【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part94【特急】

773 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 23:04:40.01 ID:urmFjC2G.net

昔485のウソニックだと叩かれてからは
883、885以外の列車が代走する時はにちりん扱いじゃなかったっけ？幕がないだけかもしれんが

774 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 23:10:37.58 ID:N2bm1lCt.net

佐伯行きのソニックが783で定期運用してた時期もあったな
ちゃんと幕もソニックになってた

775 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 23:15:03.08 ID:hSyDrKq3.net

>>773
783や787の代走ウソニックはまれによくある

776 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 00:28:49.59 ID:TZLzRbq/.net

>>773
ソニックの方向幕はないみたいでにちりん大分になってたよ、放送はソニック29号大分行きで案内してたよ！

777 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 00:50:05.27 ID:2vOFGopv.net

パンタ破損したAo-2編成
https://pbs.twimg.com/media/Dmx9pyZU8AAXHOK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dmx9qoSU4AAcwFX.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dmx9rhzUYAAVZeC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dmx9sj5VAAI9W3J.jpg

778 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 02:35:29.00 ID:q8s8PqX9.net

流石にここまで色々車両故障だなんだってのが続いたら株主からもなんか言われるだろこれ

779 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 03:00:50.83 ID:yuZ4qcLa.net

この事故はもらい事故だろ。原因側の保険が降りるか知らんが。

780 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 06:26:04.07 ID:I3VF273j.net

>>779
多分保険下りても、保険額上回る金額提示されそうだなｗ

781 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 08:03:44.92 ID:i8zJu+BS.net

学生の頃、臨時にちりんに乗ろうと
大分駅のホームを歩いていて
715が目に入ったときの絶望感、やられた感ときたら

782 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 08:24:28.52 ID:xywjggZ7.net

臨時とよのくにじゃなくてか

783 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 09:07:16.15 ID:lw4UnOF+.net

>>777
北海道電力じゃないがパンタ以外のシステム、電装機器にダメージは無いの？

784 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 10:07:23.51 ID:fx7HgOAK.net

>>781
715系が大分に乗り入れた事なんてあるの？

785 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 10:31:09.85 ID:CmJl3pFp.net

>>781
583だと思えば良い

786 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 12:26:47.04 ID:Y4akIFxq.net

>>780
普通は対物無制限じゃないかな。事故ったのトラックぽいけど

787 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 17:02:56.05 ID:RRPqV/1j.net

特別仕様の気動車集結　ＪＲ北海道　８日に苗穂工場公開
09/03 05:00

　ＪＲ北海道苗穂工場（札幌市東区北５東１３）が８日、一般公開される。本年度に順次投入された特別仕様のキハ４０形気動車「北海道の恵み」シリーズの全４両が初めて集結する。

　同シリーズは、既存車両を改造し、道北は流氷、道東は森、道南は海、道央は花と、地域の特色にちなんだ外装を描いた車両。
ＪＲが地方路線の活性化を目指して投入。内部に木や木目調材料を使い、北海道命名１５０年にちなんだヘッドマークも付けた。
普段は各地方を走り、４両がそろうのは初めて。うち１両は午前中に内部を公開する（最終入場は午前１１時半）。

残り：226文字/全文：477文字
全文はログインまたはお申し込みするとお読みいただけます。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/224267

788 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 17:06:14.58 ID:RRPqV/1j.net

特急車両「国鉄色」復活　キハ１８３、苗穂工場で８日公開
09/04 09:03 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article_photo/list?article_id=224587&p=2137077&rct=n_hokkaido
国鉄時代のクリーム色と赤色の帯がよみがえった「キハ１８３」初期型車両

　旧国鉄が開発してＪＲ北海道が引き継いだ特急用ディーゼル車「キハ１８３」の初期型車両を、国鉄時代の色に塗り直す作業が３日、札幌市東区のＪＲ苗穂工場で行われた。
道内の鉄道愛好団体が保存のためにＪＲから譲渡された車両で、クリーム色に赤色の帯の配色がよみがえった。８日午前９時半〜午後３時に同工場で公開される。

　キハ１８３は１９８１年に本格デビューし、札幌と釧路を結ぶ特急などに使用。
その後、国鉄分割民営化によるＪＲ発足で色が塗り替えられ、最近まで５両が現存。白地にラベンダー色を配したデザインなどで石北線を不定期運行した。

残り：154文字/全文：413文字
全文はログインまたはお申し込みするとお読みいただけます。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/224587

789 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 17:07:33.00 ID:RRPqV/1j.net

http://www.jrh-zaidan.or.jp/index.html

2018年9月7日
平成30年北海道胆振東部地震の影響のため、
苗穂工場の一般公開は延期、鉄道技術館の公開は中止となります。ご了承ください。

2018年8月15日
平成30年9月8日（土）午前9時30分から午後３時までＪＲ北海道苗穂工場の一般公開が開催されます。
従い、この当日は、北海道鉄道技術館の公開時間も苗穂工場の一般公開に合わせ、午前9時30分から午後3時までに変更となりますので、ご注意ください。

790 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 18:46:50.47 ID:Wgr6m66j.net

東急、鉄道事業を分社化、社名の変更も検討
2018年9月12日 18:41
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35276870S8A910C1916M00?s=2

アホヤギ不動産もそのうち同じ事やりそうだな

791 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 19:37:53.06 ID:4TAgXoo6s

NHK大分ニュース

停電の原因かワイヤー所有者調査

 １０日、大分県内のＪＲ日豊線が停電のため、一部の区間で最大１０時間半
にわたって運転を見合わせたトラブルで、警察は、停電の原因になったとみ
られる金属製のワイヤーが架線に引っかかっていたいきさつを知るため、ワ
イヤーの所有者を調べています。

 ＪＲ日豊線では、１０日朝に起きた停電の影響で中津駅と杵築駅の間の上
下線が、最大で１０時間半にわたって運転を見合わせたため、およそ１万
６０００人に影響が出ました。

 ＪＲ九州によりますと、杵築市内の架線に金属製のワイヤーが引っかかっ
ているのが見つかったことから、走行中の特急列車のパンタグラフがワイヤ
ーに接触して破損し、そのまま走り続けた結果、架線を傷つけて停電が発生
した可能性が高いということです。

 警察やＪＲによりますと、ワイヤーは長さが１.５メートル、重さがおよそ
１キログラムで、鉄道とは関係がなく、クレーンで物をつるす際に使われる
ものに似ているということです。

 警察は、ワイヤーが架線に引っかかっていたいきさつを知るためには、ワ
イヤーの所有者を割り出す必要があるとして、製造元や販売先からたどるな
どして所有者を調べています。


09/12 12:24

792 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 20:55:00.92 ID:Y4akIFxq.net

407 名無し野電車区 2018/09/12(水) 18:47:24.73 ID:Wgr6m66j
東急、鉄道事業を分社化、社名の変更も検討
2018年9月12日 18:41
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35276870S8A910C1916M00?s=2

アホヤギ不動産もそのうち同じ事やりそうだな

793 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 21:10:12.82 ID:nrg6s4cM.net

つばめの485系代走もあったの？

794 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 21:58:43.11 ID:tpzAZ6y2.net

485系ソニックなら定期であった

795 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 23:08:47.09 ID:4pQ6AgkU.net

コレって既出？？
https://www.youtube.com/watch?v=zzItT0DuJb8
ワンマンだから必要とはいえ、ずいぶんチープなチャイムだこと・・・

796 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 01:29:11.33 ID:V3fcLzw3.net

停電トラブル ワイヤ所有者調査へ 杵築日出署
http://www.oita-press.co.jp/1010000000/2018/09/12/JD0057306498

797 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 07:23:20.45 ID:zcQAPj3T.net

早割きっぷでかもめって車内で何か確認あるの？

798 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 12:01:54.73 ID:WjwiAGyP.net

>>759
これ、787系なのはともかく、ソニックがにちりん方向幕で走ってたの？

799 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 12:28:45.27 ID:Xm36TjjS.net

元々はソニックにちりんだから…

800 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 12:34:15.63 ID:aA1i4eOZ.net

にちりん＝太陽の光
ソニック＝音速
もともとソニックはにちりんの区間便で格下なんだよ

801 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 13:16:07.74 ID:kasefHst.net

>>798
うん、ソニックがにちりんの方向幕だった、787系にソニックの方向幕はないんだろうね！

802 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 13:25:10.32 ID:WjwiAGyP.net

ソニック表記無いんだ・・・まあ当然か

803 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 18:28:28.43 ID:M7u8Fi13.net

ボールペンで「そにっくにちりん」にと書いときなよ

804 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 19:08:29.44 ID:0VAfRFMp.net

そっくりにちりん

805 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 20:07:24.20 ID:bs9CMNFY.net

鉄道に興味ない地元の人で787系と883系をただの色違いだと思ってるやついるよな

806 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 21:59:02.36 ID:kWd0Moa0.net

ドリームにちりんをドリちんと略すなー！

807 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 22:24:37.02 ID:MGtWqGZp.net

ドリちんの方がしっくりくる。
なのでやめない

808 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 22:29:27.75 ID:g20PjMeY.net

スーパーにちりん→ソニック

809 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 23:42:00.17 ID:bs9CMNFY.net

ソニックは本来883系の愛称で大分行き特急の愛称ではないからな。

783系 ハイパーサルーン → ハイパー有明 / ハイパーかもめ / ハイパーにちりん
883系 ソニック → ソニックにちりん

810 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 23:42:49.98 ID:lzuvW5om.net

ﾈﾆﾁﾘｰﾝ

811 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 00:00:08.79 ID:aZ8ro7wb.net

その理屈だと白いソニックは何やろか

812 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 03:04:42.75 ID:Bmgtg6Yq.net

反りチン

813 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 21:52:54.03 ID:uzBbU5uP.net

そろそろ883の後継車両開発せにゃ
走行距離かなりのものだから寿命近いやろ

814 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 21:56:54.28 ID:R4hw8A1o.net

>>809
こうやって見ると、にちりんシーガイアがそのまま生き残ってるのは奇跡だな

815 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 21:58:58.40 ID:R4hw8A1o.net

ハイパードリームにちりんシーガイア

ってのを走らせる事は今でも可能だな

816 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 22:04:38.56 ID:xjLtzv1v.net

>>813
2022年に長崎ルート開業で885が空くんでないかい？

817 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 22:11:29.69 ID:R4hw8A1o.net

長崎新幹線部分開通後は「きらめき」を
「リレーかもめき」小倉〜武雄温泉にすれば必要編成数減らせる

818 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 22:56:21.86 ID:rRNt0A6Y.net

>>811
ソニックが列車名称になった後の話をされましても…

>>816
余剰ができてちょうどいい、やっと故障時の代走や繁忙期の臨時が全てソニックになるってぐらい。

819 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:06:46.64 ID:t3DWKWHr.net

885再生産でいいだろ
ついこの間も台湾向けに885とほぼ同じものを再生産したしな

820 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:23:50.53 ID:YSBD3oDv.net

15年前に田んぼに落っこちた885系って修理されたの？

821 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:31:59.25 ID:3Xm+uMgd.net

脱線転覆した前寄り3両は廃車された
代替新造で400番代になってる後ろ3両はそのまま

822 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:55:38.33 ID:3S1kGy4A.net

>>815
ハイパードリちんGUY

823 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 00:11:23.68 ID:N52IqnSR.net

>>814
博多発にちりんが全滅したからな

824 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 08:47:37.79 ID:aPRhfC9Z.net

>>816
リレー特急は全便787かね？余った885は787運用のみどりとかきらめきとかとトレードでよし

825 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 14:38:53.92 ID:jdowDzoY.net

乳鈴

826 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 15:24:02.09 ID:zIAmHsHr.net

ヤフオクにサザンクロスのヘッドマークが出品されてる。小倉工場のイベントで購入と書いてるけど、ヘッドマークなんて売ってたんだろうか？
[ヤフオク!]
サザンクロス・ヘッドマーク・JR九州・ジョイフルトレイン
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x565458302

827 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 15:44:08.22 ID:Lk7KI1NX.net

持ち主が氏んだんじゃね

828 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 03:14:55.96 ID:UqALBbwQ.net

>>793
583時代なら、あったかもしれない

829 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 13:02:43.56 ID:uutR1tsJ.net

ザンクロ、なんか遺品臭がプンプン
俺は、JR西日本のレプリカで十分だわ。

830 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 13:09:21.44 ID:+7uNhA8U.net

サザンクロス
他のジョイフルが2000年代まで活躍していたのにさっさと廃車されたな

831 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 19:15:41.85 ID:0ukA6yXy.net

みどり今後どうなるのん

832 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 19:20:07.79 ID:1G4c14eK.net

https://this.kiji.is/413858298279429217?c=174761113988793844
佐世保線特急　博多直通“廃止”懸念

フル新幹線が実現するのは数十年後だから783系の寿命の方が先にくるわな

833 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 19:37:36.31 ID:iaUksOei.net

そんなわけで佐世保ミニ新幹線とか妄想したりするわけだ

834 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 19:44:25.75 ID:1eWIEjJO.net

武雄〜佐世保だけで特急残すやろか

835 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 19:45:28.93 ID:1eWIEjJO.net

つーか佐世保線にフリーゲージトレイン入れて博多までの運行でもええんやで

836 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 19:53:54.03 ID:Sn2I7QT3.net

アホヤギなら佐世保線自体平気で廃止しそう。災害で被害でも出た日にゃ放ったらかしにされるで。
「代わりにバスでも走らせればー」ってニヤついた顔して

837 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 19:54:20.85 ID:1G4c14eK.net

肥前鹿島特急も残す必要性があるようだし長崎新幹線いろいろ重荷だよな

838 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 19:56:44.47 ID:+Oa6dgRp.net

>>834
快速させぼ・ハウステンボスライナー。
キハ200形2両で運転。
早岐で佐世保行きとハウステンボス行きに切り離し。

839 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 20:00:57.08 ID:1G4c14eK.net

現行のみどりだって、実質的には佐賀博多間で乗る人が多い
佐世保から武雄温泉だけなら、リレーみどり2両編成で十分かもな

ただ、特急廃止するか？って言うと、この方面ハウステンボスあるじゃん？
もしカジノ化したりしたら長崎本線並みの需要出てくるかも

840 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 20:24:01.70 ID:NWI2SXPj.net

ハウステンボスだけ特急を残して、
早岐〜佐世保はリレー快速でも走らせれば宜しい

841 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 20:47:44.94 ID:fIdjcdwx.net

第3セクターになった後でも乗り入れれば良いのでは？と思うが料金が厳しいかな
結局新幹線と変わらない値段になりそう

842 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 20:56:38.78 ID:C38xMfTl.net

低価格帯客はますます高速バスに流れるな
久留米以南のJR路線と同じ末期に・・・

843 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 21:32:18.29 ID:CecBD02+.net

フリーゲージは新幹線のスピードにたえられなかっただけ。
在来線ならまだ続けるんだもん。
ミニ新幹線になっても佐世保特急はフリーゲージで直通できるもん。

844 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 21:36:31.89 ID://aMogZD.net

どれどれ見てると凄いことになってるな
行橋からずらっと特急がならんでるw

845 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 21:53:46.89 ID:ICpPFF+9.net

博多行きは行橋以南の待避線ある駅全てに特急が入ってるな
このままだと定刻のソニック60も宇佐か柳ヶ浦で詰まりそうだ

846 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 22:33:09.50 ID:HhEFmx8X.net

小倉に停車中のソニック
柳ヶ浦まで特急券なしになった

847 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 22:47:58.18 ID:T/kZ3AbC.net

ソニック59号博多駅0時頃発車か？

848 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 22:56:52.07 ID:HhEFmx8X.net

新田原〜宇島にソニック2本、宇佐行き2本の団子状態でソニックのろのろ

849 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 23:14:45.55 ID:HhEFmx8X.net

遅れのソニック53
新田原から柳ヶ浦まで普通に頭を押さえられっぱなしが確定した

850 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 23:43:08.92 ID:o0fb/ljq.net

>>838
キハ200では分割できないから、それをやるならキハ220かな。

851 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 00:13:04.00 ID:32dJDSbK.net

武雄温泉駅の1番線を昔の新八代、今で言うなら新潟駅や新函館駅みたいにするんかな

暫定開業時はリレーかもめ（仮）と、全線開業時は佐世保シャトル（仮）と接続みたいな？

852 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 00:17:43.57 ID:32dJDSbK.net

武雄温泉駅の地図確認したら対面乗り換えは無理な地形か、ｽﾏｿ

853 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 01:35:35.27 ID:8iuCoFM2.net

JR九州や武雄市や長崎県がHPで対面乗換を謳ってるし
武雄市が対面のために予算計上してるから、対面乗換で決定じゃないか
時間の面でも対面にしないと特急との差がそれ程出ず困ったことになりそうだし

854 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 01:57:24.10 ID:Ubc8NjVZ.net

>>851-853
武雄温泉駅3番ホームの反対側に乗り換えホームができて新幹線と対面乗り換えで決定済。

855 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 02:04:24.51 ID:runSH1ZD.net

フル企画を諦めればずっと佐世保特急が維持できるなw

856 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 03:45:43.29 ID:/cWowitr.net

昨日運転された787ソニック
https://pbs.twimg.com/media/DnNVPRRVAAA8dY4.jpg

857 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 10:51:23.08 ID:BTulqnxo.net

代走の場合は、787系でもソニック扱いなのか。

858 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 10:55:22.73 ID:P9UJpOxU.net

にちりんだったりソニックだったりする。多分決めてない。

859 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 11:00:25.68 ID:ZaLeuY9I.net

代走をにちりんって名称に変えちゃったら
ソニックじゃないから乗れないって思う客が絶対に出てくる

860 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 11:02:01.82 ID:rilEaFlC.net

幕は流石ににちりん幕使ってるけどな

861 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 11:02:43.46 ID:NTeY3v+1.net

>>857
小倉から佐伯以南に行く特急はにちりん
ソニックを787で代走するときはソニック
臨時で787を使う特急はにちりん
いずれにせよ、方向幕はにちりん

862 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 11:04:50.70 ID:NTeY3v+1.net

>>860
883ってかもめ幕があるんだよな
肥前山口〜諫早で振り子オフになるけど787置き換えワンチャン

863 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 11:30:39.22 ID:P9UJpOxU.net

>>862
その前にリレー開業

864 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 14:44:34.38 ID:gYC3pWS8.net

最近787の塗装膜剥がれてズべズべ…　とりあえず塗っとこ編成を見なくなった気が。
見かけた？

865 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 16:12:25.62 ID:1T1abQ0r.net

>>864
そこまでひどくはないが浮いて凸凹はあるな。それを無理に現場で直すとああなるんだろう。

866 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 18:40:46.76 ID:+tNM5s+E.net

485系のソニックは早朝深夜だけだったがウソニックとか呼ばれてたな
模型で作った人も出た位

867 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 19:19:25.18 ID:Q4taByMf.net

783系「やったぜ俺はいいのか」

868 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 19:30:06.21 ID:runSH1ZD.net

>>867
まあ3年くらいだったし、485に比べれば十分新しかったし

869 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 19:57:03.08 ID:Fh1J5myU.net

たまに485系Do32がにちりん代走してたじゃん？
485系だからと狙って乗るんじゃなくて、偶然ホームに485系が来たって言うのに乗ってみたかった

870 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 21:30:52.55 ID:+tNM5s+E.net

所定883系のはずの列車が485系代走になったら速度差が大きく大幅に遅延してしまうが2時間以上遅延承知じゃない限り特急料金払い戻しとかは特に無いんだよな
何かリクライニングじゃないT-17形回転クロスシートをモケット張り替えた上でかなり遅くまで使ってたみたいであるが
特急が急行型で代走になった場合国鉄時代だと100円引きだったが現在だと全額払い戻しになる

871 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 23:12:26.07 ID:3FKvr6g2.net

>>862
数回だけ「かもめ　博多」なら使ったことがあるが。
８８５系が宮崎遠征（にちりんシーガイア）に入ったときに、かもめ１０２号が８８３系で代走したことがある。

872 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 23:14:49.33 ID:3FKvr6g2.net

>>870
７８７系も振り子は出来ないけど、１３０ｋｍ／ｈ運転は可能だから、そんなに遅れないが（５分程度）。
４８５系は１２０ｋｍ／ｈだったから代走だと差が出まくってたが。

873 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 23:30:58.67 ID:/HLS0MZw.net

鈍足ソニック(宇島、柳ヶ浦、宇佐、杵築停車)と
783にちりんシーガイアが日豊北線ないほぼ同じ所要時間だったかな

874 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 00:35:35.19 ID:Es5dFbIV.net

今日(日付は17日)もソニック55号が787で代走してたのを見た
先日のパンタグラフぶっ飛ばし現場付近を6分くらい遅れて下っていった

875 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 09:17:20.49 ID:ASvSAkvE.net

パンタ飛ばした１編成と工場入場中の１編成いるのか、８８３系に予備がないみたいで、
大分で日帰り入出区できる、６→１１→２８→３３→５０→５５号に７８７系充ててるみたいですね。
どちらか戻れば、所定に戻るのだろうけど。

876 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 12:45:58.66 ID:Xoh+Glub.net

今回はクーラーも複数やってるから在庫があるのかな。とりあえず入場中の編成のを移植すればいいんだろうけど。

877 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 20:44:16.61 ID:Mo5AixYw.net

>>872
485系サンダーバードとか
スジ寝ていたんだろうけど

878 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 20:56:59.38 ID:Is+/3FKM.net

>>864
近頃は四季島にでもインスパイアされているんじゃないか？
https://pbs.twimg.com/media/DnMYpIgU4AYeYGE.jpg

879 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 21:19:12.47 ID:k1rPgZle.net

>>878
写真ヘボすぎて吹くわ

880 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 23:39:29.30 ID:KGsih23y.net

昔は14系客車の夜行臨時「有明」とか無茶苦茶な臨時列車あったな
それもJR初期の頃にもあった
急行「かいもん」の座席車と設備的にも速度的にも変わらずぼったくりだった？
更に遡ったら14系の臨時「つばさ」とかもあった

881 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 23:53:23.69 ID:q8EkvEJR.net

かいもんの座席車知らんのん？

882 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 00:48:26.23 ID:Rx6nEBWF.net

14系臨時「有明」は昼行でもあった

883 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 02:21:56.85 ID:lpcjaMzo.net

14系のハザは一応485相当の簡リクだっただろ
かいもんは12系

884 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 06:25:17.06 ID:HjmzWJES.net

「或る列車」のブレーキハンドルらしいwしかも運転区間は豊後国分〜賀来って。1駅しか運転しないのかよw
嘘つきまくりの出品者w

『本物電車のブレーキハンドル(\50,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m47792737992/

885 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 07:57:20.44 ID:lpcjaMzo.net

>>884
メルカスってガキを除けば、犯罪者と情弱しかいないよな
というか、使い込んだ形跡なくね？

886 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 08:34:15.49 ID:ObYh+fwL.net

>>884
或る列車も他と共用だから十中八九偽物だな。「など」で言い逃れしそうだけど。

887 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 09:10:27.89 ID:p8shXn9h.net

或る列車に使われたって思わせて落札させたいんだろうな。こいつ同じハンドルを最近は3万で出品していたが、画像を或る列車に差し替えて5万で出品しなおしてる。

888 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 09:26:43.41 ID:0aTjX/ar.net

JRKYUSHU SWEET TRAIN「或る列車」

とは一言も言っていない、とかw

889 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 09:39:23.11 ID:r79X8phe.net

>>888
などで、使用されていたものの、ブレーキハンドルです

ってのがキモだね。

>>887
実際にその列車で使われたモノ（同一）ではなく、同種類のモノってことだろうな。

890 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 11:41:47.96 ID:p8shXn9h.net

悪質な出品だから違反申告しといてやるか。

話は変わるが来年、slが久大線を走るみたいだな

https://www.facebook.com/296832790498869/posts/997092513806223/

891 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 14:36:08.79 ID:946f5JuW.net

>>890
JRからリースらしいけどいくらかかるんだろう？
https://i.imgur.com/ZeQsGM4.jpg

892 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 15:13:43.37 ID:F69z5U5W.net

>>890
>>891
ばんえつ物語号は新潟駅高架化にともない新潟駅からは撤退したけど、こちらは別府・大分の高架はのぼれるんだね。
貨物が通るから勾配を緩くしてあるのかな？

893 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 15:22:37.47 ID:zDCuhY0n.net

あっちはス級2両込みの7両編成だしなぁ

894 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 17:35:29.60 ID:yKIaLuUo.net

>>890
日田〜別府か。せっかくなら豊後森で長時間停車しないかな

895 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 17:40:49.33 ID:WG3CeB8/.net

>>892
熊本でも毎日高架登っとるやろ

896 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 17:54:50.53 ID:QL015+OM.net

>>890
真夏に温泉ね

897 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 18:32:08.95 ID:QiA7JFaD.net

この団体梅小路の8630を譲渡してもらってゆくゆくは恒常的にSLを走らせようとしてるみたいだね

898 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 18:52:12.99 ID:ax0e/pVN.net

真岡に運転休止するSLなかったか？

899 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 19:48:16.64 ID:hSbcBJjM.net

>>883
かいもんの12系はリクライニングシート改造されていたな
>>880
アコモデーションは同じでも客車故に速度が遅いからな
臨時つばさ
臨時踊り子

900 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 19:54:43.36 ID:yKIaLuUo.net

＜車両点検によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：19時17分
発生場所：日豊本線　西大分　から　東別府
当該列車：上り特急ソニック54号(大分駅19時11分 博多行)
●日豊本線（上下線）20分?10分程度の遅れが発生
　【遅延：小倉　から　大分】
※当該列車の走行中にお客さまより異音の申告を受け、車両点検を行いました。（2018/09/19 19:49現在）

901 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 22:00:09.81 ID:ObYh+fwL.net

この手の事象はほぼ毎回ソニック。イタズラが大半じゃないの？

902 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 22:03:38.04 ID:Yx6HFdDA.net

ソニックは走行中いろんな音出すからな、乗り馴れてなければ異音に思うかもしれん

903 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 23:01:11.11 ID:vlXmPzHm.net

マトリックスのテーマか

904 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 23:03:36.04 ID:qcFbUHdR.net

例のメルカリ ブレーキハンドル
いろいろ質問で指摘され、説明欄を訂正してる。しかし、文が意味不明な事になっとるw

写真は、2015(平成27)年8月から 久大本線(賀来〜豊後国分)で運転を開始した JRKYUSHU SWEET TRAIN『或る列車』JR四国から譲渡された

キハ47-176とキハ-47-1505を種車とし、キロシ47-9176 + キロシ47-3505として再登場.。
1906(明治39)年にアメリカのブリル社に発注した豪華客車を、イメージした豪華列車

などで、使用されているものと、同じ型であり、

当時製造されていたものである事に、変わりないです

今は、色々リニューアルされているみたいです

905 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 07:12:52.49 ID:ErVTZQ8l.net

>>904
>などで、使用されているものと、同じ型であり、

はい、それで使用されたそのモノではなく、同種類のモノってこと確定。

906 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 07:55:50.40 ID:/u7zUp2D.net

>>891
スパラインｗ
定着するのか？

907 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 08:35:54.10 ID:Gnyspw5u.net

>>906
いつからそんな名称になってたのだろう？

908 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 08:38:03.50 ID:btS5lfe3.net

ゆふ高原線とは

909 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 08:46:25.66 ID:ErVTZQ8l.net

>>907
検索しても全くヒットしないから不明やわ。

>>906
知名度が全くなので、E電以下に定着しねぇやろね。

910 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 09:22:12.23 ID:n0Wkl6/j.net

シラナイン

911 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 09:51:39.66 ID:yefbapX5.net

大分県としてはそっちで定着させたいんでしょ

912 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 11:12:59.02 ID:e5rFCNT+.net

>>911
Qの公式な愛称なんだろうか？
ゆふ高原線とかの愛称も付いてなかっただろうか？

913 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 11:43:29.54 ID:5LXUF+vt.net

ゆふ森やゆふの車掌は車内放送で「ゆふ高原線」と案内してた。Qが配布してる冊子タイプ時刻表にも久大本線(ゆふ高原線)と書いてるね。スパラインなんてその団体が勝手に名付けたんだろう。

あと、ななつぼしの機関車見てて気付いたんだがいつの間にか運転席にドラレコが付いてた。
両方の運転席に付いてたな。常時録画だとしたらラウンジカーやスイートルームは常に録画されてるな。乗客が知ったら怒るんじゃないか？
他のJRでもドラレコ搭載車両あるけど、前方後方どちらも常に録画だったような。

914 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 12:02:03.98 ID:yefbapX5.net

>>913
きっと運転台選択スイッチと連動でしょ。もしくはATSの電源と連動。

915 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 19:05:45.07 ID:fSkwHy+D.net

>>897
大分市若竹公園に静態保存しているのを復活させると聞いていたが億円単位かかるもんね
梅小路から払い下げられるのを使うのが現実的だね

916 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 19:06:44.31 ID:Q9zJySfB.net

キハの保存運転でもええんやで
185とか

917 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 20:07:24.78 ID:A8kyqpGC.net

SLゆけむり号7月の平日を予定してるとの事
水分峠の25パーミル勾配を考慮してDE10が後部補機に付くという事までは決まってるそう

918 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 20:11:27.67 ID:ZB9+PoUp.net

ゆけむり 上野〜水上
湯けむり 小牛田〜新庄

919 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 21:01:16.98 ID:EDDNFbPT.net

梅小路のは国鉄時代に選ばれたコレクションだから場所の都合上西が引き継いでいるがよほど都合があわないと払い下げどころか貸し出しすらNGだろ

920 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 21:19:32.61 ID:6etYkR+w.net

九州に縁のあるB20をもらって構内で走らせとけ

921 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 21:33:17.60 ID:A8kyqpGC.net

8630の譲渡のソースはこれ
SLを走らせる会側が提案してるだけでJR西もQも承諾した訳では無いので
https://i.imgur.com/0GC8ZGb.jpg

922 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 21:41:59.70 ID:OxPxkW2D.net

>>921
乗務員の養成に手間がかかるのに。DLやELみたいに一人で運転する訳じゃないし

923 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 21:57:22.19 ID:bBmcO8U1.net

>>921
大地号って北海道っぽいな

924 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 22:06:52.99 ID:Umyy1AwM.net

JR九州側は、回送とは言え86を久大線で走らせた事はある
だから興味が無いわけじゃないと思うが
久大線は普段から特急満席になるくらい需要あるからSLで客集めたらさばききれなくなる
それが難点じゃないの

925 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 22:40:44.90 ID:4xZ8SSBL.net

鉄道本体より沿線の撮り鉄対策が大変そう
豊後森罵声大会や由布院罵声大会が毎度のように繰り広げられ
レイプ軍団が木を切り畑を荒らしJKを犯しまくる

926 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 22:50:14.01 ID:EDDNFbPT.net

絵に描いたとおりのぼくの主張状態だわ
転車台と渡り線と給水給炭設備および燃焼灰処分の目処もなさそう当然SL本体の車庫と点検も考えてなさそう
ああもちろん沿線警備はこれっぽっちも考えてないよね

927 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 23:23:04.36 ID:vDPF9hGt.net

やっぱり本業の不動産開発で手持ちの土地を切り売りするのがええよねー

928 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 00:55:00.00 ID:OOjo9WIb.net

延岡〜宮崎は10月からひむか号3往復に削減・Q撤退で風前のともしび。
ゆのくに号も酷いことになってるし、パシフィックライナーも相変わらずだし
なんだかんだで日豊本線沿線は鉄道が強いんだね。

929 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 01:17:17.73 ID:CItmGwse.net

旭化成による上下分離みたいなもんだから

930 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 02:58:38.45 ID:C3fhR7FJ.net

>>906
イベント用に勝手に主催者側がつけた名前だろ

931 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 05:35:31.21 ID:4tE1vJ2Z.net

>>928
東九州道がショボすぎるからねぇ
片側2車線+制限速度100km/hなら健闘してたかもしれないけど

932 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 08:55:29.51 ID:kjhCMayZ.net

>>930
おんせん県とか県も推してるからそう名付けたいんだろうね

933 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 14:11:42.72 ID:QoHVV8wz.net

>>928
鉄道ではなくて、マイカーが強いから。
あと、高速が２車線区間だから、夜間集中工事の関係で、夜遅い時間帯に発着する
ダイヤが組めないのもあるけど。

934 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 16:22:40.57 ID:Tlf0vALO.net

それな
大抵は自動車やもんね

935 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 16:23:07.20 ID:8PXhi5So.net

＜車両点検によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：13時24分
発生場所：久大本線　筑後吉井
当該列車：上り特急「ゆふいんの森2号」（由布院12時09分発 博多行）
●鹿児島本線（上下線）遅れが発生
　【遅延：博多　から　鳥栖】
●久大本線（上下線）遅れが発生
　【遅延：久留米　から　由布院】
※現在の状況　運転再開中
※上記発生場所で、乗務員が走行中に異音を感知し、点検を行った影響で一部上り列車に30分から10分程度の遅れが発生。
※特急「ゆふいんの森2号、5号」に遅れが発生（2018/09/21 16:20現在）

936 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 18:22:36.67 ID:2Xsqa19r.net

>>921
なるほど山口線のポニーが老朽化でスチーム号に転用
それで火を落とす訳か

937 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 19:41:58.49 ID:I+j74Zrb.net

>>931
あれで県境区間以外は有料高速道路なんだよな
南九州道みたいに国道3号線バイパスみたいな位置づけならわかるが

938 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 20:20:15.96 ID:JYJlyyr2.net

>>937
南九州（西回り）道、全通したら有料化するって話もあるけど本当かな？

939 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 20:58:22.36 ID:OOjo9WIb.net

部分的にでも有料化しないと八代から鹿児島へは南九州道使う人ばかりになりそう。

940 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 22:23:28.98 ID:g6AYyrFT.net

http://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/249543
全国で鉄道関係部品１３４点盗む　３件について門司署が男を容疑で送致 2016年06月03日 15時13分
　福岡県警門司署は３日、全国１６道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、３件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は６１件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク３枚、ＳＬナンバープレート２枚、行先方向板６８枚、区名札４６枚などを押収した。
　送致容疑は、今年３月２８日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク１枚（時価１０万円相当）を盗んだなど、３件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成２２年から２８年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国１６道府県で、鉄道関係の部品１３４点
（市場取引価格合計５７０万円相当）を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
＝2016/06/03 西日本新聞＝
食べログに掲載＊
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s

941 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 23:30:11.85 ID:u2TAs4TWt

>>940
この店、今は、閉店しています。

942 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 23:57:48.51 ID:2NddXJXZ.net

>>939
福岡から佐世保行く時は伊万里経由の西九州道ルートが定着したな

943 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 08:32:09.42 ID:7aZWE5PF.net

>>938
なぜ（西回り）なんて付けるんだろう？
全通したら宮崎自動車道を東回りにするんだろうか？
九州道は肥薩線（旧鹿児島本線ルート）並行にしたのは山で用地買収楽だったからか

944 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 10:36:57.54 ID:lxIBrTSo.net

>>936
ホントの所は新型ATSの機材載せるスペースがないからだけどな
無理矢理載せると北びわこすら水タンクの容量が足りなくなるとか

945 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 10:45:05.13 ID:lfGM1nPi.net

>>943
宮崎・都城方面への連絡をかねて人吉・えびの経由にしたんだろうけど。

古くからの高速って複数のエリアを対象とした、どっちつかずのルート設定なことが多いね。
山陽・山陰双方の連絡をはかって中国山地の中を延々と通り抜ける中国道なんて
その最たるものだけど（山陽道よりも古くて1983年に全通している）、
九州道にしても北九州〜福岡は折尾や宗像などの3号線沿線でも、直方飯塚などの
筑豊線沿線でもなくその中間あたりの若宮を経由していたり、
久留米〜植木も、大牟田や荒尾などの鹿児島線沿線と山鹿あたりの3号線ルート沿線の中間あたり（南関・菊水）を走ってるし。

946 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 12:21:43.29 ID:thC+Leuv.net

単純に最短コースで用地買収の容易な山岳ショートカットルートを取っただけだろ。

947 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 13:03:15.37 ID:j3LdXk5I.net

>>946
初期のころの高速は>945みたいな考えでルート設定してたんだよ。

中国自動車道
＞高速道路網としては初期の部類に入り、元々中国縦貫自動車道（国土開発幹線自動車道の路線名）の路線が指定された際には、
＞「中国地方においては、高速道路網の東西軸は1本のみを建設する」とされ、中国地方の高速道路網の「背骨」として設定され
＞山陽地方からも山陰地方からもほぼ等距離にアクセス出来る中国山地沿いの位置に建設された。
＞しかし、山肌を縫うように建設された結果、高速道路としてはカーブやアップダウンの多い線形になり、大半の区間で最高速度が
＞80 km/h以下に制限されている。

＞1997年（平成9年）に山陽自動車道が全線開通すると、通過交通の大半は、距離が短く直線的に計画され、岡山市や広島市などの
＞中国地方の主要都市の中心部近くを通過する山陽自動車道へシフトしている

948 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 14:01:25.88 ID:LKHnGUZe.net

中国道上下カーブ多すぎて走りにくい…
制限80でも怖い…

949 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 15:12:40.83 ID:hQ8AgxOC.net

それでも姫新線芸備線の急行が文字通り壊滅しまして
九州はせいぜいえびの

950 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 15:46:46.12 ID:0bQJn/av.net

日豊線沿線は逆だな
日豊線はカーブだらけの蛇行コースだが東九州道はトンネルぶち抜きだから最短コース
大分以南のリアス地帯だとその威力を発揮してる

951 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 17:46:43.63 ID:nkFHJmQ9.net

最短は326だと思う。

952 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 18:01:40.86 ID:PWIbUcQ3.net

>>951
日豊線のルートから完全に外れてるけど

953 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 18:17:11.65 ID:zWvEl2UA.net

>>952
それをいうなら蒲江経由の東九州道もずれてるよね

954 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 18:25:37.08 ID:Q4CCTXtz.net

正確に言えば、幸崎以南。大分〜幸崎は線形が良いから特急は110km/hとか飛ばす。
普通も回復運転時は飛ばすことがあるけど、滅多にない。

955 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 18:37:21.64 ID:PWIbUcQ3.net

>>953
東九州道は臼杵ー津久見ー佐伯と経由するけど
326なんか完全にずれてるよね

956 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 23:00:52.80 ID:5Tp80gzf.net

一方その頃長崎本線肥前鹿島〜諫早間はもっとカーブが急だった

957 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 08:11:50.85 ID:Nw14+aIh.net

日豊本線高速化で試算だと、大分から宮崎が2時間40分(振り子線路改良)、東九州新幹線だと48分。326号線に線路を引くとどんくらいになるんだろうか？実現するとは思ってないけど。

958 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 09:13:41.74 ID:rQfG1Ku/.net

>>957
なんで日豊線も東九州道も海岸沿いをわざわざ走ってるか考えてみな
元々人口少ないエリアだけど
わざわざもっと人口の少ない326沿いに引く必要性がない
それに三重町までは豊肥線だから

959 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 09:17:10.96 ID:lKVi0qUY.net

誰も必要かどうかとか聞いてないんだよなあ

960 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 09:24:11.74 ID:supPd0z5.net

誰も興味ないから自分で試算すれば？

961 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 10:43:51.47 ID:jPb+OdRb.net

臼杵･津久見･佐伯に鉄道を敷くにしても日豊線である必要は無く、佐伯止まりの佐伯線でよかった。
日豊線の佐伯〜北川間の距離が45.4kmであるのに対して、R326の三重町〜R10号の交点の距離は
40.7kmと距離も短く、三重町〜北川間に鉄道を敷いたほうが方が佐伯〜北川間より建設費も
少なくて済んだはず。

962 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 10:45:18.32 ID:jPb+OdRb.net

今後の整備に関しては、日豊線の佐伯〜延岡間の高速化も、326沿いのショートカットも
東九州新幹線もいずれも不要。
一番需要の見込める博多〜宮崎の利用者をいかに取り込むかが重要で、そのためには高速バスと
対抗できる程度の運賃を実現するために建設費をできるだけ押さえる必要があり、なおかつ
所要時間も航空機と対抗できる程度(3時間以内)にする必要がある。この点で東九州新幹線は
建設費がかかりすぎ、他の2案も所要時間の点で難がある。そこで、
http://www.mediafire.com/download/5o5gs95q6lboz8d/yuuen.zip
･･･のルートの高速新線(160km/h)を建設し、
http://www.mediafire.com/download/c3etl2032c8v2d3/hyugatakanabe.zip
･･･のルートで高速特急別線(200km/h)を建設し
あわせて博多〜宮崎間を2時間30分程度で結ぶ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1508843390/218
･･･の案一択だと思う。

963 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 11:18:02.45 ID:WShsc0lp.net

ttps://twitter.com/mcr2018_06hk
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

964 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 11:27:29.77 ID:5JywHN4K.net

326ルートでも東九州道でもあまり距離変わらなそうだが。
大分〜延岡の最短ルートなら野津町経由でトンネルを通るようなルートになる。

この3案なら東九州道ルートで臼杵と佐伯に駅作る、って流れになるだろう。

965 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 11:39:43.94 ID:enhRLHyX.net

>>961
日豊線の建設時に日向街道をそのまま通すルートも検討されたが
・四国との連絡
・臼杵、佐伯は城下町で人口が多い
・津久見の石灰石関連産業、佐賀関の日鉱の産業需要
・三重町へは豊肥線の計画が存在
以上のことで日豊線は海沿いを通るルートになった

966 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 11:51:15.44 ID:lKVi0qUY.net

そう考えるとR10って三重も佐伯も手前でかすめて宗太郎越えというよくわからんルート選定だよな

967 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 12:02:08.39 ID:enhRLHyX.net

>>966
あのエリアで一番作りやすい平坦なルートと考えると
10号線の現行ルートが最適解だと思うよ

968 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 12:23:03.21 ID:enhRLHyX.net

ちなみに>>965「四国との連絡」というのは結構重要で
宮崎方面から列島を東へ行く場合豊後水道を渡るのが最短ルートになる
今でも佐賀関、臼杵、佐伯発着のフェリーに宮崎ナンバーの大型車両がひっきりなしに往来してるのを見ると
昔の鉄道需要が高い時代ならなおさら無視できない>>961のいう佐伯止まりの盲腸線ではいけなかった訳

969 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 13:16:24.40 ID:aKL7+Sirl

＜異音申告によるダイヤ乱れ＞
 発生時刻：12時09分
 発生場所：日豊本線　三毛門
 当該列車：下り特急ソニック17号（博多駅10時57分発大分駅行）
●日豊本線（上下線）遅れが発生
 　【遅延：小倉　から　大分】
※車内のお客さまより異音がする旨の申告を受け、三毛門駅にて車両点検を実施した影響により一部上下列車に35分から10分程度の遅延が発生。
※特急ソニック号に遅延が発生（2018/09/23 13:10現在）

970 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 13:46:07.99 ID:fTBlt0KO.net

まあ佐伯は四国だからな。
大分第一尋常高等小学校こと大分市立金池小学校では昔からそう教えられている。

971 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 14:38:01.35 ID:h63uxjak.net

大分は瀬戸内文化圏

972 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 14:51:14.60 ID:BkXuQyul.net

>>962
どう足掻いでも飛行機には勝てんべ

973 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 14:55:35.39 ID:XIf25Etm.net

>>970
参考文献 民明書房と書いておけ

974 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 17:07:40.23 ID:isjigGVC.net

>>972
その飛行機が怖くて延岡〜宮崎を高速化したわけで・・・・

975 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 17:38:24.70 ID:Wi4OBKKq.net

>>974
ヘリコプターは飛行機と呼ばない

976 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 17:55:46.36 ID:nrCEy8l8.net

>>970
伊勢は津でもつ
津は伊勢でもつ
佐伯の殿様浦でもつ
と歌われるように
佐伯は天然の良港で海洋交易で栄えてたから当然

977 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 18:03:35.66 ID:lKVi0qUY.net

でも江戸時代までは細島港使ってたよね？確か

978 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 20:34:39.24 ID:xxGINJZe.net

>>966
今でこそトンネルやバイパスがあちこち整備されてるけど昔の日豊海岸沿いには道が無くて船で行き来してた
臼津峠越えの道が開通したのは戦後すぐで臼杵や津久見から陸路で出るには野津を経由する道しかなかった

979 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 21:19:20.27 ID:FZg9aqkS.net

別府からフェリー出てるよな。
やっぱ四国の飛び地だわ。

980 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 22:02:52.23 ID:aKL7+Sirl

また、日豊本線北九州地区に人身事故
先週日曜日に人身事故を起こしたばかり

■ ＜人身事故による運転見合わせ＞
 発生時刻：20時53分
 発生場所：日豊本線　南小倉　から　城野
 当該列車：特急ソニック５３号（博多19時59分発　大分行）
●日豊本線（上下線）
 　【運転見合わせ：小倉　から　中津】
 　【遅延：中津　から　大分】
●鹿児島本線（上下線）遅れが発生
 　【遅延：門司港　から　博多】
※現在の状況　警察：手配
※上記発生場所にて人と衝突し停車中
※特急ソニック号に遅延が発生
※運転再開見込時刻　２３時頃（2018/09/23 21:50現在）

981 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 21:27:03.73 ID:7X9CEpQK.net

海を中心に考えれば同然そうなるやろ

982 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 21:53:16.48 ID:FsslaQFJ.net

>>979
だから豊予海峡に橋かトンネルが必要なんですよ
佐賀関ー三崎航路や臼杵ー八幡浜航路なんか1時間に1本船が出てるんですわ

983 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 23:10:56.54 ID:ZcSFeVwB.net

＜人身事故によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：20時53分
発生場所：日豊本線　南小倉　から　城野
当該列車：特急ソニック５３号（博多１９時５９分発　大分行）
●日豊本線（上下線）運休及び遅延が発生
　【遅延：小倉　から　大分】
●鹿児島本線（上下線）運休及び遅延が発生
　【遅延：門司港　から　博多】
※上記発生場所にて人と衝突し停車していましたが　２２時４３分に運転再開しました。
※特急ソニック号に遅延が発生（2018/09/23 23:00現在）

984 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 23:21:34.64 ID:LzYJcCiO.net

まだ線路に立ち入るクズ居るのかよ。

985 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 07:24:48.29 ID:f2n83uc6.net

南小倉ってホーム狭いし、カーブで見通し悪いし、ソニックが高速通過するし、隣の踏み切りも人通り多いし立ち入りやすいし、悪いことづくしなんだよな
かといって高架化や線形改良するスペースはないし、踏み切り廃止もできないし、やれるとしたらホーム拡張とホームドア設置ぐらい…

986 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 07:50:51.08 ID:NSbXrHGE.net

>>985
南小倉の踏切は西小倉寄りだぞ。
南小倉城野間の踏切は途中と城野駅そばにある。

987 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 07:57:30.53 ID:f2n83uc6.net

>>986
南小倉の事故と勘違いしてた、踏み切りが小倉側なのは知ってる
にしてもこの辺やけに人身事故多いな

988 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 09:18:35.10 ID:NS43HVKe.net

電車に飛びこんで自殺は本当迷惑だ、大勢の人に迷惑かけるし、運転士の身になって考えて欲しい、運転士は人を殺してしまったとしばらく苦しむ事になるんだからね！俺は未だあの時の事が忘れられずに苦しんでるいる

989 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 09:53:44.94 ID:vzSYmtTC.net

>>949
肥薩線も日常使いの横断特急・くまがわ廃止して観光用に特化してしまったし、事実上の撤退。
いまや人吉ICのバスストップは地元利用客でいつも賑わってる。

990 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 14:18:46.62 ID:ORbQsZPJ.net

>>989
四国のほうがそれは顕著
高松や徳島には駐車場完備の高速バスターミナルがあって
車を置いて高速バスが利用できる

991 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 15:18:18.22 ID:OYK8PJN3.net

>>988
そんな事を考えれる奴は鉄道で自殺なんてしない。死ぬ事しか考えてない奴には何を言っても無理

992 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 15:36:51.70 ID:0xnOgn3b.net

宗太郎越えはR200が点在してるので振り子式でも大して速度アップ出来ないんだな
R200以下だと振り子があっても曲線通過速度が変わらない
延岡以南だと883系や885系に線路マップ登録すれば真価を発揮しそうだが6両編成は長すぎる

993 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 15:40:34.42 ID:PRQqjan5.net

R200なんてねーよ、最低でも300です。

994 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 15:41:06.37 ID:uHBFrBgp.net

>>992
R300じゃね？

995 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 15:42:36.95 ID:PRQqjan5.net

>>988
性格が、優しい人に飛び込むらしいからな。

996 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 16:14:49.75 ID:eBEiWWTr.net

>>991
確かにね、でも未だに夜の直線区間が怖いよ又飛び込みされそうでね！

997 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 17:04:45.28 ID:GUX7FHIZ.net

新幹線みたいに沿線にセンサー付きの高い柵と監視カメラ付けて侵入したら十分抑止になる
それでも侵入した奴がいたら新幹線特例法を準用させて逮捕したらいい

998 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 17:14:33.70 ID:lE0EDoB5.net

【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part95【特急】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537776821/

999 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 17:20:09.06 ID:r2HvR0Go.net

991

1000 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 17:20:25.23 ID:r2HvR0Go.net

992

1001 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 17:20:42.36 ID:r2HvR0Go.net

993

1002 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 17:20:44.98 ID:MPxbzf8W.net

またワッチョイなしのか。

1003 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 17:21:00.50 ID:r2HvR0Go.net

994

1004 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 17:21:17.44 ID:r2HvR0Go.net

995

1005 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 17:21:33.03 ID:r2HvR0Go.net

997

1006 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 17:21:50.13 ID:r2HvR0Go.net

998

1007 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 17:22:09.02 ID:r2HvR0Go.net

999

1008 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 17:22:26.23 ID:r2HvR0Go.net

1000

1009 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。