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上から下へ降りる線路はモノレール型が効率が良い

1 :名無し野電車区:2018/03/24(土) 21:16:43.73 ID:e31FzubEH
なぜならば、山の上から下へ降りる際の線路が地面ならば、電車の質量により、地面との摩擦が起こり、電車の速度が落ちる。さらに、エネルギーも摩擦力により、消耗するので、燃費など、効率が悪い。
これを、モノレールのような、上から吊るすタイプにすると、車体の質量が下へ下るときは、地面に線路が接してる時と比べて、摩擦力が小さいので、速度が出て、また、消耗するエネルギーも抑えられ、燃費が良くなる。

逆に、山の下から、上へあがる路線の線路は、地面に線路があるタイプが良い。
なぜならば、電車が、地面の線路に乗ることにより、電車と地面の間に摩擦が起きて、山の下へ後退する力が抑えられ、上から吊るす、モノレールタイプよりも、速度が出て、燃費が良くなるためである。

2 :名無し野電車区:2018/03/24(土) 21:28:03.28 ID:e31FzubEH
予言
https://gigazine.net/news/20150118-elon-musk-test-hyperloop/
このような、ハイパーループも、山の上から平地へ下る路線を作る場合、モノレールのように上から吊るせば、速度が更に出て、燃費も良くなる。
逆に平地から山へのぼる場合は、線路は地面に作る。

例えば、阿蘇山のような高地から福岡市内を通る、路線なら、この方法は使える。

3 :1と2:2018/03/24(土) 21:40:54.74 ID:e31FzubEH
と、思ったけど、ハイパーループは、反日勢力が作り上げた、実現不可能の空想の産物であることが発覚しました。
物理的に、ハイパーループは、前に移動することは不可能です。

なので、ハイパーループではなく、
日本のリニアモーターカーに訂正致します。

4 :1と2:2018/03/24(土) 21:43:26.68 ID:e31FzubEH
ハイパーループは世界最高の技術の日本のリニアモーターカーに対抗するために、反日勢力が悔しくて創作した、空想の乗り物のようです。

なので、私は近い将来の日本の移動手段として、リニアモーターカーを推奨します。リニアモーターカーは、もうすぐ実現可能のようです。

5 :名無し野電車区:2018/03/25(日) 21:34:26.79 ID:reYnD/cw2
>>4
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

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