☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 47

1 ：名無し野電車区 ：2018/09/04(火) 21:43:59.05 ID:Njl1gyJ6M.net

ここは北総線と成田スカイアクセス線のスレッドです。
（京成スカイライナー）の話題は、基本的に京成電鉄本スレで願います。
北実会ネタや特定自治体のネタはまちBBS等を活用し、ここでは控え目に願います。

☆前スレ
☆北総線スレッド☆ Part 45 [無断転載禁止]2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510315055/

---

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894 ：名無し野電車区 ：2019/08/31(土) 20:20:32.12 ID:Ny8GDoSl0.net

新鎌ヶ谷まで特急20分間隔にするだけでもだいぶ違う
折り返しできるか知らんが

895 ：名無し野電車区 ：2019/08/31(土) 20:35:33.01 ID:fDMJJxCM0.net

印旛日本医大行きで停車駅が悪徳と同じ北総快特みたいなのを、悪徳と交互に40分毎に走らせるとか妄想した。

896 ：名無し野電車区 ：2019/08/31(土) 20:42:45.48 ID:xQ62RyKX0.net

>>892
まあ、湯川から先のボトルネック解消は京成も言っている事だから、いつかは
改善されるのだろう。とりあえずアク特への新車投入を喜びましょう

897 ：名無し野電車区：2019/08/31(土) 21:13:55.66 ID:Bnb/FqCeU

>>895
北総は期待できないから難しいと思う。
京成様にお願いするしかない

898 ：名無し野電車区：2019/08/31(土) 22:29:35.45 ID:q9cjJQr2o

スカイライナーが青砥に停車しアク特から対面接続すれば押上〜空港第2ビルは33分で行けるのにな。
それでも単線区間があるから成田湯川で待って新根古屋でそれが第2ビルで行き違ったスカイライナーを待つダイヤにすればいいんじゃないの。

899 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 02:05:54.96 ID:XvSIKV8g0.net

平日や土日の日中下りでも、印西牧の原までは割と乗車率高いんだな
印西牧の原を過ぎるとガラガラになるが

900 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 07:45:12.43 ID:JrLUutkl0.net

ここ読んでたら「がっちりマンデー」で印西市！

901 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 07:46:51.39 ID:8R4PWZVGa.net

!!がっちりマンデー!!　儲かる「住みよい街」! 印西

902 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 08:31:19.73 ID:VrVubg/d0.net

北総のホームページにスカイライナー増発のこと書いてないんだな
全駅通過だから当然か

でも通過待ちが増えるとか影響あるんだから書くべき

903 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 09:15:21.25 ID:vgcZdj1L0.net

日本も京王全線、都営新宿線を標準軌道化して、かつての構想の県営千葉鉄道を作って北総からの京王乗り入れなんてのをしてほしい

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190831/7000013201.html
サハリン 樺太名残の線路消える

904 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 09:37:48.56 ID:XjB2d22lx.net

がっちりマンデーどころか次のアド街が印西市

905 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 10:31:34.73 ID:s8O4T2dF0.net

>>899
アク特じゃなくて普通のことだよな

906 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 11:04:22.44 ID:srn0nnQL0.net

>>903
いくらかかるのかを考えたくもないのだろうな

907 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 11:06:57.07 ID:awKLKvxL0.net

>>896
北総区間で立ち客多数の今の悪特の乗車率では跳ね上げ座席なんて微妙だと思うが...

908 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 13:58:51.44 ID:awa7Mu3G0.net

スカイライナーを増発するのは奴らのかってだが、京成本線で走ってくれ。
通過待ちが増えるだけじゃないか。

いつも通勤帰りに使ってる電車なんて、新鎌でライナーとアクセスの通過待ち
をさせられてムカツいている。北総に使用料払え。

909 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 14:50:29.17 ID:F4uHEIPA0.net

>>907
確かに余り魅力を感じない新型車ではあるよね。これといった特徴も無いし
ちなみに都営5500は「走る変態仮面」だと思う。禁断の黒パンティ仕様

910 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 15:13:27.91 ID:ZwLOh81wd.net

>>908
使用料払ってるだろ

911 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 15:27:42.10 ID:/WxYT0QKd.net

スカイライナー20分毎とか成田エクスプレスよりもひどいよな…

912 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 16:11:33.91 ID:q87yx3jh0.net

アクセス特急の増発はないだろうけど、特急を増やしてもらえないだろうか。せめて、、せめて。。

913 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 16:17:00.38 ID:VrVubg/d0.net

>>912
青砥止まりのエアポート快特を特急印旛日本医大行きにして、その代わり先行の普通を新鎌ヶ谷折り返しにするとか

914 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 19:16:37.54 ID:FMbuvnbrF.net

いい加減「悪徳」だの悪特だのクッサい、ダッサい表記やめろや

915 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 19:57:47.95 ID:Qc6nRjhRF.net

>>914
ここは初めてか？肩の力抜けよ

916 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 20:01:21.08 ID:DPr43E7zd.net

>>915
あ？
「いい加減」というのも読めねー文盲か、オマエ

917 ：名無し野電車区 ：2019/09/01(日) 23:10:04.29 ID:vgcZdj1L0.net

仮に、千葉県営鉄道が実現してたら便利になってたか？

918 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 00:56:48.73 ID:qTDibz0V0.net

>>917
新宿まで乗り換えなしだったから、それなりに便利だったと思う。

919 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 01:29:37.48 ID:x9gdwKD+0.net

>>918
新線新宿（渋谷区）だぞ

920 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 02:57:33.08 ID:UUw+rf5a0.net

>>917
京王の大好きな雌車入ってただろうな

921 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 08:11:20.85 ID:uJHSqsEI0.net

浅草線でも新宿線でもどっちになっていても、リニア停車駅に直通で行ける運命だったのかｗ
まあ橋本はさすがに遠すぎるがｗ

922 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 10:04:48.62 ID:qvsyHg6Od.net

>>921
今でもアクセス特急なら行ける

923 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 19:52:47.83 ID:KKcWuNaY0.net

スカイライナー、東松戸停車求む！

924 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 20:18:30.92 ID:MCzKC01B0.net

>>923

　　∧＿∧
.　 (´･ω･ ) いやどす
　　ﾊ∨/~丶
　 ﾉ[三ﾉ　 |
　(L| く＿ノ
.　　|＊　 |
　　ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""

925 ：名無し野電車区：2019/09/02(月) 20:55:59.72 ID:QTo/S1R1O

次のダイヤ改正で増発される、成田空港からの最終ライナーで
日暮里、松戸乗り換えでくぬぎ山まで到達可能だそうな。

https://prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000406.000004762.html

これで遅い到着でも安心だね。

926 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 21:22:40.33 ID:5Z6xZfrqd.net

>>923
アクセス特急をご利用ください

927 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 22:35:55.50 ID:wQwUVW9aM.net

スカイライナー倍増するなら青砥に停めて青砥発着のエア快特との接続を所望する

928 ：名無し野電車区 ：2019/09/03(火) 05:39:30.67 ID:dp9Il+Yz0.net

>>927
1編成しか増えないから倍増はしない

929 ：名無し野電車区 ：2019/09/03(火) 08:25:03.54 ID:kAGGxn5kd.net

そういえば、SLって１日に何回もウ●チ抜きや給水やるのかな？
宗吾の基地みてると、いつも2編成位お昼寝してるね。中の人教えて下さい。

930 ：名無し野電車区 ：2019/09/04(水) 09:02:17.58 ID:yWl5FAjJ0.net

成田湯川まで北総普通が延伸することは不可能なのか？
周りに住宅地多いのに本数少なすぎて誰も利用してないし。

931 ：名無し野電車区 ：2019/09/04(水) 12:34:57.05 ID:LT2MQkpua.net

>>930
現在の湯川の配線だと、折り返しの上り列車を下りホームから発車させなくてはならないな

932 ：名無し野電車区 ：2019/09/04(水) 12:41:57.36 ID:34bXjdYV0.net

>>931
それを見越した構造だから成田湯川始発は下り線発着でよいんじゃね？
そのためにポイントも入れたんだろうし
一応合間を見て成田空港側本線で折り返すのも手だろうけど

933 ：名無し野電車区 ：2019/09/04(水) 20:15:16.24 ID:Sp/hXE0K0.net

>>500

バスで十分

934 ：名無し野電車区 ：2019/09/05(木) 07:46:49.25 ID:pEmBlFK1d.net

>>500
張田は高校生の需要も多い。

935 ：名無し野電車区 ：2019/09/05(木) 12:18:10.69 ID:jCbfiPVIa.net

>>934
張田 ってどこ？

936 ：名無し野電車区 ：2019/09/05(木) 13:37:58.83 ID:Wvr2TMQQ0.net

>>935
成田の打ち間違いか？
ちなみに成田高と市川高は県立みたいな名前だけど私立

937 ：名無し野電車区 ：2019/09/05(木) 18:21:36.23 ID:iWCvHHcZd.net

新ターミナルがどうなるかがあるけど
どうせ線路も駅も容量足りないんだから本線は全て東成田へどうぞ
空港内で移動したければバスを使ってどうぞ

938 ：名無し野電車区 ：2019/09/05(木) 18:42:57.38 ID:aE/KzynJ0.net

スカイライナー、東松戸停車を強く求む！

939 ：名無し野電車区：2019/09/05(木) 19:09:57.49 ID:/ou2/asty

停車しなくていいよ

940 ：名無し野電車区 ：2019/09/05(木) 18:56:46.39 ID:KqOPYW/9F.net

今回増発分だけでも80分周期で青砥停車/東松戸停車挟んでみても良かったと思うがな

941 ：名無し野電車区 ：2019/09/05(木) 21:49:20.32 ID:DaApwo//0.net

停車させるなら東松戸より、東武のある新鎌ヶ谷じゃねえの？
将来的には武蔵野線よりも速達路線になるんだぜ

942 ：名無し野電車区 ：2019/09/05(木) 22:17:47.15 ID:YGfavgcF0.net

>>941

東松戸のほうが空港客3倍くらい多い
（個人の感想です）

943 ：名無し野電車区 ：2019/09/05(木) 23:19:23.31 ID:9hlagTcnd.net

>>938
は？
じゃあ高砂と新鎌にも止めろよ

944 ：名無し野電車区：2019/09/06(金) 05:21:58.82 ID:D894mFHUM

じゃあ千葉ニュータウン中央にも(小声)

945 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 08:05:26.82 ID:yrc3BNDma.net

8時過ぎの矢切1番線に印旛日本医大行きが停まってた
昨日の影響で始発でも設定したんかね

946 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 08:22:53.56 ID:R2Q3R5Igd.net

>>945
一応京急線内エアポート急行（北総系統）はほぼ平常運転のようだが

947 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 08:32:58.62 ID:1MPBiDWZH.net

朝の最後の特急西馬込、運休みたいだね。
今現在の列車走行位置に特急が出てない。

948 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 08:47:24.95 ID:g4xug+vva.net

>>942
武蔵野線利用者の便宜を図るのはJRの責務だろ
用地あまってる西船橋にホーム新設してNEX停めればいい
どうせJRは速達性なんか気にしてないんだから

949 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 16:42:43.86 ID:Zxx6b8vh0.net

相鉄乗り入れ戦の羽沢横国大のダイヤの本数がまるで成田湯川みたいな少なさだな。

950 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 16:54:22.69 ID:Zxx6b8vh0.net

>>948
西船橋のあの快速の路盤にある隙間って昔はホームがあったんだよね。
昔の写真みてびっくりした。

今の快速の部分が緩行線だった。

951 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 17:42:09.84 ID:R2Q3R5Igd.net

>>950
総武線の話ならそれはない。総武快速線開業前から1〜7番線は今の位置。
東西線の西船橋開業の方が総武快速開業より先だから。
8番線だけは後からホーム拡幅して外側にずらされた。
複々線化工事に着手する前とか今の1〜8番線を作る間の仮線とかの話だったら知らない。
あと、西船橋の千葉寄りに貨物駅があり旅客駅のあたりも側線がいっぱいあって、
快速上下本線はそれらを抱き込む形で大きく離れていた。

952 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 21:05:31.67 ID:Zxx6b8vh0.net

>>951
図書館にあった総武線の歴史とかいう写真集で見た。
ちょうど複々線化＆東西線ホーム工事中の写真。
今の1〜8番線の工事中だった。そして、現ホームは快速のあるところにあった。

総武線複線時代に離れ小島のようにポツンとホームがあったから。

wikiにはこう書いてある。
1958年（昭和33年）11月10日：国鉄総武本線の駅（旧駅舎）が開業[8]。当時は旅客のみの取り扱いであった。
この当時の駅構造は島式ホーム1面2線。ホームは現在の総武快速線上に位置していた（複々線化の際に旧ホーム撤去）[9]。

953 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 21:06:57.72 ID:Zxx6b8vh0.net

写真みると、
ちょうど

東西線に加えて総武各駅のホームも工事中で、
１〜７番線が工事中。

その1番線からちょっと離れたところに使用中のホームがあった。今の総武快速のところ。

954 ：名無し野電車区 ：2019/09/06(金) 22:13:57.92 ID:mMmp218e0.net

>>948
そのJRユーザーを取るという考えが出ないの？
色々と仕事できなさそうだね、きみ

955 ：名無し野電車区：2019/09/06(金) 22:43:04.73 ID:D894mFHUM

スカイライナーの停車駅増やしたらアクトクと変わらないし時間かかって使うメリットがないな。JRユーザー取る前に既存ユーザーが減りそう

956 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 00:58:57.20 ID:Qcy8mZDE0.net

スカイライナー青砥止まれ〜

957 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 08:34:55.59 ID:tJemlatWd.net

>>952-953
その時代なら「緩行線」ではなくて「複々線化工事が始まる前の本線」だね。
北口は競馬客相手のガラの悪い飲み屋やパチンコ屋ばかりで
南側は見渡す限り農地や空き地だった。
東西線開業後も10年以上は南口は空き地だらけたったからね。
時の自民党政権と友納千葉県知事が密談で成田空港建設を決定して
京成グループ暗黒時代のきっかけを作ってくれた時代でもある。

958 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 11:24:39.56 ID:OyyBt00e0.net

成田空港絡みの問題は当初から官が民を締め出すスタンスで推し進めたからなぁ・・・
それと同じスタンスで美味しいところは千葉県が持ってくニュータウン建設を強行した時代だし、
それが失敗して京成に被せて逃げた過去を黒歴史にして千葉県が物申すでやっちゃった状態が今

959 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 11:28:34.52 ID:OyyBt00e0.net

いや、黒歴史にされたことも知らない世代が封印を解いてしまった　かな？

960 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 18:07:23.60 ID:WTTrT8EL0.net

>>940
それ採用！

961 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 19:32:46.59 ID:aGnSxxUb0.net

>>940
おめでとう
あなたの戯言が >>960の ぼくがかんがえたほくそうてつどう に採用されました！

962 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 21:09:16.75 ID:pUsl0xrx0.net

今日のアド街は印西ですよ。

963 ：名無し野電車区：2019/09/07(土) 21:51:08.49 ID:WLR58pkA2

北総鉄道、スカイアクセス線とも全く紹介無しだった

964 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 22:16:51.39 ID:aGnSxxUb0.net

>>962
陥没！アド鄙ック天国

965 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 22:21:02.45 ID:uBdWnZVT0.net

1位がそこそこの所得ありそうな若い子育て層の人気ってのだったせいか、ツイッターの「#アド街」にどうにも嫉妬による苦し紛れの印西叩きが目立ってわらたｗ

966 ：名無し野電車区 ：2019/09/07(土) 22:46:32.24 ID:N8lk0XsW0.net

所得あっても印西なんて住むか？
近くに勤め先あるなら職住接近で良しだけど
特に空港か大学病院の分院勤めあたりならアッパー層か

967 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 03:33:00.93 ID:336m6Joi0.net

北総線のクソ高い運賃に関しては
完全スルーか。

968 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 09:48:14.20 ID:1/fLZRYCd.net

アド街って、大坂で延期になった回？

969 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 19:14:41.75 ID:vaus5dUvM.net

印西は好みはっきり分かれて尖りすぎてるからな
路線図で判断するタイプには絶対相容れないので宣伝されると必ず叩かれる
魅力感じないなら他所に住む方が正解だし関心持つ必要もない。
別に嫌味じゃなくて真面目に。こればかりは好みだからお互い別々の方が幸せ

970 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 19:23:10.54 ID:4OKBlDVQ0.net

完全自動車生活なら北総線の運賃が高いとか安いとか気にならないだろうしナ。

971 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 20:15:27.94 ID:0SXoKwSt0.net

>>970
プリウスミサイルの装備率高そう＞北総民

972 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 20:53:53.25 ID:J23E2ssO0.net

都会の喧騒・盛り場が好きなタイプの人には絶対住めない場所
静かにノンビリと生活するには最適なんだけどな
ガラ悪いヤツもあんまりいないし

973 ：名無し野電車区 ：2019/09/08(日) 21:07:33.90 ID:4OKBlDVQ0.net

まあ千葉の田舎感に抵抗ないなら。

974 ：名無し野電車区 ：2019/09/09(月) 12:46:42.79 ID:k2kXX8LM0.net

交通費出ない会社の人が発狂してたのかな？

975 ：名無し野電車区 ：2019/09/09(月) 16:22:26.96 ID:2HHoV8Fx0.net

https://twitter.com/desmo2002/status/1170905423974547456?s=21
印旛日本医大駅タクシー待ち
(deleted an unsolicited ad)

976 ：名無し野電車区 ：2019/09/09(月) 17:44:54.61 ID:EZd4UTj60.net

なぜ成田空港まで走れないのだ？

977 ：名無し野電車区 ：2019/09/09(月) 20:02:38.91 ID:e1Ar18EeM.net

本線はともかくこういう時毎度空港線も止まるのがよくわからんな
何も高砂まで走らなくても医大分断でピストン輸送でも助かるのだが
医大の配線が若干めんどくさいとはいえ、まさかそれができない理由じゃないだろうな

978 ：名無し野電車区 ：2019/09/09(月) 20:17:10.84 ID:d27kQ8bw0.net

SA区間で倒木らしいから、今回はそもそも空港側から医大まで来れない

979 ：名無し野電車区 ：2019/09/09(月) 20:44:23.70 ID:wxQ8mTo50.net

空港の周辺は雑木林だらけだから倒木が半端でなかったんだろう

980 ：名無し野電車区 ：2019/09/09(月) 23:25:34.71 ID:cIEV/pIJM.net

現行160km/h区間を300km/hに引き上げた場合（途中の分岐器による速度制限がないものとする）、何分程度短縮できるのだろうか？

981 ：名無し野電車区 ：2019/09/10(火) 15:12:47.36 ID:Rd/pc9qY0.net

答え　脱線・転覆が関の山

982 ：名無し野電車区 ：2019/09/10(火) 21:58:54.42 ID:hh8Dc47Gd.net

>>980
そこまで加速できる車両を作ったとする。
必然的に加速度は犠牲になり、低速走行区間の所要時間は増える。
せいぜい一分以内くらいの時短にしかならない予感

983 ：名無し野電車区 ：2019/09/11(水) 12:07:01.39 ID:e1kk6ETYr.net

>>980
ホームドア整備して、北総区間も160化したほうがマシ

984 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 13:05:47.42 ID:98GEM17wr

160キロ運転の区間が短いからな。300キロまで加速する為の時間、そこから減速する時間を考えると大した時短にはならんだろうな。もちろん今よりは多少速くなるだろうがそこにかかるコストを考えると、ね。

985 ：名無し野電車区 ：2019/09/11(水) 15:31:44.17 ID:C7hNxQ2Ed.net

>>983
130km/hでも新設区間の160km/hより揺れるからなあ。
やるなら線路を敷き直すくらいのリニューアルが必要そう。

986 ：名無し野電車区 ：2019/09/12(木) 12:31:18.14 ID:eo5zmwQGM.net

軌道強化とミュースカイみたいな車体傾斜式車両を導入して上野〜空港(1タミ)39分で走れないかね

987 ：名無し野電車区 ：2019/09/12(木) 14:27:49.27 ID:cNeyg9bqM.net

北総区間含めて190km/h（200km/h以下なので在来線）に引き上げよう

988 ：名無し野電車区 ：2019/09/12(木) 15:24:16.72 ID:sKWVg6wpa.net

軌道だけじゃなくて架線も強化しないと

989 ：名無し野電車区 ：2019/09/12(木) 15:38:28.89 ID:sKWVg6wpa.net

>>106
吸盤急行w

990 ：名無し野電車区 ：2019/09/12(木) 17:22:27.87 ID:ZXo81Ny20.net

>>989
貼紙.快速ww

991 ：名無し野電車区 ：2019/09/12(木) 18:56:38.59 ID:suf+HXnB0.net

>>987
現行AE形の設計最高速度は170km/hなんだが

992 ：名無し野電車区 ：2019/09/12(木) 19:36:18.36 ID:i2Q+PELW0.net

整備新幹線の設計最高速度は260km/h
↓
北海道新幹線延伸に備え、速度向上を検討

できないわけじゃない

993 ：名無し野電車区 ：2019/09/12(木) 21:49:08.88 ID:ZXo81Ny20.net

>>992
東海道新幹線なんてせいぜい250km/hとして設計されて長年210km/hで運用されていたのに
今は285km/hだからねえ

994 ：名無し野電車区 ：2019/09/12(木) 22:43:44.71 ID:eQeSLx0R0.net

次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535514584/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1535514584/