仙台地区スレ 101

1 ：名無し野電車区 ：2018/05/14(月) 13:19:45.13 ID:kOq6q1hk0.net

前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。

・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。

前スレ
仙台地区スレ 100
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519685289/

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799 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 08:11:09.47 ID:K9tCXOig0.net

陸前高砂、東隣の農協直営店は相当安いし品揃えいいし、便利だぞ
あそこに行くために仙石線乗ってるわｗ

800 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 08:20:05.89 ID:Lgcgs7Wg0.net

今更言ってもっう感じだが、
宮城電鉄の路線（現：仙石線）設計が間違いだったんでないか
もっと砂押側南側に線路を敷設していれば,R45号線から徒歩移動しなくて済んだが多賀城駅まで
そんな訳で七ヶ浜からは汐見台が出来るまでは塩釜市との経済的交流が強かったんだが
車社会になってからは、電車で通勤通学する人口が少なくなってきた傾向にあるからな
路線バス全盛期の下馬駅の繁栄振りは凄いものがあったが学院工学部が出来る前までは
付きん通学客が一番多かったのは下馬駅ではなかったのか（ただし日中は寂しい駅だが）

801 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 08:28:19.37 ID:BxJ2Z/dQ0.net

当時の人口とか考えて発言しろよ
多賀城も七ヶ浜も村、集落も各地に点在、その他は田や畑、森

多賀城の話をすると、駅南は湿地帯でその後軍需工場を建設
戦後払い下げられたのが学院工学部や工場地帯、自衛隊駐屯地

七ヶ浜も火力発電所が出来るまではまともな道路さえ整備されず
各浜を巡航船が運航されていた

802 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 08:31:26.01 ID:XATuf+4XM.net

>>796
東塩釜の藤倉側にはあったけど潰れた

803 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 08:38:43.49 ID:9e1FWb3s0.net

>>796
多賀城は図書館できる前の悲惨な状態と比べたらこれでもだいぶマシになった方だよ

804 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 09:36:27.38 ID:BxJ2Z/dQ0.net

もしかして・・・長崎屋知らない世代？

805 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 09:44:05.46 ID:Lgcgs7Wg0.net

>>801
おれよりも爺かな（笑）
巡航船っう話しをされると同世代感満載なんだが
そうすると、SONYより南側（新港寄り）は軍需工場だったんだ
その軍需品運び出しに山王駅から仙石線沿いに貨物線（塩釜築港線じゃなくて）が
あったっうのが理解できてくるな。

806 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 13:45:28.87 ID:LU8IjFMS0.net

七ヶ浜から巡航船で塩釜通ってたって団塊の世代だぞ…
親からそんな話聞いたことある

長崎屋世代としては、多賀城駅前はメガドンキになって欲しかった
今のお高く止まってる図書館より、余程仙塩地域の民度に合ってると思うんだがな

807 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 14:06:42.55 ID:9AYFx9r60.net

>>796
中野栄は裏側にもファミマある、駅前からは見えず完全に育英相手　45号よりこっちが先にできた

それより昔から駐輪場そばにもちっこいセブンあったけど、駐車場無いからかさすがに潰れた。

808 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 14:11:49.26 ID:9AYFx9r60.net

福田町は土地そのものが無い、ちょっと離れて踏切あたりにセブンがある、あとヤマザワ駐車場を一部潰してミニストできてた

809 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 15:05:45.79 ID:Lgcgs7Wg0.net

でも、多賀城駅も大枚をはたいて立派に作ったが工学部が仙台市内へ
移転（2022年）するし、砂押川沿いのロジュマン住人は高齢化（若くて60歳代で
ほぼ70歳代がほとんど）してるからこれから利用者は漸減してくる。
現在は仙石線内第３位の利用者を誇るが・・・・
現在進行している育英高校と三陸道高架の間の工業団地化で、どれだけ街が活性化
するかにかかっている。

810 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 15:06:52.90 ID:31xkYv5f0.net

現七ヶ浜町は元宮城郡塩釜村七ヶ浜だった。
明治22年に何があって七ヶ浜は独立したのか？

811 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 17:39:56.11 ID:Lgcgs7Wg0.net

明治22年っうのは正確なんだが、そのほかに異議あり
1889年4月1日現憲法により町村制施工したのが正解（この時点で七ヶ浜村）
1959年（昭和34年）1月1日に七ヶ浜町へとなる。

812 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 18:25:34.24 ID:f+kRVpsHd.net

>>804
長崎屋って今の台原ドンキだろ？
流石にそれくらいは知っている

813 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 18:30:39.84 ID:DFXDN7cKF.net

>>809
学院大の工学部・工学研究科は収容定員2,000人以下
http://www.tohoku-gakuin.ac.jp/about/information/student/entrants.html
一人暮らし民や原付通学者もいることを鑑みれば実際に仙石線使っているのは3〜5割程度だと思われる

今後、五橋に移転したとしてもそこまで激減するわけではないように思える
文系と違って理系学生は実験の関係で原付通学が標準だからね

814 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 18:33:11.62 ID:DFXDN7cKF.net

>>806
メガドンキだと仙台市内から中高生やカップルが来なくなるから、
多賀城駅利用客数は史実よりも少なくなっていただろう

多賀城図書館の利用客って意外と仙台方面から来ている人が多いし

815 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 18:34:37.79 ID:TXiEkG2zM.net

仙台の図書館がアレすぎるからな

816 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 19:01:17.31 ID:BxJ2Z/dQ0.net

>>812
仙台バイパス（若林）にあったのも知らないだろ？
トイド（ドンキ系ホームセンター）に転換、震災後閉店・解体

県内には他に三本木にもあったな

817 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 19:04:27.27 ID:BxJ2Z/dQ0.net

>>809
あそこの工業団地は津波の塩害対策で転換した土地
アクセス道路が悪すぎるし、それより北は遺跡出てくるので開発不可

818 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 19:25:14.85 ID:Lgcgs7Wg0.net

サンバード長崎屋は多賀城駅前にもあったんです。
だぶん県内ではメガ級ではなかったかな？
地下に食品売り場で1階はなんか記憶にない（耄碌したな）
いまの市営駐車場の前のマンションのところにあったんだよ
それで長崎屋倒産であの土地所有者が複数いていまの形態になったと
記憶している。

819 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 19:26:31.82 ID:DwbErFRAM.net

>>817
跨線道路を建設中

820 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 19:29:14.82 ID:LU8IjFMS0.net

>>818
多賀城駅前の長崎屋は4階建で当時としては普通の駅前型GMSだったね
食品売り場は半地下っぽい1Fで、全体の大きさとしては泉中央のArioより一回り小さいぐらいか

1Fが食品、フードコート、パン屋、化粧品や靴、テナントの携帯ショップ
2Fが衣料、3Fは衣料、おもちゃ文具とか、4Fがレストランと家電だったような気がしてる

821 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 19:45:25.12 ID:BxJ2Z/dQ0.net

>>818
地権者の１人（地元建設業者）がゴネて倒産を機に解体が進んだ
当初は病院建設予定だったが震災で頓挫、区画整理組合？が一括買収
その後駐車場部分を除いてデベロッパーに売却、マンション２棟建設

多賀城といえば、もう一人ゴネていた地主（元コンビニ経営）がいて
生協北側のほっともっとや、市役所付近の道路形状に影響が出ている

多賀城駅北口の整備が進んだのも、その地主が死んでから

822 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 19:51:19.91 ID:Gy93k+lM0.net

塩竈も多賀城も七ヶ浜もそれぞれプライドが高く譲り合うことを知らないからダメ。
将来性も何も無い。
3市町合わせても狭いのに一緒になろうとする
協調性も無い。
一生足の引っ張り合いしてればいい。

823 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 20:09:55.54 ID:LU8IjFMS0.net

>>822
確かにそれはあるね
地元民としては、どうして泉になれなかったのかって考えるとやっぱり仙塩合併が頓挫したからとしか言えないんだよな

824 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 20:30:40.42 ID:fEP5Im7Mr.net

長崎屋傾いたのはやっぱり尼崎店の火災が原因?　今やドンキになってない店舗は田舎に少しあるだけだもんな。

825 ：名無し野電車区 ：2018/09/22(土) 20:54:35.75 ID:tiW1PYSD0.net

実は大昔、船岡にも長崎屋があったんだぜ

826 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 07:44:04.93 ID:sNNZPORO0.net

長崎屋は衣料品に強く全国展開を果たしたがスーパーで衣料品を買う人が激減したことで傾いた

827 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 08:36:30.86 ID:F1jjhlCM0.net

そうなのよ
日本一狭い塩釜市
東北一狭い七ヶ浜町
道路が変な形状している多賀城市（横断者がたくさんいるのに信号機がない横断歩道・
交差点信号が夜間早朝全方向赤点滅の交差点etc）

828 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 11:39:59.22 ID:2Y4jmTXir.net

塩釜、多賀城、七ヶ浜、利府でひとつの自治体でいい面積しかないのに互いに足引っ張ってるからな。連中とは関わらない方がいいぞ。
富谷や名取市民の方が余程前向きだ。

829 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 12:12:55.79 ID:nRL1WzrO0.net

昔から山と田んぼしかなかったところと違い、古くから発展して来た地域はどうしてもいろいろあるんだよ

多賀城は戦後、広大な海軍工廠跡地を武器に工業化に熱心でイケイケだったから俺1人でやれる！と厨二病を発揮して仙塩合併構想を離脱した
塩竈は塩竈で、仙塩地区の行政・産業の中心として早くからやってきたという自負があった。それだけに多賀城の裏切りは許さなかったろう
利府はベッドタウンとして急発展したからもはや合併の必要性もない
七ヶ浜は・・・？正直よくわからんw

830 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 13:56:21.49 ID:F1jjhlCM0.net

なんだけども、当初の仙塩都市圏構想には七ヶ浜町は除外されていた（wikiより）＆松島町も。
七ヶ浜町は発電所の立地で固定資産税が入ってくるし、松島町はその当時は観光客がそれなりに
いて、ともに単独行政でも将来的には問題なしと考えたんじゃないか？
さらに、七ヶ浜町は汐見台団地を誕生させて将来の人口を確保した。
だけど、松島町は現在の観光客減を当時の将来像として考えていただろうか！
まぁ、それぞれの自治体の考え方が現在形成しているんだからしょうがないところはあるんだな。
2011・3・11東日本大震災と言う想定外のことが起こったんだから（復興はほぼ完了してるが）
各自治体も”仙塩圏連携”をスローガンにしてがんばってほしいです。

831 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 14:41:18.50 ID:0V7qe8QJ0.net

そろそろ本来のスレに戻ってくれないか
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1526262553/

832 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 18:26:13.27 ID:F1jjhlCM0.net

9月29日（土曜日）テレビ東京　ローカル路線バスの旅Z
塩釜〜恐山　でぇ〜す。

833 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 23:10:37.54 ID:9B4YXA0d0.net

仙石線の複線区間は全列車で通しで運転して欲しい、多賀城止まりとかやめてー。

834 ：名無し野電車区 ：2018/09/23(日) 23:27:10.64 ID:xzMNNbmhd.net

東北本線でいえば「国府多賀城」止まりみたいなものなんだよな＞仙石線多賀城止まり

確かにそこで止めるなら東塩釜まで行ってくれとは思う

835 ：名無し野電車区 ：2018/09/24(月) 02:58:58.71 ID:byIKnjtk0.net

あそこらで一番利用者多い駅止まりだから
亘理止まりみたいなもんじゃね多賀城

836 ：名無し野電車区 ：2018/09/24(月) 08:22:22.82 ID:pWI7lqV90.net

亘理と多賀城で状況が違うのは、多賀城の場合はその先の駅にもまとまった乗客がいるという点か。
亘理の先は相馬まで乗客の多い駅が無い。

837 ：名無し野電車区 ：2018/09/24(月) 09:47:45.79 ID:byIKnjtk0.net

すると大河原止まりや鹿島台止まりのようなのか

838 ：名無し野電車区 ：2018/09/24(月) 10:06:30.70 ID:Edb79c/+M.net

石巻行きと車両基地入出庫以外は東塩釜で全部折り返しで何か不都合があるんだろうか・・・

839 ：名無し野電車区 ：2018/09/24(月) 10:20:50.20 ID:JA1Iusl+0.net

そうはいっても多賀城を境に乗客の数が段違いに変動するのは事実だしな

840 ：名無し野電車区 ：2018/09/24(月) 11:35:30.66 ID:NN0lzl5Kr.net

多賀城止まりが多なってから本塩釜や東塩釜の衰退ぶりがいっそう禿げしくなった希ガス

841 ：名無し野電車区 ：2018/09/24(月) 12:25:49.09 ID:jGX2FwTDF.net

快速をなくす代わりに東塩釜折り返しを増やせば本塩釜利用者も少しは救われたのでは

842 ：名無し野電車区 ：2018/09/24(月) 14:26:24.24 ID:9dtmW2+u0.net

>>840
多賀城図書館ができてみんなあそこに行くようになったからでは

843 ：名無し野電車区 ：2018/09/24(月) 16:41:53.37 ID:y9jpPNRS0.net

多賀城利用者
学院大工学部（2022年以降？）
ソニー（2010年以降減少）
ツタヤ図書館new

他の工場は自家用車通勤多いけど、
ソニーの連中は仙台都心のマンションから通勤or派遣の寮（レオパが多い駅）から通勤

844 ：名無し野電車区 ：2018/09/24(月) 19:42:43.99 ID:EEzUr/Wd0.net

多賀城駅利用者を推計してみた。
�@周辺住民
�A七ヶ浜住民
�B工学部学生
�C図書館利用者
�D周辺会社・工場勤務者

845 ：名無し野電車区 ：2018/09/24(月) 20:14:00.98 ID:EEzUr/Wd0.net

塩釜市は爺婆が多くなって、そのような面では衰退っうか減速しているが
塩釜市には多賀城市（本社が）より元気（売上高）な法人が多い
�@医療関係
�A運輸関係
�B酒造関係
�C造船関係

846 ：名無し野電車区 ：2018/09/25(火) 18:56:28.91 ID:1iDC00/j0.net

22日に仙台駅で迷惑行為して新幹線の発射を遅延させた女ども出てこいや！駅員に反抗して新幹線の窓叩いたりしたらしいじゃねえか、土下座して謝れや！恥を知れ恥を。

847 ：名無し野電車区 ：2018/09/25(火) 19:02:34.74 ID:y3OKqGBYM.net

何をこんなところで正義ぶってみっともない
危険ならJRが注意したであろう。放っておけ

848 ：名無し野電車区 ：2018/09/25(火) 19:31:04.98 ID:BaoFM38s0.net

書き忘れていましたが、あの君ヶ岡公園は七ヶ浜町で運営しているコミュバス
”　ぐるりんこ　”の結節点なんです。
コミュバスなんだけども、1日の運転本数が80往復（JR仙石線多賀城駅・本塩釜駅方面）
しています。車両はマイクロバスですが、だぶん運転本数では全国でも有数の便数を
誇ると思います。今回のロケスタートは君ヶ岡公園でもよかったんではなかったかな( ´艸｀)

849 ：名無し野電車区 ：2018/09/25(火) 19:32:57.60 ID:BaoFM38s0.net

七ヶ浜町をPRしてくださってテレビ東京様ありがとうございます。
で、どこであの絶景ポイントを撮影できると聞いてきたんだろうか？
撮影方向真後ろ方向は仙台湾を望み仙台港の工業地帯・仙台湾（太平洋の大海原）・
蔵王山系・泉ヶ岳・舟形連峰と空撮でもしてるかのような高台のポイントなんです。
県立君ヶ岡公園は更に、ちょっと場所移動すれば牡鹿半島も望むこともでき
春には地元民には知られた桜見物の名所です。

850 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 03:12:27.03 ID:cMuazwiL0.net

いい加減まちBBS化してるなｗ

七ヶ浜のコミュニティーバスが塩竈市立病院まで乗り入れてるのは特筆だなｗ
もうちょっと先本線塩釜駅まで乗り入れて欲しいよ
（塩竈のしおナビバスも同じジャパン交通委託）

ゴミ収集車も塩竈の中心部を堂々と多賀城や七ヶ浜の収取車が通る
多賀城は笠神地区の一部が塩竈に入り組んでるため（塩竈市役所から1キロも離れていない）
七ヶ浜は多賀城にある焼却場へのルート上、塩竈市を通らないと行けない

851 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 07:16:44.99 ID:qE+n+rKN0.net

で、塩釜、多賀城、七ヶ浜、利府で千賀の浦市を作るという案はどうなったの？

852 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 08:02:48.20 ID:oc5h4m1P0.net

>>846
利府でキンプリのLiveあったからそれ絡み？
乗せろーみたいな？

853 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 08:19:27.68 ID:fe7PPm/u6.net

そんなに気になるなら本人探し出して聞けばいい

854 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 10:38:05.11 ID:QXmDvlAX0.net

>>851
なら東北本線に千賀の台新駅作って、あの辺にタワマン乱立させるといいな
実際線路通ってるのは松陽台の辺りだが

855 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 12:46:43.27 ID:Lrak5dQYr.net

丸光前から宮交と仙台市バスが塩釜や七ヶ浜にたくさんバスを走らせていた。塩釜までは45号経由だけでも一時間にデイタイム五本あった。

856 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 12:54:39.02 ID:Cr1cqmVw0.net

まるこうってなんだ？

それはさておき、昔は仙台駅前からは中新田バッハホール・古川・村田・スポーツランドSUGO・本砂金・吉岡までの直通バスがあったんだよな

857 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 13:08:04.44 ID:cMuazwiL0.net

↑コイツ本当に団塊爺か？

仙台で一番地価の高い所だよ

858 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 13:34:49.62 ID:Cr1cqmVw0.net

>>857
基準地価 仙台市内最高値
http://www.chitosenet.co.jp/building/sendai/
このオフィスビルの昔の名前が、丸光ってこと？

859 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 14:14:19.27 ID:IYjVeSJC6.net

丸光知らん奴も書き込んでるのか
まぁそうだよな

860 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 14:16:13.00 ID:IYjVeSJC6.net

>>856
丸光（まるみつ）デパート→ダックシティ丸光→仙台ビブレ→さくら野百貨店→廃業

861 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 14:44:36.77 ID:Cr1cqmVw0.net

>>860
サンクス

ビブレの前の名称が丸光なんだな
ビブレがさくら野になる時「えっ、なんでビブレがデパートに！？」って思ったがもともとデパートだったのか

862 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 15:37:22.11 ID:OJ/l2yGf1

昔は光GENJIやチェッカーズの追っかけが新幹線よく遅れさせてたっけな。

863 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 16:17:29.54 ID:7mgKVlq20.net

七ヶ浜（循環線塩釜行き）にはたくさんバスが丸光前からはでていないよ
数時間に1本っう感じだったよ
一時期には市営バスの仙台駅前（丸光前）から菖蒲田行きがあったが
あぁ〜夏の海水浴時期は菖蒲田行き
臨時バスなんかなかったか〜？
えぇ〜　千賀の浦市　なんて初めて聞いたわ　あなたの妄想ですか！

>>854
松陽台・千賀の台付近はトンネルが連続している地区（JR東北線は）
それに、あの辺は高齢化が進み爺婆が多いから鉄道利用はイマイチで
タワマン作る土地も旧越ノ浦信号場（藤倉信号場）付近の限られた土地のみなんだけど。

864 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 16:27:17.85 ID:7mgKVlq20.net

>>850
塩釜市立病院系統は本町方面が終点
本塩釜駅方面系統は便数多数あり（七十七銀行側駅前ロータリー発着）

865 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 16:27:26.17 ID:UZ2cQecXM.net

東塩釜使いましょうで新駅の話消えちまったとこな

866 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 18:25:42.47 ID:Lrak5dQYr.net

直通、七ヶ浜は少なかった。
市バス塩釜車庫は一時間二本
宮交塩釜営業所は一時間三本

あとは多賀城市県営アパートとか
七ヶ浜とか色々と、岩切経由も
あった。

仙塩合併してたらここまでバスは
減らなかっただろう。

867 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 18:36:50.02 ID:QXmDvlAX0.net

>>863
千賀の浦市を作るってとんでも発想からのネタだぞｗ
地下駅にしてもいいし、現実に茂庭台にすらタワマンあるんだから駅前ならタワマン出来てもおかしくないだろｗ

868 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 19:11:15.15 ID:TMXnzaRXM.net

>>854
タワマンわろた
臭い塩釜そんなの必要無いだろ

869 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 19:25:48.31 ID:QXmDvlAX0.net

>>868
もちろん、新駅付近を千賀ノ浦市の新都心にするんだぞｗ
ライバルは長町

870 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 19:57:37.07 ID:7mgKVlq20.net

仙塩都市圏合併に拘わらずJR仙石線の利便性でバス輸送は
花形から散花となってしまった。
それと、昭和30年から50年にかけては宮城バスと宮城交通（同じ会社になったが）
真面目な話しをすると、なぜバス輸送は衰退したかだが仙台〜塩釜間の45号線は交通量の増大で
時間的にJR仙石線の2倍を要して結果、大量・時短・そのほかで鉄道が優位性に転じたからなのだ！

871 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 22:55:09.65 ID:ZbSmY3ab0.net

その代わり仙山線は仙石線の仇を西道路でとる、になってる気がする
西道路も定禅寺通りとどうにかしてつなげなかったんか
市内北側・東側に行こうとする車が渋滞の原因なんじゃないのかなあ

872 ：名無し野電車区 ：2018/09/26(水) 23:38:53.09 ID:8N/yQ3PfM.net

？

873 ：名無し野電車区 ：2018/09/27(木) 00:23:32.79 ID:Pcu5S1RN0.net

須賀川と永盛の間にPCマクラギがあると思ったら下級線区用のTPCっぽかったな。
でも、なんか羽根みたいな、突起の形が少し違ってた。

874 ：名無し野電車区 ：2018/09/27(木) 18:40:14.97 ID:EKge/XPc0.net

ああ 松島や 千賀の浦〜♪　　

875 ：名無し野電車区 ：2018/09/27(木) 19:04:35.35 ID:g8p2wuTa0.net

なんだ育英OBか
わかる自分もだが

876 ：名無し野電車区 ：2018/09/28(金) 09:18:36.84 ID:lwo3+8970.net

>>245
名取って南仙や長町より多いのか。。
アクセス線方面からくる人は、一旦乗降扱いにして数字に含めるとかのせい？

877 ：名無し野電車区 ：2018/09/28(金) 12:00:45.99 ID:FTK31cb/d.net

>>856-861
丸光、緑色、丹六(駄菓子の量り売り)、第一ビル、日乃出会館、仙台ホテル、アハハ(椅子のない立ってやるパチンコ屋)、協同書店、十字屋、エンドー、交通公社定期券センター

駅前も昔の面影はなくなった

878 ：名無し野電車区 ：2018/09/28(金) 13:11:58.07 ID:vYb2PuEB0.net

仙台駅前〜岩切〜利府東町〜松島案内所とかの路線バスはあったが
なぜ、仙台駅〜塩釜〜松島の路線バスがなかったの
やっぱり、昔から松島町内っうのは仙石線・東北線のJR（国鉄）が2系統あったし
塩釜〜松島まで観光船もあって路線バス事業者は路線開設にはイマイチ乗り気でなかったんだな！
昭和50年代までは仙台・塩釜間の路線バス系統の多かったことそれが数年でJR仙石線にシェアを
奪われてしまったことで、宮城交通や仙台市営バスは路線廃止しかなかったのか？

879 ：名無し野電車区 ：2018/09/28(金) 19:08:04.66 ID:lJ//ZDsp0.net

>>876
んなわけないだろ！
準水に名取から乗った人だけだよ。

880 ：名無し野電車区 ：2018/09/28(金) 20:06:58.41 ID:3AGzVSR10.net

>>879
バーカ

881 ：名無し野電車区 ：2018/09/29(土) 14:36:32.08 ID:r3qAvAec0.net

>>875
育英って毎日何時から学校始まってるの？
いつも8時半頃の仙石線に乗ると
車内ほぼ育英生ばっかなんだけど

882 ：名無し野電車区 ：2018/09/29(土) 15:26:07.83 ID:5vYLWy7M0.net

>>881
俺の頃は8時半から授業始まってたと思ったんだが、どうやら調べてみたら最近はコース毎に違うらしいｗ

883 ：名無し野電車区 ：2018/09/29(土) 23:59:17.88 ID:S4VqrarL0.net

>>876
名取から乗車した人数と仙台空港線からの直通客の人数を足したもの
名取駅自体の乗車人員は7000人程度

884 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 06:05:12.99 ID:7iVIcp5E0.net

そうすると、利用者数は名取駅と多賀城駅は同数程度なんだが
それぞれの駅でも他市町からの利用者もいるのでそんなデータなんか
取れているんだろうか。JR東の定期券購入のとき住所等は記入欄はあった？ないよね！
その駅が所在する純然たる利用者をデータ化しても無意味か(笑)

885 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 06:43:09.08 ID:nCyfiEDN0.net

そんな無意味なデータ取る必要がないわ

886 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 07:25:11.26 ID:KQhP/Ikyd.net

>>882
8時45分から朝礼
9時から授業

887 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 09:06:12.69 ID:75KG8bOk0.net

>>884
地下鉄だとたまに駅でそういうアンケートを取ってるね
あれは交通行政の一環として市が実施しているもので鉄道会社的には意味がないだろうけど

888 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 09:28:20.45 ID:a8Ul+UDj0.net

来年発表予定の17年度パーソントリップである程度わかるからそれまで待って

889 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 11:04:53.66 ID:tKMYh/cmd.net

7000人ってアクセス線開業前の数字だし今はもっと乗ってると思うよ

890 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 12:21:00.59 ID:/cEfS0TL0.net

>>883
それだと美田園駅や杜せきのした駅のデータが出せないのでは？

891 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 12:44:07.46 ID:a8Ul+UDj0.net

入場記録が仙台空港線内だったのを出場時に名取駅へ加算すればいいだけなので処理上は簡単では？
フリーきっぷだと採れないだろうけど

892 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 16:10:45.91 ID:8B6DzrYK0.net

船岡なんだけど、明日は13:30に大学病院で診察があるのに昼頃まで運休とか困るわ

893 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 16:30:28.26 ID:a8Ul+UDj0.net

「本数を減らして運転」は見合わせ区間に直通する列車を間引いたダイヤってことでいいんだろうか

894 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 16:50:09.26 ID:75KG8bOk0.net

台風が近づいているから事前に運休にするというのはわかる
でも明日の始発が動き出す時間帯に台風は岩手の三陸沖に去っていそうなんだが福島や宮城の電車を止めてどうするつもりだ？

895 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 16:52:06.03 ID:8B6DzrYK0.net

吹き返しの風がかなり強いらしいよ

896 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 16:59:29.04 ID:pa9XmOVB0.net

明日９時前後に仙山線山形方面に乗らなければならないんだが
遅れるか運休なるのかね

897 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 17:38:49.14 ID:a8Ul+UDj0.net

>>894
通過した後に置いてくゴミの量次第では保線も長引くでしょ

898 ：名無し野電車区 ：2018/09/30(日) 19:29:29.87 ID:P3QwdKhr0.net

明日塩釜から8時まで名取行かなきゃならないんだが
東北線岩沼以北間引き運転、常磐線・仙石東北ライン運休
こりゃ始発乗らないと間に合わないかもね

899 ：名無し野電車区 ：2018/10/01(月) 08:45:45.37 ID:mHtk3Q+JM.net

東北線岩切以北　倒木の為不通