【西武新宿線】京王線ダイヤ改正で高幡不動以西が大幅減便【リスペクトダイヤ？】

59 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 05:48:46.01 ID:rn85PHp5.net

準特急を高幡以西各停化するのなら、快速急行に変えるべきだ。

60 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 07:16:54.35 ID:FjhNH4R0.net

>>40
現行の時刻表は見ましたか？
減便自体は一本なんだが、南平〜長沼は24分おきだったのが12分おきになった時間帯があって、むしろ増発している。

61 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 07:22:10.10 ID:FjhNH4R0.net

>>45
現行ダイヤとの検証をしていないのでしょうね。
見た目で判断してしまった感じ。

62 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 07:32:45.52 ID:OvCvl9p9.net

てか高幡化け、中河原と百草園だけ通過する理由がわからない

63 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 08:29:07.14 ID:ShFo25qb.net

昼間は西武新宿駅の都心寄りの区間と高幡不動〜北野が同じ本数ということを考えると過剰感はあるな
断面輸送量が3倍ぐらいは違う区間だし

64 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 08:36:00.12 ID:JPUhX6/W.net

>>5
相模原線はリニアで化ける

65 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 08:38:27.62 ID:JPUhX6/W.net

>>15
多摩地区は立川から東はまだ人口減少してなさそう。
横浜市は西側の区は減少しはじめてる。

そのうち、立川や横浜はもちろん、国分寺や川崎まで減少しだすかな。

66 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 08:41:59.63 ID:irp7j09i.net

>>64
だといいけど。
なんか化けないまま終わる気がしてしょうがないんだよね。

67 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 08:44:43.17 ID:3aGxZt1A.net

>>62
俺はなんとなくその理由に気づいた。

68 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 09:17:48.09 ID:6A+WFr3R.net

>>65
多摩地区ってよりかは八王子市だよな

69 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 09:26:17.55 ID:X49cEAQk.net

てか西武新宿線の西武新宿ー田無と京王線の調布ー北野が日中の本数ほぼ同じってすごいよな

70 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 09:28:07.65 ID:r72PzXnc.net

>>63
高田馬場〜下落合より布田〜調布の通過人員の方が多いのか。

71 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 09:38:09.58 ID:dxt0+lav.net

恐らくだけど乗務員の労働時間をあまり変えないようにだと思う
京王ライナー増発した分を他の区間で少しずつ減便させて全体的な乗務時間を変えないように調節している
今の時代は働かせ過ぎたら目付けられるからね、大手の会社は特に

72 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 10:06:30.87 ID:odrFQoHb.net

>>62
単純に車庫の問題でしょ
仮に府中から化けるとして各停を府中止まりにしても引き上げ線も何もないから高幡まで走らせた方が良いという判断になる

73 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 10:16:52.75 ID:aJ7J0RH6.net

西武は新宿線や池袋線の優等に8両入れたりするのに拝島線の小平ー玉川上水ローカルで贅沢に8両使ってるのが意外なんだよね
むしろそこは4〜6両でいい
京王線･高尾線の高幡不動ー高尾山口ローカルですら6両なのに

74 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 10:41:31.15 ID:2LMs5ic9.net

拝島線ローカルって今は8両なの？
6両のイメージあったけど

75 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 11:12:31.72 ID:ShFo25qb.net

横浜市は恐らく今年人口減少に転じる
田都沿線、相鉄沿線、京急横浜以南は既に減ってる
しかしもっと遠い大和や藤沢や相模原はまだ増えてる

76 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 11:13:01.93 ID:59AQiZKi.net

日中の小田急多摩線各停も6両だしな

77 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 12:04:45.54 ID:JtkOqJwL.net

このスレ立てたやつFランだろ

78 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 12:09:12.21 ID:IZSUVzcF.net

>>75
京急はマジでやばいみたいだね
横須賀辺りの少子高齢化が激しいらしい

79 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 12:18:57.19 ID:0cuUV6hL.net

なぁに昭和の頃は府中止まりが結構あったからな

むしろ末端区間でよく増やしてきたと思う

80 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 12:30:44.56 ID:XSRBBONE.net

>>71
それ
トータルの仕業数はあまり変わってない

81 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 12:51:15.28 ID:HNhAFrVL.net

>>55
五日市線は大勝利

82 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 12:52:43.95 ID:eggkT2R0.net

>>78
京急の文庫以南は終電が早すぎるんだよ。平日はもちろん、特に土休日は神奈川の端っこの小田原行きと比べて30分も早い。
磯子や文庫から深夜タクシー使ってるうちに、引っ越したほうが安いことに気づいて転居した奴を何人も知ってる。

83 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 13:41:15.49 ID:nG3RpSic.net

>>78
確かそれで延伸免許を破棄したんだっけ

84 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 13:50:37.12 ID:aGNj7YgH.net

>>76
新宿にもたまに6連が乗り入れてくるからな

85 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 15:08:58.08 ID:VT5fZAtu.net

リスペクトと言う名の皮肉ｗ

86 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 15:19:24.59 ID:9qKtWydU.net

京王線は西武新宿線よりも池袋線のほうに近いと思う

87 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 15:21:19.17 ID:9qKtWydU.net

池袋線も数年前に日中地下直運用の運行区間短縮があった
京王線もそんな感じだろう

88 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 15:56:41.43 ID:RxqDWNvK.net

池袋線は池袋線で池袋からあまり距離のないひばりヶ丘で池袋行く急行が日中1時間たったの3本しかない。
きちんと特急系を10分に1本設定してくれている京王は西武に比べれば天使の羽根が見えるほど利用者に優しい。

89 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 17:21:47.74 ID:ais/E3l9.net

京王線は西武新宿線の路線設備に西武池袋線の本数を走らせたような路線

90 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 17:31:13.18 ID:U7IofKf4.net

池袋線はよくできたダイヤだと思う
京王線は日中に関しては良いダイヤ

91 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 17:53:44.89 ID:FBFBDSv6.net

京王線の高幡以西の乗降客数は横ばいってところじゃない？
それなのに減便するんだ

92 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 19:33:28.84 ID:UW1UNc0t.net

>>91
伸びてる多摩セン以西も合理化してるから、ライナー増発分の調整というかライナー誘導の一環だろう

93 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:00:32.42 ID:nwJhQdPu.net

朝ラッシュの運用を終えた下り電車は若葉台・高幡不動行にして、
車庫で昼寝に入るのがふつうじゃねーの。

94 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:32:48.77 ID:X8ruZu0P.net

>>92
橋本に関してはキャパの問題であまり本数を増やすことができないらしい

95 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:39:28.07 ID:QUdq6y0C.net

>>94
減ったこととは関係ないね。

96 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:53:06.13 ID:Xg7u1LBf.net

>>95
だからライナー運行開始によって見直したんだろ頭悪いのか
まあ｢大幅減便｣と話を盛ってる時点でお察しだが

97 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:57:01.78 ID:kKH3FZJa.net

京王線とかたまにしか乗らないけど、電車の本数が多めと思うのは俺だけ？

98 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:58:18.41 ID:QUdq6y0C.net

>>96
言い方が悪かった。
橋本行きが減ったのとは関係ないね。

99 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:05:32.67 ID:Y8N9ST8O.net

ここ20年ほど特急6/h以上体制だったのにその多くが準特急になったのが本当に無能
京王名物の特急連続運転も朝の1組だけに削減される

100 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:09:51.75 ID:4v3DpgnK.net

中央線vs京王線 比較すれば理由は明快
八王子 170608＞＞京八＋北野92386
立川334216＞＞＞高幡＋聖蹟124754
国分寺225600≧分倍＋府中184340＋小平39461
三鷹194826≧調布108231＋田無75645
分倍河原以西が流出してるのがよくわかる

101 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:14:36.05 ID:HNhAFrVL.net

京王は各駅とかは多いほう
まあ日野市地域は人工増えないんだろうね
産廃屋しかないし

102 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:15:35.76 ID:KDb22j2S.net

>>100
日本語でどうぞ

103 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:24:42.75 ID:RGR4hL7k.net

>>97
笹塚ー調布は関東私鉄の中で小田急の代々木上原ー成城学園前や京急の品川ー京急蒲田に次ぐ輸送力

104 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:25:50.57 ID:BlNrKzI8.net

ＪＲの特急はちおうじってなに？
ぼったくり？

105 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:27:04.61 ID:oCG2tGIZ.net

>>100
中央線vs京王線なのに
小平？田無？
この2つを入れるのはフェアじゃないでしょ？

106 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:29:19.44 ID:Y8N9ST8O.net

駅間が広くバス路線が南北共に充実している中央線とじゃ駅の発展度では勝負にならんよ
末端の減便の話題とはあんまり関係ないように思うが

107 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:30:38.99 ID:QUdq6y0C.net

というか
町田29万 ＞＞＞ 橋本9万7千
とか書いて何の意味があるの？

108 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:57:01.78 ID:O+RMEY0f.net

ここにもJRと私鉄を比較するやつがいるのかw

109 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:01:40.41 ID:/fQaesvL.net

スレ違ってない？

110 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:15:20.66 ID:wckXSY6X.net

確かに｢京王線の高幡不動以西が減便したから西武新宿線みたいだよね｣ってスレだからな

111 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:17:45.42 ID:QUdq6y0C.net

というよりさほど減ったわけでもないんだが。

112 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:29:09.77 ID:oCG2tGIZ.net

まぁ>>40みたいなバカもいるわけだし、
最低限現行と改正後の比較ぐらいしろよ、と

>>1も「大幅」ってほど減っていないのに誇張しすぎｗ

113 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:38:00.11 ID:9qOGbSfm.net

まあ高幡化けが増えてるのは事実だけどね

114 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:46:22.90 ID:2EIbzuO8.net

そんだけで妄想が捗っちゃうのが凄い。

115 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:47:04.12 ID:4v3DpgnK.net

国分寺からは新宿線の影響も入るし単純比較は京王が不利で入れた
本題を言うと独断場の橋本と違って近くを走るJRへ客をバスとかが
運んでしまい遂に耐えきれず夜だけ減便して対応しただけだろう
もっとも相模原線も橋本〜南大沢以外客が流れそうだがな

116 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:51:03.81 ID:/fQaesvL.net

>>115

日本語としてなってないよ。
もう少し整理して

117 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:51:33.45 ID:2EIbzuO8.net

>>115
それ以前に駅の利用者数なんか比較してどうすんの。
こっちは増加傾向、こっちは減少傾向、だから流出してる、ってのならわからんでもないけど。

118 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:59:50.93 ID:wMBLMqOE.net

1990年→2000年→2010年→2017年

JR八王子(乗車人員)
76208→80697→80219→85302
京王八王子(乗降客数)
63369→57426 →58366→59375

119 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 23:02:21.74 ID:2EIbzuO8.net

>>118
誰かさんだと90年と17年だけ書くんだろうな。

120 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 23:33:33.46 ID:B9vAdDuj.net

>>118
ここ15年くらいでJRも京王も乗客は増えている傾向なのに、ここ数年はどちらも減便傾向っていう
人口減少を理由にして本数をケチりたいだけじゃないの？

121 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 23:41:31.24 ID:pV6mKDWk.net

立川以遠や高幡以遠の減便が八王子駅利用者だけで判断されてると思ってる？

122 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 00:47:14.61 ID:UWZMsImm.net

みんな知らないだろうけど、京王線も調布が地上駅だった時代と比べれば本数は増えてる

123 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 01:39:47.01 ID:s/HcK/BQ.net

>>122
ガキはとっとと寝ろ

124 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 01:44:01.09 ID:2aM04s7j.net

>>123
人を指摘する前にまず自分で時刻表とか見比べて調べてみたらどうだニワカさん

125 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 01:59:47.48 ID:AuqM05cL.net

123みたいなのは短期的な比べ方しかできないんだろうな
2013年改正時に結構増発されているのだが
こういうスレもこういうやつが立てるんだろうなと思った

126 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 02:19:22.41 ID:CI9uHbbv.net

池袋線の所沢日中は2013年の時に12本から14本に増えているんだな

127 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 02:44:08.75 ID:ew20Z9PD.net

集合を終えて旅先へ向かうKO観光一団。
利益優先からか、不幸にも指ノミを利用した不正乗車がばれてしまう。
KO観光をかばいすべての責任を負ったKO本社に対し、今回の被害者、しRが言い渡した示談の条件とは・・・。

示談の条件→中央線が有利なダイヤにしろ

128 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 03:33:43.08 ID:s/HcK/BQ.net

>123だが橋本特急復活による増発なんて常識だろ
何偉そうに言ってんだ
高幡以遠の各停増発とかなら知らん奴もいるかもだが

129 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 07:40:54.60 ID:YfPYmcOG.net

>>125
逆に今が多いと思ったほうがいいんだよね

130 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 08:05:43.62 ID:II5qYQn1.net

今年のダイヤ改正はJRのホームライナー減便･廃止が目立った
一般列車の利便性ではJRが上回っている分ホームライナー系は私鉄に任せるといった感じだろうか
JRからしてみても合理化ができるし

131 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 11:52:19.45 ID:T92zL0aB.net

ＪＲ中央線（ノロ央線）はライナーの特急化で自滅したし、
数年後にはＧ車＆１２両化（本当にやるか分からないが）で大幅減便しそうだね。

毎時２本は減らされそう＆遅くて高い「かいじ」廃止されそうだ。

132 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 12:16:01.08 ID:Mcg3gPs4.net

オレが新宿乗り換えで下高井戸まで通勤してた頃は
日中の各駅停車は確か20分に3本あった気が。

133 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 16:20:04.99 ID:5KzHrSCO.net

拝島ライナー増発
2019年3月16日（土）ダイヤ改正を実施します
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2018/2019daiyakaisei.pdf

2019年3月16日（土）から新型特急車両「Laview(ラビュー)」運行開始！
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2018/20190129Laview_debut.pdf

134 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 16:27:49.84 ID:sqw+J7s8.net

西武新宿線リスペクトだったら調布以西全列車各停じゃないの？

仮に西武が京王線を運営したとしてもそこまではないと思うが、
昼間に北野まで無料優等を毎時6本も走らせないだろうよ。

135 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 16:30:25.56 ID:sLVZC8ML.net

>>134
https://imgur.com/vapofFs

136 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 16:46:45.77 ID:sqw+J7s8.net

僕から見れば橋本も藤木もどっちも敵だが、
調布を折り返し不可能な欠陥構造にしやがったせいでダイヤ崩壊が始まったんだ。

布田2面3線とかやるべきだったろ。
2001〜2013ベースのダイヤのままが良かった。

仮に今も相模原線は最速種別が急行までしか乗り入れず、
調布で特急に乗り換えていただく前提のダイヤのままだった場合…小田急に客逃がしてしまうか微妙…

昼間の多摩急行や区準有ったときは新宿客は奪おうとまでせず、
千代田線方面への客狙いであったが。
2016年からは上りは新宿で快急と相互接続したりしているもんな。

でも昼間っから唐木田快急運転なんてダイヤではないし、
京王が橋本特急を復活させなければそれをやっていた可能性もある！？

137 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 17:46:47.82 ID:sLVZC8ML.net

>>136
無い無い。
昔から、対処できるときに敵は攻めて来ない。

138 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 18:02:49.73 ID:5KzHrSCO.net

２．有料座席指定列車
（１）池袋線関係（池袋線、西武有楽町線）
�@平日の朝ラッシュ後、「Ｓ-ＴＲＡＩＮ」の上り所沢発豊洲行きを１本増発します。

S-TRAIN 104号

所沢　8:37
保谷　8:52
石神　8:59
飯田　9:25
有楽　9:36
豊洲　9:46

139 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 21:19:32.47 ID:f4aAhoDB.net

>>137
じゃあの頃のままのダイヤで良かったな…

140 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 21:28:31.17 ID:WBiqhZqS.net

調布の地下化で費用が嵩んだり無駄に21本走らせてるのが原因
各停 区急 快速を5両に減車するか特急系に指定席つけるか
布田に引上げ線作って区急 快速を調布始発に減らすかしないと

141 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 21:51:14.18 ID:Ij8/CMY1.net

>>140
無駄っつっても京王がやりたいからやってるだけなんだけどね
素人の俺らがアレコレいう問題ではない
そもそもこのスレ自体そうだが

142 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 21:57:36.08 ID:8p/BCI0k.net

>>132
各停を減らした代わりに、快速が八幡山と仙川を停車するようになりましたね。

143 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 19:25:53.58 ID:6/UAyWRE.net

こんなスレが立てられたからか、今回の西武新宿線のダイヤ改正は久しぶりに改善方向
拝島ライナーの増発の他に、今まではライナー誘導のため準急に格下げされていた列車の一部を急行に格上げや土休日日中の急行を全車10両化
しかし国分寺線の直通列車は廃止

144 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 20:33:31.31 ID:KnbEHW47.net

代田橋は華麗にスルー

145 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:51:36.41 .net

>>143
>しかし国分寺線の直通列車は廃止

廃止じゃなくて東村山の高架完成まで一時休止な

146 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 00:57:35.00 ID:X5hLG5cK.net

国分寺線直通は今後増えるんじゃないかと言ってる人もいただけに今回の運転取り止めには少し驚いた

147 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 05:26:58.39 ID:4jtdEPa3.net

練馬駅高架のときに豊島線完全孤立(車両封じ込め)してたこともあったし
そのうち再開するんじゃないか？

148 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 05:35:24.18 ID:2nVX/bpA.net

京王観光JR券発券停止処分北

149 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 06:57:33.91 ID:9kCDOoJp.net

国分寺線直通は中央線に出たい人に重宝されてた印象
東村山でわざわざ会談上らなくて良いし

150 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 19:36:37.64 ID:bQBa9hc7.net

>>149
階段なｗ

151 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 20:03:07.78 ID:gbXbVmn8.net

国分寺線直通は自分もよく使ってたからいずれ復活して欲しいな

152 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 21:26:53.91 ID:b8Y0rd+4.net

>>149
中央線に客取られて減収だから止めよう
By西武

153 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 21:43:59.45 ID:AhWD9hwg.net

>>120
その通りだね。
G車導入による客車走行キロの調整も兼ねてだろうね。

154 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 22:16:15.98 ID:XWxR43zz.net

>>152
直通無しでも自社幹線から競合幹線に自ら流出させてるイメージはあるけど
国分寺東村山の短い区間を、少ない総編成数でピストンしてるだけなんだから意外と黒字だったりするのかね？

155 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 00:46:07.46 ID:jR+vxx8L.net

何かで黒字って聞いた気はするが
国分寺線内から国分寺までだと距離あたりの単価高いしね

156 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 02:59:24.72 ID:HwXg2rra.net

>>155
ハゲタカファンドの廃線騒動のときでは？
秩父・山口・多摩川・多摩湖（北）の各線を赤字だから廃止しろってなった
なお多摩川線は費用の過大見積で実際は赤字ではない可能性が高い

157 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 09:34:21.96 ID:EV7pUtcA.net

>>143
高架化されたら東村山の交差障害なくなるから復活増発に期待せよ。

158 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 11:51:46.37 ID:EYaeqc3N.net

東村山の高架化の工事状況を知らない奴多すぎや

159 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 12:36:24.00 ID:YN7CBRxO.net

>>154
大昔は日中4連が20分ごとだった国分寺線。
30年近く前、武蔵野線新小平駅が水没して振替客対応のため、
6連10分間隔に増発したら、西武新宿線で都内に向かっていた客が
国分寺で中央線乗り換えに切り替えた。
武蔵野線復旧後元の本数に戻したら苦情殺到で現在の本数になった。

>>157
東村山の大踏切がなくなるのは寂しいな。
踏切の真ん中で道路が交差するってムチャクチャなことになってたのに。

160 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 19:51:51.78 ID:zDglis+u.net

西武国分寺線は単線の中で1時間あたりの運転本数が日本最大

161 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 19:56:02.67 ID:zDglis+u.net

東村山は3面6線から2面4線に縮小されるのだが、
特急退避や西武園線のホームとか足りるのか？
ホーム1線を2つに分けて使うのか？

162 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 20:01:54.49 ID:N9Av268q.net

>>160
嘘つくな。

163 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 20:56:31.33 ID:tO9cSBVP.net

東青梅青梅の方が上

164 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 21:41:48.80 ID:BQbvCvqU.net

八高線は東京区間限定しても国分寺線と比べてそこまで利用者少ないわけでもないけど
一時間に一本とかあるからな、西武は良心的よ

165 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 22:18:27.93 ID:6Bws67UD.net

京王線の高幡以西が大幅減便と話題になってるみたいだけど、全て改悪になってるわけでもないぞ
輸送力が過剰だったところは減便しているけど、夜に24分も間が空いていた駅の本数を調節したりと直すべきところは直してる

166 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 22:20:34.14 ID:HwXg2rra.net

>>160
湘南モノレール　「・・・」

167 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 22:21:51.69 ID:vqCGd2cL.net

輸送密度は国分寺線が7万ぐらい、八王子〜高麗川が2万ぐらいだからかなり違うぞ

168 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 22:36:02.05 ID:WFxK09Cz.net

朝のライナーは多摩セン発でいいかと思う

橋本はもともと待てば座れるから、座りたい人は早めに来て並んでいる、待てば座れるのでわざわざライナー券買ってまで乗ろうと思わない。

南大沢は各駅や区間急行なら座れるので、少し時間がかかっても早めに家を出て座って行く人が多いので、わざわざ指定券買おうとは思わない

多摩センターは座れないのでライナー買おうかと考える人がいると思われる。ライナーに人が流れることで、多摩センター始発の6時40分の特急がどれくらい現状よりも乗車率が下がるかが大きな関心ごと。
ライナーに人が流れれば多摩センター発車の段階で空席がある状況も考えられる。

169 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 23:05:47.67 ID:ValI11je.net

>>165
高幡不動以西の各停停車駅利用者はむしろラッキーというw
競争より沿線民の利便性に重きを置いた感じかな

170 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 23:59:07.47 ID:DlNxoOGD.net

多摩センター以西はどんだけ減便したのか？
朝ラッシュ終了後の下りは車庫に戻す運用だから、
ココの減便はどうでもいい。

171 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 00:24:21.87 ID:O8VsCKor.net

>>165
なかなかそこ気づいてない人多いよな

172 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 01:01:01.72 ID:AK2ZyOp0.net

そうなんだよね。
減便ではなくライナー誘導を兼ねた各停化。

173 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 01:02:52.55 ID:C0IXk8PQ.net

平山住民からしたら高幡化けは嬉しい。昼間もやってくれ。中央特快も立川まで各駅止まるし

174 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 01:16:01.96 ID:AK2ZyOp0.net

昼はライナーが無いからなあ。

175 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 01:18:14.69 ID:tfEOg/6I.net

24分間隔が残っていた部分を解消してむしろバランスが取れた感じ
ゆうて北野以遠利用者も所要時間が3〜4分増えるだけでしょ
中央線も23時以降は各停増えるし

176 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 01:20:05.13 ID:ncjc92NG.net

>>172>>174
誘導はあんま関係ないと思う
単に労働時間を調節するための合理化

177 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 01:25:43.26 ID:AK2ZyOp0.net

いやいや、夜のやつは確実に誘導。
減便じゃないから労働時間は遅くなった分増えてるし。

178 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 01:42:43.84 ID:N/CqhIaj.net

ここまで議論してきて減便に気づかない人もいるのか...

179 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 01:50:11.16 ID:AK2ZyOp0.net

>>178
朝3本、夜1本だしなぁ。
普通気づかないよ。

180 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 02:31:31.90 ID:8MGimqKk.net

改定までまだ時間あるし　利用しない区間のことなんて気にしないだろ
ここで話が出てもへーそうなんだくらいしか思わん

181 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 08:21:09.08 ID:8NVyYMOJ.net

>>170
自分で時刻表見なよ。
減便は減便だよな。
土休日の夜とかもそこそこあるし。

182 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 08:50:17.56 ID:O3DNbw7w.net

>>177
よく考えろ
優等高幡化け､各停区間短縮なんだから、まずそこだけ見たら乗務時間は減ってるだろ
その分を増発した京王ライナーに当ててる感じ
だから改正前後で仕業数自体はあまり変わらない

183 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 09:17:34.57 ID:AK2ZyOp0.net

>>182
夜のやつと言っとるだろ。

184 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 09:23:44.38 ID:dD3kInIK.net

>>182
普段乗らない区間のことなんてあまり気にしないんじゃない？
それに京王も｢減便します｣とは言ってないから勘違いされても仕方ない
逆に今回の改正で減便に気付くのはよっぽどの京王鉄くらいでしょ

185 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 09:26:16.07 ID:dD3kInIK.net

減便するときJRは｢運転本数を見直します｣とちゃんと書くけど京王は何も触れないしな
増発だけはゴリ押しに書くけど

186 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 09:35:51.93 ID:MFgFn86x.net

>>184
逆に間抜けは、23時台に高幡化けがずらっと並んでるのを見て大減便と錯覚するわけだ。
減便は1本だけなのに。

187 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 10:02:41.94 ID:Lhjnr0+l.net

西武新宿線リスペクト？
バカにしてもらっちゃ困るな
本当の西武新宿線リスペクトダイヤというのは
新宿ー京王八王子の特急毎時3本
新宿ー高尾山口の準特急(高幡化け)毎時3本
新宿ー橋本の快速毎時3本
新宿ー京王八王子の各停毎時3本
新宿ー高幡不動の各停毎時3本
本八幡ー橋本の急行(調布化け)毎時3本
北野ー高尾山口の各停毎時1本
というダイヤのことを言うんだよ

188 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 10:20:02.78 ID:TWIJJDs0.net

そもそも笹塚ー調布で21本/hも走らせている時点で西武とはかけ離れてるんだよな
末端区間の合理化くらい許してやれ

189 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 10:50:15.37 ID:N0NnpaxM.net

昼間にパターンダイヤの合理化来たら大幅減便スレたててもいいよ

190 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 11:48:17.60 ID:oI5+ObKq.net

「大幅減便」って騒ぐほどのものじゃない。
中央線快速の方がパターンダイヤ直して減便する一方で、別に昼間20分ヘッドにするとかじゃない。
個人的には高幡以西と相模原線はホームドア整備して、さっさと昼間ローカルワンマン化するとか
まだ手を打つ方法はある。

一方西武池袋線なんか「特急のスピードアップやる」って言っているから
ローカルの改悪がある気がする。
東上線の川越特急なら無料だし誘導策もあるあろうからいいけど、
ロクに客の乗らない優等のために他が犠牲になる考えはちょっと…ね。

191 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 12:27:18.79 ID:9nv0VWCt.net

池袋線はチンポ特急を導入するぞ

192 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 13:04:53.72 ID:exkJihVV.net

行くのに今までの20分から19分に短縮！

193 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 13:38:00.72 ID:DFnBzooH.net

>>187
いや西武新宿線リスペクトならこうだろ。

新宿〜京王八王子のライナー毎時1本
本八幡〜橋本の区急毎時3本
新宿〜京王八王子の快速毎時3本
新宿〜京王八王子の各停毎時3本
新宿〜橋本の各停毎時3本
北野〜高尾山口の各停毎時3本

194 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 14:03:17.93 ID:3d79il2e.net

>>193
そんなダイヤ組むくらいなら廃線でいいw

195 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 14:48:22.53 ID:uO5OATPx.net

>>187>>193
西武新宿なら急行と各停しか走らさないと思うが
高幡以西と相模原線は全駅停車で

196 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 15:42:23.27 ID:014nyK/1.net

>>195
田無以西全列車各停なんだから、
調布以西全列車各停じゃないの？

池袋線も運営する西武だからそんなダイヤにはしないと思うけどさ。

197 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 16:11:44.12 ID:TtaFt9Aw.net

>>196
池袋線はさらに糞ダイヤ。

池袋線みたいなダイヤにされれば
各駅停車は倍増、特急系は一時間に3本だけで30分間隔が開く時間帯を作られ八王子から新宿まで各駅停車先着の列車を設定。
緩急接続は特急があとからくる各駅停車を待って、各駅停車を先に発車させる形に改悪される。

198 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 16:38:30.82 ID:BybEDw1D.net

高幡〜北野間の駅間が中央線並みに広くて1駅しかなかったら高幡以遠各停で毎時6本だろうね

199 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 16:46:27.14 ID:014nyK/1.net

>>197
路線の性格ちがうからそのまま当てはめられないんじゃない。
京王線ほど駅間短くないし。

200 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 17:09:44.80 ID:TtaFt9Aw.net

>>199
路線の性格なんて関係ないよ。
各停のみ停車する駅の利用者数なんて京王線の方が桁違いに多いからね。
単純に西武の編成がバカなだけ。

201 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 17:13:10.04 ID:014nyK/1.net

>>200
池袋線は駅間短くないから飯能から池袋まで先着各停発生してしまうが、
京王線の駅間では同じことが起きるとは思えない。

202 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 17:15:42.51 ID:014nyK/1.net

飯能まで通過運転の快急も毎時1本しかないわけだし。

203 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 18:32:25.91 ID:u6TWqhfw.net

ニセ小梅太夫とドサまわりｗ
ttps://i.imgur.com/KsMoUKv.jpg

204 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 19:08:25.98 .net

>>200
>各停のみ停車する駅の利用者数なんて京王線の方が桁違いに多いからね。

国領以外は大したことない

205 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 20:53:51.94 ID:GvixE0be.net

今回の減便は改善でもあり改悪でもあるな
有効本数そのものは時間帯によって1／2までに減ってしまったところもあるが、同時に列車の間隔が24分あいていた駅を解消することもできた
だから結果としてはトントン

206 ：艦内焙煎：2019/02/02(土) 21:05:33.18 ID:Sr+o3GlY.net

定期買おうと駅員に新ダイヤ聞いたらうちらもまだ分からないって言われたけど
おまえらもう知ってるの？

207 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 21:14:50.00 ID:AK2ZyOp0.net

ホームページに出てるよ。
ただ24分空きが解消されたってのが、一体どこのことなのかわかんないんだが。

208 ：艦内焙煎：2019/02/02(土) 21:31:58.61 ID:Sr+o3GlY.net

>>207
ってことはおれを騙したってことか・・
そうかそうか糞京王やりやがったな

209 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 21:59:46.47 ID:Erva9xKB.net

>>205
有効本数はそのままじゃないの？
影響は合理化された優等7-8本の北野以降への所要時間が4-5分増ってところか
>>207
南平平山長沼。どれも小駅だから反射的利益だと思うけどね。でも終電近くの特急はなぜか合理化されてないから穴は残ってるのかもしれん

210 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 23:27:15.00 ID:+11ytitQ.net

多摩センター以西減便はネガティブサプライズだけど、
利便性はそれほど下がってはいないからいいよ。
時刻表が寂しくなるのは印象よくないがな。

211 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 00:05:57.41 ID:egj5ATdq.net

本気で西武をリスペクトしてみた。
https://imgur.com/4MLx9k0

相模原線と高幡以西はすべて各停
それ以外、急行は新宿〜高幡不動は特急に準じた停車駅
快速は新宿〜調布は区急、調布〜高幡不動は特急に準じた停車駅
西武より客数が多いので概ね1.5倍の本数にした

212 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 00:10:03.92 ID:cNXry97f.net

>>211
有料特急は？

213 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 00:12:23.68 ID:egj5ATdq.net

新宿、明大前、府中、聖跡桜ケ丘、北野、高尾、高尾山口

214 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 00:16:14.66 ID:0gePEqBj.net

>>210
橋本があのままじゃ仕方ない

215 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 11:34:44.35 ID:utqQNHGl.net

>>209
深夜帯は本来なら全列車高幡不動から各停でもいい本数のところ
小駅を通過するJRの普通列車同様に合理化のため停まらないんだぜ

216 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 12:54:10.85 ID:oK1nYJcs.net

>>215
そこ削ると中央線との兼ね合いで終電が早くなるから増やしている。

217 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 15:19:13.01 ID:VmElTS3j.net

>>211
(誰も本当にリスペクトしろとは言って)ないです

218 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 16:14:58.14 ID:utqQNHGl.net

>>126
どういうこと？
12分に1本しかない高幡以遠の列車
小駅は需要がないので新宿0:34含め一部は通過運転

219 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 19:20:11.21 ID:8GUyLQe8.net

減便によって帰宅ラッシュ時のこのカオスなダイヤも見られなくなるのか
https://youtu.be/vMQPtbQBZkk

220 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 21:00:56.08 ID:Oq8LBycq.net

>>219
高幡以東はあまり変わらないような気がするけど

221 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 21:14:07.15 ID:egj5ATdq.net

以西もあんま変わんないよ。
9時台と23時台だけ。

222 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 00:19:47.18 ID:1Sy52Irn.net

小田急っぽいの
https://imgur.com/LevHooT

京急っぽいの
https://imgur.com/3iQSyOU

東武っぽいの
https://imgur.com/MGbH2nh

223 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 07:40:46.42 ID:tR+RM8AI.net

小田急なら土休日ダイヤ日中に直通〜つつじヶ丘の列車を20分間隔で運行しそうだけど
快速だか区急で

224 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 22:13:31.13 ID:UjH0K4HE.net

>>219
これでよく誤乗が発生しないな
どうみても初見殺しw

225 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 23:52:39.07 ID:ojR8o8K2.net

>>224
日中は1番線が橋本方面で2番線が京王八王子方面と使い分けているけど、帰宅ラッシュのライナー運行時間帯は本数の関係で交互発着に近い形となるためこうなってしまう

226 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 08:00:27.96 ID:mRAkamTa.net

>>223
複線時代からそんな列車そんなにあったか？？？

227 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 09:50:48.88 ID:HuK+CzL6.net

>>224
アナウンスもしてるしホームの案内板もあるし車両の行先案内もあるし。。。
ここまで鉄道会社がやってるのに、間違える方が悪いわよアナタ

228 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 16:33:41.17 ID:QUt8WWCR.net

>>222
こうしてみるとやっぱり京王ぽいのが、いいね。

229 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 19:37:51.80 ID:YoDePgx2.net

京王は日中ダイヤに関しては上手く組めているほうだと思う
朝ラッシュ時と夕方ラッシュ時は下手だけど

230 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 20:05:39.46 ID:84d4lnDG.net

下手というか、制約が多すぎるのにライナーとか各方面接続とか色々やろうとし過ぎてる。
それで相模原線を中心にめちゃくちゃになってる。

231 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 20:28:56.17 ID:ZvtV50ur.net

100歩譲って夕方はまだ許せるとして、朝ラッシュに関してはマジで東京の路線でワーストダイヤだと思うw
まあ数年前と比べて少しはマシになってるかな

232 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 20:49:15.68 ID:Ro0WcWqx.net

15分に1本しかない急行が激混みなのを放置して、鈍行ばかり無駄に走らせてる西武よりはるかにマシだろ。

233 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 20:56:48.03 ID:KukOpIOx.net

京王の罪は夕方の新宿発着快速を廃止したこと

234 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 20:59:01.30 ID:qC4hwWMI.net

>>231
いや夕方もなかなか酷いぞ
朝は逆にもう路線容量的に仕方ないと割り切れる

235 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 23:21:35.47 ID:dWmjd3ai.net

>>229
昼も待避駅手前はノロノロ、機外停車だから、全然下手くそ

236 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 23:40:51.41 ID:mRAkamTa.net

調布まで20分かけたあげく停車時間のある準特急なんて論外だろ
昔の通勤快速高尾山口の方が府中までの到達時間早いぞ

237 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 23:44:46.02 ID:8Zmejj/5.net

>>235
昼に機外停車なくね？
先行が遅れてない限り

238 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 23:48:03.86 ID:yPZolEoj.net

日中は笹塚で上りの各停と区急、調布で各停と橋本準特が接続できれば完璧
どちらも30秒〜1分の差で接続しないので勿体ない

239 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 00:09:44.70 ID:H+LhhYLW.net

>>237
明大前や調布はあるよ。
客の動作がトロくせえんだよ。
動作がトロくせえのにさらにスマホ見ながらだからね。

240 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 00:22:58.88 ID:ayzptVdV.net

>>237
だよね
2015年改正から日中はスムーズになった印象
以前は特急とかほぼ必ずどこかで停止信号くらってた印象だったけど

241 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 00:27:11.09 ID:vIy+gTs7.net

新宿ー調布の所要時間(日中)
2001年改正時
特急･準特急＝14〜15分
2013年改正時
特急･準特急＝15〜18分
2015年改正時
特急＝14〜15分
準特急(笹塚･千歳烏山停車)＝16〜17分

242 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 00:31:05.27 ID:0TaJhFUh.net

>>238
調布はまだしも笹塚のは何で接続しないのか謎

243 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 06:44:24.55 ID:hBPOrtKr.net

>>230
更に今改正で京王ライナーを増やす愚行ぶり
あんなの使えないし他の列車まで巻き添え食わせるのはやめて欲しい

244 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 07:52:28.20 ID:3oTM9XMk.net

>>241
橋本特急が復活したときの日中ダイヤは何もかも遅かったな
上り京八特急の調布→新宿が18分だったり下り区間急行が八幡山辺りからつつじヶ丘までずっとノロノロ運転したりと

245 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 08:03:37.22 ID:Zv2gF63u.net

区間急行がのんびりしてるのは今も変わらずだ
桜上水で追い抜きやってもいいレベルに遅い

246 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 08:34:05.12 ID:iXzX/H8Z.net

>>245
2013年のダイ改よりは大分マシになった
当時の区急は上北沢〜八幡山くらいからずっと各停のケツ舐め(定刻ダイヤ？と思うほど)
それでATCの関係でつつじヶ丘にもトロトロ入線だった

247 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 08:47:45.57 ID:Zv2gF63u.net

>>246
今も上りは上北沢あたりからケツ舐め、下りは停車時間を延ばして調整かけてるだけだと思うけど...?
ATC改善されたのは同意だが

248 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 14:34:49.09 ID:jKhOElPX.net

>>241
初代橋本特急は調布→新宿20分w
先行急行尻ナメ走行、機外停止３回以上ww

249 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 21:39:58.45 ID:WBj/0IV/.net

ナメとんか!

250 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 21:47:07.81 ID:PA1GU/Dj.net

デマじゃねーか

251 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 12:06:10.61 ID:C1VIVPc1.net

ほとんど眠ってるだけの我孫子〜取手の複々線を分けてほしい

252 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 12:18:39.28 ID:US7Byn8u.net

我孫子取手→三鷹武蔵小金井の緩行線に取り替えたい

253 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 12:19:29.96 ID:US7Byn8u.net

ついでに和光市〜志木も移植

254 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 21:08:11.74 ID:qxyFamDh.net

初代橋本特急懐かしいな
高尾急行の後追いだったから新宿→調布は18分とかかかってたな
だけど遅延したときは相模原線内では回復運転で120km/h出してたウテシもいたな

255 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 21:27:14.37 ID:LS4Epuqi.net

>>254
8000のデジタルメーターを見ていると、118�q/hでATSブレーキが掛かっていたよ
下り本線特急が笹塚通過した辺りで出していたのを見たことがある
相模原線だと稲城〜若葉台は8000系6連各停が115�q/h出していたし面白い時代だったな
でも、尼崎事故で全てが変わってしまった

256 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 19:13:14.31 ID:+K68cmro.net

福知山線の脱線事故が起きて以降だな、制限解除区間での最高速度超過に厳しくなったのは

257 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 19:56:50.74 ID:wMhApnef.net

西武も速度超過にシビアになったぞ。
回復運転の大義名分なら、あの旧101系でさえ113km/h(ATS 115)とか出してたのに、
今じゃ105km/h超えは滅多に見なくなった。時々メトロ直通が110km/hまで引っ張るくらい。

つまらなくなったものだ。

258 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 20:45:40.78 ID:Zzlf6I11.net

>>254
20分サイクルで優等3本各停3本だったよね？

259 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 21:17:50.12 ID:C5i3W/e4.net

やりたい放題だった京急ですらC-ATS導入でだいぶ速度制限が加えられたからな
品川ー横浜以外で120km/h出せなくなった

260 ：1：2019/02/08(金) 22:45:49.97 ID:q/tNabSr.net

スレチ連投の荒らし通報します。

261 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 00:49:28.27 ID:YehkpqTv.net

西武ATSは今でも臨速設定で115キロまで出せるんじゃなかったっけ？
出す機会はあまりないけど

262 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 13:02:56.13 ID:F8omWVOR.net

１５年改正で一部の山口各停が６両化されたとき
不動以西分断が加速すると踏んだがそれ以降音沙汰なし。

263 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 15:04:26.80 ID:YvHhlQ8T.net

>>258
20分サイクルで
優等4(八特・橋特・山急・橋快)
各停3(八・山・橋)

264 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 21:32:39.43 ID:78zHpEE6.net

小田急じゃオーバーツーリズムで本厚木以西も足柄地区以外増便してるのにな。

265 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 20:04:39.78 ID:MbHJXeXf.net

>>262
高幡化けが大量発生しているのだから、加速とまではいかなくとも進行してきているのは確かだろう

266 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 20:16:16.27 ID:cUwPtSqF.net

多摩セン化けも増えるしなぁ。

267 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 21:13:03.16 ID:7rHgo4m+.net

京王ライナーで増収をアピールされてもな。
運用コストを差し引いたらどうなるんだという話。
肝心なのは利益です

268 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 22:41:45.04 ID:pJzrZ3Af.net

>>266
多摩センターは化けもそうだけれど、平日夜間下りを中心に急行とかから各停へ強制乗り換えもかなり増えた
各停で多摩センター跨ぐ客は少ないのだから、素直に急行を各停化けで橋本へ走らせれば良いのに
本線と違って都直とかとの運用絡みで難しいのかね

269 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 00:28:00.30 ID:ZbF3Chf2.net

>>265
でも日中の高幡不動ー北野の合理化はよっぽどの事がないとやらないだろうな
京王の場合は｢北野で折り返すのがダルい｣と考えそう

270 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 00:44:55.59 ID:ptrcT1rB.net

日中の各停の一部を高幡で切ってるのはよくわからんけどね。
使わない車両を動かしたいだけかもしれんが。

271 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 08:25:41.57 ID:AkqTbVg4.net

>>270
日中の本線各停を全て8両で回せないから
土休日は一部10両を使ってるいるが平日だと輸送力過剰になるので一部を6両で運行している

272 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 08:30:43.10 ID:AkqTbVg4.net

一番は8連を減らしすぎたのが悪い
混雑時の10両化を進めるため8連を10連に組み替えたりしていったら逆に8連が不足することとなった

273 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 11:09:34.89 ID:YBc627Gu.net

いっそのこと東上線（除く末端部、越生線）のように10連に統一したほうが運用的にも楽じゃね？

274 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 11:58:19.77 ID:Hxde26kZ.net

>>273
それだとますます高幡不動ー北野や多摩センター以西の本数合理化が進むぞ(日中も)

275 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 12:16:11.25 ID:YBc627Gu.net

>>274
それは仕方ないのでは？いままでが本数的に過剰サービスだったんだから。
つい四半世紀ちょっと前の水準に戻るだけだろ。

276 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 13:35:43.38 ID:sRm58hJu.net

そもそも10両統一する意味が殆どないという発想に至らない時点で頭カラサワ

277 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 13:45:23.34 ID:G6p25hLy.net

>>276
朝の混雑が少しはマシになるし、新宿では着いた順番で折り返せる。

278 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 16:02:25.18 ID:Q0yJOO/J.net

>>276
ダイヤ混乱時に逝っとけ折り返しが出来るようになるぞ。
東上線のダイヤ回復が割と早い理由が、全部10連で統一されていて、
車両を限定される運用が少ないこと。

279 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 21:11:36.36 ID:nmw6tfFo.net

新宿ー調布に限って言えば全車10連化はメリット多いと思うが他の区間が輸送力過剰すぎる
減便も現実的ではないし

280 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 21:42:29.59 ID:ZR0e6hua.net

そもそも路線形態的に京王線は全車10両化向きじゃないよな

281 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 21:45:11.43 ID:H2Nh5Gnx.net

>>279
多摩センター以西、高幡不動以西の優等各停化で減便なら、そんなに大したことでは無い。

282 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 23:07:19.62 ID:3dmoS5yi.net

8両特急なんてダイヤ乱れ時に時折走ってるだろ

283 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 06:13:25.79 ID:sx2Hgu51.net

つ小田急多摩線
日中は急行以外6両で回してることも多い

284 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 06:15:21.37 ID:sx2Hgu51.net

極端な話、末端区間は西武国分寺線よりも需要少ない気が

285 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 06:18:22.31 ID:sx2Hgu51.net

>>160
つ川越線（埼京線直通区間）・東武野田線・新京成線

286 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 08:54:07.40 ID:GWc2C8Rb.net

全車10連にこだわるやつは京王素人

287 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 09:03:00.47 ID:ncLKHxCB.net

まあ正直需要としては小田急多摩線・江ノ島線各停停車駅レベルのところも結構ある

288 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 10:51:41.02 ID:eL7jMxdB.net

>>286
調布駅で電車が自分のいる位置よりも遙か後方に停車してしまった時の気持ちがわからないなんて…… 人の心がないのか

289 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 12:27:22.58 ID:HqjDnRQ/.net

何両とかって事前に接近放送でいわれるしそれくらい聞けよって思う

290 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 12:46:52.23 ID:1WAZUMCL.net

京王稲田堤でプワーンと鳴らされたと思ったら短い8両編成でダッシュしたこと何度かある
スマホいじりながら音楽聞きながら待ってたら意外と気付かない

291 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 13:36:56.01 ID:uEabVNpg.net

>>290
ホームでスマホいじりながら音楽聞くって自殺志願者かな？

292 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 13:43:36.87 ID:HqjDnRQ/.net

中目黒のインフルエンサーかよ

293 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 16:53:07.40 ID:KSw6ibBc.net

>>288
東海道線･宇都宮線･高崎線乗ったことある？

294 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 16:58:56.85 ID:cknEGVVE.net

>>293
あるぞ 昔通勤で使っていた
15両編成

295 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 17:45:16.68 ID:SOTW/gcC.net

>>286
数年前まで日に何本かか6連が来てた浅草線と、和光市〜志木間以外は全車10連の東上線

296 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 18:19:18.97 ID:abluq6st.net

>>291
電車待ってるとき普通にやるだろ

297 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 18:22:01.28 ID:aZTu88Ci.net

朝ラッシュ時の下りは若葉台・高幡不動行(車庫帰還)がふつうだろうに

298 ：艦内焙煎：2019/02/12(火) 21:28:40.34 ID:avulRmbg.net

おれさっき各停山口乗ってたら府中で隣に京王ライナーが入ってきて皆乗り込んでて乗客立ってたけど
府中あたりからは無料解放なの？
知らずに続けてきた準特にはおれだけ乗り込んだけど

299 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 21:32:52.70 ID:JZtDJSFY.net

そのとーりだ

300 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 01:15:11.72 ID:dq2YLSVA.net

ねねね
問題の高幡不動以西だが、大幅どころか特に減便しているところが見受けられないのだが
スレ主どういうことか教えて
改正前
http://keio.ekitan.com/pc/T5?dw=0&slCode=262-26&d=2&date=20190131
http://keio.ekitan.com/pc/T5?dw=1&slCode=262-26&d=2&date=20190131
改正後
http://keio.ekitan.com/pc/T5?dw=0&slCode=262-26&d=2&date=20190222
http://keio.ekitan.com/pc/T5?dw=1&slCode=262-26&d=2&date=20190222

301 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 10:11:25.60 ID:jHB9oBNw.net

23時以降高幡不動以西を通過運転する列車が8→5本に、新宿〜高尾山口各停1本が消滅

302 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 10:19:37.98 ID:fmycKRhZ.net

ダイヤ改正のリリースで「〇〇駅に停車する列車が〇本増えます！」とか書いてあること多いけど、逆に言えばこういうことなんだよね。

303 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 10:26:11.36 ID:XobdMjn0.net

>>301
ぱっと見で3本純減と間違えてました。

と素直に認めたら？

304 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 11:49:43.33 ID:nKXg9SHn.net

京王八王子は北八シャトル廃止で本線大幅削減されたけど、
これを改悪という人はいない。
肝心なのは利便性。

305 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 12:02:56.07 ID:vI30gAY8.net

いつの話だよ。

306 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 12:04:51.30 ID:+j5i8nve.net

>>303
301だが、改正で変わってた点を書いただけであって、俺はスレ主でもないし大幅減便だと吹いてもいないぞ
お前は誰かと戦ってるのか？w

307 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 12:10:04.14 ID:vI30gAY8.net

すまんすまん。
奴の悪あがきかと思った。

308 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 12:56:10.46 ID:TjbFE17p.net

>>300
結局、鉄オタは妄想と捏造ばかりということだなw

309 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 12:56:59.79 ID:TjbFE17p.net

>>306
で、何でID変わってるの？

310 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 13:41:20.73 ID:5CgpuYDM.net

>>307
で、何でID変わってるの？

311 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 16:08:58.09 ID:a7F11jbF.net

>>307
1
2
激、どえらい

となる人か？

312 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 20:45:07.51 ID:g99vv0bs.net

ひょっとして高幡化けより多摩センター化けの方が本数が多い？

313 ：艦内焙煎：2019/02/13(水) 20:45:08.40 ID:p8d4W1M9.net

府中から無料ライナー乗ってきたけどこれ有料で乗ってる人、府中から満席になって可哀想

てか座席進行方向向きにしてるけど窓際の人が降りるとき隣は立たないと譲れないじゃん

314 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 20:59:44.52 ID:6w/wLWoG.net

>>75
横浜は市政が余りに酷すぎるから、特に子育て世代に避けられ始めてるね。

315 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 21:01:19.37 ID:WBy+0L2v.net

駅別時刻表を見て思ったが、調布基準20~21時台の快速が殆ど多摩センター止まりになってるんだな
これは橋本駅の問題とかではなく、純粋に乗務員の勤務体系や京王ライナー増発分の車両走行キロ調整だろうね

316 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 22:14:41.33 ID:WBy+0L2v.net

土休日ダイヤの話ね

317 ：名無し野電車区：2019/02/14(木) 18:32:45.80 ID:zK6yhPJL.net

そこまでしてまで京王ライナーを走らす必要があるのか疑問

318 ：名無し野電車区：2019/02/18(月) 00:34:47.44 ID:u9Vt7Mbx.net

本数ケチるくらいならインドとか中国の運転士が出稼ぎできるようにして社員確保しろ

319 ：名無し野電車区：2019/02/18(月) 21:26:04.22 ID:Dbw0Wt8X.net

京王ライナーは純増。
無料電車の本数はそのままと言った手前、
減便が出来なかった。

320 ：名無し野電車区：2019/02/18(月) 23:19:22.65 ID:ziN6Vgs+.net

新宿ベースでの減便は無いけど、運転区間短縮で京王ライナー純増分の帳尻合わせをしている

321 ：名無し野電車区：2019/02/18(月) 23:30:53.10 ID:DGsMhBbm.net

準特急導入時のダイヤが懐かしい
あのダイヤは京王史上最強だった

322 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 11:54:40.67 ID:iIHWsk9W.net

5000系増備されて毎時3本になっても、
新宿口減便なしでやれるか見もの。

調布笹塚間‥24本
つつじヶ丘調布間(調布始発送り込み含む)‥27本

323 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 14:04:39.10 ID:6FoMVT3d.net

>>318
インド人や中国人は言うこと聞かんから駄目
スリランカや台湾は良いが

324 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 14:48:53.40 ID:dl+R8stq.net

京王「永山多摩センター間は純増です((ｷﾘｯ」

325 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 21:52:46.29 ID:dSzfnrxo.net

>>301＝>>306＝>>310
コイツ必死だなw
まあ、こんなスレ立ててる時点で目は節穴なんだろうけど

326 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 21:54:27.62 ID:dSzfnrxo.net

というか何で多摩セン以西の減便については何も触れないんだろ

327 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 22:11:21.89 ID:z/eIv4Vn.net

>>326
ハシモトだから

328 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 23:03:41.57 ID:CUjSfnWs.net

>>327
ツルガシマのくせに？

329 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 10:14:05.10 ID:lH1xZewR.net

>>326
高幡不動より多摩センター以西の減便がえげつないよね
高幡不動は基本的に特急の各停化けだから、新宿と八王子の移動の際も乗り換えは生じない
多摩センターは特急準特急を多摩センター止まりや始発にして、各停乗り換え強制も多いもんな
特に平日夜間に新宿から橋本へ最速で行こうと思うと、調布と多摩センターで2回も乗り換えが生じるケースも少なからずある

330 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 11:15:31.32 ID:oDsFDNt2.net

多摩センター以西の本数減らされたとか言ってもな。
南大沢・橋本ユーザーからするとほぼ使わない電車が削られている。
肝心なのは同駅以西各停化でどれだけ所要時間(利便性後退)が伸びているか。

時刻表が寂しくなるからイメージが悪いのは紛れもない事実だけどよ。

331 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 12:09:43.45 ID:Q9yDZuZh.net

>>325-326
頭、大丈夫？
早く精神病院逝けよガイジw

332 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 12:11:59.32 ID:JI6EgJAH.net

ほぼ使わない電車が減らされたのはどっちも同じだけどね。

333 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 12:19:53.37 ID:+L/c9TBw.net

橋本ユーザーからすると、急行系から各停への多摩センター乗り換え強制はやめてほしい
各停化けで良いから急行系は橋本始終発にしてほしい
さらに言えば、京王ライナー登場前のスッキリしたダイヤに戻してほしい

334 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 18:20:56.70 ID:pv/uBYK7.net

京王ライナーが出てきてから碌なことがない
京王ライナーの折り返しは回送じゃなくて急行新宿行きにしろ

335 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 21:06:55.77 ID:lH1xZewR.net

平日ダイヤだと日中の準特急を多摩センター以西各停にして区間急行の運転区間を短縮させる
その代わり、夜間の急行を全て橋本行きにした方が得する人が増えるはず
日中の区間急行は、橋本と南大沢で新宿方面の有効列車にならないから、多摩センター以西は本当にガラガラだよ

336 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 09:55:03.54 ID:QFZ2U4s6.net

京王や小田急は本数充実してるほうだろ
ユーザーは実感ないのかもしれないが
多摩セン以西なんて京王だから優等走らせてるようなもんだろ
小田急多摩線も他社なら優等運転してないだろう(特に日中)

337 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 10:24:18.74 ID:aCmmFgd9.net

>>336
京成や西武だったらそうだろうね。

338 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 10:32:52.95 ID:fdKeKkZm.net

逆に特急を走らせる必要のない区間でも特急を毎時走らせるのが西武だな
西武だったら東上線のような路線でも特急走らせそう

339 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 10:57:41.48 ID:35Xdqh8K.net

京王も小銭を稼げるライナー重視の傾向
下手したら5000系増備して昼間も走らせるかもしれん

340 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 11:01:55.90 ID:kJ+Mz0Rd.net

>>339
ライナーの意味わかってる？

341 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 12:09:42.19 ID:9JYIAkdR.net

名称を変えれば済む
あとは停車駅と無料区間の有無の調整

342 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 12:31:15.94 ID:To5MHC1D.net

>>338
拝島線にも通勤ライナー走るようになったけど
レッドアロー使うわけじゃないんだよな。
西武だったらちゃんとした専用車用意しそうなものなのに。

343 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 17:46:49.10 ID:8l7dNYms.net

>>342
本線じゃないからでしょ。

344 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 19:33:31.39 ID:Qr/tdlgb.net

L/C車というのは特急車を持たない路線又は会社が通勤着席サービス等のために導入するもの
そもそも特急車を持つ西武がL/C車を導入する必要はなかった

345 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 23:17:14.75 ID:k6U/+LNz.net

近鉄奈良線「せやな」
近鉄名古屋線「せやな」

346 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 23:46:15.43 ID:fQ4DTpVTZ

>>344
L/C車というのは特急車を持つ路線又は会社も通勤着席サービス等のために導入するもの
そもそも特急車を持つ東武はL/C車を導入する必要があった

347 ：名無し野電車区：2019/02/22(金) 00:31:10.94 ID:v9ZLatlr.net

ターミナルが３線 放送の声優と発車ベルが同じ 途中の主力駅で二方向に分岐
主力が8000系 運行形態が類似 と何から何まで酷似してる相鉄と比べると
京王 特急9 急行3 快速3 各停6 新宿に基盤がない JRと対立
相鉄 特急3 急行4 快速2 各停6 横浜に不動産持ち JRが迎合
無理が祟って末端各停化で合理化したり小金稼ぎしたくなるのもわかる

348 ：名無し野電車区：2019/02/22(金) 01:28:11.78 ID:D/PGTcei.net

似てるとこ殆どなくて腐

349 ：名無し野電車区：2019/02/22(金) 08:20:17.31 ID:RFzpqh2I.net

相鉄と比較される時点でアウツ・・・

350 ：名無し野電車区：2019/02/22(金) 08:23:50.43 ID:SZm4TNf+.net

ん？
相模原線、相模線、相模鉄道線・・・

351 ：名無し野電車区：2019/02/22(金) 08:35:03.18 ID:cA5zOzG/.net

ダイヤ改正で滅茶苦茶不便になったわ
この憤りはどこにぶつけたらいいんだ

352 ：名無し野電車区：2019/02/22(金) 08:37:25.27 ID:VVT+AgPn.net

>>351
具体的に示せよ馬鹿野郎

353 ：名無し野電車区：2019/02/22(金) 08:43:46.82 ID:cA5zOzG/.net

>>352
うるせぇ

354 ：名無し野電車区：2019/02/22(金) 12:31:43.30 ID:2db/XJWa.net

>>345
近鉄はL/Cカーで特別料金取ってないだろ

355 ：名無し野電車区：2019/02/22(金) 18:24:09.59 ID:E7amgd3I.net

こども・思春期メンタルクリニックのヤブ医者

風俗で働いていたのを隠している
浅野美穂子は整形してもブス
性格の悪いヤリマン女


浅野美穂子のご尊顔
https://ja-jp.facebook.com/people/Mihoko-Asano/100004950612842

こども・思春期メンタルクリニック
03-5579-2795
〒162-0845
東京都新宿区市谷本村町3-22ナカバビル9A
http://www.kodomo-mental.com/clinic/staff

356 ：名無し野電車区：2019/02/22(金) 18:33:26.76 ID:E7amgd3I.net

こども・思春期メンタルクリニックのヤブ医者

風俗で働いていたのを隠している
窃盗常習犯、整形女浅野美穂子


浅野美穂子のご尊顔
https://ja-jp.facebook.com/people/Mihoko-Asano/100004950612842

こども・思春期メンタルクリニック
03-5579-2795
〒162-0845
東京都新宿区市谷本村町3-22ナカバビル9A
http://www.kodomo-mental.com/clinic/staff

357 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 10:11:35.35 ID:S8DZe5i2.net

国領住民だが平日07:19発各停からつつじヶ丘駅急行乗り換え笹塚都営線乗り換え市ヶ谷までの接続がクソ
これだけでいいから改善してくれ
つつじヶ丘で待たされ笹塚で待たされ…

358 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 11:26:32.65 ID:G0bqDbwp.net

>>357
つつじヶ丘で乗り換えずにそのまま乗ってけってことだ。
それかその前後の列車に乗るか。

359 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 13:59:06.13 ID:+IfGE4AB.net

京王は遠距離通勤者さえ良ければいいのか

360 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 19:10:15.06 ID:DGZ84Rb7.net

京王ライナー増発って誰得だよ
ほんの数百人の為だけに数千人が迷惑被るのか

361 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 21:30:28.51 ID:o8DSwyAK.net

ターミナルが３線で運行が途中で分岐するクソ路線で比べると
西武新宿線:急行が田無から各停 特急なし
阪急宝塚線:急行が石橋から各停 特急なし
富山地鉄線:急行がかなり少ない 特急なし
京急線:急行が昼間運休 快特が12本
京王線:急行が昼は調布から各停 特急は9本
相鉄線:急行系が二俣川から各停 特急は3本
西鉄線:急行が西鉄久留米から各停 特急は2本
京急が一番で次点で京王かな

362 ：名無し野電車区：2019/02/24(日) 20:52:58.52 ID:F1ra5e0T.net

>>357
調布まで定期買って折り返す以外に救われる道はない

363 ：名無し野電車区：2019/02/25(月) 07:07:11.01 ID:kXJbif4C.net

朝ライナーの折返し桜上水行き、座席そのままなのね…　後向きﾂﾗｲ

364 ：名無し野電車区：2019/02/25(月) 09:32:25.73 ID:A3kKMcYl.net

>>358
朝のラッシュ時に国領から各停で笹塚ってつつじヶ丘で急行乗換と比較してどれぐらい遅延するんだろうね
乗換案内とかだと一本後の電車でも到着時間変わらんね
それかつつじヶ丘で一本後の都営線直通に乗換えとか出てくるけどそれも到着時間変わらず
なんじゃこれ

365 ：名無し野電車区：2019/02/25(月) 20:28:45.63 ID:z5oujvcW.net

>>361
なんか色々と偏ってる

366 ：名無し野電車区：2019/02/26(火) 07:44:40.10 ID:m0gKKfeR.net

7:20くらいに分倍河原に来る5000系の下り回送車
その後の特急が混んで来るから空気運ばず特急として走らせるべき

367 ：名無し野電車区：2019/02/26(火) 08:26:33.85 ID:I6NA2+ks.net

どこからウジャウジャ来てんのか知らんが笹塚まで行きたい人間が多すぎるだろ
クソダイヤにする前にここをなんとかしろや

368 ：名無し野電車区：2019/02/26(火) 10:15:10.01 ID:bCUHb8Yx.net

小田急も22時以降に直通列車の区間短縮をするようだ
今年は減便傾向が多いな

369 ：名無し野電車区：2019/02/26(火) 12:21:10.59 ID:0LBriFxE.net

>>361
首都圏以外がボロボロだな
宝塚線→急行が豊中から各停
富山地鉄→そもそも3線じゃないし急行は朝晩だけで昼間は有料特急
西鉄→筑紫から各停（小郡まで）の急行と花畑ゆき（久留米の次の駅）の急行が半々

370 ：名無し野電車区：2019/02/26(火) 21:20:44.61 ID:rxdZsZQO.net

>>369地鉄は高架後3線になる予定だから あと記憶が正しければ
神鉄線 (準)急行が鈴蘭台から各停
長電線 各停のみ 格安有料特急が毎時1本
広島鉄道 各停のみ
叡電線 各停のみ
静鉄線 各停のみ 朝夕のみ急行運転
上毛線 各停のみ

京阪本線と阪急京都線は今は直通列車が無いので除外

371 ：名無し野電車区：2019/02/26(火) 21:25:54.48 ID:m0gKKfeR.net

>>370
阪急京都線直通無くなったの？

372 ：名無し野電車区：2019/02/27(水) 06:46:51.29 ID:MkJkyf3e.net

速達性にこだわりすぎたからか
23区内はほんとクソしょぼい開発しかできなかったな。
人口減後の京王には何も残らなそう。
全く魅力がない。

373 ：名無し野電車区：2019/02/27(水) 10:21:24.81 ID:vK5mAgZ4.net

>>372
そういって複々線化を怠ったから今みたいなことになっているのだが...

374 ：名無し野電車区：2019/03/02(土) 19:08:36.02 ID:pmybKS2/.net

仙川とかポテンシャルはあるのに未だに木が生い茂ってるしな

375 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 11:43:56.33 ID:bd1Fl4Ny.net

速達性こだわる割には複々線にしなかったのが痛すぎ

376 ：名無し野電車区：2019/03/06(水) 23:57:28.21 ID:ZBU7qtCc.net

調布以東の駅間隔短すぎ。

377 ：名無し野電車区：2019/03/08(金) 21:31:17.20 ID:6HFTD+VW.net

八王子系統のライナーは橋本系統と比べて乗車率が低いとはいえ
特急追い抜きまでやるとは‥。

378 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 10:57:50.67 ID:TjKoFGFv.net

府中以遠は団塊世代退職による高齢化で通勤需要の没落による過疎化

379 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 11:26:48.43 ID:NJ630yz0.net

それは永山、多摩センター周辺はもっと顕著で、所得層が低いから厄介

380 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 11:30:10.10 .net

八王子の丘陵分譲地はもっと厄介

381 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 11:32:28.37 ID:teW8IIyW.net

どっちもどっち。

382 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 15:47:47.56 ID:iZUTtKFe.net

>>379
いつもそれ言うけど、
利用者減ってるのは同じ多摩市内でも、
聖蹟桜ヶ丘の方なんだが。

383 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 18:08:33.26 ID:NJ630yz0.net

>>379
その辺は全部公団団地だからな。
そりゃあ戸建中心の地区より所得は低いに決まってる。

384 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 18:09:34.07 ID:NJ630yz0.net

レス番間違えた
381だ

385 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 21:24:04.25 ID:5EGDIpxI.net

>>379
でもいくら団地といえども所得が低いのは都営住宅やそれを管理する住宅供給公社物件で
あって公団、今でいうURはけっして低所得者層ばかリなどというわけじゃない。
可処分所得の幅というか余裕が少ない層ではあるけれどホントの低所得層はURの継続入居は難しいよ。

386 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 17:15:45.52 ID:oT5dun4u.net

URは関係ない
ここはJR東日本を叩くスレ

387 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 07:11:04.02 ID:q2LDYX3b.net

ゆーあーるであ〜る♪

388 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 19:12:30.02 ID:Kh3xbSm2.net

日中の区急(多摩センター以西)はスジ死んでるから別に構わんけど。

389 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 20:01:50.28 ID:72OR8qII.net

>>59
そこは「区間特急」やろ

390 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 21:23:06.26 ID:daVJIRgn.net

>>371
データイムはね。
ラッシュ時と夜間にはちゃんと残ってる。
京阪は中之島発着を直通と見なすならデータイムにも残ってる。

391 ：名無し野電車区：2019/03/18(月) 10:12:15.47 ID:SYqTNXy7.net

>>379
多摩・永地区は人口増えているらしいのだが低年収組なのか?

392 ：名無し野電車区：2019/03/18(月) 10:15:26.92 ID:N3Lw7EL3.net

西武新宿線いよいよ死んだな
なんだこの糞ダイヤ
引っ越すわ

393 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 21:49:44.67 ID:xc60xe2O.net

>>392
池袋線のLaviewが呼んでいるぞｗ

394 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 22:11:16.07 ID:sLNQJ3Cp.net

>>391
低収入だから多摩にしかすめないんじゃないの？さ

395 ：名無し野電車区：2019/05/02(木) 22:12:48.07 ID:uNkUUKkB.net

ヒント

国交省、JR東日本に警告文書　相次ぐ障害、10連休や受験影響
10連休中の4月28日に発生した上越新幹線のトラブルなど、利用客への影響が大きい時期に輸送障害を相次いで起こしたとして、
国土交通省がJR東日本に警告文書を出したことが2日、同社関係者への取材で分かった。
JR東では、昨年末や今年の国公立大の2次試験当日にもトラブルが発生。警告では防止体制の検証と改善策の報告を求めた。
国交省が個別トラブルの再発防止を求めることはあるが、相次ぐ輸送障害を問題視して、警告するのは異例だ。
関係者によると、警告文書は4月29日付。
JR東は「結果的に重大な事象が続き、誠に申し訳ない。再発防止に全力を挙げる」とのコメントを出した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190502-00000080-kyodonews-soci

396 ：名無し野電車区：2019/08/30(金) 00:17:52.82 ID:2/guP6Qf4

西武新宿線も京王線も中央線もダチョウ倶楽部状態
複々線化するよ、複々線化するよ、複々線化するよ、
どうぞどうぞ