JR北海道を復活させて超優良企業にする方法を考えよう

1 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 13:17:48.88 ID:UQPv9v9f.net

みんなのアイデア求む

308 ：名無し野電車区：2019/04/22(月) 20:48:05.50 ID:mXwUO/t1.net

>>305
対本州貨物は大型高速フェリー（３０ノット越え）にシフト

309 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 00:51:02.57 ID:9ZAwtoDo.net

JR束に買収されるしかないだろう。
束は酷薄にローカル線を次々と廃止するだろう。
だから北海道新幹線だけ束のエリアにして後は北に戻し、都市間輸送に需要のある稚内、網走、釧路（根室）、帯広、函館へのゆうとうだけ残す。
その綱引きが落とし所を見つけられる。、

310 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 01:02:25.13 ID:IAwebQS3.net

価値のないものをわざわざ買収？

311 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 22:33:16.07 ID:AFXib8Xe.net

【道民郷土愛】北海道新幹線【なまらウザい】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556110620/

312 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 22:56:41.14 ID:jwrYdkqv.net

経営安定基金6800億円を持参金に、東日本の子会社化かな。
そうなれば超優良企業の子会社になる。

313 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 00:15:06.49 ID:TXL5xnUN.net

はやく日本から独立して出てけや〜　　乞食道民！

314 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 00:16:57.28 ID:6UDiT1Su.net

東日本の子会社になったら
田舎の駅名標は新しくなるかもしれないが
札幌圏は今より不便になるの間違いなし

315 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 00:38:01.22 ID:kqsQWYGm.net

>>314
駅名票は支社権限だから結局ダサいまま

316 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 01:09:22.62 ID:6UDiT1Su.net

>>315
そうなの？
東日本だと山形や福島の僻地ですら立派な駅名標だから、田舎の支社でも頑張ってるんだなと思ったが

317 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 08:25:17.49 ID:eYoGdXo8.net

>>239
しかも、原発が最大限に稼働しているのが、リニアを営業する条件だと、だから環境にも良くないね。

318 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 08:31:31.87 ID:eYoGdXo8.net

>>309
維持困難路線を廃止が東日本の買収合併の条件に裏で決まっていると思う。現にJR札幌駅近くに東日本の系列ホテルが、開業したり、大人の旅倶楽部の導入など行ってるしね。

319 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 09:47:08.40 ID:TXL5xnUN.net

>>318
日本の疫病神・寄生虫　コジキドーミン　日本から出てけ

320 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 09:49:14.80 ID:TXL5xnUN.net

実質公債比率　http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

地方交付税　　http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png


　　　　　↑

　　キング・オブ・寄生虫　北海道

321 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 09:50:08.00 ID:cbWxkzyD.net

>>318
お花畑

322 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 11:49:43.02 ID:eYoGdXo8.net

>>321
俺は現実問題を言っているだけ、そんなに不満あるなら、駅にお客様の声のグリーンBOXやHPにもお客様の声があるから、投稿してみては？

323 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 18:12:55.92 ID:TXL5xnUN.net

>>322
北海道出身って人前で言えるか？

324 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 18:15:32.95 ID:TXL5xnUN.net

京阪ホテルが札幌に出来れば、いよいよ札幌にも私鉄進出か？　　お花畑の北海少年wwwww

325 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 18:18:38.84 ID:TXL5xnUN.net

北海道の低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg


クルクルパーの子しか育たない北海道
http://i.imgur.com/f7DBD.jpg

326 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 18:19:59.61 ID:TXL5xnUN.net

「都道府県・郷土愛」ランキング！
1位は北海道
https://diamond.jp/articles/-/90192

北海道って郷土愛すごすぎませんか？　全員とはいいません
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1130482261

327 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 18:38:44.49 ID:TXL5xnUN.net

●県民の幸福度ランク1位＆高収入2位は、意外なあの県！

・1世帯当たり年間収入
　福井県は714万円で、東京都の769万円に次いで2位（14年全国消費実態調査）。

・1世帯当たり貯蓄額
　福井県は1856万円で3位。うち預貯金現在高は1202万円で1位（同）。

・共働き率
　福井県は56.8％で1位。2位は山形県の55.7％（10年国勢調査）。

・持ち家比率
　福井県は75.7％で、富山県78.3％、秋田県78.3％に次いで3位（同）。

・1世帯当たりの自動車保有台数
　福井県は2.101台で、山形県の2.111台に次いで2位（14年全国消費実態調査）。

https://biz-journal.jp/2016/08/post_16361_2.html

328 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 18:54:46.64 ID:OfR7IENc.net

ビットコインみたいな仮想通貨
高額な磁気ネックレスを買わせて貸し出す
お年寄りに子供や孫を装って金を騙しとる
大麻を栽培する
お祭りに屋台を出す
野球や相撲の勝敗予想をする
飲食店の用心棒をする
コンサートやスポーツのチケットを高値で売る
株主総会が穏便に終わるようお手伝いする
他になんかあるかな

329 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 19:31:18.71 ID:Xhg2zDbv.net

>>328
駅及び沿線での撮影と迷惑行為の禁止。
違反者には百万単位の罰金。
罰金が払えない者はタコ部屋で強制労働。

鉄ヲタの迷惑行為も無くなり一石二鳥。

330 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 22:13:06.41 ID:TXL5xnUN.net

.


　　　　コ ジ キ の 都 　 札 幌


　　　　　　

331 ：名無し野電車区：2019/04/26(金) 00:17:03.52 ID:LIG4tFSf.net

>>323
人前でと言ってません。グリーンBOXは紙に書いて投稿できるし、JR北海道のHPのお客様の声だって本人の携帯かパソコンに返事がくるだけだろう。個人情報保護で守られるし。

332 ：名無し野電車区：2019/04/26(金) 11:56:58.98 ID:0oA6xmpG.net

【道民郷土愛】北海道新幹線【なまらウザい】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556110620/

333 ：日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！：2019/05/01(水) 08:40:52.70 ID:jw9BFtUF.net

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！

334 ：日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！：2019/05/01(水) 08:41:36.82 ID:jw9BFtUF.net

日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

335 ：名無し野電車区：2019/05/01(水) 08:53:46.10 ID:jw9BFtUF.net

190万人の政令市なのに、ミニ新幹線に笑われる都市がある


◆JR利用者数ランキング2019年新春版

山形新幹線（福島〜米沢）14.0万人（105%）
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）9.5万人（106%）
函館本線　（札幌〜函館）　9万0600人wwwwwwww 　←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)

　　　事実だから仕方がない　　事実だから泣くしかない
　　　　


2.北陸　サンダーバード（京都〜敦賀）24.9万人（101%）

4.長崎　かもめ、みどり（鳥栖〜肥前山口）23.6万人（99%）

13.ホッケードー　北斗、すずらん（東室蘭〜苫小牧）9.0万人（108%）←　アワレww

336 ：名無し野電車区：2019/05/01(水) 09:07:23.71 ID:jw9BFtUF.net

【強烈な地元愛】北海道に4年間住んでみて気づいた4つのこと
https://www.nenzop.net/entry/column-hokkaido

北海道の低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54

人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png

337 ：名無し野電車区：2019/05/02(木) 21:11:25.38 ID:/ZdVCT9n.net

>>318
維持困難路線廃止が東日本の買収の条件、甘いんじゃないかな
西日本は北陸本線金沢ー富山輸送密度21000人を切り捨たし
*参考　IR石川鉄道輸送密度13000人
東日本は同等または若干厳しいじゃないかな

338 ：名無し野電車区：2019/05/03(金) 20:02:53.57 ID:S/a2TnkN.net

ロシア鉄道に売却

339 ：名無し野電車区：2019/05/03(金) 20:04:43.80 ID:gjHRB7I1.net

>>338
単独維持困難路線の様な赤字垂れ流しのゴミを買うと思うのかな？

340 ：名無し野電車区：2019/05/03(金) 20:37:30.16 ID:rUfzfo+h.net

　　　北海ｄ民　↓

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼ 　　　　
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:| 　　＜　タカリは北の文化だべや〜
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::| 　　　＜　いつも税金ごちそうさん
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ 　　　　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

341 ：名無し野電車区：2019/05/04(土) 10:53:32.94 ID:Prqp8t3s.net

>>339
北海道ごと占領できるなら

342 ：名無し野電車区：2019/05/04(土) 11:11:28.73 ID:Nojx/hnm.net

>>341
JR北海道は軍事鉄道になり、民間利用禁止。
経費は軍事予算から計上。
たしかに超優良企業だ。

343 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 09:08:37.88 ID:uv9qT1Ki.net

>>256
えらそうに、お前より人間がしっかり出来ているよ。じゃあ、あんたが単独困難路線にお金を出すんだな。金は出さないけど文句は出すはなしな

344 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 09:16:25.44 ID:uv9qT1Ki.net

>>337
水面下ではもっと厳しい話が出ていると思うよ。最近では中央線沿線を開発する部署を北海道にも導入して鉄道以外の収入も行うらしいが

345 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 09:52:49.30 ID:c+ONk+Ih.net

トレイン・オン・トレインをものにして札幌貨物ターミナルから奥津軽いまべつまで
北海道新幹線経由で貨物列車を輸送できるようになると在来線の整理が捗る

346 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 15:18:22.25 ID:/bf9LCO2.net

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556318270/193

いまさら5chでいくら弁解しても北海イナカ新幹線の世間の評価は出来上がってしまってるわけよ、ドーミンさん

すべて骨折り損

347 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 17:16:28.76 ID:iTENVNb/.net

ＪＲ東が北海道を買収しＪＲ東が
ＪＲEホールディングスとなり運輸子会社として東京駅から藤沢、高尾、大宮、取手、千葉の各駅までＪＲ東京として京王並みの運賃にしあとはＪＲ北海道を存続会社にしＪＲ東日本に名称変更し待遇は北海道の水準だ、

348 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 17:22:22.73 ID:GA4OnVz6.net

鉄道路線を北海道庁にすべて押し付けてJR北海道は不動産会社に。
というかJR九州がガチでやりかねんがｗ

349 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 17:29:32.77 ID:8YTZXcCX.net

言ってること多分あってると思うが
JR東はなるべく安く買いたたきたいから
安くても買ってくれてありがとうと言われるぐらい
JR北が弱体化するのを待っている

350 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 19:28:22.59 ID:/bf9LCO2.net

やばすぎる北海道新幹線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556318270/193

351 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 20:09:32.34 ID:8YTZXcCX.net

youtubeの再生数かせぎで
なんか貼ってるやつおるな
通報しとくか

352 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 20:49:49.41 ID:/bf9LCO2.net

やばすぎる北海道新幹線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556318270/193

353 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 20:55:57.05 ID:YofT+NI4.net

>>349
買うも何も、経営安定基金を持参金に付けないと、引き取ってもらえないよ。

354 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 20:57:58.96 ID:OxXOBVST.net

>>353
経営安定基金は元々税金だから民間会社へ持参金には出来ないな。

355 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 21:25:08.57 ID:YofT+NI4.net

>>354
じゃあJR東日本は買わないな。

356 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 21:42:48.02 ID:OxXOBVST.net

>>355
単独維持困難路線を廃止して経営安定基金の運用益で赤字を
補填出来る範囲に路線を縮小するしかないな。

357 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 22:44:51.30 ID:cLSHyJdv.net

まず京成に対抗して、母恋＝秩父別の切符を売る。

358 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 23:11:03.12 ID:yIGgWCqo.net

>>354
九州上場の際も、新幹線線路使用料の前払いという形で、経営安定基金を解消したしな。

359 ：名無し野電車区：2019/05/06(月) 00:39:27.29 ID:cAR3O6nw.net

>>358
JR九州の場合、経営安定基金は売却する株価に反映する形で国へ返却された。

360 ：名無し野電車区：2019/05/06(月) 03:49:24.47 ID:P0rezDNT.net

東は北海道を丸ごと買収するより、札幌圏＋新幹線の営業譲渡を受けるのがいいと思う。
ＪＲ北海道は赤字路線＋基金を持ったまま放置、もしくは倒産させる。
倒産させれば組合対策もばっちり。

361 ：名無し野電車区：2019/05/06(月) 11:35:32.75 ID:uamyOzMm.net

>>360
東は自社路線の赤字路線を問答無用かつ代替えバス等の用意免除なら
受けるかもね。駅中の減税継続も。

362 ：名無し野電車区：2019/05/06(月) 11:50:50.61 ID:cAR3O6nw.net

>>361
アボイダブルコストルールの撤廃
青函トンネルの維持費は国が全額負担
廃線は鉄道事業法が届出制に改正された趣旨の通り運用する
これくらい認めないと東にはメリットなし

363 ：名無し野電車区：2019/05/07(火) 10:14:41.46 ID:lkblsTjy.net

北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字。

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550496946/15

←ネット　「飛行機使うに決まってるだろ」

364 ：名無し野電車区：2019/05/07(火) 10:23:10.93 ID:lkblsTjy.net

令和になっても忖度されず塩漬け状態の北海道wwwwwwwwww

http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg


http://livedoor.blogimg.jp/tetsu9mmline/imgs/8/6/86734035.jpg

365 ：名無し野電車区：2019/05/07(火) 11:10:04.33 ID:lkblsTjy.net

やばすぎる北海道新幹線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556318270/193

366 ：名無し野電車区：2019/05/09(木) 20:14:05.33 ID:vmaWaQu+.net

365日の紙飛行機

367 ：名無し野電車区：2019/05/09(木) 23:59:37.08 ID:5DahVxKy.net

いっその事ＪＡ北海道が買い取っちゃえよ。
あそこ貯金が3兆円あるから買った後の赤字分も余裕で補填できるだろ。

368 ：名無し野電車区：2019/05/10(金) 18:07:06.20 ID:GAlZVCOn.net

ホクレンは鉄道輸送なんてやってるのか？

369 ：名無し野電車区：2019/05/10(金) 18:56:16.11 ID:uw/Rz0So.net

>>367
そんな無駄金使うならホクレン丸をもっと建造するだろうな。

370 ：名無し野電車区：2019/05/11(土) 23:49:47.57 ID:umsXzbwO.net

釧路まで走らせる運転手が足りないらしい。
それとは別に、農協は路線維持と言っているよ。

371 ：名無し野電車区：2019/05/12(日) 00:33:20.23 ID:tiGnkwys.net

>>370
自腹を切ってまで路線維持とは言っていない。

372 ：名無し野電車区：2019/05/12(日) 09:22:45.48 ID:d3/lskGF.net

>>369
ホクレンが鉄道貨物をやめてすべて内航海運に任せたら、青函トンネル問題も解決。

373 ：名無し野電車区：2019/05/12(日) 17:00:13.32 ID:M5USwXKH.net

>>372
JR北海道のアボイダブルコストルールの負担も低減される。
いい事尽くめだな。

374 ：名無し野電車区：2019/05/12(日) 23:28:15.62 ID:BR2OTr/8.net

>>371
そうやって甘やかすから最後の最後のどうにもならない状態まで引きずった揚句、前より
多額の金を出す羽目になるんだよ。
ここはビシッと今の段階で負担させなきゃ駄目でしょ。

>>372
だから畑からホクレン丸まで運ぶトラックの運転手が足りないんだってば。
釧路から弟子屈まででも一日4往復できないんだぞ。

375 ：名無し野電車区：2019/05/12(日) 23:40:24.19 ID:gcB7A4DN.net

>>374
人手不足云々なら線路や信号を自前で維持管理する鉄道の方が人手が必要だ。
トラックとバスに転換可能な路線は廃止して人手の無駄使いを止めるベきだろう。

376 ：名無し野電車区：2019/05/13(月) 06:04:14.18 ID:SiomMgcy.net

>>374
トラック運転手足りないのは待遇が悪いから
待遇改善すればいいだけ

377 ：名無し野電車区：2019/05/14(火) 12:57:18.09 ID:YjBW8WTF.net

>>375
道路を管理する公務員やネクスコ社員の存在やコストをお忘れ？

378 ：名無し野電車区：2019/05/14(火) 14:32:54.37 ID:dUaJOAGw.net

>>377
＞>>375
＞道路を管理する公務員やネクスコ社員の存在やコストをお忘れ？
鉄道は別途自腹で必要。
トラックやバス転換なら現状の公務員やネクスコ社員に業務を集約可能。

379 ：名無し野電車区：2019/05/14(火) 15:06:47.87 ID:YjBW8WTF.net

>>378
通過トン数が増えるのに同じ作業量でよいとww

380 ：名無し野電車区：2019/05/14(火) 15:12:50.58 ID:AHxbUQWh.net

↓超優良企業社員の特典

ＪＲ東日本

職務乗車証
ＪＲ東日本全線が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題

購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
年間40回使用可能

381 ：名無し野電車区：2019/05/14(火) 18:22:32.65 ID:apa/4NHS.net

>>376
それができればドライバー不足なんかとっくに解消されてる

382 ：名無し野電車区：2019/05/14(火) 18:27:30.62 ID:KyELwO/A.net

待遇改善って、給料倍増、夜勤なしとか
ないない

383 ：名無し野電車区：2019/05/15(水) 07:06:32.93 ID:U/dyWHxu.net

まともに物流コストが負担出来ないのであれば生産地として不適格って事だよ。

384 ：名無し野電車区：2019/05/15(水) 12:51:05.09 ID:vPUEMLmE.net

農産物、畜産物もいずれ都市部の工場で生産されるようになるしな。

385 ：名無し野電車区：2019/05/15(水) 13:41:23.67 ID:N8eCxEzV.net

実質公債比率　http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

地方交付税　　http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png

　　　　　↑

　　　ゆすり・タカリの北海道

386 ：名無し野電車区：2019/05/15(水) 22:27:39.09 ID:HXiOF3Ce.net

>>377
君は何のために自動車税やガソリン税があるか知ってる？
しかもネクスコは高速料金とるだろ？

387 ：名無し野電車区：2019/05/15(水) 22:41:34.85 ID:CilezVLX.net

>>386
収支を見てみ？

388 ：名無し野電車区：2019/05/15(水) 22:53:43.05 ID:eAeaHRb0.net

>>387
ネクスコ東日本って、ほぼ収支トントンだよね。

389 ：名無し野電車区：2019/05/15(水) 23:04:36.68 ID:CilezVLX.net

>>388
JR東日本と北海道を足したものも､収支トントンだよ？

390 ：名無し野電車区：2019/05/15(水) 23:45:45.11 ID:eAeaHRb0.net

>>389
今はトントンでも、すぐにJR北海道の赤字の方が多くなるでしょ。
北海道の人口が増えて、JR北海道を使う人が増えない限り、赤字改善の見込みはないんだから。

391 ：名無し野電車区：2019/05/16(木) 08:37:15.25 ID:WUMdkUMZ.net

地球温暖化で本州は人の住めない灼熱の地になり、北海道への移住が始まるから。

392 ：名無し野電車区：2019/05/18(土) 18:11:46.45 ID:hhTFLeJv.net

https://www.facebook.com/groups/125304120886568/permalink/2209967785753514/?sfnsn=mo


林檎侍カセドリ＠うえだ@kasetan
このお笑い軍団、新幹線より在来線活用
新幹線より夜行列車
やはり国鉄はよかった

などと意味不明な供述を繰り返しており（ｒｙ

X-103@X103hakodate
高齢者の集まりだろうし、国鉄マンセーな方々揃いなのだろうね・・・。

林檎侍カセドリ＠うえだ@kasetan
さすがアンチ北海道新幹線が集まるグループ。メンバー高齢化で
左向きなのも頷ける。

ちなみに「鉄道ネトウヨ」の生みの親もいます。

393 ：名無し野電車区：2019/05/19(日) 23:40:43.82 ID:VA5St8QV.net

上下分離にするか貨物込みで北海道庁直営しかないだろ。
行政の力で工業・配送団地を貨物駅脇に作って、そこに工場や宅配便とかの配
送センターを移転させるしかないぞ。

394 ：名無し野電車区：2019/05/29(水) 15:51:55.59 ID:ev+6PymP.net

>>390
下手に人口増やしても赤字は増える
人口を減らした方が赤字は減るぞ

395 ：名無し野電車区：2019/05/29(水) 15:57:57.78 ID:ev+6PymP.net

>>391
温暖化しても赤道に近い方は影響が少なく高温にならない 北海道のように40℃近い高温に沖縄はならないから
札幌旭川は夏に毎年のように気温が35℃超えるのが 沖縄は35℃も超えたことは無いかと
北国は寒暖差が激しすぎて人が住む所では無い 地球温暖化で益々住みにくくなるだろ

396 ：名無し野電車区：2019/05/31(金) 13:18:52.39 ID:hzd9dhef.net

>>381
北海道の自治体は進出企業に一方的に寄っかかるだけでWin Winの関係が気づけないのです。企業側から見たらカントリーリスクが高いだけで何らメリットが無いんです。

397 ：名無し野電車区：2019/05/31(金) 13:19:34.74 ID:hzd9dhef.net

>>396
スマソ
レス先間違え

398 ：名無し野電車区：2019/06/04(火) 23:45:53.61 ID:E1hEI0Si.net

札幌延伸しても現在より35億しか収支改善効果が見込めない赤字確実の北海道新幹線
北海道では過密と言われてる千歳線すら輸送密度4万人台
どう考えてもシビアなJR東が買収するとは思えないまだJRQの方が可能性が有る

399 ：名無し野電車区：2019/06/08(土) 18:27:03.53 ID:b4MTMAI4.net

収支改善は赤字路線放棄しかない。
千歳空港と札幌以外は全部やめれば確実にもうかる。

400 ：名無し野電車区：2019/06/09(日) 16:58:31.08

性格の悪い車掌どもを首にして、きちっとした人を残して給料アップ

401 ：名無し野電車区：2019/06/10(月) 17:49:32.72 ID:TndOBjfY.net

多分移民の人がトラックの運ちゃんをやってくれるでしょ。
タイ、マレーシア、インドネシア、インド、ネパール、バングラデシュ、パキスタン。
元英植民地だったところは左側通行だし。
行ける行ける。

402 ：名無し野電車区：2019/06/10(月) 22:43:00.01 ID:Cny0OwFU.net

株主に大反対を受けて無理だけど、東海道新幹線でもうけているJR東海の子会社に。リニアを作るのをやめさせてその分の金をまわす。

403 ：名無し野電車区：2019/06/10(月) 22:55:24.09 ID:RapPtl9b.net

JR東海にメリット一切なし
損するだけ

404 ：名無し野電車区：2019/06/18(火) 12:46:45.21 ID:vyZfMndh.net

H28年度線区別の収支状況から輸送密度別の収益と赤字の比率を算出した
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171107-2.pdf

輸送密度500未満 収益1.72% 赤字18.10%
500以上2000未満 収益5.59% 赤字25.33%
2000以上4000未満 収益5.66% 赤字6.48%
4000以上8000未満 収益28.87% 赤字28.79%
8000以上 収益58.05% 赤字17.93%
休止区間 収益0.11% 赤字3.97%

輸送密度2000未満は碌に収益を上げていないのに赤字を垂れ流しているのが明白だ。

輸送密度2000未満の路線と休止区間を廃止する。
赤字は47.4%減る。
一方、収益は7.42%減るだけだ。
即ち、赤字はほぼ半減するが収益は92.58%残る。
輸送密度2000未満と休止区間をはすれば経営は著しく改善する。

405 ：名無し野電車区：2019/06/18(火) 23:07:44.73 ID:RihV0Hsb.net

組合を潰せばよくなる

406 ：名無し野電車区：2019/06/18(火) 23:12:33.69 ID:MYHYkJUX.net

>>1
手始めに通学定期廃止。

407 ：名無し野電車区：2019/06/19(水) 00:00:37.08 ID:0PZXj9XM.net

北海道の様な寒冷地ではディーゼル車の高速運転は無理があり
冬季では前日からエンジンをかけっぱなしで
燃料代、車両の消耗も激しく安全面、経済的に適してない
なので電化区間のみ存続させ他は廃止
反対運動する団体には安全が保証できない、万が一の事が有っては遅い、人の命は地球より重い
と言って納得させる

408 ：名無し野電車区：2019/06/19(水) 22:02:37.28 ID:hoNN3VtI.net

JR北海道に貨物業務をやらせる。
そしてキニを作りキニ専用貨物取り扱い駅を少なくとも一市町村に一つ作る。出来たら旅客駅に併設形で。
稚内・佐久（土地が確保できないなら音威子府）名寄・摩周・中斜里・網走・遠軽・根室線山部・留萌に大型海コン対応のコンテナデポ施設を持つ貨物駅を作る。
行政の力で集配や仕分け任務を持つ宅配業の営業所や郵便局をそれらに隣接するように置かせる。
物流版コンパクトシティーだな。
出来たらその市町村内の工場もそこに誘致する。

これでも駄目だったりこれすらやりたくないなんて言うなら、もうどうにもならないぞ。