小倉鉄道 / 添田線 / 日田彦山線 / 東小倉駅

1 ：名無し野電車区 (９段)：2018/09/04(火) 20:20:42.14 .net

頑張ってみよう　　

---

VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

88 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 17:35:32.73 .net

はいはい、ここは北九州スレじゃないんであっち行った行ったｗ

89 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 17:38:15.04 .net

はい、このスレ解散

90 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 00:17:34.28 .net

日田彦山線不通区間の現況2018GW
https://youtu.be/ifN_MNtgLfc

91 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 02:52:19.72 .net

日田彦山線進まぬ復旧、ＪＲと自治体平行線
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180918-OYS1T50006.html

92 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 09:08:23.38 .net

下関北九州道路の調査検討について（PDF形式：4,527KB）
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000803050.pdf

Aルート案： 彦島-若松埋立地
Bルート案： 彦島-西港
Cルート案： 彦島-大里西

Cルート案： 彦島-大里西に決定＾＾

93 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 17:05:07.35 .net

>>92
同意
理由・・・Bルートは小倉東断層を通り大変危険だと共産党議員の指摘が有ったら
https://www.jishin.go.jp/main/yosokuchizu/katsudanso/reg_kyushu_01_kokura-higashi_ichi.jpg

94 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 18:29:21.46 .net

北九州市内のローカル鉄道etc.

北九州モノレール
筑豊電鉄
帆柱ケーブルカー
門司港レトロ観光線

最近どれが利用しましたか？

95 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 23:42:25.58 .net

日田彦山線　
バス転換したら３年で転換交付金底付く
添田線：　西鉄バス転換後営業係数６５０
補助金で運行したバスも３年半で撤退した
日田彦山代替バスも数年で廃止　
分断・過疎化へまっしぐらだ　自治体で補助金
鉄路復旧だ　バス会社にとっても長距離不採算
数年で廃止となる。　

96 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 23:52:05.18 .net

博多で儲けた利益を充てればよい。
それが商売人の罪滅ぼしだよ。

97 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 14:56:32.38 .net

>>95
BRTじゃないの？>日田彦山

98 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 03:52:06.87 .net

小倉

99 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 03:52:29.43 .net

マーガリン鉄道

100 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 03:52:53.45 .net

wniの鈴木里奈かわいい
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
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101 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 11:56:32.32 .net

北九ネタは隔離スレでｗ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1537489994/

102 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 22:22:31.68 .net

いい感じだね♪
http://upload.saloon.jp/src/up29171.jpg

103 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 22:39:46.00 .net

おおっ

104 ：名無し野電車区：2018/10/09(火) 16:15:02.35 .net

よいしょ

105 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 03:32:32.75 .net

105系

106 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 01:41:31.85 .net

日田彦山線 早期復旧願い写真展
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20181012/5020001719.html

107 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 11:17:14.35 .net

>写真展を開いた田川広域観光協会の坪根法広さんは「歴史も魅力もある日田彦山線の写真を見にたくさんの人にきて欲しい」と話していました。

所詮、他人だより

108 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 02:03:30.00 .net

“ＪＲ九州へ指導を”…国に異例の要望　日田彦山線早期復旧へ沿線自治体　福岡県
https://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2018101702809

ＪＲ社長　一方的指導わからない
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20181017/0002572.html

109 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 18:24:30.87 .net

「鉄道以外の復旧、提案せず」 ＪＲ九州社長、日田彦山線会議で
https://www.sankei.com/region/news/181018/rgn1810180009-n1.html

110 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 23:42:16.72 .net

どうやら折れて手打ちに。

111 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 23:44:07.14 .net

106 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


107 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


108 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

112 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 03:25:56.55 .net

モハ112

113 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 12:21:45.80 .net

日田彦山線、鉄道で復旧再確認…ＪＲと沿線自治体
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20181026-OYS1T50011.html

114 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 18:48:22.75 .net

モハ114

115 ：名無し野電車区：2018/11/05(月) 05:46:03.70 .net

112 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

113 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

114 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

116 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 00:33:11.02 .net

北九州市長選　北橋氏「基本は市民党」、政党推薦求めず 11/9(金) 7:55配信 産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-00000037-san-l40

北九州市長選（来年1月13日告示、27日投開票）をめぐり、4選を目指して出馬に意欲を示して
いる北橋健治市長は8日の記者会見で、「基本は市民党が良いと思っている」と述べ、政党推
薦を求めない考えを示した。

一方で「組織的なバックアップをしてもらえるなら、それはそれでありがたい」とも述べた。12日
以降、市議会与党会派のメンバーらと面談し、月内にも立候補を正式表明する。

北橋氏は平成19年、当時の民主党などの推薦を受けて初当選した。2期目を目指した23年の
選挙では、市民党を掲げ、政党推薦を受けなかった。

3選した27年は、自民党単独推薦で戦った。安倍政権との距離を縮めようと、麻生太郎副総理
兼財務相の意向を受け、「他党の推薦を受けない」との条件をのんだ。だが、野党系の市議会
会派からの支援も受け、実態は与野党相乗りだったため、麻生氏が不快感を示していた。

今回、再び市民党を掲げたことについて、前回選挙との整合性を問われると、「終わったことな
ので胸の中におさめておく」と語った。

117 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 02:28:45.01 .net

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

41 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/11/13(火) 02:22:12.36 ID:bUYOeE3K0
北九州市民は小倉県を復活させたがっているが、
若松区と八幡西区八幡東区は旧福岡県。
小倉県復活と同時に北九州市は東西に分割されてしまう。

118 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 05:26:47.73 .net

＞【社会】「陽気にBBQパーティー！近所は煙まみれ...『敷地内だから文句ないだろ』は許されるか」 ★4

八幡「製鉄所やるぞ」
小倉「巨大扇風機持ってきて待機してるよｗｗｗｗ」

119 ：名無し野電車区：2018/11/14(水) 17:57:08.77 .net

【今日は何の日？】占領軍のミスで日田彦山線のトンネル大爆発
https://trafficnews.jp/post/45677

120 ：名無し野電車区：2018/11/18(日) 11:18:53.98 .net

【福岡】北橋氏４選、自民が事実上支援へ　多選批判の動き不発　北九州市長選　選挙強さ、与党との関係評価
2018年11月13日 06時00分

北九州市長選を巡り、北橋健治氏（65）の3期目の市政運営を支えてきた市議会最大会派の
自民党市議団が12日、4選への立候補を支援することを事実上決めた。北橋氏は民主党（当
時）などの推薦を受け初当選後、「4選以上出るべきでない」と明言していて、自民党内でも対
抗馬を模索する動きがあった。ただ、選挙戦にたけ、同市議団など市議会与党３会派と良好
な関係を築く北橋氏が４選への意欲を高める中、流れを覆すには至らなかった。

「お願いします」。10月4日、北九州市内であった北九州商工会議所の利島康司会頭の叙勲祝
賀会。発起人として訪れた麻生太郎副総理兼財務相に、「反北橋」を掲げる地元経済人がある
人物の名を挙げ市長候補とするよう直訴した。スペースワールド閉園などで、北橋市政への不
満が一部でくすぶっているからだ。

一方で同じ日、自民党市議団は市内で「北橋氏支持でまとまってきた」と、県連幹部に報告した。

4年前の市長選。かつて民主党衆院議員だった北橋氏は政策推進のため、政府与党とのパイプ
を求め、自民党の単独推薦を受け入れ臨んだ。

121 ：名無し野電車区：2018/11/18(日) 11:19:10.77 .net

当時も今回も自民党候補の擁立にこだわったとされる麻生氏だが、同氏周辺は10月末、「地元
市議団がまとまるのが大事。上から指示することではない」と事実上、「北橋容認」を宣言し、福
岡県知事選に注力する姿勢を示した。

「麻生氏は（衆院福岡）8区の人。北九州市を選挙区とする9、10区からすると、なんで口を出す
のか」。麻生氏側の姿勢の変化には、地元市議や国会議員らの不満が背景にあったという。
市長選を巡っては今春以降、市議や県関係者、官僚らの名前が挙がったが、北橋氏の対抗馬
の本命になることはなかった。

北橋氏の支持を事実上決めた自民党市議団の12日の会合。片山尹（おさむ）団長は終了後、
記者団に「よくやってもらっている。今後も応援する」と明言。「北橋市長より悪い、ぐちゃぐちゃな
市長になったら困る。それに尽きる」と話した。

政令市長選では公認、推薦を3期までとする自民党。4選を目指す意向の北橋氏を党として応援
することはできないため、市議団として北橋氏支援でまとまることが重要だった。残る市議会与
党会派の公明党市議団、ハートフル北九州も自民党市議団に歩調を合わせ、北橋氏が掲げる
「市民党」に相乗りしつつ、３期目と同様の協力態勢を維持したい意向だ。

　　　◇　　　　◇

122 ：名無し野電車区：2018/11/18(日) 11:19:26.72 .net

「公約破り」どう説明

北九州市長選で4選を目指す北橋健治氏にとって、2007年の初当選時から批判してきた首長の
「多選」に自ら挑むことを、どう説明するかが最大の関門となる。4選出馬の意欲が高まるに従い、
多選に関する北橋氏の発言内容は徐々に変化してきた。

「多選の禁止」を掲げて初当選した07年。北橋氏は公約に「長くても3期までとする条例を提出す
る」と明記した。10年の市議会2月定例会でも「4選以上は出るべきではないということは政治信
条として貫く所存」と答弁したが、条例化されることはなかった。

「1期目の選挙は激烈。いろんなことをお互いに言い合うもの」。4選出馬が取りざたされてきた
18年8月の定例記者会見での発言は、「公約破り」（自民党市議の一人）とも受け取れる内容に
変わった。市議会9月定例会では、「2期目は（公約に）取り上げていない」と説明し、批判をかわ
そうとした。

「4選出馬へ」の報道があった10月上旬、「やるべき仕事をしてバトンを譲るのも大きい。このまま
では道半ばで投げ出す形になりかねない」と発言。多選批判を受けてでも、出馬する意向を示した。

123 ：名無し野電車区：2018/11/18(日) 11:19:46.70 .net

麻生氏が国立大出身の首長を批判 2018/11/17 19:16 c一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/436470275406333025

麻生太郎副総理兼財務相は17日、福岡市で街頭演説し、東大卒の北橋健治北九州
市長を「人の税金を使って学校に行った」と批判した。国立大出身者に対する批判と
も受け取られかねず、不適切との指摘を浴びそうだ。

124 ：名無し野電車区：2018/11/18(日) 11:20:05.85 .net

福岡市長選　中央との「パイプ」強調　麻生氏、高島氏支持訴え
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181117-00000061-san-l40

任期満了に伴う福岡市長選で、３選を目指す現職、高島宗一郎氏（４４）＝自民支持＝の
応援に１７日、麻生太郎・副総理兼財務相が駆けつけた。自民党本部は１５日、高島氏の
支持を決めた。直後の福岡入りには、高島氏と微妙な関係にある自民党市議団に官邸と
の太いパイプを見せつけ、当選後の市政運営をスムーズに運ぼうとする狙いがある。

「高島市政の８年間、福岡は人口も税収も、企業数も増えた。これは当たり前じゃない。
隣の北九州を見てください。同じ政令市で人口も税収も減らした。政治は結果です。自民
党は高島宗一郎を支持しています！」

麻生氏は午後２時過ぎ、福岡・天神の新天町商店街で、高島氏と固く握手を交わし、こう
訴えた。

今回、高島氏は２期８年の実績と高い知名度を武器に、優位に戦いを進める。自民党の
支持や麻生氏の応援は、当落だけを考えれば必須ではない。こうした中での一連の動き
は、「反高島派」が見え隠れする自民党市議団への牽制に他ならない。

陣営幹部は「明確に自民党支持といってくれたのが重要。今後の市政運営への布石だ」
と述べた。

高島氏は平成２２年、当時は野党だった自民党の支援を受けて初当選した。当時を知る
関係者は「これが何よりも大きい。麻生さんだけでなく、安倍（晋三）首相にとっても、『雨
天の友』なんだ」と語る。

高島氏もこれに応えるように「民主党政権だった時代から、麻生先生は終始一貫、応援し
てくれる。私が市長になって２年後、麻生先生は政権のど真ん中に入った。以降、国と一
体になって事業を進めてきた」とアピールした。

市長選には、新人で共産党市議団事務局長の神谷貴行氏（４８）＝共産推薦＝も立候補
している。１８日投票、即日開票される。

125 ：名無し野電車区：2018/11/18(日) 17:18:08.26 .net

運輸省が鉄道貨物輸送の効率化のため二つの調査を開始
http://web.archive.org/web/20161102164334/http://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/1990/1998_04.html

運輸省は鉄道貨物輸送の効率を改善するため、オフレールステーション(Off Rail Station,ORS)と貨物駅の
郊外移転という二つの課題について、1998年度から調査を開始する。

オフレールステーションは、貨物駅の出張所。荷主から直接 駅へ荷物を持ち込むのではなく、オフレール
ステーションに集める。オフレールステーションと貨物駅との間は、トレーラーでピストン輸送する。トラックに
よる貨物の集配を効率化し、スピードアップが図れるとともに、コストも削減されるという。調査では、集配
システムの問題点や、オフレールステーションと貨物駅との間の道路整備の手法などを検討し、実現の
可能性を探る。

一方 貨物駅の郊外移転は、東北本線の宮城野駅と鹿児島本線の東小倉駅が対象。両駅は都市化で周辺
の道路交通量が増え、集配トラックの出入りに時間がかかる。そこで駅を郊外に移転し、集配トラックの流れ
をスムーズにするとともに、駅跡地を再開発して都心部の活気を取り戻そうという考え。調査では、事業の
可能性や、公的支援などを含めどのように事業を進めていくかその手法を検討する。なお運輸省・通産省・
建設省・自治省・農水省・郵政省など11省庁は、中心市街地の空洞化を防止するため、共同で「中心市街地
の整備改善と商業の活性化推進法律案」を、1998年2月11日の閣議決定後、国会に提出している。

これらの調査には、運輸省の運輸政策局複合貨物流通課が当たる。

参考サイト: 運輸省
参考文献: 交通新聞,1998年3月23日

126 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 17:24:53.12 .net

「ＳＬ人吉の客車」が、筑豊・北九州を走ります　筑豊・北九州ラウンドトレイン”を運行します！
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/11/20/Newsrelease-roundtrain.pdf

127 ：名無し野電車区：2018/11/21(水) 12:01:16.05 .net

【福岡】北九州市長選に共産党地方幹部が出馬へ
11/20(火) 20:10配信 九州朝日放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181120-00010010-kbcv-l40

来年1月に行われる北九州市長選に共産党の福岡県常任委員が20日
立候補を表明しました。

永田浩一さん（53）は現在、共産党福岡県常任委員で共産党の推薦
を受け、無所属で出馬します。

永田さんは「経済や商業も低迷している」と現職の北橋市長を批判。
中小企業を支援して雇用を増やし、子育て支援を充実させるとして
います。

来年1月13日に告示され27日に投開票される北九州市長選挙には
現職の北橋健治さんも4選を目指して出馬を表明しています。

128 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 02:11:18.86 .net

日田彦山線復旧巡りトップ会談　福岡県知事とJR九州社長
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38389270Q8A131C1LX0000/

129 ：名無し野電車区：2018/12/04(火) 12:34:33.19 .net

ヒント
復旧はよ

130 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 03:38:46.00 .net

キハ130

131 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 21:49:45.77 .net

小川知事頑張って！！

132 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 11:44:57.39 .net

3選出馬表明！いいね！

133 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 21:01:04.76 .net

天皇陛下、平成最後の誕生日　涙声で「国民に感謝する」 2018年12月23日 0時0分
http://news.livedoor.com/article/detail/15780142/

85歳の誕生日を前に記者会見に臨む天皇陛下=2018年12月20日、皇居・宮殿「石橋の間」、代表撮影
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/c/0ca72_1509_52048fb0_6c95d6ad.jpg

天皇陛下は23日、85歳の誕生日を迎えた。

事前の記者会見では、来年4月末の退位を見据え「天皇としての旅を終えようとしている」
「支え続けてくれた多くの国民に衷心より感謝する」と涙声で語った。象徴としての歩みを
振り返り、「譲位の日を迎えるまで、引き続きその在り方を求めながら、日々の務めを
行っていきたい」と述べた。

誕生日前の会見は即位翌年の1990年からほぼ毎年行われてきたが、今回が最後と
なった。在位中の会見としても最後となる見通しで、陛下は約16分間、何度も感極まり、
言葉を詰まらせながら思いを語った。

戦争を経験した天皇として、平和への思いに時間をかけた。戦後の平和や繁栄が多くの
犠牲で築かれたことを忘れず「戦後生まれの人々にも正しく伝えていくことが大切」とし、
「平成が戦争のない時代として終わろうとしていることに、心から安堵（あんど）しています」
と語った。

また、皇太子時代を含めて11回にわたり訪れた沖縄について「実に長い苦難の歴史」を
たどってきたと言及。皇后さまと歴史や文化を理解するよう努めてきたといい、「沖縄の
人々が耐え続けた犠牲に心を寄せていくとの私どもの思いは、これからも変わることは
ありません」と述べた。
（続く）

134 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 21:01:21.61 .net

（続き）
心に残ることとして、平成の時代に多発した自然災害を挙げた。多くの死者や被害が
あったことに「言葉に尽くせぬ悲しみを覚えます」。ボランティア活動など、人々の間に
助け合いの気持ちや防災の意識が高まってきたことに勇気付けられると述べた。

来年4月に結婚60年を迎える皇后さまとの歩みも振り返った。「深い信頼」のもとで伴侶
との旅を続けてきたと述べ、「長い年月、皇室と国民の双方への献身を、真心を持って
果たしてきたことを、心から労（ねぎら）いたく思います」と感謝の気持ちを明かした。

最後に、代替わり後の新時代に言及。新天皇となる皇太子さま、皇嗣（こうし）となる
秋篠宮さまについて「皇室の伝統を引き継ぎながら、日々変わりゆく社会に応じつつ
道を歩んでいくことと思います」と語った。

135 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 21:01:52.37 .net

プーチン氏が天皇陛下をお祝い　電報送り 2018年12月23日 18時37分
http://news.livedoor.com/article/detail/15782848/

【モスクワ共同】ロシア大統領府は23日、プーチン大統領が天皇陛下に電報を送り、
誕生日のお祝いと新年に向けたあいさつを伝えたと発表した。

プーチン氏は電報で陛下に「心から誕生日をお祝いします」と表明。「ロ日関係が今後も、
両国民の幸福と、アジア太平洋地域の安全と安定のために、引き続き発展していくことを
確信しています」と述べた。

その上で、新年を前に「天皇陛下と皇族の方々の健康と平穏を願い、全ての日本国民の
幸福と繁栄を望んでいます」と締めくくった。

136 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 23:25:37.38 .net

【福岡】山崎拓氏らが小川知事を激励 12/24(月) 20:11配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181224-00010005-kbcv-l40

県知事選への出馬を表明した福岡県の小川知事が24日、自民党の現職や元職の
国会議員らと会合しました。

24日正午ごろ福岡市内のホテルに集まったのは元自民党副総裁の山崎拓さん、
元自民党幹事長の古賀誠さん、福岡11区選出の武田良太衆議院議員などです。
目的は小川知事との会合でした。

会合の後、報道陣の取材に武田良太議員は、「（小川知事からは）3選出馬しますので
お力添えくださいと（言葉があった。）県の自民党の実力者がお揃いだったので知事の
ほうに激励・支援ということを言っておられました」と話しました。

県知事選挙については自民党福岡県連が現職を優先せずに、推薦する候補を公募
しています。20日に知事選への出馬を正式に表明した小川知事は、公募に応じるか
どうかについて、支援者と相談して決めるとしています。

137 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 18:54:55.83 .net

日田彦山線「廃線でもいい」日田市の自治連合会長
復旧会議停滞で怒り
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39395990W8A221C1LX0000/

138 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 19:35:13.46 .net

代表権を持たない者の勝手な思想

139 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 20:44:28.00 .net

【福岡】日田彦山線早期復旧を要望 12/26(水) 20:06配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181226-00010016-kbcv-l40

去年の九州豪雨で一部区間が不通となっているJR日田彦山線について、
東峰村議会などがJR九州に早期の全面復旧などを求める要望書を
手渡しました。

東峰村議会や日田商工会議所など6つの団体は、きょう午後JR九州を訪
れました。そしてJR九州の前田勇人専務に日田彦山線の早期の全面復旧
や長期的な運行の確保を求める要望書と、約2万6000人分の署名を
手渡しました。

参加者によりますと、前田専務は一定の理解を示した上で、「長期的な運行
をするためには、ランニングコストや自治体の負担も含めて乗り越えていく
ことが課題だ」と話したということです。

140 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 22:34:17.05 .net

北九州市白地図AA 仲良く使ってね
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141 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 22:35:16.69 .net

ズレたｗ　訂正ｗ
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142 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 13:35:28.83 .net

ＪＲに日田彦山線早期復旧要望…日田市や市自治会連合会
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/odekake/railway/20181227-OYS1T50038.html

143 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 18:53:22.30 .net

>>139
つまり「乗らないけど残せ、金は出さない」って言う沿線住民が2万6千人もいる地域って事ですね。

144 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 20:31:53.37 .net

>>143
んじゃ戦時買収を解除して小倉鉄道に変換しろｗ

145 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 20:32:29.95 .net

この火事場泥棒が！

146 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 20:33:35.39 .net

×変換
〇返還

147 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 20:35:26.81 .net

戦時買収の件があるのであんまり変な煽りはやめた方がいいよ

148 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 20:37:08.23 .net

日田彦山線は小倉県の大事な資産。
JR九州が勝手な放言をすることはできない。

149 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 23:16:06.69 .net

【福岡】自民県連の公募に応募せず　小川知事 12/28(金) 20:15配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181228-00010007-kbcv-l40

来年4月の福岡県知事選挙に向けて、自民党県連が推薦する候補者の公募が
締め切られ、4人が応募したことが分かりました。現職の小川知事は、公募に
応じませんでした。

自民党福岡県連によりますと、28日午後5時に締め切った知事選に向けての
推薦候補の公募に4人が応募しました。

これまでの取材で、九州大学の谷口博文教授や、元厚生労働省官僚の
武内和久さんが応募していることがわかりました。

県連は28日書類選考し、29日の面接で推薦候補者を決定する方針です。

一方、出馬を表明している現職の小川知事は、公募に申請せず、推薦願いを
提出したと明らかにしました。

小川知事は、無所属で立候補するとしています。

知事選には共産党も候補者の選考作業を進めています。

150 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 16:58:37.40 .net

小倉鉄道が残っていたら今頃西鉄並みの私鉄になっていただろう
無理やり戦時買収して高度成長期に設備投資もせず放置プレーしてローカル線に追いやったのは国鉄が悪い

151 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 17:19:55.31 .net

笑

152 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 21:45:23.34 .net

50系700番台を使用した団臨運転
https://railf.jp/news/2018/amp/12/23/200500.html

153 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 16:52:02.66 .net

夜明駅の線路は錆びてる
https://pbs.twimg.com/media/Dv4vb_LVAAEERQZ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dv4vb_MUwAI7l_R.jpg

154 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 14:22:24.22 .net

北九州市長選、会社社長の秋武氏出馬へ 1/8(火) 12:35配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190108-00000023-mai-pol

北九州市長選への出馬を表明する秋武政道氏＝北九州市小倉北区の同市役所で
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190108-00000023-mai-pol.view-000

任期満了に伴って13日に告示される北九州市長選（27日投開票）を巡り、同市門司区の
水産加工会社社長、秋武政道（あきたけ・まさみち）氏（58）が8日、市内で記者会見し、
無所属で立候補すると表明した。

秋武氏は北九州市出身で早稲田大卒。家業を継ぎ、地元で街づくりに取り組んでいる。
「投票の受け皿を作りたかった」と語り、新産業の育成などに力を入れて「暮らしやすい
街にする」と訴えた。

北九州市長選には、現職で4選を目指す北橋健治氏（65）と、共産党福岡県委員会常任
委員の永田浩一氏（53）が既に立候補を表明している。

155 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 19:02:43.56 .net

【福岡】北九州市長選挙に3人目の候補者 01/08 17:57 更新
http://www.kbc.co.jp/top/news/lb_pc/kbc_0002.html

今月行われる北九州市長選挙に3人目の候補者が出馬を表明しました。

出馬会見を行った秋武政道さん（58）は北九州市門司区で水産加工会社を経営する一方、
バナナの着ぐるみを着て門司港で町おこしのイベントを手がけてきました。

秋武さんは会見で、「現職と共産との対決の構図だけではなく保守の立場で立候補した」と
話し、地域性を生かしながら新産業を興し街づくりをしたいとしています。

今月27日に投開票される北九州市長選挙には、現職の北橋健治さん（65）と、共産党推薦
で無所属新人の永田浩一さん（53）も出馬を表明しています。

156 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 13:44:34.30 .net

青柳インタビューで日田彦山線にも言及
https://www.asahi.com/articles/ASLDX46DLLDXTIPE00P.html

157 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 16:06:21.24 .net

「ＳＬ人吉の客車」で行く日田彦山線の旅
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2019/01/16/190116Newsreleasesl.pdf

158 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 18:35:02.99 .net

日田彦山線の再開見通せず　ＪＲ九州が年１．６億円分「支援」要請　沿線自治体は反発
https://www.sankei.com/region/news/190118/rgn1901180013-n1.html

159 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 09:43:50.20 .net

「なぜ沿線自治体が負担しなけれならないのか?」
なんて言ってるらしいが、殆どの沿線民も使わない大赤字の路線を残せって言ってるんだらから当たり前じゃあ無いか?
ココの沿線自治体も北海道の多くの自治体と同じで民度が低いのかね

160 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 16:49:31.93 .net

キハ160

161 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 15:12:24.91 .net

JR九州に「再考を促す」　日田彦山線復旧で福岡知事
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40661970Q9A130C1LX0000/

162 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 17:43:27.28 .net

再考を促す?
地場の事業者に無意味で過度な費用負担をさせるだけ
で九州にとって何のメリットも無い事を強いる意味が分からない。

163 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 12:47:49.33 .net

日田彦山線で50系客車を使用した団臨運転
https://railf.jp/news/2019/02/10/203000.html

164 ：名無し野電車区：2019/02/24(日) 13:12:01.00 .net

i

165 ：名無し野電車区：2019/02/26(火) 21:06:06.11 .net

後継バス、不通鉄道救うか　津波被害の大船渡線にＢＲＴ　本数や駅数増利便図る　震災で人口減利用低迷
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/489757/

166 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 12:57:16.60 .net

駅前4度目の“百貨店閉店”に「残念です」
https://mainichi.jp/articles/20190228/k00/00m/020/077000c

167 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 18:32:25.08 .net

雑草茂る日田彦山線の不通区間「本当に鉄道が必要？」
https://www.asahi.com/articles/ASM364V64M36TIPE01J.html

168 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 00:39:12.75 .net

ヒント
ＪＲ氷見線　信号トラブル 約２時間 線路上で立ち往生
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20190314191610

169 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 03:07:13.14 .net

ＪＲ日田彦山線結論まとまらず
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20190315/0003906.html

170 ：名無し野電車区：2019/03/18(月) 16:48:46.29 .net

地上設備の維持だけで年間1億数千万円
自治体がやると言った利用促進で自治体試算で2千数百万、JRが試算したら3百数十万。
沿線自治体がまともに維持費を出す気が無いのでどう考えても無理筋。

171 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 02:08:49.06 .net

第３回日田彦山線復旧会議
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/hitahiko-hukkyukaigi3.html

172 ：名無し野電車区：2019/04/06(土) 00:51:34.04 .net

そんたく発言「辞任は当然」の声
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190405/5020002867.html

173 ：名無し野電車区：2019/04/13(土) 03:04:49.28 .net

sage

174 ：名無し野電車区：2019/04/15(月) 17:34:03.34 .net

旧国鉄の路線でトロッコ列車
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20190414/5020002927.html

175 ：名無し野電車区：2019/04/23(火) 22:22:48.87 .net

BRT・バスを提案、日田彦山線復旧でJR九州
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44100350T20C19A4LX0000/

176 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 06:55:43.80 .net

日田彦に限らず、JQの地方線全線に対して存廃問題をチラつかせてるみたいだな。

177 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 08:57:32.16 .net

BRT・バスを提案、日田彦山線復旧でJR九州
自治体「住民に意見聴取」
2019/4/23 19:40

　2017年の九州北部豪雨で被災したJR日田彦山線を巡り、自治体の首長とJR九州社長による復旧会議が23日、福岡市で開かれた。
復旧方法について、JR側は鉄道のほか、バス高速輸送システム（BRT）とバスの2案を提示。
自治体側は代替案に賛否は明確にせず「地域住民に意見を聴取する」とした。
　トップ会合は18年4月に始まり4回目。
この日JR側は鉄道の復旧には1億6千万円の自治体支援が必要だと改めて訴えた上で、BRTやバスで復旧した際の速達性や定時性を鉄道と比較して示した。
　説明によると、不通区間の輸送時間は鉄道の44分に対し、BRTが49分、バスが69分。
整備や年間の運行にかかるコストは鉄道の約58億9千万円に対し、BRTが約11億9千万円、バスが約3億2千万円と試算した。
　JR九州の青柳俊彦社長は「鉄道以外の2案であれば自治体の財政支援は求めない」と表明。
小川洋福岡県知事は会合後「鉄道復旧を求めてきたが、支援なしではやはり難しく極めて残念。地域の活性化や観光振興の観点から、まずは代替案の住民の意見を聞くことにした」と話した。

178 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 09:03:49.61 .net

BRTじゃなくて岩泉線押角トンネルみたいにJRが拡幅して県道にすれば地元民も喜ぶから廃止しやすくなると思う。

179 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 09:06:10.21 .net

>>176
日南、指宿枕崎線の末端区間も危ない？

180 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 09:13:19.48 .net

https://mainichi.jp/articles/20190424/k00/00m/020/023000c
R九州　日田彦山線にBRT、復旧会議で沿線に提案
毎日新聞2019年4月24日 08時30分(最終更新 4月24日 08時30分)

　2017年7月の九州北部豪雨で被災したJR日田彦山線の復旧を巡り、
JR九州は23日、バス高速輸送システム（BRT）と、一般的なバスに転換する案を福岡、大分両県など沿線自治体トップとの復旧会議で提示した。
JR九州は鉄道を加えた3案を検討する方針で、自治体側は「住民の声を聞いて判断する」としている。
　日田彦山線の復旧は鉄道を前提に協議が進められてきたが、復旧費や復旧後の施設維持費の負担などを巡り調整が難航していた。
JR九州は、コストを大幅に削減できる交通手段として、BRTとバスを提案。専用道路を走るBRTについては、駅以外でも乗車できるなどのメリットを挙げた。
BRTとバスの運行はJR九州が主体となり、自治体への財政支援は求めない方針。
　不通区間である添田（福岡県添田町）―夜明（大分県日田市）＝29・2キロ＝の所要時間は、従来の鉄道44分に対してBRTは49分。
途中の釈迦岳トンネル（4・4キロ）内の線路を撤去してバス専用道路にし、時間増を5分にとどめる。
福岡県東峰村の小石原地区を経由する一般のバスルート（43・3キロ）は1時間9分となる。
　沿線自治体はこれまで、一貫して鉄道での復旧をJR九州に要求してきた。今回のJR九州の提案に対し、住民の意見も聞きながらBRTとバスを検討対象に加えるかどうかを判断する。
【石田宗久、杣谷健太】

181 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 09:42:13.97 .net

https://www.sankei.com/region/news/190424/rgn1904240020-n1.html
被災の日田彦山線　ＪＲ九州社長、バス転換を提案
2019.4.24 07:01

　ＪＲ九州の青柳俊彦社長は２３日、平成２９年７月の九州北部豪雨で一部区間が不通となっているＪＲ日田彦山線について、鉄道での復旧案に加え、輸送力が高いバス高速輸送システム（ＢＲＴ）などへの転換を、自治体側に提案した。
自治体側は、沿線住民の意見を聴取することを確認した。
　同日、福岡市内で開かれた復旧会議で提案した。会議には青柳氏のほか、福岡、大分両県、沿線３市町村の首長が出席した。
　青柳氏は、鉄道復旧には自治体の財政支援が不可欠と改めて説明した。
その上で、ＢＲＴ▽一般道を走る路線バス▽収支改善を前提とした鉄道の復旧−の３案を提示した。
　同社の説明によると、ＢＲＴの場合、線路敷地の一部をバス専用道として整備し、高速化を図る。運行はＪＲ九州が担う。
　所要時間は、不通となっている添田（福岡県添田町）−夜明（大分県日田市）の２９・２キロで、鉄道の平均４４分に対し、ＢＲＴは４９分、路線バスは６９分と想定している。
　次回協議の日程や、交通手段を最終決定する時期は未定とした。
　これまで、鉄道復旧を強く求めてきた福岡県の小川洋知事は、会議後の記者会見で「極めて残念だが、地域の声を聞いていこうとなった」と述べた。

182 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 09:53:09.11 .net

https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/505165/

　２０１７年７月の九州豪雨で被災し、一部区間で不通が続くＪＲ日田彦山線の復旧について、ＪＲ九州と福岡、大分両県など沿線自治体のトップが協議する「復旧会議」が２３日、福岡市で開かれ、
ＪＲ九州の青柳俊彦社長は鉄道で復旧する以外に、バス高速輸送システム（ＢＲＴ）や通常の路線バスに切り替えて復旧する案を新たに提示した。
　青柳社長は会議の席上、自治体から求められていた鉄道での無条件の復旧について「自治体からの継続的な財政支援なしには難しいと判断した。ご意向に添えず、申し訳ない」と陳謝。鉄道での復旧は事実上難しいとの認識を示した。
　自治体側は「鉄道での復旧が一番」と反論したものの、
福岡県の小川洋知事、大分県の広瀬勝貞知事は終了後、記者団に「移動手段の確保や利便性、観光振興の観点からまずは住民の意見を聞く」と述べ、
提案を持ち帰った上で沿線住民へのヒアリングなどを行う意向を表明した。次回の会合日程は未定。
　ＪＲ九州は不通区間の添田（福岡県添田町）−夜明（大分県日田市）で、線路の一部を専用道に転換してＢＲＴで復旧した場合、所要時間は鉄道の４４分に対し４９分とほぼ変わらず、初期費用は鉄道の５６億円に対し、２割弱の１０億８千万円で済むとした。
路線バスだと所要時間は６９分と大幅に延びるが、初期費用は１億８千万円に圧縮できるとした。
両案とも運行にかかる費用は鉄道の半分以下で済むため、自治体への財政支援は求めないとしている。
　ＪＲ九州はこれまで、不通区間が１６年度に２億６６００万円の赤字に陥っているとして、鉄道で復旧するには、自治体側に年１億６千万円の赤字削減への協力を求め、自治体側が反発していた。
【続く】

183 ：名無し野電車区：2019/04/24(水) 09:58:26.54 .net

【続き】

ワードＢＯＸ】バス高速輸送システム（ＢＲＴ）
　「Ｂｕｓ　Ｒａｐｉｄ　Ｔｒａｎｓｉｔ」の略で、バス専用道やバスレーン、連節バスなどを活用したバス運行システム。
鉄道よりコストが安く、通常の路線バスと比べ、定時性や速達性に優れる。
ＪＲ東日本が東日本大震災で被災した大船渡線や気仙沼線で導入している。
＝2019/04/24付 西日本新聞朝刊＝

https://www.nishinippon.co.jp/nnp/photo/show/377592/

比較表
　　所要時間　　初期費用　　年間運用コスト　　運行主体
鉄道　44分　56億円　　　　2億9000万円　　JR九州（年間1億6000万円の収支改善が図れることが条件)
BRT　49分　10億8000万円　1億1000万円　　JR九州
バス　69分　1億8000万円　1億4000万円　　JR九州

184 ：名無し野電車区：2019/04/27(土) 17:03:22.05 .net

BRTでいいんじゃない沿線自治体も鉄道に維持の費用負担も拒否してるし
BRTだったら地元負担をJR九州ももとめてないし
個人的には日田彦山線沿線自治体居住者（不通区間外）として鉄道無くなるのは寂しいが
仕方がない

185 ：名無し野電車区：2019/05/11(土) 01:37:40.36 .net

ＪＲ日田彦山線で運転再開
https://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/509030/
https://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/509006/

豊前川崎−西添田間で橋に車が衝突

186 ：名無し野電車区：2019/05/23(木) 11:08:59.38 .net

ＪＲ「鉄道以外復旧を直接説明」
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20190522/0004477.html

187 ：名無し野電車区：2019/05/23(木) 11:53:51.88 .net

運行経費の負担要請で知事「JRはあつかましい」　日田彦山線
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/512304/

2017年の九州豪雨で一部不通が続くJR日田彦山線を巡り、JR九州が鉄道で復旧する場合に運行経費の
負担を求めたことに対し、広瀬勝貞知事は22日の定例記者会見で「まさか運行費まで負担を求めるとは
思いもしなかった。相当あつかましい」と同社を非難した。

JR九州が行った路線バスやバス高速輸送システム（BRT）の提案について、広瀬知事は「地元の住民、
利用者が（提案を）どう思うかが一番大事。（JR九州と地元市町村の）両者で地元への説明会を
決めてもらいたい」と述べた。

188 ：名無し野電車区：2019/05/23(木) 16:31:13.62 .net

と、あつかましい大分県知事が申しておりました。