の
防災拠点に活用されることになりました。県とJR東海が12日、合意しました。＜
＞合意内容は、リニア中央新幹線の「名城非常口」の残土を県が無償で引き受けて活用。
運搬費用はJR東海が負担し、今年度内に残土の搬入を終える予定です。＜
続く
- 921 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1222-pgtD)：2019/11/14(Thu) 13:28:15 ID:JFX9/9tN0.net
- >>920 続き
動画の後半で「名城非常口」の映像が流れているが、まだ泥水がぎょうさんたまっとるやん・・・
止水工事はうまくいったんかのー・・・
泥水を除いた後の泥土で防災拠点の盛土？
地震の液状化で防災拠点としての機能失われたら・・・
静岡県のように地盤がしっかりした高台（静岡空港）にもうけんと、あかんやろ・・・
- 922 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ c6ca-6HYk)：2019/11/14(Thu) 14:13:53 ID:6+fartYf0.net
- >>921
泥船で沈むのは狸の方だろｗｗｗ
- 923 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 19:21:21.81 ID:DXI7HGRip.net
- 中央新幹線を鉄軌道で作れば新大阪から広島博多方面乗り入れも現実的になるのに。
- 924 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM2d-bHko)：2019/11/14(Thu) 21:47:00 ID:oThvFMuGM.net
- >>923
実験線は念の為フル企画で作ってんだけどね
本着工のリニアは巾が在来線企画だから、ミニ新幹線の車両しか入らない
コスト面で、トンネル断面に相当の差が出るようだ
大江戸線と同じくコストカットした独自規格で、ようするに、リニアは東名阪地下鉄なわけ
直通なら、元東海道新幹線でいいんじゃね？
- 925 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d171-iGNt)：2019/11/15(金) 01:30:28 ID:osX6tPZR0.net
- 40‰を鉄輪？
坂下る時に何かあっても止まれないだろうな
- 926 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1222-pgtD)：2019/11/15(金) 04:23:49 ID:sBPnB7FB0.net
- >>922
「泥舟」に乗ってるのはうさぎだよ・・・
リニア工事推進という「泥船」にね・・・
タイタニック号のように座礁、沈没寸前やで、リニアは・・・
韓国のソウル号のように乗客全員水没？・・・
ご愁傷様でんなー・・・
- 927 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1222-pgtD)：2019/11/15(金) 04:29:54 ID:sBPnB7FB0.net
- >>916 続き
リニア、水質悪化懸念 菊川市と川根本町、環境省などと協議要望
（2019/11/14 07:10）
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/704690.html
＞リニア中央新幹線トンネル工事に伴う大井川の流量減少問題を巡り、
国土交通省鉄道局の江口秀二技術審議官は１３日、川根本町と菊川市を訪ね、
鈴木敏夫町長、太田順一市長とそれぞれ会談した。両首長は流量減に加え、
水質や上流部の自然環境悪化を懸念。環境省や農林水産省などを交えた協議を要望した。＜
- 928 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 82e4-bfhf)：2019/11/15(金) 04:32:02 ID:Rbk7lO3Q0.net
- >>917
リニアだけでなく360km/h運転も要らん
糞狭い日本は最高250km/hで十分
元々、東海道新幹線は210km/hの設計で建設されたから、今は35%も速度オーバーしてるわけだ
100km/hの高速道路を135km/hで走る輩と一緒
- 929 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1222-pgtD)：2019/11/15(金) 04:33:14 ID:sBPnB7FB0.net
- 多くの市長町長「ＪＲと会わない...」 ＪＲ社長がリニア問題で訪問申し入れ 静岡県
11/14(木) 20:20配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191114-00000012-sut-l22
＞静岡県とＪＲ東海とで対立が続くリニア問題。ＪＲ東海が、流域の８市２町を
直接訪問する意向を示しました。
一方で、流域の市町の多くが「会わない」方針であることがわかりました。＜
続く
- 930 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1222-pgtD)：2019/11/15(金) 04:34:12 ID:sBPnB7FB0.net
- >>929 続き
＞静岡県からＪＲ東海へ渡された文書
「市町と個別に交渉等を行うことはご遠慮くださるようお願い申しあげます」
リニアを巡るＪＲとの交渉は、静岡県や大井川流域の市町が去年協議会をつくり、
窓口を県のみとするよう、ＪＲに求めてきました。
これは各市町が個別に交渉すると、ＪＲに切り崩される市町が出るおそれがあると、
警戒したためとみられています。＜
- 931 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp11-Cmr4)：2019/11/15(金) 07:48:22 ID:sUuSU/RVp.net
- >>928
100km/hの高速道路を135km/h？
そんなに危険性を感じないけどな。
- 932 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 82ef-6HYk)：2019/11/15(金) 10:32:34 ID:nKmN2xCH0.net
- >>928
東海道新幹線の設計速度は２５０キロだよ。
家から出ないおまいさんには新幹線さえ必要ないだろ。
- 933 ：うさにゃん ：2019/11/15(金) 11:59:01.96 ID:DHR0enRD0.net
- >>926
背中に火がついてるぞ糞狸ｗｗｗｗ
- 934 ：犬にゃん ：2019/11/15(金) 12:00:42.78 ID:DHR0enRD0.net
- >>926
おじさん働きなよ
70過ぎても働いてる人いるでしょ？
- 935 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ c6ca-6HYk)：2019/11/15(金) 12:01:01 ID:DHR0enRD0.net
- >>926
ああ、おじさんじゃなくておじいちゃんだったね
- 936 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 14:42:00.74 ID:sBPnB7FB0.net
- >>933
>>934
>>935
・・・と、J-NSCの会員が吠えてます・・・
- 937 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 15:00:36.58 .net
- 何でもJ-NSCに見えるんだね
頭大丈夫？
- 938 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 15:09:18.80 ID:jeXHfp7zp.net
- 50km制限の一般道を135%の65kmで走っててもなーんとも。お巡りさんですら捕まえられない。
- 939 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 15:12:36.82 ID:sBPnB7FB0.net
- >>937
彼らは下記スレで正体を晒してます。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558760609/830-930
912自民党ネットサポーターズクラブ亀にゃん2019/10/25(金) 11:56:07.08ID:Ki36g46F
>>910
ほんとぉ！？
913自民党ネットサポーターズクラブうさにゃん2019/10/25(金) 11:56:42.66ID:Ki36g46F
>>908
共産党工作員乙
- 940 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 15:38:09.62 ID:sBPnB7FB0.net
- >>939 続き
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570023076/649-749
746自民党ネットサポーターズクラブうさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ cbd2-aDcy [180.17.200.155])2019/10/31(木) 10:10:35.48ID:i4WeTshU0
>>744
お前が死ね
747自民党ネットサポーターズクラブ犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ cbd2-aDcy [180.17.200.155])2019/10/31(木) 10:11:38.90ID:i4WeTshU0
>>745
そうやってたかろうとしても無駄だよ
仮に東海から莫大な補償を引き出しても変わりに在来線を切り捨てるだけでしょ
- 941 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 15:45:32.07 .net
- 証拠は名前欄とか馬鹿なんだな
- 942 ：犬にゃん ：2019/11/15(金) 20:13:25.32 ID:DHR0enRD0.net
- >>936
たぬきじいちゃん早く死んでよ
- 943 ：うさにゃん ：2019/11/15(金) 20:13:55.68 ID:DHR0enRD0.net
- >>941
知能の差を考えたら妥当
- 944 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 04:48:10.21 ID:RYW+YddO0.net
- おーい、タイタニック・リニア号、沈没寸前？・・・
リニア工事の資材置き場、台風で流失 静岡工区工程に影響も
11/15(金) 7:32配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191115-00000009-at_s-l22
＞リニア中央新幹線南アルプストンネル工事のためにJR東海が大井川上流部の川岸に
設置した資材置き場の一部が、10月の台風19号の影響で地盤とともに流失したことが、
14日までの県の現地調査で分かった。復旧までに数カ月間かかるとみられる。
2027年のリニア開業を見据え、JRが年内の着工を目指している静岡工区の作業工程に
影響を与える可能性がある。＜
続く
- 945 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 04:49:57.35 ID:RYW+YddO0.net
- >>944 続き
＞流失したのは、静岡工区で最北端の坑口に当たる西俣非常口の近くにある資材置き場。
県職員が7日に上流部の流量調査のため現地入りした際に確認した。
資材置き場は大井川支流の西俣川沿いにあり、川の流れによって地盤の半分程度が削り取られ、
資材の一部や重機も川に流されていたという。＜
＞資材置き場に向かう作業道は台風の被害で数カ所崩落し、車両が通行できないため、
復旧には時間がかかる見通し。JRは静岡工区の工程がリニアの開業時期に影響を及ぼしかねないとしており、
宇野護副社長は10月末、「19年中の着工が望ましい」と述べていた。＜
続く
- 946 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 04:51:06.16 ID:RYW+YddO0.net
- >>945 続き
復旧までに数カ月間かかるとみられる
宇野護副社長は10月末、「19年中の着工が望ましい」と述べていた。
もう静岡工区着工は大幅にずれ込むでしょう。
2027年開業は諦めてください。
- 947 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-GMgH)：2019/11/16(土) 13:03:13 ID:hH5qx+AcM.net
- 川負に損害賠償請求をすることになるな
- 948 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ c6ca-6HYk)：2019/11/16(土) 21:36:41 ID:NZtec4/O0.net
- >>946
タヌキ爺はよ死ねよ
- 949 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1222-pgtD)：2019/11/17(日) 03:42:17 ID:csqqhARO0.net
- リニア工事「大井川流量減は死活問題」 ３市町、国交省に懸念 （2019/11/16 ）
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/705532.html
＞会談は非公開で、終了後に各首長が取材に応じた。吉田町の田村典彦町長は
「大井川の水がなければ、町の存立はありえない」と強調。
トンネル工事の地下水への影響が解明できない場合は
「工事をやめるか、ルートを迂回（うかい）させてほしい」と求めた。
江口氏は「ＪＲ東海の判断でルートを変更しようとするのであれば、制度上は可能だ」と説明したという。＜
JR東海の決断があればルート変更は可能だと。リニア計画強行したいなら、ルート変更しか選択肢はないでしょう・・・
続く
- 950 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1222-pgtD)：2019/11/17(日) 03:43:06 ID:csqqhARO0.net
- >>949 続き
＞御前崎市の柳沢重夫市長は「長い目で見て影響が出る恐れもある」とし
「スタートの時点で相当慎重に考え、きちんとした知見に基づいて工事を進めるべきだ」と訴えた。
南アルプスが国立公園に指定されていることを踏まえ「環境省が協議に関わってほしい」とも求めた。＜
リニア工事による南アルプス環境破壊が避けられないのであれば、リニア計画を見直すべきでしょう・・・
- 951 ：名無し野電車区 ：2019/11/20(水) 06:01:13.43 ID:/mt+MXSl0.net
- >>903
>>904 続報
静岡知事が三重知事を「嘘つき」と痛烈批判 リニア駅立地めぐり応酬
11/19(火) 21:40配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191119-00000016-sut-l22
＞「嘘つきは泥棒の始まり」。リニアの駅の立地を巡って、静岡・川勝知事が三重・鈴木知事に
“公務員の心得”を説き、批判しました。「二、心は素直に 嘘・偽りを言わない」
川勝知事は１９日の会見で鈴木知事が嘘をついているとして「嘘つきは泥棒の始まり」と
鈴木知事を痛烈に批判、リニアを巡る場外乱闘が過熱しています。＜
- 952 ：名無し野電車区 ：2019/11/24(日) 13:14:01.62 ID:KqJjRBZT0.net
- >>951
公式会見の場で、他県の知事に対して嘘つきや泥棒と下劣な言葉で非難する川勝は言語道断だ
相手が知事じゃなくても言ってはいけない、人間としてクズである
- 953 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-lhCA)：2019/11/25(月) 02:29:09 ID:T6XB/PDWp.net
- >>928
要らんのはお前のとこの新幹線駅（三河安城）とナマポはトレンドとほざくお前自身
タ刈谷は消費増税とナマポ減額でさっさとくたばれ
- 954 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b33-QS5Z)：2019/11/27(水) 14:03:45 ID:z3l9Cxfr0.net
- >>951
静岡県どんだけ敵に作るんだ。これ以上他の県を侮辱するとリニア関係なくなるぞ
- 955 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 18:40:18.96 ID:v/dbEQKEt
- 平城山でok
八条新駅はハゲの案、ゲンよなびくな
- 956 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-I4SL)：2019/12/06(金) 01:11:46 ID:/PPjG7KGa.net
- >>952
嘘つきは泥棒の始まり。
この泥棒が暗喩なんだろうな。
これはJR東海が水が減ると言い出して水泥棒。
これを支援している三重県知事を揶揄している。悪戯に言葉で遊ぶのは良くはないが、ニュアンスを捕らえられるかどうかだな。
言いたいことを伝える意味では表現の自由、言葉尻を批判する自由も勿論あるが、一部を誇張する場合にはオリジナルの意味が変わってしまう。
- 957 ：名無し野電車区 ：2019/12/06(金) 02:32:41.37 ID:PojxLEhm0.net
- それで三重県民の心証悪くしたらマイナスではないのか？
- 958 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e771-GBjH)：2019/12/18(水) 23:31:26 ID:M0VGwopU0.net
- 引っ込みつかなくなってるんだろうな
ホワイト国に戻せってのと同じメンタル
- 959 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 22:14:02.27 ID:qinmFxw80.net
- >>956
嘘つきは川勝だろ
リニア騒動の真相２７知事の「説明責任」
https://shizuokakeizaishimbun.com/2019/12/23/rinia27/
知事「ごろつき」自民念頭に批判』の一段見出しの小さな記事である。『ＪＲ東静岡駅南口の県有地に整備する「文化力の拠点」計画の見直しを求める自民県議団を念頭に、
「反対する理由は川勝が嫌いだというだけ」と強く批判した上で、「やくざの集団、ごろつき」などと非難、さらに「反対する人は県議の資格はない」と述べた』。
- 960 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF)：2019/12/29(日) 20:41:11 ID:CisuKOsk0.net
- 地元マスコミからも嫌われ始めてるからなｗ
もう瀬戸際っしょ
- 961 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ 35ca-K0SF)：2019/12/29(日) 20:41:49 ID:CisuKOsk0.net
- >>928
今年も無職か刈谷ジジイｗ
- 962 ：名無し野電車区 ：2020/01/01(水) 13:22:37.38 ID:Y3pfIa420.net
- 敵にするのはJR東海だけでよかったのに、全方向に対して攻撃するから四面楚歌じゃん
- 963 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-ZrpS)：2020/01/03(金) 02:00:13 ID:mZfkrqFwM.net
- >>960
赤旗だけは最後まで応援してくれそう（笑）
- 964 ：名無し野電車区 ：2020/01/03(金) 02:05:52.58 ID:KEsMia6M0.net
- >>960
大村は全国民から嫌われてるがなｗ
うさにゃんと一緒で朝鮮贔屓が酷い日本の恥晒しオヤジｗ
リニアなんかより、コイツらを愛知や日本から叩き出す方が重要だ
- 965 ：うさにゃん (ﾜｯﾁｮｲ c202-Fu3+)：2020/01/03(金) 03:16:54 ID:gIAvWjD90.net
- >>964
朝鮮贔屓とかいつ俺がチョンの味方したんだよバーカ
息を吐くように嘘を付くお前が朝鮮人だろヒトモドキｗ
- 966 ：名無し野電車区 ：2020/01/06(月) 18:58:09.02 ID:TOA078iSp.net
- >>964
愛知や日本から叩き出すべきは
ナマポはトレンドとほざき税金を窃取し続けるお前
- 967 ：名無し野電車区 ：2020/01/18(土) 06:10:51.67 ID:HVtZA3XLM.net
- 次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572560278/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1572560278/
- 968 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-9rwV)：2020/01/28(火) 19:23:37 ID:64R7K07sa.net
- >>967
おつ
- 969 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ea73-unxX)：2020/02/03(月) 18:41:06 ID:zKxqieu00.net
- >>962
お前らが煽るから悪いんだー！！！JRの味方する奴はみんな静岡の敵だー！！東海道新幹線に静岡空港駅を東海の自腹で作れ！
て完全に精神イってしまってるからな知事は
大井川の水源問題なんてずっと放置してた癖にリニアを出汁にしてずっと対策して苦労の無駄にするJRが悪い！て責任を擦り付ける官による民虐めやで完璧に
- 970 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 23:53:08.59 ID:2g/krDkJM.net
- あんな糞知事、弾いてしまえ
- 971 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 03:33:46.70 ID:pqVKEToW0.net
- 次スレ
リニア中央新幹線ルートスレ45【名古屋～大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572560278/
- 972 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-f35f)：2020/02/23(日) 16:00:15 ID:DKJ3nFTPa.net
- >>971
乙です
- 973 ：名無し野電車区 ：2020/02/23(日) 17:37:59.63 ID:8kAlw4ox0.net
- そっちはもう終わってるで
リニア中央新幹線ルートスレ46【名古屋～大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581639342/
- 974 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 12:29:05.68
- はひいいしいしいしたててちさしち
- 975 ：名無し野電車区 ：2020/03/15(日) 01:42:00.57 ID:BTtkTcLRM.net
- ヒント
クルーズ船乗客の感染確認、2回目
三重県は15日、クルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」の乗客だった70代男性が新型コロナウイルスに感染したと発表した。船内で陽性と判明し、東京都内で入院。退院したが、14日の検査で再び陽性となった。
https://this.kiji.is/611584272462021729
- 976 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 21:05:15.48 ID:5yOVBOnMl
- 5㎞に
- 977 ：名無し野電車区 ：2020/04/10(金) 19:18:53.55 ID:lSIT/HNDa.net
- 保守
- 978 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 127f-8kCP)：2020/04/11(土) 11:29:58 ID:O4ZwQPN30.net
- 次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581639342/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1581639342/
- 979 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 23:44:06.11
- キハ４０．２０２７ベルもんだ号
平成２９年 ８月２１日．月曜日．高岡～敦賀まで回送
平成２９年 ８月２２日．火曜日～ ８月２３日．水曜日まで敦賀～宮原～岡山～米子まで配給回送
平成２９年 ８月２４日．木曜日．米子～後藤まで回送
平成２９年１２月２７日．水曜日．後藤総合車両所で構内試運転
平成３０年 １月 ５日．金曜日．後藤～米子～玉造温泉～鳥取まで回送．鳥取～米子まで山陰２５３Ｄの連結
平成３０年 １月 ６日．土曜日～ １月 ７日．日曜日まで米子～岡山～宮原～敦賀まで配給回送
平成３０年 １月１０日．水曜日．敦賀～高岡まで回送
- 980 ：名無し野電車区 ：2020/04/17(金) 19:46:59.08 ID:MNLGVpGl0.net
- https://youtu.be/5596uEVe_B8
【前面展望】リニア中央新幹線 名古屋→新大阪 ※奈良ルート(2045年 開業予定)(A列車で行こう9 Ver 5.0)
- 981 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-tpRI)：2020/04/24(金) 01:36:34 ID:dAq5vGt6a.net
- 京都市内がダメなら松井山手でもいいか、この際
- 982 ：名無し電車区：2020/05/08(金) 00:17:26.86
- クハ１１５－１０９０
- 983 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-0rng)：2020/05/24(日) 21:06:01 ID:at0gLZ1Ha.net
- あと24レス
がんばっていきまっしょい
- 984 ：名無し野電車区 ：2020/06/02(火) 19:14:05.04 ID:ncC4yqHfa.net
- 保守
- 985 ：名無し野電車区 ：2020/06/02(火) 19:14:21.10 ID:ncC4yqHfa.net
- あげ
- 986 ：名無し野電車区 ：2020/06/02(火) 19:14:37.03 ID:ncC4yqHfa.net
- 梅
- 987 ：名無し野電車区 ：2020/06/02(火) 19:14:53.59 ID:ncC4yqHfa.net
- しかし埋まらんなこのスレ
- 988 ：名無し野電車区 ：2020/06/09(火) 18:43:47.89 ID:mTwgdnjPa.net
- 保守
- 989 ：名無し野電車区 ：2020/06/09(火) 18:44:06.37 ID:mTwgdnjPa.net
- あげ
- 990 ：名無し野電車区 ：2020/06/09(火) 18:44:27.59 ID:mTwgdnjPa.net
- 梅
- 991 ：名無し野電車区 ：2020/06/10(水) 04:49:19.61 ID:CSxA0jfOa.net
- 田
- 992 ：名無し野電車区 ：2020/06/10(水) 04:49:35.40 ID:CSxA0jfOa.net
- 町
- 993 ：名無し野電車区 ：2020/06/10(水) 04:49:52.36 ID:CSxA0jfOa.net
- 屋
- 994 ：名無し野電車区 ：2020/06/10(水) 04:50:09.37 ID:CSxA0jfOa.net
- 代
- 995 ：名無し野電車区 ：2020/06/10(水) 14:20:59.02 ID:qaefqMD20.net
- チンピラ関西にリニアは無理だな
品川ー名古屋ですら危ういのに
- 996 ：名無し野電車区 ：2020/06/11(木) 03:00:47.94 ID:pZOEaBeiH.net
- 静岡避けるしか無いな
- 997 ：うさにゃん ：2020/06/11(木) 14:44:18.50 ID:/vuDgP1v0.net
- 今日のニュー速リニアスレ
【菅官房長官】リニア中央新幹線「開業予定変わらない。JR東海が静岡県との協議も含め努力すべき」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591852772/
- 998 ：名無し野電車区 ：2020/06/11(木) 15:29:10.73 ID:+V2ToFaN0.net
- 第３回有識者会議の議事録を見たけど、
全体的にはＪＲ海のデータや資料を否定する
ものではなかったね。もう少し詳しくわかりやすい
データや資料にしてくださいという要望が主。
第４回あたりでＪＲ海はどんな資料に修正
してくるか。
- 999 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-E0Y3)：2020/06/11(Thu) 19:53:19 ID:ZdbDNUWAa.net
- 大
- 1000 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-E0Y3)：2020/06/11(Thu) 19:54:10 ID:ZdbDNUWAa.net
- 井
- 1001 ：名無し野電車区 ：2020/06/11(木) 19:55:15.24 ID:ZdbDNUWAa.net
- 川
- 1002 ：名無し野電車区 ：2020/06/11(木) 19:55:33.04 ID:ZdbDNUWAa.net
- の
- 1003 ：名無し野電車区 ：2020/06/11(木) 19:55:52.96 ID:ZdbDNUWAa.net
- 清
- 1004 ：名無し野電車区 ：2020/06/11(木) 19:56:41.59 ID:ZdbDNUWAa.net
- 流
- 1005 ：名無し野電車区 ：2020/06/11(木) 19:56:56.18 ID:ZdbDNUWAa.net
- を
- 1006 ：名無し野電車区 ：2020/06/11(木) 19:57:15.05 ID:ZdbDNUWAa.net
- 守
- 1007 ：名無し野電車区 ：2020/06/11(木) 19:57:31.16 ID:ZdbDNUWAa.net
- れ
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