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近鉄のダイヤと車両計画を考える Part6

1 :名無し野電車区 (9級):2019/01/05(土) 07:58:51.20 ID:PZcAWI8u.net

ワッチョイ厨はスルーかNGにして下さい

▼前スレ
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part5
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536375030/

▼関連スレ
近鉄特急part121
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537077075/
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497869982/
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523537717/
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545633007/
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545743176/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線93
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544926930/
近鉄南大阪線系統スレ52
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540977139/
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335 :名無し野電車区:2019/08/23(金) 15:10:19.05 ID:8wgw+cjt.net
アルミ車体は素手で触ると痕がつくから要注意

336 :名無し野電車区:2019/08/28(水) 09:48:45.87 ID:PKzysJjt/
阪神電鉄本線の快速急行停車駅
芦屋駅以外は、近鉄車8連 ホーム延伸工事も来春には完成しそうだ

快速急行は芦屋を通過にして、土日祝日ダイヤは、
快速急行8連化してくれよ!

土日祝日は、近鉄線内 快速急行の6連では、激混みだからよ!
8連快速急行で三宮と奈良間で運転すれば良い

337 :名無し野電車区:2019/08/28(水) 09:49:24.12 ID:PKzysJjt/
ひのとり  ひのくるま  てか!

338 :名無し野電車区:2019/08/28(水) 16:54:31.33 ID:PKzysJjt/
関空特急ラピート
2編成の台車に深刻な亀裂
夕方に乗務員が異音を検知してから、難波と関空間を3往復運転。
台車に14センチの亀裂が入っているのを最終営業後に、車庫で発見。
脱線事故につながる重大インシデントとして、国交省が調査へ。

経年劣化による金属疲労だな。台車亀裂は。

339 :名無し野電車区:2019/08/28(水) 22:12:19.82 ID:PKzysJjt/
派手にラピートが脱線して多くの死傷者が出ないと
経年劣化した台車亀裂の問題て、世の中にクローズアップされないんだろうな。

製造時の耐用年数て、30年から40年くらいだからな。

近鉄は、50年以上前の旧型車両多いから、安心して乗れません。

340 :名無し野電車区:2019/09/02(月) 08:44:13.19 ID:GtpF7FHE.net
アルミも梨地だから、だんだん汚れが微細な溝にも溜まってきて、表面が汚くなるから、車体を作った直後ならともかく、もはや素手で触ってたとして、そこまで痕はつかないよ。

特急車は50000系まで、22000系からの車体断面を引き継いできてたけど、80000系から新しい断面になってるっぽい?車体側面の肩が、従来より張ってるような気がするんだけど?これまでといっしょ?

341 :名無し野電車区:2019/09/02(月) 09:50:56.97 ID:c7pe3cZen
>>338-339
通常の走行なら、製造設計時の台車の耐用年数は 約30年から40年
ラピートの場合は、関空連絡橋という海上走行があるから
塩分を含む潮風にさらされて、台車の劣化が、製造設計時の想定よりかは進んだてことだろう

塩分を含む潮風による影響で通常の走行よりかは、台車の耐用年数は、10年以上か?かなり縮まるはず

342 :名無し野電車区:2019/09/02(月) 09:57:11.39 ID:c7pe3cZen
文系て、使えないバカばかりだな
車両の耐用年数とか、知らな過ぎる

343 :名無し野電車区:2019/09/02(月) 10:19:58.94 ID:c7pe3cZen
近鉄車両
車齢 50年以上の老朽車両を改装して使用してるの多過ぎるけど
文系てバカばかりだから、老朽車両のホントのリスクなんて理解してない

344 :名無し野電車区:2019/09/07(土) 02:25:18.93 ID:evMbv1we.net
博物館閉鎖したの?

345 :名無し野電車区:2019/09/07(土) 10:35:18.19
>>343
ない袖は振れぬ 近鉄

346 :名無し野電車区:2019/09/07(土) 11:37:26.98 ID:zk7QwZaBi
南海みたいなことにならないでね!

347 :名無し野電車区:2019/09/12(木) 21:17:58.22 ID:S/S/DZ9p6
近鉄は「名阪特急のしまかぜと」と言える「ひのとり」など贅沢な車両を導入していられる状況や状態でしょうか?!
特急標準車両や一般通勤標準車両は、車齢40〜50年ぐらいの老朽化した車両ばかりです。それらの新車への置き換えを差し置いてまでも、「しまかぜ」のようにシート1つで100万円もする贅沢な車両を再び導入しようとする姿勢が全くわかりません。
特急標準車両22600系の発展型やシリーズ21一般通勤車両の発展型等を大量投入する方が、近鉄のイメージアップに繋がると思いますが…

348 :名無し野電車区:2019/09/12(木) 22:08:33.15 ID:/6SjRf3e0
南海のラピートみたいに、ならなければ良いのだが。

349 :名無し野電車区:2019/09/13(金) 08:32:10.11 ID:ekfLmcNN.net
パンタ10本
https://pbs.twimg.com/media/EEPHCSyU8AAfBRB.jpg

350 :名無し野電車区:2019/09/13(金) 16:13:00.93 ID:b9WpSEmH.net
これはいいブツ10
尻とキツネが交互に組まれてるのが◎

351 :名無し野電車区:2019/09/13(金) 16:49:16.19 ID:QOk84YfH.net
>>350
近鉄ってたまにこういうネタみたいな組成するよね。

352 :名無し野電車区:2019/09/19(木) 01:38:33.10 ID:16BvEB4c.net
sage

353 :名無し野電車区:2019/09/23(月) 15:21:27.04 ID:AcATtusz.net
はぁ!?幌?がってるのにこんなんじゃ通れなi…通れたわ
https://pbs.twimg.com/media/EFCKwtaUUAAV04s.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EFCKxNYUwAA7w0A.jpg

354 :名無し野電車区:2019/10/04(金) 21:30:21.73 ID:B13e7I9k.net
age

355 :名無し野電車区:2019/10/06(日) 20:26:39.79 ID:qKZUYZ0c/
近鉄は「名阪特急のしまかぜ」=「ひのとり」車両を導入した後に新型通勤車両を導入しようと計画されているようですね。
しかし、それは「ひのとり」で稼げたらが前提ですよね。もし「ひのとり」で旅客を呼び込めずに失敗したら、新型通勤車両の導入などかなわず、ますます近鉄が「火の車」になりかねませんよ。

356 :名無し野電車区:2019/10/07(月) 07:43:03.09 ID:7+i01FU/z
老朽化した車両が多いせいか?
最近、よく車両故障 頻発してるよな、

357 :名無し野電車区:2019/10/07(月) 20:53:25.70 ID:xcal8PV+7
頻発いている車両故障に対して向き合い、改善しようとする姿勢がないですよね。

358 :名無し野電車区:2019/10/07(月) 22:08:58.97 ID:7+i01FU/z
耐用年数超えた老朽化した車両が多過ぎるからだろ!

359 :名無し野電車区:2019/10/07(月) 22:11:16.95 ID:7+i01FU/z
耐用年数を超えた老朽化した車両が、車両故障で運行停止になるなら、まだ良い。
南海みたいに、台車亀裂問題みたいな安全に関わる問題にならなければ良いのだが。

360 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 09:52:23.33 ID:k2tm08jQm
瞬時停電の影響により、機器類が発熱して煙が出たる場合に
考えられる原因な何ですか?

361 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 10:27:34.99
はとすていい

362 :名無し野電車区:2019/10/11(金) 19:03:38.57 ID:rZV/kkKp.net
福井

363 :名無し野電車区:2019/10/18(Fri) 04:28:08 ID:6ETuEcqd.net
>>362
なにそれ?

364 :名無し野電車区:2019/10/21(月) 07:23:02 ID:j0kGVopE.net
大阪線と奈良線で連結器の高さが違う
https://pbs.twimg.com/media/EHS5gi9UUAACmxD.jpg

365 :名無し野電車区:2019/10/21(月) 13:21:02 ID:6gOFTBzw.net
ダイヤ改正でひのとり以外の特急の停車駅増加(桜井・五位堂など)
その他種別変更等で旧タイプの駅放送やソラリーは絶滅に近くなる

奈良線に阪神と共通設計の新車投入
デザインはHSを丸くしたような形だけどアルミ製
車内は阪神車は5700に似てて、近鉄車は黒内装がベースっぽい
車体パッケージに仕様に合わせた機器を組み合わせられるフレキシブルなんとかっていう仕組みで低コスト生産できるらしく、順次他路線にも拡大予定→丸屋根は数を減らす

阪神は新車投入を機に本格的なタブレット放送を開始し、声優も近鉄と共通に
それに伴い近鉄方の英語放送はクリステルに差し替え
ちなみに阪急も自動放送を開始する

というプレスが出た夢を見た

366 :名無し野電車区:2019/10/21(月) 17:17:51 ID:FHm12KJp.net
夢かーい!

367 :名無し野電車区:2019/10/21(月) 18:13:47 ID:GQiqDHt8.net
なんで車体長が20720?と20500?の2種類作ってんの?
まだキリのいい20500?で統一しちゃいなよ

368 :名無し野電車区:2019/10/21(月) 20:41:21 ID:6gOFTBzw.net
夢だからうろ覚えだけど21m級だった
相互直通車はシリーズと新車で統一
HSは近鉄に来なくなる
なんかの埋め合わせでどうのこうのとか言ってたな

369 :名無し野電車区:2019/10/21(月) 20:43:32.98 ID:6gOFTBzw.net
あくまでも夢の中の話だからね?
鉄道まつりやら問い合わせで新車についてしつこくオタクに質問されるのが面倒で黙らせるために中の人がポロリしてる
とかじゃないからね?

370 :名無し野電車区:2019/10/21(月) 20:54:34 ID:tEfmtfZW.net
なんか危ない海外板の危ない○○の情報みたいだなw
>あくまでも夢の中の話

371 :名無し野電車区:2019/10/21(月) 20:58:37 ID:rG7+BTmL.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
     /::::/ ',   : . . :  /  |:::::::ハヽ
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372 :名無し野電車区:2019/10/21(月) 22:07:45 ID:wr83WdMd.net
2020年名阪特急乙、名古屋→八田→桑名→四日市→伊勢若松→千代崎→白子→津→伊勢中川(スイッチバック)→榊原温泉口→伊賀神戸→名張→榛原→桜井→大和八木→鶴橋→大坂上本町→難波

373 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 05:28:19.03 ID:8wJSwVzP.net
五位堂にも停めろ

374 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 07:43:54.19 ID:pnBkEZiz.net
八田と千代崎は余計だろ。
伊勢若松も微妙だな。
大阪線部分はほぼ妥当だけど、大和高田と布施も入れてもいいんじゃないかな?

375 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 10:17:43.51 ID:Q6tLqWRM.net
伊勢若松はいるやろ。平田町直通急行でもいーけど

376 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 10:58:12.97 ID:4T33pcc8.net
>>372
停めすぎ。榛原はまだしも桜井は要らん。

377 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 11:22:10.47 ID:pnBkEZiz.net
>>375
平田町がそんなに重要ならまだ多くの名古屋線直通が存続しているはずだ。
大昔から伊勢若松に特急が停まってないことからしてあまり伊勢若松は重要度が高くないと考えられているんだろう。
鈴鹿線が亀山まで延びていたらまた違った展開もあったと思うが。

378 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 11:41:38.58 ID:4T33pcc8.net
>>372
そもそも準急も通過する八田に停車なんてネタにしても酷い。

379 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 15:55:59.24 ID:8wJSwVzP.net
八田が冷遇されるのは、地下鉄に客を取られないためだろ
かっての南海の中百舌鳥みたいなもんや

380 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 17:20:48.17 ID:Q6tLqWRM.net
千代崎にどる理由は俺が海見に行きたいから笑

381 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 17:22:14.25 ID:8KkouHAg.net
鈴鹿サーキット前まで線路伸ばしてもよかったんじゃと思った

382 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 17:24:01.32 ID:8KkouHAg.net
>>367
全長20500o統一やるべきだと思うが、先立つものが問題
連結器全交換をホームドア関連費用として計上して補助ねだれるのかという問題

383 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 17:26:11.11 ID:8KkouHAg.net
>>364
一応奈良線の連結器高さ改造していじって高さ統一した後、阪神に合わせるためにまた下げたんだよ
ただ今は連結器下がってるけど非常連結は可能<常時はまずいだけで

384 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 19:33:28.11 ID:OCk0APSH.net
連結器の高さは阪神に合わせる必要無くね?
東急なんて東武が乗り入れてこようが連結器なんか合わせてないよ

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