【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part114

1 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 01:32:58.55 ID:NG/qu1xZ.net

【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part113
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542323203/

2 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 05:21:55.79 ID:+e87ohYl.net

ｱｳｱｳｶｰ発狂関門（^ﾜ^）

3名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa51-15MF)2018/12/20(木) 16:38:06.51ID:49yD8fGFa
再掲載

北九州市主要JR駅の乗車人員

門司港駅　2001年　5,778人/日　→　2017年　5,165人/日　　−613人
門司駅　2001年　6,930人/日　→　2017年　6,440人/日　　−490人

3 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 10:38:35.45 ID:ZWvysOZY.net

門司港は工事中
小倉は西小倉の快速停車で大分人が流れた
残りは少子化や団塊のリタイヤで確実に減らしてるな

4 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 11:58:40.61 ID:Aot15xXQ.net

＞小倉は西小倉の快速停車で大分人が流れた

大分人が紫川に放り出されたのか？

5 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 12:00:33.63 ID:gTpD1vK7.net

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

6 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 14:16:50.51 ID:32wtUlsy.net

>>3
大分人涙目

門司はマンションが建ち始め、少しずつ戻っていなかった？

7 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 15:26:34.81 ID:Fq0WNHWG.net

紫川
水も魚も紫色をしたとてもきれいな川

8 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 15:43:14.09 ID:VkcVlwK8.net

これって豊肥線の線路容量の問題でしょ。車両増やしてツーマンにはしたくないだろうし。

972 名無し野電車区 sage 2018/12/21(金) 11:36:24.25 ID:oGJjA3d2
本日の熊本日日新聞より
熊本県「三里木駅からスタジアムを経由して、熊本空港への延伸を」
青柳「それだと乗客数が増えて限界になるから、肥後大津駅から分岐させる」
鉄道事業が乗客数の減少による不振で減便や無人化の嵐だったのに、これ以上乗客を増やしたくないという矛盾した姿勢をとるQ

9 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 16:22:24.47 ID:Ouk42HDn.net

>>2
再掲載

北九州市主要JR駅の乗車人員

門司港駅　2001年　5,778人/日　→　2017年　5,165人/日　　−613人
門司駅　2001年　6,930人/日　→　2017年　6,440人/日　　−490人
小倉駅　2003年　40,375人/日　→　2017年　36,052人/日　　−4,323人
戸畑駅　2001年　10,453人/日　→　2017年　9,712人/日　　−741人
八幡駅　2001年　8,606人/日　→　2017年　6,761人/日　　−1,845人
黒崎駅　2001年　19,266人/日　→　2017年　15,394人/日　　−3,872人
折尾駅　2001年　18,892人/日　→　2017年　16,035人/日　　−2,857人
城野駅　2001年　4,274人/日　→　2017年　4,402人/日　　＋128人
若松駅　2001年　1,601人/日　→　2017年　1,230人/日　　−371人

10 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 16:34:56.93 ID:NG/qu1xZ.net

＜停電によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：10時02分
発生場所：日豊本線　南宮崎　から　財部
●日豊本線（上下線）
　【遅延：延岡　から　鹿児島】
※現在の状況　運転再開中　運転再開時刻：14時23分
※現在、架線を切断した倒木の撤去作業及び電力設備の復旧作業が終了し運転を再開しています。
※特急にちりん号、きりしま号に運休及び遅れが発生しています。（2018/12/21 16:30現在）

11 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 18:14:38.93 ID:QqF59kzz.net

>>8
基本的に肥後大津の方がQにとって好ましいだろうな
乗車区間も長くなり儲かるし、肥後大津以東は列車も少なくなるから線形の余裕もある
直通電車がある場合、補完する三里木から肥後大津までみたいな中途半端な電車を設定したくないだろうし
まあ交渉事で金の問題だから優位に進めるためのブラフも含まれてると思うけど

12 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 18:32:32.69 ID:oUZxzAN4.net

>>7
wikiくらい調べろよ馬鹿

13 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 21:47:27.41 ID:l+EukkW8.net

熊本駅北ビル（仮称）開発について　〜熊本駅直結の大型オフィスビル誕生〜
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/12/21/181221_001.pdf

14 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 21:48:43.43 ID:iUy0vjrH.net

肥後大津より先は南阿蘇鉄道へ復旧祝いにプレゼントするつもりだから
中途半端なところで枝分かれしてくれると困るんだろう。

15 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 00:27:05.05 ID:bYziGJwB.net

>>12
高度成長期には七色の天と呼ばれていたんだから川が紫色だってどうってことない

16 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 09:19:10.13 ID:gNbBB78V.net

>>13
オフィスビルに居酒屋とかが入っちゃう時代だからな。
首都圏の大型ではないが中型オフィスビルとかいつの間にかチェーン店居酒屋だらけになっていたのには驚いた。

17 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 11:22:25.31 ID:GpUTZV15.net

>>11
豊肥本線の熊本〜肥後大津は九州では珍しく乗客数が増加中の区間だしな
だったら、2両から4両編成にしろとw

18 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 11:22:39.26 ID:9bISDe1s.net

>>16
大規模な会社になると上司や同僚や他部署の連中と気軽に意見交換出来るようにと社員食堂が夕方以降居酒屋になっちゃうんだぞ

19 ：官能：2018/12/22(土) 13:53:24.37 ID:TwCVeLeT.net

小城の護送車死亡事故　薬の副作用で居眠り
県警、運転の職員書類送検
2017/11/7
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/146067?ph=1
護送車（左）と大型トラックが衝突した事故現場＝２日午後３時ごろ、佐賀県小城市小城町の国道２０３号
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/146067?ph=2
大型トレーラーとの衝突で大破した護送車。護送中の容疑者が死亡し、同乗の警察官らも負傷した＝小城署

　８月に佐賀県小城市小城町の国道２０３号で、唐津署の護送車と大型トレーラーが正面衝突し、護送中の容疑者が死亡した事故で、小城署は６日、護送車を運転した唐津署の男性事務職員（４７）を自動車運転処罰法違反（危険運転致死傷）の疑いで、佐賀地検に書類送検した。
佐賀県警は、職員が運転前に服用した薬の副作用で居眠りし、中央線をはみ出したと明らかにした。
　書類送検容疑は８月２日、病院から処方された薬を眠気が生じる副作用があると認識しながら飲み、護送車を運転中に居眠りしてトレーラーと衝突、殺人未遂容疑で護送中だった男性（６６）＝不起訴＝を死亡させ、
同乗の署員２人とトレーラーの運転手に重軽傷を負わせた疑い。県警は職員の認否を明らかにしていない。

　県警は護送方法について「規定にのっとっており、問題はなかった」という認識を示した。
一方で、既存の護送車１台にヘッドレスト（背もたれ上部の枕部分）を装着したり、シートベルトを２点式から４点式に変更したりして、護送車として適正に運用できるか検証しているという。
　書類送検が事故から約３カ月後になったことについて、県警は「職員も重傷で入院していたため、取り調べの取りかかりが遅くなった」と説明した。現在も入院は続いており、処分については「今後、適正に判断する」と話している。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/146067

20 ：官能：2018/12/22(土) 13:53:50.06 ID:TwCVeLeT.net

護送中に事故死、遺族が提訴
佐賀、県に賠償請求
7/20 21:06

　佐賀県小城市で昨年８月、県警の護送車と大型トレーラーが衝突した事故を巡り、死亡した容疑者＝当時（６６）＝の遺族が２０日までに、県に計約５９８０万円の損害賠償を求めて佐賀地裁に提訴した。６月２２日付。

　事故は昨年８月２日、佐賀県小城市の国道２０３号で発生。
唐津署の男性職員（４８）が運転していた護送車が中央線をはみ出し、トレーラーと衝突し、殺人未遂容疑で逮捕し佐賀地検へ護送中だった男性＝不起訴＝を死亡させた。

　県警は、病気治療のため服用した薬の副作用による居眠りが原因と判断。職員は自動車運転処罰法違反（危険運転致死傷）の疑いで昨年１１月に書類送検された。

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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/248284

21 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 14:42:22.71 ID:lfuB5xNu.net

熊本駅前がツインタワー化＿JR九州が熊本駅北ビル建設工事に着手
https://tetsudo-ch.com/3425703.html
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2018/12/21172008/9f92269c1b918cb0101854a6750ece75.jpg
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2018/12/21172006/556c59760770b4d88cef733f1878918935.jpg
https://shutten-watch.com/wp-content/uploads/2018/06/image-10.png
https://shutten-watch.com/wp-content/uploads/2018/06/image-11.png
https://shutten-watch.com/wp-content/uploads/2018/06/image-14.png

22 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 15:11:10.45 ID:QCInqGhD.net

13時23分/博多発の811、4連快速に乗って帰宅。

4連快速なんて走らせんなっての！　混んでた〜
最低でも快速運用は6連組めよ。

23 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 15:16:47.05 ID:bYziGJwB.net

>>17
長編成だろうと構わずワンマンにしてるんだから豊肥線もそうすりゃいいんだよな
問題は空港アクセスが各駅停車でいいのかどうか
別途快速を設定するなら別に三里木分岐だって構わないことになる

24 ：官能：2018/12/22(土) 16:42:02.42 ID:qNijeSsZ.net

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　　　　　　　｜／￣⌒￣＼ ＼ 　 　＜　波平！てめぇこのやろぉ！
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25 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 19:47:55.23 ID:MOE3a1TT.net

>>22
この3月のダイヤ見直しの前は、4連快速とかあまりなかったような気がするけど、
ダイヤ見直しで増えたような？

26 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 19:52:43.12 ID:AuCFnEPB.net

>>21
JQ関連会社ばっかり入っているビルになりそうだな。
そこまで需要あるのかね？オフィスビルは。

27 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 20:15:14.76 ID:+k5ioMe0.net

大きな箱ものを地方に作るけどハルカスや京都、大阪駅レベルの超大きな箱ものは作りませぬなやはりシンボルの超箱ものが欲しいね博多駅ビルでは役不足

28 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 22:20:15.76 ID:6+gcHL68.net

年明けの終夜臨、走ってる区間が中途半端すぎて来年廃止させるためにわざと不便なダイヤにしてるのかと勘ぐっちゃうな

29 ：官能：2018/12/22(土) 22:46:44.52 ID:94s6VBZk.net

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30 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 23:27:07.32 ID:y4PXSA2Y.net

1月29日に819系6連甲種輸送

31 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 00:09:42.89 ID:R90eULXk.net

九は大阪の再開発に乗り遅れとるからいそぎたまえよ、ir、任天堂ワールドが控えてるんだぞ急げ！！

32 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 09:28:37.03 ID:ZnhWLnV8.net

踏切脱輪だってさ
https://twitter.com/OTG69/status/1076634860108668928
鹿児島本線遅れを招いた踏切脱輪ババァが車窓から見えたけど、いかにも運転ヘタクソってステレオタイプな外見すぎるし、
それをおまわりだかレッカーだかの人に状況説明してる様も大変コミカルで笑わせてもらった。
そして代わりに謝る車掌。つっても踏切の構造も問題あるしなぁ。

9:25 - 2018年12月23日
(deleted an unsolicited ad)

33 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 10:18:23.97 ID:Zs7kOBEq.net

いっつもいっつもいっつも
遅れやがって

34 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 10:50:15.78 ID:76Ibyo/n.net

自社原因じゃねーのにキレるバカ

35 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 11:03:55.55 ID:bgSSiSJH.net

春日駅ホームに転落防止用のステンレス柵が設置されてる。
3ドア車しか停まらんのに妙にスキマ間隔が広い。ケチったな。

36 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 11:24:33.23 ID:g320JnR3.net

長崎線電車遅れていて萎える

37 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 13:40:35.57 ID:niZ4f52Z.net

>>35
3ドアでも車両によってドア位置がずれるからじゃねえの？

38 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 15:42:07.63 ID:nD3KXeSp.net

>>35
どれぐらい柵同士の隙間があるのかな？

他社のホームドアの例だが、3ドア車両で1ドアあたり3.3〜3.5mの模様。
https://trafficnews.jp/post/82424
両開きドアが幅1.3mとして、片側1mずつの余裕を見ている計算になる。

もっと狭めるのなら、ワンマンの地下鉄を中心に導入されているATOが必要。
ATOを入れると、片側35cmまで停車位置を制御でき、幅2mまで狭めている実績はある。

39 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 16:31:07.01 ID:Fn4nq6KG.net

>>37
元凶は415

40 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 16:46:59.18 ID:qC3YYGkB.net

ピクトリアルに書いてあったけど821系のコンセプトもやさしくて力持ちなのか

41 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 22:35:25.73 ID:ETh7MouB.net

JR九州がモバイル注文・決済のShowcase Gigと資本業務提携しキャッシュレス化を加速
https://jp.techcrunch.com/2018/12/21/showcasegig-jrkyushu/

今回の提携を通じ、両社はJR九州アプリにおけるネット予約の操作性向上や利用シーンに応じた情報提供の最適化といった機能面の強化や、
他の交通機関等を含めたシームレスな検索・予約等の実現の検討を行う。加えてShowcase Gigの持つ技術力やノウハウを活用し、
JR九州グループの流通・外食事業等の現場における「人手不足」や「キャッシュレス化」、「インバウンド対策」といった課題に力を合わせて取り組む。


鉄道で駅員間引いたけどその人材はどこへ？

42 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 23:03:49.59 ID:dR7z77QS.net

なぜワッチョイなしのスレをわざわざ立てるのか分からん。
自演でもしたいんだろうな。

43 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 23:05:11.67 ID:dR7z77QS.net

>>22
ロングシートなら問題ないだろう。クロスシートだと混んで感じるから、全ロングシート化してほしい。

44 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 23:14:18.33 ID:vJlR9dio.net

>>39
415系もいつまで走るの？九州国鉄保存鉄道化を狙ってるのか

45 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 00:05:49.92 ID:ybY4/EdM.net

ステンレス車は別にそんなに古くさくないからいいだろ

46 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 09:07:30.13 ID:wg2vzxgJ.net

>>44
その前に路線がなくなるはず・・・

47 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 09:24:40.32 ID:LenyOPYH.net

415-1500も30年過ぎてそろそろ置き換え対象やろ

48 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 10:17:02.23 ID:3GIyfw3e.net

>>47
まず更新だろ

49 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 10:46:59.38 ID:IFOAkpG2.net

>>40
2ヶ月前すでに記事になってるんだけど
情弱なの？

＞ 開発のコンセプトは両車種ともに、同社の中期経営計画のキャッチフレーズにもなっている「やさしくて力持ち」な鉄道車両だ。
https://toyokeizai.net/articles/-/244454

50 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 11:00:06.29 ID:LF4G4jbE.net

>>40
キモ顔でイカくさい拘置所のよな窓面積…　がコンセプト

>>43
ロングじゃない昔ながらの811クソスシートで4連快速。

51 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 19:16:30.21 ID:5Q0DWgS5.net

415-1500を更新と言っても、あれを今さらVVVF化するぐらいなら新車入れたほうがましだろ。
30年なのは車体と台車だけで、メカニズムは実質50年前のボロだぞ。
特にブレーキが電気指令じゃないのがオワコン。

52 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 19:46:02.64 ID:bVk5p7QY.net

せやせや

53 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 20:33:18.57 ID:15BYdX7+.net

415系とかゴミ車両は逝け。

54 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 21:23:05.44 ID:LenyOPYH.net

ひょっとして：ステンレス車体だからまだｲいけると思った

55 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 21:28:16.44 ID:gS/z2CWX.net

511系(仮)　<クモハ511-モハ510-サハ511-クハ511>
車体のみならず足回りも211系相当

にしておけばまだ更新考えなくても良かったのに。

56 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 21:38:29.93 ID:LenyOPYH.net

だから415系1500番台は211系と同世代だし基本設計も似てるから

57 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 22:52:30.27 ID:K3sg2mLU.net

イカリングがミフでまた光ってる…気持ち悪い…

58 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 23:03:45.61 ID:15BYdX7+.net

415系よりかはマシだ。
いつまで国鉄引きつってんだ？民営化から30年過ぎたんだよ。民営化の30年前より昔に登場したのは確かなのだから、実際はもっと経ってる。

59 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 23:11:55.68 ID:/up/1oNl.net

>>58
それは隣のJRの方が酷いだろ

60 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 23:14:02.16 ID:15BYdX7+.net

>>58
別にJR九州に限らないから。

61 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 23:15:03.80 ID:15BYdX7+.net

間違えた。>>59へだった。

62 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 23:31:36.01 ID:ppiRuNdd.net

広島エリアは全列車227決まってるし
岩国以西もその内227派生が入りそうだが、関門向けの車両とどっちが先に置き換わるだろうな

63 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 00:39:31.65 ID:85zMFMK6.net

改造により811系に編入されたりして

64 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 01:10:07.88 ID:l6UVBxsK.net

門司駅の新しい駅票はトンネルから811が出てくるデザインになってるね

65 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 01:14:22.02 ID:aJACAhgI.net

>>64
20年くらい前から

66 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 07:45:59.37 ID:35TMxBRm.net

Q「>>51-54は新車費用出すんだろうな？」

67 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 07:56:31.92 ID:IDhrPOHD.net

>>64
関門トンネル
旅客→415
貨物→EH500

高崎
旅客→211、651
貨物→EH200

68 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 09:52:09.72 ID:QQAFCp9Q.net

>>57
スプレー落書き防止には打ってつけ。

69 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 17:13:22.86 ID:DWyeLMCv.net

来年度の自社株買い実施を要望
JR九州大株主のファンド

2018/12/25 17:06
©一般社団法人共同通信社

　JR九州株の5％超を持つ大株主となった米拠点の投資ファンド、ファーツリー・パートナーズの投資責任者、アーロン・スターン氏（34）が25日、共同通信の単独電話インタビューに応じ、JR九州に対して2019年度の自社株買い実施を求める方針を明らかにした。
株価上昇によって企業価値を高めるのが狙い。


　発行済み株式の少なくとも15％を買い入れるべきだとの考えを示した。
また、青柳俊彦社長ら経営陣とは「来年の早い時期に再び会談したい」と語った。青柳社長はこれまで、ファーツリーの提案について「同意したわけではない」としている。


This kiji is produced by

共同通信

70 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 19:49:52.23 ID:hx5VVOsk.net

>>57
走行中にドアの横を光らせる意味がまったくわからない・・・

71 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 20:07:22.07 ID:KN3a49uf.net

>>69
この暴落時にしても株価上がらんやろ、青柳は増資を発表してるからな青柳VSファンドfight！

72 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 20:32:00.19 ID:HlwGz+cL.net

>>70
これを通年やるんだと思う

805 名無し野電車区 sage 2018/12/17(月) 21:18:54.18 ID:rfnzx69z
「イルミネーション列車」運転 唐津線で3日間限定、乗車券だけでOK JR九州
https://trafficnews.jp/post/82401

佐賀県内を走る唐津線の沿線では、各地域団体が例年、駅周辺地域をイルミネーションで装飾しています。
今回、JR九州も「イルミネーション列車」を運行することで地域のにぎわいづくりに協力するといいます。

　車両はキハ125形ディーゼルカーを使用。通常の2両編成に、装飾を施した1両を増結します。
運転日は22日（土）から24日（月・休）までの3日間です。運転時刻は次のとおり。

・西唐津17時35分発→佐賀18時49分着
・佐賀19時18分発→多久19時46分着
・多久20時25分発→佐賀20時53分着
・佐賀21時44分発→西唐津22時55分着

　いずれも全席自由席の普通列車で運転。乗車区間に有効な乗車券や定期券、回数券などで乗車が可能です。

　JR九州は「この冬、光でつながる唐津線で、特別な体験をしてみませんか。みなさまのご乗車を心より、お待ちいたしております」としています。

73 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 22:05:02.59 ID:B6+luW8a.net

コピペはもっと簡潔にやれや

74 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 23:40:15.20 ID:6TW3n3f0.net

　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　：;　　　　　　　　　　　　　　∵
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　　　 　　（　　(6　　　　　　つ　　｜　　 　　　　　： *煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
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　　(（ 　⌒ 　））＼　　　＼歯/　 /＿　/／　　　　　*　煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　（(　　 （≡三（＿＼＿＿＿_／＿＿（ 三三三三三三三三（（　　从 （_）W・)从¢） ）―
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　　　..＼｀　　　　　 ： *煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　 し―（＿_）　　　　　　　　　　　　　 　 　／ （_）W）WUU　　W＼　　　　・

75 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 00:05:59.29 ID:kZ33nWEQ.net

博多、博多です、ご乗車ありがとうございました　　♪ﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬ ﾁｬｰﾝ　6番のり
JR九州博多駅をご利用いただきまして、ありがとうございます　列車をお待ちの際は
新幹線のりかえ改札口へお越し　　　ﾌﾟﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ　小倉まわり
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　福北ゆたか線篠栗新飯塚方面普通列車門司港行きは　　ﾋﾟﾛﾛﾛﾛﾛﾛ 　快速
　　ははは、それでさー　　到着です　　閉まるドアにご注意ください　新幹線をご利用
回送列車になります　　／￣￣￣＼　47分発　二日市には停車しません　こだま649号広
　　ｷｨｰｰｰｰｨｰ 　　　　／　─　 　 ─ ＼　　　福間からは各駅に停まり　　ﾋﾟｭｰﾋﾟｯ！
特急みどり7号ﾊｳｽ／　 <○> 　<○>　 ＼.　グリーン車は1号車です。指定席は2号車
全席禁煙です　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　ック12号博多までの列車が入ります
　　 ﾋﾟｰﾝ　ﾎﾟｰﾝ　　　＼　　 ｀ ⌒´　　　　／　　5番のりばの列車は　　ｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ
何？あの人〜ｗ　　 ／ 危険ですから ＼　まもなく、♪ﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾝ　ﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬｰﾝ
地下ホームへ　ﾌﾟﾙ・・ﾌﾟﾙ・・ﾌﾟﾙ　黄色い線の内側に　ホーム上の青い乗車位置案内

76 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 07:44:56.64 ID:k4Srlr+I.net

吉都線に「キットカット」列車　JR九州
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3935787025122018000000/

過去スレに提案したやつ、おめ

77 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 10:26:33.14 ID:WMtvEDP/.net

本当にやるんだもんなあ
たまげたなあ

78 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 12:18:55.17 ID:tMdxAz2/.net

筑肥線に乳首列車早よ

79 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 14:11:36.96 ID:3KZr25pQ.net

コストカット列車なら多数

80 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 14:18:09.81 ID:1VYHQ7I6.net

吉都線を廃線にしてこれが本当の吉都カットとかいう渾身ギャグかと思った

81 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 14:19:11.50 ID:E6CiM4r0.net

このスレ読んでいるだろう？

82 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 14:38:02.81 ID:lSldCsUE.net

>>80
増便、と言うか最終便を復活させたくらいだからしばらく廃線は無さそう
重岡宗太郎の信号場転換が先かもな

83 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 14:44:43.67 ID:1MFmjJpe.net

重岡宗太郎に乃木坂と欅坂で握手会イベント、スタンプラリーポイント設置で
あっというまに繁盛駅に。

84 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 16:10:43.29 ID:/nqU3KMl.net

乃木坂や欅坂じゃまだ無理。

Mr.Children、B'z、サザンオールスターズ、嵐などのフェスをすれば、音漏れ勢も来るだろうし、絶対儲かる。

1日じゃ、黒字にならないから、200日くらい開催しないと無理だろうが。

85 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 17:47:32.53 ID:XlDXlTGM.net

>>80
ひでえｗ

86 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 19:19:53.38 ID:k4Srlr+I.net

みとーか「キットカット車両は俺がデザインしなくていいのか？」

87 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 19:53:28.89 ID:sRFPY0fp.net

　　　　　　　／　　　　　＼
　　　 　　／　　／￣⌒￣＼ 　　　　　┌───────────────
　 　 　　/　　 /　＼　 　／｜ 　　　　てめー、なんだよこの糞スレは！　　
　　　 　｜　／　 (･)　　(･) ｜ 　　　　てめーは精神障害でもあんのか？
　 ／⌒(6　　　　　　つ　 　|　　　　　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！　　 　　　
　 （　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　　　　　└───────────────
　　−　＼　　　＼歯/　 ／ 　　
　　　　　 　＼＿＿＿_／　　　　　　
　　　　　　（　ヽ＿　 ⌒,ヽ、
　　　　　　　lヽ＿ 　ｿ ￣_/
　 　 　 　 　 l　　　 '　 ~ｌ
　　　　　　　 l　　　　　 ｌ
　 　 　 　 　 （　 　　　 ﾉ
　　　　　　　　ヽ　　ｙ　l
　　　　　　　　　ヽ　 ヽl
　　　　　　　　　　ヽ　 ）
　　　　　　　　　　 ｌ　 ｌl　　　　　　　　ミ⊂⊃彡
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88 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 21:10:28.56 ID:sRFPY0fp.net

ＪＲ、福招くラッピング列車登場
宮崎、鹿児島結ぶ吉都線
12/25 20:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/318978?ph=1
　宮崎、鹿児島両県を結ぶＪＲ吉都線のラッピング列車と、デザインを担当した宮崎県立小林高の美術部員＝２５日午後、ＪＲ都城駅

　ＪＲ九州は２５日、宮崎、鹿児島両県を結ぶ吉都線で、縁起が良く福を招くとのメッセージを込めたネスレ日本（神戸市）のチョコレート菓子「キットカット」のラッピング列車の運行を始めた。来年３月末にかけて、主に都城（宮崎県）―吉松（鹿児島県）間を走る。

　路線の呼び方が商品名の一部と同じなのが「縁」となった。キットカットの響きは「きっと勝つ」に似ており、験を担いだ列車を運行することで、利用者数が低迷している吉都線への観光客の呼び込みも狙う。

　デザインは沿線高校の美術部が考え、縁起の良い梅やだるま、招き猫などを車体にあしらった。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/318978

89 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 22:26:23.39 ID:kZ33nWEQ.net

813もしくは新幹線に九州が舞台となった全てのアニメのラッピングやってみたらどうだ？
少なくとも今期だと2本九州が舞台の作品やってたし話題にはなると思うが

90 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 22:39:35.06 ID:u95QZ6b5.net

やるとしたら唐津線あたりじゃね？

91 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 08:30:19.46 ID:XDGCMXvB.net

>>8
JRQは肥後大津からいったいどこを通すつもりなんだろう。空港の東側から回り込むとしたら、高台だし、地震で地盤ガタガタの地域なんだが。
県の三里木分岐だってなかなか厳しいと思うが、肥後大津分岐って現地のこと知らなすぎ

92 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 10:40:34.40 ID:03Oe1tEk.net

熊本市内からのアクセスをメインに考えるか、阿蘇方面からのアクセスを
メインに考えるかの違いだと思う。
地元としては、熊本市中心部からのアクセス改善を図ろうるとするのは
至極当然ではあるが、JRとしては下手に熊本市内からのアクセスを
改善すると関西〜熊本間の新幹線客を飛行機に獲られかねない。一方
今後の人口減が確実な中で唯一成長が見込めるのはインバウンド需要で
あり、中でも毎年阿蘇を訪れる海外からの観光客を指をくわえて
見ているわけにはいかない･･･
で、この違いを乗り越えるにはどうするべきか･･･
思うに、熊本空港は九州のほぼ中心にある。その地の利を生かすことを
考えるべき。つまり、海外からの観光客を一旦熊本空港に集めて、
ここから九州各地の観光地へ分配する(ちょうど、北海道における新千歳
空港と同じ)という発想の下に空港鉄道は位置づけられるべき･･･
そのためには熊本空港に新幹線を通すという大胆な発想が必要。
具体的には、
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500971397/48
･･･の案のルートの一部として
http://www.mediafire.com/download/5o5gs95q6lboz8d/yuuen.zip
･･･のルートの空港鉄道がいい。

93 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 10:40:38.90 ID:XcTU5GAO.net

>>91
Qと熊本県が協議入りしたようだな
福岡市も環状線構想とかしないのかね
人口も神戸市を抜いたから、鉄道網をもっと整備すべきだと思うのだが

94 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 11:55:26.70 ID:44GkXOxl.net

福岡市内は管轄区間が短いので地下鉄延伸で実現と言うことにｗ

95 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 11:56:46.05 ID:44GkXOxl.net

福岡市はマイカー普及率が50%未満なので、需要はあるだろう。

96 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 12:06:11.23 ID:flfMRpR1.net

>>95
神戸と比べてもバスが強いからねぇ。今時新交通システムなんて無いだろうし。

97 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 12:17:30.42 ID:cUkEM48O.net

麻生太郎が篠栗線の空港経由の福岡市内乗り入れを望んでるから素案を考えておこうｗ
筑豊線は直方で管轄が変わって北九州では面倒を見れないから福岡市が面倒を見るようにｗ

98 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 12:21:05.49 ID:flfMRpR1.net

>>97
そんなことしたら路線容量がパンクしそう。今でも結構ギリギリなんでしょ？

99 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 12:28:14.70 ID:DZnWEgKK.net

沿線人口が少ないからパンクなんかしないよｗ
単線でも問題ないｗ

100 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 12:30:55.76 ID:NWzV5gJH.net

これと併せて地下鉄環状線ルートの策定、とｗ
娯楽で作っちゃいけないから、需要予測を計算してみようｗ