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長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート (7)

1 :名無し野電車区:2018/05/08(火) 16:19:32.34 ID:BXguwGvqF
前スレ 長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート について語るスレ(6)

来るものを拒まず、去る者を追わずのポリシーで参加者の狆説、思い込み
妄想何でもありの解放されたスレです。

 1.本来ルート
    武雄から佐賀駅を経由して新鳥栖に至るオーソドックスなルートだが
   佐賀駅の地下ホームとか佐賀駅東西での地下鉄化のための費用が
   かさみ事業費が7440億円以上になるのがネック。

2. 空港ルート
   武雄から肥前山口、空港、柳川を経て筑紫船小屋に至るルート。
    空と陸のネットワークの一体化を目指し総事業費も3500億円と
   15%程のコストカットが見込める半面、
    佐賀駅を通過しないので都心住民の反発と速達性の悪さがマイナス要因。
    この案は元JRQ社長の考えである。

 3. 今村案ルート
   武雄から天山山地の麓を通って新佐賀駅(佐賀大和)を経由し
   次に背振山地の麓を通って新鳥栖に至るルート。
    新鳥栖で鹿児島ルートとの合流の仕方によっては総事業費が
   2500〜2800億円と幅が出る。
    現時点では最も実現性が高いとみられる元JR企画部長の案である。

 4. 博多南ルート
   武雄から博多総合操車場の南までのルートを全体の90%以上を地下に潜る
   トンネル新幹線案で経由駅は新佐賀駅(佐賀大和)のみ。
    土地買収費や営業補償費を極力排除した案であるため総事業費が2300億円程度と
   見込まれ線路長も最短の為に時短効果も大きいと考えられる。
    が、分岐点が福岡平野となるため計画書の書換えが必要となりこの点が最大のネック。
    素人の発案であるので突込み所満載。

108 :名無し野電車区:2018/09/25(火) 21:18:59.05 ID:wMSWtME4s
佐世保は自衛隊や米軍にあれだけ協力したのに
新幹線ルートからは外されるわ特急は無くなるわで
国会の前で暴れてやると言う奴が出てきそうな予感。
草葉の陰の高田元知事、どう思います?

109 :名無し野電車区:2018/09/25(火) 21:36:06.19 ID:wMSWtME4s
JR九州初代社長を務めた石井幸孝(よしたか)氏が11日、県庁であった県議会会派「自民」の勉強会で講演。
九州新幹線長崎ルートの整備方法について全線フル規格を訴え、ルートは「佐賀空港を通す案を検討すべきだ」と持論を述べた。
 国土交通省が3月に示した収支採算性などの試算では、整備方式が決まっていない武雄温泉−新鳥栖は佐賀を経由する想定。
しかし、石井氏は佐賀−博多の時間短縮効果が小さく「佐賀県にメリットがない」と指摘。新幹線開業後は長崎−博多を直接結ぶ特急かもめもなくなり、「客は運賃の安い高速バスに流れる」との見方を示した。
 一方、佐賀空港は「24時間使用できるハブ空港の素質がある」とし、「新幹線を通し、佐賀県は空港周辺に物流基地や工業団地を造ればいい。
地域経済が浮揚する」と提言した。
 また、新幹線整備方法について「佐賀県の負担を長崎県が面倒みるとかそういう議論で良いのか」と問い、
「100年先に皆から喜ばれるような新幹線を今、決めようとしている」と長期的視点の重要性を説いた。

110 :名無し野電車区:2018/10/02(火) 20:10:10.90 ID:riiiuwcNW
佐賀はオスプレイにも協力したし
これで「佐賀空港を通す案」で決まりか?

111 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 13:56:29.20 ID:A6nagpZrR
>>110
そうはイカの金玉www

112 :名無し野電車区:2018/10/11(木) 22:06:01.43 ID:cn7kMAmcf
世界最速の時速360キロ運転をめざす新幹線試験車両「ALFA―X(アルファエックス)」の開発状況を、JR東日本が発表した。10両編成のうち7両の外形ができあがり、来年5月には完成予定という。

113 :名無し野電車区:2018/10/15(月) 20:04:36.28 ID:vqwLsuGo3
JR九州社長に聞く、新幹線開通は途中駅の佐賀県にも効果がある

114 :名無し野電車区:2018/10/23(火) 16:28:22.06 ID:TfWKLpVhR
台湾で特急が脱線したが、新幹線の兄弟分かい?

115 :名無し野電車区:2018/10/26(金) 15:29:02.95 ID:qOLmQTKg6
最速140kなので在来線みたい。

116 :名無し野電車区:2018/10/30(火) 06:07:51.90 ID:Nm2j3iV9s
JR東海は7期連続黒字だってさ。
長崎新幹線もフル規格化すればJR九州も安泰だな。

117 :名無し野電車区:2018/11/06(火) 15:39:30.41 ID:a+tpFxNPs
九州新幹線長崎ルートで整備方式が未定の新鳥栖−武雄温泉を巡り、
自民党長崎県連と佐賀県連の政務調査会が5日、佐賀市内で意見交換した。
冒頭を除き非公開。終了後取材に応じた両県連政調会長によると、
フル規格を求める長崎県連側は「国から整備方式や負担軽減策を具体的、直接的に佐賀に示さないと進まない」との認識を示し、佐賀県連側は国の提示前に「佐賀から何か物を申すことはない」とした。
 FGTの開発が難航し、新鳥栖−武雄温泉の整備方式が不透明になって以来、
両政調会が新幹線をテーマに意見交換するのは初めて。

118 :名無し野電車区:2018/11/18(日) 13:13:45.39 ID:8ViWP+3ys
保守

119 :名無し野電車区:2018/11/25(日) 16:14:49.96 ID:kouesIJQI
建設中の九州新幹線長崎ルートで最も長いトンネルで、長崎市現川町と天神町を結ぶ新長崎トンネル(約7460メートル)が30日、貫通した。

120 :名無し野電車区:2018/12/01(土) 16:14:20.42 ID:OFbqg17vE
北陸は1兆4100億円、長崎は6200億円に

 2018年11月28日(水)、与党の整備新幹線建設促進プロジェクトチーム(PT)が都内でヒアリングを実施。建設費が当初の想定より約3500億円膨らむことについて議論が交わされました。

121 :名無し野電車区:2018/12/06(木) 08:39:41.61 ID:/TOronFk9
経団連の中西宏明会長(日立製作所会長)は5日、高松市内で記者会見し、四国4県や経済界が目指す四国新幹線の実現について「新幹線の開発にずっと携わってきた。大変効果があるので、建設的に中長期の視野で実現していくべきだ」と述べた。

122 :名無し野電車区:2019/01/02(水) 07:24:25.34 ID:DQLP2xbfd
あけおめ
今年も4649

123 :名無し野電車区:2019/01/05(土) 16:18:42.34 ID:AB6/kmVK5
JR東海が営業仕様の新幹線を時速360kmで運行させる試験を2019年中に実施する(朝日新聞)。

 海外向けに時速360kmで走行できることを示すのが目的で、営業路線での時速360km走行は想定していないという。現在の主力車両「N700A」の営業路線での最高速度は時速285km。また、新型車両であるN700Sの今までの最高速度は時速330kmだという。

124 :名無し野電車区:2019/01/14(月) 16:02:35.57 ID:gw7rBvGKE
「アルファエックス」の最高時速360キロというのは「営業速度」のことよ。お客を乗せた状態での速度なんだけど、走行実験では400キロを目標(ひょう)にしているわ

125 :名無し野電車区:2019/01/24(木) 16:23:20.03 ID:b1+elTKD0
新幹線長崎ルートについて論議する県議会の特別委員会がきょう開かれ、全線フル規格での整備を国に対して強く働きかけるよう求める意見書がまとめられました。来月の県議会で中村知事あてに提出される予定です

126 :名無し野電車区:2019/02/06(水) 15:41:20.16 ID:vaHJqgUjC
九州新幹線西九州ルートの開業に向けて諫早駅の新築工事が本格的に始まるのを前に、5日安全祈願祭が行われました。

127 :名無し野電車区:2019/02/11(月) 16:35:43.33 ID:/oYlII1a/
昨日はランタン祭で大村空港から長崎市内まで高速バスで4時間もかかった。
一刻も早か長崎新幹線のフル規格化、きぼんぬ。

128 :名無し野電車区:2019/02/26(火) 19:51:14.22 ID:XnJtEsxpE
長崎県の中村法道知事が産経新聞の取材に応じ、
九州新幹線長崎ルート(博多−長崎)の整備手法に関して全線フル規格化の必要性を改めて強調し、
リレー方式長期化への懸念を述べた。
焦点となっている新鳥栖−武雄温泉の整備財源として、
JR九州が支払う貸付料の活用をはじめ、幅広く検討すべきとの考えを示した。

129 :名無し野電車区:2019/03/04(月) 11:13:35.44 ID:1JTPA10I1
JR西日本が3月から導入する新快速の有料座席を公開しました。

  有料座席「Aシート」は3月16日のダイヤ改正に合わせ、網干・姫路〜野洲間で新快速の一部に導入されます。

  「座席には、テーブルの他にコンセント、そしてリクライニング機能も付いています。」(記者リポート)

130 :名無し野電車区:2019/03/20(水) 18:09:17.46 ID:uLVr1BT3n
JR九州の青柳俊彦社長は19日、九州新幹線長崎ルート開業を進めることを盛り込んだ2019〜21年の中期経営計画を発表した。
22年度に暫定開業する武雄温泉駅(武雄市)で在来線と新幹線を乗り継ぐリレー方式に触れ「乗り換えがスムーズにいく設備、
ダイヤを検討していくことも中期経営計画に入れた」と述べた。

131 :名無し野電車区:2019/03/28(木) 08:35:39.39 ID:AAQpfBd4v
JR九州の青柳俊彦社長は27日、九州新幹線に関する与党検討委員会に出席し、
未着工の長崎ルート新鳥栖―武雄温泉(佐賀県)を
フル規格で早期に整備するよう要請した。
委員から異論はなく、山本幸三委員長は会合後「フル規格を前提に議論していくことになるのではないか」と
記者団に述べ、検討委としてフル規格を選択する可能性が高いとの認識を示した。

132 :名無し野電車区:2019/04/09(火) 15:23:00.75 ID:s+Dz+dpxn
hosyu

133 :名無し野電車区:2019/04/11(木) 10:42:06.03 ID:v6+vtBx5e
長崎新幹線フル規格化による武雄ー新鳥栖間の建設費で
佐賀県負担額は600億円。

134 :名無し野電車区:2019/04/26(金) 20:03:35.37 ID:DI/6qOlT6
長崎新幹線に関する与党検討委員会が開催され、佐賀知事に意見聴取が行われました。
知事は未着工の新鳥栖〜武雄温泉間について、改めてフル規格整備に反対しました。

135 :名無し野電車区:2020/03/08(日) 13:59:31.70
JR東海.キハ25レポ−ト
1次車
紀勢本線.参宮線.名松線の代走運用
P1改造.キハ25− 101−キハ25−   1
P2改造.キハ25− 102−キハ25−   2
P3改造.キハ25− 103−キハ25−   3
P4改造.キハ25− 104−キハ25−   4
P5改造.キハ25− 105−キハ25−   5

136 :名無し野電車区:2020/04/02(木) 00:05:36.42
特急踊り子.東京〜伊豆急下田間
下り
103号
東京 8時00分発−伊豆急下田10時43分着
運転日注意
令和 元年6月29.30日.7月25.26日.8月8.9日.9月7日〜11月24日の土休日運転
東京 7時50分発−伊豆急下田10時43分着
運転日注意
令和 元年7月5.12.16〜19.22〜24.30日〜8月2.5〜7.19〜23.26〜30日.9月2〜6.9.10.13.17.19.20.27.30日.10月4.11.18.21.25.28日.11月1.8.15.22日運転
我孫子 7時16分発−伊豆急下田10時43分着
運転日注意
令和 元年7月6日〜9月1日の土休日と及び8月10〜18日まで運転.但し7月25.26日.8月8.9日を除く
上り
152号
伊豆急下田12時37分発−東京15時20分着
運転日注意
令和 元年7月5日〜11月22日の金曜運転.但し7月26日.8月9日を除く

137 :名無し野電車区:2020/04/29(水) 02:52:11.95
平成29年 8月18日.金曜日.天気.晴
おわら風の盆
 富山発 13時48分. 猪谷行 .キハ120.4両編成
キハ120−344−キハ120−346−キハ120−347−キハ120−351
 富山発 14時12分.越中八尾行.キハ47.3両編成
キハ47.1015首都圏色−キハ40.2083首都圏色−キハ47.1082首都圏色
 富山発 14時32分.越中八尾行.キハ47.4両編成
キハ47.1004首都圏色−キハ47.  18首都圏色−キハ47.  78アクア色−キハ47.  71アクア色
 富山発 14時58分.越中八尾行.キハ47.3両編成
キハ47.1094首都圏色−キハ47.1092首都圏色−キハ47.  29首都圏色
 富山発 15時48分. 猪谷行 .キハ120.4両編成
キハ120−318−キハ120−331−キハ120−345−キハ120−352
 富山発 16時12分.越中八尾行.キハ47.4両編成
キハ47.1005首都圏色−キハ47.  19首都圏色−キハ40.2084首都圏色−キハ47.1042首都圏色
 富山発 16時32分.越中八尾行.キハ120.4両編成
キハ120−348−キハ120−349−キハ120−350−キハ120−202

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