JRW207系&321系&323系スレ D33編成

1 ：名無し野電車区 (１級)：2018/09/22(土) 06:30:03.85 0.net

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ここはJR西日本･アーバンネットワークで活躍する
207系・321系・323系について語るスレです。

前スレ
JRW207系&321系&323系スレ D32編成
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501252432/

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214 ：名無し野電車区：2019/07/27(土) 15:10:17.65 0.net

>>213
和田岬線用に抵抗制御にねｗ

215 ：名無し野電車区：2019/07/28(日) 03:05:54.39 M.net

椅子無し323系を新造すべき

216 ：名無し野電車区：2019/07/28(日) 15:01:29.97 0.net

少なくとも空気指令じゃないとだめじゃないかな
すなはち201系

217 ：名無し野電車区：2019/07/28(日) 16:20:24.36 0.net

大阪環状線用の201はもう全部潰しちゃったのかな？

218 ：名無し野電車区：2019/07/28(日) 16:38:15.03 M.net

ムショ帰りか？

219 ：名無し野電車区：2019/07/29(月) 17:34:17.33 0.net

環状線から出た201を和田岬線にあてがえ。UFJラッピングのあれがまだ残ってんだろ
それとF1を早く更新しろ

220 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 19:02:36.44 0.net

南海2200

221 ：名無し野電車区：2019/08/01(木) 19:00:41.92 r.net

221系

222 ：名無し野電車区：2019/08/01(木) 19:02:14.38 r.net

>>222ならC#7031×4RとC#7024×4Rを組成！
C#8040×4R復帰！

223 ：名無し野電車区：2019/08/02(金) 02:11:36.30 0.net

223系

224 ：名無し野電車区：2019/08/02(金) 02:12:19.00 0.net

T14編成登場時の帯が
https://pbs.twimg.com/media/EA14Fb5UEAEuIfZ.jpg

225 ：名無し野電車区：2019/08/02(金) 11:31:23.00 r.net

225系

226 ：名無し野電車区：2019/08/02(金) 15:23:18.43 0.net

【JR西】207系S6編成網干総合車両所を体質改善工事を終え出場
https://2nd-train.net/topics/article/24359/

227 ：名無し野電車区：2019/08/03(土) 19:01:48.09 r.net

227系

228 ：名無し野電車区：2019/08/04(日) 11:34:36.84 M.net

今更ではあるが、321系の車内に設置されているSOSボタンは、車端の片側にしかないんだね
てっきり両側にあるのかとばかり思っていた
ラッシュ時とか混雑しているときだとわかりにくいね
本当は各扉の横に設置すべきかとも思うけど

229 ：名無し野電車区：2019/08/06(火) 13:09:57.44 0.net

>>228
少ないすぎて何かあっても押せないよな

230 ：名無し野電車区：2019/08/08(木) 21:40:07.28 0.net

琵琶湖花火大会開催に伴う草津延長運転

321系D28編成
https://pbs.twimg.com/media/EBcUwuNUwAAljQP.jpg

207系H11+S16編成
https://pbs.twimg.com/media/EBbrrLqUcAAgjP0.jpg

231 ：名無し野電車区：2019/08/08(木) 21:40:34.48 0.net

>>230
S16→S39に訂正

232 ：名無し野電車区：2019/08/10(土) 15:53:35.77 r.net

【JR西】「びわこ大花火大会」に伴う臨時列車運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/08/jr_12007.html

233 ：名無し野電車区：2019/08/16(金) 18:19:52.79 0.net

昨日の丹波路快速篠山口行最終はD23編成だった
https://pbs.twimg.com/media/EB_sMOiUYAAK8mc.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EB_sNPjU4AIfErG.jpg

今朝の篠山口駅留置Z3＋S44丹波路快速表示
https://pbs.twimg.com/media/ECCtdwMUYAAqfS0.jpg

234 ：名無し野電車区：2019/08/20(火) 02:27:34.23 0.net

i

235 ：p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp：2019/08/20(火) 03:18:58.39 r.net

運転室の悪臭消えず、運休　ＪＲ宝塚線

３１日午前６時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線・塚口駅構内で、
同駅発京田辺行き普通電車（７両編成）の運転室が便で汚れているのを、運転士が見つけた。
清掃したが悪臭が消えず、この車両の運転をとりやめた。
ＪＲ西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」と話しているという。
上下４本が運休、約１７００人に影響があった。
朝日新聞　2007年08月31日08時14分
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310006.html

236 ：名無し野電車区：2019/09/07(土) 05:13:28.51 0.net

保線

237 ：名無し野電車区：2019/09/09(月) 16:02:06.29 r.net

ラグビーワールドカップ2019をPRするラッピング列車の運転について

https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14798.html

238 ：p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp：2019/09/10(火) 18:27:30.70 r.net

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239 ：名無し野電車区：2019/09/10(火) 22:22:54.92 0.net

関西私鉄車両スレより

＞抵抗制御・発電ブレーキは電力の無駄使いでコスト上昇の要因
＞また、地下鉄内では温度上昇の最悪要因
＞国内発電所は火力主体だ。省エネにすることによって環境負荷を押さえる事にも繋がる

＞平成になり抵抗制御で新造される鉄道車両は極小になり、今では皆無でしょう
＞それを無視するのは如何なものでしょうか

＞大阪メトロの車両もドンドン近代化されそんな車両は皆無でしょう
＞それは東西の文化の違いというなら関西は無駄遣いで環境悪化無体策地域と呼ばれてしまうよ
＞JR西日本もV車増産しているし、四国電車は全車VV化達成だ。
＞西鉄、広電、一畑もV車を取り入れているし、名鉄も同じだ
＞鉄道車両メーカーも製造するのはV車ばかりだ
＞貴君の知識は改めた方が良さそうだ

こんなこと言ってる輩、特に「環境悪化無体策地域」なんて言ってる時点で頭おかしいだろ

240 ：名無し野電車区：2019/09/18(水) 18:40:40.49 0.net

BBT

241 ：名無し野電車区：2019/09/18(水) 21:00:37.69 r.net

JRゆめ咲線（桜島線）の輸送力強化・混雑緩和
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/09/page_14937.html

242 ：名無し野電車区：2019/09/29(日) 13:28:26.95 0.net

207系Z13＋S34編成が昨日王寺へ疎開回送された

243 ：名無し野電車区：2019/09/29(日) 15:59:05.57 F.net

また王寺動物園開催かよやれやれ。

244 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 02:13:28.29 0.net

近鉄2444系

245 ：：2019/10/12(Sat) 03:52:50 ID:0.net

i

246 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 21:51:02.15 M.net

(´∀｀∩)↑age↑

247 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 12:06:36.54 p.net

207-0はVVVFがGTOでもIGBTでもない汎用素子
しかし-1000がGTOに戻ったということは、-0のシステムは未熟で決定版仕様を目指すのは成熟度からして厳しいと判断された？

248 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 12:08:47.97 a.net

>>247
汎用素子ってなんだよ。汎用素子って。

249 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 13:30:10.31 d.net

普通のトランジスタだよ

250 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 08:39:18.25 0.net

age

251 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 11:58:35.53 0.net

>>249
テレビやラジオに使うアレですねわかります

252 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 18:48:44.69 d.net

>>247
どうやら何も分かって無いようで

253 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 22:46:59.79 p.net

はい？

254 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 21:18:18 ID:0.net

運転席横の側面が取り外された207系
https://pbs.twimg.com/media/EIctnyLXUAAQBFL.jpg

255 ：p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp：2019/11/11(月) 18:06:58 ID:r.net

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256 ：p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp：2019/11/17(日) 17:39:46 ID:r.net

オレンジ電車がラストラン、大阪
ＪＲ、環状線の２０１系
6/7 11:38
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/384370?ph=1
　ＪＲ京橋駅に到着し、営業運行を終えたオレンジ色の車両「２０１系」＝７日午前

　ＪＲ大阪環状線で、全体がオレンジ色の車両「２０１系」の最後の１編成が７日、営業運行を終えた。
これで１９６１年の開業当初から市民に親しまれてきたオレンジ色の車両は全て姿を消し、全車両が、シルバーの車体の一部にオレンジ色を配色した新型の「３２３系」に置き換わる。

　ＪＲ西日本によると、大阪の中心部を周回する大阪環状線では当初から「１０１系」などオレンジ色の電車が走っていた。
２０１系は旧国鉄時代の８０年代前半に量産され、東海道線などで活躍。色を青色からオレンジに塗り替え、２００５年から環状線に導入された。最盛期には１６編成（各８両）が走っていた。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/384370

257 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 22:06:29 ID:0.net

2003年10月に運転された神戸行新快速
https://pbs.twimg.com/media/ELQjOsiVAAAnhW0.jpg

258 ：名無し野電車区：2019/12/29(日) 15:36:25.49 r.net

保守

259 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 15:52:30.77 r.net

保守

260 ：阿保：2020/01/14(火) 21:12:54 ID:r.net

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261 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 20:21:38.81

平成　４年　７月２３日．木曜日
糸魚川発　　６時３０分．　福井行　．４７１．４７５系．６両編成
クハ４５５−６０−モハ４７４−４６−クモハ４７５−４６−サハ４５５−　３−モハ４７４−４０−クモハ４７５−４０
米原寄り３両は１３編成は入場中のため６０編成の代走に入りました．直江津寄り３両はサハ４５５−３と及び４０編成に入りました

262 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 00:32:39.80

マルス券の確認状況レポ−ト
小浜
平成２８年　３月１５日からＭＶ３０〜ＭＶ５０端末に変わりました

263 ：名無し野電車区：2020/04/21(火) 04:14:18.28

本津幡駅
乗車券．金沢〜関西空港まで経由．北陸〜湖西〜東海道〜大阪環状〜阪和〜関西空港線．　８月１１日〜　８月１６日まで有効．2017.-7.22本津幡駅Ｆ１発行．往復
自由席特急券．金沢〜大阪まで　８月１１日．当日限り有効．2017.-7.22本津幡駅Ｆ１発行．経１
自由席特急券．大阪〜金沢まで　８月１６日．当日限り有効．2017.-7.22本津幡駅Ｆ１発行．経１
宝達駅
乗車券．金沢〜関西空港まで経由．北陸〜湖西〜東海道〜大阪環状〜阪和〜関西空港線．　８月１１日〜　８月１６日まで有効．2017.-7.22宝達駅Ｆ１発行．往復
自由席特急券．金沢〜大阪まで　８月１１日．当日限り有効．2017.-7.22宝達駅Ｆ１発行．経１
自由席特急券．大阪〜金沢まで　８月１６日．当日限り有効．2017.-7.22宝達駅Ｆ１発行．経１
加賀笠間駅
乗車券．松本〜立川まで経由．篠ノ井線〜中央東．　７月２８日〜　７月３１日まで有効．2017.-7.22加賀笠間駅Ｆ１発行．往復