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留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その8

1 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 19:39:20.87 ID:ZwT5VsXe.net
これらの路線が鉄道としての使命を終えたのはとうの昔なのに、なぜこうも維持し続けたのか?
せめて民営化時に廃止できなかったのか?
このために垂れ流した赤字額はどれくらいになるのか?
それだけの金があれば何ができたのか?

※前スレ
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519550412/

855 :名無し野電車区:2018/08/18(土) 20:29:11.15 ID:cnkvTWka.net
>>852
道路予算をバス路線維持に回すと良い。

856 :名無し野電車区:2018/08/18(土) 20:40:41.33 ID:8l57xYEl.net
キサハ144作った理由は単にコスト低減のためじゃないか?
加速が悪くなって不利になるので気動車で付随車は通常忌避されがちだが札沼線南部は急激な人口増加に車両が対応できず「質より量」を優先したな
エンジン取り付けてキハ144にして加速度向上は行われなかった
JR東日本に譲渡されたのは付随車が2両に増えてるがSL牽引が前提であるため割り切った

857 :名無し野電車区:2018/08/18(土) 21:05:44.63 ID:/zK+/aar.net
旭川十勝道路が完成すれば新千歳から富良野まで高速で繋がって観光客にもメリットはデカい

858 :名無し野電車区:2018/08/18(土) 21:35:14.88 ID:Fg0kzn3A.net
>>857
旭川空港使えよ。


道路も適切に廃止して赤字額減らすべきなんじゃないかね。

859 :名無し野電車区:2018/08/18(土) 21:57:09.50 ID:lX143unN.net
>>838
輸送密度1000以上で渋滞が発生するとの主張は論破されたと言う事で良いな?

860 :名無し野電車区:2018/08/18(土) 22:33:18.16 ID:/zK+/aar.net
>>858
旭川なんて羽田便以外ほとんど飛んでないでしょ
関東以外から富良野行くなら新千歳使う方が便利なのよ

861 :名無し野電車区:2018/08/18(土) 22:41:38.58 ID:IqJS/7+4.net
関東からでも新千歳空港便の方が安いしね。

862 :名無し野電車区:2018/08/18(土) 23:29:59.69 ID:Qvjg83eU.net
契約社員待遇で人の命預かりたかねえよ路線バス

863 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 01:46:02.16 ID:XOuGwXa+.net
帯広駅前〜新千歳空港も、高速バスが走っているもんなあ。
自腹で上京する一般市民としては、地元空港から羽田に行こうにも、JALやANAで3万円の航空券なんざ高くて手が出ない。
新千歳までの交通費をかけても、7千円のLCCに乗りたいのよね。

864 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 09:52:00.78 ID:oJ6jmyKC.net
>>852
公共性の著しく低い路線を残そうとするからそうなるんだよ。

865 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 10:15:04.76 ID:iRm633RY.net
>>859
地域事情によるでいいんじゃない?
道路が既に渋滞しててかつその道路の改良もままならない状態で
輸送密度1000以上の鉄道を廃止したら渋滞悪化しそうだけど
北海道でそれは考えにくいような

866 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 11:51:12.04 ID:ho+N1h0q.net
>>864
そもそもJR北海道が冬場にろくに走らせてないからなぁ
運休、遅延ばっかじゃな

867 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 12:51:34.65 ID:o13UCu0D.net
富良野線旭川〜美瑛は公共性有る。
少なくとも、宗谷北線よりは公共性高い。

868 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 13:00:58.93 ID:oJ6jmyKC.net


869 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 13:03:38.66 ID:oJ6jmyKC.net
>>867
富良野の自治体が公共性があると判断し出資したのは旭川と富良野を結ぶバス路線の会社だけどね。

870 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 13:10:46.66 ID:pjJzCC5/.net
>>869
バスと鉄道を両立させる需要も金もない。
鉄道を廃止してバスに需要を集中する事が継続可能な公共交通機関の維持に繋がる。

871 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 13:21:53.96 ID:pjJzCC5/.net
>>869
低コストなバスは自治体で維持出来ても高コストな鉄道は維持出来ないと言うこと。
継続可能な公共交通機関を維持するためには身の丈に合った公共交通機関を選択する事が重要だな。

872 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 14:49:24.86 ID:XOuGwXa+.net
まあ、成人は自家用車を使うとして、最大の問題は、車を運転できない高校生の通学なんだよな。
北海道の特定地域では、中学校を卒業したら普通自動車免許を交付、自治体が自動車を支給、くらいしてあげたらどうだろう(笑)。

873 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 15:24:10.32 ID:UGOlYQ1C.net
>>846
千歳線も1973年の段階では札幌発の普通は1日わずか12本
(ほかに急行10本、特急6本)
その当時札沼線の札幌発は10本だけ
まもなく廃止される夕張駅発の普通が当時は1日13本あったのに。

874 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 15:58:35.90 ID:pjJzCC5/.net
>>872
高校生の通学も校門まで直接乗り付けるバスの方が便利だな。

875 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 16:03:57.62 ID:EGYRIrzk.net
>>867
輸送密度4000未満の路線は公共性がない。
速やかに廃止して無駄に垂れ流す赤字を止めるべきだな。

876 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 16:09:50.55 ID:VPvu2K/x.net
留萌本線は昔高校生の積み残し事件起こしたことがあったが今や閑古鳥鳴いちゃってるのか

877 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 16:45:52.34 ID:SdqrfWvZ.net
通学が大変なら全寮制にすれば問題解決だろ
これからは僻地の高校は全寮制にすべき

878 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 18:39:14.44 ID:6xeSKAR6.net
>>876
それは高校生のマナー問題だったろ
まあ言い換えりゃそういうところに
非協力的なところから見ても
ロングの一両とかだったら
多分問題ない状況だったんだろう

879 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 18:59:09.40 ID:6xeSKAR6.net
>>446
日高線フェイスブックの人でしょ
共産党のまわしものなのね

協賛もきらいじゃないけど
こういうところ嫌いだわ
何でも反対反対しかいわないのは
悪い癖だね
日高線フェイスブックも
政権批判してくれれば
もっと支持者へるのに

880 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 19:15:46.97 ID:6xeSKAR6.net
>>789

JR北海道のことを考えると
ジャパンレールパスも18きっぷも
廃止するか北海道だけ利用対象外に
したほうが良い

881 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 19:37:50.10 ID:LI/YT3tb.net
>>879

日高本線の住民に自家用車所有を自粛するよう指導すれば良いのに。

882 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 19:42:34.37 ID:EGYRIrzk.net
>>881
手段と目的が逆転している。
鉄ヲタは死ね。

883 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 19:57:15.01 ID:6xeSKAR6.net
>>881
こういう人は18きっぷしかつかわないで
物事を言い出しそう

884 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 20:21:37.19 ID:f+sZcFHN.net
多分免許も持ってないだろうなw

885 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 22:05:42.35 ID:Ep1vrv9N.net
道理がわからない輩からは底辺臭が漂う。
低収入で車も免許も持ってないだろうな。

886 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 23:11:30.60 ID:LI/YT3tb.net
>>882

それなら第三セクターに移管だね。
地元自治体が鉄道を運営すれば良いよ。

赤字は住民税増税で賄うことだね。

887 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 23:20:18.79 ID:Ep1vrv9N.net
>>886
地元民すら碌に使わない鉄道は廃止すれば良いだけ。

888 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 00:44:47.10 ID:mai0KhmM.net
廃止とは言わないのは底辺鉄ヲタの意地なのだろうな。

889 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 05:20:52.80 ID:sdDaCzzJ.net
>>888
生活保護者みたいなもんだよ反対してるのは
ゴネればなんとかお金が降ってくると考え
ているようなもんだろ

890 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 07:18:40.11 ID:miYYI20f.net
>>881
国道にまきびしでも撒いとけ

891 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 08:07:06.19 ID:es3iIoXI.net
>>876
あれは1両だったからの混雑だ。
つまり2両だったら混雑してたとは言えない。
それはやはり閑古鳥が鳴くレベルだ。

892 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 11:57:57.11 ID:CZPkWDnr.net
新・特急うらかわ号
苫小牧ー浦河

停車停留場
苫小牧駅前、表町5丁目、王子病院前、市役所前、出光カルチャーパーク、緑小学校前、操車場前
、職訓センター通、明野元町1丁目、拓勇南、ダイナックス沼ノ端アイスアリーナ、ウトナイ中央橋(南)
(苫小牧東IC−鵡川ICは高速道路を走行)、鵡川四季の館前、門別競馬場前、富川大町、富川元町
、門別緑町、豊郷、清畠駅前、厚賀第一、東節婦、新冠、末広町、静内駅前、浜浦和、東静内市街
、春立築港、三石築港、三石役場前、本桐入口、荻伏築港、荻伏市街、東栄、井寒台、堺町西1丁目
、日高振興局前、役場前、大通3丁目、浦河ターミナル

893 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 12:55:14.51 ID:YG6IqJIB.net
バスは板違い

894 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 13:16:49.82 ID:n3uf5xFB.net
>>889
廃止に反対する一番の理由はバスになると運賃が上がるからだろ?そういう連中の立場からすれば必死になるだろうな。

895 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 13:36:31.87 ID:Zf81qhxu.net
>>894
バスがちゃんと通年走れば問題ないのでは

ところが冬になると・・・だよな

もっとも今は鉄道が・・・だよな

896 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 15:57:22.49 ID:Ojw+a4ub.net
>>889
しかし声高に廃止反対を叫ぶ殆どの人は鉄道を使っていない。

897 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 16:01:56.65 ID:Zf81qhxu.net
>>896
あんな不便な交通機関使えない

それが現実なのだろう

898 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 17:13:14.87 ID:YG6IqJIB.net
鉄道は使ってナンボの世界

899 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 18:06:35.55 ID:biUYGkdG.net
>>898
じゃ、使われて無いから処分

900 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 18:08:02.66 ID:Ojw+a4ub.net
沿線住民が使わなくて済んでいる鉄道路線。
わざわざ高額な費用をかけて鉄道路線として残す必要が無い路線。

901 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 18:14:18.05 ID:CZPkWDnr.net
>>896
>>897
>>898
>>899
>>900
からの
新・特急うらかわ号
苫小牧ー浦河

停車停留場
苫小牧駅前、表町5丁目、王子病院前、市役所前、出光カルチャーパーク、緑小学校前、操車場前
、職訓センター通、明野元町1丁目、拓勇南、ダイナックス沼ノ端アイスアリーナ、ウトナイ中央橋(南)
(苫小牧東IC−鵡川ICは高速道路を走行)、鵡川四季の館前、門別競馬場前、富川大町、富川元町
、門別緑町、豊郷、清畠駅前、厚賀第一、東節婦、新冠、末広町、静内駅前、浜浦和、東静内市街
、春立築港、三石築港、三石役場前、本桐入口、荻伏築港、荻伏市街、東栄、井寒台、堺町西1丁目
、日高振興局前、役場前、大通3丁目、浦河ターミナル

902 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 18:15:18.43 ID:YG6IqJIB.net
バスは板違い

903 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 18:15:47.99 ID:wUrnGv/N.net
>>901
誰が乗ると思っているの?

904 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 18:26:17.30 ID:CZPkWDnr.net
なるほど
苫小牧に行くぐらいなら、ちょっと奮発して
高速ペガサス号に乗って札幌にいくか

905 :名無し野電車区:2018/08/20(月) 19:09:09.53 ID:lh/jumMC.net
>>901
楽しそうだな?
そういうネタはバス板でやってくれ。

906 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 00:35:09.14 ID:G3+tzgKa.net
廃止反対主張してるのに乗らない奴って、列車の走る町並み見てオナニーしたいだけなんだってばw

907 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 04:30:06.68 ID:uCVXNOdP.net
乗らない住民=廃止反対出来ない。
住民税一人一万上げ、地域の鉄道・バスの利用券一万円を支給で良いのに。

908 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 05:49:24.87 ID:OhLrO/Ej.net
乗る必要がない人に利用券を支給されても・・・。
そこまでして地域の交通機関を残す必要はない。
利用者がいなくなり縮小されても仕方がない。

909 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 06:37:45.96 ID:OyktyhOL.net
列車に乗っても駅から目的地へ行く手段がない
車の方が時間的に経済的に便利
だから誰も利用しない

910 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 08:04:53.43 ID:s2HoxCer.net
>>908
税収が増えて歳出は増えないから
自治体の厳しい財政状況が改善されて
よかったやんけ。

911 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 08:52:37.15 ID:OhLrO/Ej.net
>>910
自治体救済かw

912 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 09:37:56.56 ID:GhD2Q1L6.net
>>908
住民がゼロになればインフラ整備の費用の心配など無用。
日高管内に70000以上の人口がいるのは無駄に多すぎる。
これを20000人程度に縮小させるべき。
50000人は苫小牧市に移住するのがよい。

苫小牧市も人口が増えてラッキー
日高支庁も人口の負担が減ってラッキー

ウインウインでしょ

913 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 11:00:52.65 ID:ugkTymK3.net
>>908
無駄に乗るだけ。或いは転売?
クルマ使う人にも公共交通維持費を負担させる意味がある。
自動車税を上げ、公共交通維持に充てる方式も有る。

914 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 11:10:55.16 ID:pbtUo6PT.net
>>909
そもそも列車のスピード自体が遅いからなぁ
それで運休、遅延が日常茶飯事なんでしょ

やはり鉄道会社が悪いんだと思うよ

915 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 11:15:55.73 ID:DcsNMfKB.net
JR北、日高線廃線へ支援案 地元負担を18年間補填
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34357150Q8A820C1L41000/

916 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 11:19:44.32 ID:eEG38uET.net
笑える

917 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 11:57:22.34 ID:iybfHueg.net
>>877
全寮制ってのも、親や生徒本人の負担が大変だぞ。

静内あたりだと、日高本線が通っていた頃は、苫小牧の進学校や工業高校にギリギリ通えていたのが、バス化で通学困難になり、
どうせ下宿になるなら札幌の高校に行かせよう、って家庭が増えているんだとか。

で、そういう子は、都会で進学就職し、故郷に戻ってこないんだと。

918 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 12:06:27.52 ID:X0AiGMVk.net
高校の選択は個人の都合。
そんな事までインフラに求めんなよ。

919 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 12:46:14.77 ID:Z6sw3Ijq.net
>>913
碌に使われない鉄道を無理に残す意味は無い

920 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 18:12:10.62 ID:Z6sw3Ijq.net
>>917
静内に仕事と魅力があれば高校生も戻るだろう。
戻らないのは自治体の怠慢だな。

921 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 18:41:11.34 ID:zpinsdSu.net
>>906
時計代わりになったと
いう思い出ばなしが生まれる時点で
それだけ需要がないのだなと
深名線廃止騒動のときそう思った

922 :名無し野電車区:2018/08/21(火) 19:33:50.31 ID:FhLdmpto.net
鉄道は交通インフラであり、時計代わりのためにあるのではない

923 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 06:53:39.95 ID:34r9gcfG.net
>>917
静内〜苫小牧への日高道経由のバスを運行したら良い。
部活の朝練は不可能でも、帰りは19時発を運行したら良い。朝は静内6時発、苫小牧8時頃着で運行可能でしょう。

早く日高線全線廃止して、代替バスに転換すべきだ。

924 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 07:55:23.41 ID:Vji7YuQK.net
>>921、919
鉄道に求めるのが屋外時計の役割だけなら
防災無線で定時ごとに列車の走行音を流せば
一円も費やさずこと足りる話ですな。

925 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 08:01:43.28 ID:gkM3pUPL.net
>>923
それを公共交通機関が担う必要は無い。
事情はそれぞれあるのだろうけど代替バスや代行バスは鉄道路線に添うものだな。
どうしても都会の学校へ行きたいなら都会に住むしか無いのが実情だね。

926 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 09:31:10.90 ID:UXzKABux.net
>>914

JRも設備投資にあたいする収益が、得られるなら運休を避けるだろう。
大幅な運賃値上げを受け入れるのが先だね。

927 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 10:31:38.63 ID:HQMvUzRC.net
>>925
日高の住民がみな苫小牧市に移住すればよい

928 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 11:21:15.89 ID:/ZxCruEH.net
>>926
収益関係なく列車を運行させたがってないw

929 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 11:27:32.78 ID:ZhBbIHaW.net
>>927
住民全員がお前のようなニートなら移住は出来るけど、農業やってたら無理だろ

930 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 11:28:24.82 ID:/ZxCruEH.net
>>927
その費用を誰が出すのか、と

931 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 13:26:31.16 ID:amyQFUfr.net
>>930

日高住民が出せば良いじゃん。
日高本線の廃止が嫌なら第三セクターで運営すれば良いのに。

他人にたかるだけなんてチョウセンヒトモドキのようだな。

932 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 13:27:55.32 ID:/ZxCruEH.net
>>931
そうそう

さっさと第3セクターにすればいい

JR北海道が廃止を求めるのがおかしい

933 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 13:44:35.16 ID:amyQFUfr.net
>>932

日高本線沿線の自治体が引き取って第三セクターか。

増税がんばれ。

934 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 13:51:28.59 ID:/ZxCruEH.net
>>933
さっさとJR北海道が道、自治体に路線を明け渡せばいい

935 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 13:58:26.80 ID:amyQFUfr.net
>>934

8月31日付で日高支庁に移管すれば良いじゃん。
同然、代行バスの運営も移管。

936 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 14:04:17.64 ID:/ZxCruEH.net
>>935
それで自治体に決めさせればいい

わざわざJR北海道が廃止を進める必要がない

937 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 14:11:44.65 ID:GoYjC3Ku.net
きみら、「鉄道無くて不便と言うなら都会に移住しろ」とか簡単に言うけど、都会に移り住むということは、いま暮らす土地を手放すということだぞ?

鉄道が無くなるような衰退地域の土地を買う人なんて少ないから、仮想敵国資本だろうが、カルト集団の類だろうが、高値付けてくれたら売らざるを得ない。
去る人にとっては、離れる土地をどう使われようとも知ったことではないし、都会暮らしを始めるにはカネも掛かるから元手が必要だしな。

そこまで考えて、移住しろって言ってるの?

《参考》
北海道が危ない 第6部(上)
丸ごと買収された袋小路の集落は今
https://www.sankei.com/affairs/amp/180817/afr1808170009-a.html

938 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 14:22:43.15 ID:1NdH+CFg.net
君らって複数形使っているけど
移住しろって言ってんのは約一名だけだと思うが?
約一名がしつこく言っているだけ

939 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 14:24:49.22 ID:/ZxCruEH.net
>>938
費用なんかどうするんだろ

940 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 14:25:46.96 ID:amyQFUfr.net
>>936

9月1日から代行バスを含み運行停止だな。
嫌なら日高支庁が引き取れ。

941 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 14:38:04.20 ID:1NdH+CFg.net
>>939
全然考えてないと思うけど?
所詮は妄想、住民全てが無職だと思っているみたいw

942 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 17:36:54.04 ID:o+upvfcy.net
>>937
妄想するのもつかれるだろあんた

943 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 17:38:58.81 ID:o+upvfcy.net
日高って競走馬のイメージしかないが

944 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 18:03:43.72 ID:Sa8w383c.net
>>935
>>936
>>940
新・特急うらかわ号
苫小牧ー浦河

停車停留場
苫小牧駅前、表町5丁目、王子病院前、市役所前、出光カルチャーパーク、緑小学校前、操車場前
、職訓センター通、明野元町1丁目、拓勇南、ダイナックス沼ノ端アイスアリーナ、ウトナイ中央橋(南)
(苫小牧東IC−鵡川ICは高速道路を走行)、鵡川四季の館前、門別競馬場前、富川大町、富川元町
、門別緑町、豊郷、清畠駅前、厚賀第一、東節婦、新冠、末広町、静内駅前、浜浦和、東静内市街
、春立築港、三石築港、三石役場前、本桐入口、荻伏築港、荻伏市街、東栄、井寒台、堺町西1丁目
、日高振興局前、役場前、大通3丁目、浦河ターミナル

945 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 18:30:17.59 ID:j05zAHoy.net
>>944
妄想するのもつかれるだろあんた

946 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 18:59:59.93 ID:Sa8w383c.net
>>902
廃線になったら鉄道もクソもないでしょう。

947 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 19:14:27.16 ID:Sa8w383c.net
特急さまに号
苫小牧ー様似
道南バス、JR北海道バス共同運行
苫小牧ー様似:2470円

停車停留場
苫小牧駅前、表町5丁目、王子病院前、市役所前、出光カルチャーパーク、緑小学校前、操車場前
、職訓センター通、明野元町1丁目、拓勇南、ダイナックス沼ノ端アイスアリーナ、ウトナイ中央橋(南)
(苫小牧東IC−静内ICは高速道路を走行)、末広町、静内駅前、浜浦和、東静内市街
、春立築港、三石築港、三石役場前、本桐入口、荻伏築港、荻伏市街、東栄、井寒台、堺町西1丁目
、日高振興局前、役場前、大通3丁目、浦河ターミナル 、日高幌別、鵜苫築港前、西町、本町、栄町
、様似駅

948 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 19:19:43.85 ID:Sa8w383c.net
特急さまに号
苫小牧ー様似
道南バス、JR北海道バス共同運行
苫小牧ー様似:2470円

停車停留場
苫小牧駅前、表町5丁目、王子病院前、市役所前、出光カルチャーパーク、緑小学校前、操車場前
、職訓センター通、明野元町1丁目、拓勇南、ダイナックス沼ノ端アイスアリーナ、ウトナイ中央橋(南)
(苫小牧東IC−静内ICは高速道路を走行)、末広町、静内駅前、浜浦和、東静内市街
、春立築港、三石築港、三石役場前、本桐入口、荻伏築港、荻伏市街、東栄、井寒台、堺町西1丁目
、日高振興局前、役場前、大通3丁目、浦河ターミナル 、日高幌別、鵜苫築港前、西町、本町、栄町
、様似駅

949 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 19:19:44.69 ID:Sa8w383c.net
>>902
廃線になったら鉄道もクソもないでしょう。

950 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 19:24:52.98 ID:Sa8w383c.net
>>948
>>949
パソコン上のトラブルです申し訳ございません

951 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 21:28:26.87 ID:+NqAjk4P.net
すまん。日本で1番終電の早いのが新十津川駅だけど、日本で1番始発の遅い駅ってどこ?(夜行電車を除く)

952 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 21:54:18.43 ID:j05zAHoy.net
宗太郎かな?(適当)

953 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 23:34:12.12 ID:/5A5aD1O.net
>>951
方向別なら浦臼(降り列車)
駅としてなら鶴沼

954 :名無し野電車区:2018/08/23(木) 00:58:41.45 ID:jpvefL7t.net
>937
貴方にとって日高線が大事なのはよく判った。

ところで、不通になる前は、あなたは月に何回日高線を利用してたの?

区間は?

まさか、過去に1回だけ様似まで往復しただけじゃないだろうね。(それも18きっぷでw)

955 :名無し野電車区:2018/08/23(木) 05:17:52.88 ID:pNowEngW.net
>>954
北海道フリー・北海道東日本・
かつての周遊券・18きっぷで廃止反対は
唱えるのは無理だから

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