新大阪　ーついに目覚めるハブターミナルー　Ｔ５

1 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 09:01:25.98 ID:C9WuAaIL.net

九州新幹線（西九州ルート）の 整備のあり方について （比較検討結果）
平成３０年３月３０日 　国土交通省鉄道局
http://www.mlit.go.jp/common/001229421.pdf

１３ページ目
山陽新幹線（新大阪駅）への乗り入れのための新たな取組みについて
http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5ac0a148d66e6.jpg
待機中


「リニア整備後の４時間到達圏（※）
　大阪 ４０箇所 ／４７箇所
　東京 ３５箇所 ／４７箇所
　→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
　※鉄道利用で４時間以内に到達可能な県庁所在都市数」


前スレ
新大阪　ーついに目覚めるハブターミナルー　Ｔ４
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530035678/

398 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 15:38:41.73 ID:KxCA1RLx.net

https://tetsudo-ch.com/9917874.html

公式の資料で北陸新幹線の車両しか描かれてないってことは
別に山陽の１面２線を追加ってこと？
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2019/11/28083649/556c59760770b4d88cef733f1878918940.jpg

399 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 23:43:58 ID:EGMBi+nr.net

>>393
いらない子というのは、現実的で慧眼なご意見。
京田辺経由で無理だったB/Cを１に載せるのに必須で、
京都府２駅として納得了解させるために必要。
松井山手がなければ、小浜・京都経由プランが瓦解するんだよ。