京王電鉄京王線系統　2018.12.11

1 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 00:12:43.52 ID:IQrPT7Is.net

前スレ

京王電鉄京王線系統　2018.10.20
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539966271/

2 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 00:14:16.32 ID:dQ6adAog.net

>>1
おつ。ようやく継続スレが立った。

3 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 00:17:05.22 ID:/jxF6mu1.net

京王関連スレ

京王線ダイヤスレ　2017.12.14
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513217048/

++++++++++ 京王相模原線 part14 ++++++++++
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536397484/

京王電鉄車両スレ　2018.11.02
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541085844/

★京王井の頭線あれこれ 39F★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539144163/

4 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 00:18:22.08 ID:l+PP4E/Q.net

>>1乙だけど、すでに2018.12.12になっている…

5 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 00:20:32.04 ID:Dlk3svAE.net

銚子電気鉄道、元京王2010系「グリーン車」塗装が間もなく終了へ
https://news.mynavi.jp/article/20181205-736343/

https://news.mynavi.jp/photo/article/20181205-736343/images/001l.jpg

6 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 01:29:53.61 ID:0BBrl0i0.net

１さんおつ。
今夜の笹塚の通過待ち、めっちゃ寒かったわ
なんか遅れててえらい長いこと止まってたんだけど
北風びゅーびゅーで氷雨が降り込んできてたし、みんな震えてたよ
3扉閉めをやってくれないのは何故なんだ
つつじが丘でもやってくれなかったし冷え切ったわ・・

7 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 01:38:59.52 ID:ef9mxr7KP

都営の車じゃできないし後は車掌の気分やしね。
今朝、府中ではやってたけど

8 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 02:39:06.03 ID:T/i+ES8h.net

>>6
都営車は対応していない。
京王車は車掌の判断次第。

笹塚は本当に寒いしどうにかしてほしいね。

9 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 03:03:57.56 ID:0BBrl0i0.net

>>8
あそっか、都営車は無理なのか

笹塚待ち、これからの季節本当に辛いよ〜

10 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 09:21:24.35 ID:v++Ogrxy.net

>>1乙です

相模原線は線内折り返しでよろ。

11 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 09:21:54.49 ID:WFfzgi97.net

京王が最近「調子がいい」背景 ライバル・小田急は複々線化を果たしたが...
https://www.j-cast.com/2018/12/12345795.html?p=all

12 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 09:22:32.81 ID:2Wa1Mfo9.net

>>10
調布で折り返せない…

13 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 09:26:58.62 ID:v++Ogrxy.net

>>12
調布〜つつじヶ丘回送か京王多摩川の渡り線使えばいい

14 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 09:52:05.81 ID:wed/wR4+.net

京王多摩川の渡り線はATSで言うところの出発信号が京王多摩川2番にないから営業列車は走れない

15 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 09:54:29.22 ID:wed/wR4+.net

ついでに調布1・2番の新宿側には照射地上子すらないだろ、

16 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 09:56:35.09 ID:+kqexRWx.net

信号設備があったとしても、京王多摩川から上り列車が
下り線を走ることになるので相模原線下り列車を支障するな。

17 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 11:39:50.38 .net

本線は高幡不動で完全分断でヨロシク！

18 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 12:13:08.68 ID:AhcKckoC.net

利用者としては、小田急に乗客が流れてくれた方が助かるが…

19 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 13:39:21.81 ID:OUi7x0PJ.net

何だかんだで今のダイヤが一番好まれている
笹塚ー調布の列車が18本/h→21本/hになったことで特急系の混雑緩和が図れたことと準特急の笹塚停車により乗り換えの利便性が高まったことが要因
準特急の千歳烏山停車すらなければ日中は完璧なダイヤ

20 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 14:11:35.85 ID:7dwpUdvt.net

そうだな。
>>17みたいな馬鹿は無視して、このスレを盛り上げていこう。

21 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 14:26:32.18 ID:x/nt89Lb.net

そうだな。
>>20みたいな馬鹿は無視して、このスレを盛り上げていこう。

22 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 14:28:00.19 ID:1mhNFLic.net

そうだな。
>>21みたいな馬鹿は無視して、このスレを盛り上げていこう。

23 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 14:32:29.51 ID:3Dm8KY2C.net

でもさ、良い意味で各停の高幡不動分断はしてもいいかもしれない
都直は全て本線方面に持ってきて高幡不動止まりにする
それで現状では若干輸送力過剰な高幡不動以西の各停は6両化
高幡不動以東では10両化が促進できる

24 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 14:32:52.95 ID:ABTtbUJM.net

そうだな。
>>22みたいな馬鹿は無視して、このスレを盛り上げていこう。

25 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 14:44:20.95 ID:Rk7OtxMf.net

>>23
それ相模原線の各停は8連だよね？
そうじゃないと8連がダダ余りになるぞ

26 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 14:51:01.67 ID:84C2us6n.net

>>19
いや他にも改善点あるぞ
笹塚で都直区急と本線各停が接続しないところや調布で橋本準特と本線各停が接続しないところとか
どちらも30秒から1分くらいの差

27 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 14:51:51.99 ID:84C2us6n.net

あと千歳烏山が高架化したら快速は千歳烏山まで逃げ切ってほしい

28 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 14:55:45.16 ID:Jk6EZl7/.net

そもそも快速なんて高架化したらなくなりそう…

29 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 15:00:00.70 ID:laEsrH4K.net

下高井戸と仙川があるから快速そのものはなくならないと思う
逆に区間急行が...と言いたいところだけど朝ラッシュ時に大活躍だからな

30 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 15:02:12.71 ID:laEsrH4K.net

だけど高架が完成したら運行形態そのものが変わる可能性も否めないからな
ダイヤパターンや種別が大幅に変わることも有り得ない話ではない

31 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 16:16:27.55 ID:Je78PgwQ.net

まあ所詮複線だから大して変わらんわ。交互発着で遅延が減る位だろ

32 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 17:07:33.46 ID:rroaNkeb.net

まあダンゴ運転は見納めだろうから撮影するなら今うち

33 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 17:42:08.34 ID:Wl2TOkMb.net

片側あがるだけでもまだ5年はかかるだろ

34 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 17:43:32.66 ID:oouVCQdt.net

>>19
プラス相模原線準特が多摩センター発着に短縮されればなおいい
上りで多摩センから利用するときは新宿で乗換に便利な小田急使うわ

35 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 18:42:45.74 ID:ytRdYOZx.net

>>32
見納め？
とっとと納まってください(切望)

36 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 18:52:45.54 ID:vdqH0cWv.net

明大前や烏山など待避線大盤振る舞いは、地下急行線つくらないつもりでは？

37 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 18:58:02.73 ID:ODIQ34ay.net

>>34
なんで小田急利用者の意見をこっちが採り入れないといけないんだよw

38 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 19:00:13.07 ID:Wl2TOkMb.net

作るわけがない
まだ信じてる奴いるのか

39 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 19:01:37.61 ID:LlZwwEnb.net

そうだな。
>>34みたいな馬鹿は無視して、このスレを盛り上げていこう。

40 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 19:01:49.91 ID:Do6tH+dP.net

>>26
笹塚の上りで区間急行と各停が接続とらないのは本当に謎だよな
各停を1分待たせればいいだけなのに

41 ：!id:ignore：2018/12/12(水) 19:11:18.86 ID:jC6nMGFA.net

>>23
朝晩はともかく、日中の各停に10両は必要無い

42 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 19:12:10.50 ID:cGNLI2Kb.net

そうだな。
>>39みたいな馬鹿は無視して、このスレを盛り上げていこう。

43 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 19:14:51.22 ID:mOvhWoml.net

>>41
10連で適正になるように本数減らせばいいんじゃね。
優等が速く走れるようになって結構結構。

44 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 19:17:30.48 ID:VVJgwmGb.net

そうだな。
>>42みたいな馬鹿は無視して、このスレを盛り上げていこう。

45 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 19:28:07.49 ID:oHzWznk6.net

自演うぜぇな

46 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 19:28:57.79 ID:juS12nwS.net

>>40
理由:ケチだから

47 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 19:31:10.41 ID:3V7zuxoI.net

だってここ、自作自演の一人芝居する基地外が
セルフで自問自答してるだけの専用の隔離スレですしw

48 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 19:31:34.79 .net

京王は現在の日中ダイヤパターンを気に入ってるから次改正もほぼ変わらないね

49 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 19:34:32.40 ID:LZBlHiiY.net

京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルミネーション開催時
駒場東大前・・・文化祭・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上

50 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 20:46:41.54 ID:ew+mxnqw.net

ぼくのかんがえた京王線
特急 新宿ー京王八王子 3本/h
特急 新宿ー橋本 3本/h
準特 新宿ー高尾山口(北野以西は急行) 3本/h
区急 本八幡ー橋本 3本/h
快速 新宿ー橋本 3本/h
各停 新宿ー京王八王子(8両) 3本/h
各停 本八幡ー高幡不動(10/8両) 3本/h
各停 高幡不動ー高尾山口(6両) 3本/h

都直区急と本線各停、本線快速と都直各停はそれぞれ笹塚で接続
これでここで言われてるの接続の利便性も向上できるし快速の優等としての役割も少しは増える

51 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 23:24:45.16 ID:T/i+ES8h.net

>>26,40
笹塚・調布で接続を取ると後続の特急・準特急が詰まる。
2013年ダイヤの時に昼間上り区急が笹塚で各駅に接続してたが、そのせいで特急が明大前から延々とノロノロ運転強いられた。(現在の上り橋本準特と同じ現象)

52 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 00:36:57.41 ID:aTEuZ/jm.net

>>50
ハシモトに特急とか書く奴は　おまエラの専用スレに逝ってくれないか？

53 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 00:45:59.86 ID:PIyIzYu9.net

>>52
と、チトカラ民が嘆いております。

54 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 01:05:58.04 ID:eKO+VHXd.net

でもマジで準特急は1時間に6本もいらん
どれか3本は特急化したほうがいい

55 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 01:07:34.94 ID:RJeWMBEH.net

ハシモト特急:
都営線直通、初台、幡ヶ谷、笹塚、明大前、千歳烏山、調布、相模原線内各駅停車

ならいいよ。

56 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 01:29:12.73 ID:aTEuZ/jm.net

>>53
準特なんていらんやろｗｗｗ

本線特急６
相模原線区急６（都直）
本線各停６
でいいわｗ

57 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 04:20:34.30 .net

「おまエラ」とかキモいんですけど

58 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 04:21:07.11 .net

いい歳したジジイがやってんのかなw

59 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 06:39:46.82 ID:BTPjmRNs.net

そうだな。
>>52 >>55 >>56 みたいな馬鹿は無視して、このスレを盛り上げていこう。

60 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 07:29:59.74 ID:yr9nmoBR.net

バカノックがいるスレとか気持ち悪いからワッチョイ付に統合だな。

61 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 08:33:46.96 ID:aiI6H/JI.net

そもそも準特急を千歳烏山に停めたのが悪かったな
マジで千歳烏山民以外は迷惑でしかないからな
その上に馬鹿ラスが調子乗る

62 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 09:07:25.79 ID:UpUNBcZR.net

>>61
お前知らないのか
烏山停車は高架化工事による立ち退き等で世田谷区に飴を与えているだけ
だから高架化が完了するとまた通過するよ

63 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 09:10:44.25 ID:HziRSfbr.net

そうだな。
>>57 >>58 >>59みたいな馬鹿は無視して、このスレを盛り上げていこう。

64 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 09:13:01.63 ID:u01VKY6n.net

>>60
バカノックって慶應なんだね 。


大したもんだ 。


 
 
まぁそれでも世の中は東大が中心だから、東大を頭に、一橋大東工大 、その下に九州、大阪、名古屋、東北、北海道 、早慶と続く 。

 

ただし早は学部によっては、スポーツ推薦で脳みそ筋肉を取ってるのでブランド信頼性に欠ける 。 


その下に国公立地方大、march 、日東駒専と続き 、世の中的に人に言って恥ずかしく無いのはこの辺が限度 。


 

人に言える勤務先というか会社だと、だいたいこのレベルまで、指定校制を取る企業だと日東駒専も指定外だったりするが、バブルの時期は採用予定数を充足できないので、仕方なくFランも採用した。 


 
ところがそういう頭の連中は職場でついていけないのか、ひどいと1年で半数が退職、今だと1割くらいしか残ってない所もある。



 
論理的思考ができないとか、受験でやりたい事を我慢して勉強とかの経験が無いから、奮闘できないんだよね 
 
 

周りから頭無い根性ない、やっぱり低偏差値大は駄目だと陰口叩かれて躁鬱に 
どうにもならん

65 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 09:17:08.51 ID:OoieGjYt.net

橋本ライナーなんか廃止して、高尾ライナー走らせた方がいいな。

66 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 09:19:16.31 ID:kytJgAjK.net

どっちもイラン
京八ライナーだけで充分

67 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 09:30:34.82 ID:CGunxm+w.net

ライナー自体廃止でどうぞ

68 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 09:52:57.11 ID:Fe2EhJi7.net

そうだな。
>>63 >>65 >>66 みたいな馬鹿は無視して、このスレを盛り上げていこう。

69 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 09:59:40.40 ID:ubq2I5lK.net

ぼくの考えた京王線(西武コンプダイヤ)
京王ライナー 新宿ー高尾山口(無料開放なし) 1本/h
急行 新宿ー京王八王子(10両) 3本/h
区急 本八幡ー橋本(10両) 3本/h
快速 新宿ー高尾山口(10/8両) 3本/h
各停 新宿ー京王八王子(8両) 3本/h
各停 新宿ー橋本(8両) 3本/h
各停 北野ー高尾山口(6両) 3本/h

70 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 10:25:46.79 ID:clSflxaZ.net

>>61
つつじヶ丘に止めた方が良かったな
それだと腐っても鯛で特急系は多摩地区と新宿を結ぶという大義名分が成り立つし
そもそも明大前ー調布ノンストップでも終日混雑してるんだから無理して客を
押し込む必要もなかったわけだ

利用者云々言い訳するんだろうけど、つつじヶ丘に止めた場合は緩急接続をすることで
柴崎ー布田が10分も早くなる訳だしメリットは大きいよ

烏山は近距離なんだから本来各駅停車だけでも充分
それだとあんまりだっていうなら急行系で良かったわけだ

71 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 14:10:35.77 ID:RItxUpnf.net

準特急の千歳烏山停車は時間調整が一番の理由だと思うよ
今のダイヤで特に橋本方面と準特急だと千歳烏山を通過したところで必ずどこかでノロノロになるところが発生する
まあ高架化の用地買収のためでもあるのかもしれないが

72 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 14:26:52.94 ID:d+o68cM9.net

下高井戸や布田の前後でドアを開けずに止まるか千歳烏山でドア開けて止まるかだけの単純な違い

73 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 14:33:37.22 ID:3Ci0PqGw.net

>>71>>72
それな
新宿ー調布の所要時間は改正前は特急(旧準特急含む)15〜18分で改正後は特急14〜15分､準特急16〜17分だから停車駅が増えても対して変わってない

74 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 15:05:57.06 ID:KUBxoGTm.net

現下り特急も上北沢あたりでよく詰まってるしな

75 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 16:09:32.86 .net

結論
現行でいい

76 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 17:42:20.23 ID:CwBkjErE.net

国領に快速停めれば完璧

77 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 17:47:17.22 ID:bNQIRMCI.net

>>73
新宿調布区間に限って言えば日中は確かにそうだが夕方以降のあれはなんだ
調布まで20分以上かかるなら在りし日の急行高尾山口より遅いんだが

78 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 19:00:42.52 ID:HoGjBGbe.net

>>51
笹塚の上りなら大丈夫だよ
平日日中で言えば各停新宿行きがX4分に発車で区間急行本八幡行きがX5分に発車
一方で後続の特急は明大をX6分に発車だから各停を1分長く停めて区間急行と接続しても問題はない
しかもその各停はどうせ新宿手前でノロノロになるし

79 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 20:13:59.01 ID:HhCeFqci.net

この会社は昔から余裕のないダイヤを組むんだよな
だから遅延時の回復力がない

80 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 20:28:37.33 ID://Py8pSR.net

とは言え寝たダイヤは嫌

81 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 21:20:57.11 ID:YmkF1K8h.net

昔の方が指令が有能でガンガン待避駅変更かけてたんだがな

82 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 21:30:37.73 ID:ZLjfRUh1.net

システム入れたが、ケチったので
退避変更をガンガン入れるとフリーズしてにっちもさっち行かなくなるとじゃ

83 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 22:10:40.66 ID:g6jtGzCT2

>>77
夕方の準特急、千歳烏山で2分近く停車してるしどこで歪みが生じてるんやろうね。
各停6本/hだけじゃ捌ききれなかったから準特急に格下げしたのに、烏山での接続が中途半端すぎるよね

84 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 22:09:35.10 ID:qycQYto/.net

>>79
昔のJR西と似てるな
違いは1分遅れただけで罰があるかないか

85 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 00:51:24.75 ID:RUiWQosW.net

>>78
せやな

86 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 09:33:43.08 ID:Nnf8sRrZ.net

西日本は京三製作所なんだっけか

87 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 09:49:44.33 ID:F/A4Xcej.net

とにかく調布で八王子方面の特急が相模原貧民ごときのために馬鹿停させられるのだけは勘弁してもらいたい

先代橋本特急廃止の見返りとして特急と橋本急行を接続させていた名残なのはわかるが
今はその橋本特急が復活し、更に烏山停車の準特急へと発展していったんだから
もう役目は完全に終えているわけだからね

88 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 10:04:43.37 .net

と、貧民窟八王子高尾のド貧民が申しておりますw

89 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 10:08:07.97 .net

あそこに2〜3分停まる事で遅延吸収を目的にしてるんだけど、京王線が常に定刻で動いてると思ってる基地害には分からないかw

90 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 10:08:46.90 ID:F/A4Xcej.net

本当なら各駅停車のつつじヶ丘退避をやめて調布まで逃げ切ってそこで緩急接続
快速、区間急行の方はつつじヶ丘で特急、準特急の通過退避をくらい、調布は特急系の直後に入線
というのが理想なんだけどね

国領、布田にホームドア導入しちゃったし停車時間が伸びるから無理だというのなら
快速、区間急行を調布以西各駅停車で府中方面に振り、代わりに各駅停車橋本行きにすればいい

都営直通なんか実質調布までだし、その先なんか別にどっちに行こうと関係ないからね
乗り入れ車にしても万能戦士5000系がいるし、運用増にも簡単に対応可能


小田急だって唐木田からの千代直を問答無用で切ったんだしこちらも切っちゃえばいい

91 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 10:14:02.80 .net

都営新宿線は東京都交通局
千代田線は東京メトロ

この違いが分からないバカノック藤木崇永は氏ねばいい

多摩ニュータウン開発には東京都も関わってますからね。

92 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 10:15:40.54 .net

>快速、区間急行を調布以西各駅停車で府中方面に振り、

府中方面の特急系通過雑魚駅を優遇する必要全く無し

93 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 10:18:11.69 ID:F/A4Xcej.net

朝に一本だけ高尾山口からの快速があるけど、あれはひどいな
よくダイヤを調べずに乗って、更に時間的に余裕があったからまだよかったけど
高幡不動で京八からの急行に抜かれ府中はなぜか退避なしだけど調布では
相模原線からの準特急に先を譲り、つつじヶ丘では多分高尾山口始発の急行に抜かれ
その後も八幡山でも通過列車に抜かれると

そして各駅停車を1本も追い越さない

8連って時点でおかしいとは思ったんだけどね

94 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 10:19:27.69 .net

京王は現行日中ダイヤパターンを気に入ってるみたいだから、来春ダイヤ改正も日中パターンはほぼ変わらないだろうw

何を藤木が妄想しても所詮叶う事の無いオナニーでしかないという事だ。どうしても変えたかったら京王電鉄に幹部候補で入社してみろよwww

95 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 10:21:25.18 ID:F/A4Xcej.net

>>91
小池さんからしたらニュータウンに所有の車両が走ってれば充分って考えみたいだけど
かつて相模原線区間運用に都営車8連がついてたのはまさにそれだけの理由みたいだし

当時は万系も多数派を占めていた時代に10-300がついていたことが多かったし

96 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 10:21:35.94 .net

高尾から京王の鈍足快速乗るバカwww

まだ中央線快速の方がマシだわw
金がなくて中央線乗れないのかしら藤木さんwww

97 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 10:23:15.15 ID:F/A4Xcej.net

>>92
相模原線の急行通過駅などもっと優遇する必要ないわ

快速、区間急行を府中方面に振ることで、西調布以西の全駅に恩恵があるんだからな

98 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 10:25:19.65 .net

>快速、区間急行を府中方面に振ることで、西調布以西の全駅に恩恵があるんだからな

必要無い

99 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 10:25:33.33 ID:F/A4Xcej.net

実際に夕方ラッシュは京王線新宿発の各駅停車が橋本に行き、快速、区間急行が調布以西各駅停車で
府中方面に行ってるし

100 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 10:27:41.61 .net

>>97
悔しかったら、お前が京王電鉄に入社して変えてみろよwww

京王電鉄社内はきっと本線より相模原線強化の姿勢だぞw