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長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート (7)

1 :名無し野電車区:2018/05/08(火) 16:19:32.34 ID:BXguwGvqF
前スレ 長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート について語るスレ(6)

来るものを拒まず、去る者を追わずのポリシーで参加者の狆説、思い込み
妄想何でもありの解放されたスレです。

 1.本来ルート
    武雄から佐賀駅を経由して新鳥栖に至るオーソドックスなルートだが
   佐賀駅の地下ホームとか佐賀駅東西での地下鉄化のための費用が
   かさみ事業費が7440億円以上になるのがネック。

2. 空港ルート
   武雄から肥前山口、空港、柳川を経て筑紫船小屋に至るルート。
    空と陸のネットワークの一体化を目指し総事業費も3500億円と
   15%程のコストカットが見込める半面、
    佐賀駅を通過しないので都心住民の反発と速達性の悪さがマイナス要因。
    この案は元JRQ社長の考えである。

 3. 今村案ルート
   武雄から天山山地の麓を通って新佐賀駅(佐賀大和)を経由し
   次に背振山地の麓を通って新鳥栖に至るルート。
    新鳥栖で鹿児島ルートとの合流の仕方によっては総事業費が
   2500〜2800億円と幅が出る。
    現時点では最も実現性が高いとみられる元JR企画部長の案である。

 4. 博多南ルート
   武雄から博多総合操車場の南までのルートを全体の90%以上を地下に潜る
   トンネル新幹線案で経由駅は新佐賀駅(佐賀大和)のみ。
    土地買収費や営業補償費を極力排除した案であるため総事業費が2300億円程度と
   見込まれ線路長も最短の為に時短効果も大きいと考えられる。
    が、分岐点が福岡平野となるため計画書の書換えが必要となりこの点が最大のネック。
    素人の発案であるので突込み所満載。

85 :名無し野電車区:2018/07/12(木) 03:54:36.75 ID:/aDP/wbxy
九州新幹線長崎ルートの新鳥栖−武雄温泉間の整備を巡り、長崎、佐賀両県の沿線5市の市長、市議会議長が11日、国土交通省や自民党本部などを訪れ、全線フル規格での整備を要望した。

86 :名無し野電車区:2018/07/13(金) 21:56:09.08 ID:iK03hFINC
山口祥義知事は12日の定例記者会見で、九州新幹線長崎ルートの整備に関し、「合意にないものは追加負担できない」と述べた。
佐賀、長崎両県など関係者の間では車輪の幅を変えられるフリーゲージトレイン(FGT)の採用を念頭に合意を図ってきたが、JR九州のFGT導入見送りで前提が変わったとして、関係者間の議論が必要との考えを示した形。

87 :名無し野電車区:2018/07/17(火) 04:00:35.30 ID:Q7CDvzV+C
武雄市観光協会は11日の理事会で、新会長に副会長の山下裕輔氏(57)を選んだ。任期は2年。会長はこれまで市長が務めていたが、3期ぶりに民間から選任した。

 任期満了に伴う改選で、会長は互選で選んだ。

 山下氏は懐石宿「扇屋」の社長で武雄温泉旅館組合の副理事長も務めている。「長崎新幹線開業を4年後に控え、武雄は大切

88 :名無し野電車区:2018/07/19(木) 14:42:36.81 ID:U630DzipY
 九州新幹線長崎ルート(博多―長崎)の与党検討委員会は19日の会合で、夏までに一定の結論を出すとしていた全線フル規格かミニ新幹線方式かの整備方法決定を持ち越すことを決めた。佐賀県が両方式とも財政負担が増加することに難色を示し、折り合いがつかなかった。

89 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 15:24:30.62 ID:2TaxcSFj/
FGTが使えないとなるとフル規格かミニ新幹線規格による整備しかないが、
コストが安いミニ新幹線ですら年間赤字が114億円と経営基盤の弱いJR四国には荷が重い。
四国の県庁所在地(高松市、松山市、徳島市、高知市)を結ぶ四国新幹線は300kmを超える。
長崎新幹線のFGT導入断念は、四国新幹線の「息の根を止める」ことになりそうだ。

90 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 16:51:01.34 ID:kfF1dLJxO
長崎県内の経済3団体は20日、九州経済連合会(九経連、麻生泰(ゆたか)会長)に対し、九州新幹線長崎ルートの整備促進に向け協力を要望した。

  3団体は長崎商工会議所(宮脇雅俊会頭)、長崎経済同友会(坂井俊之氏ら代表幹事3人)、県経営者協会(宮崎正生会長)。
  要望書では、与党が二つに候補を絞った整備方式のうち、ミニ新幹線について「工事期間中の通勤通学など利用者に多大な影響を及ぼす」と課題を指摘。
一方の全線フル規格については「時間短縮効果に優れ、山陽新幹線への直通運行が可能」と利点を挙げ、
「(北陸新幹線など)他の地域に遅れることなく」と強調した上で、財源確保を国に求めるなど整備推進への連携に理解と協力を求めた。

91 :名無し野電車区:2018/07/23(月) 12:44:08.18 ID:teFN9Td2a
防衛相が佐賀県に オスプレーのお願いをしたが
お土産が新幹線の佐賀空港経由でなことは内科医?

92 :名無し野電車区:2018/07/29(日) 19:24:48.58 ID:k6W7wv6VW
台風の影響で新幹線もストップしているが
長崎新幹線の残り区間は台風の影響を受けない
地下鉄新幹線が望ましい。
その意味からして博多南と武雄をトンネルで結べば
建設費も2000億円以下で済むので財政負担も少ない。

93 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 10:02:05.36 ID:MCEmiKryK
与党検討委員会の山本幸三委員長(衆院福岡10区)が6日に佐賀県を訪れ、知事と協議する方向で調整していることが1日、関係者への取材で分かった。

94 :名無し野電車区:2018/08/04(土) 07:00:12.74 ID:1QvGAnFAO
長崎新幹線の開通に向け新諫早駅が完成した。
新駅は東西二箇所に出入口を備え格段に利便性が向上する。

95 :名無し野電車区:2018/08/07(火) 09:40:15.40 ID:uL1j+0LBv
 九州新幹線長崎ルート、新鳥栖―武雄温泉間の整備方法を巡り、与党検討委員会の山本幸三委員長は6日、
佐賀県を訪れ、山口祥義知事や県議会に中間取りまとめの内容を報告、今後の議論への協力を要請した。
JR九州側には7月27日に説明を終えており、長崎県側には11日に説明する予定。

96 :名無し野電車区:2018/08/15(水) 01:38:01.53 ID:O61MPGuPq
九州新幹線長崎(西九州)ルートの新鳥栖―武雄温泉間(佐賀県、約50キロ)について、
整備方式の決定が先送りされていることに、フル規格での整備を求める長崎県が危機感を募らせている。
先行する北陸新幹線に財源を取られ、乗り継ぎのあるリレー方式が固定化する恐れがあるためだ。
国の関係者は「整備促進のためには、この1年が正念場」と指摘する。

97 :名無し野電車区:2018/08/19(日) 03:51:55.94 ID:HHzu5h4Dv
上越新幹線で使用されている2階建て車両E4系「Max」の引退が近付いています。
1997(平成9)年の営業運転開始から21年が経過し、新幹線車両としては長寿の車両でした。
8両編成26本が製造されましたが、2016年から廃車が始まり、現在は20本以下となっています。

98 :名無し野電車区:2018/08/22(水) 09:30:59.65 ID:N3lGkqJ4q
新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が見つかった昨年12月以降、山陽新幹線で、乗務員らから運転指令に対する異音などの「異変報告」が急増していることが21日、JR西日本への取材で分かった。

99 :名無し野電車区:2018/08/24(金) 18:28:43.88 ID:u6fBz83/D
フル規格化の障害になっている佐賀県知事が
オスプレーの受入はあっさりと認めた。
知事の親父が自衛官でなく国交省の職員だったらと
思う今日この頃です。

100 :名無し野電車区:2018/08/30(木) 19:50:24.83 ID:zuQZ+XKAq
九州新幹線長崎ルート(博多−長崎)の武雄温泉(佐賀県)−長崎間で、レールを敷設する作業の開始を告げる「レール発進式」が30日、佐賀県嬉野市の嬉野温泉駅予定地であった。長崎ルートでのレール敷設は初めて。

101 :名無し野電車区:2018/09/07(金) 05:08:36.84 ID:s8dIOoQam
フル規格化で敷設か。
その昔、スーパー特急厨が居たが今となると絶滅危惧種になったな。

102 :名無し野電車区:2018/09/07(金) 17:54:55.70 ID:xma+dtO0F
他所のスレに未練たらしく生息。

103 :名無し野電車区:2018/09/10(月) 08:31:42.21 ID:kP9i4ZHjK
最近は5chちゅうのができたらしい。

104 :名無し野電車区:2018/09/11(火) 13:34:07.95 ID:cfcCfrDTH
永崎新幹線の誘致に尽力された元知事の高田さんが昨日永眠
享年92
御冥福を祈り合掌。。。

105 :名無し野電車区:2018/09/17(月) 04:04:32.71 ID:u+yeJfKX6
長崎新幹線が開通したら特急みどり、は佐世保ー武雄間の
運行に変更されるのだろうか?

106 :名無し野電車区:2018/09/20(木) 08:25:28.75 ID:eD6FGtNS4
長崎新幹線の開通に伴い長崎駅ビルの駐車場台数は800台になり
大幅拡張のもよう。
すっかり駅前に買い物客を奪われる浜の町アーケード街は
どうする、どうする。
こうなったら寺町の風頭山の麓の地下に市営大駐車場を造って
対抗するしかないね。

107 :名無し野電車区:2018/09/23(日) 16:08:07.33 ID:aKL7+Sirl
>>105
佐世保線特急 博多直通“廃止”懸念
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180916-00000007-nagasaki-l42

108 :名無し野電車区:2018/09/25(火) 21:18:59.05 ID:wMSWtME4s
佐世保は自衛隊や米軍にあれだけ協力したのに
新幹線ルートからは外されるわ特急は無くなるわで
国会の前で暴れてやると言う奴が出てきそうな予感。
草葉の陰の高田元知事、どう思います?

109 :名無し野電車区:2018/09/25(火) 21:36:06.19 ID:wMSWtME4s
JR九州初代社長を務めた石井幸孝(よしたか)氏が11日、県庁であった県議会会派「自民」の勉強会で講演。
九州新幹線長崎ルートの整備方法について全線フル規格を訴え、ルートは「佐賀空港を通す案を検討すべきだ」と持論を述べた。
 国土交通省が3月に示した収支採算性などの試算では、整備方式が決まっていない武雄温泉−新鳥栖は佐賀を経由する想定。
しかし、石井氏は佐賀−博多の時間短縮効果が小さく「佐賀県にメリットがない」と指摘。新幹線開業後は長崎−博多を直接結ぶ特急かもめもなくなり、「客は運賃の安い高速バスに流れる」との見方を示した。
 一方、佐賀空港は「24時間使用できるハブ空港の素質がある」とし、「新幹線を通し、佐賀県は空港周辺に物流基地や工業団地を造ればいい。
地域経済が浮揚する」と提言した。
 また、新幹線整備方法について「佐賀県の負担を長崎県が面倒みるとかそういう議論で良いのか」と問い、
「100年先に皆から喜ばれるような新幹線を今、決めようとしている」と長期的視点の重要性を説いた。

110 :名無し野電車区:2018/10/02(火) 20:10:10.90 ID:riiiuwcNW
佐賀はオスプレイにも協力したし
これで「佐賀空港を通す案」で決まりか?

111 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 13:56:29.20 ID:A6nagpZrR
>>110
そうはイカの金玉www

112 :名無し野電車区:2018/10/11(木) 22:06:01.43 ID:cn7kMAmcf
世界最速の時速360キロ運転をめざす新幹線試験車両「ALFA―X(アルファエックス)」の開発状況を、JR東日本が発表した。10両編成のうち7両の外形ができあがり、来年5月には完成予定という。

113 :名無し野電車区:2018/10/15(月) 20:04:36.28 ID:vqwLsuGo3
JR九州社長に聞く、新幹線開通は途中駅の佐賀県にも効果がある

114 :名無し野電車区:2018/10/23(火) 16:28:22.06 ID:TfWKLpVhR
台湾で特急が脱線したが、新幹線の兄弟分かい?

115 :名無し野電車区:2018/10/26(金) 15:29:02.95 ID:qOLmQTKg6
最速140kなので在来線みたい。

116 :名無し野電車区:2018/10/30(火) 06:07:51.90 ID:Nm2j3iV9s
JR東海は7期連続黒字だってさ。
長崎新幹線もフル規格化すればJR九州も安泰だな。

117 :名無し野電車区:2018/11/06(火) 15:39:30.41 ID:a+tpFxNPs
九州新幹線長崎ルートで整備方式が未定の新鳥栖−武雄温泉を巡り、
自民党長崎県連と佐賀県連の政務調査会が5日、佐賀市内で意見交換した。
冒頭を除き非公開。終了後取材に応じた両県連政調会長によると、
フル規格を求める長崎県連側は「国から整備方式や負担軽減策を具体的、直接的に佐賀に示さないと進まない」との認識を示し、佐賀県連側は国の提示前に「佐賀から何か物を申すことはない」とした。
 FGTの開発が難航し、新鳥栖−武雄温泉の整備方式が不透明になって以来、
両政調会が新幹線をテーマに意見交換するのは初めて。

118 :名無し野電車区:2018/11/18(日) 13:13:45.39 ID:8ViWP+3ys
保守

119 :名無し野電車区:2018/11/25(日) 16:14:49.96 ID:kouesIJQI
建設中の九州新幹線長崎ルートで最も長いトンネルで、長崎市現川町と天神町を結ぶ新長崎トンネル(約7460メートル)が30日、貫通した。

120 :名無し野電車区:2018/12/01(土) 16:14:20.42 ID:OFbqg17vE
北陸は1兆4100億円、長崎は6200億円に

 2018年11月28日(水)、与党の整備新幹線建設促進プロジェクトチーム(PT)が都内でヒアリングを実施。建設費が当初の想定より約3500億円膨らむことについて議論が交わされました。

121 :名無し野電車区:2018/12/06(木) 08:39:41.61 ID:/TOronFk9
経団連の中西宏明会長(日立製作所会長)は5日、高松市内で記者会見し、四国4県や経済界が目指す四国新幹線の実現について「新幹線の開発にずっと携わってきた。大変効果があるので、建設的に中長期の視野で実現していくべきだ」と述べた。

122 :名無し野電車区:2019/01/02(水) 07:24:25.34 ID:DQLP2xbfd
あけおめ
今年も4649

123 :名無し野電車区:2019/01/05(土) 16:18:42.34 ID:AB6/kmVK5
JR東海が営業仕様の新幹線を時速360kmで運行させる試験を2019年中に実施する(朝日新聞)。

 海外向けに時速360kmで走行できることを示すのが目的で、営業路線での時速360km走行は想定していないという。現在の主力車両「N700A」の営業路線での最高速度は時速285km。また、新型車両であるN700Sの今までの最高速度は時速330kmだという。

124 :名無し野電車区:2019/01/14(月) 16:02:35.57 ID:gw7rBvGKE
「アルファエックス」の最高時速360キロというのは「営業速度」のことよ。お客を乗せた状態での速度なんだけど、走行実験では400キロを目標(ひょう)にしているわ

125 :名無し野電車区:2019/01/24(木) 16:23:20.03 ID:b1+elTKD0
新幹線長崎ルートについて論議する県議会の特別委員会がきょう開かれ、全線フル規格での整備を国に対して強く働きかけるよう求める意見書がまとめられました。来月の県議会で中村知事あてに提出される予定です

126 :名無し野電車区:2019/02/06(水) 15:41:20.16 ID:vaHJqgUjC
九州新幹線西九州ルートの開業に向けて諫早駅の新築工事が本格的に始まるのを前に、5日安全祈願祭が行われました。

127 :名無し野電車区:2019/02/11(月) 16:35:43.33 ID:/oYlII1a/
昨日はランタン祭で大村空港から長崎市内まで高速バスで4時間もかかった。
一刻も早か長崎新幹線のフル規格化、きぼんぬ。

128 :名無し野電車区:2019/02/26(火) 19:51:14.22 ID:XnJtEsxpE
長崎県の中村法道知事が産経新聞の取材に応じ、
九州新幹線長崎ルート(博多−長崎)の整備手法に関して全線フル規格化の必要性を改めて強調し、
リレー方式長期化への懸念を述べた。
焦点となっている新鳥栖−武雄温泉の整備財源として、
JR九州が支払う貸付料の活用をはじめ、幅広く検討すべきとの考えを示した。

129 :名無し野電車区:2019/03/04(月) 11:13:35.44 ID:1JTPA10I1
JR西日本が3月から導入する新快速の有料座席を公開しました。

  有料座席「Aシート」は3月16日のダイヤ改正に合わせ、網干・姫路〜野洲間で新快速の一部に導入されます。

  「座席には、テーブルの他にコンセント、そしてリクライニング機能も付いています。」(記者リポート)

130 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 18:09:17.46 ID:uLVr1BT3n
JR九州の青柳俊彦社長は19日、九州新幹線長崎ルート開業を進めることを盛り込んだ2019〜21年の中期経営計画を発表した。
22年度に暫定開業する武雄温泉駅(武雄市)で在来線と新幹線を乗り継ぐリレー方式に触れ「乗り換えがスムーズにいく設備、
ダイヤを検討していくことも中期経営計画に入れた」と述べた。

131 :名無し野電車区:2019/03/28(木) 08:35:39.39 ID:AAQpfBd4v
JR九州の青柳俊彦社長は27日、九州新幹線に関する与党検討委員会に出席し、
未着工の長崎ルート新鳥栖―武雄温泉(佐賀県)を
フル規格で早期に整備するよう要請した。
委員から異論はなく、山本幸三委員長は会合後「フル規格を前提に議論していくことになるのではないか」と
記者団に述べ、検討委としてフル規格を選択する可能性が高いとの認識を示した。

132 :名無し野電車区:2019/04/09(火) 15:23:00.75 ID:s+Dz+dpxn
hosyu

133 :名無し野電車区:2019/04/11(木) 10:42:06.03 ID:v6+vtBx5e
長崎新幹線フル規格化による武雄ー新鳥栖間の建設費で
佐賀県負担額は600億円。

134 :名無し野電車区:2019/04/26(金) 20:03:35.37 ID:DI/6qOlT6
長崎新幹線に関する与党検討委員会が開催され、佐賀知事に意見聴取が行われました。
知事は未着工の新鳥栖〜武雄温泉間について、改めてフル規格整備に反対しました。

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