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JR四国スレッド Part 138 [ひまわり学級]
- 1 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 21:37:58.66 ID:3Y8IIBTR.net
- JR四国公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/
前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530791316/l50
新幹線スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530692539/l50
- 2 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 22:32:24.31 ID:jkJSimlQ.net
- おつ
- 3 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 22:33:09.16 ID:cDxOIoEd.net
- >>1
乙
- 4 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 23:09:55.37 ID:2dTHzMpT.net
- 津島ノ宮駅は明日停まるの？
- 5 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 01:51:29.15 ID:uwiFSuYC.net
- 落ち着いてきたみたいだな
8月4日（土）から宇和島市災害ボランティア募集について、次のとおり変更をいたします。
ボランティア受け入れの範囲を、個人は『四国圏域』に。団体（ボランティアバス）は『全国』とさせていただきます
- 6 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 02:00:19.50 ID:7dqEwz96.net
- 八幡浜市災害ボランティア受付終了
http://www.yawatahamashi-syakyo.jp/gouusaigai3.html
- 7 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 12:07:07.20 ID:PqLNAmgB.net
- 昨日は6000の前面が快速表示だった
https://pbs.twimg.com/media/Djqv6aaU8AAEjuZ.jpg
- 8 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 12:35:51.92 ID:DdRu2qiA.net
- >>5
西予市の野村だけでなく明浜の方にも逝って貰いたいからね
- 9 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 13:45:53.11 ID:7dqEwz96.net
- 西予市災害ボランティアは同市社会福祉協議会Facebookをご覧ください
- 10 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 13:58:31.91 ID:waP7phuj.net
- 津島ノ宮くっっそ暑いぞ、行く人気をつけて
自販機にろくな飲み物残ってないから事前に準備しといた方がいい
多度津駅助役、丸亀駅長、琴平駅長はじめ駅員各氏ご苦労様です
- 11 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 14:18:55.05 ID:r6nc6Tjc.net
- >10
花火上がるらしいが、その頃には涼しくなってるの？
- 12 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 14:24:03.20 ID:Ljhh8oaw.net
- >>11
暑いと言っても海のそばまで出れば海風があって比較的涼しいから花火見る分には問題ない。
駅だけが目当てで、駅に張り付いていたらタダ暑いだけ。
この猛暑のなか、えきちゃんの着ぐるみ出動とか中の人大変だな。
- 13 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 15:31:50.68 ID:Z5bWjF33.net
- 琴平に駅長はいなくないか。多度津駅長の管理下なので、多度津駅助役琴平在勤が実質的なトップ
- 14 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 17:20:14.42 ID:ABAkiXwI.net
- >>10
今年は、列車の途切れる時間帯は改札口が無人状態ｗ
- 15 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 18:05:00.09 ID:HNgdkk2c.net
- 台風向かってきてるけど本山観音寺の復旧は予定通りいけるのだろうか
- 16 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 21:28:17.29 ID:HoBfcDNP.net
- 今どれぐらいできてるのかな
- 17 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 22:18:48.80 ID:HNgdkk2c.net
- 8/9から再開と聞いたが
- 18 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 06:50:28.66 ID:6FaObYVP.net
- なんがでっきょん？
- 19 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 10:25:53.57 ID:9Oke/0BR.net
- 本気出せば1週間で終わる程度の工事を1か月掛けてやってるんだから
また大雨で増水して仮橋脚が流されでもしない限り予定通りだろ
本復旧は渇水期になってからなんだろうけど
それまで台風が来るたびに予讃線が真っ先に運休になりそうな悪寒…
- 20 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 12:15:26.01 ID:BnV09mcq.net
- >>18
じょんならんが！
- 21 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 12:39:58.38 ID:8rFdMs52.net
- 愛媛出身だし友近ラッピング列車走らせてほしい
- 22 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 12:42:38.64 ID:fdzrYvcK.net
- >>19
ドヤ顔
- 23 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 14:32:37.36 ID:1mEDbnEd.net
- >>19
近鉄は橋が流されても1日で直したな。
あの会社ちょっとおかしいけどな。
- 24 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 14:39:38.75 ID:lS8Vn327.net
- >>23
最初に歪みが分かった時点から数本徐行で通してたな。
- 25 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 15:15:57.72 ID:wXNht/PU.net
- >>23
あそこは特殊すぎて参考にならん
- 26 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 17:10:20.95 ID:tdD+GFV4.net
- 2000系の天井換気扇のモーターが劣化してが異常にうるさいのが複数台あるが、もうすぐ廃車だからメンテナンスをやめたのか
指定席であれの真下の席になったが寝られなかった
クーラーの利きも悪くて暑いし
- 27 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 18:17:51.69 ID:JqlyTQl8.net
- 自由席ならまだ分かるがね
n2000とは換気扇モーター違うの？
- 28 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 18:28:22.63 ID:aWV7wejI.net
- >>23
あそこは元々工事中なところが傾いた。
(だからセンサーも設置されてた)
- 29 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 18:48:22.03 ID:EFL7H1nb.net
- 三津浜花火大会についてHPに何も書かれてないけど
駅には臨時列車を2本運転しますと掲示があった。
相変わらずJR香川だなー
なお2両編成とのことで6000系の出番はない模様。
- 30 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 18:54:01.76 ID:ryIfsABW.net
- おいスレタイ
- 31 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 19:21:20.68 ID:W8Dudy8/.net
- >>30
よく分からんが、見つけやすくするために余計なものを付け足したんだとよ
- 32 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 20:51:34.40 ID:fdzrYvcK.net
- >>29
相変わらずですね、あなたも w
- 33 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 21:36:52.41 ID:8rFdMs52.net
- JR四国の近郊形電車121系が、2018年度末をめどに7200系へのリニューアル工事・形式変更を完了する見込みとなった
121系は高松地区の電化開業に合わせて投入され、同地区の予讃線・土讃線で普通列車などに使用されてきた。
121系を大規模リニューアルした7200系は2016年6月から投入が始まり、対象とされた19編成38両のリニューアル工事・形式変更が今年度末をめどに完了する見込みとなった。
- 34 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 22:23:56.87 ID:ajaUFRkz.net
- >>29
予讃線で花火見る奴がどれだけいるのかな、今治市民とか？
高浜線の方は臨時列車すごい出るらしいけど
- 35 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 00:03:20.80 ID:Sj+mq7KZ.net
- >>33
また馬鹿どもが葬式鉄しにくるんだろうな
地元民としては一刻も早く無くしてほしい電車だったからあの爆音が消えるのはむしろありがたい
- 36 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 00:07:43.40 ID:0m/8XFvD.net
- 121系の7200系化、完了が早かったな。
下回り丸々取っ換えだから結構高くつきそうで、少しずつやるのかと思ったが、
短期間にやった方が機器代とか安くつくのかな？
今回換えた機器がまた、同じような時に交換時期が来そうな気もするが・・・
その時は延命しないか w
- 37 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 00:49:41.95 ID:KPz5I79u.net
- >>35
むしろ113引退のほうが葬式鉄多そうな気がする
>>36
その時は経営状態が良くなるか支援体制が充実し無理なく更新ができる時代になってることを願いたい
- 38 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 01:33:03.69 ID:W/2Eo7xa.net
- >>35
もう残り3本(非ワンマンは1本で運用も読めない)だし、最終日の告知なくある日しれっと入場だろうし、何より全国的に人気とは言い難いし、そんなに酷い騒ぎになるとは思えないけどな
せいぜい19日のツアーをどれだけの人が撮りに来るかで、最後はコアな四国鉄に見送られる程度じゃない？
- 39 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 01:51:47.11 ID:PMNxR77i.net
- >>35
葬式やないやろ。AV女優でもいうシリコン入院前や。
- 40 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 05:09:34.58 ID:1l2Kyxzy.net
- 世界（アメリカ）
- 41 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 11:41:22.90 ID:k86kodOF.net
- >>30
このスレもとうとう特殊学級扱いですかw
- 42 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 11:45:22.18 ID:1PKZQl60.net
- 多度津しまんとが運転されるのはよさこいの本祭のときではなく阿波おどりのとき
- 43 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 12:15:55.92 ID:0m/8XFvD.net
- >>41
スレ主
- 44 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 14:58:45.39 ID:bKdZli6r.net
- 観音寺－多度津復旧まであと３日だけど、もうそろそろ試験走行始まった？
- 45 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 17:04:07.42 ID:tWEKSuhI.net
- >>35
爆音の原因は、121系というよりも非ロングレールだったのでは？
- 46 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 19:30:13.34 ID:hloszn27.net
- W30周年で10/19にトロッコ+プレイルーム車の記念列車4本運転(トロッコスジ・旅行商品扱)
- 47 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 20:02:49.25 ID:jrkbLPBd.net
- >>45
何言ってだこいつ
- 48 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 20:07:46.16 ID:sZBX5csz.net
- >>47
暑さで脳みそがメルトダウンしてんじゃねえの
- 49 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 20:16:05.25 ID:0m/8XFvD.net
- モーターが煩いタイプだからな、121系。
都会の駅間短い所ならまだいいが、田舎で飛ばす所だと高回転で延々と走るからかなわんよね。
それでも100km/h以上までなかなか上がらなかったり w
以前、高架区間の少し離れた沿線で住んでたが、アレだけ特別煩かったな。
甲高い騒音だからよく聞こえるんだ。ワアァァァンって。飛ばしてるディーゼルより煩い。
まあ、今は違う所に住んでるから、爆音も懐かしくはある。
正月に帰省した時に運良く？乗れたが。
- 50 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 21:40:45.77 ID:wk4tRYxV.net
- 121系って設計最高速度100km/hじゃなかったか？？
- 51 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 21:53:46.28 ID:KPz5I79u.net
- >>49
走行性能は103系みたいなイメージ？
- 52 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 23:01:18.38 ID:+ar8vVOv.net
- クハの車輪にフラットが多いから高架は特にうるさい。
クモハはモーターと扉のバタつき。
あと、スピーカーの音質が悪くアナウンスが耳障り。
- 53 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 01:21:13.72 ID:vEdOq+QY.net
- 下記のスレ、誰も書いてくれないからＡＡ荒らしが居着いているぞ
【ありがとうTSE】JR四国の特急型車両総合スレpart1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529104167/
- 54 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 02:51:08.81 ID:/n/MB7wi.net
- 加戸守行氏、7200系の松山乗り入れ「十分ありうる」
加戸氏は取材で、7000系と共通運用になった7200系について、今後の定期での松山乗り入れ運用は十分ありうる、と述べた。
「今回(不測の事態とはいえ)大明神川トンネルを越えて四マツに乗り入れた。朝夕ラッシュ時ならば2両の需要はある」
とコメント。
「515Mは最終的にバラバラになって1両での運用につくから無理だが、それ以外なら乗り入れは可能」とした。ただし、需要の少ない松山－伊予市については、
「ない」
と切り捨てた。
- 55 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 09:38:25.78 ID:os89+Gl5.net
- 個人的に1500系が、トイレ有り&クロスシート車で好みなのですが、予讃線の松山～宇和島
方面で走ることはないですか？
今走っている32系等の車両はトイレなし&ロングシートで最悪。海回りは景色もいいのに。
- 56 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 09:48:43.36 ID:9boi2Y+T.net
- >>55
駅のホームが低いので、乗降口部分だけでも高さを上げないとJRになってからの車両は営業運転不可
長浜経由は「伊予灘ものがたり」で金を取ることを覚えたものの赤字なので
おそらく、54と32の寿命が来たら路線ごと廃止
- 57 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 09:51:44.61 ID:hDDLA7Zc.net
- >>55
山線経由なら伊予大洲まではホーム嵩上げされているけどまず無理でしょう
- 58 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 10:51:41.42 ID:os89+Gl5.net
- なんで無理なの？
- 59 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 11:25:15.36 ID:fC98Eg9b.net
- 高いホームの駅に低い車両が行くのも無しなん？
- 60 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 11:59:37.04 ID:os89+Gl5.net
- 徳島は電化はされていないが、普通の車両はいいのが入ってる。
愛媛の普通気動車は冷遇といった印象。
- 61 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 12:14:48.97 ID:hDDLA7Zc.net
- >>58
1000系や1500系の本領が発揮される伊予大洲以南や海線で使えなければ運用できる範囲が限定されてしまうから
- 62 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 12:35:51.64 ID:f9ZRuS9L.net
- >>60
もともと電鉄会社(詐称)の国有化やからな。
- 63 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 15:42:16.06 ID:tw5eHdPd.net
- さすがお盆稼ぎ時復旧間に合わせたな。
- 64 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 16:21:59.32 ID:6ZQeflvY.net
- >>57
>>58
>>59
高知か徳島に新車を入れて古いのを松山に回せばホーム嵩上げ追加なしに車両更新が進む。
ホームに関しては760mm、920mm、1100mmの3種類があって、760だとステップなしは不可。920は全て可。1100mmはステップあり車両は不可(ホームより車両のほうが低いのは法令でアウト)。
高松は高徳線ホームは920で他は1100。
いろいろ苦労してる。
- 65 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 21:27:24.81 ID:mka3CqeWD
- 2700系は、ハイブリッド型振り子式で、空気ばねと振り子合わせて8度
傾けられるらしいよ?その上、土讃線160km/h対応らしい
- 66 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 23:09:19.72 ID:iIg260eC.net
- >>64
逆ステップもあかんの？アンパンマントロッコ、瀬戸大橋線内の駅だと逆ステップになるけど普通にドア扱いしてたから問題ないと思ってたけど。
- 67 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 23:32:46.14 ID:+5e9Wvmt.net
- >>55
松山610発の海回り普通なら185だな。
- 68 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 23:46:51.50 ID:YlYWaQ2g.net
- >>51
クモハ121は103系のモーターと台車にステンレス車体が乗ってるだけ
クハ120は101系の台車
- 69 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 23:50:16.66 ID:TkfWYtnm.net
- >>68
121系の台車の凄いところは、マリンライナーとか7000系とか他の形式だと何の違和感もなく通過する場所で何故か突き上げるような揺れが発生すること
- 70 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 23:50:29.82 ID:ppAIOqmy.net
- >>64
なら聞くがアンパンマントロッコや多度津～琴平で運用されていたキハ32、54は問題なかったのか？
- 71 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 23:55:54.45 ID:+SZRv4MK.net
- >>60
徳島はホームの嵩上げや、1000形のトイレ新設に補助金を出したからな。
愛媛は電化が100%ＪＲ負担だったのを良いことに、金を全く出す気が無いからなにも進まない。
- 72 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 00:46:16.30 ID:+lgwKYTP.net
- >>71
高知も費用出したよ
- 73 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 01:40:02.57 ID:YVuViuzZ.net
- 電化区間の各停に真っ先に7000系入れただけでもマシだと思うがなあ。
キハ32が走ってるような所は各停削減や路線自体無くなってもおかしくない所だし。
- 74 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 02:04:22.63 ID:dkdaIwh5.net
- 伊予灘ものがたり・しまんトロッコの運転再開イベントについて
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2018%2008%2007.pdf
「それいけ！アンパンマン」テレビ放映３０周年＆瀬戸大橋線開業３０周年記念列車の運転について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2018%2008%2006%2002.pdf
“しおかぜ”8号・5号を2000系が代走
https://railf.jp/news/2018/08/06/130000.html
https://2nd-train.net/topics/article/21018/
架線が張られた財田川橋梁
https://twitter.com/shikokugy/status/1026325230883459073
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
- 75 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 03:06:58.69 ID:4fQFUmSf.net
- >>68
費用抑えるために場違いなモーターを活用したのか
- 76 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 09:02:51.78 ID:y2l3D0Xa.net
- 財田川橋梁って仮復旧なの？
コンクリート橋に変えるの？
- 77 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 09:34:11.57 ID:8E9BNlIv.net
- >>71
松山は駅舎建替や高架化もなかなか進まない。
- 78 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 10:27:01.94 ID:h9UNh3Zm.net
- >>69
下りサンポートの鴨川通過時な。
- 79 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 10:40:00.16 ID:7ASqRW17.net
- >>73
JR四国管内に1両で走れる電車がなかったから仕方なく新車を作っただけ
松山は特急以外は国鉄型の掃き溜め
- 80 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 10:56:23.45 ID:V2OV2urW.net
- >>70
アントロはともかく、多度津ー琴平は960mmホームだから逆ステップにはならない。四国管内で逆ステップになるのは1100mmホームの高松駅(5-9番のりば)とごめん・なはり線だけ
- 81 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 12:58:29.17 ID:BmoD8xqw.net
- >>79
だってJR香川だもの
- 82 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 13:06:55.82 ID:nLBSKaDb.net
- 高松近郊を重視するのは国鉄時代からの伝統じゃないの
- 83 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 13:16:34.06 ID:zVAksSQa.net
- >>70
問題あったら運用できない。
- 84 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 13:32:05.51 ID:kt8wnODg.net
- 財田川橋梁は修繕に1ヶ月以上かかるのに鳥越トンネルは無傷
何なのこの理不尽さ
- 85 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 16:03:05.82 ID:Nv9HNs9z.net
- 高松近郊の予讃線側だけな。高徳線は優遇されてるとは言い難い。
昼間1時間近く普通列車が来ない時間帯もあるし。
- 86 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 18:27:33.03 ID:CN3duqSp.net
- >>84
鳥越トンネルこそぶっ壊れれば良かったのにね
あれのせいで建築限界とかがめんどくさいことに...
- 87 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 19:17:42.29 ID:AvaOsXnR.net
- うどんだけじゃない！香川は美女の産地
行天優莉奈
https://i.imgur.com/NukIWdD.jpg
高畑結希(正式には「はしご高」の文字)
http://img.ske48.co.jp/blog2/takahata_yuki/153364546328563.jpg
- 88 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 19:28:05.38 ID:RLTjJNzW.net
- >>81
愛媛には伊予鉄があるからな。そごうが潰れたとき、引きずられた琴電みたいなことはない。
- 89 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 21:39:22.94 ID:DUFtGWvJ.net
- 新車はステップなしというのは、JR四国が勝手に決めてるマイルールだからな。
JR他社と同じように、ローカル線向けにはステップ付きの新車を入れたら済む話なわけで。
「車椅子の乗降に対応させるならホーム嵩上げの費用を出してください」と言うのならわかるが、「新型車両が欲しいのならホーム嵩上げの費用を出してください」ってのはこじつけにも程がある。
- 90 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 22:23:45.41 ID:4fQFUmSf.net
- なんでかさ上げ必要な車両を導入するんだ？
昔の客車みたいな低床車両は造れないの？
- 91 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 22:29:01.63 ID:YVuViuzZ.net
- >>89
新型車両欲しいなら車両代出してください、って所もあるぞ w
- 92 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 06:40:22.07 ID:eWLPZs+v.net
- >>88
国鉄が松山平野に乗り入れるのが遅すぎたせいで、予讃線は市街地から大きく外れたところを通ってるからね
西衣山－伊予市は伊予鉄に乗り入れた方が良いレベル
- 93 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 07:54:00.93 ID:Zjr7/MAk.net
- >>92
三津と郡中港から乗り入れでいいけど横河原行きか？
- 94 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 09:54:43.99 ID:xAn1ROtn.net
- もうはや松山の6000が居なくなってるな
- 95 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 14:30:15.30 ID:UPzuI6Ex.net
- 予土線回りの回送もやってるかな？
- 96 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 15:07:04.23 ID:EmII2t4D.net
- 長戸が予讃線にも伊予鉄にも避けられてる感じが悲しい
- 97 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 15:45:15.61 ID:eWLPZs+v.net
- >>93
西衣山から高浜線で松山市駅まで行き、そこでスイッチバックか乗換で郡中線へ乗り入れて伊予市・宇和島方面へ
ってなるんじゃないかね
- 98 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 15:53:48.45 ID:xHLRX8IH.net
- 四国新幹線開業後は普通にあり得るかもね、開業しなくてもやるべきだけどｗ
市駅の増線と貨物列車の問題だけ何とかなれば大丈夫そう
>>96
山越・長戸地区には本町線が伸びるかもしれないから・・・(震え声)
- 99 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 16:15:36.00 ID:BBhdGpJ1.net
- >>92
市街地から外れてるわ、両方とも隣の駅まで3km以上離れてるわ、人口の多い松前町もこれまた郊外の田んぼの中を走ってるわ……、
乗客が増える要素がないんだよなぁ。
- 100 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 16:25:31.91 ID:7K+dlwQK.net
- ボーキチ相手の岡山～観音寺直通普通が復活しとるわなｗ
- 101 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 16:56:00.89 ID:qjgdN3iS.net
- >>96
予讃線が三津浜を通るようになったのは、当時の三津浜町民がゴリ押ししたからと聞いたことがある。
- 102 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 17:12:03.74 ID:sKBzWt+6.net
- なんで7200を挟んでるの？
https://twitter.com/shibanta629/status/1027092559732961280?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
- 103 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 18:43:00.10 ID:bep/ECYz.net
- あいtvでやってた JR松山のしょうゆ飯復活の岡山の業者って、高松駅弁と同じ三好野本店？
- 104 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 20:06:47.31 ID:vU5B+rwA.net
- >>102
投稿主がカオスな編成って書いてるが、
速攻で「カオスではない」と返されててﾜﾛﾀ
柔軟な編成組む為にあそこまで改造したんでしょ。
- 105 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 21:47:49.44 ID:ZnhDItjR.net
- 投稿主が「オレ、すごいの見た」を増幅させたいためだけの「カオス」表現だろう。
鉄道誌の投稿ページでも「貴重な光景となった」とか書いてるのがあるが、あれも同類。
要するに主観表現は不要ってこと。
- 106 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 22:01:17.68 ID:Kwkj5xQ0.net
- >>104
返されてるんじゃなくて、投稿者自身が自己リプで訂正してるだけだぞ
おかしいことに気づいただけマシな部類
- 107 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 00:26:20.06 ID:zOLD6VFQ.net
- テレ媛でトク割2/4枚回数券のed5秒で松山-高松/岡山再開㎝
やっと空気嫁た㎝
- 108 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 01:02:30.50 ID:gMiyjiqy.net
- ドヤ顔で言ってそう
- 109 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 01:26:22.07 ID:zWQSHWec.net
- 予讃線香川県内全線で運転再開
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20180809/0001897.html
運転再開ポスター
https://pbs.twimg.com/media/DkE1q63U0AEi0i8.jpg
復旧した財田川橋梁
https://pbs.twimg.com/media/DkDSpNKU4AEJzVc.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DkDSpNLUYAErHFd.jpg
- 110 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 01:43:52.19 ID:IoJ4Co3S.net
- >>98
あぁ、あの今や40分に1本のクソ路線か
- 111 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 04:14:07.13 ID:UtUgREKX.net
- 廃止ありきの完璧な改悪だよな。
イルカBOXに投書してやろうか。
- 112 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 04:14:56.84 ID:3VZfYvGj.net
- 884 名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-Pj8h) sage 2018/08/09(木) 23:43:19.46 ID:FZWv+RpDa
松山駅醤油めし復活
https://pbs.twimg.com/media/DjrfUf-U4AAmhSp.jpg
地元ニュースでは岡山の食品会社が製造と言ってたので、三好野か？
- 113 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 04:23:10.46 ID:UtUgREKX.net
- ところで・・・、121の7200化完了して113が廃車になったら、高松に乗り入れる予讃線普通列車は7000と7200のみになるのかな？
6000は岡山－琴平・観音寺につきそうだし……。
- 114 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 06:16:27.66 ID:GUnJLBku.net
- 岡山⇔観音寺・琴平の各停に全部JR西日本所有の車両を使ったら駄目なん?
6000系の運用は四国内のみで
- 115 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 07:51:39.46 ID:blRgtXeq.net
- >>114
レンタル料の問題や。
- 116 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 07:58:06.69 ID:K61K3ZAY.net
- 橋梁 仮設ですな。
大雨が降ったら流されるだろうから
全面改修が必要そう
- 117 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 08:29:34.81 ID:sNyuTkAC.net
- >>109
橋の上で速度を落としますのでゆったりと景色をご覧ください。なお、下流側は先日の豪雨で被害を受けたままにしてあります。
- 118 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 11:00:37.75 ID:NPeJhg3R.net
- ダイヤ直さないとまともに走れない。
- 119 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 11:57:45.79 ID:Qj+pjWEy.net
- ヒント
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180810-00010000-norimono-bus_all
■「揺れない運転」の厳しい訓練、驚きの運転方法
夜行バスの座席配置は3列あるいは4列シートが基本ですが、なかには車内の両側に1席ずつ配置した2列シートもあります。
しかし、すべての座席が2列というバスは、座席数が減ってしまうこともあり、極めて少ないのが現状です。
そのひとつが、東京～徳島間で運行されている「マイ・フローラ」です。1台につきわずか12席、全席の通路側には天井まで届く間仕切りが設けられ、ほぼ個室に近いプライベート空間が確保されています。
2011（平成23）年に登場するや、多くのメディアに取り上げられ、「日本一豪華なバス」との触れ込みもありました。
- 120 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 13:13:24.34 ID:curdG2Af.net
- イニシャルＤの紙コップみたいですねｗ
しおかぜのペットボトル吹き飛ばす勢いの爆走も、中々醍醐味がございます。
本山の130㌔走行好きだったんだけどなぁ。
- 121 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 19:13:49.57 ID:3VZfYvGj.net
- 吉成が最寄の高校
http://www.seikogakuen.ac.jp/access.html
- 122 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 19:54:22.11 ID:xhqscrCX.net
- 昔、JR四国の車掌の制服って白じゃなかった？
- 123 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 21:53:54.76 ID:4QDOtheT.net
- 特急の一部の車掌は白ジャケットだったような
- 124 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 22:56:52.67 ID:HnZCNKuw.net
- 昔快速マリンライナー白いジャケット着てたよな。
- 125 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 23:25:48.76 ID:9Z/sxzYZ.net
- ヒント
ジャケット買うならworkman一択だね
- 126 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 01:23:20.22 ID:HvtRzPbd.net
- 初めてサンライズ乗った時白だった
- 127 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 09:42:45.39 ID:TYuxwvuk.net
- 高速バスの愛称みたい
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2018%2008%2008%2003.pdf
- 128 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 14:16:51.80 ID:2Tmc4OCL.net
- >>124
西の看板列車が特急より新快速だったり（新幹線を除くと）するのと同じで、
瀬戸大橋開通した時の四国の看板列車はマリンライナーと特急同格みたいな感じだったからな。
あまりにも日常に定着しちゃって、マリンも特別な感じがしなくなったけど。
まあ、良いことだと思うけどね。
- 129 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 16:09:07.00 ID:3a9qvPPv.net
- いつか結婚して子どもが産まれたら、名前を真凛と来奈にしようと思ってる。
男だったら知らん。
- 130 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 16:19:10.57 ID:hXuAhCSZ.net
- 風評被害かｗ
下り特急の混雑が例年ほどではない
- 131 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 16:39:06.53 ID:C8H4vTFN.net
- 3日前までは運行してなかったので仕方ない。
- 132 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 17:22:47.48 ID:tB+3A35n.net
- 岡山で身動き取れない広島の227を使った臨時マリンライナー運行してくれ
- 133 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 18:34:32.40 ID:tMPzHhOl.net
- >>129
学校でいじめられそうなDQNネームで草
- 134 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 19:27:05.59 ID:9iMrS5gH.net
- >>130
「風評被害」の言葉の意味を調べてこいや。
- 135 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 19:59:06.81 ID:QxGyGyVC.net
- >>133
むしろいじめっ子がDQNネームだろ。
ギリギリ昭和生まれだが、
正臣・弘喜という一発で読めない名前のヤンキーがいたよ。
- 136 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:10:27.50 ID:tSm85GJL.net
- 案の定、予讃線特急が遅延してるな。徐行だけが原因か知らないがしおかぜ28号は15分延。uターンラッシュの時は所定の新幹線接続はできないと思われ
- 137 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:21:54.61 ID:fFJ58keW.net
- >>135
まさおみ・ひろき、ひろよし、こうき
- 138 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:31:16.36 ID:OkhAWMAq.net
- >>135
小学生の時にライキとアイラいう奴がいてな、滅茶苦茶DQNだったよw
その他にもDQNでは無いけど変な名前の奴も腐る程いたよw
- 139 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:40:43.93 ID:uuVapLZk.net
- >>136
上りが15分円着しても一応岡山上り毎時40分発の のぞみ150号番台以降
(通常は新大阪毎時30分発の のぞみ300号番台以降の広島/博多波動延長)
があるし、定期でも毎時53分発の博多のぞみがあるから
南風接続やみずほ/さくら利用者と混じることはないかも
広島のぞみ との余裕ある接続にしといてよかったな
- 140 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:41:27.70 ID:uuVapLZk.net
- 円着
→延着
- 141 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:56:14.65 ID:QxGyGyVC.net
- >>137
二人目はこうきね。
軽井沢出身で10代のうちに結婚し今はガテン系の仕事してるらしい。
>>138
二人とも男？どんな漢字？
- 142 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 21:34:13.61 ID:EjAvWdYk.net
- >>139
03年に「のぞみ」中心ダイヤになってから新幹線への乗り換え時間に異様なくらい余裕ができたように思う
- 143 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 21:38:00.92 ID:9iMrS5gH.net
- 新幹線との乗り換えに余裕ができたというより、車両運用が破綻するから新幹線のダイヤに合わせられなくなった。1993年電化以来8000/8600は25年間ずっとカツカツ運用。
- 144 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 21:49:50.84 ID:OkhAWMAq.net
- >>141
二人とも男、どんな漢字だったかは覚えてない。
- 145 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 02:09:59.85 ID:dpMfravc.net
- 高知出身→スタジオアルタの階段から転落
山岡俊介 (@yama03024)さんをチェックしよう https://twitter.com/yama03024?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
- 146 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 08:12:59.94 ID:6h6mXTPJ.net
- 荒しばっか
- 147 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 08:15:08.81 ID:hrQqIJrG.net
- >>142-143
ところが通常でもしおかぜの岡山10～12分着(12～20時)へは
姫路停車広島のぞみの岡山毎時28～38分発の直後に
博多毎時53分発の新山口停車臨時のぞみが700系で運行の可能性があるから、
新大阪毎時24分着のさくら/みずほの後発にしてるだけでn700が揃えば岡山毎時33分発にしていくでしょ
更に下りはしおかぜの岡山毎時35分発(10-20時台)に、
東京を毎時50分発、新大阪を毎時25分発、姫路停車、岡山に毎時14分着の広島のぞみ との余裕ある接続だったのが、
新性能車両により 東京を毎時10分発、新大阪を毎時42分発、岡山に毎時27分着の福山停車博多のぞみへとなる一方、、
下りが南風の岡山毎時05分発(10-20時台)にも、
東京を毎時30分発、新大阪を毎時05分発、岡山に毎時50分着の新山口停車博多のぞみの直後に、
新大阪を毎時08分発、岡山に毎時54～57分着(姫路に千鳥停車)のさくら(波動の9時台を除く)が入ってるから、
新幹線側が動いてくれてるんだよね
- 148 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 09:43:48.93 ID:hrQqIJrG.net
- あとn700系1000番台Aタイプ投入シフトにより、
昼間の岡山毎時41分着、新大阪毎時28分着の新山口停車博多毎時53分発のぞみを、
毎時広島03分発姫路のぞみにして、
毎時広島53分発姫路のぞみを、
岡山毎時32分着、新大阪毎時18分着の新山口停車博多毎時50分発のぞみへ
朝夕だけでなく昼間にもパターン化できれば、しおかぜを岡山データイム40分発も可能になるかも
N700Sシフトで九州新幹線にもn700の7000、8000番台として投入できれば、
新大阪毎時18分着の新山口停車博多毎時50分発のぞみを
姫路で待避せざるをえない、新大阪毎時24分着のさくらを、みずほ614号のように毎時みずほも可能になるし
- 149 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 10:05:41.17 ID:PL1vljGN.net
- >>136
ここは元々スピードを出せる区間だから余計に遅延するんだろうね
- 150 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 10:57:51.21 ID:S7slST00.net
- マリンライナー
びっくりするような、美人車掌さん居るね。
眼福だったわ。
- 151 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 11:40:53.71 ID:r7RGO92t.net
- お盆で激混みでもワンマンばかり。
もう高徳線は乗らない
- 152 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 11:45:21.80 ID:zxBHOZ3U.net
- 予讃線の橋梁仮復旧で25キロ制限になってる
南海と同じ工法使ったな
橋脚丸ごと交換しないといけないので本復旧半年位掛かる？
- 153 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 11:49:02.33 ID:+5HgJMBN.net
- 多度津～観音寺は間引きしないと運行厳しいな。
- 154 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 13:44:06.27 ID:jf/+UIXr.net
- >>152
お金があれば（出たら）橋梁全体を現代的で橋脚本数も減らした橋にやり替えたいだろね
復旧させても、昨今の異常豪雨がまた起これば次は他の橋脚が傾くかもしれない
- 155 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 14:18:54.66 ID:BjFLxP5n.net
- 振り子で大きく車体を傾けて走る険しい箇所があまりに多すぎる
- 156 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 15:26:13.91 ID:6h6mXTPJ.net
- 島は地形が厳しいんですよ。
さらに小さい淡路島見たら、もっと酷かった。
地形の濃縮みたい。
- 157 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 15:53:42.90 ID:2+6CUlS2.net
- 岡山の8番のりばの端に止まったアンパンマン列車の先頭部で
記念撮影しづらそうにしてる親子連れをよく見掛けるんだが…
5mぐらい停止位置を下げてやれよ
- 158 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 15:55:21.07 ID:33vw1RjF.net
- >>156
小豆島も標高差凄いよね
- 159 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 17:26:16.58 ID:1Y5FL01G.net
- JR四国2000系5両が松山運転所へ戻る
https://railf.jp/news/2018/08/11/000000.html
上の翌日にはキハ185-3113+キハ185-3103+キハ54-8+キハ54-7が同ルートで回送された
https://pbs.twimg.com/media/DkRW15WU0AA2DYM.jpg
今日のうずしお1,14号はは2600系4連で運転
うずしお9号はキロハ186-2連結の6連で運転された
- 160 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 17:30:32.92 ID:1Y5FL01G.net
- >>159に追記
2152+2204は昨日の宇和海3号に運用された
- 161 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 18:42:07.94 ID:jRXjaOBI.net
- >>136
今日のしおかぜ18号、多度津時点で8分遅れだったのが、岡山着時点で2分遅れだった。
- 162 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 18:54:43.69 ID:U9BTzYLt.net
- 上りは今は宇多津で分割が無いからすぐ発車できることと、西日本管轄の区間はもともとダイヤが寝てるから回復しやすい
- 163 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 19:07:39.55 ID:+5HgJMBN.net
- カーブで飛ばしまくる8000系
- 164 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 19:48:50.93 ID:yrJFhGmP.net
- 南風19号の車掌「老舗旅館」を「ろうほりょかん」って…
- 165 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 20:07:24.92 ID:raW5oLjq.net
- >>159
この編成昨日見たわ
こんな昼間に4両の普通列車って何事かと思ったら松山への回送か
- 166 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 20:20:08.66 ID:yrJFhGmP.net
- 高知駅の自動放送、駅名放送と接近予告が追加してるけどいつから？
- 167 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 20:35:14.79 ID:FdFssvR4.net
- >>129
かれん，いおん，まりん の３姉妹じゃないのか
- 168 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 20:55:41.62 ID:/jXwJXkA.net
- >>148
めっちゃ早口で言ってそう
- 169 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 21:32:21.46 ID:F6GmOd6k.net
- >>129
4人子供がいて、全員に寝台列車の名前をつけた奴なら知ってるが。
- 170 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 21:50:34.84 ID:vmdBut3d.net
- 老舗旅館= しにせりょかんと言わないのは高度成長期以前の人なの？
香川県民なら致し方ないけど
- 171 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 21:51:45.08 ID:NHC0NVhm.net
- 香川県知事選、現職と新人届け出
告示、２６日に投開票
8/9 11:29
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/257089?ph=1
浜田恵造氏（左）、姫田英二氏
任期満了に伴う香川県知事選が９日告示され、いずれも無所属で、共産党県常任委員の新人姫田英二氏（６２）＝共産推薦＝と、３選を目指す現職浜田恵造氏（６６）＝自民、国民、公明、社民推薦＝が届け出た。２６日に投開票される。
浜田氏の２期８年にわたる県政運営への評価が主な争点となる。
>> もっとくわしく読む
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/257089
- 172 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 21:55:10.47 ID:2j0vo2Ep.net
- >>162
> 上りは今は宇多津で分割が無いからすぐ発車できることと
遅延しがちな多客期に貴重な余裕時分になっているな。
- 173 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 22:32:55.18 ID:aOCQm53o.net
- 多忙期以外もしおかぜは常に全て岡山行き、いしづちは宇多津乗り換え3分連絡にしろよ
そしたら岡山、高松ともに到着時間早くなるのに
- 174 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 23:35:06.98 ID:LlaC8/MS.net
- しおかぜ8分遅れって多いような気がする
- 175 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 23:49:08.18 ID:StdLW2WI.net
- >>173
瀬戸大橋の使用料は通過する車両数で決まるので。
マリンが5両になったのも、普通電車が113から6000になったのもそこ。
あと、本州内で車両使用料を払う西も無駄に8両で来られてもな。
- 176 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 03:06:35.42 ID:GM7u4PBC.net
- >>170
＞香川県民なら致し方ないけど
また愛媛県民の言いがかりか
- 177 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 07:51:01.55 ID:fko0G3Lf.net
- ヒント
【癒着・横暴の果て】「阿波おどり」開幕 目立つ空席 桟敷席以外でも観光客は減少 市長の責任は…
2018.8.12 20:12
https://www.sankei.com/west/news/180812/wst1808120037-n1.html
https://www.sankei.com/images/news/180812/wst1808120037-p2.jpg
- 178 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 08:33:44.46 ID:pLTE3ueA.net
- >>177
関係ない投稿するな
- 179 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 08:41:35.28 ID:oD9Gnvz0.net
- ヒント
8/12(日) 20:00配信
野村克也「四国に球団がないのは不自然だと思う」
名将・野村克也氏（83）は、巨人の現状を「甘え以外の何物でもない」 と一喝する。
2012年以来の日本一奪回のため、2018年も投打ともに他球団の主力を補強したが、話題はグラウンド外の “愚行” ばかり。つい先日もその責任を取り、オーナーが辞任した。さあ「ボヤキ節」がスタートだ。
■不祥事ばかりの巨人
「歴史も伝統もある巨人が球界のリーダーであるのはいい。でも、それならば模範になるチームであってほしい。 ところが不祥事が多い。
その責任はどこにある？ 当事者はもちろんで、トップであるオーナーがやめることも仕方がない。
だが、それだけで片づけていいのか。俺は選手を獲ってきたスカウトや編成部にも責任はあると思う。獲る際に交友関係や性格などをしっかりとチェックすべき。
問題を起こす選手は、過去に前兆がある。阪神の監督時代、俺は特に厳しく調べさせたよ」
■噂される16球団化
ここにきて、球界では16球団化が噂されるなど、新たな局面を迎えようとしている。
「俺が南海で現役のころは東京、関西に4球団ずつと偏っていた。それでオーナーに、徳島にホームを置いてはどうかと進言したんだ。ここには南海のフェリーが通っていた。
だが、結局は却下。でも 現在、日本ハムが北海道、楽天が東北に行って本当によかっただろ？
いまでもそうだけど、四国に球団がないのは不自然だと思う。あれだけ高校野球が盛んで、まさに『野球県』だから。
四国を含めて2チームくらい増やしてもいいと思う。それくらいしか日本球界には話題がないからな（苦笑）。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180812-00010005-flash-peo
- 180 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 09:11:05.12 ID:wQNBD0dR.net
- >>179
日ハムは徳島発祥だから、徳島でも良かったよな
- 181 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 10:07:20.93 ID:Wv/VxDQr.net
- >>180
徳島ハムファイターズやもんな。二軍くらい置いたらいいのに。
- 182 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 10:15:52.21 ID:3fRBYjKs.net
- 2分頃牟岐～海部の乗り得列車
https://youtu.be/tqV0R5TLEcE
- 183 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 10:56:11.14 ID:zOi+H17S.net
- >>157
下げた分だけ柵が付くから意味ない
- 184 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 12:22:01.49 ID:pLTE3ueA.net
- >>180
関係ない投稿に答えるな。自演か？
- 185 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 13:39:00.11 ID:D/mNQghz.net
- ヒント
徳島金ちゃんヌードル球団はよ
- 186 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 13:41:41.46 ID:L6B+tIE1.net
- ＿|＿ ＼ ＿|＿＿ヽヽ ─┼─ | | /
_|＿ / ＿＿ ...─┼─ | | /
／ | ヽ / r―┼ヽ | /
＼ノ ノ / （＿＿ ＼ノ ヽ / ○
, -‐- ､__ o
／ ＼ /ヽ －｀／
/ / ,ｲ / ,､ ヽ
/ r'/ /l/ !-／レ' ヽ ', | | |
.! {/ / Ｃ' ﾞｰ‐ｌ | ｌ ｌ l＿_
! / / ＿ Ｃ' ｌ /'"ノ ノノ ｀ ‐ 、
.! ! lヽ、 /､/ // ／/_/,ｲ_∠ ／| .,、ヽ、
ｌ | !´ｌiiﾞｌ＞＝-､-‐'/´＿fノL_ﾚ＝o ﾚ､_!ｌ !l
| ∠| .l/,＞fjとli￣｀i /! ｀ヽ ／ ﾉ､ ㍉｡ﾙ'j
| V /'´ jﾉ ｀ー‐|′ ノ-‐i､r┐/ヽ/ /
| /＼＿_＿＿＿_| ／,-ﾑrl='｀ヽ/__,／
| / / / / ｌ l | / ￣｢} ＼ |
- 187 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 14:20:47.23 ID:tzX/7aV0.net
- >>178
相手したら感染りますよ。
罵詈雑言でも喜ぶﾎﾞｯﾁ荒しは我慢してスルーで。
- 188 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 16:07:04.20 ID:p2m0djwm.net
- 大塚グループで阿波おどり開催権を買って
阿波ボンおどりにしてしまえばいい。
- 189 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 16:44:33.91 ID:tzX/7aV0.net
- 連休ｽﾚﾁバカ大会
- 190 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 17:38:59.31 ID:l/bgc6/z.net
- fm愛媛の愛媛新聞ニュースによると 伊予吉田のみ離れたトコから発着の 卯之町-宇和島各停代行便を8/20-
- 191 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 22:59:23.90 ID:OQIvvThd.net
- また、災害級の大雨って！
線路に被害でないことを願う。
- 192 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 23:18:32.18 ID:D36J2VZw.net
- 数時間に一本の列車が発着するようになった宇和島駅の様子はどうですか？
- 193 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 23:21:09.25 ID:Y1gI2nJG.net
- 今徳島行けば国鉄型の増結祭りだぞ。
- 194 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 01:33:46.38 ID:kzqpds85.net
- 23時21分だとJR型ばかりです（揚げ足取り
- 195 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 03:33:42.56 ID:VshtqIof.net
- >>188
出店でボンカレー食べられるかな？
あとキンキンに冷えたオロナミンCやポカリも？
- 196 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 08:53:28.89 ID:c+I7Ck71.net
- >>195
駅から一番遠い演舞場限定サービスになります。
- 197 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 11:53:54.61 ID:vM3+wWu+.net
- お盆休み宇和海ガラガラだな。
また台風接近してるのか。
- 198 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 11:57:32.87 ID:3vDUSSJ6.net
- 金ちゃんヌードル食べて元気出そう
- 199 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 12:23:33.50 ID:MZpgMk+6.net
- >>197
特急が八幡浜折返しじゃなあ
で、予土経由で脱出できた宇和島の2000系は南風に増結してるの？
- 200 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 13:18:05.31 ID:OEzSvUIL.net
- >>199
宇和海に増結してる
- 201 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 14:33:58.23 ID:MZpgMk+6.net
- >>200
あら、逆C字で松転に帰還か
- 202 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 16:18:14.36 ID:1En8Ksv6.net
- https://www.youtube.com/watch?v=cdZPv4B5SjU
このキハ185の115km/h,，他の動画にある223系の135km/h，
俺が昔見た2000系量産車での本州側の長い直線での125km/h
公称最高運転速度＋5が実際の最高速度か？
- 203 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 16:51:54.51 ID:6rvHiJGc.net
- >>202
超えたら速度違反だろ。速度計の誤差まで含めたら分からないが
- 204 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 16:53:19.60 ID:HP8EK44P.net
- 速度計の誤差をいいわけに黙認なんでしょ
速度計が120km/hまでしかない181系なんて飛ばせるだけ飛ばしてたのだしw
- 205 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 19:09:35.75 ID:1M6al1aq.net
- かつて運転された新居浜しおかぜ、いしづちがなぜ新居浜のような中途半端な場所を終点にしていたのかは今もって謎である。
- 206 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 19:11:40.65 ID:+Yw3rR7x.net
- 人間だから5kmの誤差はしょうがないだろ。
完璧にするにはAIによる自動運転にするしかない。
- 207 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 20:04:22.06 ID:3fu76s8v.net
- >>20１
東海道・山陽新幹線も同じで、300系が270km/h＋5km/hとか、
500系やＮ700系が300km/h＋5km/hになっている。
JR東日本の新幹線は最初から＋5ｋｍになっていて、
E2系やE3系は275km/hになってるね。
>>205
岡山・高松-新居浜間のしおかぜ・いしづちは、8000系試作車が出来てから
設定されたもので、電化区間も新居浜までだったから。
- 208 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 20:10:58.10 ID:UdWz1YpV.net
- ミッドナイトも終着が新居浜でも西条に回送してるね
- 209 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 20:39:33.54 ID:kzqpds85.net
- 戦前の関西私鉄なんて凄いよな。
遅れたら重量級吊掛車でも120km/h超えで回復運転て。それでショボいブレーキで大して事故もなく。
阪神も認可速度じゃどうみてもおかしい所要時間だったが、速度計が無いのをいいことに
「たまたまじゃないですか？注意しときますー」であたりで済ましたんだから w
まあ、運転本数が少なくて運転士も上手い人の割合が多かった、ということみたいだけど。
- 210 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 20:41:26.96 ID:aU73jIx6.net
- そもそも公表されている最高速度は最高巡航速度なのか制限速度なのか？
山陽新幹線300km/hの信号300は305km/hで自動ブレーキ。
- 211 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 20:57:28.61 ID:aU73jIx6.net
- 振り子はスペック（本則+20,25,30）以上の速度で走ってるな。
- 212 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 00:00:46.97 ID:n2gAJZgJ.net
- >>209
今はそれをやると関西大学の先生あたりからお叱りを受けるから無理
- 213 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 09:03:40.02 ID:5G5CQKV+.net
- uターンの最中に土讃線が大雨で停まったりしなさそう？
- 214 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 09:41:29.96 ID:xVvde7jK.net
- 栗林君おる？
- 215 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 15:48:36.22 ID:X32/F49I.net
- >>129
男なら
剣山、石鎚
- 216 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 15:55:06.24 ID:nnWBSZbF.net
- 初めて鉄道で高知西バイパス向かってるけど予讃線ってすごいところを通るな
雨で土佐山田までが速度規制で絶賛遅れ中
- 217 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 16:01:10.33 ID:h849XjRm.net
- 土讃線じゃないの？
- 218 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 16:02:23.07 ID:nnWBSZbF.net
- あ、すんません
土讃線でした
- 219 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 16:03:30.64 ID:Xz+k3mGJ.net
- 南風多度津駅運転打ち切り後続しおかぜ乗り換え立ち客ぎっしりやん。
- 220 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 16:06:42.75 ID:nnWBSZbF.net
- 南風11号ようやく土佐山田を出て速度復活
40分遅れ
- 221 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 16:21:01.69 ID:5ZZlOLvb.net
- 帰省客もケチケチ志向かｗ
丸亀1516発上りは結構な乗り具合、児島でマリンに乗り換える人多数。
- 222 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 16:21:28.37 ID:rXMNbyaO.net
- 何年か前のお盆に岡山の大雨でしおかぜが高松行きに変更になった。
- 223 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 16:40:39.85 ID:bEvJjnnB.net
- >>216
なんだ高知西バイパスって
高知に向かってました
遅れたけど無事到着
- 224 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 16:44:15.75 ID:jRGWCsvK.net
- >>223
「に」で「西バイパス」が候補に出てポインタがその辺にあって選択しちゃったんじゃないかな
- 225 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 16:47:33.41 ID:bEvJjnnB.net
- >>224
うん、間違いなくスマホの予測変換で間違えたまま書き込んじゃった
大歩危？あたりの渓谷はすげえキレイだね
中央本線の中津川～塩尻の景色も良かったけどこっちのほうが谷深い感じ
晴れの日にもう1度とおりたい
- 226 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 23:23:40.76 ID:MjcPHhR3.net
- なんというのか九州から新幹線経由四国で戻ってきたのにほとんど遅れなしだったのは運が良かったのか。
ちなみに南風11号で阿波池田（４分遅れ）徳島線乗換
- 227 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 00:16:30.17 ID:VNTpHDSN.net
- >>225
目覚めの床より深くて川下りも
- 228 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 02:03:53.12 ID:VWguKbv/.net
- 高徳線は天気じゃなく、阿波踊りの影響でじわじわ遅れてたな。
15日は天気悪かったからマシだったが、13、14日の夜はグダグダだった。
それでも30分以内の遅延で収めてたが。
しかし、入換えで阪神みたいに2丁ハンドルは出来ないのかね？
踏切で救急車までもが待たされてるのを何度も見た。藍場浜の会場に救急車がしょっちゅう行き来してるからね。
規則と要員不足で出来ないんだろうが・・・
- 229 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 03:00:01.87 ID:FocIYUW7.net
- >>223
高知西バイパスは伊野の方にある自動車専用道路だよ。
- 230 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 05:55:26.23 ID:CI9r4hhb.net
- ３日前はじめて18で四国乗り鉄して、夕方徳島→佃→宇多津泊予定で佃でラストの琴平ゆき待ってたら定刻にワンマン１両きたからひょいと乗ったらまさかの徳島ゆき(´；ω；`)遅れてたらしい。辻で池田ゆきで折り返したけど琴平ゆき普通は終わってて特急つかうはめになったわ
- 231 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 11:15:35.40 ID:G92JVKQQ.net
- 今日土讃線大雨阿波池田以南運転見合せてんのか。
- 232 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 11:32:30.36 ID:DFxk7+LF.net
- 特急一部壬生川川之江通過でよろしく
- 233 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 12:48:54.02 ID:2zUGrdIL.net
- >>230
よう行先も見んと乗ろうとするわな。18きっぱーはバカばっか
- 234 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 13:16:12.54 ID:deEUzMXI.net
- >>228 今年はよさこいといい阿波踊りといい救急車多すぎ。今後真夏開催は避けないといけないかもね。
>>225 最近Windowsの予測変換が挙動がくるってて、誤入力多発中。正直迷惑。
- 235 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 13:35:43.09 ID:JuT38mAx.net
- 岡山～阿波池田でも運休あるんだな（西情報）
- 236 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 15:14:51.14 ID:VWguKbv/.net
- 高徳線の増結応援の青帯2000系、少なくとも1編成はまだ繋いだままなのな。
4連のうち2両が青帯の編成がうずしおで走ってるのを見た。
- 237 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 01:57:39.85 ID:xu1oOrxY.net
- 高松道4車線化進展でデータイムはバスの圧勝だね。途中区間捨てても。うずしおの客がヒトケタでも驚きに値しない。というか県庁所在地間でバスより優位な特急がなくなるってどうなのやら。
- 238 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 03:00:09.69 ID:PDyzlaw4.net
- 四国の特急は新幹線連絡と通勤通学用。
割り切って考えろ。
徳島、高知、松山に高速道路が行き渡った時点で移れる人はマイカーに行った。今更4車線になっても大差ない。
- 239 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 06:27:46.70 ID:lr7Si0W7.net
- >>237
うずしおの前にしまんとが既に優位性を失ってる
- 240 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 08:21:09.23 ID:RCaJzycy.net
- 高速バス高徳エクスプレス号ガラガラやん。
徳島は京阪神行き高速バス利用客圧倒的多いから。
- 241 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 08:38:55.58 ID:FYqAB542.net
- >>237
二車線の時点で既に…
- 242 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 09:50:16.13 ID:irOcx7T3.net
- 高松～松山の高速バスはJRだけ共同運行の伊予鉄や四高と異なる経路で運行している。
- 243 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 10:06:18.12 ID:Ujc37aTF.net
- >>241
閑散期はともかく、今の時期は渋滞を嫌がる人の需要がある
来春の完全4車線化で需要が殆どなくなったとき、どれだけ高速に人が流れるかが問題だな
- 244 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 10:07:18.38 ID:Ujc37aTF.net
- 訂正
○ 来春の4車線化で渋滞が殆どなくなったとき
× 来春の4車線化で需要が殆どなくなったとき
- 245 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 14:17:34.51 ID:sjznKeRz.net
- 高松－松山や高松－徳島の高速バスより瀬戸大橋高速バス復活してくれ
ここ最近はしおかぜ・南風・マリンライナーのいずれかのダイヤ乱れすぎ
本四間を短時間で移動できて、かつ高松・中讃－倉敷はJR使えば必ず乗り換えが必要な区間をダイレクトに移動できる点は無視できない
通勤・通学・ビジネス・行楽・買い物のいずれの需要もある高松・中讃－岡山・倉敷が、JRしかないんがホンマ信じられん
- 246 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 14:35:09.01 ID:CLHnERX2.net
- >>243-244
高徳利用なら減るかもしれんが
明石大橋周辺の渋滞で徳島-岡山-神戸のうずしお～マリン～新幹線での迂回は減らないと思う
- 247 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 14:51:11.37 ID:NeTdb+be.net
- >>246
そんな遠回りする人も居るんだね
どうせなら南海のほうが安くていいな
混雑する時に乗った事無いけど
- 248 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 15:06:00.76 ID:aHm40uGm.net
- >>247
フェリーなんかとにかく詰め込みまくるから乗らん
夜行で懲りた
- 249 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 15:51:58.08 ID:CLHnERX2.net
- >>248
徳島港では券売機、南海電鉄各駅で連絡乗車券売ってるので 連絡通路では乗船名簿書かなくてもいいからね
航送を伴うのには乗船名簿が要るし 吹き曝しの屋外を含む沿海区域座席定員は守るように数取器で確認はしてるが
芋洗いの難民船状態になるのは多客期恒例
- 250 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 16:17:41.45 ID:TbICHw0U.net
- >>247
スレ違いだが、大阪～津山間で新幹線+ことぶきとか別に普通。
加西の人が高速を避けて北条鉄道使ったりとか。
- 251 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 17:58:14.11 ID:4IlOiDEL.net
- >>247
普段のうずしおなんてスーツ姿だらけだろう。
会社の出張費交通費で来てるんだろうし、飛行機でなく新幹線使うなら大して遠回りにも思えん。
まあ、安くてもお盆やGWの時の南海フェリーなんて乗りたくないね。
人だらけで煩い暑い臭い。それ以外の期間でも、団体の爺婆が居た日にゃもう・・・
- 252 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 18:08:06.47 ID:5pU50bjo.net
- >>251
クルマの運転しようが、経費で特急乗りながらビール呑もうが拘束時間でも勤務時間やないって労基が認めてるからな。
特急乗ってビール呑むのがデフォ。
- 253 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 18:41:09.40 ID:9Ce4A868.net
- もし四国に新幹線できるなら、東海道・山陽新幹線で採用しているのと同じように
隣の駅、または２つ隣までは特急料金安く乗れるとかがいいな
代わりに本州や九州をまたぐ区間は高くなってもいいから
- 254 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 18:49:50.57 ID:4IlOiDEL.net
- 隣の駅が他県や本州九州だったりして w
本州から九州に行く途中に四国横断、なんてのだったらあり得る。
- 255 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 19:06:17.19 ID:9Ce4A868.net
- >>254
せめて瀬戸大橋通るなら、岡山・丸亀・松山・大洲・大分にしてｗ
ただ、豊予ルートは伊方町にも一駅設置する構想はあるらしいので、
のぞみ系統ならあり得ても各駅ならすでにあり得ないかと
高知は四国新幹線構想さえ無縁で終わりそうな予感は残念ながらある
- 256 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 20:26:53.18 ID:sSi46LPL.net
- 特急土居でも停めたれや
- 257 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 20:47:49.18 ID:/gFAuSP2.net
- 伊予土居駅といえばダーツの旅で石原さとみが来とったね
- 258 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 21:24:47.25 ID:D4eKkODC.net
- ζ
／￣￣￣￣＼
/ Ｕ ＼ ＼从/
/＼ ,へ.__, ,_ﾉヽ｜ がーーーーん
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｜ Ｕ ＿||||||||| ｜ ＜ ・・・・・タラちゃん・・・。
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⊂二二二 丶二二二つ ＿＿＿＿
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＼ ￣＼ っ ＼＼ ／／／／／ ＼ おジイちゃんのおちんこ
||＼ | |＼ ＼ ＼ ／￣￣￣￣ ＼ | ちっちゃいですぅ～
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（ ヽ
(⌒(⌒,,人）
- 259 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 22:09:36.48 ID:4IlOiDEL.net
- 親の転勤で丸亀に来た俺が土居という地名をすぐ覚えたのは、
高速がそのころ愛媛の土居までしか開通してなかったのと、
丸亀に土居町という所があって、そこに模型屋があったから w
規模は違うが、土居ってよくある地名なんだな～、って。
- 260 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 00:04:20.89 ID:limR3JvE.net
- 土居は電車1本当たりの利用者は川之江より多い
ピークの頃は壬生川より多かったくらいだからな。
- 261 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 07:28:54.13 ID:H1LK2XBf.net
- >>254
岡山－新高松に海底トンネル建設で、新幹線通すならそこだな
新高松は宅地開発進む琴電太田付近に建設
岡山－新高松は所要時間20－25分目安
まあマリンライナーはただでさえ車内の治安が悪化してるんではなあ
- 262 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 07:52:12.16 ID:IWEu581y.net
- 済美甲子園応援ツアーの日は予讃線列車代行バスが1台になる時間帯が出てきそうだが実際どうだろうか
- 263 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 10:20:08.21 ID:o6MTYtuM.net
- >>232
川之江通過になっても伊予三島の次の伊予寒川で交換になるから連続停車駅が変わるだけ
- 264 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 10:52:28.38 ID:ygbiAHfZ.net
- 土讃線ってすごいところを通るな
獣道みたい
こりゃ大雨だとすぐ止まるのも分かる
- 265 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 13:26:02.33 ID:JAY5S+8C.net
- >>264
新改～土佐山田で一瞬だけ両側が開ける場所があるんだよ。おススメ。
- 266 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 18:05:11.81 ID:K5HHf7gM.net
- >>264
だから高速道路に勝てないわけで…
土讃線琴平以遠はマジで全廃で良いと思う
- 267 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 18:47:59.05 ID:Nx1imMrO.net
- https://mainichi.jp/articles/20180818/ddl/k37/040/342000c
1092M電車化で騒音問題(変態新聞)
>>262
正午前後の時間帯は1台でも捌ける。
- 268 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 18:56:33.03 ID:yiD3ZIXZ.net
- >>267
車両基地の近くに後で建てたマンションに、近くに車両基地があることを知りながら
購入して移り住んで、車両基地の音がうるさいから、「ＪＲ側」に対応を求めることに
違和感ありまくりなんだが？
まずは、自分のマンションのサッシを防音タイプにするとか、そういった対策をするべきだろ。
なんでも企業に文句を言えば良いってもんじゃ無い。
そういえば、昔ＪＲの電気区の人に、踏切のそばに新しく家を建てた人に、踏切がうるさいから
廃止しろと言われて困っている、という話を聞いたことがあるのを思いだした…
- 269 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 19:41:20.19 ID:EvH4j2SW.net
- >>268
玉木を当選させるような県民性だぞ(全員とは言わんが)
そういうことだよ
- 270 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 20:16:49.72 ID:z8Hfht9G.net
- >>268
今年話題になった阿波おどりだが、近くに桟敷席があるから煩くて、
マンションの住人が迷惑がってるし資産価値が下がってる、踊りなんて止めてしまえ、って
Twitter等で喚いてた住人（あるいはオーナーか）が居たな。
騒ぎに便乗した上に自分の居場所まで明かしてバカ晒してんなと思った w
何処にでも居るんだな、そういうの。
- 271 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 20:24:41.64 ID:stNaZsPX.net
- 2000年代半ばから松山の持田にもマンションが続々と建つようになり、
ある学校の一大行事に無理解な新入り住人対策として、
毎年の準備期間開始前に生徒会がマンション住民に挨拶回りをしているらしい
- 272 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 21:59:31.65 ID:G1u1Yq4O.net
- 明日は121系が臨時で走る日だな。
バカな撮り鉄が問題起こさないのを祈るのみだわ。
- 273 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 22:29:49.10 ID:1oOG4bcd.net
- それいけアンパンマンテレビ放映30周年記念列車は
京急電鉄と相模鉄道では運行されないからな
京急では6年前の1500形の事故、相鉄では14年前の8000系の事故のせいで
また京急と相鉄の両者は元住吉での東急東横線（東急東横線はアンパンマンと同じ日本テレビ系列で放送していたアニメ「ミラクルガールズ」にも登場した）5050系・
みなとみらい線Y500系の事故と
川崎駅での京浜東北線E233系の事故を重く見たため
それでアンパンマン列車の運行を禁止してしまったんだな
それで京急と相鉄は美少女戦士セーラームーン、相鉄はこれに加え神風怪盗ジャンヌ、
京急はこれに加えフレッシュプリキュアから、GO!プリンセスプリキュアやキラキラプリキュアアラモード、
HUGっとプリキュアへとシフトしてしまったんだな
「京急電車ラッピングシーバス ナイトクルーズ」での出船の時のお見送りにはけいきゅんはいたけど、アンパンマンはいなかったからな
京急電車ラッピングシーバスは京急版ゆうゆうアンパンマンカーともいわれているし、
アンパンマンと瀬戸大橋の30周年の記念列車の出発式にはけいきゅんもキラキラシーたんも出ないからな
京急沿線と相鉄沿線の日本旅行（旧京急観光店舗含む）・近畿日本ツーリスト（近畿日本ツーリスト首都圏運営店舗・近畿日本ツーリスト神奈川（旧相鉄観光）運営店舗とも）では
「それいけ！アンパンマン」テレビ放映30周年＆瀬戸大橋線開業30周年記念列車の旅のプランは売っていないし
そのせいで京急では代わりにプリキュア15周年記念電車を走らせるんだな
- 274 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 00:19:47.71 ID:DwmwAYYq.net
- >>269
奈良市内の繁華街から近いマンションに住んでたが香川ナンバーの車乗ってる隣人が夜騒いだ挙げ句警察呼ばれて反省するどころか逆ギレしていたよ。
顔の系統もロンブーの田村淳を若くしたような顔だったからBなのかな？
- 275 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 00:30:03.81 ID:90+0aPvJ.net
- >>267
バカな住民。裁判所に訴えたらいい。アホな裁判官じゃなけりゃ負けるだろう
- 276 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 10:37:46.24 ID:FipgNm+U.net
- >>267
架線電源でなく、運転所なんだからフェリーやsaみたいに外部電源で電動機やサービス電源を稼働させず静穏ってできなかったっけ？
まあ低周波に敏感なプロもいるわけだから風力発電機みたいなアイドリング騒音基準があればいいけどね
- 277 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 11:12:52.41 ID:AKEk4baL.net
- 大橋線に記念のSLを走らせたことがあるが、今なら煤煙で洗濯物が汚れたって賠償モノかｗ
- 278 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 11:35:38.99 ID:90+0aPvJ.net
- そのうち、鉄橋の下を歩いてたら上から電車のエアコンの水が垂れて、電車から水を掛けられたってクレームでるな
- 279 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 12:40:52.70 ID:sMYEkCdd.net
- ヒント
高松市西町のＪＲ四国高松運転所近くに建つマンションの住民らが、運転所から出る列車の機械音に悩まされている。
この春のダイヤ改正で停車するようになった車両から、エアコンなどの作動音が響くのだという。
体調不良を訴える人もおり、市やマンションの管理会社を通じてＪＲ四国に対応を求めた。【小川和久】
https://news.goo.ne.jp/article/mainichi_region/region/mainichi_region-20180818ddlk37040342000c.html
- 280 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 14:00:32.50 ID:F56P8ASg.net
- 8000系ってそんなにうるさかったっけ？
従前の2000系のエンジンの方がよっぽどと思うんだけど
そもそもそのマンションの住人、窓閉めてエアコン使ってないの？？
それでも煩いっていうのならよほどの物件かと
- 281 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 14:13:52.87 ID:iCsJPtYG.net
- 8000停車中のホームにいても別段煩いなどとは感じない
単なるクレーマーにしか思えん
- 282 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 14:43:09.35 ID:ixyXoqJ9.net
- >>281
クレーマーにも人権あるんやで。
- 283 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 14:43:40.70 ID:AG272TdF.net
- ヒント
クレーマーの言うことにも少し耳を傾けてあげようじゃないか？
- 284 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 14:47:17.79 ID:XNvUqU2y.net
- プロ市民が焚きつけたんじゃね？
- 285 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 14:57:30.57 ID:ixyXoqJ9.net
- >>284
プロ市民には過剰に人権あるんやで。
- 286 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 15:01:54.80 ID:7E/uKh6f.net
- 弁護士は営業熱心だから次々と仕事を開拓してるな
- 287 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 16:22:37.63 ID:iHRUMexs.net
- 今日走行した121系団臨
https://pbs.twimg.com/media/Dk7AjAQU4AA9crb.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dk7UC5XU4AA-VG3.jpg
- 288 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 16:42:38.63 ID:DwmwAYYq.net
- >>287
お知らせせんのでご注意ください。
に草
- 289 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 17:00:00.61 ID:idl3FzIX.net
- ヒント
被災者招待し特別運行 ＪＲ四国の観光列車 愛媛
ＪＲ四国は１８日、西日本豪雨の影響で運休が続く予讃線の観光列車「伊予灘ものがたり」の運行再開を前に、愛
媛県の被災者らを招待して同県の松山－八幡浜間を特別運行した。晴天の下、真っ青な伊予灘が車窓に広がる
と「きれい」「元気が出る」と感嘆の声が漏れた。通常運行は２４日に再開予定。
https://www.sankei.com/west/news/180818/wst1808180055-n1.html
- 290 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 19:32:19.92 ID:XfLcJD76.net
- >>287
一番の見所はサンシャトルの書体
- 291 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 19:42:09.25 ID:LBI9+8eY.net
- >>281
8000の場合、ホーム上より対岸ホームに立つと冷房の音は結構やかましい。
屋根上にある冷房はファンが上向きだから主たる騒音は上向き。でも床下冷房の8000のファンは横向きだから、これの真ん前だと騒音が気になるのはわからなくもない。
でもマンションより車庫はずっと前からあるからゴネても無理あるわな。
JRのコメントは事実上「知らんがな。」と突っぱねてるw
- 292 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 19:59:05.59 ID:aTTMbHoI.net
- 騒音で盛り上がってる8000だが・・・
夏場には上着なしでは乗れないぐらいエアコンが効きすぎてないか？
Tシャツ1枚では絶対無理、上に半袖の襟付きシャツを着ても寒いので、さらに羽織ることに。
- 293 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 21:57:43.85 ID:VPvu2K/x.net
- 2600系は安物買いの銭失いになった感あるよな
車体傾斜が土讃線で空気消費量が凄まじく多くて没になったし130キロ運転非対応である
600PS級エンジン1基の電気式にして超大型の元空気ダメと電動CP付ければ解決する？
E353系も12両編成中10両にCPがあるとか重装備になってる
- 294 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 21:57:53.95 ID:rkOulBfl.net
- >>292
今日乗ったけど、日が沈んだら急に寒くなった。
昔2000系は本気で走ると暑かったが。
- 295 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 22:00:47.22 ID:VPvu2K/x.net
- >>293
自己レス
E353系は量産車で12両編成中11両に増加してる
やはり洒落にならない位空気の消費量が多く苦労してる
- 296 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 22:01:23.58 ID:sXT9UC8r.net
- 2600の重さで振り子となったら線路に相当な負担が掛かりそうだが
- 297 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 22:04:17.11 ID:VPvu2K/x.net
- 油圧式にすれば空気浪費問題は解決する上に本則+45km/hとか可能になるが日本では実用化されていない
- 298 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 22:10:35.71 ID:aTTMbHoI.net
- >>295
8600はMc車には空気圧縮機は搭載している？
Mc車には搭載していない（T車とTc車のみに搭載）のなら7両中4両で済む。
E353は分散制御という意味合いで増やした？中央線は予讃線よりもカーブが多い？
- 299 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 22:51:30.29 ID:LBI9+8eY.net
- >>294
機関直結式はエンジン回転数が低いほうが冷房の効きが悪いんだけど、なんか話が逆。
- 300 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 23:25:07.93 ID:afJqhM4b.net
- >>280
CPが回ると無視できないレベルの騒音が発生。
>>298
E353系が採用した流量比例弁方式は電磁弁方式と比較して高精度であるものの空気消費大。
- 301 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 23:55:04.63 ID:RI5J8pZL.net
- >>296
僅かな傾斜で振子と同じように突っ込む方が負担掛かるから。
>>297
海外で採用されてるのは1067mmより幅が広い所ばかりだね
- 302 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 00:10:37.69 ID:LB/eRzXx.net
- 2600系なんてガンガン使い出したし、検証必要な新規技術ばかりで
一度も営業運転出来なかった某気動車よりずっとマシ。
- 303 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 01:42:19.79 ID:hQ+J8Igx.net
- 油圧式ってブレーキの空気系統の他に油圧系統積んでるってこと？
電車ならともかく日本サイズの汽車にそんなスペースがあるかどうかだなw
- 304 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 02:27:45.11 ID:9fOfVinc.net
- >>271
そのうち「路面電車の吊り掛けモーターがうるさい」とか言い出しそうで怖い。
- 305 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 08:39:31.64 ID:0rctrYKw.net
- 台風2連チャンで今週は予讃線復旧作業停滞だな。
山肌剥き出しだから比較的少雨量でも二次災害の危険性が大きい
作業停滞ならいいが、また大雨降って、土砂崩れや流出とかで後退しなきゃいいが
>>302
あれは新技術盛り込みすぎた
- 306 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 09:00:04.41 ID:NTfH7Dno.net
- 8000系はクーラーを新品に変えてから物凄くうるさくなったみたい。8000.8600.2600はエアコンの効きが良すぎて、よくふれあいボックスに書かれてるらしいな。
- 307 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 10:50:16.94 ID:0HC3/b9j.net
- ヒント
阿波踊りの有名連１４連でつくる「阿波おどり振興協会」が１３日夜、大勢の踊り子による「総踊り」を
徳島市の両国橋南詰めおどりロードで強行したことに対し、観光客らからは「感動した」「雑踏事故につながらないか心配だった」と賛否の声が上がった。
最前列で見ていた八木誠さん（６５）＝大阪府吹田市、大学教授＝は「こんな間近で見たのは初めて。阿波踊りといえばやっぱり総踊り」と興奮した様子。
雑居ビルの上から見た赤壁省吾さん（４３）＝松茂町笹木野、言語聴覚士＝は「すごい迫力。踊り子の気持ちがこもった素晴らしい踊りだった」と話した。
一方、両国橋南詰めの交差点付近には大勢の報道陣や観衆が群がり、一時は観衆が自分の意思で身動きできない状態になった。
「小さい子どもにとっては危ない状況だった」。脚立の上でカメラを構えていた徳島市内の６０代男性はこう振り返り、
「事前に主催者と話し合いで解決できなかったのか」と疑問を呈した。
市内の会社員男性（５３）は「観客が沿道に密集していたので見えなかった。こんな所でやらずに桟敷でやってほしかった」と話した。
総踊りは例年、南内町演舞場の２部のフィナーレを飾っていたが、今年は主催する阿波おどり実行委員会が、
演舞場のチケット販売率の平準化を目的に中止を決定。振興協会は反発し、実行委の再三の自粛要請を振り切って決行した。
http://www.topics.or.jp/articles/-/86758
- 308 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 11:01:56.60 ID:e8lS9gbF.net
- >>287
「団体」ではなく「団体専用」なのか、121系の字幕。
- 309 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 12:02:31.18 ID:ydoVycmJ.net
- 新しいクーラーの方がうるさいのかよw
てっきりエアコンプレッサをマスコミがエアコンと間違えたのかと思ってた
それでも気動車より静かに思うんだけどねえ...181系残しときゃよかったのに
>>296
振り子にすれば空気タンクが減り、コンプレッサも小型になる
屋根上に載せてる空気タンクがなくなれば必要な構体強度が減り、車体を軽くできる
台車の重量が増えるけど、全体では少し軽くなるんでは？
線路の負担は速度と台車が同じなら振り子も車体傾斜も変わらない
あえて言うなら振り子は外軌側に重心が寄るから脱線に対する余裕が減る
車体傾斜は安全側だけど「振り子は危険」と短絡的に思われそうだからか触れたがらないなあ
- 310 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 16:39:11.10 ID:0RJHN+VL.net
- 「それいけ！アンパンマン」30周年＆瀬戸大橋線開業30周年記念ツアーの琴平駅でのお出迎えには
アンパンマンとばいきんまんは出るけど、けいきゅんとキラキラシーたんは出ないからな
京急も相鉄も、かつての京急1500形･相鉄8000系･京浜東北線E233系・東急5050系･横浜高速鉄道Y500系の事故廃車を重く見ていたし
そのせいで京急も相鉄も、「それいけ！アンパンマン」30周年記念列車の運行は禁止されているし
- 311 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 22:45:45.82 ID:LB/eRzXx.net
- 年中暇な癖に連休とか長期休みに荒らすんだよね、荒し達は。
- 312 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 07:05:56.17 ID:IhQVhNe8.net
- 一昨日、上りしおかぜの8600系に乗りました。この日は全車両岡山行きでした。
中ほどになぜかグリーン車両が連結されていましたが、あれは指定席料金で乗れ
たのでしょうか？(通常通り、最後尾にもグリーンはありました)…
- 313 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 08:52:13.31 ID:cy5uQlZ3.net
- >>312
残念ながらグリーン券が必要です
- 314 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 14:46:15.02 ID:+QnmfknL.net
- JR香川がタダで座らせる訳なかろうw
- 315 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 15:28:29.55 ID:HnbgfsG3.net
- JR愛媛でも座らせないと思うけどねw
- 316 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 16:11:10.92 ID:6qQM42pT.net
- グリーン車にただで座らせるなんて基本ありえんわな
突発的な車両運用の都合であらかじめ買ってあった指定席が用意できないなら差額なしで案内することはあるだろうが
- 317 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 16:32:39.60 ID:Mc9yNM84.net
- >>279
昼間もマンションにずっといるから気になるんじゃねえの？
職場にいたら、騒音とかどうでもいいはずだが。
つうか分譲マンションで騒音なんて、壁薄の手抜き物件を掴まされているだろうがｗ
- 318 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 17:16:05.18 ID:g0/V70sc.net
- http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org543137.jpg
位置的にはこの画像で113系ピンクの居る所に8000系が居て、画像右端かその隣（手前側）のマンションが件の物件
その間には上り本線も通っているし色々とそれ以前の問題な気もするが
- 319 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 17:22:29.55 ID:jXSyzwKI.net
- >>316
昔のキハ28なんちゃら盤台
- 320 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 18:57:44.65 ID:u0xQ6reA.net
- >>309
2700系では車端部のみ屋根上タンク設置(直近の実用振り子車たるキハ187も同様)。
>>310
ｷﾓﾁﾜﾙｲ
- 321 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 20:24:32.56 ID:ummtJA2m.net
- マンション住人からステーキ6万円の請求まだ？
- 322 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 20:35:36.32 ID:vWZocfCg.net
- ｱｿﾊﾟｿﾏｿﾄﾚｲｿ
- 323 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 22:52:14.22 ID:AHETRe25.net
- 徳島市の新ホール駅西計画見直しへ 8/21(火) 10:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180821-03089162-tokushimav-l36
佐古側の高架でも埋蔵文化財が出るんだろうなあ
- 324 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 03:46:03.18 ID:bfQ3OTRq.net
- 駅近くで良い、って言ってた声もあったのに、結局また中途半端な所になっちゃうのか。
まあ、駅周辺の駐車場も昼頃には飽和状態だから、駅横でも裁判所向かいでも
車で行く人にはどのみち不便なのかもしれんけど。
- 325 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 12:02:14.06 ID:myGzxl7w.net
- 伊予灘ものがたり
運行再開日は台風で運休とは
- 326 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 15:12:04.76 ID:YuLTz79u.net
- 財田川橋梁は制限25から制限45に緩和された
- 327 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 15:37:13.09 ID:aQVlPHNg.net
- 明日台風20号接近で夕方から全線運転見合せて金曜日午前中無理っぽいね。
- 328 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 17:16:07.15 ID:lMq+fKUr.net
- 高徳線の各停、イケメンの車掌さんがいる。
各停に乗務してるんだったら、今度からうずしおに乗れないじゃないの！
かわいいわ。
- 329 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 17:43:28.21 ID:LZb71Ftf.net
- いただきます車掌亡き後は
フリーザ車掌の時代である
- 330 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 22:44:13.62 ID:GYonDul+.net
- 念仏唱えるみたいにブツブツと何言ってるのか判らないアナウンスの爺さん車掌がおるな。
- 331 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 23:41:40.12 ID:it0tPiiz.net
- いただきます車掌の話題最近聞かないと思ったらご退職か
- 332 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 01:27:45.02 ID:0ZNjVHlf.net
- 相変わらず天気予報は頻繁に変わりまくってアテにならんが、
台風20号はちとヤバいみたいね。短時間で豪雨来るかも。
- 333 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 09:24:59.01 ID:0ZNjVHlf.net
- 徳島駅放送 現時点の運行予定。いずれも徳島発
うずしお 13時25分発まで
剣山 15時1分発まで
むろとは午前の便のみ
徳島県内各路線、各停は14～15時で打ち切りを予定。とか。
もちろん、気象状況によって時間が早まる可能性ｱﾘ。
- 334 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 12:36:59.94 ID:xfs50GKA.net
- >>318
俺なら買わんな。
台風で穴があいて吹き飛ばれそう。
- 335 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 19:31:46.90 ID:jHqp84aX.net
- 財田川、心配だな。
- 336 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 02:25:12.64 ID:LgKQmQl1.net
- >>232
川之江、三島あたりでちょうど上下が行き違いになるから通過できないよ。
- 337 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 16:20:12.80 ID:Rcuj5LBW.net
- >>331
まじっすか
スカウト？クビ？どっちか知りたい。
恐らく家業引継ぎなんだろうが。
- 338 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 21:59:52.46 ID:kJB7yPOY.net
- >>337
普通に定年迎えただけやと
いただきます車掌言われ出した頃にはそこそこのお歳だったし
- 339 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 22:13:20.99 ID:GPMefTKS.net
- JR四国社員だと兼業農家多い？
農繁休業取れる？
- 340 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 23:27:49.31 ID:GPMefTKS.net
- 阿南出身谷口茉妃菜（STU48)は高校時代牟岐線で通学していたらしい
- 341 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 02:56:41.48 ID:cdkx26t2.net
- 新居浜近辺で1時間に1本しかない1～2両の「電車」で通学してた子と、
徳島線沿線で1時間に2本くらいの2～4両の「汽車」で通学してた子では、
どちらが田舎を感じるんだろう？
- 342 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 06:32:40.36 ID:Fi+rQvYb.net
- 汽車だと思う。
福岡の老人はJRは汽車という。電車は今はなき路面電車のこと。
- 343 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 06:36:29.19 ID:mSsYnmHo.net
- 徳島線も昼間は単行が増えたし
佐古以西の沿線風景は圧倒的に徳島線のほうが田舎
- 344 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 07:02:56.65 ID:qnfbJ8DS.net
- >>341
伊予弁では、電車は伊予鉄のことやで、JRは汽車や。
- 345 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 08:34:29.43 ID:Es2T7YwD.net
- 愛媛の東予人は年配の人を除いて電車と言う人が多くなってると思います。松山以南の中予、南予の一般人(仕事で乗る人以外)はJRに乗ることが少なく、昔のまま汽車と言う人が多い気がします。
松山の人は大阪に行くのに、岡山までしおかぜに乗ろうとする人少ないもんなぁ。
- 346 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 12:35:15.13 ID:GDmv6RJ+.net
- 松山民は伊予鉄に親しんでるから汽車なんて言う人はいない
- 347 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 13:50:57.55 ID:VUfqmRTKz
- 四国中央市の新市街地あたりに新駅を作った場合、
そこそこの利用客は見込めるんかな？
その場合新駅と伊予三島が連続停車で川之江が選択停車
みたいな感じだろうか。
加賀温泉（旧作見）みたいに新駅に特急全停車し、三島・川之江を
選択停車というのは難しいような気もするがどんなんだろう？
- 348 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 15:10:57.43 ID:It/Mz1UH.net
- >>346
松山市民だけど、まぁまぁの年寄りは未だにJRのことを、「汽車」「国鉄」と言うよ
- 349 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 15:27:14.43 ID:Izkv/W5h.net
- 蒸機もどきのディーゼル機関車でも愛でてろ。
- 350 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 16:33:34.74 ID:zniCDtpB.net
- 松山とか讃岐平野とか、競合私鉄と区別する必要もあるわな。
- 351 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 16:42:00.99 ID:7cOKEvfy.net
- ロクイチ見に行ってる四国鉄オタが通りますよと
- 352 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 21:52:48.34 ID:wPK1QOTw.net
- 松山駅はせめて高架にならんの？
現駅裏との往き来がなくても特に不便とかないのかな？
引き込み線が多いしなぁ。
県外からき来て『えっ？これ松山の駅？』ってなったよ。
- 353 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 22:40:25.25 ID:0/WWga4y.net
- 徳島市ホールでもこんなにゴタつくとか
もう生きてる内に徳島駅の高架を見ることは出来なさそうだな
最近になって枕木交換とかLED照明化とかトイレプチリニューアルとかまだまだ使いまっせと言わんばかりに手加えまくってるしｗ
- 354 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 22:46:07.79 ID:3CTW+UID.net
- 7200系R10編成出場、これで121系は残り3編成だが、工期から見て赤帯のどちらかor第18編成が入場と予想。
下手したら秋には113系の赤編成か青編成が落ちるかも？
- 355 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 23:06:53.40 ID:s529CPTh.net
- >>352
現在高架化の前工事(買収地整理・車両区移設)を実施中。
>>354
1Fが既に入場。
- 356 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 00:23:43.80 ID:vAIO/3S/.net
- 琴電スレなんだけど、新スレが荒らしによってID非表示で無断で立てられて完全に機能していないため立て直しといた
伊予鉄スレに倣ってﾜｯﾁｮｲ・IP有り、荒らし対策は最も厳しく設定してあります。
★★★★ 高松琴平電気鉄道 Part40 ★★★★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535210389/l50
- 357 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 00:26:54.53 ID:YYgcIMTP.net
- >>348
それ市内電車と国鉄（JR）両方走ってる地方年では普通だから
- 358 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 01:10:32.69 ID:ZOaDVCT9.net
- >>355
ならよかったけど。大都市松山駅がきれいになったらまた行きます
- 359 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 01:26:10.13 ID:23272tOQ.net
- 今のところ今治駅の方がちゃんとしてるもんなぁ。
- 360 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 01:42:32.98 ID:o4qt+gmu.net
- >>359
今治は近代的な高架駅に対して駅前交差点が信号制御のない前時代的なロータリー（現代のラウンドアバウトとも違う）なのがギャップ萌する
- 361 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 03:27:58.81 ID:JIiTEwxT.net
- >>360
確かに。あそこ駅から右に行こうとするとき意外と注意が必要かと。
- 362 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 04:30:26.24 ID:FgXRIZVB.net
- なんがでっきょん？
- 363 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 04:43:53.87 ID:lt+aqvbH.net
- >>353
ヒント
我が地元徳島に栄光あれ
- 364 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 06:22:19.14 ID:avarho8Y.net
- 松山駅高架化に金掛けるんじゃなくて伊予鉄の松山市駅まで乗り入れた方が客増えた説はある
- 365 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 06:25:18.40 ID:EK1vPdAJ.net
- >>364
高島屋追い出して伊予鉄そごう復活できるかな。
- 366 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 06:43:37.19 ID:psqvvUmb.net
- お茶１７０円か
- 367 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 08:17:39.95 ID:vfMY0jPx.net
- >>356
ここを荒らすな
- 368 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 09:03:36.70 ID:lDu1DFqe.net
- 氏ねや無能
- 369 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 09:32:49.64 ID:5tPUCPQ5.net
- 土佐大津に特急を止めてくれ
- 370 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 10:02:05.69 ID:w3AS3fPl.net
- >>369
カマレクTNGC仕事汁
- 371 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 10:18:31.45 ID:B7e4zuFj.net
- >>355
あら、赤帯編成が既に入場してたのね。
まあ赤帯編成は車内が7200系と同じ配置になってるし、ワンマン設備も搭載してるから青帯編成よりかは改造期間短いかも。
来春以降は6000系がレア車両になりそう。
- 372 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 11:50:37.74 ID:Ys/Qji4P.net
- 多度津の特急通過を復活せい
琴平～児島まで止まりすぎや
- 373 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 12:01:11.64 ID:LTO2sQxy.net
- 多度津は予⇔土乗換があるからなぁ。
丸亀と宇多津を通過でいいんじゃない。
どっちも特急利用客まばらだし。
宇多津の増解結を多度津でやればいいだろ。
- 374 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 12:44:01.36 ID:Ys/Qji4P.net
- 観音寺（阿波池田）ー丸亀ー岡山と現行停車駅のものを交互に運行して頂きたい。
琴平～児島まで8駅中通過駅が2駅だけなのは流石に特急の名に値しない
- 375 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 12:54:35.12 ID:qnAa5swA.net
- 多度津は予讃線と土讃線の接続点なのでここは外せない
宇多津は通過でいいかな
- 376 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 13:01:23.54 ID:qnAa5swA.net
- あーでも宇多津通過にしちゃうと岡山方面の直通がかなり減るからまずいか
特急に乗ってもらえば特急料金取れるしなあ
- 377 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 13:30:56.20 ID:M2QQ1MCF.net
- 予讃土讃の乗り換えは丸亀でいいだろ
- 378 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 14:06:00.86 ID:d24eko70.net
- 高徳線のノンストップ急行(特急)復活せい。
高松徳島間50分台運転を。
- 379 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 14:21:10.18 ID:Vs7O+L2z.net
- 予讃土讃の乗り換え、分割併合、乗務交代
これら全ての機能を丸亀に集中させればいい
昔は西の運転士が多度津まで行ってたから、無理ではないだろう
- 380 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 14:31:39.85 ID:+9it+lUz.net
- しおかぜ⇔南風は多度津乗り換えだと待ち時間が毎回約30分になるから、丸亀乗り換えでいい。
- 381 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 15:36:26.50 ID:Sy6kfh4m.net
- 児島～多度津にマリン接続のシャトル走らせてくれるのなら宇多津通過もアリなのだがな。
少なからず中讃～岡山県南の通学者はそれなりにはいなくもないので。
坂出だと特急料金いらずで宇多津・丸亀は特急料金取られるのも何だかなあ。
- 382 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 16:06:25.63 ID:gZet1t31.net
- 岡山からだと坂出より宇多津の方が運賃安いのに
宇多津に行くには大抵坂出で折り返さないといけないのがな
- 383 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 18:38:31.02 ID:MbB0jtNWF
- 実際のところ自分が利用する時間帯は宇多津・丸亀の特急利用客は
多いと思う。岡山口で車掌から特急券を車内発見してもらっているのは
ほぼ丸亀・宇多津のような気がする。
特急利用客数では予算系統＋土讃系統を加算すると丸亀は新居浜、
宇多津は観音寺くらいはいるんじゃないのかな。
宇多津の夜間の無人化と指定席券売機未設置なのが不思議なくらい。
- 384 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 18:41:28.46 ID:zrZGpfzK.net
- 現状、高速バスに完敗してるのって土讃線だけ？
- 385 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 19:17:16.99 ID:v7fbHN5u.net
- >>348
徳島の若者も「汽車」とか「汽車通学」と呼ぶし、汽車通学を憧れる学生もいる
- 386 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 19:58:48.18 ID:v+yBUbfu.net
- 岡山県内の大学における香川県の高校出身者は、岡大が５００人くらい、ノートルダムが200人前後、
川崎医福が３５０人ぐらいだから、その中で中西讃だと２００人ぐらいはいるかもね。
通勤時間帯は宇多津～児島に直通普通無いからマリン８・１０に乗るか
特急に乗るかしかないというのは結構キツいかも？
- 387 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 20:13:36.74 ID:te/Lan7d.net
- >>379
丸亀駅が2面4線くらいあったら実現するけど、2面2線では無理だろう。
- 388 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 22:05:24.28 ID:FG2/GmaO.net
- たまに除いてみれば、非現実的な事ばかり書かれているな
分割併合機能は、現状の特急の大半が停車する宇多津で何にも問題ない
多度津に移すと、宇多津～多度津間が2列車連続運転になるし、
丸亀は2面2線だから分割併合作業なんて無理難題だわな
- 389 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 22:12:38.60 ID:+ewfGuWd.net
- >>388
夜の下りしおかぜ/いしづちの併結は宇多津ではなく多度津だし、ケースバイケースなんだろうね。
個人的には、併結できるところはできるだけ併結してほしい派だけど。
例えば、新幹線開業前の博多～鳥栖で、運が悪いと快速が途中駅で特急の3本連続通過待ちという
シャレにならないことになってたんで。
- 390 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 22:32:42.10 ID:MVq34rSR.net
- >>389
そういえば、夜間帯の併結作業が宇多津から多度津に変更になるのはなぜ？宇多津が夜間無人駅だから？
理想的には、マリンライナーを全便７両にして、うち２両を多度津にもしくは琴平、観音寺行きにすれば、現状の坂出と丸亀、宇多津との格差問題は解消できるし、特急の停車駅も減らせるな。
まぁ、会社にとっては特急料金分の収入が減るだけだから旨味はないが
- 391 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 22:37:16.63 ID:5uCHFjmY.net
- 昔は最終しおかぜ以外は宇多津で連結してたが、ダイヤ改正で多度津に変更になった。
いしづちが多度津まで早く着くようにということだが、連結要員の関係だろう。
しかも、その後方向転換したので意味がなくなった上に、しおかぜが遅れるとずっと待たされる結果に。
- 392 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 22:42:10.80 ID:vZjEzDT/.net
- 丸亀での分併は曲線での作業になるので分割はともかく併合は厳しいなあ
連結器が斜めに突き合うので非常時でもなきゃやりたくない
分割の方もカントで傾いた車両の連結部でホロと渡り板を外して収納するのを風雨が強い日も含めて毎日やるってのは抵抗あるやろなあ
時間短縮には宇多津駅の誘導信号の設置場所を変えて低速で走る距離を縮めてくれたほうがよっぽどマシかと
予讃・土讃の乗り換えはエレベータのある丸亀が適してると思う
１面２線の島式にしといてくれりゃ良かったのにね
瀬戸大橋開業時に単線区間残してたくらいだから毎時１本特急が走ると思ってなかったんやろなあ
- 393 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 22:46:14.91 ID:2nfhaq7g.net
- 宇多津・丸亀～岡山は５２０円だからギリギリ抵抗なく取れるんだよね。
丸亀～岡山の快てーき利用者は結構いるんじゃないだろうか？
- 394 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 23:18:05.15 ID:j8fm7wMA.net
- 宇多津分併は高松～丸亀の快てーき利用者から特急のくせにサンポートより遅いと苦情が多かったので夕方以降は多度津分併に戻したらしいけど
- 395 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 23:33:17.22 ID:xg3NgkGU.net
- 高松～丸亀は着席料金みたいなもんだけどねえ。
岡山～丸亀は着席料金ではなくって「坂出を通らなくていい料」だな、こりゃ。
- 396 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 23:48:09.30 ID:MVq34rSR.net
- 実際、朝通勤時間帯の岡山行きって丸亀から座れるのか？
- 397 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 00:43:03.05 ID:F20RVjoJ.net
- むりでしょ
- 398 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 01:32:14.16 ID:e6QDt/Ty.net
- >>365
そごう事態が余裕がないでしょ。
高島屋入ってるだけでもマシやと思います。地方都市の百貨店は厳しい。それにしては松山三越は何とか頑張ってるなと。
- 399 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 02:33:07.67 ID:FQGI0DnEk
- >>396
曜日にもよるが丸亀だと自由席は何とか座れる。
企画きっぷ利用が増えたのか、４Ｍでも昔は自由席は
観音寺過ぎるとアウトだったけど、今は自由席は昔ほど
混雑してない気がする。
- 400 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 02:32:48.86 ID:2Uvqgl5k.net
- 385
多度津－宇多津まで複々線にすれば、多度津で分割してもダイヤのロスが減らせるよ。京阪神のような方向別複々線じゃなくて、外側＝岡山方面、内側＝高松方面。
395
外商だよ。
- 401 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 02:43:59.01 ID:WDY6jbMn.net
- 余談ですが最終の松山行きしおかぜで多度津着いたとき車内放送で、
タバコをお吸いの方はホーム後ろより？の喫煙所をご利用下さいとアナウンスがあったときは、
良心的だなと思いました。10名ぐらい列車からごそごそ降りてきてタバコ吸ってました。
- 402 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 05:21:35.68 ID:G3XLTPqX.net
- >>398
そごうでも、高島屋でも、中の人は同じやしな。伊予鉄百貨店がどこと契約するかだけ。
酒屋のオヤジがサンクスからローソンに契約変えるみたいな感じやな。
うどん県そごうと違うねんで。
- 403 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 06:17:09.69 ID:9rEILWqV.net
- >>402
だから『伊予鉄』高島屋なんですよね。難波の高島屋大阪店とは違いましたね。
- 404 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 06:43:02.09 ID:a69Bi72m.net
- >>398
松山三越は分社化して、賃金水準を地場に併せるコスト削減策を採ったが
連続赤字で厳しいよ
伊予鉄が大街道から松山市駅へとの集客力強化施策を始めて潰しにかかってる
- 405 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 06:53:58.94 ID:sQGn4wHs.net
- 伊予鉄も自社の百貨店を維持できるかどうかの瀬戸際だろうしな。
- 406 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 07:06:28.95 ID:Gw1IyI/c.net
- 伊予鉄髙島屋は経営安定してるんだけど…わざわざ、そごうに看板替えする理由ないでしょｗ
伊予鉄の清水社長はJR四国を煽る宣伝ポスターを作ったりする人なので、松山市駅拠点化で潰したいのはJR四国だったりしてな
穿ちすぎか
- 407 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 07:08:03.12 ID:QKDq+sJA.net
- 丸亀、宇多津駅午前中特急上り座れんよ、坂出駅マリンライナー乗り換えだよ。だからめちゃくちゃ多いんだ。
- 408 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 07:09:09.64 ID:DxSTvlsc.net
- だからこそ、マリンライナーを児島で分割併合のうえ、２両を多度津方面発着っ
- 409 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 07:57:45.16 ID:8/6B0h93.net
- 高松～松山の高速バスでJR四国バスだけ33号経由のままなのは親会社の特急への配慮？
岡山～松山はJRバスも外環経由になったけど特急は新幹線連絡あるから親会社に影響ないと判断？
- 410 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 08:11:00.26 ID:/PK6Oipi.net
- >>384
高徳とかうずしおも客はとられたんだろうけど、棲み分けしてるしな。
安いのがいい人はバスだな。高徳線の各停に手を出してウンザリした人が知り合いに何人か居るが w
南風はビジネス客は少ない？
- 411 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 10:27:45.31 ID:eaTX0ZuW.net
- ワープ高知支店のヲタ向けツアーの企画力には脱帽するわ
- 412 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 11:51:17.34 ID:ablAKrDJ.net
- >>406
JR四国は松山に投資出来る資力は無いと思います。
今年の大雨災害で復興費にかなりの費用がかかっていますし、予讃線の複線化なんで出来るはずもないですからね。
- 413 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 11:54:37.65 ID:AqqatNHj.net
- 宇和島南北線 9/11に試運転 9/13に再開とebcニュース
- 414 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 12:25:04.06 ID:VxZPYFLd.net
- 岡大清心川崎だけで1000人ぐらいが瀬戸大橋を毎日越えてるから、そりゃ朝のしおかぜ南風マリンは座れんわ。
8と10が7両になっただけ助かるわなあ。
朝は多度津から岡山まで通勤特急走らせられないのかねえ。
- 415 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 12:34:57.03 ID:GZQQeiuO.net
- 朝夕だけでも岡山・倉敷―宇多津・丸亀の高速バスがほしい
しおかぜ・南風・瀬戸大橋線のいずれかでダイヤ乱れや運休になったら、ホンマ悲惨
特に朝夕における乗り換えなしの着席保証がどれだけ助かることか
最近の高速バスはコンセント付やWi-Fiサービスも多いことだし
- 416 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 12:45:37.44 ID:/PK6Oipi.net
- 華麗に一線スルー
- 417 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 12:56:14.97 ID:NXggZ2+/.net
- >>413
宇和島南北線って表現を初めて聞いた。
- 418 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 12:56:26.11 ID:a69Bi72m.net
- >>409
岡山～松山線は伊予鉄とJR四国バスの日替わり運用だからJR四国バスだけ経路違いってのができないの
- 419 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 13:00:26.68 ID:z6R/rQ/B.net
- >>412
四国新幹線を作らないのであれば松山・今治地区の複線化や伊予鉄乗り入れをしないと予讃線ですら存続が危うくなるけどね...
その頃には、予讃南線・土讃線・予土線・徳島線・鳴門線・牟岐線は消滅してる可能性もあるわけで…
人口も減る、経営状態も緩やかに悪化して投資は困難…うちとJR北は再国有化しか無いのかもしれん
- 420 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 13:17:03.74 ID:bHGZf60m.net
- このくそぼっこが‼︎
- 421 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 13:54:40.79 ID:v4reVp4H.net
- >>408
宇多津デルタ辺りで走行しながら分割併合したら胸熱！
- 422 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 15:19:09.03 ID:SUumvsMc.net
- 夏休み
- 423 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 18:02:16.77 ID:+7ncTb3q.net
- >>419
なんかここの住民は呑気なのが多いけど、JR北海道程じゃないにしろJR四国の経営も深刻なんだがな
黒字化できる見込みは無いし、瀬戸大橋線ですら赤字とかもうね
- 424 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 18:50:26.18 ID:/PK6Oipi.net
- こんな所で真剣になられても
- 425 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 21:53:09.82 ID:wHr27106.net
- ×ぼっこ
○ほっこ
- 426 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 22:16:36.81 ID:iqV5vCxQ.net
- >>423
国鉄民営化を政治家が決め、分割して儲からないところだけで独立させた。
どんな優秀な経営者を据えても無理な経営環境。経営者や会社が無能で陥った沼じゃない。
経営安定基金も含め、国が決めたスキームで行き詰まるなら国が尻拭きしないと仕方ない。
北海道は労組のゴタゴタや手抜きメンテナンスがあったから世間の風当たりがきつい。
- 427 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 22:50:47.87 ID:AqqatNHj.net
- >>426
保線を軽視したのもな
エアー北海道の廃業や jal破綻のあおりで北海道エアシステムを押し付けられたのもね
- 428 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 22:55:15.62 ID:/C7Em/zn.net
- HACははるみちゃん知事以下道庁が明確なビジョンも無く適当やって結局JALに投げ返しただけだからなぁ
- 429 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 22:57:22.83 ID:IlCMqibK.net
- >>408
本四備讃線の瀬戸大橋区間では、
5分開けないと続行できないのだが。
- 430 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 22:59:13.87 ID:IlCMqibK.net
- >>384
高速バスは、1便当たり28人から40人しか乗れないけど・・・・。
- 431 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 23:14:35.14 ID:LFQQ5Okt.net
- __,,,,,......,,,,_. | ＿|＿ |＿L ／
､ヽ｀:::::::::::::::::::::::｀`丶、 | ＿| ￣| _ﾉ （
. ..:'::::::::::::_,,.､､ -‐‐- .,::::::::＼ ﾚ（__ノ＼ | ＼
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{ど,γiγ''寸／ ／ /, γvぅ:┐ ノ| '又 ' （___ﾉ＼ ヽ＿ ヽ/
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从_人｢∨ / ﾟ, ,:|;ノ ／ ' ＿__: : : : : : : : : ヽ
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- 432 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 23:22:10.86 ID:n0zMgfGR.net
- バブルや瀬戸大橋線の好調なときに、四国では不動産投資や副業は不可能と悟り、
収益をそのまま電化や車両新造につぎ込み、
民営化初期に窓枠や座席などをプチ更新していたキハ181やキハ20・30・45を潔く潰して、
新車の1000・2000・7000・8000系を入れた。
明石大橋や徳島道や高松道東側区間ができたときに鉄道線と競合する高速バス事業も拡大させた。
ミニストップFCやシコックスープの失敗、さらには1990年代後半にどっかの投資会社に
騙されたりと未熟な部分はまだまだ大きいけど、車両と路線の投資はしっかり行っていただけでも
103系や113系を騙し騙し使い、安全面と地方への投資をケチった井手正敬時代のJR西日本や、
バブルに溺れ広島に遊園地など沿線と関係ない箱物を作りまくった小林公平時代の阪急電鉄、
そして四国と違って北海道には莫大な観光需要があることや、札幌はJRタワー・快速エアポート
などの収益があっただけにそれに甘えきった体質を作ったJR北海道よりは称賛できるんじゃないかな。
あと沿線は塩害が多い影響で国鉄末期からステンレス車体が多く割り当てられていたのも幸いだね。
- 433 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 23:27:42.65 ID:vIeOZi7n.net
- >>432
空海という四国系列のスープいつのまにか無くなったね。
- 434 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 23:30:37.48 ID:zGAm9p6R.net
- 初期の関連事業はお粗末な面もあったけど、結構堅実にやって来たと思うけどね
少し遅いとも言えるが、ようやく関連事業も裾野を広げ始めたし、事業規模を考えれば全体的に四国は頑張ってると思うよ
- 435 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 23:40:30.48 ID:rst2yW26.net
- >>406
＞伊予鉄の清水社長はJR四国を煽る宣伝ポスターを作ったりする人
なんか作ってたか？ああ、高速バスのポスターのこと？
伊予鉄も市内や近郊都市の交通事業はあまりいいイメージがないけどね・・・
・JR以後製造の車両がかなり入っているJRとは異なり中古車ばかりの郊外電車
・尋常でない排煙をまき散らす昭和時代製の老朽バスが一定数残存
（県内のほかの路線バス会社2社よりもうかっているはずなのにボロ車両が多い）
・ICカードの1割引き廃止をはじめとした実質値上げ多数
（各種運賃料金見直しの際に「値上げ」という言葉を頑なに回避）
・補助金をできるだけせしめる＆現業職の給与をさらに抑制するための分社化
それに比べてJRは立地が不便で香川より投資が限られているとはいえ、松山から東予（壬生川以遠）、
南予（伊予大洲以遠）で割引率の高い回数券を発売しているし、かなり良心的だと思う。
- 436 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 00:09:28.06 ID:Ws+zaj7nb
- 四国は国鉄四国総局時代から技術力が高いうえ堅実だった。
そのスピリットが今でも脈々と生きているんだろうね。
ここの事務局資料参考になるよ。
駅の利用客数は北海道の資料を参考にしているね。
http://www.pref.kagawa.lg.jp/content/dir7/dir7_4/dir7_4_5/wghuvq180515150318.shtml
- 437 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 00:14:12.02 ID:Ws+zaj7nb
- ＨＰには掲載していない普通列車の平均通過人数も出ていて
各線区の普通／特急の利用状況も推定されるのかな。
- 438 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 00:35:53.95 ID:8Mxl0HYn.net
- >>426
それ以前に分割民営化のスキームがバブル崩壊以前に作られたってのがね
- 439 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 00:49:48.33 ID:2DtjQnpE.net
- >>434
スッポン養殖は？？？
- 440 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 01:37:43.43 ID:GsbS3VgG.net
- >>439
それはJR東日本。
- 441 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 01:38:23.11 ID:srjVi6lr.net
- うどん屋は成功？
- 442 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 02:08:00.04 ID:2DtjQnpE.net
- >>440
高松で養殖して西日本の大阪駅に直営店も出してたで、干物を金槌で割ってたような記憶。
- 443 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 02:13:36.86 ID:0XPrzh50.net
- >>408
そもそも児島駅でJR西日本が、そんな手間のかかることを引き受けないでしょう。職員どうするの。
- 444 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 02:55:12.21 ID:8I/rDqkZ.net
- >>404
三越の撤退は大街道の集客力に関わるから、松山市にとっては高島屋と三越は戦略的互恵関係じゃなきゃならないんだが、
あの利益優先主義の社長にはその考えは微塵もないだろうな。
- 445 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 04:48:20.26 ID:eqHtZkWJ.net
- >>435
でも財務状況見ると実に堅実経営。
郊外線に新車を入れた場合と中古車の場合で乗客数はどれくらい変わるかを考えれば経営的には中古車を選択するだろう。
昔と違い冷房の有無など根本の差はないから。
バスにしても自社で使い切りなんだろう。
JR四国は自社に適した中古車なんて探してもないし、なかなかその選択ができないからな。
他のJRに比べ鉄道に関してはかなり費用対効果の高い投資をしてる感じ。かといって強引な効率化はそれほどしてない。
- 446 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 05:35:59.41 ID:c6vXa+WG.net
- >>435
多分、「私たちはいつの時代も松山市駅に向かってる」みたいなポスターを松山駅前に貼りまくった件じゃね？ｗ
伊予鉄の場合、京王が状態のいいお下がりをくれるから新車発注の必要を感じてなかっただけで、お下がりが期待できない軌道線にはかなり積極的に自社発注車を投入してる
https://pbs.twimg.com/media/C52TderVMAIeGUX.jpg
- 447 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 05:43:13.61 ID:rvJyqcA2.net
- 瀬戸大橋線と予讃線(松山まで)以外全廃にすれば黒字化も視野に入るんだがね
それをしてしまうと鉄道事業者として如何なものかという別問題が発生するけども…
予讃線は抜本的な高速化として新幹線を求めてるわけだが、それ以外の路線には生き残る案すら存在しない
四国だけで独立させた当時の国の責任
- 448 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 06:49:04.50 ID:MnUlfj26.net
- 四国新幹線っているか？
特に縦断新幹線の交差部分～高知は山陰並みに要らないだろ
- 449 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 06:49:10.19 ID:TpCVhAZ8.net
- 復旧キャンペーンするんだね。
土讃線のときみたいに、復旧ステッカーとか貼らないのかな
- 450 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 06:58:36.89 ID:oSNx2j3A.net
- >>446
18m車両が東急の1000、7700のあとは、出物がないからなぁ。南海は2000温存してるけど自社と水間で使い切るやろし、伊賀、養老も狙ってる？東武のくらいかな。最後の新車の610の兄弟車。
- 451 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 07:08:20.20 ID:pvYBz2uK.net
- このくそほっこが‼︎
- 452 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 09:54:52.84 ID:foCbPaWX.net
- 121系から7200系に改造されて、かなり乗り心地もモーター音も違うな
25日に、4129M（坂出始発各駅停車高松行きワンマン）と5139Ｍ（高松発多度津行きの実質2両ワンマンの快速サンポート）で、
7200系に乗ったが、121系時と比較してモーター音も静かだから、三宅智恵子さんが担当されているワンマン放送アナウンスも聞きやすかった
だけど、あの千鳥配置の座席構造は辞めてほしい（121系赤帯車にも言える事だが）
ボックスシートの進行方向向きに着席出来ても、反対側のロングシートに座っている人の視線が気になって落ち付かない
車内は、もケット交換だけで済ませてほしかった
- 453 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 09:59:21.77 ID:3PA3Xe6Z.net
- >>445
使い切りは伊予日野自動車を子会社に持ってたのも
- 454 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 10:02:58.06 ID:gt+TSCSa.net
- 四国の私鉄はモロ関東風だな。
京急に京王しかも1067。
- 455 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 10:34:13.14 ID:GjLytVyN.net
- >>454
伊予鉄の駅名標は、かつての阪急・能勢電仕様だったような。
- 456 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 11:13:45.54 ID:TUmzL0jN.net
- >>447
予讃線を高速化しても爆発的にお客が増える訳でもなく、そんな資金があるならJR西日本にでもお金を借りてもらって、その利回りで今の線路を維持した方がいいと思います。
- 457 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 12:35:59.80 ID:oSNx2j3A.net
- >>454
阪神電車の中ドア閉めたやつやったけど阪神が捨てないようになったからな。
- 458 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 12:42:05.08 ID:8k7JcGsX.net
- 香川～岡山に高速バスって言い続けてるやついるけど、その区間のバスなんて電車に比べ所要時間は倍、市街地走行が長いから遅れも日常茶飯事で通勤になんて使い物にならないだろ
いまより家を1時間は早く出ないといけなくなる
- 459 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 12:44:06.03 ID:GsbS3VgG.net
- ことでん・いよてつの関西風っぽい部分といえば車両を塗装するところ。
ステンの京王3000系も最終的にはオレンジ一色にしてしまったし。
横浜の京急や相鉄にしても、おそらく阪急のやり方に倣っているんだろうね。
- 460 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 13:35:29.99 ID:YyAJD6J/.net
- >>452
> 反対側のロングシートに座っている人の視線が気になって落ち付かない
そんなことを言ってると7000系が来たら乗れないぞ
- 461 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 13:40:03.10 ID:YyAJD6J/.net
- 洗車屋に置いてあった今日付けの愛媛新聞の予讃線災害関連記事
JR四国の発表で
・利用客については、不通区間ができた影響で予讃線特急は激減、代わりに高松発着の高速バスは（当然ながら）増
・今回のことを踏まえて、災害に強い鉄道を目指す
とのこと
- 462 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 14:00:18.07 ID:9AS9G7nx.net
- >>458
JR四国のドル箱であり岡山ー高松の都市間輸送として定着しているマリンライナーを捨てる訳が無い。
十字ルートで新幹線が来ようが変わらない。
- 463 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 15:25:00.40 ID:c6vXa+WG.net
- >>456
今治―北条―松山エリアは複線化と伊予鉄乗り入れができれば目に見えて増えるでしょ
- 464 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 16:24:37.49 ID:BmUHmHUm.net
- >>458
荒しだからスルーしてください。
- 465 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 16:46:56.08 ID:8I/rDqkZ.net
- >>460
実際、正常な人間(笑)は電車に乗ってる時ってスマホいじるか本読むか寝てるかだから、視線を感じることもあまりないんだよね。
電車内でキョロキョロしてるのって鉄道マニアくらいだから。
- 466 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 16:53:21.49 ID:rBElV4aH.net
- >>461
予讃線八幡浜以南なんて災害に強いようにしようとすると、どんだけお金がかかることか
- 467 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 16:57:16.27 ID:YyAJD6J/.net
- >>465
松山駅に停車中の南予行きの32や54で、ロングシートに座ってるジジババが前を客が通るたびに目で追っているから
振り向いて見返したらどう反応するか試してみたら、あわてて目線をそらしたｗ
あれだけは気持ち悪い
別件
三越といよてつ高島屋はエミフル対策としてお城下連合を組んで市の中心部に人を呼ぶような広告を
伊予鉄の電車の中吊り広告に出してた記憶がある
- 468 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 17:05:05.86 ID:YyAJD6J/.net
- >>466
別線を通すしかないと思う
あの区間の険しさは実は土讃線の山の中より上なのでは
- 469 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 17:26:33.55 ID:gt+TSCSa.net
- >>457
阪神元祖ジェットカー5001だな。
琴電では1051。
- 470 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 18:17:07.27 ID:oSNx2j3A.net
- >>466
BRTにしたらいいやん。
- 471 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 18:22:25.47 ID:uH4W6ufj.net
- 7200は座席を転クロにしたらよかったのに
- 472 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 19:14:19.87 ID:3PA3Xe6Z.net
- >>468
宇和島鉄道も含めて簡易線規格だからなあ だから33‰の急勾配
- 473 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 20:03:12.18 ID:BmUHmHUm.net
- >>471
ラッシュ時に毎日乗ってから言え
- 474 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 20:45:29.64 ID:IzNw3YRE.net
- 113系全廃で運用がカツカツになりそうなんだけど、西から乗り入れを増やすのか
それとも岡山直通普通を廃止するのかどうなることやらな。
225系をそのまま買ってきてもいいかもしれんけど、香川近郊にはオーバースペックか？
- 475 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 20:50:36.40 ID:4TCsZOET.net
- >>473
1500ですら転クロをあきらめた位だかね。
喜ぶのは再発見だけという事実を知るのが遅すぎた。
- 476 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 21:05:00.30 ID:IzNw3YRE.net
- しかし四国フリーとグリーン紀行が1日あたりの単価はほぼ変わらないのもどうかだよな。
グリーン紀行は土佐くろ全線乗れて伊予灘や千年も追加料金無しで乗れてしまう。
せめて四国フリーは土佐くろ全線と指定席乗車可にせんとなあ。
- 477 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 21:56:01.14 ID:xvkNTm9e.net
- バースデーも値上げしたしな。切符が知られすぎたか。
観光列車を追加オプションにする方法もあったが。
- 478 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 21:56:12.19 ID:OdAWSjDt.net
- 1500みたいに転クロ＋ロングにしたらよかったんだよ。
ボックスはラッシュ時でも窓側の後ろ向き席が空いてたりする。
- 479 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 22:39:32.88 ID:Pgsd2eId.net
- 2117に試験台車
- 480 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 23:08:44.32 ID:iNaSCCyI.net
- 振子梁に防塵カバーが見えるのは、8000で量産採用しなかったベアリングガイドですか。
しかし2700用の台車をテストするにしては、もう川重で構体が組み上がってるのに、えっ今頃かよという気もするが…
- 481 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 23:23:43.45 ID:PzhrPAFt.net
- https://railf.jp/news/2018/08/28/173000.html
キハ185系の動向が気になる
- 482 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 23:35:07.47 ID:R5pHYKqU.net
- >>480
組み立てる時に勝手に削って強度不足になったから作り直してたんだろ(適当)
- 483 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 00:14:37.98 ID:4d0XjL9w.net
- >>481
バカ？
- 484 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 00:37:13.36 ID:xwROrxhc.net
- >>481
キハ183の間違い
Nキハ183はキハ185と似ているから間違えるのも無理ないか
- 485 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 01:52:17.64 ID:c6Ysyiij.net
- >>450
東武20000とメトロ03はもう無いのか？
- 486 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 02:46:45.31 ID:3YMWJXQc.net
- >>485
まだ発生する。
特に03。
- 487 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 02:49:15.19 ID:mHDJQbhn.net
- >>450
養老と伊賀はまだ更新対象あるの？
>>486
廃車にならず譲渡？
- 488 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 03:16:42.50 ID:iE/9rMpJ.net
- マリンライナーの自由席もボックス＋ロングの千鳥かオールロングにすれば良かったんだよ
- 489 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 04:42:14.88 ID:IX+ep6P9.net
- >>488
その頃の西に227系がなかったから仕方ない。
四国主導で新形式起こせなかった時点で次代に期待するしかない。
- 490 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 05:15:46.50 ID:3YMWJXQc.net
- >>487
03の大半は解体。
19m車ではあるが、今年度から大量に廃車が発生する神戸市営地下鉄の車両をもってくるのもありかと。
- 491 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 06:45:54.61 ID:f2ZSl/43.net
- しおかぜ、遅延した時、恐ろしいくらいぶっ飛ばす時あるね。
- 492 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 08:05:11.71 ID:EAOC9U0y.net
- 1000・1200もそろそろリニューアルして欲しい。
あの疲れるボックスは1500と同じ転クロにして。
- 493 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 08:14:52.66 ID:QK+f82gC.net
- 観光列車をバースデイきっぷで乗車すると粗品が貰えるみたいなサービス来ないかなぁ？
- 494 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 08:59:52.45 ID:usQGZMt5.net
- >>488
そだねー。
新快速みたいに常に混んでる列車なんかはオール転換クロスでもいいが、中途半端に混んでる列車はロング混在の方が座りやすい。
空席に荷物置いて座らせないようにするのが多いから。
マリンなんかはすし詰めにはならないから自由席は固定転換クロスでもいい。
京急2100みたいなの。
200系新幹線初期の3列シートみたいに中央で前向きと後ろ向きに固定するのとかも。
- 495 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 09:09:38.94 ID:MhGaULUe.net
- >>473
ラッシュ時は、121系時代同様に2本を連結した4両編成中心の運行形態にすれば、転換クロスでも対応可能だろ
ソースは、113系の快速サンポートで、琴平～高松間をラッシュ時間帯に快適に通学してた俺の乗車経験
>>474
岡山直通なんて廃止しても、18切符利用者位しか痛い目を喰らわない訳で、
特急乗るかマリンと島内列車を坂出乗り換えで本四間移動するのが一般的だわ
岡山直通に6000系を充てられるせいで、（特に日中は）予讃線高松～多度津間を走る普通列車用車種が千鳥配置の7000系と7200系ばかりになってる
貴重な6000系快速サンポートの運用に多く充ててほしい
- 496 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 10:52:13.38 ID:r8SVRQ/+.net
- >>493
マリンに客乗が乗務していた時は、バースデイ提示客に特製図柄の缶バッジをプレゼントしてたな（高松～坂出の自由席でもＯＫ）。
- 497 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 11:25:46.31 ID:Dd43m9c6.net
- >>484
でも18系3が北海道から定期引退すると
185系の動向がますます気になるな
- 498 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 12:11:23.98 ID:zNSemYeA.net
- >>491
本山周辺と伊予三島-川之江間はかなり速いイメージあるけど、ほかに速い区間ある？
- 499 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 12:18:34.02 ID:5jhbp7m/.net
- >>480
アクチュエータと制御方式のテストもあるやん
- 500 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 12:36:50.63 ID:r8SVRQ/+.net
- >>498
最強は児島競艇場～宇多津分岐あたりか。
- 501 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 12:36:54.20 ID:TJXxEc1S.net
- >>491
8000系とかカーブでスペック以上出してるな。
- 502 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 12:40:15.98 ID:2EItDj60.net
- 8000はカーブで130以上出しても大丈夫だが
8600は通常速度でも窓枠のペットボトルが吹っ飛ぶ
- 503 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 13:43:53.82 ID:jC8Qw42+.net
- なんがでっきょん？
- 504 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 14:01:16.53 ID:SgWBsykh.net
- >>467後半
清水が来る前は協調路線だったけど、あれが来てからは自社（てか自身の功績）が上向きゃそれでよいとの市駅第一主義。まぁ企業としてならそれでいいんだろうけど
>>497
183と185では気候条件、酷使度合いが違うから引退時期に差が出ても不思議ではないかなぁ
- 505 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 16:29:02.28 ID:AGRjwtoA.net
- >>490
なぜ古くないのに03は解体？
- 506 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 16:30:13.81 ID:AGRjwtoA.net
- >>493
粗品も無料で作れるわけちゃうし、その分を値上げやフリーエリア縮小だのに反映されそう
- 507 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 16:41:34.03 ID:3YMWJXQc.net
- 引取り手がなければ解体するのは当然だろ。
- 508 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 17:51:16.65 ID:As9sqzjg.net
- >>>497
箱根より東と一緒にするな。
同盟や。阪急3300とか2000とか近鉄8000や2410と組んで
- 509 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 17:52:09.69 ID:As9sqzjg.net
- >>505
金持ちやからや。
よそはよそうちはうちや！！
- 510 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 18:04:04.10 ID:pNvPef4/.net
- >>505
03系などのメトロ車は構造的に短編成化しづらい（必然的にTc車を電装することになる）。
地方私鉄でも最新型のVVVFに換装し、メンテナンスできる資金力をもった会社に限られるかなと。
あとアルミ無塗装車なので定期的に清掃しないとあっという間に真っ黒になる。
（JR九州でさえそれを嫌って塗装車に逆戻りしてしまっている）
東急車はMc-Tcでステンレス車だから引く手数多なわけ。
- 511 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 18:44:21.70 ID:CyIoO7N/.net
- >>510
03を活用できて近いうち車両更新が必要な中小私鉄は無いの？
- 512 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 18:56:53.54 ID:msB0Fz2D.net
- >>905
熊電に3本(筑紫施工)、北鉄に数本(千住施工)譲渡予定。
- 513 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 18:58:03.16 ID:CyIoO7N/.net
- >>512
>>511のレス？ありがとう。
熊電や北鉄にはそういう技術があるのか。
- 514 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 19:05:53.20 ID:4d0XjL9w.net
- >>495
始発駅から乗って快適、と言われてもな。
- 515 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 20:57:46.07 ID:REx6DnjR.net
- 伊予鉄は地方鉄道法規格のままホームを改築してない。
東武20000も、メトロ03も、その他の車体幅2800mm地下鉄乗り入れ規格の車両も走れない。
2700mmで18m級の車両なんて、もう大手私鉄にはどこにもない。
つーか、スレ違いも甚だしい。JR四国と何の関係もないわ。
- 516 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 22:42:21.81 ID:oRke1b7E.net
- >>513
技術じゃない（改造するのはメーカーや大手私鉄子会社なわけで）
導入できるかは沿線自治体の支援金で決まる
- 517 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 22:48:42.52 ID:SiismKHT.net
- >>497
九州の185は最近もエンジン・変速機が換装されている辺り、まだまだ使うだろう。
音も2000やHOT7000っぽい。
https://twitter.com/exp_nanpu/status/574129290335256578
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
- 518 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 22:51:01.39 ID:Rskvi0Tr.net
- 予讃線復旧松山宇和島企画切符、
値付けが宇和島バスの片道をやや下回る金額にしてるのがイヤラシい
宇和島バスも路線運行不能や被災地支援バスしたりしてんだから、南予盛り上げとして共同企画とかやればいいのに
- 519 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 22:54:57.91 ID:tCjLZGHD.net
- 「緊急企画！唸れDMF13HS！防げ空転!!志国高知幕末維新号の空転対策補機キハ１８５系乗車ツアー」
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2018%2008%2029.pdf
- 520 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 23:03:03.57 ID:bqfhiEzE.net
- 伊予灘沿いを走るキハ54が横の国道を走る車にビュンビュン追い抜かれるのが悲しいな
- 521 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 23:05:10.60 ID:iY3krPOD.net
- >>519
死重を募集してるのか
- 522 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 00:00:00.40 ID:1DbNjYS+.net
- >>517
相変わらず手動で変1直1なんかね
- 523 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 01:05:24.42 ID:b1zWUgex.net
- >>518
物売る時の当たり前の手段だろ。
バス会社側がJRに協力しないかもよ。
- 524 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 02:06:11.80 ID:ZiTSSC7h.net
- >>279
ツイッターにこのような書き込みがあった
1093M充当予定編成(8000x5)の高松運転所内留置位置が西寄りに変更されているのを確認(玉突きで113が南側へ移動)
「鉄道ホビートレイン」が，ごめん・なはり線に入線
https://railf.jp/news/2018/08/26/195000.html
>>287
https://railf.jp/news/2018/08/20/173000.html
- 525 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 03:16:12.40 ID:YcB0+00Z.net
- >>129
真凛はわかるが、来奈はないわw
男が生まれたらサンポートやな。
- 526 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 03:41:21.65 ID:6pPqtbjL.net
- 双子なら宇多津・多度津で決まり
- 527 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 05:28:13.44 ID:b1zWUgex.net
- 遅レス大会？
- 528 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 06:28:43.33 ID:IAJtVF4n.net
- >>518
松山～宇和島のバスは金券ショップで買えば片道2000円下回るから、それが実勢価格かと。
それにしてもJRは大盤振る舞いだね。日帰り往復ならバスよりも安い。
- 529 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 07:01:05.38 ID:4B2JJ8D1.net
- >>525
陽邦人
- 530 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 07:15:39.50 ID:ezQHb9sY.net
- >>519
オモロイ事を考えるなw
- 531 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 10:49:44.15 ID:NxmgQc3b.net
- JR北がキハ40の置き換えで苦労してるけど四国はどうするの？
JR東のGV-E400系をベースにしたH100系のパターンのように、JR他社の設計を流用する可能性はないのかね？
JR東の設計を流用した場合、コストはかなり押さえれるらしいけど
- 532 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 11:56:17.87 ID:Jb6TXNKk.net
- 普通に1500増備でしょ
- 533 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 12:29:23.07 ID:06+Tkzob.net
- >>531
四国がハイブリッド気動車を入れる気配はないし、
もしそうなったとしてもJR西日本と共同開発（SMART BEST、瑞風のシステムを流用）の道を選ぶかと。
- 534 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 12:35:58.35 ID:NxoFwNCO.net
- 将来はキハ85後継の振り子版入れてほしい。
- 535 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 12:36:37.13 ID:/l9Zc+Gx.net
- 四国の4047も廃車が進んでいるが老朽化が原因ではなく余剰が原因だからな
気象や使用条件からしても北ほどは傷んでないしな
2858も原形エンジンのまま50年近く使ったし、40もまだまだ使うだろ
それより2000の置き換えが先だ
- 536 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 12:36:43.35 ID:ivBkVzO+.net
- 土佐大津駅。
- 537 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 12:59:03.96 ID:RNO+EQM1.net
- 海老津駅
- 538 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 12:59:36.96 ID:RNO+EQM1.net
- 野幌駅
- 539 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 16:24:28.26 ID:P51MCt49.net
- >>532
むしろ1500（その後は1000・1200も）のオールロングシート化→両数半減が可能
4047よりも、32の淘汰を優先すべき
- 540 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 17:39:09.22 ID:FDuQN8m/.net
- なんがでっきょん？
- 541 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 18:55:04.54 ID:9x4JcR54.net
- なんちゃでっきょらん！
- 542 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 19:25:40.34 ID:42e7u7pb.net
- >>539
32はまだ30才ちょいやで。まだまだ元気や。
- 543 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 19:40:27.00 ID:edI7aqRy.net
- 兄弟のキハ３１はあまり残ってないけどね。
松山運転所移転したら普通列車用汲取設備も設けて欲しいわ。
和歌山県がJR西に相当言ってトイレ付けさせたのと比べると
愛媛県はやる気が無いのはいかがなもんかと。
- 544 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 19:52:22.05 ID:S493eeBH.net
- >>543
・トイレがない
・キハ40より出入口が狭い
・転換クロスシートで詰め込みが利かない
・減便やデンチャの導入で余ってきた
という風に九州では使いにくいキハ31だけど、トイレ無しキハ40が普通の四国では丁度良い車両だと思う。
- 545 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 20:00:21.57 ID:wcgZjeUJ.net
- >>426
メーカーに逃げられたというのはスルーですかそうですか。
北海道より少ない沿線人口と都市間流動、過酷な車両運用、それで毎時1本キープできるとか頭おかしいレベル。
なんだかんだで細々とでもメーカーが付き合ってくれるだけ数段マシ。
- 546 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 20:14:55.35 ID:5uj66zof.net
- >>543
キハ31の兄弟は、キハ54やろ。
キハ32の兄弟はキハ37とか38みたいな部品流用のボロ車やろ。
- 547 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 20:16:36.17 ID:b1zWUgex.net
- >>544
中古なんて要らん。
逆に四国から九州に古いのを流せ w
- 548 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 20:49:14.11 ID:2hDTp51p.net
- >>543
185と31、トレードしてほしかった。
- 549 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 21:13:14.43 ID:B12ocMq9.net
- >>510-511
東武鉄道なら4連に短編成化（組み換えと一部改造等）だけで
全車3扉の編成（22本）と両端の2両を5扉車とした編成（20本）が作れた
伊勢崎線南栗橋以北、宇都宮線(8000系8編成)、東上線小川町以北＋越生線(8000系11編成)で使えた
- 550 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 22:41:06.65 ID:zP1bhENE.net
- >>549
それをしなかったのはなぜ？
- 551 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 23:02:47.85 ID:aYkvidD9.net
- 113系の置き換えに難儀しそう
JR東日本から中古の211系買ったら話題になるのに
6000系とほぼ同一車体だし同一帯色にしたらぱっと見目立たないし3両編成で多客期7100形連結可能な構造にするとなおよい
- 552 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 23:11:45.53 ID:zP1bhENE.net
- >>551
運用見直しで廃車分の置換なしでしょ？
- 553 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 23:28:45.34 ID:jPUXr0LW.net
- >>551
7200改造含めた運用見直しで、113はただ廃車されるだけ代替車両の必要無し
- 554 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 23:53:04.11 ID:TeyzNTmm.net
- もうすぐ海から211か311が貰えるでしょう
- 555 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 23:58:47.94 ID:aelyRzxn.net
- 今更直流モーターのボロ貰ってきたって同じことの繰り返し
- 556 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 00:01:35.75 ID:corM2Ui4.net
- 次の3連休は自由席が阿鼻叫喚だな。
https://trafficnews.jp/post/81307
- 557 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 00:08:10.39 ID:8PrMXF6r.net
- >>555
さらに人口・本数減になるまでの繋ぎという意味
- 558 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 00:20:54.77 ID:ejO2jNG/.net
- 209系を買ってきたらどうなるか
- 559 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 03:45:33.48 ID:WmdEdRhQ.net
- 譲渡厨ｳｻﾞ
- 560 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 05:27:45.34 ID:PR2zTQIB.net
- >>545
苗穂工場がねえ
- 561 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 06:14:21.82 ID:C0mxKKya.net
- >>459
伊予鉄が関西風？
ぜんぜん違いますよ。
- 562 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 06:15:06.02 ID:C0mxKKya.net
- >>463
伊予鉄は今治に興味ないでしょう
- 563 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 07:36:55.01 ID:uI4hbS1G.net
- 確か、以前に7200系がデビューした頃の鉄道ファンかジャーナルの記事に、JR四国の幹部の取材で7000系と7200系の運用を共通化→予備編成の削減→113系全滅、を計画中とか言ってたな。
そんで、今んとこは1601M→108M→1221M→1226Mが121系4両で運転してるが、秋ぐらいに残り2編成の片割れが多度津工場に入ったらこれらの運用は7200系化か？
- 564 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 09:08:14.10 ID:YRe52xFk.net
- >>556
こんなきっぷを出したところでどうせ利用客なんて少ないだろうとたかをくくって増結などしないだろうしな
- 565 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 10:30:21.17 ID:L9ZPEZno.net
- >>544
それよりも、気温が高くなるとオーバーヒート起こしてクーラーが効かなくなるｗ
はじめから承知なんだろう、当初から冷房車なのに扇風機併設。
- 566 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 12:05:52.69 ID:i3UgHu+M.net
- スーパー台風が近づいているけど大丈夫かな？
特に財田川橋梁は
- 567 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 17:09:16.56 ID:wxl2qxB7.net
- 京急電鉄と赤十字がコラボした京急電鉄オリジナルクリアファイルには
けいきゅんは描かれているけど、アンパンマンは描かれていないんだな
- 568 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 19:44:06.82 ID:hzgFoU9T.net
- >>564
そこまで混まないと思うけどな。
ヲタに乗ってもらう事で
鉄道は復旧したという事をアピールしたいのだろうな。
ヲタもアチコチで復旧と言う話もするだろうし。
むしろこの切符は広告宣伝費も兼ねて
安く抑えてる側面もありそうだな。
- 569 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 21:24:22.65 ID:pnZK0nmr.net
- 海岸寺
- 570 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 22:44:18.05 ID:gMNSkE1O.net
- >>568
ヲタじゃなく不通期間中に他に移った客を引き戻すためのバーゲン。
よそへ流出したっきり戻らないのがこういう時はよくあるからな。
- 571 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 22:49:12.12 ID:YRe52xFk.net
- >>568,570
実際、宇和島からエミフルMASAKIや松山市駅に直行の便利さを知った客も多そう
（そのバスは今日も国道上で車線変更を繰り返してたが）
阪神大震災で並行私鉄が不通中に、新快速に客がごっそり移って定着してしまった例もあるな
- 572 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 23:29:31.09 ID:HgQOuUwZ.net
- >>571
スラロームが良いとは言わないが、車線変更そこそこしないと混んでてまともに走れないからな、今の56号の和泉～伊予間
伊予鉄の三崎八幡浜特急はJR復旧後は再び閑古鳥だな
- 573 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 23:29:34.37 ID:/Wc4eZPD.net
- >>570-571
四国はまだ鉄道にやる気持ってるんだな
JR九州は不通時に去った客を取り戻すなんて考えてない
これ幸いと本数減に踏み切ったし
- 574 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 23:37:32.19 ID:gMNSkE1O.net
- >>573
予讃線は末端の宇和島も無視できない利用があるから。
今回の災害で甚大な被害が出たところ(四国以外も含む)はいずれも社会的に重要なところばかり。瀕死な閑散路線は比較的軽微な被害だった。
ボーダーライン上が芸備線鉄橋流出区間かな。
- 575 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 23:48:32.52 ID:a2L9tfm5.net
- >>573
四国は鉄道での赤字を少しでも減らさないとまずい
九州みたいに副業で稼いで黒字に持っていくのは無理だろうから
- 576 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 23:59:58.46 ID:PR2zTQIB.net
- >>570-575
伊予市発着のs切符も ちゃんと伊予鉄郡中線のエミフルや松山市駅のオプションがあった方がいいね
- 577 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 00:29:47.15 ID:59ey/TNT.net
- >>575
関西民が四国ICOCA使えば貢献できる？
- 578 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 00:47:55.78 ID:xDoWkcqX.net
- 鉄橋の橋脚が流されていない、大規模な崩落がなかったのが幸い。
- 579 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 01:04:20.22 ID:ryN0IYM2.net
- 仕方のないことではあるが四国ICOCAがごく一部の駅でしか買えないのが残念だわ
オクのは買う気しないし
同じ四国でも高知のですかなら郵送購入できるのになぁ
- 580 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 01:23:56.60 ID:Rd97LeWW.net
- そうなんですか。
- 581 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 01:37:14.34 ID:7WZ863m8.net
- >>577
JR西日本が発行・システム構築してるから、四国にはカード代金以外入らないはず。
四国のICOCA区間で使うと逆にJR四国からJR西日本へ手数料を支払う形となる。
四国内でのe5489受け取り、高松駅のEX予約受取機も同じく。（EX受取機は西(W)地紋、
e5489は四国内利用でも四国(S)地紋に(4-タ)となる。四国発行の切符は(5- )・(5-タ)）
- 582 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 01:45:41.60 ID:59ey/TNT.net
- >>581
ありがとう。それならどういう手段なら四国外でJR四国への売上貢献できる？
- 583 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 02:03:00.35 ID:Ao5FYEW5.net
- ワープ梅田支店で合格祈願きっぷを買うとか
普通の乗車券、特急券でも販売手数料は入ると思うが
ネット通販サイト産直ステーション夢四国で買い物をする
子会社のめりけんやでうどんを食べる
いかがでしょうか
- 584 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 02:47:18.57 ID:VqPOjYfa.net
- >>573
朝晩以外はバスに譲った方がコストダウンできるのに毎時1本を死守してるくらいだからね。
- 585 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 02:50:14.81 ID:Iw2cXJ96.net
- また出たよ
- 586 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 05:39:50.83 ID:fmgkaVkh.net
- 何だ？池江璃花子の新記録か？
- 587 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 07:51:24.49 ID:nvkz/tHr.net
- >>582
西日本本社の奥の雑居ビルで切符を買うんやで。
バスターミナルの上から追い出されて闇航空券のブローカーのような
立地やけどな。昔は、日本旅行の中のJホンカウンターの中の一部の椅子を借りてたんやで
- 588 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 08:27:44.27 ID:dgxzloo7.net
- >>573
特急をやめたら会社自体終了するから、
2000系に代わる新車を作ってでも今の運行体制を維持しようとしてるのでは
>>576
2008年3月から特急が全部伊予市に停車するようになったのは、
当時の停車理由には書かれてないがその翌月に開業するエミフルのことが念頭にあったはず
- 589 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 09:22:50.90 ID:oseoqvLv.net
- >>588
エミフル自体、松前のモール誘致をゆめタウンやイオンモールに取られたら終わりなフジの本土決戦の博打やってんけどな。
- 590 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 09:23:49.78 ID:gflc+p50.net
- >>319
500系6号車(もと10号車)も｡
>>345
そりゃ､伊予市以南は､電化していないから｡
>>348 >>385
電車と区別するために､気動車のことを､「汽車」と呼んでいるのだろう｡(省略して､「気車」かもしれんが｡)
>>393
その区間の自由席特急料金は､550円｡
消費税が5%だった時代は､530円だった｡
- 591 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 09:25:28.87 ID:ZDAqfEkV.net
- Shikoku ICOCA
SHICOCAに改名
- 592 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 10:55:53.15 ID:/p2bQ5l8.net
- >>589
忖度
- 593 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 12:13:55.47 ID:5u4ts7a8.net
- トサオッツ
- 594 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 13:30:04.61 ID:lRbCs8/r.net
- >>583
大阪地区なら、四国外の乗車券でもワープで買えば販売手数料が四国へ入るから、それが手っ取り早い方法だろうね
- 595 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 15:38:49.55 ID:2d0fqm1I.net
- >>575
副業で稼いで維持出来れば良いんだよ。
- 596 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 15:53:55.20 ID:xXV49Z33.net
- JR四国の副業
宅地分譲 失敗
コンビニ 失敗
スープ販売 失敗
教育ソフト開発 失敗
徳島駅ビル開発 失敗
リゾート開発 失敗
キャンプ場運営 失敗
釣り船運航 失敗
アイススケート場 失敗
喜多方ラーメン 失敗
- 597 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 15:59:26.88 ID:Ao5FYEW5.net
- 今までの副業の結果が惨憺たるものだからね
もう本業の方をなんとか頑張って、経営安定基金で黒字にするしかない
めりけんやはそこそこやれてる感じなので、もう少しそういうのが出てくるといいんだけどね
- 598 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 16:17:55.13 ID:797HfMmd.net
- 喜多方ラーメンという発想自体おかしい
四国には徳島ラーメンがあるやろがｗ
- 599 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 16:55:01.19 ID:uK/eqR24.net
- >>596
オレンジタウンはいらんかったな
どうせ宅地開発するなら端岡の周りにして、高松まで快速で一駅って方が売れた希ガス
- 600 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 17:04:17.61 ID:yDIBESsL.net
- JR四国も豪華列車走らせたらいいのに
四国一周する周遊型寝台列車開発きぼんぬ
- 601 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 17:09:43.13 ID:59ey/TNT.net
- >>587
ありがとう。ワープ梅田支店か。
昼特と組み合わせて使うときの昼特エリア外(京都～膳所だけ等)だけでも売ってくれるんだろうか？
- 602 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 17:22:02.49 ID:5rVo/HaH.net
- 四国で喜多方ラーメンは幾らなんでも無謀過ぎやきんｗ
>>496
おおー！
出来ればこういったサービスをもっとしてほしいけど>>506の流れになる可能性も無きにしもあらず……
ただめりけんややウイリーウィンキーといった場所でバースデイきっぷ掲示で割引特典、
ホテルクレメントでチェックイン時にバースデイきっぷ掲示で何らかのサービスが付くくらいは出来そう……かな？
- 603 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 17:47:24.14 ID:2FUCrBgm.net
- >>600
ものがたりシリーズが済めばね
- 604 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 17:56:48.08 ID:2d0fqm1I.net
- >>599
需要ない。
- 605 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 17:59:53.00 ID:DGgkwp//.net
- >>595-597
四国はほんと副業が下手
九州のアミュプラザみたいなファッションビル的な駅ビル作ればいいのに
高松もしょぼい、徳島はほとんどホテルだし、松山は100円ショップ、高知は駅ビルさえない
JR九州なら高松駅や松山駅にアミュプラザ作って
丸亀町や大街道銀天街市駅の商業を壊滅させてるのに
- 606 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 18:07:01.86 ID:XO68fB+U.net
- １８期間外で予土線を普通乗車券で往復した時に
ウテシからカード貰ったことがあったな。
時間が遅かったのもあるけど乗客は俺だけという状態だったけどね。
ＪＲ四国は大事故を起こしてないし
みんな頑張っているから何とか持ってほしいな。
- 607 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 19:40:59.82 ID:59ey/TNT.net
- >>602
有効期限短縮ならありかも。
二日間だけ有効でその分値引くなり特典つきにするのがあれば使い勝手がいい。
>>599
新興住宅地ならよそ者も入りやすい？
- 608 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 20:20:07.43 ID:Rd97LeWW.net
- >>599
親父があそこの造成に関わったが、「こんな田舎じゃ売れんだろう。」と思いながら仕事してたらしい。
土地が安い所を選んだんだろうが、せめて屋島くらい市街地に近くないとな。
志度まで行くと、牡蠣焼きの看板と、長閑な風景を走ることでんを思い浮かべてしまう w
- 609 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 20:21:49.78 ID:59ey/TNT.net
- >>608
田舎な分静かで住環境良い？
爆音バイクは走らない地域？
- 610 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 20:24:47.89 ID:7a30pPev.net
- >>596
宇高連絡船をクルーズにとかの企画やら
>>608
琴電に客を取られない立地やからなぁ。
- 611 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 20:50:01.42 ID:ZDAqfEkV.net
- >>602
アレむかつくねん。
松山空港からリムジンバスでJR松山駅着いて降りたら最初に視界が入ってここは東北かって錯覚起こす。
松山人には物珍しくて繁盛してるのならフジグランのフードコートにでも移転すりゃいいのに。
- 612 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 21:11:14.64 ID:lRbCs8/r.net
- >>605
四国の規模だと駅ビル事業さえ成り立たない土地だからな
徳島の失敗がいい例
- 613 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 22:02:20.68 ID:uW7Ii9Fs.net
- >>605
高松と松山は商店街保護のために
市長が駅付近に商業施設を集積させるのを拒否してるからな
九州に限らず駅に集中させた所は元々の商店街が衰退してる
最低福岡クラスの都市規模がないと両立は厳しいからね
- 614 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 22:06:08.46 ID:7WZ863m8.net
- >>605
駅ビルがうまくいかないと判断したから今の状況だと思う。
もし建ててたらもっとヤバイ状態になってたよ。
ライバルの徳島CITYも南海電鉄は十数年前に撤退したし、
ことでんの瓦町駅ビルも持て余しているし、
とさでん（とでん）西武も消えた。
うまくいってるのはいよてつ高島屋だけ。
それでも松山駅にビルを作ると確実に共食いになる。
- 615 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 22:18:37.47 ID:2d0fqm1I.net
- JRで鉄道を真面に維持してくれてるのは四国と西日本だけだし。
グループ全体で黒字を出して頑張って欲しい
- 616 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 23:04:08.56 ID:GCfzdzJZ.net
- 高松はインバウンドが好調でクレメントも増築してるんだったか。
まあ高松は小豆島直島という増加要因があるからいいけど
他はそういうわけにはいかんからね。
- 617 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 23:44:12.10 ID:DsimnkVi.net
- 今日の高知新聞
無人駅の特急通過が怖い
https://pbs.twimg.com/media/Dl_4wzQUcAAnC_K.jpg
- 618 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 23:59:10.91 ID:AVDax2oA.net
- >>613
＞>>605
＞高松と松山は商店街保護のために
＞市長が駅付近に商業施設を集積させるのを拒否してるからな
それがおかしいんだよ
中心市街地から外れたJRの駅の集積を規制しておきながら
さらに郊外の商業施設に客を取られてるのが現状
松山駅に商業施設ができるのを拒否した結果エミフルに若者ファミリー層の買い物需要が根こそぎ取られたとかバカみたい
- 619 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 00:05:55.28 ID:yvLh7PJ6.net
- >>617
その結果、まさか小学生のために特急が通過駅を軒並み低速通過になった、とか心底アホなことはしないでほしい。
どうみても、JRに言いがかりを付けたいとしか思えないな（特急が怖ければホーム外で待ってればいいし、阪神の春日野道とかどうなるんだよ……）
- 620 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 00:19:48.93 ID:SC0QwoWM.net
- >>614
>>616
JR九州が鹿児島中央や長崎や大分駅ビル（アミュプラザ）で成功したのは
駅ビルといいながら1000台以上収容できる駐車場を作り車社会にも対応したから
伊予鉄が成功してるのも1400台収容の市駅西駐車場があったからで
地方都市で駅ビル成功させようと思ったら鉄道より車でのアクセスを重視しないとだめなんだよ
高松駅なら国鉄時代の広い用地があったから駅ビルと立体駐車場作れたから成功できただろう
- 621 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 00:35:53.10 ID:v36KdJcc.net
- >>619
列車のドアが建物の自動ドアみたいにセンサーで反応すると思って挟まれたアホのせいで
いちいち「閉まりかけたドアは自動で開きません」放送するようなアホに優しい会社だから
何があるかわからんなぁ…
- 622 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 01:59:13.48 ID:SNY5iYCj.net
- >>618
エミフルは松山市とは違うやろ。
松前は江戸時代から松山藩やなかったんやで。
- 623 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 02:21:33.93 ID:KvKTnJa5.net
- 隣の自治体の商業施設は制御できんからな
富山市も市郊外の大型商業施設を拒否してたら
周辺の自治体に作られまくってると話題になってた
まあ車社会に置いては郊外が発展するほうが過ごしやすいとは思うけど、、
- 624 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 02:52:58.33 ID:OZmZwISs.net
- >>621
キハ54や32はセンサーがあるから、同じ折戸の185もセンサーがあると思われるのだろう。
- 625 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 03:42:07.24 ID:FhO5LcRQ.net
- >>622-623
連携中枢都市圏や定住自立圏できちんと決めれば不可能でもないとか
- 626 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 05:15:54.64 ID:SNY5iYCj.net
- >>625
松前は大洲藩領時代から親藩だった松山に境界争いや水争いでいじめられてたから簡単に調整できないかと。
- 627 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 07:54:33.46 ID:2O7Mknvk.net
- 松山まで早く新幹線を通せ
- 628 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 08:02:29.69 ID:qGkJ0VtV.net
- 土佐大津まで早く新幹線を通せ
- 629 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 08:07:13.63 ID:hOziedr0.net
- 無人駅にホームドアとか洒落にならんからな…
- 630 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 08:14:50.16 ID:OrW4f1YF.net
- >>617
高知県のホームの狭い駅は廃止だな
- 631 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 08:36:54.25 ID:Cr1qJJqs.net
- >>617
小6のフリをしたクレーマー？
- 632 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 09:06:37.02 ID:zdayQOoQ.net
- >>619
ふれあいボックスに投書したら無視でもマスコミ経由だと動くのか
それなら、
伊予市駅北側の踏切は特急も駅に全停車で低速で通過するようになったのに
踏切閉鎖時間が無茶苦茶長くて交通の妨げになっているぞ、直せ
というのもマスコミに言いふらしたらいいのかね
- 633 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 10:12:15.54 ID:42adZRnK.net
- >>624
それは閉める前に障害物がないか確かめるセンサーであって
閉まる途中のドアが障害物を検知して開くことはないだろ
- 634 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 10:16:21.61 ID:tGD3vPq3.net
- センス無さすぎｗ
本社のそばに、踏切の部品みたいなものが沢山ずーっと置きっぱなし。
電車から丸見えなんだが。
- 635 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 10:44:05.63 ID:GCmX9T4M.net
- >>625 >>626
エミフル以降、松山都市圏は都市計画を一体で行ってるよ
県が音頭をとって 松山広域都市計画みたいな感じになってる
砥部・東温・松山・松前・伊予が入ってるらしいが、省かれる久万高原ｶﾜｲｿｽ
- 636 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 10:52:33.77 ID:GCmX9T4M.net
- >>596
JR四国ってそんな失敗してんのか…それは副業がトラウマになるかもねぇ…
伊予鉄・琴電にそれぞれ直通乗り入れやメインルート変更をやれば本業も安定しそうだけどね
電圧・改軌・建築限界の問題が大きいか...
可能なのは、
志度線・高徳線→統合、築港と高松駅→統合、予讃線→西衣山付近―伊予市廃止で伊予鉄乗り入れ
かな
- 637 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 11:59:14.89 ID:LlxEbBSZ.net
- 台風四国直撃ルートじゃん。
せっかく全線復旧間近なのにまたダメんなっちゃう？
- 638 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 13:12:58.88 ID:hggXiviV.net
- >>630
まぁ、廃駅にすればバリアフリー率も上がるしな。
- 639 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 13:38:01.25 ID:FhO5LcRQ.net
- >>635
久万高原は内子町小田と接してるからね
高知側の連携中枢都市圏か
西予-八幡浜-大洲-内子もしくは西条側の定住自立圏に入るかだね
ただ、西伊予地域の中心市は、宇和島と違って人口要件とかがネック
- 640 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 15:14:34.72 ID:KvKTnJa5.net
- JRとしちゃ高松駅や松山駅は商業開発したいだろうな
特に高松駅はおひざ元な上に利用客が多いから余計
クレメントインも開業するしアリーナも数年後にできるし
商業開発もしてほしいな
- 641 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 16:12:36.88 ID:MQEfs021.net
- >>640
高松駅のエースワンは大成功だろうｗ
地元の人もたくさん来ている、だから放置自転車も散乱。
- 642 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 16:19:35.40 ID:OZmZwISs.net
- >>633
54も32もバス用の汎用品なら開くと思う。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=6&v=O5I5ikfT39c
- 643 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 16:43:43.50 ID:e/T9GLZU.net
- >>642 54・32は閉じきる前に光電管支障すると開きますよ。
- 644 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 16:53:51.37 ID:bWmyWMea.net
- しまんとの利用が振るわなかったのか知らんが高松から高知に行くのに大抵南風リレー号に乗らないといけないな
- 645 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 16:56:01.05 ID:bWmyWMea.net
- 121系と7200系は電連のピン配置が同じでシステム上併結可能であるがどんつき衝動酷くなるので営業運転では禁止？
121系＋7000系も可能
VVVFと抵抗制御は近鉄が日常的に併結してるがJRではあまり例がない
- 646 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 17:23:12.88 ID:2ZSxxVZ1.net
- >>645 1200+1500の衝動も大概だけどそれ以上なんだろうか？
- 647 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 17:48:08.21 ID:FBAyAfOR.net
- オレンジタウン……どう考えても愛媛にありそうな名前w
- 648 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 17:50:31.91 ID:94fypWPv.net
- 罰としてしまんとはしまんちゅに改名な
- 649 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 18:43:15.76 ID:ibkT0syM.net
- >>607
この場合2日券みたいな感じで追加って形になりそう
>>611
その場合移転ではなく支店として出店の予感
- 650 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 18:50:33.09 ID:OTK+T4MN.net
- >>645
近鉄はなんでもつなぐからな。
- 651 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 18:59:18.54 ID:V6WPguAG.net
- >>639
久万高原民だけど、買い物とかの生活圏はどう考えても砥部松山松前だよ。西条なんて距離は近くても石鎚山超えなきゃならないし。小田は久万より田舎だし。
- 652 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 19:04:49.35 ID:bWmyWMea.net
- 7000+7100+7100の1M2Tで運転したことが昔あったが普通列車編成両数表を見る限り現行ダイヤでは存在しない
- 653 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 19:15:14.10 ID:FERCPbBA.net
- >>645
JR東海は日常的に併結してるよ。
211と313や311と313の組み合わせで。
西日本はもう221と223の併結ってあまりやらなくなったのか？
- 654 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 19:16:35.17 ID:bWmyWMea.net
- >>653
今でもやってるが223系は221系性能にした6000番台限定
1000番台登場当初は新快速でも併結やってた
- 655 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 21:07:36.99 ID:PprFzQuz.net
- >>644
確かにな
2007Dが16時24分高松発だった時は、
高松～阿波池田まで乗り換え無しで帰れたし、高松始発だから多客期でも自由席に着席出来たのに、
運転時刻繰り下げで俺も大目玉食らってるわ
今は高松～多度津間は5139M利用してるけど、多度津での35分待ちは苦痛だし、
多客期は4両に増結されても47Dは自由席満席で着席できない
デッキから連結作業を見るのも楽しかったから、2007Dを16時24分高松発のダイヤに戻せと言いたくなるわ
>>652
6000系代走運用も7000＋7100＋7000の2M1Tだから、
やはり1M2Tでは性能不足な感じがするな
- 656 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 21:07:57.77 ID:5o0fjHPY.net
- 栗林駅
- 657 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 21:10:37.93 ID:hRKm8Vd5.net
- >>650
昔の京王みたいに釣り掛けとカルダンで固定編成組んでるならまだしも
- 658 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 21:41:53.42 ID:tYftwjfI.net
- >>622
だから何？
- 659 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 21:43:36.01 ID:tYftwjfI.net
- >>647
香川ならオリーブタウンだろうに
何処までパくるんだ香川
- 660 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 21:51:08.50 ID:6X+3a+CL.net
- オレンジコート栗林
- 661 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 21:53:20.50 ID:mFnhqPUD.net
- オレンジカードなんてのも毎月新柄発売してましたね
名称は国鉄時代のものだけど
- 662 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 21:55:50.27 ID:GYMXG9h8.net
- >>635
エミフルが出来た後に一体になっても何の意味も無いんだよな
松山商圏で圧倒的地位のフジが威信をかけて作ってラフォーレ原宿閉店後の若者向けショップも移ったから
お城下ｗは衰退の一途
既成事実化したエミフルはどんどん増床してるし
松山駅や予讃線は空気だけどね
- 663 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 22:54:28.13 ID:M30chVv8.net
- >>659
ヌードルタウン
- 664 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 23:38:56.27 ID:ye1qXKRk.net
- 松山駅は後悔しないように、車社会対応型にしてくれ。安物買いの銭失いだけは避けてくれ
欲を言えば新幹線ホーム敷地確保とフジグラン松山移転誘致すべきだが、まあ夢見すぎか
- 665 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 23:45:53.55 ID:pH45JCY1.net
- >>653
>>654
嵯峨野線ではフツーに223+221。
- 666 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 01:02:52.60 ID:73E1C0nl.net
- 高架化再開発後の松山駅はこんな駅希望
http://www.jroitacity.jp/
- 667 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 01:08:08.79 ID:DmYojis5.net
- それみたいに最上階に温泉入れたらキスケがかわいそう
- 668 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 03:05:20.87 ID:wX7vd7Uf.net
- >>662
1983年12月にラフォーレ原宿・松山が開業し2008年1月に閉店のたった25年で建物の耐震問題っておかしいと思ったら
建物自体は1968年3月18日に開店し、1977年1月に閉店したイズミ松山店(当時は松山いずみ)の居抜きで築40年だったのね
建物の解体工事が2013年10月16日からだから、アエルに決まるまで約6年かかった森ビルも遅いが
現エミフルやjt松山工場跡地に出店予定だったが商店街の空洞化反対で結果的にフジ藤原店に と、
イズミが失ったものは大きいね
- 669 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 03:48:50.11 ID:A2T3E+RG.net
- >>666
水戸岡氏に頼むしかないね
- 670 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 05:58:58.75 ID:GJhYAlVt.net
- >>662
松山駅の立地自体が悪いうえ、松山地区の他駅も全体的に残念立地だから仕方ない
動線が伊予鉄の市駅中心というのも大きいのだろうけど
- 671 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 07:53:12.43 ID:i8sSIcTP.net
- >>658
官軍、幕軍だったので水利権とかが明治時代に有利になってて、で松山市に合併しないらしいで。
- 672 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 08:00:15.98 ID:i8sSIcTP.net
- >>657
近鉄もいまの1000とか1010は元ツリカケやで。ビスを潰したときに台車もらったけどな。
- 673 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 08:26:50.98 ID:V58ukjY1.net
- >>655
121や113でなく、6000系1M2Tが最低ラインになるなら、密かにスピードアップできそうだけど。
- 674 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 10:52:39.21 ID:GrMPak5K.net
- >>669
天才的色彩センスの伊予鉄清水社長にデザインしてもらったらいいな
きっととっても愛媛らしい駅舎になるよ
- 675 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 13:11:03.46 ID:cE0QDnmk.net
- 明日台風接近全線運転見合せキター。
- 676 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 15:44:58.87 ID:DmYojis5.net
- 今夏天候の影響多いなあ
- 677 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 20:07:06.41 ID:YQIqw/Tp.net
- 7000系の1M2Tってそもそもスペック的に無理があると思う。
コンプがC1000MLで3両というのは一応他にも例があるが
SIVが80kVAで3両は少なすぎるような…
それで冷房を普通に稼働させられる？
- 678 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 20:45:23.01 ID:ZiEA05vl.net
- JR四国で始発から最終まで駅員がいる駅は、高松、松山、徳島、高知の他には坂出、丸亀、多度津、今治、八幡浜、宇和島、阿波池田くらいですか？
- 679 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 21:38:30.47 ID:THOESBDz.net
- 観音寺・伊予西条・須崎・窪川もいる
- 680 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 21:56:15.94 ID:PlbPQ4+N.net
- 阿南、牟岐もおるんかな？
- 681 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 22:01:42.79 ID:i8sSIcTP.net
- >>678
坂出は居ないような。
- 682 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 22:11:04.57 ID:K8bvVwzZ.net
- 今治は29Mで到着すると車掌が集札してる。
新居浜は駅で集札。
駅員の有無との絡みは不明。
- 683 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 22:14:48.03 ID:J2C2SASC.net
- >>619
その理由で､阪神春日野道は､14年前から､ホームを広くしたけどね｡
>>653 >>654 >>665
嵯峨野線の223系は､5500番台だけど､性能は221系と同様にしていないのだろうか?
- 684 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 22:59:58.95 ID:MBa7gBoN9
- 観音寺は２９Ｍは駅で集札するが、１６５Ｍとミッドナイトは車内で
集札。ポケット時刻表の四国路線図の青文字＝営業時間に制限のない駅
（列車運転時間中）ってどういう意味？よくわからん。
- 685 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 22:31:12.17 ID:yqzMUWHA.net
- >>677
1両単独で加速度が3.0km/h/sで1M2Tが1.8km/h/s
もっと凄いのが6000系＋7100形で1M3Tと日本一過酷であるが1.6km/h/sしか出ず晴天でも空転する有様で現在は多客臨でしか設定されていない
6000系＋7000形の2M2Tじゃダメか？
- 686 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 22:38:22.00 ID:Gr/ncdHi.net
- やるぢゃん！二宮！
↓↓↓↓↓
ＪＲ四国振り子列車「ＴＳＥ」ラストラン
ファン１２７人がお別れ7/4 12:00
最後の営業運転を終えたＴＳＥ＝香川県のＪＲ四国多度津工場
世界初の振り子式気動車２０００系の試作車で、約３０年にわたって第一線で活躍してきたＪＲ四国の車両「ＴＳＥ」が３日、最後の営業運転を行った。
この日の運転はツアー客１２７人を乗せ、高松駅から岡山駅を経て香川県の多度津工場に到着。
同工場内で行われた「お別れ会」では、ＴＳＥ開発に携わった明比博文工場長が「開発は絶対に無理と言われたが、立派に３０年間、四国中を走ってくれた」とあいさつ。
エンジンが停止し、長い汽笛が鳴り響くと、ツアー客から大きな拍手が起こった。
参加していたアマチュア写真家の二宮幸嗣さん（３３）＝高松市、タクシー運転手＝は「引き締まった”顔“がかっこいい。引退は寂しい」と話した。
ＴＳＥは３両が製造され、高徳線や土讃線などの特急として使われた。カーブを高速で通過でき、四国の鉄道の高速化に貢献した。
今後の車両の扱いは決まっていない。
http://youtu.be/VjnsjJlbMBU
http://www.topics.or.jp/articles/-/69090
*********************************
「さよならTSE」カウントダウン乗車ツアーの第三弾が開催される2018年7月4日掲載
http://railf.jp/news/2018/07/04/140000.html
- 687 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 22:39:37.35 ID:jVb70FQa.net
- 7000系といえば回復運転スイッチ（MT比の設定だけ変更）
- 688 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 23:38:52.52 ID:ILkp1szh.net
- 新居浜の深夜早朝改札はヘルメット被った人がやってたりする
貨物の作業してる人みたいだけど
- 689 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 23:59:26.79 ID:UHJU93dv.net
- >>681
坂出は岡山行き最終マリンまではいたようだが、それ以降無人かな
>>682
ミッドナイトEXP松山の場合だけど、動画を見る限り確かに車掌が集札してるな。
逆に早朝は2Mに合わせて4時半からみどりの窓口が開くようだけど
- 690 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 02:47:07.21 ID:0vjwCmru.net
- 岡山から早く新幹線を！
- 691 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 05:04:30.94 ID:XjRcLydl.net
- 新幹線スレ行け、レス乞食
- 692 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 08:22:42.22 ID:uWTBcLpL.net
- 田中角栄の構想を今更やってもな。
- 693 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 09:05:27.77 ID:0vjwCmru.net
- >>691
喧しいわ知恵遅れが
- 694 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 09:20:45.78 ID:6NIJ7AWe.net
- マリンライナーの混雑が酷い・車内の治安も悪いじゃ新幹線もやむを得ないな
今のマリンライナーはもはやいつ車内で凶悪事件が起きてもおかしくない緊迫感があるし
- 695 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 09:49:59.17 ID:dRbGVGGk.net
- そんな感じは別にないが。
- 696 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 10:47:03.44 ID:XjRcLydl.net
- いつもの荒しの相手すな
- 697 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 11:14:08.70 ID:Yd0D7t3s.net
- 時刻表によると、終日営業してるのは
予讃 高松 坂出 丸亀 多度津 観音寺 新居浜 西条 今治 松山 八幡浜 宇和島
土讃 阿波池田 高知 須崎 窪川
他は阿南のみ
- 698 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 11:20:12.44 ID:Yd0D7t3s.net
- あと、徳島と牟岐を忘れてたわ
ちなみにこれらの駅で車掌集札の時間は、改札のみ閉めて、窓のみの営業
- 699 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 11:27:08.34 ID:Yd0D7t3s.net
- 新居浜は作業服でやってるのは、前後に運転取扱いがあるため。
おそらく操車かな。信号は集中梃子でも無けりゃ営業服でもいいので。
ただ引田みたいに信号と操車を1人で、行えるようになってるかも知れんけど
- 700 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 11:37:23.37 ID:Yd0D7t3s.net
- >>687
限流値の設定スイッチだよね
あれ6000+7100の編成で最大にすると、やっぱ空転ばっかりになるんかな？
7000だけの編成で最大にした時の速いこと
- 701 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 12:38:13.05 ID:DaApth+r.net
- ヒント
わが家に台風上陸！
台風21号 徳島県に上陸
2018年9月4日 12時22分
気象庁は「台風21号が、正午ごろ徳島県南部に上陸した」と発表しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180904/k10011607211000.html
- 702 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 13:26:04.74 ID:5tjYki3G.net
- 松山駅高架と同時にICOCA導入頼むぞ
- 703 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 14:15:02.72 ID:uZwUDgL+.net
- せめて電車が直通する琴平・観音寺まではICOCA入れてほしいな
- 704 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 14:36:05.20 ID:jDdHOIeO.net
- JR四国自ら入れてるのではなく、
JR西日本の要望でJR西日本が設備設置工事費を負担して入れてるので難しいだろう。
JR四国にとっては発券手数料を取られるわけだしな。
- 705 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 14:41:59.75 ID:qmKuPSch.net
- ICカードの導入コストが鉄道車両クラスだからな。
四国に金がないので瀬戸大橋で分断されずにすんだが。
- 706 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 14:45:17.45 ID:PGuJhqNs.net
- 財田川橋梁は大丈夫か？
- 707 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 15:39:56.86 ID:WgU6TCA2.net
- 700
- 708 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 17:44:42.17 ID:gtXu6o2D.net
- >>704
＞JR西日本の要望でJR西日本が設備設置工事費を負担して（香川県内にICOCAを）入れてる
マジで？
西日本の株主のうち、鉄道に理解のない輩がいると株主総会で利益供与だといちゃもんを
付けられかねないのでは？
西日本としては利用高に応じた手数料で四国に分割払いしてもらう、という形なら問題なさそうだけど。
- 709 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 18:01:09.98 ID:5ToUdyfv.net
- ヒントってなんだ?
新幹線より高速道路延伸と4車線化
- 710 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 19:09:01.06 ID:IMkPlqMS.net
- >>708
岡山駅での有人改札存続の人件費考えたら四国の高松やらに設置するほうが安いやろ。
- 711 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 19:35:25.93 ID:1AQj6Mse.net
- Kitaka
Suica
TOICA
ICOCA
SUGOKA
四国だって独自ICカードを導入すべし。
西日本と共用でも良いがカードそのものは
ShICOCAで。
- 712 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 19:36:51.03 ID:1AQj6Mse.net
- Kitaka
Suica
TOICA
ICOCA
SUGOCA
四国だって独自ICカードを導入すべし。
西日本と共用でも良いがカードそのものは
ShICOCAで。
- 713 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 21:43:57.35 ID:/9nDuy6l.net
- 荒しばっか
- 714 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 00:38:13.75 ID:FKxgwyxR1
- >>697 時刻表の列車運転中「営業時間に制限のない駅」といっても宇和島・須崎・窪川は少しとはいえ窓口を閉めている時間もあるし、観音寺・池田等は21時には窓口を閉めてしまう。線引きがどこなのかがわからん。
- 715 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 00:36:24.32 ID:7afT++wJ.net
- >>712
相互に必要とする駅が無さすぎ。
高松とどこの区間の需要があるのか。
- 716 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 04:21:48.29 ID:UPe8Xr+8.net
- >>715
岡山駅
- 717 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 06:31:39.27 ID:Z5pFh66l.net
- スレ違いで悪いけど、Suica、ICOCAを入れて欲しいのは伊予鉄道。
独自のい～カードがあるけど、あれでは観光客など県外からの利用者が不便極まりない。
観光都市なんだから、塗装塗り替える予算あるなら、こちらを何とか。
- 718 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 08:20:20.12 ID:XjMQmeWI.net
- ＞スレ違いで悪いけど
- 719 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 15:56:30.93 ID:97Pn0orT.net
- >>674
赤いかもめ
で良くね？
- 720 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 16:16:13.06 ID:BXf37Zo+.net
- >>699
宇多津の出改札係も作業服よん。
- 721 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 16:56:49.41 ID:tQY6G3RN.net
- マジで伊予鉄に関しては列車の色塗りする金でICOCASuicaの導入すべきだったわなぁ
なんだよい～カードって…松山でしか使えないとか
- 722 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 17:15:50.43 ID:W3DGcD1K.net
- 琴平電鉄の「イルカ」のほうがマシだったという現実
あっちは高松～岡山とかJR西日本とのつながりが深く、ICOCA（イコカ）ユーザを無視できなかったため
- 723 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 17:56:28.16 ID:eSRmjKBs.net
- HPのお客様の声って解決済みのものしか
のらないの？
- 724 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 19:48:29.58 ID:T30L/CX3.net
- 最近の伊予鉄は値上げが多いしな。
しかし、新幹線の新松山駅は市駅地下につくってほしい。
- 725 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 19:58:33.53 ID:CywolhT7.net
- トサオッツ
- 726 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 20:11:27.65 ID:DL2xYmGi.net
- >>721-722,724
まったく同意。伊予鉄は社長が変わってからおかしくなっている。
ホームページも無駄な宣伝が多いし。
昔はICカードでも回数券代わりの割引があって専用ICでも持つ価値があったが、
ポイント制になって（ポイントは10％もつかない）不便になった。
- 727 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 20:56:15.14 ID:oa0ejAI3.net
- Facebookのコメントクレクレ厨健太、うざい。
- 728 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 23:18:42.68 ID:NF0jx7oM.net
- 2000系に履かせた試験台車、120km/hまでなんかなあ
横圧低減や輪重変動も特に気にしてなさそ
WDT61の軸ばねを変えて軸ダンパつけたくらい？
- 729 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 00:12:13.67 ID:kDoHyS4+.net
- >>724
新幹線なんて、岡山～多度津間の「しおかぜ」でじゅうぶんでしょ、特急「いしづち」に接続
- 730 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 01:47:24.19 ID:qX8F33dc9
- 2600設計段階では、130km/hも検討していたが、車両の調達コスト削減のため
120km/hに留めたって新聞に書いてあった
- 731 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 02:06:38.63 ID:gAhLViKx.net
- >>726
みかんとはいえ、あの色はないなぁ。やってることが
自分たちが愛媛の雄とでも誇示するような、
よそ者から見て自己満足としか見えない。独自のICカードでどうするの？
- 732 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 02:07:42.54 ID:gAhLViKx.net
- >>716
岡山駅は、わかっててそれ以外の四国の駅を聞いてるんやけど
- 733 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 02:32:42.91 ID:nfbAQLza.net
- >>721
センスが全く感じられない野暮ったい色に塗られた車両を見たときは、本当にがっかりした。
- 734 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 07:30:20.48 ID:jrMBogaH.net
- その社長いつも嬉しそうに新聞に出てるし、しばらく続くんだろうね。
- 735 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 08:21:11.61 ID:eZEAZjcl.net
- 伊予鉄って610系まで蜜柑色で塗り潰しちゃったのか。
元のがすっきりしてていいと思ってたんだけど。
ステンレスギラギラでもいいじゃないか。
JR四国なんてステンレスだらけだし w
- 736 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 08:59:51.10 ID:MR6SCJc2.net
- 足元におてもと
- 737 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 11:59:37.95 ID:eNGzIg7M.net
- >>735
ステンレスは反射するからそれで良いんじゃね？
- 738 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 14:58:25.77 ID:+xsO+QQK.net
- >>724
新幹線が市駅に乗り入れってなったらいよいよ松山駅の存在価値が無くなるんだがｗｗ
そうなれば在来線も市駅に乗り入れで良い
- 739 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 19:28:42.83 ID:XO6QbnDZ.net
- >>697
阿波池田は駅に出入りする客よりも運行上の拠点だからなんだろうねえ。
- 740 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 00:56:40.60 ID:UpVQyaZN.net
- JR四国､路線75％が開通80年超 老朽化で｢防災対策負担重い｣
https://www.kochinews.co.jp/article/213098/
- 741 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 08:14:08.25 ID:pXCmBPQ4.net
- 新しく作り直したほうが早いね。国が金出すなら。
- 742 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 08:21:52.20 ID:Co+jdzaP.net
- というか、北海道や九州もそうだけど、田舎の悪い習慣とも言うべき、口は出すけど金は出さないっていう自治体が多過ぎ。
JRだって慈善事業じゃないんだから、ゴネてら残してくれるって考えは甘過ぎる。
残してほしいなら何らかの対策を沿線自治体も打つべきなんだがな。
あと、すぐに国に頼るなよ……政府からしてみれば、四国なんて優先順位最下位のエリアなんだから、今は台風災害の関西空港と北海道の地震被害対策にてんてこ舞いだろうよ。
- 743 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 08:33:20.47 ID:kXIVOSMi.net
- とりあえず一番赤字の路線廃止にしたら自治体も真面目に考えるか
- 744 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 10:23:02.96 ID:d/ADmMh7.net
- >>742
安心しろ、国に頼ることはあってもアホで貧乏人のお前には頼らんから
- 745 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 11:17:52.71 ID:CSS54J7A.net
- >>742
そうなったのは国の責任だからな。
- 746 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 11:18:44.80 ID:QyL3vcj8.net
- >>744
カッペはやはり馬鹿だね
国を支えているのは国民からの税金だぞ
小学生でもわかることを理解できないまたいだね
オマエは生きてる価値が有るのか？
- 747 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 11:58:46.72 ID:vVKnqJYt.net
- 採算絶望の四国だけで独立させるのを国が決めたんだから、それで行き詰まったなら尻拭きも国がしないとな。
- 748 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 12:19:57.81 ID:33LyFAJH.net
- 自治体が金出してことでん・伊予鉄と相互乗り入れを実現させて重複区間は廃止
予土線も廃止
こういう積極性が必要、というか予土線を維持する意味って何？
こないだの災害を口実に廃止しとけばよかったのに
- 749 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 12:31:18.95 ID:CSS54J7A.net
- 人口減少してるのに更に拍車を掛けてどうするんだよ。
廃止にすることが最終的な解決策ではない。
- 750 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 12:35:40.70 ID:mXOMpP5V.net
- 特急が走っている路線は廃止出来ないだろな。
となると廃止出来て予土線だけ、北海道よりも改善効果が薄い。
- 751 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 12:39:53.12 ID:+TX/ljGN.net
- >>722
香川県だけJRにに日本に譲渡するとか・・・
- 752 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 12:40:03.63 ID:P9IxnBpV.net
- バスでいいじゃん。
- 753 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 12:41:09.43 ID:T0Ld42qs.net
- 多少赤字とかで廃止しろと言うのは間違ってると思うが、明らかにバスの方が良いのでは？みたいな路線が全国に存続してるのも事実ではあるな
北海道然り予土線然り、高知・徳島管内もそんなのばっかでしょ
- 754 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 12:54:10.74 ID:YQjjT1eU.net
- 土讃線DE10ハンドル訓練の日時と時刻教えてくれる神はいますか！
- 755 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 14:22:34.15 ID:q9DfU0Hl.net
- 詳しいかどうか知らないが、四国内の新聞より山陽新聞の方が無料で公開してるんだな。
ＪＲ四国上下分離案に香川県慎重 高松で会合、取りまとめ持ち越し
http://www.sanyonews.jp/article/782684/1/
- 756 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 15:01:33.11 ID:gsO4yfco.net
- >>748
相互乗り入れに拘る必要ない
- 757 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 15:14:16.03 ID:unorwgiK.net
- >>747
これ例えば現在の西日本＋四国の範囲だったら、「不採算につき四国から撤退」と平気でやられてたので、
その後は廃止か、JR四国相当の三セクができてた。そういう意味では悪くない選択だったかもね。
- 758 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 15:30:51.94 ID:AQChIVS+.net
- JR北海道「採算が取れない区間がいっぱいので廃止します。」
北海道「それは困る。」
JR西日本「中国地方の山間部の路線は採算が取れないので廃止します。」
広島岡山鳥取島根「それは困る。」
JR四国「廃止したくてもできないの。」
四国「よかった。」
- 759 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 15:42:02.23 ID:+stzLbKI.net
- >>755
そりゃ香川県はJR四国が赤字というイメージを持ってないからだろ
高松中心主義の効果でな
- 760 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 15:56:07.65 ID:PHdPDAoN.net
- うわあ
- 761 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 16:55:51.01 ID:mrEeJSz9.net
- 児島茶屋町間の本四備讃線を四国の管轄にしたら多少は儲かるかな
- 762 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 17:00:07.34 ID:CSS54J7A.net
- まあ良いよ、是から今までの失敗を元に副業で儲けて頑張って欲しい。
真面に維持してくれるのは西と四だけなんだし。
- 763 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 17:14:33.77 ID:T0Ld42qs.net
- 明石海峡に鉄道通しとけば全然変わった希ガス
予土線、牟岐線、徳島線は現状だと廃線が残当
土讃線も正直存続する価値があるかといえば微妙なレベルだし(流石に土讃線廃止は無いだろうけど)
- 764 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 17:24:05.49 ID:OPQbwgIa.net
- >>748
私鉄への乗り入れは一番理想的ではあるが、課題も多い
①貨物列車はどうするのか
②私鉄側で電圧・軌間の調整が必要
他にも、志度線や郡中線に乗り入れるとなれば複線化の必要も出てくる、志度線は線形最悪だし
現状で実現可能なのは、西衣山とかに私鉄乗換駅を作ることぐらいじゃないかなぁ
- 765 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 17:48:31.28 ID:unorwgiK.net
- 横河原線小松延伸案も踏切多いし駅間短いし、特急走らすには既存部分そのままはきつい。
- 766 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 18:51:40.39 ID:/LR60NFA.net
- >>761
わけないでしょう。
本四備讃線って久しぶりに聞いた単語。一発変換できない。
- 767 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 18:53:50.87 ID:/LR60NFA.net
- >>748
需要なし
- 768 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 18:58:38.95 ID:PHdPDAoN.net
- >>763
徳島線廃線って、本気で言ってんの？
徳島近郊で一番必要な路線だぞ。
沿線人口の割に国道がｸｿだし、高速は吉野川の対岸にあるから、通勤通学に不可欠な路線。
廃線なんかしたら周辺道路のパンクなんて京福福井の比じゃないね。
まあ、穴吹より東だけでいいんだが。
- 769 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 19:52:32.93 ID:KyJvIiMQ.net
- >>755
愛媛新聞も有料版を豪雨被害民向けに一部無料公開してたな
経済中心のe4は無料にしてないけど
釣りタイムズ幹事紙の四国新聞は47NEWSには入ってるが
他3県地方紙が加盟のモバイル向けnews martには入ってないので
モバイルさえ独自サイトで別課金とややこしく デイリースポーツの宅配受託もしてないモンロー主義な平井系
(香川のデイリースポーツ宅配は朝日新聞販売店)
- 770 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 19:59:56.21 ID:xDkgBnf+.net
- 予讃線の三津浜―伊予市は確実に存在価値ないな
西衣山から伊予鉄に線路繋いで市駅まで行けやなのを地方選で公約に掲げる人もチラホラ
- 771 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 20:03:23.48 ID:xDkgBnf+.net
- >>765
横河原線延伸は流石に無理がある
もし乗り入れるとしたら高浜・郡中線、松山市駅でスイッチバックとかじゃないか
軌間が異なる高松エリアよりは相互乗り入れのハードルは低いけど伊予鉄の低電圧がなぁ…
- 772 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 20:24:37.43 ID:3uJEH3H6.net
- >>762
このうち西はありえん（セクト主義だから）な。
- 773 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 20:28:53.55 ID:PQShTPOq.net
- 森松線は残すべきだった
いよ立花～森松～とべ動物園まで鉄道があれば
- 774 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 21:52:13.22 ID:UO0y0/ER.net
- 明日からは､自動改札機が存在したことがない都道府県が､徳島県だけになるのか｡
- 775 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 21:55:01.65 ID:kXIVOSMi.net
- >>774
お姉さんが受け取ってくれるんやで
- 776 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 22:29:33.37 ID:/LR60NFA.net
- >>770
伊予鉄はええって。その辺でやっておけば
- 777 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 00:01:07.63 ID:pW2FAGff.net
- >>775
美人な人は改札にはいない。
- 778 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 00:13:50.78 ID:aA7olLMl.net
- >>777
徳島の女性は可愛くないけど優しい子が多いような。
素朴な田舎の女性みたいな
- 779 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 01:45:41.54 ID:9Y+VJRGG.net
- 伊予鉄は地下改札は余裕あるけど、正面玄関側は自動改札を設置するスペースなさそう。
- 780 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 02:49:29.34 ID:ClyN4Zq+.net
- >>774
フェリーに自動改札があった時代もあったような。
- 781 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 05:40:24.03 ID:s2BT/FEv.net
- レッサーパンダのリュウノスケには長生きして最長記録更新してほしいよな
- 782 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 06:42:05.61 ID:a6JRR5KC.net
- 伊予鉄昔市駅に自動改札あった。ICカートになって廃止。
- 783 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 08:22:30.93 ID:MHb3X4uJ.net
- >>782
ずっと昔に親の転勤で関西の田舎から香川に来たが、
松山に遊びに行って市駅見た時、関西の私鉄駅の雰囲気に似てて懐かしかった。
丸亀や宇多津、坂出駅辺りはまだ地上駅時代で、立派だったがいかにも地方駅って感じだったし。
- 784 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 09:05:40.55 ID:xmtj0aTP.net
- 八角形のアレは歴史的建造物だろ
耐震補強さえ出来ればなぁ…
- 785 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 10:12:44.47 ID:Wena1iJQ.net
- 向井原～長浜はバス転換どころか、路線バスが先に撤退しちゃったね
- 786 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 10:32:19.22 ID:DXNN1nAiB
- 今日のいしづち5号グリーンついてんだな。レアケースなんだろうか
しおかぜと違ってガラガラなのがいい
- 787 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 12:22:07.30 ID:nrdbrPQt.net
- 四国の鉄道総合スレみたいになってきてるな
- 788 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 15:10:00.78 ID:AmfDdHnN.net
- 八幡浜のホームに「別府連絡」って書いてあるけどあれは「臼杵連絡」にしたほうがいいと思う
今はフェリーは別府航路より臼杵航路のほうが本数多いのに
予讃線は八幡浜や宇和島で四国九州連絡の使命を担ってたのだが
宇和島航路はとっくの昔になくなって
八幡浜フェリーも駅からフェリー乗り場まで微妙に距離があるのが難点だ
- 789 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 16:30:46.17 ID:bYj/Gu9Z.net
- そろそろホームの駅名板も一新したほうがいいね。
基本的には中国・ハングル語など入りに。
所在地はなくてもいい。
- 790 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 17:03:05.32 ID:6AZBGyMf.net
- 多度津のホームにも、かつて福山連絡の看板あったな
- 791 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 17:46:04.56 ID:Um1Hal5B.net
- 土讃線阿波池田以南大雨運転見合せ多いな。
- 792 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 19:13:46.72 ID:MHb3X4uJ.net
- いや、土讃線乗って車窓見たことあるなら分かるだろ。
- 793 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 19:17:06.95 ID:+9T3CM1T.net
- >>789
中国ハングルいらね
勉強してから来ればいい
- 794 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 19:38:04.24 ID:ZW/1cd8D.net
- >>793
好き嫌いはともかく英語があったら充分だな
- 795 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 21:15:09.11 ID:aA7olLMl.net
- >>788
駅に置いてあるはがき使って投書してみたら？
- 796 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 21:32:26.12 ID:XDMWQKM3.net
- >>794
そもそも外国人向けに駅ナンバリングしてるから駅名板の更新もいらん気がする
- 797 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 21:37:53.49 ID:6yA78vcd.net
- 土讃線 終日運転見合わせ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20180908/8010003223.html
明日の運転見合わせ予定
土讃線の特急列車が、徳島県の阿波池田駅と高知駅の間で、始発から午前８時ごろまで
普通列車が、徳島県の阿波池田駅と高知県の土佐山田駅の間で、始発から午前９時ごろまで
- 798 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 21:56:27.76 ID:MO/7l5v2.net
- >>789
駅名板の交換費用はお前が払え
- 799 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 22:51:56.11 ID:aA7olLMl.net
- >>798
ステッカー貼るだけならたいして金かからない気がするが
- 800 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 22:59:11.57 ID:JvuMGHcs.net
- 高松から島に行くフェリーみたいに列車内が外国人だらけになったら嫌だな。
- 801 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 00:08:23.62 ID:24jBZ1G74
- 特定の駅だけでよいので国鉄標記の駅名標を
復活させてほしい。佐野式すみ丸ゴシック（東海書体）で。
- 802 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 01:01:23.29 ID:dIOJOa/e.net
- フェリー
三崎ー佐賀関 16往復
八幡浜ー臼杵 14往復
八幡浜ー別府 6往復
これで何で八幡浜駅ホームの乗換案内が「別府連絡」なんだろうか
- 803 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 01:31:08.52 ID:6U5pm0jQ.net
- 鉄道連絡/周遊指定航路
- 804 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 02:02:43.20 ID:MuVDZLiI.net
- 牟岐線を再発見で乗るとJR型の恩恵を実感できる。鳴門線ほどしょぼくなく、特急も交換も少ないから。
- 805 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 04:56:36.00 ID:PxPXdSHj.net
- 牟岐まで2時間ぐらいかかるよなあ
- 806 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 06:14:13.18 ID:yQcJdBSS.net
- 中国・ハングル語表記は先進国じゃ当たり前なのにな
ないのは日本の辺境ぐらい
- 807 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 06:47:58.69 ID:FhKG8lwB.net
- 急になんなのコレ
- 808 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 08:10:49.75 ID:231FpNWc.net
- >>806
四国は辺境なのは周知の事実だろ
それに日本はもはや先進国でもないし
逆に中国・韓国に日本語表記を徹底させろ
- 809 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 08:18:16.80 ID:IPdOj2BE.net
- 121青はいつまで走るん？
- 810 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 10:39:34.36 ID:hDeoEmun.net
- https://pbs.twimg.com/media/DmnZPCHUwAAG_th.jpg
予土線 宇和島と旧三間町の間で土砂崩れ
- 811 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 10:50:59.23 ID:M9ZVi1TM.net
- JR四国の駅名標の新しいものは全部角ゴシックになってるけど、
個人的には、駅名が丸ゴシックで所在地名が明朝体の従来の駅名標の方が気に入ってる。
- 812 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 11:20:56.78 ID:CBsnFRXs.net
- >>810
もうこんな維持費のかかる路線マジでいらんだろ
- 813 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 11:26:36.61 ID:5VbsHbFe.net
- 経営安定基金があるので廃止しづらい。
国が基金を積み増せば維持できてしまう。
- 814 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 12:25:14.00 ID:z3FApWDZ.net
- >>809
9月20日入場らしいけど
- 815 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 15:10:54.14 ID:nBDH+hCy.net
- >>814
ていうことは、その数日後には7200系R1編成が出場ってことか。
元からワンマン設備搭載＋座席も7200系に準じた物だったからか、改造が早いな。
んで、最後に121系第2編成が入場したぐらいで113系の赤か青編成が落ちる可能性有り、か。
- 816 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 17:04:49.10 ID:omhKXMAm.net
- 予讃線ダメぽ
- 817 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 19:05:15.11 ID:/VjM3uWL.net
- 2000系の後継ってコンセント完備なんだっけ？いいなあ
- 818 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 20:06:01.32 ID:DPRiwf0S.net
- >>728
軸距2100mmに短縮。
>>815
入場時期からしてR01は来月までかかるはず(先入場編成の艤装工程と後入場編成の解装工程は同時実施が可能)。
>>817
これまでの例に倣えばそうなる。
- 819 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 20:21:59.10 ID:qoeMbW11.net
- >>816
降り続いてるし卯之町以南の復旧延期なるかもね
西予市岩城にも避難指示出てるから、八幡浜～卯之町もヤバいかも
- 820 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 22:56:17.59 ID:j9KPLita.net
- 卯之町って駅周辺にスペース無いわけではないから宇和海を運転してもいいんじゃね？
代行バス、卯之町～八幡浜は下道だから時間かかってしょうがない。
- 821 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 22:58:33.73 ID:W2n7jSme.net
- 今年はどこも大変だなあ
- 822 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:03:55.95 ID:5VbsHbFe.net
- 今日は松山～今治が運休。
この先、多度津～松山も危ない。
- 823 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:27:37.77 ID:DPRiwf0S.net
- >>820
卯之町は折り返し容量が小さい(3番のみ)ので・・・
- 824 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 00:34:08.39 ID:paBaCx2p.net
- >>818
あら、まあ来月出場でも全然問題ないんだけどね。
ただ、103M→1226Mは4両での運用だけど、青帯編成が多度津入ったらこの運用どうするんだろ？
- 825 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 01:22:24.17 ID:3byKx4aA.net
- >>823
大洲や八幡浜ですら、全ホーム双方向折り返し対応しないくらいだから推して知るべし
- 826 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 01:41:36.69 ID:Z+VcS42p.net
- こんな山の中の酷道や崖道ばっかりの島、車やバス移動は怖すぎるわ
- 827 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 08:02:14.44 ID:a8Dh4Ok9.net
- >>820
普段八幡浜～卯之町間で特急同士行き違うから、運用的には
特急を卯之町まで行かせたくないだろうな。
それに八幡浜ならいつでも入換作業できそうだし。
- 828 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 11:46:18.81 ID:HWcShGMF.net
- 2004年新居浜周辺が大雨で長期不通の時も、信号の関係で特急は伊予三島ではなく川之江折り返しでしたね
- 829 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 12:29:19.60 ID:DOgWxKT1.net
- >>826
鉄道も崖下や崖そば走ってますやん
- 830 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 12:57:48.99 ID:vkrKe7ry.net
- 2002・2112多度津入場。向きが反対なのがとても気になる。まさか2002は次の検査は無い⁉
- 831 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 13:14:32.99 ID:Z+VcS42p.net
- >>829
列車が線路から剥がれることはめったにないけど
バスや自分で運転する車じゃ気を抜けばあっという間に大事故起こしかねないし
- 832 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 14:02:24.98 ID:DOgWxKT1.net
- >>831
運転中は気を抜くなよ
まぁ運転者が突然死してもレールの上を走り、止まる鉄道ならではの安心感はあるけどね
逆に巨岩の落石とか突然の障害物を避けられない弱さもある
- 833 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 14:22:32.70 ID:DOgWxKT1.net
- 国道378号吉田町白浦付近が崩れたようだが
予讃線は大丈夫やったんかな？
- 834 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 14:55:09.13 ID:Jf1z3sr6.net
- >>833
明々後日に開通を控えてんだから、いくら情報を出すのが遅い会社であっても
もし当該区間に異変があったらさすがにこの時間になっても発表しないわけはないだろう
- 835 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 15:03:31.15 ID:ZkZyWC2t.net
- バス乗っててヒヤヒヤするのは鉄道の比じゃないけどな。
二種免許持ちでもこんなに違うのか、と思うことが多い。
まあ、でも鉄道も散々事故を重ねた上に今のシステムがあるしな。
自動車も各種アシストも自動運転も発展してきたから、その心配も減るんだろうけど。
ただ、四国の一般道ですっかり安心できるのは俺が逝った後だろうな・・・
- 836 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 17:16:56.22 ID:PuOtNsOp.net
- >>835
オレは吹雪の中の千歳のエアポートリムジンが運転手を信頼して乗るのが娯楽やど。
- 837 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 17:48:02.08 ID:+bJ2QaHp.net
- >>820
卯之町駅①は上り出発できないので不可。
- 838 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 19:09:50.67 ID:H1ybqzk3.net
- >>830
2002は全検、2112は入場中の2200(おそらく2210)引取。
- 839 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 21:05:01.23 ID:jLJVz4tx.net
- 松山駅高架区間は複線にしてくれ
それが出来ないと松山以北の完全な複線化は未来永劫諦めるようなもん
- 840 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 21:08:36.21 ID:9sAVvEWP.net
- ヒント
「国がＪＲ経営計画の再構築を」
09月10日 15時57分
議論が続くＪＲ四国の鉄道路線の維持に関して、香川県の浜田知事は旧国鉄が分割民営化した当時の経営計画が機能しなくなっているとして、「国や政府の責任で持続可能な計画を再構築すべきだ」とする考えを示しました。
ＪＲ四国の路線維持をめぐっては、利用者の減少などで将来単独では維持が難しくなるとして、四国４県の知事や経済界などによる懇談会で議論が続けられています。
今月５日の会合では、沿線自治体が鉄道設備を管理する「上下分離方式」の導入を検討することなどが盛り込まれた中間報告の原案が示されましたが、
出席者から国に支援策を求めるのが前提だなどとする意見が出され、中間報告の取りまとめは見送られています。
これについて浜田知事は１０日の定例の記者会見で、「問題の原点は国鉄改革による分割民営化の経営計画が機能しなくなったことにある。
国や政府の責任において、改めて持続可能な計画を再構築する必要があるのではないか」と述べ、ＪＲの鉄道収入の赤字を補う基金の積み増しなど、国からの支援策について、懇談会でさらに議論し、
具体的な提言としてまとめるべきだとする考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20180910/8030002059.html
- 841 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 21:42:36.25 ID:E9z6HU3E.net
- >>839
余所者の感覚では松山の北ってすぐに瀬戸内海かと思ったが、
しばらく真北に路線伸びてんのね。
今治周りとはいえ半島丸いから、北東に進むのかと思ってた。
- 842 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 21:58:33.43 ID:lW9m1XA1.net
- 浜田知事が大蔵省官僚だし、交友関係にJR西日本真鍋会長がいますから
- 843 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 22:24:14.63 ID:9lTK3VjO.net
- >>832
四国は全車の運転台に一定時間動作がないと停車するデッドマン機能あるの？
- 844 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 23:19:43.01 ID:E9z6HU3E.net
- デッドマン無くても最悪ATSで止まるだろ。
それでも速度超過、脱線の可能性も無くはないが、自動車よりずっとマシ。
と思ってたら、宿毛特攻なんて思い出した・・・
- 845 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 23:31:11.57 ID:E9z6HU3E.net
- 宿毛の事故をざっと検索してみたら、2000系にもちゃんとEB装置ついてて作動はしてたし、
ATSも機能してたが、あまりにも駅近くで作動したもんだから
減速間に合わなくて大惨事になったのな。
もちろん速攻でATSの地上子増設と移動の対策やってるけども。影響で琴電はATSの改良までやってるな。
- 846 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 23:54:40.31 ID:LbGlAMBn.net
- >>841
ついでに言うと松山から宇和島もずっと海側を通るのかと思ったら
伊予市から内陸に入って海に近いのは八幡浜だけという
- 847 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 00:21:56.92 ID:f0FbQbDb.net
- >>839
確か地上と同じ条件(＝単線)じゃないと補助金下りないとかいう話を聞いたような…。
>>843
1分間操作しなければ「ブー」ってなるやつなら全列車についてる。
>>844
終端駅なら今はもっと高性能なATSがついてる……はず。
- 848 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 00:31:09.95 ID:VBJoFvTu.net
- >>843
EB装置はあるけど、より厳しいデッドマン装置はJR四国にはなかったはず。
JR西日本でもEB-N装置という名目で環状線323系等に付け始めたばっかり。
- 849 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 01:39:55.66 ID:WpPPCUXo.net
- >>848
32や54は足踏みペダルのデッドマンがある。
- 850 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 02:44:52.83 ID:m65sRcYd.net
- デッドマン装置ってもいろいろあるんでない？
>>843が言うのはデッドマンよりEB装置が当てはまる気もするけど。
- 851 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 08:29:50.56 ID:sj29MgzT.net
- >>840
JR香川なんだから香川県が維持すりゃいいんじゃない？
- 852 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 10:12:38.67 ID:3D3+NVRn.net
- 徳島はJR西日本、愛媛はJR九州に引き取って貰った方がよっぽどいいだろうな
JR四国とか高松-岡山・多度津間以外ろくに整備する機なさそうだし、いっその事1度破産して新体制でやったほしいわ
- 853 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 10:38:12.60 ID:ncB9cpXR.net
- >>852
愛媛がJR九州は流石に草
鉄路で一切繋がってないのに
やるならJR西日本四国支社にして、瀬戸大橋線と予讃本線の松山までを存続、他はバス転換でしょ
- 854 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 12:18:15.46 ID:5bEPD4Ov.net
- >>853
JR九州になったら
伊予市から西大分まで高速船を運行させるから
- 855 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 13:44:53.49 ID:rLlFkhz4.net
- 西や九州になったら良くてほったらかし
少なくとも減便現車で最悪岡山～高松区間以外は
廃線でバス転換になる可能性がある
上場企業舐めたらいかんぞ
- 856 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 13:56:56.68 ID:rLlFkhz4.net
- 一般企業で考えたら本社が大阪や福岡にある企業が
ろくに客が来ず売り上げのあがらない
四国の店舗を存続させようと思うか？
最低拠点の店舗だけ残して他は撤退するだろ普通
そのうち全撤退して後は地元でがんばってねとなるに決まってる
人情とか通じないから撤退戦になると速いぞ
- 857 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 14:10:59.79 ID:ncB9cpXR.net
- >>855
JR九州は引くレベルで大減便してるしな。
四国と北海道は再国有化ぐらいしか手はないかも。
- 858 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 14:17:43.67 ID:FgCjk11p.net
- ヒント
国鉄で赤字作って失敗して民営化した現実を知った方がいい
- 859 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 14:23:51.87 ID:cx7seAP8.net
- バスだと捌ききれない路線は第三セクターで維持
バスで代替可能ならバスに転換でいいんじゃないかな
阿佐海岸鉄道なんか維持する余裕はないな
- 860 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 16:36:27.53 ID:ghNv3l1b.net
- >>851
じゃあJR愛媛は愛媛県が維持してね
- 861 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 16:39:40.43 ID:v34r8B+T.net
- >>847
四国にATS-Pがない
- 862 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 16:41:09.22 ID:v34r8B+T.net
- >>811
所在地表記って今どきいるか？
- 863 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 17:15:03.76 ID:VBJoFvTu.net
- このまま低金利政策が続けば、JR四国は遅かれ早かれ2030年代までにJRグループとしては
完全に行き詰まり、事実上四国四県が出資する第三セクター会社化するだろうね。
もし四国四県で運営方針を巡って対立して（特に愛媛県がヤバそう）、
県域ごとあるいは路線（予讃線、土讃線、高徳線・・・）ごとに独立運営となり、
JRグループから離脱した場合、特急料金は値下げされるものの、
児島で新幹線からの乗継割引も含めた特急料金の通算が打ち切られるだろう。
運賃は当然値上げされ、青春18きっぷやジパング倶楽部も児島までしか使えなくなる。
どの道8600系と2700系と松山駅高架化は旧体制の最後の置き土産になるだろう。
2000系初期車は2700系という後継ができるので先頭車は宇和海、あしずりで生き延びそうだけど、
一方で8000系は8600系改良型に交代する形で順次廃車かな。
- 864 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 18:54:14.03 ID:AoGX/ZE8.net
- 8600系は気動車より乗り心地の悪い電車になるな。
- 865 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 18:55:26.02 ID:8Ip8ZWB1.net
- スピーダーも知らんとは…
- 866 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 19:29:14.25 ID:Qtlzon93.net
- >>865
スピーダーとシーマックスという黒歴史
スピーダーは伊予港という知名度の無さと船がデカくて（定員数が多くて）採算性が悪かったのがなぁ
当時の松山観光港の車でのアクセスの悪さと伊予ICができたことに注目したのは良かったけど、車じゃない人からすると港と駅の公共交通アクセスが悪かったて記憶がある
- 867 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 20:23:28.09 ID:437UnFWH.net
- 予讃線が愛媛県の都市を数珠繋ぎに走ってるにもかかわらず愛媛県が完全にJR無視の交通政策なのがな
松山市周辺の移動は伊予鉄だし県外へは飛行機、高速バス、船の三択だし
- 868 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 20:41:12.71 ID:SxT425jm.net
- 松山-伊予西条に短絡線があるか、伊予市-新居浜くらいで快速が走っていたらね…
おれは通勤で使っているけどやっぱり香川東部以外は本数的に不便すぎる
- 869 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 21:07:10.80 ID:v34r8B+T.net
- >>845
知らなかったのか？
- 870 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 21:11:18.59 ID:UtYtmf4c.net
- >>868
短絡線を国鉄末期につくってれば、JRは高速化工事だけでしおかぜは2時間で運転してたかも。
- 871 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 22:03:11.73 ID:hSyDrKq3.net
- >>867
あの、特急しおかぜいしづちを毎時1本走らせてるのは少しでも中長距離客を
つなぎとめておきたいための策なんですが
- 872 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 22:23:17.81 ID:APay+BD+.net
- >>871
でも桜三里を通過する高速道路を使って車や高速バスで行くほうが早いからね
- 873 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 22:31:19.27 ID:m65sRcYd.net
- 速い方がいいだろうが、速さを求める人だけじゃないし。
愛媛ならビジネス客も含めて遠くから来る人も居るんだろ？
バスは安いが快適性はそれなりだし。
- 874 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 23:06:05.57 ID:YaKQwlhCo
- 新居浜（西条）の乗降客数が伸びているのは、対本州輸送なの？
もしくは近距離輸送なの？
- 875 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 23:56:03.14 ID:uxCmc1TC.net
- うんそれ
なのでしおかぜ南風とも新幹線連絡を命綱にしてる
- 876 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 00:04:12.42 ID:V9I4FovC.net
- しおかぜは結構ビジネス客取れてるんじゃないかな
5両編成で乗車率も悪くない
南風はちょっと厳しい感じだが
- 877 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 02:10:24.84 ID:1+41k0uZ.net
- 2ヶ月で線路が直された伊予吉田
https://pbs.twimg.com/media/Dmzp0oVU8AAHHoy.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dmzp1DhVAAAnX1D.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dmzp1o2UcAASz_s.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dmzp2LrUwAAqSHa.jpg
- 878 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 03:33:25.79 ID:lG36r3Pe.net
- >>867
松山より東からは
結構しおかぜにも乗ります。
- 879 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 03:50:43.58 ID:+1mowyXx.net
- >>870
松山の人は嫌がるだろけど、今治の乗降客数はJR四国にとって無視はできない。
- 880 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 03:53:05.47 ID:+1mowyXx.net
- >>871
大阪から主張の場合、しおかぜに乗りますよ。松山へはバスが早いのはわかるけど移動中に仕事しにくいし。
- 881 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 03:55:54.77 ID:c3Qx++ws.net
- >>876
普段徳島に居て親が住む香川に行くと、やっぱ予讃線は別格だなあ、と思う。
しおかぜ長ェな、と。
うずしおは朝だけ5両あるけど、ほとんど2、3両編成だし。
まあ、徳島は特に対関西くらいだとバスの乗車時間が短いから、ビジネス客もだいぶ取られたんだろうけど。
- 882 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 06:28:04.73 ID:oi0aPeZ4.net
- >>879
頼みの綱ののぞみ増強のあおりで、
今治近辺ではしまなみライナーで福山から新幹線って客も増えてるから
JR四国としては複雑な思い
- 883 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 07:53:08.68 ID:emnJJETw.net
- どこも減便のなか、赤字にあえぐＪＲ四国が一部区間でも
大増便したらかっこいいだろうな
- 884 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 08:20:12.31 ID:YnoUzgpU.net
- ヒント
JR四国頑張れ
- 885 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 08:23:17.49 ID:Af9phE+K.net
- >>856
同意！
こういう考え方があったから
３島会社ができたのだからねぇ。
今になって３島を分離したのは失敗と言うのは
暴論やね。
- 886 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 08:23:34.77 ID:xywjggZ7.net
- >>882
そこで今治4時台発のしおかぜですよ
- 887 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 08:35:41.19 ID:hv1oRudV.net
- >>867
実際問題として松山平野での移動は伊予鉄が便利だから仕方ない
予讃線の本数が仮に多かったとしても住宅地を全然通ってないから客は増えないのが厳しいよね…
松山市駅に乗り入れるか四国新幹線か…抜本的な高速化やルート変更とかが無いと先細りなのは間違いない
でもJR四国って不思議と応援したくなる会社だよね、自分はそういう意味も込めて四国外との移動は必ずしおかぜ使うようにしてる
- 888 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 09:18:45.01 ID:ykjegRE0.net
- >>882
新大阪～今治は所要時間だけで考えると、のぞみの福山経由の方が早いですね。
ただ、早朝と最終のしおかぜはバスが使いにくい時間帯で重宝するのと、バスが4列タイプで指定制でもないので、私はしおかぜ派に戻りました。
- 889 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 10:17:35.12 ID:mhpu0ZVl.net
- 徳島駅の駅構内は昭和の雰囲気が漂うけど駅舎や周辺は立派な都会というギャップが好きだわ
- 890 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 11:35:32.73 ID:cFv9Cuo7.net
- >>877
あと数十年はその区間の廃線はなさそうだな
まあ予讃線宇和島までは当分大丈夫か
予土線や高知以西、牟岐線は廃線になる覚悟はできてる
- 891 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 12:26:44.97 ID:Oreepb5/.net
- >>890
牟岐線徳島阿南間を廃止したら、道路渋滞で大変な事になる。それこそ福井の二の舞。
- 892 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 13:11:18.99 ID:Ibt3HZiG9
- しおかぜの川之江～岡山ノンストップ
- 893 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 13:10:10.71 ID:WoqPyZHz.net
- >>889
ヒント
我が地元徳島、さすがです
- 894 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 17:32:45.09 ID:Ibt3HZiG9
- 普通列車のみの通過人員（28年度：人）
高松～多度津 20687 宇多津～児島 16007
高知～後免 6088 鴨島～佐古 5212
高知～伊野 4982 徳島～阿南 4572
高松～志度 4368
------------------------------
多度津～観音寺3565 板野～徳島 3269
多度津～琴平 3167 松山～伊予市 2597
土佐山田～後免 2320 伊野～須崎 2298
今治～伊予西条 2110 鳴門～池谷 2033
- 895 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 17:35:54.36 ID:Ibt3HZiG9
- 阿波池田～土佐山田 204 牟岐～海部 248
琴平～阿波池田 298 北宇和島～若井 333
須崎～窪川 346
- 896 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 16:24:29.33 ID:M9m60I08.net
- >>862
廃止すると地理マニアから抗議が殺到するぞ。
- 897 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 16:31:12.71 ID:Ny8txPPR.net
- https://www.youtube.com/watch?v=kQytiiYvip0
- 898 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 17:09:49.55 ID:cM0RvetH.net
- >>891
福井は何があったの？
- 899 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 19:33:01.63 ID:g8wKQfyL.net
- えちぜん鉄道でぐぐれ
それよりも高知徳島地区の通勤特急は何かまた仕掛けてこないかなー
- 900 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 19:55:23.17 ID:yiOPATa3.net
- >>872
というより、四国の県庁所在地間だけで見るとバスの圧勝という事実。
- 901 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 20:00:48.33 ID:c3Qx++ws.net
- >>889
以前の駅舎は小さくて、しかもホームとの間に藤棚等がある不思議な雰囲気な駅だった。
貨物取扱の名残で今より広かったのだろう。
頭端ホームも2線あって、これも拠点駅らしい感じがした。
まあ、今の配線の方がずっと使い易いんだけど。
- 902 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 20:02:44.47 ID:XJjl5Ywl.net
- >>899
お客様のご要望にお応えして、近隣に高校のある土佐大津、土佐一宮、入明、円行寺口、枝川、西佐川、大間に特急列車を新規に停車します。
- 903 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 20:54:08.30 ID:Q6il3VkK.net
- やっぱり四国新幹線は必要だな
香川－岡山のまともな交通手段がJR瀬戸大橋線しかないのは、いろいろと不便なんだよなあ
- 904 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 21:31:02.94 ID:Grv8lzrL.net
- >>903
繋がり先のJR西日本が受け入れない。ましてや東海区間にも入れないので岡山乗り換えになる。
- 905 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 21:33:44.56 ID:Grv8lzrL.net
- >>900
四国の人でそもそも四国島内の都市間移動する人が少ない。
四国の都市間移動する人は、四国外から出張等で来る人ぐらいでしょ。
- 906 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 21:59:46.67 ID:V9I4FovC.net
- さて明日からようやくJR四国全線復旧と
バースデイきっぷで回ったばかりだが、謝恩フリーきっぷでまた乗るかどうするか
- 907 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 22:01:21.11 ID:oqr/7r1v.net
- >>905
四国内で出張やら移動するならみんな車使うからね
- 908 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 22:05:04.96 ID:JS6zhH/M.net
- >>907
特に四国出張ならレンタカー移動しますね。
- 909 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 22:20:56.18 ID:cFv9Cuo7.net
- 四国の県庁所在地間で乗り換え調べると、岡山-高松以外は他地方では考えられないほど高い&時間かかるよな
- 910 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 22:21:22.63 ID:pc7U4qaw.net
- >>904
フリーゲージが頓挫したから出来るならフルだし、そうなれば新大阪までは乗り入れ出来るだろ
- 911 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 22:23:12.99 ID:FYVSxMq2.net
- 着工させた長崎は有能
- 912 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 22:28:40.71 ID:F4Hs1JFr.net
- 予讃線が三津浜を通らずに、伊予和気から平田、問屋町、久万ノ台に駅があったら利用者が多そうだし、中央二丁目あたりの渋滞が今よりも酷くなかったかも知れん。
伊予和気～松山間は連続高架で。
- 913 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 23:24:54.89 ID:du1KXwbx.net
- >>879
確かに今治～松山は利用客多い。ゆうがたの下りなんか今治でどっと降りるよ。
>>888
自分もしおかぜ派。理由はバスにトイレが無いのと、バスにしおかぜ程の定時性が無い
ため、福山接続に結構余裕を持たせなければいけないのが嫌なため。ただ、もう少し
しおかぜの揺れを解消してくれたらなあ。
- 914 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 23:28:16.51 ID:1nVlkDkN.net
- >>686
今は丸亀のタクシー会社にいるね
- 915 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 23:33:40.31 ID:QZWczldx.net
- しおかぜの新型、揺れすぎて吐きそう。
- 916 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 23:56:33.13 ID:cFv9Cuo7.net
- 三津浜は周りに学校が多いから無視できない
仮に快速があったとしても停車するレベル
- 917 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 00:37:39.80 ID:llc6/mtJ.net
- 香川在住で岡山に通勤してる人は多いの？
- 918 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 00:39:49.23 ID:/GlpClSU.net
- >>917
坂出なら結構な人数がおるよ
- 919 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 00:52:53.81 ID:9WynZxbg.net
- >>913
確かにしおかぜ揺れまくりますね。デッキで電話するときの通路移動が大変です。
大阪→今治は福山着時間がはっきりするからバスを利用してたときがありましたが、なんせバスの4列シートが落ち着かないのでしおかぜに戻ってます。
- 920 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 03:49:49.49 ID:68Pv+/Ct.net
- ヒント
揺れに気づいたら身を守るため避難が大事
- 921 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 05:27:13.71 ID:gCJHzmwJ.net
- >>882
福山市内の渋滞で時間が読めなくなるのが辛い
- 922 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 05:41:11.26 ID:8fvF6oIR.net
- >>913 >>915 >>919
南風しまんとより揺れ少ない感じ
南風の新型はもっと揺れそう?
- 923 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 05:59:22.05 ID:YF9gzz3h.net
- しまなみライナーは今治～大阪線いしづちライナー並の客数居るみたいだから、それなりの利用者があるようだけど、ここではあんまり人気ないのね
島嶼部からの利用者が多いのかね
- 924 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 06:30:58.01 ID:KmFSqiw0.net
- >>879
867です。上りの誤りでした。
すみません、、、
- 925 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 06:31:13.32 ID:AYxPJ0DU.net
- >>923
大阪住みです。
梅田でせとうちバスの今治行きを見かけると嬉しくなるのですが、あのバスは時間かかりすぎだなぁ。1回だけ乗りました。
途中で停めないとお客がいないからだろうけど。
- 926 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 07:34:15.09 ID:kn0Trlr+.net
- >>922
南風の新型は振り子だから、最高速度がN2000に劣る以外は過去最高水準になるんじゃ？
- 927 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 10:01:30.69 ID:Kvado9v/.net
- JR四国は頑張れ！
とは思うけど四国新幹線はダメだ。
特に悪いのは加計学園の件での愛媛県知事の対応。
あんなことをしたら持ってこれるかもしれない利益誘導を潰されるぞ。
田舎の知事の一番の仕事は中央省庁から
どれだけ予算を持ってこれるかだからな！！
- 928 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 11:20:49.53 ID:PTpNsziY.net
- >>926
2700系って最高速度120キロなん？
- 929 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 11:26:41.86 ID:dGbOeiYH.net
- 松山今治地区けらしおかぜで岡山乗り換えが今後も選ばれるためには
- 930 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 12:48:29.91 ID:4ZrNx4pj.net
- 10ｷﾛくらいの最高速の差じゃ、あんまり変わらないんだがなあ。飛ばせる区間が問題で。
そりゃあ、余力があるに越したことはないけど、最高速出せないなら意味が無い。
- 931 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 20:12:17.58 ID:d+KZyn9Nk
- 当初は、130km/hの予定だったが
調達コスト削減で120km/hに引き下げられた
2600はね
2700はしらん
- 932 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 20:42:47.79 ID:9PfuFmNR.net
- 高知↔東京・大阪が飛行機で520(カツオ)円だってさ。
列車で高松に行くより安い。
https://www.jetstar.com/_/media/files/japan-and-korea/japan/news/2018/20180913.pdf?la=ja-jp
- 933 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 20:57:51.50 ID:h/X+TqEi.net
- >>925
今治～三島川之江迄長いのよね
- 934 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 22:07:46.37 ID:Ncqea/C5.net
- 四国のＪＲ全線復旧
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20180913/0002156.html
- 935 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 23:10:44.39 ID:YF9gzz3h.net
- >>930
ほとんど出せない最高速より、頻繁な減速再加速、登坂力のために中間速度域重視で低めのギヤ比にしたのかな？
- 936 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 23:29:07.34 ID:El34uXZ/.net
- 乗れば分かると思うが予讃線でさえ最高速で走り続ける区間少ねえからな
- 937 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 23:32:33.89 ID:NvnlGqyu.net
- 所要時間短縮のためにはカーブをより速く走れるようにするべき。
- 938 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 00:35:07.14 ID:exAjdWZt.net
- >>932
セールなんかじゃない継続的かつ席数もあるやつじゃないと参考にならない。
- 939 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 00:44:33.22 ID:Ry40SDaK.net
- 新幹線の前に
47都道府県で唯一、電化区間が全く存在せず、複線区間も存在しない、もちろん自動改札機もない県をなんとかしろ
- 940 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 00:46:45.49 ID:PcdQc2EC.net
- >>939
徳島駅が高架化されれば自動改札は入るんじゃね？
- 941 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 00:53:49.24 ID:kuPt5tWE.net
- >>939
いつのことやら
そもそも必要か？
- 942 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 01:15:12.32 ID:Oh5kgL6Q.net
- >>939
モノレールのようなバス乗り場への昇降機とか、複線のような単線並列とか、電車と名乗った開業時代とか、あるんやで。
- 943 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 01:33:01.63 ID:pV5UbZMw.net
- JRの無い沖縄
電車の無い徳島
徳島の方がいいな。
- 944 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 01:56:08.87 ID:uQzcsS3E.net
- >>925
大阪梅田から松山に行く阪急バスのほうが今治行くより速い不思議。
途中のバス停多過ぎかも。
でも本数あるし乗車率、高いから仕方ないか。。
- 945 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 03:14:00.59 ID:UvQMC+wi.net
- >>939
宮崎県も複線区間なくない？
- 946 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 06:13:04.98 ID:9bPJqzuL.net
- >>944
今治行きは川之江から下道走ってたくさん停まるからでしょ。
- 947 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 12:31:27.21 ID:Te6OaFeM.net
- >>946
三島川之江ICから新居浜は高速道路経由
- 948 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 13:05:45.58 ID:0PY9Lael.net
- 高知県知事、LCC就航歓迎とは
JR四国の収益減に少なからず影響あるはず。
大阪も東京も四国の取り分は変わらないのだろうけど。
東京は無視出来る旅客数だとしても大阪はそこそこあるはず。
まあ、四国内の移動で鉄道に乗ってもらえば穴埋めは可能か？
高知から高松や松山等周遊需要に期待。
- 949 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 13:21:01.09 ID:bv8eejww.net
- >>948
高知関空は果たして維持できるほど乗客取れるのかどうか
ANAの伊丹便はほぼプロペラのローカル路線なのでそこら辺がどうかな
LCCはさっさと見切りつけて辞めちゃうからね
- 950 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 14:14:58.23 ID:0PY9Lael.net
- >>949
高知県民や徳島南部県民が関空経由で北海道やら海外に行くのに便利。
ダイヤは昼間に一往復だから時間的には非効率。
実質日帰りは不可能。
朝夕二便あるとバス会社なんかも影響被りそうだけど。
バニラの奄美のような効果があればプラスになるかも。
いっその事提携してジェットスター搭乗客にはJR四国線乗り放題きっぷを割引にすれば鉄オタ需要が取れるかも。
でも徳島は南海で2000円で関空に行けるのか。
- 951 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 15:26:55.75 ID:9bPJqzuL.net
- 四国民が海外に行くときは、旅行会社が羽田経由をすすめますよ。
上海、韓国や高松から飛んでる台北を除く。
- 952 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 15:30:39.33 ID:9bPJqzuL.net
- >>947
確かにそうだけど、鬼の首取ったようにせんでも。
大阪住みから見て高速ICから駅への上がり下がりで時間がかかって利用しにくいということを言いたいの。
- 953 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 15:44:01.50 ID:Us0iWzYD.net
- 京阪神発の「松山・広島割引きっぷ」
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=117000996
所要時間を概算してみたら、
新幹線＋呉線＋スーパージェットと「しおかぜ」＋新幹線では大差なし
- 954 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 16:55:40.53 ID:VqLwiOK9.net
- >>951
ビジネス路線なら羽田でいいけど、ハワイ等のレジャー路線なら成田か関空の方が安め。
今回高知はどっちも選べる。
- 955 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 16:56:33.30 ID:KhNXj2ym.net
- >>950
FDAの小牧便が２往復になってだいぶいいので、好評だったり、逆に時間帯的に不評なら変わるんじゃない？
残念ながら鉄道接続悪いんだよなあ...なんでごめんなはり線は空港アクセス路線にならなかった...
- 956 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 18:54:02.10 ID:Oh5kgL6Q.net
- >>949
野菜とかの荷物を乗っけないしな。
- 957 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 19:14:03.80 ID:672xVn47.net
- >>943
沖縄みたいなヤンキー多い地域はいらん
- 958 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 19:16:12.90 ID:672xVn47.net
- >>950
南海電車との割引きっぷ安すぎない？
あれが客増えても儲からない原因なんじゃないかと
- 959 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 20:06:16.44 ID:b+QHQmcw.net
- >>958
安いね！
関空どころが難波も高野山の手前も2000円。
徳島から特急で高松行くより安い。
まあ儲けは度外視でフェリーの搭乗率が上がるなら有りなんだろう。
利用実績作り。
- 960 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 20:08:22.96 ID:b+QHQmcw.net
- >>955
ごめんなはり線が全通してくれりゃ徳島高知は阿波池田経由じゃなくてこっち経由で行くのに。
- 961 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 20:30:09.22 ID:UItHS7wk.net
- >>960
室戸～甲浦間は何もなさそう。この区間に鉄道があったらどこに駅ができるのか。
- 962 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 20:41:15.62 ID:b+QHQmcw.net
- >>961
北海道の石勝線みたいなの。
- 963 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 00:11:03.44 ID:l+7fvcRs.net
- うそやん景子
- 964 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 00:17:00.28 ID:7sqijGTD.net
- JR瀬戸大橋線で合同訓練
四国と西、特急事故を想定
https://this.kiji.is/413128471763747937
- 965 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 04:24:01.07 ID:KNrXf/Ut.net
- >>954
LCCだと荷物を成田、関空で一度ピックアップが必要になるからなぁ。
- 966 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 10:57:28.29 ID:wT5/NXTv.net
- 特急でうんこしてたらドアをガチャガチャされて怖かった。
- 967 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 16:18:28.76 ID:/+WcV9hm.net
- 炎天下も冬もディーゼル７２両を手洗い ＪＲ徳島運転所
https://www.asahi.com/articles/ASL9G3VP3L9GPUTB001.html
- 968 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 16:34:26.72 ID:V4Tz++Yu.net
- >>960
室戸駅で2時間待ちとかだと、池田経由のほうが速いｗ
- 969 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 16:45:55.02 ID:4XKwun6I.net
- ワイはトイレのドア開けたらおばさんがケツ丸出しでウンコしよった。そっとドアを閉めた。
- 970 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 19:20:08.25 ID:36VBilOz.net
- 謝恩してんの？
- 971 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 19:58:14.04 ID:AjiCTtjk.net
- >>928
物理ブレーキ(踏面片押+従軸ディスク)からして120濃厚。
- 972 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 21:07:19.02 ID:0G+lhTu3.net
- トンネル内とか多度津～琴平や薊野～山田くらいは130km /hだせそうだけど、瀬戸大橋線と合わせてもせいぜい5分短縮が関の山
5km /h曲線通過速度が上がったほうが短縮幅大きいから頑張るなら曲線通過速度なんだけど、台車見る限りは現状維持かな
前回同様、災害復旧費用が嵩んで2700系は土讃線のみ、残りは2000系の台車交換でお茶濁したりしてw
- 973 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 21:27:18.58 ID:aY4bUeF5.net
- >>972
あの極度に薄くて波打ちまくった車体の劣化だけはごまかせるものではないと思うが
- 974 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 21:39:53.09 ID:izOIwA+9.net
- 宇和島ウィリーウィンキー無くなってやがった
- 975 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 00:57:05.41 ID:3NkzrJxS.net
- 0049 名無しでGO! 2010/11/24 17:56:53
【大坊市】年に一度の楽しみ「大坊市」始まる 「だいぼうさん」の名で親しまれる香川・本門寺で
- 976 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 02:11:02.70 ID:KPi6lq3w.net
- >>967
爺の雇用に貢献
- 977 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 02:11:41.94 ID:Z8+PGAW2.net
- アッー！
- 978 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 02:42:09.88 ID:Wqh6Oile.net
- にしおかすみこ↑
- 979 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 02:53:35.99 ID:V4KzaqWi.net
- >>896
それはない！
- 980 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 03:32:42.81 ID:3NkzrJxS.net
- >>896
西は普通に廃止した
- 981 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 05:41:53.56 ID:03Nc3DnM.net
- >>965
安さのメリットは無くなるがGK運航便をJL便として取って成田や関空から先もJL便で海外に行くなら荷物スルーにできるんじゃないか？
- 982 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 06:38:23.46 ID:wXF2oRrX.net
- >>981
それだと荷物スルーになりますがやっぱ羽田乗り換えの方が便利だと思いますよ。
四国の旅行代理店へ航空券の卸しをしてますが関空発よりまず羽田をリクエストされることが多いですね。
- 983 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 07:45:18.28 ID:K/k1gKDj.net
- >>964
TSEを横倒しにして訓練したのかとオモタ
- 984 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 08:20:13.40 ID:o961b7MK.net
- 多度津駅の留置線に前はもっと電車が止まっていたと思うけど、最近ない。
なんで？
- 985 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 09:15:41.43 ID:2kZ/LXvO.net
- >>984
113系を2本減らすために運用を見直して留置数を絞ったんだろ
- 986 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 09:54:56.33 ID:vc+kSR98.net
- >>914
すごい情報網やな
- 987 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 10:44:21.47 ID:HcSrYHsW.net
- >>972
国から補助金貰っているから流石になくね？
- 988 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 11:02:10.87 ID:+nP4pRNb.net
- >>982
海外の行き先にもよるが、これから高知は関西経由が増えるんじゃない？
しばらく四国発着関西路線は消滅していたので便数多い羽だけ乗り継ぎが便利だった訳で。一時期は四国四県から関西行きがあったな。
徳島関西はYSで半年も持たなかったと思うが？
- 989 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 11:08:40.70 ID:9zlBQCpH.net
- 2700系気動車のプレスリリースまだ？
国際線乗り継ぎの関空→羽田は大手航空会社の誘導。機材の集約のため。
- 990 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 11:58:11.98 ID:jYHxgXrG.net
- >>987
馬鹿だからそれが分からないんだよ
災害が起きる度に繰り返してるから
- 991 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 12:35:09.22 ID:OGwcvYG+.net
- 次スレ
JR四国スレッド Part 139
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537068877/l50
- 992 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 16:50:19.83 ID:Cf3PWKff.net
- >>990
国から助成金と無利子貸付合わせて200億支援してもらって、その金で特急車両制作するのに災害は関係ないだろ。3年前に決まった話も覚えてられないのか馬鹿。
- 993 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 17:42:59.01 ID:ff2y7s7n.net
- >>980
東も廃止した
- 994 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 18:58:54.48 ID:ADDRoPGb.net
- 正直、住所表示とか余計な情報だわな
情報が多くなりすぎて却って見にくくなる
他社みたいにシンプルな駅名標にすればいいのね
- 995 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 20:21:25.48 ID:jYHxgXrG.net
- >>992
文脈理解できないのか馬鹿
- 996 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 20:26:53.64 ID:KPi6lq3w.net
- おまいら仲良いね～ w
- 997 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 21:34:32.53 ID:EHSADqR4.net
- >>988
徳島関西はYSで半年も持たなかった
2000年（平成12年） - 徳島-関西国際空港線が開設される（同年11月廃止)
>2002年10月の日本航空システム：JALS以前に 日本エアシステム関空発国際線があってもjacの国際線乗継運賃
(通称切込み)が無かった所為も 日本エアシステム就航国内線だけだったはず 当時のナイスウイング国際線パンフより
当時のjalpakも子会社就航航路は切込みが無かったような 今は子会社就航航路でもあるけど
一方ハローツアーはエアーニッポンが就航時から運航でも切込みはあった
- 998 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 21:42:31.49 ID:3NkzrJxS.net
- >>994
合併のたびに書き替えるのも面倒だから？
- 999 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 21:45:05.44 ID:JSTwkwx3.net
- >>997
記憶に無いと思ったら随分短期だったんだね
- 1000 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 23:41:32.72 ID:Sck0YRFu.net
- >>954
わかりきった事だか成田も関空も遠いんだよ
- 1001 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 23:46:46.67 ID:Sck0YRFu.net
- >>998
ただ単に不要
- 1002 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 23:58:53.39 ID:jYHxgXrG.net
- >>992
どうした馬鹿
- 1003 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 00:49:19.85 ID:Ec5pLLg7.net
- 987
- 1004 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 00:49:37.87 ID:Ec5pLLg7.net
- 988
- 1005 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 00:49:55.61 ID:Ec5pLLg7.net
- 989
- 1006 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 00:50:25.62 ID:Ec5pLLg7.net
- 991
- 1007 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 00:50:42.88 ID:Ec5pLLg7.net
- 990
- 1008 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 01:00:00.78 ID:Ec5pLLg7.net
- 992
- 1009 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 01:00:17.69 ID:Ec5pLLg7.net
- 993
- 1010 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 01:00:35.63 ID:Ec5pLLg7.net
- 994
- 1011 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 01:00:53.01 ID:Ec5pLLg7.net
- 995
- 1012 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 01:01:10.70 ID:Ec5pLLg7.net
- 996
- 1013 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 01:10:53.74 ID:Ec5pLLg7.net
- 997
- 1014 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 01:11:11.32 ID:Ec5pLLg7.net
- 998
- 1015 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 01:11:28.03 ID:Ec5pLLg7.net
- 999
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