【183/281/283/261】北の特急PART49【785/789】

1 ：名無し野電車区 (８級)：2018/04/08(日) 11:23:43.22 0.net

!extend::none::
ID・ワッチョイを入れる時は名前欄を
!id:on !slip:vvvvvv
↑にしてください

前スレ
【183/281/283/261】北の特急HEAT48【785/789】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515912148/

【40/54/143/150/201】北の普通12【721/73x】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514027579/
★☆JR北海道総合スレッドPART188☆★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518429775/
【東京〜札幌】北海道新幹線259【4時間以内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516877958/
快速エアポート（札幌〜新千歳空港）増強を考える☆7
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512831574/

---

VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

961 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 22:32:56.24 0.net

>>950
そのやり方が最も高コストになってしまう。

962 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 00:22:47.21 a.net

>>957
ヘッドマークのLED化とかはマイナーチェンジなんじゃないか？

963 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 13:43:38.87 a.net

261-1000はせめて普通席にコンセント付けてくれればなあ。
まぁ適当メンテで発火炎上しそうだがw

964 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 17:31:14.04 0.net

>>953
717系の足回りは抵抗制御の交直流車の流用品でMM'ユニットなので1Mでは走れんぞ

事業用車で単行運転可能な交流車や交直流車はあったが、
本来なら2両に分散する必要があるだけの機器を
営業運転しない前提で一部床上搭載することで無理矢理1両に納めてる

965 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 20:48:22.04 0.net

クモハ711-900番台は自重が49トンもあって超ヘビー級だったな
何でもかんでもMに取り付けると非常に重くなるので781系はM-Tユニットにして交流機器とパンタをTに搭載した
変圧器が特に重いのでRTRIで小型化できる超電導変圧器とか研究されてた

966 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 21:43:35.03 0.net

元・青函特急用485系3000番台。その最後まで残った6両編成が廃車回送された。
これで485系電車はジョイフルトレイン編成を除き全滅。

967 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 21:44:55.80 0.net

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

968 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 22:41:06.20 0.net

>>957
>>962
ヘッドマークのLED化どころか、昨年の増備車からは車体そのものが従来の789-0ベースから789-1000に近い光沢仕上げに変更されてるね。他にも785&789のような電子ホーン付いたりとか。

969 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 22:51:15.87 d.net

>>966
ジパング中間車はほぼ3000番台だけどね

970 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 23:42:17.25 0.net

ジパングも先は短いと見た

971 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 00:39:08.18 0.net

走行中に展望室ガラス割れ事故も起きたしな

972 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 17:43:29.69 0.net

次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1548231922/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1548231922/

973 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 19:33:22.32 a.net

>>963
コンセントやWi-fiがないとバスに負ける
そもそもそれらに加えてフットレストやレッグレスト完備が一般的になってきたバスに比べると、座席そのものがバスに負けてる
グレードアップ座席とはいえ、一見豪華そうに見える座席だが長時間座ってると意外と疲れる
スーパーとかちやカムイ自由席、ライラック普通車の座席の方が案外疲れなかったりする

974 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 19:38:52.75 0.net

JR特急が”牛”と衝突…警笛鳴らせど動かず
https://www.htb.co.jp/news/archives_3415.html

975 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 20:13:51.51 0.net

釧路方面はキハ261にしても今と同じダイヤに何としてでもするべき

976 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 20:44:29.00 0.net

カムイ自由席はE217系グリーン車で採用されてる椅子だぞ

977 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 20:53:33.99 0.net

E217グリーン車の椅子ってキハ110の元秋田リレー号から移植されたらしいね。

978 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 23:48:11.63 0.net

>>975
アホか
南千歳と帯広にしか停車しなくなるぞ

979 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 01:09:20.94 6.net

>>978
下手すりゃ対向列車との関係で追分と幕別のみの停車とかになったりしてw

980 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 14:02:09.05 0.net

新幹線札幌開業したら
現行の北斗に相当する列車(道内各停)に必要な車両数て、1本/1hを想定しても6両×5編成=30両程度で済んじゃう

投資効率は抜群に良くなるな

981 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 18:40:46.03 0.net

>>976
全然違うんだけど・・・

982 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 06:23:50.03 M.net

>>974
特急と牛、引き分け

983 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 09:46:55.44 0.net

なんだ特牛駅での事件か。

984 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 11:40:33.08 0.net

>>980
H5の短編成版を作るのかそれとも型落ち車両を短縮するのか…

985 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 15:22:29.18 0.net

10両のままだろ

986 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 19:25:17.66 0.net

>>984
キハ261系の増備理由と同様に車種統一・編成統一を優先して東日本との共通設計車を10連で新製でしょ
H5系も札幌開業の2030年度には車齢15年を迎えるので
延命工事しないなら札幌開業時にはそろそろ置き換えということになる

987 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 20:01:29.73 p.net

直通に新型、道内各停にH(E)5系左遷って感じだろうね

988 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:33:18.52 0.net

各停専用なら4両ぐらいでも十分そう。

989 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:35:08.14 0.net

4両は技術的につらい

990 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 22:48:00.70 0.net

そういう意味じゃ、需要に応じて柔軟に中間車の数を変えられるN700Sのコンセプトって、今後の地方新幹線にこそ不可欠かもしれないな。

991 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:13:13.06 0.net

E3系譲渡の噂が立ったけど一番妥当な案だよな

992 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:28:29.06 0.net

全然妥当じゃない
ミニ新幹線は高コストだし、函館まででは各停専用は確実に不要だし、札幌開業では古すぎるし、
秋田ですら可動ステップが凍ってお湯かけてたとかいうのが北海道に適しているとも思えない
線路側が速度向上すれば最高速度の遅さも

993 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:29:36.70 0.net

>>991
さすがに札幌開業時には寿命が来ているだろう？
道内の各停用はE7系の4両対応車を入れればいいと思う。

994 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:37:43.83 0.net

各駅停車の車両をわざわざ設定するほど需要あるか？
記録用が新青森〜札幌ノンストップだとして、準速達が新函館、長万部、新小樽ぐらいだろ？

995 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:39:21.17 0.net

「こまち」や「つばさ」が在来線区間（奥羽本線・田沢湖線）で踏切事故や野生動物との衝突で運休や遅延が出たら、東北新幹線のダイヤまで乱れるの勘弁してほしいな。

996 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 00:18:04.34 0.net

JR北の財政状況とE5の新製が続いている( KHIでU43が発送目前 / U59まで増備? )事を考えると、
もし必要なら、E5の東京方ユニットを方転して6連を組成する( 2編成使う )のが一番改造点は少ないと思うけど…
( 3号車と4号( これも元々3号車なので )車でパンタ搭載車が連続するけど、霜取りとかフェイルセーフ考えると外さない方が良さそう... )

もっと簡単なのは中間の第2・3ユニットを外した6連( 1編成からの組み換え )だけど、
この場合、パンタがそもそも1基になるのと、グリーン車とグランクラスをどうするか？という事もある。
( グランクラスは展示スペースとか荷物スペースとかカフェテリアか何かにしてしまっても良い気もするが... )

997 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 00:33:04.99 0.net

現在北斗が12往復と道内の流動も当然無視出来ないし札幌開業後はこれに東京〜札幌の旅客がほぼ純増になることを考えれば、東京発着のみのダイヤだと新函館〜札幌の客で指定席が埋まりかねないから道内各停用編成は造るんでない?

998 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 00:40:15.98 0.net

はやぶさも東京から仙台で降りてしまう人が多いから、はやぶさは仙台は通過にしてやまびこをはやて化させた方がいいな。

999 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 00:41:54.52 0.net

東京発は青森まででだいぶ空いて函館からまた乗ってくる
札幌発は函館でだいぶ空いて青森から先でまただんだん乗ってくるという具合だよ基本は

1000 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 00:47:24.08 a.net

道内便や新青森以北の便は自由席ありとかになると思うがどうなんだろう。
愛称は「ほくと」かな？

1001 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 02:56:42.46 0.net

特急と軽乗用車接触 JR石北線・東相内駅付近の踏切 運転手の男性けが　北海道北見市
https://www.fnn.jp/posts/2019012500000016UHB

1002 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 02:57:55.64 0.net

JR北海道、車内販売終了　2月末で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40426260U9A120C1L41000/

1003 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 07:14:18.61 0.net

>>1002
シイングルレディが前屈みになった時に、極寒環境と小さい頃からの牛乳でムッチリ系多いホッケードー産マンコさんの突き出す、安産系デカ尻ジロジロエロい視線で見るのが楽しみだったのによー（｀へ´）
新元号のホッケードーのJRは、ますます寒い時代だと思わんか？

1004 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 09:48:51.25 0.net

>>1002
長万部のかにめしともりそばは自分で事前予約しないと買えなくなるのか

1005 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 10:40:22.82 a.net

公式の運行情報に載ってたんだが何があったんだろ


2019年1月27日10時36分現在
【列車への影響について】
本日（１／２７）、札幌〜旭川間の特急ライラックで使用する車両を変更するため、一部の特急列車を別車両で臨時特急として運転します。
※※以下のエリアに影響があります。
札幌近郊
道央エリア

1006 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:12:38.32 0.net

>>1005
> 公式の運行情報に載ってたんだが何があったんだろ
> 2019年1月27日10時36分現在・
> 【列車への影響について】・
> 本日（１／２７）、札幌〜旭川間の特急ライラックで使用する車両を変更するため、一部の特急列車を別車両で臨時特急として運転します。
> ※※以下のエリアに影響があります。
> 札幌近郊
> 道央エリア

先日の牛との衝突は、確か「カムイ」だったからその影響ではなさそう。
臨時特急の車両は789-1000なのか785なのか、キハ183なのか261-1000なのか・・・

1007 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:15:20.58 0.net

1000番台の代走でしょう。
毎日とは言わんけど、ここ最近かなりの頻度で起きてると思ったが。

1008 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:18:11.95 0.net

0番台は冬になると調子悪いね。

1009 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:20:01.09 0.net

1000GET

1010 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。