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世界一有効活用している複々線、 草津↔西明石

1 :名無し野電車区:2018/12/02(日) 08:17:50.93 ID:CRNsjhLA.net
首都圏JRの意味無い複々線とはちゃいまっせ
https://m.youtube.com/watch?v=Z2NpBcJaXfI&t=12s

2 :名無し募集中。。。:2018/12/02(日) 17:40:57.91 ID:qQs7V9wx.net
バスヲタいる?

3 :名無し野電車区:2018/12/02(日) 17:54:02.29 ID:qgE3oaYC.net
京都⇔草津は外側線貨物しか使っていないやん

4 :名無し野電車区:2018/12/02(日) 23:40:09.29 ID:vPnErXE+L
平成12年11月 3日.金曜日.東海道本線
322M.K75− T8
平成12年11月 5日.日曜日.東海道本線
322M.K54−T11

5 :名無し野電車区:2018/12/03(月) 07:44:37.88 ID:RdilYVTW.net
つ小田急

6 :名無し野電車区:2018/12/03(月) 08:09:16.85 ID:liiBZx23.net
>>5
距離が全然違う

7 :名無し野電車区:2018/12/03(月) 10:19:17.27 ID:6bXuFzYU.net
>>1
西明石‐高槻間に留まる(極端に言うと神戸‐高槻)だろ。
それと垂水の列車線側にホームがないのもマイナス(クソ西が新設しないから)点。

8 :名無し野電車区:2018/12/03(月) 13:31:18.93 ID:GrqbOHNb.net
>>7
手抜きの産物だよ。
須磨まで複々線にすればよかったものを
鷹取までで一度止めたから旧鷹取工場への入出庫線になるはずが
外側線の延長した形で本線になってしまった。

9 :名無し野電車区:2018/12/07(金) 00:48:48.97 ID:KyM+BfNE.net
そのおかげで明石以東はホクホクですわー

10 :名無し野電車区:2018/12/07(金) 09:31:51.96 ID:7Yxd/6n4.net
阪神山陽は敵ではない

11 :名無し野電車区:2018/12/07(金) 09:43:25.88 ID:TSNfc/Xg.net
日本一じゃなくて世界かよ…

12 :名無し野電車区:2018/12/07(金) 09:44:37.90 ID:TSNfc/Xg.net
>>7
なんで垂水に作る必要があるんだよ
新快速止める気か?正気の沙汰とは思えん

13 :名無し野電車区:2018/12/07(金) 13:34:18.87 ID:hQj3TjD3.net
可能であればホームを作って新快速を停車させるだろう
大阪駅からの距離といい利用客数といいその資格は十分ある

14 :名無し野電車区:2018/12/07(金) 13:39:29.25 ID:sv5nLFyo.net
某杉並3駅とは大違い。
やっぱりJR西日本は最高だ。

     いいか、みんな、

         (゚д゚ )
         (| y |)

      「中」を分解すると、

         ( ゚д゚)  中  央  線
         (\/\/

   ノロ央線になるよな。

     ノ   (゚д゚)  ロ  央  線
      \/| y |\/

15 :名無し野電車区:2018/12/07(金) 13:56:52.01 ID:Fw/zWJhe.net
>>12
>>13と被る部分があるが
明石‐神戸間の途中駅で垂水の利用者が1番多い(だからこそ列車線にホーム設置しろ)ってこと。

>>15
荻窪だけはいいのか?荻窪も他の三兄弟同様に容赦なく『杉並ぱよちん村四兄弟』としてやれよ。

16 :名無し野電車区:2018/12/07(金) 22:56:19.09 ID:KyM+BfNE.net
朝霧塩屋垂水舞子須磨の駅構造は変えた方がいいと思う

17 :名無し野電車区:2018/12/24(月) 19:22:03.51 ID:u83kfXqj.net
age

18 :名無し野電車区:2018/12/25(火) 16:11:50.45 ID:n9cY+2bv.net
>>16
高槻以東こそ『線路別』にした方がいいだろ。

19 :名無し野電車区:2018/12/27(木) 08:45:00.20 ID:jr5q/u4S.net
>>1
もう逃げたのか。

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