日暮里舎人ライナー【熊野前】都電荒川線スレ 3

430 ：名無し野電車区：2019/10/08(火) 08:13:48.47 ID:y3WCOkTf.net

全長12キロの路面電車「都電荒川線」が10年先も走り続ける条件　10/7(月) 8:00配信

ヤフコメ民www

yuk***** | 19時間前
単車だから常に混んでいり印象がある
しかも利用者の多くはシルバーパスで…
観光客を呼び込みたいのなら連接車を導入して、車体長を伸ばして少し収容力を増やしてほしい
それには車庫の改修も必要になるが是非やってもらいたい
また中途半端な早稲田辺りも、いっそのこと明治通りの上を高架で進んで新宿辺りまで伸ばすか？
高田馬場まで伸ばすか？早稲田から江戸川橋まで伸ばすか？
江戸川橋まで伸ばすなら首都高の高架橋に沿う形で飯田橋付近まで伸ばしてくれたらいいと思う
面影橋?早稲田の区間は都電はガラガラで横を走る新目白通りは高戸橋交差点を先頭に渋滞していて
ドライバーからはガラガラなんだから都電を廃止して道路拡張してくれとの声が常に上がる区間である
ここは都電を高架にして道路拡張した方がいいと思う
また、池袋駅付近にはLRT構想がある、コレを都電と連携したらいいと思うが…

あと、欲を言えば
飛鳥山の併用軌道区間も都電は飛鳥山の地下を走らせ併用の解消した方がいいと思う
首都高のトンネルや南北線も入り混じっているが飛鳥山の手前から都電を地下に潜らせ王子駅に接続させるのは不可能ではない
あの王子?飛鳥山の併用軌道区間では、意外と不慣れなクルマとの接触事故も多いので、何らかの対策は必要だと思う