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JR東日本車両更新予想スレッド Part235
- 1 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 10:59:17.95 ID:Z/NwOpQQx.net
- このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
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JR東日本車両更新予想スレッド Part234
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ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8
皆様のご理解とご協力をお願いします。
・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 11:01:02.60 ID:Z/NwOpQQx.net
- ・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します）
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6
・在来線特急車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新幹線配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b5%a4%c6%b0%bc%d6
・よくある質問
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連（車両被害状況等）
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7
- 3 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 11:02:10.89 ID:Z/NwOpQQx.net
- 【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（元も含む全静岡県人）
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・全角厨
・自治厨
・神奈川[114.190.248.77] (沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・[113.37.120.242]
・ｶﾞｯｸｼ厨
・立正大学(怪文書厨)
・荒らし一覧嫌嫌厨(西日本所管UCOM)
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加や削除を
- 4 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 11:03:48.43 ID:Z/NwOpQQx.net
- 本日付けのキチガイ荒らしのオブライエン(全静岡県人)NGIP その1
14.11.
27.98.
27.127.
42.12
49.241.
59.8
60.38.
60.42.
61.120.
61.200.
110.67.
112.139.
114.18
114.19
115.37.
115.162.
117.104.
118.13.
118.14.
118.18.
118.104.
118.151.
119.242.
120.137.
122.23.
123.219.
123.223.
124.99.
124.110.
- 5 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 11:04:45.01 ID:Z/NwOpQQx.net
- その2
125.193.
125.201.
125.202.
133.205.
153.130.
153.18
153.19
180.9.
180.19
180.30.
180.33.
180.48.
182.21.
182.169.
203.95.
203.180.
210.146.
211.2.
218.41.
218.226.
218.227.
219.107.
219.126.
220.14
220.21
222.144.
222.159.
- 6 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 11:05:22.23 ID:Z/NwOpQQx.net
- その3
223.29.
223.133.
223.218.
- 7 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 20:34:33.12 ID:b365T5Ec0.net
- >>1
スレ立ておつ
- 8 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 23:12:18.33 ID:v8dBy9+V0.net
- JR西日本が東に吸収されるか、経営陣が東になったら間違いなく
転換クロスはグリーン車になるか、一般車であればロング化されるだろうね。
ドアも3ドアから4ドアにされる。
通勤時間の3ドア転換クロス車の乗り入れ禁止とか絶対やってきそう。
これは東の低コストで最大限の効率上げるために詰め込むだけ詰め込むという方針だからね。
ロングシート化って混雑対策云々の問題ではなく、東の戦略だから。
混雑言うなら今よりももっと混んでいた平成初期までは中距離電車はボックスだらけだったんだし。
それが当たり前だった。
- 9 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 23:20:13.89 ID:EQWlkUYa0.net
- しつこいわ
- 10 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 23:20:44.82 ID:v8dBy9+V0.net
- E217系が落成からわずか25年で新車ってほんんと安っぽい車両入れたなあと思う。
世界のどんな都市の鉄道車両でも最低でも30年以上は使うのに、
世界的に見ても25年程度で廃車とかあまりにも早すぎるし、使い捨てとしか思えないわ。
まだまだ新しいE231系も5年後くらいに廃車なのかね。
東はあまりにも低コストの車両作り過ぎ。
JRの通勤電車って内装も安っぽすぎて話にならない。
- 11 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 23:23:44.10 ID:c3sbfKMla.net
- PartE235
- 12 ：名無し野電車区 ：2019/01/07(月) 23:26:25.84 ID:0/oW1/nl0.net
- 安っぽいんじゃないんで安いんだよ
むしろ使い捨てにするつもりが想定以上に耐久性があったもんだから
209系なんか改造するときに内装をいったん撤去するのに苦労したらしいし
海外を引き合いに出してるがその海外メーカーのジーメンスはメンテナンス契約は20年で切るぞ
それが嫌なのもあってジーメンスから国産インバータに載せ替えてるんだし
- 13 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 00:04:57.14 ID:oxLWm7//0.net
- >>10
高崎みたいに永久に国鉄時代の抵抗制御車のままよりましだろ。
- 14 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 00:22:52.02 ID:H+et1u5ja.net
- >>10
中央快速101系1958年本格投入→1979年廃車開始
で21年で廃車、201系1981年～1984年投入→2006年～2008年で25年程度でほとんど廃車
103系も25年未満で廃車になったのが多数あり
- 15 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 00:40:56.83 ID:H+et1u5ja.net
- 153系や111系など1960年前後の車両は30年未満でほとんど廃車になってるんだが
機関車なんかもっと短命 EF71、EF80あたりは20年程度で全廃、DE10とかも15年程度で廃車とか国鉄末期は短命が相次いだ
- 16 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 00:57:11.88 ID:ITocOGAy0.net
- >>13
厳密には界磁添加励磁制御だが。
205系・211系のあのボディのほうが造りはいい
- 17 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 01:06:23.73 ID:CHjOX9wbd.net
- E217からE235って大して変わってないな
90年代の象徴のグレーの内装が明るくなるくらいか
- 18 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 01:27:40.56 ID:38yEvZ1u0.net
- >>10
安くて性能の良い車両を短周期で取り替えていく設計思想を209系で打ち立てたでしょ
わずか25年ってそれだけ走れば十分だ
- 19 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 01:37:12.81 ID:6sR0nMfI0.net
- 101から205もあんまり変化してないし209からE235もあんまり変化してないよ
- 20 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 03:41:42.98 ID:Pite8Wiz0.net
- >>19
209系からE233系以降は液晶情報案内＆座席幅＆吊り手の数＆ドア複層ガラス化と改良点が多い
- 21 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 04:09:51.77 ID:mtAWno4Kd.net
- 乗り心地に関してはE531を超えるものはないわ
E235とかゴミ
- 22 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 05:11:01.97 ID:iG0zPrU30.net
- E235
- 23 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 07:34:52.90 ID:iM0mFUvuM.net
- 東はもっと金かけて長く使えるの作れよ。
外国の鉄道に比べるとほんとに安っぽいと分かるわ。ステンレスに帯シール貼る事自体がダサい。
中国の地下鉄車両なんかと比べるとよく分かる。
https://lineblog.me/hankyu_rikusou/archives/605753.html
ドーハメトロの高級感溢れるようなものくらい作って欲しいわ。
ここは東批判が御法度なのがキモすぎるわ。
東擁護の工作員だらけ。
- 24 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 07:37:18.75 ID:5Y/o7nC00.net
- E217の方が外観はずっとカッコいい。
E235の四角い顔はダサ過ぎる。
- 25 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 08:26:17.87 ID:EIjXC6sdd.net
- ペヤングdisってんの？
- 26 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 08:41:26.88 ID:N97Opqk2d.net
- >>23
そんなにアンチ同士で語りたいなら専スレ作りゃいいやんけｗ
正直その例みたいなデザイン全ツッパな方がダサいとは(俺個人的には)思う
- 27 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 08:49:16.80 ID:3l9J2P8td.net
- 最近のJR東日本の車両のデザインがダサい件
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535784219/
- 28 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 09:03:58.26 ID:UXI5ZqTf0.net
- E235はマジでセンス皆無
こっちのほうが１００倍マシ
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-b7-5b/nanako61601/folder/676184/89/25668689/img_0
- 29 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 09:39:54.74 ID:2L/mGYLSr.net
- >>28
イケメン東武だから
- 30 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 09:59:15.27 ID:Ur5JBAf10.net
- >>23
JR北海道の733系は固定窓のおかげか
すっきりとしたイメージだと思う
JR東日本だと一般型車両に固定窓を採用しないせいか
でこぼこした感じになる
- 31 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 10:24:24.38 ID:u8n1dAgt0.net
- >>24 >>28
日常利用の通勤電車なんだし、ホームドアで見えないんだから
ぶっちゃけエレベータみたいな感覚になっていくと思うぞ。
むしろ、ほぼ地下・ホームドア完備の丸の内線にエクステリアに
拘った新車を入れたメトロのほうが不思議だわ。
>>30
固定窓だと異常時に駅間停車で空調切れたら悲惨だからな。
だから、209系500番台から、一部開閉に方針転換したし、
既存の固定窓の一部も開くようにした。
- 32 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 11:03:56.19 ID:Ccr1ELJr0.net
- >>24他
そりゃ「走るスマホ」系ですからw
>>30
50年前に完全固定窓を同じ北海道でやって（しかも非冷房車で）、
デフォでゲ○袋が常備されていたと言う（カタログにしっかり明記）
変態車両もどこぞにいたよなぁw
- 33 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 11:46:42.80 ID:gXaEv6VIM.net
- 今年度2019にe531系3000番台と0番台の増備があるとどこかで見たのですが、
何本ずつだったか分かる方居ませんか？
- 34 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 12:06:17.13 ID:Yy2CQ0nq0.net
- >>31
10年位前だったか、京浜東北線の蒲田ー大森間で満員電車の209系が立ち往生したのがきっかけやね
- 35 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 12:06:57.83 ID:sr5/SRLA0.net
- >>17
いわゆるオカムラ色。オフィスの基本だったからな。今じゃオカムラ色だのイトーキ色だの過去になりつつある。ｗ
- 36 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 12:40:25.33 ID:UdMC/6gcd.net
- >>24
「最新の電車が最良」
by フェルディナント・ポルシェ
- 37 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 12:46:28.83 ID:U2eSNl3YK.net
- >>33
ワッチョイ無しスレに書いてあったよ
- 38 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 13:08:29.48 ID:tzrDcx1Tp.net
- 高崎の211、一段下降窓がちゃんとはまってないのどうにかならんの？
- 39 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 13:44:14.27 ID:ITocOGAy0.net
- >>19
>>20
101系と205系は全然違うだろ。
違いが感じないのは101系と103系でない。
あるいは111系と113系･115系ってとこだな。
205系から209系で大幅レベルダウン。
E233系でやや進化、E235系でまたやや進化、この流れだと東日本は徐々にマシにはなっていくのかも。
- 40 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 14:28:07.73 ID:5HSrylYva.net
- >>23
お前のその顔でダサいとか言ってんなよﾌﾟ
- 41 ：高崎ですから ：2019/01/08(火) 14:50:13.33 ID:EIjXC6sdd.net
- >>38
高崎ですから
- 42 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 14:56:17.99 ID:u8n1dAgt0.net
- >>39
まぁ、俺的にはJR東日本エリアでの3扉近郊型のインテリアの頂点は、
211系ではなく、113系1500・2000番台と115系1000番台だな。
当時上諏訪夜行で1編成しかない三鷹区の1000番台に当たった時は
狂喜したもんだ。
同じ115系でも0番台と1000番台の出来が違う。
- 43 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 15:03:50.68 ID:gXaEv6VIM.net
- >>37
有り難うございました。
3000番台4本
0番台2本
付属増備予定確認しました。
- 44 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 15:29:10.41 ID:ILysxzT2d.net
- >>39
205とか次駅LEDない時点でゴミだわ
いくら安いからってそれはないわ
- 45 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 16:31:33.08 ID:E6pgFgO30.net
- 乗客向けの表示システムとかの面ではお前らが大好きな国鉄型車両よりも209のほうが優れてるんだよね
それに211/205の椅子はいいけど113/115とだったら209のほうが座りやすいぞ
思い出補正もいい加減にしろよ？
- 46 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 16:37:26.57 ID:oleEBw48a.net
- >>42
115系0番台なんて冷房すらついてなかったのがほとんどだからな
- 47 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 17:51:16.36 ID:k7FM58oNp.net
- 115-1000はまだ現存するからなあ。
今でも運転している。
いつ潰すんだろう？
- 48 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 19:14:00.48 ID:sr5/SRLA0.net
- >>45
表示システムなんぞ、営団だってボロ車に取りつけてんだから、やる気になりゃ付けられる。ｗ
- 49 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 19:50:07.63 ID:R+FmSQ6l0.net
- 車両よりも設備側の方が手間も金もかかるんだよ
- 50 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 19:51:55.96 ID:R3n2jTdK0.net
- >>48
JR東がそれをやらないのはやる気がないのかな？
205や211にドア上に案内表示器付けろよな
- 51 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 20:37:50.49 ID:VNuNW3cGa.net
- そもそもこの会社は車両の更新よりも
経営陣や会社体質の更新工事が先じゃないですかね
- 52 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 21:04:00.39 ID:z/IzqYgzd.net
- >>50
高崎以外はショートリリーフだからじゃね
- 53 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 21:10:30.64 ID:GcrRAJco0.net
- >>51
理想は東海ですか？
それとも北海道？
- 54 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 21:38:49.81 ID:iG0zPrU30.net
- 東海はホームライナーを特急化したりせずに守っているのは有り難いよな。
- 55 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 21:50:24.50 ID:E3lAlxIu0.net
- 東海は快速で金取って顰蹙買ってた時期あったじゃん
- 56 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 21:56:00.62 ID:GcrRAJco0.net
- あれ、中央線で転クロ車バンバン走らせてたからね
各停や快速が全部211系だったら叩かれることはなかった
- 57 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 22:00:57.70 ID:Pite8Wiz0.net
- 関東人の金払いが良すぎるからJR東日本がいい気になってさらに割高なサービスを開始する
中央ライナー後の特急はちおうじ＆おうめも6月30日を過ぎたらチケットレスでも510円から650円に140円の値上げ
エキナカ店舗を使わない＆普通列車グリーン車を使わない＆高速バスを利用してJR東日本を減収に追い込まない限り強気の経営が続くだろうね
- 58 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 22:09:00.11 ID:GcrRAJco0.net
- キミが何をやろうと、経営方針は変わらないと思うよ
- 59 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 22:12:25.31 ID:YKaWRUg70.net
- >>57
強気も何も、収益上げられるのに値上げしなかったら、
外国人株主なんか株主代表訴訟起こすぞ？
- 60 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 22:42:25.33 ID:idrDepv8d.net
- >>52
鶴見、相模、SENSEKIは長期使用する気満々じゃない？
211だと長野
- 61 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 22:58:30.17 ID:GcrRAJco0.net
- まぁ定期客比率の多い路線はそれでもいいんだろ
ヲタの中には走行音だけでどこ走ってるか分かるってような連中もいるし
- 62 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:08:26.21 ID:Ccr1ELJr0.net
- >>60
205-3000のことがあるだけに、ガミ線も分からんぞ
橋本以北のホームドア導入→八王子直通廃止となって
所要本数を減らした時点で、205-500は置換ってなる気がする
仙石線も、一気に交流（EV）化したらどうだろう
この期に及んで交流化の必要があるかは別として
- 63 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:11:31.38 ID:6sR0nMfI0.net
- まだ仙石東北ラインにデッドセクション新設のが現実味がある意見だね
- 64 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:19:55.43 ID:D+qh/4tKa.net
- >>57
どこの私鉄も客単価上げるために有料座席指定やってんだからむしろ先取りしてるんだよなぁ
- 65 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:21:49.89 ID:XnrC7nUf0.net
- >>60
高崎以外だからいずれ置き換わる
- 66 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:25:58.51 ID:Ccr1ELJr0.net
- >>63
接続線で停止する必要（可能性）があるからこそ、デッドセクションを設置できないのかと
そして、3.11の絡みで気動車運転も実施した（→仙石東北ラインに繋がった）だけに、
暫定的に仙石線全線をHB系で運転し（電化方式の切替後に他路線へ転属）、
一気に交流電化路線へ転換させてしまったらどうだろう…とも思った次第
- 67 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:30:39.43 ID:ITocOGAy0.net
- >>50
しなの鉄道の115系だって液晶モニター付いてるし。
更にいっちょまえに車外スピーカーまで増設されてる。
やっぱ東日本にやる気がないだけ。
- 68 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:32:12.62 ID:oGgmbi5Qd.net
- >>66
ｲﾐﾌ
- 69 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:36:21.36 ID:Ccr1ELJr0.net
- >>68
「205を全滅させる時に、仙石線は一気に交流電化したらいいんじゃね？」ってこと
（検査の際、郡山へも自力回送できるようになる）
その過程で、一時的に非電化路線にはなるけど、それも現状なら可能なんじゃないか…ってことで
- 70 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:36:34.75 ID:GcrRAJco0.net
- 必要があればやるだろうし、なきゃやらないだけのこと
で、交流にする必要ある？
- 71 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:41:15.96 ID:6sR0nMfI0.net
- 交流4ドア車起こすとは思えん
首都圏と共通車両でええ
- 72 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:43:26.74 ID:sQwR/mDe0.net
- 明日、185系B5編成廃車回送があるの？
- 73 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:43:39.27 ID:Ccr1ELJr0.net
- ・北の学園都市線みたいに、701や721を使い廻せるようになる
・東北エリアから直流車を消せ、交流電化に完全統一できる
（検査してる郡山にとってもメリットにはなるはず）
複線区間で4ドア→3ドアになる副作用や、地下区間絡みの問題は知らんけど、
仙台地下鉄との直通計画が今後もないんであれば、もう交流電化に切り替えて
差し支えないようにも思うんだけどね
- 74 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:51:05.25 ID:/a7UFM9OM.net
- 地下で交流電化はコスト高いか不可能だったはず
TXも同じ理由で都市区間は直流
- 75 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:52:46.83 ID:JesE7te00.net
- 仙石東北ってE501とE531-3000にバッテリー積めばデッドセクション問題解決できると思うが
- 76 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:53:21.32 ID:Ccr1ELJr0.net
- >>74
EV対応（地下区間だけ架線レス、あおば通でパンタ上げて充電）ってのも不可能なのか
- 77 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:55:59.73 ID:GcrRAJco0.net
- >>73
１つ目
独立した運用で問題ないので、使い回す必要がない
２つ目
完全統一して何のメリット？
郡山工場は直流車も検査できるんであらたなめりっとはないなぁ
- 78 ：名無し野電車区 ：2019/01/08(火) 23:56:46.36 ID:/a7UFM9OM.net
- >>76
それは可能
- 79 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:00:28.36 ID:TySZGyrL0.net
- >>77
その「直流オンリー車の検査自体をとりやめる」ってこと
現状だと、郡山への自力回送が不可能（機関車牽引）ってので、
JR東の機関車全廃を進める上でのへの大きな障害となる
4ドア→3ドア化は、大阪環状線が実際にやってるってので
ついでに、EV化で石巻線兼用ともするってのもセットで
- 80 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:04:52.76 ID:GOYlNRtsa.net
- 仙台トンネルの建築限界が交流電化に必要な絶縁距離を確保できてないので未来永劫交流電化されることはありません
お勉強しましょう
- 81 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:07:15.35 ID:TySZGyrL0.net
- >>80
仙石線地下化の際、しっかり考慮してれば良かったのにね
地下化した故の皮肉でもあるのか
- 82 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:11:16.99 ID:GOYlNRtsa.net
- お前都市トンネルにおいて断面積の削減がどれだけ重要か知らないだろ
適当なこと言ってるんじゃないよ
交流電化なんて考慮する必要これっぽっちもない
ちなみに東塩釜以東にもトンネルはあるし、地上区間も用地取得がギリギリの場合は無理な区間があると思われる
下馬周辺とかは特に
- 83 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:13:59.50 ID:KyEq68cY0.net
- >>79
検査入場の車両が、全部自走してると思ってるの？
- 84 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:19:48.79 ID:TySZGyrL0.net
- 断面積問題こそのEV化、ってのを考えたんだけどね
東日本大震災+技術革新等で、20世紀の時点とは様々な前提が大きく変わったって気がする
断面積が問題になるところは、架線レスで乗り切る…ともならんもんかと、ね
結局、色々考えた上での「現状維持」なんだろうけど、
仙石東北ラインができたことで、HB系が伝統の快速「うみかぜ」を完全に消し去った…ってのがね
今はまだいいとしても、205-3100を置き換える時点で、本当にどうするつもりなんだろう
E235の自動運転ってのが完全実用化される可能性もある時代だから、
今更何があっても驚かないけど
- 85 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:22:49.04 ID:KyEq68cY0.net
- 根本的に違う
何も考える必要がないから「現状維持」
- 86 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:26:19.39 ID:TySZGyrL0.net
- >>85
>>51に繋がる話にもなる訳か
色々な面で、完全に「守り」に入ってるのかなぁ…
- 87 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:32:06.04 ID:KyEq68cY0.net
- だからぁ、違うんだって
会社の体質や経営層が何であれ、公共インフラである鉄道事業者は思い付きで冒険なんてしないの
必要ないことはしない、必要なことはする、ただそれだけの事
- 88 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:32:11.08 ID:GOYlNRtsa.net
- >>84>>86
ちょっと何言ってるのか分からない
電池の重さと価格も知らないのか？
直流電車を直流EVで置き換えるって言ってるようにしか見えないんだが大丈夫か？
守りに入ってるというか攻める必要さえない
意味もなく現状を変えたがる奴は何なの
- 89 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:43:33.77 ID:TySZGyrL0.net
- >>87‐88
当然、男鹿（+九州）の819を意識してるに決まってる
そして、「攻める必要さえない」って状況に安住するって時代なのもなぁ…
ライバルがいるエリアとの体質の違いでもある訳か」
東日本大震災による甚大な被害で、「鉄道としての維持・復旧が困難」ってので
鉄道路線としての撤退も進めて行った感もあるだけになぁ…
「一層の改善」どころか、駅の面でもみどりの窓口・駅窓口の閉鎖・無人化を
積極的に行われて、使い勝手が色々と悪くなってるのに、内心では結構キてるってのもある
経営面では、それが「適切な対応」ではあるとしても
- 90 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:47:53.93 ID:pr0EG3g50.net
- 直流電化だと何か都合が悪いの？
山手線を今すぐEV化しろって言ってるのと本筋は変わらないぞ
- 91 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:51:03.30 ID:ua4seeNt0.net
- 東北の他の路線と車両共有できないからってことでしょ?
でも直流でいいだろもう
- 92 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:53:22.62 ID:GOYlNRtsa.net
- >>89
そういう感想でレスしてしまうところまで含めてお前が精神異常者なだけとしか言えない
内心キてるってヤバいわ
- 93 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 00:55:54.18 ID:RDd6AIar0.net
- >>84
仙石線を交流電化にするのは思考実験としては面白いけれども仙石線の改善には無意味だからね？
・車両はどうしても使い回せない（ATACS・ホーム高さ1100mm）
・整備が楽になるわけでもない（宮城野派出所の再編・郡山に入場する首都圏の直流車両の存在）
交流電車を使い回すにはホーム全駅で20cm落として変電所を作り直し、ATACSをATS-Pに更新し、車両基地を大規模に工事してようやく……。
機関車関連は青森や秋田に改造拠点構えてしまった時点で、東北地方が交流であることこそ問題というところに回帰してしまっている。
……おとなしくE235系を新造してもらうか首都圏のお古いれよう？
- 94 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 01:00:16.08 ID:5GpAqNiw0.net
- >>93
高崎「仕方ない。ウチでの末永く使い続ける最新鋭車の211を提供しましょう」
- 95 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 01:07:24.70 ID:2oiBw5C8d.net
- 関門蓄電池厨より酷いな
- 96 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 01:13:47.51 ID:pehBm35xM.net
- 盆暮れGWに新幹線トラブルを起こすのは改めたほうが、、
- 97 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 01:44:25.22 ID:ZlTY8Uy20.net
- >>66、>>69
話としては面白いけど、既に直流設備があるところを交流電化にしてお値段が高くなる
交流EV車の導入は現実的じゃないね、地上設備の転換も結構なお値段だろうし
>>75
２つ方法がある
一つは君が言うように交直車に接続線内だけに使う小型のバッテリーを搭載する
もう一つは、接続線に地上切り替え設備を入れて普通の交直車を投入する
・・・これを言うと、黒磯がー！と言う奴がいるが、あんな複雑な切り替えじゃなく棒線に
単純な切り替え設備を置くだけだから状況が違う（JR西も非常用に作っているし）
>>76、>>78
その辺のことは詳しくないけど、TXから類推すれば、地下区間ではトンネルが小さい
⇒絶縁距離が取れない⇒あおば通り駅でも同じ状況、じゃないのか？
- 98 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 07:36:44.87 ID:bxi1qXwgp.net
- >>50
関東では同時期の京王7000・西武9000やメトロ02・03初期等のように機器更新してすぐ廃車という例も増えてきているから、
205・211でそれをやるのは無意味なんでは？
- 99 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 08:22:31.22 ID:H3qh6Ed5M.net
- >>74
つくば駅は地下だな
地下区間を交流電化する場合絶縁の為にトンネル規模を直流より拡大しなければならない（のでコスト高とTXは説明）
だから都心部では事実上無理でも地下に余裕のある郊外なら無理ではない
- 100 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 08:55:06.56 ID:fq10M4zda.net
- 結論が交流化ありきで、視点が狭いから総ツッコミになるんだよ
仕事してるならわかるだろ
- 101 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 09:01:08.17 ID:HXvEqZbvd.net
- HB-E210増備する訳にはいかんのかな
- 102 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 09:09:27.40 ID:HxQ+AkXt0.net
- 仙石線にはE531（ロングシート）入れれば、直流のまま解決じゃん。
地上設備更新よりカネもかからない。ｗ
- 103 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 09:31:04.22 ID:qtsWniMHp.net
- >>100
ウチの会社にもそういうタイプの人がいる
あれ、発達障害の典型らしい
他人の意見を聞いているように見えるんだけど、そうではなくて自分が次に何を喋るか考えてる
- 104 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 09:32:00.88 ID:F9eNgT8id.net
- >>99
新幹線上野駅は最たるものだな
- 105 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 09:40:40.68 ID:NwY1luLL0.net
- 仙石線の交流化は今更無理なお題でしょう
それは上記各位の指摘の通り
205系の次の車両の話題なら分かるがね
- 106 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 09:59:14.41 ID:imY15xYN0.net
- まあもろもろ100億かかって
直流化するなら
現状だろうな
- 107 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 11:59:14.70 ID:al/MqQy/0.net
- >>102
女川へ行けなくなる
- 108 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 12:39:43.90 ID:pr0EG3g50.net
- E531が理想ではあるがデッドセクション設置無理って散々
停止回避出来れば行けるんだけどね
- 109 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 13:17:42.92 ID:srwrBtJ/r.net
- >>102
まさか黒磯ローカルをスルーして仙石導入？
- 110 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 14:00:48.22 ID:YV41urMbp.net
- 仙石線は直流のまま、でFA
- 111 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 14:28:42.64 ID:JvsnvdvSK.net
- 予想
新幹線
E3系
→山形新幹線にE6系1000番台を導入
→E3系2000番台は一部をジョイフルトレイン化 他は東北新幹線のみに 0番台・1000番台は廃車
ｷﾊ40･47･48
→非電化区間の大部分にGV-E400を導入
→廃車
一部のｷﾊ101･ｷﾊ110はトイレ設置(未設置車両のみ)して只見線に導入
255系･651系
→房総地区にE353系1000番台導入
→E257系500番台を高崎線に導入して廃車
- 112 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 14:33:53.68 ID:ua4seeNt0.net
- 山形系統にE6入れるとは思わんな...
総武京葉もE353じゃなくて傾斜なし新形式になると思うわ
- 113 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 14:35:47.76 ID:pr0EG3g50.net
- E2系最終増備は2025年辺りまでは使うやろ
- 114 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 15:42:28.40 ID:al/MqQy/0.net
- >>112
E6だと座席定員減少に耐えられないでしょうね
かと言ってこれ以上の増結は無理だし
- 115 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 15:52:25.10 ID:ezvXR54Ea.net
- >>111
房総地区の特急って新型入れるほど需要あるのか
あと10年くらいE255を使ってE259を改造して房総地区にまわしてNEXに新車ってパターンもありえる
- 116 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 16:37:05.70 ID:H3qh6Ed5M.net
- >>112>>114
この間試運転したし将来的にはE6入れるんだろ
- 117 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 16:48:04.80 ID:xOaohIPZM.net
- >>114
ダブルデッカーを導入しT車2両をそれと置き換え
- 118 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 17:27:58.66 ID:U8g+creHa.net
- >>103
5chなんてそんなもん
- 119 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 17:46:48.03 ID:uQ8Ad73Vd.net
- >>115
すくなくとも外房は
- 120 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 18:09:03.88 ID:Rb2bGZq/0.net
- >>111
立正大学
- 121 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 18:21:29.29 ID:ZnrN9/aVp.net
- 山形にE6は性能過剰だろ
はやぶさと共通運用化するE5はともかくやまびこ・つばさにそんな高性能いらん
- 122 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 18:22:03.43 ID:8Or/OGtfd.net
- 腹いたいな、今更房総各線に特急入れる需要無いやろ、速達性低くなる房総で設定しても快速がやっと、特急はNEXと成田空港出入りの臨時千葉あずさで充分だからな
- 123 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 18:22:52.67 ID:/Lzv2P4dr.net
- >>119
内房だって新車の話出てもおかしくないだろう？
メーカーが三菱ふそうとか日野とかになるだろうけど
- 124 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 18:31:42.83 ID:vioPs4Bu0.net
- 書くところ間違えたのでやり直す
大湊線は青森発着を廃止したり一部をHB-E300系による
全車指定の快速列車にしたりすれば八戸線と共通運用できそうなのだが
- 125 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 18:38:17.50 ID:JGhG8558d.net
- >>121
つばさ以外E5・E6に統一したときに320km運転できないE3が邪魔になるんじゃない？
- 126 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 18:40:59.43 ID:8Or/OGtfd.net
- 内房、外房についてはキーポイントになるのは今年はJR東大宮埼京川越線の7本落成予定だが、来年度2020年にも相鉄側の5本が落成予定だ、コレが増備されることによって大崎で系統分離、りんかいも同じ、JRは大宮と千葉支社で車両使用料の相殺調整を図ることになるからな
同時に埼京車の京葉乗り入れで不足分は解消され、ケヨ34は武蔵野線に鞍替えな
- 127 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 18:41:34.23 ID:piY5G7NOF.net
- >>125
邪魔か邪魔じゃないかと言えば邪魔かも知れないけど、費用対効果が悪い気がする
所詮東京～福島の停車タイプの列車だし
- 128 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 18:42:10.52 ID:/tXqZWKHa.net
- E3-1000なんて登場から13年経ってやっと275km/h運転始めたんだぞ
- 129 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 19:09:37.29 ID:H3qh6Ed5M.net
- >>127
その為に新形式起こす方が余程効率悪いだろ
同一性能なら必要に応じて転配も可能だし
- 130 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 19:12:01.68 ID:YV41urMbp.net
- E3も上越へ持って行けばok。
あそこは何でも運転可能だから。
- 131 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 19:22:48.63 ID:al/MqQy/0.net
- >>117
車体傾斜に対応させるのは難しいでしょう
- 132 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 19:27:37.70 ID:0fHcHr9Zd.net
- 山形新幹線は最高速度そのままで加速度をE5に合わせるだけだと思う
- 133 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 19:42:44.87 ID:ChSC7wFxd.net
- めんどくせーからNEXも房総も新車でいーじゃんw
259で651と253と215を置き換えて
257ー500は白雪と踊り子の増結とオオとトタ波動にバラまく
みんな色んな新車見てーだろ ウィンウィンじゃんw
- 134 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 19:51:26.18 ID:ChSC7wFxd.net
- アルファエックスだかなんだか試験終わったら当然併結するこまちも360対応の新車になるんだから
その時あぶれるE6を山形にじゃアカンの？
あと時期的に遅すぎで山形先に新車入れても
こまちはゆくゆく360対応車になるからつばさとこまちの車両統一って結局無理だよね
だから適当に新車入れんじゃねw
- 135 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 20:42:01.51 ID:zoOSeSfwa.net
- 京王やばいね
マルスめしあげかも
- 136 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 21:41:20.69 ID:3a79g7obM.net
- >>135
間違いないだろうね
- 137 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 21:49:53.26 ID:oYVbRB4C0.net
- なんかあったの？
- 138 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 21:59:07.71 ID:al/MqQy/0.net
- >>134
ダメ
定員が少なすぎるから
- 139 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 22:15:12.15 ID:KyEq68cY0.net
- >>138
グリーン車を半室にする
手荷物置き場を廃止する
- 140 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 22:36:35.70 ID:XFosA0OcM.net
- >>137
スレチの話ではあるが
【文春砲】京王電鉄子会社が“キセル”でJR各社から2億円詐取の疑い
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547018483/
- 141 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 22:40:49.45 ID:zoOSeSfwa.net
- 3倍の増運賃で済むかね？
海は激おこらしいし
- 142 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 23:49:10.25 ID:6yUX+VjYM.net
- 京王っていい加減な会社だからな
他社との交流会で京王がいないと大体京王はいい加減で困るって話になる
- 143 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 01:21:59.09 ID:nplhXIrGa.net
- >>133
215系は数年後どうなるんだろ
短編成化したら使い道あるのかね？
でも耐寒耐雪じゃないから冬場は北関東や青梅線じゃ無理そうだし…
- 144 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 01:32:51.99 ID:S46pHgUP0.net
- >>143
普通に廃車だろうね
- 145 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 13:02:12.93 ID:6YSSho4j0.net
- >>139
その程度ではE3-2000とE6の席数の差、60席分は埋められない
- 146 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 15:26:44.61 ID:KQOAyyLK0.net
- 上りの山形新幹線は奥羽本線側を通って11番線に入線出来るような改良工事はしないのかね？
上りつばさと連結する為の平面交差を解消しないと東北新幹線系列の高速化と増発の余地が少なくなる
- 147 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 16:36:24.77 ID:phO+Jt4Dd.net
- 東北新幹線の増発は元々東京大宮間がいっぱいだから無理
- 148 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 16:47:52.78 ID:8z+G9rpSd.net
- ＞地下区間絡みの問題は知らんけど、
一番金のかかる所から目をそらしてどうする
- 149 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 16:51:04.99 ID:7UfMrbD5a.net
- >>147
福島とかで折り返し運転できればね
- 150 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 20:35:52.14 ID:1VuG4Gr30.net
- >>145
じゃあ8両化すればいい
- 151 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 20:58:51.91 ID:qNAiA2WRa.net
- >>147
よし、大宮発着便やろう。
この前のつばさのトラブルでも在来線まで大宮へ出て下りに乗車…って人はいたのかなあ。
- 152 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 21:14:46.74 ID:EBQDd9W7a.net
- >>150
併結相手がフル10両の場合、ミニ7両が限度。
- 153 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 21:17:14.69 ID:mZzalISr0.net
- >>151
そりゃいたろうよ、とれいゆが大宮発になっちゃったんだし
- 154 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 21:19:16.97 ID:chVvrKtBM.net
- E531系3000番台若しくは0番台付属編成増備はあるのでしょうか？
e501系が交直切り替え不具合で水戸線出禁になっており、郡山車両センターへ行くのも難しい状況で常磐線全通した時置き換え必要と思われますが。
- 155 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 21:34:21.90 ID:swIzvMcd0.net
- 必要とあらば長岡か田端から双頭81を召喚するんじゃね？
- 156 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 21:53:55.51 ID:g1R+sQ+Qa.net
- 編成逆になるけど岩沼経由とか
- 157 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 22:04:24.66 ID:SnIL/oSO0.net
- E501は原ノ町仙台間に幽閉すれば行けるだろ
回送も楽やし719の残党を消せる
- 158 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 22:16:52.36 ID:DXFrKpiAa.net
- >>154
通常運用と全検の為の回送を一緒にするなよ
前提が論外だわ
- 159 ：名無し野電車区 ：2019/01/10(木) 22:57:50.89 ID:cZk2vzkT0.net
- >>152
ﾌﾙ両端を22mの鼻だけにすれば。
- 160 ：名無し野電車区 ：2019/01/11(金) 00:25:54.06 ID:PyJypVwJ0.net
- 成る程。どんなに就職実績の高い学校言えど企業が出す学歴フィルターの前では無力。学校次第ではただ大金をどぶに捨てるだけというわけか
- 161 ：名無し野電車区 ：2019/01/11(金) 17:51:46.40 ID:gsloFmIha.net
- >>545
お前議論がどうとか人の意見を聞くふりするのそろそろやめろよ
聞いたところで自分の言いたいこと喚いてるだけじゃねえか
お前みたいなのこそ子供だろ
- 162 ：名無し野電車区 ：2019/01/11(金) 17:52:02.51 ID:gsloFmIha.net
- いやんスレ違い
- 163 ：名無し野電車区 ：2019/01/11(金) 18:22:24.57 ID:j93FqmP90.net
- >>161-162
IP=27.95.131.103に対してのレスとするのであれば、全くスレ違いにはならないから、
安心していいのかと
- 164 ：名無し野電車区 ：2019/01/11(金) 19:05:20.94 ID:j93FqmP90.net
- 改めて
>>161は>>62以降の一連のレスに対するクレームと言うことにすれば、
このスレでも全く「スレ違い」ではなくなるので、冗談抜きで全く気にしないでいい
（あの時は何か「箍」が外れていたのと、ATACSのことが完全に抜け落ちていたので、
深く反省・後悔するしかない…）
- 165 ：名無し野電車区 ：2019/01/11(金) 19:29:46.04 ID:O/3ylB1K0.net
- マイクロの215系再生産なぜに中止したの?
- 166 ：名無し野電車区 ：2019/01/11(金) 22:29:00.61 ID:ZLHp5z13d.net
- うわぁーーーーーー
だ、誰か、止めてくれぇ！！
- 167 ：名無し野電車区 ：2019/01/11(金) 22:38:27.00 ID:pH4GmgNoa.net
- >>163-164
恥ずかしながら黒磯スレの某に対するレスの誤爆なんですよ
貴方は自分の主張に一貫性のないくせして5ch如きに真面目な議論を気取るような人間ではないから気にすんな
- 168 ：名無し野電車区 ：2019/01/11(金) 23:11:20.80 ID:j93FqmP90.net
- >>167
いや、決して（全く）誤爆ではないと痛感した（レスを見てグサリと刺さった）からこそ、
この場で本当に謝罪しないとならないと思ってる
ここで
>>89
お前議論がどうとか人の意見を聞くふりするのそろそろやめろよ
聞いたところで自分の言いたいこと喚いてるだけじゃねえか
お前みたいなのこそ子供だろ
…としても、全く違和感がないと思うんだよ（非常に恥ずかしいけど）
- 169 ：名無し野電車区 ：2019/01/11(金) 23:20:09.04 ID:/MNdvxgw0.net
- 発達障害の人をいじめちゃいけません
そういう個性だと思って接しましょう
- 170 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 00:41:57.48 ID:o4Od6aPoM.net
- >>123
それは(鉄板での）話題にならないだけでしょっちゅう新車になっている
・・・まあ、内房というよりアクアラインの話ではあるがｗ
>>146
>上りの山形新幹線は奥羽本線側を通って11番線に入線出来るような改良工事はしないのかね？
東北新幹線をアンダークロスするには、道路橋とかが邪魔で無理っぽいな
オーバークロスだとかなり長くて高い高架橋を建てにゃならんのでカネがかかりそう
- 171 ：小笠原晴香 「早見沙織」 斎藤葵 「日笠陽子」 ：2019/01/12(土) 09:55:16.19 ID:vIMR0/3i0.net
- 小笠原晴香 「 >>63 >>66 >>69 さん 私の仙石線交流電化の意見に賛成してくれるの私は嬉しいよ」
斎藤葵 「仙石線交流電化は 陸前浜田から松島海岸にデットセクションを設け あおば通り－陸前浜田は直流のままで
松島海岸－石巻を交流電化にして 仙石東北ラインの電車を７２１系の転換クロスシートの新車投入 仙石線は５０３系の新車を投入で」
- 172 ：鳥塚ヒロネ 「田所あずさ」 鈴鹿咲子 宮キリコ ：2019/01/12(土) 10:06:38.43 ID:vIMR0/3i0.net
- 地球の環境保全のために 津軽線も セミクロスシートの７２１系とセミクロスシートの蓄電池電車の新車投入したほうがいい
北海道新幹線の分岐点から大平まで電化して 蟹田から大平までパンタグラフ上げて走行して充電して
大平から三厩まで蓄電池走行して三厩駅で充電施設を作ればいい
羽越線 「新津－酒田」 も電車化するため ４２５系セミクロスシート 「７２１系の交直流版」 と７２１系のセミクロスシートの新車を入れたほうがいいわよ
常磐線 「水戸－原ノ町」 ７２１系２０００番台４両編成高床仕様の新車投入
- 173 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 10:09:03.49 ID:iUnVeIdf0.net
- もう小笠原まんおをピッチで見なくて済むと思うとせいせいする
- 174 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 10:19:12.06 .net
- キッッッッモ
- 175 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 10:43:10.32 ID:IFLIieAK0.net
- 羽越線村上～酒田の普通なんてキハ40×2で18シーズンでもガラガラなのに
- 176 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 10:54:23.86 ID:LmG8RB9W0.net
- GVE400単行になるか?
- 177 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 12:48:21.45 ID:7weC/fqi0.net
- 小笠原満男スレ
- 178 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 13:11:20.73 ID:/RV8wTwW0.net
- >>170
高速バスも没個性化が進んでるよね。
- 179 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 16:21:02.08 ID:MA7sIgTg0.net
- >>112
E3系2000番台が全部新潟に行くなら可能性はある
今の新潟で決まっているのは、
・E7系11編成導入予定
・残りはE2系で賄う
しかし、E2系はJ70編成以降の6編成が2010年製造で他は2006年以前製造
今後まともに使えるのはE2系J70編成以降の6編成とE7系11編成 計17編成
E2系J69から70編成の間（2007年～2009年）に作られたのがE3系2000番台L編成12編成
まずE3系を6編成ずつに分け、6編成から1両を抜き6両としてE2系と上越新幹線でも併結運転できるようにする
次にもう6編成に先ほど抜かれた1両を入れて8両として、さらに併結改造を行い8＋8の2編成併結とする
（E3系16両3編成できる）
これによりE7系12両11編成、E2系10両＋E3系6両6編成、E3系8＋8両3編成の計20編成ができるのでちょうどいい
ガーラ湯沢絡みもあるから分割併合も必要だろうから予想できるが、果たして・・・
- 180 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 16:24:21.54 ID:LmG8RB9W0.net
- プラレール乙
- 181 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 17:07:38.17 ID:TP/ki0I5a.net
- ホーム柵の整備はじめハード面の課題を全く無視して妄想を披露してるのがまた出たのか
- 182 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 17:18:44.41 ID:Si32OWOb0.net
- >>179
25m×10両+20m×7両の編成長が入る(25m×16両分の編成長と同じ)上越新幹線になぜ20m側を6両に短縮するのか理解不能
- 183 ：852 キチガイ：2019/01/12(土) 18:33:22.70 ID:rTGFghVf6
- 171と172のキチガイを消せ。
- 184 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 19:18:25.32 ID:Yb5D3w+R0.net
- E2同様に後からE7追加導入だろ
- 185 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 19:47:24.03 ID:R6PuMMEHd.net
- >>180
ちょっとどういうつもり？
- 186 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 21:20:00.07 ID:Y0dsI2XHd.net
- E3-0ならまだわかるが、2000かよ。
アホとしか。
- 187 ：名無し野電車区 ：2019/01/12(土) 22:05:31.76 ID:Q84EW6Sra.net
- お前らゴミにレスつけるなよ(笑)
- 188 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 00:52:31.66 ID:K4WTIvd/0.net
- https://twitter.com/series400_l3/status/1083989160065523712?s=21
U＋L 17両
(deleted an unsolicited ad)
- 189 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 00:56:45.18 ID:lDkA4vRe0.net
- E3-0っていつまで使うん？
増結編成にしてもサービスレベルがE5と違いすぎると思うわ
- 190 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 02:47:45.22 ID:MRRAgOhV0.net
- JR東日本のATOとヘッドアップディスプレイ試験運転
http://modelernahibi.blog.jp/archives/30467611.html
- 191 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 07:23:03.01 ID:mXpq+nVV0.net
- 新幹線なんてどうでもいいよ
俺は普段乗らないし
- 192 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 07:45:00.92 ID:9yVf+17H0.net
- >>189
荷棚から天井まで高いので荷物がたくさん置けるのが結構サービス
- 193 ：安曇小太郎 「千葉翔也」 水野茜 「小原好美」 ：2019/01/13(日) 10:05:18.12 ID:jI2mmX6V0.net
- >>173 神奈川県横浜市在住 >>177 宮城県仙台市在住
- 194 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 10:07:48.22 .net
- きめーよ
- 195 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 10:09:45.18 ID:Ebhd871vd.net
- >>189
自由席が増えること自体がサービス
- 196 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 10:18:25.12 ID:6syuwmwQ0.net
- E6のコンセント穴が埋まってて使えなかったことあるんだけど誰かがイタズラでもしたのか？
- 197 ：梓川咲太 「石川界人」 ：2019/01/13(日) 10:33:23.37 ID:jI2mmX6V0.net
- >>194 福岡県の宗像市の大島産業の大島康朋社長 二度と運転手を坊主にして 高圧洗浄機で水をかけて
ロケット花火を発射させて パンツ一枚で土下座させたら駄目だよ 今度そういうのやったら刑務所に収監されるよ 大島康朋さん
- 198 ：鳥塚ヒロネ 「田所あずさ」 鈴鹿咲子 宮キリコ ：2019/01/13(日) 10:40:16.71 ID:jI2mmX6V0.net
- >>175 遅くなってすいません 別に村上から酒田まで終日ガラガラ状態であっても ４２５系２両運転でもいいと思う 環境保全の為なら
内房線 舘山－安房鴨川 は昼間 青春１８きっぷシーズンでも ６両はおろか４両運転ですらロングシート部分は数人しか乗っていないガラガラ状態だから
- 199 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 10:44:02.03 ID:Nt3+D00h0.net
- キンモー
- 200 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 11:00:12.25 ID:oc3sLfiI0.net
- 425系って何だっけ？ってぐぐった自分を恨んだ
- 201 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 11:29:51.53 .net
- >>197
頭大丈夫？
大丈夫なわけないか
- 202 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 13:14:40.18 ID:JFTuUAnR0.net
- >>198
羽越本線の普通は新型気動車入れることになってるんだけど
- 203 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 13:52:43.64 ID:9u5048DId.net
- >>201
何すんねんドアホ
- 204 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 15:43:15.12 ID:Nt3+D00h0.net
- 村井美樹、211を見て「ステンレスの車両…国鉄車両の方が…」
そ の 車 両 は 国 鉄 時 代 の 抵 抗 制 御 車 で す
- 205 ：198 キチガイ：2019/01/13(日) 19:06:25.29 ID:7AwZEvxn2
- 誰もお前のレスなんか望んでねーよキチガイ
- 206 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 22:57:47.64 ID:6Us7YZ06a.net
- 盛岡以北320km/hにやっとテコ入れ
5年で実現らしい
https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html
- 207 ：名無し野電車区 ：2019/01/13(日) 23:05:16.82 ID:lDkA4vRe0.net
- 新青森～奥津軽いまべつ、木古内～札幌駅も320km対応にしろ
- 208 ：名無し野電車区 ：2019/01/14(月) 05:24:23.59 ID:gXQMwyJL0.net
- >>207
そこはJR北海道所有。
- 209 ：名無し野電車区 ：2019/01/14(月) 17:52:33.95 ID:GCIR8Bbc0.net
- 有明セントラルタワー
痰吐きジジィのチンポが18階の（どこの島かは言わないよ）20代の女の娘のオマンコに
入って行くウゥウウウーーー！
- 210 ：名無し野電車区 ：2019/01/14(月) 23:08:20.37 ID:U0KUKu8x0.net
- >>206
国に頭ペコペコ言いなり状態
俺の親父みたいで恥ずかしいわ
- 211 ：名無し野電車区 ：2019/01/14(月) 23:24:17.17 ID:ABeYGW0O0.net
- >>210
キムチ臭ぇ
息が臭ぇヤツは黙って祖国へ帰れｗ
- 212 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 00:33:07.08 ID:shCquAkz0.net
- 逆だろ
頭悪い役所にJRが20km/hやってやるって決意表明してるんだから
- 213 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 00:45:12.85 ID:u7rVmVWg0.net
- 20km/hて。新幹線で必殺徐行かよ。
- 214 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 01:59:27.30 ID:u3jPuvQu0.net
- 北海道はデフォルトの鉄道を新幹線にして、高速鉄道をリニアにした方が良いよね。
需要、コスト完全無視で広さだけで考えれば。
- 215 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 07:33:43.50 ID:4Y15OT8/0.net
- >>211
国士様はお国のために5chなんかでクダ巻いてないで24時間365日休まず働けよ
- 216 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 09:05:30.22 ID:to03LCzna.net
- >>3-6のルールを守りましょう
- 217 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 14:23:07.20 ID:sbje+VeH0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=AD09amX0pjA
東北の車両って鉄仮面みたいで嫌いだったがちゃんと意味があったんだな、それにしてもJトレのふにゃふにゃ車体にこれほどのパワーがあるとは
- 218 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 15:08:51.27 ID:/JhXWGN70.net
- >>189
上越に転用すればE4よりサービス
- 219 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 16:38:58.60 ID:MNtpcjaEa.net
- >>218
E4でもいいよん
- 220 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 19:42:03.47 ID:S3i+O7Eb0.net
- >>219
https://i.imgur.com/Yzp3Wks.jpg
- 221 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 22:16:24.84 ID:YWFl5GiK0.net
- >>217
115系がこれだけの雪の中走ってる動画あるけど、
そりゃ同じ場所走る後継車にもしっかり考慮されてるだろ。
- 222 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 23:44:33.46 ID:Fv6BvRhf0.net
- >>217
いやもうこれE129の先頭形状はラッセル車みたいなボディにしたほういいだろ
それなりにスカートが立派とはいえ切妻みたいな顔じゃかわいそうだ
- 223 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 23:47:48.07 ID:vE4FM66hd.net
- >>154
>>158
E501系は基本付属関係なく直流区間走行禁止措置
基本編成の水戸線直流保全試運転も取りやめ
検査入場があるとすれば双頭機牽引
- 224 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 23:48:51.60 ID:S3i+O7Eb0.net
- 岩沼経由じゃアカンのか？
てかもう原ノ町仙台ピストンでええわ
- 225 ：名無し野電車区 ：2019/01/15(火) 23:59:17.36 ID:YWFl5GiK0.net
- >>223
今まで自走でどうって事なかった事が出来なくなるからな。
水戸支社･カツ区がその度機関車での牽引をどう思うか。
それが面倒と思うならいっその事なくしてしまったほうがいいと判断するかもしれないし。
デビュー当時から何かと問題ばっか起こす車両だな。
- 226 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 00:14:10.72 ID:w+QMLpBid.net
- とは言ってもE501系の入場なんてもうあと数える程しかないはず
付属は今年度増備予定のE531系で置換可能だから廃車濃厚
基本がいつまで残るか分からんが
- 227 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 00:15:15.11 ID:w+QMLpBid.net
- 今年度ではなく2019年度
- 228 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 01:02:05.38 ID:84ysNWiL0.net
- >>226
検査期限にもよるが最大だとあと8回だな。
E531系追加状況によっては検査切れ次第運用離脱も有り得るかもしれないが。
基本編成だと機器更新して今年で7年だが微妙なとこだな。
- 229 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 01:09:05.38 ID:O74/XdZs0.net
- 少なくとも、高崎に在来旅客VVVFの所属が復活するよりは早く消える
- 230 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 07:12:28.19 ID:3Xos6mSQ0.net
- E531増備ってソースあったっけ？
- 231 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 08:57:47.87 ID:ori2u16ma.net
- 怪しいレスがあったのと常磐線復旧が迫っているので来年度増備自体は確実
- 232 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 09:45:04.77 ID:CRMzpNHG0.net
- >>217
だから１１５系なんかは雪切り室がある
こんな寒くても雪が詰まってオーバーヒートしたし
２１１系なんかは流石に無理
- 233 ：梓川咲太 「石川界人」 ：2019/01/16(水) 14:36:38.37 ID:UH0SZt7H0.net
- >>201 運転手を坊主頭にして 高圧洗浄機で水をぶっかけて パンツ１枚で土下座させて 人にロケット花火を発射する
基地外に頭大丈夫 と言われる筋合いはないんだよ 福岡県宗像市にある大島産業の基地外社長 大島康朋さんよ
>>201 の大島康朋あんたみたいな人間のクスは 九州新幹線に惹かれて死んでしまえ
>>199 の投稿者は ３０歳の女性を過労自殺に追い込んで男性社員にパワハラをした ビ バイアの社長 清水有高 ４０歳です
ビ バイアの社長 清水有高 お前なんか３５３系の特急あずさに惹かれて死んじまえ
- 234 ：塚本秀一 「石谷春貴」 黄前久美子 「黒沢ともよ」 ：2019/01/16(水) 14:50:28.29 ID:UH0SZt7H0.net
- >>202 羽越線は電化してるので ディゼルカーではなく ４２５系 「７２１系の交直流版」 の電車を入れるのが妥当です
環境保全のため 烏山線 男鹿線に蓄電池の電車入れてるんだぜ 二酸化炭素排出を抑えるため
羽越線に４２５系電車 仙石線の１部を交流化し 仙石東北ラインを７２１系 転換クロスシート 仙石線に５０３系 「２３５系の交直流版」
津軽線に ７２１系とセミクロスシートの蓄電池電車導入したほうがいいと思います
- 235 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 15:34:01.96 ID:uLMakEkF0.net
- >>234
運営会社が電気式気動車単行が最適と判断したんだからそれで良いのです
貴方の最適案の根拠はなんですか?
- 236 ：233 234 頭悪い：2019/01/16(水) 17:09:20.39 ID:7w0OD/tAk
- この全角クズキモすぎ
社会から排除しろよ
- 237 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 18:15:37.09 ID:j5e8svg7d.net
- >>233
>>199の書き込みはあなた向けではないかもしれないのに何故反応してるの?
- 238 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 19:32:02.49 ID:4vFuJc+Fd.net
- ﾐﾂB24がOM入場。
元ﾏﾄ82の転用改造も大詰めかな？
- 239 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 19:50:53.08 ID:84ysNWiL0.net
- >>238
マト81の時より時間かかってる感じするけどこんなもんだったっけ？
- 240 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 19:54:14.86 ID:irm68bAya.net
- >>234
キモオタ死ね
- 241 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 20:58:39.22 ID:E5vKLQEp0.net
- >>234
室蘭本線「」
- 242 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 21:12:30.50 ID:29Amauud0.net
- >>239
正月休み挟んでるからやろ
- 243 ：名無し野電車区 ：2019/01/16(水) 22:07:15.35 ID:boPKUbFD0.net
- >>234
（）
- 244 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 00:18:25.85 ID:B1g0Pp++0.net
- >>232
115とか台車のバネに雪詰まりそう
- 245 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 01:04:23.05 ID:MmfulcIYd.net
- >>244
1000番台は詰まらないようにゴムで覆ってる。
- 246 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 02:51:43.66 ID:VA8GeRhk0.net
- 新幹線業務の変革について
http://www.e-nru.com/100nrusaito/110gyomuho/g1415ten.pdf
【JR東】209系「MUE-Train」 中央本線試運転(201901)
https://2nd-train.net/topics/article/22275/
- 247 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 03:39:38.55 ID:B2lczbrla.net
- MUE-Trainはいつまで使うのかねえ
- 248 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 09:50:21.58 ID:ALhzs+L+0.net
- ＪＴ扱いだから全検までは使うでしょう
- 249 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 10:00:51.55 ID:kQM2Iivmd.net
- >>246
360キロ運転が20XX年だから、札幌開業の時は間に合ってないっぽいな
- 250 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 10:27:39.88 ID:w7HkaluB0.net
- 新規開業区間でいきなり360km/h運転はやらないでしょう
- 251 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 10:54:47.01 ID:kxzWsj670.net
- >>217
E129系に惚れたわ。頼もし過ぎるぞ。
- 252 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 12:07:20.12 ID:wfW1IZQsd.net
- JR東日本が方針を固めたという東北新幹線盛岡以北の320km/h運転…石井国交相「その事実はない」
https://response.jp/article/2019/01/16/318127.html
- 253 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 12:11:06.65 ID:iQqgB281M.net
- >>252
国土交通省として必要な対応を検討する考えを示している。
結局、そうですと言ってる
- 254 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 12:33:49.41 ID:XU3rCNDa0.net
- 360キロ化の年度が未定なのはALFA-Xの試験次第だからじゃないかな 札幌開業までにはなんとかするでしょ
というか福島駅構内アプローチ線の新設と完成年言及は初のような
- 255 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 12:35:59.16 ID:PwcbPxmkp.net
- 260から320にする為には環境アセスからやり直しなのでは？
- 256 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 14:24:22.67 ID:EmW+vcZ80.net
- >>252
>石井国交相「その事実はない」
聞いてないよ、じゃなくて、決めてないって知っているよ、なのか
既に相談を始めてるってことだな
- 257 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 19:18:44.85 ID:EuxApduCa.net
- 役所は全てが揃ってないと認めないからな
民間も大きいところはそうだけど
- 258 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 20:50:38.51 ID:x/2rJubC0.net
- まぁ、どっち道しなきゃらならないからな>高速化
>>254
ってか完成時期明記してるって事はもうある程度の設計プランは固まってるのかな?
- 259 ：名無し野電車区 ：2019/01/17(木) 21:29:52.36 ID:UqP7+VjQd.net
- >>240
お前へたっぴね
- 260 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 12:07:38.56 ID:AZR/yUf9a.net
- 福島アプローチ線整備すると山形新幹線の本数3割り増しくらいにはできるか？仙台やまびこで始発から17両の必要は無いし
- 261 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 14:08:22.59 ID:Y9Dto3Nmd.net
- 東京～大宮をお忘れかな
- 262 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 14:36:58.97 ID:J4GBEC6D0.net
- >>260
>>246の資料によるとアプローチ線増設が2026年になっているね
E3系の更新時期に近いので、秋田にALFA-Xの新在直通型の新型車投入
⇒E6系の山形配転⇒E3系淘汰、という流れかもしれなない
増発で定員減は補えるし
- 263 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 14:46:04.99 ID:kcVy3ZtVa.net
- >>261
そこは確かに問題だけど、現状の仙台やまびこに加えて盛岡やまびこにもつばさを併結することができるようになるんじゃないだろうか。
現在は上り下りとも14番線で増解結してるからダイヤ組成上難しいけど、解結は14番線、増結は11番線でできるようになればこの問題はクリアできるようになりそうだが。
- 264 ：月永求 「土屋神葉」 川島緑輝 「豊田萌絵」 ：2019/01/18(金) 17:33:34.21 ID:Pa4Ai5v30.net
- >>235 月永求 「俺の最適案は二酸化炭素排出による地球温暖化を抑えるため 電気式ディゼルカーではなく
羽越線は４２５系の交直流電車 「７２１系の交直流版」 青春１８シーズンでもガラガラなので オールセミクロスシート
仙石東北ラインを７２１系転換クロスシート導入のため 仙石線の一部は交流化し 仙石線の電車は２３５系の交直流版の５０３系トイレ付新車導入
津軽線は青森から北海道新幹線分岐点まで電化しているので 北海道分岐点から大平まで電化し三厩駅で充電設備を作って
７２１系とセミクロスシートの蓄電池電車を導入が最適だと思います」
川島緑輝 「>>240 チョップ 何アホな事言ってるんです 人にキモオタ死ねと言ったらダメですよ」
- 265 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 17:49:31.95 ID:oEvnYmz9+
- マジ消えろ全角の社会不適合者
文法もおかしいし
- 266 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 17:45:19.38 ID:8P82OD/0d.net
- 気持ち悪い
- 267 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 17:58:42.03 ID:j66GpFvKa.net
- >>261
だから今走らせてる仙台始発17両やまびこに触れたんだけど・・・
- 268 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 18:12:49.10 .net
- >>264
お前は人じゃなくて人以下のキモオタだから
- 269 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 18:56:12.20 ID:n8si9L12d.net
- >>262
補えません。
- 270 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 19:07:21.29 ID:GZ8KFHtVa.net
- はやこま、やまつばに加えて、はやつばもできるの？
- 271 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 20:49:56.39 ID:JZjcuMGfa.net
- >>270
「はや」とは？
はやぶさ？
はやて？
- 272 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 21:04:59.12 ID:2lV8RvLHa.net
- 盛岡以北の速度引き上げまではやては無くならないのかね？
ってかはやこま特別料金ってもう無くなることはないのかな…？
- 273 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 21:07:35.74 ID:3sYWQ+2C0.net
- >>272
320～360ｋm化の為の原資にされそう
東海道ものぞみ料金設定で300系増備分の費用負担2000億レベルや、
品川駅開業分の負担2000億をまかなったから
- 274 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 21:32:04.81 ID:OpZBvHiX0.net
- 320や360列車は新しい列車名を名乗るのかな？
- 275 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 21:37:09.55 ID:IHg1qcRB0.net
- 既存車と高速対応の新車両の併用期間は名称を分けるかもしれない
- 276 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 21:37:45.92 ID:piq+aObFA.net
- はつね1 札幌
指定席🚭
- 277 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 21:39:02.77 ID:TnO5N0v60.net
- 国交省、JR東日本が計画する奥羽本線の新駅「泉外旭川駅（仮称）」の設置認可。秋田駅～土崎駅間に2021年3月開業予定
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1165390.html
向こうに見えるのは、男鹿線の新型気動車とわかるが、
手前の電車は、701系？それとも新車？
701系って、前パンのタイプあったっけ？
- 278 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 22:03:51.19 ID:6RyooWRK0.net
- >>277
EV-E801は気動車じゃねーぞ
- 279 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 22:09:50.51 ID:KzR3q6fW0.net
- 今そこ重要？
- 280 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 22:10:22.66 ID:zLumnLBm0.net
- テキトーに書いたんでしょ
- 281 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 22:41:40.40 ID:1DrcIem/0.net
- そこは車両スレ
- 282 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 23:47:16.49 ID:8K8qlt8fd.net
- 今の東日本会長は六代目圓楽並みに腹黒だからなw
何最初から高輪ゲートウェイとか？wお前の花に花輪してやろぉか糞会長サマよぉw
- 283 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 23:48:50.80 ID:8K8qlt8fd.net
- 今の東日本会長は六代目圓楽並みに腹黒だからなw
何最初から決まってて、しかも高輪ゲートウェイとか？wお前の鼻に鼻輪してやろぉか糞会長サマよぉw
社長室で牛ごっこでもしてろよww
- 284 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 23:50:22.35 ID:8llzTvus0.net
- >>277
下手すると手前側のモデル4扉車。ほぼ正方形の四角窓2枚しかドア間にないのはJR東日本だと205系しか無いんじゃないかな。
それにしても東北は701系の物持ちがいいせいもあって中々E721系が増備されないね。
仙台近郊ですら701系がバリバリ働いてるので、東北の電車がステップレス車に統一されるのは2040年とかなっても不思議じゃない。
- 285 ：名無し野電車区 ：2019/01/18(金) 23:57:58.89 ID:TM6dSQfU0.net
- >>284
しかも、その貴重なE721の中で、津波の犠牲になった編成も…
- 286 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 00:00:40.25 ID:URVbNpT/0.net
- 209と同世代のくせに頑張ってるのな
- 287 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 01:48:07.81 ID:kiel+4cb0.net
- >>284
その頃でも、高崎は国鉄時代の抵抗制御車のままだろうな。
- 288 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 02:14:44.27 ID:Q4qYPAE8a.net
- http://www.mlit.go.jp/common/001269108.pdf
本庄まで15両化
川口渡り線整備
茅ヶ崎折り返し線整備
- 289 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 03:02:36.67 ID:NnjoT3t5M.net
- >>246
上越新幹線の新幹線の速度向上が2022とちょい遅め
区間でも拡げる気かな？
出来るのか分からなかった福島駅上り高架は
何とかなるのか
- 290 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 09:08:27.58 ID:mBRqnVmw0.net
- >>288
嘘つき
- 291 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 11:24:39.68 ID:xC7p9flj0.net
- 福島駅の連絡線設置は、ようやくといったところだが、駅北側の県道の部分どうするんだろう？
あれを地平か地下にしないと無理っぽいけど。その辺県庁に掛け合うのか？
かつ上りホーム全体を東京よりにずらして（場合によっては身内のJRバスも移動してもらって）
ようやくいけそうな感じ
それともまさか、奥羽新幹線計画に近いルートで信夫山付近分岐で新線建設？
>>284
とはいえ701系初期車はそろそろ限界じゃないかな？
場合によってはE751系は常磐北線に転用で、つがるははまゆりみたいな快速に格下げとか？
あと常磐北線復旧したら原ノ町以南(ここは電車ホームでE721系は逆段差になる)に701系持っていくのかも？
- 292 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 13:12:42.10 ID:sabp3OpF0.net
- >>288
川口付近の渡り線って今あるけど、改良するってこと？
- 293 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 13:15:27.29 ID:r9no61tad.net
- >>272
はやて消滅の記事があったが、今の形態では自由席を設けてやまびこにしない限り無くせないな
- 294 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 13:19:31.44 ID:0OEaofE30.net
- >>293
そこは「新幹線も完全スワロー化」
（自由席の設定は一切ありません、立席承知で座席未指定券を買って下さい）
とするだけだろ、今の東であれば
- 295 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 13:19:46.07 ID:p8eUaIMqM.net
- >>272
はやてに同じように特別料金を設定して継続かもよ？
仙台盛岡で止まるのをはやてにするとわかりやすい
- 296 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 14:18:03.98 ID:ZRjULYS60.net
- >>292
>>288が挙げた例ってとっくに終わってる（整備改良済みの）話。
- 297 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 14:49:22.20 ID:gSEEFqnM0.net
- >>288
高崎まで15両化すべき。
- 298 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 15:39:10.08 ID:r9no61tad.net
- >>294
将来的にはやるだろうね
- 299 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 15:53:21.50 ID:vs85Vd3d0.net
- ヤクルトとかけまして、JR東日本の特急列車と掛けます。
その心は、どちらもスワローです。
- 300 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 16:13:42.87 ID:9bABLJdld.net
- 国鉄スワローズを知らない子供たち、か
- 301 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 16:43:40.81 ID:r9no61tad.net
- 国鉄SWなんてかなり短期間なんだがな
サンケイやアトムズのが知られてないような
- 302 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 16:46:19.53 ID:PEhoNA670.net
- 東海道新幹線と比べると方面別の本数は圧倒的に少ないからな
日中時間帯の定期列車本数
東北系統→4本（山形（仙台）1本、郡山（仙台）1本、秋田（函館）1本、盛岡1本）、北陸系統→2本（金沢1本、長野1本）、上越系統→1本
東海道→のぞみ4本、ひかり2本、こだま2本
東京⇔大宮の線路容量が不足しているんだから大宮発着便を設定すればいいんじゃないの？
- 303 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 16:52:55.97 ID:yhu1GZbia.net
- 超特急つばめからきてるのかな？
座ろうからきてるのかな？
- 304 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 17:03:45.45 ID:/QswT9H1a.net
- >>302
地方から「東京行き」というネームバリューを求められてるのがあるのかも
臨時ならともかく定期でだと、その方面の知事が何か言ってきたりしそう
- 305 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 18:30:51.96 ID:nbsf8EYWa.net
- 大宮止まりにするなら盛岡やまびこかなあ
メインターゲットが盛岡仙台間の各駅需要だから仙台である程度降りるし、東京まで行きたきゃ仙台で後続のはやぶさに乗った方が早いし
- 306 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 18:34:16.09 ID:qJrbB1mp0.net
- >>291
>福島駅の連絡線設置は、ようやくといったところだが、駅北側の県道の部分どうするんだろう？
上りのアプローチ線を東北新幹線の上を通せば大丈夫
まあ、地表面の奥羽本線からそこまで登って新幹線の高さにまた降りるから、
かなり長い高架線になるけどね
- 307 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 18:47:43.26 ID:u6ItfjWy0.net
- 大宮～新宿の新幹線を引かなかったのがなぁ
- 308 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 20:12:14.62 ID:D5pVQaCed.net
- 浜松町の貨物線の所か 高輪ゲートまで延伸して 上野 東京 浜松町（高輪）の3箇所で折り返し準備が出来れば増発可能なのかな？
じゃなきゃ 東京から南側に引き上げ線を作るとか
土地がないのは承知してるがな
- 309 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 20:13:20.72 ID:h0B9AhOn0.net
- 大宮 池袋 新宿 渋谷 横浜
新線建設はよ
- 310 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 21:30:21.13 ID:PEhoNA670.net
- 東海道＆宇都宮＆高崎＆埼京＆京浜東北線の利用者はJR東日本の新幹線は大宮駅の乗り換えで問題ない
東海道沿線民だが上野東京ラインになって東京駅から確実に座れなくなったことで新幹線は大宮で降りて湘南新宿ラインか上野東京ライン乗り換えにした
上越新幹線は大宮～高崎を北陸新幹線と共用していることと需要が少ないことで日中は毎時1本なのかね？
- 311 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 21:33:18.98 ID:HNO8q4dE0.net
- >>290
情弱乙
- 312 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 21:48:45.02 ID:nbsf8EYWa.net
- >>310
単なる乗客数ではなく対東京需要で判断すべき事柄
北陸も上越も東京発着であることに大きな意味があるから東北新幹線が割りを食うしかない
- 313 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 22:00:31.36 ID:1gvQQmdA0.net
- >>312
客数と需要（観光ビジネス）で考え、大宮始発はこうだ。
東北→那須塩原、郡山（仙台、山形まで行かない便）
上越→越後湯沢（新潟まで行かない便）
北陸→長野（金沢まで行かない便）
大宮までの余ったスジに今後の優先度はこうだ。
東北＞北陸＞上越
- 314 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 22:03:25.95 ID:hWzHO2E6d.net
- 高崎新幹線
- 315 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 22:05:21.12 ID:nbsf8EYWa.net
- >>313
朝方のたにがわとかなすのとか何で設定されてるかくらい理解してくれ
あれは着席通勤のためにあるのに大宮止まりにしてどうする
- 316 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 22:28:03.29 ID:D5pVQaCed.net
- たぶん 朝晩のたにがわ や なすの の混雑を知らないで 大宮止まりとか言ってるんだろ
どっかで見た あさま・たにがわ併結案の方が何倍もマシ
- 317 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 22:28:46.33 ID:2WEAhzf20.net
- 仙台までの利用者ではやぶさの座席が逼迫してるようなので
はやぶさを大宮発着に統一すれば仙台民はやまびこ使うかも
っていうか仙台発着時点でのやまびこがスカスカという話はよく聞くけど
福島以南もスカスカなのかそれともはやぶさの縮図でこっちも南ほど賑わってるのか？
- 318 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 22:31:14.94 ID:1gvQQmdA0.net
- 朝晩の通勤時間帯の話なんか出てなかったのに
そんなのは東京でいいんじゃないのか
- 319 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 22:42:36.56 ID:1gvQQmdA0.net
- 朝晩の通勤時間帯小山宇都宮も結構混むけどな。
仙台、新潟、長野等中距離の沿線人口と有力都市、とーほぐの対飛行機比率（新幹線依存）、自社走行比率と力の入れ方、ほぐりぐの客数減（今までが開業特需）を考えれば、必然的にこうなるだろう。
- 320 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 23:43:16.39 ID:khmYXuSvd.net
- >>317
いくら遠近分離とはいえやまびこが鈍足すぎるのがはやぶさ集中の原因。
- 321 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 23:44:55.33 ID:9VOfva9qa.net
- 東海道新幹線みたいに毎時1本仙台行きはやぶさが必要なのでは
- 322 ：名無し野電車区 ：2019/01/19(土) 23:50:02.55 ID:Qd1cm7RM0.net
- >>321
そこまでするのなら、仙台以北各駅停車で盛岡とか青森までのはやぶさ便を設定で、
その分毎時2本のはやぶさ/こまち筋のさらなる速達化だろうな
- 323 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 01:00:45.72 ID:2VlsI9MrF.net
- しかし東京大宮の事を考えるとE7が12両ってのがもったいなく感じる
12+4なんてやっても仕方ないしなあ
- 324 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 01:15:21.98 ID:u2McCIeD0.net
- 大宮始発、福島(以遠適当)仙台盛岡(以遠適当)の
つばさこまちならどうだろ。
- 325 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 04:02:17.79 ID:+RdHYqqq0.net
- こまちは他の新幹線よりも一番急いでるので、福島なんかに止まる余裕はないぞ
- 326 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 05:05:13.82 ID:lW/pul/V0.net
- E7系が12両である以上北陸/上越の併結が無いのはわかりますが
この併結案は何が問題なんですか？
片方が遅れが生じたときのダイヤ崩壊のリスクとかですかね
- 327 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 08:20:40.24 ID:RIpn1ad4d.net
- >>326
それしか無いかと。
山形秋田は線内打ち切りができるけど、北陸はそうはいかないからね。
- 328 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 10:04:09.93 ID:exHgJKl/d.net
- >>326
そこはE2系1000番台退役の2022年以降に再検討じゃないの
- 329 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 10:12:30.71 ID:AocsNu//q
- 逼迫してきたら、E7のあさま分ととき、たにがわ分にMAX再投入して併結運転してしのぐ。
それをしないのは、中期的には将来の需要が増加しないと考えているのでは？
- 330 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 15:03:24.40 ID:AMOPkokjp.net
- >>288
スレチだか、おがわま痴漢・東上ナイトが、この資料の統計上遅延が少ないってのが信じられん！
- 331 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 15:15:17.09 ID:sPv7U+UR0.net
- 検査期限切れのｹﾖM20は、いつになったら検査入場 or インドネシア譲渡するんだろう？
今日、ﾊｴ44になる予定のﾐﾂB8が方転回送を行ったそうな。
- 332 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 16:10:58.88 ID:4V4QDpolH.net
- 205-5000は走行距離で検査期限が来るとあれほど。
- 333 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 17:01:47.87 ID:vRawCRyYd.net
- このスレって「JR東日本車両更新予想スレ」から
いつ「JR東日本総合スレ」に変わったのですか？
- 334 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 18:31:03.33 ID:UhCazK4TF.net
- >>331
B8がハエ44になれば武蔵野線はミツ車だけでは205系全編成を置き換えることが出来ず2020年までにミツ車以外からも武蔵野線への転属があることが決定する
- 335 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 18:45:48.30 ID:sPv7U+UR0.net
- >>334
ﾐﾂB901も転用予定なら、ｹﾖ34をギリギリになって転用？
ﾐﾂB901が廃車なら、2本足らなくなるので、元ﾐﾂB20＆21であるﾏﾄ118＆119を転用？
（ﾏﾄ118＆119の分は、E531-0×2本で補填？）
かな？
- 336 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 19:02:22.05 ID:LiW/Ez+Rd.net
- >>334
2020年までに転属出来てかつ8両を組成できる車両となると209-2000・2100の4両×2編成かな
209-2100なら相鉄埼京線直通開業による横須賀線運用見直しで千葉以遠直通増やして209-2100運用置き換えたり2020年の内房外房鹿島ワンマン化で余剰出そうだし
ただしこの場合中央快速の209-1000同様多少の混雑悪化は不回避だが
- 337 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 19:50:55.39 ID:sWj53JBq0.net
- >>326
平屋8連じゃ上越新幹線での運行は不足と考えているから8連を導入しないのかもな
8+8の16連が組めることはメリットだが、8連運用が使い物にならないと意味がない
見方を変えれば8連平屋が必要になるまでの高頻度運行は、
北陸上越系統ではしないとの意思表示かと
- 338 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 19:54:18.42 ID:sWj53JBq0.net
- >>336
常磐快速の運用が減り気味のE231-0を転用の可能性もあるか？
こちらは多少のE531を新規導入の可能性もあるので
209-0だとさすがに古いだろうし、6+4の10両から捻出しないと
先頭車が中間に入ることにもなるし
将来の209-1000の転用先にはもってこいなんだけど
- 339 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 19:56:50.44 .net
- ﾐﾂB901も転用予定、そしてｹﾖ34をギリギリになって転用だよ
- 340 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 20:00:36.82 ID:An/HFeK50.net
- カッツカツやな
- 341 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 20:14:47.78 ID:iCb9XtT0d.net
- 北海道新幹線は必要だな
新千歳空港が雪で閉鎖の際の振替ルートとして
2025年に長万部まで先行開業もありだろう
- 342 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 20:19:12.31 ID:iCb9XtT0d.net
- そして、盛岡以北の最高速度向上すれば航空との競争が打ってでれるから、
東京～札幌直通便は東京～博多同様に毎時2本以上は必要だな。
- 343 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 20:25:17.53 ID:dW04666td.net
- >>336
立正大学
- 344 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 20:31:43.24 ID:EDrJM1fBd.net
- 空はなんだかんだ結構荒れるから地上も必要だよな
- 345 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 20:54:25.43 ID:aNToaB2X0.net
- >>339
ﾐﾂB901が機器更新されると、同一編成内にメーカーの異なるVVVF車の機器更新としては、
現在リニューアル中の東京メトロ9101Fに続いて、2例目になるな。
- 346 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 21:00:44.59 ID:Q98qv4m80.net
- 阿佐ヶ谷で三鷹行待ってたら偶然ミツ14が来た。
4M6Tと比べ、あっという間に85～90km/hまで上がった。
西荻→吉祥寺でタイム測ったら1分45秒で、将来的に全体的な所要時間が短縮されるかもしれない。
- 347 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 21:21:55.38 ID:REmURLAyd.net
- ホームドアで所要時間が伸びるけどな
- 348 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 21:25:23.15 ID:f+ylJsYsd.net
- 事故るともっと所要時間が
- 349 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 21:26:28.31 ID:oV5i8iL40.net
- 京浜東北線が103系時代から変わっていないのだから、短縮はない
- 350 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 21:27:58.48 ID:GFajuOGY0.net
- >>344
そのあたりが、北陸新幹線の大きな武器になっているよね（特に冬）
- 351 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 21:43:20.71 ID:6Qs2AiW+0.net
- 実際京浜の233は遅いままだしな
しかし、ミツ11、14と500代も起動加速は絞ってあるが中高速は速いのな、知らんかったわ
- 352 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 21:49:56.82 ID:iAwKeSqJp.net
- 起動加速度は変わってないよ
6M4T編成は1ユニットあたりの引張力を減らしてるだけ
まあVが違うから特性域に入る速度が違うかもしれんのでそうなると伸びが変わるね
- 353 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 21:50:15.36 ID:sWj53JBq0.net
- >>346、>>351
踏切がない中央総武緩行線なので、
加速度向上によるスピードアップは一番やりやすいかもしれない
冗長性？ばかりが前面に出るが、加速度3.3くらいは余裕で出せるだろうし、
500番台だけでなく無理に既存編成の0番台にも6M4T化されたところを見ると
こちらからテコ入れしてくるのか？
そうすれば余裕がある中央総武線各駅停車の利用が増えれば、
中央線混雑の緩和につながるかもしれないが
東西線の05系、E231-800なんか、JR線内で加速度は切り替えていたっけ？
- 354 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 21:54:04.90 ID:bjeMXlKC0.net
- >>351
山手との並走区間で同時発車だと明らかに加速違うな。
- 355 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 21:56:53.10 ID:mwsHJGfl0.net
- >>354
>>351
下手に加速度を上げると山手線より早くなってしまう。
京浜東北線は高い減速度にして、所要時間を揃えているのに。
- 356 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 22:18:09.69 ID:n8EtNWM1a.net
- >>353
総武緩行線に踏切がないだと？
千葉まで乗った事ないのか？
- 357 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 22:22:12.80 ID:tJS13/GM0.net
- >>339
ケヨ34の穴埋めはどうなるの？
ウラのE233を1本5000番台化して持ってくるんだっけ？
- 358 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:10:07.54 ID:OyMOPwBi0.net
- 京浜東北線は山手線並走区間外の踏切が多すぎるからな
山手線がE235系に統一されたら京浜東北線は並走区間のダイヤ修正するのかね？
- 359 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:12:52.20 ID:6Qs2AiW+0.net
- E235になって動力性能向上したわけじゃないしなぁ
- 360 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:15:33.66 ID:sWj53JBq0.net
- >>356
マジな話だけどないよな…それともどこかに残っている？
- 361 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:18:46.32 ID:oV5i8iL40.net
- 幕張あたりに残ってるだろうが
- 362 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:24:20.91 ID:sWj53JBq0.net
- >>361
あっ？1か所だけ見つけたよ
こんなのが残っていたのか？
全く意識になかった
でも1箇所だけだし対策はしやすいと思うけど
- 363 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:28:32.15 ID:4kqpEn4l0.net
- >>362
逆にそういうのは政治案件で残ってたりするので面倒臭い。
京王の幡ヶ谷3号踏切は国土交通大臣の出身母体の会館が近所にあるので廃止に出来ないらしい
- 364 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:31:21.57 ID:XOsGo4jx0.net
- http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1601.html
ついに東武は無料のクロスシート特急運転開始か。
一方JRはロングシート化まっしぐら。
差がつきそうだな。
- 365 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:32:27.05 ID:DgbDGGus0.net
- 京浜はデジタルATCに列選機能つければよかったろうになとは思う
それで未だに通過禁止駅残ってるわけだし
- 366 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:34:56.97 ID:ucrp395Oa.net
- >>362
快速がこの前そこで事故やったばかりだろ
さらに京成との兼掌踏切だから JRだけでの対応も難しい
踏切って行政や道路管理者、周辺住民の関わりがあるから簡単に廃止もできないし 甘く考えちゃいけない
- 367 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:35:49.74 ID:cDi/bztV0.net
- 総武線とか未だに103系時代とダイヤ大差ないんじゃないの？加速度上がっても錦糸町～秋葉原でノロノロ運転だろうし
- 368 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:36:51.56 ID:nzI4yybS0.net
- 数年後には認知度が高まったと言って廃止されるか銭取るTJライナーに改編されるでしょ＞川越特急
- 369 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:38:08.70 ID:x+dm8udQ0.net
- >>361
あれは踏切ではない。
構内通路。
- 370 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:43:54.55 ID:BjyL3WHx0.net
- >>364
快速急行もクロスだったんだから何をいまさら
- 371 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:46:48.79 ID:ucrp395Oa.net
- >>369
なんか勘違いしてるな
花立って1種の一般公衆が渡る踏切があるんだよ
- 372 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:47:24.18 ID:j6FnENjM0.net
- その名の通り高崎まで繋がってたらな
高崎線ももっとマシになってたろうに
- 373 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:48:55.75 ID:j6FnENjM0.net
- 構内でも公道なら踏切だろ
事故ったときの責任範囲に警察が絡んでくる
- 374 ：名無し野電車区 ：2019/01/20(日) 23:52:34.13 ID:XwTeO0320.net
- >>353
地下直車の加速度はマスコンキーで切り替え
JRは2.5km/h/sでメトロ使うと3.3km/h/sの設定
なんだけど余力あるのか地上用より加速してしまうw
- 375 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 00:04:38.04 ID:5Wuw/WiD0.net
- >>371
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/fumikiri/12chiba/001_hanatate.pdf
これか
- 376 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 00:04:52.92 ID:gWKA4WET0.net
- >>366
廃止はできなくとも、検知位置をずらすのは1箇所だけなら難しくはないよ
最高速度向上ならともかく加速度向上に文句がつくことはまずないだろうから
>>374
それでか…ぐいぐい加速していくからまさかと思った
- 377 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 06:37:27.08 ID:UcVvDdkh0.net
- >>371
失礼。
場所を間違えた。
- 378 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 07:44:03.96 ID:hSYcFaBzp.net
- JR東日本車両更新予想スレッド Part235･
スレです。
- 379 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 09:14:31.66 ID:P4CLBxpL0.net
- >>364
215系とか走らせてるだろ
- 380 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 12:11:20.90 ID:Nh17USFXd.net
- >>338
常磐快速線は上野口(上野発着)の10連運用もあるから5+5で運用する付属編成の不足を補う為の元ミツ車転用だったりして
- 381 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 12:20:46.79 ID:Nh17USFXd.net
- >>308
田町の引き上げ線が撤去されて配線変わるからそれまで寝て待て
因みに田町の引き上げ線使用は今年度の品川駅改良工事で最後な
- 382 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 12:33:22.61 ID:0ilyx5o/0.net
- どっちしろnexが東京駅経由か
京葉線経由になるか
- 383 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 14:34:24.48 ID:N//NhYVYa.net
- ﾏﾄの231基本を6M4T化する話はどうなった？
- 384 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 15:17:44.14 ID:xMz0gAxXa.net
- そんな話そもそも出てなくね？
- 385 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 20:15:20.30 ID:TIPQNFC00.net
- 1月～2月の配給・出入場・運用開始予定
・1月
1/21 トウ537離脱・東京入場
1/22 トウ30運用開始・E353S120+S209横浜出場
1/24 元ミツB25長野出場・京葉入場
1/25 トウ32新津配給
1/29 ミツA535東京出場
1/30 元ミツB25(編成不明)運用開始
1/31 209-1000トタ82大宮出場・A535運用開始
https://twitter.com/4K5uFBUxR53v6M8/status/1086567379969073152
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- 386 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 20:15:50.73 ID:TIPQNFC00.net
- ・2月
2/4 M75(元ミツC512)京葉入場
2/6 ハエ132横浜出場
2/8 ミツC510離脱
2/9 トウ33配給
2/12 M75運用開始・ミツC510秋田入場
2/14 トウ538離脱・トウ31運用開始
2/17 MU35(元ミツB15)京葉入場
2/21 ミツA536三鷹入場
2/22 ハエ133 横浜出場
2/23 ミツA536・MU35運用開始
https://twitter.com/4K5uFBUxR53v6M8/status/1086570897152999424
(deleted an unsolicited ad)
- 387 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 20:23:47.19 ID:rp2XVW3i0.net
- >>385-386
立正さんさあ。
初日から外していたら誰も信じないだろwww
- 388 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 20:50:31.29 ID:DRVLhODka.net
- >>381
ソースは？
- 389 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 20:53:37.22 ID:4XOw0puQ0.net
- >>388
はくたか
おたふく
ぶるどっく
ぴーやｗｗｗｗｗｗ
- 390 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 20:59:01.48 ID:FtF1TF7t0.net
- >>381
それって羽田絡み？
- 391 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 21:02:29.12 ID:XMV3xFkkd.net
- >>357 埼京線E233-7000今年度7本投入、来年度JR相鉄増発分5本投入、運用調整による乗り入れについては大宮、千葉支社で調整、大崎～新木場～新習志野～蘇我～上総一ノ宮で埼京E233-7000運用
大崎～上総一ノ宮上下1運用2本
大崎～新習志野上下1運用2本
計 2運用4本
209-500京葉車両センターケヨ34編成は最終段階で武蔵野線転用 サハは廃車
- 392 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 21:18:52.69 ID:rp2XVW3i0.net
- スルー検定。
- 393 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 21:25:27.90 ID:NS9MyTEZa.net
- 立正大学
- 394 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 22:12:38.66 ID:KCO2k3os0.net
- 最近見ないと立正君思ったら大暴れでわろた
E353系S120+S209は1/31出場、来月9両1本出場で投入完了 E721ベースの阿武急新型は2/21出場ですよと
- 395 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 22:24:43.05 ID:jnfyRULgM.net
- 立正くんは後期試験を捨てたのかな？
- 396 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 22:54:03.18 ID:VYnZVfek0.net
- >>366
あの踏切って本来とっくに廃止されてるはずなんだけど、
元々の踏切は地下化工事でアンダーパスにする予定だったんだけど、
トンネル切削中にマリ区の基礎構造物壊して工事が中断したままになってるんだよね。
- 397 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 23:03:27.31 ID:lWdXatdh0.net
- E231は総武と常磐みたいに線区が違っても仕様が同じなら同じ番台なのに
E233は線区ごとに番台分けたのなんでだろ
京浜・京葉・埼京とかほとんど一緒じゃないの？
- 398 ：名無し野電車区 ：2019/01/21(月) 23:13:48.11 ID:rp2XVW3i0.net
- 5000は0の機器構成に近い。
機器だけ見ると、3通りに分かれるかと。
0、5000、8000
1000、2000、6000、7000
3000
- 399 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 00:25:57.39 ID:dvuL3mHx0.net
- >>342
それは仙台～札幌間の需要が大阪～博多並にないと無理だ
- 400 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 00:40:13.57 ID:oN33VyIbM.net
- 休日は2本欲しいな
平日はガラガラなのに休日は立ち客多数になるし
- 401 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 07:08:33.01 ID:VVRk/vsQ0.net
- >>397
総武と常盤も微妙に違うけどマイナーチェンジってことで通し番号にしたんじゃないか
233は補機の搭載号車とかの機器構成が変わってるからそこら辺わかりやすくするために変えたんじゃないかね
- 402 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 09:12:44.53 ID:I8eBM7SK0.net
- >>345
西の207-500+1500
- 403 ：梓川咲太 「石川界人」 ：2019/01/22(火) 10:31:47.74 ID:HVUq2bmG0.net
- >>268 お前は人じゃなくて 人以下のキモオタだから 大島産業の社長大島康朋お前は人だと思ってんのか
運転手を坊主にして 人に高圧洗浄機で水ぶっかけて パンツ一枚で土下座させて 人にロケット花火を発射する人が人間だと思ってんのか
>>268 ＝ 大島康朋 お前は人じゃなく ケダモノ 鬼悪魔 人間の皮をかぶった 鬼悪魔 ケダモノ 分かったな
- 404 ：星桃次郎 ：2019/01/22(火) 10:44:47.35 ID:HVUq2bmG0.net
- >>240 の投稿者は ２０１４年八戸北高校の女子生徒をいじめ自殺に追い込んだ犯人です
- 405 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 11:56:48.15 ID:uVx2f2d90.net
- >>335
ケヨ34もマト118＆119も結論から言ってどっちもない
ケヨ34は2016年に10両全て機器更新したばかりなのにすぐサハ2両を廃車して武蔵野線転属は機器更新の無駄になる＆2020年までにケヨ34の代替となるE233を持って来れない
マト118＆119は代替となるE531が交直流で今後3000番台の増備ですら控えているのに更に基本車両も必要となるとコストが莫大になる
武蔵野線の不足分はケヨ34と常磐快速E231-0以外の車両でしょう
- 406 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 11:59:02.09 .net
- 機器更新つったってサハ２両位捨てても痛くも痒くもないだろ
- 407 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 12:29:32.82 ID:SmsZf4G0a.net
- >>405
そこで減便ですよ
- 408 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 12:36:07.58 ID:mrfudpyV0.net
- 最後まで青森に残っていた485系が昨日郡山に送られたことでクハ481が消滅
- 409 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 12:45:07.58 ID:d6+7xHL8a.net
- >>405
素人考えだと、これから武蔵野向けに転用する10連からサハ4両を廃車して、ケヨ34から更新済サハを2両持ってくるのは駄目なん？
- 410 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 12:52:22.84 ID:yiktZwxbd.net
- >>408
雪の中で良いシーン
- 411 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 12:55:37.13 ID:o1xRDOGL0.net
- あのリニューアルに驚かされたのも今や昔か。
- 412 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 14:15:31.69 ID:V9lzmOZRd.net
- >>405
となると、房総の209を無理矢理8両に組み換えかな？
他線からE233が転用なんて、期待すらしてないし。
まして、E235導入なんて、"夢のまた夢"だな。
あとは、武蔵野線が減便となるかどうか？
- 413 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 15:38:15.77 ID:HRO0qbMKa.net
- 武蔵野線は運転時隔の短縮を計画してるみたいだから
さすがに減便はないんじゃないかな
- 414 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 17:37:34.03 ID:hQCzSaXVM.net
- >>413
＞武蔵野線は運転時隔の短縮を計画してるみたいだから
kwsk
- 415 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 17:54:14.27 ID:gzydDtBOa.net
- >>412
今まで増発してきたのに今度はいきなり減便とかw
- 416 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 18:04:47.97 ID:G4+QQ2RXp.net
- 武蔵野線は現在既に昼間10分毎(6本/時間)運転なので、
更に増発するとなると、7.5分毎(8本/時間)運転か？
- 417 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 18:16:03.33 ID:4i8TAebe0.net
- >>408
中間共々今まで何で残してたんだろ？
- 418 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 18:22:28.58 ID:LH7TIsyjd.net
- >>417
JTの部品取り車
- 419 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 18:25:43.21 ID:GAxi2JN90.net
- https://www.jreast.co.jp/tesco/03_project/ 武蔵野線の件はこのページの一番下に
＞輸送ネットワークによる交流拡大
＞武蔵野線輸送改善（時隔短縮）計画 とあるね
- 420 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 18:32:11.30 ID:sCAJTVoDd.net
- 時間短縮で運用数削減やろ
- 421 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 18:42:14.61 ID:ggmAePXw0.net
- 旅客列車は基本10分サイクルだけど間に貨物や業務列車や臨時列車も入ってるんだよね
武蔵野線増やすのはいいとしてその辺の列車のダイヤはどうするんだろう
じわじわ旅客列車に追いつかれて南流山や東浦和で退避するから実質2本分以上使う列車もあるし
それとも増発分は5分間隔になる不均等ダイヤか?
- 422 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 18:57:17.25 ID:pijhaOc+0.net
- 時隔短縮だが朝の最短4分を縮めるというより、8分空いたりすることもあるようだから均等化かな？
- 423 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 19:50:29.48 ID:Tz8ANZ5nH.net
- なんで所要編成数に全く無関係な昼間の話になっているの？
- 424 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 19:56:00.55 ID:8IqJzPXa0.net
- ヒント:立正大学
- 425 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 20:18:37.97 ID:BX8XeDU00.net
- 武蔵野線は駅間長いし元々高規格だから高速化して増発分確保とかじゃないか？
- 426 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 20:22:27.15 ID:qPIrvjS1d.net
- >>425
高速化しても 貨物が邪魔すると何度も出てる
- 427 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 21:09:34.81 ID:5vHYYx41d.net
- >>413
運転時隔短縮なら運用数増えるから尚更車両が足らなくなる
そうなるとまとまった数の捻出が出来る線区からの車両転入が必要になる
それが2020年までに出来そうなのは今のところ総武快速線直通や京葉線直通の増発による運用振替と末端のワンマン化で運用に余裕が出来る房総ローカルの車両だけしかない
それ以外は武蔵野線に捻出するほど余裕がない
- 428 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 21:11:59.51 ID:GAxi2JN90.net
- E531増投入で松戸のE231放出は・・・流石にないか
- 429 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 22:14:05.55 ID:/RAZZE3i0.net
- また >>405 から同じ話繰り返すのかよ
ちったあ前レスよめ
- 430 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 22:24:36.90 ID:cWmEEC7ba.net
- >>427
ヒント:立正大学
- 431 ：名無し野電車区 ：2019/01/22(火) 22:30:49.58 ID:Fa/UzR9ad.net
- こんなフカヒレ俺も食べたいな
- 432 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 01:52:22.63 ID:3rHTB8EzF.net
- 武蔵野線の編成が足りなくなるなら5000番台の8連でも作ればいいんじゃねーの
乗車位置少しズレるけど
- 433 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 02:25:25.27 ID:y8dRCLS30.net
- トタ81の行先対照表
https://pbs.twimg.com/media/DxfarmPUcAAOJlC.jpg
- 434 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 05:15:57.32 ID:/epigBSVa.net
- >>425
ポイント改良はするのでは
速度制限でグニャグニャだし
ちょこちょこ色々やるのでしょう
- 435 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 06:21:38.46 ID:ABsoqVsC0.net
- 武蔵野線は閉塞が長いのがな
- 436 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 07:24:31.02 ID:332Pob1a0.net
- >>433
西国分寺って何のためにあるんだろ？
- 437 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 08:54:20.75 ID:e++dHhL9d.net
- >>405
E231-0をE231-500で置き換える位なんだから、更新したとは言え、ｻﾊ2両を数年で置き換えても不思議は無いのでは？
- 438 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 08:56:23.86 ID:3qg4GS2yd.net
- >>433
E233って中央線や中央・青梅線表示あったっけ？
- 439 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 10:20:51.44 ID:5vhec8ADM.net
- >>436
工事用に233に入れてた行先をそのまま流用したんじゃね
青梅線内のみの運用を考慮してなさそうだし限定運用やろな
- 440 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 12:07:26.61 ID:FN9ASDk2d.net
- 水道橋とかも入ってるんだ
- 441 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 12:15:48.63 ID:iwl7u8UVp.net
- 水道橋は緩行線側で飯田橋の工事あるからじゃないの
- 442 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 12:40:41.63 ID:amnkeP8wd.net
- >>416
むさしの号やしもうさ号を増やすつもりかな
- 443 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 13:40:24.88 ID:4YP+uUM20.net
- 武蔵野の時隔短縮は、日中じゃなくて夜(少し遅い時間帯)の改善では？
昼間は概ね10分間隔だけど、20時台以降になると12から13分待ちが増えて昼間より間隔開くし。
- 444 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 13:44:01.01 ID:EMh3RqF6p.net
- それならわざわざ工事する必要が無いような…。
- 445 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 14:36:09.79 ID:7657HZ4ja.net
- スレチですがここで聞かせてください
中央快速線のように10両固定で本数重視と東海道、総武、宇高、常磐のように15両を混ぜて本数を抑えれるのとではどっちがコスパいいんだろう
混みにくい昼なら客からすれば両数なんかより待つ時間が短い本数重視のほうがいいけど
中央快速だけ複々線の急行線なのにで15両じゃないのは独特だな
- 446 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 14:51:10.74 ID:csU+yq0td.net
- 中央快速はMAXが10連だから仕方ない
そのうち12連になるけど
- 447 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 15:17:58.60 ID:kc6ytrR2a.net
- >>445
本数や乗客率を仮定しないと 比較なんか出来ないだろ
単純に10両3本と15両2本だと乗務員コストで15両だろうけども
- 448 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 15:21:44.26 ID:3qg4GS2yd.net
- 20m車の私鉄が10両止まりなのを見ると10両くらいが最適解なのだろう
- 449 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 17:27:46.23 ID:cvSkimdFa.net
- 15両は列車線の特権
- 450 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 18:02:33.54 ID:/pP6eBmIM.net
- >>440
水道橋は、御茶ノ水側に折り返せるからじゃね。
何かのトラブルで折り返した運用あったし。
- 451 ：安曇小太郎 水野茜 ：2019/01/23(水) 19:14:26.23 ID:KJzn4Z3PH.net
- 俺は 去年鉄道イベントで 鉄道ファン約十人に かつて俺の願望を５ちゃんねるに書いた
吾妻線 上越線 観光客向けの１２９系転換クロスシート 仙石線一部交流電化にして 仙石東北ラインに転換クロスシートの７２１系 仙石線５０３系新車投入
房総ローカル線の一部を２１７系無料グリーン車導入 常磐線 水戸から仙台方面の７２１系２０００番台 高床仕様 セミクロスシート４両編成 新車投入
津軽線 セミクロスシートの蓄電池電車と７２１系新車投入の話をしたら ほぼ全員俺の意見に賛成してくれました
何でこのスレは俺の意見にケチばかりつけるのかわからない 車両更新スレッド ２ちゃんねらーとイベントに来た 鉄道マニアのギャップが開きすぎている
- 452 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 19:19:22.75 ID:Gq56kkmy0.net
- キモイ
- 453 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 19:20:50.24 .net
- キモいな
- 454 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 19:23:22.67 ID:8VklxzEB0.net
- 自己厨
- 455 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 19:26:04.34 ID:9ZcalkCTa.net
- 全角数字はNG推奨
- 456 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 19:38:15.40 ID:mQ/H+yixH.net
- プロバイダーのKDDIに通報したら？
毎度毎度の荒らしだし。
Network Information:
[Network Number] 210.254.64.0/18
[Network Name]
[Organization] KDDI CORPORATION
[Administrative Contact] JP00000181
[Technical Contact] JP00000181
[Abuse] abuse@dion.ne.jp
[Allocated Date] 2003/02/05
[Last Update] 2009/09/07 11:32:04(JST)
- 457 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 19:38:26.54 ID:XSuLr/nS0.net
- >>451
ばーかばーかw
- 458 ：鎧塚みぞれ 「種崎敦美」 ：2019/01/23(水) 19:50:29.07 ID:KJzn4Z3PH.net
- ＪＲ西日本 奈良線の２０５系の帯は黄緑色に張り替えず青帯のまま走っている
もし ＪＲ西日本の社長来島達夫がＪＲ東日本の社長だったら 川越 八高線２０９系３５００番台 ２３１系が黄色帯のまま
総武線から武蔵野線に転属した２３１系 ２０９系は黄色帯のまま走るのかな 山手線から総武線に転属した２３１系５００番台は黄緑帯のまま走るのかな
常磐線各駅停車２０９系１０００番台も深緑帯のまま 中央快速線を走るのかな ２０９系１０００番台が深緑帯のまま中央快速線走ったら 私は嬉しい
- 459 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 19:51:56.24 ID:w2ErUs+Zd.net
- >>450
そんなことできたのか。
てっきり東京ドームのイベント用に臨時を増発できるようにするためかと思ってた。
- 460 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 19:55:53.65 ID:jVCthyZr0.net
- 側線廃止された飯田橋の代わりみたいなもんだし
- 461 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 20:01:02.19 ID:fsDulCc7M.net
- >>459
10年以上前に異常時用の冗長設備として新設されたはず
恐らく実習兼用で大晦日の終夜運転時に水道橋発着を運転してる
- 462 ：梓川咲太 「石川界人」 ：2019/01/23(水) 20:05:05.19 ID:KJzn4Z3PH.net
- >>452 何が上級国民だ 下品国民だ東京都在住 >>454 お前か自己厨だ >>456 東京都在住 >>455 秋田県秋田市在住
>>457 何かばーか ばーかだ ばーかばーかは矢巾町の男子中学生をいじめ自殺に追い込んだ犯人 あんただろ
>>452-456 は鉄道マニアではなく鉄道マニアを誹謗中傷する陰湿中傷屋
- 463 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 20:10:44.01 ID:Ba7nGk7V0.net
- お前に向けてじゃないかもしれないのに何で反応してるの?図星だから?
- 464 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 20:18:28.46 ID:NdrrUUdFM.net
- 水道橋行は都市対抗野球の臨時しか
思い浮かばないなあ
- 465 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 20:29:57.24 ID:EnBZ5bFha.net
- >>462
あんなカス共なんかに負けないでください！
あなたの書き込みに私達はいつも救われています
お願いです、あなただけが私達の希望なんです
- 466 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 21:00:37.18 ID:tVYVvY1Va.net
- B型ですら受け入れてもらえないレベルかな
それと福島駅11番線アプローチ線整備ってまだまだ知れ渡ってないのね
- 467 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 21:30:15.34 ID:a7DlqlHdd.net
- >>461
毎朝の始発は水道橋始発。
回送で御茶ノ水から営業開始。
夜間滞泊している。
- 468 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 21:30:15.57 ID:4+Zna5WN0.net
- >>451
何でって…ここは予想スレだからだよ。願望書かれてもね。
- 469 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 21:40:41.87 ID:tVYVvY1Va.net
- あれは願望なのか？
俺には文字にすら見えないんだが
- 470 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 22:15:38.89 ID:fTXgXNAGB
- 451みたいなキチガイ排除のため、全角数字をNGにしろよ。
社会に必要ねーんだよ。淘汰されるべき存在。
>>451
キチガイ。統合失調症なんだろうな。かわいそうに。あちこちで存在を必要とされてないんだろうな。
まじで不憫な奴。現実世界には相手する奴もいなくて誰とも話せないからネットに書き込んでさ。
日本語文法もまともに教わる事がなかったんだな。可哀想。
自覚なくまわりと同じく振る舞ってるのに何故か疎まれるんだろう。コミュニケーションの障害は悲惨だな
- 471 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 21:54:04.95 ID:GicW02eh0.net
- >>467
夜間留置なだけで、営業運転は御茶ノ水が始発（千葉方）
三鷹方も東京始発
- 472 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 22:00:15.22 ID:F7KJ8DjLM.net
- >>462
相変わらず暴言だらけで品がないね
- 473 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 22:20:05.41 ID:PqyJ13hnp
- >>472
頭のおかしい可哀想な人をバカにしてはいけませんw
- 474 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 22:50:36.73 ID:xs/Oy3lDM.net
- >>467
>>471
( ・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
水道橋の本線に夜間留置してるのか
- 475 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 22:52:22.41 ID:GicW02eh0.net
- >>474
保線作業にもよるだろうけど、三鷹方に留置してあるのを見た事はある
- 476 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 23:17:15.70 ID:VTdMXluT0.net
- >>474
てめーはゴミか
- 477 ：名無し野電車区 ：2019/01/23(水) 23:51:39.82 ID:1/wUxtGT0.net
- >>466
やっとやまつばの平面交差が解消されるのか
>>476
ワッチョイにマウスオーバーしたら1週間のあいだ
情報も入れずにゴミ発言しかしてないなお前ｗ
- 478 ：梓川咲太 「石川界人」 ：2019/01/24(木) 04:57:55.20 ID:NHiK5/OpH.net
- >>463 じゃあ 誰に向けて何だ アンカー書けよ >>469 あんたも 矢巾町の男子中学生をいじめて 自殺に追い込んだ犯人
>>472 大阪府在住さん 品がないのは あんただ
環境保全のために 羽越線４２５系 「７２１系の交直流版」 の新車導入も鉄道ファンほぼ全員俺の意見に賛成したんだよ
- 479 ：黄前久美子 「黒沢ともよ」 ：2019/01/24(木) 05:56:29.93 ID:NHiK5/OpH.net
- >>465 応援ありがと
- 480 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 06:09:14.51 .net
- >>479
気持ち悪い
- 481 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 06:48:03.78 ID:0Wo4SImC0.net
- もうケヨ34編成は京葉線で骨を埋めるのか？東も「ケヨ521編成？なにそれ？」状態だしな
- 482 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 07:26:46.73 ID:rzqZzLFTM.net
- >>481
武蔵野線の増発に充てて京葉線の運用を削減するという話がある
市川塩浜～東京は減便無しだから大きな影響は無いし
- 483 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 07:57:03.94 ID:S3ppYICSa.net
- 鼠園は浦安からバス駄科
- 484 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 08:27:36.64 ID:Hd7h5PKa0.net
- >>478
死
ね
- 485 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 09:16:44.03 ID:39RosUFKd.net
- >>481
骨を埋めるんなら、自動放送設置や遅延等の情報をLED表示機に流すとかのサービスはやってくれんと。
武蔵野線に最初にやってきた209-500のｹﾖM71～73にも言えるが…
- 486 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 11:30:47.14 ID:r3VI5lHRZ
- >>478
やっぱり、キチガイはキチガイなりに他の人が蔑んでいるのは理解できるんだな。
アンカーつけなくても自分が頭おかしいと思われているのは理解してて草
465で自作自演までして本当に可哀想だ。
頭の病気の方を面倒をみるのは大変なのが全角廚の書き込み見てるだけで分かるな
鍵括弧の使い方も日本語文法もおかしいし何故か形式名を全角で書くのにアイデンティティーを
見いだして可哀想に。
勝手に形式名作るあたりの思い込みの激しさも重度の統合失調症である証拠だな。
社会に全く必要ないが、本人は分からないんだろう。可哀想に。
- 487 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 11:10:26.05 ID:BPu2DyjL0.net
- >>466
実現したらかなり便利になるけど、ソースは？
新幹線の高架を乗り越えるとしたらかなりの急勾配になりそう。
- 488 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 12:28:24.62 ID:g3Rkk5+7a.net
- >>487
>>246
- 489 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 14:48:24.68 ID:f+/GyL90a.net
- >>409
そこでサハE230を4ドア改造ですよ
- 490 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 15:21:29.01 ID:rK8vYm/KM.net
- >>489
それどこの東武w
- 491 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 15:45:45.08 ID:+jrsuh7c0.net
- >>490
ワロタｗｗｗｗｗｗ
- 492 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 18:07:29.65 ID:ydydYk1A0.net
- >>342
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 493 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 18:15:14.92 ID:Qcx0gh/ka.net
- >>490
東武さんは同じ栃木地区のJR東さんの205系を参考にやってしまったと言っております
- 494 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 19:13:02.84 ID:Ch19ETNv0.net
- >>481
ウラかハエから233を1本持ってくるんじゃない？
ウラは上野東京ライン関連の運用減で余ってるはずだしハエは相鉄直通用で穴埋めすればOKのはず
- 495 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 19:30:06.60 ID:8xtPGctHn
- >>494
ウラは高輪ゲートウェイで所要本数増えるし、ハエから転属させるなら増備しないよ
- 496 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 19:31:18.71 ID:8xtPGctHn
- 7本増備しないで6本とか増備本数減らすだろうという意味
- 497 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 20:14:39.83 ID:sGV2xugaa.net
- >>494
それはウラ177を廃車したので中止だよ
- 498 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 20:19:16.56 ID:QkoOVIV90.net
- >>494
今はウラでなくサイじゃないの？
- 499 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 20:24:48.35 ID:SgqR3cDj0.net
- >>497
それでも余ってるんじゃなかったっけ？
持ってきてもトタからナハに行った奴みたいに番台変更するんだろ。
5500番台みたいに。
- 500 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 20:27:48.72 ID:aQAH21eyM.net
- 今は余ってるけど新駅開業で運用増があるかもしれないのでしばらくはサイに置いてくださいって頼んでるらしい
- 501 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 22:08:49.48 ID:xvaC7Fz90.net
- ‪JR北海道 「東急電鉄」の豪華観光列車を北海道で運行へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190124/k10011790211000.html‬
電源車がゆうマニという噂が流れてるが。
- 502 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 22:09:52.71 ID:tjl2jixQ0.net
- 長野で譲渡前提のゆうマニの答え合わせかな？
ＪＲ北海道 「東急電鉄」の豪華観光列車を北海道で運行へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190124/k10011790211000.html
>具体的には、横浜と伊豆半島の間を走る東急の豪華観光列車、「THE ROYAL EXPRESS」を、早ければ来年にもＪＲ北海道の路線で運行する計画
- 503 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 22:14:58.12 ID:oqIoTJ0ca.net
- 伊豆のロイヤルは不振なのかな？
- 504 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 22:19:50.66 ID:oCtn3yOZ0.net
- >>502
電化方式違うのによくやるわ
- 505 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 22:22:59.34 ID:eWFqdTUk0.net
- 77系客車が編成中440kVAの発電機2セット積んでるのに
ゆうマニの270kVAの発電セット1つで足りるのかな
供食設備も動かさなきゃいけないんだよね
ちなみに14系の発電セットが1台210kVAだけど
食堂車をつなぐ場合はスハネフやスハフは多くつなぐことになってたはず
- 506 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 22:23:42.85 ID:DYZobbKaM.net
- SVOが使えなくなってツアーが成り立たなくなるとか？
- 507 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 22:42:34.71 ID:p0iMHdQo0.net
- ロイヤルは価格設定が強気すぎだろう
寿司なんか出さないで次に出る新型みたいに
麺類でも出してたほうが流行る
ロイヤルのスジで伊豆クレイル走らせるかもしれないな
- 508 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 22:43:49.26 ID:ftAkPvVNM.net
- 5年前に2020年にはアルファリゾート21が北海道で走ってるなんて言ったら知的障害者扱いされるレベルだよな
- 509 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 22:46:40.50 ID:p0iMHdQo0.net
- アルファコンチネンタルエクスプレスと区別つかない池沼乙ってな
- 510 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 22:46:56.91 ID:+QKcY535d.net
- ロイヤルエクスプレスとかあんなボロ中古車の改造でクソ高い価格設定に乗客のドレスコードまで指定するとかナメてんのかって話
- 511 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 22:49:39.60 ID:VVETknNvF.net
- わざわざ北海道まで甲種輸送すんの？
防寒設備とか甘いだろうし冬場は走らないだろうけど
費用対効果大丈夫か？
- 512 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 22:51:08.83 ID:xveQUc1w0.net
- 夏限定？
伊豆の夏はどうするんだ
- 513 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 22:51:31.16 ID:93mfl0JnM.net
- 大赤字で終わりそう。
- 514 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 23:09:19.55 ID:p0iMHdQo0.net
- なんだか北海道が迷走しまくっていてトホホしかないな
まだ東日本のリゾートハイブリッドのどれかを貸し出すか、くまげらあたりをくれてやるほうがマシだよ
- 515 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 23:13:17.29 ID:xvA61Y+vp.net
- くまげらなら扱い慣れてるキハ40だしなあ
- 516 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 23:33:44.16 ID:oCtn3yOZ0.net
- 公式URLプリーズ
- 517 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 23:39:39.55 ID:eV2X4ZLb0.net
- http://train.isumirail.com/?eid=174
＞やれ、ATSの型が違うとか、貨物の機関車が外房線に入れるわけないだろうとか、詳しい人は次から次にできない理由を並べる。
完全にこのスレお前らの事じゃんｗ
- 518 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 23:41:27.62 ID:p0iMHdQo0.net
- NHKの飛ばし記事だったら笑う
＞関係者によりますと、とか信憑性がどうだか
- 519 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 23:41:54.06 ID:yhmdaXgV0.net
- ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/01/jr205500.html
> 相模線用電車への同装置の取り付けは今回が初めてで、205系自体も同編成が最初となる。
日光・宇都宮線用205系600番台の事をお忘れのようで…質の悪い記事やな
- 520 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 23:44:28.47 ID:VVETknNvF.net
- >>517
この記事おもしろいな
いすみ鉄道は自社車両を推してたみたいだが、結局は東急のRoyal Expressになったわけか
- 521 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 23:48:15.01 ID:F1W4oA7Cd.net
- >>517
> 貨物列車に連結して北海道へ持って行くのはそれほど難しいことでもないでしょう。
な訳ねーよw
- 522 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 23:49:36.03 ID:WqRhErR8d.net
- できるできないより、現実的には費用の問題だよな
費用さえいくらかかっても良いなら何でもできるわけで
- 523 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 23:50:42.63 ID:oCtn3yOZ0.net
- JR北海道にそんな金はない
- 524 ：名無し野電車区 ：2019/01/24(木) 23:55:19.16 ID:I99jBS7l0.net
- >>502
じょうてつがらみ？
- 525 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 00:22:13.44 ID:wwIbchwx0.net
- 普通にクリスタルやノースレインボーを改装する考えはなかったのかな？
- 526 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 00:22:40.81 ID:yTcjRtqM0.net
- >>525
JR北海道にそんな金はない
- 527 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 00:25:59.77 ID:cNZoV2TL0.net
- 北海道は、四国でさえ出来ることすらも出来ないほどに金がない
- 528 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 00:33:00.99 ID:oHr9cQE30.net
- 伊豆急ロイヤルなんてガワだけの見かけ倒しで
下回り相当ポンコツなんだが
北海道は贅沢言える余裕ないわな
とにかくDE10牽引でのんびり走れば何でもよいのだろう
- 529 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 00:35:45.60 ID:yTcjRtqM0.net
- 下回り使わないですし
- 530 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 00:40:39.93 ID:sPfbuLwWF.net
- 非オタがわざわざキハ52や28に乗りたがるもんかね
- 531 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 00:50:50.88 ID:cNZoV2TL0.net
- もしかすると、金がない以上に沿線の自治体との相互関係の構築がうまくいっていないのが一番の原因かも知れない
- 532 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 00:52:35.08 ID:yTcjRtqM0.net
- 只見線と違ってあっちは自治体がワガママだからJRも苦慮してるみたいよ
- 533 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 01:19:13.69 ID:r2qvWLMh0.net
- >>505
カヤ27を貸そう
- 534 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 01:24:47.48 ID:wwIbchwx0.net
- しかし何で東急なんだろうね？
東だったら既に協力関係にあるし車両だって手頃なものを手配できる訳で
ゆくゆくは北を通じて地元の不動産業に乗り出すとかそんな目論見もあったりして
- 535 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 01:31:12.64 ID:yTcjRtqM0.net
- 東急電鉄札幌支社にするんやろなぁ
- 536 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 01:46:57.69 ID:EfBTlJmEa.net
- >>525
種車的にはむしろノーマルなN183を使った方がよさげだが。
定期列車に併結できるしコケたら廃車にしても大損にはならない。
>>534
東急さんの税金対策で…とか？かなり儲かっているとは聞くし。
- 537 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 01:48:47.07 ID:2sQWRBFw0.net
- >>525
北海道は283燃えて以降気動車特急が車両足りてない
定期列車にノースレインボー入れないと回ってない状況だからそこから改造して観光列車かなんて無理な話
- 538 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 02:13:03.40 ID:4nArEtmr0.net
- >>520
とすると、いすみのキハは検査通せずに廃車かな？
- 539 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 02:18:19.75 ID:yTcjRtqM0.net
- まぁ観光列車が国鉄のボロじゃキハ40と何ら代わり映えしないからね
- 540 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 03:17:48.65 ID:wwIbchwx0.net
- >.>536
N183の中でも旧130ｋｍ対応車とそうでないものは一部を除き併結できない
>>537
現状では足りてないというより極力予備を持ちたくないのでは？
金がないとはいっても261は増備してるのだから予備を増やせば事足りる
- 541 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 03:56:15.63 ID:wRENntEZa.net
- 今年北海道の空港運営権が決まる
残り2グループ選考でどちらも地元企業がいます
東急もじょうてつだけどね
車両のスペックはメインじゃなさそうで
こまけえ事はいいんだよ？
足らなきゃ改造するでしょ
それどころじゃないし
- 542 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 07:19:53.53 ID:mjmjNwCIr.net
- 箱根と伊豆で東急と西武が観光開発で争ったのは有名だけどそれの北海道版は東急対名鉄だった。
- 543 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 08:02:12.74 ID:yXW3CBjJ0.net
- 地元企業不在かよ
- 544 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 09:18:29.37 ID:XfNg13xka.net
- 今は秋田港クルーズトレインになっちゃたけど、旧リゾートしらかみのブナ編成でも遠征させれば、とは思ってたよ。
- 545 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 12:37:23.47 ID:nlAwcX4Ya.net
- >>505
パンと取り付けでいいだろ？
- 546 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 12:48:44.89 ID:aksUuhCs0.net
- 道内で豪華観光列車 五輪に照準 ＪＲ北海道、東急電鉄など
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/270048
この記事では
>関係者によると、ＪＲ東日本と東急電鉄が首都圏などで展開してきた観光列車のノウハウを生かし、
>”新たに製造する豪華車両の運行”を検討している。
っと新車両導入をほのめかす一方で
>ＪＲ北海道は両社に道内の線路を貸し出す形で観光列車の運行を受け入れるか、
>両社から車両を有償で借りて運行する方式を検討している
っとロイヤルエクスプレスを直接道内に投入する事も検討しているようで
昨日のNHK記事ではどうやら選択肢の一つを決定事項として飛ばしちゃった感じ
- 547 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 12:50:34.29 ID:+JikIU2Up.net
- またトバシかよ。
北海道新幹線速度向上の件といい最近トバシが多いな。
- 548 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 12:50:47.76 ID:YBbM/4N2d.net
- >>534
不動産はすでにじょうてつが東急不動産札幌支社みたいになってる
北と東急はバスでじょうてつとJRバスが対中央バス包囲網組みそうな気もするが、さて？
- 549 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 13:37:40.38 ID:XrcYC0BOa.net
- 新車を作るのは JR東/東急でJR北はそれを借りるとも読めるな
- 550 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 14:19:44.95 ID:aojS0i2ep.net
- >>549
おそらく東急が運行事業者(第2種鉄道事業者みたいなもん)になって列車を運行し、JR北に線路使用料を払う形を想定しているのでは？
きっぷ(おそらく団体扱い)は東急が好きな値付けで販売し、JR北にはほぼ固定費の線路使用料が入ってくる。
ヨーロッパの鉄道のオープンアクセスにも似た感じかな。
- 551 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 15:03:11.97 ID:T7rCdQSur.net
- 東武や秩父がＳＬ借りてるのと同じか
- 552 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 15:35:14.55 ID:Ki1IItSHp.net
- どうせ東急がやるんだから横浜とか大船発のツアーだったら面白いのにw
- 553 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 16:06:00.48 ID:ltUEfLcOd.net
- >>501
東武「え?」
- 554 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 16:33:56.03 ID:SH5u2cRFa.net
- >>548
東急不動産って既に札幌支店だか支社なかったっけ？
- 555 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 16:37:09.55 ID:u10bRhh+0.net
- しかし道内で完結する列車なのか、本州からの直行便なのかで変わってくるな。
道内で完結するなら気動車だろうし、本州からだと客車か四季島みたいなEDCになるだろうし。
- 556 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 17:29:24.13 ID:wfsQ+ICnC.net
- 今本州と道内繋ぐ路線なくね？
- 557 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 17:37:58.13 ID:yTcjRtqM0.net
- 道内完結に決まってるわ
本州ならしきしまでいいし
- 558 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 17:44:21.49 ID:sFhR6g2D0.net
- この車両はPCorECorDC？
ECだと交流車両だが運転区間は限られる
PCだと牽引は貨物機?
DCだとベース車両261系？
- 559 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 17:48:33.80 ID:LjDXrfG2a.net
- ってかロイヤルエクスプレスって宿泊設備はないし
- 560 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 17:52:28.95 ID:u10bRhh+0.net
- >>556
四季島はどうやって登別まで行くんだよ。
- 561 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 18:16:08.62 ID:aksUuhCs0.net
- e653救援回送
https://twitter.com/taka115kumoha/status/1088696728079880193
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- 562 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 18:24:34.71 ID:3J/OBaCfd.net
- ボロイヤルエクスプレスを豪華車両って言うのが解せない
新車作るなら豪華車両と認めてやる
- 563 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 19:13:48.37 ID:pgQv/uYSd.net
- >>541
どうせ北海道空港と東急他の連合で決まりでしょ
- 564 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 20:17:53.27 ID:nwdliKIca.net
- >>558
東急のやることだ
これから大量に余る8500を客車に改造するんだろ？
- 565 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 21:12:37.79 ID:DGV0UDJL0.net
- 554様の渾身のギャグだ
心して笑え(義務)
- 566 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 21:20:28.54 ID:sHJmGoFNd.net
- >>564
フフフ
- 567 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 21:47:06.69 ID:csFDE5WM0.net
- >>564
東武20000や205系「いろは」みたいな、ドア埋め魔改造がされるんですね…
- 568 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 22:05:44.89 ID:4PWPHXw40.net
- マト82OM出場。
https://2nd-train.net/topics/article/22348/
編成番号ようやく判明か？トタ82？
- 569 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 22:42:44.66 ID:FxB8qwl00.net
- >>541、>>564
それが、北海道で東急の豪華列車とやらの理由だったのか、納得
JR子会社で作りそうだけど、このスレ的には関係がなさそうだ
- 570 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 23:06:47.04 ID:gJJYU/0e0.net
- >>564
8500を交流化改造するんですね。
分かります。
- 571 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 23:16:04.29 ID:GKVW/DmU0.net
- >>554
ハンズなんかも含む上場している不動産と
電鉄の開発している不動産部門は別扱いで連携はなし
別に仲が悪いとか全く関係ないわけでは
ないが税務上別会社
- 572 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 23:16:09.33 ID:EfBTlJmEa.net
- もしかしたら総合車両製作所に5000系6ドアの車体がまだ残っているとかなんじゃ…。
- 573 ：名無し野電車区 ：2019/01/25(金) 23:53:38.99 ID:ANGekHmud.net
- 8500系と5000系6ドアを魔改造か
- 574 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 00:01:39.91 ID:D9FRlfGud.net
- >>505
サロに大容量発電機搭載して自力で走らせるのが手っ取り早い。
- 575 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 00:15:27.68 ID:iKN1iihA0.net
- 東急骨太100人乗っても大丈夫車両
- 576 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 00:44:19.18 ID:RU04Gzal0.net
- >>414
https://www.jreast.co.jp/tesco/03_project/
D-4 武蔵野線輸送改善（時隔短縮）計画
- 577 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 01:03:52.39 ID:FEN+NQCga.net
- >>564
8500に、485の変圧器と整流器と高圧電線と検電アンテナを移植するのですね、わかります
- 578 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 01:46:51.76 ID:NPUBBPgUd.net
- 模型でやれ
- 579 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 02:23:54.39 ID:6xqZBGIo0.net
- >>577
415-800以上の変態改造だな
- 580 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 03:18:14.95 ID:qP3XbX6X0.net
- 新函館ー札幌間は単線非電化区間アリwwwwww
- 581 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 10:33:20.72 ID:BnfbK4Ol0.net
- >>568
これで、また中央・総武緩行線E231-0の武蔵野線転用工事が活発化しそうだな。
- 582 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 10:54:41.24 ID:oT0lyDhW0.net
- 大宮の工事量は膨大だから、
1編成改造するかどうかなんて微弱な影響しか無いと思うぞ。
純粋な改造のマト→トタはともかく、
ミツ→ケヨに費やす工数も、大半が定期検査の分だろうし。
- 583 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 15:59:40.93 ID:H015iESm0.net
- 元りんかい車のﾊｴ71＆72は、何で検査通したんだろう？
八高・川越の増発？
将来、209-3500＆E231-3000に何らかの改造を施すための予備確保？
- 584 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 16:36:26.22 ID:2mRB2rJq0.net
- これもスレチだが、都営がE231ベースを置き換えだって
- 585 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 16:40:49.23 ID:mxuWhjUT0.net
- 寝言は寝て言え
- 586 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 16:45:40.74 ID:a1aqwx+U0.net
- >>583
E531系で試行している都市型ワンマン化に向けての改造予備では？
- 587 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 16:55:25.83 ID:q9lEEeUOd.net
- 車齢若いからな
相模線あたりでワンマン試験するにはうってつけ
- 588 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 16:55:26.54 ID:q9lEEeUOd.net
- 車齢若いからな
相模線あたりでワンマン試験するにはうってつけ
- 589 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 17:18:47.27 ID:YYl93hNG0.net
- 大抵こういうのはガセ
https://twitter.com/fyaPUa8HWSmv59r/status/1088726596394016770
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- 590 ：名無しさん@平常通り ：2019/01/26(土) 18:05:19.75 ID:cAMoH1Qb0.net
- >>589
車両借用費用精算のためのとか？
- 591 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 18:31:10.34 ID:Pr/t7oqC0.net
- >>590
ガセって読めない？
- 592 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 18:55:14.11 ID:cesKGxSiM.net
- 脊髄反射でアドレスクリックして、投稿も脊髄反射なんだろうな。
- 593 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 20:30:23.76 ID:hYoxF7jj0.net
- E235でもE231でもあんま乗り心地変わらん
- 594 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 20:32:25.00 ID:mxuWhjUT0.net
- 流石にE531は変わるぞ
- 595 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 20:41:26.28 ID:WFPIcbM00.net
- 乗り心地はE233>E231≒E235ってイメージ
- 596 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 22:32:25.52 ID:K2+k5USy0.net
- 横須賀総武快速線E235系は山手線向けを改良した仕様になるんじゃないか？
- 597 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 23:11:06.91 ID:9rXgmfTO0.net
- >>589
これも立正大学?
- 598 ：名無し野電車区 ：2019/01/26(土) 23:41:03.98 ID:PrhMaKKEd.net
- 235は床が薄い感じがする。
Maxの2階みたいに。
- 599 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 00:12:26.06 ID:Ly8kmWHg0.net
- >>583
>>586
当の八王子川越間こそ、都市型ワンマンの候補なんじゃ？
他社でも性格の近い路線にいくらでも実例あるんだし
あるいは大穴で四季彩2号とか
（実際青梅市や奥多摩町も前々から要望している、ってか
変な奇をてらった名前つけるならこっちをやれって）
>>596
モニターはじめ案内装置も山手線並みになるって意味？
それなら、山手線より縮小される可能性はあるけど
（特に棚のところの電子広告とか）
で、これで思い出したんだけど、20年代初頭は
E235横総と中央線サロで製造は埋まるんだよね？
だったら、これらの製造終わるころには、E231ヤマ転用説
（甲信や房総）あるけどもう持たないんじゃ？
E235横総延期してでもE231ヤマの置き換え始めるのかな？
はたまた若年のほうから退役させてE217後期型を転用するのかな？
（それこそ以前あったあの意味深な駅時刻表の掲示みたいに）
- 600 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 00:24:00.74 ID:Zb86SDZP0.net
- E235系乗り心地悪すぎてビックリしたけど？主にブレーキ。
自動運転になったらもっと悪くなりそう
- 601 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 00:32:33.20 ID:ZR66oEX90.net
- E531>E233>E217>E231>E235
- 602 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 00:33:42.53 ID:atyXDzGJ0.net
- 足回りがデチューンとしても特急型ベースだったE531系やE233系はオーバークオリティだったって判断なんだろ
- 603 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 01:31:39.34 ID:qmQa9vZmd.net
- 台車がよろしくないかと
京王5000は8000ボルスタレス設計そのままで
E系列にある震動がなく揺れが少ない
- 604 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 07:17:06.88 ID:FdAHv8Wcp.net
- E235が悪いって言うか、山手のTASCの仕様が悪いんじゃないのかな？
容赦なく加減速すれば当然乗り心地悪くなるわけだし。
横須賀線ユーザーとしてE235には期待してます
- 605 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 07:45:44.95 ID:vqNqCYf9p.net
- 山手は運転士がTASCとATC任せの人が多いからだいたい乗り心地が良くないのはある
B1だけ入れてあとはTASC任せだからTASCブレーキが動作した瞬間に一気にB6くらいが入ってそりゃ乗り心地も悪くなるわって感じ
むしろ最初からちゃんと段階踏んでブレーキ当てる自動運転の方がマシになると思うわ
- 606 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 08:43:07.24 ID:Da93bDyxa.net
- >>605
自動運転も今と変わらん
うまくやってる人が消滅するだけ
- 607 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 08:57:19.51 ID:IeFzMgM60.net
- まあ乗り心地の良し悪しはほぼ椅子で決まるから
京王ライナーや西武Sトレインの座席は素晴らしく快適
- 608 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 08:58:25.66 ID:DU3zWbyL0.net
- 山手線の運転手もe235のTASC両方とも悪い
- 609 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 09:11:07.58 ID:GbjJ5DZB0.net
- この手の話は乗り心地と座り心地がごっちゃになる
- 610 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 09:11:29.42 ID:gmYQQWN70.net
- >>607
京王だと、乗ってる準特急が在来車、追い抜く区間急行・快速が新5000だと、
「急ぎでなければ乗り換えたいのになぁ」と羨望してしまう…
当然、本来の京王ライナーにも何度か乗ってはいるけど、
相模原線方面は永山までノンストップ…ってのが本当に快適
E233…「別に」って気持ちだわ（ハマ線で乗るけど）
- 611 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 09:15:59.49 ID:qe2H+3Kw0.net
- てか山手線は保線が最悪すぎる
時々事故るんじゃないかって異様なガタガタ音が駅停車直前とかに
- 612 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 10:08:06.75 ID:zNDU7Fp9F.net
- >>601
御意
- 613 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 10:44:08.57 ID:NH2+UxQM0.net
- クロスシート切替車両は座れる定員が減るから嫌い
- 614 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 11:32:35.39 ID:dmnMkd/M0.net
- >>605
逆。それは乗り心地いい運転なほう。
最悪なのは、駅進入時にB5orB6一段ブレーキ→当然速度が落ちすぎるので途中でB1に→緩解仕切ったとこでTASC介入→駅によってはフルブレーキ発生→
前後動ヒドスギィ！ってなる。
- 615 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 11:54:12.24 ID:Da93bDyxa.net
- >>614
池袋・大崎で運転士交代すると乗り心地滅茶苦茶変わったりするよな
先も後もダメだった日は運がないと思ってる
- 616 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 12:50:20.78 ID:vyQTEiEYd.net
- E531系って乗り心地良くて交直対応なのに安いとか神車両なのですか？
- 617 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 12:53:09.34 ID:6nnSu8xB0.net
- ただ「ゲートウェイ」なんて名前を考えてしまう輩は追い出すべきだ
- 618 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 12:55:58.39 ID:6nnSu8xB0.net
- 誤爆失礼しました。
- 619 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 15:37:58.14 ID:6AtaPT+2r.net
- >>616
足周りが特急ベースだからね
- 620 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 18:12:44.37 ID:AKMwzZC9p.net
- >>599
E231ヤマは後期車は兎も角、初期車は廃車じゃないかね。
E233も丸ごと転用になるとなれば、そんなに車両が多くてもしょうがないし。
- 621 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 18:49:42.43 ID:gmYQQWN70.net
- >>620
205・209・211を完全に殲滅させられるだけの分があればいい訳だからね
- 622 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 19:12:06.23 ID:jaO+ihNw0.net
- 九州があそこまでワンマン化してるんだから
東の直流ローカルなんかはもっとできるわな
組合はしらんが
- 623 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 19:14:47.80 ID:JUKFaol1d.net
- 乗客数が全然違うぞ
- 624 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 19:19:00.65 ID:iTa5fmYG0.net
- >>621
高崎分は不要だろ。高崎が高崎のままならな。
- 625 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 19:49:28.16 ID:fxRRSBwnd.net
- E231コツヤマは房総と中央のダブルスコアーだけでも使うから、残りの余りは高崎か仙石だろ
E531系の話はJR東が圧縮経費で1億で大量輸送手段前提に分散方式にしたからコスト削減になっただけ、三セクやJR西日本ベースなら2両～3両だから3億5千万位するぜ、1両単価は
- 626 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 20:04:14.72 ID:iTa5fmYG0.net
- >>625
高崎はない。高崎だから。
- 627 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 20:24:09.04 ID:ea3rnfUqr.net
- >>556
一応海峡線がある
定期旅客列車はないけど
- 628 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 20:42:45.12 ID:pBmDDnGtd.net
- 貨物列車を320km/h運転したら…
- 629 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 22:37:14.42 ID:CZGUhXCr0.net
- >>599
E353/E261の次の特急車両の製造が2025年頃までなしというのとE233-3000を宇高に残留なら新津と横浜をフル活用で2023年までにE233-0のサロとE235の横総分、2025年までにE235の宇高分の製造は出来ると思う
ただネックになるのはE231-1000の本数だと全編成転用でも205,209,211(209-500は除く)の全列車を置き換えることは出来ないのでどこかの205,209,211が残留するかあるいは何らかの運用振替が必要になる
ここで鍵を握るのが2008年頃から千葉支社が掲げている房総各線の千葉駅スルー運転と近年話題の房総末端のワンマン運転
これらの内容と動向次第でE231-1000の転属先と転用本数が決まってくる
- 630 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 23:05:17.16 ID:X0O8/Ulja.net
- 宇都宮はE531で置き換えだし鶴見と南武支線はE231モハを改造できなきゃ新造あるのみ
- 631 ：名無し野電車区 ：2019/01/27(日) 23:14:24.59 ID:gmYQQWN70.net
- >>630
209-500モハを解体した時点で、色々お察しなのかも
- 632 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 00:16:24.76 ID:1aMySsuU0.net
- 5ユニット潰したもんな
- 633 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 01:04:13.92 ID:wn5OrAF00.net
- >>629
高崎分は考慮しなくて良いだろ。
- 634 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 04:29:12.98 ID:WgfN5T91d.net
- >>631 総武→武蔵野→相模の組換え過程で置き換え想定内だから問題なし
まぁ、あるかどうかは分からんがあるならウルトラCで常磐E231-0のまとまった編成をE531あるいは後継車置き換えも出て来てE231-0自体を仙石線に振ることもあり得るな、スケジュール次第でな
- 635 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 04:33:31.36 ID:N4rV1a9hd.net
- >>613
おっと2wayシートの悪口はそこまでだ
- 636 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 04:40:10.93 ID:W4pY62E4a.net
- >>629
立正
- 637 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 06:36:39.82 ID:y7VdSku30.net
- 運行系統の変更や本数の削減もセットだから
- 638 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 09:19:51.07 ID:GmrtIK4N0.net
- 波動用はこれで完成?
見た感じ、塗装以外は荷物置き場の設備?で重量と定員に若干の変化が
https://pbs.twimg.com/media/Dx62nbaUYAA6bbD.jpg
- 639 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 09:32:30.11 ID:5pZDSW/Kd.net
- なんちゅー塗装だ
特急車両ってこと加味したら西のコストダウン塗装よりひどい
- 640 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 10:23:15.10 ID:GmrtIK4N0.net
- >>638の入れ替え動画
https://youtu.be/ZYWh8BEsYig?t=700
- 641 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 10:24:54.93 ID:dupFq+PA0.net
- 試験塗装からしてE261とほぼ同じ塗装になるかと思ったわ
- 642 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 10:26:01.94 ID:dupFq+PA0.net
- ごめんこれ波動用だったのか。
- 643 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 11:13:49.06 ID:GmrtIK4N0.net
- >>641
あの色は最近583系の廃車体にも試し塗りされたとか
- 644 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 11:33:29.59 ID:edJAocWQ0.net
- 配色が651系やん
- 645 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 11:50:42.71 ID:dupFq+PA0.net
- >>643
まるできたぐにの初期塗装みたいだ
- 646 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 12:21:39.82 ID:Lo9qVEMta.net
- シンプルで意外と良いと思うが
- 647 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 12:47:39.13 ID:+Lww2iuma.net
- >>639
っ 001系
- 648 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 12:49:28.64 ID:+Lww2iuma.net
- >>644
窓下にオレンジライン足せば同一？
- 649 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 12:49:58.80 ID:RTwlAuDCa.net
- 試験塗装からすると少なくとも2タイプ出て来る？
- 650 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 12:57:20.79 ID:Beb2nQB3M.net
- 波動用と踊り子用かな
- 651 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 13:27:40.06 ID:/LT2aiL/r.net
- 房総のもどうせほとんど房総走らないんだし、この塗装で良くね？
- 652 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 13:29:35.97 ID:n+WhY1FFd.net
- モトにも数本だけ波動で残留するとか言う情報もあるから
オオの踊り子塗装、オオの波動塗装、モトの波動用武田菱と3種類の257になるのかな
- 653 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 13:44:03.29 ID:n+WhY1FFd.net
- ちょっと長文で悪いんだが上で出てるヤマコツ231転用だけど横総235が終わる2023年で231は経年23年、ヤマコツ1000両で新津が年間200両で置き換えると転用が終わりきる頃には231の経年は28年
231の寿命は16年×2(更新)で32年なので残り4年だけど次の玉突きは常磐231と231ー500で年数変わらず転用不可だと考えると
ヤマコツの転用先の地方はヤマコツ231貰った後も結構ジリ貧になるんだね
- 654 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 14:44:36.77 ID:0Ret5MU1U
- >>638
HB-E300系の座席にあるような枕が付いてる。
- 655 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 13:56:14.18 ID:dupFq+PA0.net
- 6つのラインは何を意味してるんだろ?
- 656 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 14:52:03.77 ID:QTznmpead.net
- 旅客鉄道
北海道 東日本 東海 西日本 四国 九州（適当）
- 657 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 14:58:37.85 ID:9+99EQuHp.net
- >>638
終わり？
武田菱つける前のE257落成前完成イメージ絵かよ
- 658 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 15:39:09.82 ID:ZnvWb/LR0.net
- 波動輸送用なら別に地味でも良い、むしろ何にでも使えるから極力地味な方が良い
飾りが必要ならその都度ステッカーでも貼ればいいんだから
- 659 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 15:41:26.86 ID:LyqLhFNPM.net
- >>658
ラッピングとかが前提なのか？とも思った
- 660 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 16:02:53.63 ID:j+SbYhIEM.net
- >>658
ナイスアイデア
更にマグネットタイプなら使い回せるし
- 661 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 16:13:47.81 ID:tNj2gxrMM.net
- >>660
つ「E257の車体素材は？」w
- 662 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 16:15:03.89 ID:/epcyBLud.net
- 窓を潰したのが目立たないように連窓風塗装にしたのかな？
- 663 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 16:25:58.21 ID:2VfklQHjM.net
- 波動用の塗装はどうしようか考えてる所らしい
- 664 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 18:45:38.06 ID:KSic+mkH0.net
- >>663
651がオレンジ帯だから257は185-200と同じ緑帯で良い気がする
- 665 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 19:45:59.13 ID:/epcyBLud.net
- >>664
親父ギャグにマジレスすんなよw
- 666 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 20:57:30.33 ID:/jkUs2x30.net
- >>617
Jヴィレッジをそのまま駅名に使うのもな
- 667 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 21:20:53.22 ID:aK0zCc+Da.net
- 今って帯は粘着テープ使ってるんじゃなかったかな、特急用だとどうなんだろう。
西の681系は横だけ塗り足したりしていたが。
- 668 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 23:15:31.63 ID:sj+X6RftM.net
- >>661
鉄
- 669 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 23:18:07.86 ID:hgvXrwn4a.net
- >>668
えっ
- 670 ：名無し野電車区 ：2019/01/28(月) 23:29:14.12 ID:YbDQi6u80.net
- >>668
- 671 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 00:33:06.66 ID:r/rYen8X0.net
- この波動用が果たして美濃国まで可能性は如何に
- 672 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 01:53:08.81 ID:pu5GX+SI0.net
- E233系7000番台ハエ132 出場線に向けて出陣
https://twitter.com/N200656667/status/1089918582513790976
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- 673 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 10:08:16.11 ID:kob8XI1I0.net
- 233打ち止めかと思ったけどやっぱ作ったのか
- 674 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 12:13:03.94 ID:WZkNMd3K0.net
- 上にアホがいるみたいだが、近鉄や名鉄以外で特急車両は普通鋼はほとんど採用していないだろ。
JR世代の特急は、アルミニウム合金で常磁性であり磁石にはくっ付かない。それにステンレスも車両に使われてるのはオーステナイト系だから加工によって少々フェライト化して強磁性になるが基本的には常磁性で磁石には反応しない。
- 675 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 12:37:35.04 ID:dAAOUctCa.net
- >>666
あそこはそれ以外何もないとこだから･･･
- 676 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 12:46:22.22 ID:CR1laRLC0.net
- >>660
安易に取り外し出来る部品は「捕り鉄」のエサ。
- 677 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 12:58:56.99 ID:vLbiUuWed.net
- >>676
「捕り鉄」と「盗り鉄」と「撮り鉄」
似てるけど違うな
- 678 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 13:00:49.11 ID:CR1laRLC0.net
- >>677
あっ、「盗り鉄」が正しいね。すまん。
「捕り鉄」っていうと何だろ??
- 679 ：梓川咲太 「石川界人」 ：2019/01/29(火) 13:25:23.48 ID:uCsK8CBy0.net
- >>457 向田千尋のとりまき 遠洞柚太 矢巾北中学の男子生徒をいじめて自殺に追い込んで 何ともないのかよ この人殺し
>>469 向田千尋のとりまき 柴田剛士 男子生徒をいじめて自殺に追い込んで 何ともないのかよ この人殺し
>>484 死ぬのはお前だ ２０１０年に南菅中学の男子生徒を自殺に追い込んだ 殺人美容院フォルトゥナの 殺人バカ息子 菅原海生
- 680 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 13:26:39.80 ID:frldB1gD0.net
- >>673
1000番代で余剰廃車になったのあったよね
サハの位置が7000番代と同じなら・・
- 681 ：塚本秀一 「石谷春貴」 ：2019/01/29(火) 13:28:20.63 ID:uCsK8CBy0.net
- >>480 人に高圧洗浄機で水ぶっかけて 人にロケット花火を発射する 大島産業のバカ社長 大島康朋
久美子 「黄前久美子」 の悪口言うな この腐れ下道
- 682 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 13:28:31.08 ID:uZtCV/iJ0.net
- 誰か>>679を精神病院に連れてやってくれ。
- 683 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 13:29:18.26 ID:f5cSOPFM0.net
- >>682
火葬場の間違いでは？
- 684 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 13:31:02.25 ID:CR1laRLC0.net
- >>680
国鉄みたいな発想なら、E231サハからの改造とかやっていたんだろうなぁ～。
高さ不揃い上等!!って感じで。
- 685 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 13:43:07.35 ID:Uu0aiAjpd.net
- >>674
JR世代でもアルミダブルスキンが出るまでは鋼製車は結構あったけどね。
251系、253系、255系、651系、400系、E1系、371系、281系、283系、285系、681系、787系とか。
- 686 ：黄前久美子 「黒沢ともよ」 ：2019/01/29(火) 13:47:29.80 ID:uCsK8CBy0.net
- >>672 なんで埼京線用の２３３系７０００番台出場回送の後ろに東急の電車と連結しているのだろう 不思議だな
>>673 京王も昭和５９年に７０００系導入後も 平成３年まで６０００系増備された実績もあるので
京王６０００系だ大好きだった 秀一 「塚本秀一」 と京王６０００系の走る線 一通り乗り回した
>>681 さすが秀一素晴らしい 男らしい
- 687 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 13:55:05.81 ID:J1PGHohmd.net
- >>674
関東の私鉄特急も21世紀になるまでは普通鋼のばかりだったぞ
スペーシアが珍しくアルミだったが、西武なんか今回ようやく初じゃないか
- 688 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 14:46:32.43 ID:jlNIzpQJW
- また>>679 >>681 >>686
のような社会に全く必要ないのが現れた。
こんな穀潰しを飼ってるのかと思ったら金の無駄でしかないな
マジでいらない存在だ。
こんなのにエサをやる必要ないから、こういうの葬ることが出来たらいいね。
新薬の人体実験くらいには使えるだろ
多重人格疑惑があるな。
- 689 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 14:50:42.34 ID:nFovGueqp.net
- 普通鋼
90 京成AE100
91 東武200
93 JR東255
93 西武10000
96 小田急30000
アルミ
90 東武100
97 JR東E653
05 小田急50000
10 京成AE(2代)
19 西武001
- 690 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 14:54:09.02 ID:5otYWsuFa.net
- >>683
じゃ、桐ヶ谷か。
- 691 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 14:56:47.14 ID:nFovGueqp.net
- HB-E300を特急形と呼んでいいのかどうか微妙だけど、JR東でステンレス特急形に近いものはこれぐらいだよな
- 692 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 15:01:36.93 ID:abzeLKXp0.net
- あれはE233をクロスシート2ドアにしただけやろ
- 693 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 17:56:05.43 ID:Sd9DwwHed.net
- ディーゼルのアルミ車が現存しないからな
- 694 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 18:30:11.45 ID:Oe7PKGqB0.net
- >>684
サハE235-4600「せやな」
- 695 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 18:30:45.32 ID:t5vOJCbbx.net
- ステンレスでもアルミでも何でもいいけど
国鉄型みたいに全面塗装＆戸袋窓のついた車両を出して欲しい。
こういう車両って2008年の京阪３０００系がおそらく日本で最後なんだよね（江ノ電とかそういうちっこいのは除く）
- 696 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 18:42:06.06 ID:Hjk6AhXQ0.net
- >>691
E001-5～7とかE26系は？
- 697 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 19:17:35.58 ID:abzeLKXp0.net
- 戸袋窓ダサいからいらないわ
塗装も個人的にはラインテープで十分
- 698 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 19:22:55.01 ID:J1PGHohmd.net
- >>693
イーストアイ
- 699 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 21:26:29.29 ID:6yYpXA+40.net
- >>696
カシオペアは知らんが、E653以降の特急車とE2以降の新幹線はすべてアルミダブルスキンだよ。
- 700 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 21:39:06.97 ID:Sd9DwwHed.net
- E2初期はセミダブでは？
- 701 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 21:43:30.86 ID:J1PGHohmd.net
- シングルスキン？
ダブルスキンより軽い
- 702 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 21:46:20.33 ID:GW/lZsoLM.net
- シングルやらダブルやら
トイレットペーパーみたいだw
- 703 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 21:59:15.03 ID:6yYpXA+40.net
- >>702
まあ考え方は一緒。
- 704 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 22:01:09.05 ID:P38XtLrT0.net
- ダブルの方がコストがかからないけど熱狂的なシングルファンがいるから生産を止められないジレンマ
- 705 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 22:01:26.38 ID:P38XtLrT0.net
- ちなみにコレはトイレットペーパーの話
- 706 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 22:15:06.85 ID:8L6kWVhBa.net
- スキンレススキン
- 707 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 22:17:39.89 ID:6yYpXA+40.net
- >>704
それは木村祐一兄さん(5歳)が言ってたやつやん。
- 708 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 22:26:54.81 ID:6yYpXA+40.net
- まあだけどダブルスキンの方がコストは安いよ。
5センチ角のアルミ押出材を積み上げて構体を組むと、
梁などの複雑な構造材がいらない上に強度も高く軽量で、
遮音性に優れて内張もシンプルにできると言うメリットだらけ。
- 709 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 22:34:51.74 ID:vLbiUuWed.net
- >>707
ボーッと生きてんじゃねーよ！ だっけ？
- 710 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 22:50:09.07 ID:cMA8xpDw0.net
- >>679
>>686
ボーッと生きてんじゃねーよ！!
- 711 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 23:17:46.08 ID:wqAQzT260.net
- >>703
段ボールの構造にも通じるよね、確か
- 712 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 23:25:20.65 ID:N4JrezKwM.net
- チコちゃんは知っています。
JR東日本の社長の好物がカレーだと言う事を・・・・・
これ、マメな。
- 713 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 23:28:36.01 ID:rVl5ES9/0.net
- >>672 控車に瞠目した
- 714 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 23:40:44.77 ID:Tp/z9FsF0.net
- ついこの間国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭としてローカル運用し始めたエリアもあるというのに、やれ「国鉄車両の終焉」だとか、「JR期にできた車両も老朽化で廃車なんて、時代だね」とか言っている日本人のなんと多いことか。
- 715 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 23:46:16.55 ID:4Eq09l90d.net
- >>712
ドヤ顔して言うことか？
- 716 ：名無し野電車区 ：2019/01/29(火) 23:48:14.47 ID:zXxAhX8K0.net
- >>693
つキハ87
- 717 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 00:58:38.21 ID:WD47ssNh0.net
- >>712
深澤？
- 718 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 11:45:28.45 ID:w8aqMCC00.net
- 森川 よしかず
‏@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね？
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 ＝『失敗』と言う印象
- 719 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 11:48:04.50 ID:3EPxgmind.net
- >>652
波動用あるならサロハはいらないだろうから10連が出来る説も浮上したな
- 720 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 12:09:06.21 ID:y4/KH3MDa.net
- >>616
放射能まみれだけどな
- 721 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 12:09:13.22 ID:LwTsLYC/r.net
- 修善寺踊り子乗ってないじゃないか
- 722 ：西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2019/01/30(水) 12:33:02.26 ID:gufUmGaUd.net
- >>663
E655系みたく酷鐵色でええやろ
>>672
乙！
- 723 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 13:14:39.87 ID:d5r+WbaWd.net
- 維の字の言うことを真に受けないこと
- 724 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 14:35:35.48 ID:xQGeAVeaa.net
- >>613
E331?
- 725 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 16:20:23.43 ID:LwTsLYC/r.net
- あかぎ草津も置き換えようと思えば置き換えられそうね。500番台の余剰も多いし。
- 726 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 16:51:54.61 ID:CGUE56Xnd.net
- そこまで来ると、何のために製造したのか分からなくなるな
- 727 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 17:00:54.53 ID:6W/+vsTe0.net
- 昨日、出場した川132編成
・銘板が年号表記から西暦表記に(検査表記は年号のまま)
・1号車以外にもE235系と同様の防犯カメラ？
- 728 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 17:49:20.73 ID:6B3hkgR70.net
- せめてE353と同じ新しい座席に変えてくれ
- 729 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 18:00:34.55 ID:7MYLbDpF0.net
- >>725
あかぎはさておき、草津に９連は使い勝手が悪いなあ・・・
長野原草津口の行き止まりホームが７連までしか対応していない
- 730 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 19:08:58.18 ID:+qV+WIiya
- ハエ車を川にしたがるのはどこのジジイ？
- 731 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 20:10:21.77 ID:BBYy3GON0.net
- >>729
となると500+付属編成とかだよね。モノクラスだけども
- 732 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 20:11:51.73 ID:RtXeXDFAd.net
- NEX新車で651、255置き換えかと思ったけど
これだとマリに259、257ー500の2車種になるので
NEXに新車、マリは259で統一、255は廃車
、マリから出る257ー500で651置き換えかもね
あかぎG車無くなっちゃうけど
正直あかぎも幕張も新車で置き換えを見たいけどJRのおサイフ的に無理なんなろーなw
- 733 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 20:27:32.38 ID:zc24bp750.net
- >>732
255系って機器更新いつ頃だったっけ？
- 734 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 20:38:31.12 ID:UHamCh0X0.net
- https://railf.jp/news/2015/02/14/180000.html
2020年代半ばまで廃車する必要は無いね
- 735 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 20:39:24.61 ID:RtXeXDFAd.net
- >>733
2015だった 2016までの1年で終わってるし新しいね
こりゃ廃車無しかね
- 736 ：名無し野電車区 ：2019/01/30(水) 21:18:21.43 ID:Yq6Y9+8v0.net
- >>732
259の一部を草津あかぎに持ってくればG車残るし、いいんじゃね？
- 737 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 01:44:21.98 ID:I+4Nq8vkM.net
- 波動用になったやつはサロハ抜くだろうしそれを500番台に移植とかできないんかな
あかぎのG車利用状況知らんけど
- 738 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 04:30:49.71 ID:zRWxafszd.net
- >>735
下手したら2030年以降まで廃車はないな
- 739 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 07:31:50.11 ID:AltPZO/w0.net
- 651は少しでも残してほしい
- 740 ：ブラックジャック 「大塚明夫」 ：2019/01/31(木) 09:51:43.12 ID:bNRWmin60.net
- >>682 こいつの親はイランのテヘランに転勤し自身も親と一緒に移住させられて
テロリストに殺される恐怖のあまり 精神錯乱状態です もう正常に戻るのは無理だが
- 741 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 09:54:25.35 ID:hHuVm3Zj0.net
- >>740
声優を名乗らないと話せないお前は自殺しろ
- 742 ：梓川咲太 「石川界人」 ：2019/01/31(木) 09:56:39.46 ID:bNRWmin60.net
- >>683 陰湿パワハラ大島産業の社長 大島康朋お前が火葬場に行け
>>710 こいつは仙台市の男子生徒を体罰で自殺に追い込んだ体罰教師 宮城学院高校 三桜高校に転勤するなよ
- 743 ：安曇小太郎 「千葉翔也」 水野茜 「小原好美」 ：2019/01/31(木) 10:03:00.42 ID:bNRWmin60.net
- 訃報 １８５系 「横浜－松本 横浜線経由」 特急はまかいじは運転廃止します
１８９系 「新宿－白馬」 ムーンライト信州の運転を廃止します
大船－桐生運転の 快速足利藤まつり は２５７系に変更します 但し 上野－桐生運転の 快速足利藤まつりは １８５系のまま存続
３月に運転する ムーンライトながらは １８５系のまま存続です
- 744 ：梓川咲太 「石川界人」 ：2019/01/31(木) 10:06:30.55 ID:bNRWmin60.net
- >>741 ２０１０年南菅中学の男子生徒を自殺に追い込んだ 菅原海生お前が南菅中学校の屋上から自殺しろ
- 745 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 10:57:03.22 ID:/CF2b0d1F.net
- >>731
5編成できるけど、現行高崎線特急が4運用だからちょうどいいはず
付属編成の非貫通先頭車をクロハに改造したら面白いが
- 746 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 11:07:23.25 ID:BLjha/lR0.net
- >>745
上野駅での見たままだと、スワローあかぎの普通車の乗車率が
5～7割だから、5連モノクラスが最適解かもしれないね。
- 747 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 11:54:21.89 ID:ovzUzwR6Q
- 頭おかしいのが理解出来ないんだろうな。ほんと頭も悪そうだし、
こういう精神病患者は生かしておいても役に立たないから新薬の治験にでも使って処分しろよ
全角キチガイ頭悪すぎ
- 748 ：名無し ：2019/01/31(木) 12:20:06.62 ID:Y1pNxSDJa.net
- E257系,富士急に譲渡⁈
https://twitter.com/fyapua8hwsmv59r/status/1088726596394016770?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 749 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 12:29:12.98 ID:K7ngEM+v0.net
- >>743
一個でも外れたら責任取れよ
責任のとり方わかるよな？
>>744に書いてあるようなことだぞ？
- 750 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 13:54:04.72 ID:JLU+wXhQM.net
- >>748
まーたガセ捨て垢か、と思ったら1年以上続けてる撮り鉄垢なのね
ガセ情報を掴まされたのかもだが
使い勝手に困る付属を譲渡、てならわからなくもない
- 751 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 14:46:53.75 ID:aIwhHZJTM.net
- 中間車ばかり3両だったり
- 752 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 15:18:53.09 ID:hYaNb9jua.net
- クハ1両だけ ブルトレと並べて置いておくんだろ
- 753 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 15:27:29.04 ID:uAym7taA0.net
- クモハに補強板つけるだけでいこう
- 754 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 17:39:38.13 ID:SCNNg9ul0.net
- 関係者から聞いた話ほどうそ臭いものは無い
- 755 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 17:42:25.10 ID:M5ZlbJCaa.net
- 付属を2編成貰って
クハ1＋クモハ1＋クモハ2
で組成して、クモハ2にクハ2の真面目な運転台を移設、でどや？
- 756 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 18:34:30.30 ID:3mTCHBCpd.net
- >>754
俺もそう思う。真相を知ってる関係者は言わないよ。自分が漏らした事がバレる可能性があるから。
- 757 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 18:56:09.55 ID:pmnyIzLYa.net
- >>756
自分も聞いたことあるけど、身バレが怖いからなあ
- 758 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 19:05:13.56 ID:qzDG82O90.net
- >>754
あれで実際に当たったのはやまぐち客車の譲渡と227系1000番台のネタ位しか見た事無いな
- 759 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 20:39:21.24 ID:ipU8myE40.net
- 東京工事事務所技術フォーラムあれこれ
羽田アクセス線西山手ルートは中央・埼京線方面を想定している模様
https://pbs.twimg.com/media/DyO5njeVsAAmwbg.jpg
山形新幹線アプローチ線
https://pbs.twimg.com/media/DyO5rWkVAAAIF_V.jpg
あとは中央線グリーン車導入に伴い河辺2面3線（東青梅棒線駅化）、拝島電留線1本廃止等が控えているようで。
- 760 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 20:45:43.48 ID:cJ84I8R6a.net
- >>759
河辺折り返しが増えそう
大きな壁になるな
- 761 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 20:52:17.59 ID:56I4uq1Cd.net
- しかし、可部折り返しは消滅したんだな
- 762 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 21:02:22.61 ID:Z6dUl39Fa.net
- >>759
山形新幹線はアンダーパスを解体しないとなー。
- 763 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 21:13:02.28 ID:f6qc3ovkx.net
- E531系ってまだ製造予定あるの？
- 764 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 21:14:17.68 ID:Iz27/LFc0.net
- >>759
京葉方面は海浜幕張以遠も太字になってるけど
外房あたりからも行けるようになるのかな
ウイングわかしお的な？
- 765 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 21:27:45.55 ID:9a5alxpdd.net
- アクアラインバスには勝てねえと思うんだけどなぁ
- 766 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 21:36:30.75 ID:98UqVwu/0.net
- 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 767 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 21:39:32.84 ID:ryZ/ikz6a.net
- >>759
品川は通らないのか
商売倫理上宜しくないと
- 768 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 21:40:00.24 ID:7nAZchRHM.net
- >>763
常磐線全通とe501系取り替え用に付属編成増備予定ありです。
- 769 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 21:40:57.89 ID:EvaY/O0kd.net
- >>766
自己紹介好きだね。
- 770 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 21:43:57.17 ID:8EseTzHuM.net
- >>755
付属2編成譲渡で1編成を方転して連結、4両編成で運転、じゃダメかな
- 771 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 21:57:22.22 ID:5c9nW7B00.net
- >>759
R240だと丁度何もないとこ通せるんだな
- 772 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 22:12:35.24 ID:f6qc3ovkx.net
- >>768
そうなんだ。サンクス！
- 773 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 22:28:00.22 ID:wYsCUu6i0.net
- >>759
東山手ルートの大汐短絡線がどういう構造になるか気になる。
- 774 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 22:44:36.07 ID:jZu6c9f+a.net
- >>773
どこに作るにしても面倒くさそうで
- 775 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 22:50:53.33 ID:4bgh1/6Sd.net
- >>773
田町の山手線の引き上げ線を潰せば単線分のスペースは確保出来るけど、さすがに単線だとボトルネックにも程があるしね
東海道新幹線を移設出来ればスペースの問題は解決だけど東海が首を縦に振ってくれるかといわれるとねぇ
- 776 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 22:56:44.10 ID:My3WdaEud.net
- >>759
北陸新幹線ルートスレより
http://www.jrcea.or.jp/pdf/201810311101kekka.pdf
＞4. BIM を活用した新幹線輸送改善計画の提案
＞－山形新幹線福島駅上りアプローチ線新設－ JR東日本 太田代陽子
- 777 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 23:00:20.00 ID:c7CUSJ640.net
- >>775
3系統共用になるアクセス線自体の容量もあるから単線で足りるんじゃないかな？
系統的には東山手は常磐がメインだろうから上野の限界越えて来る事は無いし
- 778 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 23:01:03.74 ID:sv8d52yI0.net
- >>775
そこにゲートウェイ絡みの線路移設も密接に絡んでくる…とか？
いずれにしても、タイミングを逸したら色々と面倒になるだろうけど
- 779 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 23:17:46.12 ID:xnEOreRj0.net
- >>775 >>778
大汐短絡線の整備位置はもう少し浜松町寄りになるかと
田町の駅のあたりで新幹線と交差して浜松町までに東海道線の上下線間に割り込むとかそんな感じで
新幹線の移設は過去に浜松町駅近隣で地下鉄大江戸線建設にあたって仮線移設をしてたりするので
費用こっち持ちなら対応してくれるはず
- 780 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 23:23:31.92 ID:ONs8+ypRK.net
- 難工事になるな
- 781 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 23:24:50.81 ID:nNx8Hiw20.net
- >>759
山形新幹線福島駅上りアプローチ線、新幹線の下を通すんだな
新幹線を潜って50～70ｍ位のところに道路があるから、潜らせるのは無理かと思ってた
>>767
羽田から京急で直接行ける品川を通さにゃならん義理などなかろう
- 782 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 23:34:47.72 ID:UGGRxd+i0.net
- いよいよモノレール死亡が近づいてきたな
- 783 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 23:41:21.99 ID:cJ84I8R6a.net
- モノレールは、天王洲アイルなどへの通勤路線だよ
- 784 ：名無し野電車区 ：2019/01/31(木) 23:59:08.69 ID:EeCopXAb0.net
- 羽田直行が減れば駅間の長い芝浦も港南も駅が作れるし
- 785 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 00:00:30.89 ID:8cqxy8ap0.net
- 新宿ルートりんかい高額鉄道の運賃取るのか？
うわぁひと駅くらいがんばれよ
- 786 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 00:15:35.00 ID:yXBe6pOu0.net
- 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 787 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 01:40:13.28 ID:4Kk39ljua.net
- ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾂﾂﾂﾂﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘｲｲｲｲﾘﾘﾘﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！）
- 788 ：名なし ：2019/02/01(金) 08:21:44.76 ID:3HdjAnyu0.net
- E501系自走でKY入場しようとしてる、
直流出禁だけど故障大丈夫かしら。
- 789 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 08:28:56.79 ID:5wdcOuSla.net
- >>788
10連の方なら大丈夫じゃない？5連ならEF81が迎えに来そうだけど。
- 790 ：名なし ：2019/02/01(金) 08:38:46.31 ID:3HdjAnyu0.net
- >789
過去スレだったか
5連はあたりまえとして、
E501はすべて？直流禁止措置だって書いてあったような。
これで今日小山あたりで故障しないといいけど
KY入場だしなんとかなるか。
- 791 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 08:53:04.16 ID:8cqxy8ap0.net
- 岩沼周りてええやろ
- 792 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 10:08:41.93 ID:eywb2DkDd.net
- >>759
これだと西山手が中央快速高尾と埼京線大宮まで
東山手が宇都宮高崎常磐線勝田まで
臨海部が京葉線蘇我or外房線上総一ノ宮まで
山手貨物→中央快速だと新宿駅5～6番線使うことになるが新宿駅北側で平面交差が発生するのが弊害になりそう
- 793 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 10:08:43.25 ID:7gMG4vzVa.net
- そもそも直流出禁措置事態が根拠ないし
水戸線定期運用撤退＝直流出禁って勘違いしたお馬鹿さんが勝手に言ってるだけでしょ？
- 794 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 10:36:19.48 ID:Bybp7toGM.net
- >>793
去年水戸線で直流側に転換できないトラブルが発生したの知らんのか？
それでE501付属5連は撤退して基本10連も3ヶ月に一度の直流区間に入る
性能確認運転やらなくなったんだよ。
- 795 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 10:58:54.64 ID:DbwlXm58d.net
- >>793
ttps://railf.jp/news/2018/09/13/170000.html
- 796 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 11:21:41.31 ID:fbw3KSISd.net
- >>775
浜松町はカートレの跡地は既に駐車場になってるから確保できるスペースはないから田町になりそう
田町の引き上げ線は今年の工事で使用終了だそうだ
- 797 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 13:11:08.34 ID:wUs160Jm0.net
- >>794
トラブルが頻発したのは事実だし、運用変更で直流区間に入らなくなったのも事実だけど、
直流区間出禁っていうのは公式に発表されたものでも根拠になる情報があるわけでもなく、
上記の事実から導かれた憶測でしかないってことを言ってるんじゃないの？
「入らなくなった」状況ではあるけど、「入れなくなった」という情報はない。
- 798 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 14:17:18.98 ID:8cqxy8ap0.net
- えきから時刻表サービス終了だけど代わりのサイトない？
- 799 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 14:17:49.65 ID:5j05xHHhd.net
- >>797
だからと言ってお前に何がわかるんだか
- 800 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 14:39:42.80 ID:bxsGPdsgH.net
- >>797
情報評価のセンスが無さすぎるわ。Wikipediaじゃないんだからさ。
状況からの確度の高い推測を排除したら、何も語れなくなるだろうに。
- 801 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 14:58:36.82 ID:wyEOrzF10.net
- JR東日本なんとかしろ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00000012-khks-soci
- 802 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 16:50:28.19 ID:LpYLLn4ed.net
- >>797
こーゆーアホが広報に問い合わせとかするのかな
- 803 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 17:06:53.17 ID:b7zsKfeId.net
- >>801
JR東日本は殿様だからね
一般公募したにも関わらず高輪ゲートウェイとか自分らの好きなように変な駅名付けたところにも会社の体質が出てるでしょ
- 804 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 17:14:24.59 ID:NhY+Eg9I0.net
- 高輪ゲートウェイも一般公募から採用だし最多得票を選ぶとははじめから言ってない
- 805 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 17:50:56.38 ID:DGa3Y4qo0.net
- >>803
元をたどれば2chの住民が新幹線に変な名前（人によっては変ではないと言うかもしれんが）をつけようとして
組織票を突っ込んだという前歴があるのが原因だけどな
- 806 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 17:56:00.30 ID:X+wh6qdap.net
- >>801
こればかりはどうにも出来ません。
郵送対応でもすれば良いんだがねえ。
東京在住だが、札幌市営地下鉄のプリペイドカードを解約した時は郵送対応で残高が口座振込された。
- 807 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 18:46:05.37 ID:PFFSZy0R0.net
- >>806
最終利用から10年以内に1度は東京その他行くでしょうよ
その時に返せばいいんじゃねーかな？それすら出来ないのなら500円諦めろん
- 808 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 18:49:51.71 ID:dkPuH7fV0.net
- >>797
>「入らなくなった」状況ではあるけど、「入れなくなった」という情報はない。
君の言う通りだな（何で批判レスがあるのか皆目見当は付かないがｗ）
まー、「入らなくなった」か「入れなくなった」かも今回の郡山入場で分かることだし
- 809 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 18:56:09.56 ID:U7Virrcb0.net
- >>806
郵送で対応してなかったっけ？
と思ったけどビューカードの無効化と勘違いした
- 810 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 20:10:36.31 ID:XZY4dMsmM.net
- >>801
新幹線停車駅で対応させとけばいい話ではあるが
- 811 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 20:26:00.10 ID:UbB+0bRCd.net
- VIEWカードは秋田に送るのにな
- 812 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 20:32:39.48 ID:bxsGPdsgH.net
- >>808
一応突っ込むけど783は藁人形論法なんだわ。
一人も郡山入場までできないとは言っていない。
相手の主張を極論にして否定する、典型的な詭弁。
釣られるなよ。
- 813 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 20:49:36.03 ID:tQ+YUORb0.net
- >>805
ネットの力のすさまじさを知った
- 814 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 20:53:16.13 ID:itAR5WJj0.net
- すべてのE501直流区間への乗り入れ運用から外された-->なぜなんだろうか？と追い込んでいくと、
結局直流へ切り替えができなくなって入れなくなった、という結論に至るのはごく自然な流れですね。
- 815 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 21:17:38.54 ID:o1zJuz6G0.net
- 高輪ゲートウェイなんて開業しちゃえば数年後には駅名で揉めたことなんてみんな忘れてそう
- 816 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 21:21:26.95 ID:GbZpFnFJd.net
- >>805
E電を忘れるな
- 817 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 21:49:09.72 ID:UKdOIStCF.net
- >>813
鉄道ではないが、田代まさしをニューヨークタイムズの投票で1位にしたこともあった。
http://blog.livedoor.jp/news2chplus/archives/50988913.html
- 818 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 22:30:35.36 ID:3ZnkNElfd.net
- >>805
はつねwwwwww
お前らがこんなオタクなアニメキャラクターの名前なんかでエントリー出すから向こうは嫌な顔して最下位から算出するんだよ
- 819 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 23:02:28.67 ID:s84Iacru0.net
- >>805
「北斗星」「白鳥(八戸～函館)」「はやて」も公募だったわけだが
公募で1位だったものはどれ一つとしてないわけで今にはじまった話ではない
ちなみに「吉川美南」も公募駅名だが公募したのは吉川市なのでセーフ
- 820 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 23:19:54.08 ID:o1zJuz6G0.net
- >>819
吉川なまずの里なんてのもあったな
- 821 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 23:23:17.79 ID:f5+bjkzb0.net
- >>820
ある意味「震源」みたいな駅名だよなぁw
- 822 ：名無し野電車区 ：2019/02/01(金) 23:44:08.29 ID:/yUv4t3H0.net
- ♪高輪ゲートウェイ押さえとけ スイートとまで言わないが
- 823 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 00:10:37.36 ID:TDn+6mMV0.net
- 古くは公募トップだったにもかかわらず、こだまタイプの名称になった上越新幹線の「とき」だな。理由は宮脇が「絶滅危惧種の鳥の名前は相応しくない」と主張したため。
- 824 ：西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2019/02/02(土) 04:11:29.41 ID:TIHMNclld.net
- >>734
せやな
- 825 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 06:10:33.04 ID:b6ayTQUcr.net
- そして素直に一位を採用したJR北海道の「スーパーカムイ」はその後商標問題に振り回される羽目に
- 826 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 07:34:40.97 ID:tpfjxv2O0.net
- >>818
初音ミクアニメキャラじゃねーから。
無理矢理結婚式挙げた奇特な人も居るけど。
- 827 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 07:51:53.62 ID:hko+MTfwa.net
- 知らん人からしたらみんな同じよ
- 828 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 09:17:05.46 ID:NyjPs7tMd.net
- >>825
一応、スーパーカムイ、カムイ、かむいの合算だけどな。
- 829 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 09:27:28.20 ID:Voa42IKD0.net
- 北海道 スーパーサムイ
- 830 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 11:05:09.85 ID:PmArsK0q0.net
- >>823
むしろ速達タイプがなぜあさひになったのか…
- 831 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 11:13:05.57 ID:Ru/OKREdd.net
- >>830
今はあさまと紛らわしいから変更されて新たに各停のたにがわという種別作ってときが速達に昇格した訳なんだが
- 832 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 11:14:37.16 ID:DZ6gvYPEd.net
- >>830
光
ひかり
あさひ
かがやき
音
やまびこ
こだま
新幹線の愛称は光と音のコントラストにするって不文律でもあったんだろ
- 833 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 11:28:11.55 ID:4pQOTVpcM.net
- >>832
最速達
はやぶさ
のぞみ
みずほ
かがやき
あさひ
準速達
ひかり
やまびこ
はくたか
はやて
とき
さくら
各停
こだま
あおば
あさま
つばめ
つるぎ
たにがわ
- 834 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 11:36:29.28 ID:4pQOTVpcM.net
- >>833改定
最速達
はやぶさ
のぞみ
みずほ
かがやき
あさひ
準速達
ひかり
やまびこ
はくたか
はやて
とき
さくら
各停
こだま
あおば
あさま
つばめ
区間便
つるぎ
たにがわ
なすの
- 835 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 11:54:55.01 ID:h9HWkyICF.net
- >>830
当時の「とき」は絶滅危惧種の弱々しい鳥のイメージです
- 836 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 12:05:15.86 ID:MCYRg07Bd.net
- というより、絶滅危惧種というものの捉え方が変わったんじゃないか
昔→今にも死にそう、弱々しい
今→保護すべき、希少な地域の財産
文化水準の進歩を感じる
- 837 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 12:26:48.87 ID:tg9M8OqZd.net
- >>831
今ははやてとはやぶさが紛らわしいけどね
どうしてはやてをなくさないのか
- 838 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 12:35:35.38 ID:O7oAfHg/0.net
- はやて残してるのは謎だよな
それこそはつかり返り咲きの方が良いのに
- 839 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 12:53:58.47 ID:ossnRIVRM.net
- ときは絶滅して今いるのは中國製
- 840 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 12:59:07.07 ID:E7QD1ZdV0.net
- はやてなんて流行って無いから無くせばいいのに
- 841 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 13:11:09.41 ID:gV5ZcKLlr.net
- >>840
ほんとにはやぶさに置き換えてなくしたら
車両変えただけで事実上の単なる値上げだとかおこるくせに
- 842 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 13:11:43.26 ID:iX0Ycham0.net
- はやては相当くないうちになくなりそうだがそうなると便乗値上げになるな
- 843 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 13:27:49.80 ID:TBxF8xRnd.net
- 北海道新幹線が札幌まで延伸したら、東京・大宮・仙台～札幌直通新幹線には
「はやぶさ」とは別な名称が与えられるのかな？
- 844 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 13:36:39.04 ID:TBxF8xRnd.net
- >>843
東京～札幌直通の新幹線は宇都宮以北で時速300㎞以上の速度で運行し、
最速達便は大宮・仙台・新青森・新函館北斗に限定すれば空路から多くの利用者が新幹線に切り替えるから、
東京～札幌直通便は毎時2本以上は必要で、その内の毎時一本は最速達便として
それ以外は最速達便の停車駅＋3～7駅の停車で
最速達便とそれ以外で名称を分けた方がいいと思います。
- 845 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 14:18:53.76 ID:ZcZOAuFP0.net
- >>844
東京⇔大宮の線路容量問題で札幌直通は毎時1本じゃないか？
日中の東海道新幹線が毎時2本の博多行を設定しているのも驚きだが需要高いのかね？
- 846 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 14:25:27.34 ID:2n1SwwLU0.net
- >>844
愛称は「さちかぜ」とか「おおとり」じゃねえかな?
おおとりは特急に使われた愛称では道内で2番目に歴史あるし、さちかぜは短命だったとは言え道内最速の列車に使われた過去があるし
最近の新幹線の愛称はお蔵入りしてたのを使う傾向あるから全くの新愛称は無い気がする
- 847 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 14:30:32.98 ID:2n1SwwLU0.net
- >>845
東京～福岡は航空機が新幹線のシェアを圧倒してるけど、パイも大きいから絶対的な利用者数は下手なローカル特急よりはいるんだと思う
後は東京～広島とか名古屋～福岡の需要を一本の列車で賄っているんだろう
- 848 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 14:33:28.91 ID:GAgA1LLL0.net
- ほくとせい
- 849 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 14:36:31.25 ID:m4J2lpucM.net
- >>845
繁忙期は臨時含め毎時4本になっても16両が満席になる
特に繁忙期なんかは東京から乗り通して小倉や博多で乗り換えて九州各地に行く人が結構いるよ
飛行機だって座席数に限りがあるからね
- 850 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 14:45:22.99 ID:AHA9ziBpa.net
- >>849
あと繁忙期の飛行機が高すぎるからな
新幹線のほぼ2倍の額になる
- 851 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 14:56:26.99 ID:H3L4NF6y0.net
- あおばは秀逸な名前だから復活させてほしい
- 852 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 15:04:24.15 ID:ixnpC1nK0.net
- 上越
速達：とき(鳥)
各停：たにがわ(地名)
北陸
最速達：かがやき(自然現象+地名)
準速達：はくたか(鳥・伝承)
各停：あさま(地名)、つるぎ(地名)
東北
最速達：はやぶさ(鳥)
準速達：はやて(自然現象)、やまびこ(自然現象)
各停：なすの(地名)
北陸と東北で逆なのな
- 853 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 15:13:46.29 ID:5zBcscZ3d.net
- >>843-844
札幌直通は"ニセコ"または、北斗"の昇格なんてどう？
- 854 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 15:13:50.06 ID:Voa42IKD0.net
- 東海道
最速達：のぞみ(思想)
準速達：ひかり(自然現象)
各停：こだま(自然現象)
…Cの方では思想が出てきているぜ…
- 855 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 15:19:00.03 ID:3C1Uiv7JM.net
- 東京駅で東海道と比べるとよく分かるけど東日本の新幹線は繁忙期でも無いのに
空席案内が×だらけなんだから札幌開業したら増発しないと無理でしょ
時間かかっても飛行機嫌いな層とかが絶対に乗るし、大宮からなら新幹線も十分選択肢に入る所要時間になる
- 856 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 15:19:52.17 ID:UVFtu6VQd.net
- >>846
そんな古臭い愛称、天下のJR東が直通を認めるわけないだろ
さちかぜ？外国人に分かりヅラいからハッピーウィンドにしろ
おおとり？シンプルにビッグバードにしろ
世界のゲィトウェイな東京駅に直通する新幹線は、相応しい名前でなければならない
- 857 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 15:24:43.87 ID:hbR4URQc0.net
- >>855
ほぼ一直線の東海道と、5方向に分岐する東の新幹線だからねぇ。じゃあ増発ってのも無理だし、需要があるかといえばそうでもなかったり・・・
とにかくつばさ・こまちに東北の各駅で乗降させないように旅客の分離、やまびこ・はやぶさへの積極的な誘導くらいしかもう出来ないんじゃね？
- 858 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 16:34:42.34 ID:JKylwzR70.net
- >>857
福島ダッシュ
- 859 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 17:35:37.66 ID:HU3pptuOd.net
- このスレは車両スレから新幹線ダイヤ・名称スレに変わったの？
そういう流れみたいだから、敢えて触れてみるが
那須高原の電留線増強完成後はどう変わるのだろうね。
また大宮発着便設定に本腰を入れるかどうか
- 860 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 17:50:47.33 ID:AuaLgnvo0.net
- >>832
「あさひ」は公式には新潟山形県境の朝日岳からの命名
>>837 etc.
東北新幹線で大宮～仙台間無停車もしくは仙台以北のみで運転する列車で、
300km/h以上で運転する区間がある列車は「はやぶさ」、
全区間を300km/h未満で運転する列車は「はやて」という区分
（「はやぶさ」の特急料金上乗せの根拠が300km/h以上で運転する列車に対する上乗せとなってる）
>>846
公募があるなら「おおぞら」か「おおとり」に投票したいねぇ
- 861 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 18:07:59.05 ID:tg9M8OqZd.net
- >>841
はやてはやまびこの速達タイプに統合しちゃえば問題ない
- 862 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 18:23:49.05 ID:5tOyrn4Ad.net
- E235系近郊横須賀鎌倉車セ投入→2020年以降の青森、長野、大宮、東京、郡山のカメラ付きワンマン改造工事着手
E231房総ローカルカメラ付きワンマン改造工事出場後は房総末端の限定封じ込めで量産化進むまでは段階的に運用を変えていくシナリオ
- 863 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 18:24:30.31 ID:9h+4rrRwM.net
- >>842
はやては残して加算料金設定もありそうかな？
- 864 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 18:26:43.76 ID:ZcZOAuFP0.net
- >>857
はやぶさを毎時2本にしたいなら、東京始発着と大宮始発着を各1本にすればいいんじゃないの？
大宮駅02分発やまびこ盛岡→26分発やまびこ仙台＆つばさ迄の間にE5系10両編成のはやぶさを設定すれば約30分間隔で毎時2本になる
- 865 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 18:50:49.76 ID:FacN0QNod.net
- こちらの過疎スレも活用してあげて
JR東日本新幹線総合スレッド
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510137111/
- 866 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 19:08:12.95 ID:PmArsK0q0.net
- 単発垢？立正臭いんだが…
@xMOZON6rdsrhUjx
- 867 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 19:09:52.86 ID:k8h8C1V6a.net
- >>855
大宮や川越や春日部辺りから札幌は新幹線一択になるでしょ。羽田まで出て飛行機離陸する頃に新幹線は津軽半島走ってるよ。
- 868 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 19:31:25.54 ID:z+44EwM90.net
- >>867
その大宮や川越や春日部あたりから札幌に行く人というのが東京から札幌に行く人と比べて
比較にならないくらい少ないから、結局東京からの客を取らないとどうしようもない
- 869 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 19:34:19.19 ID:vpOjjwVza.net
- 大阪延伸工事辺りで
新宿延伸が出て来そうな気もするけど
まあ、国次第
- 870 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 19:37:16.91 ID:l28tW6Zjp.net
- 新宿よりも大宮が無理なような
- 871 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 19:42:09.98 ID:x6bxE9h40.net
- 新宿より羽田延伸が大事
- 872 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 19:59:14.02 ID:Ccl8nGIZd.net
- >>852
つるぎは地名でなく山の名前(劔岳)
- 873 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 20:05:50.61 ID:VALSL7bu0.net
- >>866
どうみても立正です。
この前、川越沿線で堂々とE233-7500にするらしい、
とか豪語しているオッサンがいて、
騙されている層が一定数居るんだなぁと。
- 874 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 20:11:43.12 ID:H3L4NF6y0.net
- >>868
言うて新横浜みたいなもんじゃないか
横浜、町田、厚木、藤沢、武蔵小杉(半々)等であそこまで客いるし
まぁ東海道とは比較にならんと思うが
- 875 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 20:12:43.23 ID:YCNWlEIg0.net
- モラリスト×エキスパートを育む立正大学
- 876 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 20:13:33.86 ID:FKJl4VGg0.net
- >>844
最速達便停車駅は大宮、新青森のみでok。
- 877 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 20:29:05.97 ID:ixnpC1nK0.net
- >>872
山の名前は地名ではないのか・・・(困惑)
- 878 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 20:33:59.36 ID:UIgq/PH60.net
- twitter上で真偽不明な情報が出てたがその情報によると武蔵野線の総武緩行線からの転入の不足分は209-2100マリC623～626の編成組み替えだと
まあ現状総武緩行線の車両以外で武蔵野線に捻出できる車両は209-2100しかないから多分本当の情報だと思われるけど
- 879 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 20:44:03.90 ID:CHvIXUIMd.net
- >>876
名古屋と違って仙台は通過できないだろ
最低でも運転停車が必要
- 880 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 20:47:18.19 ID:CHvIXUIMd.net
- 追記
運転停車するなら 大宮通過で仙台と新青森、函館北斗の方がよくないか？
- 881 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 20:49:52.40 ID:6LVJlB2fM.net
- >>878
それ書いてあるの捨て垢じゃん
確定情報なんて書いちゃってる典型的な厨釣り垢
捨て垢作ってガセ書いてTwitterで流れてたと称してここに書き込む
信憑性を高めたつもりのマッチポンプガセの手口はもう飽きた
- 882 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 21:00:21.24 ID:MZquPg/Za.net
- 大宮か高崎で分割併合する
- 883 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 21:35:18.59 ID:gof16mm7a.net
- >>868
大宮の客は広いよ。山手線北西部も大宮が有利なケースは多い。赤羽辺りは完全に大宮志向
- 884 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 21:37:21.25 ID:H5nMJ9mJ0.net
- きらら397号
- 885 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 21:52:36.11 ID:KpK4jJrC0.net
- 北海道新幹線は、仙台、盛岡、八戸、新青森、新函館北斗には全列車停車させたほうがいい
- 886 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 21:54:52.40 ID:KpK4jJrC0.net
- 大宮、仙台、盛岡、八戸、新青森、新函館北斗に訂正
- 887 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 21:56:12.44 ID:H3L4NF6y0.net
- 八戸はいらねー
- 888 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 21:57:21.87 ID:KpK4jJrC0.net
- >>887
これからの青森県は八戸地域のほうが人口が多くなるはず
- 889 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 21:59:33.08 ID:UskU2T7c0.net
- >>878
京葉線に一本だけ209系がいるだろう？それをもっていけばおしまいでは。
その後釜としては、中央線のトイレ改造が一編成少ないところがあやしいと思われ。
- 890 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 21:59:44.50 ID:1iLge/ZEd.net
- 青森スルーでいいが乗務員交代があるから新青森に止めてるだけ
- 891 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 22:16:28.48 ID:VALSL7bu0.net
- >>873で話題にしてからの>>878の本人登場で笑った。
- 892 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 22:22:35.55 ID:sTFoKsUzd.net
- >>370
一応できるらしい
以前回送のE7系が通過する動画が上がっていた
- 893 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 22:41:03.08 ID:Icj2sEM2G
- 大宮通過は政治的に不可
当面、新宿延伸などが出来ないので大宮始発、終着にするしかないので通過列車は設定不可
- 894 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 23:12:09.33 ID:85yZhpAvd.net
- 盛岡はこまちのせいで通過できない
素直に山形新幹線を奥羽新幹線にして秋田まで伸ばせばこう面倒なことにならんかっただろうに
- 895 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 23:30:32.46 ID:yRBSpMtx0.net
- はやぶさ+こまちを解消して、こまち+つばさにすれば良いよ
- 896 ：名無し野電車区 ：2019/02/02(土) 23:57:27.93 ID:Kdn6io8B0.net
- >>854
最速達
普悠瑪、太魯閣
(民族名、地名)
速達
自強
準速達
莒光
復興
(思想、政治スローガン)
の台鐵
- 897 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 00:04:51.95 ID:+X3R+lVZ0.net
- 新庄、大曲を標準軌にすればつばさを秋田に延長出来るけど時間は盛岡経由より不利かな。そうなればつばさ単独にして10～12両位の編成に出来そうだが。
- 898 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 00:06:32.14 ID:JbOLkaqmK.net
- 台湾か
- 899 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 00:12:47.23 ID:vzhimGUA0.net
- 新庄～大曲は特急走ってないけど山形～秋田を移動する需要ってないのかね
- 900 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 00:14:32.73 ID:64nK2nyc0.net
- おっとせい 札幌
- 901 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 00:21:09.09 ID:oEmMypKtd.net
- あのはつねのエントリー以来、票が多いのは全て鉄ヲタだと見なしてるみたいだしな
- 902 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 00:30:53.56 ID:xZaD4bUR0.net
- 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ うるせえ 赤字がなんだよ！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
- 903 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 00:50:42.08 ID:HkCJ8XAK0.net
- >>899
段階的に廃止済み。「こまくさ」でググれ。
- 904 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 00:53:09.97 ID:iWgl83Qad.net
- >>892
いや 乗務員の交代が必要だって事を言ってる
- 905 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 01:24:01.59 ID:+kEcoDBu0.net
- 今じゃ快速も走ってないからな
新庄～秋田間
- 906 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 01:56:01.49 ID:MODMOZp/d.net
- >>899
無くはないが、代替車両をわざわざ作るより廃止って流れだ
- 907 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 08:37:12.47 ID:/mm8Iwky0.net
- >>903
アレクサ、こまくさで…
- 908 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 08:45:25.52 ID:4Jvp4fHH0.net
- かつて特急「こまくさ」が運転されていた頃に（それすらもう20年前か）、
当該の区間に乗ったことがあったなぁ…
今となってはいい思い出？
- 909 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 08:59:29.84 ID:mFca0ACz0.net
- 秋田～山形間の直通が分断されたから新庄～山形延伸は愚策だったって言ってる人はたまに見る
- 910 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 09:59:52.12 ID:OpzBP0Tf0.net
- >>904
名古屋だって乗務員交代駅だろ
- 911 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 10:03:43.86 ID:4M3miZqL0.net
- 北海道新幹線が札幌-東京間で飛行機に対抗できると考える人はそんなにいないと思う
コストの問題が重くのしかかるし
- 912 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 10:20:30.92 ID:c4jkdIFHM.net
- こまち＋草津みたいな名前だな
- 913 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 10:20:43.87 ID:oxSSVJd6d.net
- てか、一部だろ
- 914 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 11:53:01.79 ID:4Bm6TdOw0.net
- こまくさっていうか秋田485は最後まで国鉄色貫くのかと思いきや廃止寸前でシンプルな色になったよな。
- 915 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 12:48:49.28 ID:2WcXcPT60.net
- 電車でGOにも登場した特急こまくさ
- 916 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 12:52:56.11 ID:oxSSVJd6d.net
- かまくらとか
- 917 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 12:57:16.45 ID:UtY/oE/jd.net
- 秋田～山形くらいバスがあると思ったら仙台で乗り換えが必要なのか
それだけ需要がないのな
- 918 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 13:15:50.45 ID:jegqk1uA0.net
- もしE751を作らなかったら今頃秋田～青森は特急廃止になってたのかもな
ただ寿命が来たら後継は作らないだろうね
- 919 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 14:41:17.10 ID:vmKhGeoAd.net
- LCカーの技術安定してきたし
地方特急は高額な新車じゃなくて潰しも効く通勤型のクロスシートでお茶を濁す時代が来るかもしれない
いざとなったらしな鉄のリクライニングシートE129の図面借りれば新津で安く大量生産出来てとってもお得
- 920 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 15:04:53.20 ID:TZyyjrch0.net
- E129は幅広車体だぞ
- 921 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 16:00:41.21 ID:81KBkcIA0.net
- やっと復帰したのか
https://pbs.twimg.com/media/DydiVKEUUAAVZe8.jpg
- 922 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 16:10:32.95 ID:04jqljTZa.net
- 幅広入れないの？
それはともかく、デッキ無しで特急料金取るのはさすがにどうかと
- 923 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 16:44:48.38 ID:3WpraNsq0.net
- ヒント
JR糞東日本潰れろ！
- 924 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 16:58:16.49 ID:0FiAMe8V0.net
- はやとの風の悪口は
- 925 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 17:01:31.63 ID:XHRKtSwfM.net
- ふじかわ舐めんなコラ！
- 926 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 17:19:12.83 ID:2vLb5Jw1d.net
- 旧二等車のグリーン車でデッキ無しならともかく旧三等車の普通車でデッキ無しの何が問題なのか？
優等料金ってのは速達サービスに対するものだぞ。島会社には早くない特急がいるけどさw
- 927 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 17:58:48.93 ID:ebRDg3Y5d.net
- >>926
速達サービスへの対価は急行料金だぞ
115系が遜色急行になっても払い戻し等はないが
165系が遜色特急になれば一部払い戻しになる
- 928 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 18:06:02.91 ID:L+OrcTur0.net
- 185系「呼んだ？」
- 929 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 18:43:43.10 ID:Vt/QtkA60.net
- >>923
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
何もせず1年経ったからウソつき確定な
すでに徳島在住ってウソついてるけどw
- 930 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 18:54:09.18 ID:oxSSVJd6d.net
- >>917
高速が無い
- 931 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 19:42:31.16 ID:4J+kv2QrF.net
- >>914
3両編成だけな
>>930
ということは需要がない
- 932 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 20:09:31.89 ID:1xS5oy390.net
- >>879
仙台は通過でok
- 933 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 20:22:07.82 ID:2pivASeyd.net
- >>931
こまくさ色は5連もあったぞ
- 934 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 21:31:06.76 ID:VEO4VlW+d.net
- >>889 そこは今年分のE233-7000埼京宮ハエ7本と209-500ケヨ34編成の引き換えが最低シナリオの条件、更に来年分増発については相鉄12000系5本増備で最低新木場白紙ダイヤを1年程おいて、西船橋or新習志野直通運転、埼京の上下は外房直通運転
- 935 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 21:33:14.37 ID:n3vyCmtGa.net
- 立正警報
- 936 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 21:42:51.57 ID:tWyjWaGh0.net
- 仙台の前後に急曲線があるから通過してもどのみち大した速度は出せない
- 937 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 22:00:49.47 ID:0LNpyQE/a.net
- e3系を狭軌改造する
- 938 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 22:03:53.97 ID:09IQhh+he
- 934
そんな検討されたことねーよ。部外者がてきとーなこと垂れ流すな
- 939 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 22:19:21.22 ID:/CjSmWo+0.net
- 流石に仙台通過はないだろ…仙台が一番ビジネスマン乗り降りしてるぞ
- 940 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 22:27:45.18 ID:qMMalhj1M.net
- >>922
373系って電車があってな
- 941 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 22:47:56.69 ID:xZaD4bUR0.net
- 森川 よしかず
‏@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね？
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 ＝『失敗』と言う印象
- 942 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 22:49:48.03 ID:fq+o/PtC0.net
- 維の字は帰って、どうぞ。
- 943 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 23:11:18.85 ID:xZaD4bUR0.net
- ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG
きっと夢は叶うのさ♪ 最後に郷土愛は勝つ！！
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg 札幌市内にて
- 944 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 23:12:09.46 ID:xZaD4bUR0.net
- 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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- 945 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 23:12:40.92 ID:xZaD4bUR0.net
- 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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- 946 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 23:13:39.92 ID:ypJ/hT1T0.net
- >>940
近鉄特急にもいなかったっけ？
- 947 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 23:24:46.47 ID:xZaD4bUR0.net
- 開発失敗地 ヨイト負け北海道
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg
- 948 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 23:27:22.14 ID:tU+NHVISM.net
- つまんね
- 949 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 23:29:06.48 ID:WdEnP6yG0.net
- >>946
流石に今はもう無い
16000系の現有編成はデッキ後付けしてる
- 950 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 23:31:18.42 ID:DJzHJxq/d.net
- このスレにも北海道新幹線アンチの「ザマー」が粘着するようになったかw
次スレの>>3の一覧に「ザマー」も追加で
- 951 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 23:40:12.44 ID:xZaD4bUR0.net
- 新千歳以上の発着回数をこなす福岡空港がありながら、新幹線もこの本数
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
福岡市地下鉄空港線 福岡空港駅 [ふくおかくうこう]
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/702-0_D1.shtml
北海道一の高頻度列車 快速エアポート
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101041/down1_01224021.htm
新函館と190万都市を結ぶ北海道の大動脈
新函館ー札幌 http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg
ディーゼルたったの１２本wwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 952 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 23:41:00.93 ID:xZaD4bUR0.net
- 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
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- 953 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 23:48:03.83 ID:xZaD4bUR0.net
- 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 954 ：名無し野電車区 ：2019/02/03(日) 23:49:56.42 ID:Bi6Hv4V9a.net
- ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾂﾂﾂﾂﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘｲｲｲｲﾘﾘﾘﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！）
- 955 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 02:16:39.55 ID:Lccz+Qda0.net
- 商標速報bot @trademark_bot: [商願2019-6665]
商標:[画像] (標準文字) /
出願人:株式会社ジェイアール東日本企画 /
出願日:2019年1月11日 /
区分:39(鉄道による輸送,車両による輸送,道路情報の提供,自動車の運転の代行,船舶による輸送,航空機による輸送,他人の携帯品の一時預かり… https://pbs.twimg.com/media/DyfyZsnXQAcYjsY.jpg
- 956 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 02:31:34.10 ID:MJjXnkhlM.net
- >>955
MaaSのヤツか
紙のきっぷも消滅が近い？
- 957 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 04:34:50.20 ID:F3KUfCgLM.net
- >>939
東京から仙台で降りる客で占拠されて北が空気輸送となったらあるかもしれないが
まあ今まで設定されてないし止めない意味はさほど無いということかも
- 958 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 05:05:23.52 ID:Eskf97sA0.net
- >>957、>>939、>>936
どれくらい200万都市の札幌までの需要があるかにもよるけれども、
青函トンネル区間での210㎞徐行があったとして、
360㎞との差は10分程度だから、
東京～札幌間4時間8分等になるのならかなり新幹線利用が見込めると思う
そうなるのなら、仙台通過列車の設定は必須じゃないかな
仙台までのビジネス客で占拠される可能性が高くなるので住みわけが必要になるよ
それと、そろそろミニ新幹線とフル規格新幹線の連結位置変更を考えておかないと
それができれば、新青森駅まで将来的に16連化する等しても、
各停タイプと速達タイプを盛岡や新青森、新函館で切り離して併結できるし
青函トンネルの枠がひっ迫していることへの対策として重要になるかもしれない
- 959 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 07:25:45.88 ID:RP6DXp900.net
- 仙台に東北支社を置いている企業は多いから「仙台まで」で降りるパターンも多い一方で、
「仙台から」乗り込んで東北各県に向かうパターンも多い。
乗降どちらも多い駅を通過するのは愚策。
- 960 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 07:27:57.11 ID:bcNiBvSwp.net
- >>958
だな。
仙台通過でok
- 961 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 07:51:47.95 ID:/zLWPnwSd.net
- 仙台通過だろうが停車だろうがどちらでも良いけど、下りこまちは東北新幹線内乗車のみ、上りはこまちは東北新幹線内降車のみにして欲しい。
- 962 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 08:16:09.63 ID:A1RWjyrHa.net
- 東京～札幌間のために仙台～札幌間を捨ててしまうのはどうかと、仙台は確実に取れる区間なのに
- 963 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 08:30:44.84 ID:pQVdLZPGd.net
- このスレって、下の新幹線ダイヤスレの代替スレの役割も果たしているのですか？
JR東日本新幹線ダイヤと東京～大宮間の路線容量
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519892530/
東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524044432/
東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523998582/
- 964 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 08:34:09.02 ID:pQVdLZPGd.net
- >>963に追加
新幹線はどこまで高速化できるか 8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539214995/
- 965 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 08:54:56.98 ID:kpR1nXJkd.net
- >>963
E257が出てくるまでのご辛抱
- 966 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 09:26:16.43 ID:dVKqncYR0.net
- ヒント
東北新幹線盛岡通過はよ
- 967 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 09:41:50.29 ID:TEiZB57Vm
- >965
修善寺踊り子廃止はよ
- 968 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 10:01:19.04 ID:DOXoSLNqd.net
- >>966
ヒントさん、次スレを立てて下さい。
＞次スレは原則>>966が立ててください。>>966以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
- 969 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 10:09:03.73 ID:tNt6+6D8a.net
- 北海道最速達列車が通過するだけで、全部通過するわけじゃないんだから、
別に仙台乗降客を捨てることにはならないだろう。
- 970 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 10:20:50.77 ID:EQ4y68Bcd.net
- はやぶさの宇都宮停車盛岡通過はよ
- 971 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 10:25:02.13 ID:uHItKfh80.net
- 新青森含め八戸より北の駅は12両なり16両なりに対応するために改修できる構造になってるの？
九州は熊本まで16両対応にできる構造になっているという話は聞いたことあるけど。
- 972 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 11:50:41.87 ID:xPC7zJsZa.net
- >>969
大宮以南の容量どうにかしないと仙台通過なんて贅沢な運用無理だろうなあ
- 973 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 11:59:20.29 ID:7FGdWZDGM.net
- >>958
E5とE6の位置入れ替えはありだね
仙台で切り離しE6は盛岡まで各停
盛岡で切り離しE6は新函館北斗まで各停
というやり方ができる
- 974 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 12:22:43.40 ID:Q2gfcNOca.net
- >>966
スレ立てろよ( ´,_ゝ`)
- 975 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 12:58:50.66 ID:bcNiBvSwp.net
- >>969
そう。
東京発00札幌(仙台通過)、03札幌(仙台停車)
みたいにすると予想。
- 976 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 13:04:11.07 ID:LGl3VXhK0.net
- 線路容量からして立て続けに2本走らすのは無理
- 977 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 13:39:02.54 ID:EV0UcqTm0.net
- >>970
宇都宮は仙台まで逃げ切るやまびこが無い早朝と、仙台から東京行きのやまびこが終了した後の時間なら無いとも言えない。
- 978 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 14:20:04.42 ID:CFpqPU69a.net
- >>970
宇都宮からの利用ならわかるが東京から宇都宮までだとやまびこが増えるのと同じになる
- 979 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 14:33:28.02 ID:kpR1nXJkd.net
- やまびこをスピードアップすればいいんだよ。
特に2桁のやつ、停車駅の割に遅すぎだろ。
- 980 ：梧桐大輔 「志村知幸」 ：2019/02/04(月) 15:26:20.04 ID:eoXrTLYm0.net
- >>749 の大島産業の社長 大島康朋よ 1個でも外れたら責任取って自殺しろだと どの口言ってんだ
運転手を坊主にして 高圧洗浄機で水ぶっかけて パンツ一枚で土下座させて 挙句の果てに 人にロケット花火を発射するゲスに言われる筋合いないんだよ
前途したパワハラの責任を取って 切腹しろよ 大島康朋さんよ アアン
- 981 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 15:34:43.34 ID:s/hyDWGqF
- >>981
消えろ。穀潰し
- 982 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 15:36:09.90 ID:qsjDlWXUU
- >>980
消えろ。キチガイ。
- 983 ：梧桐大輔 「志村知幸」：2019/02/04(月) 15:40:16.68 ID:qREipBnV+
- B901が特休車とのことですが、武蔵野線に転属ですかね？
その場合、MU901編成になるのかなぁ？
- 984 ：安曇小太郎 「千葉翔也」 水野茜 「小原好美」 ：2019/02/04(月) 15:51:10.45 ID:eoXrTLYm0.net
- >>743 ＪＲ東日本春の臨時列車運転のホームページを見ているので 外れることはないと思う
ＪＲ東日本 春の臨時列車運転を見たら はまかいじ ム－ンライト信州の運転の発表がないからほぼ１００％運転はしないと思う
１８９系は多分廃車されると思う 快速足利藤まつり号も 車両の事情により運転車両の変更になるかもしれません
水戸線の５０１系に乗りたかったです 過去に４１５系セミクロスシートの水戸線に乗った事はあります
- 985 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 15:51:17.12 ID:GTS2Cd3S0.net
- 誰も立てないので立てた
next
JR東日本車両更新予想スレッド Part236
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549262622/
- 986 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 15:57:16.36 ID:kpR1nXJkd.net
- >>985
GJ
- 987 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 16:43:39.27 ID:XCL8t3eO0.net
- ﾐﾂB901が「特休車」になったけど、武蔵野線転用工事間近？
- 988 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 17:11:20.10 ID:kt3Bz2qOa.net
- >>973
大昔やまびこ・こまちでそれやったら
速いこまちの混雑がえらいことになって終了したんじゃなかったっけ。
- 989 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 17:30:56.51 ID:gbD5h4fH0.net
- >>988
こまちは現状通り盛岡まで最速で良いとは思うけど、こまち以外のE6連結やまびこ等は仙台や盛岡で速達便と各停便を分割するという方法はありかとは思う
東京乗り入れを残しつつ増発するとなると、はやぶさ+こまちの様に、はやぶさ+やまびこも必要になるかと…E6じゃなく短編成E5とかでもいいかもしれんけど
- 990 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 17:57:37.29 ID:kYbQOc0zd.net
- 線路容量足りないのは東京～大宮だけなんだから
東京駅と大宮だけ30両ぐらい対応にすれば解決するじゃん
仙台行きはやぶさ＋札幌行きはやぶさ＋こまちで組成して大宮で仙台行きだけぶった切って続行運転で解決、ホーム延伸も2駅だけでokさhahaha
書き込んでる途中で上野の事思い出したけど気付かなかった事にしよう
- 991 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 18:12:38.16 ID:Eskf97sA0.net
- >>962、>>969、>>973、>>975、>>976
方法論としてだけど、仙台対北東北北海道は、やまびこで対応させるのも手
仙台以北主要駅停車だけにしてしまう手もある
仙台～札幌間は2時間30分台～40分台程度だから十分勝負にはなる
毎時7～8本程度は東北北海道系統に割り振れるけれども、
少なくとも毎時1本程度は仙台通過列車があってもよい
やまびこは、宇都宮、郡山、福島と止まる限りにおいては、つばさとの併結も考慮して
速達列車より東京～仙台間で20分程度遅くなるのは避けられない
仙台までの列車本数が不足というのなら、那須塩原折り返しのなすのを中心に、
仙台まで那須塩原からノンストップで走らせる等する手もある
これならつばさ併結のやまびこよりも5分速く、
再速達列車と比べて15分程度の違いでしかない
仙台対北東北北海道の速達便はこちらで対応させることも可能
盛岡以北各駅停車等分割併合で対応させる列車はこちらの方が適切か
- 992 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 18:33:57.03 ID:uRNyNuETa.net
- >>975は2連厨
- 993 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 18:35:28.38 ID:RjharATD0.net
- 東京、大宮出て大宮出て札幌までの間の唯一の１００万越え政令都市の仙台通過するなんて愚かな。
次の停車はどこですか?
東京～博多なら新大阪通過、東京～新大阪なら名古屋通過、新大阪～博多なら広島通過させるもんだろう。
仙台～札幌も航空便も多く需要も見込めるし、バカばっかりで不毛な議論だな。
JR側（東日本、北）ともそんな案に絶対に付き合わないよ。
（昔の荒らしに新潟厨が北海道新幹線函館開通で仙台全停なくなるみたいなのいたよね、２０１６年問題とか言ってさ。）
- 994 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 18:41:33.93 ID:bcNiBvSwp.net
- 仙台通過でok
- 995 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 18:47:48.34 ID:pzmjaqDN0.net
- >>984
自演乙
- 996 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 18:55:36.76 ID:Eskf97sA0.net
- >>971
熊本ほど潤沢な幅ではないけれども、スペース上は16連化はできるようにはなっている
新青森駅だと
410m化ホーム端での線路間幅6.3m ホーム幅2.9m ホームドア間ホーム幅0.7m
先頭車のドア位置のホーム幅7.2m ホーム幅3.8m ホームドア間ホーム幅1.6m
※ホーム柵とホーム端までの距離 通過側1.4m、停車側0.8m
- 997 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 19:31:23.52 ID:RjharATD0.net
- 220.108.144.229 (ID:Eskf97sA0)
↑
こんなキチガイどこの人かと思って調べたら、これVPNなのかよｗ
vh01
卑怯なヤツ。
- 998 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 20:00:28.67 ID:NCDwX4se0.net
- 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 999 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 20:02:43.89 ID:NCDwX4se0.net
- 森川 よしかず
‏@yoshika_morika
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。
今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね？
#新函館北斗駅 #函館
↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 ＝『失敗』と言う印象
- 1000 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 20:08:17.57 ID:NCDwX4se0.net
- これが長崎・北陸・札幌 の潜在需要
↓ ↓ ↓
■在来線同士の比較 （2019年 年末年始JR輸送実績より）
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線）北陸敦賀方面 ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） ９万０６００人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
- 1001 ：名無し野電車区 ：2019/02/04(月) 20:23:39.16 ID:kpR1nXJkd.net
- >>997
北海道スレに居た福井荒らしだな。
何で今さらこのスレに来たんだろうかw
- 1002 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 00:18:42.92 ID:fs/x2cB30.net
- >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （爆）
- 1003 ：西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2019/02/05(火) 04:45:44.96 ID:ByCCNGnWd.net
- 汚物E217系要らない
- 1004 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 05:31:05.25 ID:WUtyqEKDa.net
- 新幹線は航空機が手薄な所に力を入れたらよろしい
- 1005 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 07:40:14.88 ID:6ibEziBE0.net
- >>990
さっさと新宿延伸すべきだな
- 1006 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 08:19:59.38 ID:IHzwkvGm0.net
- 大宮始発作ればいい
作らないのはそれだけ需要がないだけ
- 1007 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 08:26:55.63 ID:HUagpp/BF.net
- ただの怠慢だろ糞束社畜。
言い訳するなら棺桶の中でしろ。
- 1008 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 08:46:01.55 ID:jw2A/SRXd.net
- 北海道新幹線札幌延伸と北陸新幹線敦賀延伸で現状よりもどれだけ本数が増えるの？
また上越新幹線のE4系16両編成が無くなる分は上越新幹線の本数を多少増やす？
- 1009 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 08:47:44.21 ID:KD1jhZQV0.net
- 仙台すら通過なら乗務員交代はどこでやるつもりなのかな？
- 1010 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 09:45:03.32 ID:Djfv5HAfM.net
- >>1009
無人化で乗務員なんて要らないぞ
- 1011 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 10:04:23.55 ID:vtebTlBO0.net
- >>1003
栃木、群馬ローカル「クレクレタコラ」
- 1012 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 10:09:26.28 ID:E5RAIbmYd.net
- >>1009
通過中の列車に飛び乗ればいいだろ。
320km/hで走行しても400mホームなら4秒の余地あんだから。
- 1013 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 10:11:54.25 ID:+10sbCaXp.net
- >>1012
まず見本みせてくれ
4秒もあるんだったら余裕だろ？
- 1014 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 10:14:22.61 ID:EpUyDk5Fd.net
- 仙台って通過したところで短縮効果ほぼ無いだろ
- 1015 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 11:08:27.30 ID:LFHY+9wOa.net
- >>990
高崎での分割増やすのも手だな
あさまと各停とき(orたにがわ)再8両化で
- 1016 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 12:03:37.58 ID:jMBSOm7+p.net
- 運転士の交代なら走行中にやればいい
- 1017 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 12:07:02.03 ID:rShKA7B60.net
- >>1016
これはよい151系「こだま」
- 1018 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 12:09:12.02 ID:FITovAynd.net
- >>1003
その汚物と呼ばれる物より古い車両を末永く使い続ける最新鋭として持っている高崎
- 1019 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 12:12:30.68 ID:TbxGOYzI0.net
- 999
- 1020 ：名無し野電車区 ：2019/02/05(火) 12:13:14.78 ID:TbxGOYzI0.net
- 1000
- 1021 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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