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【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part110

764 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 21:49:45.36 ID:f2n83uc6.net: >>743
>>753
>>755
1・2・3番を上り、4・5・6番を下り、7・8番を篠栗線専用で完全に分離出来ないんかな
新宿駅の中央線ホームみたいな感じで3・4番のりばを特急専用にって思ったけど、あの本数じゃちょっと厳しいかね
765 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 22:08:10.18 ID:TnsQdfvP.net: 小倉くろがね羊羹ってのがある件
766 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 22:18:26.24 ID:4sxZcKiY.net: >>743
博多を跨ぐ旅客なんて無視していいレベルだからだよ
767 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 22:22:01.54 ID:zEtjfObx.net: >>764
そのためには博多駅前後に折り返し線用意して
博多止まりの列車は全てホーム折り返しじゃなくて
降車終了後直ぐに出発して折り返し線で仕立て直し出来るようにしないとね
竹下方は回送線有るから大丈夫だけど需要の多い吉塚方の折り返し線が足りない
768 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 22:30:17.24 ID:lB8gRuEO.net: >>743
それ、鳥栖でも大牟田でもやっとるぞ
769 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 23:56:15.53 ID:F7g/n5z2Q: 2日連続　人身事故
＜人身事故による運転見合わせ＞
発生時刻：23時20分
発生場所：鹿児島本線　赤間
当該列車：下り回送列車（赤間23時21分発福間行）
●鹿児島本線
　【運転見合わせ：折尾　から　福間】（下り線）
　【遅延：門司港　から　久留米】（上下線）
※現在の状況　警察：現場検証中
※上記発生場所で、人と衝突し停車しています。
※上り線は支障が無いため、順次運転を再開しています。
※特急「ソニック」「きらめき」に遅れが発生（2018/09/24 23:50現在）
770 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 23:40:37.61 ID:I7zT8qSY.net: ＜人身事故による運転見合わせ＞
発生時刻：23時20分
発生場所：鹿児島本線　赤間
当該列車：下り回送列車（赤間23時21分発福間行）
●鹿児島本線（上下線）
　【運転見合わせ：折尾　から　福間】
　【遅延：門司港　から　折尾，福間　から　久留米】
※現在の状況　警察：手配
※上記発生場所で、人と衝突し停車しています。
※特急「ソニック」「きらめき」に遅れが発生（2018/09/24 23:30現在）
771 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 00:00:30.18 ID:AJk2qM2N.net: イノシシで処理しとけ
772 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 01:21:26.12 ID:NK0DdGNj.net: 回送が発車時に跳ねたか
773 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 06:56:33.27 ID:pprzQ5Od.net: >>761
ホームをスライドさせるにも、ホーム基礎からやり直し（一部は高架基礎自体から）しないといけないから、
九州新幹線開業前だとホームのやりくりが出来なかったわけだが。
774 ：おそば屋ケンちゃん：2018/09/25(火) 10:38:38.63 ID:7P/m3Dnh.net: >>744
右と左を線で結びなさい

・揚げ玉　　　・鬼ごっこ
・油揚げ　　　・かくれんぼ
775 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 16:18:39.74 ID:wHYg4omS.net: 定期試験臨
776 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 18:52:59.95 ID:4d4euh76.net: 戸畑駅、ソニック日豊線内でAEON感知して12分遅れだけど、後発の区快が先に来るって珍しくない？
777 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 19:00:24.80 ID:4d4euh76.net: モハ811-13に乗車中なんだけど、中低速域のブレーキ時に今まで聞いたことない金属音がする
778 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 19:03:17.71 ID:tFMyDvNR.net: >>777
最近、Ｑの電車の整備状況メチャクチャ悪いんだよ
エアコンが効いてない車両があったり乗れない車両が出たり
編成が少なかったりした。そのうち大事故やらかすと思う
779 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 19:07:01.38 ID:uYncXjJk.net: >>776
AEONなら戸畑駅前に有るな。（笑）
780 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 19:09:08.89 ID:uyOIj7ty.net: >>778
>乗れない車両が出たり
>編成が少なかったりした

>そのうち大事故やらかすと思う
上2つと大事故ってどう関係があるのか教えてほしい
781 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 19:29:23.78 ID:nA1Kh+FJ.net: >>780
わざわざ訊くまでもなく管理できてないのが積み重なったらどうなるのかアホでも分かるだろう
782 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 19:32:24.21 ID:wKaiYFB3.net: >>780
滅多にない質問は特急スレやん
783 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 19:38:23.19 ID:3W7VUfSt.net: >>780
ハインリッヒの法則も知らんのかお前w
高校生かよw
784 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 19:39:40.38 ID:yNyka0iz.net: ハインリッヒの法則だったか
やらかす下地はかなり出来上がってそうだよな
785 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 19:46:04.71 ID:+gTVLsaw.net: やらかすんだったら俺が乗ってない時にしてくれ
786 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 19:50:53.42 ID:dOcW5xpf.net: 1:29:300だっけ？
787 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 21:04:25.71 ID:wdxw7bbv.net: 　　　　　　　　　　　　　　／ >>778、>>781->>784が乗っているときだけ
　　　　　,＿＿　　　　　|　　大事故で>>778、>>781->>784だけ逝きますように
　　　／　　.／＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　　.／( ・ ).＼　　　　　　o〇　　　　ヾ!;;;::iii|//"
　／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　　|;;;;::iii|/ﾞ
　￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　　|;;;;::iii|
　　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
788 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 21:06:32.06 ID:WEdIHYbk.net: >>786
300秒ってwww
789 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 21:30:26.71 ID:GaQAq7hc.net: 今日また日豊本線グモか？
北九州氏にたい奴ばかりやんか。
790 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 21:31:48.72 ID:uYncXjJk.net: >>788
時間表記じゃねぇよ。
比率だよ。

1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり、その背景には300の異常が存在するというのがハインリッヒの法則。
791 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 22:49:02.87 ID:csXoGx0O.net: ＜人身事故による運転見合わせ＞
発生時刻：21時11分
発生場所：日豊本線　苅田　から　小波瀬西工大前
●日豊本線（上下線）
【運転見合わせ：小倉　から　中津】
【遅延：中津　から　大分】
●鹿児島本線（上下線）遅れが発生
【遅延：門司港　から　博多】
※現在の状況　警察：現場検証中　運転再開見込：23時00分頃（2018/09/25 22:41現在）

■ ＜猪と衝突によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：19時52分
発生場所：鹿児島本線　木葉　から　田原坂
当該列車：普通列車(銀水19時15分発　八代行）
●鹿児島本線（上下線）
【遅延：植木　から　　八代】
※一部の列車に遅延が発生（2018/09/25 22:40現在）

■ ＜沿線付近交通事故によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：18時17分
発生場所：筑肥線　姪浜　から　下山門
当該列車：上り普通列車(筑前深江18時12分発福岡空港行)
●筑肥線（上下線）
　【遅延：姪浜　から　西唐津】
※一部の列車に遅延及び運休が発生しています。
792 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 23:19:03.10 ID:nhag3W4C.net: 人身事故に猪身事故に交通事故か。
793 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 23:21:46.74 ID:3XgdNZdk.net: >>791
また苅田と小波瀬の間か
794 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 23:27:18.47 ID:EW/TFTNn.net: >>787
ハインリッヒの法則も知らなかった>>780の負け惜しみw
795 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 23:31:03.16 ID:SC+Tmi2E.net: 811系のモーターは加速する時にギョエーーーって大げさな音立てて走る車両に出くわすことがあるな
796 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 23:37:12.64 ID:3XgdNZdk.net: >>795
外扇式のやつだな
ぶっ壊れるんじゃないかと思わせるくらいの激しいジェット音
797 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 04:46:41.84 ID:j2P1V8M5.net: 杏の微乳を愛撫したい
ただ、ひたすらに・・・
798 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 06:22:43.23 ID:xb8rS/OG.net: 道の向かい側に中災坊がある弊社といたしましては…
799 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 07:14:41.82 ID:P4HU9KYS.net: >>793
そのうちJR束で言うところの新小岩になったりしてな
800 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 08:05:23.40 ID:wV56BPYr.net: >>776
涙が出るくらいありがたいお話
ソニの遅れは常態化していて
通勤者は付き合わされる運命ｗだからね
801 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 08:45:42.71 ID:QlAX4LSF.net: JR九州が線路に撒いた除草剤が原因で早場米や大豆から非農地用の農薬成分。地元JAは出荷を見合わせ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537915617/
802 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 09:12:47.41 ID:QnQjh2vS.net: >>801
こういうのがあるから条例で女装剤撒くのを禁止してる自治体もあるよね
南武線の線路が草冒冒なのはそのため
803 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 09:59:28.67 ID:E3JRrHMX.net: 　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞ……！！
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804 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 10:31:12.69 ID:MHlZfaE5.net: ボーボボ
805 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 12:07:47.55 ID:0/HwWNua.net: >>801
JR九州でこんな被害は今回が初めてなのか？
今まで使ってた薬剤を変えたのか
被害があっても大目に見てたのが
減便ダイヤをきっかけに憤りのスイッチが入ったのか気になるところ
806 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 12:14:52.88 ID:JPQkz9gE.net: >>805
知事が脅し文句言ってただろ、
これがその答えだよ
807 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 12:48:23.36 ID:nt8/xQEF.net: 新プロジェクト・鹿児島線高速化計画

現状
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┓
　　　　　　 ┌─┐　　　　　　　　　 ┃牧┃
　　　　　　｜　 ├─────────┨山┠─────────────── 貨物線
┌─┐┌─┐｜黒｜┌─┐┌─┐┌─┐┃海┃┌─┐┌─┐┏━┓┌─┐┌─┐
｜　｜｜　｜｜　｜｜　｜｜　｜｜　｜┃岸┃｜　｜｜九｜┃　 ┃｜　｜｜　｜
｜折｜｜陣｜｜　｜｜八｜｜東｜｜枝｜┗━┛｜戸｜｜州｜┃北┃｜西｜｜小｜
┤　 ├┤　 ├┤　 ├┤　 ├┤　 ├┤　 ├───┤　 ├┤工├┨小┠┤小├┤　 ├ 鹿児島線
｜尾｜｜原｜｜崎｜｜幡｜｜田｜｜光｜　　　｜畑｜｜大｜┃倉┃｜倉｜｜倉｜
｜　 ├┤　 ├┤　｜｜　｜｜　｜｜　｜　　　｜　｜｜前｜┃　 ┃｜　｜｜　｜
└┬┘└─┘└─┘└─┘└─┘└─┘　　　 └─┘└─┘┗━┛└─┘└─┘
　｜↓←筑豊線　　　　　　　　　　　　　　　 ↑現行ホーム

-------------------------
808 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 12:49:26.74 ID:nbBdjibG.net: >>805
ハインリッヒの法則だよ
809 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 12:53:20.80 ID:0mR8o3dO.net: 変更後

｜←鹿児島線→｜←貨物線→｜←─鹿児島線─→↓←───貨物線───→｜
┌─┐　　　 ┌─┐　　　　　　　　　　　　 ┌─┐　　　　　　　　　 ┌─┐
｜　｜　　　｜　｜　　　　　　　　　　　　｜　｜現行ホーム　　　　　　｜　｜
｜折├───┤黒├────────────┤戸├─────────┤小├ 新快速：鹿児島線・貨物線相互乗り入れ
｜　｜┌─┐｜　｜┌─┐┌─┐┌─┐┏━┓｜　｜┌─┐┏━┓┌─┐｜　｜
｜　｜｜　｜｜　｜｜　｜｜　｜｜　｜┃牧┃｜　｜｜九｜┃　 ┃｜　｜｜　｜
｜　｜｜陣｜｜　｜｜八｜｜東｜｜枝｜┃山┃｜　｜｜州｜┃北┃｜西｜｜　｜
┤　 ├┤　 ├┤　 ├┤　 ├┤　 ├┤　 ├┨　 ┠┤　 ├┤工├┨小┠┤小├┤　 ├ 各駅停車：鹿児島線
｜尾｜｜原｜｜崎｜｜幡｜｜田｜｜光｜┃海┃｜畑｜｜大｜┃倉┃｜倉｜｜倉｜
｜　 ├┤　 ├┤　｜｜　｜｜　｜｜　｜┃岸┃｜　｜｜前｜┃　 ┃｜　｜｜　｜
└┬┘└─┘└─┘└─┘└─┘└─┘┗━┛└─┘└─┘┗━┛└─┘└─┘
　｜↓←筑豊線｜←鹿児島→｜←─貨物線──→↑←───鹿児島線──→｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旧ホーム　
810 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 12:55:30.71 ID:4dCquXa2.net: >>803
>>807
>>809
空想鉄道でやれ
811 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 13:31:01.27 ID:7aeTXH9E.net: >>802
お前、女装マニアなのか？（笑）
812 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 14:06:59.72 ID:7s7zC9ko.net: 下請けのおじちゃん･おばちゃんが草刈機で草を刈る姿を見かけるけど
これはうちの近所だけなのか？
813 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 16:31:19.32 ID:u76qSnuu.net: 多分年金だけじゃ生きていけない>>641の老害

　
814 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 18:11:39.99 ID:Cin6dqcC.net: 昔、保線関係の仕事してた。除草剤は軌陸車(トラック)やモーターカー(保線用の機関車)にタンク積んで夜中に除草剤を走りながら散布する。
沿線に畑や田んぼがある場所は散布を一時辞めるか、薬剤が拡散しないよう散布量を減らすのが基本。
今じゃこういう作業も現場を知らない下請けの業者に丸投げしてるはず。沿線を熟知してる直属の社員だとこんなミスをしないし。
815 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 18:25:30.75 ID:7aeTXH9E.net: >>812
シルバー人材センターとかにでも頼んでんじゃね？
816 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 18:45:07.18 ID:6eGnMjJB.net: >>814
丸投げはいけないよね
817 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 19:41:09.41 ID:cukF68Qs.net: JAに賠償金を払うJRQ赤字路線が一本廃線になる額くらいいくかな
818 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 19:47:58.24 ID:5LJIBkFl.net: 沿線のJAに除草作業を委託すればよくね？
819 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 19:56:52.14 ID:ItsfaVyF.net: 食材用に認可されてない薬品が降り掛かったんだから流通できないわな
820 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 20:10:56.58 ID:g+Bmb0ER.net: 近江鉄道が沿線農家に1000万円払ったニュースを忘れたか
821 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 20:37:53.53 ID:cgLEWeUY.net: 報復としてレールに米ぬかでも撒いてやれ
822 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 20:51:33.32 ID:ItsfaVyF.net: 米ぬかだと滑走からの事故で超面倒なことになるから、有機肥料（いわゆる肥溜めで作るやつ）がいいのでは？ｗ
823 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 20:59:17.87 ID:miz23dbJ.net: 謝罪と賠償を要求汁
824 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 21:40:15.38 ID:KQ4tJ1P4.net: 「赤字だから廃止する地元民は口出しするな嫌なら自治体が金出せ」ってもはややってることがヤクザ
遅延運休事故故障も頻発で「安全に運行してもらいたきゃ金出せ」ってか？
既得権益にぶら下がって公共性の高い企業として信頼を得たから
不動産とか副業でも儲けてこれたんだろうが
825 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 21:40:29.91 ID:g+Bmb0ER.net: 広義の近接作業だから農協へ請けに出すのはアリだと思う

東京駅の真横で再開発するのに東が請けた話を思い出した
826 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 21:57:27.82 ID:3v3pshks.net: 赤字だから廃止するってのはどこもやってることだぞ
やってないの東海道で死ぬほど儲けてる東海ぐらいじゃねえか？
赤字だからって理由で日本有数の避暑地に繋がる路線まで切るぐらいだぞ他社は
寧ろ九州は持ち堪えてる方だわ
肥薩線とかとっくの昔に無くなっててもおかしくないけど観光のおかげでちょっとずつ利用者増えてるし
827 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:28:37.26 ID:goAQWdVm.net: やっぱりJRは日本で一つの会社にするべきだったね。
儲かってないところを儲かってるところが負担するってのがインフラとして大事じゃね？
828 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:45:57.70 ID:1lCGfssC.net: でもN700AやE5E6の登場そしてリニアが現実の話になったのは分割したからこそだと思う
国鉄民営化を反面教師にした道路公団の分割が丁度いいんじゃないかな
829 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:51:46.71 ID:wZ0jnBLr.net: >>814
今まではなかった、今年の異常高温でいつも以上に揮発したんじゃないかって書いてなかったっけ？
830 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 23:36:28.84 ID:5LJIBkFl.net: >>827
その場合、九州は今より遥かにひどい状況だったと思われ
831 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 00:18:24.59 ID:GG78gAeb.net: 信越本線切っちゃったせいで結果20年後にクルーズトレインが日本有数の避暑地でありかつ有数の別荘地でもある有数の観光地である軽井沢に行けなくなってるっていうね
なんというか赤字だからーとか金がかかるからーとかで安易に切ったのが後々響いてくるとは思わなかっただろうな東日本も
832 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 05:55:26.08 ID:bclhpS6c.net: >>830
そんなことはない。
833 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 07:43:46.25 ID:Xnus0BxK.net: >>829
異常高温で揮発は言い訳だよ。それなら九州全体で他の場所でも被害が出てるはず。今回のは作業員が線路のそばだけじゃなく、誤って畑にも撒いてしまっただけの話
834 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 08:35:22.71 ID:DRZUz5wC.net: >>828
道路公団方式で分割して神奈川県が阿鼻叫喚になるところを見てみたい
九州に関係ないけど
835 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 08:41:17.71 ID:KCbDD5QU.net: >>833
揮発とか雨で広がったとかじゃなくて誤って畑に撒いた証拠はあるの
836 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 08:50:48.32 ID:OQBTko66.net: >>830
福岡北九州都市圏以外は下関並みのボロ車が集まるかもしれんが、
icカードは早く広まったと思う。
837 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 09:03:33.63 ID:/jEfjnwK.net: 畑に撒いたら枯れるわｗ
飛散したんだろうよ
838 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 09:28:33.80 ID:1rLDBnc0.net: JRもNTTみたいに東日本と西日本だけでよかったんだよ
バランス取るため東海道新幹線を西日本所属にすればなお良い
839 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 10:24:39.88 ID:KCbDD5QU.net: >>838
50ﾍﾙﾂ地域と60ﾍﾙﾂ地域で分けるのか？
840 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 10:29:10.06 ID:KCbDD5QU.net: >>837
きっと>>833は下請けの作業員が周りの畑に撒いてるところを目撃したんだよ
じゃなきゃ補償じゃ不満だから鹿児島本線を廃線にしろって言う勢力でしょう
841 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 10:30:21.80 ID:Q1pb/1IF.net: >>833
誤って左右30mの広い面積に撒くか？撒いたとしたら意図的だろう。
842 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 16:04:06.45 ID:JcmpeIO9.net: 軽井沢までレールで繋がっていれば、クルーズトレインで儲けてだはずなのにって思考回路がもうね。。。
あんなもので金儲けなんて考えてないわw
843 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 16:35:41.83 ID:R02ijEof.net: いやぁ軽井沢ガン無視して周りなんもない姥捨に止まるとかバカでしょ
そもそも儲けとか言ってないんだよねってそれ一番言われてるから
844 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 17:31:18.86 ID:LoqzYv/j.net: >>838
東京の官僚や政治家は西日本を敵視してるから無いよ
東北出身が多くて明治維新の意趣返しをしてるんだから
845 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 17:54:25.38 ID:dbqUsJGI.net: 東北地区担当のJRは国鉄の借金を返済していってるし、同じJR東日本でも東北地区は超冷遇されてる

秋田・山形新幹線は乗り換えなしで東京に繋がってるだけで、ソニックやかもめより遅い。
846 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 17:58:34.16 ID:9aFvR2Km.net: >>827
まさにコレだわ
野放図に車走らせてどこもかしこも道路で埋め尽くすために
クソ共産主義の警察に違反取り締まり独占させながら一切やらせなくて道路業界やら自動車業界だけ儲けさせようってのは間違ってるな
経済の理屈だけで廃線とか減便とかやるなら交通違反の取り締まりにも経済の論理を取り込むべき
白バイとか行楽シーズンの年に2、3日だけ走って軽自動車と原付だけパクってボーナス満額とかふざけてるわ
847 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 18:03:53.07 ID:FAhwyI8+.net: 俺は線路沿線に住んでて実際に見た事あるわ。夜中にレールの上を走れるトラックが走ってきた。
荷台に大きなタンク積んでて、作業員が大きなノズルを持ってて霧状になった水を撒いてた。作業員はマスクしてたし、今、思えばあれが除草剤だったんだろう。
除草剤は毎年、撒いてるはずだし今年だけ枯れたって事は作業ミスだろうな。猛暑とは言っても去年も暑かったし。
損害賠償いくらになるんだろうか
848 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 18:15:19.16 ID:GL4lhffx.net: 筑豊本線の桂川～原田間、順調なら2018年度末に運転再開　「平成30年7月豪雨」で被災
https://trafficnews.jp/post/81598
849 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 18:26:33.97 ID:LoqzYv/j.net: >>845
東北なんか地理的に産業育たない不毛の地なのに
全県新幹線直通してるだけで超優遇だろ
850 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 18:38:46.54 ID:FAhwyI8+.net: http://tetudouyouhin-okayama.jp/installation.html
ちなみに俺が見たのはこんな感じだった。
851 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 18:52:53.32 ID:cAL++H3J.net: >>849
「東京直通4時間以内」ってだけで需要が倍違うんだろ、函館は例外として
852 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 19:47:15.24 ID:Fbjv3j6H.net: >>845
ソニックとかかもめってそんなに速かったか？
サンダーバードの速達型と比べるならわかるけど
853 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 20:02:43.28 ID:cAL++H3J.net: >>852
http://speed.iijiman.com/index.php
ソニックはこまち最速を抑えて2位、かもめはこまちには負けるがつばさより上
854 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 20:13:04.14 ID:/jEfjnwK.net: 山形　148㎞　115分
秋田　127㎞　95分
ソニ　200㎞　105分
かも　154㎞　115分
855 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 20:34:22.38 ID:Fbjv3j6H.net: >>853
意外と速いのね。39！
856 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 20:55:12.48 ID:M0ET8l9V.net: そんなこんなでなんか第2支線の直通する路線を作るとかなんとかいう話も出てはいるな山形だったか？
857 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 21:28:24.68 ID:I+bnB9wi.net: >>844
しんぞーちゃん「せやな」
858 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 21:29:04.97 ID:I+bnB9wi.net: だいたい日本一総理大臣を輩出してる都道府県はどこだと思ってるのよ…
859 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 21:36:20.84 ID:zaM4lrjI.net: >>837
それは悲惨だな・・・
860 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 21:47:44.00 ID:kPPquIul.net: >>848
このまま廃線かと思ってたからこれは朗報だな
861 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 22:19:46.92 ID:7uvCqBjT.net: >>851
そりゃ東北は太平洋ベルト地帯から外れた農業以外大したことない寒村だから
「東京にいかに近づくか」が生命線だもの

東海道メガロポリスから連続して近畿ー瀬戸内海周辺ー北部九州にかけて産業が集積して都市が連続してるような西日本と比べて
東北の都市は農村地帯にポツンポツンとあるだけで仙台市の次に大きいのが郡山という体たらくだからな
862 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 22:42:00.79 ID:BeLnDf3E.net: >>858
山口県は養分、まで読んだ
863 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 23:05:01.23 ID:hGq+MpG4.net: >>839
北陸新幹線がすごくややこしくなりそうw
864 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 00:25:32.72 ID:+XILxwwN.net: >>861
それ北陸新幹線でも同じこと言えんの？
関西寄りだった北陸3県に対してこれだけ需要を引き出す力が東京にあるんだから、東北にミニ新幹線を整備するほどの需要があって当たり前と思うけどな
京阪神も首都圏と同じぐらいの経済規模があれば中四国九州の鉄道網ももっと発達してただろうよ
865 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 02:06:48.37 ID:A4LQn+Km.net: 九州は十分発達してるだろ
山陰四国といったそもそも人居ねえところに言われてもな
866 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 02:43:22.26 ID:r55FEuMk.net: >>858
何が言いたいのか知らんが、戦後は岸佐藤安倍のファミリー3人しか居ない
戦後一番多いのは群馬県
867 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 07:29:25.49 ID:804iAm2B.net: >>864
京阪神がいくら頑張っても九州には届かんよ。
明石海峡と大鳴門橋に鉄道を通して、徳島まで珍快速が走るかもしれない
868 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 07:32:05.59 ID:jO1Ll3+N.net: 関東＞＞＞近畿＞＞中部＞九州＞＞＞中国＞北陸＞四国＞東北＞北海道
869 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 12:54:37.55 ID:YJ5h0GVk.net: >>861
郡山、人口35万くらいしかいないのに東北では2位の都市なんだよね。
九州7番目で僻地扱いされてる宮崎市ですら40万はいるのに。
北東北の中心といってる盛岡ですら人口30万で久留米と変わらない。
870 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 13:19:48.10 ID:YPNxn6Jf.net: 福島は民放が郡山と福島で2局ずつ別れてて、同じ日に福島の局はわらじ祭りのことしかやらないし郡山の局はうねめ祭りのことしかやらない
871 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 13:22:34.79 ID:5SL6b0ok.net: 福島の話してっから、なぜかままどーる思い出したじゃねぇか
872 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 14:14:21.41 ID:MKvycPGo.net: >>869
人口は市域面積によっても変わってくるから、人口だけで全ては判断出来ない。
宮崎40万より久留米30万の方がやや栄えているし、横浜370万より大阪260万の方が栄えてる。
大阪府の堺市は80万にしては、ベッドタウン化していまいちだし。要は地域の拠点性があるかどうかは大きいと思う。
873 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 15:08:14.55 ID:aWHVCo1Z.net: おまえら821の存在忘れてるだろ
874 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 15:24:32.77 ID:MyIjB/ur.net: 訪日外国人のお客さまに、安心してご利用いただけるご案内を目指します！北部九州エリア１５７駅に「駅ナンバリング」を導入します
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/09/28/Newsrelease-ekinumbering.pdf
875 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 15:43:27.59 ID:9POJntWO.net: 今後出来る駅は数字の後にA表示か
876 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 15:59:42.57 ID:YPNxn6Jf.net: 日豊線は行橋までか
なぜに中津まで振らないのだ
877 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 16:02:00.72 ID:w4Rzp/5B.net: 福北ゆたか線と筑肥線に乗りたい。
878 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 16:09:47.18 ID:pvBzpFVT.net: 計画運休の情報はまだ？
879 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 16:24:06.93 ID:UoJohr0k.net: >>878
明日会議や
880 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 16:52:34.31 ID:KsocOWGj.net: 若松線含む筑豊線は、単線化して維持費を圧縮した方がいいのでは。
時間当たり2本程度（ラッシュ時でも6本は超えない？）だから単線でも余裕でしょ。
881 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 17:05:30.64 ID:YPNxn6Jf.net: 信号関係は単線だとかえって複雑になるぞ
882 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 18:29:46.80 ID:ox5b07gP.net: あとポイントも維持費高くなるらしいし
一回作ったものならそのままのほうが安いんだろう
公共交通機関だから土地代はかなり優遇されてるし
作り変えるのにも工事費用かかる
883 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 18:32:30.89 ID:M1zOcDDg.net: >>874
ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━ｯ!!ー
884 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 18:33:42.65 ID:hF5mBrk6.net: >>864
西日本には瀬戸内海を通じての海運が発達してるが
東日本には陸上交通しかないんだから鉄道網も先に進んで当たり前やろ
885 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 18:34:24.36 ID:HVbYoRGo.net: >>874
福岡と佐賀だけかよ
相変わらずそれ以外は冷遇だな
日田彦山線でさえ導入されるのに
886 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 18:37:07.26 ID:HVbYoRGo.net: つうか、山陽本線で被ってるぞ
各社のルールをごちゃ混ぜにしたせいで逆に分かりにくいナンバリングになっている
JRQはどうしてやること成すことこうなのか
887 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 18:38:32.73 ID:hF5mBrk6.net: >>872
宮崎市より久留米のほうが栄えてるって本気で言ってるの？曲がりなりにも県庁所在地だぞ
あと横浜市の面積は大阪市の2倍、昼間人口では大阪市が逆転する

ここまで比較がことごとくナンセンスな指摘も珍しい
888 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 18:45:33.08 ID:WcRoEknz.net: >>874
つまり、これから新駅は一切作らんッツー事やな
889 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 19:00:00.43 ID:KsocOWGj.net: ミトーカデザインの車両は文字を羅列することで有名だけど、ちょとは日本語を使ったらどうかね。

八百拾壱系　起源壱千九百八拾九年　とか
890 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 19:06:43.28 ID:Ql4tzcCB.net: 読みにくいわ
891 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 19:13:18.50 ID:R0cSOpcc.net: 太宰府駅は実現しないんですね。
892 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 19:46:22.92 ID:ox5b07gP.net: 勝田線が太宰府まで伸びてればなぁ
まぁ勝田線は吉塚側ですら廃線するには惜しい立地だったけど
893 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 20:09:29.24 ID:B/Y/h1kl.net: >>874
こんなくだらないことに金掛けるより
トラブルで遅延や運休を出さないようにしてくれ
そっちの方が外人さんも安心する
894 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 20:17:48.01 ID:l2GO7Ne2.net: IDなんだから連番である必要は無いんだけどな
895 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 20:31:58.75 ID:LPCcjCsv.net: >>887
普通に宮崎が田舎だろ。
単線で1時間に1本。乗降客数最多で1万人未満。私鉄もない。
896 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 20:32:18.95 ID:0h3knos8.net: >>874
駅名標のイラスト要らないからそのスペースにナンバリング配置してほしかった
897 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 20:39:51.10 ID:Oiy81wg7.net: >>874
シレッとラインカラーも導入しとるな
鹿児島本線は博多を境にJAとJBは色変えた方がよくないか？
898 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 20:47:26.76 ID:YJk6T+1h.net: 東北批判すると顔真っ赤になって反論してくるのって東北出身者か何かなの？なんで九州のスレにいるのか
899 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 21:00:35.94 ID:LPCcjCsv.net: 久留米と宮崎の比較でなぜ東北が出てくるのか
900 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 21:04:09.98 ID:PLFgNamC.net: 原田線に駅ナンバー振られたの意外だな
https://i.imgur.com/EHFWkUM.jpg
901 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 21:21:20.17 ID:fL1JuQv5.net: >>900
何で？
902 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 21:26:45.18 ID:ox5b07gP.net: 日田彦山線のナンバリングが田川後藤寺までってのがそこから南を切り捨てる気マンマンなのが伺える…
平筑に譲渡か無理なら廃線
903 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 21:32:49.10 ID:OEhRQEjI.net: >>897
久大線と佐世保線は原田線と同類扱いなのか
904 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 21:36:05.38 ID:Oiy81wg7.net: 小倉と門司だけど同じJAで門司港系統と下関系統にナンバー分けたら外国人混乱するやろな
905 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 21:42:19.11 ID:cssgUzAX.net: 久大線は新駅増やした割にはさほど重要ではない扱いなのね。
まあ学生主体だからなんかもしれんけど。
906 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 21:42:40.36 ID:ox5b07gP.net: 確かにラインカラーはもうちょっとどうにかできなかったのかって感じはする
オレンジ、ピンク、黄緑、濃いめの青とかまだ使える
907 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 22:10:25.66 ID:+XILxwwN.net: 首都圏みたいに運転系統がきっかり分かれてれば分かりやすいんだけどね、下関と門司港
908 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 22:26:08.52 ID:6K9Rxb92.net: >>901
人が乗っていないから、この前の豪雨被害で廃線だと思われていたくらい
909 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 22:38:19.49 ID:wgEJBhoc.net: JD 香椎線
JK 筑肥線
JC 福北ゆたか線

…JSはないのか？
910 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 22:43:13.76 ID:OEhRQEjI.net: >>905
外国人の利用なんて由布院ばっかりだろうし
911 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 23:24:56.07 ID:FWKHGfLY.net: 原田線まで駅ナンバリングの対象になってるのか
一応復旧させる気はあるんだな
912 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 23:29:25.78 ID:eBsaD7fj.net: 外人用には

JA01　より　鹿零壱　にすべきだな。わかりやすい。

そもそも外人は来るな。鎖国しろ。
913 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 23:34:40.24 ID:gcCnM0p1.net: >>874
何も知らん外国人がこの地図みたら、九州の交通の要所は
桂川と新飯塚だと思ってしまう

てか原田線いい場所取りすぎだろ
914 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 00:13:42.38 ID:Gibp6s3W.net: >>912
内需が冷え込みまくってる地域でそれ言うかｗ
915 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 01:07:28.90 ID:rPZiTfQo.net: 内需とか日本だけでやってけるところねえだろ
916 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 01:08:34.57 ID:YoiukuYw.net: >>911
>>848
917 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 01:14:11.19 ID:2+O/tEqo.net: JA 農協
JF 漁協
JH 旧道路公団
918 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 06:41:33.57 ID:tgYmTDe+.net: 原田線は福岡近郊区間の関係なのかしら？
でも考えられる需要としては、鳥栖・筑後から九工大・近大、
筑豊から久留米大・佐賀大ぐらいしか考えられん。
919 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 07:38:51.60 ID:KxqW4og/.net: >>918
博多・香椎←→直方
送り込みＤＣの回送ルートのひとつかな？
920 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 07:56:28.67 ID:tgYmTDe+.net: ８１９導入で直方にDCを配置する必要が・・・と思ったが
日田彦山線を復旧させないなら久留米のDCを後藤寺に送り込むためか？

BRTは気仙沼線・大船渡線は普通運賃はBRT区間と非BRT区間の運賃打ち切りだけど
（定期は営業キロ通算）添田～夜明はどうするのだろうか？
特に夜明で打ち切れば色々と問題あるだろうに。
921 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 08:28:27.11 ID:BCE/QvTl.net: 鹿児島～小倉は日豊線経由より肥薩線･原田線経由の方が距離が短い。
原田線があると最短ルートで小倉工場に入出場できる。
また、去年のように日豊線が長期不通になり肥薩線経由で入出場する必要が
生じた場合に足の遅いＤＣを列車密度の高い博多駅近傍に通さなくて済む。
922 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 08:40:02.47 ID:YoiukuYw.net: ついに粒々がつくぞ https://twitter.com/K141M34K443/status/1045601620602454016
https://i.imgur.com/lfObyEc.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
923 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 08:41:11.08 ID:YoiukuYw.net: >>920
久留米のは全部大分車だぞ
924 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 09:29:53.29 ID:QF1rSyBX.net: >>921
言われてみればディーゼル車博多周辺で見ないな
925 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 09:30:00.47 ID:SKBvlU6L.net: >>922
>>330への布石か
926 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 09:31:40.43 ID:tgYmTDe+.net: >>923
いずれ（書類上）直方の気動車配置無くして大分に一本化するかも、
添田～夜明をBRT化しても原田線経由で移動可能だしな。

日田に置いてあるキハ40/47、あれずっと置いてるのは動かすと福岡県・大分県の心象を悪くするからか？
927 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 09:37:09.82 ID:cNx/THbj.net: >>924
香椎線のやつが回送で走る光景はもうなくなったの？
928 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 10:19:10.90 ID:A8GnZu3O.net: >>894
枝番も可能だし
929 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 10:23:55.05 ID:A8GnZu3O.net: >>927
いや、有るよ。
深夜に香椎方から竹下方向へ返却回送されてるのを何度か見てる。

あと、特急ゆふ&ゆふ森もディーゼル車な訳だが。
930 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 10:26:39.29 ID:b6zZlMgd.net: >>926
日田～久留米でキハ47走るようになったらしいが
931 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 11:29:34.09 ID:YoiukuYw.net: >>930
それ久大線復旧までの間でしょ
932 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 12:22:21.51 ID:9u7Ipokk.net: >>928
ちなみに駅ナンバリング発祥の国韓国では新駅設置された際には枝番へ設けず何もなかったかのように番号を一つずつズラしていく方式
933 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 13:14:44.22 ID:tgYmTDe+.net: 確かあれまだ後藤寺行のサボのままだったような気がする。
あくまでゆふ森の中から見た記憶だけだけど。
934 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 13:26:05.97 ID:blhHGVrG.net: >>932
歴史修正主義…
935 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 13:27:10.95 ID:cL07LRhP.net: 一見さんにはそれで良いのだ
936 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 13:27:57.06 ID:cL07LRhP.net: >>917
JAL
JTB
JCB
937 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 13:36:06.48 ID:DzJ0VBlm.net: 他県のナンバリング見ると良く分からんやったが、地元がこうなると分かりやすいな
938 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 13:45:01.46 ID:bSGjkLum.net: >>924
篠栗線は電化されたし、海の中道線直通も無くなったし
939 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 14:55:22.53 ID:tgYmTDe+.net: 香椎線は819を導入するには博多直通が無いと難しいがさすがにそれはな。
箱崎の九大跡地開発と貝塚新駅を睨むならアリなのかもしれないが。
940 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 14:59:34.21 ID:pvqe4Rx7.net: >>927
見んね。見んよ
941 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 15:00:50.78 ID:RYP0Mp4i.net: 架線柱立ってるし819系入れるんだろうが
ダイヤの余裕なさそうだから博多直通は難しそう
942 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 15:07:23.31 ID:tgYmTDe+.net: 充電は駅での待機中にやるということなのか？
となると宇美にも充電装置は作るのでしょうかねえ。
943 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 15:22:22.91 ID:BxOxkveL.net: >>922
ついに本性を表したか
944 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 15:32:26.92 ID:RYP0Mp4i.net: 817系改造車の時と比べて蓄電池の容量増えてるから
25.4km程度余裕では
945 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 15:35:43.45 ID:8lb7RebD.net: >>944
吉備線LRT化みたいに、投資せずに放置？
946 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 15:44:29.98 ID:tgYmTDe+.net: 日田彦山線・後藤寺線にも導入か、という話にはなるだろうが、金辺峠がネックになるだろうな。
ウルトラCは平筑に運行委託という案もあるが、福岡県や地元自治体が株主なので
色んな意味でやりにくくなるから無いだろう。
947 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 16:19:13.11 ID:naiYXYMx.net: >>922
この粒はシールか何か？
948 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 16:30:00.88 ID:txs86f+K.net: https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2018/09/29/180930_291330_typhoon_2.pdf
明日の運転計画。
通常通りが比較的多いね
949 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 16:56:36.48 ID:CHiXpCXc.net: >>946
そっちはYC1だろう
950 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 16:56:49.78 ID:YAFWMYke.net: >>948
ソニックをほぼ通常通りって大丈夫か？
951 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 18:12:23.54 ID:tgYmTDe+.net: >>949
DCのウテシを本社管内に所属させておくのは非効率にならんのか、
と思ったがゆふもゆふ森も原田線もあるからそうでもないんだな。
952 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 20:01:18.88 ID:BxOxkveL.net: 有価証券報告書から読み解くと
819系12編成？追加(19年3月)→香椎線は全部819？
YC1系34編成(21年3月)※→崎サキ+α？
821系24編成(25年3月)※→415系鋼製車全廃？
※既存編成含
811系更新も2025年3月完了予定

ってか415系全廃は2050年位か？w
953 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 20:06:04.32 ID:kocEwY/v.net: また人挟んだのか？ｗ
954 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 20:14:18.52 ID:p92ic/sc.net: それ以前にQが単独で上場しているかどうか分からんけどな。
N氏があの世に行けばいろいろ動きはあるだろうし。

後藤寺線に819を入れる可能性もあるかと思ったけど船尾がネックなのか。
955 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 20:14:53.29 ID:vN5vW4Do.net: >>946
小倉鉄道から強奪した路線なので
廃止とかにおわせたらすごい勢いで反対運動ヘイト運動が起きるのは必至
添田線の時はすごかったんだから
956 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 20:21:51.57 ID:CHiXpCXc.net: >>951
YC1はどっちの免許でもOKらしいぞ
957 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 20:33:29.95 ID:p92ic/sc.net: 819の弟？が走る男鹿線もそうでしたな。今気づいたわ。
958 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 21:06:48.79 ID:jqeqKYdK.net: えっ、結局は電車じゃないのYC1
車で言えば今のノートe-POWERでしょ？
エンジンは発電のみ
959 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 21:18:07.97 ID:Gibp6s3W.net: 香椎駅の鹿児島線上り線って、通過線必要？
近隣の駅で追い越しを融通しても余裕ありそうなんだけどな。
ほとんどの列車が停車するから、当たり前のように速度制限がかかって西側の踏切待ち時間が長いんだよね・・・。
960 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 21:25:06.20 ID:7zm7f8UN.net: 香椎は高架化できんのかなあ
961 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 21:27:26.12 ID:p92ic/sc.net: 福岡市が金を出すかどうか否かだろうが、どちらかと言えば
香椎高架化よりも箱崎線・貝塚線直通の方を優先させるんじゃね？
後は貝塚新駅かな。
962 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 22:19:42.58 ID:IInJpJWV.net: 発電用のディーゼルエンジン積んでたらそれに関する知識と技術が無いと何かあった時に困らないのか？
963 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 22:33:50.11 ID:IuXk0vkq.net: 2両運転なら困らないでしょ。
壊れたら電源落とす。
単行じゃないんだし。
火でも噴かない限り無問題。
964 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 22:37:02.85 ID:1rduVnAK.net: いずれは仙石東北みたいに関門交直流にYC１を入れる気なのかもしれんけど、
果たして西がOKするのか、４１５－１５００の寿命が来る頃には
JR九州としての上場でない可能性もあるから５２１系になっているかも。
965 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 22:38:22.98 ID:t+5NGEpG.net: >>926>>933
日田にいるキハ47は大分車だよ。朝、大分→日田、昼間は日田に留置、夕方に日田→大分→豊後竹田の運用。
災害前から運用変わってない。少なくとも10年はこの運用のまま。
災害で置き去りとかじゃないよ。サボも大分←→日田だし。
966 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 22:41:39.33 ID:BxOxkveL.net: >>964
ビートルを引退した高速船が
門司港-唐戸を高速ピストン輸送してるかも
それが嫌なら新幹線か徒歩で我慢しろ
関門トンネルは貨物専用とかになってても不思議ではない
967 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 22:43:54.42 ID:kzAWyVRb.net: >>966
いくらなんでも関門にジェットフォイルは無いわ
968 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 22:54:36.89 ID:1rduVnAK.net: 従来型DCは青函と違って単独運行可能なので、山陰線に乗り入れて
メンテもサンライズ方式で幡生にブン投げた方がいいかもしれん
（車両は共同開発扱いにして両数も運行距離に応じて合わせて）
そうすれば関門と日田彦山線問題も一気に解決も解決する・・・かもしれんな。
969 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 23:23:40.49 ID:FAMcyCZH.net: >>932
国内では高速道路のICとかのナンバリングは枝番方式ですよね。

その韓国方式だと、ナンバリングの表示をずらす経費が掛かりますよね。
枝番方式だと変更は僅かで済みますよ。
970 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 23:54:22.52 ID:cL07LRhP.net: 関門はとにかく特殊なんやな
971 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 00:13:34.76 ID:8TfhoNuT.net: >>968
幡生｢あんなキモイ顔の車は整備したくない。なんやねんあのへんな電飾｣
972 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 00:22:25.04 ID:mvG6fDK0.net: 普通に521系買って新山口～中津で直通運転やればいいんだよ
どっちも黒字区間だし採算性に問題ないだろ
いつまでも故障させながら415使い続けてる方がよっぽど採算性の悪化につながるわ
973 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 01:08:41.32 ID:Jznm/qxf.net: >>969
看板類すべて取っ替えるかテープで目張りしないといけないからな。

>>962
ハイブリッドだからどっちでもいいんでしょ。車はエンジンの種類で免許が別れてる訳じゃないからな。
974 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 02:29:09.06 ID:iwSWpFt0.net: >>874
福北ゆたか線の定義から折尾～黒崎間が外れた
原田線存続
日豊線は行橋で系統分離？新田原行や中津行、柳ヶ浦行だと行先案内でナンバーが表示されないことになる

小倉門司下関の扱いが不可解だな
50番台にするということはJA系統に駅が増設されて将来門司港が40番台になる可能性もあるということか
975 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 02:35:19.96 ID:iwSWpFt0.net: YC1の大村線投入分を除く13編成か14編成はナンバリングが導入される日田彦山線と後藤寺線に投入？
直方のディーゼルカー検修設備を廃止できるし
976 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 03:09:25.83 ID:qwHHi5Yx.net: 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part111
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538244513/
977 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 06:42:02.37 ID:mvG6fDK0.net: >>874
これ見ると麻生の選挙区の優遇っぷりがすげえな
原田線とか行橋中津間の数分の一の旅客量もないぞ
978 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 06:45:02.01 ID:8TfhoNuT.net: >>972
この会社にエコ買いという概念がないらしい
鋼製車の全廃に7年SUS車に至っては廃車の目処すら経ってない
電気代とかメンテナンス費用とかトータルコストを考えたら西に頭下げて227の交直流版(521の暖地向け)を入れた方がよっぽどいいと思うがね
979 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 07:44:16.28 ID:tm4DQRDk.net: Q「減便でエコしました」
980 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 08:52:07.08 ID:W9cU15/x.net: 新車導入すれば減価償却費が発生し、２０１９年以降毎年５０億減収が確定している中で、
交直流は高いので４１５－１５００を関門に閉じ込めて最後まで置き換えないというのは分からんでもなくはないな。

しかし直方から気動車一掃したければ本当に添田～夜明を復旧させたほうが良くないか？
福岡大分両県も金は出すようだし。
981 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 08:58:11.37 ID:8TfhoNuT.net: 遅かれ早かれ結局415の置き換え時期は来るんだし
まさか減価償却による減収が嫌だからって2100年になっても2200年になっても415を使い続けるつもりなのか？
それとも利用者がいなくなって廃止するのを待ち続けるつもりか？
982 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 09:14:55.12 ID:dVSGWGHy.net: どうも方針が一貫しないのがね。
県と沿線自治体に金出させて日田彦山線後藤寺以北＋後藤寺線を電化して
後籐寺以南は平筑に移管とかいくらでもやり方あるだろうけど
少なくとも福岡県はQを良く思ってないのはミエミエなので無理だわなあ。
983 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 09:27:51.75 ID:tm4DQRDk.net: >>981
＞まさか減価償却による減収が嫌だからって2100年になっても2200年になっても415を使い続けるつもりなのか？
すごい匠ｗｗｗ
そこまでやりきればギネス
984 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 09:52:17.50 ID:xD/7AWkh.net: 415-1500も811系に合わせてVVVF改造と120キロ対応にしたらいいのに
985 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 10:15:34.79 ID:Jznm/qxf.net: >>980
復旧の金出しても赤字補填や税の減免はしないようだから走らせば走らせるほど赤字がかさむから要らんでしょ。それよかさっさと土地を手放さないとその分固定資産税がかかってくる。
986 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 10:18:59.59 ID:Jznm/qxf.net: >>984
それ車体以外は全部取っ替えになるからもはや別形式になるだろ121系から7200系みたいに
987 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 10:45:10.54 ID:aKoxfoDU.net: 地元が南行橋駅の俺、ナンバリングが丁度ここから無くなって複雑
そうでなくても大分県まで行く奴あるだろが中途半端にしやがって
988 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 11:28:24.36 ID:J42TLCTk.net: 運転系統的には中津か柳ヶ浦で切れるはずなんやけどな………
SUGOCA対応も中津までやったんやけどな………
989 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 11:36:40.55 ID:rDe47JLF.net: 福岡はたとえ原田線や日田彦山線のなど田舎赤字路線でも優遇します
それ以外の県は知ったこっちゃない
byJRQ
990 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 12:02:05.71 ID:skAO5hul.net: >>985
三陸鉄道の真ん中になる山田線みたいに上手くはいかないか
991 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 12:12:28.58 ID:oG+sATKI.net: >>989
だが築上町や豊前市の地域は…
992 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 12:26:34.18 ID:+tjvwXlh.net: 後藤寺以北・後藤寺線もセットで平筑に移管するという選択も無くもない、
おそらく平筑の給与水準と運賃ならそれなりに黒にはなる、とは思う。
ただ北九州市がそう簡単にOKするとは思えない。
（当然小倉直通＆直通割引の導入は必須だけどQは嫌がるかもね）
993 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 13:04:24.34 ID:OEHGZRWC.net: 日中毎時1本減便といい下り快速廃止といい京築～中津への風当たりが強いなJQ
994 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 13:30:17.04 ID:yWeKlFNB.net: 城野から後藤寺経由で新飯塚まで行く場合に田川後藤寺で折り返しが無ければ
これを1つの路線として運営するのが効率良さそうなんだけどねぇ
日豊線のナンバリングが行橋で止まってるのは本当に？？？だな
そこまで行ったら中津まで行くでしょ、普通
995 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 13:37:07.19 ID:UYa/5mVV.net: 九州の駅は駅名標のデザインが統一されてなく、例えば未だに国鉄風の駅名標が残ってたりするのは水戸岡の意向だというのを昔のスレで見たことがあるが、
ナンバリングによって北部九州エリアだけとはいえ駅名標のデザインが統一されるのだろうか
996 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 13:54:16.21 ID:oG+sATKI.net: >>995
その可能性はあるね
田川後藤寺の跨線橋階段に併設されてるやつとか、筑前内野の駅舎に併設されてるやつとか好きだったんだかな
997 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 13:54:55.37 ID:A68RXjME.net: >>993
客が減ったから
998 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 14:10:41.94 ID:5bEjnOCt.net: 東九州道の影響は多少なりともあるよね。
最も中津～博多の高速バスは大交ですら出さないが。
ゆけむりも結局観光目的に特化してしまったし。
999 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 14:11:19.08 ID:OEHGZRWC.net: >>997
日中は確かにガラガラだったが、下り快速は15分ぐらい前から並んでないと座れない&中津まで若干の立ち客まで居たぐらいなのにな…
1000 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 14:18:27.01 ID:EkxERPCj.net: >>993
行橋以南はJRの独占状態だから仕方ない
1001 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 14:27:46.79 ID:9fH4UHOy.net: >>995
スペワや宮崎の駅名標デザインが異なるのも水戸岡の意向なのか
それとも水戸岡はJR九州の駅名標デザインが気に入ってないとか？
1002 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 14:33:37.49 ID:hjNxJv8+.net: >>1001
なぜスペースワールドや宮崎駅で水戸岡が絡むんだ？
1003 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 14:39:13.15 ID:qOrVSwHN.net: 　　　　　 (⌒Y⌒Y⌒)
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