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JR西日本車両更新予想スレッド Part68

1 :名無し野電車区 (5段):2018/05/30(水) 19:01:42.04 ID:Lhj9Vz/x.net
!extend::none
ワッチョイ厨は立入禁止です

前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part66
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521897899/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 21:39:23.54 ID:YtTIWprO.net
川重で225-100を製造してるみたいだね

3 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 21:42:46.40 ID:8gKluNyX.net
重複やぞ
JR西日本車両更新予想スレッド Part68
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527638044/

4 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 21:53:02.49 ID:VkaUqwZV.net
>>3
IPアドレス・ワッチョイ等の表示があるスレとないスレの併存は重複扱いではない

5 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 21:54:18.93 .net
>>1
重複スレなので削除依頼を出して下さい。

6 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 22:00:25.45 ID:VkaUqwZV.net
最近の動向

【新幹線】
○N700A系2018年度16連6本・2019年度16連6本投入
○700系B編成は2019年度までに置き換え
○以上の完了後も順次新車の投入を計画(現時点では詳細は不明)

【在来線】
○大阪環状線向け323系は2018年度までに168両(8連21本)投入
 ※2018年4月末時点で残り8連9本
○広島地区向け227系は2018年度までに276両(3連64本+2両42本)投入
 ※2018年4月末時点で残り3連18本+2連21本?(3月末時点で残り3連22本+2連26本)
○和歌山線向け227系1000番台は2019年春から2020年春に56両(2連28本)投入

○サンダーバード用683系のリフレッシュ工事を2018年度までに順次実施
○221系の体質改善工事は完了目前(網干車以外は完了)
○207系の体質改善工事を順次実施
○120系気動車の体質改善工事を2021年度までに順次実施

○大阪環状線の103系は2017年10月運用終了、201系も運用離脱開始
○阪和線の103系・205系は羽衣線含めて2018年3月改正で運用終了
○大和路線・奈良線等の103系は201系と205系の転用で置き換え、205系は奈良線で運用開始
○和歌山線・桜井線等の105系4扉車と117系は2020年春までに227系で置き換え

○117系改造の「新たな長距離列車」は2020年夏頃までに運転開始、6連1本を改造予定
○やくも用381系は2022年度を目途に新車投入により置き換え
○113系・117系約170両の置き換え用として2022〜2025年頃に新車投入を計画(現時点では詳細は不明)
○681系・281系・283系約110両の置き換え用として2024〜2027年頃に新車投入を計画(現時点では詳細は不明)
 http://www.westjr.co.jp/company/business/material/pdf/list_rolling_stock.pdf(表の下の欄外を参照)

○おおさか東線は2019年春に新大阪開業、2023年春にうめきた開業
○奈良線は2023年春に複線化2期工事完成
○北陸新幹線は2022年度末の敦賀延伸、2046年の新大阪延伸を目指す
○なにわ筋線は2031年春の開通を目指す
○吉備線はLRT化することで沿線自治体と合意(現時点では時期は未定)

7 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 22:15:48.23 ID:d8E4nFsf.net
新幹線は別枠として

網干、宮原225系及びグリーン車導入
※全車両新快速対応
※221系転用で大阪環状線の3ドア化を前倒しで完了
金沢521系導入
加古川、網干227系導入
出雲、日根野W385系導入
※車体傾斜式で東海と共同開発
※東海は神領、静岡にC385系導入
※日根野導入分はくろしお、はるか兼用
岡山、下関227系導入
奈良、京都、福知山229系導入
奈良はグリーン車も導入

8 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 22:16:28.87 ID:d8E4nFsf.net
グリーン車導入で増収すれば置き換えが捗る
JRよりも座席数が少なく運行距離の短い京阪プレミアムカーが成功しているため失敗はあり得ないが
万が一に備えて最初は改造から行えば新車よりもリスクが小さい

9 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 22:17:19.79 ID:d8E4nFsf.net
グリーン車否定厨は、グリーン車が存在しては困る理屈をひたすら力説すべし
阪急が可愛そう(適当w)とかでも可

鉄オタの口数の多い奴は、往々にして「前例がないから無理」「俺が嫌いなものは許さない」とか官僚的態度を気取るが、
グリーン車推進派の出してくる材料を見ていると、俺は関西の乗客の変容ぶりを感じるぞ
6連でお客が乗るか乗らないかが焦点だった時代から視点が止まっているのでは良くない

10 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 22:31:51.74 ID:KCnTrc0Y.net
>>1
前スレの訂正

新幹線
500系・700系7000番台→N700S系8連に置き換えて廃車

在来線電車特急
381系・281系・283系→385系(仮)に置き換えて廃車
681系→683系を転属して廃車

在来線電車
奈良103系・201系→221系を転属して廃車
京都113系・117系→223系2000番台6連・6000番台を転属して廃車

在来線気動車
キハ40系列→新型電気式気動車を導入して廃車

11 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 22:33:20.31 ID:KCnTrc0Y.net
>>9
現状維持は衰退と同じ
常に周りは進歩してる

12 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 22:54:37.29 ID:amE3b/4m.net
早くも糞スレ化ww

13 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 23:10:05.39 ID:rB88yjQ8.net
>>10
都合の良いように書き換えるなって

>>6の資料によると
681系・281系・283系の後継は、381系の後継とは別枠で書かれていて
113系・117系の後継は、新車投入と書かれている

14 :名無し野電車区:2018/05/30(水) 23:11:25.70 ID:MF6lJ0PA.net
>>2
323系と227系1000番台だけと思ってた。

15 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 00:01:49.08 ID:wBjLSy26.net
>>14
227-0「...」

16 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 06:19:08.82 ID:+R9Ne1J3.net
283系は287系により置き換え
287系導入完了後くろしお自由席廃止と全車指定席化を計画

17 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 07:28:44.54 ID:bo/0ikYs.net
>>13
新快速対応化とグリーン車導入のため
網干と宮原へ225系導入
奈良へ221系転用、京都へ223系2000番台6連・6000番台転用が良い
奈良と京都は広島と和歌山とは違い改造せずに転用できる地域なので
網干と宮原に225系導入して中古を転用

18 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 07:56:37.07 ID:v/k0dEUh.net
自演の連打ち乙。

19 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 07:56:53.07 ID:bo/0ikYs.net
中途半端にちょっとだけ新車入れてもいいことは何もない
だからまずは
網干と宮原に225系とグリーン車導入
4+8連に組み換えて6号車にグリーン車設定
網干と宮原を運用一体化
新快速非対応車撤退
その間奈良と京都に新車は要らない

205系と221系を置き換えるときに
奈良と京都に229系導入
奈良は6連と8連にグリーン車導入
グリーン車を4号車か5号車に設定
これで奈良は229系へ全て置き換わる

中途半端に323系や227系を入れてもいいことは何もない
少し待てば奈良は全て新車、しかも新型になる

20 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 07:57:44.11 ID:/E3iTOZQ.net
>>17
それはお前の都合であって
>>6の資料にそのようなことは書かれていない

21 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 08:02:33.16 ID:v/k0dEUh.net
>>19
バカは休まない…か w
取手以北の常磐線沿線へでも引っ越せ。

22 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 08:20:05.83 ID:iHgUhGKi.net
今日のNGID:bo/0ikYs

23 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 08:23:57.64 ID:etixtYyE.net
妄想と公式発表があったりそれに準じた根拠があるものの区別がつくような書き方をしてほしいなあ

>>21
知り合いの姫路出身者は座って通勤出来ることとよそ者にオープンという理由で取手に住んでたよ。

24 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 08:30:11.27 ID:etixtYyE.net
>>2
225系100番台は基本番台の二次車らしいから東海道山陽線用ってこと?
wikiに
大和路線 - 大阪環状線間の直通快速運用から撤退するのに伴い、同年時点で網干総合車両所に所属する221系24両が
吹田総合車両所奈良支所に103系の置き換え目的で転属させるため、その補充分として製造されたものである。

って書いてあるが、網干の221を他所にまわしてその代わりに投入するの?

25 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 08:53:19.62 ID:TkFerg0s.net
ここはグリーン車の話題専用スレ

まとな話題はこちら↓
JR西日本車両更新予想スレッド Part68
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527638044/

26 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 08:57:22.37 ID:etixtYyE.net
>>6
700系B編成=3000番台は16両・LED方向幕で東京〜名古屋・新大阪のこだまと新大阪〜博多のひかりで使われていてグリーン車ありで(一便だけ小倉・博多発着バリ特設定あり?)、E編成はレールスター用でグリーン車無しか。


>>7からは妄想?

27 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 08:59:31.84 ID:etixtYyE.net
>>10
三江線キハはどうなった?

205系0番台は改造工事してるの?

28 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 09:08:53.62 ID:kfTh/0zf.net
>>25

グリーン車の話題はこちら

【JR西日本】新快速にグリーン車をつけるスレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526828355/

29 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 11:01:17.23 ID:oNluUKte.net
>>15
その0番台と1000番台と323系だけと思ってた。
225系100番台の部品でも入荷したのか?

30 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 12:50:58.77 ID:o4xJqFL5.net
>>26
そう言えば、700Eや500Vの後継としてN700系S編成と同じ座席構成の編成が新製されたら
グリーン車が付くんだな

31 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 12:53:03.33 ID:M2rYcv6F.net
>>30

グリーン車の話題はこちら

【JR西日本】新快速にグリーン車をつけるスレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526828355/

32 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 16:50:41.29 ID:l5l+LjwI.net
>>27
グリーン厨に聞いてどうする
205-0に関してはまだ動きがない
ただ、ナラにいる1000番台は限定運用解除されてるようで、
そろそろナラに行くか吹田に行くかと

33 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 17:20:14.01 ID:v/k0dEUh.net
>>32
そもそも205系0番台をなんで改造せにゃならんのだ?

34 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 19:05:10.07 ID:mobhnTLS.net
4連になるはず
6連のままならとっくに投入されてるよ

35 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 19:19:28.10 ID:o4xJqFL5.net
>>31
新快速にグリーン車を連結させる妄想と違って
N700系S編成には現実に半室グリーン車が連結されているんだけどな

36 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 19:26:49.37 ID:MoUxrkdR.net
ワッチョイIPで発言者をストーカーしたくてたまらないワッチョイ厨が、
ワ無しスレを潰すために
延々とグリーン車のレスで埋め続けてる

37 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 20:42:20.35 ID:pj2tO3m/.net
>>36
被害妄想乙

38 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 22:59:13.57 ID:d7GEVyoO.net
>>29
阪急今津線スレ【宝塚】【西宮北口】【】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525397919/

【3000】阪急通勤車両を語るスレ【仕事減か?】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526057359/

こっちのスレみたくやって見ろよ。

39 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 23:26:53.22 ID:vLQy3Hic.net
北陸新幹線は山陽新幹線と直通するらしい
http://www.decn.co.jp/?p=99868
先過ぎる話だけど

40 :名無し野電車区:2018/05/31(木) 23:29:46.95 ID:6d8rPvye.net
数ヶ月前に既出

41 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 00:54:29.05 ID:mhWJ0m8Q.net
>>33
SIV更新するんじゃ?

>>34
置き場所ないからなあ
奈良線運用なら、そろそろ1編成だけでも加工して、梅雨時に橋の工事が止まる時を狙って試運転しそうだが
おおさか東線運用ならまだしばらく寝たままだな

42 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 01:03:03.44 ID:IVyk8Jzm.net
>>41
1000番台ならいざ知らず、0番台にSIV問題はないだろ >205系。

43 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 04:15:29.98 ID:jgzHqNRi.net
0番台はMG

44 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 07:47:02.92 ID:jgzHqNRi.net
メンテナンスフリー化から0番台もSIVに交換はあり得ないわけではないが。

45 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 07:55:11.39 ID:IVyk8Jzm.net
>>44
暇な時にやれば宜しい。

46 :鳥塚ヒロネ 「田所あずさ」  鈴鹿咲子  堺万紗子:2018/06/01(金) 11:13:34.37 ID:+Zy2lcQ3.net
>>34  >>41-43  205系0番台は6両編成のまま奈良線に転属と同時に205系1000番台と共に緑帯に張り替えるべき

225系にグリーン車は99パーセントない

47 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 13:00:15.73 ID:fryFIKyY.net
700系B編成使用でぷらっとこだま使える運用の一覧と見分け方教えてください

48 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 13:06:48.29 ID:jlEIhvYg.net
205-0は201と同様のBLMGであり
既に東洋がオーバーホールのみの対応で
搭載車両形式の長期運用を見込んでいる
南海や京阪ではSIVへの置き換えが進むも

西の場合は
'27年に国鉄形全廃を目標とするなど
201や205-0も余命が見えているが
体質改善時にBLMGはオーバーホール済

205-1000も体質改善時に
東芝製SIVをオーバーホールしたが
相変わらず営業線にて運転障害頻発
そこであと10年程度ならば
新調で更新しても償却可能

49 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 13:12:29.07 ID:bHeAz1JK.net
>>48
中身がない

50 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 15:04:42.51 ID:NgLENXGh.net
>>48
ササクッテロ

51 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 16:58:48.21 ID:PesU/xUR.net
長文君、ソースは?

52 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 19:56:50.45 ID:o11l4o9O.net
>>51
妄想かな?

53 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 20:09:54.77 ID:jjIMTVdw.net
>>52
目撃情報等の事実や雑誌記事、ブログ記事等に基づかずこのスレで語られている内容すら曲解して自分がさも全部知っている様に語ってるのはそうだろうよとマジレスするわ

54 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 20:14:16.55 ID:x+Vs1JXL.net
改行氏

55 :名無し野電車区:2018/06/01(金) 22:53:24.24 ID:JKyA6lik.net
熊猫世界氏

56 :名無し野電車区:2018/06/02(土) 05:30:12.52 ID:rU8twIaH.net
929 名無しでGO! 2018/06/01(金) 13:48:41.43 ID:Wk8vaY0Q0
将来播但線・加古川線沿線に103展示できる鉄道公園無いかな?

932 名無しでGO! sage 2018/06/01(金) 16:51:41.10 ID:K5UnJGVV0
>>929
日本へそ公園を忘れちゃいかん

933 名無しでGO! sage 2018/06/01(金) 16:56:10.46 ID:8faHpCW00
>>929
三木鉄道記念公園
1両保存予定だったが、値がついたため精算三セクとしては売らざるを得ず…
神鉄でも加古川線でも置けるなら置きたいところ

57 :名無し野電車区:2018/06/02(土) 05:30:38.95 ID:rU8twIaH.net
>>55
https://i.imgur.com/DPXCl3R.jpg
https://i.imgur.com/mSDoaNZ.jpg
https://i.imgur.com/3hLDZjI.jpg
https://i.imgur.com/UlADfqu.jpg
https://i.imgur.com/NXJrOaU.jpg
https://i.imgur.com/rDdxdni.jpg
https://i.imgur.com/ZV2lqrk.jpg
https://i.imgur.com/o5wn364.jpg
https://i.imgur.com/0FbWFFo.jpg
https://i.imgur.com/4yUl6dz.jpg
https://i.imgur.com/2bkNRP4.jpg
https://i.imgur.com/QlY1ccU.jpg
くまねこ写真集

58 :名無し野電車区:2018/06/02(土) 07:37:52.84 ID:AKeIP48i.net
まずは網干と宮原に225系とグリーン車を導入
221系奈良転用、223系京都転用
4+8に組み換え
新快速非対応車撤退
103系、201系、113系、117系廃車

その後奈良に229系とグリーン車、京都に229系導入
205系、221系廃車
特に奈良はグリーン車導入も兼ねて全面的に229系へ置き換える
グリーン車は乗り継ぎ自由なので
神戸線、京都線のグリーン車から
大和路線、おおさか東線、奈良線のグリーン車へ乗り継ぎも可能
アーバンネットワーク内にグリーンネットワークが構築される

59 :名無し野電車区:2018/06/02(土) 10:01:53.31 ID:rU8twIaH.net
福塩線の115はいずれ岡山か下関に移すのかな?
環境的には103や113でも走れるみたいだし

60 :名無し野電車区:2018/06/02(土) 10:28:27.69 ID:zl/jAhg9.net
>>58

グリーン車の話題はこちら

【JR西日本】新快速にグリーン車をつけるスレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526828355/

61 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 07:13:17.03 ID:VaQYgAxF.net
できるできないじゃない、合理性の話をしている。
阪和の103や205系を225、223系で置き換えた理由と同じこと。
あれだって、別運用にしているのに、なぜ統一したかというと、車両運用の合理化による予備車削減が理由。
広島での227系統一もこの合理化が最大の理由だ。
ココまで来てるその合理化の流れをぶったぎってキトで運用の完全の分断をやる理由がない。
221や223系を転属させれば保有車両数の削減が叶うのに、それを完全否定する論拠がなさすぎる。

62 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 07:31:52.89 ID:ynT555CB.net
キショヲタ脳内車両転配オナニストに合理化という言葉が通用するはずもない

63 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 08:04:52.49 ID:R+FGMAiM.net
>>61
ホシとキトの運用を統合しても保有車両数がこれ以上減らせないから
225系の追加投入がストップしてるんじゃないかと推測してるんだが。

64 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 08:25:29.89 ID:vHd+m5ma.net
>>61
ダイヤ乱れの時に6両快速がラッシュ時使われるのは勘弁。

65 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 08:27:15.79 ID:vHd+m5ma.net
>>63
大阪発着福知山線快速系統の223・225統一はできないの?

66 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 08:49:49.64 ID:ZRZujpJX.net
>>64
ダイヤ乱れ時は電車が来るだけマシと考えよう

67 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 09:02:42.84 ID:K3L5LEHv.net
>>65
福知山線にグリーン車は時期尚早

68 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 12:12:51.34 ID:PiQ7g6oT.net
>>61
そこは製造費との兼ね合いじゃない?
ホシに高価な225-100を入れてキトへ転出させる車両を捻出するより、キトに廉価な227系(の4連版)を直接入れた方が安いので
統一による合理化と製造費の抑制とどちらを取るか

69 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 12:26:02.81 ID:1N4tHJ2A.net
>>63
225-100の追加投入がストップしているのは、221系の転出先がないのと
内側線は221系の走行性能で支障なく、見た目だけの問題だからじゃない?

70 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 12:36:36.08 ID:Zd7p8YrC.net
キト113が
4連16本で64両
キト117が
6連6本と8連2本で52両

ホシ221が
8連5本+6連14本+4連1本の128両
キト221が
4連24本の96両

ミハ223が
4連22本の88両
フチ223が
2連16本の32両
ミハ225が
6連5本と4連3本の42両

嵯峨野山陰線とJR宝塚線福知山線系を
絡めて整理するならば
上記の車両間で成立するか

71 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 12:46:58.21 ID:xyugb0Y2.net
>>70
キト113・117の後継に221・223を送り込むことを考えると
ホシに221系の8連・6連が残るのに、ミハから223系4連が転出するのか

72 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 13:09:10.74 ID:Zd7p8YrC.net
嵯峨野山陰線とJR宝塚線福知山線の
両系統に227ベースの6連4連2連を投入し
形式を集約するならば
という話だったか

73 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 13:28:00.95 ID:VaQYgAxF.net
>>69
>>71
221系は奈良だろ

74 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 16:29:21.74 ID:XCRk9wlq.net
>>72
ササクッテロ

75 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 17:35:58.90 ID:R+FGMAiM.net
>>69
まぁそれの方が大きいかも知れないな。
何れにせよ、もうこれ以上の統一・統合には経済的なメリットがない
…ってことだ。

76 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 17:35:59.68 ID:Zd7p8YrC.net
ホシがオカ担当の運用を一部持つか

77 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 18:14:00.92 ID:9Z8lbsjx.net
E233系増備でサロE231が廃車になるらしい
これを購入して223系に連結してほしい

78 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 18:26:03.01 ID:cU1hY31e.net
>>2
川重の225部品、227を消して225になってる
https://pbs.twimg.com/media/DeSbnPdUQAAG-Od.jpg

79 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 18:43:44.92 ID:DCPuwG/3.net
ホシがオカ担当の運用を一部持つか

80 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 18:49:08.19 ID:9Z8lbsjx.net
>>78
227系導入を変更して
225系導入からの221系・223系転用になったらいいな

81 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 19:59:44.31 ID:i0+JK0KZ.net
>>78
部品じゃねーだろクソガキ
治具の一種じゃアホンダラ

82 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 20:21:18.85 ID:ukmTJbSB.net
前は良かったけど
今は品質問題で個別の形式記載なんだな

83 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 20:24:52.13 ID:wjkq7uFN.net
>>78
ロブロックって何?
もしかしてだけど〜
もしかしてだけど〜
これって225系を作ってるんじゃないの〜
そういうことだろ?

84 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 20:28:00.86 ID:Zd7p8YrC.net
ナラ221は
8連9本と6連9本と4連31本で250両

ホシ223は
-1000が
8連9本と4連5本で92両
-2000が
8連30本と6連14本と4連52本で532両
-6000が
4連7本で28両

ホシ225は
-0が
8連7本と4連3本で68両
-100が
8連2本と4連2本で24両の合計92両

85 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 20:38:56.03 ID:HBKpqedW.net
>>78
225系100番台の#05編成以後だね。
川重にある同車の注文書とはこれの事だろう。
221系奈良転用と103系置き換え名目と思う。

86 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 21:00:08.48 ID:c4yMyQk3.net
>>85
ナラ区は置き換えるべき車両がない
強いて言えば205か201だが敢えてそれを実施する理由に乏しい

キトの113・117かフチの113・115辺りが怪しいかと

87 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 21:21:20.53 ID:9Z8lbsjx.net
>>86
201系は置き換えるべきだろ
205系は機器が221系と近いので残存

88 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 21:47:59.03 ID:vnjXi5Q+.net
>>81
修理用?新造用?
新造用なら止まってた生産が動き出したってことだよね
まあ、捻出される221の行き先はおおさか東線用だろうが…

>>87
トラブル頻発1000番台と国鉄車0番台。合わせて9編成
先に205系を置き換えるだろう。何年後かは知らんが…
201系はもう受け入れ先がなくて要らない分は廃車だから
そこから部品取っていけるとこまでいくだろう。

89 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 21:57:58.37 ID:/1fX3LLE.net
>>88
どう考えても廃車になるのは201系
205系1000番台のSIVを新品に取り替えたのはご存知?

90 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 22:00:34.43 ID:EVfEiLQA.net
>>88
過去スレで205系1000番台は互換性の関係で現行品のSIVへの交換が不可能なので
阪和線撤退と同時に廃車とか書いてたのお前だろ

91 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 22:22:29.49 ID:HBKpqedW.net
>>86
113系5700番台も延命N工事車で奈良の103系に近いからね。
225系100番台の注文書は2018年分ですね。

92 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 23:01:34.53 ID:YtdAW1pa.net
ホシで実質上のT電専用車は
221と223で
8連5本と6連28本と4連8本で240両

93 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 23:50:33.19 ID:vnjXi5Q+.net
>>88
知ってるよ。でもそれであと何十年も使える訳じゃないだろ。
201系の方が古いの多いけど、いっぱいあるから201系全廃するまで205系は果たして持つのか。
0番台1000番台合わせて奈良線の運用ギリギリの9編成、代わりはないからな。
まあ全部クロスにすればいいとはいえ…きついわ。

94 :名無し野電車区:2018/06/05(火) 06:12:59.59 ID:xSfjz0eu.net
そこで束の中古車購入ですよ。

95 :名無し野電車区:2018/06/05(火) 06:45:59.16 ID:N4uONL/+.net
>>94
また重大事故を起こせってか?

96 :名無し野電車区:2018/06/05(火) 07:29:05.78 ID:jj08dMup.net
>>88
205系も0番台を4連化したら、部品取りできるな
1000番台にも使えるのかは知らないが

97 :名無し野電車区:2018/06/05(火) 07:39:58.63 ID:uEdNIfhk.net
>>93
205系は221系と同じ部品使ってるから大丈夫
唯一のチョッパ車201系が真っ先に全廃

98 :名無し野電車区:2018/06/05(火) 07:58:21.72 ID:N4uONL/+.net
>>97
但し両数が結構多いので、全部置き換えるには時間はかかりそう。
現状はそれでも、環状線を3扉車で統一する必要性があったから
早まったようなもの。

99 :名無し野電車区:2018/06/05(火) 08:00:52.04 ID:6hR/6ASB.net
新快速に使っている車両に動きが出そうだな。

JR西、「新快速」区間に有料席 22年度までに導入へ 日刊工業新聞 電子版
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00476159

JR西日本は在来線「新快速」運転区間を念頭に、有料座席車導入の検討を始めた。運行形態や車両などを詰め、
2022年度までの実現を目指す。鉄道各社は料金収入増も狙えることから、大都市近郊路線で快適に移動できる
有料座席車の導入を加速させている。JR西の新快速は関西エリアの都市間移動に使われ、長距離の乗客も多い。
着席移動のニーズに応えて、サービスの向上につなげる。

JR西は新快速への有料座席車連結または着席型列車の設定を軸に検討を進める。23年3月期を目標年度とする
中期経営計画に、課題として盛り込んだ。

100 :名無し野電車区:2018/06/05(火) 08:01:43.33 ID:uEdNIfhk.net
>>98
225系増備で221系を転用すれば
2022年度までには置き換えるだろ
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00476159
これにあわせて221系撤退する可能性高い

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