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【クルクルm】大トロの大阪市高速電気軌道 98号線【Osaka Metro】
- 1 :名無し野電車区 :2018/09/03(月) 00:56:15.41 ID:EvOydzsA.net
- 民営化して“Osaka Metro”となった大阪市高速電気軌道(ニュートラム含む)を語る(実質)98スレ目です。
大阪メトロではなく「Osaka Metro」が正式愛称となります。
■公式サイト
http://www.osakametro.co.jp
■公式Twitter
https://twitter.com/OsakaMetro_SA (お知らせ等)
https://twitter.com/osakatransport(運行情報)
大阪高速鉄道
http://www.osaka-monorail.co.jp
大阪メトロサービス
http://www.osakametro-service.jp
大阪シティバス
http://citybus-osaka.co.jp
大阪バス
ttp://www.osakabus.jp
前スレ
【大阪メトロ】Osaka Metro part96
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522935384/
【Osaka Metro】大トロの大阪市高速電気軌道 96号線 (ワ有重複)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522895541/
【Osaka Metro】コマルの大阪市営地下鉄 95号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521898057/
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- 953 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 06:59:34.25 ID:w3BDkCZs.net
- 新大阪、江坂、北大阪急行沿線などは万博の頃や
その後しばらくもの時代もほぼ「何にもない場所」でしたよ。
新大阪は国鉄線路の東に密着する形で古い民家が建っていたような。
これらの地域は80年代前半までに大発展したと思いますね。
繊維関係は市内中心部から新大阪や新船場に移転しました。
大同生命のビルくらいしかない1972年の江坂(再掲)
http://archive.is/lDUfA 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
- 954 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 07:24:14.15 ID:9kFS9Of8.net
- >>953
確かに今じゃとても考えられない風景だな
それに今思うと新御堂筋もっと道幅広くとっていても良かった気がする
- 955 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 07:30:48.98 ID:B4HalMiY.net
- 健康なら坂を上れば仕舞いだがそうでない人には辛いな
一応バスあるし、タクシー乗ればいいけどさ
- 956 :彫刻刀隊員:2018/12/13(木) 08:10:14.25 ID:S4v0jI3n.net
- >>948
急行運転するつもりで旧20系製造したのに
現場の猛反対でスピードアップの試験がまともに出来ず
御堂筋線に転属して10系に改番
- 957 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 10:08:15.49 ID:yp3Egpm3.net
- それにしても私鉄の話題多いな
いいぞもっとやれ
- 958 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 12:48:53.34 ID:HUDLrbKa.net
- 近鉄南大阪線は狭軌という特性上JRの路線であった方が幸せだった
似た境遇の私鉄買収線であるJR阪和線は外様ゆえに一時冷遇はされていたが
今や国鉄型車両は一掃され梅田直通の快速が頻繁運転
片や南大阪線はポンコツ丸屋根の巣窟で天王寺止まりの不利でメトロ谷町線にボロ負け沿線人口もガタ減り
JR西なら南大阪線をアーバンに組み入れてもっと有効的に使えていただろうな
- 959 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 16:03:41.07 ID:2KHqgnjL.net
- 未だに現役のコマルマーク発見
https://i.imgur.com/rQNMqxS.jpg
- 960 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 16:51:31.59 ID:EK2ohD9Z.net
- 二区値下げは中津行きと関係ないやろ
維新というか吉村が政治的パフォーマンスのためにやっただけだし
- 961 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 16:53:00.03 ID:pAAh9J1/.net
- >>958
南大阪線の客を奪ってるのは大阪線やぞ
人口増えてる香芝市民や橿原市民は南大阪線使わず大阪線使うからな
あと高田快速は梅田直通ちゃうぞ
- 962 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 18:12:59.76 ID:DMwitT2e.net
- >>958
せやね
鉄道国有化のときに南海を買収して良かったな
- 963 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 18:31:41.00 ID:ERXarGa4.net
- ザ パフォーマンスの党 大阪維新の会
パフォーマンスでさらなる値下げなるか?
- 964 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 18:37:33.96 ID:M0wi9Pj+.net
- >>961
確かに地図を見ると比較的近くを走っている区間があるし
特になんばに行きたい人は大阪線選択するのも分かる気がする
- 965 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 18:38:06.78 ID:J6AYqfhd.net
- >>958
同じく私鉄買収路線の関西本線の惨状を見てから語ろうか
- 966 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 18:39:49.25 ID:USgEoE0J.net
- その値下げのために、何かまた犠牲になるものがありそう・・・
- 967 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 18:39:56.33 ID:M0wi9Pj+.net
- せめて西梅田から乗る場合はカード乗車券の場合御堂筋線に比べて10円安くなれば少しは違う
と思う
- 968 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 19:14:52.15 ID:uVZsvrWs.net
- 大和路線なんか近鉄にボロ負けやんけ嘘つくなや
梅田直通って聞こえはええけど減便しとんやんけ
- 969 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 19:24:19.79 ID:hHX7W8ow.net
- 奈良と三重は近鉄天下だからな
阪奈間の移動に、JR関西本線なんて選択肢は、
新幹線からの乗り継ぎか、JRのフリーパスを使ってる時でもない限り出てこんわ
王寺町の方に迂回しているハンデはあるとはいえ、使い物にならん
- 970 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 19:55:04.43 ID:emKLA6jL.net
- >>969
八尾でも上本町止まりの近鉄大阪線の圧勝やで
近鉄五位堂とJR五位堂
近鉄大和高田とJR高田
- 971 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 20:00:06.59 ID:9kFS9Of8.net
- JR関西本線天王寺と難波にも行くのに近鉄に苦戦しているのは遠回りが影響しているのかな
あと大阪環状線内に限れば地下鉄よりも安く移動できるのでは?
- 972 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 20:08:07.01 ID:yBJC4D8t.net
- >>971
JR難波(大嘘)
- 973 :名無し野電車区:2018/12/13(木) 21:01:10.17 ID:9kFS9Of8.net
- >>972
確かにJR難波だな
スマソ
- 974 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 00:40:13.60 ID:txB9fqSQ.net
- JR難波は実は難波じゃない詐欺名称というイメージが先行しているが
実はメトロ近鉄阪神との乗り換えは至便で南海と離れてるぐらい(というより南海が南に外れ過ぎ)
OCATもあり決して立地が悪いわけじゃない
JR西のルクア至上政策の犠牲になってるだけでなにわ筋線ができれば北新地並み乗降10万人駅となるポテンシャルはある
- 975 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 00:52:11.91 ID:KOHOKksF.net
- >>974
西厨はすごいなw
南海難波を難波の外れと言うのかw
乗り換え至便?JR難波と御堂筋線乗り換えしてみろよ
- 976 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 01:12:34.95 ID:txB9fqSQ.net
- >>975
は?御堂筋線は天王寺で乗り換えるに決まってるだろ
メトロは民営化して一気に関西最大規模の民鉄になって調子こく気持ちはわかるが
他の私鉄と違いJRは無敵の大阪環状線と市内を東西横断する東西線
そして南北縦断のなにわ筋線も手中に収め最強クロスを手にするからメトロなぞ恐るるに足らずなんだよな
せいぜい雑魚の京阪近鉄南海の市内区間をいじめて調子に乗っとけ
- 977 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 03:07:26.17 ID:iwf5yCb9.net
- >>762
質問かまってちゃん、うざい。
東京のスレからいなくなったと思ったら、大阪のスレに出没 www
- 978 :彫刻刀隊員:2018/12/14(金) 08:36:02.12 ID:JiNtGd6O.net
- >>976
他スレ荒らすならともかく
自前スレで調子こくくらい許してやれよ…
- 979 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 09:29:14.56 ID:7sUCq0Rr.net
- 千日前線・近鉄の横軸から南海が遠く感じるのはたぶん人多過ぎなせいだね。
JRはもともと遠いというイメージがあるから「あれ、思ったより近いじゃん」になる感じかな。
- 980 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 09:36:53.54 ID:SIidbyAJ.net
- 東京での乗り換えを経験したら、普通にJR難波も難波と思える
(まあ逆に他所で酷い乗り換えを経験しないとそう思えないとも言えるけど)
- 981 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 09:42:40.56 ID:+CmVL9SA.net
- >>980
気のせいだぞ
- 982 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 09:55:13.25 ID:XUIgWhUS.net
- 南海難波からJR難波まで、御堂筋線の脇の通路と難波ウォーク1番街を経由して
地図アプリでは約15分の表記
ただ、歩きなれるともう少しさくっと行けるから、大体10分あれば改札to改札で行けるかなって感じだな
- 983 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 10:18:42.65 ID:z0Yv0rSv.net
- >>980
>普通にJR難波も難波と思える
湊町です
あんな閑散としてるところ難波ではありません
- 984 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 11:40:17.38 ID:uLTM9ZYO.net
- BRTも追加で。
Osaka Metro今里筋線延伸部のBRT社会実験は2019年4月1日から…地下鉄並の停留所間隔で運行
https://response.jp/article/2018/12/07/316968.html
- 985 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 11:55:47.00 ID:5rDnj0Z2.net
- >>983
開業当時は駅敷地北端にかかってる湊町だけが大阪市で、他の大部分は西成郡難波村だったから
わざわざ湊町なんて駅名にしたんだろうけど
結果的には西難波駅とかそんな駅名にしといた方が国鉄時代からもっと発展してたかもな
- 986 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 12:04:54.46 ID:K5loUMo4.net
- BRTなんか大阪自民に言われて仕方なくやってるだけだし
ガラガラなのがわかるデータ取れたらさっさと実験終わらせようぜ
- 987 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 12:17:36.98 ID:u7FFnFXZ.net
- >>985
西難波だと尼崎と間違えられるよ、とボケてみた。
- 988 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 12:23:31.56 ID:21Ecci5A.net
- >>984
ワイ地元民、乗り換えなしで天王寺に行けることを喜ぶ
湯里ルートは要らないから、全便天王寺ルートにしようぜ
- 989 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 12:51:05.32 ID:swNjsd6X.net
- 品川駅なんて品川区に無いんやぞ。品川駅より南に北品川駅あるし。
- 990 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 15:39:23.58 ID:3bL4bdWY.net
- >>986
あれ維新の都構想時発表時の中間試案で長居公園通の新交通システム導入もあるからやめれんぞ
- 991 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 16:10:21.02 ID:4YY/J0i0.net
- 維新も今里筋南進を唱えてたんやけどな
- 992 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 16:33:24.81 ID:gkKtA+pI.net
- >>990
ニュートラム?
高架軌道なら住宅が丸見えになりそう
その場合はガラスの液晶を駅間で白くするのかな
- 993 :彫刻刀隊員:2018/12/14(金) 16:47:43.22 ID:7JTM1rOF.net
- >>982
南海難波から地下に降りずに話題になった例の崩壊カメラ店へ横断歩道を渡り
阪神高速高架下の陰気臭いバスターミナルを縦断して四つ橋筋を渡り
DCMダイキからB1のセントラルスクエアへ降りてレジ前を通過してドトール過ぎるルートを使えばショートカット出来るぞ
地元民でもマニアック過ぎる技だが
- 994 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 16:54:14.64 ID:U8V9LBNT.net
- え、それショートカットだったのか…デフォだと思ってたわw
しかし広い道2つ横断しなきゃならんから信号待ちのロスが大きいよな。
- 995 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 17:32:35.78 ID:3bL4bdWY.net
- >>992
「LRTやBRT等を活用する新しい交通網」だからなんとでも言えそう
http://oneosaka.jp/policy/policydetail/minamiku.html
建設計画凍結から再調査に公約化と民営化はそれぞれ別の市長で
尚且つ市議も党派変わった人もいるからややこしい
- 996 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 17:33:36.82 ID:UAsjv4Gq.net
- >>984
今里からあべの橋が25分って遅すぎるわ
自転車と同じ速度やないか
- 997 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 17:34:35.11 ID:UAsjv4Gq.net
- ただ連節バス走らせるだけではBRTでも何でもないからやめろよ
- 998 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 17:58:05.85 ID:AZWWGfkD.net
- 次スレ
http://toro.op%65n2ch.net/test/read.cgi/rail/1394681186/
- 999 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 19:23:29.09 ID:rQBb3RSq.net
- 次スレ
【大阪メトロ】大トロの大阪市高速電気軌道 99号線【Osaka Metro】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544782919/
- 1000 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 19:24:30.13 ID:ka3VIguZ.net
- 999
- 1001 :名無し野電車区:2018/12/14(金) 19:24:46.80 ID:buXdEiB0.net
- 1000
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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