JR西日本車両更新予想スレッド Part66

571 ：名無し野電車区 ：2018/05/10(木) 18:28:35.55 ID:Z5w2TbeN0.net

仮に新快速Gを導入するにしても減車した場合上尾事件不可避
だとすれば必然的に13or14両化が必須となる上に車両を共通で使用する快速停車駅のホーム拡張も必然的に
行わなければならなくなる。結果的に果てしない費用と時間がかかるわけでホームライナーorスワロー特急導入のほうがはるかに現実的