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仙台地区スレ 101

1 :名無し野電車区 :2018/05/14(月) 13:19:45.13 ID:kOq6q1hk0.net
前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。

・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。

前スレ
仙台地区スレ 100
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519685289/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無し野電車区 :2018/05/14(月) 15:20:12.20 ID:IzrYHRFcd.net
こっち?

3 :名無し野電車区 :2018/05/14(月) 18:05:17.98 ID:LVVYaHMHa.net
1乙

4 :名無し野電車区 :2018/05/15(火) 10:15:05.44 ID:jh59SY8T0.net
719って、あとどれくらい残存しているのだろうか

5 :名無し野電車区 :2018/05/15(火) 13:11:05.04 ID:Zf5t0AVP0.net
山王には4編成8両残ってる
あとしらね

6 :名無し野電車区 :2018/05/15(火) 13:45:05.36 ID:64Uid8PN0.net
また減ったのかよ by陸前山王駅
で、次に留置されるのは、数年後の仙石線205系か!(重機の餌になるまで)

7 :名無し野電車区 :2018/05/15(火) 17:54:31.55 ID:64Uid8PN0.net
さっき、体のために1時間ほど下馬駅界隈を散歩してきたんだが
そこらじゅうの空き地に建売住宅が建築されている
でも、塩釜市の人口は減っているんですが?
でも、仙石線のお客さんが増える要因になるから
JRは大喜びで、もっともっと住宅建設が活発になればいいな
そうすれば、多賀城駅折り返しの運用が暫くは増えないだろうから。

8 :名無し野電車区 :2018/05/15(火) 20:02:16.93 ID:ehTjp5Rh0.net
戸建てを買う人の大半は駅近でも車生活じゃないかな

9 :名無し野電車区 :2018/05/16(水) 03:30:44.23 ID:iXitmpXh0.net
台原・旭ヶ丘・黒松(地名だと水の森・鷲ヶ森・北根)らへんの土地が安いんだけど何かいわくつきなの?
スレチだったらスマソ。

10 :名無し野電車区 :2018/05/16(水) 05:31:25.85 ID:9leWT52t0.net
仙石線はよ
ED79が現役で活躍して郡山まで自前で廃止解体回送が
できるうちにな
もっともJR貨物に委託すれば済むことだけどもよ
秋田・長岡の81もそろそろ限界だからな

11 :名無し野電車区 :2018/05/16(水) 07:44:13.20 ID:w4ifiPXad.net
>>10
ED79って現役?

12 :名無し野電車区 :2018/05/16(水) 14:56:33.66 ID:9leWT52t0.net
すまん、
ED75のまちがえでした。

13 :名無し野電車区 :2018/05/16(水) 16:39:26.26 ID:U+XyLXkL0.net
ED79が長町まで来ていた時期があったんだぜ

14 :名無し野電車区 :2018/05/16(水) 17:06:14.53 ID:9leWT52t0.net
ED75重連運転のコンテナ列車が懐かしい
2010年ころまで走っていたんだっけ?
ドアの色だけ違っていた電気機関車あったよね

15 :名無し野電車区 :2018/05/16(水) 20:10:57.06 ID:ZlNZSil/0.net
JR東 上野−大宮間 新幹線時間短縮で工事
https://mainichi.jp/articles/20180517/k00/00m/040/022000c

16 :名無し野電車区 :2018/05/16(水) 22:32:13.13 ID:SeOaDMAS0.net
>>15
それでもたった1分しか短縮出来ないのかよ
せめて160km/hで運転してくれ

17 :名無し野電車区 :2018/05/17(木) 07:47:19.75 ID:gx7bm2qid.net
>>16
結構カーブかきついからな。京急も品川ー横浜を15km/hアップし120km/h運転開始したときも短縮は2分程度だったら1分短縮は妥当かも。

18 :名無し野電車区:2018/05/17(木) 20:31:08.80
京都車の見たまま
平成12年 7月18日.火曜日
152.A08.4005M〜4038M〜4722M
153.A09.4721M〜4009M〜4030M〜4041M
154.A05.4004M〜4017M〜4048M
155.A01.4013M〜4034M〜4047M
156.A04サワ仕業検査
157.A03.4008M〜4037M
158.A10.4012M〜4031M
159.A07.4016M

19 :名無し野電車区 :2018/05/17(木) 19:39:17.73 ID:GPAXmy7BM.net
大宮上野間は全部地下トンネルにするぐらいしか
現実味0だけど

20 :名無し野電車区 :2018/05/18(金) 00:02:26.38 ID:0s17Gge10.net
新幹線のカーブといえば仙台〜長町も全国でも特異で異常な例だな
自分が仙台離れるまで当たり前過ぎて何とも思わなかったけど

21 :名無し野電車区 :2018/05/18(金) 00:12:48.56 ID:Usp/56rF0.net
>>20
大宮上野間と違って、仙台駅付近はどうせ停車の関係で絶対にスピード落ちるから文句無いんだろうな
大宮上野間ほど速度出せない区間が長いわけじゃないし

22 :名無し野電車区 :2018/05/18(金) 18:23:20.04 ID:owv6ma8sM.net
けむりで鶏が、卵産まなくなるとか茅葺き屋根に火の粉が、飛んで家事になるとかいって路線をずらす例は他にも
八戸とか和歌山とか

23 :名無し野電車区 :2018/05/18(金) 18:24:51.74 ID:XERK0NK5M.net
なんでか変な壱に読点がすまん

24 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 08:48:40.91 ID:x6DoU+Sg0.net
仙台駅でE721系が炎上
http://news.livedoor.com/article/detail/14740246/

25 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 08:59:46.65 ID:kD//yBHiM.net
よし!全部719に戻せ

26 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 09:07:33.41 ID:y8sz6REta.net
>>20
在来線の用地活用できるから一番それがやり易かったんだろうな
まっすぐ今の仙台駅を目指すには用地買収大変そうだし
楽天の球場裏の貨物駅のあたりに駅を設置する案もあったらしいけど

27 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 09:50:00.20 ID:cF/INMsE0.net
新幹線の駅の場所は今の場所で良かったと思うが、強いて言えば新幹線通す時に東北本線も埼京線みたいに並走させるか二重高架で高架にしとけばよかったよなっては思ってる
特に最近仙台駅周辺の都市計画道路で橋作ってるから余計そう思うんだろうけど
昔高架化しとけばX橋も宮沢根白石線も工事もっと楽だったんじゃないかなと思ってね

28 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 10:06:43.42 ID:y8sz6REta.net
>>27
結局今がベストだろうね
仙台駅周辺の減速で失ってるものなんてほとんどないだろうし
まっすぐ敷いて仮に10分くらい短縮されても東京対札幌とかだと実用にはならないし

29 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 10:08:29.57 ID:c4EObo9Qa.net
仙台駅は新幹線全停車が見込まれたのと、あとは用地と費用対効果の関係で今の線形になったんだろう

愛島丘陵から館腰線に並行し大年寺山をぶち抜き仙台駅、仙台駅から七北田丘陵〜4号に沿って古川へ
国鉄に潤沢な金があったらこんな線形になってたかも知れない
そして地元対策として仙台から泉〜黒川方面に向けてはニューシャトルが

30 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 10:53:05.19 ID:Wi9xZMye0.net
E721系災難多いな。

1.黒磯で交流直流切り替えミスで何かが破損。何かは忘れた
2.本宮付近でも出火あったよね。時期は忘れたけど
3.郡山で、勝手に動き出してディーゼルの入れ替え機関車と衝突
4.今日の仙台駅のパンタグラフ付近出火・爆発

31 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 10:55:24.76 ID:Wi9xZMye0.net
追加・訂正

1.東日本大震災で、新地駅付近で脱線転覆→トップナッバー車も含め事故廃車
2.黒磯で交流直流切り替えミスで何かが破損。何かは忘れた
3.本宮付近でも出火あったよね。時期は忘れたけど
4.郡山で、勝手に動き出してディーゼルの入れ替え機関車と衝突
5.今日の仙台駅のパンタグラフ付近出火・爆発

32 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 11:16:30.06 ID:iLzMfGd7M.net
東北本線は、長町〜東仙台駅間での停電の影響で、小牛田〜白石駅間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。


←仙台駅に停車中の列車のパンタグラフからの発煙、が原因なら
停電の影響ってのはウソつきだよな?

33 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 11:24:07.47 ID:7Iok6GOR0.net
火噴いた段階で電気停めてるなら停電じゃね?

34 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 13:55:00.98 ID:krTBMQ410.net
>>33
火をふく→渦電流検知→停電

35 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 16:03:46.03 ID:GHXWiuNJa.net
もしかして:過電流

36 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 16:56:53.97 ID:GFaXkSAjM.net
呪われたE721

37 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 17:37:18.43 ID:L2SbnGBt0.net
地下鉄もJRも燃えるんだね

38 :名無し野電車区 :2018/05/20(日) 19:26:08.61 ID:zXQEcBx6M.net
石もて追われた719の呪いじゃ

39 :名無し野電車区 :2018/05/22(火) 20:15:08.25 ID:mZD7T0IB0.net
http://www.livit.jregroup.ne.jp/assets02/img/business-summary/tenant/img03.jpg
東北総合サービスのサイトに出てるこのイメージ図が長町駅東口じゃないかという噂
上層が駐車場なのが若干アレだけど本当ならようやく駅前らしい建物が出来そう

40 :名無し野電車区 :2018/05/24(木) 21:28:41.12 ID:/I9Dpsej0.net
719が1運用復帰してる?

41 :名無し野電車区 :2018/05/25(金) 21:00:13.86 ID:UlNJjFhP0.net
まだ719全撤退したという報告はないぞ、そもそもフルーティアだってあるし

42 :名無し野電車区 :2018/05/25(金) 21:05:24.72 ID:TOUGGj3f0.net
そして721のラッピング目立つな

43 :名無し野電車区 :2018/05/26(土) 18:01:37.96 ID:A7S22YP10.net
>>40
P4-8発火でE721系4連不足に伴う代走

44 :名無し野電車区 :2018/05/26(土) 19:11:14.83 ID:E4QQdY660.net
>>43
金曜日朝見た感じでは、まだ2連8両が陸前山王駅に留置してるけども
直近に郡山に行ったのを戻したの?

45 :名無し野電車区 :2018/05/27(日) 16:53:43.70 ID:4FaWeLJud.net
>>44
それはない。以前はもっとあった。

46 :名無し野電車区 :2018/05/27(日) 22:47:34.72 ID:Ye9tZjZi0.net
仙台発展の道、鉄路でたどる 廃線跡や備品を紹介する企画展開催
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180522-00000022-khks-soci&pos=2

仙台圏をかつて走った鉄道の廃線跡や備品、現役の古い施設を紹介する
企画展「仙台周辺にある鉄道の遺産・遺構を訪ねる」が、仙台市青葉区の
東北福祉大鉄道交流ステーションで開かれている。100万都市になるまで
の街の発展に鉄道が果たした役割を知ることができる。7月7日まで。

廃止された仙台市電(1926〜76年)、秋保電鉄(太白区長町−秋保温泉、
14〜61年)、仙台鉄道(青葉区通町−大崎市、22〜60年)と、JR東北線、
仙山線の5テーマを中心にした資料計約200点を展示する。

47 :名無し野電車区 :2018/05/30(水) 22:53:28.24 ID:q1CsKXs70.net
8月に651系で仙台〜舞浜
https://jr-sendai.com/upload-images/2018/05/20180505.pdf

48 :名無し野電車区 :2018/06/03(日) 23:04:09.26 ID:xlJOeezB0.net
全然こっちで話題になっていないが車両更新スレにて仙台口の常磐特急復活とか仙石205モニタリング関係とか話上がってるぞ

49 :名無し野電車区 :2018/06/04(月) 07:41:51.97 ID:BpSf95Uv6.net
ならそっちで話してればいい
あっちでもこっちでも同じ話題をする必要はないと思う

50 :名無し野電車区 :2018/06/04(月) 13:12:02.27 ID:3ZO3YE90d.net
品川行きひたち見たいなw

51 :名無し野電車区 :2018/06/04(月) 14:12:44.31 ID:CrKn0EsZ0.net
品川行だと仙台駅でも「上野東京ライン」って案内されるんだろうか

52 :名無し野電車区 :2018/06/06(水) 22:15:53.11 ID:nEebR+SY0.net
51系客車

53 :名無し野電車区 :2018/06/06(水) 23:39:46.03 ID:cq4Bic+U0.net
<秋田新幹線>新ルート整備、JR東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html

仙台への影響は…小さいな

54 :名無し野電車区 :2018/06/07(木) 00:08:08.74 ID:CtT8Ge5j0.net
特に冬季、ダイヤの乱れが減るかもしれない。という点だけでも意味はあるかな。

55 :名無し野電車区 :2018/06/07(木) 19:19:52.77 ID:Vkn+Rsoc0.net
仙台口の特急は、いわき止まりかな?
それならあまり利用者多くなさそう
仙台ー名取の線路も逼迫気味だしなあ

56 :名無し野電車区 :2018/06/07(木) 20:16:24.89 ID:qREXjbxD0.net
品川までと言わんからせめて水戸まで走らせてほしい>特急

57 :名無し野電車区 :2018/06/07(木) 21:43:04.51 ID:6442vVr/F.net
水戸とか中途半端なことをするくらいならいわきで「ひたち」としっかり接続をとってくれた方がいい

58 :名無し野電車区 :2018/06/07(木) 23:37:03.96 ID:CtT8Ge5j0.net
いわきで接続とるとして、懸念は特急料金だな。
ひたち・ときわは新しい制度に移行したし、あれは乗り継ぎを前提としたものじゃない。
以前は水戸・勝田でやってた乗り継ぎ特例が場所をいわきに移して復活するかもしれないが、
あの制度を利用するとしたら、それはそれで、今度は座席指定どうすんの? って懸念が残る。

じゃあ品川から直通するか。となると、今度は首都圏と仙台で
Suicaエリアが共通化されていないというのが弱点になってしまう。

これ問題山積だぞ。JRどうするつもりでいるのやら。

59 :名無し野電車区 :2018/06/07(木) 23:48:49.54 ID:CtT8Ge5j0.net
あー。水戸・勝田の乗り継ぎ特例をいわきに移して復活させるなら、
いわき−仙台間特急を全車自由席にして、指定はいわき以南だけにあるという手があるか。

60 :名無し野電車区 :2018/06/08(金) 00:05:47.67 ID:F1yKE0wZ0.net
震災後の今となっては、特急なんて走らないか、復興支援名目で上野以南から直通するかどっちかしかあり得ない。
走るなら直通するでしょ。
E657は混んでるから、付属編成をやっぱり作る

61 :名無し野電車区 :2018/06/08(金) 00:14:18.95 ID:e1Y9xtuW0.net
どこのスレで見たか忘れちまったんだが、
仙台側で特急受け入れの準備始めたそうなんだわ。
ただ、今のところ、情報はまだそれしかなかったと思う。続報待ちだ。

62 :名無し野電車区 :2018/06/08(金) 10:24:14.59 ID:2jDuxV1ka.net
まさかの岩手方面とかw

63 :名無し野電車区 :2018/06/08(金) 12:14:03.11 ID:1UBi8vRc6.net
常磐線再開に備えて、とあったからそれは無い

64 :名無し野電車区 :2018/06/08(金) 16:19:12.93 ID:TfydjB7w0.net
水郡線経由です

65 :名無し野電車区 :2018/06/08(金) 17:41:02.10 ID:Y4S3OQ4w0.net
確かに福島基準で考えればいわき止まりはありえんわな

66 :名無し野電車区 :2018/06/08(金) 19:00:09.69 ID:m2N6dWg60.net
常磐線再開に合わせて、水戸ー仙台ー盛岡
とかなら神

67 :名無し野電車区 :2018/06/08(金) 20:20:42.56 ID:29aTTvqv0.net
BRTにも減便の波が

68 :名無し野電車区 :2018/06/09(土) 07:18:15.77 ID:n/vzv/gr0.net
常磐特急のいわきでの系統分割は、一応、震災前にはっきり明示された方針で、
今のところまだ撤回されてない、ってことは頭の片隅に置いといた方が、
色々話しやすいと思うよ。

そういえば愛称公募してたけど、結果だけ知りたいなぁ……。

69 :名無し野電車区 :2018/06/09(土) 11:29:14.57 ID:DuS30Z/b0.net
原ノ町で普通列車が分断されないといいな。
いわきまでは直通で便利な特急電車をご利用ください。
みたいな

70 :名無し野電車区 :2018/06/09(土) 12:10:02.18 ID:/ZnK/kk40.net
震災前とはあまりにも状況が違うし常磐線復旧は国策だからJRの都合よりもお上の意思で決まりそう

71 :名無し野電車区 :2018/06/09(土) 15:06:05.47 ID:oHvo1fFS0.net
気仙沼線なんて前谷地〜柳津の鉄路廃止BRT化が目に見えているしな

72 :名無し野電車区 :2018/06/09(土) 17:52:07.14 ID:vvuinEig0.net
>>71
むしろBRTの方が7月から減便されるんですが>前谷地〜柳津

73 :名無し野電車区 :2018/06/10(日) 01:05:20.47 ID:HUax6Wt70.net
>>61
亀だけど、一応これのことかな。

提案事項:「窓口の設置について」(仙台駅2階)
https://www.jreu-tohoku.com/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%9C%B0%E6%96%B9%E6%9C%AC%E9%83%A8/%E6%A5%AD%E5%8B%99%E9%83%A8%E9%80%9F%E5%A0%B1/

74 :名無し野電車区 :2018/06/10(日) 13:07:01.30 ID:+KSe46/f0.net
>>73
亀がしゃべった!

75 :名無し野電車区 :2018/06/12(火) 19:48:46.63 ID:U3LkFVRN0.net
気仙沼へ高速バスと同じ料金でwきっぷ売っても買う人いないだろう

76 :名無し野電車区 :2018/06/13(水) 02:08:21.74 ID:X6etUzKO0.net
>>73のソースの最新号。
モニタリング装置は本線系統向け(E721)が2編成対象の一方、仙石(205)は1編成のみ対象との事。

77 :名無し野電車区 :2018/06/14(木) 15:39:53.64 ID:+JPLLwlf0.net
<JR松島海岸駅>改修でバリアフリー化 上下ホームにエレベーター設置へ
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180614_11026.html

島式ホームなのに『上りと下りの各ホームにエレベーターが設置される見通し』とはこれいかに?

78 :名無し野電車区 :2018/06/14(木) 18:58:29.53 ID:Pj7KGY1W0.net
>>77
福田町と同じようにホームが狭いから国見駅みたいに片面ホーム増設するんじゃない?
ただのバリアフリー化にしては設計段階から予算多めだから
よくわからんかったけどホーム増設なら納得できる

79 :名無し野電車区 :2018/06/15(金) 09:54:13.88 ID:tO7W6v8gp.net
>>77
218 名無し野電車区[sage] 2018/06/14(木) 18:10:18.48 ID:XmPZ04x2
<JR松島海岸駅>改修でバリアフリー化 上下ホームにエレベーター設置へ
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180614_11026.html

海側にプラットホーム新設
http://www.town.miyagi-matsushima.lg.jp/index.cfm/15,12061,c,html/12061/20180502-141448.pdf

80 :名無し野電車区 :2018/06/16(土) 07:11:22.79 ID:KF0xIyo1a.net
どうせ金かけるなら東北本線に4両用ホームを作って
仙石東北ラインのみ止めるとかのほうがいいなあ
6両ホームにして全列車停めでもいいけど

81 :名無し野電車区 :2018/06/16(土) 11:41:50.57 ID:r4ekmdy60.net
@仙石東北ラインによる速達化、矢本方⇔岩切方の乗り換え一部解消
A松島海岸のホーム混雑解消
B多賀城・矢本方⇔小牛田方の乗り換え、矢本方⇔岩切方の全便乗り換え可能可
進捗度1.2くらい

82 :名無し野電車区 :2018/06/16(土) 12:00:12.46 ID:GNzfu0HZa.net
>>80
それなら四季島も停められるようにしちゃった方がいいんじゃないか?

83 :名無し野電車区 :2018/06/16(土) 17:01:08.23 ID:Bk+zyoO40.net
松島の花火大会は8〜9年振りなん
仙石線・東北線に臨時列車が走る
6月22日(金曜日)

それと、2017年の利用者数データの発表は何月何日なんですか?

84 :名無し野電車区 :2018/06/16(土) 17:37:27.93 ID:qibo7TER0.net
7月ごろ

85 :名無し野電車区 :2018/06/16(土) 20:26:55.01 ID:COJhOKB5M.net
楽天・梨田監督 成績不振で辞任「借金20が区切り。監督の責任です」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180616-00000134-dal-base

【楽天】逆転負けにファン暴言、ドア開けて「梨田!」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180616-00000178-sph-base


楽天ファンもガラが悪くなったな

86 :名無し野電車区:2018/06/16(土) 22:46:41.06 ID:H/rYL8+sb
本線の松島海岸駅欲しかった…

87 :名無し野電車区 :2018/06/17(日) 12:11:09.68 ID:ZZtg7+cI0.net
打たれるたび隣で耳そばで大騒ぎする飲み屋のガキ死んでくれや

俺はガキの頃ロッテだったからあんまり楽天には思い入れない

88 :名無し野電車区 :2018/06/17(日) 12:13:43.97 ID:1ax2Ct5m0.net
悪くなったなって良かった時期なんか無かっただろ

89 :名無し野電車区 :2018/06/17(日) 13:02:09.53 ID:Ml3qVWAsr.net
>>87
ロッテにあんな逃げられかたしたのによく許せるな?馬鹿にされたんだぞ仙台は。

90 :名無し野電車区 :2018/06/17(日) 13:07:22.50 ID:ZZtg7+cI0.net
>>89
いやあれは球場つーかなんも整備に金かけなかった自治体が悪い
県民栄誉賞とったベイスターズの佐々木が深くお願いしてもほったらかし
俺がロッテのオーナーだったとしても逃げるわ

91 :名無し野電車区 :2018/06/17(日) 13:49:38.96 ID:YytbZXut0.net
スポーツの時もそうだけど祭りだから大騒ぎしてもいいと思ってる子多いよね
大騒ぎの理由も大騒ぎしてる自分が欲しいから
気持ち悪い

92 :名無し野電車区 :2018/06/17(日) 14:19:36.69 ID:lG4o3pAIa.net
よさこい騒乱はヤンキーがかった層が率先してるイメージ

93 :名無し野電車区 :2018/06/17(日) 17:32:39.58 ID:QDZmGAL80.net
スレタイ読めない田舎バカがこっちでも偉そうに

94 :名無し野電車区 :2018/06/17(日) 18:51:18.36 ID:beQZ9trza.net
スレタイには「仙台地区スレ」としか書いてないが?

95 :名無し野電車区 :2018/06/17(日) 19:25:14.48 ID:lIFOwJT60.net
東北新幹線がストップ 上下線で3時間半以上
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180617-00394488-fnn-soci
JR東の仙台支社が悪い

96 :名無し野電車区 :2018/06/17(日) 22:37:37.27 ID:7aacqtpf0.net
>>89
ロッテが宮城球場を本拠地にしてたのって期間限定じゃ無かったか?

97 :名無し野電車区 :2018/06/18(月) 19:42:39.88 ID:I3eud1Hh0.net
野球とかどうでも良い

98 :名無し野電車区 :2018/06/19(火) 13:57:56.83 ID:k2feRjo80.net
気仙沼駅〜仙台駅の直通臨時快速列車運行のお知らせ

https://jr-sendai.com/upload-images/2018/06/20180618.pdf

>5. 使用車両
>キハ110系(2両)

99 :名無し野電車区 :2018/06/19(火) 16:35:44.36 ID:Vmny9h0I0.net
スゲ〜!
運転停車するだけかよ
一ノ関駅でも乗降扱いしないんだ

100 :名無し野電車区 :2018/06/19(火) 16:38:24.09 ID:Vmny9h0I0.net
間合いで仙台⇔小牛田を3往復くらいできるよな!

101 :名無し野電車区 :2018/06/19(火) 19:21:37.25 ID:tCgZbgcu0.net
何人乗るんだろう?

102 :名無し野電車区 :2018/06/19(火) 23:35:48.60 ID:NdJr1KXla.net
長町の北で貨物線が陥没だって?

103 :名無し野電車区 :2018/06/20(水) 01:00:57.30 ID:Yh2v7vC10.net
>>101
気仙沼市民がこの汽車さ乗らねえようでば
大船渡線の将来は…
わかってんべな?

104 :名無し野電車区 :2018/06/20(水) 05:03:21.38 ID:ZONtiWkh0.net
でも、けさは北行き貨物は定時で走行してきていますが?

105 :名無し野電車区 :2018/06/20(水) 07:46:19.43 ID:+b8DChtbM.net
でも、が?

とか言われても知らんよ。復旧したんだろ

106 :名無し野電車区 :2018/06/20(水) 12:06:59.03 ID:n/HaOWaka.net
世に言うマウントガイジが論破されてて笑う
書き込んだときはウキウキだったんだろうなぁwww

107 :名無し野電車区 :2018/06/20(水) 17:19:37.57 ID:KEdVaKeMa.net
いつのまにか阿武急の鉄道むすめ出来てて吹いた

108 :名無し野電車区 :2018/06/20(水) 19:31:41.40 ID:urJOEv2H0.net
>>101
線路下が陥没...常磐線など運転を見合わせ
http://ox-tv.jp/nc/p/search_list.aspx?t=share&d=20180619&no=35

109 :名無し野電車区 :2018/06/20(水) 19:52:31.19 ID:ZONtiWkh0.net
>>108
ネタ元 乙

110 :名無し野電車区 :2018/06/20(水) 23:59:14.02 ID:KqMsFgj0a.net
>>104みたいなレスは何を言いたいんだろうね

111 :名無し野電車区 :2018/06/21(木) 00:08:11.44 ID:fFJfwZvha.net
アスペルガーだとしか思えないな
擁護のしようがない

112 :名無し野電車区 :2018/06/21(木) 01:17:19.73 ID:mNJpJnRh0.net
>>103
大船渡線は気仙沼市民だけが支えているわけではないし
高速バスが仙台駅ー気仙沼駅間では3時間切って毎日運行しているわけだし
乗るのは気仙沼に関係のないオタばかりになりそうだが

しかし仙台ー気仙沼間で2時間を切っていた快速南三陸って偉大だったのね…

113 :名無し野電車区 :2018/06/21(木) 15:10:34.26 ID:XELlpf/w0.net
>>112
どっちにしろ大船渡線の需要が無いことをアピールするはじめの一歩に見える

114 :名無し野電車区 :2018/06/21(木) 20:56:45.82 ID:9/514Ylw0.net
楽天は相変わらずだなw

楽天イーグルス梨田辞任の背景。球団社長の現場介入か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00000039-tospoweb-base

例えば、前日の試合後ミーティングで翌日の打順の大枠が決まるとする。
打撃コーチからスタメンの可能性を伝えられた選手らはそれに合わせ
気持ちをつくり調整をして翌日、球場に来てみるとメンバー表に名前がない
という肩透かしに遭ったり、当日試合のギリギリまでスタメンが決まらない
などの内部調整の混乱が現場の士気をそぐ状況を生んでいた。

 さらに悪いのは、その“遠隔操作”を現場の選手が知ってしまっていたこと。
これでは監督の威厳も何もあったものではなく、しらけムードがベンチを
覆ってしまうのも無理はなかった。

115 :名無し野電車区 :2018/06/21(木) 20:59:47.25 ID:5pIos+Yta.net
スレチ投稿でしらけムードがスレを覆っておる

116 :名無し野電車区 :2018/06/21(木) 22:05:33.37 ID:YY3U5AsAa.net
自作pc板行くべきだな

117 :名無し野電車区 :2018/06/21(木) 22:46:37.90 ID:bVYPKYko0.net
イニエスタを楽天に移籍させるべきだな。

118 :名無し野電車区 :2018/06/22(金) 13:50:42.31 ID:Ga/aTKEn0.net
通信業界では、伝送路のことを線路と言うらしいんだが
鉄道業界では、鉄道通信網を線路と言ったら厄介だけど
実際なんて現場では言ってんですか?

119 :名無し野電車区 :2018/06/22(金) 18:04:56.72 ID:avOX3I8Qd.net
通信業界では道路を跨ぐような通信線を架線(がせん)と言うことがあるらしいんだが
鉄道業界でこう表記したら厄介だな

120 :名無し野電車区 :2018/06/22(金) 20:23:35.41 ID:tJDHNsf/0.net
Ruby on Rails

121 :名無し野電車区 :2018/06/22(金) 21:19:33.55 ID:iqiY6Gmz0.net
>>112
そんなこといったって、気仙沼線路がひっぺがえされた上にBRTが本復旧扱い。
鉄路は、ナナメに短く進んでいたのが、直角+蛇行の東北・大船渡線。
昔の石巻迂回直行みたいなノンストップでもたかが知れた程度の時短。

122 :名無し野電車区 :2018/06/22(金) 21:53:49.91 ID:onzn2s2h0.net
気仙沼線経由の快速は確かに速くて良かったんだけど、
三陸道の工事が進捗すれば、長い目で見て対仙台ではバスに太刀打ちできないと予測したのかな。
大船渡線経由の臨時列車でお客の動向調べたいんだろうか。

123 :名無し野電車区 :2018/06/22(金) 22:00:52.23 ID:58Unxn7n0.net
>>118
伝走路を何ていうのかは知らんが、線路は軌道っていうんじゃないのかな

124 :名無し野電車区 :2018/06/22(金) 23:14:40.49 ID:1sjxCuqMd.net
>>123
伝送路な

125 :名無し野電車区 :2018/06/23(土) 19:14:49.17 ID:fcPgLIwg0.net
仙山線の国見駅までの複線化を!

126 :名無し野電車区 :2018/06/23(土) 19:25:13.14 ID:HBfmQMdM0.net
>>125
地下化でもしない限り無理。

127 :名無し野電車区 :2018/06/23(土) 19:39:52.62 ID:32ikdV8hd.net
>>126
北仙台〜東照宮〜中江なら頑張れば複線化できそう
特に中江なんて広大な空き地があるし

128 :名無し野電車区 :2018/06/23(土) 19:49:24.53 ID:RLLRnsCVa.net
>>127
中江に空き地なんてないよ

129 :名無し野電車区 :2018/06/23(土) 19:50:15.52 ID:HBfmQMdM0.net
>>127
北山なんか絶望的な狭さなんだよな。

130 :名無し野電車区 :2018/06/23(土) 19:57:59.91 ID:32ikdV8hd.net
>>128
昔のJT引き込み線跡地があるジャマイカ
あそこに将来的に中江駅ができるんだろ?

131 :名無し野電車区 :2018/06/23(土) 21:08:53.81 ID:RLLRnsCVa.net
>>130
宅地になりました。Googleマップで見てごらん

132 :名無し野電車区 :2018/06/23(土) 21:19:57.12 ID:KalTZSum0.net
だから、大梶新駅からスイッチバックで
地下化して北仙台駅へ

133 :名無し野電車区 :2018/06/23(土) 21:34:47.46 ID:qmhlgcfTd.net
>>131
ファッ!?これ複線化どころか中江新駅すら絶望的やんけ!!

134 :名無し野電車区 :2018/06/23(土) 21:35:01.55 ID:YAW3oX+G0.net
http://blogtick.net/

135 :名無し野電車区 :2018/06/23(土) 21:37:10.30 ID:HBfmQMdM0.net
>>133
いやむしろ新駅設置した方がいいかもよ。

136 :名無し野電車区 :2018/06/24(日) 19:39:35.67 ID:RhgxBB8c0.net
彼処って南北に道路造る計画あるよな
それすらも諦めたのか仙台市は

137 :名無し野電車区 :2018/06/24(日) 20:53:21.81 ID:6sd4OACv0.net
>>136
一応石巻街道踏切も含めて事業継続区間になってるから
仙山線も動きがあるとすればその時かな

138 :名無し野電車区 :2018/06/24(日) 21:27:51.96 ID:83/MAFysd.net
中江の西側より地下鉄北仙台駅〜県道仙台泉線の都市計画道路をとっととつくってくれ

139 :名無し野電車区 :2018/06/24(日) 22:00:51.00 ID:nsfN6S7U0.net
何にでも反対ばっかしている東照宮付近の住民は不便な踏切のままでいいらしいから東照宮前踏切のみ現状維持で、とりあえずファミマ前の踏切と東照宮駅の東側の小さい踏切は高架にしてくれ

140 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 10:45:30.48 ID:sVQPWXHMd.net
やっぱ仙山線の外側と内側で民度に差が出るのかな
幸町・大梶・二の森・中江あたりの住民は、JT工場跡地にアリオを作る計画に反対してフォレオとかいう貧弱なショッピングモールを誘致した

その反面、上杉・雨宮・北仙台の住民は、農学部跡地にイオンモールができることに対する反対運動は起こしていない
どうせ反対運動を起こしてもヨークタウンやレキシントンみたいなものができてしまうのが目に見えているからな

141 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 11:59:22.42 ID:CkvYnNov6.net
ヨークタウンにレキシントンと並べて書くと太平洋戦争感が満載になるな

142 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 12:56:41.87 ID:g2TWqRORr.net
そもそもあの辺(東照宮あたり)そんなに誇るような守るべき景観じゃないしな。

143 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 15:13:35.02 ID:Dyp3aQ8e0.net
>>140
あのあたりの住宅街ってモリヤ上杉店と西友勝山公園店がつぶれて一気に不便になったからな
昔は附属小の入口ところにサンクス、今のマルツパーツのところにローソンがあったけどそれらも潰れた
何気に商業空白地だからイオンモールの出店はありがたいのかもね

>>142
仙台市が東照宮を観光名所としてアピールしているのならともかく
現状はあのあたりの地元の神社って感じだもんな
亀岡八幡宮とか青葉神社と同じ類

144 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 16:46:57.62 ID:s+uZ2KI+0.net
大規模な商業施設に限らずイベント会場とか団地
果ては高速の出入り口でもそうだが
車が集まって来るポイントを新たに発生させる時は
周辺の道路網が新たな需要に耐えられるかどうかが重大な問題
良好ナル住環境ガーとか新規需要ニテ地域活性化ガーといったレベルの話では済まない
いずれにしろ買物に不便であるならイオンモールみたいな大規模施設を誘致しても使いにくかろう
大きな店は行きたい時だけ遠くの店へ車で乗り付けて買物するから有難味を感じる物だ

145 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 17:14:09.63 ID:0n72Lfpc0.net
>>140
フィレオとかいう田舎によくあるオープンモール誘致しちゃったのは終わってたよな
あそこは本来アリオになる予定だったのに反対運動しちゃったせいであの有様w

>>144
どっちにしろ雨宮のイオンモールは敷地の大きさ的に大した大きさにならないだろうよ
東北1番店は既存店の隣に名取並の新棟が出来る利府になるだろうし、
次が増床した名取イオンモールになるだろうから、雨宮はイオンモールとは言っても卸町のイオンスタイルに近い近隣住民向けの店になると思う
同じ都心型でもイオンモール岡山のようにはならない

146 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 18:07:39.74 ID:+9Mac4umd.net
>>145
https://shutten-watch.com/touhoku/2380
イオンモール仙台雨宮はたしかに旧農学部南東部のスペースしか割り当てられていないけど
駐車場を立体化して商業棟の延べ床面積50,000m弱を確保しているから
店舗面積としては結構な大規模なものになる見込み
http://www.jcsc.or.jp/data/popup/sclist2013_04.html
幸町イオンよりははるかに大規模で、中山イオン並みの面積になるかな

147 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 18:26:49.87 ID:B4lFJuon0.net
北四番丁駅周辺はスタバやドトールみたいな気軽に入れるカフェが全然ないから
雨宮にAEON MALLができるのはありがたい
なんせAEON MALLは必ずと言っていいほど何らかのカフェが入るからな

148 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 18:31:24.86 ID:d4WQdSODM.net
>>142
東照宮の景観云々で住民が反対って話、以前からソースが曖昧なんだけどどこかにある?

149 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 18:40:31.47 ID:qd+McUuX0.net
>>148
Internet Archiveにすら残ってないから某サイトからになるが

■景観か渋滞緩和か 仙山線踏切高架化で「東照宮隠れる」 仙台
http://www.kahoku.co.jp/news/2005/02/20050212t15038.htm

JR仙山線の東照宮踏切(青葉区)、中江踏切(同)付近の渋滞解消を目指し線路の高架化を計画している仙台市が、悩ましい問題に直面している。
線路がお宮のすぐ 前を通る東照宮では、高架になると境内の風景がふさがれてしまうからだ。
地元では「門前町として栄えてきた街の景観が損なわれる」との声が上がっており、 問題解決はそう簡単ではなさそうだ。

(中略)

一方で、高架にすると東照宮付近の景色が分断されると、抵抗感を示す住民も少なくない。
現在の宮町通から続く門前町として栄えてきた歴史があり、石段や 御社殿と街が一体となって味わい深い景観をつくり出しているからだ。
期成同盟会などもこれを意識して「高架」という言葉を避け、「立体交差」と表現してき たことからも、問題のデリケートさがうかがえる。
近くに住む50代男性は「朝夕の渋滞のひどさは切実な問題だが、歴史ある都市景観はいったん壊したら元に 戻すのは大変。悩ましい問題だ」と話す。

(以下略)

150 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 19:05:50.77 ID:9nvp3UBaM.net
なるほどね。個人的には住民の言い分もわからなくもない

でも、仙台市は東西線の広瀬川橋梁であれだけ見事に大橋や広瀬川の景観に溶け込む橋をコンペまでやって造った実績があるわけだから、また本気になればみんなが納得する景観を保ちつつの高架化も不可能じゃないと思うね

151 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 19:07:29.53 ID:0n72Lfpc0.net
>>146
店舗棟の延床面積で5万でしょ?
利府の現店舗や富谷とそう変わらないぐらいの規模にしからならないんじゃないか
それでも中山よりは大きいか

利府は延床面積10万の新棟+6,6万の既存棟だから比べ物にならないよ
https://www.aeon-jreit.co.jp/ja/portfolio/detail.0020.html

152 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 19:31:02.51 ID:xWpWhjFJ0.net
農学部跡地北側にある東西の道路
交通量が少なく閑静な場所だったけどイオンできたら激変するんだろうな

153 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 19:45:53.64 ID:1ZHo+wMp0.net
農学部跡って結局どうなったんだよ
なんか土のなかからヤバいのでて
土壌改良するんだろ。

154 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 19:49:09.28 ID:ZcUuJDbbM.net
原因は不明。大気中から吸収された可能性もある

とか言っちゃってんだよね。ンなわけあるか

155 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 20:15:28.51 ID:B4lFJuon0.net
>>151
仙台市都心部に富谷レベルのイオンができるだけでも十分すごいことじゃないか

きみ要求水準高くないか?

156 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 20:49:18.26 ID:hkZ9Jbga0.net
>>149
高架で街が分断されるのがイヤと言うけど、地上線で踏切や盛土、有刺鉄線の現状の方がむしろ地域を分断しているのだが。

多賀城や長町界隈を見てもわかるように高架化後の方が景観もすっきりするし、こちら側とあちら側の往来も楽になるのに、何寝ぼけてんの?

157 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 21:13:22.73 ID:A+NeQKoK0.net
>>143
西友上杉店がまだあるな、あのビルに移転?
宮町三丁目交差点に八百フジとかある。

158 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 21:17:44.58 ID:0n72Lfpc0.net
>>155
そりゃ最初からイオンモール岡山と比べてるもん
仙台より小さい政令指定都市の駅前で巨大イオンモールだよ

自分の場合レイクタウンの近くに住んでたから要求水準が高くなってるのもある
名取で最近の量産型イオンモールで、富谷や利府の現店舗だと量産型にも及ばないしょぼいイオンモールって印象
まあ最寄りが利府だから、利府が東北最大になっていいんだけどさ

159 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 21:47:45.10 ID:WXbR4v7m0.net
農学部跡地西側の厚生病院ほんと移転するの?
仮に移転するとしても北六〜北八の広大なスペースいらんだろ

160 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 21:58:31.76 ID:CgAjjB9LM.net
>>156
待ってくれ
長町界隈は広大な土地を活用して道路と大型店とマンション整備しただけだ

土地さえあれば景観も往来も解決出来るだろうけど
その土地はあるんか?

線路はそのままで、自動車専用にトンネルでも掘ったらどうか

161 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 22:16:16.86 ID:YnQrNLe7a.net
>>156
落ち着け
引用に激昂して攻撃してどうすんの?

162 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 22:17:27.13 ID:BAq+VFFMM.net
>>159
イオンも含めて北半分はマンションになる

163 :名無し野電車区 :2018/06/25(月) 23:04:00.45 ID:WXbR4v7m0.net
>>162
それは知ってる
元々北側全域は全てマンションだったそうだが、結局マンションは北東側の一部に縮小したというね

厚生病院は西側全部を使う予定だそうだ
ただ医学部新設できなかったのに西側全部必要なのか疑問

164 :名無し野電車区 :2018/06/26(火) 09:40:50.15 ID:draYn9/90.net
>>163
都心部の病院なんて結局土地不足になるんだから、土地が広いのはいいと思うよ
駐車場スペースの余裕も出来るし、将来の建て替えにも対応出来る
逆に医科薬科大学病院なんて、大学病院の割には手狭だなぁと感じるし

それより今の厚生病院の病棟まだ新しいのに、土地の問題があるとはいえ移転することの方が勿体無いと思う
まだ築20年ぐらいだろ…市立病院の時も思ったけど病院の建物って寿命短いよな

165 :名無し野電車区 :2018/06/26(火) 12:56:04.11 ID:OmH61P230.net
JR東、仙台支社建て替え 駅周辺再開発の呼び水に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32219630V20C18A6L01000/

166 :名無し野電車区 :2018/06/26(火) 19:39:17.31 ID:XO4hU8n2a.net
>>165
SNSでは東口に作る予定のオフィスビルが新しい仙台支社だと
確定事項のように何度も言ってた人いたけど全然違ったな

167 :名無し野電車区 :2018/06/26(火) 21:09:06.59 ID:Py/h6lt00.net
立て替え計画が異常に後回しになったせい

168 :名無し野電車区 :2018/06/26(火) 22:43:42.37 ID:UYWtlknw0.net
仙台駅北の宮城野跨線橋はオーバーじゃなくてアンダーにすべきだったのでは?
オーバーだと横浜駅みたいに半永久的に高架化できなくなってしまったような気ガス

169 :名無し野電車区 :2018/06/26(火) 22:47:34.69 ID:3yVK3DYr0.net
>>168
もう高架はないよ。SPAL拡大したから。それに北側の新幹線高架とのクロスがあるからもともと無理。

170 :名無し野電車区 :2018/06/26(火) 22:47:45.60 ID:3yVK3DYr0.net
>>168
もう高架はないよ。SPAL拡大したから。それに北側の新幹線高架とのクロスがあるからもともと無理。

171 :名無し野電車区 :2018/06/26(火) 23:10:47.03 ID:UYWtlknw0.net
>>170
そうかな?
新幹線の高架の高さは4階相当だから、在来線の高架を3階の高さにすれば交差可能でしょ。
ただし、それには宮城野跨線橋や45号の跨線橋を撤去しなきゃならないけどね…
そういう意味で道路はオーバーじゃない方が良かったのだが。

172 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 06:03:16.30 ID:2ijx6oD0M.net
もともと北側は掘割式なんだからオーバーになるの当たり前

173 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 11:10:36.96 ID:c3kkxmhoa.net
高架化なんて有り得ない
以上

174 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 13:17:09.31 ID:USZ9oEstd.net
>>164
移転撤回⇒AEON MALL仙台雨宮part2になればうれしいんだがな

175 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 17:54:48.75 ID:lPJRAdF/0.net
新ビル建設中の仮住まいはどこのビルなんの
市役所だって現在地に建替えするらしいけども
これも仮住まいのビルは1棟や2棟のビルでは
まかないきれないだろうね。
これから仙台市内でも昭和の時代に建設された
ビルの建て替えラッシュがくるんだろうね。

176 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 18:55:44.81 ID:hlv+AO090.net
市役所は現庁舎の南側に新築して
新庁舎完成後に解体する案が有力

177 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 19:47:44.27 ID:UVkEMreC0.net
まさかどっかにプレハブはないだろうけど 山形?

178 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 20:20:31.22 ID:lPJRAdF/0.net
職員の利便性を考えれば中心部になるだろうけども、
分散仮住まいとなれば、利府基地にプレハブ建設して
利府支線大増発すればOK
っうか、2020年には新ジャス(利府新店舗)オープンするし
それに伴って新利府駅も改修するもたいだから、基地内に
余剰な土地あれば絶好の仮住まいの条件をクリアしてるんで内海。

179 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 20:25:10.37 ID:UVkEMreC0.net
具体的に仮のの当てがあればいいけどどっかの間借りは図々しすぎるな

180 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 22:23:29.50 ID:0xUQFV5u0.net
>>173
高架化出来ないとなると、新潟 金沢 熊本>仙台が確定するがいいのか?

181 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 22:27:41.24 ID:CBsntgMN0.net
仙台=新宿だからいいよ

182 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 22:38:50.92 ID:0xUQFV5u0.net
仙台みたいな一地方都市に過ぎん駅を利用客数日本一の新宿様と一緒にするなよ

183 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 22:58:01.66 ID:41YBCoVad.net
新潟 金沢 熊本>仙台でいいよ

184 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 23:01:02.72 ID:anGbAQJ70.net
新潟 金沢 熊本>仙台
の ">" が、線路の地上高なら、そりゃそうだな。

185 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 23:05:45.65 ID:nzMym8uj0.net
それなら利府を仙台市と合併して仙台市利府区にすればいいじゃんw
現実的に考えると、利府が仮に昔に仙台市と合併してたら新イオンどころか今のイオンも出来ずに茂庭みたいな場所になってたと思うけど

186 :名無し野電車区 :2018/06/27(水) 23:31:18.28 ID:QPZVeLpeK.net
利府、塩釜、名取、岩沼まで吸収しちゃおうぜ

187 :名無し野電車区 :2018/06/28(木) 00:35:44.24 ID:v7IY80zk0.net
>>186
その昔、「仙塩広域合併論」なるものがあってだな、関係各所で様々な議論が交わされた。
あとは調べてくれぃ。

188 :名無し野電車区 :2018/06/28(木) 00:48:09.56 ID:cUlPB9Of0.net
>>184
伸びゆく土壌の有無でいえば仙台は金沢以外の2都市に惨敗だ
金沢にだけは勝ってるよ
他人の成功を批判しかしないという糞文化では金沢の右にでる都市がないから

189 :名無し野電車区 :2018/06/28(木) 00:53:33.86 ID:3KsbBHhWK.net
多賀城忘れてたわ

>>187
ん〜…まーそのうち…w

190 :名無し野電車区 :2018/06/28(木) 01:20:01.01 ID:kYvsmX+f0.net
>>188
わりいけどその3都市になら完勝だろ
新潟なんて仙台でいう仙塩合併成功させたようなもんなのにそれで人口80万で今後伸びる見込みも無いし
あれぐらいの枠組みで合併出来るなら仙台は今頃140万近くになってたよ

191 :名無し野電車区 :2018/06/28(木) 02:46:24.37 ID:aadnrv/i0.net
ということは、多賀城は新潟熊本金沢と同列の大都会だな

192 :名無し野電車区 :2018/06/28(木) 02:58:39.42 ID:kYvsmX+f0.net
それはどうか分からんが仙台だとイオンモールが富谷、利府、名取と仙台市外の郊外にあるのに対し新潟だと市内にあるぐらい広域で合併した

193 :名無し野電車区 :2018/06/28(木) 04:40:40.01 ID:ECop+o9OM.net
勝負とかどうでもいい
鉄道を利用しやすく、暮らしやすくしてくれ

194 :名無し野電車区 :2018/06/28(木) 04:58:50.45 ID:7nyMxXm30.net
鉄道を利用しやすくする名案
利府支線の延伸
利府駅----宮スタ-----成田-------泉中央(南北線乗り換え)

195 :名無し野電車区 :2018/06/28(木) 12:17:42.02 ID:6Nm/OwB6d.net
まさかの成田空港アクセス

196 :名無し野電車区 :2018/06/28(木) 12:26:48.09 ID:ZG+UHXl36.net
延伸はいいけど東北線の電車は松島丘陵の勾配を登れるの?
富谷方面と合わせてミニ地下鉄で結んだ方がいいんじゃない

197 :名無し野電車区 :2018/06/28(木) 13:06:17.39 ID:iD2L4x1Ha.net
大竹って知ってる?www

198 :名無し野電車区 :2018/06/28(木) 16:45:28.27 ID:7nyMxXm30.net
利府丘陵は蒸気機関車では低速でしか越えられなかったけども
電車ならなんっうことないくらいなんも問題ないっす。
仙山線で奥新川や面白山高原をバンバン走ってますから

199 :名無し野電車区 :2018/06/28(木) 16:50:06.81 ID:7nyMxXm30.net
随分、延伸してくれたなや
千葉県まで行って戻ってくるのかや
マジレスすると、成田は富谷市な。

200 :名無し野電車区 :2018/06/29(金) 21:02:45.18 ID:eVUXHMAG0.net
白石より向こう、貝田藤田のあたりはめっちゃ山登りしてるぞ
眺めがいい位だ

201 :名無し野電車区 :2018/06/30(土) 00:40:12.72 ID:aAN63Itj0.net
かつての特快仙山仙台行きが愛子以東でブレーキが壊れたかの如くメチャクチャに暴走するのが好きだったな
でもあの勾配は仙台発だとあまり体感できないのが不思議

202 :名無し野電車区 :2018/06/30(土) 02:50:26.67 ID:gZmiZY+20.net
      (6 lゝ、_ .ノ ヽ、__ノ |!/
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       ',     ,`ー'゙、_    l
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203 :名無し野電車区 :2018/06/30(土) 07:07:25.75 ID:3aRZpsqwM.net
>>200
いまちょうど貝田
駅は特別見晴らしいいわけじゃないけど高そうだな

204 :名無し野電車区 :2018/06/30(土) 21:18:28.39 ID:zWFrw0it0.net
多賀城の高架はどうせなら下馬駅までやれば多賀城ー東塩釜間が完全高架ということになったのに、下馬駅前直前の踏切を敢えて残す理由でもあったのだろうか?

205 :名無し野電車区 :2018/06/30(土) 22:10:24.69 ID:Hz6YdKuQM.net
下馬駅を高架にできなかった理由がパッとわからない人にいくら説明しても無理だと思う

206 :名無し野電車区 :2018/06/30(土) 22:32:40.57 ID:lcN2jSbz0.net
そもそも下馬だけじゃなくて西塩釜駅付近も線路は地上走ってるだろ

207 :名無し野電車区 :2018/06/30(土) 22:35:46.97 ID:g/rrH2jo0.net
パッと分かる方が不思議

208 :名無し野電車区 :2018/07/01(日) 00:38:10.71 ID:CoPYDpBl0.net
仙台支社ビルの建替えおよびフィットネスクラブの出店について
https://jr-sendai.com/upload-images/2018/06/201806281.pdf

外観イメージが載ってますよっと。

209 :名無し野電車区 :2018/07/01(日) 00:58:29.93 ID:IzfHrHeQ0.net
フィットネスクラブとか、それこそZEPP跡地の下層部分でやっとけよって話だと思うんだけど

210 :名無し野電車区 :2018/07/01(日) 08:10:36.54 ID:VuRBcirQ0.net
今の支社ビルはボロだけど、新築もたいして変わらないね

211 :名無し野電車区 :2018/07/01(日) 13:09:52.56 ID:lE68cXPKa.net
仙石線か東北線のアナウンス(自動放送)は次は富澤たけしさんにお願いしたい。

212 :名無し野電車区 :2018/07/01(日) 14:05:29.23 ID:gtysb+0G0.net
>>211
ちょっとなに言ってるかわかんない

213 :名無し野電車区 :2018/07/01(日) 22:17:49.27 ID:Fmu8PczRa.net
阿武急AB900系の話題よろしく

214 :名無し野電車区 :2018/07/01(日) 22:40:59.10 ID:vQe9pElk0.net
梁川の阿武急の基地祭りに逝って来た。
俺が逝った午後にはAB900のチラシとか全然無かったorz
お目当てのA417系もAM417-1とAM416-1は解体されてしまったようで跡形も無く
AT417-1だったクハ417だけローピンで休憩室になってて運転席にも座らせて貰えた。
今後AT416-1はイベント時の休憩室として活用されるようだ。

215 :名無し野電車区 :2018/07/01(日) 22:42:34.15 ID:Qz4ovC+IM.net
>>214
なんか聞いた話だとA417はイベント終わったら全部解体という話だったけど残すんだ?

216 :名無し野電車区 :2018/07/01(日) 23:12:59.48 ID:vQe9pElk0.net
え、解体?
なんか便所の所にスポットクーラーとか取り付けたみたいだったから保存するのかとオモタ

217 :名無し野電車区 :2018/07/02(月) 08:12:36.57 ID:Ic7kIXIh0.net
>>214
基地じゃなくて、市役所の支所にあった訳だが(AB900のパネル

218 :名無し野電車区 :2018/07/02(月) 08:59:44.28 ID:soi96nkKa.net
チラシはなかったよ。展示パネルがあっただけかな

219 :名無し野電車区 :2018/07/02(月) 09:57:47.81 ID:G42mauLi0.net
またE721系ベースか( ´Д`)

220 :名無し野電車区 :2018/07/02(月) 10:18:01.14 ID:bKMFstoNa.net
なんでAM721やAT720とかじゃなくて
試作みないな900を使ったんだろと思ったが
AB9でアブQ

221 :名無し野電車区 :2018/07/02(月) 22:40:55.63 ID:SD2X2EqZ0.net
>>208
がっかりなデザインと規模だな。
もっと高層になるものと期待していたのだが…

222 :名無し野電車区 :2018/07/02(月) 23:37:23.64 ID:1OqxPbRS0.net
駅ビルでもないのに何を期待してたんだよ

223 :名無し野電車区 :2018/07/03(火) 06:07:05.94 ID:tPFQRvKQ0.net
>>221
どうせ建て替えるなら隣の棟もまとめて高層化すればよかったのにね。

歩道に沿って立ってる柵が汚れてて見栄え悪いからついでに新しくしてほしい。

224 :名無し野電車区 :2018/07/03(火) 09:25:14.82 ID:LPzK/hgN0.net
東北地域本社から支社へ格下げ
取締役支社長から執行役員支社長へ格下げ
いまや新潟や盛岡その他大勢の一員でしか無くなった仙台支社になにを期待すると

225 :名無し野電車区 :2018/07/03(火) 09:28:13.74 ID:MmP+nfqO0.net
え?

226 :名無し野電車区 :2018/07/03(火) 20:38:32.84 ID:V3WPVIYs0.net
仙台鉄道管理局をなめんなよ!

227 :名無し野電車区 :2018/07/03(火) 21:33:38.22 ID:ZtnXs9/fK.net
仙台と北九州はどっちがまし?

228 :名無し野電車区 :2018/07/03(火) 22:20:38.67 ID:fNf3mlgL0.net
>>226
それを名乗るなら417系の5本くらい維持しておけと
クーラー使って良いのは10時から16時までと雨の日だけな

229 :名無し野電車区 :2018/07/04(水) 17:16:04.85 ID:6QzeoXXG0.net
東北大学に放射光施設が誕生!!
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1530691869/l50

放射光施設に関する話題はこのスレも使ってクレメンス

230 :名無し野電車区 :2018/07/04(水) 20:35:06.26 ID:30bLtqHB0.net
シミュレートか物理板だろそれ

231 :名無し野電車区 :2018/07/04(水) 22:33:34.03 ID:Cw+/K5Yu0.net
またキチガイが仙台地区の駅スレ立てたぞ

馬鹿らしいのでリンクは貼らないが

232 :名無し野電車区 :2018/07/05(木) 03:00:48.78 ID:9PQS2v2h0.net
この板に複数ある仙台スレにおいて各スレの趣旨に添わずに同じ話題を繰り広げてるバカな
腹話術して”ネット世論”をねつ造する愉快犯

233 :名無し野電車区 :2018/07/05(木) 14:01:05.48 ID:SMF/F3M+a.net
気が付いたら宮城県内のJR直営駅は
仙台 白石 岩沼 愛子 岩切 小牛田 古川 鳴子温泉 石巻 白石蔵王 くりこま高原
だけになってたでござる

234 :名無し野電車区 :2018/07/05(木) 17:06:35.37 ID:EB1VaXql0.net
多賀城駅と気仙沼駅は?

235 :名無し野電車区 :2018/07/05(木) 17:15:43.20 ID:XMLEfyhd0.net
>>233
気が付いたら・・・・・・直営駅は
えぇ・・・全部間違っていると思ったでござる
だって、  ” き ”が付いたらと読めなく
” け ”が付く直営駅だと思ったでござる

236 :名無し野電車区 :2018/07/05(木) 17:51:45.00 ID:VR6EH73n0.net
>>233
名取や塩釜、多賀城も違うのか?

237 :名無し野電車区 :2018/07/05(木) 18:18:32.78 ID:SMF/F3M+a.net
>>236
名取も塩釜も、6月1日から業務委託駅になった

238 :名無し野電車区 :2018/07/05(木) 19:05:37.95 ID:XMLEfyhd0.net
じゃ〜、仙石線では仙台駅を除くと
直営駅は石巻駅と多賀城駅のみなんですか。

239 :名無し野電車区 :2018/07/05(木) 19:43:27.75 ID:Bu9nrHuvd.net
20年前ならともかく現在直営駅か委託駅かなんて使用する側から区別する必要は皆無

240 :名無し野電車区 :2018/07/05(木) 20:07:31.91 ID:1zt3ufce0.net
仙台ターミナルビルが、
さくら野の地権者全員に話つけて買い取って、
S-PAL4号館にでもならないかな

241 :名無し野電車区 :2018/07/06(金) 00:44:45.68 ID:LmWqiWPb0.net
さくら野跡、解体中の日乃出会館、EDENになってる仙台ホテルと、
仙台駅前に一気に大量の空き地が発生する千載一遇の機会なんて、そうは無いぞ。
そんな時に行政何やってんだよ、っていう気はする。

少し大きめのビル作って、下層階には高速バスターミナル入れたらいい。

242 :名無し野電車区 :2018/07/06(金) 11:31:12.49 ID:G87o4Zlu0.net
あれ?東北本線の福島〜黒磯ってデジタル無線まだだったの?

243 :名無し野電車区 :2018/07/06(金) 16:56:20.07 ID:YnVwmo4x0.net
http://www.jreast.co.jp/passenger/
2017年度のJR乗車人員発表されたけど長町の増え方えげつねえな
次の大台(1万人)突破は南仙台かと思ってたけど逆転しそう

244 :名無し野電車区 :2018/07/06(金) 17:56:02.11 ID:PaTsqTIo0.net
>>241
同意

仙台にはまともなバスターミナルが旭ヶ丘しかないし
これを機に仙台駅前にバスターミナルを作るべきだ

市役所も現在地ではなくさくらの跡地でよかろう

245 :名無し野電車区 :2018/07/06(金) 18:49:20.68 ID:yv4ADtew0.net
      2017  2016
  仙台 89,505 87,340  △2165
あおば通 22,345 22,026  △319
  郡山 18,071 18,110  ▼39
  福島 16,482 16,536  ▼54
  名取 12,759 12,508  △251
  山形 10,759 10,686  △73
 南仙台  9,934  9,884  △50
  長町  9,325  8,767  △558
  岩沼  7,205  7,123  △82
 多賀城  7,139  7,045  △96
宮城野原  6,275  6,261  △14
小鶴新田  6,242  6,144  △98
 中野栄  5,437  5,313  △124
陸前高砂  5,345  5,207  △138
  古川  4,868  4,766  △102
 北仙台  4,786  4,623  △163
  岩切  4,588  4,563  △25
陸前原ノ町 4,232  4,119  △113
  愛子  4,010  3,950  △60
 福田町  4,009  4,010  ▼1
陸前落合  3,845  3,876  ▼31
  下馬  3,803  3,791  △12
 太子堂  3,760  3,677  △83
 東仙台  3,524  3,463  △61
福祉大前  3,514  3,433  △81
 榴ケ岡  3,387  3,258  △129
 大河原  3,358  3,338  △20
  石巻  3,342  3,327  △15
  船岡  3,342  3,357  ▼15
 東照宮  3,312  3,202  △110
  国見  3,238  3,384  ▼146
 本塩釜  2,948  2,992  ▼44
  白石  2,928  2,936  ▼8
  塩釜  2,879  2,931  ▼52

246 :名無し野電車区 :2018/07/06(金) 19:01:49.21 ID:yv4ADtew0.net
        2017  2016
陸前山下   925   866  △59
  蛇田    814   757  △57
陸前赤井   574   570  △4
  矢本   1,207  1,145  △62
陸前小野   332   333  ▼1
  野蒜    147   96  △51
 高城町  1,444  1,446  ▼2
松島海岸  1,046  1,017  △29
  松島    834  889  ▼55

  亘理  2,113  2,135  ▼12
 浜吉田   516   698  ▼182
  山下   585   367  △218
  坂元   227   135  △92
  新地   270   209  △61
  相馬  1,115   850  △265
 原ノ町   975   679  △296
  小高   481  26   △455
  浪江   18  ××  ××

247 :名無し野電車区 :2018/07/06(金) 20:51:20.74 ID:AqIjxfpId.net
塩釜以外の仙石線好調だな

248 :名無し野電車区 :2018/07/06(金) 21:24:59.64 ID:l1i3Mt/k0.net
>>243
イケア、ゼビオアリーナ、仙台PIT、tekute
効果か?土日ものすごく混んでるもんな。

249 :名無し野電車区 :2018/07/06(金) 21:37:39.61 ID:AqIjxfpId.net
単純にあすとのマンション群が完成したからでしょ

250 :名無し野電車区 :2018/07/06(金) 22:28:03.12 ID:T92/zM0j0.net
JRでこの伸びだから、地下鉄長町駅の伸び率はもっと高そうだ。

251 :名無し野電車区 :2018/07/06(金) 22:43:54.98 ID:l1i3Mt/k0.net
アマゾン出来たら太子堂も5000人超えそうだな

252 :名無し野電車区 :2018/07/06(金) 23:51:08.52 ID:btMFyM0X0.net
>>250
むしろ駅の利便性を向上して地下鉄長町駅の利用客を徹底的に奪い取った成果だろう

253 :名無し野電車区 :2018/07/07(土) 00:28:55.87 ID:1BZgrlv60.net
塩釜を活性化させるには何が必要なんだろう?

254 :名無し野電車区 :2018/07/07(土) 00:57:54.91 ID:yjAJ5ZkC0.net
名取市人口が78,300人で
JR2駅の利用客は
名取駅 12,759人
館腰駅
そして空港線プラスで  〇〇、〇〇〇人だから

255 :名無し野電車区 :2018/07/07(土) 01:42:35.00 ID:vgOaT0fZ0.net
>>253
海の杜は本塩釜マリンゲート脇に作れば良かった
そんな土地があるかは知らん

256 :名無し野電車区 :2018/07/07(土) 06:28:58.14 ID:yjAJ5ZkC0.net
塩釜にも水族館を誘致する構想はあったんだが
土地も確保してあったんだが話しはそれまでで終わって

257 :名無し野電車区 :2018/07/07(土) 07:41:12.70 ID:5lJlNWNE0.net
>>253
多賀城、七ヶ浜、利府との合併。
現状では狭過ぎて何も出来ない。

258 :名無し野電車区 :2018/07/07(土) 17:19:23.59 ID:/ZRbLX2Da.net
名取はJRとアクセス線の乗り通し客もカウントしてるから、実際の駅利用者数は2/3くらいじゃね?
そんなに多くはないだろう

259 :名無し野電車区 :2018/07/07(土) 17:55:50.92 ID:u8DFX6Ml0.net
仙台空港線内だけの利用客はほぼいないだろうから
仙台空港鉄道の1日の乗車人員(約5000人)を引いた数字
約7800人くらいかね>名取駅単独

260 :名無し野電車区 :2018/07/07(土) 21:24:35.92 ID:yjAJ5ZkC0.net
じゃ〜名取駅は仙石線多賀城駅よりちょっと多いくらいなんですね
運転本数的にも仙石線の朝7時台は6〜7分間隔で東北線(常磐線・空港線込み)で
4〜6分だから編成数は違うが輸送力自体は東北線100とすると仙石線は80くらいか?

261 :名無し野電車区 :2018/07/08(日) 00:16:30.89 ID:AyTr7AIy0.net
>>258
名取から空港線客はカウントされてるだろうけど、名取を通過する空港線通し客をどうやってカウントしてるの?
名取駅での自動改札の入場カウントじゃないの?

262 :名無し野電車区 :2018/07/08(日) 01:44:35.98 ID:DAIyeQ6i0.net
>>261
仙台空港鉄道の駅から乗ってJRの駅で降りた人(の乗車券の記録)を
名取駅にカウントしてるだけだよ

263 :名無し野電車区 :2018/07/08(日) 19:23:27.94 ID:JywenxHW0.net
青葉区を分区して どでかい広瀬区役所を立てるべき。そうすれば仙山線の利用客は倍増する!

264 :名無し野電車区 :2018/07/08(日) 21:00:22.55 ID:ramSPcBq0.net
なんで?

265 :名無し野電車区 :2018/07/08(日) 21:05:07.93 ID:0OiclAhD0.net
分区してもいいが、広瀬区役所は宮城総合支所で十分だろw
今の庁舎が使えなくなるぐらいになったら新しい区役所作ればいい

ただ吉成の住民は青葉区への帰属を願うだろうな
下手すると愛子や錦ヶ丘の奴らも分区なんて望んでないって言い出したりして

266 :名無し野電車区 :2018/07/09(月) 00:18:20.01 ID:yVeqzFMnd.net
仙山線はひとまず葛岡と東照宮の1面2線化を実現させるのを優先させるべし
中途半端に部分複線化しても増発は期待できん

267 :名無し野電車区 :2018/07/09(月) 21:14:03.92 ID:tUGiApEn0.net
>263
いまでも仙山線の利用客手一杯。改札出るのに外の踏切待ちが影響する位なんだし
あと常時8両化に向けてE721増産するの?

268 :名無し野電車区 :2018/07/10(火) 08:15:19.05 ID:7z8GFhQNd.net
山王疎開の719もあと一編成。

269 :名無し野電車区 :2018/07/10(火) 16:47:52.69 ID:srtyEevYr.net
>>267
それは改札機増やせばいい

270 :名無し野電車区 :2018/07/10(火) 16:55:31.37 ID:KwxXmpB9a.net
これから台風が来るらしいけど東北は大丈夫だべか

271 :名無し野電車区 :2018/07/10(火) 18:48:26.45 ID:L3+qz8ZPM.net
台風は西に行くもよう
「東北でよかった」と言ってた奴らに止めをさすようです

272 :名無し野電車区 :2018/07/10(火) 19:45:50.88 ID:WIPmgUBy0.net
>>256
今の場所は中途半端だよなあ
コンパクトシティとか言ってあれだけの集客施設を車中心になる所に立てやがって
ただ塩釜水族館は参加デベロッパーのメンツがショボ過ぎたし規模的には今よりもっと中途半端だったろう

273 :名無し野電車区 :2018/07/10(火) 20:08:15.33 ID:oUe1pz2Q0.net
別に水族館は駅前にある必要性感じないけどな
どうせ仙台じゃ自家用車で行くやつが大半なんだし、今の場所でもそう悪くない

イオンモールのような大規模商業施設は土地が確保出来る郊外でも鉄道駅からアクセス出来る場所が望ましいね
そう考えると杜せきのした駅直結の名取や、新利府駅から歩いていける利府の新棟は良いんじゃないかと
利府の場合は利府線の増発が必要になってくるけどな

274 :名無し野電車区 :2018/07/10(火) 20:51:47.83 ID:nB7j6VKo0.net
利府線はやっぱり菅谷台まで延長すべきだな!
それができなければ新幹線の利府基地まで旅客扱いすべきだな
とくにBIGなコンサートが年間20くらいあるんだから
もっと興行会社のケツを叩いてBIGコンサートを増やしてよ
そしたらある程度の鉄道利用客も見込めるし新利府ジャスができれば
もっと集客力がパワーアップするから利府はホイホイ状態だぞ。

275 :名無し野電車区 :2018/07/10(火) 22:58:05.19 ID:O8vwnP1hd.net
>>271
そういうくだらない叩き合いに乗るなよ
東北は昨年〜一昨年前に台風の被害を受けたけど
その時に東北でよかったと言った奴なんて個人的な知り合いの中には1人もいない

276 :名無し野電車区 :2018/07/10(火) 23:34:29.51 ID:M0rpk4j70.net
ネットで書いてる奴嫌と言うほど見たけど。
リアルで会ったらそりゃ本音言わないのは当たり前だ

277 :名無し野電車区 :2018/07/11(水) 01:27:25.80 ID:jLNXV0uL0.net
新利府駅さ、確かに建設中のイオンに近いんだけど、駅からイオンを利用する人の動線を整備する様子がないんだよね。
今のままだと狭いガード下の歩道通って県道横断するという不便な状況になるけど、整備するような記事出てた?

278 :名無し野電車区 :2018/07/11(水) 05:21:11.38 ID:kgrulWHT0.net
新利府周辺は整備するらしけど(利府議会)
新ジャスまでの動線はしらん

279 :名無し野電車区 :2018/07/11(水) 07:13:43.18 ID:lMab9xUUa.net
たぶん利府側の希望はJRにもイオンにも一蹴される悪寒

280 :名無し野電車区 :2018/07/11(水) 07:14:18.27 ID:wFkz4MNF0.net
>>273
観光客にとっては不便極まりないのですが

281 :名無し野電車区 :2018/07/11(水) 08:03:14.49 ID:xRX0B0Xf0.net
そもそもイオン新棟に関しては利府町自体が当事者意識欠けすぎなんだよな
利府線を大幅改善しないと現状でも大渋滞の利府街道が麻痺する事は目に見えてるのに

282 :名無し野電車区 :2018/07/11(水) 08:05:48.15 ID:lMab9xUUa.net
典型的イオン城下町

283 :名無し野電車区 :2018/07/11(水) 08:52:28.66 ID:OdbSeGFW0.net
>>281
しかしいま車で動いてる人が列車に乗り換えてくれるかどうかとなると、
それはそれで怪しい気もするぞ。

位置関係は、たしか、イオンをはさんでJRと利府街道って反対側だよな?

284 :名無し野電車区 :2018/07/11(水) 10:22:28.08 ID:wFkz4MNF0.net
少なくとも利府線は日中も仙台直通するようにするか、
岩切での乗り継ぎを改善するかのどちらかは実施しないとな

現行ダイヤだと日中は仙台から利府へ行く場合、岩切で接続しない時間帯があってものすごく不便

285 :名無し野電車区 :2018/07/11(水) 12:28:58.66 ID:FvMOU4iw0.net
接続しないんじゃなくて仙台駅からは利府接続を駅の時刻表に記載してるから
(小牛田方面からの)上り列車との接続を優先させてるって聞いた

286 :名無し野電車区 :2018/07/11(水) 12:52:47.64 ID:wFkz4MNF0.net
>>285
数人いるかいないかの小牛田方面からの接続待ちのためにそこまでする必要があるのかね

阿武隈急行線・常磐線・仙台空港線で白石方面からの接続を重視したり
仙石東北ラインで山形方面からの接続を重視しているか?

少なくともイオンモール増床以降は仙台方面からの接続待ちを改善してほしい

例えば11:22岩切到着の東北本線を10分はやめて11:12到着にすると、11:18の利府線にスムーズに乗り継ぎできる

現行ダイヤの問題点は本線下りの岩切到着時刻が利府線下り発車の数分後になっている時間帯があることにもある

287 :名無し野電車区 :2018/07/11(水) 13:13:32.56 ID:/r0ddEA60.net
>>286
JRからしたら自分とこの子会社が運営するエスパルの客が流れる可能性もあるイオンモールのためにわざわざ便宜をはかっても得する事など何もないさ
行きたきゃ勝手に車でどうぞが基本スタンスだと思う

288 :名無し野電車区 :2018/07/11(水) 13:19:01.53 ID:tL4L6QvE0.net
イオンモール利府は県北から未成年客が増えると思う(仙台行くより運賃安い)。
岩切乗り換えは利府支線の利用者数と山王〜小牛田・石越方面の利用者数が違いすぎるがためでして。
烏山線の直通化代償の本数減とか先日あっちで箕面線直通削減の川西方面強化発表なったし。

289 :名無し野電車区 :2018/07/11(水) 13:25:54.26 ID:wFkz4MNF0.net
>>287
それはないw
そもそもS-PALとイオンモールは客層、利用目的が違うし、
別に岩切での接続を改善したところでS-PALの客がイオンモールに流れるわけがない
S-PALは電車待ちの時間調整で使う機会も多いし

290 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 13:24:57.59 ID:69KpOxjm0.net
ザ・モール長町はどうなっちまうの

291 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 17:04:12.35 ID:/yayj0xE0.net
どうなるも何も去年大規模リニューアルしたばかりだろ
西友直営の売り場が相当狭くなったんで、イオン以外もGMS直営部分は上手く行ってないんだなって分かってしまったっていう

292 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 17:41:36.05 ID:uK9npAS7a.net
西友に身売り話が出てるぞ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180712-00000038-mai-bus_all

293 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 17:45:58.54 ID:sxZ28Jko0.net
ウォルマートカード無理矢理作らせようとインチキくじ引きなんかやったからバチが当たったのだろう。外資系は儲けることしか頭に無いからお引き取り頂いて却って清々するわ。

294 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 17:48:40.14 ID:/yayj0xE0.net
ここはひとつ、エンドーチェーンが買って全国の西友がエンドーチェーンにって、そりゃねえかw

295 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 18:09:38.18 ID:uK9npAS7a.net
宮城県人の商売下手っぷりからして無理だろうね
そうなったとしても最終的にやまやみたいにイオンあたりに買収される未来しか見えない

296 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 18:26:34.30 ID:69KpOxjm0.net
全国とは言わぬが宮城県内の店舗は買い戻しして
”西友エンドー”で存続してほしい
ザ・モール仙台長町はどうなんのか!

297 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 18:29:52.41 ID:uK9npAS7a.net
ザ・モールだけ元エンドーチェーン系じゃないんだっけ

298 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 18:34:20.72 ID:69KpOxjm0.net
ザ・モールは西友本体が経営主体なんだ・・・・wikiによると
どうでもいいけど、汐見台の西友だけは経営母体が変わっても
店舗を存続させてください。
あの辺はコンビニもなく24時間営業の店舗は存続してほしい。

299 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 18:46:15.19 ID:69KpOxjm0.net
西友は都市圏にしかない
宮城の店舗も仙台市内と富谷・吉岡・汐見台にしかない
18店舗中15店舗が仙台市内
富谷が大型店
吉岡は行ったことない
汐見台店の規模はコンビニ数店舗分の売り場面積しかない
で、エンドー汐見台店が昭和50年前後からあったから
そこから存続していて40年以上?になる。

300 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 18:49:53.30 ID:/yayj0xE0.net
また七ヶ浜町民かよ
汐見台にはミニストップがあるだろ

301 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 19:00:34.19 ID:21cT71js0.net
ヤマザワもあるだろ

302 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 19:05:04.96 ID:N/952Zqe0.net
エンドーチェーンは運営店舗をEBeanSだけに絞ったから復活できたんだろ
他の店舗を東北西友⇒西友本体に売却していなかったら今頃会社としてのエンドーチェーンはなかったよ

303 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 19:05:30.40 ID:69KpOxjm0.net
そんなこと言ったらみやぎ生協大代店もあります。
ダイソー・ヤマザワ薬品もあります。

304 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 19:20:10.59 ID:21cT71js0.net
泉の元ダイエーも西友直営だったな
てか、県内の西友で元エンドーだった店って半数も無いのでは?
近年はスクラップ&ビルトや居抜き出店の方が多い

汐見台エンドー開店当初は店の一部を仕切って24時間営業してた時期があった
改築によって痕跡は消えてしまったけど
汐見台の分譲が始まったのはS55年頃でエンドーチェーン開店はS60年頃だった筈
(当時亦楽小学校で遠足で開店前に開けて貰ったことがある)

ID:69KpOxjm0君は平成生まれっぽいので言わせて貰った by元町民

305 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 19:28:45.18 ID:21cT71js0.net
汐見台付近は震災前には菖蒲田浜にセブン(相沢酒店)
中央公民館付近にファミマ→デイリーヤマザキ(我妻酒舗)があったな

震災後はセブンが多賀城町前に移転開店
デイリーヤマザキもコインランドリー&かまどやの後どうなったことやら
残ってればちょうどバランス良かったのではと

306 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 19:37:32.15 ID:svWb/xJF0.net
日本全国イオンだけになるのか・・・

307 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 19:46:45.44 ID:/yayj0xE0.net
七ヶ浜にイオンモールを作ろう
ついでに東西線も七ヶ浜まで延長しよう
そして仙台ディズニーランドを誘致して東北の浦安にしようw

308 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 19:58:33.39 ID:21cT71js0.net
>>307
人口の規模からして過剰
事実孤立状態の地理な上、震災後人口流出傾向だし開発する土地も無い
町の東半分は市街化調整区域で県立松島公園の規制で開発出来ず
(笹山等の集団移転や災害公営住宅は特例)

町民体育館は解体して再建の目処さえ立ってないだろ
アクアリーナと国際村のホールで代用するも限界がある

309 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 20:08:41.87 ID:/yayj0xE0.net
もちろんネタだってw
無理なのぐらいわかってるよ

そして七ヶ浜に体育館が必要かと言われると別に要らない気がする
人口の割りに施設揃ってる所だし
図書館も無いけど多賀城の使えばいいだけのことだし

310 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 20:18:42.03 ID:69KpOxjm0.net
七ヶ浜町民大活躍中(笑)
国際村に2,000万円もするピアノがあるのには参ったな

311 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 20:58:29.01 ID:N4XukBuqa.net
>>307
東西線じゃなくて臨海鉄道を延伸した方が早い

312 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 21:06:16.05 ID:/yayj0xE0.net
無理だからこその東西線なんです
仙台市地下鉄東西線の最終形態は西は茂庭台経由して錦ヶ丘愛子まで、東は仙台港経由して七ヶ浜まで
南北線は富谷経由の吉岡まで、南はゆりが丘まで

313 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 21:12:40.86 ID:69KpOxjm0.net
七ヶ浜まで延伸されては
民業圧迫と〇〇東日本が言いそうだな

314 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 21:52:41.34 ID:1XwvQAX70.net
七ヶ浜厨の妄想ワールドには寛容なんだな
青葉山川内国際センターの都市計画の話するとキレる奴出て来るのに

315 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 22:10:13.69 ID:l7xsFHVi0.net
東西線・仙台駅〜七ヶ浜中央駅まで快速で35分だろうね

316 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 22:15:34.23 ID:ikQXixEFd.net
自分の発言を妄言と自覚しているか都市計画(笑)と思い込んでいるかの差だろ

317 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 22:25:03.30 ID:1XwvQAX70.net
七ヶ浜厨はまちBBSでどうぞ
ここは鉄道板なんだからスレ違いも甚だしい

318 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 23:00:11.64 ID:TfsP7C2ha.net
よほど根に持ってるらしいなw
めんどくさい奴

319 :名無し野電車区 :2018/07/12(木) 23:08:51.74 ID:1XwvQAX70.net
>>318
俺は自称東北大生じゃねえよ
ただ七ヶ浜厨のレスはマジで無関係だから本当やめてほしい
鉄道と関係ない分、自称東北大生よりタチが悪い

320 :名無し野電車区 :2018/07/13(金) 05:47:12.98 ID:Mc8FbBrT0.net
諸君、夜遅くまで妄想合戦お疲れさんでした。

321 :名無し野電車区 :2018/07/13(金) 07:25:54.12 ID:ooKOv+E90.net
西友太白店は大丈夫かな?心配だ。あそこで唯一のスーパーが無くなったらどうしよう…

322 :名無し野電車区 :2018/07/13(金) 08:29:42.20 ID:rPPbWWw8d.net
お前ら西友の話が心配なのはわかるがせめて鉄道と絡めて話せよ
「ザ・モールが南北線に及ぼす旅客流動」とか
「○○駅にはスーパーがなくて不便だ」と言った具合に書くならよろし

323 :名無し野電車区 :2018/07/13(金) 17:44:33.26 ID:jejooxv30.net
鉄道と絡めて、西友がある汐見台に東西線延長しろってネタで言ったら七ヶ浜厨と叩かれるスレだしなぁここw
太白団地は結構切実に東西線あの辺まであればよかったのにと思う

324 :名無し野電車区 :2018/07/13(金) 20:03:57.09 ID:Y+mM3cMpM.net
スーパーがなくなったら昭和みたいに商店街が復活するだけさ

325 :名無し野電車区 :2018/07/13(金) 21:11:36.91 ID:ooKOv+E90.net
東西線を旗立の宮城大学まで延伸を!
途中駅は八木山南駅、ひより台駅 でよろ!

326 :名無し野電車区 :2018/07/13(金) 22:34:47.19 ID:NKjPxE2q0.net
鈎取延伸でもええぞ

八木山南駅-鈎取駅-西多賀駅-富沢駅

327 :名無し野電車区 :2018/07/13(金) 23:27:54.54 ID:scNPHWNX0.net
アクセス30分構想を壊すような延伸はして欲しくないな

328 :名無し野電車区 :2018/07/13(金) 23:47:21.83 ID:jejooxv30.net
んじゃ仙台港駅までは仙台市東西線で、仙台港より東は仙塩高速鉄道で延伸ってことで
もちろん東葉高速鉄道並みのバカ高い運賃で、終着駅は仙塩汐見台w

329 :名無し野電車区 :2018/07/14(土) 01:15:37.96 ID:ednZJPJG0.net
以下妄想ですいません
東西線の西部分なら
案1○ 日赤前−ひより台−鈎取(イオン周辺)可能なら−富沢
案2△ 日赤前−ひより台−人来田(宮城大学旧宮農短大)学部が小さく生徒も少ない学校頼みは厳しい
生出、茂庭は動線が切れるから微妙か
南北線南部分
案3○ 富沢−柳生−西中田−南仙台−中田−袋原−四郎丸(バス路線本数多い)
案4△ 富沢−柳生−西中田−柳生中−宮農仙台高専がんセンター(限界)(生徒通院頼み)
南北線北部分は疎いので概略
案5○ 泉中央−パークタウン宮城大学−富谷市方面(明石台が限界)
案6? 泉中央−パークタウン宮城大学−長命ケ丘方面

330 :名無し野電車区 :2018/07/14(土) 06:28:41.81 ID:TlLVWcT40.net
親方は売却の予定はないと否定しているから
一安心なんだけども、さてここからどんな風に
鉄道と搦めて粘りをだそうかな。

331 :名無し野電車区 :2018/07/14(土) 07:35:22.24 ID:AMxxXZE50.net
東西線を茂庭のヨークタウン裏経由で秋保湯元までヨロ

332 :名無し野電車区 :2018/07/14(土) 09:46:41.53 ID:TlLVWcT40.net
そしたら、磐司岩を抜けて山形まで延伸すれば
仙山線を愛子までにして大増発だ!
山形駅まで運用している電車を仙台地区に廻せ!

333 :名無し野電車区 :2018/07/14(土) 09:50:40.01 ID:Efy/JM7Y0.net
無闇に郊外へ延ばすより盲腸線状態解消してほしい

334 :名無し野電車区 :2018/07/14(土) 10:11:24.07 ID:Bu4UmOlWM.net
>>329
いいね
既に住人が住んでる場所に作るか
新しく住人を呼び込む場所を作るかで
計画に悩むところだな

335 :名無し野電車区 :2018/07/14(土) 13:41:04.71 ID:6lAD9rMH0.net
東西線を鈎取まで伸ばしてほしいって話は他のサイトでもたまに出るけど
一口に鈎取といっても八木山南・西多賀寄りの地域もあれば新仙台郵便局寄りの地域もあってどちら方面に伸ばしてほしいのか全くわからんぞ

336 :名無し野電車区 :2018/07/14(土) 16:11:31.92 ID:e/83Caby0.net
>>329
西側でひより台経由鉤取はルートがおかしいし富沢、茂庭は厳しい。
ひより台ではなく西高、西多賀病院か。
南側は延長して東四郎丸、閖上も考えられるが津波を考えると無理か。
他方の名取キャンパス宮農がんセンターから名取市が延長して愛島と言ってみたものの名取の財政的に無理だよな。
また田高のヨークタウンホーマック界隈も悪くないと考えたが名取駅の徒歩圏内か。

>>335
>>329はイオン周辺とあるから新仙台郵便局じゃないのか。

337 :名無し野電車区 :2018/07/14(土) 17:01:15.49 ID:wrYK9mo1d.net
新仙台郵便局のあたりも鈎取なのかよw
鈎取って聞くと西高校入口のバス停のあたりのイメージ

338 :名無し野電車区 :2018/07/14(土) 17:22:16.07 ID:ja+q4Gy0M.net
>>337
新仙台郵便局の辺り地名は山田だけど知名度低すぎ
だいたいまとめて鈎取と呼ばれてる

山田交差点→「鈎取の」交差点とかね
隣接のヨークは山田鈎取店

339 :名無し野電車区 :2018/07/14(土) 19:47:25.58 ID:wrYK9mo1d.net
>>338
堤通雨宮町や昭和町の東側(旧農学部やモスバーガー周辺)がまとめて上杉と呼ばれるようなものか

確かに山田のイメージはないな

340 :名無し野電車区 :2018/07/14(土) 21:20:16.74 ID:GksTb4Dx0.net
やぁまだ〜

341 :名無し野電車区:2018/07/16(月) 09:18:36.40 ID:nVKn9f15Q
仙台の沿岸部が田園地帯のままだったのは昔から津波を恐れていたから?

342 :名無し野電車区 :2018/07/16(月) 12:49:39.08 ID:FovKFpSl0.net
南部道路の山田インターチェンジの標識は仙台南部道路入口になっているしな

343 :名無し野電車区 :2018/07/16(月) 21:49:41.83 ID:YFx1EV/40.net
それは東北道には行けないからいいと思うが…
それよりそろそろスレチじゃないか?

344 :名無し野電車区 :2018/07/18(水) 00:37:46.83 ID:8k560N5A0.net
貨物線を旅客化して欲しい

345 :名無し野電車区:2018/07/18(水) 10:20:37.87 ID:fO7WpjFnj
貨物ターミナル移動させたらやるんじゃない? 陸前原ノ町、宮城野、薬師堂には駅欲しいよね。

346 :名無し野電車区:2018/07/18(水) 10:22:14.13 ID:fO7WpjFnj
たまに貨物線をE721が走ってるんだが。

347 :名無し野電車区 :2018/07/18(水) 20:42:57.97 ID:oIgfbQl60.net
最新の混雑率データ(H28年度→H29年度)

本下(岩沼〜仙台) 113 → 111
本上(松島〜仙台) 101 → 112
仙山(作並〜仙台) 123 → 124
仙石(陸原〜仙台) 110 → 112

南北(北仙〜北四) 149 → 143
東西(連坊〜宮通) 70 → 84

南北線は首都圏外ワースト回避
輸送人員は増えたが12月ダイ改で増発した効果だと思われる

348 :名無し野電車区 :2018/07/18(水) 20:54:51.66 ID:ks+TG6pP0.net
例えば作並なんて明らかな閑散区間を含んだ平均で集計している仙山線等のJR線と
最高に混んでいる一駅間しか集計しない地下鉄の混雑率は比較できないと思うんだが

349 :名無し野電車区 :2018/07/18(水) 21:32:49.30 ID:LlFOBdhD0.net
東西線は初年度と比べると体感でも客増えたの分かるわ

350 :名無し野電車区 :2018/07/18(水) 21:38:32.59 ID:oIgfbQl60.net
>>348
輸送人員を定員で割ってるだけだから
むしろ区間を長くとった方が混雑率は高く出そうな気もする

351 :名無し野電車区 :2018/07/18(水) 22:34:13.24 ID:+AHS/col0.net
本上(松島〜仙台)ってこの区間で最も混むであろう
東仙台〜仙台の平均混雑率だろうけれど、
小牛田以遠発列車と利府発列車との混雑率はだいぶ違うと思う。

352 :名無し野電車区 :2018/07/18(水) 22:41:52.98 ID:0kg/cjl5M.net
仙台の恥晒し

J1再開初戦でまさかの展開!横浜がクラブ記録タイの8ゴールで仙台を粉砕
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180718-00044179-sdigestw-socc

353 :名無し野電車区 :2018/07/18(水) 22:47:39.28 ID:0kg/cjl5M.net
>>344
宮城野原・仙台臨海線の旅客化、仙石線一番町延伸

JR宮城野原線(仙台貨物線の旅客化)
http://chizuz.com/map/map27563.html
長町〜若林区役所〜宮城野原運動公園〜東仙台

354 :名無し野電車区 :2018/07/18(水) 23:00:45.73 ID:8k560N5A0.net
>>353
俺は、うまくすれば黒字化可能な、長町・東仙台間だけでいいと思ってる。

355 :名無し野電車区 :2018/07/18(水) 23:07:35.10 ID:GVeS8nk7M.net
>>353
仙台駅も含めた環状線たのむ

356 :名無し野電車区 :2018/07/18(水) 23:44:37.09 ID:VtObK4Yn0.net
東仙台駅は道路狭すぎだから、同名バス停だろうな。

ガス局・東郵便局・宮城野区役所南東 から 銀杏町
このへんは事実上の空白地帯なんで、ここをどう通すか。

357 :名無し野電車区:2018/07/19(木) 01:52:44.03 ID:cQian0y+P
長町〜東仙台じゃ折り返せないので南仙台〜岩切で。

358 :名無し野電車区 :2018/07/19(木) 19:49:08.61 ID:OaXC28Vr0.net
東北線上り通勤・通学時間帯の松島〜仙台間(小牛田からか?)は
増結すれば増便しなくても混雑率解決できる鴨

359 :名無し野電車区 :2018/07/19(木) 21:56:35.85 ID:Po09RwNq0.net
小牛田→松島の混雑ピーク40分ぐらい開いて
ピーク過ぎて10分間隔で3連続来るのバランス考えてほしい
品井沼到着時に利府線の岩切到着時よりずっと混んでるぞ

360 :名無し野電車区 :2018/07/19(木) 22:01:39.20 ID:kg4NWLcQ0.net
>>359
朝ラッシュ時は塩釜・岩切〜仙台で5〜10分間隔になるようなダイヤになっているからなぁ

361 :名無し野電車区 :2018/07/19(木) 22:12:01.95 ID:Po09RwNq0.net
昼以外は利府行きが東仙台と岩切を、石巻行きが塩釜駅を補完し、
昼は石巻行きが塩釜まで各停で入り、利用者の多い3駅を補完するんで、
次いで支線以外で利用者の多い小牛田と鹿島台に届かない松島行き/発いらん。
大河原行きより半端さ半端ない。

362 :名無し野電車区 :2018/07/19(木) 22:15:41.15 ID:Po09RwNq0.net
東仙台なんか小牛田発列車到着時にホームにいるのに乗らないで次の利府発待つからなぁ。
岩切でもあっちの利府線ホームにそれっぽい人が見えるよ。

363 :名無し野電車区 :2018/07/20(金) 10:47:12.92 ID:uBJRoKBJM.net
昨日と今日は柳町通のお祭りだな

364 :名無し野電車区 :2018/07/20(金) 11:02:45.55 ID:UOI9yVO3p.net
東京五輪のサッカー試合の話がニュースでやってたけど
これまで通りJRは利府行き臨時列車増発と
宮交はシャトルバス増便で乗り切るのか。

新幹線車セ内に臨時ホーム作るとかは無し?

365 :名無し野電車区 :2018/07/20(金) 16:58:44.20 ID:EeGXAkV20.net
オリンピック10何試合のために利府基地内に臨時ホームなんか
つくらんべな。
利府支線の輸送力増強で乗り切る満々です。
岩切駅も新しくなるし、新利府駅もイオンスタイル開店までは
なんとか(現状よりは改善する)なるんでないかな〜。

366 :名無し野電車区 :2018/07/20(金) 17:26:27.50 ID:rdLrKQfFa.net
イオンスタイルなの?イオンモール拡張と聞いたが
どっちにしても新利府駅に関して利府町がJRとイオンに協力を得られるとも思えん

367 :名無し野電車区 :2018/07/20(金) 17:32:03.43 ID:EeGXAkV20.net
イオンとの協力関係はわからんが、
JRが利府町の新利府駅前拡張に対する協力は
すると表明しています。ところで、新店舗はオリンピックの
前に開店するの?

368 :名無し野電車区 :2018/07/20(金) 18:08:38.50 ID:/dn2AIUda.net
イオンモール
イオンスタイルは今度卸町に出来るやつだっけ?

369 :名無し野電車区 :2018/07/20(金) 18:16:33.60 ID:0knYikLUM.net
>>367
どこで表明?少なくともはっきり確約は記憶に無いけど

370 :名無し野電車区 :2018/07/20(金) 19:19:34.03 ID:YT6iiNHn0.net
>>365
臨時ホームを作れば、博多南線のように旅客化の流れが出来るな

371 :名無し野電車区 :2018/07/20(金) 19:27:40.26 ID:YT6iiNHn0.net
                東  台原●
    陸  陸    福北    ┏┛                利府●陸  国
  熊前  前    祉    北┃東          東 新利府●前多府
作.ヶ白愛落葛国大北  仙┃照          仙   岩  ┃山賀
並根沢子合岡見前山  台┃宮          台   切┏┛王城  塩釜   松島
●●●●●●●●●━━●●┓    ┏━┯●━━●━●●━●━━┳━●
                      ┃  ┣━━┛陸│                      ┗━┓
              北四番丁●  ┃    宮前│  小    陸        . 陸松┃
            勾当台公園●  ┃  榴城原│  鶴  福前中多  西本東前島┃高
                広瀬通●┓┃仙.ヶ野 ノ│苦新  田高野賀下塩塩塩浜海┃城
                        ┃┃台岡原町│竹田  町砂栄城馬釜釜釜田岸┃町
              .あおば通●╋●━●●●┿●●━●●●●●●●●●●┻●
●●●●●●━━━━━━●╋┓      │
八青川国大青        仙台┃┃●━●━┿●●●●
木葉内際町葉        五橋●┃宮  連  │薬卸六荒
山山  セ西通      愛宕橋●┃城  坊  │師町丁井
動    ン公一      河原町●┃野     │堂  の
物    タ.園番  長町一丁目●┃通     │    目
公    │  町        長町●●────┘
園          長町南●━━┛┃
              富沢●太子堂●
        東北大      南仙台● 杜せきのした 美田園
      白白白河船槻    名取●━━━●━━━━●┓
      石石川原岡木    館腰●        仙台空港●
    ━●●●●●●━━━━●岩沼

372 :名無し野電車区 :2018/07/21(土) 07:20:00.38 ID:Yu/rHtj40.net
かなり以前の町民だより(?)とか議会だより(?)みたいのに載ってるど。

373 :名無し野電車区 :2018/07/21(土) 09:10:16.49 ID:A1eMIR570.net
イオンモール利府の新棟の核テナントはまずイオンスタイルになるだろうな
最近のイオンモール新店は大抵イオンスタイルになってるから

374 :名無し野電車区 :2018/07/22(日) 01:41:03.55 ID:/nwsFqqn0.net
新利府駅の整備はJRもイオンもお金を出さないので何もしないって聞いた、ソースは俺
なので、このままなら鉄道アクセスは利府駅との循環バスだけで、新利府駅周辺には「イオンにお越しの方は利府駅が便利です」の看板が乱立する残念な感じになると思う
現在イオンの無料循環バスは利府駅発モール行きは8本、モール発利府駅行きは3本
どうにかしたいならhttp://www.town.rifu.miyagi.jp/www/contents/1204857569580/index.html
に意見送るしかない
新町長の今年度の施政方針にオリンピックやイオン開店に伴う「公共交通の利便性の向上」が重要課題と書いてあるから、意見は聞いてくれるのではなかろうか。

375 :名無し野電車区 :2018/07/22(日) 05:46:37.93 ID:j4i6m2cy0.net
ですからですね、
新利府駅の駅前整備(ロータリー化)をすると言っているのは
利府町なんです。JRはそれには協力しますよ旨でOK

376 :名無し野電車区 :2018/07/22(日) 11:52:05.82 ID:NxIjtP1m0.net
鉄道でご来店の人が1列車30人ぐらいなら今の歩道と横断歩道書いて済ませるわな。
開店フィーバー時とか週末に国府多賀城から無料バス走らせたら県北からの客よせになるか。

377 :名無し野電車区 :2018/07/22(日) 13:27:41.74 ID:CbQphqsAd.net
>>191
人事院規則では多賀城は甲地10%、他は仙台を含め乙地6%以下

378 :名無し野電車区 :2018/07/22(日) 14:08:58.25 ID:YrO3Wn/E0.net
仙台の気温、36.7℃だそうだ…

379 :名無し野電車区 :2018/07/22(日) 15:49:28.22 ID:y/o1U/Ts0.net
涼・宮城とは、一体?

380 :名無し野電車区 :2018/07/22(日) 22:28:43.19 ID:904RBZbh0.net
もう利府に保存されてる機関車はEF71、EF77以外、解体で良くない? 他は他でも保存されてるし。

381 :名無し野電車区 :2018/07/22(日) 23:10:47.02 ID:tnhyHmKu0.net
仙台から帰る時、東北本線なのに22時39分発の電車を逃すと、後は2本のみっていうのは
本数が少なすぎる。
以前は寝台列車が通っていたのが、ポッカリとあいたままになっている。
せめてでも、23時頃発射する電車を増やせばいいと思う。
この時間帯の本数の少なさは、はっきり言って広島や岡山レベル以下だと思う。
しかも、関西圏だと仙台規模クラスの都市なら、終電時間も遅いしいね。

382 :名無し野電車区 :2018/07/22(日) 23:40:17.51 ID:sfWdsVfP0.net
23時頃に発射し、月へ向かいます〜

383 :名無し野電車区 :2018/07/23(月) 19:28:27.34 ID:2jnFt9800.net
>>381
貨物がスジ埋めてる

384 :名無し野電車区 :2018/07/23(月) 19:58:04.82 ID:ip9dkiOT0.net
沿線住民がマジな話しをすると、
この時間の下り貨物レは定時列車は1本かそこらしかない

385 :名無し野電車区 :2018/07/23(月) 20:17:03.57 ID:ibZpVNuwd.net
9011レ

386 :名無し野電車区 :2018/07/24(火) 13:39:15.57 ID:Ayde3d+j0.net
下りは仙石線・上りは地下鉄で代用よろ
なんだろうな。

387 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 07:51:30.33 ID:qcJk+0qm0.net
まさかの臨海鉄道旅客化

388 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 08:06:48.11 ID:G2IB68Bn0.net
車両は何使うんだろうな
クルーズ船で来る金持ち外国人を通勤仕様の列車には乗せられないだろう

389 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 08:08:58.91 ID:Kh4Rls/o0.net
リゾートみのり使うそうな

390 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 08:10:57.37 ID:tp/Ki3TeF.net
和あたりを廻すのでは?

タイミング的には秋田の二番煎じな感じは否めないな。前から検討してはいたんだろうけど

391 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 08:20:36.38 ID:EUDooPYUa.net
とりあえずソース記事はこちらでございまーす

<JR東>仙台港直通で乗客運ぶ特別列車、9月運行 クルーズ船誘致へ弾み
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201807/20180726_13029.html

392 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 08:24:49.13 ID:EUDooPYUa.net
別ソース見たら確かにリゾートみのりだそうで
秋田みたいにいずれ専用車両来るのかな

393 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 08:54:44.39 ID:qcJk+0qm0.net
夢めっせのイベントのときもやってほしい

394 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 10:31:48.13 ID:L67m16SpM.net
トロッコ列車のほうがウケそうな気がする

395 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 14:03:27.58 ID:MUDdeb2b0.net
宮城野貨物と勘違いしてた、山王のほうか。
万博の時も臨時動かしてたっけ。

396 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 14:42:17.05 ID:3l1A4j12a.net
塩釜線が西塩釜あたりまで残ってれば仙石東北ラインの別ルートとして活用できたかもしれないのにな

397 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 15:37:49.26 ID:AmkNvWPed.net
>>393
宮城交通の時刻表見てみたら、
泉中央駅〜仙台港のバス路線もはや一日数往復しかないんだな

もう仙台港輸送は鉄道シフトしたほうがいいよ

398 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 15:51:11.19 ID:oOUH4xiv0.net
21年ぶりの旅客列車か。その間、何も計画とかは無かったのかな?

399 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 15:53:57.43 ID:oOUH4xiv0.net
自動改札と放送以外、国鉄時代からそのままになってる陸前山王駅なんかもリニューアルしてほしい。

400 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 17:18:52.50 ID:zPH1Jura0.net
塩釜築港線は山王駅から塩釜港駅(現在のイオンタウン)までの貨物線
かなり以前は旅客列車もあったらしい(山線のころ)。
おれ的には、通学時間帯に遮断機が下りて入れ替え作業(記憶的にはSL)
でバスが踏切前でストップさせられて・・・・っう記憶しかない。

401 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 18:21:46.28 ID:2b4MVNUKa.net
塩釜が当初の東北本線の終着駅だったからね・・・って話がズレたね

臨海鉄道沿いにはほとんど住宅ないし、仙台港周辺の工場は車通勤が普通だから毎日旅客列車走らせるのは現実的ではないが、クルーズ船や夢メッセのイベントに合わせて走らせるのはすごく良いと思う

かつて東北博覧会のとき臨海鉄道で運転したSLに乗ったなあ。あの時のSLも遠い山口の地でとうとう現役を退いたとか

402 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 18:44:52.82 ID:m4seCmmE0.net
時刻表の地図にはどう出るの?

403 :名無し野電車区 :2018/07/26(木) 18:57:26.74 ID:LqDvq38ma.net
秋田臨海鉄道がどう載ってるか見ればわかるんじゃないの?

404 :名無し野電車区 :2018/07/27(金) 00:21:19.68 ID:w16NzSSAa.net
>>397
ツウはイオンまで歩いて多賀城行きの送迎バスに乗る

宮交は乗れないと悲惨だからな
特に名古屋からの便だと乗れても45号の夕方渋滞に巻き込まれて仙台駅までとんでもなく時間かかる

405 :名無し野電車区 :2018/07/27(金) 08:55:21.02 ID:BkJW2wp10.net
臨港線の活用とか、仙台支社もやるじゃない

406 :名無し野電車区 :2018/07/27(金) 10:34:41.10 ID:OIibVDXF0.net
今年は、9月以降金・土・日・月を跨ぐ3連休が5回もあるから
賢い企業は社員を捻じ込んで夏休み(盆休み)を短縮傾向にある。
世の中消費不況だし、まぁ〜しゃぁないけどもな。
一部の好景気な企業が頑張って日本経済を金太郎や桃太郎・レッドベアみたいに牽引してくれ。

407 :名無し野電車区 :2018/07/27(金) 12:12:04.07 ID:6+F7TpDba.net
こうなったら臨海鉄道北港線を七ヶ浜方面まで延伸して汐見台まで・・・とかどうかな

直接関係ないが、ツイッターで見かけたが仙石線のフェリーターミナルまでの延伸(臨海本線乗り入れ?)を提言してる団体もあるようだ

408 :名無し野電車区 :2018/07/27(金) 18:26:40.30 ID:mnrw2HrQ0.net
またでた七ヶ浜土民

409 :名無し野電車区 :2018/07/27(金) 19:21:06.32 ID:4zOikheRM.net
残念。七ヶ浜民じゃないよ
でも汐見台まで鉄道が通ったら住んでもいいかなぁ

410 :名無し野電車区 :2018/07/28(土) 16:38:23.11 ID:4CdwB5zwM.net
>>399
ゆめ博の時もだけど
旅客ホームから臨海線に入線不可
側線に運転停車だよ

確かYoutubeに動画あったような

411 :名無し野電車区 :2018/07/28(土) 17:35:22.62 ID:h/3I6Oc90.net
きょうは、寄港中止になったけども石巻港の方が寄港するクルーズ船のほうが多いんでないの?
したら、仙石東北ライン仙石線経由石巻貨物線(日本製紙ヤード)に仮設ホームを設けて
運転するのもいいんじゃないか。でも今回はテストケースみたいだから仙台新港の運行状況を
確認するんだろうけど。

412 :名無し野電車区 :2018/07/28(土) 17:54:26.01 ID:d9ihBCp+a.net
港外れに旅客船はちょっとなんじゃないの?
製紙工場は排煙も出るし

413 :名無し野電車区 :2018/07/28(土) 18:59:07.45 ID:tmbHXo3e0.net
>>411
石巻の雲雀野埠頭で数年前に野外フェスあった
この時臨時列車があったらなと思った

かつて釜駅(現在の石巻港)まで電化されてた歴史もあるし
旧石巻港(震災前の石巻市立病院)まで線路があったことを思えば
旅客化しても一定の需要があるように思えるんだが

仙石東北ラインも間合いで石巻港往復も不可能ではない
但し震災復旧で側線が整理されたので乗り入れるスペースがあるか疑問だな

414 :名無し野電車区:2018/08/01(水) 21:36:12.55 ID:eJoduOHiQ
仙台埠頭から太平洋フェリー、夢メッセまで延伸してくれたら便利なんだけども。

415 :名無し野電車区 :2018/08/02(木) 22:22:28.36 ID:WdSOaGR+0.net
仙石線珍しいな…

416 :名無し野電車区 :2018/08/02(木) 23:03:06.40 ID:LEfv91ND0.net
珍しくはなくね
毎月の様に車両故障、半年に一回は数時間運転見合わせが続いてるし

417 :名無し野電車区 :2018/08/02(木) 23:17:40.45 ID:Bkx03F5D0.net
架線支障なら気動車のHB-E210を走らせればいいじゃない

418 :名無し野電車区 :2018/08/03(金) 07:12:56.57 ID:VLCRGtjX0.net
>>417
下手したら桜木町事故では

419 :名無し野電車区 :2018/08/03(金) 10:11:46.28 ID:8f/OpPBJ0.net
>>417
地下区間で発煙騒ぎになるぞ

420 :名無し野電車区:2018/08/03(金) 10:39:07.10 ID:2ej6C7Lss
East-Dがはあおば通まで入ってるから大丈夫でしょ。

421 :名無し野電車区 :2018/08/03(金) 12:00:39.13 ID:9wx9PIuZa.net
>>419
バッテリー走行で乗り切れる?

422 :名無し野電車区 :2018/08/03(金) 13:59:24.12 ID:iD9gbTAaa.net
また止まったな

423 :名無し野電車区 :2018/08/03(金) 14:34:19.42 ID:3NjOxAtSa.net
早く新車導入してくれ

424 :名無し野電車区 :2018/08/03(金) 14:52:45.03 ID:8f/OpPBJ0.net
とはいっても山手線関連の車両転属からは蚊帳の外にされてるし、相模線や鶴見線系統とともに新車が来るまで耐え忍ぶしかなさそう。

425 :名無し野電車区 :2018/08/03(金) 18:43:29.09 ID:pJJwzQkS0.net
仙台市営地下鉄南北線と同じくらいの車齢なのに故障多くないか?
これだけ故障しているのだから新車を入れろよな。
1両約9000万円だから61億2千万円。

426 :名無し野電車区 :2018/08/03(金) 19:26:40.63 ID:LhGtMJpNd.net
南北線は車体以外ほぼ更新されてるから製造当初からの制御装置を温存している仙石線と比較できない

427 :名無し野電車区 :2018/08/04(土) 07:02:50.42 ID:jsLdYmas0.net
たぶん、どこかで架線がささくれていて
それでパンタが傷つきそれがまた
架線のささくれを引き起こしているっう感じでいいんでしょうか(専門家殿)

428 :名無し野電車区 :2018/08/04(土) 12:11:16.76 ID:x42FAHhT0.net
>>426
ちゃんと安全面に投資してる市営地下鉄と
コストカットしか考えてないJR東は比較できない
ってことでOK?

429 :名無し野電車区 :2018/08/04(土) 12:24:46.09 ID:sMCpirZXF.net
>>416
昔は東北本線・仙山線・常磐線が運転見合わせになる日でも仙石線だけ無事というのが多かったから
今でも「仙石線の運転見合わせは珍しい」というイメージは根強く残っているんでしょう

430 :名無し野電車区 :2018/08/04(土) 12:37:50.34 ID:vR79K/l90.net
>>428
車齢だけで故障の発生率を比較するのは無意味という話と
投資してるだのコストカットしてるだのは全く別の話だと小学生でもわかると思うんだが

それに地下鉄だって南北線で設備起因の運転見合わせを今年やらかしてるしな

431 :名無し野電車区 :2018/08/04(土) 22:17:48.23 ID:91Xd669a0.net
仙台市営地下鉄の運休頻度とJRの運休頻度比べたら天と地の差がある。
仙台市営地下鉄は5年〜10年に一度程度しか大規模な運行障害は起きない。
JRなんて月一くらいで起こしている。

432 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 06:53:59.57 ID:CC4EK6ws0.net
今回は、架線障害が車両故障(パンタが逝かれた)なので、
一概に車齢云々は通用しないけど、
仙石線の車両は山手線のお古だからしょうがない。

433 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 07:05:42.47 ID:wYuN2Z9F0.net
>>431
路線網からして全然違うがな

434 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 09:12:37.83 ID:B3Txci2Tr.net
 JR束は仙台地区を軽視してるとしか思えん。東口のホテルも当初の35階から15階に大分縮小されたし。

435 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 09:43:13.25 ID:i/UzL5Si0.net
史上最悪のオフィス余りの時期に35階建てビル建ててたら逆に凄いわ

436 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 10:19:12.37 ID:1sSkqtjN0.net
>>432
今更だが、仙石線を交流化できないもんかなぁ。
そうしたら、他線と車種統一できて、おまけに新車も来れるから保守上も楽になりそうだが。

…トンネルの改修(交流電化むけクリアランス確保)がどこまで必要かにもよるかもしれんが。

437 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 10:49:39.31 ID:4Y3108zu0.net
>>436
仙石線に今付いてるパンタはシングルアーム式PS33C
山手についていたPS16では無いので少なくとも老朽化では無い

438 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 11:02:57.05 ID:5mJrG7M7d.net
たった一路線(しかも赤字垂れ流し中)のためだけに直流用の保守体制を維持するのも大変だろうし
もう仙石線は第三セクターにでも移管すればいいのに
りくぜん松島うみねこ鉄道とかふざけた名前にしてさ
赤字路線を誰が引き受けるかわからないけど

439 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 12:30:39.27 ID:WmmEuVloa.net


440 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 14:21:39.41 ID:cdpePF7z0.net
>>438
陸前みやぎのレール松島うみねこライン

441 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 15:34:01.32 ID:/FEyLoXb0.net
6年前に偕楽園駅付近で見て以来久々に651系0番台見た。
やはりタキシードボディのすごいやつはカッコいい。
1000番台化されてない残存車を仙センに転属させ延命及び耐寒耐雪化して常磐線いわき以北
の特急と仙台地区のホームライナー運用キボンヌ。
今回の鼠臨みたいな首都圏乗り入れに備えて直流回路も温存させる必要があるw

442 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 16:40:20.82 ID:AnFWfVZg0.net
今日の花火大会は中止か?

443 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 16:50:20.74 ID:AnFWfVZg0.net
>>441
震災以降スーパーひたちが仙台に来なくなったから、651系も見ること無かったな

444 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 16:58:14.60 ID:H5MJzy6M0.net
下手したら今回が651最後の来仙じゃね
勝田のは廃車する方針出てたよな?

445 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 17:03:53.36 ID:SReGYtlD0.net
大半が元ヤテ車だからかな?

446 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 17:09:37.94 ID:SReGYtlD0.net
>>441
震災前は普通に暖地向け仕様で仙台まで行き来してた。
7連は廃車されるようだが、4連はいわきローカルが残るかぎり最低限はのこるかと。

447 :名無し野電車区 :2018/08/05(日) 19:01:57.62 ID:TjXXF6U/M.net
NMB48全国ツアー 『NMB48 LIVE TOUR 2018 in Summer』 仙台公演
https://www.eventernote.com/events/164912

開催日時 2018-08-15 (水)
時間 開場 17:30 開演 18:30 終演 21:30
開催場所 仙台サンプラザホール
出演者 NMB48
岩田桃夏 植村梓 梅山恋和 太田夢莉 沖田彩華 川上千尋 小嶋花梨 渋谷凪咲
城恵理子 上西怜 谷川愛梨 堀詩音 山尾梨奈 山本彩加 山本彩 吉田朱里

448 :名無し野電車区 :2018/08/06(月) 16:09:23.49 ID:ezxiFcCE0.net
今度登場するJR西日本の227系1000番台みたいに東北のワンマン列車も運賃箱で高額紙幣が使えるようになるかな。
なってほしいな。

449 :名無し野電車区 :2018/08/06(月) 16:37:31.54 ID:xBUfka/C0.net
それよりもSuica対応してほしい
っていうかこっちこそ他社に先越されちゃダメだったと思うわ>ワンマン電子マネー

450 :名無し野電車区 :2018/08/06(月) 18:47:36.82 ID:Q/qITRuN0.net
>>449
バスと同じような実装でいいので、それほど難しくないし、
下車対応が人手より全然早くなるのにな。

451 :名無し野電車区 :2018/08/06(月) 19:34:07.72 ID:siWtZ8ord.net
Suica対応エリアなんて制度を導入してるからそれとの兼ね合いでこじれてんだろうな

452 :名無し野電車区 :2018/08/06(月) 21:10:21.60 ID:N0jIVSVj0.net
>>399
陸前山王駅は国府多賀城駅に統合したほうがいいと思う

453 :名無し野電車区 :2018/08/06(月) 21:31:33.15 ID:pJsKg0880.net
東北線の東仙台〜陸前山王間はなんかわかんないけども
問題をはらんでると思うは
東仙台では貨物線への分岐と本数次第では利用客が伸びそうな気配もあるし、
岩切駅は利府線への転線・JRレール輸送の東北拠点や山王駅では臨海鉄道への
乗り入れ問題・仙台港旅客化線のテストケースとかJR貨物新仙台貨物ターミナル移転とか
この地区にJR仙台支社の問題が山積してんだな。

454 :名無し野電車区 :2018/08/07(火) 22:16:19.72 ID:1cLOrW8S0.net
仙山線はそろそろ複線化すべきだろう。
朝の通勤ラッシュでも15分に1本出したらキャパオーバーでは話しにならない。早急に用地を買収して毎時最低6本は確保してもらいたい。

455 :名無し野電車区 :2018/08/07(火) 23:13:50.99 ID:TARkYOxUa.net
逆に複線化に適した土地はどんどん宅地やマンションに…

456 :名無し野電車区 :2018/08/07(火) 23:43:35.48 ID:ZqdcaBFc0.net
部分複線化とか行き違い駅の増設とかで、何とかならんものかな。

でもそれより前に、混雑時間帯は全列車6両にするのが先とは思う。
朝の2両編成は解消したんだっけか?

457 :名無し野電車区 :2018/08/07(火) 23:50:59.72 ID:hBHnAYRP0.net
>>456
3年前と比較したら定員的には2割以上増えてるんだけどね>朝の仙山線
パンタ焼いた時に減車されてたしさすがにこれ以上は車両足りんと思う

458 :名無し野電車区 :2018/08/08(水) 03:26:59.94 ID:eeM8KUFyd.net
仙台の歓楽街・国分町 客引き700人 市民「邪魔」「怖い」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533441590/

459 :名無し野電車区 :2018/08/08(水) 07:44:01.31 ID:8fBB0QS50.net
>>455
中江はなぁ…
新駅すら困難になってしまった

460 :名無し野電車区 :2018/08/08(水) 08:12:10.91 ID:jUzCxiHy0.net
>>459
元々石巻街道との交点あたりに作る予定だったから条件的には当時とあんま変わってないよ

461 :名無し野電車区 :2018/08/08(水) 09:18:29.53 ID:8fBB0QS50.net
>>460
そうなのか
いずれにせよ中江や幸町は新駅つくらないと可哀想なレベル

目の前にJR線があるのに
仙台駅への公共交通機関が東照宮駅・旧農学部経由の市営バスのみとかひどすぎる

462 :名無し野電車区 :2018/08/08(水) 12:04:35.18 ID:ynXhGoZi0.net
幸町生協裏のとこにフェンス立ててんな
だんだん増えてる

463 :名無し野電車区 :2018/08/09(木) 09:27:35.92 ID:GL62GuL/0.net
ダンロップのあたりに駅作るって話はどうなったの?

464 :名無し野電車区 :2018/08/09(木) 10:26:10.52 ID:06neD9B+0.net
1kmちょっとしかないじゃん

465 :名無し野電車区 :2018/08/09(木) 11:16:53.06 ID:QW04MCtm0.net
ダンロップ物流センターって高砂給食センターのところのか?
あそこにつくれば、薬科大病院には徒歩10分・高砂駅までは徒歩15分っう感じだわな
爺婆の足じゃその1.5倍かかる。そんで仙台港背後地の駅はどの辺が候補なんだい?

466 :名無し野電車区 :2018/08/09(木) 12:23:09.90 ID:KybphInka.net
>>465
小田原のダンロップスポーツでないか?

467 :名無し野電車区 :2018/08/09(木) 15:31:04.81 ID:mZwJqrGP0.net
>>465
臨海鉄道はあくまでも仙台埠頭に行く手段であり、背後地と言われているエリアは引き続き中野栄使ってもらう形じゃない?

468 :名無し野電車区 :2018/08/09(木) 16:37:28.32 ID:Myy+h7gh0.net
>>466
その辺って45号線のバス乗るのか都心まで歩いてまうのか気になります

469 :名無し野電車区 :2018/08/09(木) 16:51:03.29 ID:QW04MCtm0.net
X橋拡張工事が完了してからは、R45号経由のバスってどうなの?
無駄に渋滞している道路を運行してもどうなの?

470 :名無し野電車区 :2018/08/09(木) 19:32:31.66 ID:GL62GuL/0.net
>>465
小田原のダンロップタウンのことなんだが。
ウジエスーパーとか入ってるビルだよ

471 :名無し野電車区 :2018/08/09(木) 19:32:54.31 ID:tMqn01+m0.net
>>469
北四番丁経由の二の舞になりそう>宮城野橋経由

472 :名無し野電車区 :2018/08/09(木) 23:53:52.76 ID:rtjFhHGx0.net
>>469
>>471
もともと下り鉄砲町経由、上り二十人町経由で運転されてた
岩切線あたりが戻ってきてもいいと思うんだけどな。

473 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 06:06:03.40 ID:UQ2lz0qr0.net
>>472
昭和50年代前後は塩釜線・七ヶ浜循環塩釜線も鉄砲町を通過してたな

474 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 07:29:24.81 ID:j5Y9NkZP0.net
>>471
二の舞ってどうゆう意味?

475 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 09:31:27.25 ID:Q7z6r8sQ0.net
まだ鉄砲町、二十人町に昭和の街並みが残っていた90年頃までバスはそちらを通っていたね。

476 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 14:04:32.74 ID:UQ2lz0qr0.net
>>475
でも、道路が狭かったので一通だったんだろうが、
それでも大型バスが通行すると建物の庇に接近しすぎて
当時は車掌さんも乗務していたんだが乗客は冷や冷やモンだった。

477 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 14:50:09.42 ID:APullOlra.net
>>474
北四番丁が拡幅完了したときにそっち経由の用意したんだけど空気輸送で
旧来からの北六番丁経由の混雑が悪化したため
最終的に北四番丁経由は廃止になったってヤツ

478 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 16:08:46.04 ID:MgRke20M0.net
この前仙台行った。
相変わらず福島行きと山形行きが一時間に一本だった。
進歩してねー。

479 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 16:12:35.08 ID:W7NH+uFp0.net
福島には新幹線、山形へはバスでどうぞ

480 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 17:45:44.13 ID:LdRx1eeJ0.net
アマダードーピングw

481 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 18:40:31.36 ID:UBUOEagI0.net
元寺小路福室線経由は
45号線の渋滞緩和とバスの遅延回避が目的だよ
だから客はどうでもいい
宮城野区役所とか宮中あたりで曲がって
一気に仙台まで行く急行仙台駅行きみたいな

482 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 18:46:14.96 ID:LdRx1eeJ0.net
宮城野原・仙台臨海線の旅客化

JR宮城野原線(仙台貨物線の旅客化)
http://chizuz.com/map/map27563.html

長町〜若林区役所〜宮城野原運動公園〜東仙台

483 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 21:06:44.41 ID:UGvd65rmd.net
バスの話はバス板で話してくれ
あっちは人が少なすぎてつまらなすぎる

484 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 21:34:42.42 ID:m/mcC5hH0.net
東仙台駅ってJRから軽視され過ぎじゃねぇ?
同じ仙台から一つ目の駅なのに長町駅と格差あり過ぎだろ!岩切駅の方がよっぽどカネかけられてるのだが。

485 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 21:41:11.51 ID:UQ2lz0qr0.net
岩切駅駅舎工事には仙台市がお金をそれなりに支出した
東仙台駅舎工事には仙台市がお金を出さなかった(JR自腹)だけのこと。

486 :名無し野電車区:2018/08/10(金) 21:51:56.24 ID:5fVH0qBpc
アマダー、邪魔だー

487 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 22:16:48.72 ID:hsMR0+2b0.net
仙台市が東仙台駅前に「あさってと東仙台」を開発すればJRも本気出すだろ

488 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 22:27:20.56 ID:sli1g3t00.net
>>478
仙山間に関してはあれだけバスが便利なのに、いまだに束が1往復/h、4連以上をキープしている方が
むしろ驚きだな。

489 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 23:08:36.79 ID:bWeALR+Sa.net
>>487
きのうと東照宮とおとといと榴ヶ岡も必要だな

490 :名無し野電車区 :2018/08/10(金) 23:09:03.05 ID:+uDQYJPY0.net
>>488
ヒント:山寺

491 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 05:39:44.18 ID:KlXu8nxu0.net
あすとがあさってかよ。
でんしゃみらい地区っうのもgoodだなや。

492 :名無し野電車区:2018/08/11(土) 07:45:17.17 ID:wVpAifATP
東仙台の錆っぷりから、おとといと東仙台。

493 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 09:50:55.81 ID:9/p7qHT90.net
>>488
ダイヤにもよるが千歳以北は仙山線のほうがいいのでは

494 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 14:06:25.99 ID:PjlY2xPT0.net
>>484
JR東の1日の乗客数
長町: 9325
東仙台: 3524
しょうがないかな。

495 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 16:10:24.05 ID:2v+XhWMd0.net
>>488
途中駅からの需要を忘れちゃいかんよ。

496 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 16:30:43.94 ID:Jl0Berub0.net
>>484
高架になる前の長町を知ってるのか
昔からの長町と東仙台の駅周辺を知ってるのか
地下鉄南北線開業前や政令市や市町村合併前からの長町は仙台市における副都心の位置付けなのに

497 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 16:39:26.00 ID:eD+dFwYJa.net
旧仙台市外縁部の3つの拠点ターミナル(北仙台、陸前原ノ町、長町)のうち、長町は一番の出世頭だな
東仙台なんてもともと特に拠点性があったわけでもなくバス通りからも離れ、ただただ仙台のとなりの駅というだけ

498 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 17:06:20.71 ID:GtVINW9F0.net
出世:長町
不変:北仙台
懲戒解雇:陸前原ノ町

499 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 17:06:24.50 ID:6l61Yd3t0.net
個人的には泉中央が一番出世したと思ってる
旧仙台市内じゃないけどさ
長町以外だと、ライバルは多賀城や名取辺りか

500 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 17:07:39.37 ID:6l61Yd3t0.net
陸前原ノ町は宮城野区役所最寄りになったから、東部拠点としてはそれ程地位低下はしてないかと

501 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 17:14:11.16 ID:eD+dFwYJa.net
>>498
懲戒解雇は酷いw
仙石線地下化や宮城野区役所に図書館&ホールと、それなりに投資はされてるぞ
仙台市の無策(市電廃止とバスプール整備してバスを停めず放置)のせいで拠点性は失われたけど

>>499
泉中央は旧仙台市内の従来からある街じゃないからな
何もないところに一から造った都市

502 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 17:34:43.48 ID:6l61Yd3t0.net
>>501
荒井や富沢も何もないところに一から造ったはずだが、周辺人口や拠点性の差で遠く及ばないよな
富沢の場合すぐ近くに長町があるってのも大きいが

503 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 18:11:11.22 ID:kkq0R33xd.net
機関区を潰して開発した長町と電車区を潰して開発した原ノ町
ほぼ同じ境遇でありながらかたやJRと地下鉄を合わせたら約16,000人が乗車する駅でかたや約4,000人が乗車する駅

504 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 18:29:16.16 ID:KlXu8nxu0.net
それあぁ〜
長町機関区と原ノ町電車区を一色淡にするのがだなっう感じ
じゃ〜大梶がどこかに移転したら、あそこにはタワマンが乱立して
人口が増えて武蔵小杉みたくなればJR東の思惑通りになるな。
大梶新駅歓迎!東北線北側大増発万歳です。

505 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 18:38:44.35 ID:KlXu8nxu0.net
これは仙台駅を起点として南は長町で北は大梶新駅っうのは、
JR東からしてみれば短距離で集客ができてさらに南北がターミナル駅から1駅っうのは
車両運用等々効率よく全国でも稀にみる言ってみればミニドル箱状態になるし
仙石線だって多賀城駅・仙山線も愛子駅と割と短距離で集客できるのが仙台地区の超ウマなところだな。

506 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 18:46:13.13 ID:eD+dFwYJa.net
長町機関区が現在の仙台総合鉄道部に移転したのは知ってるけど、仙台総合鉄道部ができる前はあそこに何があったんだっけ

507 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 18:51:30.47 ID:/ZJF9orY0.net
>>496
とは言っても駅の利用者数だけで見れば以前はそれ程差がない5000人と4000人といった感じか
やはりここ10年で明暗を分けた感はある
あくまでも駅の利用者数の話な

508 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 19:07:08.71 ID:6l61Yd3t0.net
そりゃ長町は駅前に広大な空き地が出来て、そこにタワマン出来まくってるんだから利用者数増えて当然だよな
今の長町なんて半分新駅みたいなもん

509 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 19:47:45.08 ID:KlXu8nxu0.net
>>506
なにあったんだ?
つかさ屋があるのはわかるんだわ。

510 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 21:18:25.23 ID:WwOQ0itk0.net
>>508
ただ、500m先に新駅太子堂ができたから、それができなかったら太子堂と合算した乗車人数になる
そこそこ大きな数字になるのではないか

511 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 23:05:11.57 ID:1YV3aTuZ0.net
>>507
地下鉄を避けてJRにシフトした香具師が増えたんだと思われ

512 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 23:08:53.52 ID:1YV3aTuZ0.net
>>498
北仙台はマンション自体は増えたけど交通の便は昔より悪くなったな

東照宮通過快速の激減、宮城交通北仙台ターミナル廃止(⇒北仙台始発バス全廃)
北山トンネル開通による市営バス減便、泉中央止まり増加による宮城交通大減便

513 :名無し野電車区 :2018/08/11(土) 23:38:27.23 ID:Uv3QOt8i0.net
長町操車場でしょ

514 :名無し野電車区 :2018/08/12(日) 06:12:29.05 ID:ol0VoQfg0.net
長町は操車場(いまで言う貨物センター)と機関区が両方あったような

515 :名無し野電車区 :2018/08/12(日) 11:08:58.57 ID:WlxpSc340.net
>>511
長町駅はここ10年JRと地下鉄のいずれも利用者が増加傾向(誤差による変動というレベルではない)だからどちらかからどちらかへのシフトが主要因にはなり得ないよ
純粋に長町駅の集客力がアップしている

516 :名無し野電車区 :2018/08/12(日) 17:19:48.08 ID:PN7goe1bM.net
てことは宮城野貨物線の旅客化のチャンスですね

517 :名無し野電車区 :2018/08/12(日) 17:22:39.42 ID:PN7goe1bM.net
地下鉄東西線が開通してから、八木山のバスが仙台から長町に変更されたからな

518 :名無し野電車区 :2018/08/12(日) 21:15:58.86 ID:sh7SF1Dn0.net
東仙台駅は新田側から行き辛いのがネック。
細い歩道橋か東西の踏切を渡るしかないのだが、いずれも不便。高架駅にして南北を自由に行き来できるようにすれば利用客も増えるだろうに…

519 :名無し野電車区 :2018/08/12(日) 22:17:18.03 ID:MN9pBHny0.net
新田側は東仙台駅から離れても仙石線使えるのだから重視しないっすよ

520 :名無し野電車区 :2018/08/12(日) 23:24:03.61 ID:HDPs48D10.net
陸前落合駅って十数年前まで、R457に面した出口無かったんだぜぇ。
まあ、今のロータリーの場所は空き地(たしか県有地)だったんで、
隅っこ勝手に歩いてホームに出入りしてた人が多かったんだけどさ。

521 :名無し野電車区 :2018/08/12(日) 23:58:00.01 ID:hPScX1IWd.net
>>517
八木山を通るバスって東西線開業前から長町駅に乗り入れていたような…

522 :名無し野電車区 :2018/08/12(日) 23:58:32.92 ID:hPScX1IWd.net
>>518
北仙台モナー

523 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 01:47:57.73 ID:Wk4inRot0.net
大梶新駅作って利用者増えるのは嬉しいことなんだろうけど
大梶ー仙台だけ劇混みになって編成を増やさなきゃいけなくなると
それはそれでマイナスになり得るから難しい
外房線鎌取駅なんてそうじゃない?

524 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 07:36:30.18 ID:LxDceWx/0.net
>>523
そこまで心配することはない。
長町や南仙台、名取駅の利用客があっても4両でなんとかなってるんだから。

525 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 09:14:16.94 ID:1mvXG/82d.net
幸町・大梶は鉄道沿線なのに鉄道の恩恵を受けないという意味で不憫
最寄駅が東照宮駅とか使う気失せるでしょうに

526 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 10:07:58.11 ID:SNpPg39Fa.net
場所によっては陸前原ノ町じゃね?

527 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 12:33:05.51 ID:L8FSsOrF0.net
東北線も仙山線も目の前走ってるのに
乗れないなんて

528 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 12:57:20.66 ID:AJeV3JLZp.net
やっと仙石東北ラインの接続線内一時停止が無くなったらしい。
来年のダイヤ改正で所要時間短縮されるかねえ。

https://twitter.com/railroad_worker/status/1028837793139580929
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529 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 15:28:45.39 ID:gh3RaCKa0.net
大梶新駅の役割は本線仙台以南の電車の仙台駅構内信号で詰まるのを
防止するのもひとつの考えかたじゃないかな!
大梶新駅を仙石線多賀城駅みたくもしくは、2面4線にして電車の仙台駅での滞留を
防止して、その逃げ的な機能を大梶新駅に持たせればいいんじゃない。

530 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 17:00:00.58 ID:ycNgrhKod.net
信号待ち解消が目的だったら、
仙台行きのうち車両センターに出入庫しない便をスルー運転すればいいんじゃね

仙台駅は折り返し列車がプラットホームを長時間占有しすぎている

531 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 17:13:21.79 ID:gh3RaCKa0.net
スルー運転しても、東仙台駅からの乗降客がイマイチ
岩切駅はそれなりにいるんだが!
東仙台駅って仙石線下馬駅より利用客少ないのなΣ(゚Д゚)したわ

532 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 19:54:02.86 ID:EZSoliGH0.net
仙山線&東北線北口〜東北線南口
こうすれば南北ダイヤのバランスは取れる
但し仙山線のダイヤ乱れの影響が多方面に出てくるデメリットがなあ

533 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 20:22:28.25 ID:ebVxVWmba.net
乱れる頻度は近年本線の方が多いんだけど
仙山線は一度乱れると回復するのが遅くてね
だからといって首都圏の路線みたいに乗り入れ見合わせすると
たぶん編成や乗務員足りなくなるよね

534 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 20:26:06.57 ID:/Q/zKU0i0.net
仙山線はとりあえず仙台空港線に直通するところから始めよう
山形県の出資の見返りが団体臨時列車2本だけとか冗談抜きで出資詐欺もいいとこ

535 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 21:10:48.99 ID:ebVxVWmba.net
そこは先導した宮城県が責任を持って
JRが直通しやすいように仙山線の整備費を融通しないとね

536 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 21:16:32.20 ID:gh3RaCKa0.net
仙山線山形側に3編成(18両)が滞泊してんのが
痛いな。

537 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 21:52:19.99 ID:5jx1WRBv0.net
あの山形〜仙台空港の臨時列車が走ってから11年もの月日が流れたのか。

538 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 21:52:28.91 ID:Xp6Pf7/ad.net
仙山線も以前は1日数本とはいえ岩沼や小牛田に直通列車走らせていたから
空港快速1往復程度だったら仙山線直通できないこともないんだよな

というか、全国の空港連絡鉄道で快速列車が短距離運行しているほうが珍しいくらいだな

新千歳空港からの快速エアポートも、1日1本だけ単線の学園都市線に乗り入れているし

539 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 21:54:49.51 ID:6IcITMb+0.net
ヒント 単線同士

540 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 22:00:53.23 ID:gh3RaCKa0.net
千歳線の快速エアポートもロングレール走行(たぶんKm単位)が小気味いいな。
ところで、何km/hで運転してんだ?

541 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 22:13:38.61 ID:Wcy8NyQj0.net
仙石線近すぎの大梶より仙山線立体化のファミマ場所がいいいんだが。
東仙台の鶴ケ谷や燕沢みたいな利用区の奥行がないんだな大梶。

542 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 22:15:58.73 ID:gh3RaCKa0.net
だから、大梶は仙セの跡地にタワマンが林立して武蔵小杉状態になる。

543 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 22:17:03.87 ID:AvPQczUHa.net
>>526
束郵便局前バス停が最寄りだが、朝の通勤時間帯は通過になってて、
結局リハが最寄りのという

544 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 22:21:12.42 ID:gh3RaCKa0.net
大梶地区は長町利府断層も関係していて
仙台市の揺れマップだと震度6強になってるな
タワマン建てても大丈夫か

545 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 22:24:32.82 ID:EBky/ec/d.net
>>539
1日1本くらいいいじゃない

546 :名無し野電車区 :2018/08/13(月) 22:26:40.26 ID:Wcy8NyQj0.net
>>542
タワマン街は住民以外に無用だなぁ。
大学(今更ないか?)とか病院とか集めるならまだしも。
仙山線のファミマの駅も東照宮に近いが、どっちか片方だけ作るなら仙山線だなぁと思う。

547 :名無し野電車区 :2018/08/14(火) 01:16:36.60 ID:KEI6FKI/0.net
タワマンと言えば、分譲マンションが確か2棟しかない
七ヶ浜町なんだけども、あの地区は塩釜市や仙台市より
-1震度くらいなんだよ!
半島なので、地盤的には本土(?)から貞山堀で分断されているから
汐見台南地区のJX寄りに被災した田んぼがあるから埋め立てして
タワマンとは言わないからマンション街(群)を建設すればいいんでないか
ヤマザワやドンキが狙っている西友があって買い物には便利だし
通勤だって人口が増えればミヤコーバスが多賀城駅線の増便を考えるかも知れんし
そもそも、田舎なのに(利府駅からから各団地へ22時台のバスがあるが)21時台後半に
路線バスも走っているから結構使えるんだよな。

548 :名無し野電車区 :2018/08/14(火) 01:26:31.50 ID:KEI6FKI/0.net
m(__)m!
多賀城駅発最終が20:40だったわ。

549 :名無し野電車区 :2018/08/14(火) 05:56:27.96 ID:KEI6FKI/0.net
あぁ、分譲マンションは3棟だったわ
大和団地と杜信と汐見台郵便局の3棟だわ
3棟とも住所的にははっきりしないが遠山地区だわ

550 :名無し野電車区 :2018/08/14(火) 06:52:36.53 ID:6SgwohOn0.net
>>547
七ヶ浜の復興プランを見てから言え
津波被った所は原則的に家を建てない方針

汐見台はそもそも丘陵地を削って造成した団地

551 :名無し野電車区 :2018/08/14(火) 12:55:34.47 ID:AATk5N4rM.net
いよいよ明日だな

NMB48全国ツアー 『NMB48 LIVE TOUR 2018 in Summer』 仙台公演
https://www.eventernote.com/events/164912

開催日時 2018-08-15 (水)
時間 開場 17:30 開演 18:30 終演 21:30
開催場所 仙台サンプラザホール
出演者 NMB48
岩田桃夏 植村梓 梅山恋和 太田夢莉 沖田彩華 川上千尋 小嶋花梨 渋谷凪咲
城恵理子 上西怜 谷川愛梨 堀詩音 山尾梨奈 山本彩加 山本彩 吉田朱里

552 :名無し野電車区 :2018/08/14(火) 20:29:52.27 ID:KEI6FKI/0.net
菖蒲田浜綺麗になったな。
表浜は重機が入って嵩上げしてるけど
いつできるんだね
きょうは、濃霧がかかっていて太平洋が望めなかったけど
七ヶ浜も着々と復興工事が進んでいて、数十年前とは風景が
激変している(良い意味で)。
東北の湘南がんばれ!!

553 :名無し野電車区 :2018/08/15(水) 11:30:32.93 ID:vVXaJNxu0.net
ABQ系導入で、ようやく仙台近郊から2ドアも片開き扉も駆逐?

554 :名無し野電車区 :2018/08/15(水) 12:15:56.33 ID:1UxYT7u50.net
東海ドアチャイムが聞けなくなる日も近いか

555 :名無し野電車区 :2018/08/15(水) 13:14:30.99 ID:hRk73flV0.net
日和田駅が変わるらしいけど、スレ違い?

556 :名無し野電車区 :2018/08/15(水) 13:57:56.93 ID:Zeb8INxl0.net
>>555
具体的に何が変わるの?

557 :名無し野電車区 :2018/08/15(水) 15:03:32.43 ID:X/rKwKnCa.net
上り本線が廃止だったような

558 :名無し野電車区 :2018/08/17(金) 09:10:02.06 ID:zCj3knyi0.net
分岐撤去→1線スルーまでは貨物減速だろうね

559 :名無し野電車区 :2018/08/17(金) 22:38:04.34 ID:BnzLh/tKM.net
太田夢莉@yuuriso_1201
今9 秒前

#NMB48LIVETOUR2018
3公演目 宮城県
仙台サンプラザ

楽しすぎました
ずんだコール
ありがとうございましたァ!
北海道まってて〜〜
https://pbs.twimg.com/media/DkpWxFOUYAAso6x.jpg

560 :名無し野電車区 :2018/08/19(日) 23:41:13.02 ID:OAnup/e10.net
地下鉄の乗車人員って、例年秋発表だっけ?

561 :名無し野電車区 :2018/08/21(火) 18:12:06.62 ID:tQILZ3gnM.net
仙台埠頭〜松島間などで運転
https://trafficnews.jp/post/81055

JR東日本仙台支社は2018年7月26日(木)、仙台港へのクルーズ船の寄港にあわせ、
仙台埠頭(ふとう)〜陸前山王〜松島間などでアクセス列車を運行すると発表しました。

9月14日(金)は、仙台埠頭駅(仙台市宮城野区)から仙台臨海鉄道仙台埠頭線
・臨海本線(貨物線)とJR東北本線を経由し松島駅(同・松島町)へ運転し、
現地観光後、仙台駅へ向かいます。
26日(水)は仙台埠頭駅と松島駅のあいだを1往復します。

562 :名無し野電車区 :2018/08/22(水) 07:18:56.88 ID:KE2cXw5N0.net
一番の見所は仙台埠頭へのカーブだろうな

563 :名無し野電車区 :2018/08/22(水) 10:44:03.53 ID:Nkvrow5a0.net
船下りて電車までバス移動だったら萎えるが(松島着いてもバスだろし)、
まあ実績作りからなのだろう。

564 :名無し野電車区 :2018/08/22(水) 11:18:37.34 ID:Nkvrow5a0.net
スマン、気動車!

565 :名無し野電車区 :2018/08/22(水) 13:34:04.29 ID:Iwhx8Cnu0.net
もう乗車券販売してるが売れてるのかな?

566 :名無し野電車区 :2018/08/22(水) 19:33:48.92 ID:LRfQE6Nrd.net
>>565
キャンセル待ちみたいですよ。

567 :名無し野電車区 :2018/08/22(水) 20:37:10.84 ID:9sbIpFyl0.net
なんだかんだ言って仙台支社の企画商品売れるもんなんだな

568 :名無し野電車区 :2018/08/23(木) 11:53:01.89 ID:haZDscwl0.net
昨日は大河原から仙台シティラビット福島行乗ったら大雨で北白川で
3時間くらい缶詰にされた挙句、代行バスに乗り換えになった…
まあ、JR東日本もある意味被害者なんだが

569 :名無し野電車区 :2018/08/24(金) 22:25:04.62 ID:9kUkBHLT0.net
仙山線はE721系以外の車両には乗れないの?

570 :名無し野電車区 :2018/08/24(金) 22:53:46.53 ID:EfpKhRli0.net
重心が一番低いからあれしかない

571 :名無し野電車区 :2018/08/25(土) 06:59:46.39 ID:6HXMtJdB0.net
熊を轢いたらヤバいからバラック701系は走らない(嘘)
空転対策で走らなくなったんだよ
っうか、最近までは夏場は719系が走っていたんだが
ほぼほぼお亡くなりになりましたから。

572 :名無し野電車区 :2018/08/25(土) 07:03:17.06 ID:6HXMtJdB0.net
>>562
仮設ホームは線路上に作っているな
行き止まりの線路を潰したっう感じだけど

573 :名無し野電車区 :2018/08/25(土) 07:15:01.08 ID:F1Cp6oT50.net
701じゃ、作並以西は勾配的に厳しいんだと思っていたが…違うんか?

574 :名無し野電車区 :2018/08/25(土) 07:41:40.12 ID:NeHOUf4W0.net
でも、701系って仙山線経由山形まで入線した実績ってないよね

575 :名無し野電車区 :2018/08/25(土) 08:22:57.79 ID:Zfx+bRhv0.net
10年くらい前に快速運用確かあったぞ

576 :名無し野電車区 :2018/08/25(土) 09:53:02.11 ID:hDrhwKB9a.net
701(5000以外)は山形まで入ったことなんて一度もないぞ

577 :名無し野電車区 :2018/08/25(土) 13:30:41.99 ID://eE42C3a.net
山形線は5000じゃなくて5500番台じゃなかったか

578 :名無し野電車区 :2018/08/25(土) 13:33:32.10 ID:R3dlXXGL0.net
701の5000は田沢湖線用だよ

579 :名無し野電車区 :2018/08/26(日) 00:13:04.59 ID:fzWbaM8l0.net
1回は入ったって聞いたことあるんだけど事実かは謎

580 :名無し野電車区 :2018/08/26(日) 01:26:56.41 ID:3aQ/Rxo60.net
仙台空港線と東北本線が接続がもっと良ければなぁ

名取駅に東北本線(もしくは常磐線)下り電車が到着した5分後に空港線上り電車が到着
名取駅に空港線下り電車が到着した5分後に東北本線(もしくは常磐線)上り電車が到着

581 :名無し野電車区 :2018/08/26(日) 10:38:19.88 ID:v4ZMpZG/0.net
この前大雨で701系に3時間くらい閉じ込められたのがトラウマで
もう701系には乗りたくない…

582 :名無し野電車区 :2018/08/26(日) 10:51:53.85 ID:MVpzF6qt0.net
すげえ昔、盛岡色のキハ58を北仙台付近で見たんだよな。

583 :名無し野電車区 :2018/08/26(日) 18:59:48.49 ID:uQQZlVzI0.net
>>582
急行「あさひ」があったころ?

584 :名無し野電車区 :2018/08/26(日) 22:06:44.39 ID:OYhN2lfU0.net
youtubeの前面展望見てたら、安積永盛から須賀川の一部、まくらぎが新しくなってるなあ。
新型のまくらぎかなあ?

585 :名無し野電車区 :2018/08/27(月) 19:55:52.06 ID:oiNVSR9z0.net
>>583
惜しくも廃止後。JR化後かな。

586 :名無し野電車区 :2018/08/28(火) 01:26:28.83 ID:IMh3Q9oKM.net
90年代だと仙台近郊の普通列車でもキハが良く走っていたな

587 :名無し野電車区 :2018/08/28(火) 08:10:00.05 ID:n4Ge80hI0.net
>>580
5分で乗り換えできるのならむしろ接続はいい方なのでは?
全方向からの接続を重視したら日中の岩切みたいに仙台方面からの接続を犠牲にすることになる

588 :名無し野電車区 :2018/08/28(火) 13:55:59.45 ID:IMh3Q9oKM.net
急行「あさひ」っていつの時代?
上越新幹線開業時には「あさひ」が使われてるから、少なくともその前の1981年以前か

589 :名無し野電車区 :2018/08/28(火) 20:05:29.02 ID:Lnfar16a0.net
>>586
あれは、気仙沼・新庄・鳴子方面からの列車
その昔には仙台から盛岡までの快速(?)で気動車が走っていた。

590 :名無し野電車区 :2018/08/29(水) 00:56:23.72 ID:N7cEtHcQ0.net
前世紀の雑誌で
盛岡色の気動車が休日ダイヤのみ岩沼まで南下すると書いてあったのを見た
当時東北本線には一ノ関を跨ぐ普通・快速が無かったと思うが
盛岡車がどういう運用で仙台まで入っていたのやら

591 :名無し野電車区 :2018/08/29(水) 00:56:59.83 ID:N7cEtHcQ0.net
ちなみにその時の盛岡色は白地に赤帯の民営化後

592 :名無し野電車区 :2018/08/29(水) 04:25:54.66 ID:YJfBhD510.net
仙台の車じゃないの
快速くりこま
仙台を朝出発して
帰りの時間帯不明
国鉄色と記憶しておる。

593 :名無し野電車区 :2018/08/29(水) 08:58:56.83 ID:rAwTQ/MG0.net
新庄から急行もがみ、盛から急行むろねが仙台まで行ってた。宮古から陸中って急行も盛岡経由で仙台に行ってなかったか?曖昧ですが。

594 :名無し野電車区 :2018/08/29(水) 14:53:45.34 ID:N7cEtHcQ0.net
>>593
盛岡色が白地に赤帯で民営化後だったので
「もがみ」「むろね」は無かったかと
「陸中」釜石線経由宮古行が仙台発着だったのは東北新幹線開業前のこと(新幹線開業後北上発着に)

595 :名無し野電車区 :2018/08/29(水) 21:29:18.69 ID:UTUpBG/d0.net
719系の廃車回送はブレーキ方式の関係で機関車で牽引せず6両編成が2両編成を牽引してるんだな
しかし残り少なくなったら回送の方法に難儀しそう
701系やE721系は719系を救援できるが営業運転不可

596 :名無し野電車区 :2018/08/29(水) 21:37:32.65 ID:Q9fupxzd0.net
>>595
検査期限切れる前に自走でKYじゃない?そもそもなぜ始めからそうしなかったんだろう?

597 :名無し野電車区 :2018/08/29(水) 21:42:45.30 ID:SSX8CI9d0.net
>>595
最後は双頭連結器のあるEF81を借りるんじゃない?
それともED75+ゆうマニ

598 :名無し野電車区 :2018/08/29(水) 21:48:39.96 ID:Q9fupxzd0.net
>>597
ゆうマニは長野へ逝っちゃったんじゃない?

599 :名無し野電車区 :2018/08/29(水) 22:02:06.17 ID:7fg8VRdx0.net
民営化後に仙山線で定期DC列車は無いよ
ただ臨時や団臨で盛岡色キハが仙山線に入線するのは珍しい事で無かったから
それを見たと思われ

600 :名無し野電車区 :2018/08/29(水) 23:22:11.35 ID:rAwTQ/MG0.net
>>594
私が年寄りなんで、私の若い頃の話だから、盛岡色とか全く知らなかったです、当時はあおばって特急がキハで仙台秋田走ってたし、陸羽東経由で仙秋って急行もあった時代。スレ違い申し訳ない。

601 :名無し野電車区 :2018/08/30(木) 06:50:18.92 ID:2xBakitn0.net
>>599
快速月山

602 :名無し野電車区 :2018/08/30(木) 07:23:34.77 ID:D2XRgTHQa.net
月山シノブ

603 :名無し野電車区 :2018/08/30(木) 20:59:46.71 ID:l/xvKXzE0.net
仙石205の廃車はほぼ確実として、次は何がくるのだろうか?
209?231?

604 :名無し野電車区 :2018/08/30(木) 21:25:41.69 ID:VYcAikpT0.net
>>603
KYに入場した209-3000の処遇次第。E231系は余りそうもない。

605 :名無し野電車区 :2018/08/30(木) 21:25:53.20 ID:NiiJh6Su0.net
首都圏内で転用するのとは段違いに改造費がかかることを考えると
205と10年程度しか車齢の違わない(=改造後10年くらいしか使えない)209を種車にはしないだろう

606 :名無し野電車区 :2018/08/30(木) 21:27:38.80 ID:VYcAikpT0.net
>>605
つ元南武線205-1200

607 :名無し野電車区 :2018/08/30(木) 21:28:08.22 ID:BZ/gQuhe0.net
>>594
南三陸用に貸出で、間合い運用で岩沼までとか。間合い運用あったかは知らないが。

608 :名無し野電車区 :2018/08/30(木) 22:01:54.67 ID:5m2yI/XMM.net
>>604
妄想

609 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 11:05:52.34 ID:KsRE8OGx0.net
>>569
Yes

610 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 15:31:29.44 ID:KK1bCRc80.net
KYに入場した209-3000、中間車が工場へ取り込まれた模様。クハの貫通扉はベニヤ板で塞がれているとのこと。

611 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 16:15:44.05 ID:ZGzR54V/a.net
国鉄型は要らん

612 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 16:46:44.08 ID:euwgJVdQ0.net
>>561
夜間の画像だから見づらいけどホーム工事中の仙台埠頭
https://pbs.twimg.com/media/DlrkAVaUUAAj8Up.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DlrkBO5UUAAHJUE.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DlrkB-aUUAAdny5.jpg

613 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 18:38:47.25 ID:BlFlysCN0.net
仙石転用にしても本数が少なすぎる
209は先頭車改造に不向きだし(訓練用のはあるが補強入ってない)

614 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 18:39:45.90 ID:BlFlysCN0.net
>>612
別ソースで確認したが、3両分は無い

615 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 18:41:33.48 ID:FgChNHdD0.net
ホームはベニア板ね

616 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 20:11:24.58 ID:GqRS6kG50.net
秋田支社とのやる気の差が笑える

617 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 20:27:22.74 ID:nu+nwZ9v0.net
業界では”コンパネ”ってんだが

618 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 20:56:05.64 ID:KK1bCRc80.net
>>613
仙石線は分割併合がないから、異形式が混在しても問題ない。調子の悪い一部編成を落とす目的ならアリかも

619 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 21:17:22.74 ID:BlFlysCN0.net
209よりもE501欲しい
松島の一旦停止無くなったんだから死電区間作る障壁は減ったようなもん

12連捻出出来そうだが、先頭車改造(車体新製・台車等流用)8両必要
4連はトイレの関係で方転必要だが
残りの4〜5連を八高209-3000から捻出すれば釣り合いそう

620 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 21:37:53.35 ID:UpBG9feLd.net
東北本線にE721を追加投入して玉突きで701を仙石線に移籍させればいい
701は209に交流対応機器を付け加えたような機器構成だから直流化改造もそれほど難しくはないだろう

621 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 21:42:10.66 ID:BlFlysCN0.net
コンバータの三相交流の電圧が違うからそのまま改造は出来ない

622 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 22:03:07.24 ID:nUB4K23fM.net
ふつうにE235系地方線区番台を生産して投入

623 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 23:14:03.21 ID:x2jJCgZtd.net
まずあり得ないけど何かの間違いで仙石線に新車を投入しなければならないような事態に陥ったらE129系のオールロングシート版だろう

624 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 23:17:14.52 ID:W/m7HPmla.net
なんで新潟の雪原用の電車をわざわざ?
E235系にドアボタンとトイレつけて広告モニターをオミットした奴で十分

625 :名無し野電車区 :2018/08/31(金) 23:20:07.60 ID:BlFlysCN0.net
一番現実味があるのはE231近郊型
少なくとも東京五輪後、E235の玉突きを待たなきゃいけない

それにしても最近HB-E210の汚れが目立ってきたよな
そろそろ全検来る頃だろうし、増備するのかどうか

626 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 00:00:04.14 ID:g//+Ucfe0.net
>>625
増備分はフルカラーLEDを搭載してほしい
仙石東北ラインは赤快速と緑快速をハッキリ識別できた方がいい

627 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 00:02:47.42 ID:eoX30j4za.net
なんで玉突きにこだわるの?

628 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 00:05:35.62 ID:0KkA3C/k0.net
>>625
EH800の如く全検のタイミングで増備しないよ
もう417系ポジション確定だから(笑)

629 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 00:26:44.33 ID:wpzPzT9T0.net
>>612
別画像
https://pbs.twimg.com/media/Dl1L9kUU4AAFCQ8.jpg

630 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 00:51:14.20 ID:i3cy88s50.net
>>624
E129の耐寒耐雪構造は仙台地区のE721と同等だから「わざわざ」ではなく用途的にはぴったり
逆にE235なんて耐寒耐雪も長距離運用も全く考慮していないから再設計したらほぼ別形式が出来上がる
もちろんどちらも新車で宮城野に配置されることはない

631 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 04:23:02.02 ID:4sud96PS0.net
仙石線に3ドア車入れたら苦竹駅で落下する人出てきそう

632 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 05:23:37.51 ID:Iwpj1OF80.net
結局、仙石線はどうなるの
車両は、今後の少子化によるダイヤ等々
問題は山積してる仙石線
東塩釜以東の老朽化した東塩釜〜旧鳴瀬町までの区間をどうするの!
それに、塩釜地区の高架線は今後10年くらいで築50年経過するんだけど!
見た目は現段階でメンテナンスは良好(でも、東塩釜駅の高台との接続点はイマイチ)ですが?

633 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 05:54:19.95 ID:wn/tn5XlM.net
>>630
宮城まして沿岸部に耐雪構造なんて要らないぞ
雪原電車でわからないならはっきり田舎電車と言ってやるべきか

634 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 06:07:39.86 ID:p5A5NDTq0.net
>>625
もう現状で全検やってるよ
入場時はキハ110を予備車として

635 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 06:45:11.84 ID:JP7Xggs20.net
>>631
なんで4ドアだと大丈夫で、3ドアだと落下すんだ?

636 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 08:08:01.63 ID:QeUq6EHy0.net
>>619
209系以降の車両は先頭車化改造は不可能。

637 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 08:42:18.94 ID:2mYuZgeX0.net
>>635
カーブで、ホームと車体が一番離れるのはどこだ?
まあそれ以前に、仙石線仙台口に3ドアとかまず有り得ないな

638 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 10:31:20.88 ID:1YmVc9jp0.net
205で状態ヤバイのはどれよ

639 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 11:36:03.34 ID:wCtM8q3ca.net
噂では相模線に新車が入るらしいから、仙石線も同時期に同系式と置き換えもあるかもね

640 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 12:00:25.91 ID:TykcD50H0.net
>>632
はぁ?
築50年で駄目なら宮城野貨物線やら山陽新幹線の高架作り替えなきゃいけないね

橋脚とかは耐震補強済みなので当面大丈夫かと

641 :名無し野電車区:2018/09/01(土) 13:44:53.50 ID:XRz7UvtSn
E531にも転用説があることをお忘れなく。仙石は新車っぽい気がするけど。

642 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 15:25:59.39 ID:Iwpj1OF80.net
基本的に、宮城野貨物線は高架橋(コンクリ‐ト)の部分が少ない
石積の土手の上を走っているって感じなんですが

643 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 15:42:04.62 ID:s3RMOoG/a.net
若林区役所のとこの跨道鉄橋は立派だね

644 :名無し野電車区 :2018/09/01(土) 17:05:35.71 ID:KW0dKMWpr.net
ここレール積むとこか、あの辺臭いけど。

645 :名無し野電車区 :2018/09/02(日) 16:51:40.34 ID:xHmGyeX+0.net
若林区役所ではレール積まないよ。

646 :名無し野電車区 :2018/09/02(日) 18:41:12.88 ID:ha0YrIch0.net
一高祭行って来たが、ありゃもう曾てのバンカラで男気のある壱高ではないな。所謂普通の共学校だわ。男子校時代のあの男臭くて猥雑な感じが好きだったのに…

647 :名無し野電車区 :2018/09/02(日) 18:46:42.84 ID:JQpwgKlYM.net
一人で高校の学祭に来てる大人がいるのか

648 :名無し野電車区 :2018/09/02(日) 21:48:21.15 ID:sAj6KB/k0.net
黒磯駅に乃木坂コンサートの増発で18切符使用民が大集結で大混雑、たった2両なので乗れず
https://matomedane.jp/page/13656

649 :名無し野電車区 :2018/09/03(月) 07:19:34.82 ID:vDLEckTj0.net
このスレで合っているかわかりませんが、日和田駅の上りはなんで棒線化されるのですか?

650 :名無し野電車区 :2018/09/03(月) 22:11:11.91 ID:n0Bok9SX0.net
>>649
スリム化という名の経費節減。しかし、実際には輸送混乱時に上本に貨物を抑止することができず、旅客にも影響を及ぼす悪循環。

651 :名無し野電車区 :2018/09/04(火) 18:22:21.43 ID:Hp1tbtUDd.net
まさかのE217系4連を仙石線移籍か??

652 :名無し野電車区 :2018/09/04(火) 18:39:38.82 ID:CwdgZ2u9M.net
老朽化で入れ替えなんだから、それは無いのてでは?

653 :名無し野電車区 :2018/09/04(火) 22:18:57.36 ID:hFAfkr3P0.net
>>651
あれで実はかなりガタがきてるんだぞ。新橋〜品川間の登りは車両が分解するんじゃないかってくらいの轟音と振動だ。

654 :名無し野電車区 :2018/09/04(火) 22:48:45.24 ID:/+FGiiS10.net
普通にE231じゃないの

655 :名無し野電車区 :2018/09/04(火) 23:32:04.42 ID:9f1N7sik0.net
近郊タイプの転属ならトイレや半自動の改造いらないけどセミクロのロング化が必要か

656 :名無し野電車区 :2018/09/04(火) 23:36:14.74 ID:yFywyjJ10.net
E321ならいいな
今の205は煩い

657 :名無し野電車区 :2018/09/05(水) 00:45:20.51 ID:eUi2x8E20.net
185系です

658 :名無し野電車区 :2018/09/05(水) 05:42:53.57 ID:DxyTdfPz0.net
>>655
ローカルに転用するであろう4〜5連の付属編成は全てロング

659 :名無し野電車区 :2018/09/05(水) 07:14:39.05 ID:+7pAYF6S0.net
E217のE235への置き換えが発表されましたけど
純粋に廃車になりそうだね

660 :名無し野電車区 :2018/09/06(木) 15:35:29.15 ID:+RO7JTKR0.net
でも、E217の顔が悪い
もっと、仙石線らしい顔の電車がほしい

661 :名無し野電車区 :2018/09/06(木) 15:52:09.32 ID:m4+ZYsKaa.net
同意。仙台トンネルに前面貫通扉は似合わない

662 :名無し野電車区 :2018/09/06(木) 18:20:38.54 ID:oMSaMj/MM.net
E233をとっとと入れてりゃなぁ

663 :名無し野電車区 :2018/09/06(木) 18:29:12.50 ID:sp/wtYrM0.net
>>660
俺はカッコいいと思うけどな、E217系。
で、仙石線らしい顔ってどんなの?漠然としすぎてよくわからん。もっとも仙石線専用のデザインなんぞされるわけないだろうが…

664 :名無し野電車区 :2018/09/06(木) 19:42:31.34 ID:RjUUJ/vDM.net
前面貫通扉が無い電車

665 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 06:05:07.95 ID:09uI1Ml70.net
うん!

666 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 06:40:11.99 ID:UAss5G7C0.net
東北本線って運賃高くね?
東北だからかな?
阪神とかめちゃ安いんだが。

667 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 07:12:14.67 ID:6WvGNN950.net
例外はあるけど大凡の運賃の水準

関東・関西大手私鉄 < JR(電車特定区間) < JR < JR(地方交通線) < それ以外の私鉄

668 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 16:31:49.75 ID:hpEngePua.net
地方の鉄道がこんなに高いの日本だけだぞ

669 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 16:47:51.06 ID:XNomSBT30.net
そりゃ海外では鉄道含め公共交通はインフラ設備として潤沢に税金投入が当たり前だしな
鉄道会社が完全独立採算でやって当然って考えの日本が異常

670 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 16:51:18.71 ID:+TtpGmcR0.net
>>664
あの貫通扉ダミーだよ。ま、ようするに首都圏の一般型電車と同じであればいいって事ね。

671 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 17:33:08.68 ID:KrXylJaFa.net
貫通扉のあるE217やらE129なんて入れてみろ。塩釜の住民からしたら、

「電車駅さ乗りに来たのになーんだべ、汽車駅みでだなや」

ってなるのは必定

672 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 18:08:12.39 ID:C/ltgU8+0.net
確かに貫通扉って田舎臭いよなw
地下鉄のはそう感じないんだが…

673 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 18:48:10.91 ID:mY4BRUGzM.net
田舎臭いとかいうと田舎のクセにwみたいな話になるからやめとけ

田舎とか都会とか関係なく、地元育ちとしては単純に違和感があるってだけ

674 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 19:03:20.05 ID:09uI1Ml70.net
東北本線塩釜駅は昭和の人には新駅で通用するが
仙石線本塩釜駅を電車駅っうのは>>671で初めて聞いたわ
電鉄駅っうのはガキの時に聞いたような気がするが定かでない。

675 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 20:14:46.19 ID:dVTQsA0b0.net
東北本線のは新塩釜にした方が地元の人には便利だっただろうな
それとは関係ないが松島海岸は松島に変えた方がいい
これからインバウンドに対応していく中で外国人には分かりにくい

676 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 20:26:23.30 ID:CTPavX2CM.net
新塩釜にしてたら、ただの塩竈駅(のちの塩釜港駅)が消えた後になんで新なのか戦後生まれには謎になってたと思われ

677 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 20:39:01.61 ID:+TtpGmcR0.net
>>673
それって結局は先入観とか慣れの問題じゃない?
路線柄正面に貫通扉のある車両は入らないだろうけど、「仙石線らしい車両」って極端な話スカイブルーの4ドア車なら何でもアリって事でしょう?

678 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 20:46:51.27 ID:09uI1Ml70.net
っうことはよ
塩釜の大正・昭和は
鉄道関係では
汽車駅・電鉄駅・貨物駅(築港駅)が存在してたんだぞぅ。
東北で本っう駅はよ本八戸くらいか
そもそも”本”ってなんだべ?

679 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 20:51:47.86 ID:xO7PMjCx0.net
>>675
外国人や観光客にとっては松島海岸がわかりにくいのではなく東北本線側が松島を名乗っているのがわかりにくいんだと思うが

680 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 20:54:30.75 ID:C/ltgU8+0.net
昔の塩釜は今と比べ物にならないほど栄えてたんだろうな

681 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 20:58:01.59 ID:lgvdHJ4Yd.net
駅名の「本○○」は「中央○○」とほぼ同じ意味だろう
こう言うと二本松とか松本とか言い出して反証を示したつもりになる人が湧いてくるだろうけど

682 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 21:10:22.43 ID:09uI1Ml70.net
塩釜港が繁栄の源だと思うが
漁業(北転船・近海トロール・浅海漁業=養殖)や
仙台新港・石巻工業港が出来るまでは海運業が盛んだった
石油油槽基地も東北ではトップクラスやし水産加工業(揚げ蒲鉾・魚卵加工)も盛んだったんだぞぅ。
海運では石炭・飼料他
で、当時は石油精製はどこでやってたか不明!

683 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 22:02:10.07 ID:tLQ9b+x00.net
塩釜〜七ヶ浜のことを執拗に書く人ってもぐりなのを悟られないように饒舌になってるんだろうな

684 :名無し野電車区 :2018/09/07(金) 22:21:06.85 ID:i+Pf6Q4nM.net
>>677
めんどクセェな。話をこじらせるなよ

685 :名無し野電車区 :2018/09/08(土) 01:24:36.34 ID:P4jWNroL0.net
>>678
本厚木。
の意味調べりゃ一発だべ?おめだづの好きな相模線のお下がり仙石線だがら知ってっぺ。
海老名の3線乗り入れ駅厚木駅と私鉄日本一の本厚木。厚木の隣のかしわ台も日本一だから本ってつくのは熱い。

686 :名無し野電車区 :2018/09/08(土) 06:52:01.15 ID:SH1ecp/o0.net
残念なお話をします。
小田急本厚木駅開業は1927年4月
宮城電鉄(現JR東日本)本塩釜駅開業は1926年4月

っうことは ” 本 ”のルーツは他の駅であって
それはどごなのか俺にはわがんね。

687 :名無し野電車区 :2018/09/08(土) 07:18:35.24 ID:oqy4Woid0.net
どっちがルーツ的な話があったのかスレから読めなかったのだが
日本には本なんとか駅が20前後あるようなので
一つずつ調べるとどの駅が最初の駅かはわかりそうだな

688 :名無し野電車区 :2018/09/08(土) 08:05:20.80 ID:B66n03F60.net
本八戸はもともと八戸だった
東北線の尻内駅をいまの八戸駅に名前変更したため
本をつけた

689 :名無し野電車区 :2018/09/08(土) 08:48:53.20 ID:SH1ecp/o0.net
で、205系の話しをすると
いま話題の顔が違うだけで
あと、仙石線は山手線のお古で
相模線のはどこのお古かwikiに記載はない
基本的にwikiベースで話しをしてるから
そもそも、宮城電鉄は開業当初から電車で
相模線は気動車と言う歴史があるからな

690 :名無し野電車区 :2018/09/08(土) 08:51:48.61 ID:xmtj0aTP0.net
相模線には103系を入れようとした形跡がある
浦和から非ATC車3れ連2本を持って来ていた

691 :名無し野電車区 :2018/09/08(土) 08:59:14.19 ID:SH1ecp/o0.net
あぁ、相模線の205系は新製なんだと!
そこが都会と地方都市の違いなんだな
相模線の205系は1991年新製で仙石線205系は
2002年から2004年に投入されているが新製されたのが
1985年らしいくて山手線(埼京線)でのデビューらしい
そうすっと、仙石線の205系は最長で33年経過しているかも知れないんだな!

692 :名無し野電車区 :2018/09/08(土) 09:40:29.17 ID:JKLfuLq4d.net
川越線とかいう仙台のお下がりが転属した路線があるらしい

693 :名無し野電車区 :2018/09/08(土) 11:01:56.98 ID:3YI1KrQX0.net
>>692
ああ、72系を強引に103系に改造したやつか。
国鉄の迷走を象徴する車両だったな。

いくら車体が103系ライクだったからって、本当に103系に改造するとは当時は驚いた記憶がある。
同様に1970年代の車体更新旧性能車だった62系や72970はあっさり廃車されたのに、こっちは20両
全車103系になれたんだから、ある意味幸運だったな。

694 :名無し野電車区 :2018/09/08(土) 13:10:51.08 ID:FEFczL1IF.net
>>692
ドアの窓が大きいやつだ

695 :名無し野電車区 :2018/09/08(土) 14:36:08.61 ID:SH1ecp/o0.net
>>629
仙台港の仮設臨時ホームの件ですが、あれは両サイドにパイプの柵みたいのが
ありますのでホームではなく乗り込み口なんです。線路上に乗り込み口があるので
列車のいま話題になっている貫通部扉からお客さんが乗り降りするんじゃないでしょうか?
だから列車の長さに合わせたホームではなく、単なる乗降口なんです。

696 :名無し野電車区 :2018/09/08(土) 14:51:49.15 ID:TyPDO0Vod.net
>>675
松島⇒西高城町or新高城町
塩釜⇒新塩釜

697 :名無し野電車区 :2018/09/08(土) 23:39:49.66 ID:P4jWNroL0.net
>>686
本のルーツは厚木の歴史参照。ここまでいいか?
で、塩釜のルーツはおら地元でねえがらおらもわがんねがら、地元のおめが調べる事だべ?塩釜が早いんだがら尚更おめが調べらいん。何ひとごどみでに言ってんだが?ばがでね?

698 :名無し野電車区 :2018/09/09(日) 06:54:01.10 ID:mkiqyweo0.net
んでね。
地元でねくても調べる気概があればできるんだど。
で、どごがら遠征すてきたの?

699 :名無し野電車区 :2018/09/10(月) 15:38:59.52 ID:vO2QxY0I0.net
じゃ〜
調べたがハッキリしない
本の付く駅は八戸線本八戸駅が1894年(明治27年1月)に開業している
東北線海線は1944年(昭和19年)に開業している
で、宮城電鉄(現:JR仙石線)の西塩釜〜本塩釜間が1926年(大正15年)開通している
よって、東北線(海線)塩釜駅は1944年(昭和19年)に開業しているから
本塩釜駅は塩釜駅の駅名に配慮して現駅名になったのではない(妄想)
ただ、海線開通以前に旅客駅(貨物駅)が存在していたが駅名は
塩釜駅であった(開業は1909年明治42年)。
これは、陸前山王駅から塩釜駅・塩釜港駅・塩釜埠頭駅までの路線である。

700 :名無し野電車区 :2018/09/10(月) 15:49:32.00 ID:vO2QxY0I0.net
まぁ〜
早い話しがよくわかんない(結論)
でも、”本”のルーツは八戸線本八戸駅みたいだな
で、東北地方だけでなく東京地区へも探りを入れてみたが
東京メトロの開業も1927年(昭和2年)浅草から上野間(現:銀座線)であるのし
関東・首都圏の駅には”本”の付く駅は本駒込(南北線)にあるがこれは昭和期の
開通だから関係ない。
JR九州の筑肥線に本牟田部駅が存在するが、こちらの開業は1960年(昭和35年)であるから
関係なさそうである。
まぁ〜言い訳めいた調べものになったが勘弁してけろ!

701 :名無し野電車区:2018/09/10(月) 17:15:47.20 ID:U5X8wi9lk
本八戸のある八戸が羨ましい。非電化単線、しかも高架だし。

702 :名無し野電車区 :2018/09/12(水) 15:36:27.58 ID:62TFLfnD0.net
<仙台駅東口>ゼップ跡地のオフィスビル13階建て、21年春開業見込み  エキツジの営業は年度内で終了
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180912_12037.html


703 :名無し野電車区 :2018/09/12(水) 18:02:14.93 ID:wYqALiNe0.net
>>702
結局計画通りで落ち着いたのね

704 :名無し野電車区 :2018/09/15(土) 17:07:02.74 ID:/+WcV9hm0.net
客船と観光地を鉄路で結ぶ、仙台
貨物線利用しアクセス改善へ
https://this.kiji.is/413165104236397665

<JR東>クルーズ列車で仙台港から松島へ楽々 周遊拡大に期待
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180915_12003.html

705 :名無し野電車区 :2018/09/16(日) 10:06:35.46 ID:IXBnwkpX0.net
岩沼で脱線事故と聞いてヒヤッとしたけど貨物が待避線でやらかしたのか
あれたまに40kgレールでボロボロの枕木だったりするけど岩沼もそうだったっけ?

706 :名無し野電車区 :2018/09/16(日) 12:41:20.48 ID:g4BzyzY00.net
昔仙石線の陸前浜田ー松島海岸駅間に駅あったらしいけど知ってる人いる?

707 :名無し野電車区 :2018/09/16(日) 16:29:50.93 ID:4IN3DTAp0.net
松島海岸−高城町間、じゃなくて?

708 :名無し野電車区 :2018/09/16(日) 18:10:03.02 ID:GFQqHuqUa.net
小石浜遊園だっけ。未開業

709 :名無し野電車区 :2018/09/16(日) 19:03:02.09 ID:ub5pmoHv0.net
>>702
建設計画が11日にわかった。ってあるけど環境アセスメントもとっくに終わっているのに今更?

710 :名無し野電車区 :2018/09/16(日) 20:03:56.39 ID:6VACu7aMa.net
アセス関係の報告書なんか見たことないけど、規模的に対象外じゃないの

711 :名無し野電車区 :2018/09/16(日) 21:20:32.91 ID:ub5pmoHv0.net
>>710
エスパル、メトロポリタン仙台イースト、オフィスビルこの3つ合わせて延べ床面積82,000平米で
仙台市環境評価調査条例第2条第3項第21号(延べ床面積が50,000平米を超える大規模施設)の対象で平成24年4月にJRから提出されている。

712 :名無し野電車区 :2018/09/16(日) 21:55:30.08 ID:IXBnwkpX0.net
まあエキツジ開業時の報道で「(オフィスビルの)計画を見直してる」って
JR側のコメント拾っちゃったからね
結果的に計画通りの規模になったけど
環境評価の資料にあった2階の商用スペースは無くしたのかね

713 :名無し野電車区 :2018/09/16(日) 21:57:11.14 ID:dTr+4s5Ja.net
ああエスパル東館のにもともと含まれてたんだっけ
忘れてた

714 :名無し野電車区 :2018/09/16(日) 23:06:19.35 ID:1pqfGWnId.net
仙石線入口もいろいろテコ入れしてほしい

715 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 07:40:39.03 ID:h3Zh9gzJ0.net
仙石線仙台駅のホームはもっと拡張できんのかね
まぁ〜、東京メトロのホームなんよりは広いけど
ラッシュアワーは歩くのも狭くてしんどい!
上下線どちらかにホームを作って(新規に掘削するんだろうからこれしか方法がない)
多賀城駅みたいに3線(両×1・片×1)にすれば安全性が向上するんだが?
まぁ〜電車のホームへの進入速度が速くない(遅い)から都内某駅みたいな
ことはないだろうが(過去にもそんなことなかったよね)。

716 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 07:54:42.99 ID:lcuC5CWe0.net
大阪の地下鉄みたいに既存のトンネルの両端に新ホームを挟む工法がある
仙台や宮城野原は片側(上り)だけでいいからさほど面倒でもない

717 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 07:59:52.83 ID:ougAMm0v0.net
>>715
仙石線の仙台駅は地下化した時に、現あおば通駅が仙台駅を名乗る予定だったからあんなに狭いんだよな。
今後仙石線ホームの上にオフィスビルが作られるから拡張も不可能だし

718 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 08:33:48.89 ID:h3Zh9gzJ0.net
仙石線の側面行先表示が ”あおば通り”から ”仙台・あおば通り”に
変更になった経緯があるよな。

719 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 10:55:11.43 ID:xzDSiortd.net
>>717
仮に現あおば通が仙台駅を名乗っていた場合、
在来線地上ホームとの連絡はどうなっていたんだろ

京葉線東京駅みたいに長い通路を作ったんだろうか

720 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 11:31:06.48 ID:3ny+53zIa.net
ふつうに別の駅として扱っていたと思われ

721 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 11:32:13.92 ID:h3Zh9gzJ0.net
仮の話しが続くが、現あおば通り駅の先(西側)がどうなるかも
凡人のおれには興味深々なんだな!
地下鉄東西線が開通していまったから、青葉山・八木山方面への延伸は
無くなったし、そもそも延伸しても西側は市バス・宮城交通の領地(笑)と北側は地下鉄南北線・
宮城交通の領地(笑)でJR東的領地はどこもないし、さらに南側に延伸すれば地下鉄南北線・東北線
とダブルトラッキングならぬトリプルトラッキングになってしまい共倒れの恐れがある!
ならば、仙石線の延伸先はどこかとなると唯一宮城交通が頑張っている北仙台方面いや堤通り雨宮町すなわち
これから大規模開発が行われる地域に延伸してさらに北仙台駅で仙山線と合流すれば(電化方式変更)陸前落合・
愛子方面への延伸も夢ではない。北仙台駅方面は地下鉄南北線だけではもう飽和状態だからJR東が参入しても
東北線長町・仙台間が運転本数/線路容量的に一杯一杯だから北西区間に経営資源を投入して仙台市のまちづくり&
交通体系の改革に寄与してほしい。

722 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 11:36:03.58 ID:RpDDCufod.net
>>720
仙石線から新幹線・東北本線に乗り換える場合は運賃計算打ち切りですか…
まるで奥津軽いまべつ駅と津軽二股駅みたい

723 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 11:39:31.34 ID:RpDDCufod.net
>>721
あおば通 - 青葉通一番町 - 国際センター - 川内
- 青葉山 - 郷六 - 新落合 - 新愛子 - (デッドセクション) - 仙山線相互直通運転

724 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 11:42:17.24 ID:h3Zh9gzJ0.net
>>720
まぁ、普通に単なる地下鉄道駅(JRで)になってしまっていたら
いまの仙石線あおば通り駅は、東京の地下鉄東西線大手町駅とJR東京駅みたいな
乗り換えるのに、一度地上にでなければ(最近はどうなってるかわからんが)相互に行き来が
できない不便な駅になってしまっていただろうな。

725 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 12:00:03.36 ID:+WAzgIdS0.net
一応地下で繋がってるけどなそれ

726 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 12:35:30.44 ID:yLLaYuMY0.net
むかしの仙石線ホームへ続いていた地下道は
いまどうなってんの?

727 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 12:37:51.67 ID:h3Zh9gzJ0.net
東西自由通路に埋まっている(嘘)

728 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 14:36:25.11 ID:dZ/CHjWn0.net
てす

729 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 14:50:32.43 ID:vBA4i0ZKr.net
完全に埋めたんじゃない? 

730 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 16:25:21.42 ID:gTU/pQfUa.net
1番線ホームにだけ階段が残ってて柵で塞がれてる
たまに出入りしてる人達がいるから、少なくとも一部は何かに使ってると思われる

>>724
開削工法なんだから地下通路を作らない方が不自然
地下鉄乗り換えはふつうに出来ただろう

731 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 17:21:54.98 ID:ovZrWf/bd.net
あおば通はなぜ青葉通地下道の駐輪場と接続できなかったのか

732 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 22:27:11.91 ID:xJa6TIhY0.net
そこまで延ばすと立体交差化名目の補助金が出なかったのでは

733 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 23:39:24.69 ID:F0VMl8lyd.net
>>732
青葉通地下駐輪場をもう少しだけ西側に拡幅すればあおば通駅と直結できた
補助金は下りないかもしれないが
市の駐輪場建設にかかる予算だったらなんとかなったかもしれない

一番町駅の駐輪場もあんな場所じゃ無くてもうちょい東側にしてほしかった

734 :名無し野電車区 :2018/09/17(月) 23:40:10.60 ID:F0VMl8lyd.net
×青葉通地下駐輪場を西側
○青葉通地下駐輪場を東側

735 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 00:03:37.63 ID:mrVkhm7r0.net
東西線青葉通一番町駅から仙石線あおば通駅に行こうとすると
地上へ上がる→地下に降りる→地上へ上がる→地下に降りるのルートが最短だから
確かに地下でつながっている方が便利ではある

青葉通一番町は上下エスカレーターエレベーター完備だけど
青葉通地下道はエレベーターのみ、あおば通は中途半端な上りエスカレーターのみだからな

736 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 00:26:44.25 ID:lcigiC6Q0.net
>>732
青葉通りのケヤキを伐採出来なかった為

737 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 00:32:14.43 ID:mrVkhm7r0.net
>>736
そのくせ広瀬通の銀杏並木は伐採したんだよな

738 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 00:36:10.35 ID:clIW62qSd.net
仙台はアーケード行くにも傘が必須なのが辛い

普通仙台規模の大都市だったら、
仙台駅からハピナ名掛丁は傘を一切使うことなく移動できる

青葉通一番町はこの点優秀だけど
勾当台公園は一番町買物公園がアーケードになってないのが…

739 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 00:55:23.17 ID:F1QSldlX0.net
名掛丁ドンキと地下鉄を直結させなかったのは本当にもったいない

740 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 05:23:47.05 ID:NK9wbde70.net
>アーケード行くにも傘が必須

この主張よく見るけど北6出口から10mくらいだからいらなくね?
どうしてもエレベーターやらエスカレーターじゃないとダメってんならアレだけど

741 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 05:40:30.31 ID:/bt9n8ay0.net
>>737
当時の市長が、ケヤキの精に話しかけられたんだから仕方ないよ

742 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 15:21:44.09 ID:xKpSflDi0.net
そうすると、現在のあおば通り駅が仙台駅になっていた場合、
現在の仙台駅(仙石線)の駅名はなにになってたの?

743 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 15:37:34.33 ID:Kw6vOpPcM.net
>>742
仙台東口駅

744 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 15:39:24.93 ID:tmRQgpVpd.net
JR仙台駅前駅

745 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 17:49:53.61 ID:mrVkhm7r0.net
>>740
10メートルでも屋根がないのはそれだけでアウト
普通の傘ならまだしも折りたたみ傘はできればあまり使いたくない

746 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 17:52:26.95 ID:mrVkhm7r0.net
>>744
市電かよ!

>>742-743
新幹線在来線地上ホームと仙石線の乗り換えは現あおば通のなるのか
そうなると東西自由通路が二層化することになるな

747 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 20:24:10.73 ID:hu5Ix0AyF.net
>>740
100mや200mならともかく僅か数mなんだからちゃんと繋ぐよう設計しとけよという話だと思うが

748 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 22:11:21.80 ID:JvnZWMqMM.net
直結じゃなくても、屋根あるだけでもいいよね

あの辺りの改善案を言うなら、
仙台駅〜青葉通一番町駅まで繋げて
地下街にすればいいのにと思う

749 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 22:34:04.24 ID:RhOzLwOe0.net
地下街はもういいよ。
他都市の地下街見てもそんなに良いとは思わなかった。閉塞感と埃っぽさが嫌。
地上の方が開放的だし空気も良く気持ちがいい。

750 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 22:53:25.36 ID:L5iveS59a.net
うん。地下街はいらない
新しくて人通りあるエリアはいいが、端っこの方なんて悲惨な雰囲気になりがち
その点仙台のアーケードは隅から隅まで栄えている

751 :名無し野電車区 :2018/09/18(火) 23:00:53.48 ID:SbfmGE3sd.net
地下街はなくてもいいけど
断片的になっている地下道は直結すればいいんじゃないか

752 :名無し野電車区 :2018/09/19(水) 00:17:10.07 ID:0mJNsPqq0.net
仙台の人って
「ペデストリアンデッキがあるから地下街は不要」とか
「アーケードがあるのに地下街は無駄」
と思っている人が多い印象だけど実際地下街があると全然便利だよ

札幌駅前通地下歩行空間のように、法律上は地下通路だが沿道ビルの地下店舗扱いで実質的に地下街みたいになっていてもいい

753 :名無し野電車区 :2018/09/19(水) 01:12:35.31 ID:3UOlUK1t0.net
仙台は他の都市に比べて天候に恵まれているから地下街に消極的なのかもね
空調の維持費も掛かるし

754 :名無し野電車区 :2018/09/19(水) 06:53:10.54 ID:x6rVltDF0.net
ホームレスの温床になるのが目に見えてるしね…

755 :名無し野電車区 :2018/09/19(水) 07:20:13.66 ID:0mJNsPqq0.net
>>753
言うて夏は雨多くね?
梅雨明けなしの年もチラホラあるし

756 :名無し野電車区 :2018/09/19(水) 07:32:27.02 ID:nMUfPnl7d.net
東仙台……

757 :名無し野電車区 :2018/09/19(水) 09:01:50.92 ID:PnlbzoQKM.net
あの通り、通勤客は迂回させられてるの?

758 :名無し野電車区 :2018/09/19(水) 18:46:51.94 ID:rm0RnRC/0.net
>>752
あると便利だけど、ペデストリアンデッキと地上と地下街に人が分散すると商売人としては辛いと思う。仙台の規模だと。

759 :名無し野電車区 :2018/09/19(水) 21:26:19.71 ID:/xClEN2h0.net
結局地下街地下街言うヤツって、都会のステータス(笑)として必要とか思ってるだけでしょ
高架化厨と同類

760 :名無し野電車区 :2018/09/19(水) 22:42:52.61 ID:IavBAGN/0.net
>>759
地下街はドーム球場とともに今や都会としての必須アイテムではなくなってるよ。既に地下街がある都市でも地下街離れが進行してるし。
天井が低く圧迫感がある地下街より地上多層で天井が高いショッピングモールの方が人気だ。

761 :名無し野電車区 :2018/09/19(水) 23:14:49.22 ID:CW6/U5R40.net
>>754
地下通路は温床になるけど地下街は大丈夫じゃね?

762 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 00:42:53.26 ID:iYwMgwPs0.net
>>759
>>760
そういう人もいるだろうけど、
仙台は地下通路自体はそこそこ整備されているのに中途半端すぎて機会損失が生じているという見方もできるよ

例えば、あおば通駅から青葉通地下道・イオンが直結していたら、
仙石線や地下鉄ホームから傘をささずにイオンに行けるとかね

実際、サンモール・ぶらんどーむ・マーブルロードの各アーケードは、
青葉通一番町駅から雨に濡れることなく買い物できるようになってかなり便利になった

763 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 00:46:31.93 ID:iYwMgwPs0.net
今更地下街は無理かもしれないが、
沿道ビルの地下店舗と地下鉄コンコースが一体化していたら、
もう少し便利だったんじゃないかなとは思うんだよ

仙台ナナイロの地下階と地下鉄仙台駅が直結していたら…

764 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 03:38:19.15 ID:lnAQ6Lww0.net
>>758
正解な意見だと。アーケードにあれだけ商店があるって事は地下なんかに店要らないよな。仙台なんか都市部は実質100万人もいないんだから、共倒れ感しかイメージわかないね。かき集めて100万じゃ無理がある。

765 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 06:13:04.98 ID:2gojax0a0.net
>>762
じゃあ実際それらの商店街の売上は目に見えて増加しているのか?
機会損失云々語るなら、しっかりと費用対効果を検証してからにしてくれや

766 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 07:26:04.91 ID:DIO+lvOH0.net
>>764
仙台中心部(仙台中央警察署管内)の人口は約4万人で
中心部に住む人は総人口の3.7%

767 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 07:36:19.91 ID:G1FVTubfM.net
>>763
ナナイロってなにかと思いきやドンキかよ

768 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 07:37:53.76 ID:CsXZd46Ca.net
まあ地下街はイラネ。地下で七夕祭りはちょっとなw

769 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 09:19:48.89 ID:VeIWQg+Za.net
>>766
CBDなんてどこもそんなもんでしょ
千代田区とかがいい例だよ

770 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 12:35:40.23 ID:n9Eaukoy0.net
青葉通の活性化へ市長に提言

仙台市中心部の青葉通を活性化しようと、周辺の企業などで作る協議会が4日、
郡市長に対しJR仙台駅前の通り沿いに広場を設けることなどを提言しました。
この中で会長をつとめるデパート「藤崎」の藤崎三郎助社長は
「青葉通を魅力ある通りにするために協議を重ねてきた。
 市が取り組むまちづくりの参考にしてほしい」と述べ
青葉通の活性化に向けた提言を手渡しました。
提言では
JR仙台駅前の通り沿いに人々が集える広場を整備することや
歩行者は地下道を通らなければならない東二番丁通との交差点について
地上を横断できるようにすることなどを盛り込んでいます。
https://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20180905/0002665.html

771 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 13:27:43.35 ID:dWA5KbZDa.net
青葉通りはビジネス街に徹した方が景観的にもいいのでは・・・

772 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 19:14:43.62 ID:I5uI93T20.net
青葉通より、さくら野を何とかした方がいい。

773 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 20:24:01.77 ID:STaWuH9Td.net
>>770
青葉通東二番丁の交差点を歩行者も通れるようにする?

冗談じゃないあんな交通量の多い交差点で歩行者横断できるようになったら渋滞がひどくなる

おそらく安全面から歩車分離式信号かスクランブル信号になるだろうが、
待ち時間が長くなってとんでも無いことになる

それならあおば通駅から直接青葉通バイク駐輪場に行けるようにした方がよっぽど有益

774 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 20:26:50.36 ID:OSDnM+j50.net
「仙台は大都市だから地下街必要!」と主張する人はアホだと思うが
「隣接する地下道を直結すればアクセス便利になるのに…」と主張するのはいいんじゃ無いの

ヨドバシの地下道とか宮城野通のコンコース見てるとなんかもったいねーなと思ってしまうし

775 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 20:43:16.25 ID:lnAQ6Lww0.net
>>773
お前さん車の免許持ってないだろ?

776 :名無し野電車区 :2018/09/20(木) 21:02:39.43 ID:4cDzvctfM.net
東二番丁通りは確かに交通量多いが、青葉通りはそうでもないよね?
バスがやたら多いから、東二南行きから左折と青葉西行きから右折の時間をそれぞれ長めに取ればそんなに影響ない気もするな

777 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 00:02:01.39 ID:VejV35KZ0.net
俺も>>773の言う通り歩行者横断可にしたら
歩車分離式信号になってしまうと思う

八木山動物公園駅前や春日町交差点、市民会館前交差点のように、
待ち時間が尋常じゃないくらい長くなるのが目に見えている

既に自転車通行可・エレベーター有の青葉通地下道があるわけだし、あえて歩車分離式信号にする必要性が見出せない

普通の信号機は警察当局が認可しないだろうし

778 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 06:41:04.10 ID:X6L3ONoi0.net
東二青葉交差点の横断歩道廃止は仙台の交通史でもかなり上位なファインプレーだよな
あれのおかげで仙台駅から電力ビルまで数分で何十台ものバスを流せてたし
また比較的近くに東西方向南北方向ともに横断歩道だけの信号を作れる配置だったのもよかった。
空間的歩車分離だな
時間を競合しにくいから渋滞せずに済んだ

779 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 07:26:51.64 ID:E14T5Uyy0.net
地下道にエスカレーターを設置して欲しいな。

780 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 08:18:50.33 ID:L4NlW/DE0.net
あの地下道は人間の方向感覚を狂わせる
俺の大嫌いなデザイン

781 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 15:24:10.62 ID:PrOTWh2C0.net
その所為で、電力ビル前のバス停が渋滞して
方面先によっては遅延運行になった時もあった。
高速バスの一部が停車しなくなったのも
バス停渋滞を回避する方策だったのか?

782 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 15:46:47.51 ID:2i0TRleQd.net
>>781
市バスの交通局行きが広瀬通経由になったから

783 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 16:23:25.76 ID:w3NK9VkK0.net
目的の方向へ向かって真っ直ぐ進める横断地下道or歩道橋は歩行者にとって利益
信号待ちが要らなくなるからな
(地下道の場合)
   下ル↓|     |↓
       ↓|     |↓
       ↓|     |↓
  →→→■|■■■|■←←←
 ̄ ̄ ̄ ̄■     ■ ̄ ̄ ̄ ̄
____■     ■____
  →→→■|■■■|■←←←
       ↑|     |↑
       ↑|     |↑
       ↑|     |↑


784 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 16:26:03.23 ID:w3NK9VkK0.net
しかし構造物の総延長が増えるので行政は嫌がる
角1ヶ所につき2本の出入り口を設置するのは不効率
角1ヶ所につき出入口1本でいいじゃん)
ついでに地下部分は交差点の対角線にすればどの方向にも行けるよね
こういう発想の横断地下道は糞
方向感覚を失いやすいので慣れない人に対するバリアメイキングとなる
   |   |
  ●|   |●
 ̄ ̄\/ ̄ ̄
__/\__
  ●|   |●
   |   |

出入口の断面
__●|___
   /
  / 通路が折り畳まれたような配置になっている
  \ 
   \___(斜め向こう側の角へ)


785 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 16:38:11.32 ID:8EhDaZOoM.net
本当にあの構造はダメだよな。できた当初から思ってたが
階段の段差も歩幅おかしいし、もはや真ん中の噴水池は機能してないし、地下広場がムダに広いからホームレスの溜まり場になりがちだし
横断歩道復活云々はともかく、根本的に見直す時期に来たのは確かだ

786 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 17:10:39.28 ID:PrOTWh2C0.net
しかし、昔の話しを思いっきりするつもりなんだが
あの交差点の3点が金融(銀行)業で、もう1点が流通業
はやい話しが富士銀行・日本長期信用銀行・七十七銀行・ダイエ-(読売仙台ビル)で
おれは、今の七十七銀行本店ビル建設当時は宮城県人ではなかったのでわからんが
以前はどこのビルが建っていたんだ?

787 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 17:23:02.62 ID:PrOTWh2C0.net
それで、七十七銀行の本店ビルが竣工して、おれは当時東京に(いや厳密には埼玉人)勤務して
いたので仙台にも高層ビル(40年前は)ができたと無駄な抵抗の自慢話をしたが、大都会東京は
すでに新宿野村ビル・浜松町貿易センタービル・もちろん霞が関ビルetcもあったんだが(笑)。

788 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 18:10:03.16 ID:lcgaY+GQa.net
バハラタ東の洞窟(人さらいのアジト)のような構造の地下道だったら楽しかったのに

789 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 18:16:01.56 ID:U1qARUOw0.net
仙台市中心部にもロータリー広場を!

ヨーロッパの都市の中心に必ずあるのに日本ではあまり見かけない。やはり日本は遅れてるな…

790 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 18:52:25.52 ID:oAf/g9Z7M.net
>>788
それ擬似無限ループで遭難者が出るやつだw

>>789
パリ凱旋門広場みたいな従来型ロータリー交差点は初見殺しのローカルルールが優先されがちで見た目に反して交通容量が意外と低いので街の中心に新設するのは難しい
仙台だと郊外住宅地に多くあるような、通行ルールが明確な現代型ラウンドアバウト(環状交差点)ならば駅前広場の出入りの交通をさばく程度であれば導入可能かもしれない
仙台は行政が保守的なのでまず無理とは思うけどね

791 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 19:45:23.90 ID:41+R0UZwd.net
宮城のラウンドアバウト交差点設置数は全国でも上位だと思ったけど

792 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 20:01:43.89 ID:HwdQwNT9M.net
>>791
ほぼ住宅デベロッパーがシンボルで作ったロータリーをそのまま利用したもの
都市計画として設置されたものは鹿島台駅前くらい。震災復興事業など多くあるにもかかわらず採用例は皆無と言っていい

793 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 21:23:31.70 ID:oTFJ9naw0.net
桜ヶ丘にしても日本平にしても、デベなんて絡んでないはずだが…

794 :名無し野電車区 :2018/09/21(金) 21:56:05.32 ID:IccXjnawM.net
自然発生した集落ではなくニュータウンとして「開発」された街である以上、いわゆる三菱地所や三井不動産のような現在大手デベロッパーと言われるような会社ではなくても、「開発者(デベロッパー)」は必ず存在する

揚げ足取りに終始してるヒマがあったら意義ある議論で返しなさい

795 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 03:00:12.71 ID:wxFw/zCq0.net
仙台駅発着番線変更のお知らせ
http://www.senat.co.jp/2018/09/21/2499

796 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 07:46:14.12 ID:Lgcgs7Wg0.net
まぁ〜なんだけども!!
仙石線の駅前にコンビニってものが少ないことに
他スレで指摘されているが、おれの知っている範囲内でチェックしてみた。
東塩釜---ない(藤倉側は知らんが)
本塩釜---セブン(神社口左側徒歩2〜3分)
西塩釜---徒歩5分圏内にローソン
下馬----なし(ただしR45側・伝上山(南錦町)にセブン各1店舗・西塩釜ダブりでローソン1店舗
多賀城----図書館側にセブン1店舗・R45方面口に1店舗
中野栄----R45側に1店舗
陸前高砂----R45を越えた薬科大病院側にセブン1店舗
福田町-----なし
小鶴新田----なし(最近、駅を利用してないからわからん)
なんか場所によっては(中野栄・本塩釜)のように外食路面店や大手スーパーはあるけど
そのほかは駅前自体が寂しい。多賀城駅前はバスプールがあるが乗り入れ路線が汐見台・菖蒲田方面と国府多賀城方面の
2路線とコミュニティバスがあるだけで人口6万規模のまちとしては2次交通が超田舎的雰囲気なんだが(笑)

797 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 07:51:18.55 ID:Umk7S6QC0.net
多賀城駅前に吉野家を作って欲しい

798 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 07:54:05.31 ID:BxJ2Z/dQ0.net
>>797
R45交差点にあるじゃん

799 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 08:11:09.47 ID:K9tCXOig0.net
陸前高砂、東隣の農協直営店は相当安いし品揃えいいし、便利だぞ
あそこに行くために仙石線乗ってるわw

800 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 08:20:05.89 ID:Lgcgs7Wg0.net
今更言ってもっう感じだが、
宮城電鉄の路線(現:仙石線)設計が間違いだったんでないか
もっと砂押側南側に線路を敷設していれば,R45号線から徒歩移動しなくて済んだが多賀城駅まで
そんな訳で七ヶ浜からは汐見台が出来るまでは塩釜市との経済的交流が強かったんだが
車社会になってからは、電車で通勤通学する人口が少なくなってきた傾向にあるからな
路線バス全盛期の下馬駅の繁栄振りは凄いものがあったが学院工学部が出来る前までは
付きん通学客が一番多かったのは下馬駅ではなかったのか(ただし日中は寂しい駅だが)

801 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 08:28:19.37 ID:BxJ2Z/dQ0.net
当時の人口とか考えて発言しろよ
多賀城も七ヶ浜も村、集落も各地に点在、その他は田や畑、森

多賀城の話をすると、駅南は湿地帯でその後軍需工場を建設
戦後払い下げられたのが学院工学部や工場地帯、自衛隊駐屯地

七ヶ浜も火力発電所が出来るまではまともな道路さえ整備されず
各浜を巡航船が運航されていた

802 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 08:31:26.01 ID:XATuf+4XM.net
>>796
東塩釜の藤倉側にはあったけど潰れた

803 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 08:38:43.49 ID:9e1FWb3s0.net
>>796
多賀城は図書館できる前の悲惨な状態と比べたらこれでもだいぶマシになった方だよ

804 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 09:36:27.38 ID:BxJ2Z/dQ0.net
もしかして・・・長崎屋知らない世代?

805 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 09:44:05.46 ID:Lgcgs7Wg0.net
>>801
おれよりも爺かな(笑)
巡航船っう話しをされると同世代感満載なんだが
そうすると、SONYより南側(新港寄り)は軍需工場だったんだ
その軍需品運び出しに山王駅から仙石線沿いに貨物線(塩釜築港線じゃなくて)が
あったっうのが理解できてくるな。

806 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 13:45:28.87 ID:LU8IjFMS0.net
七ヶ浜から巡航船で塩釜通ってたって団塊の世代だぞ…
親からそんな話聞いたことある

長崎屋世代としては、多賀城駅前はメガドンキになって欲しかった
今のお高く止まってる図書館より、余程仙塩地域の民度に合ってると思うんだがな

807 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 14:06:42.55 ID:9AYFx9r60.net
>>796
中野栄は裏側にもファミマある、駅前からは見えず完全に育英相手 45号よりこっちが先にできた

それより昔から駐輪場そばにもちっこいセブンあったけど、駐車場無いからかさすがに潰れた。

808 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 14:11:49.26 ID:9AYFx9r60.net
福田町は土地そのものが無い、ちょっと離れて踏切あたりにセブンがある、あとヤマザワ駐車場を一部潰してミニストできてた

809 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 15:05:45.79 ID:Lgcgs7Wg0.net
でも、多賀城駅も大枚をはたいて立派に作ったが工学部が仙台市内へ
移転(2022年)するし、砂押川沿いのロジュマン住人は高齢化(若くて60歳代で
ほぼ70歳代がほとんど)してるからこれから利用者は漸減してくる。
現在は仙石線内第3位の利用者を誇るが・・・・
現在進行している育英高校と三陸道高架の間の工業団地化で、どれだけ街が活性化
するかにかかっている。

810 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 15:06:52.90 ID:31xkYv5f0.net
現七ヶ浜町は元宮城郡塩釜村七ヶ浜だった。
明治22年に何があって七ヶ浜は独立したのか?

811 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 17:39:56.11 ID:Lgcgs7Wg0.net
明治22年っうのは正確なんだが、そのほかに異議あり
1889年4月1日現憲法により町村制施工したのが正解(この時点で七ヶ浜村)
1959年(昭和34年)1月1日に七ヶ浜町へとなる。

812 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 18:25:34.24 ID:f+kRVpsHd.net
>>804
長崎屋って今の台原ドンキだろ?
流石にそれくらいは知っている

813 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 18:30:39.84 ID:DFXDN7cKF.net
>>809
学院大の工学部・工学研究科は収容定員2,000人以下
http://www.tohoku-gakuin.ac.jp/about/information/student/entrants.html
一人暮らし民や原付通学者もいることを鑑みれば実際に仙石線使っているのは3〜5割程度だと思われる

今後、五橋に移転したとしてもそこまで激減するわけではないように思える
文系と違って理系学生は実験の関係で原付通学が標準だからね

814 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 18:33:11.62 ID:DFXDN7cKF.net
>>806
メガドンキだと仙台市内から中高生やカップルが来なくなるから、
多賀城駅利用客数は史実よりも少なくなっていただろう

多賀城図書館の利用客って意外と仙台方面から来ている人が多いし

815 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 18:34:37.79 ID:TXiEkG2zM.net
仙台の図書館がアレすぎるからな

816 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 19:01:17.31 ID:BxJ2Z/dQ0.net
>>812
仙台バイパス(若林)にあったのも知らないだろ?
トイド(ドンキ系ホームセンター)に転換、震災後閉店・解体

県内には他に三本木にもあったな

817 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 19:04:27.27 ID:BxJ2Z/dQ0.net
>>809
あそこの工業団地は津波の塩害対策で転換した土地
アクセス道路が悪すぎるし、それより北は遺跡出てくるので開発不可

818 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 19:25:14.85 ID:Lgcgs7Wg0.net
サンバード長崎屋は多賀城駅前にもあったんです。
だぶん県内ではメガ級ではなかったかな?
地下に食品売り場で1階はなんか記憶にない(耄碌したな)
いまの市営駐車場の前のマンションのところにあったんだよ
それで長崎屋倒産であの土地所有者が複数いていまの形態になったと
記憶している。

819 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 19:26:31.82 ID:DwbErFRAM.net
>>817
跨線道路を建設中

820 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 19:29:14.82 ID:LU8IjFMS0.net
>>818
多賀城駅前の長崎屋は4階建で当時としては普通の駅前型GMSだったね
食品売り場は半地下っぽい1Fで、全体の大きさとしては泉中央のArioより一回り小さいぐらいか

1Fが食品、フードコート、パン屋、化粧品や靴、テナントの携帯ショップ
2Fが衣料、3Fは衣料、おもちゃ文具とか、4Fがレストランと家電だったような気がしてる

821 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 19:45:25.12 ID:BxJ2Z/dQ0.net
>>818
地権者の1人(地元建設業者)がゴネて倒産を機に解体が進んだ
当初は病院建設予定だったが震災で頓挫、区画整理組合?が一括買収
その後駐車場部分を除いてデベロッパーに売却、マンション2棟建設

多賀城といえば、もう一人ゴネていた地主(元コンビニ経営)がいて
生協北側のほっともっとや、市役所付近の道路形状に影響が出ている

多賀城駅北口の整備が進んだのも、その地主が死んでから

822 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 19:51:19.91 ID:Gy93k+lM0.net
塩竈も多賀城も七ヶ浜もそれぞれプライドが高く譲り合うことを知らないからダメ。
将来性も何も無い。
3市町合わせても狭いのに一緒になろうとする
協調性も無い。
一生足の引っ張り合いしてればいい。

823 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 20:09:55.54 ID:LU8IjFMS0.net
>>822
確かにそれはあるね
地元民としては、どうして泉になれなかったのかって考えるとやっぱり仙塩合併が頓挫したからとしか言えないんだよな

824 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 20:30:40.42 ID:fEP5Im7Mr.net
長崎屋傾いたのはやっぱり尼崎店の火災が原因? 今やドンキになってない店舗は田舎に少しあるだけだもんな。

825 :名無し野電車区 :2018/09/22(土) 20:54:35.75 ID:tiW1PYSD0.net
実は大昔、船岡にも長崎屋があったんだぜ

826 :名無し野電車区 :2018/09/23(日) 07:44:04.93 ID:sNNZPORO0.net
長崎屋は衣料品に強く全国展開を果たしたがスーパーで衣料品を買う人が激減したことで傾いた

827 :名無し野電車区 :2018/09/23(日) 08:36:30.86 ID:F1jjhlCM0.net
そうなのよ
日本一狭い塩釜市
東北一狭い七ヶ浜町
道路が変な形状している多賀城市(横断者がたくさんいるのに信号機がない横断歩道・
交差点信号が夜間早朝全方向赤点滅の交差点etc)

828 :名無し野電車区 :2018/09/23(日) 11:39:59.22 ID:2Y4jmTXir.net
塩釜、多賀城、七ヶ浜、利府でひとつの自治体でいい面積しかないのに互いに足引っ張ってるからな。連中とは関わらない方がいいぞ。
富谷や名取市民の方が余程前向きだ。

829 :名無し野電車区 :2018/09/23(日) 12:12:55.79 ID:nRL1WzrO0.net
昔から山と田んぼしかなかったところと違い、古くから発展して来た地域はどうしてもいろいろあるんだよ

多賀城は戦後、広大な海軍工廠跡地を武器に工業化に熱心でイケイケだったから俺1人でやれる!と厨二病を発揮して仙塩合併構想を離脱した
塩竈は塩竈で、仙塩地区の行政・産業の中心として早くからやってきたという自負があった。それだけに多賀城の裏切りは許さなかったろう
利府はベッドタウンとして急発展したからもはや合併の必要性もない
七ヶ浜は・・・?正直よくわからんw

830 :名無し野電車区 :2018/09/23(日) 13:56:21.49 ID:F1jjhlCM0.net
なんだけども、当初の仙塩都市圏構想には七ヶ浜町は除外されていた(wikiより)&松島町も。
七ヶ浜町は発電所の立地で固定資産税が入ってくるし、松島町はその当時は観光客がそれなりに
いて、ともに単独行政でも将来的には問題なしと考えたんじゃないか?
さらに、七ヶ浜町は汐見台団地を誕生させて将来の人口を確保した。
だけど、松島町は現在の観光客減を当時の将来像として考えていただろうか!
まぁ、それぞれの自治体の考え方が現在形成しているんだからしょうがないところはあるんだな。
2011・3・11東日本大震災と言う想定外のことが起こったんだから(復興はほぼ完了してるが)
各自治体も”仙塩圏連携”をスローガンにしてがんばってほしいです。

831 :名無し野電車区 :2018/09/23(日) 14:41:18.50 ID:0V7qe8QJ0.net
そろそろ本来のスレに戻ってくれないか
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1526262553/

832 :名無し野電車区 :2018/09/23(日) 18:26:13.27 ID:F1jjhlCM0.net
9月29日(土曜日)テレビ東京 ローカル路線バスの旅Z
塩釜〜恐山 でぇ〜す。

833 :名無し野電車区 :2018/09/23(日) 23:10:37.54 ID:9B4YXA0d0.net
仙石線の複線区間は全列車で通しで運転して欲しい、多賀城止まりとかやめてー。

834 :名無し野電車区 :2018/09/23(日) 23:27:10.64 ID:xzMNNbmhd.net
東北本線でいえば「国府多賀城」止まりみたいなものなんだよな>仙石線多賀城止まり

確かにそこで止めるなら東塩釜まで行ってくれとは思う

835 :名無し野電車区 :2018/09/24(月) 02:58:58.71 ID:byIKnjtk0.net
あそこらで一番利用者多い駅止まりだから
亘理止まりみたいなもんじゃね多賀城

836 :名無し野電車区 :2018/09/24(月) 08:22:22.82 ID:pWI7lqV90.net
亘理と多賀城で状況が違うのは、多賀城の場合はその先の駅にもまとまった乗客がいるという点か。
亘理の先は相馬まで乗客の多い駅が無い。

837 :名無し野電車区 :2018/09/24(月) 09:47:45.79 ID:byIKnjtk0.net
すると大河原止まりや鹿島台止まりのようなのか

838 :名無し野電車区 :2018/09/24(月) 10:06:30.70 ID:Edb79c/+M.net
石巻行きと車両基地入出庫以外は東塩釜で全部折り返しで何か不都合があるんだろうか・・・

839 :名無し野電車区 :2018/09/24(月) 10:20:50.20 ID:JA1Iusl+0.net
そうはいっても多賀城を境に乗客の数が段違いに変動するのは事実だしな

840 :名無し野電車区 :2018/09/24(月) 11:35:30.66 ID:NN0lzl5Kr.net
多賀城止まりが多なってから本塩釜や東塩釜の衰退ぶりがいっそう禿げしくなった希ガス

841 :名無し野電車区 :2018/09/24(月) 12:25:49.09 ID:jGX2FwTDF.net
快速をなくす代わりに東塩釜折り返しを増やせば本塩釜利用者も少しは救われたのでは

842 :名無し野電車区 :2018/09/24(月) 14:26:24.24 ID:9dtmW2+u0.net
>>840
多賀城図書館ができてみんなあそこに行くようになったからでは

843 :名無し野電車区 :2018/09/24(月) 16:41:53.37 ID:y9jpPNRS0.net
多賀城利用者
学院大工学部(2022年以降?)
ソニー(2010年以降減少)
ツタヤ図書館new

他の工場は自家用車通勤多いけど、
ソニーの連中は仙台都心のマンションから通勤or派遣の寮(レオパが多い駅)から通勤

844 :名無し野電車区 :2018/09/24(月) 19:42:43.99 ID:EEzUr/Wd0.net
多賀城駅利用者を推計してみた。
@周辺住民
A七ヶ浜住民
B工学部学生
C図書館利用者
D周辺会社・工場勤務者

845 :名無し野電車区 :2018/09/24(月) 20:14:00.98 ID:EEzUr/Wd0.net
塩釜市は爺婆が多くなって、そのような面では衰退っうか減速しているが
塩釜市には多賀城市(本社が)より元気(売上高)な法人が多い
@医療関係
A運輸関係
B酒造関係
C造船関係

846 :名無し野電車区 :2018/09/25(火) 18:56:28.91 ID:1iDC00/j0.net
22日に仙台駅で迷惑行為して新幹線の発射を遅延させた女ども出てこいや!駅員に反抗して新幹線の窓叩いたりしたらしいじゃねえか、土下座して謝れや!恥を知れ恥を。

847 :名無し野電車区 :2018/09/25(火) 19:02:34.74 ID:y3OKqGBYM.net
何をこんなところで正義ぶってみっともない
危険ならJRが注意したであろう。放っておけ

848 :名無し野電車区 :2018/09/25(火) 19:31:04.98 ID:BaoFM38s0.net
書き忘れていましたが、あの君ヶ岡公園は七ヶ浜町で運営しているコミュバス
” ぐるりんこ ”の結節点なんです。
コミュバスなんだけども、1日の運転本数が80往復(JR仙石線多賀城駅・本塩釜駅方面)
しています。車両はマイクロバスですが、だぶん運転本数では全国でも有数の便数を
誇ると思います。今回のロケスタートは君ヶ岡公園でもよかったんではなかったかな( ´艸`)

849 :名無し野電車区 :2018/09/25(火) 19:32:57.60 ID:BaoFM38s0.net
七ヶ浜町をPRしてくださってテレビ東京様ありがとうございます。
で、どこであの絶景ポイントを撮影できると聞いてきたんだろうか?
撮影方向真後ろ方向は仙台湾を望み仙台港の工業地帯・仙台湾(太平洋の大海原)・
蔵王山系・泉ヶ岳・舟形連峰と空撮でもしてるかのような高台のポイントなんです。
県立君ヶ岡公園は更に、ちょっと場所移動すれば牡鹿半島も望むこともでき
春には地元民には知られた桜見物の名所です。

850 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 03:12:27.03 ID:cMuazwiL0.net
いい加減まちBBS化してるなw

七ヶ浜のコミュニティーバスが塩竈市立病院まで乗り入れてるのは特筆だなw
もうちょっと先本線塩釜駅まで乗り入れて欲しいよ
(塩竈のしおナビバスも同じジャパン交通委託)

ゴミ収集車も塩竈の中心部を堂々と多賀城や七ヶ浜の収取車が通る
多賀城は笠神地区の一部が塩竈に入り組んでるため(塩竈市役所から1キロも離れていない)
七ヶ浜は多賀城にある焼却場へのルート上、塩竈市を通らないと行けない

851 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 07:16:44.99 ID:qE+n+rKN0.net
で、塩釜、多賀城、七ヶ浜、利府で千賀の浦市を作るという案はどうなったの?

852 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 08:02:48.20 ID:oc5h4m1P0.net
>>846
利府でキンプリのLiveあったからそれ絡み?
乗せろーみたいな?

853 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 08:19:27.68 ID:fe7PPm/u6.net
そんなに気になるなら本人探し出して聞けばいい

854 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 10:38:05.11 ID:QXmDvlAX0.net
>>851
なら東北本線に千賀の台新駅作って、あの辺にタワマン乱立させるといいな
実際線路通ってるのは松陽台の辺りだが

855 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 12:46:43.27 ID:Lrak5dQYr.net
丸光前から宮交と仙台市バスが塩釜や七ヶ浜にたくさんバスを走らせていた。塩釜までは45号経由だけでも一時間にデイタイム五本あった。

856 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 12:54:39.02 ID:Cr1cqmVw0.net
まるこうってなんだ?

それはさておき、昔は仙台駅前からは中新田バッハホール・古川・村田・スポーツランドSUGO・本砂金・吉岡までの直通バスがあったんだよな

857 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 13:08:04.44 ID:cMuazwiL0.net
↑コイツ本当に団塊爺か?

仙台で一番地価の高い所だよ

858 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 13:34:49.62 ID:Cr1cqmVw0.net
>>857
基準地価 仙台市内最高値
http://www.chitosenet.co.jp/building/sendai/
このオフィスビルの昔の名前が、丸光ってこと?

859 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 14:14:19.27 ID:IYjVeSJC6.net
丸光知らん奴も書き込んでるのか
まぁそうだよな

860 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 14:16:13.00 ID:IYjVeSJC6.net
>>856
丸光(まるみつ)デパート→ダックシティ丸光→仙台ビブレ→さくら野百貨店→廃業

861 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 14:44:36.77 ID:Cr1cqmVw0.net
>>860
サンクス

ビブレの前の名称が丸光なんだな
ビブレがさくら野になる時「えっ、なんでビブレがデパートに!?」って思ったがもともとデパートだったのか

862 :名無し野電車区:2018/09/26(水) 15:37:22.11 ID:OJ/l2yGf1
昔は光GENJIやチェッカーズの追っかけが新幹線よく遅れさせてたっけな。

863 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 16:17:29.54 ID:7mgKVlq20.net
七ヶ浜(循環線塩釜行き)にはたくさんバスが丸光前からはでていないよ
数時間に1本っう感じだったよ
一時期には市営バスの仙台駅前(丸光前)から菖蒲田行きがあったが
あぁ〜夏の海水浴時期は菖蒲田行き
臨時バスなんかなかったか〜?
えぇ〜 千賀の浦市 なんて初めて聞いたわ あなたの妄想ですか!

>>854
松陽台・千賀の台付近はトンネルが連続している地区(JR東北線は)
それに、あの辺は高齢化が進み爺婆が多いから鉄道利用はイマイチで
タワマン作る土地も旧越ノ浦信号場(藤倉信号場)付近の限られた土地のみなんだけど。

864 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 16:27:17.85 ID:7mgKVlq20.net
>>850
塩釜市立病院系統は本町方面が終点
本塩釜駅方面系統は便数多数あり(七十七銀行側駅前ロータリー発着)

865 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 16:27:26.17 ID:UZ2cQecXM.net
東塩釜使いましょうで新駅の話消えちまったとこな

866 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 18:25:42.47 ID:Lrak5dQYr.net
直通、七ヶ浜は少なかった。
市バス塩釜車庫は一時間二本
宮交塩釜営業所は一時間三本

あとは多賀城市県営アパートとか
七ヶ浜とか色々と、岩切経由も
あった。

仙塩合併してたらここまでバスは
減らなかっただろう。

867 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 18:36:50.02 ID:QXmDvlAX0.net
>>863
千賀の浦市を作るってとんでも発想からのネタだぞw
地下駅にしてもいいし、現実に茂庭台にすらタワマンあるんだから駅前ならタワマン出来てもおかしくないだろw

868 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 19:11:15.15 ID:TMXnzaRXM.net
>>854
タワマンわろた
臭い塩釜そんなの必要無いだろ

869 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 19:25:48.31 ID:QXmDvlAX0.net
>>868
もちろん、新駅付近を千賀ノ浦市の新都心にするんだぞw
ライバルは長町

870 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 19:57:37.07 ID:7mgKVlq20.net
仙塩都市圏合併に拘わらずJR仙石線の利便性でバス輸送は
花形から散花となってしまった。
それと、昭和30年から50年にかけては宮城バスと宮城交通(同じ会社になったが)
真面目な話しをすると、なぜバス輸送は衰退したかだが仙台〜塩釜間の45号線は交通量の増大で
時間的にJR仙石線の2倍を要して結果、大量・時短・そのほかで鉄道が優位性に転じたからなのだ!

871 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 22:55:09.65 ID:ZbSmY3ab0.net
その代わり仙山線は仙石線の仇を西道路でとる、になってる気がする
西道路も定禅寺通りとどうにかしてつなげなかったんか
市内北側・東側に行こうとする車が渋滞の原因なんじゃないのかなあ

872 :名無し野電車区 :2018/09/26(水) 23:38:53.09 ID:8N/yQ3PfM.net


873 :名無し野電車区 :2018/09/27(木) 00:23:32.79 ID:Pcu5S1RN0.net
須賀川と永盛の間にPCマクラギがあると思ったら下級線区用のTPCっぽかったな。
でも、なんか羽根みたいな、突起の形が少し違ってた。

874 :名無し野電車区 :2018/09/27(木) 18:40:14.97 ID:EKge/XPc0.net
ああ 松島や 千賀の浦〜♪  

875 :名無し野電車区 :2018/09/27(木) 19:04:35.35 ID:g8p2wuTa0.net
なんだ育英OBか
わかる自分もだが

876 :名無し野電車区 :2018/09/28(金) 09:18:36.84 ID:lwo3+8970.net
>>245
名取って南仙や長町より多いのか。。
アクセス線方面からくる人は、一旦乗降扱いにして数字に含めるとかのせい?

877 :名無し野電車区 :2018/09/28(金) 12:00:45.99 ID:FTK31cb/d.net
>>856-861
丸光、緑色、丹六(駄菓子の量り売り)、第一ビル、日乃出会館、仙台ホテル、アハハ(椅子のない立ってやるパチンコ屋)、協同書店、十字屋、エンドー、交通公社定期券センター

駅前も昔の面影はなくなった

878 :名無し野電車区 :2018/09/28(金) 13:11:58.07 ID:vYb2PuEB0.net
仙台駅前〜岩切〜利府東町〜松島案内所とかの路線バスはあったが
なぜ、仙台駅〜塩釜〜松島の路線バスがなかったの
やっぱり、昔から松島町内っうのは仙石線・東北線のJR(国鉄)が2系統あったし
塩釜〜松島まで観光船もあって路線バス事業者は路線開設にはイマイチ乗り気でなかったんだな!
昭和50年代までは仙台・塩釜間の路線バス系統の多かったことそれが数年でJR仙石線にシェアを
奪われてしまったことで、宮城交通や仙台市営バスは路線廃止しかなかったのか?

879 :名無し野電車区 :2018/09/28(金) 19:08:04.66 ID:lJ//ZDsp0.net
>>876
んなわけないだろ!
準水に名取から乗った人だけだよ。

880 :名無し野電車区 :2018/09/28(金) 20:06:58.41 ID:3AGzVSR10.net
>>879
バーカ

881 :名無し野電車区 :2018/09/29(土) 14:36:32.08 ID:r3qAvAec0.net
>>875
育英って毎日何時から学校始まってるの?
いつも8時半頃の仙石線に乗ると
車内ほぼ育英生ばっかなんだけど

882 :名無し野電車区 :2018/09/29(土) 15:26:07.83 ID:5vYLWy7M0.net
>>881
俺の頃は8時半から授業始まってたと思ったんだが、どうやら調べてみたら最近はコース毎に違うらしいw

883 :名無し野電車区 :2018/09/29(土) 23:59:17.88 ID:S4VqrarL0.net
>>876
名取から乗車した人数と仙台空港線からの直通客の人数を足したもの
名取駅自体の乗車人員は7000人程度

884 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 06:05:12.99 ID:7iVIcp5E0.net
そうすると、利用者数は名取駅と多賀城駅は同数程度なんだが
それぞれの駅でも他市町からの利用者もいるのでそんなデータなんか
取れているんだろうか。JR東の定期券購入のとき住所等は記入欄はあった?ないよね!
その駅が所在する純然たる利用者をデータ化しても無意味か(笑)

885 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 06:43:09.08 ID:nCyfiEDN0.net
そんな無意味なデータ取る必要がないわ

886 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 07:25:11.26 ID:KQhP/Ikyd.net
>>882
8時45分から朝礼
9時から授業

887 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 09:06:12.69 ID:75KG8bOk0.net
>>884
地下鉄だとたまに駅でそういうアンケートを取ってるね
あれは交通行政の一環として市が実施しているもので鉄道会社的には意味がないだろうけど

888 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 09:28:20.45 ID:a8Ul+UDj0.net
来年発表予定の17年度パーソントリップである程度わかるからそれまで待って

889 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 11:04:53.66 ID:tKMYh/cmd.net
7000人ってアクセス線開業前の数字だし今はもっと乗ってると思うよ

890 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 12:21:00.59 ID:/cEfS0TL0.net
>>883
それだと美田園駅や杜せきのした駅のデータが出せないのでは?

891 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 12:44:07.46 ID:a8Ul+UDj0.net
入場記録が仙台空港線内だったのを出場時に名取駅へ加算すればいいだけなので処理上は簡単では?
フリーきっぷだと採れないだろうけど

892 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 16:10:45.91 ID:8B6DzrYK0.net
船岡なんだけど、明日は13:30に大学病院で診察があるのに昼頃まで運休とか困るわ

893 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 16:30:28.26 ID:a8Ul+UDj0.net
「本数を減らして運転」は見合わせ区間に直通する列車を間引いたダイヤってことでいいんだろうか

894 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 16:50:09.26 ID:75KG8bOk0.net
台風が近づいているから事前に運休にするというのはわかる
でも明日の始発が動き出す時間帯に台風は岩手の三陸沖に去っていそうなんだが福島や宮城の電車を止めてどうするつもりだ?

895 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 16:52:06.03 ID:8B6DzrYK0.net
吹き返しの風がかなり強いらしいよ

896 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 16:59:29.04 ID:pa9XmOVB0.net
明日9時前後に仙山線山形方面に乗らなければならないんだが
遅れるか運休なるのかね

897 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 17:38:49.14 ID:a8Ul+UDj0.net
>>894
通過した後に置いてくゴミの量次第では保線も長引くでしょ

898 :名無し野電車区 :2018/09/30(日) 19:29:29.87 ID:P3QwdKhr0.net
明日塩釜から8時まで名取行かなきゃならないんだが
東北線岩沼以北間引き運転、常磐線・仙石東北ライン運休
こりゃ始発乗らないと間に合わないかもね

899 :名無し野電車区 :2018/10/01(月) 08:45:45.37 ID:mHtk3Q+JM.net
東北線岩切以北 倒木の為不通

900 :名無し野電車区 :2018/10/01(月) 19:23:59.73 ID:EhH/+znc0.net
鉄道のない市町村にとっては、住民がどれだけ鉄道やバスで通勤・通学で
当該自治体を離れ鉄道のある市町村から利用しているかは、その鉄道のない
自治体にとっては住民の交通利用手段などの調査はなんか意味あっかや???
まぁ〜公務員って自分から仕事を増やすのが好きだからな!

901 :名無し野電車区 :2018/10/01(月) 19:59:22.61 ID:EhH/+znc0.net
そんなデータを事業(商売)としているんでなかったJR

902 :名無し野電車区 :2018/10/02(火) 19:56:13.36 ID:tKeha/Vt0.net
南方町や若柳町や尾花沢市のことですねわかります。

903 :名無し野電車区 :2018/10/02(火) 20:29:10.59 ID:vMTaULYM0.net
>>900
民間のバスが廃止される時
自主運行バスの路線と運行時刻の設定に必要
町外の駅へ行く路線や総合病院着8時〜最終便終点着17時の範囲を超える便を設定するには
町内で生活が完結している暇な年寄りに対し
町外へ日常的に出掛けて行く人の存在を示した上で足を確保する必要性を理解させる必要がある

904 :名無し野電車区 :2018/10/03(水) 00:07:03.93 ID:md2klhze0.net
>>902
若柳には栗原電鉄がある

905 :名無し野電車区 :2018/10/03(水) 05:58:23.04 ID:q6ukKSHU0.net
じゃ〜
ぐるりんこ
朝5時〜夜20:30分過ぎまでまで運行してるのはなんなんですか?

906 :名無し野電車区 :2018/10/03(水) 06:10:40.56 ID:J2DEe3p80.net
七ヶ浜はそれなりに人口密度あるからだろ
それでも大して乗ってないから住民サービスって面が強そうだが

907 :名無し野電車区 :2018/10/03(水) 14:16:02.44 ID:OE/qdZLO0.net
>>905
路線沿線の住民に幅広く利用してもらおうとしていて
その意図を役所の挨拶文に留まらず示している珍しい事例

908 :名無し野電車区 :2018/10/03(水) 16:53:00.98 ID:q6ukKSHU0.net
>>907
安っす!
本塩釜駅・多賀城駅まで町内どこから乗っても200円(町内間は100円)
宮城交通が七ヶ浜循環路線を運行していた時(最長距離利用の場合)の半額以下なんです。
住民へのサービス凄いですね(一見利用の町外民も同額)。
利用実態がわからないがどもこれからも自治体運営のコミュバス成功例として継続してほしい。
まぁ〜七ヶ浜町の人口は自然減はあると思うがその他の理由で減る要因はないと思うので、
五島列島のようなことはほぼほぼ100%ないとは思いますがとにかくがんばってけろ。

909 :名無し野電車区 :2018/10/03(水) 20:28:49.27 ID:biSTd+Tp0.net
ぐるりんこ大成功なら愛子観光バスや桜交通なとりん号みたいに大型バス運行しろや
所詮その程度の需要

910 :名無し野電車区 :2018/10/03(水) 20:56:01.27 ID:q6ukKSHU0.net
だが、七ヶ浜半島をぐるりんこすると大型バスでは県道を直走りになるから
しかも県道でも大型バス同士が交換できないところも存在するから、
いまのマイクロバスが最適なんだがポンチョ・エルガミオetcでもいいんだが・・・
コミュバスの使命は住民の通学・通院の乗客輸送なんで大型化する必要はない
まぁ〜朝6時前から運行しているから乗務員さんには大変なんだが・・・
いまの時代は大型化するのは幹線の多くの乗客が集客できる路線だけでいいんだよ
ニーズにマッチした運行形態こそが継続できる手段のひとつでもあるから・・・

911 :名無し野電車区 :2018/10/03(水) 22:52:52.67 ID:vUweaQwi0.net
なんか鉄分すくなくね?

ということで、できるところだけでも仙山線複線化やってくれないもんかね。
それか、グランディへの利府線or南北線の延伸でもええんやで。

912 :名無し野電車区 :2018/10/04(木) 20:05:22.75 ID:VtkOq+/20.net
JR

913 :名無し野電車区 :2018/10/04(木) 20:09:52.93 ID:VtkOq+/20.net
JR仙石線下馬駅前の改修工事はどうなの
現状、タクシーしか乗り入れできないから
せめて中型バスくらいが進入できるように
R45号線の肉屋と薬局のところからバスを乗り入れさせて
もっと通勤・通学客の利便性を考慮してほしい。

914 :名無し野電車区 :2018/10/04(木) 21:34:05.62 ID:kt/6tZfUa.net
どうなのって、改良される具体的な予定はあるの。無いなら話にすらならない

915 :名無し野電車区 :2018/10/05(金) 16:59:22.82 ID:+J1YIKSv0.net
無い。
まったくの妄想的非現実悲しい

916 :名無し野電車区 :2018/10/05(金) 17:43:35.69 ID:M/I+KU8na.net
国道45号の拡幅すらいつまでたっても完了しないのにむりだろ

917 :名無し野電車区 :2018/10/05(金) 19:14:59.54 ID:V/bMgExA0.net
仙台市地下鉄、市民病院の移転後初めて五橋も増えて全駅利用客増
東西線は再来年までには確実に8万行きそう

918 :名無し野電車区 :2018/10/05(金) 23:06:17.56 ID:o01iVgJtd.net
五橋って付近の商店は次々潰れて寂れる一方だし直近でマンション等が建ったわけでもないし
沿線の中でも有数の没落エリアだと思うんだが地下鉄を利用する地元住民はどこから湧いてきたんだろう

919 :名無し野電車区 :2018/10/05(金) 23:09:16.42 ID:M/I+KU8na.net
通勤に使用してますが何か

920 :名無し野電車区 :2018/10/05(金) 23:30:07.67 ID:lNVFNPPqM.net
学院大の最寄り駅な印象

921 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 04:53:24.98 ID:mY3J+ir80.net
>>917
東西線そんなに増えたの?
なんかデータあったっけw

922 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 05:26:13.14 ID:apGK3GEa0.net
https://www.kotsu.city.sendai.jp/subway/pdf/29joushajinin.pdf
H27:54,056 (乗換除:45,535)
H28:62,263 (乗換除:52,180)
H29:71,030 (乗換除:59,750)

923 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 07:17:25.22 ID:N3fTHBDV0.net
塩釜ってぶっ太い光ケーブルってNTT局まできてないの?
なんか下馬付近のR45で工事してんだけど!
んだがらがや、このまえsoft bankのISDNの代替サービスを
申し込んだっけ”あなたの地区では新サービスができません”っうことになった。

924 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 11:23:26.14 ID:ul47pzD8a.net
岩切駅っていつ切り替え?

925 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 12:32:13.49 ID:N3fTHBDV0.net
11月末(仙台・話題の現場HPより)

926 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 13:00:08.28 ID:Giqhi5jFd.net
>>921
・六丁の目に住む単身世帯、ファミリー層の増加
・薬師堂や連坊から通学する東北大生の増加
・長町行きや市役所行きを避けて動物公園乗換を選択する太白区民の増加

927 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 13:02:36.95 ID:d6Y/93ui0.net
仙台市交通事業へ補助金類

一般会計からの運賃収入
ふれあい乗車証負担金             576,084千円
敬老乗車証交付事業費            3,000,228千円

*自動車運送事業*
一般会計補助金
(1) 基礎年金拠出金等負担金 101,298 千円
(2) 共済組合長期給付追加費用負担金 27,966 千円
(3) 車両購入補助金等 5,460 千円
(4) 交通事業健全化対策補助金 1,109,000 千円
(5) 地域路線運行補助金 1,745,537 千円
(6) 東西線結節駅周辺バス均一運賃制度実施事業費補助金 121,000 千円
(7) 低床バス車両等導入事業補助金 27,200 千円
一般会計出資金 381,000 千円
県補助金 1,568 千円

*高速鉄道事業*
一般会計補助金
(1) 基礎年金拠出金等負担金 129,219 千円
(2) 特例債元金償還補助金 822,570 千円
(3) 特例債利子補給補助金 15,265 千円
(4) 地下鉄均一運賃制度実施事業費補助金 122,000 千円
(5) 高速鉄道建設費補助金 253,651 千円 一般会計出資金 693,000 千円
国庫補助 53,000 千円

交通事業へ他から入れているキャッシュ 91億8504万6,000円


928 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 13:57:13.09 ID:qvVh/hEfd.net
朝の五橋駅は富沢方面からより泉中央方面からの下車客がずっと多い印象
南方面からのバスは仙台駅をどんどん越えて市役所方面に向かうが
北方面からのバスは全て仙台駅止まりで仙台駅を越える路線が1つもないから
仙台駅以南に向かう通勤者はどこかでバスから南北線に乗り換えて勤務先に向かっているのだろう

929 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 15:03:13.92 ID:lqosfknkF.net
>>928
五橋は何気にバスも不便だしな
120円パッ区ですらないし

930 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 15:12:02.34 ID:7/GcuUTY0.net
>>922
へぇ〜、東西線って7万人も乗っているのか
意外にも好調だね、驚いた

931 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 15:31:26.32 ID:lqosfknkF.net
勤務地が五橋だと、太白区方面からだったらバスが一番楽かもしれないな

932 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 16:36:36.51 ID:QgDlSksW0.net
人身事故あったのに、このスレでは話題にならないのか

933 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 18:49:39.64 ID:AcwgXqQM0.net
ここの人達は、新幹線に乗るのは1年に1回だからね

934 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 20:27:38.93 ID:apGK3GEa0.net
明日の仙山線は山寺〜愛子間運休にして山形側の列車も確保するらしい

935 :名無し野電車区 :2018/10/06(土) 23:01:23.90 ID:Fea68v7R0.net
>>932
人身事故はグモスレでお願い

936 :名無し野電車区 :2018/10/07(日) 14:57:03.50 ID:s0yyABU/0.net
山形〜山寺って休日にはお客さん多いの?
山寺って山形市内から定期路線バスはないんだ
宮城側からの山寺への入り込みのほうがあると思うんだが?

937 :名無し野電車区 :2018/10/07(日) 18:27:21.50 ID:bxl6ma+50.net
>>923
光の時代であれだが下馬ならNTT塩釜が近くにあるからADSLでいいじゃん
ISDN電話番号2つほしいの

938 :名無し野電車区 :2018/10/07(日) 18:36:00.78 ID:bxl6ma+50.net
荒井ってケーヨーあるあたりが中心だった気がするけど
駅ができたらそうでもなくなったのかな?

沖野ツタヤが荒井に移転したけどケーヨー近辺で
電車使えない場所じゃんと思った。むしろあっちにケーズとか店が増えてきてる印象

939 :名無し野電車区 :2018/10/07(日) 19:24:15.42 ID:dFXP6/+/0.net
今日「杜」で食ったら麺がリニューアルされてたけど今月から?

940 :名無し野電車区 :2018/10/07(日) 20:35:18.27 ID:6D99g1oZd.net
>>936
熊ヶ根鉄橋で風速に引っかかるから動かせるとこだけ動かすってだけでしょ

941 :名無し野電車区 :2018/10/08(月) 12:22:57.22 ID:4SkassD/F.net
>>938
六丁の目駅からなら徒歩20分程度
市営バスなら蒲町東バス停から徒歩7分程度

942 :名無し野電車区 :2018/10/08(月) 12:24:54.48 ID:3tIws1qld.net
>>936
多いと思う
観光地としては仙台市より山形市の方が上なので、
山形観光の一環として山形に行く観光客はかなり多いと思われ

943 :名無し野電車区 :2018/10/08(月) 12:25:20.54 ID:3tIws1qld.net
>>936
訂正


山形観光の一環として山寺に行く観光客はかなり多いと思われ

944 :名無し野電車区 :2018/10/09(火) 12:15:29.74 ID:WksIWJaq0.net
仙台支社のローカル線も盛岡支社のローカル線みたいに鉄道電話がオレンジ色のにならないかな。
陸羽西線とか。

945 :名無し野電車区 :2018/10/09(火) 20:48:14.60 ID:WQ4X+6oO0.net
仙石線の下り下馬〜西塩釜間の鉄道橋の下部コンクリートが新しくなった(おれが気づくの遅いの)
で、こんどは同区間上り線を工事している。結構、仙石線って車両には”かね”をかけないけど
鉄道施設には経営資源投入してんだねゃ。それと変電所は英語表記で ” sub station ” なんですね!
下馬変電所のフェンスにそのような表記があった。

946 :名無し野電車区 :2018/10/09(火) 21:57:36.54 ID:VMoaG5v/0.net
ピーク時の本数が10本/h以上ある区間を優先的に補修してるんじゃなかったっけ

947 :名無し野電車区 :2018/10/10(水) 05:44:08.52 ID:mOGIJB9S0.net
じゃぁ〜仙台圏では
岩沼〜仙台
あおば通り〜東塩釜しか対象にならんがな
それと送り込み回送を含めると仙台〜東仙台間(笑)

948 :名無し野電車区 :2018/10/11(木) 22:43:15.03 ID:d2i9z/gUp.net
>>947
つ 貨物

土木、軌道に掛かる負荷は旅客よりも大きいよ。

949 :名無し野電車区 :2018/10/15(月) 19:45:41.74 ID:c9DwCzl10.net
しかし、貨物センター(貨物駅)の線路基盤はやばいほどな木の枕木と
安っぽい線路・・・・
貨物っうのは列車重量があっても、高速走行しなければ意外と安っぽい路盤でもOK

950 :名無し野電車区 :2018/10/16(火) 07:24:37.35 ID:4TpeIu430.net
あぶQの新型はいつ登場するの?

951 :名無し野電車区 :2018/10/16(火) 13:46:09.01 ID:27eR88Q1a.net
>>950
営業運転は来年夏ころ導入だったと思う
試運転は年明けくらいなのかな

952 :名無し野電車区 :2018/10/16(火) 21:16:07.60 ID:Wyo29LSA0.net
阿武Qって宮城県側になにかメリットあるんですか
ケンミンの税金を投入して新車両を導入しょうとしているが
阿武Q自体が福島県側の通勤通学路線ではないんですか

953 :名無し野電車区 :2018/10/16(火) 21:41:56.70 ID:9kY7P8qTa.net


954 :名無し野電車区 :2018/10/16(火) 21:43:33.56 ID:GleBb5tha.net
阿武隈急行の開業当初は宮城県側しか路線が無かったし、
伊達市が合併してできる前は福島市以外の唯一の沿線の市が角田市だったくらいなので、
まあそれなりには影響はあるんじゃないの。

955 :名無し野電車区 :2018/10/16(火) 22:15:46.87 ID:fq0iMr2V0.net
導入ショー

956 :名無し野電車区 :2018/10/16(火) 22:16:03.05 ID:dZABgQJWM.net
また税金乞食かよ

957 :名無し野電車区 :2018/10/16(火) 22:24:57.69 ID:YMZwn41Sa.net
341 名前:名無し野電車区 :2018/10/16(火) 21:05:30.03 ID:Wyo29LSA
西塩釜駅をバリアフリー化してどうすんの?
爺婆なんかあそこから電車に乗ってんの?
駅まで行く二次交通手段がないんだよな
まぁ〜市内循環が北回り・南回りが1時間に各1本あるんだがな
朝晩は利用者がいるが日中は乗降客はいない(とくに学校が休みの時期や土日は閑古鳥駅代表です)

342 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/10/16(火) 21:15:23.17 ID:9kY7P8qT
じじいさ、ベビーカーとかスーツケースって知ってる?見たことある?

343 名前:名無し野電車区 :2018/10/16(火) 21:42:17.98 ID:Wyo29LSA
そんな少数の人のために大事なJR東日本の資本投入は無駄
もっと仙石線にはやることテンコ盛りにあるんだよ
じじぃかガキかわかんないが早くうんこして寝ろ。

958 :名無し野電車区 :2018/10/16(火) 22:27:02.14 ID:YMZwn41Sa.net
この通り、駅のバリアフリー化はJRがすると勘違いしてる上に交通バリアフリー法も頭からきれいさっぱりない人なのであまり虐めないであげてね
もっとも、知ってたとしても今度は税金の無駄とか騒ぐだけだろうけどw

959 :名無し野電車区 :2018/10/17(水) 00:41:46.29 ID:027oxeuj0.net
アホか、利用客は福島県民じゃなくて県北民だろ。
何でもかんでも福島県のせいにするな。

960 :名無し野電車区 :2018/10/17(水) 00:59:28.83 ID:027oxeuj0.net
あと、そういえば福島県内の路線は仙台支社になっているけど福島県にとって何かメリットはあるの?
いつも福島の車両は仙台のお下がりだけど何かメリットはあるの?
仙台にばかりはやて号が停まってるけど福島にメリットはあるの??
色々不公平で馬鹿にしたような態度で金取るってさ、
普通の会社から菓子折り持って謝罪しなきゃいけないレベルだよ?

961 :名無し野電車区 :2018/10/17(水) 05:20:34.13 ID:RtdVPjqb0.net
本社の意向でJR四国以上の路線網を一支社で管轄してるんだから
あなたがJR東の株主を説得して福島支社設立してどうぞ

962 :名無し野電車区 :2018/10/17(水) 07:53:45.22 ID:heLrjV9ya.net
>>959
>>952>>957の通り仙石線スレでも馬鹿言ってる程度の人なので、マジギレするような相手じゃないぞ

963 :名無し野電車区 :2018/10/17(水) 08:08:56.77 ID:/3+Pibfw0.net
次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539530716/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1539530716/

964 :名無し野電車区 :2018/10/17(水) 08:27:19.34 ID:sMz7R95Sd.net
ID無しの糞スレ落ちたからって立て直すなよw

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