駅の利用客数について語るスレ関東内版・27

522 ：名無し野電車区 ：2019/11/03(日) 02:23:12.38 ID:yad/jkec0.net

メトロの築地が増えているのに新富町が減少してるのは何故？
他に減少しているのは銀座、西日暮里、東陽町、門前仲町、虎ノ門、茗荷谷、白金台ぐらいか

523 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6aeb-aDcy [101.128.138.74])：2019/11/05(火) 12:01:48 ID:3sgeiSfm0.net

>>522
新富町増えてるけど、どこのデータ見てる？

524 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-mTX3 [1.75.238.254])：2019/11/05(火) 12:04:31 ID:6NVePQgEd.net

>>523
https://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/
新富町△1.5となってるが

525 ：名無し野電車区 ：2019/11/05(火) 12:17:16.93 ID:3sgeiSfm0.net

>>524
あぁホントだ。スマソ。
>>521のデータとは違うのね。

526 ：名無し野電車区 ：2019/11/05(火) 18:39:35.47 ID:PIwQ8bzta.net

乗り換え処理の関係じゃね
知らんけど

527 ：名無し野電車区 ：2019/11/20(水) 02:02:56.53 ID:MAdF8b0d0.net

age

528 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffad-V9Wt [119.172.157.147])：2019/11/28(木) 14:01:48 ID:A6ddP1Xb0.net

南町田乗降人員、グランベリーパーク開業で2018年度比390％増の86,188人

https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20191125-2.pdf

529 ：名無し野電車区 ：2020/01/01(水) 20:50:02.87 ID:r6NDH+3YM.net

中央林間増えそうだな
もう10万いってんだっけ？

530 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 437a-bngR [133.205.220.70])：2020/01/21(火) 14:49:11 ID:6jJrNGiL0.net

あげ

531 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb24-VM48 [153.204.95.200])：2020/02/10(月) 15:32:23 ID:PgiZIzWL0.net

AGE

532 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-hIH3 [111.239.173.34])：2020/02/16(日) 15:58:31 ?2BP ID:iGGQTN0Pa.net

sssp://img.5ch.net/ico/fujisan.gif
ゆりかもめの公式HPがいつの間に（去年7月末らしい）リニューアルされ、
公式値が各駅ページに出るようになった。

2017→2018年度1日平均乗降人員
新橋　 　 　 　 64,663人→68,180人　[1]
汐留 　 　 　 　 8,978人→　9,562人　[1]
竹芝 　 　 　 　 4,989人→　4,924人　[-1]
日の出 　 　 　 2,271人→　2,425人　[2]
芝浦ふ頭 　 　 5,288人→　5,232人　[-1]
海浜公園　 　 16,874人→17,165人　[1]
台場　 　 　 　 23,348人→24,687人　[1]
ｸﾙｰｽﾞﾀｰﾐﾅﾙ　3,575人→　3,551人　[-1]
ﾃﾚｺﾑｾﾝﾀｰ 　 13,696人→13,475人　[-4]
青海 　 　 　 　 5,644人→　8,995人　[1]
東京ﾋﾞｯｸﾞｻｲﾄ 20,827人→20,530人　[-1]
有明 　 　 　 　 5,038人→　5,781人　[1]
有明ﾃﾆｽの森 3,926人→　4,164人　[5]
市場前 　 　 　 2,573人→　7,902人　[2]
新豊洲 　 　 　 3,896人→　6,642人　[1]
豊洲　 　 　 　 22,427人→28,199人　[2]

青海の急増はコミケの青海展示棟の影響かと思ったがそれは今年度の話。
単純に青海駅から並ぶ人が増えたか・・・
豊洲市場関連の伸びが落ち着いても、来年度から今度は竹芝が伸びてゆく（はず）。

533 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d724-o1n2 [124.84.196.139])：2020/03/06(金) 18:02:15 ID:CrdXafzp0.net

コロナで全て爆減しそう

534 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 15:15:01.92

ＪＲ東海．キハ２５レポ−ト
２次車
高山本線．太多線運用
Ｐ１０１．キハ２５−１１０１−キハ２５−１００１平成２４年　４月２３日．アカデミ−松任の株式会社／豊川工場
Ｐ１０２．キハ２５−１１０２−キハ２５−１００２平成２４年　４月２３日．アカデミ−松任の株式会社／豊川工場
Ｐ１０３．キハ２５−１１０３−キハ２５−１００３平成２４年　４月２３日．アカデミ−松任の株式会社／豊川工場
Ｐ１０４．キハ２５−１１０４−キハ２５−１００４平成２４年　９月　３日．アカデミ−松任の株式会社／豊川工場
Ｐ１０５．キハ２５−１１０５−キハ２５−１００５平成２４年　９月　３日．アカデミ−松任の株式会社／豊川工場
Ｐ１０６．キハ２５−１１０６−キハ２５−１００６平成２４年１１月　７日．アカデミ−松任の株式会社／豊川工場
Ｐ１０７．キハ２５−１１０７−キハ２５−１００７平成２４年１１月　７日．アカデミ−松任の株式会社／豊川工場
Ｐ１０８．キハ２５−１１０８−キハ２５−１００８平成２４年１１月　７日．アカデミ−松任の株式会社／豊川工場
２次車改良版
高山本線．太多線運用
Ｐ１０９．キハ２５−１１０９−キハ２５−１００９平成２５年　１月２１日．アカデミ−松任の株式会社／豊川工場
Ｐ１１０．キハ２５−１１１０−キハ２５−１０１０平成２５年　１月２１日．アカデミ−松任の株式会社／豊川工場
Ｐ１１１．キハ２５−１１１１−キハ２５−１０１１平成２５年　４月２２日．アカデミ−松任の株式会社／豊川工場
Ｐ１１２．キハ２５−１１１２−キハ２５−１０１２平成２５年　４月２２日．アカデミ−松任の株式会社／豊川工場

535 ：名無し野電車区 ：2020/03/09(月) 10:01:34.52 ID:+kp2ijlm0.net

インバウンドで水増しされた路線がどのように減るかですね。

536 ：名無し野電車区 ：2020/03/12(木) 23:57:26.44 ID:m1BZIt//M.net

安倍政権がコロナを舐めくさったのがね
あとは小池の公約の満員電車ゼロが多少たりとも達成されていれば少しはマシだったはず

政治とか投票は真面目にやらんといかんと反省したわ

537 ：名無し野電車区 ：2020/03/13(金) 01:10:01.92 ID:BoRJ6U3X0.net

小池の公約が達成されたとすれば乗降は大幅減になってるよ

538 ：名無し野電車区 ：2020/03/13(金) 06:26:05.57 ID:8dlbSJlMF.net

>>536
百合子政策の2階建て電車は、遅延の原因で東海道線からは引退したよ。

539 ：名無し野電車区 ：2020/03/13(金) 06:34:59.03 ID:9W6WjAaI0.net

>>538
まだライナーとして生きてるけど

540 ：名無し野電車区 (ﾐｶｶｳｨ FFe1-X3me [210.160.37.88])：2020/03/13(金) 06:51:48 ID:E4jvnPJ5F.net

>>539
1日1往復？
撤退したのは昇進からかな？

541 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-jRqP [61.205.7.94])：2020/03/13(金) 09:11:54 ID:Ji2b2ZUtM.net

E215あるから無理なのはわかりきってたけどここまで何もしないとはねえ
早朝列車は意味あるはずだけどお茶を濁すとかそんなもんだし

542 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-0Yfs [106.130.57.140])：2020/03/13(金) 10:40:17 ID:uZbWKT70a.net

テレワークも満員電車0の一環だったし
完全に外圧とはいえそっちは一応出来てるんだがな

543 ：名無し野電車区 ：2020/03/13(金) 18:50:37.34 ID:s4s4ejke0.net

>>541
小池知事がいう2階建てって、215みたいなのじゃなくて、車両もホームも完全に2フロアあるという、実現不能なトンデモプランだよ。

544 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43bd-yNY2 [133.201.138.161])：2020/03/14(土) 08:36:36 ID:8xw/KZrq0.net

大体二階建て電車など言い出すようなのを政治家にしてはいけない。
無党派層が選挙に行かないのがいけないんだな。

545 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcb-jRqP [219.100.53.184])：2020/03/14(土) 10:07:42 ID:ohgKgp9CM.net

>>543
無茶苦茶だよね
そんなに詳しくない俺でさえ技術的に問題が多すぎるのがわかるわ
架線、トンネル、陸橋全部対応しない、こんな工事は運行しながらなんて無理だろう。カーブとか風で倒れそう
とか

546 ：名無し野電車区 ：2020/03/18(水) 19:04:13.38 ID:OrPulOHf0.net

どこも落ち込みが酷そう

547 ：名無し野電車区 ：2020/03/20(金) 02:09:13.81 ID:0kZ0cU12a.net ?2BP(2000)

http://img.5ch.net/ico/fujisan.gif
江ノ電がこのタイミングでようやくの更新・・・
2017→2018年度1日平均乗降人員
藤沢　 　 　 　 　23,240人→23,722人　[6]
石上　 　 　 　　　　750人→　　771人　[7]
柳小路　 　 　 　 2,657人→　2,772人　[8]
鵠沼　 　 　 　 　 4,257人→　4,365人　[1]
湘南海岸公園　 1,984人→　2,025人　[1]
江ノ島　 　 　　　10,208人→10,614人　[6]
腰越　 　 　 　 　 3,065人→　3,047人　[-2]
鎌倉高校前　 　 4,058人→　4,395人　[7]
七里ヶ浜　 　　　 7,356人→　7,385人　[7]
稲村ヶ崎　 　　　 4,384人→　4,475人　[1]
極楽寺　 　 　 　 1,890人→　1,878人　[-2]
長谷　 　 　 　 　10,248人→10,136人　[-2]
由比ヶ浜 　 　 　 2,601人→　2,680人　[7]
和田塚　 　 　 　 1,340人→　1,375人　[1]
鎌倉　 　 　 　 　27,194人→27,597人　[8]

548 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 17:38:44.13 ID:+PWtrBpma.net

週末の都内主要駅、利用者が激減

　JR東日本は30日、外出自粛要請があった週末の28日、東京駅の利用者が前年比で18％だったと明らかにした。上野駅も18％、新宿駅は24％で、いずれも激減した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200330-00000077-kyodonews-soci

549 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 00:17:32.04

石川県内すべて小中高等学校の新学期再開ご案内
入学式
金沢市／小松市／内灘町／七尾市すべて小中学校
　４月　７日．火曜日
加賀市／能美市／津幡町／かほく市／川北町．能登地方すべて小中学校
　４月　８日．水曜日
白山市／野々市市すべて小中学校
　４月　９日．木曜日

550 ：名無し野電車区 ：2020/04/05(日) 14:59:24.04 ID:wSe1sCBHa.net ?2BP(2000)

http://img.5ch.net/ico/fujisan.gif
北総線更新
2017→2018年度1日平均乗降人員
新柴又　 　 　 　 4,544人→　4,688人　[7]
矢切　 　 　 　 　 8,058人→　8,056人　[-1]
北国分　 　 　 　 8,161人→　8,415人　[4]
秋山　 　 　 　 　 7,247人→　7,713人　[17]
東松戸　 　 　 　18,539人→19,082人　[27]
（京成合算：　　 22,789人→23,487人）
松飛台　 　 　 　 5,116人→　5,218人　[8]
大町　 　 　 　 　 1,634人→　1,691人　[1]
新鎌ヶ谷　 　 　 22,184人→22,538人　[4]
（京成合算：　　 26,660人→27,054人）
西白井　 　 　 　12,779人→12,833人　[4]
白井　 　 　 　 　10,025人→ 9,947人　[-1]
小室　 　 　 　 　 3,900人→　3,984人　[4]
千葉NT中央　　24,587人→24,117人　[-2]
（京成合算：　　 29,564人→29,032人）
印西牧の原　　 13,713人→14,410人　[4]
印旛日本医大　 4,412人→　4,612人　[18]
（京成合算：　 　 5,716人→　6,021人）

千葉NT中央の減少止まらず。白井も相変わらず5桁の境を行ったり来たり。

551 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dada-QC6I [219.167.93.133])：2020/04/05(日) 16:29:51 ID:xjPVhIS60.net

秋山と矢切は２０１９年度の集計で順位が逆転しているかもな

552 ：名無し野電車区 ：2020/04/24(金) 06:01:48.06 ID:OTFFWY/xd.net

都営地下鉄
直通及び自社乗り換えを除いた10万オーバーの駅

115672 九段下(新宿線)
107746 大手町(三田線)
103793 六本木(大江戸線)
102086 勝どき(大江戸線)
101126 新橋(浅草線)
101106 市ヶ谷(新宿線)
100408 日本橋(浅草線)

1位は急行通過駅の九段下

553 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d77f-A1EL [125.30.60.38])：2020/04/24(金) 06:17:11 ID:qvd+G7zQ0.net

>>552
巨大都市では乗降客の多い駅を優等の通過がある

有楽町線と副都心線の池袋
JRの渋谷や品川など

554 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f01-Hty+ [126.163.141.220])：2020/04/27(月) 23:32:25 ID:o2WpLdMS0.net

>>552
九段下はメトロと共通の改札なので、正確な人数とは限らない

555 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd2f-OG3u [1.66.97.113])：2020/04/27(月) 23:51:00 ID:S9lmh03hd.net

寧ろ都営九段下はもっと多いだろうね

556 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp27-2uQu [126.234.83.208])：2020/04/28(火) 13:13:18 ID:wEMcncElp.net

長いこと何年間も連続増だった駅も、みんな記録が途切れてしまうんだろうなあ。。。

557 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f8f-u8pA [58.91.152.137])：2020/04/28(火) 16:49:27 ID:JpWIwYhl0.net

しかもテレワーク出来るじゃんて思った企業や個人がほんの数%でも居たとしたら
元の数字には戻らないだろうな

不況も始まるかもしれないしなおの事

558 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Jb3W [49.98.150.125])：2020/04/29(水) 18:05:34 ID:Xtfv/phTd.net

もう東京は世界トップクラスの都市から外れてしまった
その中で争うのは情けない

559 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3d-MmjT [106.181.128.196])：2020/04/30(木) 12:44:24 ID:y8B8o5R4a.net

今年は参考記録

560 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-Jb3W [49.97.101.103])：2020/04/30(木) 20:14:49 ID:jPj4WJd4d.net

>>556
ちなみに連続上昇記録の駅と年数は？

561 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-BgA9 [111.239.172.248])：2020/05/01(金) 03:51:44 ?2BP ID:xVpc0Kola.net

sssp://img.5ch.net/ico/fujisan.gif
京王更新。今回も唯一の4月更新で一番乗り。
2018→2019年度1日平均乗降人員
1、新宿　 　 　 　797,378人→788,567人　[-1]
2、渋谷　 　 　 　362,481人→360,655人　[-1]
3、吉祥寺　 　 　148,187人→146,901人　[-1]
4、調布　 　 　 　129,968人→130,065人　[7]
5、下北沢　 　 　114,175人→115,580人　[1]
6、明大前　 　 　110,244人→110,961人　[6]
7、橋本　 　 　 　 98,838人→　98,086人　[-1]
8、分倍河原　 　 95,736人→　95,121人　[-1]
9、京王多摩セ　 90,216人→　90,353人　[2]
10、府中　 　 　 　90,316人→　88,769人　[-1]
11、千歳烏山　 　83,666人→　83,257人　[-1]
12、笹塚　 　 　 　82,784人→　82,813人　[7]
13、仙川　 　 　 　82,535人→　82,714人　[9]
14、聖蹟桜ヶ丘　 65,131人→　65,246人　[2]
15、初台　 　 　 　66,016人→　65,172人　[-1]
16、南大沢　 　 　64,285人→　63,422人　[-2]
17、高幡不動　 　60,235人→　58,426人　[-2]
18、京王八王子　59,486人→　58,124人　[-1]
19、京王稲田堤　56,968人→　57,300人　[9]
20、京王永山　 　46,781人→　46,013人　[-1]

562 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-BgA9 [111.239.172.248])：2020/05/01(金) 03:52:32 ?2BP ID:xVpc0Kola.net

sssp://img.5ch.net/ico/fujisan.gif
21、つつじヶ丘 　 45,778人→45,169人　[-1]
22、下高井戸　　 45,307人→44,833人　[-2]
23、高井戸　　　　44,392人→44,197人　[-1]
24、八幡山　　　　43,959人→43,346人　[-1]
25、久我山　　　　40,722人→40,879人　[8]
26、国領　　　　　 39,159人→38,713人　[-1]
27、桜上水　　　　38,792人→38,001人　[-2]
28、駒場東大前　39,099人→37,851人　[-2]
29、永福町　　　　33,719人→33,308人　[-1]
30、幡ヶ谷　 　 　 32,833人→32,604人　[-1]
31、京王堀之内　32,879人→32,280人　[-2]
32、浜田山　　　　30,676人→30,158人　[-1]
33、飛田給　　　　29,978人→28,284人　[-1]
34、若葉台　　　　27,278人→26,954人　[-2]
35、高尾　　　　　 27,566人→26,683人　[-2]
36、武蔵野台　　 26,121人→26,232人　[5]
37、中河原　　　　26,088人→25,845人　[-1]
38、北野　　　　　 23,099人→23,006人　[-1]
39、三鷹台　　　　22,741人→22,072人　[-2]
40、稲城　　　　　 21,596人→21,522人　[-1]

上位陣はどうにか持ち堪え半分、煽りを食らったもう半分。
中堅以下は総崩れと捉えて差し支えない。京王堀之内は30年連続減の記録が破けた。
今まで不調続きの印象が強かった下北沢や聖蹟桜ヶ丘が伸ばしている。

563 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-BgA9 [111.239.172.248])：2020/05/01(金) 03:53:59 ?2BP ID:xVpc0Kola.net

sssp://img.5ch.net/ico/fujisan.gif
×30年連続減→○30年連続増

564 ：名無し野電車区 ：2020/05/01(金) 03:56:33.60 ID:xVpc0Kola.net ?2BP(2000)

http://img.5ch.net/ico/fujisan.gif
>>560
2016年度の時にまとめたものなら過去ログにあり。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1480976928/588-590

2018年度までの数値で内外ともに記録用として改めて作成しようと思ってる。

565 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 22:31:28.72

臨時快速夜桜弥彦号．新潟〜弥彦間
時刻
新潟１６時０５分発−弥彦１７時５５分着〜２１時５５分発−新潟２３時４５分着
運転日注意
平成３０年５月２〜４日まで運転．新潟車１１５系．３両編成．赤倉色編成．全車指定席
停車駅
新潟．亀田．荻川．新津．矢代田．加茂．東三条．燕三条．燕．吉田〜弥彦間の各駅

566 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3d-zxmh [106.132.121.142 [上級国民]])：2020/05/02(土) 00:45:03 ID:c8nmIkLTa.net

減ってるのはコロナの影響が含まれてるの？

567 ：名無し野電車区 ：2020/05/02(土) 01:04:58.85 ID:8befei7W0.net

どういう考え方をしたら影響ないと思えるのかが謎

568 ：名無し野電車区 ：2020/05/02(土) 07:39:02.93 ID:QfM0DAHma.net

>>567
去年のデータだから影響はない

569 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3d-MbUP [106.130.53.205])：2020/05/02(土) 08:50:21 ID:Wm4LKUYIa.net

2011年度は震災のダメージ大きかったけど2010年度って減ったっけ

570 ：名無し野電車区 ：2020/05/02(土) 10:31:11.56 ID:seIKmZbm0.net

>>568
2019年度は2020年3月までだから影響あるのては

571 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8524-jgrQ [114.150.9.92])：2020/05/09(土) 00:29:36 ID:lRxjy3vD0.net

>>566
年度計算だから3月分は含まれてる。
19年度はコロナ序章で微減程度だが、20年度はヤバい数字が並びそう

572 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-ENcs [61.205.91.36])：2020/05/09(土) 14:51:41 ID:3J3BjWftM.net

>>562
学生が早めに(強制)自粛入ったから、学生多いところが大きな影響受けてんのかな。緊急事態後は勤め人も減るから都心側も大きく減りそうね

573 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-I50u [111.239.172.230])：2020/05/10(日) 03:59:08 ID:2gy6GmDRa.net

東急更新
2018→2019年度1日平均乗降人員
1、渋谷　 　 1,168,717人→1,161,219人　[-1]
2、横浜 　 　 　367,023人→ 364,270人　[-1]
3、目黒 　 　 　285,661人→ 286,145人　[9]
4、武蔵小杉 　226,032人→ 223,256人　[-1]
5、溝の口 　 　214,233人→ 213,508人　[-1]
6、日吉 　 　 　207,620人→ 206,301人　[-1]
7、中目黒 　 　196,807人→ 196,777人　[-2]
8、蒲田 　 　 　169,257人→ 168,836人　[-1]
9、二子玉川　 165,421人→ 163,140人　[-1]
10、自由が丘　158,014人→ 156,160人　[-1]
11、大井町　 　144,699人→ 143,527人　[-1]
12、三軒茶屋　141,133人→ 142,028人　[5]
13、長津田　 　141,668人→ 140,869人　[-1]
14、菊名　 　 　139,166人→ 136,992人　[-1]
15、あざみ野 　136,656人→ 136,108人　[-1]
16、五反田　 　115,363人→ 114,900人　[-1]
17、青葉台　 　113,103人→ 110,999人　[-1]
18、中央林間　105,121人→ 107,086人　[1]
19、綱島　 　 　104,395人→ 103,630人　[-1]
20、たまプラ　　83,922人→　 83,136人　[-1]

574 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-I50u [111.239.172.230])：2020/05/10(日) 03:59:39 ID:2gy6GmDRa.net

21、駒沢大学　80,970人→80,468人　[-1]
22、学芸大学　78,251人→77,850人　[-1]
23、桜新町　　 73,447人→73,288人　[-1]
24、元住吉　　 67,992人→67,853人　[-1]
25、用賀　 　 　67,710人→67,550人　[-1]
26、池尻大橋　63,346人→63,364人　[1]
27、鷺沼　 　 　63,543人→63,155人　[-1]
28、大倉山　　 55,734人→55,464人　[-1]
29、武蔵小山　53,952人→53,193人　[-1]
30、宮前平　　 52,527人→51,907人　[-1]
31、大岡山　　 51,937人→51,126人　[-1]
32、宮崎台　　 50,499人→50,176人　[-1]
33、都立大学　49,233人→49,045人　[-1]
34、白楽　 　 　44,994人→44,323人　[-2]
35、市が尾　　 44,373人→43,403人　[-1]
36、旗の台　　 40,633人→40,276人　[-1]
37、南町田　　 30,209人→40,084人　[2]
38、梶が谷　　 39,939人→39,850人　[-1]
39、江田　 　 　38,024人→37,417人　[-2]
40、西小山　　 37,686人→37,342人　[-1]

575 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-I50u [111.239.172.230])：2020/05/10(日) 04:00:02 ID:2gy6GmDRa.net

41、下丸子　 　 　36,883人→36,829人　[-1]
42、池上　 　 　 　36,929人→36,564人　[-1]
43、田園調布　　 36,902人→35,914人　[-2]
44、高津　 　 　 　32,614人→32,388人　[-1]
45、祐天寺　 　 　31,962人→32,013人　[5]
46、不動前　 　 　31,317人→31,573人　[5]
47、代官山　 　 　31,899人→31,241人　[-2]
48、尾山台　 　 　30,921人→30,594人　[-1]
49、等々力　 　 　29,718人→29,530人　[-1]
50、新丸子　 　 　27,569人→27,539人　[-1]
51、御嶽山　 　 　27,422人→27,248人　[-1]
52、武蔵新田　　 26,788人→27,182人　[10]
53、藤が丘　 　 　27,264人→26,769人　[-2]
54、妙蓮寺　 　 　26,089人→26,102人　[5]
55、雪が谷大塚　25,649人→25,644人　[-1]
56、矢口渡　 　 　25,908人→25,588人　[-1]
57、中延　 　 　 　24,402人→24,503人　[14]
58、上野毛　 　 　22,874人→22,572人　[-1]
59、多摩川　 　 　22,368人→22,055人　[-2]
60、二子新地　 　21,866人→21,734人　[-1]

10年超の連続増減年数を保っていた駅は、中延と千鳥町を除き全て壊滅。
西小山（19年）、大井町（17年）、日吉（16年）、武蔵小山（16年）、たまプラ（15年）、
御嶽山（14年）、溝の口（13年）、旗の台（13年）　計8駅

576 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de7-irfj [122.255.212.117])：2020/05/10(日) 11:00:12 ID:/LUs6lo/0.net

大手各社3月の月次情報見たけど前年比で通学半減。定期外も3割減。
4月は通学で前年比9割減とか出そうだな。今月下旬に出てくる4月の月次情報が気になる。

577 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa5a-OKS3 [111.239.172.157])：2020/05/20(水) 03:38:14 ?2BP ID:LM2XG46aa.net

sssp://img.5ch.net/ico/fujisan.gif
出しそびれたけど周回遅れで出しておく。
埼玉新都市交通　2017→2018年度1日平均乗降人員
大宮 　 47,139人→48,588人　[4]
鉄道博　9,569人→10,572人　[8]
加茂宮　5,584人→　5,818人　[2]
東宮原　4,723人→　4,845人　[4]
今羽　 　5,133人→　5,224人　[16]
吉野原　3,527人→　3,567人　[2]
原市　 　2,800人→　2,940人　[8]
沼南　 　3,897人→　3,878人　[-1]
丸山　 　2,853人→　2,773人　[-5]
志久　 　4,028人→　4,020人　[-1]
伊奈中　2,078人→　2,168人　[4]
羽貫　 　4,465人→　4,458人　[-2]
内宿　 　4,778人→　4,960人　[28]

578 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa5a-OKS3 [111.239.172.157])：2020/05/20(水) 03:40:07 ?2BP ID:LM2XG46aa.net

sssp://img.5ch.net/ico/fujisan.gif
東葉高速線　2017→2018年度1日平均乗車人員×2（船橋市）、乗降人員（八千代市）
西船橋　 　 　　119,364人→121,586人　[7]
東海神　 　 　 　 8,218人→　　8,546人　[7]
飯山満　 　 　 　19,346人→　19,776人　[7]
北習志野　 　 　40,714人→　41,188人　[7]
船橋日大前　 　20,184人→　20,314人　[15]
八千代緑が丘　38,893人→　40,433人　[22]
八千代中央　 　23,575人→　23,944人　[4]
村上　 　 　 　 　 5,875人→　　5,952人　[9]
東葉勝田台　 　31,391人→　31,927人　[4]

579 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-/oJa [111.239.172.91])：2020/06/04(木) 03:11:58 ID:wSvpo8g7a.net

横浜高速鉄道　2018→2019年度1日平均乗降人員
横浜　 　 　 　 207,635人→210,832人　[9]
新高島　 　 　 　6,290人→　　7,039人　[3]
みなとみらい　 88,175人→　90,677人　[16]
馬車道 　 　 　 40,037人→　41,627人　[9]
日本大通り　　 27,335人→　27,025人　[-1]
元町・中華街　 64,569人→　63,291人　[-1]

大規模開発がバックにあるところはやはり強かった。北仲通の今後に期待。

580 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-/oJa [111.239.172.91])：2020/06/04(木) 03:12:18 ID:wSvpo8g7a.net

横浜新都市交通　2018→2019年度1日平均乗降人員
新杉田　 　 　33,997人→31,754人　[-2]
南部市場　 　 2,795人→　3,482人　[1]
鳥浜　 　 　 　 6,793人→　5,880人　[-2]
並木北　 　 　 3,597人→　3,589人　[-1]
並木中央　 　 5,194人→　5,302人　[5]
幸浦　 　 　 　 5,748人→　5,566人　[-1]
産業振興　 　 4,660人→　4,540人　[-1]
福浦　 　 　 　 4,072人→　4,187人　[5]
市大医学部　11,362人→11,320人　[-1]
八景島　 　 　 4,938人→　4,598人　[-1]
海の公園柴　 2,114人→　2,156人　[3]
海の公園南　 1,624人→　1,678人　[3]
野島公園　 　 2,880人→　3,066人　[8]
金沢八景　 　15,806人→17,165人　[8]

581 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-/oJa [111.239.172.106])：2020/06/08(月) 19:41:08 ID:3O65h0Sqa.net

京成更新
2018→2019年度1日平均乗降人員
1、押上　　　　　 223,535人→225,293人　[8]
2、京成高砂　　 106,281人→106,481人　[5]
3、日暮里　　　　105,128人→103,670人　[-1]
4、京成船橋　　　94,318人→　93,281人　[-2]
5、京成津田沼　 60,416人→　60,394人　[-1]
6、勝田台　　　　 54,008人→　52,882人　[-1]
7、青砥　　　　　　51,372人→　51,039人　[-1]
8、京成上野　　　50,818人→　50,235人　[-1]
9、八千代台　　　46,867人→　45,975人　[-1]
10、京成立石　 　39,477人→　39,010人　[-1]
11、京成成田　 　37,742人→　36,905人　[-1]
12、京成八幡　 　36,280人→　36,364人　[8]
13、京成大久保　35,043人→　35,157人　[5]
14、お花茶屋　 　33,781人→　34,319人　[5]
15、空港2ビル　　30,397人→　30,082人　[-1]
16、京成千葉　 　29,174人→　29,464人　[5]
17、成田空港　 　27,000人→　27,303人　[5]
18、京成関屋　 　25,583人→　25,614人　[5]
19、京成金町　 　25,681人→　25,352人　[-2]
20、実籾　 　 　 　24,631人→　24,299人　[-1]

582 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-/oJa [111.239.172.106])：2020/06/08(月) 19:41:54 ID:3O65h0Sqa.net

21、堀切菖蒲園　22,639人→22,589人　[-1]
22、ﾕｰｶﾘが丘　　21,876人→21,456人　[-3]
23、町屋　 　 　 　20,964人→20,915人　[-1]
24、船橋競馬場　20,872人→20,709人　[-1]
25、京成曳舟　 　19,341人→19,791人　[5]
26、京成臼井　 　20,392人→19,787人　[-6]
27、京成小岩　 　18,673人→18,803人　[8]
28、千葉中央　 　18,322人→18,321人　[-1]
29、京成佐倉　 　18,793人→18,305人　[-1]
30、四ツ木　 　 　 16,553人→16,982人　[8]
31、幕張本郷　 　16,608人→16,835人　[8]
32、千住大橋　 　15,882人→16,198人　[8]
33、志津　 　 　 　16,036人→15,716人　[-2]
34、公津の杜　 　13,490人→14,034人　[25]
35、国府台　 　 　13,131人→13,201人　[5]
36、八広　 　 　 　12,440人→12,678人　[8]
37、京成大和田　12,584人→12,638人　[8]
38、谷津　 　 　 　11,115人→11,033人　[-1]
39、京成西船　 　11,037人→10,934人　[-1]
40、柴又　 　 　 　 9,742人→　9,631人　[-2]

10年超の連続増加の途絶は京成西船（10年連続増）のみ。
7年連続増の青砥や京成津田沼・堀切菖蒲園・町屋・千葉中央といった中堅駅が減少したが、
基本的にはターミナル駅と八千代佐倉の独占区間を除けばよく伸びており大健闘。
しっかり上期で稼いだだけあって、公津の杜もしっかり伸びたし成田空港まで伸びている。

583 ：名無し野電車区 ：2020/06/08(月) 23:38:02.45 ID:GpMmPB150.net

それにしても京成は客いないね
東急は10万人以上の駅だらけなのに

584 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-nrGn [116.220.52.25])：2020/06/08(月) 23:46:07 ID:G/bSSKrL0.net

そりゃ人口密度が違うし多くがJRとの競合区間なんだからそうなるよ

585 ：名無し野電車区 ：2020/06/09(火) 07:12:21.05 ID:1d48lh090.net

爺だが昭和40年代は東横線と昇進が横浜と渋谷間で、熾烈な戦いをするなんて夢にも思わなかった。
まったり走る東横線が今や各停だって100�`以上出すんでしょ？
東横特急は冷蔵庫の提言が的中したが、銀座線の急行運転の提言は妄想で終るなw

586 ：名無し野電車区 ：2020/06/10(水) 01:45:50.74 ID:WREifJPna.net

横浜市更新
2018→2019年度1日平均乗降人員
湘南台　 　49,389人→　48,024人　[-1]
下飯田　 　 6,591人→　　6,571人　[-1]
立場　 　 　23,757人→　22,586人　[-1]
中田　 　 　18,592人→　18,030人　[-1]
踊場　 　 　18,901人→　19,146人　[8]
戸塚　 　 　90,133人→　88,835人　[-1]
舞岡　 　 　 5,446人→　　5,667人　[2]
下永谷　 　11,482人→　11,360人　[-1]
上永谷　 　37,684人→　37,146人　[-1]
港南中央　19,043人→　19,627人　[2]
上大岡　 　76,601人→　73,501人　[-1]
弘明寺　 　20,393人→　20,278人　[-1]
蒔田　 　 　22,560人→　22,959人　[2]
吉野町　 　15,707人→　16,066人　[8]
阪東橋　 　21,442人→　21,344人　[-1]
伊勢佐木　16,951人→　16,734人　[-1]
関内　 　 　46,156人→　46,817人　[3]
桜木町　 　38,924人→　39,232人　[8]
高島町　 　10,612人→　10,680人　[8]
横浜 　 　 143,618人→144,045人　[5]

587 ：名無し野電車区 ：2020/06/10(水) 01:46:18.57 ID:WREifJPna.net

三ツ沢下町　12,614人→12,593人　[-1]
三ツ沢上町　17,263人→16,736人　[-1]
片倉町　 　 　23,165人→21,979人　[-1]
岸根公園　　 11,530人→11,883人　[1]
新横浜　 　 　74,018人→72,749人　[-1]
北新横浜　　 12,793人→12,471人　[-1]
新羽　 　 　 　21,668人→21,431人　[-1]
仲町台　 　 　33,506人→33,641人　[2]
センター南 　 87,228人→86,031人　[-1]
センター北 　 86,933人→86,230人　[-1]
中川　 　 　 　19,185人→18,871人　[-1]
あざみ野　 　 80,604人→80,055人　[-1]
中山　 　 　 　31,061人→30,589人　[-1]
川和町　 　 　 8,511人→　8,480人　[-1]
都筑触合　　 21,847人→22,282人　[11]
北山田　 　 　28,649人→28,444人　[-1]
東山田　 　 　10,874人→10,485人　[-1]
高田　 　 　 　15,898人→16,306人　[11]
日吉本町　　 16,561人→16,738人　[11]
日吉　 　 　 　85,361人→84,909人　[-1]

10年超連続増の途絶：新羽、センター南、中山、川和町、北山田、東山田、日吉（いずれも10年連続増）
緑線各駅に初めて土が付く。前期は岸根公園以外全駅増だったが、その岸根公園は今回増加。
横浜周辺の中心部だけははっきりと増加している。

588 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f7c-oejB [113.40.237.209])：2020/06/16(火) 23:24:19 ID:FTo77GrJ0.net

ミニ地下鉄4両編成で日吉の乗降客8万5千を捌くのって大変だな
しかも通勤通学時に乗客が集中する路線よね、グリーンラインは

589 ：名無し野電車区 ：2020/06/18(木) 20:47:48.86 ID:RD4mE79Va.net

東武更新
2018→2019年度1日平均乗降人員
1、池袋　 　 　 　482,804人→476,276人　[-1]
2、北千住　 　 　459,113人→455,250人　[-1]
3、和光市　 　 　179,724人→180,819人　[5]
4、朝霞台　 　 　162,963人→161,762人　[-2]
5、新越谷　 　 　153,304人→151,316人　[-1]
6、柏　 　 　 　 　148,143人→147,553人　[-1]
7、大宮　 　 　 　137,763人→135,984人　[-1]
8、川越　 　 　 　126,508人→124,534人　[-1]
9、船橋　 　 　 　116,001人→114,868人　[-1]
10、押上 　 　 　 107,146人→110,723人　[8]
11、志木 　 　 　 105,694人→104,698人　[-1]
12、草加　 　 　 　88,400人→　88,682人　[5]
13、竹ノ塚 　 　 　73,529人→　72,689人　[-1]
14、春日部　 　 　72,186人→　71,071人　[-4]
15、朝霞　 　 　 　69,753人→　69,779人　[10]
16、ふじみ野 　 　67,543人→　66,843人　[-1]
17、西新井　 　 　67,149人→　66,712人　[-1]
18、東武練馬　 　61,196人→　60,574人　[-1]
19、流山大鷹　 　58,635人→　59,514人　[14]
20、獨協大学前　59,971人→　59,443人　[-1]

590 ：名無し野電車区 ：2020/06/18(木) 20:48:10.51 ID:RD4mE79Va.net

21、成増　 　 　59,738人→58,587人　[-1]
22、千間台　 　58,651人→57,414人　[-4]
23、上福岡　 　56,934人→56,428人　[-2]
24、北越谷　 　53,868人→53,007人　[-1]
25、大山　 　 　52,407人→52,049人　[-1]
26、上板橋　 　52,252人→51,929人　[-1]
27、久喜　 　 　52,606人→51,656人　[-1]
28、越谷　 　 　51,037人→50,714人　[-1]
29、鶴瀬　 　 　50,139人→50,210人　[10]
30、ときわ台　 48,647人→47,894人　[-1]
31、川越市　 　47,163人→47,600人　[5]
32、浅草　 　 　47,754人→45,422人　[-7]
33、みずほ台　41,399人→41,146人　[-1]
34、新鎌ケ谷　41,006人→41,145人　[5]
35、谷塚　 　 　38,667人→38,681人　[5]
36、若葉　 　 　38,498人→38,038人　[-1]
37、岩槻　 　 　37,052人→36,935人　[-1]
38、五反野　 　36,779人→36,756人　[-1]
39、梅島　 　 　35,343人→36,020人　[5]
40、鶴ケ島　 　33,761人→33,139人　[-1]

591 ：名無し野電車区 ：2020/06/18(木) 20:48:32.44 ID:RD4mE79Va.net

41、東武動物　32,289人→31,354人　[-2]
42、新田　 　 　31,606人→31,295人　[-2]
43、曳舟　 　 　28,623人→29,498人　[17]
44、坂戸　 　 　29,391人→29,107人　[-1]
45、中板橋　　 29,136人→29,052人　[-1]
46、霞ケ関　　 29,962人→29,021人　[-2]
47、東松山　　 29,365人→28,778人　[-2]
48、亀戸　 　 　27,064人→27,001人　[-1]
49、馬込沢　　 26,787人→26,529人　[-1]
50、新河岸　　 25,808人→25,833人　[5]
51、高坂　 　 　25,298人→24,438人　[-7]
52、江戸川台　24,345人→24,035人　[-2]
53、牛田　 　 　22,880人→22,996人　[3]
54、鎌ヶ谷　 　 23,000人→22,828人　[-1]
55、運河　 　 　22,053人→21,875人　[-1]
56、東岩槻　　 20,748人→20,454人　[-2]
57、東向島　　 19,558人→20,442人　[5]
58、新柏　 　 　20,433人→20,417人　[-1]
59、七里　 　 　20,547人→20,392人　[-4]
60、柳瀬川　　 20,540人→20,264人　[-2]

減少一辺倒の中、10年超連続増加駅はいずれも何とか増加記録を死守し、今回途絶した駅は見受けられなかった。
朝霞・鶴瀬・塚田がいずれも増加して10年連続増となった。
前期1000人超の大幅増加となった梅島は今回も堅調だった。東向島は前期以上に増加し2万人を超えてきた。
※当期よりまとめ数値上、押上からスカイツリー駅を分離している

592 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saea-TvcM [111.239.173.2])：2020/06/18(木) 20:56:14 ID:RD4mE79Va.net

埼玉高速更新
2018→2019年度1日平均乗車人員×2
赤羽岩淵　94,006人→96,980人　[8]
川口元郷　20,810人→21,344人　[8]
南鳩ヶ谷　 16,130人→16,666人　[10]
鳩ヶ谷　　　23,436人→23,980人　[8]
新井宿　　 11,564人→11,826人　[8]
戸塚安行　16,052人→16,552人　[18]
東川口　　 32,986人→33,868人　[8]
浦和美園　20,498人→22,440人　[10]

何ときっちり全駅増加を叩き出した。新興路線の底堅さを発揮。
8両化を控えており伸びしろはまだまだあるはず。

593 ：名無し野電車区 ：2020/06/18(木) 21:56:12.57 ID:w6edycmrd.net

20年度は新駅、新路線開業駅以外だと全国全ての駅で減少するだろうな

594 ：名無し野電車区 ：2020/06/20(土) 12:43:16.11 ID:l1tWaKweM.net

京成は自称大手って感じる。明らかに少ない。

595 ：名無し野電車区 ：2020/06/20(土) 21:22:38.41 ID:H/Oy4o5m0.net

西武
www.seiburailway.jp/railway/eigyo/transfer/2019joukou.pdf

596 ：名無し野電車区 ：2020/06/21(日) 18:47:31.35 ID:arFtStMN0.net

こうしてみるとせんげん台と春日部の凋落がひどいな。
春日部はまあ、これから行われる高架化で多分少しは盛り返すだろうけど。
せんげん台は目立った開発もないし、近くにある武里団地の高齢化がひどいから利用客も6万人を下回ってしまった。THライナーとアーバンパークライナーでなんとか…ならないか。

597 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saea-TvcM [111.239.172.185])：2020/06/21(日) 23:01:55 ID:8CRo1Zdxa.net

西武　2018→2019年度1日平均乗降人員
1、池袋 　 　 　 　 490,259人→484,665人　[-1]
2、高田馬場 　 　 305,741人→301,862人　[-1]
3、西武新宿 　 　 184,573人→183,666人　[-1]
4、小竹向原 　 　 144,528人→147,820人　[8]
5、練馬 　 　 　 　 132,938人→133,700人　[20]
6、国分寺 　 　 　 120,121人→117,796人　[-1]
7、所沢 　 　 　 　 104,984人→102,368人　[-1]
8、大泉学園　 　 　88,104人→　87,359人　[-1]
9、石神井公園　 　82,558人→　82,902人　[8]
10、秋津　 　 　 　 81,556人→　81,168人　[-1]
11、田無　 　 　 　 75,996人→　75,418人　[-1]
12、ひばりヶ丘　 　73,607人→　74,392人　[5]
13、清瀬　 　 　 　 70,760人→　69,578人　[-1]
14、保谷　 　 　 　 63,043人→　63,372人　[8]
15、花小金井　 　 59,223人→　59,220人　[-1]
16、東久留米　 　 55,076人→　54,968人　[-1]
17、新所沢　 　 　 55,856人→　54,822人　[-1]
18、本川越　 　 　 53,880人→　53,230人　[-1]
19、東村山　 　 　 49,488人→　48,934人　[-2]
20、小手指　 　 　 49,193人→　48,781人　[-1]

598 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saea-TvcM [111.239.172.185])：2020/06/21(日) 23:02:37 ID:8CRo1Zdxa.net

21、上石神井　　 44,959人→44,893人　[-1]
22、玉川上水　　 42,827人→42,416人　[-1]
23、狭山市　 　 　41,727人→41,050人　[-2]
24、中村橋　 　 　40,792人→41,021人　[5]
25、小平　 　 　 　39,464人→38,780人　[-1]
26、拝島　 　 　 　36,770人→36,317人　[-1]
27、江古田　 　 　34,021人→35,267人　[1]
28、入間市　 　 　34,263人→33,713人　[-2]
29、鷺ノ宮 　 　　 33,063人→33,147人　[8]
30、飯能　 　 　 　32,592人→32,929人　[3]
31、久米川　 　 　32,882人→32,638人　[-1]
32、武蔵関　 　 　31,943人→32,351人　[5]
33、武蔵境　 　 　30,931人→30,854人　[-1]
34、小川　 　 　 　30,215人→29,859人　[-1]
35、中井　 　 　 　29,834人→29,347人　[-1]
36、富士見台　　 27,884人→27,936人　[8]
37、東長崎　 　 　28,018人→27,613人　[-3]
38、練馬高野台　27,206人→27,327人　[1]
39、鷹の台　 　 　26,592人→25,914人　[-3]
40、西所沢　 　 　25,814人→25,720人　[-1]

10年超連続増減年数の途絶は特段なし。
航空公園3千人減でランク外となった代わりに江古田が千人超増加で、新桜台に次ぎ2番目の伸び率。
日大芸術学部のキャンパス一本化の影響と思われるが動きが分かりやすい。

599 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 551c-cIpx [118.241.142.177])：2020/06/25(木) 19:59:40 ID:Wt21pMva0.net

小田急出てるね。

600 ：名無し野電車区 ：2020/06/26(金) 01:39:54.13 ID:zidZvT2ca.net

小田急更新
2018→2019年度1日平均乗降人員
1、新宿　 　 　 　 　521,160人→516,876人　[-1]
2、町田　 　 　 　 　293,572人→289,419人　[-1]
3、代々木上原　 　276,210人→283,238人　[8]
4、登戸　 　 　 　 　167,383人→167,685人　[5]
5、藤沢　 　 　 　 　166,999人→165,663人　[-1]
6、海老名　 　 　 　153,713人→152,370人　[-1]
7、本厚木　 　 　 　154,698人→151,791人　[-1]
8、新百合ヶ丘　 　 128,565人→128,155人　[-1]
9、相模大野　 　 　130,078人→127,169人　[-2]
10、下北沢 　 　 　 118,869人→121,739人　[4]
11、大和 　 　 　 　 118,367人→118,918人　[5]
12、中央林間　 　 　97,215人→　99,122人　[2]
13、湘南台　 　 　 　92,776人→　92,076人　[-1]
14、成城学園前　 　89,856人→　88,692人　[-1]
15、経堂　 　 　 　 　80,941人→　82,540人　[10]
16、鶴川　 　 　 　 　69,239人→　68,992人　[-1]
17、向ヶ丘遊園　 　 67,518人→　67,384人　[-2]
18、小田原　 　 　 　65,927人→　62,396人　[-2]
19、千歳船橋　 　 　60,091人→　60,683人　[5]
20、小田急相模原　57,597人→　57,496人　[-1]

601 ：名無し野電車区 ：2020/06/26(金) 01:40:22.65 ID:zidZvT2ca.net

21、愛甲石田　 　 54,476人→54,602人　[5]
22、伊勢原　 　 　 52,773人→51,705人　[-1]
23、多摩ｾﾝﾀｰ　 　51,318人→51,315人　[-1]
24、祖師谷大蔵　 50,982人→51,085人　[8]
25、狛江　 　 　 　 48,346人→48,921人　[8]
26、玉川学園前　 47,990人→46,581人　[-2]
27、生田　 　 　 　 45,765人→46,037人　[1]
28、秦野　 　 　 　 42,986人→42,011人　[-2]
29、相武台前　 　 40,372人→40,324人　[-1]
30、東海大学前　 39,974人→38,909人　[-3]
31、柿生　 　 　 　 38,270人→37,634人　[-1]
32、読売ランド前　36,374人→36,082人　[-1]
33、長後　 　 　 　 34,945人→34,294人　[-2]
34、喜多見　 　 　 34,418人→34,207人　[-1]
35、梅ヶ丘 　 　 　 33,805人→34,064人　[5]
36、南林間　 　 　 34,386人→34,021人　[-1]
37、小田急永山　 31,338人→31,056人　[-1]
38、鶴間　 　 　 　 30,489人→30,356人　[-1]
39、六会日大前　 30,392人→29,802人　[-4]
40、豪徳寺　 　 　 28,149人→28,656人　[4]

10年超連続増の途絶：鶴間（18年）、はるひ野（14年）
複々線化初年度、新百合より都心側だけが浮上。経堂の堅調ぶりが目立つ。
そして東急とともにパイを膨らまし続ける中央林間。ランク外だが開成の+8.2%も目立つ。

602 ：名無し野電車区 ：2020/06/27(土) 19:28:41.26 ID:nG4xCi+w0.net

愛甲石田なんて本当に5万4000人も居るのか？
そんなに利用客居るようには見えない

603 ：名無し野電車区 ：2020/06/27(土) 19:34:44.00 ID:kR+w3erzd.net

他社連絡無しの単独駅で10万人超

東急=自由が丘、綱島、三軒茶屋、二子玉川、青葉台
小田急=新百合ヶ丘、相模大野、本厚木
京王=明大前、調布
西武=所沢
東武=志木
京急・京成・相鉄=無し

604 ：名無し野電車区 ：2020/06/27(土) 20:19:45.68 ID:gKvUGAOJ0.net

横須賀中央でも１０万人超えてないのか

605 ：名無し野電車区 ：2020/06/27(土) 21:00:58.90 ID:uxgJP0rR0.net

>>604
>>500で67,300人だからね
京急で10万超えは横浜品川泉岳寺上大岡川崎のみ

606 ：名無し野電車区 ：2020/06/27(土) 21:10:09.65 ID:IpfOB/gwF.net

本線・井の頭線の合算とはいえ明大前が改札通る客11万もいるのは意外
街並み糞しょぼいのにね

607 ：名無し野電車区 ：2020/06/27(土) 21:42:29.92 ID:Nqd6si2u0.net

>>606
住みやすいしその名の通り明治大学の学生の使う駅だからね

608 ：名無し野電車区 ：2020/06/27(土) 21:50:09.37 ID:kR+w3erzd.net

栄えてる笹塚・千歳烏山・仙川より上なのは意外だね
まぁ本線の客だけなら上記駅のほうが上になるけど

609 ：名無し野電車区 ：2020/06/27(土) 23:38:32.25 ID:uZgBuVPYa.net

>>602
日産があるから朝はヤバイぞ

610 ：名無し野電車区 ：2020/06/28(日) 14:17:51.56 ID:3y2ZkSVJ0.net

>>606
明大前の改札通過は4万人台ではなかったか？
改札機5台程度しかないのに、11万人もさばけるわけない

611 ：名無し野電車区 ：2020/06/28(日) 15:43:56.33 ID:8JoJV4J/0.net

京成津田沼みたいだな

612 ：名無し野電車区 ：2020/06/29(月) 08:57:04.79 ID:8qKmwCKwd.net

>>610
井の頭線下りホームにしょぼい直結の出口がある
思ったが、そこ経由で本線に乗り継いだ場合は乗降客扱いになるね
夜はコンコースが渋滞するので定期客にとってはあり得なくはない乗り換え方法

613 ：名無し野電車区 ：2020/06/29(月) 09:58:24.68 ID:TPuqF5p50.net

定期で途中下車した場合は利用客数にカウントされないぞ

614 ：名無し野電車区 ：2020/06/29(月) 10:43:43.12 ID:8qKmwCKwd.net

>>613
そうなんだ
通勤定期なんて同額区間なら最寄り/目的駅よりも先まで買うのが当たり前なんだから、全く実態と合っていない数値ってことになるんだね

615 ：名無し野電車区 ：2020/07/01(水) 00:23:47.63 ID:DBH6+Xgia.net

TX更新
2018→2019年度1日平均乗車人員×2
秋葉原 　 　136,582人→137,910人　[5]
新御徒町 　 43,060人→　45,174人　[14]
浅草 　 　 　 22,480人→　23,280人　[8]
南千住 　 　 11,300人→　11,836人　[14]
北千住 　 　101,286人→103,080人　[14]
青井 　 　 　 13,436人→　13,360人　[-1]
六町 　 　 　 29,832人→　30,462人　[14]
八潮 　 　 　 47,912人→　49,618人　[14]
三郷中央 　 30,186人→　30,826人　[14]
南流山 　 　 74,060人→　75,120人　[5]
流山ｾﾝﾄﾗﾙ 10,496人→　10,518人　[14]
流山大鷹 　 76,388人→　79,428人　[14]
柏の葉 　 　 34,326人→　36,030人　[14]
柏たなか　　11,840人→　13,686人　[14]
守谷 　 　 　 50,922人→　51,118人　[5]
みらい平　　 10,542人→　10,958人　[14]
みどりの　 　 9,302人→　　9,692人　[14]
万博記念　 　6,324人→　　6,628人　[14]
研究学園 　 14,810人→　14,734人　[-1]
つくば　 　 　 37,698人→　37,342人　[-1]

研究学園が初減少で脱落したものの、減少は3駅のみでまだピンピン。
六町は3万人台に乗せ、3万人を突破したばかりの柏の葉は3万後半へ、八潮は5万人寸前。
南流山とおおたかの森で伸び方に差が付いた。また、セントラルパークが何故かほとんど伸びなかった。

616 ：名無し野電車区 ：2020/07/01(水) 00:28:56.78 ID:DBH6+Xgia.net

東京モノレール更新
2018→2019年度1日平均乗降人員
モノレ浜松町　117,814人→117,370人　[-1]
天王洲アイル　33,545人→　34,128人　[5]
大井競馬場　　11,075人→　11,361人　[6]
流通センター　 20,225人→　20,525人　[8]
昭和島　　　　　 6,488人→　　6,569人　[8]
整備場　　　　　 2,601人→　　2,336人　[-1]
天空橋　　　　　12,322人→　13,075人　[5]
羽田空港第3　 10,682人→　10,074人　[-1]
新整備場　　　　4,910人→　　5,248人　[4]
羽田空港第1　 29,530人→　27,549人　[-1]
羽田空港第2　 31,153人→　29,417人　[-1]

空港がガタ落ちなのはまあ当然なのだが、
最近は空港が減っても中間駅がよく伸びるようになったなと感じる。

617 ：名無し野電車区 ：2020/07/01(水) 22:25:52.18 ID:V99Z4oX10.net

>>615
これを６両編成で回してるって、もはや狂気の沙汰だな・・・

618 ：名無し野電車区 ：2020/07/02(木) 20:50:13.98 ID:k8gbZWQia.net

多摩モノレール更新
2018→2019年度1日平均乗降人員
多摩ｾﾝﾀｰ 　 37,104人→37,449人　[2]
松が谷　 　 　 2,610人→　2,713人　[2]
大塚帝京大　 7,330人→　7,475人　[1]
中大明星大　34,769人→33,675人　[-3]
多摩動物公　 2,438人→　2,308人　[-2]
程久保　 　 　 1,655人→　1,628人　[-1]
高幡不動　 　27,452人→26,148人　[-3]
万願寺　 　 　 8,081人→　8,108人　[3]
甲州街道　 　 8,935人→　9,087人　[20]
柴崎体育館　 4,316人→　4,361人　[8]
立川南　 　 　32,060人→32,366人　[2]
立川北　 　 　44,519人→44,151人　[-1]
高松　 　 　 　 8,054人→　8,236人　[2]
立飛　 　 　 　13,025人→12,986人　[-1]
泉体育館　 　 6,524人→　6,479人　[-2]
砂川七番　 　 4,789人→　4,914人　[5]
玉川上水　 　24,569人→24,696人　[8]
桜街道　 　 　 7,008人→　7,063人　[1]
上北台　 　 　13,040人→13,031人　[-1]

中間の小駅が総じて伸びている一方、乗換駅は明暗が分かれる。
高幡不動と中大明星大はセットで大幅減だが、一方で多摩センターは増加。運賃値下げで相模原線経由へ移ったか？
立川北の減少は、これも拝島線経由に切り替える人が増えた結果なのだろうか。

619 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-7Pyb [106.180.5.155])：2020/07/03(金) 20:32:37 ID:uwQAyBroa.net

>>614
うん、駅によってはだいぶ不利になる
例えば小田急の百合ヶ丘ー新宿の人は新百合ヶ丘まで買うだろね

620 ：名無し野電車区 ：2020/07/03(金) 20:42:45.19 ID:uwQAyBroa.net

>>602
朝の人の量はすごいからな。工場の雇用のパワーはすごい
増えてるのが気になる、そんなに景気いいの？

621 ：名無し野電車区 ：2020/07/04(土) 16:21:23.38 ID:R9mNoCpN0.net

愛甲石田駅
北口4バース、南口2バース、日産ターミナル、第一通勤ターミナル、第二通勤ターミナルとバスターミナルだけで別の場所に計5箇所ある。
通勤時間帯はペデストリアンデッキが大名行列と化しているのは割と有名。
工場じゃなく開発の日産テクニカルセンターと日産先進開発センター行きの行列。
隣の本厚木も日産系列の日産テックがあるので厚木アクスト行きが大名行列だがこちらは連接バスで対応。

622 ：名無し野電車区 ：2020/07/05(日) 02:39:55.24 ID:WDrZNlLNd.net

京成押上駅、客数22.5万人、うち都営直通客19.8万人とのことだけど
降車客(半蔵門線乗り換え含む)がたったの2万人台しかいないことになるけどマジ？

623 ：名無し野電車区 ：2020/07/05(日) 07:42:12.68 ID:NkBnMu2+M.net

>>622
代々木上原もそんな感じだろ

624 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-u32L [49.98.157.101])：2020/07/05(日) 08:12:38 ID:KLBkBWF3d.net

>>623
代々木上原なんてただの住宅街の分岐駅だが押上は半蔵門線(と東武線)に乗り換えられるジャンクション駅だろ
一応スカイツリーもあるし

625 ：名無し野電車区 ：2020/07/05(日) 08:45:21.73 ID:gF0ncoci0.net

何言ってんだ
同じじゃないか

626 ：名無し野電車区 ：2020/07/05(日) 09:05:22.13 ID:PSLmR2SA0.net

代々木上原=2社の駅
押上=4社の駅

全く違うが

627 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0101-YIY4 [126.141.202.77])：2020/07/05(日) 11:40:08 ID:4+DAJxQa0.net

相互の利用者が少なく代々木上原が2つあるようなもの。
ターミナルとか何のギャグだよ

628 ：名無し野電車区 ：2020/07/05(日) 12:10:23.29 ID:lv6MvU3AH.net

そのデータが本当なら半蔵門線乗換客と地元客併せて2万は少なすぎると思うけど

629 ：名無し野電車区 ：2020/07/05(日) 19:05:56.36 ID:QxX80sqZd.net

押上を代々木上原と並べるのは頭が悪すぎるね
半蔵門線開業前ならわかるが

630 ：名無し野電車区 ：2020/07/05(日) 21:27:59.62 ID:TdNMzCszM.net

押上なんてビジネス集積地で無くて古い住宅街。

631 ：名無し野電車区 ：2020/07/05(日) 23:06:37.32 ID:bxkYT1HId.net

街の話じゃなくて駅の話だろ、本当に馬鹿なんだね

632 ：名無し野電車区 ：2020/07/05(日) 23:30:02.30 ID:HKOzqCfMM.net

ああ、だから押上と上原は違うとか言ってる馬鹿がいるぞ
って話だろ？

633 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-u32L [27.139.85.50])：2020/07/06(月) 03:49:44 ID:1UqkebP60.net

京成→メトロの客がここまで少ないのか？という疑問レスに対して、そもそも非直通乗り換え路線が存在しない代々木上原を例に出したアホが元凶
もうレスしないほうがいいんじゃないw

634 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-u32L [27.139.85.50])：2020/07/06(月) 03:56:10 ID:1UqkebP60.net

>>628
都営直通客が圧倒的なのは言うまでもないとして、ここまで少ないのが本当ならちょっと意外だね
半蔵門線は始発だし、定期外にとっては安く都心へ抜けるルートでもあるから

635 ：名無し野電車区 ：2020/07/06(月) 05:53:44.97 ID:fMcWs5es0.net

>>622
そんなもんでしょう。半蔵門も通過客しかいないだろうし。
隣の曳舟の利用客を考えれば。

636 ：名無し野電車区 ：2020/07/06(月) 06:06:36.96 ID:vEMw6ToOM.net

>>633
そもそも何で押上でわざわざメトロに乗り換える必要があるの？
都心部で乗り換えるなら分かるけどね。

637 ：名無し野電車区 ：2020/07/06(月) 06:13:56.18 ID:+Dmle8GL0.net

>>636
>>634の言うとおり都営の運賃がかからず安いからだろう
言うまでもなく東京メトロ24時間券も使えるし

638 ：名無し野電車区 ：2020/07/06(月) 08:43:41.85 ID:f0Z6nbgs0.net

>>636
都営が不便だから浅草線直通客が半蔵門に逃げたのは事実としてあるからなあ。
どこかでメトロに乗り換えないと使えないのなら最初から半蔵門でいい。

639 ：名無し野電車区 ：2020/07/07(火) 07:52:33.43 ID:XupZxt4Q0.net

押上と比較するなら西武大江戸の練馬とかだろうな

640 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7284-8D+3 [131.213.34.55])：2020/07/07(火) 10:05:26 ID:t+hzuuZ10.net

>>639
何で？
普通の乗り換え駅だし関係ない

641 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa92-mYte [111.239.173.173])：2020/07/10(金) 15:00:30 ID:F7EHHZlca.net

JR東更新
2018→2019年度1日平均乗車人員
1、新宿　　　 1,578,732人→1,550,772人　[-1]
2、池袋　　　 1,133,988人→1,117,246人　[-1]
3、東京　　　 　934,330人→　925,178人　[-1]
4、横浜　　　 　847,302人→　838,880人　[-1]
5、品川　　　 　766,884人→　754,674人　[-1]
6、渋谷　　　 　741,712人→　732,256人　[-1]
7、新橋　　　 　563,942人→　556,668人　[-1]
8、大宮　　　 　516,216人→　514,688人　[-1]
9、秋葉原　　　504,534人→　496,066人　[-1]
10、北千住　 　441,806人→　443,268人　[5]
11、川崎　　　　429,202人→　430,468人　[9]
12、高田馬場　423,374人→　416,048人　[-1]
13、上野　　　　376,340人→　365,408人　[-1]
14、大崎　　　　346,272人→　354,190人　[18]
15、有楽町　 　346,006人→　335,496人　[-1]
16、立川　　　　337,024人→　333,272人　[-1]
17、浜松町　 　324,286人→　327,288人　[3]
18、田町　　　　312,728人→　317,678人　[5]
19、中野　　　　301,772人→　301,814人　[8]
20、恵比寿　 　295,398人→　291,610人　[-1]

642 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa92-mYte [111.239.173.173])：2020/07/10(金) 15:00:50 ID:F7EHHZlca.net

21、蒲田　 　 　292,674人→289,868人　[-1]
22、吉祥寺　　 287,370人→283,698人　[-1]
23、五反田　　 282,702人→280,530人　[-1]
24、西船橋　　 278,694人→277,236人　[-1]
25、船橋　 　 　277,900人→275,684人　[-2]
26、武蔵小杉　261,504人→258,388人　[-1]
27、柏　 　 　 　252,552人→250,980人　[-1]
28、日暮里　 　230,184人→228,840人　[-1]
29、目黒　 　 　231,120人→226,992人　[-1]
30、戸塚　 　 　225,212人→225,196人　[-1]
31、国分寺　 　226,736人→224,180人　[-1]
32、町田　 　 　225,080人→221,798人　[-2]
33、藤沢　 　 　219,234人→217,746人　[-1]
34、千葉　 　 　216,242人→215,658人　[-1]
35、神田　 　 　212,182人→213,316人　[5]
36、錦糸町　 　211,338人→211,362人　[1]
37、大井町　 　211,676人→209,238人　[-1]
38、御茶ノ水　 211,780人→207,164人　[-1]
39、津田沼　 　207,824人→205,692人　[-2]
40、松戸　 　 　199,818人→200,124人　[1]

643 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa92-mYte [111.239.173.173])：2020/07/10(金) 15:01:12 ID:F7EHHZlca.net

41、西日暮里　201,880人→199,392人　[-1]
42、大船　 　 　199,888人→197,852人　[-1]
43、四ツ谷　 　197,262人→197,626人　[5]
44、三鷹　 　 　197,414人→197,592人　[8]
45、赤羽　 　 　194,498人→196,740人　[5]
46、大森　 　 　193,944人→192,628人　[-1]
47、浦和　 　 　190,128人→191,730人　[8]
48、荻窪　 　 　181,430人→181,628人　[5]
49、飯田橋　 　185,976人→180,608人　[-4]
50、武蔵溝口　172,692人→172,330人　[-1]
51、川口　 　 　169,062人→168,394人　[-1]
52、八王子　 　170,006人→167,130人　[-2]
53、登戸　 　 　165,430人→165,676人　[5]
54、水道橋　 　166,716人→163,246人　[-2]
55、鶴見　 　 　162,112人→161,588人　[-1]
56、新木場　 　158,322人→157,856人　[-1]
57、舞浜　 　 　166,314人→157,622人　[-1]
58、新小岩　 　154,408人→154,012人　[-1]
59、巣鴨　 　 　154,398人→152,424人　[-2]
60、南越谷　 　151,524人→150,780人　[-1]

上位60駅では、連続増10年超のうち秋葉原（14年）、日暮里（12年）、大井町（17年）、武蔵溝ノ口（10年）、
南越谷（13年）が減少し大崎のみが増加を維持。
松戸が20万人へ回復。神田や田町もそうだが意外なところほど増加だったりする。

644 ：名無し野電車区 ：2020/07/10(金) 15:15:57.63 ID:F7EHHZlca.net

＜空港・新駅・メガループ主要駅�@＞
高輪GW　→記載なし
成田空港　 15,244人→　14,496人　[-1]
空港第二　 11,438人→　11,258人　[-1]

八丁堀　　　71,528人→　71,914人　[8]
新浦安　 　114,516人→114,320人　[-1]
南船橋　　　45,616人→　45,526人　[-1]
海浜幕張　136,756人→136,222人　[-1]
東松戸　　　41,470人→　41,678人　[22]
新八柱　　　49,906人→　49,410人　[-1]
新松戸　　　78,650人→　78,280人　[-1]
南流山　　　69,908人→　71,034人　[22]
吉川美南　 10,378人→　11,046人　[8]
越谷レイ　　56,844人→　57,350人　[12]
東川口　　　73,246人→　73,836人　[18]
南浦和　 　120,778人→120,288人　[-1]
武蔵浦和　107,926人→107,984人　[5]
北朝霞　 　141,768人→141,154人　[-2]

645 ：名無し野電車区 ：2020/07/10(金) 15:16:36.84 ID:F7EHHZlca.net

＜空港・新駅・メガループ主要駅�A＞
新秋津　　　77,820人→　78,138人　[5]
新川崎　　　58,814人→　60,510人　[10]
武蔵中原　 70,120人→　68,396人　[-1]
武蔵新城　 74,664人→　75,284人　[16]
稲田堤　　　52,840人→　52,906人　[19]
分倍河原　 82,570人→　82,480人　[-1]
東神奈川　 74,756人→　75,154人　[22]
菊名　 　 　108,116人→107,638人　[-1]
新横浜　 　131,536人→130,702人　[-1]　←25年連続増が途絶
鴨居　 　 　 79,370人→　79,176人　[-1]
中山　 　 　 84,602人→　83,972人　[-1]　←18年連続増が途絶
長津田　 　122,334人→122,368人　[10]
淵野辺 　 　77,846人→　76,212人　[-1]
相模原 　 　58,504人→　58,320人　[-1]
橋本　 　 　132,272人→130,656人　[-1]
羽沢横国　 --,---　 　 　25,362人

646 ：名無し野電車区 ：2020/07/10(金) 17:33:30.47 ID:2PRisO0o0.net

>>644
乗降客数じゃね、2倍してるし
>>645
羽沢横浜国大何気に多いな
尾久三河島牛久とか超えて古河や新習志野レベルとは

647 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a99f-Dnwj [202.247.20.91])：2020/07/10(金) 17:46:35 ID:343npkbF0.net

>>646
いや直通客含んでるから

648 ：名無し野電車区 ：2020/07/10(金) 17:48:49.93 ID:F7EHHZlca.net

>>646
乗車人員×2だった。書き間違い

649 ：名無し野電車区 ：2020/07/10(金) 18:15:10.90 ID:F7EHHZlca.net

連続増加駅の動向まとめ
・連続増加を維持（2019年度増加し10年連続となった駅を含む）
東神奈川　 74,756人→　75,154人　[22]
南流山　 　 69,908人→　71,034人　[22]
東松戸　 　 41,470人→　41,678人　[22]
本千葉　 　 23,210人→　23,802人　[20]
稲田堤　 　 52,840人→　52,906人　[19]
大崎　 　 　346,272人→354,190人　[18]
東川口　 　 73,246人→　73,836人　[18]
武蔵新城　 74,664人→　75,284人　[16]
南与野　 　 37,516人→　37,834人　[15]
高崎問屋 　 7,662人→　　7,900人　[15]
越谷レイ　　56,844人→　57,350人　[12]
西大宮　 　 20,660人→　22,316人　[11]
東千葉 　 　 5,136人→　　5,292人　[11]
長津田　 　122,334人→122,368人　[10]
新川崎　 　 58,814人→　60,510人　[10]
北戸田　 　 44,040人→　44,392人　[10]
戸田　 　 　 41,822人→　42,710人　[10]
矢向　 　 　 37,972人→　38,898人　[10]
尻手　 　 　 29,774人→　30,134人　[10]
海老名　 　 28,254人→　28,614人　[10]
越中島　 　 11,470人→　11,820人　[10]

650 ：名無し野電車区 ：2020/07/10(金) 18:15:25.41 ID:2PRisO0o0.net

>>647
新駅なのにそれだけ直通客がおるってすごいことじゃん

651 ：名無し野電車区 ：2020/07/10(金) 18:16:00.08 ID:F7EHHZlca.net

・連続増加が途絶
戸田公園　 69,888人→　68,956人　33年連続増が途絶（初減少）
市川塩浜　 16,272人→　16,172人　30年連続増が途絶（初減少）
浜野　 　 　 15,230人→　15,038人　20年連続増が途絶
大井町　 　211,676人→209,238人　17年連続増が途絶
矢野口　 　 20,570人→　20,294人　16年連続増が途絶
秋葉原　 　504,534人→496,066人　14年連続増が途絶
南越谷　 　151,524人→150,780人　13年連続増が途絶
日暮里　 　230,184人→228,840人　12年連続増が途絶
武蔵溝口　172,692人→172,330人　10年連続増が途絶

652 ：名無し野電車区 ：2020/07/10(金) 18:19:26.55 ID:F7EHHZlca.net

↑新横浜と中山入れ忘れたorz

653 ：名無し野電車区 ：2020/07/10(金) 18:20:44.96 ID:a/qCJbjjM.net

大崎だけコロナの関係ない世界だな

654 ：名無し野電車区 ：2020/07/10(金) 18:56:00.72 ID:2RV3gpWWd.net

>>650
はあ？相鉄からの直通客と羽沢横浜国大からの乗車人員合わせてその数字だぞ
開業前の予想では直通客だけで7万人見込んでたんだから今のところ大失敗だろ

655 ：名無し野電車区 ：2020/07/10(金) 19:00:33.91 ID:LLNOYYzj0.net

東急直通やら色々完成してからじゃないと単に失敗と言うのは時期尚早じゃない？

656 ：名無し野電車区 ：2020/07/10(金) 19:26:46.76 ID:NhpgK2wX0.net

新駅だろうが別会社跨ぐんだからそら多いわな
通過しただけでホームにすら降り立たずに羽沢横浜の改札通ったことになるんだし

657 ：名無し野電車区 ：2020/07/10(金) 19:53:02.33 ID:o53uZfD1r.net

次は全駅減少かな…連続記録が途絶えてしまう

658 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ deda-jmH+ [223.217.174.193 [上級国民]])：2020/07/10(金) 19:57:21 ID:pqzOmX1c0.net

>>649
本千葉が２０年連続で増加してる意味がわからん
駅周辺だって時間止まってるように開発だってされてないというのに

659 ：名無し野電車区 ：2020/07/11(土) 06:18:03.40 ID:QYwu4YRC0.net

本千葉って電車特定区間外としてはかなり本数多いよね
一番多いのは平塚と藤沢かな？

660 ：名無し野電車区 ：2020/07/11(土) 22:38:33.85 ID:VYgn3onX0.net

>>654
東急直通が本番では？

661 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c95f-O4f/ [106.72.167.64])：2020/07/13(月) 15:38:37 ID:mMLhxvXY0.net

まぁ収束するまではしゃーなし

662 ：名無し野電車区 ：2020/07/14(火) 00:12:56.77 ID:xTNVf0PM0.net

今年度もし大崎が減少に転じたらいよいよ終わりって感じだな

663 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa92-VqvP [111.239.154.228])：2020/07/14(火) 19:16:58 ID:riVj6X6ca.net

>>643
JR東日本の49位は仙台駅だぞ!
仲間外れにするな!

664 ：名無し野電車区 ：2020/07/14(火) 20:26:55.88 ID:B1V8NkqkM.net

>>662
アフターコロナも国がリモートワーク推奨してる中で増えてたら逆にヤバいというか怖い
>>663
地方は別のスレでやってたはず

665 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a63-5F7U [221.191.151.182])：2020/07/14(火) 23:36:08 ID:8zOzFpVa0.net

今年度の利用客がプラスになる駅はあるだろうか

666 ：名無し野電車区 ：2020/07/15(水) 08:17:33.23 ID:U+RxgVTW0.net

市場前あたりか？
現場仕事中心だからコロナの影響受けにくいだろうし

667 ：名無し野電車区 ：2020/07/15(水) 16:25:41.76 ID:74t52k8M0.net

>>666
市場で働く人はクルマが多いんでね？
今のところ観光客がゼロに近いから市場前も無理な気がする。

668 ：名無し野電車区 ：2020/07/22(水) 03:42:14.32 ID:c8y00EZv0.net

目に見えてわかるけど、今年安泰だったのは現場に赴かないとできない仕事とかが多いところだな

669 ：名無し野電車区 ：2020/07/22(水) 13:25:50.19 ID:t7a0zuOEd.net

相鉄、メトロまだ？

670 ：名無し野電車区 ：2020/07/22(水) 17:56:07.73 ID:ApWu2CRn0.net

なんでトップ10ほぼ軒並み減ったの？
コロナの影響今年はまだ少ないはずなのに

671 ：名無し野電車区 ：2020/07/22(水) 18:14:19.51 ID:Dig5DEsWd.net

>>670
は？

672 ：名無し野電車区 ：2020/07/22(水) 21:13:02.01 ID:5Vxzxcb7a.net

来年の発表はもっと落ち込んでるだろう。中央線でさえぎゅうぎゅう詰めではなくなった。乗る方からしたら良いんだけどね。

673 ：名無し野電車区 ：2020/07/26(日) 14:29:03.55 ID:bH2Mb0Rma.net

>>670
年度だから3月31日までなのわかってる？

674 ：名無し野電車区 ：2020/07/26(日) 14:31:25.25 ID:bH2Mb0Rma.net

>>670
てかコロナなくても景気減速からの消費税増税でトドメだったから減ったかもね

675 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c27c-bT51 [221.249.147.124])：2020/07/26(日) 21:30:22 ID:GDIai3rV0.net

>>674
そこをオリンピックで補完するはずだったのがねぇ

676 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-eyLY [106.180.5.138])：2020/07/27(月) 05:39:12 ID:goutsy48a.net

>>675
そうなの？
それじゃまるでオリンピックやるために消費税上げたみたいじゃん…

677 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-FUkj [111.239.172.4])：2020/07/31(金) 23:07:44 ID:DLjRmLr0a.net

東京メトロ更新
2018→2019年度1日平均乗降人員
1、渋谷　 　 　 1,068,240人→1,063,535人　[-1]
2、北千住　 　 　597,319人→　597,124人　[-1]
3、池袋　 　 　 　575,043人→　567,703人　[-1]
4、綾瀬　 　 　 　454,734人→　455,014人　[8]
5、大手町　 　 　356,634人→　365,972人　[8]
6、代々木上原　292,774人→　301,234人　[8]
7、西船橋　 　 　295,943人→　291,416人　[-1]
8、銀座　 　 　 　265,325人→　257,440人　[-2]
9、新橋　　　　　 253,678人→　247,103人　[-1]
10、新宿　 　 　　239,794人→　237,552人　[-1]
11、中目黒　　　 230,956人→　230,353人　[-1]
12、豊洲　 　 　　227,384人→　227,843人　[16]
13、東京　 　 　　218,275人→　216,749人　[-1]
14、上野　 　 　　215,821人→　210,272人　[-1]
15、高田馬場　　204,848人→　200,250人　[-1]
16、日本橋　　　 196,307人→　199,797人　[6]
17、飯田橋　　　 198,296人→　194,569人　[-1]
18、和光市　　　 190,268人→　192,132人　[8]
19、小竹向原　　187,580人→　191,794人　[8]
20、押上　 　 　　183,987人→　186,555人　[17]

678 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-FUkj [111.239.172.4])：2020/07/31(金) 23:08:12 ID:DLjRmLr0a.net

21、表参道　　　 186,923人→183,989人　[-1]
22、九段下　 　 　181,417人→177,402人　[-1]
23、有楽町　 　 　177,367人→176,997人　[-1]
24、西日暮里　 　170,389人→168,478人　[-2]
25、新宿三丁目　167,437人→165,247人　[-1]
26、中野　 　 　 　163,908人→163,466人　[-1]
27、国会溜池　 　161,573人→159,494人　[-1]
28、霞ケ関　 　 　152,818人→151,977人　[-1]
29、市ケ谷　 　 　150,760人→150,922人　[8]
30、三越前　 　 　132,185人→133,564人　[4]
31、六本木　 　 　138,950人→133,164人　[-1]
32、茅場町　 　 　131,870人→129,424人　[-1]
33、四ツ谷　 　 　126,982人→127,408人　[8]
34、秋葉原　 　 　127,721人→124,428人　[-1]
35、目黒　 　 　 　122,861人→122,641人　[-1]
36、東陽町　 　 　124,790人→122,629人　[-2]
37、赤坂見附　 　130,450人→121,665人　[-1]
38、門前仲町　 　119,005人→117,845人　[-2]
39、恵比寿　 　 　119,939人→117,796人　[-1]
40、八丁堀　 　 　116,977人→117,546人　[8]

679 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-FUkj [111.239.172.4])：2020/07/31(金) 23:09:00 ID:DLjRmLr0a.net

41、青山一丁目　118,402人→116,962人　[-1]
42、日比谷　 　 　120,882人→116,808人　[-1]
43、明治神宮前　109,528人→111,354人　[8]
44、錦糸町　 　 　107,922人→110,136人　[8]
45、新木場　 　 　111,872人→110,126人　[-1]
46、虎ノ門　 　 　 115,957人→110,008人　[-4]
47、浅草　 　 　 　109,223人→108,434人　[-1]
48、葛西　 　 　 　108,225人→107,152人　[-1]
49、神谷町　 　 　102,539人→106,952人　[3]
50、後楽園　 　 　107,378人→106,481人　[-1]
51、西葛西　 　 　106,394人→105,321人　[-1]
52、赤羽岩淵　　　97,360人→ 100,337人　[8]
53、神保町　　　　 97,429人→　97,510人　[5]
54、新御茶ノ水　　98,366人→　96,949人　[-1]
55、赤坂　　　　　　97,768人→　96,839人　[-1]
56、荻窪　　　　　　91,823人→　93,426人　[8]
57、半蔵門　　　　 92,264人→　91,881人　[-1]
58、東銀座　　　　 91,844人→　91,855人　[5]
59、西新宿　　　　 89,547人→　91,457人　[23]
60、永田町　　　　 84,403人→　91,240人　[8]

増えている駅ははっきりとした増加で分かりやすい。
増加著しかった六本木一丁目を永田町が追い抜き60位へ食い込み。増加率が上がっており凄まじい。
ただ、全駅中最も高増加率だったのは北綾瀬（+13.7%）、次いで二重橋前（+11.5%）。
千代田線が絶好調だったあたり、小田急の効果は相当出ていると見る。

680 ：名無し野電車区 ：2020/07/31(金) 23:26:51.79 ID:DLjRmLr0a.net

・連続増加を維持（2019年度増加し10年連続となった駅を含む）
西新宿　 　89,547人→　91,457人　[23]
押上 　 　 183,987人→186,555人　[17]
住吉　 　 　58,854人→　60,041人　[17]
清澄白河　57,569人→　58,961人　[17]
豊洲 　 　 227,384人→227,843人　[16]
東新宿　 　43,497人→　43,747人　[11]
西早稲田　39,808人→　39,863人　[11]
北参道　 　24,355人→　24,879人　[11]
雑司が谷　19,061人→　19,339人　[11]
氷川台　 　40,804人→　41,073人　[10]
落合　 　 　27,280人→　27,490人　[10]

・連続増加が途絶
南千住　 　31,398人→　31,245人　19年連続増が途絶
目黒 　 　 122,861人→122,641人　18年連続増が途絶
平和台　 　44,578人→　44,374人　14年連続増が途絶

東京、木場、東池袋、東高円寺、原木中山：9年連続増が途絶し10年に届かず

681 ：名無し野電車区 ：2020/08/02(日) 03:56:10.48 ID:Wcu+lakua.net

サンクス
代々木上原が30万超はすごいな
最近、小田急と千代田線の代々木上原の差が徐々に開いていってるのはなんなんだろか

682 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-z9hr [111.239.172.84])：2020/08/14(金) 00:57:35 ID:KzQ/sZ2Ya.net

相鉄更新
2018→2019年度1日平均乗降人員
横浜　 　 　 429,114人→421,910人　[-1]
平沼橋　 　 　8,768人→　　8,926人　[8]
西横浜 　 　 14,531人→　14,832人　[5]
天王町 　 　 27,303人→　27,313人　[2]
星川 　 　 　 28,829人→　28,302人　[-3]
和田町 　 　 18,231人→　18,017人　[-1]
上星川 　 　 26,052人→　26,006人　[-1]
西谷 　 　 　 23,296人→　24,551人　[2]
鶴ケ峰　　　 57,578人→　57,070人　[-2]
二俣川 　 　 82,853人→　82,602人　[-1]
希望ケ丘　　35,041人→　34,405人　[-3]
三ツ境　　　 58,418人→　57,806人　[-2]
瀬谷 　 　 　 44,738人→　44,085人　[-1]
大和　 　 　 114,880人→115,878人　[5]
相模大塚 　 14,051人→　14,284人　[5]
さがみ野　　 37,847人→　37,399人　[-2]
かしわ台　 　18,811人→　18,665人　[-2]
海老名　 　 123,951人→123,213人　[-1]

683 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-z9hr [111.239.172.84])：2020/08/14(金) 00:58:05 ID:KzQ/sZ2Ya.net

羽沢横国大　--,---　 　 25,422人
南万騎が原　11,561人→11,731人　[5]
緑園都市　　 25,786人→25,276人　[-4]
弥生台　　　　15,123人→15,055人　[-1]
いずみ野　　 13,962人→13,752人　[-4]
いずみ中央　16,195人→16,257人　[5]
ゆめが丘　　　2,198人→　2,207人　[1]
湘南台　　　　28,779人→28,697人　[-1]

横浜から多少転移したのは分かるが、どこが伸びたか？というと横浜手前の人口増加地帯と西谷・大和ぐらいか。
前年に再開発で弾みのついた二俣川の勢いは1年限りだった。
沿線の大半を占める単独区間は人口減の煽りを食らう一方になる。そして、小田急の吸引力の方がやはり強い。

684 ：名無し野電車区 ：2020/08/17(月) 23:54:44.69 ID:wRouwG7I0.net

和光市と小竹向原、ひっくり返りそう
西武線からの直通客の方が多くなってきてるのかな

685 ：名無し野電車区 ：2020/08/25(火) 21:36:37.15 ID:DiEPAlA0a.net

りんかい線更新
2018→2019年度1日平均乗車人員×2
大崎 　 　 　 　 　 130,830人→129,964人　[-1]
大井町　　 　 　 　 88,616人→　87,890人　[-1]
品川シーサイド　　47,372人→　48,828人　[4]
天王洲アイル　　　41,152人→　41,950人　[6]
東京テレポート　　67,706人→　69,304人　[2]
国際展示場　　 　 67,186人→　58,758人　[-2]
東雲　　 　 　 　 　 14,418人→　14,626人　[23]
新木場　　 　 　 　 68,296人→　67,614人　[-1]

国際展示場1駅が全体を動かしている。乗換駅のみ減少。

686 ：名無し野電車区 ：2020/08/25(火) 21:46:42.35 ID:DiEPAlA0a.net

ゆりかもめ更新
2018→2019年度1日平均乗降人員
新橋　 　 　 　 68,180人→63,124人　[-1]
汐留 　 　 　 　 9,562人→　8,755人　[-1]
竹芝 　 　 　 　 4,924人→　4,508人　[-2]
日の出 　 　 　 2,425人→　2,323人　[-1]
芝浦ふ頭 　 　 5,232人→　5,089人　[-2]
海浜公園　 　 17,165人→16,899人　[-1]
台場　 　 　 　 24,687人→21,422人　[-1]
ｸﾙｰｽﾞﾀｰﾐﾅﾙ　3,551人→　3,191人　[-2]
ﾃﾚｺﾑｾﾝﾀｰ 　 13,475人→12,140人　[-5]
青海 　 　 　 　 8,995人→ 11,883人　[2]
東京ﾋﾞｯｸﾞｻｲﾄ 20,530人→16,690人　[-2]
有明 　 　 　 　 5,781人→　5,818人　[2]
有明ﾃﾆｽの森 4,164人→　5,022人　[6]
市場前 　 　 　 7,902人→ 11,393人　[3]
新豊洲 　 　 　 6,642人→　6,797人　[2]
豊洲　 　 　 　 28,199人→28,917人　[3]

新橋方が落ち込む中、青海と市場前が一気に5桁へ乗せた。
期間限定の青海展示棟は利用者の分散に一役買った様子。
竹芝は果たして今年度伸びるか落ちるか？

687 ：名無し野電車区 ：2020/08/26(水) 12:45:12.66 ID:wXG6Expb0.net

東雲23年連続って開業以来か

688 ：名無し野電車区 ：2020/08/27(木) 01:50:09.73 ID:3bANwAATa.net

新京成更新
2018→2019年度1日平均乗降人員
松戸　　　　 105,921人→105,704人　[-2]
上本郷　　　　7,181人→　　7,107人　[-2]
松戸新田　　 6,668人→　　6,681人　[2]
みのり台 　 　8,785人→　　8,810人　[1]
八柱　　　　　45,631人→　45,332人　[-1]
常盤平　　　 18,874人→　18,988人　[1]
五香　　　　　30,037人→　29,725人　[-4]
元山　　　　　18,364人→　18,159人　[-4]
くぬぎ山　　 　7,324人→　　7,297人　[-2]
北初富　　　　5,345人→　　5,351人　[5]
新鎌ヶ谷　 　34,854人→　35,357人　[21]
初富　　　　　 5,657人→　　5,575人　[-1]
鎌ヶ谷大仏　14,721人→　14,615人　[-1]
二和向台　　17,677人→　17,446人　[-2]
三咲　　　　　14,071人→　13,992人　[-1]
滝不動　　　　7,593人→　　7,496人　[-2]
高根公団　　15,643人→　15,344人　[-1]
高根木戸　　 8,509人→　　8,370人　[-1]
北習志野　　46,256人→　45,774人　[-1]
習志野　　　 13,360人→　13,283人　[-2]
薬園台　　　 15,229人→　15,045人　[-1]
前原　　　　　 9,362人→　　9,578人　[8]
新津田沼　　69,491人→　68,731人　[-6]
京成津田沼 45,411人→　45,132人　[-1]

意外にも前期に比して松戸方は小幅減。むしろ今回は津田沼方が総崩れ。
五香は遂に3万人を割り込んでしまった。常盤平は増えたのに・・・
この年に高架化事業が完了した新鎌ヶ谷だけはやはり次元の違う堅さ。

689 ：名無し野電車区 ：2020/09/18(金) 11:12:13.06 ID:kyNgFdIa0.net

高輪ゲートウェイ駅開業から半年　利用者数は?　AIロボットの腕前は?（梅原淳） https://news.yahoo.co.jp/byline/umeharajun/20200918-00198456/


　>JR東日本によると、乗車人員と言ってこの駅から電車に乗った人の数は3月14日から31日までの18日間で約40万人(1日平均2万2222人)、4月は約16万人(同5333人)、5月も約16万人(同5161人)、6月は約31万人(同1万333人)、7月は約35万人(同1万1290人)、8月は約34万人(同1万968人)であったそうだ。


ガラガラゲートウェイなんて言われたりもしたけど、
乗車人員2万人なら上々の滑り出しかも

690 ：名無し野電車区 ：2020/09/18(金) 11:13:54.16 ID:kyNgFdIa0.net

7月、8月でも1万人居るので、開発が進んだあとの人数に期待

691 ：名無し野電車区 ：2020/10/01(木) 23:54:03.42 ID:0m8mvJ6ua.net

東京都更新
2018→2019年度1日平均乗降人員　※乗換客込
1、新宿　 　 　 457,646人→457,182人　[-1]
2、神保町　 　 285,094人→287,091人　[8]
3、大門　 　 　 247,661人→251,030人　[8]
4、押上　 　 　 226,868人→228,418人　[8]
5、三田　 　 　 222,361人→225,304人　[8]
6、泉岳寺　 　 224,434人→223,574人　[-1]
7、森下　 　 　 150,925人→151,356人　[8]
8、春日　 　 　 130,481人→131,857人　[8]
9、馬喰横山　 117,738人→118,024人　[8]
10、九段下　　 115,672人→115,034人　[-1]
11、大手町　　 107,746人→110,710人　[8]
12、勝どき　 　 102,086人→108,147人　[1]
13、目黒　 　 　102,086人→105,218人　[8]
14、日本橋　　 100,408人→101,779人　[8]
15、市ヶ谷 　 　101,106人→101,093人　[-1]
16、新橋　 　 　101,126人→100,183人　[-1]
17、六本木　　 103,793人→ 98,539人　[-1]
18、日比谷　 　 92,589人→　95,622人　[8]
19、巣鴨　 　 　 95,847人→　94,567人　[-2]
20、門前仲町　 88,002人→　88,879人　[8]

692 ：名無し野電車区 ：2020/10/01(木) 23:54:21.90 ID:0m8mvJ6ua.net

21、東銀座　 　 　86,157人→86,726人　[8]
22、東日本橋　 　85,113人→84,888人　[-1]
23、練馬　 　 　 　81,459人→82,576人　[8]
24、本八幡　 　 　80,470人→81,242人　[8]
25、青山一丁目　78,357人→77,984人　[-1]
26、月島　 　 　 　75,269人→75,411人　[19]
27、小川町　 　 　73,552人→74,725人　[7]
28、新宿三丁目　74,634人→74,576人　[-1]
29、蔵前　 　 　 　72,864人→73,606人　[8]
30、五反田　 　 　71,269人→71,027人　[-1]
31、船堀　 　 　 　64,560人→64,062人　[-1]
32、光が丘　 　 　63,584人→63,120人　[-1]
33、新宿西口　 　62,082人→61,649人　[-1]
34、浅草橋　 　 　61,500人→60,380人　[-1]
35、上野御徒町　60,000人→59,753人　[-1]
36、新御徒町　 　54,911人→57,712人　[19]
37、瑞江　 　 　 　57,142人→57,071人　[-1]
38、人形町　 　 　55,032人→56,210人　[8]
39、浅草　 　 　 　56,549人→55,671人　[-1]
40、岩本町　 　 　55,325人→55,446人　[15]

693 ：名無し野電車区 ：2020/10/01(木) 23:54:48.53 ID:0m8mvJ6ua.net

41、汐留　 　 　54,532人→53,734人　[-1]
42、御成門　 　49,149人→52,228人　[8]
43、都庁前　 　52,192人→51,967人　[-1]
44、白山　 　 　51,351人→51,183人　[-1]
45、西馬込　 　48,687人→49,538人　[21]
46、水道橋　 　48,493人→47,746人　[-1]
47、住吉　 　 　44,760人→44,974人　[20]
48、内幸町　 　45,660人→44,741人　[-1]
49、一之江　 　44,627人→44,708人　[20]
50、清澄白河　42,770人→43,537人　[8]
51、赤羽橋　 　43,070人→42,784人　[-1]
52、東新宿　 　42,629人→42,014人　[-1]
53、中野坂上　41,522人→41,990人　[8]
54、篠崎　 　 　41,007人→41,165人　[8]
55、曙橋　 　 　39,127人→39,245人　[8]
56、代々木　 　38,758人→38,284人　[-1]
57、麻布十番　38,177人→37,018人　[-2]
58、板橋本町　35,670人→36,282人　[10]
59、両国　 　 　35,313人→36,066人　[8]
60、西新宿五　36,090人→36,022人　[-1]

目立つところでは勝どき、御成門が大幅増。一方で船堀と東新宿は連続増加が途絶。
路線全体では浅草線+0.4%、三田線+0.9%、新宿線+0.2%、大江戸線+0.1%となった。
全路線とも一応は全体増加となったが、三田線の増加が圧倒。
ただし板橋区内駅が一律で伸びているわけではなく、目黒線からの流入と都心区間の乗車増が主因の様子。

694 ：名無し野電車区 ：2020/10/02(金) 00:00:45.36 ID:dIkJNCXYa.net

＜舎人ライナー＞
日暮里　 　53,093人→54,253人　[12]
西日暮里　30,249人→30,858人　[12]
赤土小前　 5,206人→　5,216人　[7]
熊野前　 　 9,722人→　9,677人　[-1]
足立小台　 3,931人→　3,875人　[-2]
扇大橋　 　 9,874人→ 10,144人　[12]
高野　 　 　 6,174人→　6,295人　[12]
江北　 　 　10,503人→10,912人　[12]
大師西　 　11,978人→12,163人　[7]
谷在家　 　10,532人→10,870人　[12]
舎人公園　 4,561人→　4,760人　[7]
舎人　 　 　 8,513人→　8,733人　[12]
見沼親水　13,371人→13,719人　[12]

減少したのは熊野前と足立小台だけ。扇大橋が新たに1万人突破。

695 ：名無し野電車区 ：2020/10/02(金) 00:01:28.61 ID:dIkJNCXYa.net

※舎人ライナーを除くデータ
・連続増加を維持（2019年度増加し10年連続となった駅を含む）
西馬込　 　48,687人→49,538人　[21]
住吉　 　 　44,760人→44,974人　[20]
一之江　 　44,627人→44,708人　[20]
月島　 　 　75,269人→75,411人　[19]
新御徒町　54,911人→57,712人　[19]
牛込神楽　15,237人→15,243人　[19]
岩本町　 　55,325人→55,446人　[15]
板橋本町　35,670人→36,282人　[10]
練馬春日　23,000人→23,110人　[10]
牛込柳町　21,158人→21,251人　[10]
西高島平　13,397人→13,606人　[10]

・連続増加が途絶
船堀　 　 　64,560人→64,062人　23年連続増加が途絶
東新宿　 　42,629人→42,014人　18年連続増加が途絶
西巣鴨　 　30,549人→30,335人　15年連続増加が途絶

696 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 02:00:48.87 ID:EzQzeKska.net

引き続き関東交通広告に先を越されてしまった京急。
2018→2019年度1日平均乗降人員
1、横浜　 　 　 　 327,025人→324,183人　[-1]
2、品川　 　 　 　 288,196人→285,582人　[-1]
3、泉岳寺　 　 　 202,800人→201,772人　[-1]
4、上大岡　 　 　 144,624人→143,758人　[-1]
5、京急川崎　 　 131,920人→132,524人　[8]
6、羽田第1第2 　 93,830人→　97,330人　[8]
7、金沢文庫 　 　 70,673人→　69,940人　[-1]
8、横須賀中央 　 67,300人→　68,092人　[2]
9、京急蒲田 　 　 64,280人→　65,123人　[8]
10、金沢八景　 　59,039人→　59,588人　[5]
11、平和島　 　 　48,608人→　48,639人　[8]
12、青物横丁　 　43,633人→　43,796人　[4]
13、京急久里浜　43,422人→　42,350人　[-3]
14、追浜　 　 　 　42,727人→　42,286人　[-1]
15、杉田　 　 　 　34,511人→　33,761人　[-3]
16、京急鶴見　 　33,460人→　33,348人　[-1]
17、雑色　 　 　 　31,941人→　32,138人　[5]
18、能見台　 　 　30,831人→　30,365人　[-4]
19、生麦　 　 　 　29,882人→　29,910人　[5]
20、羽田第3T　 　28,415人→　29,698人　[7]

697 ：名無し野電車区 ：2020/10/05(月) 02:01:13.21 ID:EzQzeKska.net

21、弘明寺　 　 　30,115人→29,663人　[-2]
22、井土ヶ谷　 　 29,347人→29,035人　[-1]
23、大鳥居　 　 　30,345人→28,927人　[-2]
24、糀谷　 　 　 　27,990人→28,843人　[8]
25、日ノ出町　　　28,814人→28,487人　[-1]
26、北久里浜　 　26,105人→25,627人　[-4]
27、逗子葉山　 　25,273人→25,136人　[-2]
28、東神奈川　 　23,567人→23,821人　[21]
29、黄金町　 　 　22,958人→22,987人　[5]
30、小島新田　 　22,453人→22,743人　[3]
31、大森町　 　 　22,276人→22,573人　[8]
32、京急富岡　 　22,410人→21,764人　[-31]
33、鶴見市場　 　21,325人→21,572人　[5]
34、天空橋　 　 　21,293人→20,774人　[-1]
35、浦賀　 　 　 　20,853人→20,199人　[-29]
36、穴守稲荷　 　18,878人→19,922人　[7]
37、神奈川新町　19,682人→19,584人　[-1]
38、立会川　 　 　19,554人→19,337人　[-1]
39、YRP野比　 　 18,677人→18,536人　[-2]
40、川崎大師　 　18,050人→18,231人　[4]

都内と大師線以外は持ち堪えエリアも減少だが、横須賀中央だけは健闘。増加率最多は鈴木町の+8.1%。
ショッパーズ閉館の汐入は3000人以上減ってランク外へ。前期から反動減の天空橋は今後どうなる？

698 ：名無し野電車区 ：2020/10/09(金) 20:48:03.99 ID:vDYMVxvqa.net

京急富岡の31年連続減少って凄いな
それでも2万人いるってのも

699 ：名無し野電車区 ：2020/10/21(水) 23:21:08.79 ID:Uc/RxqnU0.net

ここまで来ると呪われた駅と呼ばれてもおかしくない

700 ：名無し野電車区 ：2020/10/22(木) 09:52:37.72 ID:3JCnyJOr0.net

>>699
富岡八幡宮は江東区では無くてここにあるのが本宮なんだけどなあ。
アチラでもあった事件が波及したのか？

701 ：名無し野電車区 ：2020/10/22(木) 19:54:32.61 ID:4mQdNc3J0.net

上州富岡は？

702 ：名無し野電車区 ：2020/10/25(日) 17:15:50.78 ID:IhjKo4Uva.net

>>701
富岡製糸場が世界遺産登録された直後は増えているはず
その効果もあまり長続きしなかった模様だが

703 ：名無し野電車区 ：2020/10/25(日) 17:17:38.92 ID:IhjKo4Uva.net

2014年にぐっと増えたけど、去年一昨年には元に戻っている

704 ：名無し野電車区：2020/11/04(水) 16:11:29.93 ID:M7kPq9XDd

こりゃ酷い
http://www.aurora.dti.ne.jp/mrkei/tx/yusou.htm