大阪メトロ地下鉄御堂筋線+北大阪急行南北線 2号車

227 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 10:46:14.82 0.net

>288回想774列車2018/12/16(日) 16:47:38.87ID:oWiO74H6
>>>283
>大阪市10000は
>第三軌条用新標準の30000から派生させる
>というより史実の31000以上に
>1号線特化を極端に強めた特別仕様で
>新機軸満載の設計が想定されていたものの
>
>30000試作は
>これまでの大阪市独特の設計から脱し
>業界標準を積極的に採用する新方針ながら
>結果的に業界内新機軸の採用は抑制され
>むしろレガシーで堅実な仕様に
>
>PMSMはまだ2in1-VVVFすら登場せず
>システム全体が効果で量産採用事例もなく
>東芝しか取扱えず
>81採用のメタル線制御伝送も見送られ
>
>しかし初期不良も少なく運用上安定し
>逆に31000で10Aまで一挙に置き換える
>方針決定の強い動機に

>289回想774列車2018/12/16(日) 23:41:46.80ID:YT9XpgZE
>>>288
>あと北急8000も当初は8006のような改造を全車にやる予定だったとか・・
>幻の30000PMSMって今の北急9000がそれに近そうだけどね

>929回想774列車2020/08/24(月) 08:13:17.17ID:MfTYYVPR
>>>289
>当時の大阪市営は電装品は三菱/日立/東芝の3社並行納入だったから東芝限定のPMSMを入れる余地は無かったは