【183/281/283/261】北の特急PART51【785/789】

901 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 01:01:42 ID:duUr65i/.net

藤野小の近くに居を構えてるのはそういうことか？>ザマー

902 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 11:09:24 ID:PIK/qzJv.net

　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　 ／　 ￣＼._
　　　　　　　／　　　　　 )　＼
　　　　　　/　　　　　　 /　　 ヽ　←　小池百合子
　　　　　/　　　　　　 / ＼　　ﾊ　　　　
　　　　 i　　　 ／/／　　　ヽ.　 |
　　　　｜　 ／⌒　　　.⌒　 Ｖ　!　　　　　　
　　　　 Y / ノ●>　　<●ヽ　| ﾉ
　　　　 (｜　￣　　　　 ￣　｜)
　　　　　 ヽ　　 ノ (__　ヽ　 .ﾉ 　　　　＜　ディーゼルに乗り換えて8時間ですよ！
　　　　　 ∧　　) ――(　 /
　　　　　 ﾚ '＼　　￣　 ノ 　　　　　　　＜　そんな奥地で「TOKYO」の名を使うのはやめていただきたい　　
　　　　　　　＿)` ー イ__
　　　　　 ./　　 |ﾟ ｡｡ ﾟ|　　ヽ
　　　　　 i　|　　|￣￣|　 |　|

　　　http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg

903 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 18:48:51 ID:O1IA4ZyU.net

急ブレーキがかかりました! ご注意ください!
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1188080602123128832/pu/vid/640x360/9DlAJwnq5K1WtLJe.mp4

904 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 21:49:16 ID:O1IA4ZyU.net

クレヨンしんちゃん

905 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 21:49:27 ID:O1IA4ZyU.net

東武9050系

906 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 21:51:08 ID:O1IA4ZyU.net

クレーム

907 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 21:51:18 ID:O1IA4ZyU.net

紅の豚

908 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 22:51:01 ID:p8opn3OD.net

発達障害乙

909 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 07:44:46.71 ID:Kwtp1wLL.net

クレクレ

910 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 11:54:46.43 ID:eHveUfWo.net

給湯

911 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 20:30:35 ID:W6bKmh06.net

キハ183
1551 1552 1553 1554 1555 1556 6101 4558 4559 9560 9561 9562 8563 8564 8565 8566
キハ182
7551 7552 7553 7554 7555 7556 7557 7558 7559 7560 7561 7562
キロ182
7551 7552 7553 504 505

それ以外は廃車でおｋ

912 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 22:25:36 ID:PkJiKd2O.net

ノース、駅員たちの話総合すると
どうも261の予備車として事実上定期運用に入ってるぽい。
https://twitter.com/CpibcA85iyLCAA6/status/1190161349831036928
(deleted an unsolicited ad)

913 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 11:56:39.06 ID:469uJIya.net

食い下がり

914 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 11:56:51.44 ID:469uJIya.net

食いしん坊

915 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 20:46:53.52 ID:4t0IeAS4.net

キハ183
1501 1502 1503 1504 1505 1506 1507 503 504 405 406 6001
キハ182
501 502 503 404 405 406 507 508 509 510 511 512 413

以上は廃車でおｋ

916 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 07:41:35.57 ID:mCn7bJ6j.net

札幌五輪マラソン・競歩のスーパー北斗の増発分足りるの？
ＶＩＰと選手移動は新千歳空港と丘珠空港だろうけど

917 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 07:29:27.45 ID:3eAHrZP9.net

>>916
そんなものCASIOPEAと四季島で送りこめば良いよ(´･ω･｀)

918 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 10:36:38 ID:5C+UhUfm.net

CASSIOPEIA

919 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 17:40:45.98 ID:oKHvfeT/.net

クイック

920 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 18:03:54.72 ID:xjm8W6Dk.net

↑発達障害

921 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 18:15:08 ID:BdW9UNPE.net

2019/12 キロ261-1117 キハ260-1117 キハ260-1340 キハ260-1341 キハ260-1342 キハ260-1343 キハ260-1217 キハ261-1217
2020/02 キロ261-1118 キハ260-1118 キハ260-1218 キハ261-1218
2021/01 キロ261-1119 キハ260-1119 キハ260-1219 キハ261-1219
2021/08 キロ261-1120 キハ260-1120 キハ260-1344 キハ260-1345 キハ260-1220 キハ261-1220 キロ261-1121 キハ260-1121 キハ260-1221 キハ261-1221
2021/10 キロ261-1122 キハ260-1122 キハ260-1222 キハ261-1222 キロ261-1123 キハ260-1123 キハ260-1223 キハ261-1223
2022/04 キロ261-1124 キハ260-1124 キハ260-1224 キハ261-1224 キロ261-1125 キハ260-1125 キハ260-1225 キハ261-1225

922 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 19:05:25 ID:BFbsGDsi.net

4両の編成はこれをダブルにして北斗にに入れるのか、それともオホーツクその他に入れるのか？

923 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 11:28:59 ID:Vy2R5vaW.net

まずこのスレを埋めよう

924 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 11:30:54 ID:Vy2R5vaW.net

>>912
この時期はそうだよ。
流氷特急オホーツクの風をやめちゃったからな

925 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 13:39:09.70 ID:MmE2kCXL.net

北海道のVVVF車はやたら歯車比を低くしてモーターの回転数を低く抑える傾向あるよな
785系はVVVF車なのに歯車比4.21で速度種別A72（10‰均衡172キロ）とかキチガイスペックである
721系1000番台の5.19とか731系の4.89とか789系0番台の3.96とか
本気出せば200キロ以上出せそうだが青函トンネルで785系の200キロ試験やろうとして運輸省に却下されたなんて話もある

926 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 14:13:02.47 ID:1GxGT+JD.net

北海道の電化区間の場合急勾配がほとんど無いからね。
ギア比を上げる必要が無いんだろ。エンジンと同じで
ギア比が低い方がモーターの回転数少なくて済むし、
そうなれば消費電力やメンテナンスコストも減るしね。

これがガチで常紋越えるとか山線真っ向勝負とかになったら
流石に設計考えると思う。

927 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 19:25:08 ID:aHdlZXRI.net

特急宗谷が１０００番台化
半室グリーンタイプのキハ261系1000番台登場
旭川始点の特急サロベツは札幌直通となり宗谷化

←稚内　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌→
キロハ261-1100＋キハ260-1100＋キハ260-1200＋キハ261-1200

928 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 19:29:11 ID:aHdlZXRI.net

>>927
特急宗谷は０番台と１０００番台の混合運用になるため
０番台も１０００番台に合わせグレードアップ席を導入

929 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 19:51:45.47 ID:MmE2kCXL.net

711系は1M2Tとか当時としては極めて画期的だったが加速度が1.1km/h/sしかなく後年新千歳空港駅開業時に高密度ダイヤがしんどかっただろうな
721系が2M1Tになった

930 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 20:04:51 ID:RQAmmurg.net

>>929
トップスピードはそこそこあったから、北広島とか恵庭とか千歳を
すっ飛ばす空港直結さちかぜエアポ運用なら何とか（違

931 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 20:06:29.79 ID:L/yv07Wt.net

>>927
3セクが買ってくれたらね

932 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 20:20:46.84 ID:aHdlZXRI.net

０番台と１０００番台って腹違いの兄弟みたいな感じ

933 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 20:27:52 ID:Vy2R5vaW.net

実は山形新幹線の時に前例があって、400系新幹線の大半が第三セクターからのリースだったので一度返却する形を取ってE3系に置き換えたことがある。
今回の場合は現状回復なども求められる可能性もあるので、1000番台を作るには第三セクターと話し合いがある

934 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 00:28:59 ID:wHy4YT5f.net

http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg

えらい　ハイカラで　しんじられないってかい
びっくりすること　ないっしょ
やんやもう　やんやもう　てれるべさ

ヤーレン　ソーラン　北海道でないかい
ヤーレン　ソーラン
“ためになったしょ”

935 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 00:31:23 ID:Wi22Kc9V.net

苗穂に留置されているキロ282が解体線付近に移動したようだが
あぼーんなのか？

936 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 16:53:18 ID:vov+17ri.net

>>932
基本番台はスバル、1000番台は川重。

937 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 19:10:48 ID:lRwVSvv+.net

>>933
秋田のE3はJRが買い取っていたな。
自社持ちだと臨時とかで融通ききやすくなるけどお金の持ち出しが痛いか。

938 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 23:37:03.60 ID:RpXMrCAh.net

梅山恋和

939 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 01:42:30.93 ID:BQ7K0WvR.net

梅田駅

940 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 01:42:54.60 ID:BQ7K0WvR.net

東梅田駅

941 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 01:43:06.47 ID:BQ7K0WvR.net

西梅田駅

942 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 01:43:31.61 ID:BQ7K0WvR.net

梅屋敷駅

943 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 01:45:32.31 ID:BQ7K0WvR.net

梅田彩佳

944 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 12:20:14.30 ID:WbQdVCdX.net

深夜になにやってんだろ

945 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 12:27:34.26 ID:9hs8CWsX.net

さげ

946 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 12:27:45.72 ID:9hs8CWsX.net

釧路

947 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 21:21:32.56 ID:5hYVTgzy.net

>>925
200キロだと新幹線扱いなんだっけ？

948 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 09:45:35.50 ID:3jlv2Yyz.net

北海道新幹線よりも札幌―函館をほくほく線と同じ規格に改軌して
スーパー北斗を160km/h運転したほうが良かったんじゃね

949 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 09:51:28.20 ID:3jlv2Yyz.net

>>937
>>933
やっぱり金持ちのＪＲ東日本はやることが違いますね。

宗谷も１０００番台だったらスーパー北斗等と兼用できるのに。

950 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 09:53:09.61 ID:3jlv2Yyz.net

>>948
キハ261系って本気出せば160km/hいけます？

951 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 10:21:43.96 ID:mazYg9a5.net

>>948
ほくほく線は在来線と同じ狭軌ですよ
海峡線の様に設計が高規格なだけですよ
ちまちま在来線を新線に切り替えて+40(減速前+30)するより新幹線にして+140(同+150)する方が費用対効果が高い

952 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 11:20:55.07 ID:aTy/QM3f.net

在来線で高規格化となるとトンネルや高架を駆使して直線的に敷き直す
それやったら結局新幹線を建設するのと費用そんな変わらないんだよね

953 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 12:46:14.27 ID:a837Onwe.net

じゃあなんでJR東日本がTRY-Zを作るとなった時にJR北海道も名乗り出なかったのかな？
あれ、設計最高速度200kmという化け物で、一応交直流だったんだが。。。

954 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 15:03:07.64 ID:aMDECF/v.net

石勝線も高規格だけど160km/h運転できないかな

955 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 15:04:48 ID:1mwtcnII.net

ジサクジエンカコワルイ

956 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:36:12 ID:Iqu5XSGC.net

うめ

957 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:47:55 ID:m4paRrF9.net

>>953
> じゃあなんでJR東日本がTRY-Zを作るとなった時にJR北海道も名乗り出なかったのかな？
> あれ、設計最高速度200kmという化け物で、一応交直流だったんだが。。。

実用化されたとして、札幌〜旭川・室蘭しか高速化されない。
札幌〜函館・釧路は気動車版が必要となる。

958 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 12:15:19.23 ID:Iqu5XSGC.net

>>957
当時は盛岡〜函館間もあったぞ。
これも後年新幹線に置き換わるけど

959 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 13:23:31 ID:3nZTHYW3.net

>>925
回転数が高いことにメリットは無いからね。
負荷が高くなって痛みやすくなり、騒音源にもなるので、回転数は低い方が良い。

ただ、低速でも高速でもパワーを出したければ、回転数をある程度高めないと
バランスの良い力が出なくなる。その辺のバランスで歯数比を高める事例は腐るほどあっても、
JR北海道の電車にその必要性は無いんだよ。首都圏の過密運転区間みたいに
激しい加減速の繰り返しも無ければ、40‰の連続登坂とかも全く無いわけでさぁ。

他の地域の車両が求められる条件と丸で違うところで使う以上、違って当然なの。
しかもJR東日本みたいに首都圏と東北で部品共通化のために使い回すとか言うことすら
起きないのがJR北海道だからね。

960 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 15:39:10 ID:Iqu5XSGC.net

うめ

961 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 15:44:56 ID:C4+lnplr.net

>>953
開発協力してるよ。
TRY-Zによる在来線160km/h化のキモになってた吸着型渦電流レールブレーキを、
キハ281系量産先行車の中間車に取り付けて冬季ブレーキ実験させた。

962 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 17:30:26 ID:jdCy7Nna.net

>>923>>938-943>>956

963 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 22:28:17 ID:OF9HsoWv.net

ANAが調子に乗って札幌〜稚内の飛行機をDASH8からCRJに変更してジェット化で高速化したら特急宗谷は間違いなく壊滅するぞ
稚内まで高速道路やバイパスは現状途切れ途切れにしか開通してないがこれでも高速バスに負けてる感ある

964 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 22:29:57 ID:OF9HsoWv.net

>>959
もしや他の事業者が4極モーターを使ってるのに対しJR北海道は回転数の低い6極モーター使ってる？
6極モーターはN700Sで最初に採用されたがSiCでスイッチング周波数を大幅に向上できたために出来た

965 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 00:15:50 ID:WnTiPoMy.net

キハ183-406やキハ183-405が苗穂庫内入り

966 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 02:14:05 ID:F9HDRIM4.net

>>963
> ANAが調子に乗って札幌〜稚内の飛行機をDASH8からCRJに変更してジェット化で高速化したら特急宗谷は間違いなく壊滅するぞ
> 稚内まで高速道路やバイパスは現状途切れ途切れにしか開通してないがこれでも高速バスに負けてる感ある

航空路線としては短距離な方だから、ジェット化して高速化しても効果は知れていて、コストアップのデメリットの方が大きいだろう。

ANAグループ全体の機材需給バランスの関係でジェット化されることはあるかもしれないが、航空路線の競争力アップは
少々の時間短縮よりも冬季の就航率改善の方が効果が大きいと思う。
但し、海岸線に近い現在地では就航率改善は困難で、より内陸部への移転が必要になりそう。
その場合、市街地からの距離が遠くなって競争力が下がるデメリットもありうる。

また、航空路線の動向いかんにかかわらず、地域の人口や経済活動の衰退化による利用減やJR北海道の経営状況の悪化で、
JR宗谷線特急の撤退は起こり得る。

967 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 08:51:51 ID:UCl4YKuA.net

>>963
飛行機は何回も乗り換えするしお金もかかるしね

968 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 08:52:45 ID:fOf4TcGw.net

ボンQは本来MRJ導入でほとんど置き換わる予定だったんだけどなー
内製至上主義してたせいで大遅延
そもそもホンダジェットですら15年掛かってるのに老舗と変わらん5年でとか無謀過ぎた

969 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 01:46:00.36 ID:2gWq8EDi.net

https://sapporo-sokuho.com/wp-content/uploads/imgs/1/f/1f8a821a.jpg



「札幌はディーゼルでしか行けない奥地、これのどこが間違いだというんだ？」

970 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 18:15:43.52 ID:pY12MeFc.net

うめ

971 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 19:26:11 ID:YsC4Goyd.net

宮内庁

972 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 23:31:26 ID:Yxh6PPD4.net

↑発達障害

973 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 00:16:14.76 ID:tAJnkOrI.net

埋め立て

974 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 00:27:35 ID:QHGJjHl+.net

>>968
> ボンQは本来MRJ導入でほとんど置き換わる予定だったんだけどなー

MRJは737-500取り換え用と思っていたが、Q400に置き換えも兼ねていたんだな


https://www.aviationwire.jp/archives/93414
全日本空輸（ANA/NH）などを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は6月29日、ボンバルディアDHC-8-Q400型機（74席）を3機追加発注したと発表した。
2017年度に全機受領予定で、カタログ価格で総額115億円相当となる。
(略)
Q400で運航する路線の一部は、三菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「MRJ」に今後置き換える。ANAHDは、MRJを2008年3月27日にローンチカスタマーとして25機
（確定15機、オプション10機）発注済み。しかし引き渡しが遅れており、量産初号機を受領できるのは、2018年中ごろになる見通しだ。
ANAHDは退役が進むボーイング737-500型機（126席）を中心に、MRJへ置き換える。今回Q400を追加発注した背景には、MRJの納入遅れに伴う機材計画の見直しがある。

975 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:18:04 ID:MAdF8b0d.net

京王9751F

976 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:19:19 ID:MAdF8b0d.net

【JR北】"クリスタルエクスプレス"が五稜郭の留置線に
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/11/jr_12059.html

977 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:22:04.55 ID:MAdF8b0d.net

特急ブレーキ不具合、４００人に影響
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/363863

978 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:25:47.01 ID:MAdF8b0d.net

保線

979 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:26:13.73 ID:MAdF8b0d.net

【JR北】特急<ニセコ>号運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/09/jr_12018.html

980 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:26:31.60 ID:MAdF8b0d.net

北総鉄道9800形

981 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:26:42.92 ID:MAdF8b0d.net

苦杯

982 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:26:52.49 ID:MAdF8b0d.net

爆発

983 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:27:02.11 ID:MAdF8b0d.net

お悔やみ

984 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:27:11.67 ID:MAdF8b0d.net

悔しい

985 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:29:34.78 ID:MAdF8b0d.net

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【183/281/283/261】北の特急PART52【785/789】
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986 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:29:45.44 ID:MAdF8b0d.net

悔やむ

987 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:29:54.71 ID:MAdF8b0d.net

桑名駅

988 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:30:04.05 ID:MAdF8b0d.net

クハ810

989 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:30:16.26 ID:MAdF8b0d.net

確約

990 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:30:26.77 ID:MAdF8b0d.net

ククレカレー

991 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:30:37.14 ID:MAdF8b0d.net

救急医療

992 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:30:47.11 ID:MAdF8b0d.net

窮屈

993 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:30:56.29 ID:MAdF8b0d.net

九組

994 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:31:07.10 ID:MAdF8b0d.net

救急車

995 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:31:17.20 ID:MAdF8b0d.net

埋め立て

996 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:31:26.12 ID:MAdF8b0d.net

梅

997 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:31:35.42 ID:MAdF8b0d.net

梅島

998 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:31:44.57 ID:MAdF8b0d.net

梅小路

999 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:31:56.83 ID:MAdF8b0d.net

銀河鉄道スリーナイン

1000 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 02:32:06.13 ID:MAdF8b0d.net

仕上げにセンズリ

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