【群馬】東武鉄道は伊勢崎線・日光線に終日快速走らせろよ Part.3【栃木】

1 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 12:58:44.61 ID:dOebtns6.net

近鉄と東武
なぜ差がついたのか
慢心 環境の違い

※前スレ
【目指せ！東日本の】東武鉄道は浅草~東武宇都宮に終日快速走らせろよ【アーバンライナー】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530175292/
【群馬】東武鉄道は伊勢崎線・日光線に終日快速走らせろよ Part.2【栃木】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534835397/

974 ：名無し野電車区：2019/07/05(金) 20:12:29.19 ID:qV2Jyraq.net

>>973
東北線（笑）
釣りですか？
東武が栗橋駅構内の旧貨物用地を活用してホーム増設と列車増発をしない理由は、南栗橋から栗橋経由で大宮・新宿・渋谷方面へ行くことを防ぐため（らしい）
朝日バス久喜営業所の朝日バス車庫→幸手駅（片道１本のみ運行）を廃止せずに東武バスの時代からずっと免許維持路線としているのも、幸手駅〜久喜駅の路線バスへの他社の参入を阻止するため（らしい）

975 ：名無し野電車区：2019/07/05(金) 20:22:25.72 ID:qV2Jyraq.net

東武公〜久喜は朝の下りは毎時５〜６本あるのに夕方以降の上りは日中より少ない毎時３本（他に回送が毎時１〜２本）なのも、東武公から久喜経由で大宮・都内方面へ行くことを防ぐため（らしい）
帰宅時間帯を不便にして久喜経由をためらわせる作戦？