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学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★57

1 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 02:48:12.04 ID:pI2V2Ohm.net
■前スレ
学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★56
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535517478/

2 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 02:48:28.50 ID:pI2V2Ohm.net
保線

3 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 02:48:40.86 ID:pI2V2Ohm.net
保線

4 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 02:49:24.80 ID:pI2V2Ohm.net
保線

5 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 02:49:53.99 ID:pI2V2Ohm.net
保線

6 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 02:50:30.43 ID:pI2V2Ohm.net
保線

7 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 02:51:13.16 ID:pI2V2Ohm.net
保線

8 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 02:51:55.87 ID:pI2V2Ohm.net
保線

9 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 02:52:33.98 ID:pI2V2Ohm.net
保線

10 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 02:53:18.17 ID:pI2V2Ohm.net
保線

11 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 02:54:11.14 ID:pI2V2Ohm.net
保線

12 :名無し野電車区 (4級):2018/11/13(火) 02:54:44.34 ID:vsHKF9vY.net

Slot
🌸😜🎰
🎰👻😜
🎴💣👻
(LA: 0.99, 0.90, 0.83)


13 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 02:55:01.72 ID:pI2V2Ohm.net
保線

14 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 15:22:32.95 ID:VPq/svX0.net
公式
おおさか東線の運行体系などの概要について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13393.html

15 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 15:44:15.07 ID:Bx/9hvED.net
>>14
直通快速が高井田中央・JR河内永和に追加停車、尼崎行きから新大阪行きに変わっただけでした(平日)

16 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 15:45:08.91 ID:8tuzXNTt.net
学研都市線からの直通が欲しかったなぁ…

17 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 15:47:27.91 ID:dUmBjKtS.net
新大阪〜放出を普通で20分ほどかかるということは、学研都市線のダイヤを弄らない限り
忍ケ丘以東の各駅から新大阪発着の始発、最終の新幹線には間に合わないぽいな。

18 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 15:56:26.07 ID:91UbQER3.net
北区間が開通しても奈良方面から新大阪は500メートルくらいしか短くならないの?
久宝寺の接続状況によって直通各停か、今まで通り快速で大阪乗換の2択か。

湊町駅が移動して運賃安くなったのが30年前…

19 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 15:56:51.33 ID:a8xUmMMv.net
まあぶっちゃけ無理やり直通快速ねじ込むくらいなら、平日ラッシュ時に普通を増発してくれた方がよっぽど便利なんだけどな

20 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 16:02:08.62 ID:KdHgd/mV.net
直通快速だがJR淡路にも停めたら阪急乗り換えに使えるのに。

21 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 16:12:52.21 ID:G6YL0tz0.net
たっか
奈良から920円って
近鉄+地下鉄の方がやすいじゃん

22 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 16:21:50.23 ID:KdHgd/mV.net
>>21
大阪〜奈良でも800円するからな。
奈良の近鉄優位は変わらないと思う。
ただ新大阪〜JR河内永和は220円と安い。
東大阪市民は使えそう。

23 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 16:24:16.35 ID:a8xUmMMv.net
>>21
まあ奈良からJR使って新大阪経由で新幹線使う人は、大阪市内発の長距離乗車券+加美までの乗車券だとは思う
実際には近鉄か京都回りだろうけど

24 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 16:33:06.17 ID:YNEaasJq.net
いびつなのは私鉄とか、それに対抗した特定区間運賃だわ
JRはおおむね乗る距離に応じているから短中距離は安くて好感がもてる

25 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 16:37:15.11 ID:q9qh3Pm3.net
普通の本数も今と変わんないのか

26 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 17:05:23.68 ID:8tuzXNTt.net
あ、でも、直通快速が新大阪行きになれば、割り込みが減ってパターンダイヤに戻る?

27 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 17:08:53.07 ID:a8xUmMMv.net
>>25
新大阪や久宝寺のキャパ考えると増発は厳しいだろうねぇ

28 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 17:12:58.31 ID:q9qh3Pm3.net
後はおおさか東線開業で運賃が安くなる区間とか出てくるのか?

29 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 17:13:56.81 ID:LTop/Mz8.net
>>26
直通快速がひがし線の客拾わなくなる分
ひがし線接続が直撃する京橋方面がヤバいことになるのではと言ってた人居たぞ

30 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 17:18:50.39 ID:pH11S3ks.net
平日の朝夕の放出以東のダイヤは変わらずかな?

31 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 17:21:44.51 ID:v+hkXYqz.net
>>23
東京方面は京都だが中国吸収方面は新大阪の方がいいからなあ
始発に間に合う列車ねじこんでほしいわ550くらいに新大阪につくのを
王寺〜奈良でつかえるやつ

32 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 17:51:04.45 ID:vWM9lZ95.net
>>27
将来的には、なにわ筋線開通で新大阪側はキャパが上がりそうなんだが。
おおさか東線直通を条件に、南海車両の新大阪乗入本数緩和を容認したら
もう少し増発できんこともない。
久宝寺側はかつての王寺快速のスジに乗っけるとか、高田快速を廃止してそれに乗っけるとかして久宝寺折り返しを集中させないようにする。

33 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 17:53:48.86 ID:leOndqUg.net
JR西日本、おおさか東線南吹田駅周辺の新線区間を公開
https://news.mynavi.jp/article/20181113-minamisuita/

34 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 18:25:09.48 ID:0C1rypQ1.net
同和地区をここまで結んだ線も珍しいね。

35 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 18:35:53.57 ID:Bx/9hvED.net
工事が始まるまでの城東貨物線は線路敷地内に野菜畑が耕作されてたり、ひどい所だと小屋が建てられたりしていたなあ

36 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 18:38:18.29 ID:p1toZG11.net
201系継続か…各停便として
ちなみに直通快速は207と321系乗入れ。
NHK鉄オタアナのフリップ説明によると

37 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 18:49:43.95 ID:hMD+Ryfi.net
>>36
こういう奴ってJRのソースは読まないの?

38 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 18:56:01.18 ID:Bx/9hvED.net
>>37
さいきん”ネオ情弱”が増えてるらしいからな、調べる機械もってても自分で調べようとしない

39 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 19:00:30.40 ID:FEypFSmk.net
おおさか東線は大和路線スレへ引っ越したほうかいい?

40 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 19:10:23.70 ID:tN+p8BaJ.net
新大阪から久宝寺まで各駅停車ってだるいな

41 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 19:17:21.74 ID:DOreScuE.net
東京のエイトライナーなんか今後もできる見込みなさそうなことを考えると、
東大阪は今里筋線・おおさか東線・モノレールとずいぶん恵まれてるね

42 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 19:22:42.42 ID:bQMJoWlB.net
北摂ー近大 57パーセントオフ!
吹田ー近鉄長瀬 510円
南吹田ーJR俊徳道、長瀬220円

43 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 19:22:43.61 ID:vSpaXBtZ.net
>>41
貨物線の旅客化だからな。
東京ならりんかい線とかね

44 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 19:26:53.19 ID:IyUickZM.net
>>35
蛇草信号場によく撮影行ったのが懐かしい。確かに回りは田畑でのんびりしたところだった。

45 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 19:26:56.50 ID:3vlE2hEl.net
ゴールデンウィークに新幹線乗る予定なんだけど、おおさか東線新大阪まで開通してるかな?
2019年春予定ってのが気になる

46 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 19:30:37.44 ID:eGYEKSYj.net
3月のダイヤ改正と同時に開業だろう。

47 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 19:30:39.40 ID:mFBE/qs8.net
3月のダイヤ改正に合わせて開業だよ

48 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 19:33:21.29 ID:oLDiF0lW.net
>>40
そもそも乗りとおす奴なんてごく少数だろ(いないとは言わない)

49 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 19:44:40.88 ID:1UMLlAM1.net
直通快速運転するにしても北区間に待避線ホームはあるの?

50 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 19:45:59.00 ID:tdMqbiNS.net
ないよ

51 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 20:09:00.65 ID:IyUickZM.net
まだ閉鎖状態だが、新線使用開始と試運転はいつからだろ?

52 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 20:12:00.56 ID:Xq9NaY7C.net
奈良の客は大和路快速で大阪まで出た方が早そうなんだけど。どうなの。

53 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 20:15:15.41 ID:bC8yGmVZ.net
はるかの車両使って、新大阪↔奈良の特急運転したら、意外に外国人観光客が利用するのでは..

54 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 20:18:36.64 ID:0tNYKXYl.net
ないない

55 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 20:19:43.85 ID:1UMLlAM1.net
>>52
おおさか東線のコンセプトは新大阪まで乗り換えなしで行けるって言う事で大阪までは想定されていない。トラブった時のバイパスにはなるけれど

56 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 20:19:58.86 ID:hwca/UWE.net
奈良には泊まる場所が無いから需要ないかと。
そもそも奈良は京都か大阪に泊まって日帰りで観光に行く位で十分かと。

57 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 20:30:33.89 ID:f4lmKpO5.net
重視するのは放出での区快と東線の接続で、対大和路線はそこまで重視しないだろうねえ。
ましてや近鉄奈良線なんて。

58 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 20:31:02.98 ID:/56rcN5N.net
大和路快速外回り  奈良→久宝寺→新大阪→うめきた→難波→天王寺→久宝寺→奈良 3本/h
大和路快速内回り  奈良→久宝寺→天王寺→難波→うめきた→新大阪→久宝寺→奈良 3本/h

59 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 20:37:18.59 ID:gulyqSml.net
>>20
通勤特急は通過ですが…

60 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 20:39:44.86 ID:GTHiglyK.net
新大阪からおおさか東線乗って放出まで行って
京橋まで乗ったらいくらになるんだ?

61 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 20:41:09.05 ID:aaDwReMr.net
>>60
今と変わらず180円

62 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 20:48:42.05 ID:g+c6Ljmz.net
>>33
駅名標の右上の隠しているところはおそらく阪マークだな

63 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 20:50:59.55 ID:aaDwReMr.net
>>62
シールの凹み具合も「阪」っぽい

64 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 21:02:28.91 ID:Xq9NaY7C.net
なんで隠すの?

65 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 21:05:21.31 ID:aaDwReMr.net
旅客営業規則の改定前だからじゎね?

66 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 21:11:19.22 ID:+WNWZ2G1.net
人は新しいものに目が行きがちで本質を見失いがちだが輸送のメインは普通列車
たかが直通快速ごときが担う役割は小さい

67 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 21:15:36.15 ID:8ruBe3H4.net
NHK大阪の近田アナ(鉄オタ)がおおさか東線報道公開のニュースで、
聞かれもしてないのに手書きのフリップで車両の解説まで行った件で
トレンド入り。
https://pbs.twimg.com/media/Dr31DTNVsAEkxuD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dr31DcjU8AAP81b.jpg

68 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 21:16:47.34 ID:YsRCU6YR.net
直通快速の運転区間が変更になったけど、どうやって207/321系を送り込むんだろうな
木津止まりを増やして奈良発着にするのか、放出から新大阪まで普通として送り込むのか…

69 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 21:22:02.65 ID:f3g6hTVI.net
全線開業しても新車は来ない

70 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 21:56:01.46 ID:RGVXosLog
南吹田は吹田市内の駅なのに
大阪市内駅扱いに?

71 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 21:32:43.82 ID:bQMJoWlB.net
南吹田が大阪市内駅なら、吹田駅みたいに新幹線乗るとき160円払わずにすむね!

72 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 21:33:23.79 ID:vg1Gg92Q.net
>>68
何を言いたいのか分からん。
今もナラで寝てるんだし、
本数も変わらんのだが。

73 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 21:35:05.26 ID:vg1Gg92Q.net
>>68
淡路には○6までしかないし、
普通の本数も現状維持なので、
207/321の普通運用はない。

74 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 21:57:47.64 ID:Xq9NaY7C.net
なんで快速を定時化しないんだろう?

75 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 22:12:48.38 ID:f4lmKpO5.net
新大阪からの各線沿線アクセスとしては学研都市線しか今のところ優位ではないからな。
近鉄奈良線、中央・けいはんな線は御堂筋線、大和路線は環状線直通がある。

では何で高井田中央と河内永和に快速を止めるのかと言えば、本音ベースでは
中央線高井田・近鉄河内永和周辺から新大阪へ向かう客を取り込みたいと
いうのがあるんだろう。特に近鉄は近距離が高いのでこれは非常に有利になる。

76 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 22:18:45.21 ID:8KC3JyCP.net
俊徳道「解せぬ」

77 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 22:26:25.93 ID:bGyCZ1dG.net
>>75
30分に1本や1時間に1本の快速に優位性感じない
普通で十分

78 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 22:43:30.53 ID:hBYm80d3.net
直通快速の名前変えて欲しい。直通の意味がよくわからん。
河内快速 とか。

79 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 22:53:44.31 ID:q9qh3Pm3.net
平日夕方の新大阪発の直通快速はどこから回送してくるんやろ

80 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 22:54:08.95 ID:LTop/Mz8.net
部落路快速ですか

81 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 23:05:17.50 ID:mXXMCGVe.net
>>79
普通に放出派出所から新大阪駅まで回送かと

82 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 23:10:37.33 ID:uvhXq6Vb.net
新大阪〜放出間の回送は発生するんじゃない?

今の東西線尼崎行き直通快速207/321系は、
朝本線や学研を走った編成が塚口と宮操でヒルネのあと、夕方尼崎→奈良の直快を担当。
翌朝はそのまま直快で折り返し、3本は新三田へ回送、1本は東西線普通で放出へ入庫する。

83 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 23:14:39.39 ID:eGYEKSYj.net
四条畷方面からの乗り入れがないのはダイヤに余裕がないからか。

84 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 23:16:48.71 ID:LTop/Mz8.net
>>83
放出で直通から降ろされた客で次の京橋方面がカオスになるやろ

85 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 23:18:11.00 ID:epTGyOPj.net
>>83
放出での乗り換えがうまく行けば。
学研都市線←→おおさか東線

86 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 23:20:23.56 ID:E0FeYDmp.net
>>72
今の直通快速は尼崎〜放出は学研や本線と同じ向き、奈良の時点では学研から来たやつと逆向き
今なら、尼崎から出るために塚口とかから回送できるけど、新大阪からになるとどう送り込むのかと
今、奈良で寝てるのは、尼崎から直通快速で来て逆向きで寝てるわけで、奈良で寝てる奴を使って直通快速を運用してるわけじゃない
※基準が逆なわけ
新大阪からだと独立しちゃうように思うけど、そんなわけはないはずなので、どこから送り込むのかな?
と思ってるんだと思うが?

87 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 23:21:51.69 ID:KDz5tVxl.net
>>84
尼崎のカオスさ以上かな
ホームの数少ないし

まあ首都圏の御茶ノ水とか蘇我とか小竹向原よりはましだよ

88 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 23:27:39.49 ID:Xq9NaY7C.net
これまでの尼崎行きユーザーが放出で降ろされ、満員の学研都市線に乗れずに何本もスルー。結局、大和路快速ユーザーに戻りましたとさ。

89 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 23:45:39.47 ID:i1wvMs1a.net
>>56
奈良は今ものすごい勢いでホテルの建造ラッシュが来てるんだが
JR奈良駅近辺だけでもダイワハウス系ホテルと東横イン
そして新大宮にはあのマリオットがやってくる
もう泊まる場所がないとは言わせない

90 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 23:50:14.94 ID:kJwd54TK.net
梅田なら新大阪で普通に乗り換えろって話、天満宮から堺筋・谷町線ユーザーは
大和路快速で天王寺から乗ってくれということなのかしら?

91 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 23:50:23.73 ID:oW3EEB7b.net
今の直通快速で尼崎以西へ行きたい人はそのまま降りないで新大阪へ。
北新地で降りたい人は大和路快速で大阪へ。
となると、目的地が京橋近辺の人が放出で降りる。
京阪や阪急に乗り換えたい人が次の新大阪行きを待つ、ってのも無いかな。

92 :名無し野電車区:2018/11/13(火) 23:55:04.63 ID:u6B8m7oV.net
直通快速は朝はともかく夕ラッシュのはぶっちゃけ利用率は芳しくなかった
でも徐々にではあるが定着率は上がってたんだな
全部ぶっ壊してまた一から作り直しはなんか勿体ないよな

93 :名無し野電車区:2018/11/14(水) 00:00:30.55 ID:9Ws1aLGA.net
奈良から新大阪、直通快速利用しない場合なら時間短縮になるのだろうか?
乗り換えということでは大和路で大阪経由と同じだし。

94 :名無し野電車区:2018/11/14(水) 00:01:11.64 ID:0ZEh8m+v.net
>>89
京都大阪にはほど遠いよ
建設ラッシュ終わっても今までが異常に少なくてやっと地方都市レベルになる程度

95 :名無し野電車区:2018/11/14(水) 00:03:46.64 ID:ln5kuhIp.net
奈良はホテル建てても
夜に遊べるところがないよなー
遊ぶどころか店すら早々に閉まるイメージ

96 :名無し野電車区:2018/11/14(水) 00:04:10.54 ID:VjRT46uD.net
おおさか東線、遅いんだよ。乗ってて快速感ない。

97 :名無し野電車区:2018/11/14(水) 00:09:52.28 ID:1ygBMbf5.net
城東貨物線は法規上は片町線の支線
だが待望の直通運転の座は大和路線に奪われた
悔しいのはわかるが即座に奈良叩きとは見苦しいぞ

98 :名無し野電車区:2018/11/14(水) 00:14:31.29 ID:2lr5aNRz.net
>>94
京都と大阪は高級ホテルが続々出来てるからな

99 :名無し野電車区:2018/11/14(水) 00:17:29.79 ID:e3CNeJng.net
京橋・大阪で2回乗換が放出の1回で済むからそれで我慢しろ、
ということなのかしらん?
学研都市〜新大阪を設定するなら、久宝寺〜放出〜塚口を設定して
放出で相互に乗り換えるようにすりゃあいいのにね。
それこそ永和や俊徳道あたりの住民は(一応)梅田に乗り換えなしで行けるのだから。

100 :名無し野電車区:2018/11/14(水) 00:19:21.80 ID:QTu5Xgfh.net
>>95
居酒屋ですら少ないイメージだな>奈良

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