【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part１４【運賃減免・リニアアクセス】

1 ：このような相模原線に軸足を置いたダイヤを考察していきましょう：2018/09/27(木) 23:15:49.71 ID:JNZakxBp.net

前スレ
【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part１３【運賃減免・リニアアクセス】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533780764/

日中
京王線新宿発(毎時15本→18本)
特急橋本�I3番線
特急橋本�I3番線
準特急京王八王子�I2番線(仙川停車・高幡不動以西各停)
準特急高尾山口�I2番線(仙川停車・高幡不動以西各停)
各停橋本�G1番線
各停橋本�G1番線

新線新宿 (笹塚以西直通6本→3本)
急行笹塚�G �I
快速高幡不動�I
各停笹塚�G �I

つつじヶ丘始発
快速高幡不動�I

素晴らしいダイヤ案が出たのでトップで記載を継続します。

リニアアクセスを担う相模原線強化前提のスレです。
本線(調布以西)強化・相模原線改悪レスはスレチ(荒らし)となります。
新スレ立てるなりしてください。

967 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 01:24:45.86 .net

じゃあ2045年には人口が9万人減ると予測されている八王子市内も廃止だなw

968 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 01:42:08.46 ID:3/Xqm/lK.net

そういうのは20年経ってから考えればいい。
下手な減便は人口減を促進することになる。

969 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 07:12:02.99 ID:+xmSjgox.net

>>964
ならないならない
建設費償還のための赤字だから

970 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 07:39:38.83 ID:NlGayW0n.net

そうそう相模原線の失敗
不始末だから
相模原線減便で対応です。

971 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 07:42:19.93 ID:QA2RdqvQ.net

多摩ニュータウン輸送は、小田急さんと西武さんにお任せしとけば良かったのに
ケチの癖に余計な事するから、赤字だし
本線の朝ラッシュ時ダイヤは
日本一恥ずかしい朝ラッシュダイヤだわ
どうにもいかんね

972 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 07:45:11.44 ID:aeRLx+km.net

西武は大昔に儲からないのがわかって、国鉄焚き付けて、輸送の不安と言わせて
自分とこは無傷で手を引いてるから賢いよね。

ケチは下手に欲こいて、本線と言う屋台骨までおかしくしちゃって

973 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 07:46:29.61 ID:YkRptdNA.net

南大沢か多摩センターまででやめとけば良かったんだよ。

974 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 07:47:41.67 ID:tKtf8ghi.net

相模原線は年間12億円減収ですからね。

975 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 07:56:30.55 ID:+xmSjgox.net

>>970
減便？出血が酷くなるよ

976 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 09:56:06.39 .net

京王が自ら橋本まで伸ばしたかったので意地でも減便はありません。
八王子高尾厨残念でしたw

977 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 09:59:00.83 .net

建設費償還という制度を知らないバカがまさにバカの一つ覚えの如く減収減収騒いでますね

978 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 11:58:35.80 ID:iVfmj/M4.net

そのようです

979 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 12:06:58.55 ID:kgPdTR3s.net

確かにおかしな話ではある。

けど、加算運賃ってどういう仕訳切るのかな。

980 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 12:54:41.67 ID:g39FKMbe.net

　三十年の歳月を費やしてこの三月に代々木上原―登戸間の全線複々線化を完成させた小田急電鉄。 
輸送力は四割も上昇し、ラッシュ時の列車が大増発されるなど沿線住民からは歓迎の声が上がる。 
　
その一方で苦り切っているのが京王電鉄。
並走区間が多く、なかでも多摩ニュータウンと都心を結ぶ区間ではまともに競合し、乗客を奪われかねない。 

複々線化前まで京王相模原線多摩センター駅の乗降客は一日八・七万人、小田急多摩線多摩センター駅は五万人で、京王が圧倒していた。 
　

しかし複々線化に合わせて小田急がこれまで主体としてきた代々木上原から東京メトロ千代田線に直通運転する列車に加え、新宿直通の通勤急行を新設したことなどで様相は「一変する気配をみせている」（関係者）という。 


　京王側が対抗策として打ち出したのが運賃値下げだ。新宿までの片道を二十円、通勤一カ月定期を七百五十円引き下げたが、関係者によるとこれだけで年十二億円の減収。

京王の定期券一人当たりの収入（単価）は年々下がり続けており、グループ内からは「まさに自殺行為」との声も聞こえてくる。

981 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 12:55:36.57 ID:68Eb31kW.net

京王側が対抗策として打ち出したのが運賃値下げだ。新宿までの片道を二十円、通勤一カ月定期を七百五十円引き下げたが、関係者によるとこれだけで年十二億円の減収。

982 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 12:56:43.01 ID:35HgN6fK.net

相模原線年間12億円減収対策が急務

983 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 12:58:25.64 ID:35HgN6fK.net

一番手っ取り早く確実なのは相模原線減便ですね

984 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 12:59:24.56 ID:bttfJxFE.net

そう相模原線全種別の各停化と減便です。

985 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 13:00:54.08 ID:Ic3yhr8f.net

京王側が対抗策として打ち出したのが運賃値下げだ。新宿までの片道を二十円、通勤一カ月定期を七百五十円引き下げたが、関係者によるとこれだけで年十二億円の減収。

京王の定期券一人当たりの収入（単価）は年々下がり続けており、グループ内からは「まさに自殺行為」との声も聞こえてくる。

986 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 13:02:18.06 ID:z8s7TDAG.net

>>977
建設費償還の原資が何か？もわかってない馬鹿ですんを。

987 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 13:03:23.09 ID:z8s7TDAG.net

>>977
建設費償還の原資が何か？もわかってない馬鹿なんですね。

988 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 13:07:42.77 ID:oY8+dXll.net

鉄道施設の減価償却って何年でやってるんかな
すんを

989 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 13:21:59.20 .net

京王が自ら橋本まで伸ばしたかったので意地でも減便はありません。
はい八王子高尾厨残念でしたw

990 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 14:29:57.25 ID:664SHSfc.net

いいえ
低成長の時代になって、この先負担になるところは減便です。

991 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 14:31:43.26 ID:664SHSfc.net

相模原線年間12億円減収対策が急務です。

992 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 14:32:48.49 ID:664SHSfc.net

三十年の歳月を費やしてこの三月に代々木上原―登戸間の全線複々線化を完成させた小田急電鉄。 
輸送力は四割も上昇し、ラッシュ時の列車が大増発されるなど沿線住民からは歓迎の声が上がる。 
　
その一方で苦り切っているのが京王電鉄。
並走区間が多く、なかでも多摩ニュータウンと都心を結ぶ区間ではまともに競合し、乗客を奪われかねない。 

複々線化前まで京王相模原線多摩センター駅の乗降客は一日八・七万人、小田急多摩線多摩センター駅は五万人で、京王が圧倒していた。 
　

しかし複々線化に合わせて小田急がこれまで主体としてきた代々木上原から東京メトロ千代田線に直通運転する列車に加え、新宿直通の通勤急行を新設したことなどで様相は「一変する気配をみせている」（関係者）という。 


　京王側が対抗策として打ち出したのが運賃値下げだ。新宿までの片道を二十円、通勤一カ月定期を七百五十円引き下げたが、関係者によるとこれだけで年十二億円の減収。

京王の定期券一人当たりの収入（単価）は年々下がり続けており、グループ内からは「まさに自殺行為」との声も聞こえてくる。

993 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 14:33:32.09 ID:664SHSfc.net

相模原線減便です。

994 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 18:23:58.54 ID:HPTSqkAm.net

>>969
建設費は加算運賃で償還だから関係ない
そっちはあと７-10年くらいで終わるだろ
単純に　売上＜＜運行経費なのが問題 (当然高尾線も)

>>973
正解
早急に相模原線無料優等は多摩セン発着に統一したほうがいい

995 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 19:19:53.04 ID:iVfmj/M4.net

閑散駅の無人駅化もそろそろ考えなくちゃ

996 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 19:57:35.82 ID:OmSqceLI.net

>>995
京王の場合閑散駅が少ないから、中規模駅の無人化ないし削減も考えるだろうね。

997 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 20:26:49.94 .net

京王が自ら橋本まで伸ばしたかったので意地でも減便はありません。
八王子高尾厨残念でしたw

998 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 20:34:09.68 ID:NGpP/tqC.net

>>997
うーん、でも区間急行の多摩セン折り返しぐらいはあり得ると思うんだよな。
あと夕ラッシュは減ると思う。ただし減便しつつ利便性は向上する。

999 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 22:36:28.95 ID:qioHxdTy.net

そうなんだよね
線内通過運転やめれば、新宿や都心方面の有効本数が増えるからね。

6本/hにしても、全種別が線内各停なら
3本減らしても、有効本数は3本増える。

1000 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 22:38:24.65 ID:GZbZ+SUj.net

>>998
ケチですので意地なんてありません。

意地がある企業風土ならば、小田急対抗で調布まで複々線にしています。

1001 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 22:39:52.06 ID:0tQdrIoH.net

>>995
早朝深夜とかの無人化はけっこう昔からやってるからなあ

1002 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 22:40:43.41 ID:a7NW6PFw.net

相模原線のワンマン化
これで行こう。

1003 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 22:42:24.27 ID:jEivKLM0.net

相模原線の減便
これで行こう。

1004 ：名無し野電車区：2018/12/07(金) 22:43:35.53 ID:exR09yVI.net

>>1002
別に全線ワンマンでいいんじゃねえの？

1005 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 00:00:57.97 ID:FSwY8pDj.net

>>999
京王を西武身売りすれば実現するよ、きっと。

1006 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 00:13:39.80 ID:WKH1UNem.net

南大沢以西が問題なのは　仮に本数削減をしたくらいでは赤字から抜け出せないんだよな
唯一の解決策は廃止しかない（経営移管は引き取り手がいない）

1007 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 03:04:02.47 .net

建設費が残ってるだけであれだけの利用客を稼いでるのだから相模原線は問題ない。
まずは閑散区間の高尾線の合理化を進めないといけない。
高幡不動完全分断と高幡以西全種別ワンマン各停6両化ですよ。

1008 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 03:07:47.95 .net

ただでさえ落ち目の八王子なのに、
更にJR駅から外れにある京王八王子じゃあなw

1009 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 08:10:55.34 ID:2KoGDAiN.net

>>1001
あれそんな駅あるんだ
我が弱小最寄りですら始発から終電までいるけど
ただ朝ラッシュ時の立ち番とか終電の立ち会いは居なくなった

1010 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 14:17:46.01 ID:5T3r9h2T.net

>>1007
あれだけって
具体的にいくら？

力説してるんだから、具体的数値を挙げなさい。

1011 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 14:19:17.62 ID:fhRKlWCp.net

橋本君
タクワン何本？

答えなさい。

1012 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 14:19:57.00 ID:MBywRTbv.net

相模原線年間12億円減収対策が急務です。

1013 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 14:20:32.66 ID:veoN+0aH.net

相模原線です。

1014 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 14:21:28.45 ID:lsf5p2jO.net

相模原線は減便です。

1015 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 14:22:19.24 ID:87tr3lqB.net

タクワン何本？相模原線

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