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キハ40、キハ47、キハ48スレッド 19

1 :名無し野電車区:2018/09/18(火) 20:10:02.29 ID:zVJIk7vY.net
JR旅客6社全てに在籍する唯一の系列キハ40系を語るスレッドです。
普通・快速・急行・特急・JTなんでもこなします。

スレタイにない改造形式(キハ41・140・147・400・480)などの話題もどうぞ。
次スレ立ては>>975を目処にお願いします。

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キハ40、キハ47、キハ48スレッド 16
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1465041800/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 17
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486170416/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491341302/

848 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 10:09:22.08 ID:qVlby7Sh.net
>>846
県境とは言えキャパが足りなくならない?

849 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 11:35:12.87 ID:KTNcDrX5.net
リニューアルしたとはいえ、キハ120なんてバスみたいなペラペラの車両はいつまで持つか怪しい
キハ40より先に消えても不思議じゃない
置き換えたとしてもせいぜい一時しのぎだろうな

850 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 11:51:01.42 ID:2CRjo7jd.net
最近キハE120に只見線用車両に付いているような衛星アンテナが付けられているらしいけど近々転属するのかな?

851 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 12:08:23.92 ID:YW+kQfST.net
>>850
公式な発表は無いけれど、そうだろうというのがヲタの見方。

852 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 13:17:18.35 ID:TKAexGjx.net
何度も同じ話をせんでよい
皆同じ見解でもないだろうし

853 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 16:11:57.50 ID:8EuKRjT9.net
西日本の次世代気動車は瑞風のハイブリッドシステムと227系の車体と内装の組み合わせになるのかな

854 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 17:45:16.95 ID:Hr1R79Zk.net
東西120どっちも安上がり感丸出しだから、後継作るならもう少しちゃんとしたものが出てくりゃいいけどな。

855 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 18:29:31.45 ID:1dWUHrHW.net
西の120はメーカー的にも西的にも標準形式だけど東の120は半端者すぎるな
E130とは対照的
八戸線も結局3扉のE130になってるし

856 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 18:40:02.06 ID:lAIGUlJn.net
E120は新白河〜黒磯用にでもすりゃあいい 8両もあれば十分だろ
で、110を全部郡山持っていって小出〜会津若松、郡山〜いわき、送り込みと返却兼ねて一日一往復だけ郡山〜会津若松で

八高線とかE130導入すりゃいいのに
なんで水郡は早期にE130になったの?

857 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 18:45:54.30 ID:TZVmxyJr.net
110を盛岡へ飛ばしてキハ52,58を置き換えるためでは

858 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 18:46:32.74 ID:NDaJywNA.net
>>855
ドングリの背比べでしょ。
短距離主眼詰め込み主義の東仕様の方向性が変わるとは思えないし、精々キㇵ40が健在な内に乗り鉄しておくことやね。

859 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 18:53:27.83 ID:Hr1R79Zk.net
東は露骨な新幹線や特急誘導するよね。

860 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 19:41:55.20 ID:dcMptsqK.net
e120やe130で長時間は辛いな

861 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 22:35:35.07 ID:TVi3hKt6.net
今後量産されそうな車両でキハ40より乗り心地が向上したのって西やトキ鉄の122位しか浮かばない
海はもうロングシートしか出て来なさそうな感じだし
時代が進んでも設備的には下り坂だろうな

862 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 22:51:16.78 ID:sK89yh3P.net
阪国人くっさw

863 :名無し野電車区:2019/10/09(水) 23:41:56.21 ID:K7naLXtV.net
地方線も会社によって格差は広がっていくだろう。
中国エリアは同じ会社でも格差があるけどw

864 :名無し野電車区:2019/10/10(木) 07:35:36.65 ID:nyActJw7.net
西は227の投入が一段落したら40や120の置換えに着手かな?

865 :名無し野電車区:2019/10/10(木) 08:20:38.77 ID:OmOKjZmB.net
>>846
一時は分断されてたけど、鳥取直通が復活したから読めないな

866 :名無し野電車区:2019/10/10(木) 08:24:05.89 ID:RiBlqBPy.net
>>856
水郡線は混雑が激しくて2ドアのキハ110系列では遅延が激しくてE130を導入した

…とあるけど、キハ110になる前はどうだったんだろうな。
キハ35とか走ってた記憶もあんまないし。

867 :名無し野電車区:2019/10/10(木) 08:54:29.66 ID:1t/U6XNH.net
男はつらいよの42作目の冒頭で水郡線が出てきたけど、キハ58や40だったな。
多分平成になってからの作品。

868 :名無し野電車区:2019/10/10(木) 11:04:30.68 ID:jlo2DLqU.net
>>864
まだしばらく先。120はまだまだ使うだろう。

869 :名無し野電車区:2019/10/10(木) 17:47:15.81 ID:StdSETf3.net
水郡中止決定した

870 :名無し野電車区:2019/10/10(木) 19:50:27.44 ID:ALHQVBRw.net
>>866
知りうる限りで
キハ58 117・137
キハ28 2381・2393
キハ40 2085〜2089・218・2139
を配置
民営化直後は八高線なんかと同じく
キハ45の500番台も居たみたい

871 :名無し野電車区:2019/10/10(木) 19:52:17.45 ID:ALHQVBRw.net
失礼
キハ40 2138で
何かこのキー、ちゃんと入らん(#-_-)

872 :名無し野電車区:2019/10/10(木) 21:51:10.57 ID:9Zi6V30u.net
>>866
チャゲアスのSons and DaughtersのMVに一瞬出てくる

873 :名無し野電車区:2019/10/11(金) 01:38:16.66 ID:eA/Zrk3C.net
>>870
いま現在秋田とか会津にいる暖地型40(1000番台除く)はだいたい水戸配置歴のある車じゃないのか

874 :名無し野電車区:2019/10/11(金) 08:18:18.76 ID:i+qVie+0.net
元々2085〜2089は高崎配置
キハ30と共に足尾線で使用された歴史を持つ

875 :名無し野電車区:2019/10/11(金) 08:23:27.69 ID:v+UR7Zhw.net
>>870
キハ47 177,178,179,1129,1130
キハ45 1,2,3,4(500番台の配置は確かなかったと思う)

876 :名無し野電車区:2019/10/11(金) 10:41:22.26 ID:PfsodQCz.net
1129とか1130って確か磐越西線に居たなぁ
110-123〜128と引き換えだったんだろうか

877 :名無し野電車区:2019/10/11(金) 12:11:52.82 ID:42CLaipT.net
>>874
時々八高線でも使っていたな

878 :名無し野電車区:2019/10/11(金) 12:18:45.09 ID:oSuVFMaq.net
>>875
キハ47の177、178って新製時からずっと四国じゃないの?

879 :名無し野電車区:2019/10/11(金) 13:07:29.63 ID:E9fa/Mp+.net
新津だったら182・183辺りだな

880 ::2019/10/12(Sat) 19:43:17 ID:0KnLoB+f.net
常陸大子駅が水没の危機なんだが
貴重なキハ40が回送されなくてよかったな

881 :名無し野電車区:2019/10/14(月) 20:56:59.96 ID:0rHjT55/.net
>>875
×キハ47 177,178,179
○キハ47 187,188,189

10の位が違っていた。
キハ47 187,188,189及び、1129,1130 は
キハ110系の配置で全て新津区に転属。
最後まで冷房化されず。
現在は全て廃車?

882 :名無し野電車区:2019/10/14(Mon) 21:30:40 ID:rs6bnT7g.net
弥彦・越後線電化の時、余剰になったキハ47は0番台があるのに何故か500番台の一部が四国に行ったのが不思議。

883 :名無し野電車区:2019/10/14(月) 21:33:31.02 ID:xIlsJK+3.net
新潟は電化で転属してきた115系も2000番台混じってたからなあ。
実際運用してみたら暖地仕様でもなんとかなってた可能性。

884 ::2019/10/14(Mon) 22:11:28 ID:Oiv6nHWx.net
>>882
越後線電化の時点で新潟に47-0なんかいたんだっけか?
新津にいた47-0、1000は水郡線にキハ110が入った時の玉突きだったと思うのだが。

885 :882:2019/10/15(火) 00:46:54.67 ID:vL2NEFHC.net
そうなんだ。元々配置されてたのかと思ってた。
少数派だから変だとは思っていたがw

886 :名無し野電車区:2019/10/15(Tue) 05:37:39 ID:AlzT8Pe5.net
その前にキハ30/35の500番台が居て
茅ヶ崎と高崎へと移った

887 :名無し野電車区:2019/10/20(日) 14:34:38.06 ID:U4Om0aeD.net
12/7,8
快速国鉄色羽越号2両と快速国鉄急行色羽越号2両の2階建て
新津9:09→酒田12:46
酒田14:20→新津17:48

888 :名無し野電車区:2019/10/20(日) 17:38:40.70 ID:1aTq/d4o.net
888両
40系製造数

889 ::2019/10/20(日) 19:12:16 ID:cpsqHLnn.net
意外と多いんだな

890 ::2019/10/20(日) 20:55:57 ID:68xj0JvX.net
JR西のキハ47に運転台後ろの座席が撤去されてるけどワンマン設備なしという謎の車両があるが、
ワンマン改造の金が足りなかったのかな。

891 ::2019/10/20(日) 23:35:29 ID:pSsbxQQH.net
>>890
ワンマン運用に必要な両数を満たしたからでしょ?
使いもしないワンマン関連機器を載せておいたところで、
メンテに余計に金や手間がかかるというのもあるだろうけど。

892 :名無し野電車区:2019/10/21(月) 08:22:46 ID:fRSuT+i9.net
>>889
全国に散らしたしなあ。
都会中心で連結両数多い103系電車なんて3500両くらい作ったんだっけ?

893 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 19:41:25.25 ID:cz2b2icl.net
設計図を減らすつもりが
沢山の地域別仕様を生んでしまった不思議

894 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 23:02:30.36 ID:XSf3JnGh.net
ドイツ軍の4号戦車みたいなもんか
頑丈で、耐久性あって
設計に余裕あるから
改造しまくり

895 :名無し野電車区:2019/10/22(火) 23:58:44.53 ID:7pta96xl.net
コスト度外視の
無駄な頑丈さが国鉄らしくていい

896 :名無し野電車区:2019/10/23(水) 00:31:11.46 ID:AwPBHx4/.net
頑丈で鈍重

897 :名無し野電車区:2019/10/23(水) 01:00:43.95 ID:nek6vkES.net
トルコンの特性で出足こそ悪いが、20q/hを超えた辺りからはキハ20より速い

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