小倉鉄道 / 添田線 / 日田彦山線 / 東小倉駅

255 ：名無し野電車区：2020/02/10(月) 19:59:24 .net

バス転換する場合はBRTで今までの鉄道と同等の本数と同じルートで分断なしで運行させるのは当然だけど
BRTじゃなくて路線バス扱いの場合も鉄道と同じ本数と同じルートを維持するのは当然
もし路線が分断されてしまったり、予約制や登録者限定のデマンド路線にされたら利便性が極端に落ちるから
絶対に避けないといけないケース
あと始発と最終は鉄道と同じ時間にするのは当然なのにそれができなくて利便性下がってしまったケースもあるから
それも絶対に避けないといけな
>>252のように移動回数を減らすことは絶対にあってはいけない