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◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part57 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]

1 :名無し野電車区 (5級) :2018/12/15(土) 20:25:11.91 ID:jVdmV8YC0.net
伊予鉄道
http://www.iyotetsu.co.jp/

前スレ
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part56 ◆◆◆◆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529729980


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∧_∧
( ・∀・) 坊ちゃん団子でマターリ
(つ旦と)    ____
と._)_)  /-●○◎ /
       /-●○◎ /
        ̄ ̄ ̄ ̄
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801 :名無し野電車区:2019/10/03(木) 12:21:43.73 ID:1WxVM22Rk
>>442
そして、また事故か。

伊予鉄グループ【公式】@iyotetsu2017 14時間前

【伊予鉄道からのお知らせ】  10月2日19時45分現在

市内線は、西堀端〜大手町間にて乗用車の軌道線侵入による、
接触事故発生に伴いダイヤが乱れております。

http://www.iyotetsu.co.jp/kinkyu/

802 :名無し野電車区:2019/10/03(木) 12:23:58.61 ID:1WxVM22Rk
>>199>>347-348>>442>>448-449>>575>>774>>801

それは、全部こいつらの、せいだ。

万葉線

https://www.manyosen.co.jp/

高岡市

https://www.city.takaoka.toyama.jp/

803 :名無し野電車区:2019/10/03(木) 15:55:22.63 ID:1WxVM22Rk
>>801
これだ。

https://twitter.com/soma_tetsu/status/1179352121063411713

804 :名無し野電車区:2019/10/03(木) 15:56:59.87 ID:1WxVM22Rk
>>199>>347-348>>442>>448-449>>575>>774>>801>>803

それは、全部こいつらの、せいだ。

万葉線

https://www.manyosen.co.jp/

高岡市

https://www.city.takaoka.toyama.jp/

805 :名無し野電車区 :2019/10/04(金) 04:51:59.58 ID:i4Ipx96R0.net
中の人から聞いたけど、年明けに5005・5006が営業運転開始とのこと。

恐らくは去年と同じスケジュールかな? アルナ車輛では既に完成しているのかな。

806 :名無し野電車区:2019/10/04(金) 14:43:59.29 ID:wmEJHtMaT
>>199>>347-348>>442>>448-449>>575>>774>>801>>803

それは、全部こいつらの、せいだ。

万葉線

https://www.manyosen.co.jp/

高岡市

https://www.city.takaoka.toyama.jp/

807 :名無し野電車区 :2019/10/04(金) 18:44:26.28 ID:6INHw9fpd.net
中の人情報とか、公式な発表前に外部に漏れてどうこうっていう内容じゃないにしてもコンプライアンスのかけらもないな

808 :名無し野電車区 :2019/10/04(金) 20:56:00.67 ID:EvFtGFytM.net
モハや古い車両は潰される運命か

809 :名無し野電車区 :2019/10/05(土) 03:29:56.68 ID:/+1fgv2o0.net
>>805
アナルな。
早く2000形と5000形で統一してほしい。
古臭い車両は観光都市として恥ずかしい。

810 :名無し野電車区 :2019/10/05(土) 07:23:32.49 ID:iufBPdmo0.net
サンフランシスコとかでもMUNIではなく古いストリートカーが残ってて市民から愛されてるし、
ケーブルカーなんかもあわせて観光の一つとして捉えられてる。
古い車輌もそれなりに味があるっていうこと
もっとも、赤橙色のままでは汚らしいだけだが

811 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 10:57:27.57 ID:VfHNf8v7n
>>199>>347-348>>442>>448-449>>575>>774>>801>>803

それは、全部こいつらの、せいだ。

万葉線

https://www.manyosen.co.jp/

高岡市

https://www.city.takaoka.toyama.jp/

812 :名無し野電車区 :2019/10/05(土) 10:15:10.66 ID:/+1fgv2o0.net
予想通り、色褪せが激しいね。新車から塗装してあるのは綺麗だけど、自社で塗装したのは汚い。

813 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 13:47:01.77 ID:VfHNf8v7n
>>802>>804>>806>>811

それと、こいつらも。

富山地方鉄道・地鉄グループ33(IP)

http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563674220/l50
https://www.chitetsu.co.jp/

814 :名無し野電車区:2019/10/05(土) 14:45:22.92 ID:VfHNf8v7n
>>199>>347-348>>442>>448-449>>575>>750-752>>774>>801>>803

それは、全部こいつと、

万葉線
https://www.manyosen.co.jp/

高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/

こいつらの、せいだ。

富山地方鉄道・地鉄グループ33(IP)

http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563674220/l50
https://www.chitetsu.co.jp/

815 :名無し野電車区 :2019/10/06(日) 02:14:48.12 ID:uukIMA5z0.net
>>809
多分、モハ50は限界だから全部置き換えるんじゃないかな
モハ2000はLED化したりしてるあたり当面残すつもりなのかもしれない

816 :名無し野電車区 :2019/10/06(日) 11:43:45.94 ID:kBf5Tvrh0.net
古い路面電車もそうだが、霧のような排ガスをまき散らす古いバスも何とかしないと。

817 :名無し野電車区 :2019/10/07(月) 00:10:20.33 ID:zmS/fzMG0.net
床が木製のバスとか昭和臭を消さないのは趣味か?

818 :名無し野電車区 :2019/10/07(月) 00:27:49.34 ID:MfBzCrWa0.net
床が木のボロバスも南予バスに移籍するとなぜか床材を貼られるな
金が無いはずの南予バスがリニューアルできてなぜ親会社ができないんだ

819 :名無し野電車区 :2019/10/07(月) 01:13:21.34 ID:a7aWsZ8x0.net
>>818
清水が無駄遣いして金がないんでしょ

820 :名無し野電車区 :2019/10/07(月) 08:03:30.54 ID:wWJcuz43r.net
子会社の愛媛日野から新車を入れ続けてきたのに、川崎臨港バスから初めて中古を買ったから、やはり金がないのかな。

821 :名無し野電車区 :2019/10/07(月) 09:32:16.52 ID:5/6LbEmo0.net
73米野々なんて残してる価値あるのかな?
10往復ある今治特急が山間主要集落停まるからそれで十分でしょうに
今はラッシュ外れた時間しか走らないから、車両・乗務員運用が軽くなるわけじゃないから一応残してるのか?
昔は石手川ダム発着とか九川発着とか、拡幅前の317号や北石手の狭隘区間とか面白い路線だった

822 :名無し野電車区 :2019/10/07(月) 09:35:34.31 ID:5/6LbEmo0.net
ごめん、バスの話はこっちじゃないな

823 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 23:11:12.15 ID:277VuG5nL
>>199>>347-348>>442>>448-449>>575>>750-752>>774>>801>>803

それは、全部こいつらの、せいだ。

富山地方鉄道・地鉄グループ33(IP)

http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563674220/l50
https://www.chitetsu.co.jp/

824 :名無し野電車区:2019/10/10(木) 07:44:27.24 ID:JAhJJVonP
>>199>>347-348>>442>>448-449>>575>>750-752>>774>>801>>803

それは、全部こいつらの、せいだ。

富山地方鉄道・地鉄グループ33(IP)

http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563674220/l50
https://www.chitetsu.co.jp/

825 :名無し野電車区 :2019/10/11(金) 21:05:55.47 ID:rZV/kkKp0.net
晴れない

826 :名無し野電車区:2019/10/16(水) 07:52:16.49 ID:dFQQJ0sIE
>>199>>347-348>>442>>448-449>>575>>750-752>>774>>801>>803

それは、全部こいつらの、せいだ。

富山地方鉄道・地鉄グループ33(IP)

http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563674220/l50
https://chitetsu.exblog.jp/
https://www.chitetsu.co.jp/

827 ::2019/10/16(Wed) 12:27:05 ID:MWUTLTgQd.net
新型チャージ機
https://youtu.be/zOzlf_5YuiQ

828 :名無し野電車区 :2019/10/16(水) 14:44:01.16 ID:7sPCSP3f0.net
>>827
デザインは良いけど、将来のSuica対応とかも見据えていないのだとしたら最悪の投資だな

829 ::2019/10/17(Thu) 15:37:20 ID:d+SrqfcT0.net
清水の事だからどうせ未対応なんだろうなぁと思うぞw
伊予鉄でしか使えない糞ゴミカードなんて誰得なんだよマジで

830 ::2019/10/17(Thu) 16:24:49 ID:5gN9GoRWM.net
広島すら遠いのに、Suica対応させるメリットあるの
それこそ清水のことだから、対応コストを運賃に乗せただけで終わる

831 ::2019/10/17(Thu) 16:34:36 ID:5gN9GoRWM.net
JRでICOCAが使えるわけでもないのに、今の時点でSuica対応させる動機がない

832 ::2019/10/17(Thu) 17:25:48 ID:2rTSGmWA0.net
>>831
ISHIZAKIで使えるけどな

833 ::2019/10/17(Thu) 18:55:39 ID:kekU0WDOM.net
松山駅が高架になったら伊予北条〜伊予市間ぐらいでICカードが使えるようになってもおかしくはないと思う。
JRでは来年3月には多度津〜観音寺・琴平、高松〜屋島の一部の駅でICOCAが使えるようになる。

834 :名無し野電車区 (アウアウカー Saa7-qk1C [182.251.241.15]):2019/10/17(Thu) 19:52:27 ID:ZLe3AqQwa.net
>>833
またお得意の香川だけか

835 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f42-pTuN [180.18.234.19]):2019/10/17(Thu) 23:33:02 ID:q2t9FieS0.net
>>829
回数券代わりの10%割があればいいんだが、それすらなくなった今、
月2500円以上使わないとポイント還元すらできないというカードになり下がったな。

836 :名無し野電車区 :2019/10/18(金) 10:17:34.93 ID:Mx0lsYHp0.net
>>835
せめて中予のコンビニ殆どで使えてキャッシュレス還元とかあればなぁ

837 ::2019/10/18(Fri) 18:34:09 ID:AW5wyjB50.net
>>830 >>831
市内線で無視できない割合を占めている観光客やビジネスマンはSuica非対応に不満爆発してるわけですが…
郊外線でも大手町の駅員さんとかもしょっちゅう頭下げてるしw

838 ::2019/10/18(Fri) 19:57:44 ID:fk8CjakiM.net
>>837

それがコストに見合わないからいつまで経っても対応しないだけの話
運賃値上げしてでもSuica対応させない理由を問うならまだしも

839 ::2019/10/18(Fri) 21:20:15 ID:/VbvAOoK0.net
ここまで交通系が片利用できるようになったんじゃから伊予鉄もはよ

840 :名無し野電車区 (ワッチョイ 478c-EnHF [118.11.13.195]):2019/10/18(Fri) 23:54:09 ID:6rldWVST0.net
10%割引廃止やらリムジンバス料金設定やら一日乗車券値上げやらしてんだから、収入増えてんだろ?
ICカード相互利用対応投資してくれよ
新型チャージ機に、更新真っ最中のバスの新型運賃箱は拡張性あるんかいな?

841 ::2019/10/19(Sat) 00:17:59 ID:SN97Dbjs0.net
収入増えても
ボロバス電車の塗装代に全て消えていきます

842 ::2019/10/19(Sat) 01:00:02 ID:U08dzAus0.net
>>837
リムジンバスでも頻繁に「えっPASMO使えないんすかっ?」みたいな客見かけるな
全体導入は無理でも、まずは市内線とリムジンだけでも対応した方がいい

843 :名無し野電車区:2019/10/20(日) 21:11:53.45 ID:y0PPiK5F9
>>199>>347-348>>442>>448-449>>575>>750-752>>774>>801>>803>>841

それは、全部こいつと、

万葉線
https://www.manyosen.co.jp/

高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/

こいつらの、せいだ。

富山地方鉄道・地鉄グループ33(IP)

http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563674220/l50
https://www.chitetsu.co.jp/

844 :名無し野電車区:2019/10/21(月) 12:23:24.37 ID:W02F3Fe/w
>>199>>347-348>>442>>448-449>>575>>750-752>>774>>801>>803>>841

それは、全部こいつらの、せいだ。

万葉線
https://www.manyosen.co.jp/

高岡市
https://www.city.takaoka.toyama.jp/

富山地方鉄道・地鉄グループ33(IP)

http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563674220/l50
https://www.chitetsu.co.jp/

こいつらの、お陰で、松山このザマ。


https://twitter.com/flavonyori/status/1185775207547424768

845 :名無し野電車区 :2019/10/22(火) 02:35:12.41 ID:GAsaf2aWd.net
8億円

846 :名無し野電車区 :2019/10/22(火) 15:28:16.32 ID:xHT9bOrf0.net
清水社長が1年間ぐらい通勤時に伊予鉄使えばいいのにな
そうすれば客目線で色々見えてくるじゃろ

847 :名無し野電車区 :2019/10/23(水) 01:05:00.81 ID:NvRD26Tm0.net
>>846
なんやかんやで郊外線は頑張ってないか?
市内線の電停整備はすごい軽視してるなーと思う、車両はどんどん更新してくれてるけどね

848 :名無し野電車区 :2019/10/23(水) 08:07:07.30 ID:MmfnLThOa.net
あとは全国から取り残されたICいーカードの共通利用化だな
さすがのシミーズも何かしら考えてるんじゃね?

849 :名無し野電車区 :2019/10/23(水) 11:13:19.96 ID:ieNkSu2Ed.net
松山空港の観光バス乗り場の1バースを伊予鉄タクシー専用のインバウンド対応タクシー乗り場に充てたもんだから
ただでさえレンタカー送迎と予約タクシーで観光バスが駐めれない(団体客がスムーズに乗り降り出来ない)のに拍車をかけてるようで
旅行会社に勤めてる知人がブリブリ言ってた

さすが清水。自社グループ(伊予鉄タクシーと松山空港ビル)の事だけ考えて、空港ビルは公的施設ってことを考えてない。てか、国交省航空局も状態把握してないんだろな

850 :名無し野電車区 (ワンミングク MMd2-bL5O [153.235.226.126]):2019/10/23(水) 20:22:29 ID:9uw0kHKDM.net
>>847
昼間の運行本数は良いと思うが、以下を改善してくれないかとは感じる。
市内電車は最近減便になったが、運賃は頑張っていると思う。

車両が古い(最近、つぎはぎ塗装がちらほら)
運賃が高い(JRはおろか、10km程度の利用なら琴電より高い)
回数券(相当の割引)はない

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