キハ40、キハ47、キハ48スレッド 19

897 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 01:00:43.95 ID:nek6vkES.net

トルコンの特性で出足こそ悪いが、20�q/hを超えた辺りからはキハ20より速い

898 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 14:11:16 ID:dQLHNXZW.net

>>882
土讃線の一部区間はそれなりに寒冷地

899 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 12:36:35 ID:LSqtspMl.net

土讃線が冷えるから、というより、どうせ余るなら
メンテにちょっと手間掛かるのを他所に回したかったんじゃないの？ w
寒地仕様でも初期のばかりだし。

900 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 13:43:14 ID:VOysj0dP.net

2501だっけ?
芸備線の変わり種

901 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 14:29:16 ID:D5f0Zq1P.net

>>900
他にも拘りどころがあればネタ車であることは確かだけど、
撮り鉄的視点で行けば台車が違うところしかないと思うけどね。

902 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 04:14:53 ID:/wWrLCKo.net

>>899
＞寒地仕様でも初期のばかりだし。

台車の構造上ブレーキのメンテに難があると聞いた事がある

903 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 14:35:33 ID:0CyzH8we.net

妙にホイールベースの小さな奴が居なかったっけ？

904 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 17:01:25.12 ID:yI4NGk5Z.net

快速 国鉄急行色羽越 運転
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191026-20027366-tetsucom-ind

905 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 12:45:08.16 ID:v9UQgut3.net

>>899
>>902
保守に手間がかかる本州の車両を土讃線に押し付けたっていう事例、D51でもあったな
昭和20年代半ばに本州から11両のD51が高知機関区に転属してきたけどそのうち9両が状態不良の1000番台戦時形だった

906 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 11:42:42.17 ID:Ju1cVsOB.net

紅葉満喫号
略してコーマン号

907 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 16:30:39.45 ID:zLOF+i+S.net

マンキツ、と片仮名で書いたらいやらしい（←お下劣ｵﾔｼﾞ

908 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 19:40:50 ID:3eJ9IdPY.net

キハ40系の指定席って
2両連結だとしてAかDなら窓側だけど
1号車2号車どちらになるかで進行方向前向きか後ろ向きか不確定だよな

909 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 13:53:23.94 ID:XGyD8tRy.net

キハ114 514

910 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 06:18:52.46 ID:2lORh/hm.net

191919

911 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 17:51:32 ID:Pc6YhrUH.net

保守

912 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 23:00:03 ID:Q7JQFgb4.net

10月から新津の急行色やらタラコ色キハで臨時列車が毎週のように運行されてるけど
これも12月頭の国鉄色羽越で終了かしら
時刻表に載らない団臨はまだいくつかあるんだろうか

913 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 17:10:16.32 ID:NG6ZJUXU.net

最後の荒稼ぎ的商法なんだが昭和の居住性にゲンナリしないかな?

914 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 19:17:59 ID:VlvA0SHh.net

>>913
座席の少ない新車のがゲンナリするわ
特に北海道のアレ

915 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 22:10:37 ID:5UOIV75v.net

どれよ！？

916 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 23:39:29.75 ID:NUt+Tkxe.net

羽越本線磐越西線飯山線只見線と弥彦線まで急行色やタラコ色キハを運行したのに
なぜ米坂線には設定がないんだ＞新潟支社

917 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 01:14:55.65 ID:8bUzK6Xo.net

キハ40ではエンジン出力足りないんだろう。
キハ58やキハ52が最後まで残っていた路線だしな。

918 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 07:32:40 ID:b2IzLMGw.net

そういえば米坂線で今のとこ最後に走った臨時はKenjiだった

919 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 13:51:55 ID:RvDTQnMT.net

>>916
前にDE牽引でやったね・・・

920 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 23:57:35 ID:JqdWBQwR.net

非力なキハ40系w

921 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 15:34:04 ID:a//pHyEN.net

キハ66/67を6シリンダー機関にしたタイプなら強力なんだけど、トルコンの仕様が違うのかな？

922 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 23:13:18 ID:mhfxbWCI.net

大糸線にキハ40を入れようとして
試運転したら空転して使い物にならなかったとか
それでキハ52が最後まで残ったという

923 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 02:14:56 ID:pXEIM0Ef.net

「はやとの風」
指宿枕崎線に入線(ツアー列車)

https://i.imgur.com/NKTn5xR.jpg

924 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 22:02:06 ID:0+WzXMmt.net

ＪＲ東日本はエンジンは換装したけど、目的が冷房化と保守軽減だったから。
車両重量に大して引っ張る力が弱い。

925 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 22:42:57 ID:C+sDBZ7H.net

>>923
よくこんなクソ写真を晒すなぁ

926 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 00:05:48 ID:r4ZYVcrW.net

エンジン強化してもキハ40系は基本的に足回りも非力な1軸駆動だから。
落ち葉でスリップして登れない列車に乗ったときの絶望感と恐怖ときたら。

927 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 01:25:29 ID:ODbvfifw.net

>>925
晒す勇気も無いクズが吐く口臭嗚咽の泣きセリフか？
悔しかったらコレ以上のを晒せや

928 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 08:49:30 ID:359FikIN.net

>>926
エンジン交換後でも、小海線だと北の佐久側しか使えないな

929 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 18:23:43 ID:4lgTfcz2.net

>>928
全駅の2/3が北半分に在るんだよな

930 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 18:25:26 ID:4lgTfcz2.net

>>916
ｷﾊ40 401･402なら走れそう
廃車前に風っこと相殺で来てくれないかな？

931 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 09:41:16 ID:lAHU8Jfb.net

秋田にGV-E400の配備完了するとJREのキハ40は風前の灯火状態になるのかな?

932 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 09:48:33 .net

西日本のキハ47
でっかい空洞があるならそこに発電機とVVVFをつけて電気式にすればよいのに

933 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 10:40:21 ID:hruWcXtz.net

車体が重いってのが致命的だからキハ40のゴミ車体を再利用するなら新しいステンレス車作ったほうがマシ

934 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 21:30:00.22 ID:2X6C6FEo.net

まだ仙台支社にGV-E400を導入する決定はされていないのでは

935 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 22:15:53 ID:+sOCiIh7.net

只見線はキハ110系の転属で置き換えだろう。
東北線の黒磯〜新白河でキハ110系が運転させているくらいだから
余っている。

936 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 22:28:22 ID:sU1nRAFi.net

>>935
単に交直流の2両編成をJR東が持ってないからでは？

まあ羽越、磐越のキハ110置き換えでここ数年で交代だろうけど。

937 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:48:48 ID:bD+9VPAX.net

>>936
黒磯用と同仕様で交直2連（E621系？）入れるチャンスはあったがE531系になったからねえ。
気動車の方が近隣の非電化路線と併用しやすいって利点もあるわけで。
（それでも白新線の架線下DCは理解しかねるが）

938 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 23:54:01.30 ID:bD+9VPAX.net

>>937
白新線というか羽越線の新津〜新発田だな。変電所の容量足りないとか？

939 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 00:22:11.47 ID:MK/KS/L5.net

>>937
どうみても少数派になりしそうな
交直2連を作るとは思えなかったけどね。

940 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 00:43:57.13 ID:keeSry7B.net

>>935
ｷﾊE120

941 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 13:44:26 ID:5FSGhgeU.net

>>938
EF走ってるのにそれはない

942 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 17:21:03 ID:nqPkGxaq.net

所属新津から気動車送り込むためにある程度の本数の気動車列車は必要
少なすぎると帰区の頻度も下がってしまう

943 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 10:18:17.99 ID:IUVNlydT.net

>>936
男鹿線で使ってる交流と電池の
デンチャが使えないかな〜

944 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 12:35:30.83 ID:D+XH6o6K.net

新津〜新発田間は高校生の利用が多くて、それ以外はガラガラ。
国鉄末期から115系を使っていたけど、
新津運輸区に気動車に配属されたら通学時間帯外は気動車に置き換えられた。

>>943
直流区間の村上駅構内に交流の地上充電設備を作るのは無理なんじゃないの。

945 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 09:02:07 ID:fRWY1OB5.net

よっぽどバッテリー性能が向上しないと
磐越西線も米坂線も飯山線も只見線も走れんわね

946 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 10:25:10 ID:ULBb66Nl.net

>>943
直流区間で充電出来ないでしょう

947 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 11:31:35.56 ID:YL6jxBfw.net

>>913
二週間前にレスつけるのもなんだけど。
酒田から時々村上まで、酒田発の最終いなほに間に合わない時に乗るけど、空いてるとそれなりに快適。

948 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 12:03:41 ID:4Yac5gjk.net

>>946
単相交流 50Hzは特殊ではないけど、東北電力との間に変電所が必要だ。

949 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 21:05:15 ID:GfitQa0T.net

>>945
雪の降らない地域で練度を上げてからでないと導入は無理

950 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 11:28:03 ID:4flp+ff9.net

>>945
つかその路線、両端以外の中央部は残す価値あるか検討すべきだろ・・・

951 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 12:14:04.72 ID:IP+/jnA4.net

寒冷地だとやっぱりバッテリーもへたるんかね？

952 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 21:31:17 ID:e9Xr4FDm.net

廃線厨は黙ってろ

953 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 17:22:57 ID:leodZBRT.net

>>951
消費電力が増える、というのもあるかも。

954 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 14:53:37.39 ID:UHb5xyN6.net

只見線の車両をキハE120形に置き換えへ、JR東
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-10002196-tetsucom-ind

ＪＲ東のキハ４０系の一般用車両の全廃が決まったな。

955 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 17:27:27.50 ID:sljxJfUu.net

>>954
新潟支社から仙台支社へ転属か

956 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 18:51:56 ID:dGUnfWVZ.net

キハE120を8両かき集めてくるって現在走ってる線区でキハE120は余ってるのか？

957 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 18:59:33 ID:pEl+Izul.net

キハ110でサンドしないと新潟駅に入れないからお荷物

958 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 00:30:12 ID:vjyvsW1q.net

GV-E-400で玉突きするんやろ

959 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 01:13:43.17 ID:L7jEnSj6.net

デザインの変更で
白は冬の只見線、緑は新緑の森、黄緑は只見川をイメージとか書いてるけど
それ、ただの東北地域色だよね？　

960 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 01:41:44 ID:yXRggPJY.net

錦川清流線のキハ４０ってちゃんと使われてるの？

961 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 02:04:26 ID:3hjWhfTn.net

>>960
週末を中心にイベント列車で走ってる。

962 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 08:25:41.81 ID:eCwh8aZG.net

>>959
イタチのイラストはなくなるんだな

963 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 11:25:14.56 ID:UAX5bv4b.net

わざわざイベント列車でしか使わない駅まで作ってるしな

964 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 16:41:03.92 ID:ENe1COPI.net

どの色になるんだろ？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191129-10002200-tetsucom-ind

965 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 16:53:29 ID:72lY9+sU.net

6以外実在してないじゃん

966 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 17:35:36.62 ID:LJJUzpae.net

自分が希望する色を実現させる為に記念切符を大量購入するヲタが現れたりしてw

967 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 18:13:23.94 ID:By5Y9kY3.net

オレはキハ82色だな

急行色は新潟でやってる
一般色は束倒壊酉でやってる
183特急色はイメージがわかない
ミッドナイト色は急行色の色違いだけ
宗谷色は昔あったから魅力がない

宗谷色以外キハ40 100は初めての塗り分けだけど怖いもの見たさでキハ82色がいいw

968 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 18:18:16 ID:/NzKrEaN.net

細かくない点を挙げるなら北海道のヨンマルは1枚窓だがな

969 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 18:21:33 ID:ZkZAk7mW.net

この顔にヒゲがついてると島原鉄道みたいだ

970 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 18:44:36 ID:03ajrbn1.net

普通・快速・急行・特急とあらゆる種別で運行し、さらには観光列車の需要にこたえ、
食堂車とグリーン車（掛け心地は置いといて）まで登場したキハ40系は全ポジションを守れる野球選手のようだなｗ
例えるんなら元ロッテの五十嵐章人クラスといったところか。

塗色も首都圏色・標準ツートンカラー・急行色・全てのJRグループ地域色をまとい、
あとは今回の特急色となれば、気動車カラーはほぼコンプリートだｗ

あえて言えば、塗られてないのは昭和30年代気動車ツートンカラーくらいかな。

971 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 19:02:50.77 ID:/NzKrEaN.net

>>970
準急色は？

972 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 19:09:08 ID:SIBA0Gdt.net

>>970
30年代って青いやつか？
あれは古い気動車しか似合わないからいらんな

キハ110の急行色とか首都圏色とか最悪に似合わなかったからなw

973 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 19:33:27.35 ID:UAX5bv4b.net

ネタ的にはキハ８２一択だろｗ

974 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 19:35:39.89 ID:/NzKrEaN.net

ああ、準急色は北海道には無かったか

975 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 19:43:14 ID:4GcbGQZs.net

一番違和感がないのは一般色かな
登場当時のキユニ28を彷彿とさせる

ついでに赤紫帯のキハ54やファミマ帯のキハ54も見てみたい気がする
違和感なさそう

976 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 22:06:44.07 ID:LJJUzpae.net

この際だから国鉄色は無理がありそうな色でも全部やってみて欲しい
(昭和60年代は除く)

977 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 22:11:38.80 ID:/NzKrEaN.net

準急色は西に復刻してもらいたいところだ
もう標準色はいいだろ

978 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 22:53:10 ID:TUGZ0bYc.net

キハ56風というより、キハ53そっくりになるんじゃ？急行塗装

979 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 23:26:03 ID:PBJUyKZb.net

>>975
一般色もキハ22と違ってボディがデブで窓が小さいからかなり違和感があると思う。

980 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 23:37:40 ID:C6i4toAz.net

キハ183新特急色は五能線の旧塗装みたいな色かな？

981 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 23:43:04 ID:ENe1COPI.net

ｺﾋ発表のpdfにイラストが載ってるな

http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20191129_KO_40.pdf

982 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 00:09:58 ID:rMRm9Ngh.net

>>980
東武の旧スペーシア色や6050みたいな感じか
485の東武乗り入れにもこの色あった

983 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 00:47:44 ID:AWmqR04d.net

あまりにパターンが多いから、キハ183-100の全パターン用意しろよ。
当然改造直後のもな。

ところで男鹿線のEV-E801って、10両くらいは用意してもいいはずなのにね。
なんで増備しないんだろ。
羽越の架線下より、イニシャルコストは絶対かからないのにやらないってのは、
なにか不都合があるんだろうかとも邪推するが、だったらなんで定期運用に入れているのかも謎。

984 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 00:51:25 ID:MZfN9QQ+.net

>>960
でも入線当時はレトロ調にするとかなんとか言っていた気がするんだけど、
なんとなく息切れ感がするのは気のせいかね？
原形エンジンだの、元烏山線だの言っても通じるのは鉄ヲタだけだし、
そこに価値を感じるヲタも限定的な気がする。
あと、塗色はともかくとして、他社移籍した車両がいつまでもＪＲマークを掲示していてもいいのかね？

985 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:32:41.75 ID:GwK5EVyM.net

>>960
あれ無駄だった気が
西にキハ40いすぎて希少価値がない

986 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 11:00:52.89 ID:miTjI0cT.net

>>983
そういえば五能線の方は来年度ぐらいに置き換えなのに男鹿線はあれっきりだったな
秋田車一気に置き換えとはいかないのか

>>985
一応エンジンは西で全滅したDMF15（直噴）だけど近傍で四国やこの間までは香椎線にも直噴化されてないDMF15が走ってるしね

987 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 11:52:08.06 ID:GosghYqn.net

>>982
183新特急色はむしろキハ54ラッピングでやってほしい
オレンジ帯の前面回り込みなしで

988 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 12:02:42 ID:zStWL8MC.net

>>983
男鹿駅の架線が引いている線路が1番線しか無かった気がする。
あとホームを嵩上げしないといけないとか。
にしてもホームの高さって統一出来ないものかな。
E721系が車高下げてしまったせいで目茶苦茶だわ。

989 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 13:40:18 ID:fGWSLW7M.net

男鹿線はいま最長5両で男鹿駅は翌平日だと7両滞泊、かな？
充電設備足りないね

990 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 19:13:56 ID:O7YcaJxy.net

12月投入の新車は、キハE120運用置き換え用に回るのかな？
E120を只見改造用に先に離脱させるみたいだし

991 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 17:04:09 ID:+9gpQ6Mh.net

新津のGVE400の投入数ってキハ40とほぼ同じ数だったような気がする。
という事はキハE120が只見線に転出する事は当初は想定していなかったのでは？
これに寄り新津のキハ40の引退が遅れるような気がするけどどうだろうか？

992 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 19:05:12.80 ID:TtVgxDtY.net

次スレは？

993 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:02:24.05 ID:V8rvThQY.net

会津若松常駐車は、バカの一つ覚えのように衛星電話アンテナ付けていたけど
一度も使わない車が多数いるんじゃね？

スレチだが、小牛田のキハ110-150にも取り付け台だけ残ったのがいるね。

994 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:19:11.51 ID:bJlRL/zG.net

ｷﾊ110は139で打ち止め(水郡線用)
以降は200番台に移行
ｷﾊ112(1)-151･152は同じく水郡線用で
100番台に準じた開口部高さでプラグドアから引戸に変更したもの

995 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:48:24 ID:QuceYXSu.net

>>993
圏外対策なんだろ。
只見線なら特に柳津以西は圏外だらけだし。

996 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 21:50:13.78 ID:tITF09w9.net

只見線は今は２両運転だけど、キハE120系になると単行運転になるんだろうね。

997 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 20:03:26.46 ID:OpkM9ToF.net

米坂線はどうだったの？
単行なら2エンジンにしとかないとヤバいかも…

998 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:50:13 ID:Qkz4BTTe.net

米坂線は単行あるね

999 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 23:17:28 ID:gTVR2Kv+.net

>>995
付いていない風っ子入線実績あり。

1000 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 23:24:16 ID:nAwyromx.net

風っ子は衛星電話を持って入線

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