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【熱海】東海道線静岡口スレ84【豊橋】
- 1 ：名無し野電車区 (３段)：2018/05/06(日) 21:37:29.15 H.net
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東海道線静岡口(熱海～浜松・豊橋間)について語るスレです。
sage進行。荒らしは徹底放置、あまりにもひどい場合は削除依頼・規制報告を。
前スレ
【熱海】東海道線静岡口スレ83【浜松】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511532818/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：ﾊﾞﾙｻ.ﾝ阻止してます。：2018/05/06(日) 22:14:14.13 0.net
- . ｜ GW厨>> 1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐
～～～～～～阻～～～～～～止～～～～～～～～～～～～～
- 3 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 12:27:29.62
- 小松養護学校
高等部
平成１２年 ３月２１日．火曜日
５．６限目．全員／窯業の後片付け作業
平成１２年 ３月２２日．水曜日
校外学習１．２年生
平成１２年 ３月２３日．木曜日
５．６限目．体育館の大掃除．スキ－．そり後片付け作業
- 4 ：名無し野電車区：2018/05/09(水) 12:41:59.93 0.net
- スレ立て早すぎじゃないか？
- 5 ：名無し野電車区：2018/05/12(土) 20:44:55.10 r.net
- 基本的な質問なのだが、静岡スレの本スレってどこなの？
- 6 ：名無し野電車区：2018/05/13(日) 18:52:06.31 0.net
- 本スレというにはアレだが静岡支社管内や元静鉄局区間すら追い出してる変なスレが
一番静岡人に愛されてるみたいだ
ただし浜名湖の西や丹那の東から書き込むとあぼーんされるうえ
モバイルだと勝手に関東人にされるｗ
- 7 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 01:18:55.63 0.net
- あぼーんとか一々やっているのは、どう考えても約１名の自作自演じゃないか？
- 8 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 12:35:33.53 r.net
- つうか、まちＢＢＳとかではない、単なる趣味カテゴリーの鉄道板で、なぜそこまで
執拗に他府県人を排除するのかが理解不能ｗ
その路線に興味があるなら、地元民かどうかとかどうでもよくないか？
ただ名古屋関係のスレも、同様に余所者排除みたいな空気がときどき出ているし、
こういう排他的になって狭い世界に閉じ籠るのって、東海地方住民の特性なのかね？
関東や関西のスレではまず見かけない光景だよね・・・。
- 9 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 12:45:57.48 0.net
- ちょっと煽ってきてやったぞｗ
- 10 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 13:15:32.73 0.net
- 2chの静岡口スレを見て、自分のなかでの静岡の印象は明らかに悪くなったわｗ
- 11 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 14:16:50.80 0.net
- >>6
つまり静岡県でも湖西市や熱海市はあぼーん対象なのか
- 12 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 15:10:01.06 0.net
- 湖西市どころか舞阪あたりも排除されてる
基地外が豊橋を消して浜松に変えてるからな
- 13 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 15:55:58.08 0.net
- ところで、掛川折り返しの列車って、以前は豊橋行きが多かった印象だが、最近はほとんど
浜松行きになってるの？
車両運用的には、カキとシスとどっちが多い？
- 14 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 00:30:27.41 0.net
- >>13
静岡車が多いが大垣車もある。
というか、浜松～豊橋の大半と掛川～浜松の一部にまで大垣車が入って来ること自体、
静岡が如何に車両不足かを如実に表している。
- 15 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 00:42:24.71 0.net
- >>13
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/hamaW.html
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/hamaH.html
ここ知ってる？
運用分かるぞ
>>14
静岡は不足して大垣もさほど余裕は無し
新車は入れるがそれ以上に旧型車を捨ててしまう東海の体質が現れてるな
117系残して浜豊運用に当てておけばどちらも余裕できた
- 16 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 01:31:57.39 0.net
- 一般人に鉄道輸送の路線間格差を知ってもらうには？ ･
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1526315146/
- 17 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 05:51:03.07 r.net
- >>15
旧型車を廃車にするなら、その分もっと新型車を多めに入れておけばよいという気もするが？
１１７とかは流石に今さら使い勝手悪いだろうし
- 18 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 17:59:28.97 r.net
- >>16
それ静岡関係なくない？
- 19 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 22:46:26.70 0.net
- 以前、毎日昼頃に静岡まで来て折り返す311系の列車があったと思うのだが、これって今はもうないの？
- 20 ：名無し野電車区：2018/05/16(水) 14:00:03.41 0.net
- >>19
今は早朝と深夜にあるね
- 21 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 10:23:54.10 0.net
- http://hissi.org/read.php/rail/20180514/QUc4WnAzN1py.html
最も排他的なスレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513337859/
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489659673/
- 22 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 11:32:28.60 0.net
- http://hissi.org/read.php/rail/20180514/MlFXQXZJdTQw.html
IP:118.241.250.81
Decimal:1995569745
Hostname:mp76f1fa51.ap.nuro.jp
ASN:2527
ISP:Sony Network Communications
Organization:Sony Network Communications
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Akamiso
State/Region:Aichi
City:Takashi Kawamura
- 23 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 13:03:49.66 d.net
- ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■●決まりその１★▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
◆★決まりその２◆●
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
◆●決まりその３■★
主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●★決まりその４★◆
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
△◎○◆■☆▲▼◇★□◆☆◎○■☆▽●▼◆☆■▽○▲●◎□○◆▽★☆▲◎▼□◎▲◆□▽☆■▲★○
■☆▲◎◇★□◆△□▲☆◎○■☆▽●▼□○△▽○▲●◎▼◆▽★
- 24 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 13:30:59.88 0.net
- 静岡市など中部（駿河）は「やめまいか」（面倒なことを嫌がる）、浜松市など西部（遠江）は「やらまいか」（チャレンジ精神が旺盛）。
遠州強盗・伊豆詐欺・駿河乞食が金に窮した時の行動例とされる。
食に窮した場合には伊豆餓死・駿河乞食・遠州泥棒となる。
- 25 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 16:38:32.86 p.net
- ロングシート伝説(元歌:ムーンライト伝説)
ごめんねクロスじゃなくて
18キッパーなら言える
弁当食うのもつらい
今すぐ座りたいよ
右の窓には富士山
左の窓には海岸
ロングシートじゃ楽しめないよ
旅情は半減よ
こだまやひかりに導かれ
新幹線乗れと言われる
それでも料金払えない
停車本数も少ない
同じ東海なのにつらいよ
ロングシートロマンス
- 26 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 16:39:13.13 p.net
- 今度はロングシートを讃える歌を
ロングに座るっきゃない(原曲:ハートを磨くっきゃない)
ロングに座るっきゃない 黙って座るっきゃない
ロングにこだわる県民性 熱いよ
ダメじゃんやっぱりダメじゃん ロングの座席
クロスシートの方が 百倍いいんだ
クロスに拘るキッパー 嫌そうな顔して
ロングの利点など 知らずに叩いてた
だって詰め込み効くんだぜ ベイビー(ベイビー)
短距離の客 クロスシートじゃ 停車時間延びる
小田急の快急もロングと知ってキッパーは
息を止めたよ
ロングに座るっきゃない 黙って座るっきゃない
静岡県民の声で座席決まったんだから
ロングで目指すっきゃない 浜松目指すっきゃない
ロングで座り耐える県民が 熱いよ
- 27 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 18:29:17.47 r.net
- 荒らすなよｗ
つうか下手な替え歌だな
昔見た「ムーンライトながら伝説」のほうが遥かにクオリティが高かった
- 28 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 18:45:55.55 0.net
- 座席は静岡県民の声で決まったんじゃないけどなｗ
短編成でも詰め込めるだけ
静岡には小田急も名鉄も無いから嫌なら乗るなで通用する
- 29 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 21:05:40.01 p.net
- ロングだのクロスだの言ってる馬鹿は糞名古屋厨
- 30 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 21:06:10.38 p.net
- フェスタ静岡、ちびまるこちゃん
フェスタ静岡で臨時も出さない糞企業、新幹線、名古屋偏重企業は逝ってよし！
- 31 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 21:43:54.49 0.net
- 駿河乞食は乗れるだけで満足かｗ
- 32 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 13:55:51.04 K.net
- >>31 それはない。座れれば、ロングだろうとクロスだろうと構わない。
３両編成に詰め込むことが一番嫌だな。
混む時間帯なのに、熱海～浜松の長距離運用なのに、何故３両？と思うことがある。
- 33 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 16:03:31.92 r.net
- 沼津⇔静岡とか静岡⇔浜松くらいの移動なら、よほど急いでいるとき以外は、在来線で
行く人は地元民でも正直多いからな。
まあＪＲ東海としては、沼津⇔静岡でも三島経由＆新幹線利用に誘導したいようではあるがｗ
- 34 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 18:08:11.79 0.net
- 静岡～浜松はともかく静岡～沼津は在来線
わざわざ三島の長い連絡通路を歩いてから逆行するとか余計面倒
増してや東静岡～沼津だったら絶対に在来線
座席もロング主体良いがオールロングは極端過ぎる
E231みたく一部クロスの方が良い
- 35 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 22:48:09.97 0.net
- 安倍川～天竜川ならどう？
- 36 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 23:26:12.33 0.net
- >>35
新幹線乗る訳ないじゃん
もったいない
- 37 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 23:27:39.62 K.net
- >>33 JR東海が静岡～新幹線～三島～沼津の新幹線自由席回数券を発売したが、思うように売れず、無くなったからな。
- 38 ：名無し野電車区：2018/05/19(土) 15:20:35.61 0.net
- たとえ差額分は個人負担とするにしても
当該区間の表示のある定期券でないと通勤手当を出さないとか言うような
厳格な勤務先だとむずかしいかも・・・
- 39 ：名無し野電車区：2018/05/19(土) 15:21:24.72 0.net
- 三島よりも利用者が少ない浜松に見方するのはやめろ
- 40 ：名無し野電車区：2018/05/19(土) 18:03:51.71 0.net
- 今日のトレインフェスタはF9編成
https://pbs.twimg.com/media/Ddg1iETU0AArWxl.jpg
車内のポスター
https://pbs.twimg.com/media/DdhGETuVwAALgtW.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdhGE97U0AEPSid.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdhGFnnUQAASn67.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdhGGScU8AAAlv5.jpg
- 41 ：名無し野電車区：2018/05/19(土) 20:59:40.63 r.net
- >>38
あと通学定期の場合も、原則として自宅最寄り駅⇔学校最寄り駅しか作れないはずだし、
難しいね
- 42 ：名無し野電車区：2018/05/20(日) 00:23:27.50 0.net
- 【JR海】静岡車両区 一般公開
https://2nd-train.net/topics/article/20537/
団体 東田子の浦
https://pbs.twimg.com/media/Ddivf1mVMAAkWpz.jpg
- 43 ：名無し野電車区：2018/05/20(日) 11:14:34.15 0.net
- >>42
その団体は２０００番台？
- 44 ：名無し野電車区：2018/05/23(水) 15:54:31.93 0.net
- 沼津駅周辺の鉄道高架化 市長と住民が初会合
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20180523/CK2018052302000030.html
- 45 ：名無し野電車区：2018/05/24(木) 07:31:45.47 r.net
- 御殿場線の三島駅乗り入れってできない？
- 46 ：名無し野電車区：2018/05/24(木) 12:35:36.13 0.net
- >>45
おめえ、まともな日本語使えねえのかよ？
- 47 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 00:53:00.33 0.net
- 鉄道模型やミニＳＬ 駿河区でトレインフェスタ
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20180520/CK2018052002000048.html
- 48 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/05/25(金) 06:38:40.88 d.net
- ATACS導入あくしろや仙石線見習え
- 49 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 08:51:24.54 0.net
- 豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲士士原田＿浜津島南海
＿＿原＿町島＿＿＿川町＿＿＿＿＿＿＿＿＿津＿＿川＿岡＿＿＿＿＿原川＿＿子＿＿＿＿＿＿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
- 50 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 19:41:44.53 r.net
- 【静岡】エスパルスドリームフェリーが駿河湾フェリーから撤退(2019年3月31日運航終了予定)
https://www.fukeiki.com/2018/05/surugawan-ferry-discontinued.html
清水→西伊豆方面は注意
- 51 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 19:54:25.90 p.net
- 板違い
- 52 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/05/25(金) 20:04:32.10 d.net
- 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え
- 53 ：名無し野電車区：2018/05/26(土) 00:56:28.51 K.net
- >>45 既に一部の時間帯で乗り入れているよ。
- 54 ：名無し野電車区：2018/05/26(土) 23:55:25.83 r.net
- >>53
沼津駅を経由せずに下土狩あたりから直接三島駅へ入る短絡線の建設希望
- 55 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/05/27(日) 09:38:36.30 d.net
- >>53
乙！
- 56 ：名無し野電車区：2018/05/27(日) 09:51:53.77 0.net
- 沼津‐湘南も新幹線使いにくい
- 57 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/05/27(日) 12:35:42.87 d.net
- 全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや
- 58 ：名無し野電車区：2018/05/27(日) 12:39:32.78 0.net
- なお、設置費用は馬鹿詐欺が全額負担します。
- 59 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/05/27(日) 14:27:30.64 d.net
- >>58
高崎支社が普段なら別に賛成やで
- 60 ：名無し野電車区：2018/05/27(日) 22:19:42.87 0.net
- >>33
運行時間帯と本数を考えると
在来線の方が優位
あと休日にその区間を利用したが
静岡への買物客が多かった。
- 61 ：名無し野電車区：2018/05/28(月) 00:12:22.42 0.net
- >>60
土曜夕方前に東静岡→浜松で乗ったときは
静岡から乗ってきて近くに座った人が豊田町までで
向かいに座った3人組が天竜川までだった
新幹線で浜松から引き返すぐらいなら在来線使うんだろうな
- 62 ：名無し野電車区：2018/05/28(月) 15:23:45.71 r.net
- 普通に考えて、よほど普通列車の本数が少ないとか、緊急の用事があるとかじゃなければ、
片道１００キロ程度までは常識的に在来線を使うよ。
静岡駅基準なら、東は熱海、西は浜松までは常識的に在来線だし、小田原や豊橋が
目的地の場合も、在来線が視野に入り得ると思う。
- 63 ：名無し野電車区：2018/05/28(月) 16:26:27.32 d.net
- ここはID非表示のせいか、どんな嘘書いても平気だと思ってる県外民がいるようだな
＞普通に考えて、よほど普通列車の本数が少ないとか、緊急の用事があるとかじゃなければ、
＞片道１００キロ程度までは常識的に在来線を使うよ。
＞
＞静岡駅基準なら、東は熱海、西は浜松までは常識的に在来線だし、小田原や豊橋が
＞目的地の場合も、在来線が視野に入り得ると思う。
バカ言えｗ 普通に考えたら在来線なんて使わねえよ
たとえ座席がクロスであっても
大多数は車だよ
極端な話、飲みに行くのだって車だ
両替町で代行が列をなしているのを見てるだろ？
- 64 ：名無し野電車区：2018/05/28(月) 17:56:56.81 0.net
- 静岡から浜松なら新幹線使うけど
沼津だったら在来線だな
三島での接続がクソだと時短効果薄いし
- 65 ：名無し野電車区：2018/05/28(月) 18:46:33.71 0.net
- わざわざ戻ってまで新幹線は使わない
使いたい人は使えばいいが三島の乗換は正直面倒
こだまに2駅乗るのって意外と早くなかったりするし…
- 66 ：名無し野電車区：2018/05/28(月) 19:47:29.54 0.net
- まあ一般人の大半は>>63だろうけど、電車を使うなら>>64ってとこかな
さすがに>>62は、沼津はともかく浜松や熱海はないよ、鉄ヲタじゃない限り
- 67 ：名無し野電車区：2018/05/28(月) 20:51:30.29 r.net
- 【静岡】沼津市各地に「ラブライブ!サンシャイン!!」のマンホール設置－5月18日から、クラウドファンディングで資金調達
http://toshoken.com/news/13016
【北海道、静岡】日本製紙が北海道(苫小牧)・富士・釧路の一部設備を停機、洋紙再編
https://www.fukeiki.com/2018/05/nippon-paper-stop-production.html
- 68 ：名無し野電車区：2018/05/28(月) 22:57:23.69 0.net
- >>66
普段電車に乗る人なら分かるはずだけど、静岡～浜松を在来線で移動している人なんて、結構普通にいると思うけど・・・。
同様に静岡～三島も普通にいるでしょ？
静岡～沼津を在来線ＯＫという人が、僅か１駅差の静岡～三島だと絶対新幹線で
在来線はあり得ないという思考になるとは思えんがｗ
「ごだま」は毎時２本しかないし、三島の場合、「ひかり」が停まらない時間帯も
あるから、タイミングによっては時短効果も薄いだろうし
- 69 ：名無し野電車区：2018/05/28(月) 23:15:00.22 r.net
- まあ駅の券売機のところにある近距離切符の運賃表に載っている範囲の移動で、新幹線を使うのは、余程急いでいる場合に限られるな
- 70 ：名無し野電車区：2018/05/29(火) 00:20:30.93 0.net
- とんでもない急用なら掛川～浜松でも時間が合えば新幹線だろう
ただ普段の熱海～豊橋間の新幹線2駅分ぐらいなら在来線で行っても知れてるな
- 71 ：名無し野電車区：2018/05/29(火) 01:01:14.55 0.net
- >>69
券売機で買える近距離切符って、普通は１００キロ圏内だが、静岡からだと鴨宮～鷲津がその範囲か
- 72 ：名無し野電車区：2018/05/29(火) 07:31:22.49 0.net
- >>68
三島じゃなくて熱海だろ
距離的な遠さもそうだけど、そもそも浜松や熱海は静岡とは地域圏も違うし、気軽に静岡市へ電車でお出かけなんて場所ではないよ
- 73 ：名無し野電車区：2018/05/29(火) 08:36:26.23 r.net
- 当方、元々小田原在住で、親族が清水にいたから小田原～清水（たまに静岡）の往復をよくやったけど、
新幹線を使ったことって基本的にないわｗ
あと小田原から東京へ行く際も、新幹線利用は一度もない（小田急ロマンスカーはごくたまにある）
ちなみに小田原からだと、小田原～清水と小田原～東京がほぼ等距離（運賃同額）だけど、
熱海～静岡で在来線あり得ないって、静岡県の人はみんなリッチなんだね
あと知り合いに、沼津～東京を在来線で週２で往復している人がいる（妊娠中でも新幹線は使わなかったらしい）けど、
彼女は静岡県では超レアケースなのだろうか？
- 74 ：名無し野電車区：2018/05/29(火) 08:52:26.83 0.net
- 東京へは三島からだと新幹線も多そうだけど
沼津だと乗換があるから在来線利用も十分ありだろう
在来線なら直通か熱海で隣のホームへ行くだけだし
目的地が横浜なら新幹線のメリットも消える
浜松・静岡から東京だと高速バスが強そうだな
- 75 ：名無し野電車区：2018/05/29(火) 08:52:46.37 r.net
- >>71
片道100キロ以内だと、通勤定期や出張費で新幹線利用を認めてくれるところも少なそう
そういえば以前、浜松へ行ったとき、近距離運賃表に100キロを若干超えるのに、わざわざ名古屋までの運賃を表示していたけど、
あれって100キロ超でも在来線利用がそれなりあるからなんじゃないのかな？
- 76 ：名無し野電車区：2018/05/29(火) 19:02:59.76 0.net
- >>73
お前の行動パターンが標準じゃない
それと、首都圏のように生活圏経済圏が広域にわたる大都市圏と、静岡は違う
第一在来線で遠距離にとか書いてるが、それは決して「各駅停車」を使っているわけじゃないだろ
上で書いてる人もいるが、静岡は基本クルマ社会なんだよ
公共交通を使うならそれ相応のスピードは求める
- 77 ：名無し野電車区：2018/05/29(火) 19:48:20.02 d.net
- うちの会社は静岡駅の近くだけど、出張だと新幹線オーケー
通勤は浜松以西からなら使っていい だから天竜川は不可
ただまあ、実際のところ浜松方面から通ってくる奴はいるにはいるけどごく少数だな
大多数の社員だと東は由比、西は菊川ぐらいまで
出張も県内なら社有車
- 78 ：名無し野電車区：2018/05/29(火) 22:30:00.75 K.net
- >>54 大昔、御殿場線が東海道本線だった頃は、下土狩駅が三島駅だった。
伊豆箱根鉄道の駿豆線も今の下土狩が始発。
30年くらい前までは、下土狩駅から東海道新幹線の高架まで、伊豆箱根鉄道の線路跡の堤があったが、いつの間にか崩されて、住宅地になった。
その線路あとを利用して、新幹線をくぐり三島駅という、ことが出来たかも。
三島駅の北側にある、東レの貨物専用線も過去にあったし。
今は無理でしょ。
- 79 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 03:17:40.37 0.net
- まあもし経費で落ちるなら東静岡～沼津でも新幹線乗るけどｗ
自腹なら静岡～浜松でも在来線使うわ
ただ交通費出るとはいえ毎日天竜川と静岡を在来線通勤するのは大変そうだ
- 80 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/05/30(水) 08:41:56.87 d.net
- ATACS導入あくしろや埼京線見習え
- 81 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 11:22:36.71 0.net
- 沼津から菊川が大都市圏のおこぼれ運用を受けられない僻地。
更に静岡～菊川はそれに加えて優等列車ゼロ。
糞ボケ名古屋東海は百害あって一利なし
- 82 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 12:06:31.52 M.net
- 興津～島田ばっか走らせずに全区間毎時3本以上キープしろや
興津に用事ある奴より旦那や薩埵や牧之原超える奴の方が多いわ
- 83 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 18:31:55.40 0.net
- >>82
> 興津～島田ばっか走らせずに全区間毎時3本以上キープしろや
全区間3本以上ありますが？
> 興津に用事ある奴より旦那や薩埵や牧之原超える奴の方が多いわ
本当は清水折り返しにしたいところを仕方なく興津にしているだけ
18きっぱーのしょうもない妄想いりません
だいたい岡山でも広島でも仙台でも地域の結びつきに応じた区間分けは当たり前
なんで静岡だけ鈍行乗り通しの過剰要求をする？
- 84 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 19:24:02.39 p.net
- 静岡県内最大の乗降客（浜松駅の２倍）を誇る静岡駅を中心とした区間は
「するがシャトル区間」だ。
- 85 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 21:12:50.42 0.net
- >>83
ヒント 菊川
- 86 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 21:50:53.17 0.net
- 18きっぱーのしょうもない妄想なら
毎時2本の熱海～浜松直通を6両以上トイレ付きで要求する
毎時3本以上あっても大垣～米原が毎時2本で
米原～野洲の新快速も毎時2本だから一緒
お前らまだまだ18修行が足りんわｗ
- 87 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 23:27:47.73 r.net
- むしろ、興津～島田の毎時６本が、静岡レベルの車社会の地方都市圏にしては、あまりに供給過剰というべきだなｗ
- 88 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 00:43:29.26 0.net
- >>86
米原～野洲は普通も毎時２本だな。
東海エリアだと、豊橋～岡崎も普通は毎時２本。
快速系の充実ばかり優先して、快速通過駅の利便性なんて眼中にない感じｗ
- 89 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 02:30:46.28 0.net
- 静岡県最大の乗降数を誇るって最高級の軽自動車を自慢するみたいなもんだからな…
- 90 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 07:50:32.74 0.net
- >>88
むしろ大都市圏ネットワークに組み込まれた路線の方が、客の少ない駅へのシビアなダイヤ設定をする感じがある
たとえば中央線も高尾以西は毎時2本だし（東海でいえば瑞浪以東も）
静岡だと、富士清水間の途中駅など、本来なら毎時1～2本で十分な客数しかいない
だから快速にして通過しろ、とはいわないが
- 91 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 08:40:16.01 0.net
- >>90
蒲原とか寂れまくってるしな
そのせいで減便されて静岡～富士の利用者が被害受けた形
そして勝ち残った興津ｗ
用宗と六合も毎時6本は超優遇
- 92 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 15:42:17.15 d.net
- 熱海駅の駅名標に東海のナンバリングが
つきました
http://imepic.jp/20180531/563580
- 93 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 20:19:38.88 F.net
- >>91
静岡～富士は毎時4本必要になるほど利用者はいないから、このダイヤでもしかたないと思う
- 94 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 21:41:17.01 a.net
- 天下の東海道本線でナンバリング非対応は藤沢～湯河原のみか
- 95 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 21:53:19.90 F.net
- >>94
スレ違い
- 96 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 22:15:25.40 a.net
- 天下の東海道本線でナンバリング非対応は藤沢～湯河原のみか
静岡口は全区間付いてるし
はいこれでスレ違いじゃない
- 97 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 22:18:21.98 0.net
- さすが幼稚な輩しかいないスレだ
- 98 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 22:25:05.68 F.net
- それが18きっぱー(大爆笑)
- 99 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 13:40:23.74 0.net
- それより浜松周辺は毎時3本固定でも過剰だろ。
- 100 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 19:37:46.94 0.net
- >>99にとっては毎時2本で困らないからな
どのみち関ヶ原超えがボトルネックだから
- 101 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 23:57:10.48 0.net
- 浜松に限らず、静岡支社管内の東海道線は、全体的に輸送量の割には本数は多いよ
静岡市付近の毎時6本、三島沼津間の毎時5本は、いずれも密度的には4本で十分
だから減らせなどとは決して言わないが、冷遇どころか厚遇していることは認識した方が良いと思う
広島地区や仙台地区の方が輸送量は多いのに、本数は逆転しているのだから
- 102 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 07:44:57.92 K.net
- >>101 ３両編成が基本だから興津～島田は毎時６本が妥当かと。
編成を倍の六両にして国鉄時代の30分おき（一時間に２本）とどちらが良いかということになる。
静岡～清水は昔は静鉄電車で移動が多かったからな。
- 103 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:34:33.60 0.net
- 糞東海は静岡舐めてやがる
- 104 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:39:27.93 0.net
- 糞ボケ東海は百害あって一利なし
- 105 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:39:48.30 0.net
- 糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ
- 106 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:40:58.77 0.net
- 静岡の列車を快適にしましょう。また、211系にトイレをつけましょう。トイレ改造費用は1両あたり5万～10、20万です。
https://i.imgur.com/Ajbh3HW.png
https://i.imgur.com/VnbZbvI.png
https://i.imgur.com/sjjTYe4.png
https://i.imgur.com/Hl7FfsQ.png
- 107 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:42:35.85 0.net
- やる気もないし、JR東海静岡支社は左遷先だからなおさら。
- 108 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:43:47.76 0.net
- 静岡にはトイレなし車両が大量にある上にトイレなし運用が
日常化してる。
超高速で通過しまくる新幹線駅にホームドアもなし。
バリアフリー？笑わせるな
- 109 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:44:25.85 0.net
- JR東海静岡支社は左遷先です。ただそれだけのこと。人も車両も。
- 110 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:45:09.83 0.net
- 本当の左遷先は飯田支店やTKJ出向でしょ
- 111 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:46:39.60 0.net
- いい加減細切れダイヤやめろ
- 112 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:51:14.99 0.net
- JR東海は東京～名古屋間のこだまを15分間隔にしたり、新横浜～名古屋間静岡のみ停車のひかりを毎時2往復増発しろ(さらに1往復は浜松にも停車)
それくらいできなかったら「不便で高額な珍幹線をご利用下さい」に変えろ
さもなくは名誉会長の全財産を差し押さえるか、北陸新幹線を東海道新幹線に乗り入れさせてJR東海から車両使用料をいっぱい貰うからな
北陸新幹線の利益にも貢献しろよ、JR東海
- 113 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:52:26.07 0.net
- やはり沼津までは東管轄にすべきだな
- 114 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:55:18.53 0.net
- 豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲士士原田＿浜津島南海
＿＿原＿町島＿＿＿川町＿＿＿＿＿＿＿＿＿津＿＿川＿岡＿＿＿＿＿原川＿＿子＿＿＿＿＿＿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
- 115 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:55:41.02 0.net
- 液増やせJR倒壊
豊新二新新新鷲新弁舞新高浜新天豊磐新袋愛新掛新新菊新新金島六新藤西焼吉用安西静東草狐清新興新新由蒲新富新富新吉田東原片新沼三函熱
橋駅川駅所駅津居天阪駅塚松駅竜田田駅井野駅川駅駅川駅駅谷田合駅枝焼津津宗倍静岡静薙崎水駅津駅駅比原蒲川駅士駅原子田＿浜駅津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
- 116 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:55:42.43 0.net
- 不便で高額な新幹線が増えても高額だからどうでもいい
沼津～静岡～浜松のHLを毎日朝夜に毎時1本走らせろ
- 117 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:56:55.69 0.net
- では昔みたいに沼津以西、静岡まで東車輌の乗り入れ再開で
E233系が念願の静岡乗り入れで万々歳だ
- 118 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:58:14.12 0.net
- 東海が猿で東日本が蟹みたいなものだから
いつも東日本は東海に虐げられてる
東京駅の新幹線のホームを奪われたり御殿場線の直通を切られたり新幹線保有機構を解体されたりと東日本には天敵だ
御殿場線も民営化したら東日本になる筈だったのに
- 119 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:59:01.96 0.net
- 東海道という日本の大動脈を自分たちの鉄道だと思い込んでる節がある
静岡県は通過経由地という現実に耐えられず排他的になる
挙げ句「横断乞食」や「のぞみ通行税」みたいな言葉が誕生ｗ
- 120 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:59:51.07 0.net
- 静岡県内の私鉄て、関東のICカードSuicaやPASMOに加盟しているのは、伊豆急行がSuica、PASMOが富士急静岡バス、富士急シティバス（沼津市、三島市）、山交タウンコーチ静岡営業所（富士市、富士宮市）だけ。
静岡鉄道がPASMO加盟だったら状況が変わったかも。
おい、あぼーん星人！これもあぼーんだろ。
- 121 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 09:00:25.83 0.net
- ロングシート伝説(元歌:ムーンライト伝説)
ごめんねクロスじゃなくて
18キッパーなら言える
弁当食うのもつらい
今すぐ座りたいよ
右の窓には富士山
左の窓には海岸
ロングシートじゃ楽しめないよ
旅情は半減よ
こだまやひかりに導かれ
新幹線乗れと言われる
それでも料金払えない
停車本数も少ない
同じ東海なのにつらいよ
ロングシートロマンス
- 122 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 09:00:56.22 0.net
- フェスタ静岡、ちびまるこちゃん
フェスタ静岡で臨時も出さない糞企業、新幹線、名古屋偏重企業は逝ってよし！
- 123 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 09:05:35.10 0.net
- 馬鹿な18きっぱーの20連投ｗ
- 124 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 09:12:42.05 0.net
- >>102
> ３両編成が基本だから興津～島田は毎時６本が妥当かと。
妥当ではないよ さすがに今後本数減があっても文句は言えない
- 125 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 11:36:25.93 F.net
- 今のダイヤが末長く続いてくれればいいよ
確かに平日の昼間とかの草薙なんてガラガラだし、広島行った時15分おきだったのを見たから、恵まれてるのは認める
- 126 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 13:02:57.64 K.net
- >>113 同感。JR東日本の人間に率直な意見を聞いたことがある。沼津まで東日本だったら、狭い熱海の電留線で苦労しなかった。
- 127 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 13:10:25.27 0.net
- 豊橋まで東日本で岐阜から西日本なら東海も殿様商売できなかったなｗ
- 128 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 13:37:28.73 0.net
- また18きっぱー登場ｗ
- 129 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 15:21:03.23 F.net
- 富士駅前に行ってきたがあれはヤバいな。色々、寂れた駅前を見てきたが街自体が廃墟だ。コンビニさえもないし、そもそも昼飯も食えない。駅にヴィドフランスがあってほっとしたが。
三島も熱海も沼津も清水もまだ街歩きできるのに。
- 130 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 16:32:41.67 0.net
- 熱海は駅前から思いっきり観光地だし
- 131 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 16:35:35.86 M.net
- 熱海は再開発して復活したよな。昔はジャイアンツの納会とか会社の慰安旅行の場所だったが、最近は若いギャルだけで熱海とか行くし。
- 132 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 18:16:51.77 0.net
- 静岡小田原間、静岡豊橋間は時間的にほぼ同じなのに静岡小田原間の方が明らかに疲れる
携帯電波の途切れる区間の差なのか混雑度の差なのかは分からないけど
- 133 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 21:46:34.42 K.net
- >>129 富士は駅前にあった映画館がテナントビルが解体され、イトーヨーカ堂富士店も閉店後解体されてマンションに。
富士市は元々富士市と吉原市が合併した。
JR富士駅前の商店街と富士急静岡バスのバスターミナルの吉原中央駅がある吉原商店街と二分されている。
吉原中央駅のそばにはイオンか何かのショッピングセンターも近い。
JR吉原駅は街外れにあるので、岳南電車で吉原本町駅まで行き、徒歩で吉原商店街の東側端に到達となる。
富士市役所も富士中央病院も富士駅からバスやタクシーで移動しないと行けない距離にある。
おそらく、旧富士市と旧吉原市の真ん中に作ったため。
- 134 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 21:54:31.21 K.net
- ①沼津～熱海 ※過去にJR東日本に乗り入れていた列車の名残。JR東日本管理の熱海駅の乗り入れ制限があるのでJR東海が本数を増やすのは難しい。
②三島または沼津～富士
※熱海～興津は20分おきが基本だけど朝夕10分おきになるときに運行。
③掛川～豊橋
※掛川～浜松を10分間隔にするために運転。
上記のことから。
熱海～三島、富士～興津、島田～掛川の区間の列車の本数が少ないことに。
20分おきなら待てる時間だと個人的に思う。
- 135 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 22:21:16.42 0.net
- >>134
単純にその区間を通過する人が少ないから本数も少なくなってるだけでしょ
人や物の流れの区切りだ
考えてみれば「静岡口」とひとまとめにできるような区間じゃないねここは
たとえば「東京口」とか「名古屋口」とか「大阪口（これはスレがないけど）」と違って地域や流動が主都市を中心に一体化されてないし
正直、東部、中部、西部は完全に別世界だし 特に浜松以西などは「静岡地区」とはいえない
静岡支社管内区間とするほうがいいと思う（正確には新所原までだが）
- 136 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 15:54:33.50 a.net
- JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526063520/
大阪口はここでしょ
- 137 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 16:06:57.07 M.net
- >>135
熱海～豊橋というか東京～大垣で明確に区切れる場所が無いから仕方ない
旦那トンネル超えるIC利用者が多すぎて精算機改修したくらいだし
- 138 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 16:10:21.55 M.net
- 技術的に無理とは言うが、例えば沼津までSuica専用改札機とかで分離すれば不可能ではないと思うが。やるかやらないかの判断だな。
- 139 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 16:12:00.03 p.net
- 旦那トンネルって何？丹那トンネルなら知ってるけどwww
- 140 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 16:19:17.12 M.net
- はいはい誤字ですよ
- 141 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 16:34:24.41 F.net
- 片想いなんだよ
沼津民からすれば俺たちは首都圏なのにという強烈な思い込みがあるけど
他から見れば憧れの極大化でしかない
自分の立ち位置を客観的に見れなくなってしまってるんだよな
- 142 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 16:57:57.59 0.net
- 誤字を指摘されて逆ギレw
- 143 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 20:02:49.69 0.net
- 山陽本線だと、尾道は広島県だけど広島口ではない
あそこはばっさり三原で分断されている
だからといって文句を言う奴を聞いたことがない
安芸と備後の地域性の違いはあるけどな
まあ野球は尾道や福山もほとんどカープファンばかりだそうだが
- 144 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 20:33:37.59 0.net
- 興津～静岡～島田は１０分間隔でいい。
（９時台、１６時台の変則になっている時間帯も完全１０分ヘッドに）
掛川～浜松～豊橋は２０分間隔でいい。
- 145 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 20:51:11.90 K.net
- >>144を整理すると…
①熱海～興津、島田～豊橋20分間隔
②興津～島田10分間隔
ということか。
- 146 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 23:40:55.96 0.net
- 浜松～豊橋は、実際には人の流動は名古屋口の延長に近く、掛川～浜松とは人の流れが全く違う
浜松駅をスルーせず、ほとんど乗客が入れ替わってしまう
なので、通しで考えるのは間違いだ
- 147 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 00:24:32.53 0.net
- >>146
降りると見せかけて5912Mから5424Mに乗り換える奴は結構居るけどな
休日早朝だと熱海まで見覚えのある顔が乗ってるｗ
- 148 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 00:46:26.49 0.net
- そんなレアケース出して主張されても・・・
長距離鈍行マニアの執念深さに恐れ入りました
- 149 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 14:52:25.12 p.net
- 静岡地区には、E233系と同型のものを導入した方がいい。
- 150 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 15:12:25.27 r.net
- >>127
豊橋まで東日本というのは、東海を作らず、本州を東西２社体制にする場合の案だったかと
- 151 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 15:15:42.18 r.net
- >>149
蛍光灯カバーも遮光カーテンもない安物を入れて喜ぶ人いるの？
- 152 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/04(月) 21:45:25.66 d.net
- >>149
つホームドア
- 153 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 22:19:47.66 0.net
- >>151
セミクロスだともたれ掛かれるシート多いし
カーテン無ければ閉められずに外見えるからありがたい
鉄オタ基準だとこうなる
- 154 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 12:29:27.05 0.net
- 家康まつりってなんだ？
内容からすれば「静岡まつり」こそ、家康まつりだろう。
- 155 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 20:48:59.67 p.net
- おめえ、監視員か？
報酬はいくらだ？
- 156 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 22:23:27.07 p.net
- 国鉄時代末期にするがシャトルが登場した時は、島田～興津は15分おき、その他は30分おきだった。
島田～興津を15分おきにしても、今の10分おきに比べて待ち時間は増えるが、待てる範囲。
- 157 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 22:24:06.88 p.net
- >>156
いちいち減便する理由は？
意味わからないわw
それより浜松周辺毎時3本固定急務だろ。
現状過剰過ぎる
- 158 ：名無し野電車区：2018/06/06(水) 00:27:35.50 0.net
- というか、つい１０年ほど前までは、静岡～浜松の直通自体が毎時４本あった（島田で
静岡方面へ折り返すのは毎時２本だった）。
その静岡～浜松の直通を毎時３本に減らしたわけだけど、その際にも新たに掛川での
折り返し便をつくって、掛川～浜松の毎時４本は維持している。
- 159 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/06(水) 03:24:35.12 d.net
- ATACS導入あくしろや仙石線見習え
- 160 ：名無し野電車区：2018/06/06(水) 11:16:23.87 p.net
- >>157
空気輸送。
15分毎は無いにしても949が理想。掛川～浜松・豊橋のシャトル便の早期廃止を！
- 161 ：名無し野電車区：2018/06/06(水) 20:11:29.98 0.net
- http://o.8ch.net/165t1.png
しなの鉄道も、トイレがつくし、名古屋みたいに転クロになるんだって。うらやましいだろうー
熱海からは静岡行きが混んでて行けない。本数多くしろー
- 162 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 08:18:55.97 0.net
- >>160
１２分小僧登場！
- 163 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 22:45:23.81 0.net
- そう言えばあの掛川運用、最近はほとんどが浜松止まりになって、豊橋まで行くのは
かなり少なくなったなｗ
- 164 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 23:30:40.87 K.net
- >>163 浜松で豊橋行きを待っていると、掛川始発の豊橋ゆきだったケースもあるわけで、浜松から先乗り通す人は、掛川で乗り換えていたんだろうな。
中部地区は相変わらず、島田から先に行く人間は興津で始発の浜松行きに乗り換えているだろうし。
今、熱海～浜松のロングランの列車は、日中一時間に一本あるのだろうか？
- 165 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 23:54:24.79 0.net
- 興津で上り列車から放り出されてるのは大体時刻表読めない奴
- 166 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 22:02:09.90 K.net
- >>165 先行の下り浜松行きに静岡駅で島田行きが接続するパターンがあるからな。
- 167 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 10:21:22.67 0.net
- >>166
２１１系、故障ならそのまま廃車にすればいいのに
- 168 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 23:33:28.35 p.net
- 修理して治ったということか、JR東海の在来線の新車の製造予定はないし、ギリギリまで使い倒すんだろうな。
- 169 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 23:33:55.25 p.net
- すぐに廃車とか喚いてる奴は予備車って言葉知らないんだろうな
ただでさえカツカツなのに
- 170 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 00:00:27.11 0.net
- 新幹線乗るのも怖いな
やっぱり鈍行静岡横断が安心か
- 171 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 00:44:46.28 0.net
- 糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ
- 172 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 02:41:33.98 0.net
- 所定２時間３３分遅れのこだま７０５号接続列車
静岡で下り浜松行き、上り沼津行き特発
- 173 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 05:39:47.15 0.net
- >>169
そういえば事故で大破した５０００番台は復帰したのかな？
- 174 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 06:44:49.72 p.net
- >>172-173
糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ
- 175 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/10(日) 11:02:36.61 d.net
- ATACS導入あくしろや埼京線見習え
- 176 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 12:57:17.83 p.net
- 車掌や運転士に聞いても「車内で買ってください」
そして磐田や袋井で席を逐われる
自由席に戻した方が良い
- 177 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 18:44:04.10 p.net
- 浜松駅での利用者は静岡駅の半分以下、沼津駅よりも利用者が少なく
券売機の減価償却ができねえから仕方がねえんだよ。
- 178 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 18:47:20.31 d.net
- >>177
＞浜松駅での利用者は静岡駅の半分以下、
静岡は59,000人、浜松は37,000人ですが？
＞沼津駅よりも利用者が少なく
沼津は2万人割れ寸前なのですが？
- 179 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 18:48:06.18 p.net
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 180 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/10(日) 19:38:20.93 d.net
- 汚物211系要らない
- 181 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 21:51:59.63 0.net
- >>177
使われても使われなくても減価償却はされるよ。
- 182 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 22:48:53.34 0.net
- 設置しないなら自由席にしてくれ
- 183 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 23:06:18.99 0.net
- オブライエンの隔離スレ
オブライエンとは
36 ：名無し野電車区：2015/02/26(木) 18:55:29.15 ID:IkytYYdj0
>>20
2005年頃に静岡県内の鉄道趣味のサイトで
県内の在来線をJR東日本に移管すべきだとか、静岡駅にのぞみを停めないなら
のぞみの利用客から通行税を取れと主張していた県東部の馬鹿の名前＞オブライエン
自分には賛同者が沢山いる、反対する奴は静岡県民の敵と個人攻撃を
繰り返したが、その賛同者達はほとんどオブライエンの自作自演。
サイトの管理人にそれを暴露されて逆ギレし、その後自分を批判した者は
全員自分に非礼を詫びろと大暴れした伝説の馬鹿。
- 184 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 23:07:17.66 0.net
- 120 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 10:50:58.47 ID:rBZv7o2U0
>>104
オブライエンが東海批判を始めた最初はまだ良かったが、そのうち
東海はクズで最低の鉄道会社とか、名古屋の味噌臭い鉄道会社に静岡の鉄道を
牛耳られるのが我慢ならないと言い始めて、その辺から管理人が
誹謗中傷はやめてくださいと注意するようになった。
その後もオブライエンのJR東海への罵声は止まらず、オブライエンを
擁護する者も批判する者も現れた。オブライエンは自分を批判する者は
静岡県民の敵であって静岡から出ていけと罵倒するありさま。
サイト管理人氏がオブライエンを擁護していた住人が実は全て
オブライエンの自作自演だと公表したのはこの辺。
今度はオブライエンは管理人に噛みついた。
ちなみに奴は
オブライエン,プレスリー,ちん,一番星,お祭り好き,するがエレガント,ガゼットなどと
名乗って自作自演をしていたが、そのうちにサイトの常連になりすまして
自分に賛同するレスをつけはじめた（すぐに管理人になりすましを
暴かれたけど）
- 185 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 23:08:07.58 0.net
- 122 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 11:14:22.74 ID:rBZv7o2U0
2006年中旬にはオブライエンはそれらのサイトから書き込みを
ブロックされるようになったが、奴は沼津駅周辺にあったネカフェから
自作自演を繰り返した。
そしてそれらのネカフェからもブロックされ、ネカフェのBBSで大暴れ。
「ネカフェの従業員も困っているんだぞ！ 自分をブロックするのは
やめなさい！ 表現の自由の侵害だ」と管理人にメールしていたらしいｗｗ
オブライエンはヤフー掲示板や2chやウィキペディアの編集、その他の
鉄道趣味のサイトでも暴れた。
静岡県在来線管轄を東日本に移行しろと言う輩や、JR東海を罵倒する
奴らをオブライエンと呼ぶようになったのはこういう所以。
125 ：名無し野電車区：2015/03/01(日) 11:59:53.81 ID:rBZv7o2U0
>>124
私自身は当時オブライエンに罵詈雑言を吐かれて頭にきた一人。
残念だが魚拓はない。奴がレスつけていたログを保存していた。
＞管理人がほとんど自作自演と公表したのに、管理人にしか
＞分からない事だよね。
オブライエンのような自作自演やなりすましを牽制するために
管理人氏が自作自演の証拠を公表した事があったんだ。
＞管理人でもホストやアドレスで沼津周辺のネカフェと分かるの？
オブライエンが管理人に送ったメールの中で、ネカフェの掲示板の
URLが書かれていたそうだ。
- 186 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 23:15:27.17 0.net
- オブライエンの特徴、口癖
・糞ボケ名古屋東海社員
・沼津、富士、静岡、浜松、豊橋のいずれかまで東日本になる筈だったと妄想
・本人がそうなのかアスペ、糖質、統失を連呼する
・自作自演が得意だが多数から批判されると他人を同一視し自作自演扱いする
・束マンセー、東京マンセー、神奈川マンセー
・時には神奈川県民を騙る
・東海愛知県名古屋が大嫌いみたい
- 187 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 23:46:48.81 0.net
- >1 名前：名無し野電車区 (３段)[] 投稿日：2018/05/06(日) 21:37:29.15 H
末尾H は JPで愛知東京スレを荒らしまわる"あれ"がスレ立て
>8 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2018/05/14(月) 12:35:33.53 r
末尾r は ｵｯﾍﾟｹで本スレで鎮座してる"あれ"
>ただ名古屋関係のスレも、同様に余所者排除みたいな空気がときどき出ているし、
>こういう排他的になって狭い世界に閉じ籠るのって、東海地方住民の特性なのかね？
>関東や関西のスレではまず見かけない光景だよね・・・。
関東では静岡県民すべてをオブライエン扱いし荒らし認定されてしまった
それで関東スレではﾜｯﾁｮｲやIPスレが多く導入された
愛知を排除してるのも本スレで鎮座してるあいつ
噂によると愛知のスレの浪人も"あれ"らしい
- 188 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 22:00:13.90 0.net
- なんだこの長文コピペ
- 189 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 23:26:12.87 0.net
- そんな事より携帯の電波届く様にしろよ
- 190 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 23:26:49.79 0.net
- 313-3kを増備してくれるだけでよかったのに。
オールロングは尻も痛いし肩も凝る。
- 191 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/15(金) 05:38:23.29 d.net
- >>189
激しく同意
- 192 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 09:43:41.46 0.net
- >>181-191
糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ
- 193 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 11:40:18.66 a.net
- 長年、ずっと同じ言葉を使って罵倒しかできない脳無し可哀想だな
- 194 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 20:32:29.64 d.net
- 関連スレ
「山から海へ] E257系を語る [転属・組替] 踊り子１号
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528624545/
- 195 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 22:25:32.50 0.net
- >>193
というか静岡スレいくつ乱立させてんだ？って気がする
- 196 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 22:38:58.69 0.net
- http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502074414/
特にこのスレの存在意義が不明すぎるｗ
- 197 ：暗黒帝国軍大帝：2018/06/16(土) 05:18:03.12 p.net
- こないだ、西武池袋駅でう○こテロがあった。恐らく、ラブライバーの犯行かと思われる。西武の駅では、一切、ラブライバー対策の為、ポスターが貼られてないと思われる。
http://o.8ch.net/16hbe.png
- 198 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/16(土) 16:24:02.82 d.net
- 全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや
- 199 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 10:43:22.70 0.net
- >>189
それはNTTドコモなどに言うべきでは？
- 200 ：暗黒帝国軍大帝(年齢20000歳)：2018/06/17(日) 10:51:51.20 0.net
- ラフライバーによるポスターかっぱらいの犯行が相次いでるしな。沼津の舞台でも。夏に常に発生する鉄道各社は水着シリーズの貼り出しを自粛してるしな。
- 201 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 01:07:53.17 0.net
- (6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
- 202 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 01:30:07.94 0.net
- >>196
でも万一そのスレがなくなったりすると、危痴害がこちらに流れてきそうで怖いｗ
- 203 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 06:20:30.50 0.net
- >>202
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
- 204 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/18(月) 13:59:12.09 d.net
- 全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
- 205 ：名無し野電車区：2018/06/20(水) 03:04:56.20 0.net
- 静岡の皆さんへクイズ
かつて中央線で運行されていたセントラルライナーに対する乗客の感想で一番多かったのはどれ？
A 便利で快適
B デザインがカッコよくて子供達に大人気
C マイカー利用が減って地球環境に大貢献
D 東濃地区へのレジャー客が増えて町興しバンザーイ！
- 206 ：名無し野電車区：2018/06/20(水) 03:09:19.25 0.net
- 今度はロングシートを讃える歌を
ロングに座るっきゃない(原曲:ハートを磨くっきゃない)
ロングに座るっきゃない 黙って座るっきゃない
ロングにこだわる県民が 熱いよ
ダメじゃんやっぱりダメじゃん ロングの座席
クロスシートの方が 百倍いいんだ
クロスに拘るキッパー 嫌そうな顔して
ロングの利点など 知らずに叩いてた
だって詰め込み効くんだぜ ベイビー(ベイビー)
短距離の客 クロスシートじゃ 遅延発生
小田急もロングだと知ってキッパーは
息を止めたよ
ロングに座るっきゃない 黙って座るっきゃない
静岡県民の声で決まったんから
ロングで目指すっきゃない 駿遠目指すっきゃない
ロングで座り耐える県民が 熱いよ
- 207 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/20(水) 06:53:13.90 d.net
- 全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや
- 208 ：名無し野電車区：2018/06/20(水) 14:28:32.07 p.net
- >>204-207
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
- 209 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/20(水) 19:43:33.83 d.net
- 全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
- 210 ：名無し野電車区：2018/06/21(木) 19:53:17.22 a.net
- 早くて快適な東海道新幹線をご利用ください
には反吐が出るわ
- 211 ：名無し野電車区：2018/06/21(木) 20:17:04.80 0.net
- 静岡の皆さんへクイズ
かつて中央線で運行されていたセントラルライナーに対する乗客の感想で一番多かったのはどれ？
A 速くて快適
B 子供達に大人気
C すぐ満席になるので増結して
D 未来ずらー！
- 212 ：名無し野電車区：2018/06/21(木) 20:33:00.76 0.net
- >>209-211
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
- 213 ：名無し野電車区：2018/06/21(木) 21:39:19.76 r.net
- 東海マンセー！
- 214 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/22(金) 06:39:42.80 d.net
- 全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや
- 215 ：名無し野電車区：2018/06/22(金) 08:46:52.19 0.net
- >>214
設置費用全額負担乙
- 216 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/22(金) 21:19:04.95 d.net
- ATACS導入あくしろや埼京線見習え
- 217 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 16:52:49.12 r.net
- 次の車両更新では、静岡も転クロかな？
- 218 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 17:35:01.61 d.net
- 静岡は名古屋のお古だろうから、そうだろうな
- 219 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 18:22:46.16 0.net
- どうせロングにすんじゃね？
そもそもロングは静岡県側の要望だし
もしクロスだったら遅延必至
昔より駅増えたから静岡はロングが妥当
あと赤色の旅客会社と未だに新幹線のない水色の旅客会社も近年はロングが主流
811系でさえロング化改造してるから
- 220 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 18:39:23.16 M.net
- 駅増えたと言っても知れてるし静岡の混雑は3両編成が原因なだけ
10両でも混む中央線に313-8500を運用できるんだから
クロスでなんら問題ない
- 221 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 19:16:24.51 M.net
- 相変わらずHLは謎の整理券発券プログラム
他人同士並べて座らせて空席は大量発生
もう自由席に戻せよ…
静岡で降りた人の座席2人分使わせてもらってるから楽だか
- 222 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 19:27:37.71 0.net
- そもそも沼津～浜松間のホームライナーは必要あるのか？
- 223 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 19:33:44.61 d.net
- そもそもあんなに空席だらけのホームライナーは他の地域にはない
回送は勿体無いから営業列車にしてるだけでしょ
- 224 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 19:38:44.58 d.net
- 週末朝の浜松ー静岡のホームライナーは結構、乗ってる。いっそ豊橋発にすればいいと思う。
- 225 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 19:49:13.37 M.net
- >>222
俺が愛用してるから必要だw
もう1～2時間遅いとありがたいけど
- 226 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 20:09:10.61 M.net
- HLもうすぐ浜松
観察してみると途中での大きな入れ替わりは静岡ぐらいで
沼津→静岡
沼津→浜松
静岡→浜松
の3パターン利用が主流
全区間乗り通しの人も結構居るな
座席の埋まり具合は静岡手前で5割近くあって今は3割弱
- 227 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 20:13:28.28 d.net
- 乗り鉄からすればロングじゃないし、長距離乗れるし、重宝してる。
- 228 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 20:31:55.24 d.net
- >>224
＞いっそ豊橋発にすればいいと思う。
それはさすがにない
- 229 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 20:33:30.56 d.net
- >>228
浜松発のホームライナーに接続する豊橋発の普通も373なんですわ。料金を取らなくてもいいので通しで運転するとそこそこ乗りそう。
- 230 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 20:41:18.41 M.net
- >>229
豊橋浜松折り返しの373が6両で上りHLが3両だから
通しにするのは難しそう
373普通→HLで乗換してる人は多そうだけどね
- 231 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 21:09:48.20 0.net
- 乞食が群がっとるわw
- 232 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 21:12:22.97 d.net
- でも在来線ていうほど景色良くないよね。高架の新幹線の方がはるかにいい。
- 233 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 21:15:33.16 d.net
- 豊橋スルーは多いけど浜松スルーはあんまりいない
- 234 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 21:29:13.42 0.net
- >>219
静岡に直接新車を入れる場合は、静岡の要望を聞くかも知れないが、名古屋のお古を
押し付ける場合は、何でもアリなんじゃないかな？
名古屋の偶数両統一のために、３連はすべて静岡に押し付けてくる可能性もある。
- 235 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 21:42:43.59 0.net
- ホームライナーはマルスの発券システムに組み込んで通常の全車指定席で運転すればいいだろ
なんで別個の予約システムになってんだかわからん
浜松３号だけは倒壊管内でしか買えないように制限すればいいだけで
- 236 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 21:44:25.69 0.net
- あと313は間違いなく次もロングの新車増備だと思う
じゃなきゃ3次ロット投入時に211を全部静岡に固めておけばよかったものをあえてしなかった
- 237 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 21:54:58.70 F.net
- 前がそうだったから今度もそうなるというのは希望的観測に過ぎない
それならセントラルなんちゃらは廃止になってない
そもそも人口減少で静岡地区の地位が低下していることから目をそらしてはいけない
- 238 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 22:20:34.92 0.net
- 糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消え去れ
- 239 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 22:21:31.80 M.net
- >>231
普通乗車券ですが何か？
- 240 ：遠州人：2018/06/24(日) 14:58:05.04 0.net
- 静岡では普通列車にも格差をつけるべきでしょう
1等車はDBLS
2等車はオールロング
3等車は座席なし
新設定の3等車には座席はありませんが、税込324円を払えば吊革を確保できます。よって通勤通学で利用するひとには3等車がお勧めです。
- 241 ：遠州人：2018/06/24(日) 14:58:39.32 0.net
- 正規運賃を払って利用する人、例えばお年寄りが病院へいくために乗るとか、そのような人が着席できるようすべきなんです。
割引運賃の通勤、通学利用者は立って乗るのがふつうで、18切符利用者などは座ることなどもってのほか、吊革に掴まることすら図々しいんです。
- 242 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/24(日) 15:28:25.44 d.net
- >>217
当然やろ
>>218
便所設置キベンヌ
- 243 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 21:30:26.03 0.net
- >>236
２１１を全部静岡に集結させなかったのは、トイレ問題があったからでしょう？
- 244 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 02:42:15.40 0.net
- 名古屋を偶数両に統一するなら、８５００番台も静岡に来るかｗ
- 245 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 16:58:31.45 r.net
- >>242
静岡に転属の際は、蛍光灯カバーは撤去？
- 246 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 17:36:38.88 p.net
- >>239-245
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消え去れ
- 247 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 18:16:02.96 0.net
- >>245
防災のため撤去される可能性はある
- 248 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 18:41:06.94 p.net
- >>247
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消え去れ
- 249 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 22:38:21.21 0.net
- >>236
増備とかするわけねえじゃん
昼間の乗車率わかって書いてるのか？
座席の半分くらいしか埋まってないのに
- 250 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 22:56:19.40 0.net
- >>249
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消え去れ
- 251 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/26(火) 05:30:16.37 d.net
- 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え
- 252 ：名無し野電車区：2018/06/26(火) 21:51:00.51 K.net
- >>243 211はロングシートだから、名古屋地区の朝夕の通勤時間帯に詰め込みがきくから313と組ませて運用とか。
中央線は昔、103系のロングシート、トイレなしが名古屋～高蔵寺とかで使われていたし。
転換クロスだと、立ち席スペースが狭いから。
- 253 ：名無し野電車区：2018/06/26(火) 23:41:56.48 0.net
- >>252
静岡に入った２０００番台を神領に入れて、代わりに２１１の静岡集結というのも
あり得たが、それをしなかった理由が２１１のトイレ問題ということだよ
- 254 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 11:06:28.00 0.net
- >>249
浜松附近の閑散地区を基準にしたはならない。
- 255 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 11:08:19.39 0.net
- 失礼
「してはならない」が正しいです。
- 256 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 11:35:34.97 0.net
- 浜松付近はそれなりに乗ってる
閑散は興津ー富士川
- 257 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 12:49:25.06 p.net
- 東京からなにがしは、
まずは倒壊から静岡と長野をバータすることだな、名古屋は長野としなのでとても良好な関係だからな、静岡を東に取り込むことだな、浜松は名古屋側に着け
- 258 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 13:34:33.82 0.net
- >>257
静岡支社と束本社、横浜支社との関係は最悪
バータとはどういう意味か知ってる
”、”の使い方が変
ｱﾅﾀﾊ ﾎﾝﾄｳﾆ ﾆﾎﾝｼﾞﾝ ﾃﾞｽｶ
Are you Korean?
- 259 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 14:10:20.51 a.net
- >>258
最悪になったのはだれがそうしたの？
- 260 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 19:04:24.31 0.net
- >>257
できもしない妄想書いて何が楽しいんだか
- 261 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 19:41:13.71 K.net
- >>258仮にJR東海の静岡支社とJR東日本本社、横浜支社が仲が悪かったら、夜間の沼津でのJR東日本の停泊をやめるだろ。
- 262 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 19:55:36.80 0.net
- さすがに他社との運用調整は本社間のやりとり
このスレは脳内政治マニアが大杉
そもそも静岡支社は東海鉄事の下部組織であって、頭越しに動くとかないよ
社会人なら会社組織のあり方ぐらいわかるだろ
- 263 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 21:31:29.33 F.net
- 静岡スレは鉄板の地域スレの中でも際立って平均年齢が高いからねえ
爺は見果てぬ夢を語りたがるんですよ
- 264 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 22:31:33.94 0.net
- >>256
島田～掛川も閑散区間
- 265 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 23:10:45.00 0.net
- >>264
とはいえ菊川は1日乗車4000人以上で金谷ですら2000人で興津レベル
由比・新蒲原・富士川は金谷未満で蒲原はなんと3桁
- 266 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 23:14:39.67 M.net
- 由比から蒲原まで歩いたが、そもそも由比の駅の位置を間違えてる
- 267 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 23:36:40.24 0.net
- 薩た峠は、箱根以西では東海道最大の難所だからな・・・。
- 268 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 23:58:52.35 0.net
- >>257
静岡全部と長野全部だと少々やりすぎだろう。
静岡の富士川以東と長野の中信・南信だけでよい。
富士～興津の閑散区間以西は東海のまま、長野の北信・東信は東日本のままがベスト。
東海道本線（富士以東）・御殿場線・身延線を東日本へ移管し、東海道本線と御殿場線は
東日本横浜支社、身延線は東日本八王子支社へ編入。
中央本線（小淵沢以西）・篠ノ井線・大糸線を東海へ移管し、飯田線（中部天竜～辰野）や
中央本線（塩尻～中津川）と合わせて、新たに東海松本支社を設立。
東日本長野支社は解体し、小海線は八王子支社、飯山線は新潟支社、
信越本線（篠ノ井～長野）はしなの鉄道にそれぞれ編入。
- 269 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 00:12:11.68 0.net
- ジジイの妄想スレに成り果てたか
ID消しをやった時点で予想はできてたが
- 270 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 00:17:51.84 0.net
- >>257,>>268
東海道、御殿場線、身延線は現状維持でよい
駿東が東日本とはおかしい
中央線塩尻～大月、旧大糸線南小谷までと篠ノ井線を東海に移管し、長野県内の路線を信州支社とする
また小淵沢～大月、小海線、身延線身延までを甲府支社を設立
これがベスト
- 271 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 01:19:27.68 0.net
- >>268
オブライエン乙
- 272 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 01:27:59.12 0.net
- >>268
>東海道本線（富士以東）・御殿場線・身延線を東日本へ移管し、東海道本線と御殿場線は
>東日本横浜支社、身延線は東日本八王子支社へ編入。
特急ふじかわを潰す戦犯乙
>中央本線（小淵沢以西）・篠ノ井線・大糸線を東海へ移管し、飯田線（中部天竜～辰野）や
>中央本線（塩尻～中津川）と合わせて、新たに東海松本支社を設立。
特急あずさを潰す戦犯乙
>東日本長野支社は解体し、小海線は八王子支社、飯山線は新潟支社、
>信越本線（篠ノ井～長野）はしなの鉄道にそれぞれ編入。
しなの鉄道は篠ノ井～長野間の譲渡を受け入れられないと表明済。しなの鉄道を潰す戦犯乙。
結論：現状維持。
- 273 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/28(木) 07:59:40.68 d.net
- 全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
- 274 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 17:18:56.83 0.net
- >>269
アスペルくんは口を出すな！
- 275 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 20:40:42.79 0.net
- >>270
山梨県は私鉄・バスのＩＣカードもパスモが基本なのに大月まで東海とかあり得んｗ
また東海地方との関係希薄な東信地方を走る小海線を東海にするのもあり得ないｗ
- 276 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/29(金) 07:17:13.47 d.net
- ATACS導入あくしろや仙石線見習え
- 277 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 12:14:32.75 0.net
- >>275
山梨県は静岡県の２割程度の人口しかないのだから
全域を静岡県に吸収合併してもらったらどうだ？
- 278 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 16:48:04.87 a.net
- どうせリニアが出来たらあずさ廃止なるから束の社長は長野は東海にくれてやれ
静岡は東海静岡支社を解体でいいわ
名古屋から見たらクズ路線支社なんだろ、なくてもかわまん束に欲し路線くれてやれ、束は伊豆と富士山周辺の観光に力いれてるからな
- 279 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 19:26:02.70 0.net
- >>278
束：東海静岡支社は一寸たりとて要らない。伊東線すら伊豆急に引き取ってもらいたいのに、、、
- 280 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 20:03:03.29 r.net
- 国府津までJR東海の管轄がベスト
- 281 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 20:05:32.79 0.net
- 東が欲しいのは沼津駅と電留線だけだろ
そして丹那トンネルの保守はしたくない
- 282 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 20:06:38.78 0.net
- >>280
国府津まで短編成ロングになるからやめろ
- 283 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 22:42:02.94 K.net
- >>266 由比というよりは、蒲原駅が由比よりに作られてしまった経緯がある。
もう少し蒲原宿よりに作りたかったが、反対されたとか。
戦後しばらくたって、蒲原町の中心地に遠いという理由で、新蒲原駅ができた。
- 284 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 22:49:16.91 K.net
- >>281トンネルの保守管理が嫌だと、ICカードが会社またぎで使えないと神奈川県民が言っている、御殿場線と伊東線をトレードか。
踊り子廃止、伊東線も伊豆急乗り入れ車両もJR東海持ちは３両編成ロングシートとか。
現状は伊豆急行の車両だけでまわしているから、東京直通分断の熱海～伊東だけで、良いか。
今、沼津～熱海の短距離運用があるから、それが熱海駅でスイッチバックで伊東とか。
- 285 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 23:03:58.55 0.net
- >>284
つうか静岡口スレなのに神奈川県民って
いなかっぺの強がりしかないのかこのスレは
- 286 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 23:09:30.86 0.net
- >>284
御殿場線と伊東線をトレードか
距離もほぼ等距離になる
ICエリア跨ぎ問題も解消するから
それなら神奈川県民も納得するかもな
束は熱海駅と山北駅までか
東海は山北駅から西と熱海駅から西と伊東線
- 287 ：名無し野電車区：2018/06/30(土) 01:05:28.31 0.net
- >>283
蒲原駅は反対されたのではなく、当時、蒲原宿と由比宿両方から陳情があり、もともと宿場間隔が短かったためにほぼ中間の堰沢に蒲原駅が開業した。その当時開業していた岩淵～興津のバランスもあったらしい。
その後、町内にどうしても駅が欲しかった由比町が再陳情、大正時代に貨物輸送を考慮し漁港近くの現在地に由比駅が開業、さらに町外れにしか駅が無かった蒲原町で中心地に近い場所に新蒲原駅が開業した。
そういった経緯があるので、結果的に蒲原駅は中途半端な存在になってしまった。
- 288 ：名無し野電車区：2018/06/30(土) 03:07:33.35 p.net
- >>284
さすがバ神奈川www
- 289 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/06/30(土) 04:03:28.21 d.net
- >>277
賛成
>>280
TOICAが整備されるならな
- 290 ：名無し野電車区：2018/06/30(土) 07:00:03.79 0.net
- 樋蚊、なんと垢ぬけない名称なんだろう・・・・
- 291 ：名無し野電車区：2018/06/30(土) 17:24:55.65 r.net
- TOICAはSuicaグリーン券として使えるのに、ICOCAは使えないのはなぜ？
- 292 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/07/01(日) 09:51:37.17 d.net
- >>291
儂も疑問に思うぜな
同じJRでも倒壊と束は連携が取れとらんぞな
- 293 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 20:58:04.62 r.net
- この場合、束と酉では？
- 294 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 00:32:34.71 0.net
- ２１１廃車に伴う配置変えの際は、３１３ー３０００を静岡に集結かな？
- 295 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 14:22:48.14 0.net
- 駅のナンバリングの範囲はどのような基準で決められているのかな？
自動改札の設置範囲か？
- 296 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 22:16:28.33 0.net
- ＩＣカードじゃね？
- 297 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 22:26:24.32 F.net
- TOICAエリア（来年拡大分を含む）＋中央線高山線で観光客の多い駅
- 298 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/07/05(木) 04:17:50.44 d.net
- >>294
乙！
- 299 ：名無し野電車区：2018/07/05(木) 05:10:33.90 0.net
- 何故に乙？
- 300 ：名無し野電車区：2018/07/05(木) 06:43:12.86 0.net
- 幼稚園に侵入、わいせつ行為 派遣社員の男逮捕
2018.7.4 11:46
女児（８）にわいせつな行為をしたとして、静岡県警菊川署は４日、建造物侵入と強制わいせつの疑いで、
愛知県豊橋市の派遣社員、岩永正和容疑者（４３）を逮捕した。同署は岩永容疑者の認否を明らかにしていない。
逮捕容疑は３月４日午後３時半ごろ、県西部地区の幼稚園に侵入し、園庭で遊んでいた女児（８）の靴下を脱がせ足の裏をなめる、わいせつな行為をしたとしている。
同署によると、同日女児の話を聞いた保護者が、交番に相談し発覚した。同署は余罪を含めて捜査を進めている。
https://www.sankei.com/affairs/news/180704/afr1807040007-n1.html
- 301 ：名無し野電車区：2018/07/05(木) 08:25:23.12 0.net
- >>300
おまえさん、趣味がいっしょだから書き込んだんだろうな。
- 302 ：名無し野電車区：2018/07/05(木) 22:55:44.29 0.net
- 何で静岡は転クロ禁止なの？
- 303 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 08:50:52.03 a.net
- >>302
311系が朝方と終電近くにきてるよ
静岡から岐阜行きがそう普通の各停だけどな
- 304 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 10:37:41.08 0.net
- >>302
禁止というより静岡県民（西猿畜を除く）は
名古屋より東京指向。
その昔、名古屋地区に165系を入れていたときも
国鉄静岡局は113系を希望していたという。
- 305 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 11:14:59.80 0.net
- >>304
ソースはどこにあるの
でなければ妄想
オブライエン乙
- 306 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 11:15:10.95 0.net
- >>304
鬼畜オブライエン乙
- 307 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 11:22:34.77 0.net
- >>304
https://i.imgur.com/b0fmVD4.jpg
- 308 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 09:40:32.09 0.net
- >>305
おめえ、猿の遠吠えばかりだな！
- 309 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 20:13:54.93 K.net
- 国鉄時代は静岡区持ちの編成でもグリーン車付きの編成が2～3本あって、早朝静岡を出ていって、首都圏で仕事して夜帰ってきたし。
モノクラス編成冷房なしの8連か7連の111系か113系も上京したし、それ以前は80系のモノクラス編成だったかな。
JRになって、113系の静岡の基本編成と国府津の付属編成をトレードしたからな。
島田発東京行き静岡7：10頃の列車は国鉄～JR～熱海分断まで長くあったな。
- 310 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 00:58:58.40 0.net
- あれ、上りの島田発東京行きはあっても、下りの東京発島田行きはなかったけど、
島田への列車の送り込みはどうしていたのかな？
- 311 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 07:57:02.29 a.net
- >>310
静岡発島田行きとして夜遅くにグリーン車つけたまま運用してた
もちろんグリーン車の客扱いもやってた
- 312 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 10:25:39.87 r.net
- それってグリーン車は有料？
それとも普通車扱い？
- 313 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 11:48:27.19 K.net
- やっていたんじゃね？グリーンマークあったし。
昔は静岡発沼津行で東チタ211運用もあったしな
まあもう15年前くらいの話か
- 314 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 21:04:06.08 r.net
- >>313
それ、ながら送り込みの３７３の普通運用の１本前だったと記憶。
- 315 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 22:21:39.67 0.net
- >>309
ちょうど手元に1980年国鉄電車編成表（JRR）がある。
静岡運転所113系
グリーン込み11両編成・・・T1～T10の10本 あと1本組成可能。
付属の4両は配置無し。
- 316 ：314：2018/07/09(月) 22:24:11.76 0.net
- 追記
静シス113系
他に6連×16本、4連×15本、それにバラ予備。
- 317 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 23:25:44.41 0.net
- 今の静岡は、６連どころか４連もないのか・・・。
- 318 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 23:27:29.10 0.net
- >>312
昔、高崎線にあった１８５系の普通列車運用では、グリーン車も普通車扱いだったなｗ
- 319 ：名無し野電車区：2018/07/10(火) 00:37:27.24 K.net
- 国鉄～JR化当初は、グリーン車付き基本編成が２本島田停泊だったような。
①東京→静岡→（時間調整）→静岡→島田→（停泊）翌日 島田→東京
②東京→静岡→（時間調整）静岡→島田→（停泊）
島田発東京行きのあとに島田→静岡（8時前に到着）→時間調整→10時頃、静岡発東京行きに。
この普通列車に先行する形で、急行東海2号東京行きが運転していて、静岡駅の上りホームに急行と普通の東京行きが並んだ。
- 320 ：名無し野電車区：2018/07/10(火) 00:45:14.72 0.net
- 静岡支社が束だったら、シャトル区間の本数は維持した上で、黒磯・高崎まで毎時1本ずつ、新幹線競合対策で上野止まりの特別快速が毎時1本出てたんだろうな
- 321 ：名無し野電車区：2018/07/10(火) 06:43:39.09 r.net
- 現在の東日本区間の東海道線でも、黒磯直通なんてほとんどないですが・・・。
- 322 ：名無し野電車区：2018/07/10(火) 19:05:46.04 0.net
- LL5編成窓汚すぎ
- 323 ：名無し野電車区：2018/07/10(火) 22:29:46.59 K.net
- >>313 以前JR東海静岡支社の人に聞いたことがあるけど、島田→静岡のグリーン車付きの基本編成の運転があった時代、当時の静岡銀行の重役がグリーン車で通勤していたんだって。
JR化後、島田停泊が１編成だけになって、通勤時間帯の島田→静岡の１編成は、前日の19時台の静岡→沼津で沼津停泊？あるいは時間調整後、沼津→東京でJR東日本管内に帰っていたし。
- 324 ：名無し野電車区：2018/07/11(水) 00:02:54.84 0.net
- >>320
＞、シャトル区間の本数は維持した上で
4～5本/h程度じゃないか、特別快速も含め。
しかも「快速までも含んだ」5～20分間隔の超ランダムダイヤ。
車両は東京直通以外は205系の4両編成で。
- 325 ：名無し野電車区：2018/07/11(水) 00:12:54.15 0.net
- >>324
束は何であんなにランダムダイヤに拘るのだろ？
東海も熱海口のダイヤがパターン化できないのは、熱海駅を管理する束がランダムダイヤなのが原因だし。
- 326 ：名無し野電車区：2018/07/11(水) 00:16:18.37 0.net
- 束静岡支社になった時点で東京直通は当然なく熱海完全分断２１１系閉じ込めオンパレードやろな
束の方針は都市圏（関東以外は全部県単位のクソダイヤ）をまたがって走る電車はないやろ
- 327 ：名無し野電車区：2018/07/11(水) 21:15:37.22 0.net
- >>310
20年位前に朝方の島田行きがG車付いてた
折り返しは静岡行きだった
- 328 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/07/12(木) 06:38:20.17 d.net
- >>327
テラナツカシス E233系を豊橋まで運転すべし
- 329 ：名無し野電車区：2018/07/12(木) 10:38:20.12 r.net
- 昔、国府津の１１３には、豊橋までの方向幕が入っていたね。
- 330 ：名無し野電車区：2018/07/12(木) 22:29:04.30 r.net
- 興津で特急通過待ちってあるんだな
西焼津1515の熱海行きだけど
いつもは折り返し用の1番線を上ったのはなんか新鮮だった
- 331 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 00:15:32.04 0.net
- >>330
その通過待ちの筋を興津折り返し運用にしておけば良いのにな。
- 332 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 02:39:13.24 0.net
- E331系
- 333 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/07/13(金) 08:10:31.06 d.net
- >>329
せやな
- 334 ：遠州人：2018/07/13(金) 08:53:56.63 0.net
- 静岡に先行して上越新幹線をオールロング化してほしい。高崎以南は社畜しか乗らないからロングでじゅうぶん。
- 335 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 09:27:08.74 0.net
- >>326
デタラメな関西弁を使うなよ
- 336 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 12:16:12.71 M.net
- >>334
YOUは何しにこのスレへ？
- 337 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 16:07:26.22 r.net
- >>334
静岡では蛍光灯カバーの撤去も必要？
- 338 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 16:22:52.62 0.net
- 豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲士士原田＿浜津島南海
＿＿原＿町島＿＿＿川町＿＿＿＿＿＿＿＿＿津＿＿川＿岡＿＿＿＿＿原川＿＿子＿＿＿＿＿＿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
- 339 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 22:11:58.58 0.net
- 「ダイヤ改正実施後の申し入れ」について業務委員会開催
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/koe/sizuoka/2008.07.10sizuokagyoumu14.pdf
- 340 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 12:53:06.48 0.net
- >>337
蛍光灯そのものを撤去しLEDにしてくれ。
- 341 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 21:27:12.90 K.net
- >>329 国鉄時代は名古屋、大垣も入っているよ。
- 342 ：名無し野電車区：2018/07/15(日) 00:16:13.57 0.net
- >>340
ＬＥＤになっている車両なかったっけ？
- 343 ：浜松人：2018/07/15(日) 14:07:25.42 0.net
- 大井川鉄道も順次ロングシートに入れ替えていくようですね。
- 344 ：名無し野電車区：2018/07/15(日) 15:46:37.27 0.net
- 転クロはコンプライアンス違反だからか？
- 345 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/07/15(日) 17:23:04.00 d.net
- >>334
失せろ
- 346 ：名無し野電車区：2018/07/15(日) 20:47:37.92 0.net
- ここ数日211系のクーラーが悲鳴をあげてるなw
- 347 ：名無し野電車区：2018/07/15(日) 23:58:12.28 K.net
- 211の冷房が悲鳴で思い出したが、
今から15年くらい前の夏に115系３連の静岡→熱海行きにのったが、乗客が多くて全く冷房がきかなかった。
今ほど異常気象と言われるほど高温ではなかったが…熱海駅で車掌さんに文句をいっているおばさんがいたが…
あとつけ改造の冷房の限界か、３両編成に詰め込みすぎかのどちらかだな。
人間の体温に負けたんだし。
- 348 ：名無し野電車区：2018/07/16(月) 02:21:07.64 0.net
- >>347
１１３ではなく１１５？
- 349 ：名無し野電車区：2018/07/16(月) 12:38:45.34 0.net
- >>347
改造で冷房を設置した車両は、扇風機併用を前提の設計なので
髪が乱れる等の理由で乗客が扇風機を止めてしまうと冷房が効かなかった。
- 350 ：名無し野電車区：2018/07/16(月) 17:15:10.38 0.net
- 小田原分断大賛成
小田原～熱海 3本/h 211系 5両(うち一本は伊東発着)
小田原～伊東 1本/h 211系 5両
小田原以西はe231/e233全廃
また熱海以西普通乗り入れ全廃
尚車両相殺の為に211系5両数本を東海に貸出(旧静シスの逆パターン)
これに尽きるな
http://hissi.org/read.php/rail/20180716/UVRlWVJOc2Mw.html
社員の知り合いから聞いたけどいつも煙たがって、どうして特急を使わないんだろうって。
小田原から先はたいして混んでないし、無駄な行程だと思う。
http://hissi.org/read.php/rail/20180716/UTRtb3UwK2Iw.html
近年の宇都宮、高崎、水戸勝田のように、東京通勤圏の最重要大動脈区間を少しでも快適に
走行距離を短くし余剰となる分、増発に繋がる
今の配線で不可なら、分岐を造ればばいい
熱海伊豆へは踊り子誘導に繋がり、一石二鳥か
http://hissi.org/read.php/rail/20180716/azE4UWtWT3Yw.html
- 351 ：名無し野電車区：2018/07/16(月) 18:55:29.83 0.net
- >>348
115系も豊橋～熱海走ってた
- 352 ：名無し野電車区：2018/07/16(月) 20:01:41.66 0.net
- 小田原熱海なんて
休日はオフライエンがご所望
乞切符になるとオフライエンに関西名古屋民もご所望するから
いっそ通年>>874でいいんじゃないか
しかし
某半島国sageや不便を強いられる話題になると
突如湧いてくる蛆虫スマホ系は某半島国民か
あのスレ民見てたら蛆虫ワッチョイ調べてね
http://hissi.org/read.php/rail/20180716/RFNDd2VXcm0w.html
- 353 ：名無し野電車区：2018/07/16(月) 22:35:40.61 r.net
- この猛暑に313+211だと明らかに313が涼しいな
けど空いてる211を選んでしまう
- 354 ：名無し野電車区：2018/07/16(月) 23:34:33.81 0.net
- 何で冷房の効きが違うの？
- 355 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/07/17(火) 08:24:26.46 d.net
- ATACS導入あくしろや仙石線見習え
- 356 ：名無し野電車区：2018/07/17(火) 15:15:50.76 0.net
- >>354
冷房能力の違い
- 357 ：名無し野電車区：2018/07/17(火) 19:50:55.16 0.net
- 転換クロスシートの1000番台が入線するなんて、珍しいの？
https://i.imgur.com/TovkY56.jpg
- 358 ：名無し野電車区：2018/07/17(火) 20:29:34.17 r.net
- >>357
定期運用ではないやつ？
- 359 ：名無し野電車区：2018/07/17(火) 20:38:06.28 d.net
- B6は神領車なので、静岡どころか東海道線の名古屋以東には本来入線しない
- 360 ：名無し野電車区：2018/07/17(火) 21:00:37.68 0.net
- え？B6は大垣車両区所属だけど？
しかも静岡乗入れはG編成代走でよくあるけど？
無知は怖いねw
- 361 ：名無し野電車区：2018/07/17(火) 23:23:56.20 0.net
- ５０００番台が１本事故で離脱した埋め合わせで、大垣に転属したやつね。
- 362 ：名無し野電車区：2018/07/18(水) 22:45:08.55 0.net
- >>357
今回のイベントではないけど、去年もカキからの応援運用があったと思う
- 363 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 21:18:47.40 r.net
- 結局、静岡の車両が足りないから、カキ車の乗り入れが必要になる。
カキとシスで車内設備変えても、これじゃ意味ないよなｗ
- 364 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 01:49:03.91 0.net
- 「人が挟まれた」ホームで中学生が列車と接触 死亡
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000132133.html
- 365 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/07/20(金) 06:01:56.49 d.net
- 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え
- 366 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 08:48:39.88 0.net
- >>364
歩きスマホは、本当に危険。
- 367 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 23:10:46.45 0.net
- >>363
全然足りてるよ
- 368 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 23:17:19.98 0.net
- >>363
倒壊的には運転席さえ同じなら、
車内の違いはどうだっていい。
- 369 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 23:31:56.67 0.net
- 乗降終了、ドア閉
- 370 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 23:33:06.56 0.net
- 373や3000番台使えば済む話
腐るほど余ってるし
- 371 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 13:07:20.68 r.net
- >>370
豊橋～浜松・掛川のシス車運用は、極力３７３系にできないものかな？
静岡近郊はともかく、浜松地区にロングシートは似つかわしくないよ。
- 372 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 14:50:09.03 0.net
- さあ、暗黒の満員列車の旅in静岡の東海道線の夏がやってきた。
今年は山陽線を始め西の旅が厳しいからなおさらじゃ。
- 373 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 14:52:31.71 F.net
- 大げさなｗ
- 374 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 21:52:43.56 K.net
- >>371 373は特急ふじかわやホームライナー、特急伊那路の運用があるから、掛川～豊橋の普通列車固定運用は無理でしょ。
さわやかウォーキングの臨時列車とか波動用に使われるし。
伊那路の送り込みとその帰りのホームライナーと、浜松～豊橋の普通列車だけしかできない現状を見れば、車両運用全体を変えないといけない。
- 375 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 00:02:00.55 0.net
- 大学教授、電車人身事故に対し「乗客を優先しろ」発言で炎上 問われるネットリテラシー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180720-00000005-reallive-ent
- 376 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 12:37:42.26 d.net
- >>374
特急東海もながらもなくなったのに車両が足りないとか、そんな子どもだまし通じるわけないだろ
- 377 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 12:43:33.99 0.net
- 夏の暑さで頭が逝かれてるんだろ
察してやれ
むしろここを隔離スレにしないと他が迷惑するから
- 378 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 13:00:58.76 M.net
- 373全盛期は東京～米原で定期運用だったよな
- 379 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 14:05:17.84 0.net
- というか、静岡近郊でも373や3000番台普通に使えばいいと思うが
- 380 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 14:20:24.29 0.net
- >>375
教員は専門バ カが多いが、特に大学教授に顕著
- 381 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 14:24:24.23 0.net
- ネットで暴れる人は意外に若い奴は少なく、大部分は高年齢層
考え方に柔軟性がなく、過去に信じたものにしがみつくから
静岡の鉄ヲタが煙たがられるのも同じ理由
頭の中が国鉄時代で止まってる爺さんが多いから
- 382 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 16:23:18.75 0.net
- >>378
ながらの米原行きって定期運用だったことあるの？
- 383 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 16:55:34.61 F.net
- 次スレではせめてID付きに戻すべきかと
さすがに妄想が目に余る
- 384 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/07/22(日) 20:03:50.31 d.net
- 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え
- 385 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 21:11:45.60 0.net
- >>379
3000番台はそんなに暇してない
373は特にこんな18シーズンに臨時ホームライナーとして通しで数往復くらいやってほしいな
- 386 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/07/23(月) 04:42:55.90 d.net
- 全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
- 387 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 13:03:43.20 r.net
- >>385
そのうち名古屋の偶数両化に伴って、３連が大挙して転属してくるよ。
- 388 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 19:22:46.64 0.net
- 草薙駅にスタバ出来るマジ？？？
- 389 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 19:50:15.47 K.net
- 静岡区は車両が足りないのではなくて、ギリギリで回していると理解していいのか？
- 390 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 21:03:10.66 r.net
- 119系が悲鳴をあげながら走ってるのが懐かしい
- 391 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 21:41:08.71 0.net
- 119系って裾野や浜松にも行ってたな
掛川でSS+100番台の静岡行きに乗ったことがある
- 392 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 23:02:14.14 K.net
- 119系は加速が遅いから、113系や165系と合わせるために、停車時間を短くしていたな。
しかし、119系２連のするがシャトルは不評だったな。その前が111系や113系の四連だったし。
211系のSS編成が入った当初はするがシャトル専用で島田～興津に固定されれていたけど、それも崩れたし。
- 393 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 00:17:56.12 0.net
- 119系の後継、211系5000番台について質問です。
今度、5000番台の模型を造ろうと考えていますが、5000番台と6000番台で
クーラーの形式が違うようですが、外観上の見分け方はわかりますか？
- 394 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 08:39:25.35 a.net
- >>393
ＧＭから5000、6000
完成品があるからそれを購入をすすめる
床下機器も別売である
0番台からの改造は中途半端な仕上がりになるからやめとけ
- 395 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 09:25:01.29 0.net
- 地域活性化を阻害？ 東海道本線はなぜ熱海駅で分断されているのか
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1807/25/news041.html
- 396 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 09:34:41.66 r.net
- >>395
修善寺踊り子がまだ残っているのが、むしろ奇跡だろう。
- 397 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 09:39:11.08 0.net
- 会社またぎ普通列車自体が激減してるしな
東海～東日本などまだこれでも残っている方だ
関門なんて明らかに一つの地域圏なのに完全に下関分断だし
- 398 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 11:02:13.08 a.net
- 在来線は沼津口まで東でマルと治まる話だろ
在来線直通は東海にとってメリットがないから新幹線誘導で地域放置は必然的なるしな
- 399 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 11:06:29.93 d.net
- 三島に東海の拠点があるのでそれはもとから不可能だった
御殿場線は東持ちが自然だったとは思うけど
- 400 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 19:59:27.24 d.net
- 電車止まってるのに誰も触れないんだね
地元民のいないスレであることが判明しました
- 401 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 20:12:09.15 a.net
- いま浜松。2019発で沼津まで行くんだけど、行けそうかな？
- 402 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 20:18:49.81 r.net
- >>400
地元民は車社会で、電車なんて乗らないし、興味もないからね。
- 403 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 20:24:31.06 a.net
- そういや東静岡の事故も未だ誰も触れないな
- 404 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 21:41:15.22 r.net
- 逆に地元民以外を一々排除してたら、静岡スレなんて完全に過疎るだろうねｗ
もしくは某スレみたいに危痴害の独壇場になるか、
- 405 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 21:46:43.64 F.net
- 別に、過疎でもいいと思うんだよね
もし落ちたらまた立てればいいだけだし
- 406 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 22:02:04.40 0.net
- >>388
草薙駅近くにできるらしいが
でもかろうじて駿河区内みたいだから本来の草薙ではないと思う
- 407 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 23:42:23.79 0.net
- >>405
スレを過疎化させたいのなら、まずは自分が一々レスしないことだなｗ
- 408 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 23:54:14.08 0.net
- >>407
そもそも静岡から離れたネタを延々綴るのはやめた方がいいが
それを消すと過疎になるというのが静岡口スレの最大の問題点
- 409 ：名無し野電車区：2018/07/26(木) 01:25:54.40 0.net
- 藤沢の基地外小田急ヲタ
https://twitter.com/nekonekocyan/status/1022086517936648193
- 410 ：名無し野電車区：2018/07/26(木) 09:43:51.21 0.net
- >>395
今後は完全分断だろ
2層構造にして、1階は上野東京ライン・伊東～伊豆急線に2面4線
2階は東海道貨物専用通過線2線、CA1面1線
改札も束と倒壊で別個にして相互の接続なし、乗り継ぎに時間がかかるようにする
- 411 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/07/26(木) 20:02:28.45 d.net
- ATACS導入あくしろや埼京線見習え
- 412 ：名無し野電車区：2018/07/26(木) 20:41:29.35 r.net
- >>410
ＪＲ境界駅で、改札まで別々のところってあるのか？
- 413 ：名無し野電車区：2018/07/26(木) 20:48:14.82 d.net
- 結局静岡口と言いながら住人は神奈川ケンミンばかり
これじゃシラケるだけだな
- 414 ：名無し野電車区：2018/07/26(木) 22:26:42.84 0.net
- >>412
ないだろ
完全分断のために宮崎の上下線よろしく改札も別個にする
- 415 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 00:00:42.52 0.net
- >>413
別に他地域の住民でこのエリアに興味を持つ人がレスしちゃならない決まりはないしｗ
あと現在静岡に住んでいなくても、静岡に何らかの縁や由緒がある人間もいるわけだし。
そういうお前は、静岡以外の地域のスレには絶対に書き込まないのか？
まあ一々相手にするだけ不毛だな・・・。
- 416 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 00:07:29.51 0.net
- というか、>>413が個人的な願望として、このスレはシラケていると思いたいだけだろ？
なぜそう思いたいのか理解不能だけどｗ
- 417 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 00:11:24.01 0.net
- つまり他地方民が静岡を自分に都合のいい形で妄想するスレだと言いたいわけですね
- 418 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 00:15:36.75 0.net
- そもそもわざわざID表示なしという設定にしたこと自体が不自然だろ
- 419 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 00:30:53.59 0.net
- 言われてみれば、なんでID消したんだろう？ そんな必要ないのにね
- 420 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 00:42:31.19 0.net
- お、スレが盛り上がってきたな！
- 421 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 02:50:29.27 0.net
- >>411
それより、人命にかかわるホームドアの方が先だろ。
東静岡駅で犠牲者が出たし・・・・
- 422 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 07:09:43.84 p.net
- 重複スレだからどうでもいいか
- 423 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 07:13:42.55 0.net
- 本スレage
- 424 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 07:23:13.91 p.net
- >>423
馬鹿詐欺・オブライエン後援会会員乙
- 425 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 08:57:15.86 0.net
- まあ静岡人は視野が狭いから、ときどき偉大な名古屋がテコ入れしてやらないとなｗ
まあ実際あいつら、愛知県出身の徳川家康を神様のように信奉しているし、やっぱり
名古屋の子分という立場が居心地いいんだろ？
- 426 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 10:49:51.14 0.net
- >>421
静岡地区では主な3車種そろってドア位置が違うから無理
酉みたいなロープ式を倒壊が導入するとは思えない
- 427 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 13:32:43.91 p.net
- >>425
垢味噌乙
- 428 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 13:37:33.46 d.net
- >>426
東海が金山駅でテストしているのはドア位置の異なる車両に対応するスタイル
とはいえ、静岡レベルの客の数では導入まで行くかどうか
- 429 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 15:28:35.72 0.net
- >>428
新幹線でさえ未設置駅の方が多い。
犠牲者が1人程度では動かないのがJR東海のドクトリンか？
- 430 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 20:26:02.75 r.net
- >>425
>>427
静岡人は、歴史認識という点ではとっても不思議。
郷土の英雄であり、歴史研究者からも先進的な大名として評価の高い今川義元よりも、
その義元を汚い不意討ちで倒した人間味の欠片もない織田信長や、
義元死後に今川の領国を乗っ取った恩知らずの徳川家康のほうが好きとかｗ
まさに、静岡人の奴隷根性ここに極まれりって感じだな
- 431 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 21:22:55.84 0.net
- >>413,415,416
神奈川ケンミンなんてはなっからいないさ
ここで話す必要ないもん
束や関東の話をしたい烏合の衆
オブライエンだけさ
- 432 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 21:53:39.59 r.net
- 神奈川県民ならいるよｗ
- 433 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 22:30:34.00 0.net
- >>432
いるわけないよ
もしそうなら今すぐにこの板のIPスレで
PCから
2018/07/27(金) 21:53:39.59r
を書きこんでよ
- 434 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 01:52:22.52 0.net
- おれ、神奈川県人
- 435 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 07:01:33.52 0.net
- ﾌﾟｯ(失笑)
- 436 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 07:02:17.92 0.net
- おれ、アメリカ人
- 437 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 07:03:59.34 0.net
- オレハ、ウチュウ人
- 438 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 07:13:08.05 0.net
- ID、強制コテ、IP表示がない時点で
猿芝居や成りすまし何でもありありのこのスレでは何とでもできるし言える罠ｗ
このスレはオブライエン・後援会だけ隔離病棟スレです
- 439 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 09:19:46.32 M.net
- ヒント
静岡 特定の一部
関東 静岡県人
中京 三河以東
- 440 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 09:26:48.83 0.net
- 静岡口スレは3本立ってるけどまともなものが一つもないという
やっぱり次スレではID表示だけは戻した方がいい
- 441 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 10:10:45.13 0.net
- 静岡県人じゃないのにこのスレにいる理由ってなんなの？
- 442 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 10:13:19.85 0.net
- >>441
静岡人に憧れているか、嫉妬している奴らだろう。
- 443 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 10:59:18.87 0.net
- >>430
おめぇ、江戸城無血開城で徳川宗家（17代徳川家達：いえさと）は一大名の駿河７０万石になり、
徳川宗家の家臣の多くが静岡へ移住してきた歴史を知らねぇんだろ。
- 444 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 14:57:32.72 0.net
- >>443
一応いっておくと、慶喜の後を継いだ家達は、徳川宗家の１７代じゃなくて１６代なｗ
つうか最後の将軍慶喜が１５代目ってことは、小学生でも知っている常識レベル
- 445 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 17:28:02.94 K.net
- 台風12号接近で、静岡県内の東海道本線はこのあと18時以降は全便運休に。
@静岡第一テレビのニュースより。
- 446 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 19:09:30.97 0.net
- 今更その情報？w
- 447 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/07/28(土) 20:38:40.45 d.net
- ATACS導入あくしろや埼京線見習え
- 448 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 20:52:11.68 0.net
- >>446
本当はメ～テレより？
- 449 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 21:16:35.76 0.net
- そういや浜松からの静岡ゆき最終が豊橋始発からの続行に変更になって0番台が入ってたな
何気にあんな時間に転換クロスが静岡駅まで行ったのって相当久しぶりなんじゃないか？
最後尾が阿鼻叫喚だった
- 450 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 22:27:42.75 0.net
- >>449
浜松からの静岡行きの最終列車って、もともと転クロじゃなかったか？
- 451 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 22:33:32.14 0.net
- 浜松駅のカメラ凄い揺れてる
https://www3.nhk.or.jp/news/realtime/rt0000367.html?utm_int=all_contents_realtime_001
- 452 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 22:38:42.61 0.net
- >>450
浜松17:51発普通静岡ゆき
今日の台風運休前最後の列車
豊橋始発の続行転クロ4両で本来は浜松から6両オールロング
- 453 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 22:40:17.95 0.net
- まぁそれですら10分以上遅れて発車したわけだが
豊橋市内からは割と空いてたけど浜松で乗客数が凄まじいことになった
なんだかんだロングって強いなと思ったわ(まぁ減車というのもあるが)
- 454 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 23:02:12.99 M.net
- まあそんな時間に最終列車なら混むのは間違いない
- 455 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 00:07:55.88 r.net
- 明日早朝の静岡始発の送り込みのために、急遽転クロにした感じか？
- 456 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 01:29:42.64 0.net
- >>455
その運用やめればいいのに
- 457 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 01:55:19.35 0.net
- 台風の翌日早朝の列車は、前日中に帰れなかった人とかが乗ってきて、普段より乗車率は
高くなるし、運休にはしたくないでしょう・・・。
- 458 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 02:30:23.72 d.net
- 運転再開10時以降となっていますが早まる可能性はありますか？
- 459 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 06:50:48.90 0.net
- 東海道線が止まっている
今回の台風、太平洋側を通ったので風は弱かった
24時間の降雨量ミリ
静岡県 御殿場市 御殿場（ゴテンバ）90.0
静岡県 富士市 富士（フジ） 28.0
静岡県 三島市 三島（ミシマ） 42.0
静岡県 清水区 清水（シミズ） 21.5
静岡県 駿河区 静岡（シズオカ） 43.0
静岡県 中区 浜松（ハママツ） 51.5
静岡県 掛川市 掛川（カケガワ） 45.5
- 460 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 06:56:55.58 0.net
- 愛知県 千種区 名古屋（ナゴヤ） 2.0
愛知県 豊橋市 豊橋（トヨハシ） 55.0
名古屋は雨が降らなかったのか
https://www.data.jma.go.jp/obd/stats/data/mdrr/pre_rct/alltable/pre24h00.html#a50
- 461 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 08:07:40.54 0.net
- >>456
大石育男乙
- 462 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 12:37:49.04 M.net
- >>382
MLながらは大垣まで
大垣～米原は普通で定期運用
- 463 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 14:54:53.83 r.net
- そういえば転クロ車って、静岡以東に入ったことある？
- 464 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 15:55:38.57 0.net
- >>463
ｳﾃｼさんの訓練運転で入線実績はあるが、少なくとも定期列車は一度もないはず。
- 465 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 00:43:20.35 0.net
- ３１１とか一応、身延線にも入線できるのだよな。
- 466 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 10:29:09.73 r.net
- >>464
やはりＪＲ東が嫌がるからか？
- 467 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 10:32:14.28 0.net
- さすが屑JR東日本
- 468 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 13:02:33.25 0.net
- >>466
アンポンタン
だったらなぜ沼津や三島まで入らねえんだよ！
- 469 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 20:30:49.52 r.net
- 但しＪＲ東のなかで、長野支社だけは転クロに寛容。
というか、他社車両が乗り入れているだけのくせに、
“長野支社管内にはグレードの高い車両が走っています”的な宣伝までしていたしｗ
- 470 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 22:37:10.94 H.net
- >>449
総長の静岡始発は本来３１１なのに、なぜに３１３－０を送り込んだの？
- 471 ：名無し野電車区：2018/07/31(火) 00:03:30.66 0.net
- >>449
どうせならシス車も回送予定の3コテあたりつなげて転クロとロングの7連で走らせとけばよかったと思う
- 472 ：名無し野電車区：2018/07/31(火) 07:43:09.10 0.net
- >>469
だから、三島や沼津までならなんの問題がないじゃねえかよ！
- 473 ：名無し野電車区：2018/07/31(火) 09:52:37.24 0.net
- 沼津三島は湘南電車が走っているから。
湘南地区では普通列車転換クロス＝G車だから
沼津三島で311とか走らせたら全車G車じゃんとか言ってグリーン券買っちゃう人が出るから。
- 474 ：名無し野電車区：2018/07/31(火) 09:59:56.12 a.net
- そんなバカは君だけ
- 475 ：名無し野電車区：2018/07/31(火) 10:38:09.11 r.net
- >>473
湘南地区では、以前は１８５系や３７３系の普通列車が当たり前にありましたが、
普通列車（自由席）と案内されていれば、誰もグリーン券なんて買いませんでしたよ。
むしろ他地区と比べても、いろいろなグレードの車両が混在していたので、それを何とも
思わない風土がありますが。
- 476 ：名無し野電車区：2018/07/31(火) 22:54:33.58 0.net
- というかＧ車付き編成の静岡運用があった時代の、沼津以西でのＧ車の稼働率って、
どんなもんだったの？
- 477 ：名無し野電車区：2018/07/31(火) 23:10:01.12 0.net
- >>473
それ以前にカキ車が三島沼津に入線することなんて倒壊の念頭にないから
カキ車の行先表示器の東端は静岡
- 478 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 00:35:42.53 0.net
- >>477
じゃあシス車の行先表示器の西端はどこ？
- 479 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 02:21:39.92 0.net
- カキ車の行き先表示器の東端は静岡と思うが、確か313系5000番台の前期グループは沼津だったようだ。
シス車は知らないが、313系3000番台は岡崎だろう。
- 480 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 06:20:02.68 0.net
- >>473
でぇてぇが、座席に白いカバーが かかって ねぇじゃん。
- 481 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 07:38:37.69 r.net
- >>475
185系や373系を使った普通電車は時間帯的に乗り慣れた定期客か車両目当てのヲタがほとんどだったので混乱はなかったが、三島沼津含む首都圏では普通電車でボックスロング以外は別料金が必要との認識が一般的。
- 482 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 08:50:36.71 0.net
- １８５系の普通なら高崎線とかにもあったけど、やはり何の混乱もなかったけどｗ
- 483 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 09:15:15.86 a.net
- そんなものは慣れだからどうってことがない
沼津口をＢ層とみくだしすぎ
- 484 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 09:45:42.74 r.net
- >>481
＞三島沼津含む首都圏では普通電車でボックスロング以外は別料金が必要との認識が一般的。
三島で、伊豆箱根鉄道の普通列車に別料金が必要と認識している人なんているのかなぁｗ
- 485 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 10:10:43.32 a.net
- ヤクザ名古屋人とチンピラ浜松東部人のクズは静岡に転クロをどうしても入れさせないよう仕向ける
- 486 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 11:17:58.56 0.net
- 485系
- 487 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 13:31:10.36 0.net
- 静岡ロングシートに慣れたわ。ぐっすり寝られるほど。
でも東日本のには何故か慣れんわ。
- 488 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 18:16:37.50 M.net
- シス車の113系で米原発熱海行きならあったな
- 489 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 02:50:35.59 0.net
- ２１１での米原⇔熱海の直通はなかったっけ？
- 490 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 03:16:15.20 0.net
- 489系
- 491 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 05:56:26.25 0.net
- >>489
113系だったらあったが、211系はなかったと思う。
>>490
489系だったらディズニー臨で東海道線のJR東海管内で通過したのを見たことがある。
- 492 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 07:48:46.74 0.net
- >>481
普通車をグリーン車と勘違いするようなアンポンタンはおまえだけだ。
- 493 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 16:46:35.61 x.net
- >>487
悪かったな、座り心地悪くて
それってお前が東日本の車両が嫌いだからじゃね？
じゃ小田急1000形はどうよ？
ロングシートだけど座っても疲れないから
- 494 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 16:47:25.52 x.net
- 夏休み特別クイズ
ある新幹線が静岡県の主要駅である静岡駅に停車したがらない理由は？
A.これ以上停車すると所要時間が延びてしまうから
B.静岡駅の新幹線ホームの待避線が足りないから
C.静岡支社管内は普通列車の本数が多いのでそれで間に合うから
D.静岡とか言う地方都市のために利益減らせる訳ねーだろボケが！
ちなみに静岡支社の211系5000番台にテレフォンで尋ねてみたら
「そんなことより、何で静岡にはクロスシート車を導入しないんですか？トイレのない車両もあるというのに...せめて有料でもいいから在来線の速達列車走らせてよ」
- 495 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 17:00:34.95 a.net
- 青熊のまねですか
- 496 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 20:27:16.13 r.net
- >>481
どういう座席が別料金必要かなんて、そもそも鉄道に興味ない人は、あまり明確に認識していないと思う。
特急料金やライナー料金は、一般的には速達料金or着席保証料金という認識のほうがが強いだろうし・・・。
- 497 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 23:11:53.76 0.net
- 転クロがない地域の鉄ヲタ
→転クロがバンバン走る地域へ行くと衝撃を受ける
転クロがない地域の非鉄一般人
→転クロがバンバン走る地域へ行っても何とも思わない
- 498 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 23:25:25.50 x.net
- ＞転クロがない地域の鉄ヲタ→転クロがバンバン走る地域へ行くと衝撃を受ける
京急もそうなのか
それより2100形は転クロなのに乗客が任意に転換できない方が衝撃的
- 499 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 00:15:58.81 K.net
- >>498 京急のように、機械で自動で進行方向に固定、ボックスにできないほうが終点で手動で背もたれを変える手間が省けるな。
- 500 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 01:00:49.16 0.net
- >>498
京急の一般客の多くは、“あのタイプの座席は本来客が転換できるのが普通”
という認識がそもそもないだろうｗ
京急以外の転クロを見る機会もないわけだし・・・。
まあ、たまに“座席を強引に転換しないで下さい”的なアナウンスをヲタ向けにする
車掌もいたりするが。
>>499
転クロの自動転換装置は、関西の私鉄の車両でも割りと一般的だな
- 501 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 01:58:05.76 0.net
- りなっちの脇くんかくんか
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
- 502 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 10:31:14.85 r.net
- 静岡でロング信仰が強いのは特に県中部なんだよなぁ
- 503 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 23:10:14.20 0.net
- >>502
シャトル区間を通勤で利用しているけど、転クロを切に望んでいる
- 504 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 00:05:05.97 K.net
- >>502 静岡市民だが、ロングシートが良いと中部民が言っているというのは、聞いたことがない。
一部の人間だけじゃないか。
115と113が引退して、実質的静岡区の東海道本線の普通電車はほぼロングシートになったが、（御殿場・身延線用のボックスシート車が入区に走るが…）
それが浸透しすぎたせいなのか。
詰め込み重視をした結果がロングシートだと思う。
- 505 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 01:38:46.52 0.net
- >>504
私鉄を見ても、静鉄は元々オールロングだし、静岡中部はロングが好まれる風土が元からあったのでは？
- 506 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 14:11:14.04 0.net
- >>503
シャトル区間なら、乗車時間も大したことないでしょう
- 507 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 18:47:05.88 a.net
- 静岡地区が短距離利用中心で乗客の入れ替わりが多いんならロングでもいいんじゃないかな。クロスももちろん座れれば嬉しいけど。でも減車の為にロングで詰め込みが利くようにするっていうのは嫌だね
あと313のロングは好きではない。
まず、3ドアなのに4ドアの小田急の1000形よりも同じ中間車1両当たりの座席数が少ない。E231とも大して変わらない。
そして背もたれの低さや座面の位置の低さ。座ってる乗客が脚を投げ出す確率が高くなる。
さらに袖仕切りはなぜああいう形になったのだろう。
- 508 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 19:09:36.20 F.net
- 正直、国交省の混雑率データを見ると、混雑するからロングという考えは成り立たないなあ
というか、そもそも静岡利用者の絶対数が少ないから、ロング＝清掃業務の効率化のためと考えるのが現実的
- 509 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 19:33:29.06 M.net
- 接客設備の平準化が目的だろ
玉突きの211に合わせただけ
- 510 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 19:51:57.40 F.net
- >>507
首都圏を例にあげるのがそもそも間違い
- 511 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 22:30:50.49 0.net
- >>507
静岡向けの３１３が、名古屋の３１３より座席数が多いなんてことに、ならないようにしたんじゃね？
- 512 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 02:38:42.41 0.net
- ３１３は基本的にロング（ドア間１０掛け）でも転クロ（ドア間２人席×５列）でも座席数自体は同じなんだよな。
セミクロの３０００番台だけは若干多いが。
- 513 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 06:47:09.36 0.net
- 「東海の静岡殺し、静岡を東に解放せんかいダボが」などと言っている身の程知らずの静岡県民ども。
3量編成ロングシート、毎時6本の普通列車を走らせてくれるだけでも感謝すべきだ。
東海道本線静岡口は営業成績の足を引っ張る路線なのだ。
熱海～小田原を減便するような東だ。もし静岡県内が東日本管轄になれば静岡口は昼間毎時2本に減らされるぞ。
「須田さん、葛西さん、毎時5本も6本も運行してくれてありがとうございます。
転クロなんて贅沢です。ロンシー民としてこれからも生きていきます」と毎朝、感謝すべきだ。
- 514 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 06:49:24.47 0.net
- >>513
大石育男乙
- 515 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 07:01:09.45 0.net
- >>494
快速設定したら毎時6本停車していた駅に毎時4本か下手すると3本しか停まらなくなるぞ
- 516 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 09:37:36.44 0.net
- >>513
一晩寝ずに考えた作文にしてはお粗末だな。
- 517 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 11:31:42.03 a.net
- >>515
それは東海の脅しですか
それか君だけの意見で決められも困ります
- 518 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 12:45:26.92 0.net
- 静岡近郊は新幹線接続の毎時1-2本で事足りるんだが
確実な乗換のために新幹線駅では15分程度の停車をすべき
- 519 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 12:55:03.45 0.net
- >>518
暑さでオツム、やられたか
いい病院を紹介してやるぞ
- 520 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 13:28:18.70 0.net
- >>504
東京と同じ車両＝格好いい
名古屋と同じ車両＝ダサい
静岡人の基本的な発想はこんなものでしょ？
- 521 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 14:02:06.75 d.net
- でも一番ダサいのは静岡なんだけどね
- 522 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 14:55:21.91 0.net
- 東海の経営上の最大のリスクは静岡だからな
在来線も新幹線もリニア建設でもな
- 523 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/05(日) 15:37:12.90 d.net
- 御殿場線と東海道線熱海～沼津間を束に移管すべし
- 524 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 18:32:47.49 F.net
- >>517
まあでも、現実にはその程度の輸送量だし
- 525 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 19:20:40.71 0.net
- 一日あたりの乗車人員(降車客を含まず)
● ホームライナー停車駅
10,635 熱海
*1,858 函南
30,457 三島
20,815 沼津●
*2,432 片浜
*2,325 原
*1,440 東田子の浦
*3,327 吉原
*8,333 富士●
*1,494 富士川
*1,503 新蒲原
**,725 蒲原
*1,607 由比
*2,219 興津
10,705 清水●
*8,838 草薙
*8,361 東静岡
59,403 静岡●
*4,718 安倍川
*1,531 用宗
*9,321 焼津
*6,122 西焼津
11,404 藤枝●
*3,063 六合
*5,595 島田●
*2,025 金谷
*4,225 菊川●
11,000 掛川●
*2,820 愛野
*5,231 袋井●
*8,003 磐田●
*2,795 豊田町
*2,728 天竜川
36,756 浜松●
*2,804 高塚
*2,697 舞阪
**,960 弁天島
*2,247 新居町
*3,507 鷲津
*3,819 新所原
*3,066 二川
28,550 豊橋
- 526 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 19:38:25.48 0.net
- 豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲士士原田＿浜津島南海
＿＿原＿町島＿＿＿川町＿＿＿＿＿＿＿＿＿津＿＿川＿岡＿＿＿＿＿原川＿＿子＿＿＿＿＿＿
＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●●━●●━●━●━━━━●━━●━━━━━●━━━━●＝＝＝ ホームライナー
●━━━━━━━●━━●●━●━━●━●●●━●●●●●━━━━━●━━━━●●━● 快速(仮想)
●━━━━━━━●━━●━━●━━━━●━●━━●━━●━━━━━●━━━━●●━● 新快速(仮想)
△━━━━━━━△━━━━━━━━━━━━━━━△━━━━━━━━━━━━━━△━△ ひかり
●━━━━━━━●━━━━━●━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━●━● こだま
△一部列車のみ停車
- 527 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/05(日) 19:46:48.54 d.net
- ATACS導入あくしろや仙石線見習え
- 528 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 20:55:08.14 0.net
- >>520
でもさ
中部民が東京と同じ車両を定期運用で見られたのは113系、211系だけで名古屋と同じ車両なんだぜ
中部民が今の東京と同じ車両＝格好いいなんて見果てぬ夢じゃないか
東部民でも極めて一部の地区しか今の東京と同じ車両＝格好いいのが見れないのにｗ
- 529 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 21:17:51.38 0.net
- 西の車両はかっこいいと思うが東はそうは思わんな
- 530 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 21:24:48.41 a.net
- 東海の車両がダサくて東の車両がかっこいいとはおもわないけど、混雑時・立席の時の使い勝手が東の車両の方がずっと良いと思う
- 531 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 23:26:10.66 0.net
- 東京か名古屋かということよりも、地方住みの一般人には、潜在意識として、
ロングシート＝都会的で格好いい
クロスシート＝田舎臭くてダサい
という認識があるのかもなｗ
- 532 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 23:47:48.13 0.net
- >>526
妄想なのでマジレスカッコワルイけど一応東から
１．函南通過なんてできるわけがない 熱海三島間に何本走らせる気だ？
２．終日快速走らせる気なら沼津清水間は普通は毎時２本か
３．清水島田間も普通は毎時３～４本だな
するがシャトルって、各停だからこそ毎時６本なわけで
４．新快速で一部の市代表駅通過は全く現実的ではない
島田袋井通過？ それよりも東静岡通過が意味がない
５．もし快速設定するなら静岡口は浜松で切って、以西は名古屋口に編入した方がいい
客の流れが愛知県突入を待たず新居町あたりからは西向きになるので、需要とダイヤが合わなくなる
というか、浜松豊橋間に快速走らせても１８きっぱー以外誰も喜ばない
それを言ったら東側も沼津以東はそうなるが、熱海から先は東日本だし熱海三島間の輸送量が少ないので
- 533 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 23:51:57.57 0.net
- 久しぶりにこのスレを見たけど〇〇氏はまだ生きていたんだねw
東海道線名古屋は名鉄との競争だが、静岡の場合は対抗相手が自動車だろうね。
特にトヨタが電車に対して挑発的な比較広告を出して対抗をむき出ししていた。
静岡～新富士間を1リッターで移動できますよとか‥
ちなみに自家用車はハイブリッドにしてから、よく遠方へ行くようになったし
2年後に静岡県内の新東名高速が完全6車線化するから今から楽しみ♪
- 534 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 23:58:34.70 0.net
- >>533
>〇〇氏はまだ生きていたんだねw
アスペルのオブ氏がなかなかくたばらないんだよね
- 535 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 06:17:54.13 0.net
- 豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲士士原田＿浜津島南海
＿＿原＿町島＿＿＿川町＿＿＿＿＿＿＿＿＿津＿＿川＿岡＿＿＿＿＿原川＿＿子＿＿＿＿＿＿
●━━━━━━━●━━━━━●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━●●━● 特別快速(仮想)
120km/h定速運転
- 536 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 06:28:00.05 0.net
- ロンシー民のみなさん、おはよう
- 537 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 15:45:29.27 0.net
- >>529
猿州弁をつかうなよ！
- 538 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 16:01:09.59 0.net
- >>537
オブライエン乙
- 539 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 06:01:12.06 0.net
- 静岡県の強みであり弱みでもあるのは、
平均乗車客数1000人未満の駅がたった1つしかなくて、1500人以上の駅が当たり前のようにあるところ。
東海道線浜松以東で切り捨ててよい、スルーしても大丈夫って駅が凄く少ない。
静岡県内が東日本管理下だったら、現行の小田原以西のダイヤを見てもわかるように
快速は設定されるが、普通列車は削減されるのは間違いない。
現在、県内では普通が早朝深夜帯を除き毎時4本、静岡近郊だと6本という厚遇ぶりだが
東日本になると静岡では快速2本・普通4本。浜松だと快速2本・普通2本になるだろう。
都市圏移動は楽にはなるが生活の足としては不便になる。
- 540 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 07:57:30.03 0.net
- >>539
東日本は東海や西日本ほど快速の設定には熱心じゃないだろ。
仮に設定しても毎時１本レベルだと思うが？
あと静岡県内の東海道は、熱海～三島、富士～興津、島田～掛川、浜松～豊橋は、
普通毎時３本なのだが。
- 541 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 08:44:11.71 0.net
- 束になったら毎時2本になるやろな
- 542 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 08:55:41.83 0.net
- >>541
関西弁、お断り
- 543 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 08:59:08.59 0.net
- 速達列車の有無に難癖つけてるのはキッパー
- 544 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 10:01:56.35 a.net
- 静岡は車社会でリクライニングシート通勤
在来線は東に習って車で通勤出来ないやつはロングで家畜車
新幹線は東京大阪間のビジネスマン用で静岡はもちろん名古屋もあいてにしてない、ひかりこだまはオマケ東海
- 545 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 12:36:59.09 r.net
- >>544
東にならった家畜車なら、静岡向けは蛍光灯カバーとかも省略すべきだったのでは？
- 546 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 14:34:42.82 0.net
- ロングシートは大都会の証やで
- 547 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 17:26:55.22 0.net
- 東海管轄でよかった
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
- 548 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 03:44:48.99 0.net
- 静岡って地方線区の割りに恵まれ過ぎだよな。
普通列車毎時６本に加えて、こだま号毎時２本だもんなぁ。
東海道以外の新幹線だと、各駅停車タイプは毎時１本程度が基本なのにｗ
- 549 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 07:33:09.99 0.net
- 静岡口といっても、もともとこのスレは中部や遠州の住人は少ない
大半は関東在住の１８きっぱー、そしてエリア内でも東部民が多い
なので１０分ヘッドうんぬんには興味がない
- 550 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 07:52:52.20 0.net
- >>549
＞もともとこのスレは中部や遠州の住人は少ない
ウソはいくない
それらしきIPやワッチョイのスレはひとりと思われる人間が維持メンテしてるだけ
- 551 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 09:20:50.74 0.net
- 18きっぷで東京往復した。静岡区間もう慣れた。逆によう眠れる。
- 552 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 09:36:29.22 p.net
- そもそも重複スレであるこのスレに用ないしw
- 553 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/08(水) 10:13:59.52 d.net
- 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え
- 554 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 10:48:35.85 0.net
- >>550
ひたすら必死チェッカーの貼りつけばかりをしている変なスレはなんなの？
- 555 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 13:18:30.44 0.net
- たしかに普通列車の毎時6本はかなり優遇されてんね
- 556 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 13:39:56.20 0.net
- 六合や用宗でも6本走らせてくれるJR東海の静岡愛
- 557 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 17:03:56.69 0.net
- 名古屋でさえ普通列車４本だからな
- 558 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 15:59:58.49 0.net
- 静岡駅は人口の多い浜松よりも２倍ちかい利用者があるのだから
ホームから中2階への下りのエスカレータを設置しろ。
- 559 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 17:47:05.09 0.net
- >>556
利用が多い周辺駅のおこぼれ
- 560 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 20:33:28.37 0.net
- 焼津駅の利用者激減がすごいんだな
逆に東静岡がすごいな、もうじき草薙超えるね
- 561 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 23:39:28.80 K.net
- 国鉄時代の静岡地区の東海道線は日中上下一時間に二本の30分間隔。
その中でも上りの10時台と下りの14時台（静岡駅基準）は一時間にいっぽんだった。
日中の工事のためだったみたい。
するがシャトルの登場当時は島田～興津が日中一時間に４本の15分間隔になったな。
今は島田～興津は日中10分間隔になったから、便利になった。
静岡地区に快速を走らせるのは無理だな。
快速列車が無い分、本数で勝負している感じ。
- 562 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 23:51:57.43 0.net
- 高速バスさえ撤退したくらい都市間需要がない県やし
- 563 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 03:23:51.60 0.net
- 快速を走らせたら、普通毎時3本停車だった駅が2本になるのは確実だものねえ
現行の本数に関してはガチ静岡県民は納得じゃない
車両数やシートには不満があっても
- 564 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 03:31:37.24 0.net
- 新所原～熱海の40駅で乗車客数2000人未満の駅はたった8駅
そのうち由比～函南で6駅
- 565 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/10(金) 05:13:40.61 d.net
- 熱海～沼津と御殿場線は横浜支社へ移管すべし
- 566 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 07:20:31.47 K.net
- 昼間の3連が
18きっぷの期間でも空いてるからねえ…
熱海～豊橋間、全体的に減少してるんだろうな
- 567 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 11:49:20.90 0.net
- 西焼津に負ける島田ってw
- 568 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 11:52:07.72 0.net
- というより三島浜松新幹線逃げ、浜松豊橋は名古屋直通とかクロスシート狙い打ちしてるからな気がする
- 569 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 12:59:10.57 0.net
- >>560
西焼津駅開業で減少、さらに焼津市自体が産業の沈滞、津波被害の懸念で
人口が減少しているからか？
- 570 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 14:25:04.07 0.net
- 焼津駅 1日平均乗車客数
1995 13,260
2000 11,992
2005 11,121
2010 10,205
2015 *9,484
東静岡駅 1日平均乗車客数
2000 5,139
2005 6,327
2010 7,886
2015 8,149
- 571 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 14:44:48.61 0.net
- >>567
西焼津駅利用者の半分は藤枝市民では？
- 572 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 15:01:17.23 0.net
- そういえば来年、磐田と袋井の間に新駅が出来るんだっけ
- 573 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 17:20:29.03 r.net
- 西焼津は年々周辺が発達してる
焼津市民は藤枝市や西焼津エリアに引っ越してるからね
- 574 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 18:13:34.68 M.net
- ホームライナー浜松1号が無料快速になって何があった
- 575 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 19:01:40.68 K.net
- >>574
ふじかわで運用中の373系が車両故障したんだと
- 576 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 19:30:36.06 M.net
- 313系のオールロング快速か
- 577 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 19:37:33.06 M.net
- >>575
サンキュ
>>576
個人的には、無計画キッパーだから乗れてよかったが、
金払ってでものんびりしたかった人には辛かったろう
- 578 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 20:04:27.36 M.net
- 豊橋で線路またぎ乗換2分、東海は相変わらず容赦ねぇな
- 579 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 20:14:10.02 d.net
- >>578
普通列車のダイヤはきっぱーのためにあるのではありません
勘違いしないようにね
- 580 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 20:19:44.60 M.net
- >>579
そういや、浜松も対面だったが2分だったな
分割したスジをそのまま使ってるってことなのか
キッパー目線じゃなくて、豊橋またいで乗る普通の人でも、足腰弱けりゃ間にあわんだろう
- 581 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 20:29:55.04 M.net
- 名鉄をご利用下さいってことか
- 582 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 23:03:07.64 0.net
- 乗り継ぎ短い=目的地に早く着くからええやん
- 583 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 05:11:11.38 r.net
- 今日から18切符利用者が更に増えるんだろうなあ
まあ俺だが
- 584 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 07:23:21.91 p.net
- 豊橋って線路跨ぎ乗り換えが基本？
- 585 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 08:08:10.54 M.net
- >>581
安全で快適な新幹線をご利用ください
ってことかと思ったが、そうか名鉄かｗ
昨日は品川から岐阜まで乗ったが、静岡で快速待ってた12分が乗換の最長待ち時間で、それ以外は2分以内だったな
俺はこのほうがうれしいが、
東海民はすごいな
米原行乗って、大垣ダッシュを回避してやったぜ
- 586 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 08:09:07.58 0.net
- >>566
全体的には減少してる
10年スパンでみたら、利用が増えているのは東静岡と草薙くらいしかない
それも、肝心の静岡駅の利用者が減っているので、単に施設や学校の設置で客が移っただけとわかる
特に沼津など東部はちょっとひどい減り方だ
- 587 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 08:13:27.27 0.net
- >>583
乞食ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
- 588 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 09:51:42.23 0.net
- 1日平均乗車客数
熱海駅
1995 18,785
2000 15,181
2005 14,507
2010 13,618
2015 14,385
沼津駅
1995 27,514
2000 24,119
2005 22,416
2010 21,517
2015 20,852
富士駅
1995 12,658
2000 *9,280
2005 *8,824
2010 *8,307
2015 *8,269
- 589 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 11:44:38.74 0.net
- まあ、人口も減ったしね そんなもんでしょ
大都市圏のように若者の車離れで利用者増なんてこともない
息子の学校は卒業するまで免許取るなと言われてるが、就職組はどうするんだと思ったよ
- 590 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 12:22:31.50 0.net
- >>588
三島駅の乗客数を知りたい。
あと、乗客数の情報の元もどこから出していたか？
- 591 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 12:54:46.38 0.net
- >>590
静岡県統計年鑑見りゃ出てるよ
HPにも公開されてる
- 592 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 13:16:39.98 0.net
- 三島駅(JR東海)
1995 30,701
2000 29,188
2005 29,574
2010 29,314
2015 30,318
三島駅(伊豆箱根鉄道)
1995 11,052
2000 *9,901
2005 *9,439
2010 *8,794
2015 *8,619
島田駅
1995 8,298
2000 6,749
2005 6,021
2010 5,819
2015 5,582
掛川駅(JR東海)
1995 12,287
2000 12,293
2005 11,709
2010 10,961
2015 11,018
掛川駅(天竜浜名湖鉄道)
2006 1,109
2010 *954
2015 *820
- 593 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 13:37:06.03 0.net
- 興津駅
1995 2,838
2000 2,555
2005 2,486
2010 2,329
2015 2,344
清水駅
1995 13,170
2000 11,699
2005 11,278
2010 11,001
2015 10,857
草薙駅
1995 9,534
2000 8,393
2005 8,144
2010 8,700
2015 8,512
焼津駅
1995 13,260
2000 11,992
2005 11,121
2010 10,205
2015 *9,484
藤枝駅
1995 14,565
2000 13,171
2005 12,120
2010 11,470
2015 11,502
- 594 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 13:40:29.09 0.net
- 金谷駅(JR東海)
1995 3,413
2000 2,926
2005 2,530
2010 2,269
2015 2,082
金谷駅(大井川鐵道)
2006 464
2010 356
2015 257
袋井駅
1995 7,529
2000 6,981
2005 5,984
2010 5,274
2015 5,133
磐田駅
1995 8,751
2000 8,100
2005 7,946
2010 7,692
2015 7,980
浜松駅
1995 35,858
2000 35,187
2005 36,549
2010 34,934
2015 36,345
- 595 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 15:30:24.43 0.net
- 一日あたりの乗車人員(降車客を含まず)
熱海 函南 三島 沼津 片浜 原 東田子 吉原
1995年 18,785 *2,231 30,701 27,514 *2,690 *3,066 *1,177 *3,702
2000年 15,181 *2,127 29,188 24,119 *2,591 *2,698 *1,042 *3,125
2005年 14,507 *2,130 29,574 22,416 *2,631 *2,727 *1,180 *3,111
2010年 13,618 *2,026 29,314 21,517 *2,669 *2,498 *1,499 *3,240
2015年 14,385 *1,864 30,318 20,852 *2,447 *2,369 *1,466 *3,280
富士 富士川 新蒲原 蒲原 由比 興津 清水 草薙
1995年 12,658 *2,177 *2,410 *1,268 *1,429 *2,838 13,170 *9,534
2000年 *9,280 *1,887 *2,260 *1,086 *1,183 *2,555 11,699 *8,393
2005年 *8,824 *1,745 *1,987 **,896 *1,702 *2,486 11,278 *8,144
2010年 *8,307 *1,601 *1,769 **,823 *1,658 *2,329 11,001 *8,700
2015年 *8,269 *1,479 *1,511 **,744 *1,656 *2,344 10,857 *8,512
- 596 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 15:31:17.94 0.net
- 東静岡 静岡 安倍川 用宗 焼津 西焼津 藤枝 六合
1995年 --,--- 66,799 *4,195 *2,099 13,260 *5,988 14,565 *2,961
2000年 *5,139 62,308 *4,376 *1,861 11,992 *6,182 13,171 *3,011
2005年 *6,327 60,260 *4,300 *1,734 11,121 *6,021 12,120 *3,215
2010年 *7,886 58,386 *4,487 *1,613 10,205 *6,046 11,470 *3,108
2015年 *8,149 58,162 *4,616 *1,544 *9,484 *6,154 11,502 *3,042
島田 金谷 菊川 掛川 愛野 袋井 磐田 豊田町
1995年 *8,298 *3,413 *6,121 12,287 --,--- *7,529 *8,751 *3,129
2000年 *6,749 *2,926 *5,101 12,293 --,--- *6,981 *8,100 *3,607
2005年 *6,021 *2,530 *4,682 11,709 *1,985 *5,984 *7,946 *3,436
2010年 *5,819 *2,269 *4,254 10,961 *2,517 *5,274 *7,692 *2,921
2015年 *5,582 *2,082 *4,275 11,018 *2,822 *5,133 *7,980 *2,834
- 597 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 15:33:34.36 0.net
- 天竜川 浜松 高塚 舞阪 弁天島 新居町 鷲津 新所原
1995年 *2,599 35,858 *2,235 *2,855 *1,455 *4,189 *3,639 *3,752
2000年 *2,591 35,187 *2,177 *2,488 *1,121 *3,702 *3,246 *3,518
2005年 *2,592 36,549 *2,332 *2,383 *1,174 *2,734 *3,189 *3,487
2010年 *2,608 34,934 *2,368 *2,527 **,988 *2,415 *3,146 *3,464
2015年 *2,697 36,345 *2,705 *2,628 **,872 *2,256 *3,485 *3,788
二川 豊橋
1995年 *2,614 26,633
2000年 *2,390 25,706
2005年 *2,496 26,342
2010年 *2,704 26,496
2015年 *3,036 28,199
- 598 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 15:46:47.34 d.net
- 新所原二川豊橋は静岡口としてカウントするのはいかがなものかと
- 599 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 16:10:58.53 0.net
- >>598
出たなアスペル
スレタイと>>1を見ろ
- 600 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 16:46:57.60 0.net
- 袋井・磐田間の新駅が楽しみです
- 601 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 16:57:46.39 0.net
- 「用宗に時間6本停車してくれて最高♪」
「お客様にそう言っていただくと社員一同励みになります。遠くへお出かけの際には静岡駅から便利で快適な東海道新幹線をご利用ください」
- 602 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 19:45:57.30 0.net
- >>599
いや、普通に考えて愛知県内の駅を出すのはアウトだ
- 603 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:12:21.85 0.net
- >>598,>>599,>>602
スレ主だが、豊橋までＯＫ。
ＪＲ東海、静岡支社管内。
愛知県、東三河もお友達だから問題なし。
スレタイとして豊橋から西はスレチとする。
- 604 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:16:42.18 0.net
- >>603
二川も豊橋も本社直轄だよ
- 605 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:19:50.06 0.net
- 豊橋や二川は利用者が順調に伸びているので、静岡支社管内の動きとは明らかに違うんだよな
実際このあたりの駅は客の足は名古屋に向いているのでこのスレで取り上げること自体に無理がある
- 606 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:25:57.41 0.net
- >>604
元静岡支社。
>>605
名古屋向いてるとか関係ない。
沿線それぞれ、浜松、静岡、沼津を向いてる。
- 607 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:33:48.15 0.net
- >>603,>>606
レスする相手はアスペルだよ
愛知名古屋が嫌いみたい
アスペル専用スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528164765/
- 608 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:37:08.02 0.net
- 自演乙
- 609 ：598,606：2018/08/11(土) 20:42:19.36 0.net
- ダメだ
完璧にアスペルだわ
- 610 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:45:54.74 0.net
- アスベという言葉を好んで使うのは神奈川民だし
- 611 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 20:54:39.16 0.net
- まあ実際に静岡支社管内がオワコンなのは数字見てもはっきりわかるよな
三島は明らかに新幹線が増えているだけだし（それでも全体では横ばい）
豊橋二川は名古屋口として増えているだけ
そのうち清水藤枝掛川も1万割れ、沼津は2万割れになるんじゃないか
- 612 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 21:06:20.67 K.net
- >>586 沼津が減っているとはしらなかたな。
市内に私立の中・高高校生の通学利用や富士通などの企業。あまり関係ないがケーブルテレビの本社もある。
長い目でみれば、少子化で通学利用がこれからますます減ってゆくからなあ。
- 613 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 21:07:38.14 0.net
- >アスベという言葉を好んで使うのは神奈川民だし
今度は神奈川民か
アスペは近隣スレより昔からアスペル専用スレで使われてたけどなｗ
- 614 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 21:10:56.39 0.net
- 少子化で通学利用が減ったこと
買い物客のマイカーへの転移が止まらないこと
通勤もそこまでではないけどやはり減っているから、かな
静岡の中心部は駐車場代が高いから電車でというのもあったけど
昔に比べると、やっぱり賑わいは減ったよね
- 615 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 21:12:25.78 0.net
- 沼津は企業も撤退するし、学区がなくなったからさらに減る一方じゃないか。
今までこれなかった旧三島学区が沼津に来るようになったが、一方旧沼津学区から静岡学区へ流れるのが増えた。
- 616 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 21:29:26.90 0.net
- さすがキチガイ重複スレw
- 617 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 21:33:53.86 0.net
- >>616
あなたのスレは盛り上がっていますかあ？
- 618 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 22:16:34.36 r.net
- >>598
新所原駅は、構内すぐ近くに県境があるが、住所自体は静岡県でしょ？
- 619 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 22:58:15.31 0.net
- 熱海も一応静岡県とはいえ、実際の客の流れはもっぱら東京方面だもんな
- 620 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 00:21:19.96 0.net
- >>619
熱海～下田は神奈川県だろ
みんな静岡市には一切興味がないと思う
- 621 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 09:13:32.23 0.net
- 速達列車が毎時1本設定されれば、確実に普通列車が1本減るよな
熱海～興津で1日の乗車数1,000人切る駅がたくさん出てくるんじゃないの
- 622 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 10:38:19.74 0.net
- 東海道本線東京口
一日あたりの乗車人員(降車客を含まず)
東京 新橋 品川 川崎 横浜 戸塚 大船
1995年 399,609 218,770 233,197 163,468 397,964 101,923 *90,769
2000年 372,611 230,393 253,575 156,291 385,023 *97,391 *83,660
2005年 379,350 236,116 324,733 163,495 384,594 101,458 *87,333
2010年 381,704 244,916 350,711 185,300 398,052 105,662 *93,679
2015年 434,633 265,955 395,466 207,725 411,383 110,797 *98,803
※東京駅は新幹線乗車客数データ不足のため在来線のみ
藤沢 辻堂 茅ヶ崎 平塚 大磯 二宮 国府津
1995年 103,085 *47,996 *57,708 *62,527 **8,022 *16,725 **7,576
2000年 *92,640 *44,957 *54,052 *58,142 **7,211 *15,401 **6,998
2005年 *95,436 *44,822 *54,041 *58,241 **7,282 *14,502 **6,464
2010年 102,284 *45,837 *54,599 *59,955 **7,564 *14,042 **6,441
2015年 107,447 *57,351 *55,600 *60,622 **8,033 *13,712 **6,322
※国府津駅は御殿場線の乗車客数を含まず
- 623 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 10:39:19.26 0.net
- 鴨宮 小田原 早川 根府川 真鶴 湯河原 熱海
1995年 *11,834 *48,443 **1,980 ***,391 **5,091 **8,367 *18,785
2000年 *11,705 *41,459 **1,762 ***,460 **4,779 **7,448 *15,181
2005年 *12,122 *42,028 **1,589 ***,610 **4,161 **6,869 *14,507
2010年 *12,593 *42,555 **1,440 ---,--- **3,781 **6,065 *13,618
2015年 *12,851 *44,678 **1,406 ---,--- **3,444 **5,986 *14,385
※根府川駅(無人駅)の2009年以降の乗車客数は不明
- 624 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 10:43:36.57 0.net
- 悪いけどここ東日本のスレじゃないんで
最低限のことはわきまえなよ
- 625 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 10:57:57.49 0.net
- >>621
静岡県内の市町村は、焼津や藤枝など近隣のとこを除いて、静岡市とそこまで密接に結びついてないし、速達列車など新たに作らないよ
もし快速できれば普通が減らされるのは同意だが、そういう需要が乏しい
- 626 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 11:36:08.40 0.net
- スレチな東京口あるけど
またアスペルがおるんか
それも自作自演でｗ
名古屋までの乗車数頼むわ
- 627 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 11:37:35.72 0.net
- >>626
いらん
- 628 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 11:45:27.82 0.net
- 神奈川も中西部から怪しくなってきて西部はもう静岡同様、廃れてるよね
これ静岡だけの問題じゃないから
- 629 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 11:55:46.23 0.net
- ちょっとアスペルを挑発してきたぞ
- 630 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 12:31:20.67 p.net
- http://hissi.org/read.php/rail/20180812/NzBZSlFvV3A.html
- 631 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 12:46:40.74 0.net
- キッパーが熱海～豊橋と大垣～米原は地獄じゃあいうてうるさくてかなわんわあ
- 632 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 12:47:46.28 0.net
- 知ってはいたが、必死チェッカーの手口って。
- 633 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 13:56:00.26 r.net
- 582だが結局新幹線でワープしたわ(´・ω・｀)
- 634 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 15:53:35.23 0.net
- 転クロするぞ 転クロするぞ 転クロするぞ 徹底的に転クロするぞ
- 635 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 11:41:24.18 0.net
- >>625
静岡県内に村はねえぞ
- 636 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 14:05:23.44 0.net
- 静岡スレは束厨、車両スレは酉厨に占拠されているのかｗ
- 637 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/13(月) 15:10:07.86 d.net
- >>634
賛成
- 638 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 16:22:19.35 0.net
- 岐阜－美濃太田－多治見を電化して211系を押し付けよう。
- 639 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 22:05:39.85 K.net
- 熱海市から、三島市や沼津市の私立高校に通学する生徒もいるけど、それも少子化で減るだろうな。
- 640 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 23:10:53.97 0.net
- 熱海から神奈川とかの某付属高校に書類上通う人はこれからも一定数存在し続けそう
- 641 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 02:04:03.22 K.net
- 今のダイヤの構成をみると、沼津、静岡、浜松の３駅を起終点や挟んでシャトル便は構成されているからな。実情は合っている。
浜松～掛川、島田～静岡～興津、沼津～熱海、沼津～富士。
逆に快速を作ると、ラウンドダイヤが崩れるから良くない。
- 642 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 02:12:21.58 K.net
- >>620横すれだけど、伊豆半島の東海岸は静岡県でありながら、神奈川県みたいなものだからな。
テレビも地デジ化前は静岡のテレビ局ではなく、東京の局の電波を受信していたし、静岡市や浜松市の話題を流してもよその県の話に感じるらしい。
今は地デジ化で静岡の局に変わって、当初は戸惑いもあったようで、唯一ケーブルテレビ経由でキー局がみられるのがテレビ東京だけになったし。
- 643 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 16:00:08.43 0.net
- >>627
イランは中東だ。
- 644 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 16:39:32.38 M.net
- Uターン時期でキャリアケースやボストンバッグや大型リュックの人も1両に15人ぐらい居るけど
乗客の約8割が座れてるしUターンピークは明日なのかな
浜松発沼津行き（上野東京ライン接続）の824M
- 645 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 16:52:37.99 M.net
- 上りなのに焼津でまとまった下車
乗客の9割着席
- 646 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 20:39:51.13 0.net
- >>645
地元民のくせに、沿線の行事は全く知らないのか。
- 647 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 20:59:33.74 0.net
- >>642
利権？という人間の都合で無理して電波を捻じ曲げている印象があるな、
総務省怖い・・・
- 648 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 21:01:24.49 F.net
- 田舎っぺの妄想は怖いな
- 649 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 21:21:56.79 0.net
- >>645
８月12・13日が焼津荒祭りでその翌日の14日に海上花火大会が行われる。
- 650 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 21:37:11.12 M.net
- >>646
豊橋利用者が焼津のことは知らねーよw
お盆休みだから東海軒のサンドイッチ買いに行ったんだよ
>>649
花火だったのか
サンクス
- 651 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 00:03:39.50 0.net
- この時期は沼津駅で1820位にはライナー券売り切れて、
直後に到着の浜松行きから乗り換えようと券売機に直行するも買えずに戻ってく情弱が大量発生してて見ものだわ
- 652 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 02:16:33.00 0.net
- 交通費を安くあげることが至上命題の１８キッパーが、ライナーに殺到するのも滑稽だなｗ
- 653 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 05:27:46.45 0.net
- たかが数百円で特急型車両に乗れるなら上等やろ。
コスパという概念を知らんのか。
- 654 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 06:33:17.31 0.net
- 沼津で全席売る訳じゃないんだから車内で買えば良いのにな
まず静岡まで空席座ってから静岡で降りた人の所に行けばいい
- 655 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 08:44:20.48 0.net
- >>605
名古屋近郊と違い、静岡県内では通勤にも新幹線が使われる。
（県でも浜松から静岡などへの通勤に新幹線利用を認めているという）
朝の静岡駅新幹線ホームには浜松方面、三島方面からの静岡市内への通勤客が
ごそっと下車する。
- 656 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 17:25:47.45 0.net
- 名古屋も豊橋から新幹線通勤は珍しくない
- 657 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 20:52:37.72 0.net
- 京都も名古屋から新幹線通勤は珍しくない
- 658 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 07:02:30.00 0.net
- >>656
ケチな名古屋の企業や官庁が新幹線通勤を認めるわけがねえ
- 659 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 07:49:20.57 0.net
- >>658
ケチな静岡県民や新幹線通勤をするわけがねえ
- 660 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 08:48:57.41 0.net
- 地域交通年報という統計書に、都道府県別の新幹線利用者数が定期・定期外別で出ている。
この本は発行元の人手不足のせいか、最新本は3年近く前のものになるが、そこに平成24年度のデータが載ってる。
北陸新幹線金沢延伸も北海道新幹線未完成の頃だが、こんな感じた。
左から、順位、都府県名、年間乗車人員（千人単位）、一日当り乗車人員（10人単位四捨五入）、定期券比率、該当駅の順
東京都 73,579千人（201,590人）10.3%（東京[東海･東日本]、品川、上野）
神奈川 14,566千人（*39,900人）18.9%（新横浜、小田原）
静岡県 21,491千人（*58,880人）29.3%（熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松）
愛知県 25,609千人（*70,160人）*3.8%（豊橋、三河安城、名古屋）
岐阜県 *1,026千人（**2,811人）*9.6%（岐阜羽島）
滋賀県 *2,231千人（**6,112人）*6.9%（米原）
京都府 12,196千人（*33,410人）*2.7%（京都）
大阪府 25,051千人（*68,630人）*2.5%（新大阪）
兵庫県 *6,928千人（*18,980人）11.7%（新神戸、西明石、姫路、相生）
岡山県 *8,103千人（*22,200人）10.7%（岡山、新倉敷）
広島県 12,112千人（*33,180人）19.7%（福山、新尾道、三原、東広島、広島）
山口県 *3,990千人（*10,930人）20.7%（新岩国、徳山、新山口、厚狭、新下関）
福岡県 16,124千人（*44,180人）19.1%（小倉、博多、久留米、筑後船小屋、新大牟田）
- 661 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 08:49:35.86 0.net
- 埼玉県 11,944千人（*32,720人）28.1%（大宮、熊谷、本庄早稲田）
栃木県 *7,464千人（*20,450人）41.5%（小山、宇都宮、那須塩原）
福島県 *6,538千人（*17,910人）30.1%（新白河、郡山、福島）
宮城県 10,582千人（*28,990人）20.4%（白石蔵王、仙台、古川、くりこま高原）
岩手県 *5,054千人（*13,850人）23.2%（一ノ関、水沢江刺、北上、新花巻、盛岡、いわて沼宮内、二戸）
青森県 *3,087千人（**8,458人）*7.1%（八戸、七戸十和田、新青森）
群馬県 *5,132千人（*14,060人）40.4%（高崎、上毛高原、安中榛名）
新潟県 *8,214千人（*22,500人）*7.6%（越後湯沢、浦佐、長岡、燕三条、新潟）
長野県 *2,034千人（**5,573人）12.8%（軽井沢、佐久平、上田、長野）
熊本県 *2,829千人（**7,751人）16.7%（新玉名、熊本、新八代、新水俣）
鹿児島 *2,984千人（**8,175人）26.2%（出水、川内、鹿児島中央）
- 662 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 08:56:49.07 0.net
- これが現実だ。
静岡県の新幹線利用者は定期客の割合が非常に高い。
東海道山陽新幹線の沿線各都府県の中でトップで、しかも突出して高い。
その大半は県東部・中部から関東への通勤客だが。
もともと、他県を引き合いに出せるレベルではないのだ。
東京都は東海道新幹線よりもはるかに定期客の割合が高い東北上越新幹線との合算なのに、定期客比率は1割そこそこ。
この数字を見れば、なぜ静岡県内をのぞみが素通りするかも説明がつく。
- 663 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 09:51:31.79 0.net
- >>655
静岡と浜松は都市圏も経済圏も別だから
単身赴任を嫌がって新幹線通勤してるだけ
最初から遠距離通勤前提に職場を選んでるわけじゃない
- 664 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 09:52:51.00 0.net
- >>660,>>661
バ韓唐以外の定期利用は静岡みたいな田舎が多いのだな
- 665 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 09:55:36.97 0.net
- 急に関西人が来たな
- 666 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 11:26:04.90 0.net
- なんでこのスレ他県民にこんなに排他的なんだ
- 667 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 11:50:16.81 0.net
- >その大半は県東部・中部から関東への通勤客だが。
平成24年度（税制優遇が200kmではなく100kmの時代）
正しい静岡県の新幹線通勤客は大きく次に分類される
〇県東部から関東への通勤客
〇中部以外から中部への通勤客
〇中部から遠州への通勤客
〇遠州から愛知県への通勤客
＞東京都は東海道新幹線よりもはるかに定期客の割合が高い東北上越新幹線との合算なのに、定期客比率は1割そこそこ。
＞この数字を見れば、なぜ静岡県内をのぞみが素通りするかも説明がつく。
東北北陸系統は宮城岩手群馬は速達便は停車するがこれをどう説明がつくのか
- 668 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 11:56:37.43 0.net
- ヒント
皆無ではないが中部から関東への通勤客が存在を過大評価し県東部と同じ扱いにし静岡県、中東部を関東依存関東志向と言うオブライエン
＜オブライエン＞
常軌を逸した執拗なまでの関東東京への憧れと執着と愛知名古屋JR東海への憎しみを同時に持つ県民
- 669 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 12:14:37.19 0.net
- >>668
静岡県は、おまえが世話になることが多い警察や裁判所は関東管内だぞ
- 670 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 12:15:45.18 p.net
- >>668
オブライエン本人乙
- 671 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 12:16:22.53 0.net
- ヒント
名古屋偏重の中日新聞は天竜川以東では全く購読されていない。
- 672 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 12:21:36.33 0.net
- >>670
アスペル君、薬を飲み忘れたのか？
- 673 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 12:27:59.93 p.net
- オブライエンこと>>672逆ギレwww
- 674 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 12:29:30.41 0.net
- >>663
就職先選択の動機などだれも訊いてねえし、問題にしてねえ。
- 675 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 12:31:25.36 0.net
- >>673
やっぱり薬を飲み忘れていたんだね。
早く気が付いてよかったね。
- 676 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 12:44:57.10 d.net
- >>667
早い話がのぞみが停まるほどの重要性が静岡県内の都市にはないってこと
そもそものぞみは通勤通学客を乗せるための列車ではないし
- 677 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 12:48:23.05 0.net
- >>676
そういうトゲのある言い方しかできないのか
おまえも、メンタルクリニック受診した方がいいぞ！
- 678 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 12:51:21.95 p.net
- >>675
バ関東チェケラッチョ乙
- 679 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 13:08:50.37 d.net
- >>677
事実を書いただけ
この程度のことで逆上するようなら、心療内科にでも行ったら？
- 680 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 14:31:21.49 0.net
- 定期客が多い＝金にならない客が多い
非定期客も静岡の場合は特急料金が不当に安い静岡～浜松のような利用が大半だとわかる
赤字最大の静岡なんだから特急料金の特例廃止は速やかにすべきだろ
- 681 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 14:50:14.29 0.net
- >>680
新幹線と静岡支社は別組織なので、新幹線の収入結果は静岡支社の収支に全く反映されない。
静岡が赤字なのは在来線の旅客数減が、そのまま反映されているのであって
少しでも収入を得るためには、もともと高い料金を下げた分、たくさんの客を乗せて収入を得る必要があり
そのための特例制度なのだから。
>>680はもしかしたら学生ですかｗ
- 682 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 15:21:43.99 0.net
- 赤字なら速やかに静岡から糞東海は撤退しろよ。
- 683 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/16(木) 17:16:26.50 d.net
- >>638
悪くない
- 684 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 18:38:10.14 0.net
- リニアが開通したら静岡エリアは第三セクターだから
- 685 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 19:03:28.81 0.net
- ヒント
アスペル
オブライエン
ID 0の他はアスペルのpとrとH
- 686 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 19:37:58.23 0.net
- >>667
北陸新幹線は、群馬県内無停車の列車あるよ。
- 687 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 20:03:29.53 0.net
- >>684
新幹線も第3セクターですね。
- 688 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 20:55:11.43 0.net
- そもそも中央新幹線は整備新幹線ではなく倒壊による単なる建設工事とマジレスしてみるテスト
- 689 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 22:03:18.87 0.net
- 中央新幹線と東海道線では並行在来線にはならんしなｗ
- 690 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/17(金) 02:49:47.38 d.net
- >>684
>>687
ねーよ
- 691 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 08:36:55.77 0.net
- キッパーうぜええええええええええええええええええええええ
- 692 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 11:45:02.05 0.net
- 今は新横浜⇔名古屋が無停車の「ひかり」はないの？
- 693 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 13:21:28.29 0.net
- >東海道線静岡口(熱海～浜松・豊橋間)について語るスレです。
- 694 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 03:06:49.68 0.net
- 細かいことは気にするなｗ
- 695 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 19:13:35.39 K.net
- 静岡支社の車両運用って
結構柔軟にやってると思うな
お盆の間は､いつも3連なのが6連で走ってたし
- 696 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 19:34:12.27 0.net
- この前の東京方で連続人身事故あった時
再開後15両2本くらいを熱海から3両で受けたら流石に一杯になってたな
- 697 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 19:57:00.64 M.net
- 車両余ってる時間帯なら長距離運用は最初から6連で走らせればいいんだよ
空いてて困ることなんかない
- 698 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 20:06:31.34 K.net
- >>697
正直昼間は､3連でもガラガラ
- 699 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 21:50:13.13 0.net
- 実際昼間の6両は静岡～熱海は空いてるよね
三島から結構乗ってくるけど座り無い奴多いし
18シーズンは知らん
- 700 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 01:09:03.41 0.net
- 昨日の午後、熱海～富士間を往復利用したが、下りは3両で定員100％の混雑、
上りは席がすべて埋まるほどの乗車率だった。当然、見た目は変な客もいる。
上りは211系の運転席後ろの席に座っていたが、三島からは乗務員室真ん中のドアのカーテンが
下ろされているにもかかわらず、その窓に向かってジーと覗き込む客にはドン引きしたｗ
あと甲種輸送を目撃したけど、赤い車体だったので京急かと思ったが、白いラインが違っていた。
どこの鉄道会社の新車だったのだろうか。
- 701 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 01:42:23.75 0.net
- 東京メトロ2000でないの？
白が∞みたいになってたらおそらく
- 702 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 07:17:56.28 K.net
- 18キッパーがウザいというのも分かるけど
彼らがいなくなると
夏も終わりなんだなと
寂しく感じる事もある
- 703 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 07:32:18.07 0.net
- すぐに秋の乗り放題きっぷの季節
- 704 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 10:01:20.51 0.net
- >>703
9月16日は乗り放題きっぷが飛ぶように売れると予想。
- 705 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 10:26:06.19 0.net
- >>699
時間帯やダイヤ（前の列車との間隔があまりあいていないなど）による。
いつでもガラガラということはない。
- 706 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 12:05:36.80 0.net
- いや、逆によくあのダイヤ維持してると思うよ 昼間は完全に過剰
正直、静岡付近は15分ごと、その他は20分ごとで十分
それだとダイヤがいびつになるから少し上乗せしてるのかな
そんなものだ
逆に、帰宅時はもう少し増やしてくれんかなあ
むしろ夕方こそ毎時6本だろうが
- 707 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 12:23:56.05 0.net
- 興津～島田は過剰本数
- 708 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 12:32:54.73 0.net
- バ関東チェケラッチョと垢味噌の僻みがウザい件について。文句があるなら株主総会で言ってみろ。
- 709 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/19(日) 15:54:16.35 d.net
- 汚物211系要らない
- 710 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 16:53:54.96 0.net
- 少々スレチかもしれないが静岡駅のパルシェやアスティはきれいになる一方で、本当に華やかな雰囲気になっている。
だが、静岡駅コンコースは薄暗くて陰気な感じ。
風も通らないのに冷房等全くなく、あれでは熱中症になりそうだ。
利用者が県内で一番多い県都の駅なのだから、もう少しなんとかならないのか？
- 711 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 18:24:17.30 0.net
- あれでも沼津や三島に比べれば綺麗だ
- 712 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 18:26:42.96 0.net
- 三島駅って、乗車人員3万という数字が信じられないくらい、駅前が死んでるな
- 713 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 18:57:57.91 0.net
- 三島から沼津以西は移動しにくいな
- 714 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 19:51:09.74 K.net
- >>706
16時台に本数減るのと
接続のないバカ停は止めてほしいな
- 715 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 20:15:41.90 M.net
- 今日沿線で何かイベントあったっけ？
静岡始発の熱海行きが9両なんだが…
- 716 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 20:27:50.98 0.net
- 伝説の373系3連・・・？
なわけないか
- 717 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 20:52:01.28 0.net
- >>715
熱海海上花火大会だね
- 718 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 21:31:37.03 0.net
- >>717
なるほど！ありがとう！
Uターンラッシュ向けの増結でもしているのかと思ったw
- 719 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 22:16:27.92 0.net
- >>718
一般客だろうがヲタだろうがUターン客なら新幹線使うよｗ
- 720 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 23:08:00.34 0.net
- >>719
そうでもない
スーツケースで鈍行は多い
- 721 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 23:27:35.80 0.net
- >>720
過大評価だな
さすがに東京方面まで通しで普通使うのは新幹線のきっぷを取れなかった奴ぐらいだ
- 722 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 00:11:45.49 0.net
- >>712
北口に定期客稼ぐ施設があるのと、伊豆箱根との連絡人員、新幹線通勤が利用者のほとんど
三島田町辺り行くと都市銀行もあってそこそこ便利なのだが
- 723 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 00:52:12.21 0.net
- >>719
静岡から沼津に寄道してからUターンしたけど、沼津→御殿場線→松田乗り換え→小田急線で帰ったわ
本当は沼津→熱海→小田原→小田急線で帰ろうと思ってたけど、土曜日は東海道線遅延してたから御殿場線経由にした
- 724 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 01:33:05.29 0.net
- >>721
15日の上りは大荷物の客が結構居たが？
浜松から清水まで降りなかった（以降は知らん）
- 725 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 04:14:22.87 0.net
- >>719
熱海で9両編成を見たけど,超満員だった。
で、新幹線を使うやつはおまえ一人ｗ
- 726 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 07:00:44.74 0.net
- 家族4人＋大荷物で乗ってるのに新幹線接続駅で降りないとか普通に見る
- 727 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 07:03:01.63 0.net
- 以上、独り言３連発でした
- 728 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 08:24:09.62 0.net
- >>712
もともとの三島の街は、駅から離れたところだからだろ。
- 729 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 08:36:09.83 0.net
- 18きっぷで帰省は定番だろ
- 730 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 10:06:59.75 0.net
- 正直４７都道府県のなかで、首都圏からの帰省に１８切符を使う人が最も多く居そうなのは、静岡・愛知辺りの人なんだよな。
- 731 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 12:10:56.33 ID:gtUSPUIeG
- 今日の111F（静岡発岐阜行）は、まさかの代走
3000番台の2併結だった。
- 732 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 17:26:24.61 0.net
- 「住めば都」という言葉があるように、47都道府県どの土地もそれぞれ他にはない魅力を持っています。中でも、
多くの人が住んでみたいと思っているのは一体どの都道府県なのでしょうか。
そこで今回は、移住したい都道府県について探ってみました。
1位沖縄県 486票
2位北海道 460票
3位福岡県 373票
4位埼玉県 324票
5位東京都 284票
6位神奈川県 279票
7位長崎県 262票
8位千葉県 230票
9位京都府 150票
10位大阪府 82票
11位兵庫県 78票
12位長野県 76票
13位静岡県 74票
14位新潟県 69票
15位大分県 67票
16位鹿児島県 55票
17位島根県 50票
18位愛媛県 49票
19位宮崎県 39票
20位熊本県 38票
21位宮城県 34票
21位山口県 34票
21位佐賀県 34票
24位福島県 33票
25位岡山県 30票
26位滋賀県 29票
27位広島県 28票
28位茨城県 26票
29位青森県 22票
29位群馬県 22票
31位富山県 19票
31位愛知県 19票
31位奈良県 19票
34位岩手県 17票
35位栃木県 16票
35位山梨県 16票
35位岐阜県 16票
35位三重県 16票
39位秋田県 14票
39位石川県 14票
41位和歌山県 12票
42位山形県 10票
43位福井県 9票
44位鳥取県 8票
45位香川県 7票
46位徳島県 5票
47位高知県 4票
https://ranking.goo.ne.jp/column/5333/
- 733 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 23:40:43.73 0.net
- >>730
妄想はいりません
- 734 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 00:00:29.50 0.net
- >>733
というか、首都圏からの帰省に１８きっぷを使うことが現実的な選択肢になり得るのが、
全国的に見てそもそも東海地方だけだろう。
関東エリア内だと距離的に元がとれないし、甲信越や南東北は普通列車の本数の問題で
１８きっぷは使い勝手が悪い。
また北東北以北や関西以西は、１８きっぷを気楽に使える距離じゃないし。
- 735 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 00:18:49.88 0.net
- 愛知は普通に新幹線だろ
のぞみなら待たずに乗れるし
交通費浮かしたいなら１８きっぷなんかよりバス使う
結局キモヲタの振る舞いを美化したいだけだろ
- 736 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 00:29:50.38 0.net
- ラッシュ時の浜松～熱海直通列車は乞食ばっかり
乗客がほとんど入れ替わる静岡でも降りない奴が多数
- 737 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 00:57:50.50 0.net
- >>734,735
帰省だから1日で長い片道距離を使うのが「乞食」の醍醐味なんだよ
東海地方より関西東北地方が多いよ
東京基準なら朝6時出発で18時でも帰れる名古屋仙台新潟付近は日帰り旅行
さすがに帰省で使うのは関西北陸北東北だよな
ただ静岡浜松名古屋多分仙台新潟でものぞみ系統でなくても安い高速バスの手段もあるが
「乞食」は日帰りだろうが帰省だろうが使うと思うよ
- 738 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 05:10:14.11 0.net
- 東京～名古屋だったら
安さを求めれば高速バス
時間を求めれば新幹線
わざわざ在来線の長旅を選択するのはキッパーを代表とする鉄オタぐらい
東京～大阪だったら85%が新幹線、15%が飛行機とデータが出ている
- 739 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 07:00:01.84 0.net
- ヒント１
１８キップは５枚１組
家族は時間を優先する新幹線か快適性の車を選ぶ
＞東京～＊＊（名古屋）なら安さを求めれば高速バス時間を求めれば新幹線
＞わざわざ在来線の長旅を選択するのはキッパーを代表とする鉄オタぐらい
それは中距離の静岡も同じである
＞東京～大阪だったら85%が新幹線、15%が飛行機とデータが出ている
それは通年一般客のデータ
ながらの乗車区間と乗車率はどうなるか
- 740 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 07:00:51.26 0.net
- ヒント２
帰省客数は関東への転居数に比例する
毎年関東への転居は断然関西愛知など人口の多い都道府県は占める
特に東京川崎横浜への流入数は札幌仙台名古屋神戸大阪が多い
東日本は転居先が東京（関東）しかない
関東から西になると愛知大阪福岡以外の転居先は複数あるが
中心地の愛知大阪福岡からの転居先は東京になる
いくら静岡県から東京神奈川愛知で高い割合で占められていても
人口の多い自治体の絶対数で独占されるので静岡出身者数は足元にも及ばない
- 741 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 07:47:42.79 0.net
- このスレって、いつもこんな感じで１８きっぱーの地理オタクがしょうもないウンチクを書き始めるな
- 742 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 08:05:26.90 0.net
- >>741
俺も思う。
静岡県がコジキップ利用者が多いと思わせるように貶めるのが目的か⁈
ウソのデータ持ち出しても地理ヲタが論破する図式になってる。
>>734と>>739,>>740の地理ヲタが正解だろうな。
- 743 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 18:07:00.12 M.net
- 行きの熱海ー豊橋よりも帰りの浜松ー熱海の方が疲れるよね。でも「今日だけだから」とやっぱり乗ってしまう。
- 744 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 19:58:44.76 0.net
- 寝てれば熱海って考えればそこまで辛くはない
熱海からはグリーンに逃げる手もあるし
- 745 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 20:37:00.88 M.net
- 浜松静岡を新幹線ワープ
- 746 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 20:52:12.17 0.net
- 熱海-豊橋って米原-加古川に匹敵する距離
こんなんキッパーぐらいしか静岡在来線を通しで使わんだろ
- 747 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 21:12:21.65 0.net
- 熱海-豊橋は米原-浜松とほぼ同じ距離やで
- 748 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 21:29:49.28 0.net
- 休日乗り放題きっぷ+特急券で新幹線乗れれば使うけど
新幹線不可だから必然的に在来線
静岡～富士や三島～熱海だけ特急に乗れてもしょうがない
- 749 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 21:38:55.21 0.net
- せめて転換クロスシートに・・・・
- 750 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 21:49:17.14 E.net
- >>712
駅前の旧国鉄用地を再開発しようとしたら、富士山が見えなくなると市民団体が反対して
切れた市長が俺を殺せとか言ってニュースになってたでしょ。
わざわざビルの後ろから見なくてもどこからでも見えるのにね。
- 751 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 10:46:00.43 0.net
- >>750
でも、昔は静岡駅ホームから富士山が見えたのに
JR系ホテル建設で見えなくなったときはがっかりしたのも事実。
- 752 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 20:46:37.93 E.net
- >>750 >>751
新幹線と富士山は風景としてセットだね。
沼津駅は新幹線来ないし愛鷹山が邪魔で富士山が見えない。
愛鷹山を造成して削ってくれんかね。
- 753 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 23:20:42.72 0.net
- 愛鷹山を消せとか、自然への冒涜だろ！
- 754 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 01:40:05.82 0.net
- 静大生・・・・・
- 755 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 03:18:19.97 0.net
- ニュースで「静岡県駿河区の海岸で・・・・」
とうとう静岡市の行政区は東京並みに特別区に昇格しました。
- 756 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 10:38:03.14 0.net
- 以前、とあるニュース番組で「神奈川県戸塚市」と表示しているのを見たことあるよｗ
戸塚はいつ横浜から独立したのかと・・・？
- 757 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 10:40:06.50 M.net
- >>755
念願の静岡都まであと一歩
- 758 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 11:07:47.66 0.net
- >>746
おめえは若造だから知らねえだろうが
今の各駅停車乗継の所要時間は戦前の急行より
速ぇえんだぞ。
- 759 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 18:35:35.99 0.net
- >>758
貴方の頭の中は国鉄時代で止まっています
ということですね
- 760 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 19:15:45.10 0.net
- “秋”の臨時列車のお知らせ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000038042.pdf
- 761 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 19:33:14.80 0.net
- ロンシー♪ ロンシー♪ 静岡 long seat♪
- 762 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 20:17:45.13 d.net
- >>756
まぁ戸塚は横浜市から独立してる感は昔からあるけどなw
戸塚に住んでる奴は住んでる場所聞かれるとナゼか横浜じゃなくて戸塚って言うし
- 763 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 21:08:09.67 0.net
- 山奥の住民「静岡市葵区です」
- 764 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 23:56:55.16 0.net
- >>762
まあ横浜市の大部分が武蔵国なのに対して、戸塚はもともと相模国鎌倉郡だからなｗ
そもそも何で戸塚が横浜市に編入されたのかが不思議ではある。
編入自体は戦前に行われているみたいだけど
- 765 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 06:29:08.59 M.net
- >>762
一方鶴見区民は横浜と答えた
>>764
そりゃ、鎌倉より横浜が良かったからだろ
県内で令制国またぐ自治体なんてくさる程あるぞ
郡をまたぐ感覚でしかない
関東地方に複数の令制国がまとまって県を構成しているところが多くはないからそう感じないだけ
- 766 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 06:38:36.33 0.net
- こうして延々神奈川の地理歴史を得意気に語る18きっぱーの地理オタク
この不自然さがこのスレの現実です
次スレは、やはりIDは復活させましょう
- 767 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 07:01:20.53 0.net
- >>766はこちらのスレへお越しください
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528164765/
- 768 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 07:04:03.91 a.net
- ホームライナーの車掌、新人が起用されてると釣り銭出しとかに慣れてなくて、浜松から袋井位までは後方車両の前方だと改札来ないことあるみたいだね
こなれた専務車掌が後方車両まで追い付いてたのは微笑ましかった
- 769 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 07:09:23.08 0.net
- >>766
このスレ自体不要
>>767
IDとワッチョイの区別すら出来ない18乞食はお帰りください
- 770 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 08:33:38.68 0.net
- >>768
浜松のホームで整理券売らないのが一番の原因
- 771 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 08:37:02.69 0.net
- >>766
【熱海】東海道線静岡口スレ83【豊橋】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502074414/
こちらへどうぞ
- 772 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 12:04:00.07 r.net
- >>765
あそこは単に令制国の境界というだけでなく、地形的にも妥当な境界線なんだよ。
戸塚区と保土ヶ谷区の境界線（国道１号線なら権太坂付近）の丘陵地帯は、ちょうど
相模湾と東京湾の分水嶺にも当たっている。
だからこそ、ここがもともと令制国の境界だった。
一方、戸塚区と鎌倉市の境界には、自然地形的には大したものがないし、東海道線だと
大船駅の駅前に境界線がある感じになる。
まあ戸塚が横浜市になった背景には、横浜が開港地であったことが絡んでいそうだが。
あと関東で、複数の令制国に跨がる自治体は他にもあるよ。
例えば現在の千葉市の市域は、大部分は下総国千葉郡だが、一部が上総国になる。
- 773 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 12:06:47.96 0.net
- >>763
それ、公式な書類以外では、葵区というより安倍地区とか旧安倍郡（若しくは旧村名）というだろ。
- 774 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 12:16:44.57 0.net
- >>771
地理ヲタジジイ乙
- 775 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 13:10:23.71 0.net
- そういえば駿河という地名は、旧国名に採用される以前は、もともとは駿東郡あたりを
指していたらしいね。
実際、駿東郡は戦国期以前は駿河郡と呼ばれていたようだし。
- 776 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 13:29:37.34 0.net
- スルガ銀行ショックが沼津、三島、熱海を襲う
- 777 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 18:51:20.84 0.net
- >>774
鉄オタなのに地理が苦手とか悲しいなお前ｗ
- 778 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 18:55:57.65 K.net
- >>756 朝日新聞は神奈川県伊東市とやらかしたぞ。
いつから伊豆半島は神奈川県になったんだ。
- 779 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 19:09:49.69 0.net
- >>778
神奈川県熱海市ならまだしも神奈川県伊東市は酷いなｗ
- 780 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 19:11:23.47 0.net
- それをいうと滋賀県大津市なんて「京都市大津区」とかいわれてるぞ
- 781 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 19:13:17.12 0.net
- 千葉県浦安市を東京23区内のどこかだと思ってる奴は結構いる
- 782 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 19:26:25.31 F.net
- >>777
お爺さんは場違いなのをわかってませんね
東京口スレでやったらどうですか？
あっちは本当に神奈川は地元なのですから
- 783 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 19:42:50.76 r.net
- >>780
関西なら大阪府尼崎市もありそうｗ
市外局番が０６とか、阪神間のハイソな雰囲気に似つかわしくないとか、いろいろある。
- 784 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 19:58:59.22 0.net
- >>778
TBSは新三田とかある三田市をみたしって読んでるからその辺はチェックラインに知ってる人いないとガバガバみたいね
- 785 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 21:34:16.99 0.net
- >>784
三田の読み間違いは、阪神大震災のときの震災報道では、嫌というほど聞いたよｗ
- 786 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/25(土) 21:57:15.53 d.net
- ATACS導入あくしろや仙石線見習え
- 787 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 22:37:18.13 0.net
- >>772
千葉と茨城もそうなのは知っている
だから、多くはないと書いた
分水嶺だって、鉄道・自動車開発後は、横浜と鎌倉の都市勢力圏は、そんなものに影響されないってことだよ
- 788 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 22:38:16.31 0.net
- >>785
コピーは？
- 789 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 11:32:03.89 0.net
- >>787
東京都と埼玉県も複数の令制国に跨がっているわけだが
- 790 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 16:13:10.33 0.net
- スレタイと関係ない話題ならお国自慢板に行け
- 791 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 16:49:27.41 0.net
- >>778
朝日は新聞社の中では地名の表記が一番正確だぞ
産経など愛媛県高松市なんてしょっちゅうだから
- 792 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 00:55:46.01 0.net
- >>787には>>789が理解できなかったのかな？
- 793 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 10:06:39.21 0.net
- 茨城と言えば、くれぐれも「いばらぎ」と言わないでね。
今田耕司はいまだに「いばらき」と言わず「いばらぎ」というが・・・・
- 794 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 21:12:20.25 r.net
- 大阪の茨木はどうよ？
- 795 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/27(月) 21:30:32.04 d.net
- >>790
激しく同意
- 796 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 00:48:42.84 0.net
- 激しく不同意
- 797 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 06:36:00.54 0.net
- >>794
IBARAKI-SHI
- 798 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 19:38:44.02 0.net
- １８きっぷユーザーも高速バスで移動したほうがいいよね。
静岡区間突破が目的なら、東名御殿場～東名浜松北か東名江田～東名浜松北。
浜松～東京間を飛ばしたいなら、東名浜松北～東京駅。
名古屋からなら、新東名スーパーライナー名古屋～東京。
鉄道だけでは苦戦する、東名ハイウェイバスも使わないと。
- 799 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 19:50:25.88 0.net
- 一番いいのは、三島駅～浜松駅や三島駅～豊橋駅の臨時バス。
グーグルマップで見ると、西側の豊橋・浜松は東名へのアクセスは遠くはないが、
東側は、三島駅ですら東名高速は遠く、御殿場線の御殿場駅と松田駅が強い。
なお、東名高速から一番遠いのは熱海駅。
そうはいっても、スーツケースを抱える１８きっぱーは在来使うしかないだろうねえ。
静岡駅と浜松駅なんか、難民みたいに１８ユーザーが多いよ。
- 800 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 21:04:07.93 M.net
- バスは1カ月前に満員になる便もあるし、いつ用事を入れられるか分からん身にはきつい。
その点では18切符は柔軟に予定を変えられるし、思い立って旅に出られる点は優位かな。
- 801 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 21:08:59.84 0.net
- 花火大会を0.5回見に行った
- 802 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 21:09:32.72 0.net
- wniの鈴木里奈かわいい
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
- 803 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 21:13:51.21 K.net
- >>791 朝日新聞が全国のJFN系(TOKYO-FM系)のFM局に配信したニュース原稿で神奈川県伊東市とやらかした。
東北の局に居たときに、静岡県民の私がすぐ気がついて、朝日新聞に間違っていると指摘の電話した。
地理が苦手なアナウンサーはそのまま読んだと思う。確か、外国の要人と日本の政治家が会談をしたニュースだった。
スレチ失礼。
- 804 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 21:23:48.40 0.net
- >>799
豊橋も浜松も駅と東名は遠いが？
近いのは掛川な
- 805 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 21:24:52.60 M.net
- 二川町も車両運用の面から静岡県だと言える。
- 806 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 21:51:10.23 0.net
- >>805
いや愛知県だな
駅は鉄事仕様だし、カキ車が一定数乗り入れてるから静岡県とは認められない
- 807 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 22:00:07.20 0.net
- >>800
マイカーでの移動がオススメだよ
予約不要、自分が思い立った時にいつでも旅に出られる
- 808 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 22:00:14.35 0.net
- むしろ湖西市に静岡要素がほとんど無い
- 809 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 22:42:02.46 M.net
- 駅の両数表示で3両とか不吉な数字が並ぶとオェッとくる。
愛知県内なのにシズ車かよと。
- 810 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 23:17:06.75 0.net
- 浜松は高速近いよ。浜松駅→新浜松→自動車学校前→東名浜松北。
遠州鉄道を使って自動車学校前にいくのがカギ。
また、豊橋が遠ければ、東名本宿で降りて豊橋に名鉄で引き返してもいいし、
浜松北で降りて豊橋駅に進んでもいい。
しかし、スーツケース持ちの重装備な旅行客にはオススメできない。
- 811 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 23:22:50.29 0.net
- 新浜松へ歩いて遠鉄なんか乗ってる間に袋井辺りまで行くぞｗ
- 812 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 23:30:55.15 0.net
- 東名浜松北がもうチョイ東に
自動車学校前がもうチョイ北にあれば直結やったのに残念や
- 813 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 00:13:24.87 0.net
- >>803
地理が苦手なアナウンサーといえば、東日本大震災発生時の震度速報の際に、
山形県置賜を「山形県おきもの」と読んだ某局のアナウンサーの衝撃は忘れられない。
- 814 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 04:00:20.39 0.net
- >>803
「やらかした」ってどこの方言？
- 815 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 04:03:14.27 0.net
- >>807
おめぇ、それを言っちゃぁ おしめぇよ
- 816 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 04:19:38.07 0.net
- 浜松と静岡エリアに詳しい方に質問です。１８きっぷシーズン中の
浜松１７時～２０時発の上り熱海方面の列車は混雑していますか？空いていますか？
浜松１７時～２０時に熱海方面へ出発すると、熱海には１９時３０分～２２時３０分に到着します。
さらに東京方面に進むと、東京には２１時２０分～２４時０７分に到着します（最終列車は品川止まり）。
浜松～熱海の区間で力尽きると、新幹線で脱出するしかなくなります。そのため、
浜松駅（１８時発）か東名浜松北（１９時１５分発）か静岡駅（１８時０５分発・１９時０５分発・２０時０５分発）
で高速バスを予約して脱出する保険を打つ方法もあります。
- 817 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 07:36:55.18 0.net
- >>806
行政が鉄道の都市圏範囲がどれくらいかと考えてるかを見られるのは、大都市交通センサスの調査対象だ
ただし三大都市圏限定だが
東海道線の中京圏の範囲は二川～関ヶ原になってるな
ちなみに首都圏の東海道線範囲は湯河原まで
なぜか中央線は初狩まで対象に
- 818 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 07:49:18.71 0.net
- >>817
首都圏は東京駅からの営業キロが１００キロ未満というように読み取れる。
湯河原駅の隣は熱海駅、初狩駅の隣は笹子駅で、
両方とも東京駅からの営業キロを１００キロを超過している。
- 819 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 07:55:30.43 0.net
- つまりは静岡県は端から端まで東京圏でもなく名古屋圏でもないのか
- 820 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 08:43:43.30 0.net
- 湖西あたりは、名古屋１００キロ圏には入るのでは？
- 821 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 08:45:58.55 p.net
- >>816-817
首都圏には山梨が入るとか。関東+山梨=首都圏。
- 822 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 10:03:32.30 0.net
- >>819
御殿場線の下曽我～谷峨間は東京から国府津経由で100キロ圏内
小田急経由なら駿河小山まで100キロ圏内
東京駅から半径100キロなら沼津まで入る。
- 823 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 10:14:39.56 0.net
- 高速鉄道を除いた営業距離と移動時間でしょ
途中に交通手段がない山岳があれば直線距離で近くても移動手段は迂回するから駄目でしょう
沼津と駿河小山が東京圏はさすがにないよ
頑張っても熱海で限界
豊橋は名古屋まで最速４５分だからＯＫ
浜松も下手すれば入ってしまう移動時間になってしまうが
- 824 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 10:15:34.97 0.net
- 途中送信してしまた
名古屋の都市規模は小さいのでそれはないか
- 825 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 10:22:05.20 0.net
- 静岡県の富士川以東はギリギリ首都圏です。
電力会社も東電だし、住民の意識も多くはそんな感じだ。
- 826 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 10:33:50.03 0.net
- >>825
住民意識とか幸せだな
それが通用するのは駿東伊豆の一部だけじゃないか
圏外の人は誰もそう思ってないよ
思うのは勝手だが東京でそれ言ったら指さされて笑われるからやめた方がいい
- 827 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 10:37:46.15 0.net
- >>823-824
豊橋から名古屋通勤は普通に多い
二川～鷲津もそこそこ居る
- 828 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 10:44:57.02 0.net
- >>825
首都圏は関東+山梨県な
静岡県は入らない
義務教育レベル
- 829 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 18:56:48.85 r.net
- 広辞苑によると、沼津は湘南電車の沿線
- 830 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 19:33:23.60 0.net
- >>816
日によるからなんともな
あとはホームライナー使うか一本遅らせれば座れるし、基本清水出たらそんなに混まないはずだから
- 831 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 11:37:26.38 0.net
- >>826
湘南のアスペル小僧はこのスレへ来なくていいぞ！
- 832 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 12:14:36.96 0.net
- >>831
静岡県民なのに否定するヤツは猿州、愛知、湘南、神奈川の考え方、それ典型的なアスペルだよ
- 833 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 13:34:52.89 0.net
- 静岡全県を支配下に置きたくて必死だね
- 834 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 14:25:17.98 r.net
- 【静岡】三島駅南口東街区、ミサワホームなどが超高層ビル建設－西街区は東急グループのホテルに
https://toshoken.com/news/13716
- 835 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 20:18:20.39 0.net
- 静岡運輸区のレチを熱海と豊橋の両方で見かけるけど
さすがに熱海～豊橋の通しって無いよな?
- 836 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 20:31:33.79 0.net
- 熱海⇔豊橋直通は、夜間の下りに２本（土休日は１本）、朝の上りに１本あるよ。
- 837 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 21:37:55.83 r.net
- ２１１と３１３の併結が来たら、みんなはどっちに乗る？
- 838 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 21:43:12.97 d.net
- >>819
実際に都市圏としては東京・名古屋とは隔絶してるからな
- 839 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 21:44:47.72 d.net
- >>837
313だな
つか211は経年劣化のためか窓ガラスがくすんでないか？
- 840 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 21:56:33.77 M.net
- 211→ガックン
313→座席硬くて尻痛い、立ってももたれる場所ない
どっちも外れだな
- 841 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 22:05:29.64 0.net
- >>838
静岡に都市圏なんてないだろ
- 842 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 22:41:43.92 0.net
- >>839
313も結構汚れていること多いよ。
カキの313と比べてもシスの313はメンテナンスとか清掃がお粗末なんじゃないか？
- 843 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 23:30:22.82 0.net
- 車体や窓の外側はカキ車の方が汚い
車内清掃はシス車の方が手抜きかな
- 844 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 05:06:51.27 0.net
- >>832
おめえ、処方された薬をきちんと飲まねえとダメだぞ
- 845 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/31(金) 05:17:46.78 d.net
- 汚物211系要らない
- 846 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 09:09:06.05 0.net
- >>843
乗客の立場からすれば車内さえしっかり綺麗にしてくれれば、外装が少々汚れている
程度は構わないよ。
- 847 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 11:42:33.03 0.net
- 沼津は関東圏、浜松は中京圏
- 848 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 14:28:22.69 0.net
- >沼津は関東圏、浜松は中京圏
県内に関東圏、中京圏は存在しません(ｷﾘｯ
>>847
アスペルさーん、頭によく効くお薬出しときますねー。
用法用量正しく服用してください。
- 849 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 16:24:35.83 0.net
- >>848がこよなく愛するポンコツ車両
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
- 850 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/08/31(金) 18:15:29.35 d.net
- ATACS導入あくしろや仙石線見習え
- 851 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 18:21:37.41 M.net
- 明日、熱海ー豊橋乗ります。「もう乗りたくない」と言っておきながら、毎年乗ってしまう。なぜだろうか。
- 852 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 19:21:51.03 d.net
- >>841
どの地方都市にも都市圏ってのはあるんだがw
静岡に都市圏なんてないって、東京大都市圏や名古屋大都市圏とかの大都市圏と勘違いしてる？
- 853 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 19:31:43.33 0.net
- 沼津が関東（首都、東京）圏、浜松が中京（名古屋）圏を言うヤツは実際に静岡県内に住んでもない他県民だな
- 854 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 19:32:26.24 d.net
- ようやくドア上表示器でも駅ナンバリング表示開始
- 855 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 19:36:52.34 0.net
- いわきの地元意識が首都圏と思うのは勝手
でもヨソからはいわきはとーほぐだよねが世間の一般常識
沼津の地元意識が首都圏と思うのも勝手
でもヨソからは沼津はしぞーかだよねがが世間の一般常識
- 856 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 20:43:34.68 0.net
- >>855
沼津は東京からの距離だけなら水戸・宇都宮・前橋高崎等の首都圏外縁部の都市群とほぼ同じなんだけどな
箱根の山で関東とは隔絶されてるのでアレだが
ただ、個人的には沼津まではJR東日本でいいと思う
- 857 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 20:57:07.89 r.net
- 富士までと御殿場・身延も東でいい
- 858 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 21:50:37.51 0.net
- >>856、>>857がこよなく愛するポンコツ車両
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
- 859 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 22:45:34.87 0.net
- 甲府が首都圏で沼津が首都圏じゃないとか意味不明ｗ
バカじゃないの？
- 860 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 23:50:59.39 0.net
- 首都圏とは、首都圏整備法に基づき整備・建設された関東地方1都6県（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県）と山梨県を含む地域である。
日本における首都圏の範囲は、本法において定義されている。
- 861 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 00:17:28.88 0.net
- 世間の一般常識 としては、東京駅か山手線駅に直通することで首都圏としてる認識が強い。
この考えで行けば、高尾・土浦・熱海・高崎・宇都宮（上野東京ライン長区間列車）か、
高尾・土浦・平塚・籠原・小金井（上野東京ライン最短区間列車）が首都圏になる。
- 862 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 00:28:06.01 0.net
- もちろん、東京駅から中央特快が大量に大月まで行ったり、上野東京ラインから熱海駅を
半分以上の列車が越えて沼津まで直通したり、品川始発のとほとんどの列車が勝田まで行けば、
それぞれ首都圏としての認知度は上がる。
反対に、近距離でも奥多摩・武蔵五日市・箱根湯本・御殿場など、
東京駅や山手線駅と直通せずに乗り換え必須のエリアは首都圏として扱われるのは難しい。
- 863 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 01:48:28.19 0.net
- 新宿駅で箱根湯本行きのロマンスカーなんてしょっちゅう見かけるがｗ
- 864 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 03:53:57.35 0.net
- けど箱根湯本行きの急行は無くなったんだよな確か
昔は急行箱根湯本行きが新宿駅からたくさん出ていたが
- 865 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 05:59:07.94 0.net
- >>861,>>862
世間の一般常識として首都圏とは、義務教育で受ける教科書に記載されているレベルである首都圏整備法に基づき整備・建設された関東地方1都6県（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県）と山梨県を含む地域である。
直通があろうがなかろうが、広くも狭くも熱海、沼津、御殿場が首都圏と呼ばれることは未来泳法にないのである。
奇しくも距離がどうあれ大月・勝田・奥多摩・武蔵五日市・箱根湯本は首都圏である。
- 866 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 07:12:22.39 0.net
- つまり>>859はバカと
- 867 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 07:31:28.99 0.net
- 定義とかどうでもいいよ
沼津が首都圏外なのは言うまでもないけど、箱根湯本や勝田だって東京通勤圏の外側。
要するに>>865は辞書的な定義にこだわりすぎ。田舎同士仲良くやれ。
- 868 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/09/01(土) 07:34:43.49 d.net
- 汚物211系要らない
- 869 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 08:38:40.92 0.net
- 箱根湯本から都心に通勤している知り合いとか普通にいるけどな。
>>864
急行の箱根湯本直通がなくなったのは、需要の問題ではなく、単なる大人の都合。
というか小田急は運賃がそもそもＪＲよりかなり割安だから。
普通運賃ならＪＲの半額レベルだし、ロマンスカーに乗ったとしても、ＪＲの普通列車の
グリーン車よりも遥かに安いレベル。
小田原・箱根湯本近辺の人は、ロマンスカーを単に格安の通勤ライナーくらいの感覚で、
結構気楽に乗るし。
- 870 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 09:20:16.50 0.net
- >>869
2015年国勢調査で箱根町から23区への通勤者は67人しかいないんだが...
小田原は5000人超え。東京圏といえるのはここからだろう。
沼津、三島はそれぞれ1000人強で水戸、前橋と同じぐらい。このへんは残念ながら圏外だな。
- 871 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 09:20:38.55 0.net
- おめぇら、首都圏の定義などこのスレには関係ねえじゃんかよ
こんなところでチンプリかえってねぇで
地理関係のスレで思い切りあたくれろや！
- 872 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 09:24:37.59 0.net
- 書けば書くほど、俺たちは首都圏なんだぞっって
誰も思っていないのにね
むなしいだけと気づかないのか？
- 873 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 10:27:24.71 0.net
- >>870
小田原と箱根は事実上同一のエリアなんだがな。
境界線も複雑で、住所は小田原市だが最寄り駅は箱根湯本ってケースだってある。
小田原と箱根を区別する意味が分からんｗ
- 874 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 10:29:31.68 0.net
- >>872
どう転んでも大都市圏に入れない静岡中部の田舎者はすっこんでろ！
- 875 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 10:51:54.01 0.net
- >>871
話について来れないなら、口出しすんなよ！
- 876 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 11:11:45.96 0.net
- ヒント
市町村から通勤する人口比
絶対数ではなく相対数
熱海のみが辛うじて23区だけではなく川崎横浜等他都市も含まれる東京通勤圏
沼津・三島はどう転んでも東京大都市圏には入れない
沼津・三島から通勤通学者が自市を含んだ自県よりも東京神奈川が多くないと関東大都市圏にはなれない
- 877 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 11:20:52.19 0.net
- >>874-875
まさに貴方は、都会人と言われたい田舎者そのものですね
- 878 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 12:21:54.55 0.net
- >>874-875
どう転んでも静岡・浜松[大都市圏]です。
>>876
沼津・三島の通勤通学者が関東よりも静岡市が多いのでは、夢の[東京]大都市圏は話になりませんな。
少しお待ちください。
将来的に田舎者の沼津・三島も夢の大都市圏ですよ。
静岡・浜松[大都市圏]
胸を張って生きれますよ。
- 879 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 12:32:31.49 r.net
- 静岡なんてただの寒村じゃねぇか
- 880 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 13:12:13.84 0.net
- >>861-862,>>874-875
どう転んでも首都圏、関東大都市圏に入れない駿東伊豆も良かったな
- 881 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 13:31:57.15 r.net
- 静岡県のなかで争うなよ
田舎者同士仲良くやりなさいｗ
- 882 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 13:49:26.77 0.net
- 久しぶりに利用したら駅の放送が味噌臭くなってた
昔のに戻せよ
- 883 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 13:49:40.38 0.net
- >>881
バ関東チェケラッチョ乙
- 884 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 14:52:25.77 0.net
- 沼津「東京様！横浜様！」
東京「誰か呼んでる？」
横浜「いや誰も呼んでないだろ」
東京「気のせいか」
静岡「お～い沼津」
沼津「うるせーよ静岡！」
静岡「お前は静岡県だからな」
沼津「違うもん！首都圏だし！」
浜松「なんか向こうで揉めてるな…」
湖西「まあ俺らには関係ないじゃん…」
- 885 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 15:18:03.54 r.net
- >>882
そもそも３１３という車両自体が味噌臭い
- 886 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 15:21:33.95 d.net
- 三島～熱海間が混むのがわかっているのに
興津行きが6両なのに後続の熱海行きが3両とか狂っているな
- 887 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 15:29:58.76 0.net
- 味噌臭いと言えば昔の静岡スレで
国鉄時代は車内に東スポが落ちてて便利だったのに
JR化で中スポや中京スポしか落ちてなくて不便だ
と怒ってた奴を思い出す
- 888 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 15:36:30.24 0.net
- おめぇら、首都圏の定義などこのスレには関係ねえじゃんかよ
こんなところでチンプリかえってねぇで
地理関係のスレで思い切りあたくれろや！
- 889 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 15:46:59.30 d.net
- 田舎っぺが偉そうにふんぞり返ってるなここ
- 890 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 15:52:29.39 K.net
- >>887それは、国鉄時代に静岡運転所持ちのグリーン車付きの113系が上京して東京口の運用についたり、逆に、田町や国府津持ちの車が最長で浜松からきていたからだろ。
今は熱海で分断されたから、東スポが落ちてなくてあたりまえ。
- 891 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 16:02:13.03 r.net
- >>888
わざわざコピペすんなや！
- 892 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 16:13:06.10 0.net
- 如何にも重複スレらしい荒れ方ですねw
- 893 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 19:17:45.36 0.net
- いくらidなしでも配役が、、、
一人で演じてむなしくなりませんか
- 894 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 20:19:06.42 M.net
- 現在、熱海ー豊橋を走行中。車内はガラガラ。あまりのつまらなさにもう帰りたくなってきた。帰りは奮発して新幹線にする。
- 895 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 22:19:02.39 0.net
- とりあえず沼津・三島・函南のホーム上に、スイカＧ券の券売機を置けよ！
不便で仕方ない
- 896 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 22:32:58.65 K.net
- >>895会社が違うから無理じゃないか。
JR東日本の車は朝と夜だけだし。
Suicaのグリーン券情報の記録機はJR東日本のシステムだから、ホームライナーの乗車整理券の券売機のように、グリーン券の券売機なら可能かも、発券手数料がJR東海に入るから。
- 897 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 22:40:34.01 0.net
- >>895
JR東日本が設置費用を全額負担すればいい。
- 898 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 22:46:46.69 0.net
- >>894
この時間は大阪、名古屋に着けないから空いてて当たり前だろ
>>896
そもそも切符でも一回(似非)車掌に見せればいいだけの話だし不便はない
というかホームに置けっていうやつは乗り継ぎなんだから乗り換え前に車掌から買うとかすればいいのに
- 899 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 22:49:18.36 0.net
- >>896
北関東や房総の末端区間は、特定の時間帯しかＧ車が来ない駅でも券売機がある。
Ｇ車の沼津乗り入れをやる以上は券売機は置くべきだとは思うけどな。
設置主体は東日本で、東海が手数料を取るのでも、よいと思うよ。
- 900 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 22:56:39.55 0.net
- >>899
乗り入れが永久に続くわけでもないしいまのままで放置だよ
- 901 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 23:09:27.03 a.net
- >>895
モバイルスイカとクレジットカードくらい用意できるようになれ無職
- 902 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 23:47:05.73 0.net
- >>876
えっ
熱海も箱根町も東京通勤者は人口比で1%しかいないけど...（大爆笑
- 903 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 23:58:45.07 0.net
- >>902
ヒント
23区だけではなく川崎横浜等他都市も含まれる東京通勤圏
日本語も理解できない（大爆笑
- 904 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 08:14:57.65 0.net
- >>901
モバイルSuicaも適用範囲外だぞｗ
- 905 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 09:12:24.13 0.net
- >>894
空いているという列車の列車番号を教えてくれ
- 906 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 10:56:18.48 0.net
- >>905
ggrks
- 907 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 13:07:48.16 a.net
- >>904
バーカ
熱海～沼津はグリーン無料解放区間なんだから
熱海でホームに降りてグリーン券買わずに済むでしょうが
- 908 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 13:49:57.53 0.net
- >>907
お前、何言ってるの？
- 909 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 14:16:27.32 0.net
- >>907
↑車掌さんこの人です
- 910 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 19:04:59.79 a.net
- 無料だよ
実際に乗ってみろよ
- 911 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 19:16:30.04 0.net
- >>910
無人販売の野菜を盗るタイプ
- 912 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 20:37:22.61 a.net
- 熱海からのグリーン券持っていればいいじゃん
沼津三島から乗る人は皆がそうしているんだし
- 913 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 20:42:52.26 0.net
- >>912
少なくとも俺は、三島のみどりの窓口でグリーン券を買ってる。
- 914 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 21:17:28.89 0.net
- 熱海～沼津は稀に警備員が乗って「グリーン券お持ちでしょうか？」って聞いてるけどな
車掌じゃないから強制検札まではしないみたいだが
少なくとも無料だったらそんなことは聞かない
- 915 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 22:06:06.90 0.net
- まあ沼津や三島では券を持たずに乗って、熱海停車中にスイカＧ券を買っている感じの
人は少なからずいるよね。
熱海は乗務員の交代のためか、直通でも比較的停車時間が長い列車が多いし、ホーム上の
Ｇ券売機は基本的にＧ車が停まる付近にあるから、それが普通に出来てしまう。
- 916 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 22:15:57.39 0.net
- 強行乗車してる奴は一定数居るだろう
沼津の駅員放送でも車掌放送でも4号車5号車はグリーン券必要ですと言ってる
無料な訳が無いｗ
- 917 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 22:31:44.26 0.net
- >>916
逆に東日本区間で、熱海までのＧ券を三島や沼津までに変更したいとアテンダントに
申し出ても、そのまま乗っていて構わない的な案内をされることもある。
東日本側も、東海区間ではＧ車の検札はやらないだろうという前提になっている。
- 918 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 22:44:57.63 0.net
- >>917
こんな客とこんな束車掌ばかりだから東海としぞーか支社は不仲になるわな
客も知ってか知らずか初めから沼津まで乗るのを知っていながら熱海までのG券購入
車掌も熱海までのGだと丸々束にGの収益入るが延長されるとその分東海に支払いが生じる
そのうち東海が沼津直通廃止か10両ではなく5両の直通を要求しかねないｗ
この結末になったとしても自業自得だけどな
- 919 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 23:13:07.41 0.net
- だから沼津までスイカＧ券に対応させれば客もその通り買うし変な案内もしなくなるのでは？
- 920 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 23:21:42.31 0.net
- 東日本の券売機入れるまでもない。
東海管内は窓口で買う。
東日本管内は当初の着駅までの料金をG券で買う。
ただそれだけ。
- 921 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 00:49:06.72 0.net
- 東は、費用東持ちでもいいから設置したいけど、東海が拒否しているのだろうね。
- 922 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 00:51:30.83 0.net
- つーかエリア跨いでSuica/TOICA使えないの何とかならんのか
不便で仕方ないわ
- 923 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 03:43:42.98 0.net
- 昔みたいに東京直通を豊橋行きや浜松行きにすればいい
これだけ乗り入れれば検札するしかない
- 924 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 07:51:07.48 0.net
- 乗り入れ廃止にすれば?
万事上手くいく
- 925 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 08:43:10.87 0.net
- >>924
伊東が熱海に電留線作らなきゃ
- 926 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 11:52:50.15 0.net
- >>923
結局それやるとG課金で延々乗られるし往復に数時間かかる時点で無理
- 927 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 12:52:57.23 0.net
- ここは熱海で完全に分けて新快速姫路行やろ
銭ゲバ倒壊束日本とおさらばして快適な転換クロスシートで静岡、浜松、京都、大阪、神戸へGOや
- 928 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 13:15:58.07 0.net
- >>927
大垣行きで十分だぞ関西人
- 929 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 13:35:04.84 a.net
- 熱海～三島の本数と両数をギチギチに絞っているんだから
どっちがやる気が無いかわかるでしょ
米原～大垣も絞りに絞って本当にえげつない
- 930 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 15:04:25.77 K.net
- 熱海は乗り入れ本数の制限があるから
米原は改善されただろ
以前は２両編成が
行ったり来たりしてたんだから
- 931 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 16:32:49.06 M.net
- 帰りの浜松ー熱海、奮発して新幹線にしたけどガラガラで凄く快適だった。
- 932 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 16:46:53.83 0.net
- >>930
特に西直通減ってからは遅れも減ったわけだし
- 933 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 18:11:02.27 H.net
- >>931
浜松静岡、静岡三島で自由席分割すると少し安いよ
- 934 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 18:31:51.44 a.net
- 熱海乗り換えばっかりだけどあんな狭い駅で乗り換えさせるなんて不便だなんて想像つかないのかな。しかも対面じゃなくてほとんどが階段乗り換え
いくら国鉄時代からの区分けだからといったって
- 935 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 18:50:21.28 M.net
- >>933
浜松のチケットショップで4680円だった。浜松ー静岡と静岡ー熱海の回数券2枚だった。
- 936 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 19:33:45.64 0.net
- 米原は同じ島で対面乗り換えができる
- 937 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 19:35:23.49 K.net
- ①静岡・沼津・三島→東京方面。
あらかじめみどりの窓口でグリーン券購入。
②東京方面→三島・沼津
Suicaに熱海までのグリーン券情報を入力、車内でグリーンアテンダントに沼津までの変更を伝える、グリーン料金は同じなので、行き先変更の切符を発券してもらう、金額は0円。
俺の場合はこのようにしている。
- 938 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 19:51:50.12 0.net
- >>937
沼津口スレに実際の動画が出てる。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525604829/473
- 939 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 19:52:14.04 r.net
- >>930
大垣～米原は、９９年改正以前の日中毎時１本時代は、１１７系４連が基本だったよ。
それを毎時２本にした際に、３１３系２連に変えた。
ただその後、本数増がきっかけとなって利用が増え、結局毎時２本のまま必ず４連以上
という形に落ち着いた。
>>936
米原は下り方面は基本的に同一ホーム乗り換えが可能だが、上り方面は別ホームに移動に
なることが多いよ。
- 940 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 21:35:03.80 0.net
- 関ヶ原は東海道線最大の区分地域だし
18シーズン以外は満員という話も聞かないから
あそこが毎時2本なのは仕方ない
2両地獄も改善されたし
逆に言うと東京～大垣には明確に区分できる場所がない訳で
どこで分断しても当然異論が出る
結局長いトンネルがあるからか旦那トンネル出口側の来宮（熱海）になった訳だけど
かといって沼津を境界にするのも微妙だし…
ただここは関ヶ原と違って超える人は多いから6両以上にはすべきだろう
毎時3本を改善するのは熱海に余裕ないから難しいかと
- 941 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 23:10:51.91 0.net
- 熱海に関しては、まずはダイヤのパターン化が望ましい
- 942 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/09/04(火) 06:11:18.09 d.net
- 熱海～沼津間と御殿場線の束移管が望ましい
- 943 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 07:06:29.92 0.net
- 葛西「本音を言うと東海道静岡口、御殿場線、身延線は東に押し付けたい」
- 944 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 07:26:04.51 0.net
- >>943
じゃあすぐそうしろ
- 945 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 07:34:13.33 0.net
- それでもこの手の境沿いだと一番便利なのが熱海三島だからねえ
下手な関東外縁より本数多いからな
- 946 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 08:19:01.18 K.net
- >>941
東海はパターン化したいんじゃないかな
でも東側がランダムダイヤだからねえ
乗り継ぎ客を全く無視する訳にもいかんし
- 947 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 08:23:36.10 0.net
- >>945
下関門司・・・
- 948 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 11:06:53.04 0.net
- >>946
東がランダムダイヤに拘るのは何故？
- 949 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 13:32:47.95 K.net
- >>948
前から言われてるけど何なんだろうね
車両運用と乗務員の労働時間の兼ね合いかな
- 950 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 17:51:30.05 0.net
- 強風のため、富士～富士川間が運転見合わせ。
- 951 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 17:58:11.54 0.net
- >>940
名古屋の経済、文化の影響力が及ぶのは浜松附近が最東端だから浜松で分けるべき
（中日新聞の購読は浜松附近まで、日常使われている言葉も大井川が東系と西系の境）
- 952 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 18:41:02.53 K.net
- 国鉄時代の管理局の境で分けてしまったが、もともと電留線の少ない熱海は痛いな。
熱海駅で収まらない車両は湯河原駅の側線をはじめ小田原方面に回送させているし。
伊東駅は廃車予定の205を疎開させたし、まだ電留線に余裕があるのだろうか？
熱海が狭いので、JR東海の沼津区で停泊していることを考えると、JR東海もJR東日本乗り入れ仕様の普通列車の車両を作り、車両のレンタルの相殺ができるようにすればと思うが、現実的には無理だろうな。
JR東日本のE233と同一仕様のC233の基本編成を何本か持つとか、JR東海らしさを出すのは、乗降促進チャイムがJR東海の音。
- 953 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 18:42:51.28 0.net
- 朝夕に輸送力として使わせてもらってる身分で偉そうだな
- 954 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 20:03:15.26 0.net
- >>952
伊東線直通と沼津直通減らしたおかげで小田原で折り返さないといけないほどになってるからね
- 955 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 20:26:57.15 0.net
- >>951
言語学的には名古屋弁も東日本方言だけどな
- 956 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 20:28:35.19 0.net
- >>952
窓の遮光カーテンも蛍光灯カバーもない車両を東海が持つとかあり得んｗ
- 957 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 21:38:11.56 0.net
- >>951
言葉の境界も関ヶ原だぞ
言語の東西境界ではその名も地名通りの「垂井アクセント」という緩衝地帯がある
- 958 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 01:25:00.70 H.net
- >>943
在来線全部だろｗ
- 959 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 08:49:10.21 0.net
- >>957
否定形の語尾（Eｘ：やらない、やらへん）、アクセントの東西は
大井川を境に違いが顕著である。
垂井あたりは全般的にみれば、あきらかに関西弁
- 960 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 09:36:00.29 r.net
- 方言の区分って、個々の語彙一つでもって決まるわけじゃないしｗ
言語学的には、三重県は西日本方言の下位区分である関西方言の亜種だが、
愛知県・岐阜県は東日本方言の下位区分である東海東山方言の亜種というのが通説。
- 961 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 09:36:09.90 0.net
- >>959
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Japanese_pitch_accent_map-ja.png
大井川西側は関西風言葉の影響下ではない
- 962 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 09:42:39.60 d.net
- どうでもいいけど、静岡が自己主張する理由にまったくなっていないわけだが
- 963 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 12:13:53.41 0.net
- 関西 関ケ原 名古屋 静岡 箱根 関東
大阪志向 →←東京志向－－－－－－－－－－
西日本文化→←東日本文化－－－－－－－－－
西日本言語→←東日本言語－－－－－－－－－
京阪神圏 →← 中京圏→←静岡圏→←東京圏
>>952
東海の車両乗り入れが多いからC233など東海が車両を持つのは不条理で
車両のレンタルの相殺するには
境を小田原にするか束の211をレンタルするしかありません
東海が束タイプの車両を持つなんて笑止千万
- 964 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 13:36:25.73 0.net
- >>963
この図には同意
このうえ東海道は拠点駅離れてもずっと小規模都市が続くから区切ろうにも難しい
- 965 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 18:55:38.70 0.net
- 越すに越されぬ大井川が両岸同じ自治体だしな
- 966 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 23:40:05.04 0.net
- >>961
京都からの距離で方言の分類が概ね一致するという説がよく分かる図だな
- 967 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 23:43:13.61 0.net
- >>952
> JR東日本のE233と同一仕様のC233の基本編成を何本か持つとか、JR東海らしさを出すのは、乗降促進チャイムがJR東海の音。
何を未練がましいことをｗ
名古屋地区ならともかく、沼津の為にそんな車両持たねえよ
- 968 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 00:45:38.02 0.net
- つうか他社仕様の車両を持つなんて、それ自体が屈辱以外の何物でもない。
まあＪＲ四国とかだったら、ＪＲ西の車両をそのまま押し付けとか、出来るかも知れんがｗ
それにＧ車付きの基本編成の一部を今さら東海持ちにするとか、ＪＲ東だって嫌でしょ？
- 969 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 08:37:25.45 0.net
- >>961
おめぇ、浜松あたりで人民の使っている言葉を聞いてみろ。
あきらかに関西風アクセントで関西風語尾だぞ！
（余談ながら、駐車場の表示にモータープールとある）
>>965
それは自民党の無理やり合併政策でおきた現象にすぎねぇんだよ。
- 970 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 09:48:48.73 d.net
- >>969
だからどうなのっていうのが本音
どこまでいっても田舎っぺなんだから、ぐちゃぐちゃ言うな
- 971 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 13:52:20.14 0.net
- スルガにはロングシートが似合う
- 972 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/09/06(木) 16:18:41.70 d.net
- >>943
賛成
>>948
無能やから
>>952
賛成やるならC235系やろ
- 973 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 19:42:09.68 0.net
- >>969
米原で買い物したときに「おおきに」と言われて初めて関西を感じたな
浜松どころか岐阜あたりでも全然関西風の言葉は聞こえない
- 974 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 20:14:07.18 0.net
- そうけ？
- 975 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 20:15:20.46 0.net
- 用宗や蒲原にいちいち停めるな～～～
- 976 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 20:19:50.22 0.net
- >>969
ねーよwwwww
浜名湖超えて三河弁ですら語尾は ～じゃん だしな
- 977 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 20:21:14.71 r.net
- >>973
中京圏の言葉が関西弁と同じに聞こえる奴は、耳鼻科でも行ったほうがいいと思う。
- 978 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 21:08:49.93 M.net
- 次スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1536235650/
- 979 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 21:10:48.61 0.net
- >>978
乙
このスレはID消したおかげでオブライエンの暴走が酷かった
- 980 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 23:02:59.58 K.net
- 313の四ドアバージョン、ダブルデッカーのグリーン車2両つき、基本編成10連で、JR東のE231とE233の付属編成と連結可能というのを作るわけないか。
- 981 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 23:23:22.23 0.net
- ↑バカじゃねえの？
そんなもの作る予算あんなら全列車にトイレ付けてるわ。
- 982 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 00:25:11.40 0.net
- >>978
何で浜松なん？
豊橋では？
- 983 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 01:35:59.67 0.net
- タイトルを直して立て直し！
【熱海】東海道線静岡口スレ85【豊橋】
- 984 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 07:06:16.68 p.net
- >>983
うるせぇよ
- 985 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/09/07(金) 07:56:13.20 d.net
- ATACS導入あくしろや仙石線見習え
- 986 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 19:34:03.24 0.net
- >東海道線静岡口(熱海～浜松・豊橋間)について語るスレです。
に次スレもなってるからまあ良いんじゃね？
わざわざ浜松に書き換える意味が不明だが
- 987 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/09/08(土) 02:35:07.72 d.net
- 汚物211系要らない
- 988 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 16:14:44.42 0.net
- >>977
中京圏の言葉がおかしいと感じないのヤツ
メンタルクリニックへ行った方がいい。
- 989 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 21:03:32.19 0.net
- ここ最近車内改札に当たった人がいたら教えてくれない？時間と区間とか。
- 990 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 03:44:53.60 0.net
- >>989
キセルは犯罪です。
- 991 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 09:10:07.24 0.net
- >>989
ホームライナーとかふじかわだとほぼ確実にくるよ
- 992 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 19:34:33.12 0.net
- >>989
検札率
ふじかわ 100%
ホームライナー 100%
普通列車清水～島田 1%未満
普通列車熱海～函南 10%
普通列車島田～掛川 15%
普通列車浜松～豊橋 15%
普通列車その他区間 5%
検札されて困ることでもあるんかよｗ
- 993 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:00:00.92 0.net
- 991
- 994 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:00:28.07 0.net
- 992
- 995 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:01:02.07 0.net
- 993
- 996 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:01:29.25 0.net
- 994
- 997 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:02:04.19 0.net
- 995
- 998 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:12:01.98 0.net
- 996
- 999 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:12:46.22 0.net
- 997
- 1000 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:13:08.77 0.net
- 998
- 1001 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:13:29.00 0.net
- 999
- 1002 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:14:10.82 0.net
- 1000
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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