JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]

214 ：名無し野電車区：2018/05/19(土) 06:25:10.92 ID:lqazEwfF.net

>>210
まず、利用率が高めの下り三ノ宮が東京発のブルトレ時代から停車していたのは深夜の九州方面1本だけで、明け方に通る瀬戸は昔から大阪含めて通過していた。もしこれら大都市駅で客扱いすると、本来の使命である関東静岡→山陽山陰四国への客が利用しにくくなるのもある。
ちなみに神戸は半世紀近く前の時刻表を見ても東京発着ブルトレは全列車通過。
上り三ノ宮・大阪が停車するのは、先の区間は下りより利用率が低めで両駅からの客を乗せる余裕があるから。
5時前というのは、大都市では始発前。三ノ宮の場合は上り始発は近い時刻にあるが下り始発はまだ時間が先。ホームに下ろすとそのぶん駅員を多く置く必要があるからそれを避けるための措置。上り静岡に停車するのは始発列車に近い時刻なので駅員も置かざるを得ない。
では閑散期は余裕があるじゃないかということになるが、閑散期に停車して繁忙期に通過する列車が設定される事なんて国鉄時代からほぼ皆無。