【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ15【7100】

557 ：和歌山人：2018/11/18(日) 04:50:09.64 ID:k0pyXlSB2

和歌山･泉州方面の日射問題や安全性向上のため南海JR ともに新形式は前面部や運転室と客室の仕切り部のドアを含む窓は縮小傾向だが
227-1000も227-0に比べ妻窓の幅が縮小
8000や8300や227-1000や287の流れからして、こうややラピートの後継も幌受け付きの貫通型だろう