仙台地区スレ 101

1 ：名無し野電車区 ：2018/05/14(月) 13:19:45.13 ID:kOq6q1hk0.net

前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。

・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。

前スレ
仙台地区スレ 100
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519685289/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

570 ：名無し野電車区 ：2018/08/24(金) 22:53:46.53 ID:EfpKhRli0.net

重心が一番低いからあれしかない

571 ：名無し野電車区 ：2018/08/25(土) 06:59:46.39 ID:6HXMtJdB0.net

熊を轢いたらヤバいからバラック701系は走らない（嘘）
空転対策で走らなくなったんだよ
っうか、最近までは夏場は719系が走っていたんだが
ほぼほぼお亡くなりになりましたから。

572 ：名無し野電車区 ：2018/08/25(土) 07:03:17.06 ID:6HXMtJdB0.net

>>562
仮設ホームは線路上に作っているな
行き止まりの線路を潰したっう感じだけど

573 ：名無し野電車区 ：2018/08/25(土) 07:15:01.08 ID:F1Cp6oT50.net

701じゃ、作並以西は勾配的に厳しいんだと思っていたが…違うんか？

574 ：名無し野電車区 ：2018/08/25(土) 07:41:40.12 ID:NeHOUf4W0.net

でも、701系って仙山線経由山形まで入線した実績ってないよね

575 ：名無し野電車区 ：2018/08/25(土) 08:22:57.79 ID:Zfx+bRhv0.net

10年くらい前に快速運用確かあったぞ

576 ：名無し野電車区 ：2018/08/25(土) 09:53:02.11 ID:hDrhwKB9a.net

701（5000以外）は山形まで入ったことなんて一度もないぞ

577 ：名無し野電車区 ：2018/08/25(土) 13:30:41.99 ID://eE42C3a.net

山形線は5000じゃなくて5500番台じゃなかったか

578 ：名無し野電車区 ：2018/08/25(土) 13:33:32.10 ID:R3dlXXGL0.net

701の5000は田沢湖線用だよ

579 ：名無し野電車区 ：2018/08/26(日) 00:13:04.59 ID:fzWbaM8l0.net

1回は入ったって聞いたことあるんだけど事実かは謎

580 ：名無し野電車区 ：2018/08/26(日) 01:26:56.41 ID:3aQ/Rxo60.net

仙台空港線と東北本線が接続がもっと良ければなぁ

名取駅に東北本線(もしくは常磐線)下り電車が到着した5分後に空港線上り電車が到着
名取駅に空港線下り電車が到着した5分後に東北本線(もしくは常磐線)上り電車が到着

581 ：名無し野電車区 ：2018/08/26(日) 10:38:19.88 ID:v4ZMpZG/0.net

この前大雨で701系に3時間くらい閉じ込められたのがトラウマで
もう701系には乗りたくない…

582 ：名無し野電車区 ：2018/08/26(日) 10:51:53.85 ID:MVpzF6qt0.net

すげえ昔、盛岡色のキハ58を北仙台付近で見たんだよな。

583 ：名無し野電車区 ：2018/08/26(日) 18:59:48.49 ID:uQQZlVzI0.net

>>582
急行「あさひ」があったころ？

584 ：名無し野電車区 ：2018/08/26(日) 22:06:44.39 ID:OYhN2lfU0.net

youtubeの前面展望見てたら、安積永盛から須賀川の一部、まくらぎが新しくなってるなあ。
新型のまくらぎかなあ？

585 ：名無し野電車区 ：2018/08/27(月) 19:55:52.06 ID:oiNVSR9z0.net

>>583
惜しくも廃止後。JR化後かな。

586 ：名無し野電車区 ：2018/08/28(火) 01:26:28.83 ID:IMh3Q9oKM.net

90年代だと仙台近郊の普通列車でもキハが良く走っていたな

587 ：名無し野電車区 ：2018/08/28(火) 08:10:00.05 ID:n4Ge80hI0.net

>>580
5分で乗り換えできるのならむしろ接続はいい方なのでは？
全方向からの接続を重視したら日中の岩切みたいに仙台方面からの接続を犠牲にすることになる

588 ：名無し野電車区 ：2018/08/28(火) 13:55:59.45 ID:IMh3Q9oKM.net

急行「あさひ」っていつの時代？
上越新幹線開業時には「あさひ」が使われてるから、少なくともその前の1981年以前か

589 ：名無し野電車区 ：2018/08/28(火) 20:05:29.02 ID:Lnfar16a0.net

>>586
あれは、気仙沼・新庄・鳴子方面からの列車
その昔には仙台から盛岡までの快速（？）で気動車が走っていた。

590 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 00:56:23.72 ID:N7cEtHcQ0.net

前世紀の雑誌で
盛岡色の気動車が休日ダイヤのみ岩沼まで南下すると書いてあったのを見た
当時東北本線には一ノ関を跨ぐ普通・快速が無かったと思うが
盛岡車がどういう運用で仙台まで入っていたのやら

591 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 00:56:59.83 ID:N7cEtHcQ0.net

ちなみにその時の盛岡色は白地に赤帯の民営化後

592 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 04:25:54.66 ID:YJfBhD510.net

仙台の車じゃないの
快速くりこま
仙台を朝出発して
帰りの時間帯不明
国鉄色と記憶しておる。

593 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 08:58:56.83 ID:rAwTQ/MG0.net

新庄から急行もがみ、盛から急行むろねが仙台まで行ってた。宮古から陸中って急行も盛岡経由で仙台に行ってなかったか？曖昧ですが。

594 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 14:53:45.34 ID:N7cEtHcQ0.net

>>593
盛岡色が白地に赤帯で民営化後だったので
「もがみ」「むろね」は無かったかと
「陸中」釜石線経由宮古行が仙台発着だったのは東北新幹線開業前のこと(新幹線開業後北上発着に)

595 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 21:29:18.69 ID:UTUpBG/d0.net

719系の廃車回送はブレーキ方式の関係で機関車で牽引せず6両編成が2両編成を牽引してるんだな
しかし残り少なくなったら回送の方法に難儀しそう
701系やE721系は719系を救援できるが営業運転不可

596 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 21:37:32.65 ID:Q9fupxzd0.net

>>595
検査期限切れる前に自走でKYじゃない？そもそもなぜ始めからそうしなかったんだろう？

597 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 21:42:45.30 ID:SSX8CI9d0.net

>>595
最後は双頭連結器のあるEF81を借りるんじゃない？
それともED75+ゆうマニ

598 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 21:48:39.96 ID:Q9fupxzd0.net

>>597
ゆうマニは長野へ逝っちゃったんじゃない？

599 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 22:02:06.17 ID:7fg8VRdx0.net

民営化後に仙山線で定期DC列車は無いよ
ただ臨時や団臨で盛岡色キハが仙山線に入線するのは珍しい事で無かったから
それを見たと思われ

600 ：名無し野電車区 ：2018/08/29(水) 23:22:11.35 ID:rAwTQ/MG0.net

>>594
私が年寄りなんで、私の若い頃の話だから、盛岡色とか全く知らなかったです、当時はあおばって特急がキハで仙台秋田走ってたし、陸羽東経由で仙秋って急行もあった時代。スレ違い申し訳ない。

601 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 06:50:18.92 ID:2xBakitn0.net

>>599
快速月山

602 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 07:23:34.77 ID:D2XRgTHQa.net

月山シノブ

603 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 20:59:46.71 ID:l/xvKXzE0.net

仙石205の廃車はほぼ確実として、次は何がくるのだろうか？
209？231？

604 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 21:25:41.69 ID:VYcAikpT0.net

>>603
KYに入場した209-3000の処遇次第。E231系は余りそうもない。

605 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 21:25:53.20 ID:NiiJh6Su0.net

首都圏内で転用するのとは段違いに改造費がかかることを考えると
205と10年程度しか車齢の違わない（＝改造後10年くらいしか使えない）209を種車にはしないだろう

606 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 21:27:38.80 ID:VYcAikpT0.net

>>605
つ元南武線205-1200

607 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 21:28:08.22 ID:BZ/gQuhe0.net

>>594
南三陸用に貸出で、間合い運用で岩沼までとか。間合い運用あったかは知らないが。

608 ：名無し野電車区 ：2018/08/30(木) 22:01:54.67 ID:5m2yI/XMM.net

>>604
妄想

609 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 11:05:52.34 ID:KsRE8OGx0.net

>>569
Yes

610 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 15:31:29.44 ID:KK1bCRc80.net

KYに入場した209-3000、中間車が工場へ取り込まれた模様。クハの貫通扉はベニヤ板で塞がれているとのこと。

611 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 16:15:44.05 ID:ZGzR54V/a.net

国鉄型は要らん

612 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 16:46:44.08 ID:euwgJVdQ0.net

>>561
夜間の画像だから見づらいけどホーム工事中の仙台埠頭
https://pbs.twimg.com/media/DlrkAVaUUAAj8Up.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DlrkBO5UUAAHJUE.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DlrkB-aUUAAdny5.jpg

613 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 18:38:47.25 ID:BlFlysCN0.net

仙石転用にしても本数が少なすぎる
209は先頭車改造に不向きだし（訓練用のはあるが補強入ってない）

614 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 18:39:45.90 ID:BlFlysCN0.net

>>612
別ソースで確認したが、3両分は無い

615 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 18:41:33.48 ID:FgChNHdD0.net

ホームはベニア板ね

616 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 20:11:24.58 ID:GqRS6kG50.net

秋田支社とのやる気の差が笑える

617 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 20:27:22.74 ID:nu+nwZ9v0.net

業界では”コンパネ”ってんだが

618 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 20:56:05.64 ID:KK1bCRc80.net

>>613
仙石線は分割併合がないから、異形式が混在しても問題ない。調子の悪い一部編成を落とす目的ならアリかも

619 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 21:17:22.74 ID:BlFlysCN0.net

209よりもE501欲しい
松島の一旦停止無くなったんだから死電区間作る障壁は減ったようなもん

12連捻出出来そうだが、先頭車改造（車体新製・台車等流用）8両必要
4連はトイレの関係で方転必要だが
残りの4〜5連を八高209-3000から捻出すれば釣り合いそう

620 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 21:37:53.35 ID:UpBG9feLd.net

東北本線にE721を追加投入して玉突きで701を仙石線に移籍させればいい
701は209に交流対応機器を付け加えたような機器構成だから直流化改造もそれほど難しくはないだろう

621 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 21:42:10.66 ID:BlFlysCN0.net

コンバータの三相交流の電圧が違うからそのまま改造は出来ない

622 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 22:03:07.24 ID:nUB4K23fM.net

ふつうにE235系地方線区番台を生産して投入

623 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 23:14:03.21 ID:x2jJCgZtd.net

まずあり得ないけど何かの間違いで仙石線に新車を投入しなければならないような事態に陥ったらE129系のオールロングシート版だろう

624 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 23:17:14.52 ID:W/m7HPmla.net

なんで新潟の雪原用の電車をわざわざ？
E235系にドアボタンとトイレつけて広告モニターをオミットした奴で十分

625 ：名無し野電車区 ：2018/08/31(金) 23:20:07.60 ID:BlFlysCN0.net

一番現実味があるのはE231近郊型
少なくとも東京五輪後、E235の玉突きを待たなきゃいけない

それにしても最近HB-E210の汚れが目立ってきたよな
そろそろ全検来る頃だろうし、増備するのかどうか

626 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 00:00:04.14 ID:g//+Ucfe0.net

>>625
増備分はフルカラーLEDを搭載してほしい
仙石東北ラインは赤快速と緑快速をハッキリ識別できた方がいい

627 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 00:02:47.42 ID:eoX30j4za.net

なんで玉突きにこだわるの？

628 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 00:05:35.62 ID:0KkA3C/k0.net

>>625
EH800の如く全検のタイミングで増備しないよ
もう417系ポジション確定だから（笑）

629 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 00:26:44.33 ID:wpzPzT9T0.net

>>612
別画像
https://pbs.twimg.com/media/Dl1L9kUU4AAFCQ8.jpg

630 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 00:51:14.20 ID:i3cy88s50.net

>>624
E129の耐寒耐雪構造は仙台地区のE721と同等だから「わざわざ」ではなく用途的にはぴったり
逆にE235なんて耐寒耐雪も長距離運用も全く考慮していないから再設計したらほぼ別形式が出来上がる
もちろんどちらも新車で宮城野に配置されることはない

631 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 04:23:02.02 ID:4sud96PS0.net

仙石線に3ドア車入れたら苦竹駅で落下する人出てきそう

632 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 05:23:37.51 ID:Iwpj1OF80.net

結局、仙石線はどうなるの
車両は、今後の少子化によるダイヤ等々
問題は山積してる仙石線
東塩釜以東の老朽化した東塩釜〜旧鳴瀬町までの区間をどうするの！
それに、塩釜地区の高架線は今後10年くらいで築50年経過するんだけど！
見た目は現段階でメンテナンスは良好（でも、東塩釜駅の高台との接続点はイマイチ）ですが？

633 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 05:54:19.95 ID:wn/tn5XlM.net

>>630
宮城まして沿岸部に耐雪構造なんて要らないぞ
雪原電車でわからないならはっきり田舎電車と言ってやるべきか

634 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 06:07:39.86 ID:p5A5NDTq0.net

>>625
もう現状で全検やってるよ
入場時はキハ110を予備車として

635 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 06:45:11.84 ID:JP7Xggs20.net

>>631
なんで4ドアだと大丈夫で、3ドアだと落下すんだ？

636 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 08:08:01.63 ID:QeUq6EHy0.net

>>619
209系以降の車両は先頭車化改造は不可能。

637 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 08:42:18.94 ID:2mYuZgeX0.net

>>635
カーブで、ホームと車体が一番離れるのはどこだ？
まあそれ以前に、仙石線仙台口に3ドアとかまず有り得ないな

638 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 10:31:20.88 ID:1YmVc9jp0.net

205で状態ヤバイのはどれよ

639 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 11:36:03.34 ID:wCtM8q3ca.net

噂では相模線に新車が入るらしいから、仙石線も同時期に同系式と置き換えもあるかもね

640 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 12:00:25.91 ID:TykcD50H0.net

>>632
はぁ？
築50年で駄目なら宮城野貨物線やら山陽新幹線の高架作り替えなきゃいけないね

橋脚とかは耐震補強済みなので当面大丈夫かと

641 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 13:44:53.50 ID:XRz7UvtSn

E531にも転用説があることをお忘れなく。仙石は新車っぽい気がするけど。

642 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 15:25:59.39 ID:Iwpj1OF80.net

基本的に、宮城野貨物線は高架橋（コンクリ‐ト）の部分が少ない
石積の土手の上を走っているって感じなんですが

643 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 15:42:04.62 ID:s3RMOoG/a.net

若林区役所のとこの跨道鉄橋は立派だね

644 ：名無し野電車区 ：2018/09/01(土) 17:05:35.71 ID:KW0dKMWpr.net

ここレール積むとこか、あの辺臭いけど。

645 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 16:51:40.34 ID:xHmGyeX+0.net

若林区役所ではレール積まないよ。

646 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 18:41:12.88 ID:ha0YrIch0.net

一高祭行って来たが、ありゃもう曾てのバンカラで男気のある壱高ではないな。所謂普通の共学校だわ。男子校時代のあの男臭くて猥雑な感じが好きだったのに…

647 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 18:46:42.84 ID:JQpwgKlYM.net

一人で高校の学祭に来てる大人がいるのか

648 ：名無し野電車区 ：2018/09/02(日) 21:48:21.15 ID:sAj6KB/k0.net

黒磯駅に乃木坂コンサートの増発で18切符使用民が大集結で大混雑、たった2両なので乗れず
https://matomedane.jp/page/13656

649 ：名無し野電車区 ：2018/09/03(月) 07:19:34.82 ID:vDLEckTj0.net

このスレで合っているかわかりませんが、日和田駅の上りはなんで棒線化されるのですか？

650 ：名無し野電車区 ：2018/09/03(月) 22:11:11.91 ID:n0Bok9SX0.net

>>649
スリム化という名の経費節減。しかし、実際には輸送混乱時に上本に貨物を抑止することができず、旅客にも影響を及ぼす悪循環。

651 ：名無し野電車区 ：2018/09/04(火) 18:22:21.43 ID:Hp1tbtUDd.net

まさかのE217系4連を仙石線移籍か？？

652 ：名無し野電車区 ：2018/09/04(火) 18:39:38.82 ID:CwdgZ2u9M.net

老朽化で入れ替えなんだから、それは無いのてでは？

653 ：名無し野電車区 ：2018/09/04(火) 22:18:57.36 ID:hFAfkr3P0.net

>>651
あれで実はかなりガタがきてるんだぞ。新橋〜品川間の登りは車両が分解するんじゃないかってくらいの轟音と振動だ。

654 ：名無し野電車区 ：2018/09/04(火) 22:48:45.24 ID:/+FGiiS10.net

普通にE231じゃないの

655 ：名無し野電車区 ：2018/09/04(火) 23:32:04.42 ID:9f1N7sik0.net

近郊タイプの転属ならトイレや半自動の改造いらないけどセミクロのロング化が必要か

656 ：名無し野電車区 ：2018/09/04(火) 23:36:14.74 ID:yFywyjJ10.net

E321ならいいな
今の205は煩い

657 ：名無し野電車区 ：2018/09/05(水) 00:45:20.51 ID:eUi2x8E20.net

185系です

658 ：名無し野電車区 ：2018/09/05(水) 05:42:53.57 ID:DxyTdfPz0.net

>>655
ローカルに転用するであろう4〜5連の付属編成は全てロング

659 ：名無し野電車区 ：2018/09/05(水) 07:14:39.05 ID:+7pAYF6S0.net

E217のE235への置き換えが発表されましたけど
純粋に廃車になりそうだね

660 ：名無し野電車区 ：2018/09/06(木) 15:35:29.15 ID:+RO7JTKR0.net

でも、E217の顔が悪い
もっと、仙石線らしい顔の電車がほしい

661 ：名無し野電車区 ：2018/09/06(木) 15:52:09.32 ID:m4+ZYsKaa.net

同意。仙台トンネルに前面貫通扉は似合わない

662 ：名無し野電車区 ：2018/09/06(木) 18:20:38.54 ID:oMSaMj/MM.net

E233をとっとと入れてりゃなぁ

663 ：名無し野電車区 ：2018/09/06(木) 18:29:12.50 ID:sp/wtYrM0.net

>>660
俺はカッコいいと思うけどな、E217系。
で、仙石線らしい顔ってどんなの？漠然としすぎてよくわからん。もっとも仙石線専用のデザインなんぞされるわけないだろうが…

664 ：名無し野電車区 ：2018/09/06(木) 19:42:31.34 ID:RjUUJ/vDM.net

前面貫通扉が無い電車

665 ：名無し野電車区 ：2018/09/07(金) 06:05:07.95 ID:09uI1Ml70.net

うん！

666 ：名無し野電車区 ：2018/09/07(金) 06:40:11.99 ID:UAss5G7C0.net

東北本線って運賃高くね？
東北だからかな？
阪神とかめちゃ安いんだが。

667 ：名無し野電車区 ：2018/09/07(金) 07:12:14.67 ID:6WvGNN950.net

例外はあるけど大凡の運賃の水準

関東・関西大手私鉄 ＜ JR（電車特定区間） ＜ JR ＜ JR（地方交通線） ＜ それ以外の私鉄

668 ：名無し野電車区 ：2018/09/07(金) 16:31:49.75 ID:hpEngePua.net

地方の鉄道がこんなに高いの日本だけだぞ

669 ：名無し野電車区 ：2018/09/07(金) 16:47:51.06 ID:XNomSBT30.net

そりゃ海外では鉄道含め公共交通はインフラ設備として潤沢に税金投入が当たり前だしな
鉄道会社が完全独立採算でやって当然って考えの日本が異常